JP2001315017A - Cutter for buried tap of track rail - Google Patents

Cutter for buried tap of track rail

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JP2001315017A
JP2001315017A JP2000132767A JP2000132767A JP2001315017A JP 2001315017 A JP2001315017 A JP 2001315017A JP 2000132767 A JP2000132767 A JP 2000132767A JP 2000132767 A JP2000132767 A JP 2000132767A JP 2001315017 A JP2001315017 A JP 2001315017A
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JP
Japan
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track rail
cutter
track
hole
plug
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Application number
JP2000132767A
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Japanese (ja)
Inventor
Toshimitsu Okada
敏光 岡田
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Nippon Thompson Co Ltd
Original Assignee
Nippon Thompson Co Ltd
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Publication date
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    • F16C29/08Arrangements for covering or protecting the ways
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    • F16C29/0638Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
    • F16C29/064Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with two rows of balls, one on each side of the rail
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cutter for a buried tap of a track rail capable of easily cutting a projecting part of the buried tap press fitted in a mounting hole of the track rail by moving the cutter on the track rail by utilizing the slide guiding characteristic of the track rail. SOLUTION: The buried tap 4 is press fitted in the mounting hole 6 formed on the track rail 1 to close the mounting hole 6. The cutter 50 for the buried tap of the track rail 1 rotates a tool set in a guide plate 53 mounted on a lower end of a motor supporting body 51 at a high speed along an upper face 5 of the track rail 1 by the driving of a driving motor 54 mounted on an upper end of the motor supporting body 51. As the guide plate 53 is guided and traveled on the track rail 1 in a stable posture, a part projecting from the upper face 5 of the track rail 1, of the buried tap 40 can be cut to be substantially flush with the upper face 5 with high accuracy.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、軌道レールをベ
ースのような相対移動部材の一方に取り付けるために用
いられる取付け孔の上部を埋める埋栓に対して、前記軌
道レールの上面からの出っ張り部分を切削する軌道レー
ルの埋栓用カッタに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a projecting portion from the upper surface of a track rail for an embedding plug which fills an upper portion of a mounting hole used for mounting the track rail to one of a relative moving member such as a base. The present invention relates to a track rail cutter for cutting rails.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、相対的な直線運動を案内するた
め、図7に示すような、基本的に、ベース8のような相
対移動部材の一方に取り付けられる軌道レール1と、テ
ーブル(図示せず)のような相対移動部材の他方に取り
付けられ且つ軌道レール1に跨架されて軌道レール1上
を摺動可能なスライダ2とから構成されている直動案内
ユニットである直動転がり案内ユニットUが用いられて
いる。軌道レール1の外側に面した一対の長手方向両側
面3,3には、それぞれ第1軌道溝4,4が形成されて
いる。軌道レール1には、軌道レール1をベース8に取
り付けるための取付け孔6が貫通して形成されており、
取付け孔6は軌道レール1の上面5に開口している。
2. Description of the Related Art Conventionally, in order to guide relative linear motion, a track rail 1 basically attached to one of relative moving members such as a base 8 as shown in FIG. A linear motion rolling guide unit, which is a linear motion guide unit that is mounted on the other of the relative moving members and slides on the track rail 1 and slidable on the track rail 1. U is used. First track grooves 4, 4 are formed on a pair of longitudinal side surfaces 3, 3 facing the outside of the track rail 1, respectively. A mounting hole 6 for mounting the track rail 1 to the base 8 is formed through the track rail 1.
The mounting hole 6 opens in the upper surface 5 of the track rail 1.

【0003】スライダ2は、軌道レール1の上面5を跨
ぐケーシング10、ケーシング10の長手方向両端面に
当接して取り付けられたエンドキャップ11、及び軌道
レール1とエンドキャップ11との間の隙間をシールす
るためエンドキャップ11の端面に配設されたエンドシ
ール12から構成されている。エンドキャップ11とエ
ンドシール12とは、取付けねじ13によってケーシン
グ10に取り付けられている。ケーシング10には、軌
道レール1の第1軌道溝4に対向する位置に第2軌道溝
14が形成されている。ケーシング10には、更にスラ
イダ2をテーブルに取り付けるため頂面15に開口する
ねじ穴16が形成されている。ケーシング10及びエン
ドキャップ11と軌道レール1の長手方向両側面3との
間の隙間をシールするため、エンドキャップ11及びケ
ーシング10の下面には下面シール17が取り付けられ
ている。
The slider 2 includes a casing 10 that straddles the upper surface 5 of the track rail 1, an end cap 11 that is mounted in contact with both longitudinal end faces of the casing 10, and a gap between the track rail 1 and the end cap 11. An end seal 12 is provided on the end face of the end cap 11 for sealing. The end cap 11 and the end seal 12 are mounted on the casing 10 by mounting screws 13. A second raceway groove 14 is formed in the casing 10 at a position facing the first raceway groove 4 of the raceway rail 1. The casing 10 is further provided with a screw hole 16 opened on the top surface 15 for attaching the slider 2 to the table. A lower surface seal 17 is attached to the lower surfaces of the end cap 11 and the casing 10 to seal a gap between the casing 10 and the end cap 11 and both longitudinal side surfaces 3 of the track rail 1.

【0004】スライダ2を軌道レール1に対して摺動可
能にするため、転動体としての複数のボール20が、軌
道レール1に形成されている第1軌道溝4とケーシング
10に形成されている第2軌道溝14との間に形成され
る負荷軌道路21を転走可能である。スライダ2には、
スライダ2を軌道レール1から分離した状態でも、ボー
ル20が散逸しないように保持する保持バンド24が設
けられている。負荷軌道路21を転走した各ボールは、
ケーシング10に形成されたリターン通路22と両エン
ドキャップ11に形成され且つ負荷軌道路21とリター
ン通路22とに接続する方向転換路(図示せず)とを走
行することにより無限循環可能である。リターン通路2
2と方向転換路とは無負荷軌道路を構成し、負荷軌道路
21と無負荷軌道路とで無限循環路が構成されている。
無限循環路にグリースを供給するためのグリースニップ
ル25がエンドシール12の外面から突出した状態でエ
ンドキャップ11に取り付けられている。
In order to make the slider 2 slidable with respect to the track rail 1, a plurality of balls 20 as rolling elements are formed in the first track groove 4 formed in the track rail 1 and the casing 10. It is possible to roll on the load track path 21 formed between the second track groove 14. Slider 2 has
Even when the slider 2 is separated from the track rail 1, a holding band 24 for holding the ball 20 so as not to be scattered is provided. Each ball rolling on the load track 21 is
Infinite circulation is possible by traveling along a return passage 22 formed in the casing 10 and a direction change passage (not shown) formed in both end caps 11 and connected to the load raceway 21 and the return passage 22. Return passage 2
2 and the direction change path constitute a no-load track path, and the loaded track path 21 and the no-load track path form an infinite circulation path.
A grease nipple 25 for supplying grease to the endless circulation path is attached to the end cap 11 so as to protrude from the outer surface of the end seal 12.

【0005】軌道レール1は、通常、長手方向に好まし
くは等間隔に隔置した複数の位置において、取付けボル
トによってベース8に取り付けられる。取付けボルト
は、軌道レール1に形成されている取付け孔6に挿入さ
れてベース8のねじ穴にねじ込まれるが、ねじ込まれた
状態では、取付けボルトの頭部は取付け孔6の開口より
も沈んだ状態にあり、その窪みには異物が溜まり易くな
る。異物が溜まるのを防止し、且つスライダ2が軌道レ
ール1上を摺動するのを妨げることがないように、取付
けボルトの頭部の上方に残される取付け孔6の穴が埋栓
で塞がれる。埋栓をすることによって、取付け孔6に異
物が溜まるのを防止し、その結果、スライダ1内への異
物の侵入が防止される。
[0005] The track rail 1 is usually mounted on the base 8 by mounting bolts at a plurality of positions, preferably equally spaced in the longitudinal direction. The mounting bolt is inserted into the mounting hole 6 formed in the track rail 1 and screwed into the screw hole of the base 8. In the screwed state, the head of the mounting bolt sinks below the opening of the mounting hole 6. It is in a state, and foreign matter easily accumulates in the depression. In order to prevent the accumulation of foreign matter and prevent the slider 2 from sliding on the track rail 1, the hole of the mounting hole 6 left above the head of the mounting bolt is plugged with a plug. It is. By plugging, foreign matter is prevented from accumulating in the mounting hole 6, and as a result, foreign matter is prevented from entering the slider 1.

【0006】一般に、埋栓は、樹脂の成形品であって、
軌道レール1の上面5と面一になるようにセットされ
る。通常は、上記のような樹脂成形品で良いが、工作機
械等においては、切削加工に伴って高温となった切り屑
等が軌道レール1上に散乱するので、この場合には、熱
で変形する虞がある樹脂成形品に代えて、多少の熱では
変形することがないアルミ、真鍮などの金属製の埋栓が
使用される。
[0006] Generally, the plug is a resin molded product,
It is set so as to be flush with the upper surface 5 of the track rail 1. Normally, a resin molded product as described above may be used. However, in a machine tool or the like, chips and the like that have become hot due to the cutting work are scattered on the track rail 1, and in this case, they are deformed by heat. Instead of a resin molded product that may be damaged, a metal plug such as aluminum or brass that is not deformed by a little heat is used.

【0007】図6には、金属製の埋栓を、軌道レールに
形成された取付け孔に装着した状態が断面図として示さ
れている。軌道レール1に形成された取付け孔6は、取
付けボルト26の頭部27が緩く嵌合する直径D1 を有
する第1ザグリ孔30、第1ザグリ孔30に繋がり且つ
第1ザグリ孔30の直径D1 より小さい直径D2 を有す
るねじ挿通孔32、及び軌道レール1の上面5に開口す
ると共に第1ザグリ孔30に繋がり且つ第1ザグリ孔3
0の直径D1 より若干大きめの直径D3 を有する第2ザ
グリ孔33から成っている。第1ザグリ孔30は、取付
けボルト26の頭部27の高さを僅かに超える深さを有
しており、頭部27を収容する。ねじ挿通孔32には、
取付けボルト26のねじ部29が緩く嵌合する。また、
第1ザグリ孔30と第2ザグリ孔33との間には、段差
部34が形成されている。ベース8には、軌道レール1
の取付け孔6に対応してねじ穴35が形成されており、
取付け孔6に挿通させた取付けボルト26のねじ部29
をねじ穴35にねじ込むことにより、取付けボルト26
の頭部27の下面28が段差部34の棚面31に圧接さ
れた状態で、軌道レール1をベース8に固定することが
できる。
FIG. 6 is a sectional view showing a state in which a metal plug is mounted in a mounting hole formed in a track rail. The mounting hole 6 formed in the track rail 1 is connected to the first counterbore hole 30 having a diameter D 1 into which the head 27 of the mounting bolt 26 is loosely fitted, and is connected to the first counterbore hole 30 and has a diameter of the first counterbore hole 30. A screw insertion hole 32 having a diameter D 2 smaller than D 1 , and a first counterbore hole 3 which opens in the upper surface 5 of the track rail 1 and is connected to the first counterbore hole 30.
Slightly than the diameter D 1 of the 0 consists second counterbored hole 33 having a larger diameter D 3. The first counterbore hole 30 has a depth slightly exceeding the height of the head 27 of the mounting bolt 26 and accommodates the head 27. In the screw insertion hole 32,
The screw portion 29 of the mounting bolt 26 is loosely fitted. Also,
A step 34 is formed between the first counterbore hole 30 and the second counterbore hole 33. The base 8 has a track rail 1
A screw hole 35 is formed corresponding to the mounting hole 6 of
The screw portion 29 of the mounting bolt 26 inserted through the mounting hole 6
Is screwed into the screw hole 35 so that the mounting bolt 26
The track rail 1 can be fixed to the base 8 in a state where the lower surface 28 of the head 27 is pressed against the shelf surface 31 of the step portion 34.

【0008】取付けボルト26によって軌道レール1の
ベース8への取付けが完了した時点で、第2ザグリ孔3
3には、アルミ又は真鍮等から製作された金属製の埋栓
40が圧入される。埋栓40の高さは第2ザグリ孔33
の深さよりも僅かに高く設定されているので、埋栓40
を第2ザグリ孔33の段差部34に当接するまで押し込
んだ状態では、軌道レール1の上面5からδだけ突出し
た出っ張り部分41が生じる。埋栓40のδの出っ張り
部分41は、そのままでは、エンドシール12を傷つ
け、スライダ2と衝突する可能性もあるので、軌道レー
ル1の上面5と面一になるように削られる。埋栓40の
切削後の上面は、軌道レール1の上面5と精密に面一に
することによって、切り屑の多い場所での使用でも長期
にわたってスライダ2内に切り屑など異物が入らないよ
うにしている。即ち、長期間に渡ってスライダ2が軌道
レール1上を摺動しても、スライダ2の端面にあるエン
ドシール12が埋栓40の部分で摩耗することを防止し
ている。従来、埋栓40の出っ張り部分41の削り加工
は、直動転がり案内ユニットUを使用するユーザにおい
て、手削り又は任意の切削工具にて実施されていた。
When the mounting of the track rail 1 to the base 8 by the mounting bolt 26 is completed, the second counterbore hole 3 is formed.
A metal plug 40 made of aluminum, brass, or the like is press-fitted into 3. The height of the plug 40 is the second counterbore hole 33.
Is slightly higher than the depth of the plug 40
Is pushed until it comes into contact with the step portion 34 of the second counterbore hole 33, a projecting portion 41 protruding from the upper surface 5 of the track rail 1 by δ occurs. The projecting portion 41 of δ of the plug 40 may damage the end seal 12 and collide with the slider 2 as it is, so that it is cut so as to be flush with the upper surface 5 of the track rail 1. The upper surface of the plug 40 after cutting is precisely flush with the upper surface 5 of the track rail 1 so that foreign matter such as chips does not enter the slider 2 for a long period of time even when used in a place with a lot of chips. ing. That is, even if the slider 2 slides on the track rail 1 for a long period of time, the end seal 12 on the end face of the slider 2 is prevented from being worn at the plug 40. Conventionally, shaving of the protruding portion 41 of the plug 40 has been performed by a user who uses the linear motion rolling guide unit U by hand shaving or an arbitrary cutting tool.

【0009】リニアガイド装置のレール取付穴を塞ぐ埋
栓として、レール取付穴への装着及び脱着が容易であ
り、且つレール面に凹凸を作らず平坦に取り付けること
を図ったキャップが実開平4−117914号公報(全
文)に提案されている。この公報に開示されているリニ
アガイド装置のレール取付穴用キャップは、鋼板をプレ
ス成形して形成されたキャップ本体と該キャップ本体の
上面及び上部外周面に固着して形成されたゴムまたは合
成樹脂からなる弾性被覆部材とから構成されている。キ
ャップ本体の外周には、スリットで区切られた複数の突
部が形成されており、突部がその弾性力でレール取付け
穴の内周面に強く圧着され且つ引っ掛かり抜け止め力を
発揮する。スリットは、突部に弾性を与えると共に、内
部に生じる高い空気圧の排出口及び脱着時の空気流入口
として機能する。弾性被覆部材は、キャップ本体の圧入
に応じて弾性変形し、レール取付け穴との間の隙間を埋
め、案内レール上面と弾性被覆部材の上面との間に段差
や押所が生じるのを防止する。弾性被覆部材の外縁部が
押し上げられて盛り上がった場合には、盛上がり部分は
切除して平坦にされる。
As a plug for closing the rail mounting hole of the linear guide device, a cap which can be easily mounted to and removed from the rail mounting hole and which can be mounted flat without forming irregularities on the rail surface is used. No. 117914 (full text). The cap for the rail mounting hole of the linear guide device disclosed in this publication includes a cap body formed by pressing a steel plate and a rubber or synthetic resin formed by being fixed to the upper surface and the upper outer peripheral surface of the cap body. And an elastic covering member made of A plurality of projections separated by slits are formed on the outer periphery of the cap body, and the projections are strongly pressed against the inner peripheral surface of the rail mounting hole by their elastic force and exhibit a retaining force. The slit provides elasticity to the projection and functions as an outlet for high air pressure generated inside and an air inlet for desorption. The elastic covering member elastically deforms in response to the press-fit of the cap body, fills a gap between the rail mounting hole, and prevents a step or a pressing place from being formed between the upper surface of the guide rail and the upper surface of the elastic covering member. . When the outer edge of the elastic covering member is pushed up and raised, the raised portion is cut off and flattened.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】上記のようなレール取
付穴用キャップについては、軌道レール(案内レール)
の取付けにおいて、通常は、特に問題は生じない。しか
しながら、工作機械など切り屑など異物が多い環境で使
用すると、依然として、切り屑などによって埋栓が押し
込まれて段差が生じ、その段差部分に異物が溜まってし
まう構造である。即ち、段差部分に溜まった異物は、エ
ンドシールを傷つけると共に、スライダ内に侵入する。
異物が軌道溝間にある転動体部分に侵入すると、軌道面
及び転動面に圧痕が生じ短寿命の原因になる。
With respect to the above-mentioned cap for a rail mounting hole, a track rail (guide rail) is used.
Usually, there is no particular problem in the mounting. However, when used in an environment where there are many foreign substances such as chips, such as a machine tool, the plug is still pushed in by the chips and the like, so that a step is generated, and the foreign substances accumulate in the step. That is, the foreign matter accumulated in the step portion damages the end seal and enters the slider.
When foreign matter enters the rolling element portion between the raceway grooves, indentations are formed on the raceway surface and the rolling surface, which causes a short life.

【0011】埋栓の出っ張り部分の切削は、現状では、
手やすりや種々のカッタで各ユーザが個別に実施されて
おり、この切削作業は、取付け箇所が多く、非常に面倒
で手間のかかる作業である。近年、組立装置、工作機械
等の摺動案内部分に使用される直動転がり案内ユニット
が一般化してきている状況の下で、軌道レールがスライ
ダに与えているような摺動案内性を利用して軌道レール
に対して摺動させることで、埋栓の出っ張り部分を迅速
に切削して、軌道レールの取付けを完了させることがで
きる、汎用性のあるカッタが要望されている。
At present, cutting of the projecting part of the plug is
Each user is individually performed with a handrail or various cutters, and this cutting work is a very troublesome and time-consuming work with many mounting locations. In recent years, under the situation where the linear motion rolling guide unit used for the sliding guide portion of an assembly device, a machine tool, etc. has become generalized, the sliding guide property provided by the track rail to the slider is utilized. There is a demand for a versatile cutter that can quickly cut the protrusion of the plug and complete the installation of the track rail by sliding the plug against the track rail.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】この発明の目的は、上記
課題を解決することであり、軌道レールがその形状によ
って本来備わる摺動案内性を利用して、駆動モータが搭
載された埋栓用カッタを軌道レール上で移動させること
で、軌道レールの取付け孔に圧入された埋栓の取付け孔
から突出した出っ張り部分の切削を簡単に行うことを可
能にし、仕上がりが良好で、スライダの走行に際してエ
ンドシールを傷付けたり、スライダ内部に切削粉等の異
物を侵入させることがない、軽量コンパクトであり、取
り扱いが容易な、軌道レールの埋栓用カッタを提供する
ことである。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems, and a track rail is provided for a plug having a drive motor mounted thereon by utilizing a sliding guide inherently provided by its shape. By moving the cutter on the track rail, it is possible to easily cut the protruding part protruding from the mounting hole of the plug inserted into the mounting hole of the track rail. An object of the present invention is to provide a cutter for embedding a track rail that is lightweight, compact, and easy to handle without damaging an end seal or causing foreign matter such as cutting powder to enter the inside of a slider.

【0013】この発明は、駆動モータが取り付けられた
モータ支持本体、前記モータ支持本体に取り付けられ且
つ前記駆動モータによって駆動される刃物軸が臨む貫通
孔が形成されたガイドプレート、及び前記刃物軸の先端
部に前記ガイプレートの前記貫通孔から覗く状態に取り
付けられた刃物を具備し、直動案内ユニットを構成する
軌道レールの上面に開口して形成された取付け孔を塞ぐ
埋栓を前記上面と実質的に面一に切削するため、前記刃
物による切削レベルを前記軌道レールの前記上面に近接
させ且つ前記ガイドプレートを前記軌道レールに対して
摺動可能とした状態で適用されることから成る軌道レー
ルの埋栓用カッタに関する。
According to the present invention, there is provided a motor support body to which a drive motor is attached, a guide plate attached to the motor support body and having a through hole facing a blade axis driven by the drive motor, and A tip is provided with a blade attached to the guide plate in a state of being seen through the through hole, and a plug for opening the upper surface of the track rail constituting the linear motion guide unit and closing the mounting hole is formed with the upper surface. A track adapted to be applied with the cutting level by the blade close to the upper surface of the track rail and the guide plate slidable with respect to the track rail for substantially flush cutting; The present invention relates to a cutter for plugging rails.

【0014】この軌道レールの埋栓用カッタによれば、
モータ支持本体に取り付けられた駆動モータを駆動する
と、ガイドプレートの貫通孔に臨んだ刃物軸の先端部に
ガイプレートの貫通孔から覗く状態で取り付けられた刃
物は、軌道レールの上面に近接した切削レベルで切削動
作を行う。ガイドプレートは軌道レールに対して摺動可
能であるので、埋栓用カッタは軌道レールに対して摺動
させるだけで、軌道レールの上面に開口して形成された
取付け孔を塞ぐ複数の埋栓の軌道レールの上面から突出
した出っ張り部分を、軌道レールの上面と実質的に面一
に容易に切削することが可能である。
According to this track rail plugging cutter,
When the drive motor mounted on the motor support body is driven, the blade attached to the tip of the blade shaft facing the through hole of the guide plate while looking through the through hole of the guy plate cuts close to the upper surface of the track rail. Perform cutting operation at the level. Since the guide plate is slidable with respect to the track rail, the plug cutter is simply slid with respect to the track rail, and a plurality of plugs that close the mounting holes formed in the upper surface of the track rail. The projecting portion protruding from the upper surface of the track rail can be easily cut substantially flush with the upper surface of the track rail.

【0015】前記駆動モータは、空気の圧力を利用して
作動するエアモータである。電気モータのように重量の
大きな磁極を用いていないので、駆動モータを軽量でコ
ンパクトな構造に構成することが可能である。
The drive motor is an air motor that operates by using the pressure of air. Since a heavy magnetic pole is not used unlike the electric motor, it is possible to configure the drive motor into a lightweight and compact structure.

【0016】前記モータ支持本体は内部に中空部が形成
された筒体で成り、前記駆動モータは前記筒体の一端に
取り付けられると共に前記ガイドプレートは前記貫通孔
が前記中空部に通じる状態で前記筒体の他端に取り付け
られ、前記駆動モータの出力軸は、前記モータ支持本体
の前記中空部内に配設されたカップリングを介して前記
刃物軸に連結されている。駆動モータの出力軸は、筒体
の中心軸に一致して配置するのが好ましい。駆動モータ
の出力軸は、筒体の中空部内に配設されたカップリング
を介して刃物軸に連結され、刃物軸は、中空部に通じる
状態のガイドプレートの貫通孔に臨んでいる。刃物軸に
取り付けられた刃物は、貫通孔の開口から覗く位置に配
置される。
The motor support body is formed of a cylindrical body having a hollow portion formed therein, and the drive motor is attached to one end of the cylindrical body, and the guide plate is provided with the through hole communicating with the hollow portion. The output shaft of the drive motor is attached to the other end of the cylindrical body, and is connected to the blade shaft via a coupling disposed in the hollow portion of the motor support body. It is preferable that the output shaft of the drive motor is arranged so as to coincide with the center axis of the cylindrical body. The output shaft of the drive motor is connected to the blade shaft via a coupling disposed in the hollow portion of the cylinder, and the blade shaft faces a through hole of the guide plate communicating with the hollow portion. The blade attached to the blade shaft is arranged at a position where the blade is viewed through the opening of the through hole.

【0017】前記モータ支持本体の前記中空部及び前記
ガイドプレートの前記貫通孔の少なくとも何れか一方に
は、前記刃物によって切削されることによって生じる前
記埋栓の切り屑を排出するための排出口が接続されてい
る。刃物によって切削されることによって生じた前記埋
栓の切り屑は、モータ支持本体の中空部及びガイドプレ
ートの貫通孔内に溜まることになるので、モータ支持本
体の中空部及びガイドプレートの貫通孔の少なくとも何
れか一方に接続された排出口を通じて、切り屑は外部に
排出される。
In at least one of the hollow portion of the motor support main body and the through hole of the guide plate, a discharge port for discharging chips of the plug generated by being cut by the blade is provided. It is connected. Since the chips of the plug generated by the cutting by the cutting tool accumulate in the hollow portion of the motor support body and the through hole of the guide plate, the chips of the hollow portion of the motor support body and the through hole of the guide plate are removed. Chips are discharged to the outside through a discharge port connected to at least one of them.

【0018】前記モータ支持本体には、ハンドルが、取
付け方向を変更可能に取り付けられている。ハンドルを
モータ支持本体に取り付けると、埋栓用カッタを取り扱
い易くなる。特に、埋栓用カッタを軌道レールに装着し
た状態では、ハンドルによって押す又は引くことで、埋
栓用カッタを軌道レールに対して摺動させることが容易
になる。ハンドルは、モータ支持本体に対して取付け方
向が変更可能に取り付けられているので、軌道レールの
ベースへの取付け状況及びその周囲の状況に応じて、操
作し易い方向に取付け方向を変更することが可能であ
る。
A handle is mounted on the motor support body so that the mounting direction can be changed. Attaching the handle to the motor support body makes it easier to handle the plug cutter. In particular, in a state where the embedding cutter is mounted on the track rail, it becomes easy to slide the embedding cutter with respect to the track rail by pushing or pulling with the handle. The handle is mounted on the motor support body so that the mounting direction can be changed, so that the mounting direction can be changed to a direction that is easy to operate according to the mounting condition of the track rail to the base and the surrounding conditions. It is possible.

【0019】前記ガイドプレートは、前記軌道レールへ
の適用状態において、前記軌道レールの長手方向側面又
は前記側面に形成された軌道溝に摺動可能な内側側面
と、前記軌道レールの前記上面に近接した下面とが形成
された凹部を備えており、前記貫通孔は前記凹部に開口
している。このような構造を有するガイドプレートによ
れば、軌道レールへの適用状態において、ガイドプレー
トは、凹部の内側側面が軌道レールの長手方向に沿う側
面、又は側面に形成された軌道溝に摺動するので、切削
中であっても、ガイドプレートの軌道レールに対する姿
勢が安定し、凹部の下面は軌道レールの上面に近接した
一定の位置を取り、埋栓の切削を精度良く行うことが可
能になる。
The guide plate, when applied to the track rail, has an inner side surface slidable in a side surface in a longitudinal direction of the track rail or a track groove formed in the side surface, and a guide plate adjacent to the upper surface of the track rail. And a recess having a lower surface formed therein, and the through-hole is open to the recess. According to the guide plate having such a structure, in a state where the guide plate is applied to the track rail, the guide plate slides on the side face along the longitudinal direction of the track rail or the track groove formed on the side face along the longitudinal direction of the track rail. Therefore, even during cutting, the posture of the guide plate with respect to the track rail is stable, and the lower surface of the recess takes a fixed position close to the upper surface of the track rail, so that the plug can be cut with high accuracy. .

【0020】前記刃物は、前記刃物軸の前記先端部にチ
ップホルダを介して、前記刃物軸の軸心からオフセット
された位置に取り付けられている。刃物は、刃物軸の回
転に伴い、刃物軸の軸心の回りを回転することになる。
従って、小さい刃物であっても、埋栓用カッタの進行に
伴って埋栓を切削することが可能である。
The blade is attached to the tip end of the blade shaft via a tip holder at a position offset from the axis of the blade shaft. The blade rotates around the axis of the blade axis with the rotation of the blade axis.
Therefore, even with a small blade, it is possible to cut the plug as the plug cutter advances.

【0021】前記直動案内ユニットは、前記軌道レール
を前記取付け孔に通した取付けボルトによって相対移動
部材の一方に取り付け、前記軌道レール上に跨架した状
態で摺動自在に設けられたスライダを前記相対移動部材
の他方に取り付けることによって、前記相対移動部材間
に適用されている。また、前記取付け孔は、前記取付け
ボルトの頭部が嵌合する第1ザグリ孔の上部に前記第1
ザグリ孔に繋がり且つ前記第1ザグリ孔よりも大径の第
2ザグリ孔を備えており、前記埋栓は、前記第2ザグリ
孔内に圧入されることにより前記取付け孔を塞いでい
る。
The linear motion guide unit is configured to mount the track rail on one of the relative moving members by a mounting bolt passing through the mounting hole, and to slide a slider slidably provided on the track rail. It is applied between the relative moving members by being attached to the other of the relative moving members. Further, the mounting hole is provided above the first counterbore hole in which the head of the mounting bolt fits.
A second counterbore hole connected to the counterbore hole and having a larger diameter than the first counterbore hole is provided, and the plug is press-fitted into the second counterbore hole to close the mounting hole.

【0022】前記直動案内ユニットは前記軌道レールの
長手方向側面に軌道溝が形成された直動転がり案内ユニ
ットであり、前記スライダは、前記軌道レールの前記軌
道溝に対向して軌道溝が形成されたケーシング、前記ケ
ーシングの両端に固着されたエンドキャップ、前記両軌
道溝間に形成された負荷軌道路と前記エンドキャップに
形成された方向転換路とを含む無限循環路を走行可能な
複数の転動体、及び前記エンドキャップの端面に配設さ
れ前記軌道レールと前記スライダとの間のシールを行う
エンドシールを備えている。
The linear motion guide unit is a linear motion rolling guide unit having a track groove formed on a longitudinal side surface of the track rail, and the slider has a track groove formed facing the track groove of the track rail. A plurality of endless caps fixed to both ends of the casing, a plurality of endless caps fixed to both ends of the casing, a plurality of load raceways formed between the two raceway grooves, and a plurality of traversable paths formed on the end cap. A rolling element; and an end seal disposed on an end face of the end cap to seal between the track rail and the slider.

【0023】[0023]

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しつつ、こ
の発明による軌道レールの埋栓用カッタの実施例を説明
する。図1は発明による軌道レールの埋栓用カッタの一
実施例を軌道レールに跨架した状態で示す斜視図、図2
は図1に示す埋栓用カッタの正面図、図3は図1に示す
埋栓用カッタの側面図、図4は図1に示す埋栓用カッタ
を下面から見た斜視図、及び図5は図1に示す埋栓用カ
ッタの縦断面図である。なお、直動案内ユニットとして
は、例えば、図7に基づいて既に説明した構造のものを
用いることができることが明らかである。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a track rail plug cutter according to the present invention; FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a track rail plugging cutter according to the present invention in a state of straddling the track rail, FIG.
1 is a front view of the plugging cutter shown in FIG. 1, FIG. 3 is a side view of the plugging cutter shown in FIG. 1, FIG. 4 is a perspective view of the plugging cutter shown in FIG. FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the embedding cutter shown in FIG. 1. It is clear that, for example, the linear motion guide unit having the structure already described with reference to FIG. 7 can be used.

【0024】図6に示したように、軌道レール1の取付
け孔6に圧入された埋栓40の出っ張り部分41の切削
加工を行う専用工具としての埋栓用カッタの一実施例を
図1〜図4に基づいて説明する。埋栓用カッタ50は、
軌道レール1を跨ぐように配設され且つ後述するように
駆動モータを支持するモータ支持本体51、モータ支持
本体51の下面52に取り付けられ且つ軌道レール1
(上面5及び長手方向側面3又は軌道溝4)に沿って摺
動する状態で案内されるガイドプレート53、モータ支
持本体51の上部に取り付けられた駆動モータ54、駆
動モータ54の出力軸70(図5参照)に連結されガイ
ドプレート53の下部に配設されている回転自在なチッ
プホルダ55、チップホルダ55に取り付けられチップ
ホルダ55の外周及び下面に刃先を覗かせてなる刃物で
あるチップ56を備えている。ガイドプレート53は、
モータ支持本体51の上方から装着される複数の取付け
ねじ65(図4)によって、モータ支持本体51に固定
されている。
As shown in FIG. 6, one embodiment of an embedding cutter as a dedicated tool for cutting the protruding portion 41 of the embedding plug 40 press-fitted into the mounting hole 6 of the track rail 1 is shown in FIGS. A description will be given based on FIG. The embedding cutter 50 is
A motor support main body 51 that is disposed so as to straddle the track rail 1 and supports a drive motor as described later;
(Upper surface 5 and longitudinal side surface 3 or track groove 4), guide plate 53 guided in a state of sliding, drive motor 54 attached to the upper part of motor support body 51, output shaft 70 of drive motor 54 ( (See FIG. 5), a rotatable tip holder 55 disposed below the guide plate 53, and a tip 56 which is attached to the tip holder 55 and has a cutting edge on the outer periphery and the lower surface of the tip holder 55 with the edge thereof being viewed. It has. The guide plate 53 is
It is fixed to the motor support main body 51 by a plurality of mounting screws 65 (FIG. 4) mounted from above the motor support main body 51.

【0025】駆動モータ54は、エア供給源からフレキ
シブルなエアホース60を通じて供給されるエアの空圧
で回転駆動するエアモータである。エアホース60は両
端にコネクタ61,61を備えており、コネクタ61,
61は、それぞれエア供給源(図示せず)又は駆動モー
タ54に接続される。エアホース60と駆動モータ54
との接続部には、エアモータ起動バルブ62が設けられ
ている。エアモータは、電気モータのように重い磁石を
持たないので、コンパクトに且つ軽量に構成することが
できる。
The drive motor 54 is an air motor that is driven to rotate by the pneumatic pressure of air supplied from an air supply source through a flexible air hose 60. The air hose 60 has connectors 61, 61 at both ends.
61 is connected to the air supply source (not shown) or the drive motor 54, respectively. Air hose 60 and drive motor 54
An air motor start valve 62 is provided at the connection portion with the air motor. Since the air motor does not have a heavy magnet unlike an electric motor, it can be made compact and lightweight.

【0026】ガイドプレート53は、その下部に、軌道
レール1の上面5に摺接するか或いは僅かに間隙を置い
た対向する下面57と、軌道レール1の幅方向に摺接す
るように軌道レール1の幅寸法より僅かに広い幅でなる
両内側側面58とを備えた凹部59を有している。モー
タ支持本体51には、操作性を良くするために一対のハ
ンドル63,63が左右に配設されている。なお、ハン
ドル63,63の取付け部は、正方形の各角部に配置さ
れているので、軌道レール1の設置状態又は軌道レール
1の周囲の状況に応じて、埋栓用カッタ50を操作し易
いように、モータ支持本体51の前後方向に付け換える
ことができる。
The guide plate 53 has a lower portion slidingly contacting the upper surface 5 of the track rail 1 or an opposing lower surface 57 slightly spaced from the upper surface 5 of the track rail 1 so as to slide in the width direction of the track rail 1. It has a concave portion 59 having both inner side surfaces 58 having a width slightly larger than the width dimension. A pair of handles 63, 63 are provided on the left and right of the motor support body 51 to improve operability. Since the attachment portions of the handles 63, 63 are arranged at the respective corners of the square, it is easy to operate the embedding cutter 50 according to the installation state of the track rail 1 or the situation around the track rail 1. In this way, the motor support body 51 can be replaced in the front-rear direction.

【0027】カッタ50の内部構造を図5に示す断面図
に基づいて説明する。モータ支持本体51は、幾つかの
環状部品を組み合わされて筒体に構成されているが、そ
の内部には中空部69に形成されている。駆動モータ5
4は、筒体の上端に取り付けられ、ガイドプレート53
は筒体の下端に取り付けられている。駆動モータ54の
出力軸70は、モータ支持本体51の内部に形成される
中空部69内に延びており、出力軸70の先端部には、
カップリング71を介して刃物軸72が連結されてい
る。刃物軸72は、モータ支持本体51の中空部69内
に配置された軸受73,73によって、モータ支持本体
51のハウジング部74に対して回転自在に支持されて
いる。ガイドプレート53には、中空部69に繋がる貫
通孔76が形成されており、刃物軸72の先端部75が
貫通孔76内に臨んでいる。駆動モータ54の出力軸7
0、カップリング71及び刃物軸72の各中心軸線は、
筒体であるモータ支持本体51の中心軸線CーCに一致
させるのが好ましい。
The internal structure of the cutter 50 will be described with reference to the sectional view shown in FIG. The motor support body 51 is formed into a cylindrical body by combining several annular components, and is formed in a hollow portion 69 therein. Drive motor 5
4 is attached to the upper end of the cylindrical body, and guide plate 53
Is attached to the lower end of the cylindrical body. An output shaft 70 of the drive motor 54 extends into a hollow portion 69 formed inside the motor support main body 51, and a distal end of the output shaft 70
A blade shaft 72 is connected via a coupling 71. The blade shaft 72 is rotatably supported by a housing 74 of the motor support main body 51 by bearings 73, 73 arranged in a hollow portion 69 of the motor support main body 51. The guide plate 53 has a through hole 76 connected to the hollow portion 69, and the tip end portion 75 of the blade shaft 72 faces the inside of the through hole 76. Output shaft 7 of drive motor 54
0, each central axis of the coupling 71 and the blade shaft 72 is
It is preferable to make the center axis C-C of the motor support main body 51 which is a cylindrical body coincide.

【0028】チップホルダ55は、軸受73の先端側に
位置する刃物軸72の先端部75に対して、取付けねじ
66によって取付けプレート67との間に先端部75を
挟む状態に固着されている。チップホルダ55は、3面
に刃先を有する3角状の刃物である1つのチップ56
を、その一つの項角部分56aをチップホルダ55の外
周に覗かせ、また下側の一辺部分の刃先56bをチップ
ホルダ55の下面55aに覗かせた状態で支持してい
る。チップ56は、チップホルダ55において、刃物軸
72の中心軸線CーCからオフセット(オフセット量
E)された位置に固着されている。この実施例では、ガ
イドプレート53の下面57は軌道レール1の上面5に
摺接しており、刃先56bの位置はガイドプレート53
の下面57と一致するようにチップホルダ55にセット
されている。しかし、実際には、刃先56bが旋回する
旋回面の軌道レール1からの高さ位置である切削レベル
は、軌道レール1の上面5に刃物傷が付かないように、
軌道レール1の上面5に近接しているが、上面5から僅
かに引っ込んだ位置にセットされている。
The tip holder 55 is fixed to the tip end portion 75 of the blade shaft 72 located on the tip end side of the bearing 73 by attaching screws 66 so that the tip end portion 75 is sandwiched between the tip holder 75 and the mounting plate 67. The tip holder 55 is a single tip 56 which is a triangular blade having cutting edges on three surfaces.
Are supported in a state where one corner portion 56 a thereof is peeped to the outer periphery of the chip holder 55, and the lower edge 55 b of one side portion is peeped to the lower surface 55 a of the chip holder 55. The tip 56 is fixed to the tip holder 55 at a position offset (offset amount E) from the center axis CC of the blade shaft 72. In this embodiment, the lower surface 57 of the guide plate 53 is in sliding contact with the upper surface 5 of the track rail 1, and the position of the cutting edge 56b is
Is set on the chip holder 55 so as to coincide with the lower surface 57 of the chip. However, in practice, the cutting level, which is the height position of the turning surface on which the cutting edge 56b turns, from the track rail 1, is set so that the upper surface 5 of the track rail 1 is not scratched by the blade.
Although it is close to the upper surface 5 of the track rail 1, it is set at a position slightly retracted from the upper surface 5.

【0029】刃先56bが回転してなる刃先外周径D4
(=2E)は、種々形式の大きさの埋栓40のうち最大
直径の埋栓を包含する位置に対応している。即ち、チッ
プ56は、最大直径の埋栓40を包含する位置において
チップホルダ55に支持されている。駆動モータ54が
エアの圧力で回転駆動されると、軸受73によって回転
自在に支持されている刃物軸72が、モータ駆動軸7
0、カップリング71を介して回転される。刃物軸72
の先端部75に取り付けられたチップ56が刃物軸72
の回りにおいて回転する。
The outer peripheral diameter D 4 of the cutting edge formed by rotating the cutting edge 56b.
(= 2E) corresponds to the position including the largest diameter plug among the plugs 40 of various types. That is, the tip 56 is supported by the tip holder 55 at a position including the plug 40 having the largest diameter. When the drive motor 54 is driven to rotate by the pressure of air, the blade shaft 72 rotatably supported by the bearing 73 moves to the motor drive shaft 7.
0, rotated through the coupling 71. Blade axis 72
The tip 56 attached to the tip portion 75 of the
Rotate around.

【0030】モータ支持本体51には、埋栓40の出っ
張り部分41を切削して生じた切り屑W(図1)を外部
に排出するため、モータ支持本体51の内部に形成され
る中空部69又はガイドプレート53の貫通孔の少なく
とも一方に連通する筒状の排出口64がモータ支持本体
51の左右のどちらか一方に設けられている。排出口6
4は、切り屑Wを軌道レール1の側方に排出する向きに
開口している。
The motor support main body 51 has a hollow portion 69 formed inside the motor support main body 51 in order to discharge the chips W (FIG. 1) generated by cutting the projecting portion 41 of the plug 40 to the outside. Alternatively, a cylindrical discharge port 64 communicating with at least one of the through holes of the guide plate 53 is provided on one of the left and right sides of the motor support main body 51. Outlet 6
Reference numeral 4 denotes an opening for discharging chips W to the side of the track rail 1.

【0031】上記の構造を有する埋栓用カッタ50の使
用の形態について、以下に説明する。ベース8上に配設
された軌道レール1は、取付け孔6に挿通した取付けボ
ルト26をベース8にねじ込むことでベース8に固着さ
れる。埋栓40は、ベース8に固着された軌道レール1
の取付け孔6に圧入されるが、埋栓40の圧入状態は、
図6に基づいて既に説明したように、軌道レール1の上
面5から僅かに突出した出っ張り部分41を形成する状
態である。次に、埋栓用カッタ50は、図1に示すよう
に、軌道レール1の上面5を跨ぐように配設される。駆
動モータ54を稼動させて刃物であるチップ56を高速
に回転させた状態で、埋栓用カッタ50を軌道レール1
の長手方向に沿って例えば手前から向こう側に移動して
行けば、高速回転するチップ56によって、埋栓40の
出っ張り部分41を手前部分から順次切削加工すること
ができる。従って、埋栓用カッタ50の1パスによって
埋栓40の出っ張り部分41を軌道レール1の上面5に
一致させるように切削加工を容易に施すことができる。
実際には、更に、手仕上げなどによって仕上加工を加え
ることで、埋栓40の上面を軌道レール1の上面5と完
全に一致させることができる。
The mode of use of the plug cutter 50 having the above structure will be described below. The track rail 1 disposed on the base 8 is fixed to the base 8 by screwing the mounting bolt 26 inserted into the mounting hole 6 into the base 8. The plug 40 is composed of the track rail 1 fixed to the base 8.
Is press-fitted into the mounting hole 6, but the press-fit state of the plug 40 is
As described with reference to FIG. 6, this is a state in which the protruding portion 41 slightly protruding from the upper surface 5 of the track rail 1 is formed. Next, the embedding cutter 50 is disposed so as to straddle the upper surface 5 of the track rail 1 as shown in FIG. With the driving motor 54 operated and the tip 56 as a blade being rotated at a high speed, the plugging cutter 50 is moved to the track rail 1.
For example, by moving from the near side to the far side along the longitudinal direction of the plug, the projecting portion 41 of the plug 40 can be sequentially cut from the near side by the tip 56 rotating at a high speed. Therefore, the cutting process can be easily performed so that the projecting portion 41 of the plug 40 is aligned with the upper surface 5 of the track rail 1 by one pass of the plug cutter 50.
In practice, the upper surface of the plug 40 can be made to completely coincide with the upper surface 5 of the track rail 1 by performing a finishing process by hand finishing or the like.

【0032】[0032]

【発明の効果】この発明による軌道レールの埋栓用カッ
タは、上記のように構成されているので、次の効果を奏
する。即ち、ベースに取り付けられた軌道レールの取付
け孔に埋栓が圧入された軌道レールに対して、駆動モー
タが搭載された埋栓用カッタを跨架した状態に装着し、
刃物であるチップを軌道レールの上面に沿って高速に回
転させた状態で、埋栓用カッタを軌道レールの長手方向
に沿って移動させる。埋栓用カッタは、軌道レールとガ
イドプレートとの高い案内性によって、軌道レールに対
する姿勢が高い精度で維持されつつ案内される。従っ
て、埋栓用カッタを軌道レールに沿って摺動させるだけ
で埋栓を切削することができるので、切削作業が容易で
あり、多数の埋栓が存在する場合であっても、軌道レー
ルの上面から突出した出っ張り部分を、一度の走行(パ
ス)によって順次切削加工して、埋栓の上面を軌道レー
ルの上面に高い精度で一致させることができる。
The track rail plug cutter according to the present invention is constructed as described above and has the following effects. That is, for the track rail in which the plug is press-fitted into the mounting hole of the track rail mounted on the base, the plug is mounted in a state of straddling the plug cutter equipped with the drive motor,
The plug cutter is moved in the longitudinal direction of the track rail while the tip, which is a blade, is rotated at a high speed along the upper surface of the track rail. The embedding cutter is guided while maintaining its attitude with respect to the track rail with high accuracy due to the high guideability between the track rail and the guide plate. Therefore, since the plug can be cut simply by sliding the plug cutter along the track rail, the cutting operation is easy, and even when a large number of plugs are present, the track rail can be cut. The protruding portion protruding from the upper surface is sequentially cut by one run (pass), so that the upper surface of the plug can be made to coincide with the upper surface of the track rail with high accuracy.

【0033】軌道レールの埋栓用カッタが、基本的にエ
アモータのような駆動モータと刃物とから構成されるの
で、軽量コンパクトであり、取扱いが容易である。直動
転がり案内ユニットの規模によって、軌道レールの大き
さが種々異なり埋栓の大きさも変化するが、埋栓用カッ
タとしては、ガイドプレートを交換することのみで容易
に対応可能である。埋栓の出っ張りは、高い精度で平ら
に切削されて仕上がりが良好であるので、スライダの走
行に際してエンドシールを傷付けたりスライダ内部に切
削粉等の異物を侵入させることがない。更に、刃物であ
るチップには市販のものを適用することができ、埋栓用
カッタを安価に製作することができる。
Since the cutter for plugging the track rail is basically composed of a drive motor such as an air motor and a blade, it is lightweight and compact, and easy to handle. Depending on the scale of the linear motion rolling guide unit, the size of the track rail varies and the size of the plug changes, but the plug cutter can be easily coped with only by replacing the guide plate. Since the protrusion of the plug is cut flat with high precision and has a good finish, it does not damage the end seal or cause foreign matter such as cutting powder to enter the inside of the slider when the slider is running. Furthermore, a commercially available chip can be applied to the tip which is a blade, and an embedding cutter can be manufactured at low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明による軌道レールの埋栓用カッタの一
実施例を軌道レールに跨架した状態で示す斜視図であ
る。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a track rail plugging cutter according to the present invention in a state of straddling a track rail.

【図2】図1に示す埋栓用カッタの正面図である。FIG. 2 is a front view of the plug cutter shown in FIG.

【図3】図1に示す埋栓用カッタの側面図である。FIG. 3 is a side view of the embedding cutter shown in FIG. 1;

【図4】図1に示す埋栓用カッタを下面から見た斜視図
である。
FIG. 4 is a perspective view of the plug cutter shown in FIG. 1 as viewed from below.

【図5】図1に示す埋栓用カッタの縦断面図である。FIG. 5 is a longitudinal sectional view of the plug cutter shown in FIG. 1;

【図6】埋栓の圧入直後の状態を示す説明用の断面図で
ある。
FIG. 6 is an explanatory sectional view showing a state immediately after press-fitting of the plug.

【図7】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜
視図である。
FIG. 7 is a perspective view showing an example of a conventional linear motion rolling guide unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 軌道レール 2 スライダ 3 長手方向側面 4 軌道溝 5 上面 6 取付け孔 8 ベース(相対移動部材) 10 ケーシング 11 エンドキャップ 12 エンドシール 14 軌道溝 20 転動体 21 負荷軌道路 26 取付けボルト 27 頭部 30 第1ザグリ孔 33 第2ザグリ孔 40 埋栓 50 埋栓用カッタ 51 モータ支持本体 53 ガイドプレート 54 駆動モータ 55 チップホルダ 56 チップ(刃物) 57 下面 58 内側側面 59 凹部 63 ハンドル 64 排出口 69 中空部 70 出力軸 71 カップリング 72 刃物軸 75 先端部 76 貫通孔 U 直動転がり案内ユニット C−C 中心軸線 E オフセット量 W 切り屑 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Track rail 2 Slider 3 Longitudinal side surface 4 Track groove 5 Top surface 6 Mounting hole 8 Base (relative moving member) 10 Casing 11 End cap 12 End seal 14 Track groove 20 Rolling element 21 Load track path 26 Mounting bolt 27 Head 30 1 counterbore hole 33 second counterbore hole 40 plugging plug 50 plugging cutter 51 motor support body 53 guide plate 54 drive motor 55 chip holder 56 chip (blade) 57 lower surface 58 inner side surface 59 concave portion 63 handle 64 discharge port 69 hollow portion 70 Output shaft 71 Coupling 72 Tool shaft 75 Tip 76 Through hole U Linear motion rolling guide unit CC Central axis E Offset amount W Chips

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動モータが取り付けられたモータ支持
本体、前記モータ支持本体に取り付けられ且つ前記駆動
モータによって駆動される刃物軸が臨む貫通孔が形成さ
れたガイドプレート、及び前記刃物軸の先端部に前記ガ
イプレートの前記貫通孔から覗く状態に取り付けられた
刃物を具備し、直動案内ユニットを構成する軌道レール
の上面に開口して形成された取付け孔を塞ぐ埋栓を前記
上面と実質的に面一に切削するため、前記刃物による切
削レベルを前記軌道レールの前記上面に近接させ且つ前
記ガイドプレートを前記軌道レールに対して摺動可能と
した状態で適用されることから成る軌道レールの埋栓用
カッタ。
1. A motor support body to which a drive motor is attached, a guide plate attached to the motor support body and formed with a through hole facing a blade axis driven by the drive motor, and a tip end of the blade axis A cutting tool attached to the guy plate so as to be seen through the through-hole, and a plug for opening the upper surface of the track rail constituting the linear motion guide unit and closing the mounting hole is substantially formed with the upper surface. The cutting level of the blade is brought close to the upper surface of the track rail, and the guide plate is slidably moved with respect to the track rail. Embedding cutter.
【請求項2】 前記駆動モータはエアモータであること
から成る請求項1に記載の軌道レールの埋栓用カッタ。
2. The track rail plug cutter according to claim 1, wherein the drive motor is an air motor.
【請求項3】 前記モータ支持本体は内部に中空部が形
成された筒体で成り、前記駆動モータは前記筒体の一端
に取り付けられると共に前記ガイドプレートは前記貫通
孔が前記中空部に通じる状態で前記筒体の他端に取り付
けられ、前記駆動モータの出力軸は、前記モータ支持本
体の前記中空部内に配設されたカップリングを介して前
記刃物軸に連結されていることから成る請求項1又は2
に記載の軌道レールの埋栓用カッタ。
3. The motor support main body comprises a cylindrical body having a hollow portion formed therein, the drive motor is attached to one end of the cylindrical body, and the guide plate has a state in which the through hole communicates with the hollow portion. The output shaft of the drive motor is attached to the other end of the cylindrical body, and the output shaft of the drive motor is connected to the cutter shaft via a coupling disposed in the hollow portion of the motor support body. 1 or 2
4. A cutter for plugging a track rail according to claim 1.
【請求項4】 前記モータ支持本体の前記中空部及び前
記ガイドプレートの前記貫通孔の少なくとも何れか一方
には、前記刃物によって切削されることによって生じる
前記埋栓の切り屑を排出するための排出口が接続されて
いることから成る請求項3に記載の軌道レールの埋栓用
カッタ。
4. A discharge for discharging chips of the plug generated by being cut by the blade into at least one of the hollow portion of the motor support main body and the through hole of the guide plate. 4. The track rail plugging cutter according to claim 3, wherein the outlet is connected.
【請求項5】 前記モータ支持本体には、ハンドルが、
取付け方向を変更可能に取り付けられていることから成
る請求項1〜4に記載のいずれか1項に記載の軌道レー
ルの埋栓用カッタ。
5. The motor support body has a handle,
The cutter for embedding a track rail according to any one of claims 1 to 4, wherein the cutter is mounted so that the mounting direction can be changed.
【請求項6】 前記ガイドプレートは、前記軌道レール
への適用状態において、前記軌道レールの長手方向側面
又は前記側面に形成された軌道溝に摺動可能な内側側面
と、前記軌道レールの前記上面に近接した下面とが形成
された凹部を備えており、前記貫通孔は前記凹部に開口
していることから成る請求項1〜5のいずれか1項に記
載の軌道レールの埋栓用カッタ。
6. The guide plate, when applied to the track rail, has an inner side surface slidable in a longitudinal side surface of the track rail or a track groove formed in the side surface, and the upper surface of the track rail. The cutter for embedding a track rail according to any one of claims 1 to 5, further comprising a concave portion having a lower surface adjacent to the groove, and wherein the through hole is opened in the concave portion.
【請求項7】 前記刃物は、前記刃物軸の前記先端部に
チップホルダを介して、前記刃物軸の軸心からオフセッ
トされた位置に取り付けられていることから成る請求項
1〜6のいずれか1項に記載の軌道レールの埋栓用カッ
タ。
7. The cutter according to claim 1, wherein the cutter is attached to the tip end of the cutter shaft via a tip holder at a position offset from the axis of the cutter shaft. 2. The cutter for embedding a track rail according to claim 1.
【請求項8】 前記直動案内ユニットは、前記軌道レー
ルを前記取付け孔に通した取付けボルトによって相対移
動部材の一方に取り付け、前記軌道レール上に跨架した
状態で摺動自在に設けられたスライダを前記相対移動部
材の他方に取り付けることによって、前記相対移動部材
間に適用されていることから成る請求項1〜7のいずれ
か1項に記載の軌道レールの埋栓用カッタ。
8. The linear motion guide unit is mounted on one of the relative moving members by a mounting bolt passing the track rail through the mounting hole, and is provided slidably on the track rail. 8. The track rail plug cutter according to claim 1, wherein a slider is attached to the other of the relative moving members by attaching a slider to the other of the relative moving members.
【請求項9】 前記取付け孔は、前記取付けボルトの頭
部が嵌合する第1ザグリ孔の上部に前記第1ザグリ孔に
繋がり且つ前記第1ザグリ孔よりも大径の第2ザグリ孔
を備えており、前記埋栓は、前記第2ザグリ孔内に圧入
されることにより前記取付け孔を塞いでいることから成
る請求項8に記載の軌道レールの埋栓用カッタ。
9. The mounting hole includes a second counterbore hole connected to the first counterbore hole and having a diameter larger than the first counterbore hole, above the first counterbore hole into which the head of the mounting bolt is fitted. The cutter for plugging track rails according to claim 8, wherein the plug is provided to close the mounting hole by being pressed into the second counterbore hole.
【請求項10】 前記直動案内ユニットは前記軌道レー
ルの長手方向側面に軌道溝が形成された直動転がり案内
ユニットであり、前記スライダは、前記軌道レールの前
記軌道溝に対向して軌道溝が形成されたケーシング、前
記ケーシングの両端に固着されたエンドキャップ、前記
両軌道溝間に形成された負荷軌道路と前記エンドキャッ
プに形成された方向転換路とを含む無限循環路を走行可
能な複数の転動体、及び前記エンドキャップの端面に配
設され前記軌道レールと前記スライダとの間のシールを
行うエンドシールを備えていることから成る請求項8又
は9に記載の軌道レールの埋栓用カッタ。
10. The linear motion guide unit is a linear motion rolling guide unit having a track groove formed on a longitudinal side surface of the track rail, and the slider is provided with a track groove opposed to the track groove of the track rail. Is formed, an end cap fixed to both ends of the casing, an infinite circulation path including a load track path formed between the two track grooves and a direction change path formed in the end cap. 10. The track rail plug according to claim 8, further comprising: a plurality of rolling elements, and an end seal disposed on an end face of the end cap to seal between the track rail and the slider. For cutter.
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