JP2001304118A - Hermetic compressor - Google Patents

Hermetic compressor

Info

Publication number
JP2001304118A
JP2001304118A JP2000122726A JP2000122726A JP2001304118A JP 2001304118 A JP2001304118 A JP 2001304118A JP 2000122726 A JP2000122726 A JP 2000122726A JP 2000122726 A JP2000122726 A JP 2000122726A JP 2001304118 A JP2001304118 A JP 2001304118A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
muffler
outlet
inlet
flow path
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000122726A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shuhei Sugimoto
修平 杉本
Ichiro Kita
一朗 喜多
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Refrigeration Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Refrigeration Co filed Critical Matsushita Refrigeration Co
Priority to JP2000122726A priority Critical patent/JP2001304118A/en
Publication of JP2001304118A publication Critical patent/JP2001304118A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Compressor (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce heating of a refrigerant in a muffler and to increase efficiency, regarding a hermetic compressor used in a refrigerator for domestic use. SOLUTION: This hermetic compressor comprises a motor part 3; an enclosed container 1 containing a machine part 2, such as a cylinder 4, etc.; a valve plate 6; a muffler 19; and a suction tube 9. The muffler 19 is provided with inlet and outlet flow passages 20 and 21. The inlet flow passage 20 is provided at one end with an inlet flow passage opening 23 opened to the internal part of the enclosed container 1 and at the other end with an inlet flow passage opening 23 opened to the internal part of the muffler 19. The outlet flow passage 21 is provided at one end with an outlet flow passage opening 24 opened to the internal part of the muffler 19 and at the other end with a suction part 25 communicating with the suction hole of the valve plate 6. Since at least a part of the outlet flow passage 21 makes contact with the inlet flow passage 20, refrigerant gas is suppressed in the increase of its temperature during the passage of it through the outlet flow passage 21, which is related to improvement of volumetric efficiency and compressor efficiency.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、家庭用冷蔵庫、シ
ョーケース等の冷凍冷蔵装置における密閉型圧縮機に関
するものであり、特にマフラーの冷媒吸入能力、効率の
向上そして低騒音化に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hermetic compressor in a refrigerator for home refrigerators, showcases, and the like, and more particularly to an improvement in a refrigerant suction capacity of a muffler, efficiency, and noise reduction. .

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、密閉型圧縮機は、高効率、低騒音
化の観点から種々の改良がなされている。
2. Description of the Related Art In recent years, various improvements have been made to hermetic compressors from the viewpoint of high efficiency and low noise.

【0003】従来の密閉型圧縮機としては、米国特許第
5,971,720号に示されているものがある。
A conventional hermetic compressor is disclosed in US Pat. No. 5,971,720.

【0004】以下、図13、図14、図15を参照にし
ながら、上記した米国特許第5,971,720号に示
されている従来の密閉型圧縮機について説明する。
A conventional hermetic compressor disclosed in the above-mentioned US Pat. No. 5,971,720 will be described below with reference to FIGS. 13, 14 and 15.

【0005】図13は従来の密閉型圧縮機の概略縦断面
図で、図14は密閉型圧縮機のシリンダーヘッド及びマ
フラーの要部断面図で、図15は組立前のマフラー部品
の概略斜視図である。
FIG. 13 is a schematic longitudinal sectional view of a conventional hermetic compressor, FIG. 14 is a main part cross-sectional view of a cylinder head and a muffler of the hermetic compressor, and FIG. 15 is a schematic perspective view of muffler parts before assembly. It is.

【0006】図13、図14、図15において、1は密
閉容器、2は密閉容器1内に弾性支持された機械部、3
は機械部2に配設されたモーター部である。
13, 14 and 15, reference numeral 1 denotes a closed container, 2 denotes a mechanical part elastically supported in the closed container 1,
Denotes a motor unit disposed in the mechanical unit 2.

【0007】4はシリンダであり、シリンダブロック5
に固定されたバルブプレート6により閉止され吸入及び
吐出空間を設けられた開放端を有する。7はバルブプレ
ート6上に位置しシリンダブロック5へ固定されるシリ
ンダヘッドであり、内部に吸い込みチャンバ8を有して
いる。
Reference numeral 4 denotes a cylinder, and a cylinder block 5
Has an open end closed by a valve plate 6 fixed to the opening and provided with a suction and discharge space. Reference numeral 7 denotes a cylinder head which is located on the valve plate 6 and is fixed to the cylinder block 5, and has a suction chamber 8 therein.

【0008】9は密閉容器1に設置された吸入管であ
り、一端は、密閉容器1の内側に向かって開口し、他端
は圧縮機が取り付けられた冷却システム(図示せず)の
蒸発器側に接続されている。
Reference numeral 9 denotes a suction pipe installed in the closed vessel 1, one end of which is open toward the inside of the closed vessel 1, and the other end of which is an evaporator of a cooling system (not shown) equipped with a compressor. Connected to the side.

【0009】更に、10は、シリンダヘッド7の外側に
取り付けられたマフラーであり、11はマフラーボディ
12の内側にある内端13及びマフラーボディ12の外
側にあって圧縮機の密閉容器1の中に設けられた吸入管
9と流体連絡する外端14を有するガス入口部分であ
り、15はマフラーボディ12の内側にある内端16及
びマフラーボディ12の外側にあってシリンダーヘッド
7に接続される外端17を有するガス出口部分であり、
18はガス入口部分11のマフラー10の外側に位置
し、密閉容器1内において吸入管9と対向する空間を形
成したガスダクトである。
Reference numeral 10 denotes a muffler attached to the outside of the cylinder head 7. Reference numeral 11 denotes an inner end 13 inside the muffler body 12 and outside the muffler body 12, which are inside the sealed container 1 of the compressor. Is a gas inlet portion having an outer end 14 in fluid communication with the suction pipe 9 provided at the inner end of the muffler body 12 and an outer end 16 outside the muffler body 12 and connected to the cylinder head 7. A gas outlet portion having an outer end 17;
Reference numeral 18 denotes a gas duct which is located outside the muffler 10 in the gas inlet portion 11 and forms a space facing the suction pipe 9 in the sealed container 1.

【0010】以上のように構成された従来の密閉型圧縮
機について、以下その動作を説明する。
The operation of the conventional hermetic compressor configured as described above will be described below.

【0011】図13、図14の矢印は冷媒流れを示して
いる。冷却システム(図示せず)から吸入管9を介して
密閉容器1壁面で開放された冷媒は、マフラー10のガ
スダクト18から吸い込まれ、図14,図15における
ガス入口部分11の外端14へ導かれる。その後、ガス
入口部分11を通り、内端13からマフラーボディ12
内へ開放される。そしてマフラーボディ12内の冷媒は
ガス出口部分15の内端16から吸入され、ガス出口部
分15を通過し、外端17からシリンダーヘッド7内の
吸い込みチャンバ8へ開放される。その後、バルブプレ
ート6の吸入孔を介してシリンダ4内へ導かれる。
The arrows in FIGS. 13 and 14 indicate the flow of the refrigerant. The refrigerant released from the cooling system (not shown) on the wall of the closed vessel 1 via the suction pipe 9 is sucked from the gas duct 18 of the muffler 10 and guided to the outer end 14 of the gas inlet portion 11 in FIGS. I will Thereafter, the gas passes through the gas inlet portion 11 and the muffler body 12
It is opened inside. Then, the refrigerant in the muffler body 12 is sucked from the inner end 16 of the gas outlet portion 15, passes through the gas outlet portion 15, and is opened from the outer end 17 to the suction chamber 8 in the cylinder head 7. After that, it is guided into the cylinder 4 through the suction hole of the valve plate 6.

【0012】この冷媒ガスがマフラー10内を通過する
際、ガスダクト18から延びたガス入口部分11とマフ
ラーボディ12の間に間隔を設けているため、密閉容器
1内の高温ガスからの熱伝達を防ぎ、最終的にシリンダ
4に吸い込まれる冷媒ガスの質量流量を増加させる。
When the refrigerant gas passes through the muffler 10, since a space is provided between the gas inlet portion 11 extending from the gas duct 18 and the muffler body 12, heat transfer from the high-temperature gas in the closed container 1 is performed. And increase the mass flow rate of the refrigerant gas finally sucked into the cylinder 4.

【0013】シリンダ4内へ冷媒が吸い込まれる際に発
生する冷媒の圧力脈動は上記冷媒流れの逆向きに伝播し
ていき、マフラー10内の容積と、ガス入口部分11及
びガス出口部分15の流路長さにより膨張、縮流を繰り
返し減衰する。
The pressure pulsation of the refrigerant generated when the refrigerant is sucked into the cylinder 4 propagates in a direction opposite to the flow of the refrigerant, and the volume in the muffler 10 and the flow in the gas inlet portion 11 and the gas outlet portion 15 are increased. Expansion and contraction are repeatedly attenuated by the path length.

【0014】[0014]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来の構成は、マフラー10内において、ガス入口部分
11の内端13とガス出口部分15の内端16の間に距
離があるため、ガス入口部分11の内端13から流入し
た冷媒ガスは、一旦マフラーボディ12内へ開放され
て、マフラーボディ12内に滞留されたのち、ガス出口
部分15の内端16へ吸入されるため、マフラーボディ
12内に滞留される時間が長かった。これにより、冷媒
ガスの温度上昇が生じていた。さらに、ガス出口部分1
5を冷媒ガスが通過する際、マフラー10内の高温ガス
により冷媒ガスはさらに加熱されることから、質量流量
の減少および効率の低下をまねくという課題があった。
However, in the conventional structure described above, the distance between the inner end 13 of the gas inlet portion 11 and the inner end 16 of the gas outlet portion 15 in the muffler 10 is reduced. The refrigerant gas flowing from the inner end 13 of the portion 11 is once released into the muffler body 12, stays in the muffler body 12, and is sucked into the inner end 16 of the gas outlet portion 15. The time spent inside was long. As a result, the temperature of the refrigerant gas increased. Furthermore, gas outlet part 1
When the refrigerant gas passes through 5, the high-temperature gas in the muffler 10 further heats the refrigerant gas, which causes a problem that the mass flow rate and the efficiency are reduced.

【0015】本発明の目的は、ガス入口部分11とガス
出口部分15を接触させることにより、ガス出口部分1
5内を通過する冷媒ガスの温度上昇を抑制することによ
り、体積効率および効率の高い密閉型圧縮機を提供する
ことを目的とする。
An object of the present invention is to bring the gas inlet portion 11 and the gas outlet portion 15 into contact with each other so that the gas outlet portion 1
It is an object of the present invention to provide a hermetic compressor having high volumetric efficiency and high efficiency by suppressing a rise in the temperature of the refrigerant gas passing through the inside of the compressor.

【0016】本発明の他の目的は、マフラー10内にお
いて冷媒ガスが滞留される時間すなわち、ガス入口部分
11の内端13から流れ込み、ガス出口部分15の内端
16へ吸入されるまでの時間を短縮することで、冷媒ガ
スの温度上昇を抑制し、さらに冷媒ガスの流路抵抗を軽
減することで、体積効率および効率の高い密閉型圧縮機
を提供することを目的とする。
Another object of the present invention is to provide a time period during which the refrigerant gas stays in the muffler 10, that is, a time period from when the refrigerant gas flows through the inner end 13 of the gas inlet portion 11 and is sucked into the inner end 16 of the gas outlet portion 15. It is an object of the present invention to provide a hermetic compressor having a high volumetric efficiency and a high efficiency by suppressing a rise in the temperature of the refrigerant gas by reducing the temperature of the refrigerant gas and further reducing the flow resistance of the refrigerant gas.

【0017】本発明の他の目的は、体積効率および効率
を高く維持しながら、一つあるいは複数の特定周波数を
低減させることにより騒音レベルの低い密閉型圧縮機を
提供することを目的とする。
Another object of the present invention is to provide a hermetic compressor having a low noise level by reducing one or more specific frequencies while maintaining high volumetric efficiency and efficiency.

【0018】[0018]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1に記載
の発明は、モーター部と、シリンダ等の機械部を収納し
た密閉容器と、バルブプレートと、マフラーと、吸入管
とから成り、前記マフラーは入口流路と出口流路を有
し、前記入口流路は一端が前記密閉容器内に開口する入
口流路吸入部と他端が前記マフラー内に開口する入口流
路開口を有し、前記出口流路は一端が前記マフラー内に
開口する出口流路開口と他端が前記バルブプレートの吸
入孔に連通する吸入部を有し、前記入口流路と前記出口
流路の少なくとも一部が接しており、冷却システムから
高温の密閉型圧縮機内へ導かれる冷媒ガスは、前記マフ
ラー内の前記入口流路を前記出口流路より先に通過する
ため、前記入口流路は、前記出口流路に対して温度が低
い。従ってこの2つの流路同士が接しているため、前記
出口流路から前記入口流路への熱伝導が生じて、前記出
口流路自体の温度は低下する。これにより前記マフラー
内の前記出口流路開口に導かれた冷媒ガスは、前記出口
流路を通過中にその温度上昇が抑制される。よって冷媒
ガスの比体積が減少し質量流量の増加をもたらす。さら
に体積効率の向上にともない効率の向上という作用を有
する。
The invention according to claim 1 of the present invention comprises a motor unit, a sealed container containing a mechanical unit such as a cylinder, a valve plate, a muffler, and a suction pipe, The muffler has an inlet flow path and an outlet flow path, and the inlet flow path has an inlet flow path suction port having one end opening in the closed container and an inlet flow path opening having the other end opening in the muffler. The outlet flow path has an outlet flow path opening having one end opened into the muffler, and a suction part having the other end communicating with a suction hole of the valve plate, and at least a part of the inlet flow path and the outlet flow path. Are in contact with each other, and the refrigerant gas guided from the cooling system into the high-temperature hermetic compressor passes through the inlet flow passage in the muffler before the outlet flow passage. The temperature is low relative to the road. Therefore, since the two flow paths are in contact with each other, heat conduction occurs from the outlet flow path to the inlet flow path, and the temperature of the outlet flow path itself decreases. Thereby, the temperature rise of the refrigerant gas guided to the outlet flow passage opening in the muffler is suppressed while passing through the outlet flow passage. Therefore, the specific volume of the refrigerant gas decreases, and the mass flow rate increases. Further, it has the effect of improving the efficiency as the volume efficiency is improved.

【0019】請求項2に記載の発明は、請求項1に記載
の発明において、入口流路開口及び出口流路開口部分を
近接、対向させた構成であり、前記吸入管より流入して
きた冷媒ガスは、前記入口流路を通り、前記入口流路開
口から前記マフラー内に開放されるが、前記入口流路開
口と前記出口流路開口部分が対向しているため、短時間
で出口流路に導かれる。さらに前記マフラー内において
スムーズな冷媒ガスの流れが形成されることにより、流
路損失が軽減され、且つ冷媒の温度上昇が抑制される。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the inlet gas passage opening and the outlet gas passage opening are close to and opposed to each other. Passes through the inlet flow path and is opened into the muffler from the inlet flow path opening, but because the inlet flow path opening and the outlet flow path opening portion are opposed to each other, the outlet flow path is formed in a short time. Be guided. Further, since a smooth flow of the refrigerant gas is formed in the muffler, a flow path loss is reduced and a rise in the temperature of the refrigerant is suppressed.

【0020】さらに、冷却システムから高温の密閉型圧
縮機内へ導かれる冷媒ガスは、前記マフラー内の前記入
口流路を前記出口流路より先に通過するため、前記入口
流路は、前記出口流路に対して温度が低い。従ってこの
2つの流路同士が接しているため、前記出口流路から前
記入口流路への熱伝導が生じて、前記出口流路自体の温
度は低下する。これにより前記マフラー内の前記出口流
路開口に導かれた冷媒ガスは、前記出口流路を通過中に
その温度上昇が抑制される。よって冷媒ガスの比体積が
減少し質量流量の増加をもたらす。さらに体積効率の向
上にともない効率の向上という作用を有する。
Further, the refrigerant gas guided from the cooling system into the high-temperature hermetic compressor passes through the inlet flow passage in the muffler before the outlet flow passage. The temperature is low relative to the road. Therefore, since the two flow paths are in contact with each other, heat conduction occurs from the outlet flow path to the inlet flow path, and the temperature of the outlet flow path itself decreases. Thereby, the temperature rise of the refrigerant gas guided to the outlet flow passage opening in the muffler is suppressed while passing through the outlet flow passage. Therefore, the specific volume of the refrigerant gas decreases, and the mass flow rate increases. Further, it has the effect of improving the efficiency as the volume efficiency is improved.

【0021】請求項3に記載の発明は、請求項1または
請求項2に記載の発明に、さらに、マフラー内における
入口流路及び出口流路の開口空間を狭める仕切り板を備
えたものであり、前記シリンダに冷媒ガスが吸い込まれ
る際に生じる間欠的な圧力脈動は、冷媒ガスの流れる経
路と逆方向に伝搬する際、前記仕切り板を前記マフラー
内において前記マフラー内の体積を規定するよう設ける
ことにより、前記マフラー内において特定の周波数を大
幅に低減でき、さらには全体騒音を低減することができ
るという作用を有する。
According to a third aspect of the present invention, in addition to the first or second aspect of the present invention, a partition plate for narrowing an opening space of the inlet channel and the outlet channel in the muffler is further provided. The intermittent pressure pulsation that occurs when the refrigerant gas is sucked into the cylinder causes the partition plate to be provided in the muffler so as to define a volume in the muffler when the refrigerant gas propagates in a direction opposite to a flow path of the refrigerant gas. Thereby, the specific frequency in the muffler can be significantly reduced, and further, the overall noise can be reduced.

【0022】また、前記吸入管より流入してきた冷媒ガ
スは前記入口流路を通り、前記入口流路開口から前記マ
フラー内に開放されるが、入口流路開口と出口流路開口
部分が対向し、かつ開口空間が狭められているため、短
時間で出口流路に導かれる。さらにスムーズな冷媒ガス
の流れが形成されることにより、流路損失が軽減され、
且つ冷媒の温度上昇が抑制される。
The refrigerant gas flowing from the suction pipe passes through the inlet flow path and is released from the inlet flow path opening into the muffler. The inlet flow path opening and the outlet flow path opening face each other. In addition, since the opening space is narrowed, it is guided to the outlet flow path in a short time. By forming a smoother refrigerant gas flow, flow path loss is reduced,
In addition, a rise in the temperature of the refrigerant is suppressed.

【0023】さらに、冷却システムから高温の密閉型圧
縮機内へ導かれる冷媒ガスは、前記マフラー内の前記入
口流路を前記出口流路より先に通過するため、前記入口
流路は、前記出口流路に対して温度が低い。従ってこの
2つの流路同士が接しているため、前記出口流路から前
記入口流路への熱伝達が生じて、前記出口流路自体の温
度は低下する。これにより前記マフラー内の前記出口流
路開口に導かれた冷媒ガスは、前記出口流路を通過中に
その温度上昇が抑制される。よって冷媒ガスの比体積が
減少し質量流量の増加をもたらす。さらに体積効率の向
上にともない効率の向上ができるという作用を有する。
Further, the refrigerant gas guided from the cooling system into the high-temperature hermetic compressor passes through the inlet flow passage in the muffler before the outlet flow passage. The temperature is low relative to the road. Therefore, since the two flow paths are in contact with each other, heat is transferred from the outlet flow path to the inlet flow path, and the temperature of the outlet flow path itself decreases. Thereby, the temperature rise of the refrigerant gas guided to the outlet flow passage opening in the muffler is suppressed while passing through the outlet flow passage. Therefore, the specific volume of the refrigerant gas decreases, and the mass flow rate increases. Further, there is an effect that the efficiency can be improved with the improvement of the volume efficiency.

【0024】請求項4に記載の発明は、請求項1または
請求項2に記載の発明に、さらに、出口流路および入口
流路の外部に一部あるいは全周を覆う仕切り板をマフラ
ー内に備えたものであり、前記吸入管より流入してきた
冷媒ガスは前記入口流路を通り、前記入口流路開口から
前記マフラー内に開放されるが、前記入口流路の前記入
口流路開口と前記出口流路の前記出口流路開口が近接
し、更に開口部同士が対向していることから、スムーズ
な冷媒ガスの流れが形成されることで流路損失が軽減さ
れる。また冷媒ガスが前記マフラー内に滞在する時間は
短縮され、かつ前記入口流路と前記出口流路の周りは二
重断熱構造になっていることから、冷媒の温度上昇がさ
らに抑制される。
According to a fourth aspect of the present invention, in addition to the first or second aspect of the present invention, a partition plate covering a part or the entire circumference of the outlet flow path and the inlet flow path is provided inside the muffler. The refrigerant gas flowing from the suction pipe passes through the inlet flow path and is released from the inlet flow path opening into the muffler. Since the outlet flow passage openings of the outlet flow passage are close to each other and the openings are opposed to each other, a smooth flow of the refrigerant gas is formed, thereby reducing flow passage loss. Further, the time during which the refrigerant gas stays in the muffler is shortened, and the surroundings of the inlet channel and the outlet channel have a double heat insulation structure, so that the temperature rise of the refrigerant is further suppressed.

【0025】さらに、冷却システムから高温の密閉型圧
縮機内へ導かれる冷媒ガスは、前記マフラー内の前記入
口流路を前記出口流路より先に通過するため、前記入口
流路は、前記出口流路に対して温度が低い。従ってこの
2つの流路同士が接しているため、前記出口流路から前
記入口流路への熱伝達が生じて、前記出口流路自体の温
度は低下する。これにより前記マフラー内の前記出口流
路開口に導かれた冷媒ガスは、前記出口流路を通過中に
その温度上昇が抑制される。よって冷媒ガスの比体積が
減少し質量流量の増加をもたらす。さらに体積効率の向
上にともなう効率の向上ができるという作用を有する。
Further, the refrigerant gas guided from the cooling system into the high-temperature hermetic compressor passes through the inlet flow passage in the muffler before the outlet flow passage. The temperature is low relative to the road. Therefore, since the two flow paths are in contact with each other, heat is transferred from the outlet flow path to the inlet flow path, and the temperature of the outlet flow path itself decreases. Thereby, the temperature rise of the refrigerant gas guided to the outlet flow passage opening in the muffler is suppressed while passing through the outlet flow passage. Therefore, the specific volume of the refrigerant gas decreases, and the mass flow rate increases. Further, there is an effect that the efficiency can be improved with the improvement of the volume efficiency.

【0026】[0026]

【発明の実施の形態】以下、本発明の密閉型圧縮機の実
施の形態について、図面を参照しながら説明する。尚、
従来と同一構成については、同一符号を付して詳細な説
明を省略する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a hermetic compressor according to the present invention will be described below with reference to the drawings. still,
The same reference numerals are given to the same components as those in the related art, and the detailed description is omitted.

【0027】(実施の形態1)図1は本発明の実施例1
による密閉型圧縮機の正面図である。図2は同実施例の
密閉型圧縮機の図1のA−A線における要部断面図であ
る。図3は同実施例のマフラー内の各部における冷媒ガ
スの温度特性図である。
(Embodiment 1) FIG. 1 shows Embodiment 1 of the present invention.
1 is a front view of a hermetic compressor according to the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of the hermetic compressor of the embodiment, taken along line AA of FIG. FIG. 3 is a temperature characteristic diagram of the refrigerant gas in each part in the muffler of the embodiment.

【0028】図1、図2、図3において、19はマフラ
ーであり、冷媒の熱の授受を低減する点から、熱伝達率
の低い熱絶縁材料を使用することが好ましい。また、マ
フラー19は、入口流路20及び出口流路21を有して
おり、本実施例における入口流路20及び出口流路21
の流路断面は円管としているが、四角形など他の形状で
も構わない。入口流路20は、一端が密閉容器1内に開
口する入口流路吸入部22と他端がマフラー19内に開
口する入口流路開口23を有し、出口流路21は一端が
マフラー19内に開口する出口流路開口24と他端がバ
ルブプレート6の吸入孔に連通する吸入部25を有し、
入口流路20と出口流路21はマフラー19内で接触
し、一体化され、入口流路開口23と出口流路開口24
が近接している。
In FIGS. 1, 2 and 3, reference numeral 19 denotes a muffler, and it is preferable to use a heat insulating material having a low heat transfer coefficient from the viewpoint of reducing the transfer of heat of the refrigerant. Further, the muffler 19 has an inlet channel 20 and an outlet channel 21, and the inlet channel 20 and the outlet channel 21 in the present embodiment.
Although the cross section of the flow path is a circular pipe, other shapes such as a square may be used. The inlet channel 20 has an inlet channel inlet 22 having one end opening in the closed container 1 and an inlet channel opening 23 having the other end opening in the muffler 19. The outlet channel 21 has one end in the muffler 19. An outlet passage opening 24 that opens into the suction port, and a suction portion 25 that has the other end communicating with a suction hole of the valve plate 6;
The inlet flow path 20 and the outlet flow path 21 are contacted and integrated in the muffler 19, and the inlet flow path opening 23 and the outlet flow path opening 24
Are in close proximity.

【0029】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。
The operation of the hermetic compressor constructed as described above will be described below.

【0030】従来は入口流路20と出口流路21の間隔
が長いため、マフラー19内に開放された冷媒がマフラ
ー19内に滞留される時間が長くなり冷媒ガスの温度上
昇が著しかった。よって、出口流路21自体の温度が、
入口流路20自体の温度よりも高かった。本実施の形態
は入口流路20と出口流路21が一体構造となるため、
出口流路21から入口流路20への熱伝導が生じて出口
流路21の温度が低下する。
Conventionally, since the distance between the inlet flow path 20 and the outlet flow path 21 is long, the time for which the refrigerant opened in the muffler 19 stays in the muffler 19 is increased, and the temperature of the refrigerant gas rises remarkably. Therefore, the temperature of the outlet channel 21 itself is
The temperature was higher than the temperature of the inlet channel 20 itself. In this embodiment, since the inlet channel 20 and the outlet channel 21 have an integral structure,
Heat is generated from the outlet channel 21 to the inlet channel 20, and the temperature of the outlet channel 21 decreases.

【0031】以上より、マフラー19における一連の冷
媒ガスの流れにともなう温度変化を図3のマフラー19
内各部の冷媒温度特性を用いて説明すると、入口流路吸
入部22から流入してきた低温の冷媒ガスは、入口流路
20を通過中にその温度は従来と比べて若干上昇する。
As described above, the temperature change accompanying the flow of a series of refrigerant gas in the muffler 19 is shown in FIG.
The temperature of the low-temperature refrigerant gas flowing from the inlet flow passage inlet 22 slightly increases while passing through the inlet flow passage 20 as compared with the conventional case.

【0032】しかし、入口流路開口23と出口流路開口
24が近接していることから、マフラー19内に冷媒ガ
スが滞留される時間が短縮されるため、冷媒ガスの温度
上昇は抑制される。
However, since the inlet passage opening 23 and the outlet passage opening 24 are close to each other, the time in which the refrigerant gas stays in the muffler 19 is shortened, and the temperature rise of the refrigerant gas is suppressed. .

【0033】さらに、出口流路21の出口流路開口24
に導かれた冷媒ガスは、出口流路21を通過中にその温
度上昇が抑制される。
Further, the outlet passage opening 24 of the outlet passage 21
During the passage through the outlet passage 21, the temperature rise of the refrigerant gas guided to the outlet is suppressed.

【0034】したがって、冷媒ガスの比体積が減少する
ことで質量流量の増加をもたらし、体積効率の向上及び
効率の向上が実現できる。
Accordingly, the mass flow rate is increased by reducing the specific volume of the refrigerant gas, so that the volume efficiency and the efficiency can be improved.

【0035】以上のように本実施の形態の密閉型圧縮機
は、モーター部3と、シリンダ4等の機械部を収納した
密閉容器1と、バルブプレート6と、マフラー19と、
吸入管9とから成り、マフラー19は入口流路20と出
口流路21を有し、入口流路20は一端が密閉容器1内
に開口する入口流路吸入部22と他端がマフラー19内
に開口する入口流路開口23を有し、出口流路21は一
端がマフラー19内に開口する出口流路開口24と他端
がバルブプレート6の吸入孔に連通する吸入部25を有
し、入口流路20と出口流路21の少なくとも一部が接
することから、出口流路21の出口流路開口24に導か
れた冷媒ガスは、出口流路21を通過中にその温度上昇
が抑制される。よって冷媒ガスの比体積は減少し体積効
率、効率の向上につながる。
As described above, the hermetic-type compressor of the present embodiment comprises the hermetic container 1 containing the motor section 3, the mechanical section such as the cylinder 4, the valve plate 6, the muffler 19,
The muffler 19 has an inlet flow path 20 and an outlet flow path 21, and the inlet flow path 20 has an inlet flow path suction part 22 having one end opened in the sealed container 1 and the other end formed in the muffler 19. The outlet flow path 21 has an outlet flow path opening 24 having one end opening in the muffler 19 and a suction part 25 having the other end communicating with a suction hole of the valve plate 6. Since at least a part of the inlet channel 20 and the outlet channel 21 are in contact with each other, the temperature of the refrigerant gas guided to the outlet channel opening 24 of the outlet channel 21 is suppressed while passing through the outlet channel 21. You. Therefore, the specific volume of the refrigerant gas decreases, which leads to an improvement in volume efficiency and efficiency.

【0036】尚、本実施例の形態において、入口流路2
0と出口流路21をマフラー19内において完全に接す
る構成としたが、一部が接する構成としてもよい。
In this embodiment, the inlet channel 2
Although the configuration is such that the outlet 0 and the outlet flow path 21 are completely in contact in the muffler 19, a configuration in which a part thereof is in contact is also possible.

【0037】(実施の形態2)図4は本発明の実施例2
による密閉型圧縮機の正面図である。図5は同実施例の
密閉型圧縮機の図4のB−B線における要部断面図であ
る。図6は同実施例のマフラー内の各部における冷媒ガ
スの温度特性図である。
(Embodiment 2) FIG. 4 shows Embodiment 2 of the present invention.
1 is a front view of a hermetic compressor according to the present invention. FIG. 5 is a sectional view of a main part of the hermetic compressor of the embodiment, taken along line BB of FIG. FIG. 6 is a temperature characteristic diagram of the refrigerant gas in each part in the muffler of the embodiment.

【0038】図4、図5、図6において、26はマフラ
ーであり、27はマフラー26内に開口する入口流路開
口28を有する入口流路、29はマフラー26内に開口
する出口流路開口30を有する出口流路である。
4, 5, and 6, reference numeral 26 denotes a muffler, 27 denotes an inlet flow path having an inlet flow path opening 28 opened in the muffler 26, and 29 denotes an outlet flow path opening opened in the muffler 26. 30 is an outlet channel having 30.

【0039】本実施の形態は、実施の形態1による入口
流路開口28と出口流路開口30部分を近接、対向させ
るべく入口流路27および出口流路29を構成したもの
である。
In this embodiment, the inlet channel 27 and the outlet channel 29 are configured so that the inlet channel opening 28 and the outlet channel opening 30 according to the first embodiment are close to and opposed to each other.

【0040】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。
The operation of the hermetic compressor constructed as described above will be described below.

【0041】従来は入口流路27と出口流路29の間隔
が長いため、マフラー26内に開放された冷媒が滞留さ
れる時間が長くなり冷媒ガスの温度上昇が著しかった。
よって、入口流路27自体の温度が、出口流路29自体
の温度よりも低かった。本実施の形態は入口流路27と
出口流路29が一体構造となるため、出口流路29から
入口流路27への熱伝導が生じて出口流路29の温度が
低下する。
Conventionally, since the interval between the inlet channel 27 and the outlet channel 29 is long, the time for which the refrigerant released in the muffler 26 stays is long, and the temperature of the refrigerant gas rises remarkably.
Therefore, the temperature of the inlet channel 27 itself was lower than the temperature of the outlet channel 29 itself. In the present embodiment, since the inlet channel 27 and the outlet channel 29 have an integrated structure, heat conduction from the outlet channel 29 to the inlet channel 27 occurs, and the temperature of the outlet channel 29 decreases.

【0042】以上より、マフラー26部における一連の
冷媒ガスの流れにともなう温度変化を図6のマフラー2
6内各部の冷媒温度特性を用いて説明すると、入口流路
吸入部22から流入してきた低温の冷媒ガスは、入口流
路27を通過中にその温度は若干上昇する。
As described above, the change in temperature due to the flow of the refrigerant gas in the muffler 26 is shown in FIG.
Explaining with reference to the refrigerant temperature characteristics of each part in 6, the temperature of the low-temperature refrigerant gas flowing from the inlet flow passage inlet 22 slightly increases while passing through the inlet flow passage 27.

【0043】次に入口流路開口28からマフラー26内
に流入する際、入口流路開口28と出口流路開口30が
近接し、かつ対向しているためマフラー26内に冷媒ガ
スが滞留される時間は、近接、対抗してない構成に対し
て短縮される。これにより冷媒ガスの温度上昇は抑制さ
れる。さらに、入口流路開口28から出口流路開口30
までの冷媒流れがスムーズになり、流れ損失が低減され
る。
Next, when flowing into the muffler 26 from the inlet passage opening 28, the refrigerant gas is retained in the muffler 26 because the inlet passage opening 28 and the outlet passage opening 30 are close to and opposed to each other. Time is reduced for close, non-competitive configurations. This suppresses the temperature rise of the refrigerant gas. Further, the inlet flow path opening 28 and the outlet flow path opening 30
The flow of the refrigerant up to this point becomes smooth, and the flow loss is reduced.

【0044】さらに、入口流路27と出口流路29は、
マフラー26内で一体化されているため、出口流路29
の出口流路開口30に導かれた冷媒ガスは、出口流路2
9を通過中にその温度上昇が抑制される。
Further, the inlet channel 27 and the outlet channel 29
Since it is integrated in the muffler 26, the outlet flow path 29
The refrigerant gas led to the outlet passage opening 30 of the outlet passage 2
9, the temperature rise is suppressed.

【0045】したがって、冷媒ガスの比体積が減少する
ことで、体積効率及び効率の向上が実現できる。
Therefore, volume efficiency and efficiency can be improved by reducing the specific volume of the refrigerant gas.

【0046】以上のように本実施の形態の密閉型圧縮機
は、請求項1に記載の発明において、入口流路開口28
及び出口流路開口30部分を近接、対向させた構成とな
り、スムーズな冷媒ガスの流れが形成されることによ
り、流路損失が軽減され、且つ冷媒の温度上昇が抑制さ
れることから、冷媒ガスの比体積が減少して体積効率及
び効率の向上が可能になる。
As described above, the hermetic compressor according to the present embodiment is the same as the first embodiment, except that
And the outlet flow path opening 30 is configured to be close to and opposed to each other, and a smooth flow of the refrigerant gas is formed, so that the flow path loss is reduced and the temperature rise of the refrigerant is suppressed. , The volumetric efficiency and efficiency can be improved.

【0047】(実施の形態3)図7は本発明の実施例3
による密閉型圧縮機の正面図である。図8は同実施例の
マフラー内の各部における冷媒ガスの温度特性図であ
る。
(Embodiment 3) FIG. 7 shows Embodiment 3 of the present invention.
1 is a front view of a hermetic compressor according to the present invention. FIG. 8 is a temperature characteristic diagram of the refrigerant gas in each part in the muffler of the embodiment.

【0048】図7において、31はマフラーであり、3
2はマフラー31内における入口流路33及び出口流路
34の開口空間34aを規定する仕切り板である。
In FIG. 7, reference numeral 31 denotes a muffler;
Reference numeral 2 denotes a partition plate that defines an opening space 34a of the inlet channel 33 and the outlet channel 34 in the muffler 31.

【0049】本実施の形態は、実施の形態1もしくは実
施の形態2において、マフラー31内における入口流路
33及び出口流路34の開口空間34aを狭める仕切り
板32を設けたものである。
This embodiment is different from the first or second embodiment in that a partition plate 32 for narrowing the opening space 34a of the inlet channel 33 and the outlet channel 34 in the muffler 31 is provided.

【0050】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。
The operation of the hermetic compressor constructed as described above will be described below.

【0051】従来は入口流路33と出口流路34の間隔
が長いため、マフラー31内に開放された冷媒が滞留さ
れる時間が長くなり冷媒ガスの温度上昇が著しかった。
よって、入口流路33自体の温度が、出口流路34自体
の温度よりも低かった。本実施の形態は入口流路33と
出口流路34が一体構造となるため、出口流路34から
入口流路33への熱伝導が生じて出口流路34の温度が
低下する。
Conventionally, since the interval between the inlet flow path 33 and the outlet flow path 34 is long, the time for which the refrigerant released in the muffler 31 stays becomes longer, and the temperature of the refrigerant gas rises remarkably.
Therefore, the temperature of the inlet channel 33 itself was lower than the temperature of the outlet channel 34 itself. In the present embodiment, since the inlet channel 33 and the outlet channel 34 have an integral structure, heat conduction from the outlet channel 34 to the inlet channel 33 occurs, and the temperature of the outlet channel 34 decreases.

【0052】以上のマフラー31部における一連の冷媒
ガスの流れにともなう、温度変化を図8のマフラー内各
部の冷媒温度特性を用いて説明すると、入口流路吸入部
22から流入してきた低温の冷媒ガスは、入口流路33
を通過中にその温度は若干上昇する。
The temperature change associated with the flow of the refrigerant gas in the muffler 31 will be described with reference to the temperature characteristics of the refrigerant in each part of the muffler shown in FIG. The gas flows into the inlet passage 33
The temperature rises slightly during the passage through.

【0053】次に入口流路開口23からマフラー31内
に流入する際、入口流路開口23と出口流路開口24が
近接し、さらに入口流路開口23の側面外側に冷媒流れ
を塞き止める仕切り板32を設けていることから、マフ
ラー31内に冷媒ガスが滞留される時間がさらに短縮さ
れる。これにより冷媒ガスの温度上昇は抑制される。ま
た、入口流路開口23から出口流路開口24までの冷媒
流れがスムーズになり、流れ損失が低減される。
Next, when flowing into the muffler 31 from the inlet passage opening 23, the inlet passage opening 23 and the outlet passage opening 24 are close to each other, and further, the flow of the refrigerant is blocked outside the side surface of the inlet passage opening 23. Since the partition plate 32 is provided, the time during which the refrigerant gas stays in the muffler 31 is further reduced. This suppresses the temperature rise of the refrigerant gas. Further, the flow of the refrigerant from the inlet passage opening 23 to the outlet passage opening 24 becomes smooth, and the flow loss is reduced.

【0054】また、入口流路33と出口流路34は、マ
フラー31内で一体化されているため、出口流路34の
出口流路開口24に導かれた冷媒ガスは、出口流路34
を通過中にその温度上昇が抑制される。
Since the inlet channel 33 and the outlet channel 34 are integrated in the muffler 31, the refrigerant gas guided to the outlet channel opening 24 of the outlet channel 34 is
During the passage, the temperature rise is suppressed.

【0055】したがって、冷媒ガスの比体積が減少する
ことで、体積効率及び効率の向上が実現できる。
Therefore, volume efficiency and efficiency can be improved by reducing the specific volume of the refrigerant gas.

【0056】また、冷媒ガスがシリンダ4へ吸い込まれ
る際に生じる間欠的な圧力脈動は、冷媒ガスの流れる経
路と逆方向に伝搬するが、仕切り板32をマフラー31
内の体積を規定するよう設置することにより、特定の周
波数領域を低減することができる共鳴型消音器の効果が
えられ、体積効率および効率の向上を図りながら全体騒
音の低減が実現できる。
The intermittent pressure pulsation generated when the refrigerant gas is sucked into the cylinder 4 propagates in the direction opposite to the flow path of the refrigerant gas.
By setting the internal volume to be defined, the effect of the resonance type silencer that can reduce a specific frequency range can be obtained, and the overall noise can be reduced while improving the volume efficiency and efficiency.

【0057】以上のように本実施の形態の密閉型圧縮機
は、請求項1または請求項2に記載の発明に、さらに、
マフラー31内における入口流路33及び出口流路34
の開口空間34aを狭めるように仕切り板32を設ける
ことにより、特定の周波数帯域を大幅に低減でき、さら
に全体騒音を低減することができる。
As described above, the hermetic-type compressor of the present embodiment has the following features.
Inlet channel 33 and outlet channel 34 in muffler 31
By providing the partition plate 32 so as to narrow the opening space 34a, the specific frequency band can be significantly reduced, and the overall noise can be further reduced.

【0058】尚、本実施の形態において、入口流路33
と出口流路34は近接構成であったが、入口流路開口2
3と出口流路開口24部を対向させる構成を付加しても
よい。対向させることにより更に冷媒の温度上昇を抑制
し、冷媒流路損失が低減できる。
In this embodiment, the inlet flow path 33
And the outlet flow channel 34 were close to each other.
A configuration may be added in which the outlet 3 and the outlet channel opening 24 are opposed to each other. By opposing, the temperature rise of the refrigerant is further suppressed, and the loss of the refrigerant flow path can be reduced.

【0059】尚、本実施の形態において、仕切り板32
は一つであったが、複数の仕切り板をマフラー31内に
設置してもよい。複数の仕切り板32により、複数の特
定周波数を大幅に低減させる効果が得られる。
In this embodiment, the partition plate 32
However, a plurality of partition plates may be installed in the muffler 31. With the plurality of partition plates 32, the effect of greatly reducing the plurality of specific frequencies can be obtained.

【0060】(実施の形態4)図9は本発明の実施例4
による密閉型圧縮機の正面図である。図10は本発明の
実施例の密閉型圧縮機の図9のC−C線における要部断
面図である。図11は同実施例の密閉型圧縮機の図9の
D−D線におけるマフラー要部断面図である。図12は
同実施例のマフラー内の各部における冷媒ガスの温度特
性図である。
(Embodiment 4) FIG. 9 shows Embodiment 4 of the present invention.
1 is a front view of a hermetic compressor according to the present invention. FIG. 10 is a cross-sectional view of a main part of the hermetic compressor according to the embodiment of the present invention, taken along line CC in FIG. FIG. 11 is a cross-sectional view of a main part of the muffler of the hermetic compressor of the embodiment, taken along line DD in FIG. FIG. 12 is a temperature characteristic diagram of the refrigerant gas in each part in the muffler of the embodiment.

【0061】図9、図10、図11、図12において、
35はマフラーであり、36はマフラー35内に設置さ
れるものであり、入口流路37と出口流路38の先端部
分である入口流路開口39および出口流路開口40の外
側に配置され、これらの全周を管状に覆う仕切り板であ
る。
In FIG. 9, FIG. 10, FIG. 11, and FIG.
Reference numeral 35 denotes a muffler, and 36 is installed in the muffler 35. The muffler 36 is disposed outside an inlet flow path opening 39 and an outlet flow path opening 40 which are tip portions of an inlet flow path 37 and an outlet flow path 38. This is a partition plate that covers the entire circumference in a tubular shape.

【0062】本実施の形態は、実施の形態1もしくは実
施の形態2において、マフラー35内の容積を規定する
仕切り板36を入口流路開口28と出口流路開口30を
外側から覆うように近接設置したものである。
In the present embodiment, the partition plate 36 defining the volume inside the muffler 35 is close to that of the first or second embodiment so as to cover the inlet passage opening 28 and the outlet passage opening 30 from the outside. It was installed.

【0063】以上のように構成された密閉型圧縮機にお
いて以下その動作を説明する。
The operation of the hermetic compressor constructed as described above will be described below.

【0064】従来は入口流路37と出口流路38の間隔
が長いため、マフラー35内に開放された冷媒が滞留さ
れる時間が長くなり冷媒ガスの温度上昇が著しかった。
よって、入口流路37自体の温度が、出口流路38自体
の温度よりも低かった。本実施の形態は入口流路37と
出口流路38が一体構造となるため、出口流路38から
入口流路37への熱伝導が生じて出口流路38の温度が
低下する。
Conventionally, since the interval between the inlet flow path 37 and the outlet flow path 38 is long, the time for which the refrigerant released in the muffler 35 stays is long, and the temperature of the refrigerant gas rises remarkably.
Therefore, the temperature of the inlet channel 37 itself was lower than the temperature of the outlet channel 38 itself. In the present embodiment, since the inlet channel 37 and the outlet channel 38 have an integral structure, heat is transferred from the outlet channel 38 to the inlet channel 37, and the temperature of the outlet channel 38 decreases.

【0065】以上のマフラー35部における一連の冷媒
ガスの流れにともなう温度変化を図12のマフラー35
内各部の冷媒温度特性を用いて説明すると、入口流路吸
入部22から流入してきた低温の冷媒ガスは、入口流路
37を通過中にその温度は若干上昇する。
The temperature change caused by the flow of the refrigerant gas in the muffler 35 is described in FIG.
Explaining with reference to the refrigerant temperature characteristics of the respective internal parts, the temperature of the low-temperature refrigerant gas flowing from the inlet flow passage inlet 22 slightly increases while passing through the inlet flow passage 37.

【0066】次に入口流路開口39からマフラー35内
に流入する際、入口流路開口39と出口流路開口40が
近接かつ対向して、さらにマフラー35内において入口
流路開口39と出口流路開口40を囲む空間が仕切り板
36により二重断熱構造となっていることから、冷媒ガ
スの温度上昇は抑制される。さらに、入口流路開口39
から出口流路開口40までの冷媒流れがスムーズにな
り、流れ損失が低減される。
Next, when flowing into the muffler 35 from the inlet passage opening 39, the inlet passage opening 39 and the outlet passage opening 40 are close to and opposed to each other. Since the space surrounding the passage opening 40 has a double heat insulation structure by the partition plate 36, the temperature rise of the refrigerant gas is suppressed. Further, the inlet channel opening 39
Refrigerant flow from the outlet to the outlet passage opening 40 becomes smooth, and flow loss is reduced.

【0067】さらに、入口流路37と出口流路38は、
マフラー35内で一体化されているため、出口流路38
の出口流路開口40に導かれた冷媒ガスは、出口流路3
8を通過中にその温度上昇が抑制される。
Further, the inlet channel 37 and the outlet channel 38
Since it is integrated in the muffler 35, the outlet flow path 38
The refrigerant gas guided to the outlet passage opening 40 of the outlet passage 3
8, the temperature rise is suppressed.

【0068】したがって、冷媒ガスの比体積が減少する
ことで、体積効率及び効率の向上が実現できる。
Therefore, the volume efficiency and the efficiency can be improved by reducing the specific volume of the refrigerant gas.

【0069】また、冷媒ガスがシリンダ4へ吸い込まれ
る際に生じる間欠的な圧力脈動は、冷媒ガスの流れる経
路と逆方向に伝搬するが、仕切り板36をマフラー35
内の体積を規定するよう設置することにより、特定の周
波数領域を低減することができる共鳴型消音器の効果が
えられ、さらには全体騒音の低減が実現できる。
The intermittent pressure pulsation generated when the refrigerant gas is sucked into the cylinder 4 propagates in the direction opposite to the path in which the refrigerant gas flows.
By setting the volume inside the space, the effect of the resonance silencer that can reduce a specific frequency range can be obtained, and further, the reduction of the overall noise can be realized.

【0070】以上のように本実施の形態の密閉型圧縮機
は、請求項4に記載の発明は、請求項1または請求項2
に記載の発明に、さらに、出口流路38および入口流路
37の外部に一部あるいは全周を覆う仕切り板36をマ
フラー35内に備えたものであり、スムーズな冷媒ガス
の流れが形成することで流路損失が軽減される。また二
重断熱構造により、冷媒の温度上昇を抑制し、冷媒ガス
の比体積が減少させ体積効率及び効率の向上が可能とな
る。
As described above, the hermetic-type compressor of the present embodiment is characterized in that the invention described in claim 4 is applied to claim 1 or claim 2.
Further, the muffler 35 further includes a partition plate 36 which covers a part or the entire periphery of the outside of the outlet flow path 38 and the inlet flow path 37 in the muffler 35, so that a smooth flow of the refrigerant gas is formed. Thus, the flow path loss is reduced. Further, due to the double heat insulation structure, the temperature rise of the refrigerant is suppressed, the specific volume of the refrigerant gas is reduced, and the volume efficiency and the efficiency can be improved.

【0071】尚、本実施の形態において、仕切り板36
を入口流路37及び出口流路38の外側に近接させた構
成としたが、仕切り板36は入口流路37と出口流路3
8に接してもよい。これにより、さらにマフラー35内
の冷媒ガスの温度上昇が抑制され、体積効率の向上とい
う効果が得られる。
In the present embodiment, the partition plate 36
Are arranged close to the outside of the inlet channel 37 and the outlet channel 38, but the partition plate 36 has the inlet channel 37 and the outlet channel 3
8 may be touched. Thereby, the temperature rise of the refrigerant gas in the muffler 35 is further suppressed, and the effect of improving the volumetric efficiency is obtained.

【0072】[0072]

【発明の効果】以上説明したように請求項1に記載の発
明は、モーター部と、シリンダ等の機械部を収納した密
閉容器と、バルブプレートと、マフラーと、吸入管とか
ら成り、マフラーは入口流路と出口流路を有し、入口流
路は一端が密閉容器内に開口する入口流路吸入部と他端
がマフラー内に開口する入口流路開口を有し、出口流路
は一端がマフラー内に開口する出口流路開口と他端がバ
ルブプレートの吸入孔に連通する吸入部を有し、入口流
路と出口流路の少なくとも一部が接することから、出口
流路の出口流路開口に導かれた冷媒ガスは、出口流路を
通過中にその温度上昇が抑制される。よって冷媒ガスの
比体積は減少し体積効率、効率の向上につながる。
As described above, the first aspect of the present invention comprises a motor unit, a sealed container containing a mechanical unit such as a cylinder, a valve plate, a muffler, and a suction pipe. An inlet channel has an inlet channel and an outlet channel. The inlet channel has an inlet channel inlet opening at one end into the closed container and an inlet channel opening at the other end opening in the muffler, and the outlet channel has one end. Has an inlet opening that opens into the muffler, and the other end has a suction portion that communicates with the suction hole of the valve plate, and at least a part of the inlet flow passage and the outlet flow passage are in contact with each other. The temperature rise of the refrigerant gas guided to the passage opening is suppressed while passing through the outlet passage. Therefore, the specific volume of the refrigerant gas decreases, which leads to an improvement in volume efficiency and efficiency.

【0073】また、請求項2に記載の発明は、請求項1
に記載の発明において、入口流路開口及び出口流路開口
部分を近接、対向させた構成となり、スムーズな冷媒ガ
スの流れが形成されることにより、流路損失が軽減さ
れ、且つ冷媒の温度上昇が抑制される。さらに、マフラ
ー内の出口流路開口に導かれた冷媒ガスは、出口流路を
通過中にその温度上昇がさらに抑制されることから、冷
媒ガスの比体積が減少して体積効率及び効率の向上が可
能になる。
The invention described in claim 2 is the same as that in claim 1.
In the invention described in (1), the inlet flow path opening and the outlet flow path opening are configured to be close to and opposed to each other, and a smooth flow of the refrigerant gas is formed, so that the flow path loss is reduced and the temperature of the refrigerant rises. Is suppressed. Furthermore, the refrigerant gas guided to the outlet flow passage opening in the muffler further suppresses the temperature rise while passing through the outlet flow passage, so that the specific volume of the refrigerant gas decreases and the volume efficiency and efficiency are improved. Becomes possible.

【0074】また、請求項3に記載の発明は、請求項1
または請求項2に記載の発明に、さらに、マフラー内に
おける入口流路及び出口流路の開口空間を狭めるよう仕
切り板を設けることにより、スムーズな冷媒ガスの流れ
が形成され流路損失が軽減される。また冷媒の温度上昇
を抑制し、体積効率及び効率の向上が可能となる。また
特定の周波数帯域を大幅に低減でき、最終的に全体騒音
を低減することができる。
The third aspect of the present invention is the first aspect of the present invention.
Alternatively, in the invention according to claim 2, by further providing a partition plate so as to narrow the opening space of the inlet flow path and the outlet flow path in the muffler, a smooth flow of the refrigerant gas is formed, and flow path loss is reduced. You. Further, the rise in the temperature of the refrigerant is suppressed, and the volumetric efficiency and efficiency can be improved. In addition, a specific frequency band can be significantly reduced, and ultimately the overall noise can be reduced.

【0075】また、請求項4に記載の発明は、請求項1
または請求項2に記載の発明に、さらに、出口流路およ
び入口流路の外部に一部あるいは全周を覆う仕切り板を
マフラー内に備えたものであり、スムーズな冷媒ガスの
流れが形成することで流路損失が軽減される。また冷媒
の温度上昇を抑制し、冷媒ガスの比体積を減少させ体積
効率及び効率の向上が可能となる。また特定の周波数帯
域を大幅に低減でき、最終的に全体騒音を低減すること
ができる。
The invention described in claim 4 is the first invention.
Alternatively, in the invention according to claim 2, a partition plate that covers a part or the entire circumference of the outlet channel and the inlet channel is provided inside the muffler, and a smooth flow of the refrigerant gas is formed. Thus, the flow path loss is reduced. In addition, it is possible to suppress a rise in the temperature of the refrigerant, reduce the specific volume of the refrigerant gas, and improve the volumetric efficiency and efficiency. In addition, a specific frequency band can be significantly reduced, and ultimately the overall noise can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による密閉型圧縮機の実施例1の正面図FIG. 1 is a front view of Embodiment 1 of a hermetic compressor according to the present invention.

【図2】同実施例の密閉型圧縮機の図1のA−A線にお
ける断面図
FIG. 2 is a cross-sectional view of the hermetic compressor of the embodiment taken along line AA of FIG. 1;

【図3】同実施例のマフラー内の各部における冷媒ガス
の温度特性図
FIG. 3 is a temperature characteristic diagram of a refrigerant gas in each part in the muffler of the embodiment.

【図4】本発明による密閉型圧縮機の実施例2の正面図FIG. 4 is a front view of Embodiment 2 of the hermetic compressor according to the present invention.

【図5】同実施例の密閉型圧縮機の図4のB−B線にお
ける断面図
FIG. 5 is a cross-sectional view of the hermetic compressor of the embodiment, taken along line BB of FIG. 4;

【図6】同実施例のマフラー内の各部における冷媒ガス
の温度特性図
FIG. 6 is a temperature characteristic diagram of a refrigerant gas in each part in the muffler of the embodiment.

【図7】本発明による密閉型圧縮機の実施例3の正面図FIG. 7 is a front view of Embodiment 3 of the hermetic compressor according to the present invention.

【図8】同実施例のマフラー内の各部における冷媒ガス
の温度特性図
FIG. 8 is a temperature characteristic diagram of a refrigerant gas in each part in the muffler of the embodiment.

【図9】本発明の実施例4による密閉型圧縮機の正面図FIG. 9 is a front view of a hermetic compressor according to Embodiment 4 of the present invention.

【図10】本発明の実施例の密閉型圧縮機の図9のC−
C線における要部断面図
FIG. 10 is a cross-sectional view of the hermetic compressor of FIG.
Cross-sectional view of main parts on line C

【図11】同実施例の密閉型圧縮機の図9のD−D線に
おけるマフラー要部断面図
FIG. 11 is a cross-sectional view of a main part of the muffler of the hermetic compressor of the embodiment, taken along line DD in FIG.

【図12】同実施例のマフラー内の各部における冷媒ガ
スの温度特性図
FIG. 12 is a temperature characteristic diagram of a refrigerant gas in each part in the muffler of the embodiment.

【図13】従来の密閉型圧縮機の概略縦断面図FIG. 13 is a schematic longitudinal sectional view of a conventional hermetic compressor.

【図14】密閉型圧縮機のシリンダーヘッド及びマフラ
ーの要部断面図
FIG. 14 is a sectional view of a main part of a cylinder head and a muffler of the hermetic compressor.

【図15】組立前のマフラー部品の概略斜視図FIG. 15 is a schematic perspective view of a muffler component before assembly.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 密閉容器 2 機械部 3 モーター部 4 シリンダ 6 バルブプレート 9 吸入管 19 マフラー 20 入口流路 21 出口流路 22 入口流路吸入部 23 入口流路開口 24 出口流路開口 25 吸入部 26 マフラー 27 入口流路 28 入口流路開口 29 出口流路 30 出口流路開口 31 マフラー 32 仕切り板 33 入口流路 34 出口流路 34a 開口空間 35 マフラー 36 仕切り板 37 入口流路 38 出口流路 39 入口流路開口 40 出口流路開口 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Closed container 2 Machine part 3 Motor part 4 Cylinder 6 Valve plate 9 Suction pipe 19 Muffler 20 Inlet flow path 21 Outlet flow path 22 Inlet flow path suction part 23 Inlet flow path opening 24 Outlet flow path opening 25 Suction part 26 Muffler 27 Inlet Channel 28 Inlet channel opening 29 Outlet channel 30 Outlet channel opening 31 Muffler 32 Partition plate 33 Inlet channel 34 Outlet channel 34a Open space 35 Muffler 36 Partition plate 37 Inlet channel 38 Outlet channel 39 Inlet channel opening 40 Outlet channel opening

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 モーター部と、シリンダ等の機械部を収
納した密閉容器と、バルブプレートと、マフラーと、吸
入管とから成り、前記マフラーは入口流路と出口流路を
有し、前記入口流路は一端が前記密閉容器内に開口する
入口流路吸入部と他端が前記マフラー内に開口する入口
流路開口を有し、前記出口流路は一端が前記マフラー内
に開口する出口流路開口と他端が前記バルブプレートの
吸入孔に連通する吸入部を有し、前記入口流路と前記出
口流路の少なくとも一部が接することを特徴とする密閉
型圧縮機。
1. A motor unit, a hermetically sealed container containing a mechanical unit such as a cylinder, a valve plate, a muffler, and a suction pipe, wherein the muffler has an inlet flow path and an outlet flow path, The flow path has an inlet flow path suction part having one end opening in the closed container and an inlet flow path opening having the other end opening in the muffler, and the outlet flow path has an outlet flow opening one end in the muffler. A hermetic compressor characterized in that a passage opening and the other end have a suction portion communicating with a suction hole of the valve plate, and at least a part of the inlet flow passage and the outlet flow passage are in contact with each other.
【請求項2】 入口流路の入口流路開口と出口流路の出
口流路開口を近接、対向したことを特徴とする請求項1
記載の密閉型圧縮機。
2. The method according to claim 1, wherein an inlet passage opening of the inlet passage and an outlet passage opening of the outlet passage are close to and opposed to each other.
The hermetic compressor as described.
【請求項3】 マフラー内における入口流路及び出口流
路の開口空間を狭める仕切り板を備えた請求項1または
請求項2記載の密閉型圧縮機。
3. The hermetic compressor according to claim 1, further comprising a partition plate for narrowing an opening space of an inlet channel and an outlet channel in the muffler.
【請求項4】 マフラー内の入口流路と出口流路の外部
に、一部あるいは全周を覆う仕切り板を備えた請求項1
または請求項2記載の密閉型圧縮機。
4. A partition plate which covers a part or the entire periphery of the muffler outside the inlet channel and the outlet channel.
Or the hermetic compressor according to claim 2.
JP2000122726A 2000-04-24 2000-04-24 Hermetic compressor Pending JP2001304118A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000122726A JP2001304118A (en) 2000-04-24 2000-04-24 Hermetic compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000122726A JP2001304118A (en) 2000-04-24 2000-04-24 Hermetic compressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001304118A true JP2001304118A (en) 2001-10-31

Family

ID=18633173

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000122726A Pending JP2001304118A (en) 2000-04-24 2000-04-24 Hermetic compressor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2001304118A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005069121A (en) * 2003-08-26 2005-03-17 Matsushita Electric Ind Co Ltd Hermetic compressor
WO2007104400A1 (en) * 2006-03-10 2007-09-20 Linde Aktiengessellschaft Compressor assembly comprising a temporary storage container

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005069121A (en) * 2003-08-26 2005-03-17 Matsushita Electric Ind Co Ltd Hermetic compressor
JP4581354B2 (en) * 2003-08-26 2010-11-17 パナソニック株式会社 Hermetic compressor
WO2007104400A1 (en) * 2006-03-10 2007-09-20 Linde Aktiengessellschaft Compressor assembly comprising a temporary storage container

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4911619A (en) Suction system of hermetic refrigeration compressor
EP0856106B1 (en) A suction muffler for a hermetic compressor
US8257061B2 (en) Hermetic compressor with internal thermal insulation
EP1877664A1 (en) Suction muffler for a refrigeration compressor
MXPA03004723A (en) Closed compressor and freezing and air conditioning devices.
JP5524957B2 (en) Noise muffler and compressor for compressor
EP1392974B1 (en) Suction muffler for a reciprocating hermetic compressor
JP3776025B2 (en) Hermetic compressor
KR101187001B1 (en) Suction system for a refrigeration compressor
JP2001304118A (en) Hermetic compressor
JPH11351144A (en) Muffler for compressor
WO2006011082A1 (en) A compressor
KR100357512B1 (en) Suc-Muffler of compressor
JP4474698B2 (en) Hermetic compressor
EP1853822B1 (en) A compressor
CN111946593A (en) Air suction silencer and compressor with same
JP3566933B2 (en) Compressor suction muffler
KR101451655B1 (en) Muffler for compressor
JPH04191479A (en) Hermetically sealded compressor
JPS6056917B2 (en) hermetic compressor
KR960003413Y1 (en) Intake muffler of closed compressor
KR100497460B1 (en) A suction arrangement for a reciprocating hermetic compressor
ITPN960014U1 (en) REFRIGERATOR COMPRESSOR WITH IMPROVED SILENCER
JPH04255582A (en) Closed type electric electrically-driven compressor
JPH03258978A (en) Sealed type compressor