JP2001303819A - Keyless entry device for automobile - Google Patents
Keyless entry device for automobileInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用のキー
レスエントリー装置、特にそのアンテナの配置に関する
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a keyless entry device for a motor vehicle, and more particularly to an antenna arrangement thereof.
【0002】[0002]
【従来の技術】電子キーが受信機から所定の距離以内に
あることが検出されるとロック装置を解錠し、所定の距
離以内にあることが検出されないとロック装置を施錠す
るようにした自動車用のキーレスエントリー装置は公知
である(例えば特開平9−125776号公報参照)。
この種の装置においては、自動車に搭載されている受信
機から電子キーに対して送信される起動信号と、これに
応答して電子キーから送信される識別コードを含む応答
信号が適正に送受信されるか否かで、電子キーが所定の
距離以内にあるか否かを判断するのが一般的であり、上
記の公報では、所定の送受信距離を確保するためにフェ
ライトコアを用いた高感度で小形なアンテナを使用し、
これをドアのアウターハンドルに取り付けている。2. Description of the Related Art An automobile which unlocks a lock device when it is detected that an electronic key is within a predetermined distance from a receiver, and locks the lock device when it is not detected that it is within a predetermined distance. Keyless entry devices are known (see, for example, JP-A-9-125776).
In this type of device, an activation signal transmitted from a receiver mounted on an automobile to an electronic key and a response signal including an identification code transmitted from the electronic key in response to the activation signal are properly transmitted and received. In general, it is determined whether or not the electronic key is within a predetermined distance depending on whether the electronic key is within a predetermined distance.In the above-mentioned publication, high sensitivity using a ferrite core is used to secure a predetermined transmission / reception distance. Using a small antenna,
This is attached to the outer handle of the door.
【0003】しかしながらフェライトコアは相当高価で
あるため、装置全体のコストを低減するには空心アンテ
ナを使用することが望ましいのであるが、空心アンテナ
で必要な感度を確保しようとすると大きなものとなり、
アウターハンドルに取り付けることができなくなってし
まう。[0003] However, since the ferrite core is considerably expensive, it is desirable to use an air-core antenna to reduce the cost of the entire device.
It cannot be attached to the outer handle.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】この発明はこの点に着
目し、比較的大形な空心アンテナの使用を可能にするこ
とを課題としてなされたものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of this point, and has been made to enable use of a relatively large air-core antenna.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の課題を達成するた
めに、この発明では、上述のような構成の自動車用キー
レスエントリー装置において、少なくとも受信機から電
子キーに起動信号を送信する起動用アンテナをドアの前
若しくは後に位置する車体側ピラー、すなわちドアの窓
枠の部分と重なる車体側のピラーの車室側内面に取り付
けている。ピラーはフロント側ピラー、センターピラ
ー、リヤ側ピラーのいずれでもよいが、これらのピラー
はアウターハンドルと比較してかなり大きなスペースを
確保できるので、このような構成によって比較的大形の
アンテナでも取り付けることができる。しかもピラーの
車室側内面は鉄板で覆われておらず、その前後は窓ガラ
スとなっているので、電子キーを持ったドライバーが車
外に居る時でも信号電波を十分な感度で送受信できる。In order to achieve the above object, according to the present invention, in a keyless entry device for a vehicle having the above-mentioned structure, a starting antenna for transmitting a starting signal from at least a receiver to an electronic key. Is mounted on the vehicle interior side surface of the vehicle body side pillar located in front of or behind the door, that is, the vehicle body side pillar overlapping the window frame portion of the door. The pillars may be front pillars, center pillars, or rear pillars, but since these pillars can secure a considerably large space compared to the outer handle, such a configuration can be used to attach even relatively large antennas Can be. Moreover, since the interior surface of the pillar inside the cabin is not covered with an iron plate, and the front and rear are glass windows, even when a driver with an electronic key is outside the vehicle, signal waves can be transmitted and received with sufficient sensitivity.
【0006】また、上記のアンテナを空心コイルで構成
し、このコイルとピラーの鉄板の最短距離を15mm以
上に選定しており、これにより十分な感度を得ることが
できる。Further, the above antenna is constituted by an air-core coil, and the shortest distance between the coil and the iron plate of the pillar is selected to be 15 mm or more, so that sufficient sensitivity can be obtained.
【0007】[0007]
【発明の実施の形態】次に、この発明の実施の形態をア
ンテナをセンターピラーに取り付けた例について説明す
る。図1はアンテナが配置されている部分を示す車室内
部の概略斜視図、図2はアンテナの位置を示す自動車の
平面図、図3はアンテナが取り付けられているセンター
ピラーの断面図、図4はその要部の拡大断面図、図5は
アンテナの取り付け要領を示す図、図6はアンテナとセ
ンターピラーの鉄板との関係を示す図である。Next, an embodiment of the present invention in which an antenna is mounted on a center pillar will be described. 1 is a schematic perspective view of a vehicle interior showing a portion where an antenna is arranged, FIG. 2 is a plan view of an automobile showing the position of the antenna, FIG. 3 is a cross-sectional view of a center pillar to which the antenna is attached, and FIG. FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of a main part thereof, FIG. 5 is a diagram showing a mounting procedure of the antenna, and FIG.
【0008】図1及び図2において、1はセンターピラ
ー、1aはピラーの内側鉄板、1bは上部ピラーカバ
ー、1cは下部ピラーカバー、2は運転席側のフロント
ドア、2aはその窓ガラス、3は運転席側のリヤドア、
3aはその窓ガラス、4はアンテナを内蔵しているアン
テナボックス、5は車体、5aはアウターハンドルであ
る。図示の例は右ハンドル車の場合であり、アンテナボ
ックス4を右側のセンターピラー1に取り付けてある
が、助手席側、つまり左側のセンターピラー1に取り付
けてもよい。1 and 2, 1 is a center pillar, 1a is an inner iron plate of a pillar, 1b is an upper pillar cover, 1c is a lower pillar cover, 2 is a front door on the driver's seat side, 2a is a window glass thereof, 3 Is the driver's seat side rear door,
3a is a window glass, 4 is an antenna box containing an antenna, 5 is a vehicle body, and 5a is an outer handle. The illustrated example is for a right-hand drive vehicle, and the antenna box 4 is attached to the right center pillar 1, but may be attached to the passenger seat side, that is, the left center pillar 1.
【0009】図3乃至図6において、1dはピラーの外
側鉄板、1eは上部ピラーカバー1bに形成されている
取付凹部、6はシートベルト、7は起動用と受信用を兼
ねているアンテナである。図3に示すように、センター
ピラー1は外側鉄板1dと内側鉄板1aの2枚の鉄板の
内側に樹脂製などのピラーカバー1b、1cが取り付け
られた構造であり、アンテナボックス4は上部ピラーカ
バー1bの取付凹部1eに収納できる寸法、例えば幅1
00mm、高さ150mm、奥行き20mm程度の大き
さであって、図5のように上部の耳片4aを取付凹部1
eの上縁に挿入し、下部のビス止め片4bをビス4cで
取付凹部1eのねじ穴4dに固定することによって取付
凹部1eに取り付けられている。4eはアンテナボック
ス4を図外の制御装置に接続するためのコネクタであ
る。3 to 6, reference numeral 1d denotes an outer iron plate of the pillar, 1e denotes a mounting recess formed in the upper pillar cover 1b, 6 denotes a seat belt, and 7 denotes an antenna which is used for both starting and receiving. . As shown in FIG. 3, the center pillar 1 has a structure in which pillar covers 1b and 1c made of resin or the like are attached to the inside of two iron plates of an outer iron plate 1d and an inner iron plate 1a, and the antenna box 4 has an upper pillar cover. Dimensions that can be stored in the mounting recess 1e of 1b, for example, width 1
The upper ear piece 4a has a size of about 00 mm, a height of 150 mm, and a depth of about 20 mm.
e, and is fixed to the mounting recess 1e by fixing the lower screw stopper 4b to the screw hole 4d of the mounting recess 1e with a screw 4c. 4e is a connector for connecting the antenna box 4 to a control device (not shown).
【0010】アンテナボックス4にはアンテナ7のほ
か、起動発信回路や識別コード判別回路等が適宜内蔵さ
れており、図外の制御装置と一体になってキーレスエン
トリー装置を構成している。図6に示すように、アンテ
ナ7は円形のボビン7aに巻かれた空心コイルであり、
その外径はアンテナボックス4に収納できる最大の寸法
に選定されている。ちなみに、起動信号の送信を周波数
130kHzの電磁誘導で行う場合には、空心コイルの
直径としては80〜100mmが必要となるが、上記寸
法のアンテナボックス4であれば十分に対応可能であ
る。また、アンテナボックス4が取付凹部1eに取り付
けられた時に、アンテナ7とセンターピラー1の内側鉄
板1aとの最短部分の間隔Aが少なくとも15mm以
上、好ましくは20mm以上となるように配置されてい
る。In addition to the antenna 7, the antenna box 4 appropriately incorporates a start-up transmission circuit, an identification code discrimination circuit, and the like, and constitutes a keyless entry device integrally with a control device (not shown). As shown in FIG. 6, the antenna 7 is an air-core coil wound on a circular bobbin 7a,
The outer diameter is selected to be the largest dimension that can be stored in the antenna box 4. By the way, when the start signal is transmitted by electromagnetic induction at a frequency of 130 kHz, the diameter of the air-core coil needs to be 80 to 100 mm, but the antenna box 4 having the above dimensions can sufficiently cope with it. When the antenna box 4 is mounted in the mounting recess 1e, the distance A between the shortest portion between the antenna 7 and the inner iron plate 1a of the center pillar 1 is at least 15 mm or more, preferably 20 mm or more.
【0011】この発明に係るキーレスエントリー装置の
動作自体は、従来から知られている装置と特に異なる点
はない。すなわち、アンテナ7と図外の電子キーの距離
が起動信号と応答信号の送受信が可能な範囲内であれば
ロック装置が解錠され、送受信が不可能な距離であれば
ロック装置が施錠される。ここで、アンテナの感度は送
受信の可能な距離を左右するが、この発明による図示の
例ではアンテナ部分が上述のように構成されており、ア
ンテナ7がフェライトコアを用いていない空心コイルで
あっても、アンテナ7の感度を十分な値に確保すること
ができる。The operation itself of the keyless entry device according to the present invention is not particularly different from a conventionally known device. That is, when the distance between the antenna 7 and the electronic key (not shown) is within a range in which the start signal and the response signal can be transmitted and received, the lock device is unlocked, and when the distance cannot be transmitted and received, the lock device is locked. . Here, the sensitivity of the antenna affects the possible transmission / reception distance. However, in the illustrated example according to the present invention, the antenna portion is configured as described above, and the antenna 7 is an air-core coil that does not use a ferrite core. Also, the sensitivity of the antenna 7 can be secured to a sufficient value.
【0012】すなわち、スペース的に余裕のあるセンタ
ーピラー1にアンテナ7を取り付けるようにしたので、
コイル径を大きくして感度を高めることができ、更にセ
ンターピラー1の内側鉄板1aとの間隔の最短部分を1
5mm以上に選定することにより、電波、特に起動信号
の電波が鉄板によって妨害される度合いが小さくなるの
で、フェライトコアを用いたアンテナと同等の感度で支
障なく動作させることができるのである。なお、人が電
子キーを胸ポケットに入れている場合には、アンテナ7
とほぼ同じ高さとなって距離が近くなるので、十分な感
度を得ることに好都合である。That is, since the antenna 7 is mounted on the center pillar 1 having a sufficient space,
The sensitivity can be increased by increasing the coil diameter, and the shortest part of the center pillar 1 between the inner iron plate 1a and
By selecting 5 mm or more, the degree of interference of the radio waves, particularly the radio waves of the start-up signal, with the iron plate is reduced, so that the antenna can be operated without hindrance at the same sensitivity as an antenna using a ferrite core. When a person puts the electronic key in the breast pocket, the antenna 7
Since the height becomes almost the same as the distance and the distance becomes short, it is convenient to obtain sufficient sensitivity.
【0013】また、このようなキーレスエントリー装置
では、電子キーとの送受信によってイグニッションスイ
ッチの駆動を制御する場合があるが、その場合にはアン
テナ7を車室内側での送受信にも使用することができ
る。そしてこの場合も、電子キーを胸ポケットに入れて
おればアンテナ7との距離が近くなるので、十分な感度
を得ることに好都合である。In such a keyless entry device, the driving of the ignition switch may be controlled by transmission and reception with an electronic key. In this case, the antenna 7 may be used for transmission and reception inside the vehicle compartment. it can. Also in this case, if the electronic key is placed in the breast pocket, the distance from the antenna 7 becomes short, so that it is convenient to obtain sufficient sensitivity.
【0014】なお、上述の例ではアンテナ7を起動信号
の送信用と応答信号の受信用を兼ねたものとしているの
で、アンテナの取り付けスペースは1個分で済むが、場
合によってはそれぞれの専用アンテナを設けるようにし
てもよい。また図示のセンターピラー1の構造は一例で
あり、構造が異なる車種の場合には適宜の取り付け構造
を採用すればよい。また上述の例では、4ドア車のセン
ターピラーにアンテナを取り付けた例を示しているが、
アンテナ7はフロントドアの前にあるフロント側ピラー
や、リヤドアの後にあるリヤ側ピラーに取り付けること
もできる。In the above example, since the antenna 7 is used for both transmitting the start signal and receiving the response signal, only one antenna is required to be mounted. May be provided. The illustrated structure of the center pillar 1 is an example, and an appropriate mounting structure may be adopted for a vehicle having a different structure. In the above example, an example is shown in which an antenna is attached to the center pillar of a four-door car,
The antenna 7 can be attached to a front pillar in front of the front door or a rear pillar behind the rear door.
【0015】[0015]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、この発
明のキーレスエントリー装置は、電子キーが受信機から
所定の距離以内にあることが検出されるとロック装置を
解錠し、所定の距離以内にあることが検出されないとロ
ック装置を施錠するように構成された自動車用キーレス
エントリー装置において、少なくとも受信機から電子キ
ーに起動信号を送信する起動用アンテナをドアの前若し
くは後に位置する車体側ピラーの車室側内面に取り付け
るようにしたものである。As is apparent from the above description, the keyless entry device of the present invention unlocks the lock device when it is detected that the electronic key is within a predetermined distance from the receiver, and releases the lock device at the predetermined distance. In a keyless entry device for an automobile configured to lock a lock device when it is not detected that the vehicle is located within the vehicle body, at least a start antenna for transmitting a start signal from a receiver to an electronic key is provided on a vehicle body located in front of or behind a door. It is designed to be attached to the interior surface of the pillar on the passenger compartment side.
【0016】従って、鉄板で覆われていない位置に比較
的大形のアンテナを取り付けることが容易であり、高価
なフェライトコアを用いていない空心アンテナを使用し
ながら、感度を低下させないで信号を支障なく送受信で
きて装置のコストを低減することが可能となる。またピ
ラーへのアンテナの取り付けはデザインを損なうことな
く行うことができ、更に、アンテナをドアのアウターハ
ンドルに取り付ける場合のように可動部に配線する必要
がないので、配線作業が容易であると共にドアの開閉に
よる配線が損傷する可能性もない。Therefore, it is easy to mount a relatively large antenna at a position not covered with an iron plate, and a signal is hindered without lowering the sensitivity while using an air-core antenna not using an expensive ferrite core. Data can be transmitted and received without any cost, and the cost of the apparatus can be reduced. In addition, the antenna can be mounted on the pillar without damaging the design.Furthermore, since it is not necessary to wire the antenna to the movable part as in the case where the antenna is mounted on the outer handle of the door, wiring work is easy and door There is no possibility that the wiring will be damaged by opening and closing.
【0017】また、上記のアンテナを空心コイルで構成
し、このコイルとピラーの鉄板の最短距離を15mm以
上に選定したものでは、送受信が鉄板に妨害されること
が少なく、フェライトコアを用いたアンテナと同等の感
度で支障なく動作させることが容易となる。Further, in the case where the above-mentioned antenna is constituted by an air-core coil and the shortest distance between the coil and the iron plate of the pillar is selected to be 15 mm or more, transmission and reception are hardly hindered by the iron plate, and the antenna using the ferrite core is used. It is easy to operate with the same sensitivity as the above without any trouble.
【図1】この発明に係るキーレスエントリー装置のアン
テナが配置されている部分を示す車室内の概略斜視図で
ある。FIG. 1 is a schematic perspective view of a vehicle interior showing a portion where an antenna of a keyless entry device according to the present invention is disposed.
【図2】同上の装置のアンテナの位置を示す自動車の平
面図である。FIG. 2 is a plan view of the automobile showing a position of an antenna of the above device.
【図3】同上の装置のアンテナが取り付けられているセ
ンターピラーの断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a center pillar to which the antenna of the above device is attached.
【図4】同上の要部の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view of a main part of the above.
【図5】同上の装置におけるアンテナの取り付け要領を
示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a procedure for mounting an antenna in the above device.
【図6】同上の装置におけるアンテナの配置に関する説
明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram regarding the arrangement of antennas in the above device.
1 ピラー(センターピラー) 1a 内側鉄板 1e 取付凹部 4 アンテナボックス 5 車体 7 アンテナ Reference Signs List 1 pillar (center pillar) 1a inner iron plate 1e mounting recess 4 antenna box 5 body 7 antenna
Claims (3)
あることが検出されるとロック装置を解錠し、所定の距
離以内にあることが検出されないとロック装置を施錠す
るように構成された自動車用キーレスエントリー装置に
おいて、少なくとも受信機から電子キーに起動信号を送
信する起動用アンテナをドアの前若しくは後に位置する
車体側ピラーの車室側内面に取り付けたことを特徴とす
る自動車用キーレスエントリー装置。When the electronic key is detected within a predetermined distance from the receiver, the lock device is unlocked, and when the electronic key is not detected within the predetermined distance, the lock device is locked. A keyless entry device for a vehicle, wherein a starting antenna for transmitting a starting signal from at least a receiver to an electronic key is attached to a vehicle interior side surface of a vehicle body side pillar located in front of or behind a door. Entry device.
ンテナをフロントドアとリヤドアの間に位置するセンタ
ーピラーの車室側内面に取り付けた請求項1記載の自動
車用キーレスエントリー装置。2. The keyless entry device for an automobile according to claim 1, wherein an activation antenna for transmitting an activation signal to the electronic key is mounted on an inner surface of the center pillar located between the front door and the rear door on the passenger compartment side.
のコイルとセンターピラーの鉄板の最短距離を15mm
以上に選定した請求項1又は2記載の自動車用キーレス
エントリー装置。3. The antenna has an air-core coil, and the shortest distance between the coil and the iron plate of the center pillar is 15 mm.
The keyless entry device for an automobile according to claim 1 or 2, which is selected as described above.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000117523A JP2001303819A (en) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Keyless entry device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2000117523A JP2001303819A (en) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Keyless entry device for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=18628832
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