JP2001221162A - Portable compressor - Google Patents

Portable compressor

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JP2001221162A
JP2001221162A JP2000033237A JP2000033237A JP2001221162A JP 2001221162 A JP2001221162 A JP 2001221162A JP 2000033237 A JP2000033237 A JP 2000033237A JP 2000033237 A JP2000033237 A JP 2000033237A JP 2001221162 A JP2001221162 A JP 2001221162A
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Japan
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tank
driver
bearing
compression device
compressor
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Application number
JP2000033237A
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Japanese (ja)
Inventor
Tsutomu Mogi
勉 茂木
Naotoshi Nakajima
直利 中嶋
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AMADERA KUATSU KOGYO CO Ltd
Amadera Kuatsu Kogyo KK
Original Assignee
AMADERA KUATSU KOGYO CO Ltd
Amadera Kuatsu Kogyo KK
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Publication date
Application filed by AMADERA KUATSU KOGYO CO Ltd, Amadera Kuatsu Kogyo KK filed Critical AMADERA KUATSU KOGYO CO Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve heat radiation effect to enhance convenience for use and reduce cost. SOLUTION: A driver 18 is installed on a low temperature tank side of a double-body tank to increase the heat radiation effect. Near a bottom dead center of a high pressure piston 4' of a second stage high pressure cylinder 17, choke action acts and a discharge port for discharging residual pressure air is disposed to smoothen movement the high pressure piston. A bearing case is integral with a filter case 22, and intake air from a filter 14 passes near a bearing to enhance a cooling effect. Therefore, a portable type compressor is compact and structure thereof is simple to reduce the cost, while enhancing convenience for use.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】開示技術は、住宅建築工事用等に
用いられる可搬型の圧縮装置の構造の技術分野に属す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The disclosed technology belongs to the technical field of the structure of a portable compression device used for home building and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知の如く、土木建築等の施工工事に用
いられる圧縮装置は、取扱い性等や作業性の点から軽量
小型の可搬型式であることが第一に望まれるものであっ
て、従来より様々なタイプの可搬型式の可搬式圧縮装置
が案出実用化されてはいる。
2. Description of the Related Art As is well known, it is firstly desired that a compression device used for construction work such as civil engineering construction be of a lightweight, small and portable type in view of handleability and workability. Conventionally, various types of portable compression devices have been devised and put into practical use.

【0003】例えば、図6に示す様に両側にハンドル
1,1を有するフレームを有し、双胴型の蓄圧タンク
2,2´ を有する可搬型の圧縮装置3が高圧用,低圧
用の可動ピストン4,4´ をクランクピン5,5´ を
して、両蓄圧タンク2,2の間に設けたモーター6,6
のベアリング7,7´ に設けたクランクシャフト8に
冷却ファン9を連携されているようなタイプが多く用い
られていた。
For example, as shown in FIG. 6, a portable compression device 3 having a frame having handles 1, 1 on both sides and having a double-body type pressure accumulating tank 2, 2 'is movable for high pressure and low pressure. Motors 6, 6 provided between the two pressure accumulating tanks 2, 2 by using pistons 4, 4 'as crank pins 5, 5'.
The type in which a cooling fan 9 is linked to a crankshaft 8 provided on the bearings 7, 7 'is often used.

【0004】而しながら、かかる、従来技術による可搬
型圧縮器3にあっては小型である為に熱が籠り易く、し
たがって、モータ6,6の発熱が大きくなり、クランク
ケース11側に熱伝導されるため、該クランクケース1
1前方からフィルター14を介して該クランクケース内
に吸い込まれる吸入空気の温度が上昇し、吸入効率の低
下、及び、ベアリング7,7´ 等の寿命低下に繋がっ
ていた欠点があった。
However, since the portable compressor 3 according to the prior art is small in size, heat is easily collected due to its small size, so that the heat generated by the motors 6 and 6 increases, and heat is transmitted to the crankcase 11 side. The crankcase 1
(1) The temperature of the intake air drawn into the crankcase from the front via the filter 14 rises, leading to a decrease in the suction efficiency and a reduction in the life of the bearings 7, 7 '.

【0005】しかしながら、モータ6,6の発熱を押さ
えるには、電動冷却ファンを別付、又は、冷却ファン9
の外径を大きくしなきればならず、小型、軽量化を計る
うえで、結果的にコスト高になるという不利点な点があ
った。
However, in order to suppress the heat generation of the motors 6, 6, an electric cooling fan is separately provided or the cooling fan 9 is provided.
However, there is a disadvantage that the outer diameter must be increased, which results in an increase in cost in size and weight reduction.

【0006】尚、当該図6において、9は各機構部全体
に対する冷却風を吹き付ける為の冷却ファンである。
In FIG. 6, reference numeral 9 denotes a cooling fan for blowing cooling air to the entire mechanism.

【0007】近時、圧縮装置の性能向上が強く求められ
るようになり、したがって、モータ6の精巧なものが用
いられるようになり、該モータ6の動作を精密に且つ正
確に行うためにドライバーと称するパワートランジスタ
ーやICを有する複雑な構造のものが例えば高温タンク
2と、低温タンク2´ の胴の間に取付けられているよ
うな態様が現出しているようになってきている。
In recent years, there has been a strong demand for improvement in the performance of the compression device, and therefore, a sophisticated motor 6 has been used. In order to perform the operation of the motor 6 precisely and accurately, a driver and a driver have to be used. A complicated structure having a power transistor or an IC, which is referred to as, for example, is mounted between the body of the high-temperature tank 2 and the body of the low-temperature tank 2 '.

【0008】しかしながら、該モータ6の精巧な構造の
動作を制御するためのパワートランジスターやICを有
するドライバーも、又、当然のことながら、複雑、且つ
コンパクトな構造を必要とするために、発熱が著しく、
温度上昇が大きくなり、ドライバーの特性を維持する上
で冷却機能が強く求められるようになり、これに対処す
べく該ドライバーの近傍にアルミ製等の放熱板を取り付
けたり、或いは、小型電動冷却ファンを設置したりして
冷却を行っている。
However, a driver having a power transistor and an IC for controlling the operation of the elaborate structure of the motor 6 also needs to have a complicated and compact structure. Remarkably,
As the temperature rise increases, a cooling function is strongly required to maintain the characteristics of the driver. To cope with this, a heat sink made of aluminum or the like is attached near the driver, or a small electric cooling fan Or installing cooling.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、該種ド
ライバーにおいては、上述する如く、パワートランジス
ターやIC等をコンパクト化されて収納しているため
に、構造が著しく細かく、設計通りに沿う放熱効果が得
られ難いという難しさがあり、これを電動冷却ファンな
どで行うと、全体的な構造が大きくなり、コンパクト化
するためには、構造が複雑となり、コスト高になるとい
う不利点があった。
However, as described above, the power transistor, IC, and the like are compactly housed in the kind of driver as described above, so that the structure is extremely fine, and the heat radiation effect as designed is reduced. There is a difficulty that it is difficult to obtain, and if this is performed with an electric cooling fan or the like, the overall structure becomes large, and in order to make it compact, the structure becomes complicated and the cost increases.

【0010】又、更に、圧縮装置の運転制御方式が圧力
スイッチによる、ON,OFF運転の場合に、停止時ト
ップクリアランスの残圧が高圧ピストン4´ にかかる
ため、該高圧ピストンは下死点まで下がる。
Further, when the operation control method of the compression device is an ON / OFF operation using a pressure switch, the residual pressure of the top clearance at the time of stoppage is applied to the high pressure piston 4 '. Go down.

【0011】そして、再起動に際し該残圧が高圧ピスト
ン4´ の上部に作用しているため、モーターが再起動
出来ず、拘束状態になり、したがって、過大電流が流
れ、強いては上述ドライバーの温度上昇に大きな影響を
与えるため、スターテイングアンローダーを介して該シ
リンダー内の残圧を排して、スタートしなければならな
い不都合さがあった。
When the motor is restarted, the residual pressure acts on the upper part of the high-pressure piston 4 ', so that the motor cannot be restarted and becomes in a restrained state. There is a disadvantage that it is necessary to discharge the residual pressure in the cylinder via the starting unloader and start the operation, since this has a great influence on the ascent.

【0012】更に、クランク軸受けが密閉された位置状
態にあり、全体冷却ファンの効果が現れず、ベアリング
の寿命に悪影響を与えるとういうデメリットがあった。
Further, there is a demerit that the crank bearing is in a closed position, the effect of the entire cooling fan does not appear, and the life of the bearing is adversely affected.

【0013】而して、圧縮装置3が停止時期にいたり、
高圧側のシリンダー17´ のピストン4´ が下死点近
くにて停止すると、圧縮空気の残圧のために再スタート
が出来にくくなり、圧縮装置3の再可動が出来難いとい
う難点があり、そのため、図7に示す様に、圧力スイッ
チがオフになった時点でスターテングアンローダAが働
き、ピストン4´ を押し、吸入バルブを解放してシリ
ンダー17´ 内の残圧を放出するような煩瑣な手続き
があるマイナス点があった。
Thus, when the compression device 3 is at a stop time,
When the piston 4 'of the cylinder 17' on the high pressure side stops near the bottom dead center, it is difficult to restart due to the residual pressure of the compressed air, and it is difficult to re-activate the compression device 3, which is a disadvantage. As shown in FIG. 7, when the pressure switch is turned off, the starting unloader A operates to depress the piston 4 ', release the suction valve, and release the residual pressure in the cylinder 17'. There was a minus point with the procedure.

【0014】[0014]

【発明の目的】この出願の発明の目的は上述従来技術に
基づく、可搬式圧縮装置の使用に再しての利便性の少な
い問題点を解決すべき技術的課題とし、該可搬式圧縮装
置の基本的構造を在来同様同じくし、ドライバーの放熱
機能を格段に促進し、又、コンプレッサーの再スタート
に際しての機能を良好にし、可動中におけるベアリング
ケースとフィルターケースの冷却効率をも向上して寿命
が向上するようにして、各種産業における圧縮技術利用
分野圧縮技術利用分野に益する優れた可搬式圧縮装置を
提供せんとするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the invention of this application is to provide a technical object to solve the problem of less convenient use of a portable compression device based on the above-mentioned prior art. The basic structure is the same as before, the heat dissipation function of the driver is remarkably promoted, the function at the time of restarting the compressor is improved, and the cooling efficiency of the bearing case and filter case during operation is improved and the life is improved Therefore, it is an object of the present invention to provide an excellent portable compression apparatus which can be used in various fields of compression technology.

【0015】[0015]

【発明が解決しようとする手段】上述目的に沿い、先述
特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成は前
述課題を解決するために、モータにタンクを装備し、該
タンクにコンプレッサーが併設されている可搬式圧縮装
置であって、上記タンクの低温側に設けたドライバーに
冷却用取付プレートを配設し、搭載するコンプレッサー
のシリンダーにチョーク孔が設けられていることを基幹
とし、該チョーク孔が高圧側シリンダーの下死点近傍に
設けられているようにし、上記コンプレッサーのベアリ
ング軸受部とフィルターケースが一体化され、該フィル
ターケースの空気吸入孔が該ベアリング軸受部が近くに
配設されているようにし、上記ドライバーがタンクの低
温側に設けられ該低温タンク側に熱伝導効率を上げるた
めに、タンク外径に合わせたL字形に溶接された取付プ
レートに配設されているようにもした技術的手段を講じ
たものである。
In order to solve the above-mentioned problems, according to the above-mentioned object, according to the present invention, a motor is provided with a tank, and a compressor is provided in the tank. A portable compression device that is provided in parallel, wherein a cooling mounting plate is disposed on a driver provided on the low temperature side of the tank, and a choke hole is provided in a cylinder of a mounted compressor, and the main component is that The choke hole is provided near the bottom dead center of the high-pressure side cylinder, the bearing bearing portion of the compressor is integrated with the filter case, and the air suction hole of the filter case is disposed near the bearing bearing portion. The driver is provided on the low temperature side of the tank, and the outer diameter of the tank is increased in order to increase the heat transfer efficiency on the low temperature tank side. In which took technical means also adapted are arranged on a mounting plate that is welded to the L-shaped combined.

【0016】[0016]

【作用】而して、上述構成おいて、可搬式圧縮装置にお
いて、モーターに設けた高温タンク(コンプレッサーの
圧縮空気が最初に入るため高温になる)と、低温タンク
(高温タンクである程度冷却された圧縮空気を連結パイ
プで接続する)のタンクの低温タンク側に、ドライバー
冷却用の取付けプレートを溶接固定し、これにドライバ
ーを取付け、該ドライバーの発熱を低温タンク側に熱伝
導させて冷却させる。又、コンプレッサーの高圧側シリ
ンダーの高圧ピストン下死点近傍に細孔のチョーク孔を
設けるようにすることにより、コンプレッサー停止時の
残圧の排出がスムーズに行われ、スタートに際しての起
動がスターテイングアンローダー機構なしに、何等問題
なくスムーズに行われるため、無駄な動力ロスがなく、
強いては、モーター及びドライバーの温度上昇が抑えら
れる。そして、コンプレッサーのベアリング軸受部とフ
ィルターケースの一体化が図られ、フィルターケースの
吸込孔をベアリング軸受部近くに設けることにより冷却
効果が図られ、全体的にコンパクト化も図られ、低コス
ト化がなされるようにしたものである。
Thus, in the portable compressor described above, the high-temperature tank provided in the motor (which becomes hot because the compressed air of the compressor enters first) and the low-temperature tank (which is cooled to some extent by the high-temperature tank) in the portable compression device. A mounting plate for cooling the driver is welded and fixed to the low-temperature tank side of the tank (the compressed air is connected by a connecting pipe), and a driver is mounted on the mounting plate, and the heat generated by the driver is conducted to the low-temperature tank side for cooling. In addition, by providing a choke hole near the bottom dead center of the high-pressure piston of the high-pressure cylinder of the compressor, the residual pressure is smoothly discharged when the compressor is stopped, and the start-up at the start is started. Without any loader mechanism, it is performed smoothly without any problems, so there is no wasted power loss,
If it is strong, the temperature rise of the motor and the driver can be suppressed. The compressor bearing is integrated with the filter case, and the filter case is provided with a suction hole near the bearing to achieve a cooling effect. It is made to be done.

【0017】[0017]

【発明が実施しようとする形態】次にこの出願の発明の
実施しようとする形態を1実施例の態様として図1〜図
7に基づいて説明すれば以下の通りである。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The following is a description of an embodiment of the invention of this application as an embodiment of the present invention, with reference to FIGS.

【0018】18は、ドライバーであり、パワートラン
ジスターやIC等を装備して、極めてコンパクト化され
たモータ6´ の運転制御を行うためのものであり、こ
の出願の発明にあっては、図4に示す様に示すように低
温側のタンク2´ の上部にドライバー基板14を設け
るアルミ製の放熱板15をタンク外径に合わせたL字形
取付けプレート13に取り付けており、又、該低温側タ
ンク2´ と高温側タンク2との間にはアクティブフィ
ルター12を取り付けたブリッジ板11を設けてより放
熱効果が良いようにされている。
Reference numeral 18 denotes a driver for controlling the operation of the extremely compact motor 6 'equipped with a power transistor, an IC and the like. In the invention of this application, FIG. As shown in FIG. 3, an aluminum heat sink 15 provided with a driver board 14 on the lower temperature tank 2 'is mounted on an L-shaped mounting plate 13 corresponding to the outer diameter of the tank. A bridge plate 11 to which an active filter 12 is attached is provided between 2 ′ and the high temperature side tank 2 so that the heat radiation effect is improved.

【0019】高圧側のシリンダー17にあっては、その
ピストン4´ の下死点の更に先部の一側に残圧空気排
出のためのチョーク孔19が図5に示す様に設けられて
いる。
In the cylinder 17 on the high pressure side, a choke hole 19 for discharging residual pressure air is provided on one side of the lower end of the piston 4 'at a position further from the bottom dead center as shown in FIG. .

【0020】このようにすることにより、ピントン4´
のストロークエンドにおいて、残圧が系外に排出さ
れ、可動中のピストン4´ 往復作動圧縮排出には実質
的に影響がない程度のチョーク用のチョーク孔として設
けられているものである。
In this manner, the pinton 4 '
At the end of the stroke, the residual pressure is discharged out of the system, and is provided as a choke hole for a choke to such an extent that the reciprocating operation compression discharge of the moving piston 4 'is not substantially affected.

【0021】而して、この該チョーク孔19は例えば、
そのφ=0.1〜1.0程度の細孔である。
The choke hole 19 is, for example,
The pores have a diameter φ of about 0.1 to 1.0.

【0022】而して、冷却効果をより一層促進するため
に、銅等の連結体18,18を両タンク2,2´ の間
に渡設するばかりでなく、図6に示すようにベアリング
ケースとフィルターケースとを一体化22し、該フィル
ターケース22のベアリング軸受部7´ 寄りに孔2
3,23´ を設けて孔23,23´ を設けてフィルタ
ー24を外装するようにし、したがって、フィルター2
4を通過して外側内側に吸収される冷却風は該孔23,
23´ ベアリング軸受部7´ の近辺を通り、より冷却
効果を促進するようにする。
In order to further promote the cooling effect, not only the connecting members 18, 18 made of copper or the like are provided between the tanks 2, 2 ', but also as shown in FIG. And the filter case 22 are integrated, and a hole 2 is formed in the filter case 22 near the bearing 7 '.
3,23 'are provided and holes 23,23' are provided so as to cover the filter 24.
The cooling air that passes through 4 and is absorbed inside and outside is the holes 23,
23 'Bearing Passes near the bearing part 7' so as to further promote the cooling effect.

【0023】尚、この出願の発明の実施態様は上述実施
例に限るものでないことは勿論であり、例えば、ドライ
バーの冷却用の取付プレートのアルミ板等は片面側でな
く、両面側に取り付ける等種々の態様が採用可能であ
る。
The embodiment of the invention of this application is not limited to the above-described embodiment. For example, the aluminum plate of the mounting plate for cooling the driver is mounted on both sides instead of one side. Various aspects can be adopted.

【0024】尚、19は高圧シリンダーから高温側タン
ク2に圧縮空気を送給するパイプである。
Reference numeral 19 denotes a pipe for supplying compressed air from the high-pressure cylinder to the high-temperature tank 2.

【0025】そして、両タンク2,2´ を連結する銅
パイプは伝導性を良好にするためのものである。
The copper pipe connecting the two tanks 2, 2 'is for improving conductivity.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上、この出願の発明によれば、装置の
コンパクト化が、より一段と促進され、可搬式圧縮装置
の冷却性がより高まり、コスト的にも安くつき取り扱い
性も非常によくなるという効果がある。
As described above, according to the invention of this application, the compactness of the apparatus is further promoted, the cooling performance of the portable compression apparatus is further improved, the cost is reduced, and the handling is extremely improved. effective.

【0027】そして、冷却効果が向上するために、耐久
性や寿命も向上し、それだけ余裕性が高まるという優れ
た効果が奏される。
Further, since the cooling effect is improved, the durability and the service life are also improved, so that an excellent effect that the margin is increased is exhibited.

【0028】モータ運転を制御するドライバーを搭載す
る圧縮装置の構成において、双胴タンクの低温側タンク
に熱伝導プレートを,タンク外径形状に合わせて溶接
し、これに該ドライバーを取り付け該ドライバーの発熱
を低温タンク側に逃がすことによりドライバーの温度上
昇が抑制され、これにより、一般的にとられてきた物流
冷却法である伝導冷却ファン等が除去され、小型軽量化
が図られ、使用の利便性のある、可搬式圧縮装置とする
ことが出来るという優れた効果が奏される。
In the configuration of the compression device equipped with a driver for controlling the operation of the motor, a heat conduction plate is welded to the low temperature side tank of the twin barrel tank according to the outer diameter of the tank, and the driver is attached thereto, and the driver is attached to the tank. By releasing the heat to the low-temperature tank side, the rise in temperature of the driver is suppressed, which eliminates the conduction cooling fan, etc., which is a commonly used physical distribution cooling method, reducing the size and weight, and improving the convenience of use. An excellent effect is obtained that a portable compression device can be provided.

【0029】又、圧力スイッチによるON,OFF制御
において、該圧力スイッチOFF時に圧縮装置のピスト
ンのシリンダー内の残圧により下死点まで下がり、この
状態で、圧力スイッチをONにした場合下死点における
残圧によりモーターが起動出来ず拘束状態になるため、
高圧シリンダー側の高圧ピストン下死点近傍に、チョー
ク孔を明け残圧を逃がすことにより、再起動がスムーズ
に行われ、一般的に用いられている、電磁弁とアンロー
ダーピストン機構による、スターテイングアンローダー
方式と同様の起動特性が得られ、コンパクト、低コスト
化が図られる。
In the ON / OFF control by the pressure switch, when the pressure switch is turned off, the pressure falls to the bottom dead center due to the residual pressure in the cylinder of the piston of the compression device. Because the motor cannot start due to the residual pressure at
By opening a choke hole near the bottom dead center of the high-pressure piston on the high-pressure cylinder side and releasing the residual pressure, the restart is performed smoothly, and starting is performed by a commonly used solenoid valve and unloader piston mechanism The same starting characteristics as those of the unloader method can be obtained, and compactness and cost reduction can be achieved.

【0030】又、ピストンの下死点の圧力リング近傍に
貫通するチョーク孔を上死点に上げ過ぎると、圧縮工程
の際、圧縮空気が放出され、効率が低下するため、上記
近傍が好ましく、特に圧力の高い2段圧縮機の2段側の
高圧シリンダーに用いるのが効果的である。
If the choke hole passing through the vicinity of the pressure ring at the bottom dead center of the piston is excessively raised to the top dead center, the compressed air is discharged during the compression step and the efficiency is reduced. In particular, it is effective to use it for a high-pressure cylinder on the second stage of a two-stage compressor having a high pressure.

【0031】そして、圧縮装置の吸込側のフィルターケ
ースとベアリング軸受部を一体化し、小形化し吸込用の
孔をベアリング軸受部近傍に配したことによりベアリン
グを冷却することが可能となり、ベアリング寿命が向上
出来、耐久性がプラスするという効果もある。
The filter case on the suction side of the compression device and the bearing bearing are integrated, and the bearing is cooled down by miniaturizing and arranging the suction hole near the bearing bearing, so that the life of the bearing is improved. It also has the effect of increasing the durability.

【0032】特に、ピストンの下死点の近傍にチョーク
機能を有する小孔を穿設したことにより全体的な効率向
上が可能であるという基本的な効果が奏される。
In particular, by forming a small hole having a choke function in the vicinity of the bottom dead center of the piston, the basic effect is obtained that the overall efficiency can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この出願の発明の1実施例の平面図である。FIG. 1 is a plan view of an embodiment of the present invention.

【図2】図1のチョーク孔19詳細拡大図である。FIG. 2 is a detailed enlarged view of a choke hole 19 of FIG.

【図3】図1のベアリング軸受部と吸入孔の詳細取り合
い図である。
FIG. 3 is a detailed diagram illustrating the arrangement of a bearing and a suction hole in FIG. 1;

【図4】図1とドライバーと低温側タンクへの取付け状
態の右側面図である。
FIG. 4 is a right side view of FIG. 1 with the driver and the low-temperature side tank mounted.

【図5】従来技術のスターテイングアンローダーの詳細
取り合い図である。
FIG. 5 is a detailed arrangement diagram of a starting unloader according to the prior art.

【図6】従来装置の平面図である。FIG. 6 is a plan view of a conventional device.

【図7】同正面図である。FIG. 7 is a front view of the same.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

6 モータ 2,2´ 高温側タンク、低温側タンク 4,4´ 高温側ピストン(2段側)、低温側ピスト
ン(1段側) 3 可搬式圧縮装置 9 冷却ファン 18 ドライバー 13 取付プレート 19 チョーク孔 11 ベアリングケース 22 フィルターケース、ベアリングケース一体 14 フィルター 23,23´ 空気中空孔 17,17´ 高圧用シリンダー、低圧用シリンダー
Reference Signs List 6 motor 2, 2 'high-temperature side tank, low-temperature side tank 4, 4' high-temperature side piston (second stage side), low-temperature side piston (first stage side) 3 portable compression device 9 cooling fan 18 driver 13 mounting plate 19 choke hole 11 Bearing Case 22 Filter Case, Bearing Case Integrated 14 Filter 23,23 'Air Hollow Hole 17,17' High Pressure Cylinder, Low Pressure Cylinder

─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成12年2月21日(2000.2.2
1)
[Submission date] February 21, 2000 (200.2.2
1)

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【書類名】 明細書[Document Name] Statement

【発明の名称】 可搬式圧縮装置[Title of the Invention] Portable compression device

【特許請求の範囲】[Claims]

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】開示技術は、住宅建築工事用等に
用いられる可搬型の圧縮装置の構造の技術分野に属す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The disclosed technology belongs to the technical field of the structure of a portable compression device used for home building and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知の如く、土木建築等の施工工事に用
いられる圧縮装置は、取扱い性等や作業性の点から軽量
小型の可搬型式であることが第一に望まれるものであっ
て、従来より様々なタイプの可搬型式の可搬式圧縮装置
が案出実用化されてはいる。
2. Description of the Related Art As is well known, it is firstly desired that a compression device used for construction work such as civil engineering construction be of a lightweight, small and portable type in view of handleability and workability. Conventionally, various types of portable compression devices have been devised and put into practical use.

【0003】例えば、図6に示す様に両側にハンドル
1,1を有するフレームを有し、双胴型の蓄圧タンク
2,2´ を有する可搬型の圧縮装置3が高圧用,低圧
用の可動ピストン4´ ,4をクランクピン5,5´ を
して、両蓄圧タンク2,2´ の間に設けたモーター6
のベアリング7,7´ に設けたクランクシャフト8に
冷却ファン9を連携されているようなタイプが多く用い
られていた。
For example, as shown in FIG. 6, a portable compression device 3 having a frame having handles 1, 1 on both sides and having a double-body type pressure accumulating tank 2, 2 'is movable for high pressure and low pressure. A motor 6 provided between the two pressure accumulating tanks 2, 2 'by using the pistons 4', 4 as crank pins 5, 5 '.
The type in which a cooling fan 9 is linked to a crankshaft 8 provided on the bearings 7, 7 'is often used.

【0004】而しながら、かかる、従来技術による可搬
型圧縮機3にあっては小型である為に熱が籠り易く、し
たがって、モータ6の発熱が大きくなり、クランクケー
ス11側に熱伝導されるため、該クランクケース11前
方からフィルター14を介して該クランクケース内に吸
い込まれる吸入空気の温度が上昇し、吸入効率の低下、
及び、ベアリング7,7´ 等の寿命低下に繋がってい
た欠点があった。
However, the portable compressor 3 according to the prior art is small in size, so that heat is easily trapped therein. Therefore, the heat generated by the motor 6 increases, and the heat is conducted to the crankcase 11 side. Therefore, the temperature of the intake air sucked into the crankcase from the front of the crankcase 11 through the filter 14 through the filter 14 increases, and the suction efficiency decreases.
In addition, there is a disadvantage that the life of the bearings 7, 7 'and the like is reduced.

【0005】しかしながら、モータ6の発熱を押さえる
には、電動冷却ファンを別付、又は、冷却ファン9の外
径を大きくしなきればならず、小型、軽量化を計るうえ
で、結果的にコスト高になるという不利点な点があっ
た。
However, in order to suppress the heat generated by the motor 6, an electric cooling fan must be provided separately or the outer diameter of the cooling fan 9 must be increased. There was a disadvantage that the cost was high.

【0006】尚、当該図6において、9は各機構部全体
に対する冷却風を吹き付ける為の冷却ファンである。
In FIG. 6, reference numeral 9 denotes a cooling fan for blowing cooling air to the entire mechanism.

【0007】近時、圧縮装置の性能向上が強く求められ
るようになり、したがって、モータ6の精巧なものが用
いられるようになり、該モータ6の動作を精密に且つ正
確に行うためにドライバーと称するパワートランジスタ
ーやICを有する複雑な構造のものが例えば高温タンク
2と、低温タンク2´ の胴の間に取付けられているよ
うな態様が現出しているようになってきている。
In recent years, there has been a strong demand for improvement in the performance of the compression device, and therefore, a sophisticated motor 6 has been used. In order to perform the operation of the motor 6 precisely and accurately, a driver and a driver have to be used. A complicated structure having a power transistor or an IC, which is referred to as, for example, is mounted between the body of the high-temperature tank 2 and the body of the low-temperature tank 2 '.

【0008】しかしながら、該モータ6の精巧な構造の
動作を制御するためのパワートランジスターやICを有
するドライバーも、又、当然のことながら、複雑、且つ
コンパクトな構造を必要とするために、発熱が著しく、
温度上昇が大きくなり、ドライバーの特性を維持する上
で冷却機能が強く求められるようになり、これに対処す
べく該ドライバーの近傍にアルミ製等の放熱板を取り付
けたり、或いは、小型電動冷却ファンを設置したりして
冷却を行っている。
However, a driver having a power transistor and an IC for controlling the operation of the elaborate structure of the motor 6 also needs to have a complicated and compact structure. Remarkably,
As the temperature rise increases, a cooling function is strongly required to maintain the characteristics of the driver. To cope with this, a heat sink made of aluminum or the like is attached near the driver, or a small electric cooling fan Or installing cooling.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、該種ド
ライバーにおいては、上述する如く、パワートランジス
ターやIC等をコンパクト化されて収納しているため
に、構造が著しく細かく、設計通りに沿う放熱効果が得
られ難いという難しさがあり、これを電動冷却ファンな
どで行うと、全体的な構造が大きくなり、コンパクト化
するためには、構造が複雑となり、コスト高になるとい
う不利点があった。
However, as described above, the power transistor, IC, and the like are compactly housed in the kind of driver as described above, so that the structure is extremely fine, and the heat radiation effect as designed is reduced. There is a difficulty that it is difficult to obtain, and if this is performed with an electric cooling fan or the like, the overall structure becomes large, and in order to make it compact, the structure becomes complicated and the cost increases.

【0010】又、更に、圧縮装置の運転制御方式が圧力
スイッチによる、ON,OFF運転の場合に、停止時ト
ップクリアランスの残圧が高圧ピストン4´ にかかる
ため、該高圧ピストンは下死点まで下がる。
Further, when the operation control method of the compression device is an ON / OFF operation using a pressure switch, the residual pressure of the top clearance at the time of stoppage is applied to the high pressure piston 4 '. Go down.

【0011】そして、再起動に際し該残圧が高圧ピスト
ン4´ の上部に作用しているため、モーターが再起動
出来ず、拘束状態になり、したがって、過大電流が流
れ、強いては上述ドライバーの温度上昇に大きな影響を
与えるため、スターテイングアンローダーを介して該シ
リンダー内の残圧を排して、スタートしなければならな
い不都合さがあった。
When the motor is restarted, the residual pressure acts on the upper part of the high-pressure piston 4 ', so that the motor cannot be restarted and becomes in a restrained state. There is a disadvantage that it is necessary to discharge the residual pressure in the cylinder via the starting unloader and start the operation, since this has a great influence on the ascent.

【0012】更に、クランク軸受けが密閉された位置状
態にあり、全体冷却ファンの効果が現れず、ベアリング
の寿命に悪影響を与えるとういうデメリットがあった。
Further, there is a demerit that the crank bearing is in a closed position, the effect of the entire cooling fan does not appear, and the life of the bearing is adversely affected.

【0013】而して、圧縮装置3が停止時期にいたり、
高圧側のシリンダー17´ のピストン4´ が下死点近
くにて停止すると、圧縮空気の残圧のために再スタート
が出来にくくなり、圧縮装置3の再可動が出来難いとい
う難点があり、そのため、図5に示す様に、圧力スイッ
チがオフになった時点でスターテングアンローダAが働
き、アンローダーピストン24を押し、吸入バルブを解
放してシリンダー17´ 内の残圧を放出するような煩
瑣な手続きがあるマイナス点があった。
Thus, when the compression device 3 is at a stop time,
When the piston 4 'of the cylinder 17' on the high pressure side stops near the bottom dead center, it is difficult to restart due to the residual pressure of the compressed air, and it is difficult to re-activate the compression device 3, which is a disadvantage. As shown in FIG. 5, when the pressure switch is turned off, the starting unloader A operates, depresses the unloader piston 24, releases the suction valve, and releases the residual pressure in the cylinder 17 '. There was a minus point in the procedure.

【0014】[0014]

【発明の目的】この出願の発明の目的は上述従来技術に
基づく、可搬式圧縮装置の使用に再しての利便性の少な
い問題点を解決すべき技術的課題とし、該可搬式圧縮装
置の基本的構造を在来同様同じくし、ドライバーの放熱
機能を格段に促進し、又、コンプレッサーの再スタート
に際しての機能を良好にし、可動中におけるベアリング
ケースとフィルターケースの冷却効率をも向上して寿命
が向上するようにして、各種産業における圧縮技術利用
分野に益する優れた可搬式圧縮装置を提供せんとするも
のである。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the invention of this application is to provide a technical object to solve the problem of less convenient use of a portable compression device based on the above-mentioned prior art. The basic structure is the same as before, the heat dissipation function of the driver is remarkably promoted, the function at the time of restarting the compressor is improved, and the cooling efficiency of the bearing case and filter case during operation is improved and the life is improved Therefore, it is an object of the present invention to provide an excellent portable compression device which can be used for various fields of compression technology in various industries.

【0015】[0015]

【発明が解決しようとする手段】上述目的に沿い、先述
特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成は前
述課題を解決するために、モータにタンクを装備し、該
タンクにコンプレッサーが併設されている可搬式圧縮装
置であって、上記タンクの低温側に設けたドライバーに
冷却用取付プレートを配設し、搭載するコンプレッサー
のシリンダーにチョーク孔が設けられていることを基幹
とし、該チョーク孔がシリンダーの下死点近傍に設けら
れているようにし、上記コンプレッサーのベアリング軸
受部とフィルターケースが一体化され、該フィルターケ
ースの空気吸入孔が該ベアリング軸受部の近くに配設さ
れているようにし、上記ドライバーがタンクの低温側に
設けられ該低温タンク側に熱伝導効率を上げるために、
タンク外径に合わせたL字形に溶接された取付プレート
に配設されているようにもした技術的手段を講じたもの
である。
In order to solve the above-mentioned problems, according to the above-mentioned object, according to the present invention, a motor is provided with a tank, and a compressor is provided in the tank. A portable compression device that is provided in parallel, wherein a cooling mounting plate is disposed on a driver provided on the low temperature side of the tank, and a choke hole is provided in a cylinder of a mounted compressor, and the main component is that The choke hole is provided near the bottom dead center of the cylinder, the bearing bearing portion of the compressor and the filter case are integrated, and the air suction hole of the filter case is disposed near the bearing bearing portion. So that the driver is provided on the low-temperature side of the tank and to increase the heat transfer efficiency on the low-temperature tank side,
Technical measures are taken such that the mounting means is disposed on a mounting plate welded in an L-shape according to the outer diameter of the tank.

【0016】[0016]

【作用】而して、上述構成おいて、可搬式圧縮装置にお
いて、モーターに設けた高温タンク(コンプレッサーの
圧縮空気が最初に入るため高温になる)と、低温タンク
(高温タンクである程度冷却された圧縮空気を連結パイ
プで接続する)のタンクの低温タンク側に、ドライバー
冷却用の取付けプレートを溶接固定し、これにドライバ
ーを取付け、該ドライバーの発熱を低温タンク側に熱伝
導させて冷却させる。又、コンプレッサーの高圧側シリ
ンダーの高圧ピストン下死点近傍に細孔のチョーク孔を
設けるようにすることにより、コンプレッサー停止時の
残圧の排出がスムーズに行われ、スタートに際しての起
動がスターテイングアンローダー機構なしに、何等問題
なくスムーズに行われるため、無駄な動力ロスがなく、
強いては、モーター及びドライバーの温度上昇が抑えら
れる。そして、コンプレッサーのベアリング軸受部とフ
ィルターケースの一体化が図られ、フィルターケースの
吸込孔をベアリング軸受部近くに設けることにより冷却
効果が図られ、全体的にコンパクト化も図られ、低コス
ト化がなされるようにしたものである。
Thus, in the portable compressor described above, the high-temperature tank provided in the motor (which becomes hot because the compressed air of the compressor enters first) and the low-temperature tank (which is cooled to some extent by the high-temperature tank) in the portable compression device. A mounting plate for cooling the driver is welded and fixed to the low-temperature tank side of the tank (the compressed air is connected by a connecting pipe), and a driver is mounted on the mounting plate, and the heat generated by the driver is conducted to the low-temperature tank side for cooling. In addition, by providing a choke hole near the bottom dead center of the high-pressure piston of the high-pressure cylinder of the compressor, the residual pressure is smoothly discharged when the compressor is stopped, and the start-up at the start is started. Without any loader mechanism, it is performed smoothly without any problems, so there is no wasted power loss,
If it is strong, the temperature rise of the motor and the driver can be suppressed. The compressor bearing is integrated with the filter case, and the filter case is provided with a suction hole near the bearing to achieve a cooling effect. It is made to be done.

【0017】[0017]

【発明が実施しようとする形態】次にこの出願の発明の
実施しようとする形態を1実施例の態様として図1〜図
4に基づいて説明すれば以下の通りである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, a preferred embodiment of the present invention will be described as an embodiment of the present invention with reference to FIGS.

【0018】18は、ドライバーであり、パワートラン
ジスターやIC等を装備して、極めてコンパクト化され
たモータ6の運転制御を行うためのものであり、この出
願の発明にあっては、図4に示す様に示すように低温側
のタンク2´ の上部にドライバー基板28を設けるア
ルミ製の放熱板14をタンク外径に合わせたL字形取付
けプレート13に取り付けており、又、該低温側タンク
2´ と高温側タンク2との間にはアクティブフィルタ
ー12を取り付けたブリッジ板27を設けてより放熱効
果が良いようにされている。
Reference numeral 18 denotes a driver, which is equipped with a power transistor, an IC, and the like, for controlling the operation of the extremely compact motor 6. According to the invention of this application, FIG. As shown in the drawing, an aluminum radiator plate 14 having a driver board 28 provided on the lower temperature tank 2 'is mounted on an L-shaped mounting plate 13 corresponding to the outer diameter of the tank. A bridge plate 27 to which the active filter 12 is attached is provided between the ′ and the high temperature side tank 2 so that the heat radiation effect is better.

【0019】高圧側のシリンダー17´ にあっては、
そのピストン4´ の下死点の更に先部の一側に残圧空
気排出のためのチョーク孔19が図2に示す様に設けら
れている。
In the cylinder 17 'on the high pressure side,
A choke hole 19 for discharging residual pressure air is provided on one side of the lower end of the piston 4 'further from the bottom dead center as shown in FIG.

【0020】このようにすることにより、ピントン4´
のストロークエンドにおいて、残圧が系外に排出さ
れ、可動中のピストン4´ 往復作動圧縮排出には実質
的に影響がない程度のチョーク用のチョーク孔として設
けられているものである。
In this manner, the pinton 4 '
At the end of the stroke, the residual pressure is discharged out of the system, and is provided as a choke hole for a choke to such an extent that the reciprocating operation compression discharge of the moving piston 4 'is not substantially affected.

【0021】而して、この該チョーク孔19は例えば、
そのφ0.1〜φ1.0程度の細孔である。
The choke hole 19 is, for example,
The pores have a diameter of about φ0.1 to φ1.0.

【0022】而して、冷却効果をより一層促進するため
に、銅等の連結体20を両タンク2,2´ の間に渡設
するばかりでなく、図3に示すようにベアリングケース
とフィルターケースとを一体化22し、該フィルターケ
ース22のベアリング7´軸受部寄りに孔23,23´
を設けてフィルター14を外装するようにし、したが
って、フィルター14を通過して外側内側に吸収される
冷却風は該孔23,23´ ベアリング7´ 軸受部の近
辺を通り、より冷却効果を促進するようにする。
In order to further promote the cooling effect, not only is the connecting body 20 made of copper or the like provided between the tanks 2 and 2 ', but also as shown in FIG. The filter case 22 is provided with holes 23, 23 ′ near the bearing 7 ′ of the filter case 22.
Is provided so as to cover the filter 14, so that the cooling air that passes through the filter 14 and is absorbed inside and outside passes through the holes 23, 23 ', the bearing 7', and the vicinity of the bearing, and further promotes the cooling effect. To do.

【0023】尚、この出願の発明の実施態様は上述実施
例に限るものでないことは勿論であり、例えば、ドライ
バーの冷却用の取付プレートのアルミ板等は片面側でな
く、両面側に取り付ける等種々の態様が採用可能であ
る。
The embodiment of the invention of this application is not limited to the above-described embodiment. For example, the aluminum plate of the mounting plate for cooling the driver is mounted on both sides instead of one side. Various aspects can be adopted.

【0024】尚、26は高圧シリンダーヘッドから高温
側タンク2に圧縮空気を送給するパイプである。
Reference numeral 26 denotes a pipe for supplying compressed air from the high-pressure cylinder head to the high-temperature tank 2.

【0025】そして、両タンク2,2´ を連結する銅
パイプは伝導性を良好にするためのものである。
The copper pipe connecting the two tanks 2, 2 'is for improving conductivity.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上、この出願の発明によれば、装置の
コンパクト化が、より一段と促進され、可搬式圧縮装置
の冷却性がより高まり、コスト的にも安くつき取り扱い
性も非常によくなるという効果がある。
As described above, according to the invention of this application, the compactness of the apparatus is further promoted, the cooling performance of the portable compression apparatus is further improved, the cost is reduced, and the handling is extremely improved. effective.

【0027】そして、冷却効果が向上するために、耐久
性や寿命も向上し、それだけ余裕性が高まるという優れ
た効果が奏される。
Further, since the cooling effect is improved, the durability and the service life are also improved, so that an excellent effect that the margin is increased is exhibited.

【0028】モータ運転を制御するドライバーを搭載す
る圧縮装置の構成において、双胴タンクの低温側タンク
に熱伝導プレートを,タンク外径形状に合わせて溶接
し、これに該ドライバーを取り付け該ドライバーの発熱
を低温タンク側に逃がすことによりドライバーの温度上
昇が抑制され、これにより、一般的にとられてきた物流
冷却法である電動冷却ファン等が除去され、小型軽量化
が図られ、使用の利便性のある、可搬式圧縮装置とする
ことが出来るという優れた効果が奏される。
In the configuration of the compression device equipped with a driver for controlling the operation of the motor, a heat conduction plate is welded to the low temperature side tank of the twin barrel tank according to the outer diameter of the tank, and the driver is attached thereto, and the driver is attached to the tank. By releasing heat to the low-temperature tank side, the rise in temperature of the driver is suppressed, which eliminates the electric cooling fan, which is a commonly used distribution cooling method, and achieves a reduction in size and weight, and is convenient for use. An excellent effect is obtained that a portable compression device can be provided.

【0029】又、圧力スイッチによるON,OFF制御
において、該圧力スイッチOFF時に圧縮装置のピスト
ンのシリンダー内の残圧により下死点まで下がり、この
状態で、圧力スイッチをONにした場合下死点における
残圧によりモーターが起動出来ず拘束状態になるため、
高圧シリンダー側の高圧ピストン下死点近傍に、チョー
ク孔を明け残圧を逃がすことにより、再起動がスムーズ
に行われ、一般的に用いられている、電磁弁とアンロー
ダーピストン機構による、スターテイングアンローダー
方式と同様の起動特性が得られ、コンパクト、低コスト
化が図られる。
In the ON / OFF control by the pressure switch, when the pressure switch is turned off, the pressure falls to the bottom dead center due to the residual pressure in the cylinder of the piston of the compression device. Because the motor cannot start due to the residual pressure at
By opening a choke hole near the bottom dead center of the high-pressure piston on the high-pressure cylinder side and releasing the residual pressure, the restart is performed smoothly, and starting is performed by a commonly used solenoid valve and unloader piston mechanism The same starting characteristics as those of the unloader method can be obtained, and compactness and cost reduction can be achieved.

【0030】又、ピストンの下死点の圧力リング近傍に
貫通するチョーク孔を上死点に上げ過ぎると、圧縮工程
の際、圧縮空気が放出され、効率が低下するため、上記
近傍が好ましく、特に圧力の高い2段圧縮機の2段側の
高圧シリンダーに用いるのが効果的である。
If the choke hole passing through the vicinity of the pressure ring at the bottom dead center of the piston is excessively raised to the top dead center, the compressed air is discharged during the compression step and the efficiency is reduced. In particular, it is effective to use it for a high-pressure cylinder on the second stage of a two-stage compressor having a high pressure.

【0031】そして、圧縮装置の吸込側のフィルターケ
ースとベアリング軸受部を一体化し、小形化し吸込用の
孔をベアリング軸受部近傍に配したことによりベアリン
グを冷却することが可能となり、ベアリング寿命が向上
出来、耐久性がプラスするという効果もある。
The filter case on the suction side of the compression device and the bearing bearing are integrated, and the bearing is cooled down by miniaturizing and arranging the suction hole near the bearing bearing, so that the life of the bearing is improved. It also has the effect of increasing the durability.

【0032】特に、ピストンの下死点の近傍にチョーク
機能を有する小孔を穿設したことにより全体的な効率向
上が可能であるという基本的な効果が奏される。
In particular, by forming a small hole having a choke function in the vicinity of the bottom dead center of the piston, the basic effect is obtained that the overall efficiency can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この出願の発明の1実施例の平面図である。FIG. 1 is a plan view of an embodiment of the present invention.

【図2】図1のチョーク孔19詳細拡大図である。FIG. 2 is a detailed enlarged view of a choke hole 19 of FIG.

【図3】図1のベアリング軸受部と吸入孔の詳細取り合
い図である。
FIG. 3 is a detailed diagram illustrating the arrangement of a bearing and a suction hole in FIG. 1;

【図4】図1とドライバーと低温側タンクへの取付け状
態の右側面図である。
FIG. 4 is a right side view of FIG. 1 with the driver and the low-temperature side tank mounted.

【図5】従来技術のスターテイングアンローダーの詳細
取り合い図である。
FIG. 5 is a detailed arrangement diagram of a starting unloader according to the prior art.

【図6】従来装置の平面図である。FIG. 6 is a plan view of a conventional device.

【図7】同正面図である。FIG. 7 is a front view of the same.

【符号の説明】 6 モータ 2,2´ 高温側タンク、低温側タンク 4,4´ 低圧側ピストン(1段側),高圧側ピスト
ン(2段側) 3 可搬式圧縮装置 9 冷却ファン 18 ドライバー 13 取付プレート 19 チョーク孔 11 ベアリングケース 22 フィルターケース、ベアリングケース一体 14 フィルター 23,23´ 空気中空孔 17,17´ 低圧用シリンダー,高圧用シリンダー 24 アンローダーピストン 26 高圧シリンダーヘッドとタンク連結パイプ 27 ブリッジ板 28 ドライバー基盤
[Description of Signs] 6 Motor 2, 2 'High-temperature side tank, Low-temperature side tank 4, 4' Low-pressure side piston (1st stage side), high-pressure side piston (2nd stage side) 3 Portable compression device 9 Cooling fan 18 Driver 13 Mounting plate 19 Choke hole 11 Bearing case 22 Filter case, integrated bearing case 14 Filter 23,23 'Air hollow hole 17,17' Low pressure cylinder, high pressure cylinder 24 Unloader piston 26 High pressure cylinder head and tank connection pipe 27 Bridge plate 28 Driver Base

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】モータにタンクを装備し、該タンクにコン
プレッサーが併設されている可搬式圧縮装置において、
上記タンクの一側にドライバー冷却用取付プレートを配
設し又、搭載するコンプレッサーのシリンダーにチョー
ク孔が設けられていることを特徴とする可搬式圧縮装
置。
1. A portable compression device in which a motor is equipped with a tank and a compressor is provided in the tank.
A portable compression device, wherein a mounting plate for cooling a driver is provided on one side of the tank, and a choke hole is provided in a cylinder of a compressor to be mounted.
【請求項2】モータにタンクを装備し、該タンクにコン
プレッサーが併設されている可搬式圧縮装置において、
搭載するコンプレッサーの一方側のシリンダーにチョー
ク孔が設けられていることを特徴とする可搬式圧縮装
置。
2. A portable compression device in which a motor is equipped with a tank and a compressor is attached to the tank.
A portable compression device, wherein a choke hole is provided in a cylinder on one side of a mounted compressor.
【請求項3】上記チョーク孔が高圧側シリンダーのピス
トン下死点近傍に設けられていることを特徴とする請求
項2記載の可搬式圧縮装置。
3. The portable compression device according to claim 2, wherein the choke hole is provided near a piston bottom dead center of the high pressure side cylinder.
【請求項4】上記コンプレッサーのベアリング軸受部と
フィルターケースが一体化され、該フィルターケースの
空気吸入孔が該ベアリング軸受近くに配設されているこ
とを特徴とする請求項1記載の可搬式圧縮装置。
4. The portable compression device according to claim 1, wherein a bearing bearing portion of the compressor and a filter case are integrated, and an air suction hole of the filter case is disposed near the bearing bearing. apparatus.
【請求項5】上記ドライバーが両タンクの低温タンク側
に設けられ、該低温タンク側に立設された取付プレート
に配設されていることを特徴とする請求項1記載の可搬
式圧縮装置。
5. The portable compression device according to claim 1, wherein said driver is provided on the low temperature tank side of both tanks, and is mounted on a mounting plate erected on said low temperature tank side.
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