JP2001213283A - Washer hose system of automobile - Google Patents

Washer hose system of automobile

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JP2001213283A
JP2001213283A JP2000023096A JP2000023096A JP2001213283A JP 2001213283 A JP2001213283 A JP 2001213283A JP 2000023096 A JP2000023096 A JP 2000023096A JP 2000023096 A JP2000023096 A JP 2000023096A JP 2001213283 A JP2001213283 A JP 2001213283A
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washer hose
hose
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mounting piece
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善人 涌井
Motomu Koyama
求 小山
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To easily mount washer hoses. SOLUTION: In a washer hose system which is mounted on a cowl cover 3 to transfer the window washer liquid to a washer nozzle 9, the washer hoses 4, 4 comprises tubular members 4a, 4a formed of a flexible material and a fitting piece 5 which is formed of a hard material and fits the tubular members 4a, 4a to the cowl cover 3 which are integratedly formed with each other. The tubular members 4a, 4a are appropriately separated from the fitting piece 5, and connected to washer nozzles 9, 9 by appropriately adjusting the length and the fitting angle.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のカウルカ
バーに装着してウォッシャ液をウォッシャノズルに移送
する自動車のウォッシャホース装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a washer hose device for an automobile, which is mounted on a cowl cover of an automobile and transfers a washer fluid to a washer nozzle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来この種装置に関連する技術として、
特開平9―175435号公報或いは特開平11―30
1425号公報に開示したものが知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a technique related to this kind of device,
JP-A-9-175435 or JP-A-11-30
One disclosed in Japanese Patent No. 1425 is known.

【0003】前者の公報に開示された技術は、図11に
示すように、自動車のカウルトップパネルaの上部に取
付けられるカウルトップカバーbの取付け片部cにウォ
ッシャホース挿通部dを屈曲成形し、ウォッシャホース
挿通部dに別体で形成したウォッシャホースeを挿通配
置し、ウォッシャホースeの一端側はカウルトップカバ
ーbに装着されたウォッシャノズルfに嵌合すると共
に、他端側は図示しないウォッシャタンク側の連結管に
連結するというものであり、カウルトップカバーbに対
するウォッシャホースdの位置決め及び固定を確実にし
かも簡単に行うことを意図したものである。
In the technique disclosed in the former publication, as shown in FIG. 11, a washer hose insertion portion d is formed by bending a mounting piece c of a cowl top cover b mounted on an upper portion of a cowl top panel a of an automobile. A washer hose e formed separately is inserted through the washer hose insertion portion d, and one end of the washer hose e is fitted to the washer nozzle f attached to the cowl top cover b, and the other end is not shown. It is connected to the connection pipe on the washer tank side, and is intended to reliably and easily position and fix the washer hose d with respect to the cowl top cover b.

【0004】また、後者の公報に開示された技術は、図
12に示すように、カウルトップカバーbに、ガス注入
射出成形法によりウォッシャホース部gを一体成形によ
り形成し、ウォッシャホース部gの一端側をウォッシャ
ノズルeに、他端側をウォッシャタンク側の連結管hに
連結するというもので、部品点数を少なくしたウォッシ
ャー液の移送路を提供することを意図したものである。
In the technique disclosed in the latter publication, as shown in FIG. 12, a washer hose g is integrally formed on a cowl top cover b by a gas injection injection molding method, and the washer hose g is formed. One end is connected to the washer nozzle e and the other end is connected to the connection pipe h on the washer tank side, and is intended to provide a transfer path for the washer liquid with a reduced number of parts.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、両技術
とも、夫々次のような課題を有するものである。
However, both technologies have the following problems, respectively.

【0006】すなわち、前者公報のカウルトップカバー
bの取付け片部cに一体に形成したウォッシャホース挿
通部dに、ウォッシャホースeを挿通設置する技術にお
いては、ウォッシャホースeの他端側をウォッシャタン
ク側の連結管に嵌合した後に、柔軟で位置の特定しにく
いウォッシャホースeの一端側を取り回しながら、後付
けのカウルトップカバーbにスナップオンさせながらウ
ォッシャノズルfに連結することになって、作業者に柔
軟で位置決めしにくいウォッシャホースeを取り扱わせ
ることになって、面倒な作業を強いることになる。
That is, in the technique of inserting the washer hose e into the washer hose insertion portion d integrally formed with the mounting piece c of the cowl top cover b of the former publication, the other end of the washer hose e is connected to the washer tank. After fitting into the connecting pipe on the side, the one end side of the washer hose e, which is flexible and hard to locate, is connected to the washer nozzle f while snapping on to the cowl top cover b attached later. This causes the operator to handle the washer hose e which is flexible and difficult to position, and thus complicates the operation.

【0007】後者公報のウォッシャホースeをカウルト
ップカバーbにガス注入射出成形法を用いて一体成形に
て形成するというものは、ウォッシャホースeがカウル
トップカバーbと同一材料で構成されているために、ガ
ス注入射出成形法の性質上、成形品がガス注入部を除い
て閉鎖中空体形状となってしまい、ウォッシャホースe
の一端側は開口しているも他端側は閉塞されているため
に、ウォッシャノズルfへの取付が容易でないとの問題
がある。
In the latter publication, the washer hose e is formed integrally with the cowl top cover b using the gas injection molding method because the washer hose e is made of the same material as the cowl top cover b. In addition, due to the nature of the gas injection injection molding method, the molded product becomes a closed hollow body except for the gas injection part, and the washer hose e
Is open at one end, but is closed at the other end, so that there is a problem that it is not easy to attach to the washer nozzle f.

【0008】本発明は、かかる点に鑑み、ウォッシャホ
ースの取付け作業を容易化すべく意図した自動車のウォ
ッシャホース装置を提供することを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the foregoing, an object of the present invention is to provide a washer hose device for an automobile intended to facilitate a washer hose mounting operation.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、自動車のカウルカバーに装着してウィン
ドウォッシャ液をウォッシャノズルに移送する自動車の
ウォッシャホース装置において、ウォッシャホースを可
撓性のある軟質材料により構成する管部材と、該管部材
を前記カウルカバーに取付けるための硬質材料から構成
する取付け片部を一体成形により形成したことを特徴と
するものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention relates to a washer hose device for an automobile which is mounted on a cowl cover of an automobile and transfers window washer fluid to a washer nozzle. A tube member made of a flexible soft material and a mounting piece made of a hard material for attaching the tube member to the cowl cover are formed by integral molding.

【0010】本発明によれば、軟質材料の管部材から構
成されているウォッシャホースは、硬質材料からなる取
付け片部に一体成形されて支えられた状態でウォッシャ
ノズルに接続可能であることから、車体組立工程におい
て位置決めが確実に行われており、取り付け作業を簡単
なものとする。
According to the present invention, the washer hose composed of the pipe member made of a soft material can be connected to the washer nozzle while being integrally formed and supported on the mounting piece made of the hard material. Positioning is reliably performed in the vehicle body assembling process, and the mounting operation is simplified.

【0011】又本発明は、前記管部材は、成形後に前記
取付け片部より分離可能として、この分離部分を前記ウ
ォッシャノズルへの装着部として構成したことを特徴と
する。
Further, the present invention is characterized in that the tube member is separable from the mounting piece after molding, and the separated portion is configured as a mounting portion for the washer nozzle.

【0012】本発明によれば、ウォッシャホースを構成
する管部材を、成形後に取付け片部から一部分離するこ
とによって、ウォッシャノズルの取付け位置にあわせた
状態で、その長さを調整しながら適正位置に取付けるこ
とができると共に、ウォッシャホースは、通常車幅方向
に離間した2箇所に設置されるウォッシャノズルに合わ
せて一対使用することになるが、成形前にはウォッシャ
ノズルの取付け位置に関係なく適宜の長さに成形してお
き、成形後に適正な長さに切り離して使用することがで
き、成形金型や製作コスト上有利である。
According to the present invention, the pipe member constituting the washer hose is partly separated from the mounting piece after molding, so that the pipe member is adjusted to the proper position while adjusting the length thereof in accordance with the mounting position of the washer nozzle. And a pair of washer hoses are usually used in accordance with the washer nozzles installed at two places separated in the vehicle width direction. , And can be used after being cut to an appropriate length after molding, which is advantageous in terms of molding dies and manufacturing costs.

【0013】又本発明は、前記取付け片部に更に前記カ
ウルカバーとエンジンフードとの間をシールするシール
部材を一体成形により形成したことを特徴とするもので
ある。シール部材は例えばエンジンフードに適合するよ
うに、車幅方向に延在していることが好ましい。
Further, the present invention is characterized in that a seal member for sealing between the cowl cover and the engine hood is formed integrally with the mounting piece portion. Preferably, the seal member extends in the vehicle width direction, for example, so as to fit the engine hood.

【0014】本発明によれば、取付け片部をカウルカバ
ーに取付けると同時に、シール部材も車体に取り付けら
れることになり、組立作業性を向上できる。
According to the present invention, at the same time that the mounting piece is mounted on the cowl cover, the seal member is also mounted on the vehicle body, so that the assembling workability can be improved.

【0015】又本発明は、押し出し成形により形成した
ことを特徴とするものである。
Further, the present invention is characterized in that it is formed by extrusion molding.

【0016】本発明によれば、ウォッシャホースを構成
する管部材を押出し成形により形成することから、ガス
注入射出成形法により形成する場合と異なって、ウォッ
シャホースの両端とも開口させることができることにな
って、ウォッシャノズルやウォッシャタンク側への取付
けが別な手直し作業を必要とせずそのまま行うことがで
き、この点からも取付け作業を容易化して効率を上げる
ことができる。
According to the present invention, since the pipe member constituting the washer hose is formed by extrusion molding, both ends of the washer hose can be opened, unlike the case where the pipe member is formed by gas injection molding. Therefore, the attachment to the washer nozzle or the washer tank side can be performed as it is without needing another reworking operation, and from this point, the attachment operation can be simplified and the efficiency can be improved.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】以下、本発明における実施の形態
について、図を用いて説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0018】先ず、本発明による第1の実施の形態につ
いて、図1乃至図7を用いて説明する。
First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0019】図1は自動車のカウルトップ付近の斜視
図、図2は同じく自動車のカウルトップ付近を一部省略
した平面図、図3は図2のA−A断面図、図4は押出し
成形により成形されたウォッシャホース原材料を示す平
面図、図5は図4におけるウォッシャホース原材料を加
工してウォッシャホースを完成後、そのウォッシャホー
スに組み合わされる関連部品の接続を示す平面図、図6
はウォッシャホースの両端をウォッシャタンク側及びウ
ォッシャノズル側に夫々取付けた状態を示す平面図、図
7は図4のB−B断面図である。
FIG. 1 is a perspective view of the vicinity of a cowl top of an automobile, FIG. 2 is a plan view of the same in which the vicinity of the cowl top of the automobile is partially omitted, FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. FIG. 5 is a plan view showing the formed washer hose raw material, and FIG. 5 is a plan view showing the connection of related parts combined with the washer hose after processing the washer hose raw material in FIG. 4 to complete the washer hose.
FIG. 7 is a plan view showing a state where both ends of the washer hose are attached to the washer tank side and the washer nozzle side, respectively. FIG. 7 is a sectional view taken along the line BB of FIG.

【0020】先ず図1及び図2において、自動車の車体
1におけるカウルトップ2には、カウルカバー3が装着
されており、カウルカバー3には、一対のウォッシャホ
ース4、4が取付け片部5を両面接着テープ15を用い
て取付けることによって装着されている。
First, in FIGS. 1 and 2, a cowl cover 3 is mounted on a cowl top 2 of a vehicle body 1 of an automobile, and a pair of washer hoses 4 and 4 are attached to the cowl cover 3 by mounting pieces 5. It is mounted by mounting using double-sided adhesive tape 15.

【0021】ウォッシャホース4、4は、一端側がウォ
ッシャタンク7に連結する連結管8に連結されており、
他端側がカウルトップ2における車体1の車幅方向に離
間して取着された一対のウォッシャノズル9,9に夫々
装着されている。
The washer hoses 4, 4 are connected at one end to a connecting pipe 8 connected to a washer tank 7.
The other end is mounted on a pair of washer nozzles 9, 9 of the cowl top 2, which are mounted separately from each other in the vehicle width direction of the body 1.

【0022】そして図3に示すように、カウルカバー3
は、カウルトップ2にクリップ3a等により装着されて
おり、車体1前後方向における一端側には、ウィンドガ
ラス10とのシール構造を構成すべく、ウィンドシール
部材11が車幅方向に延在して取着されており、他端側
はウォッシャホース4に一体成形された取付け片部5が
装着されている。
Then, as shown in FIG.
Is mounted on the cowl top 2 with a clip 3a or the like. A wind seal member 11 extends in the vehicle width direction at one end side in the front-rear direction of the vehicle body 1 to form a seal structure with the wind glass 10. At the other end, a mounting piece 5 integrally formed with the washer hose 4 is mounted.

【0023】ウォッシャノズル9は、カウルカバー3に
クリップ止め等により装着されて、ウォッシャ液12を
ウィンドガラス10に吹き付けて、不図示のワイパーブ
レードを作動することによって、ウィンドガラス10を
払拭している。
The washer nozzle 9 is attached to the cowl cover 3 by clipping or the like, sprays a washer liquid 12 onto the window glass 10 and operates the wiper blade (not shown) to wipe the window glass 10. .

【0024】ウォッシャホース4は、図7に示すよう
に、軟質で可撓性のあるオレフィン系エラストマー樹脂
を用いて成形された一対の管状部材により構成してお
り、また、取付け片部5は、硬質のポリプロピレンから
なるもので、その車体後方側の側壁5aにウォッシャホ
ース4が一体成形されており、又上壁5bには管状にな
るように軟質で可撓性があるオレフィン系エラストマー
樹脂からなるシール部材6が一体成形されている。
As shown in FIG. 7, the washer hose 4 is composed of a pair of tubular members molded using a soft and flexible olefin-based elastomer resin. A washer hose 4 is integrally formed on a side wall 5a on the rear side of the vehicle body, and a soft and flexible olefin-based elastomer resin is formed on the upper wall 5b so as to be tubular. The seal member 6 is integrally formed.

【0025】シール部材6は、カウルカバー3と不図示
のエンジンフードとの間のシール構造を構成している。
The seal member 6 forms a seal structure between the cowl cover 3 and an engine hood (not shown).

【0026】上記のように、ウォッシャホース4は、取
付け片部5に一体成形されて構成するものであり、又取
付け片部5にはシール部材6も一体成形されていること
から、ウォッシャホース4とシール部材6は取付け片部
5を介して一体的に構成されている。
As described above, the washer hose 4 is formed integrally with the mounting piece 5, and the seal member 6 is also formed integrally with the mounting piece 5, so that the washer hose 4 is formed. The seal member 6 and the seal member 6 are integrally formed via the mounting piece 5.

【0027】このように構成するウォッシャホース4
は、押出し成形により製作された図4に示すウォッシャ
ホース原材料14を一部加工して構成するものである。
Washer hose 4 configured as described above
Is formed by partially processing the washer hose raw material 14 shown in FIG. 4 manufactured by extrusion molding.

【0028】すなわち、ウォッシャホース原材料14に
おける成形時の形状は、図4に示すように、全体が長尺
ものとして成形されており、これを車体1の車幅寸法に
適合するように適宜切断して使用するものである。
That is, as shown in FIG. 4, the shape of the washer hose raw material 14 at the time of molding is long as a whole, and this is cut as appropriate so as to conform to the width of the vehicle body 1. Is used.

【0029】又、ウォッシャホース原材料14は、ウォ
ッシャホース4を構成すべく一対の管部材4a,4bが
形成されており、管部材4a,4bは、取付け片部5に
対して適宜分離可能に形成されていて、図5に示すよう
に、ウォッシャノズル9,9の設置位置に適合するよう
に、長さを切断調整するようになっている。
The washer hose raw material 14 is formed with a pair of pipe members 4a and 4b so as to constitute the washer hose 4, and the pipe members 4a and 4b are formed so as to be appropriately separable from the mounting piece 5. In addition, as shown in FIG. 5, the length is cut and adjusted so as to match the installation position of the washer nozzles 9, 9.

【0030】ウォッシャホース4、4とウォッシャノズ
ル9、9との接続は、ウォッシャノズル9,9側の接続
管9a,9aが折曲管を用いており、ウォッシャホース
4、4側はストレートに形成されて、接続管9a、9aを
連結するように構成している(図6に示す状態参照)。
The connection between the washer hoses 4, 4 and the washer nozzles 9, 9 is such that the connection pipes 9a, 9a on the side of the washer nozzles 9, 9 use bent tubes, and the washer hoses 4, 4 are formed straight. Then, the connecting pipes 9a are connected to each other (see the state shown in FIG. 6).

【0031】又、ウォッシャタンク7側の連結管8も、
折曲管を用いており、ストレート状に形成されたウォー
タホース4、4に連結するように構成している。
The connecting pipe 8 on the side of the washer tank 7 is also
A bent tube is used, and is configured to be connected to the water hoses 4, 4 formed in a straight shape.

【0032】上記のように構成する本発明における第1
の実施の形態によれば、軟質材料の管部材4a,4bか
ら構成されているウォッシャホース4,4は、硬質材料
からなる取付け片部5に一体成形されて支えられた状態
でウォッシャノズル9,9に接続可能であることから、
車体組立工程において位置の特定がしやすく、取り付け
作業を簡単なものとする。
The first embodiment of the present invention configured as described above
According to the embodiment, the washer hoses 4 and 4 composed of the pipe members 4a and 4b made of a soft material are integrally formed on the mounting piece 5 made of a hard material and supported, and the washer nozzles 9 and 4 are supported. 9 can be connected,
In the vehicle body assembling process, the position can be easily specified, and the mounting operation can be simplified.

【0033】又、ウォッシャホース4,4は、通常車幅
方向に離間した2箇所に設置されるウォッシャノズル
9,9に合わせて使用することになるが、成形前にはウ
ォッシャノズル9,9の取付け位置に関係なく適宜の長
さの管部材4a,4bに成形しておき、成形後に適正な
長さに切り離して使用することができ、成形金型や製作
コスト上有利である。
The washer hoses 4, 4 are used in accordance with the washer nozzles 9, 9, which are usually installed at two places separated in the vehicle width direction. Before forming, the washer nozzles 9, 9 are used. Tube members 4a and 4b having appropriate lengths can be formed irrespective of the mounting position, and can be used after being cut into appropriate lengths after forming, which is advantageous in forming dies and manufacturing costs.

【0034】取付け片部5に更にカウルカバー3とエン
ジンフードとの間をシールするシール部材6を一体成形
により形成しており、シール部材6は例えばエンジンフ
ードに適合するように、車幅方向に延在していることか
ら、取付け片部5をカウルカバー3に取付けると同時
に、シール部材5も車体1に取り付けられることにな
り、組立作業性を向上できる。
A seal member 6 for sealing between the cowl cover 3 and the engine hood is further formed integrally with the mounting piece portion 5. The seal member 6 extends in the width direction of the vehicle so as to be adapted to the engine hood, for example. Since it extends, the seal member 5 is also attached to the vehicle body 1 at the same time that the attachment piece 5 is attached to the cowl cover 3, so that the assembly workability can be improved.

【0035】又ウォッシャホース4、4は、シール部材
6と共にオレフィン系エラストマー樹脂により構成し、
又取付け片部5はポリプロピレンにより構成することか
ら、押し出し成形による一体成形が可能となり、従来の
ようなガス注入射出成形法により形成する場合と異なっ
て、ウォッシャホース4,4の両端とも成形時に開口形
成させることができ、ウォッシャノズル9,9やウォッ
シャタンク7側へ接続管8の取付けが別な手直し作業を
必要とせずそのまま行うことができ、この点からも取付
け作業を容易化して効率を上げることができる。
The washer hoses 4, 4 are made of an olefin-based elastomer resin together with the sealing member 6,
Also, since the mounting piece 5 is made of polypropylene, it can be integrally formed by extrusion molding. Unlike the conventional case of forming by gas injection molding, both ends of the washer hoses 4, 4 are opened at the time of molding. The connection pipe 8 can be attached to the washer nozzles 9 and 9 and the washer tank 7 side without requiring another reworking operation. From this point of view, the attachment work is simplified and the efficiency is improved. be able to.

【0036】図8乃至図10は本発明における第2の実
施の形態を示しており、ウォッシャホース4の原材料1
4は上記第1の実施の形態とほぼ同様のものを使用して
いるも(図8参照)、成形後の後工程により管部材4
a、4bを加工する仕方を異ならせたものである(図9
参照)。
FIGS. 8 to 10 show a second embodiment of the present invention.
4 is substantially the same as that of the first embodiment (see FIG. 8).
a and 4b are processed in different ways (FIG. 9).
reference).

【0037】すなわち、ウォッシャノズル9,9の接続
管9a,9aに、図9に示すように、ストレート管を用
いたために、管部材4a,4bは、一部取り付け片部5
より分離してウォッシャノズル9,9の設置位置に適合
するように切断する点は同じであるが、取付け片部5よ
り切り離した部分の先端側を取付け片部5に対して適宜
折曲可能なフリーな状態にしておき、接続管9a、9a
に接続することによってウォッシャホース4、4を構成
している。
That is, as shown in FIG. 9, straight pipes are used for the connection pipes 9a, 9a of the washer nozzles 9, 9, so that the pipe members 4a, 4b are partially connected to the mounting piece portion 5.
It is the same point that it is further separated and cut so as to be adapted to the installation position of the washer nozzles 9, 9, but the tip side of the portion cut off from the mounting piece 5 can be appropriately bent with respect to the mounting piece 5. Leave free and connect pipes 9a, 9a
Are connected to the washer hoses 4 and 4.

【0038】従って、ウォッシャホース4、4は可撓性
を持っていることから不定形であり、カウルカバー3に
所定のカーブを描いて曲げられて取付けられるように、
図10に示すように、カウルカバー3にガイドリブ1
3,13を設けておき、ウォッシャノズル9,9の接続
管9a,9aの方向に定形的に折曲できるようにしてい
る。
Therefore, the washer hoses 4 and 4 are indefinite because of their flexibility, so that they can be bent and attached to the cowl cover 3 in a predetermined curve.
As shown in FIG. 10, the guide rib 1 is attached to the cowl cover 3.
3, 13 are provided so that they can be bent in the direction of the connection pipes 9a, 9a of the washer nozzles 9, 9 in a regular manner.

【0039】なお上記両実施の形態においてはいずれ
も、取付け片部5にはウォッシャホース4、4およびシ
ール部材6を共に一体に形成しているが、これに限定さ
れるものでなく、シール部材6を別部品に構成して、取
付け片5とは関係ない取付け手段によりカウルカバー3
に装着するようにしてもよい。
In both of the above-described embodiments, the washer hoses 4, 4 and the seal member 6 are integrally formed on the mounting piece 5, but the present invention is not limited to this. 6 is formed as a separate part, and the cowl cover 3 is attached by attaching means independent of the attaching piece 5.
It may be attached to.

【0040】[0040]

【発明の効果】本発明によれば、軟質材料の管部材から
構成されているウォッシャホースは、硬質材料からなる
取付け片部に一体成形されて支えられた状態でウォッシ
ャノズルに接続可能であることから、車体組立工程にお
いて位置の特定がしやすく、取り付け作業を簡単なもの
とする。
According to the present invention, the washer hose composed of a pipe member made of a soft material can be connected to the washer nozzle while being integrally formed and supported on a mounting piece made of a hard material. Therefore, the position can be easily specified in the vehicle body assembling process, and the mounting operation can be simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】自動車のカウルトップ付近の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of the vicinity of a cowl top of an automobile.

【図2】同じく自動車のカウルトップ付近を一部省略し
た平面図である。
FIG. 2 is a plan view of the vehicle in which the vicinity of a cowl top is partially omitted.

【図3】図2のA−A断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;

【図4】押出し成形により成形されたウォッシャホース
原材料を示す平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing a washer hose raw material formed by extrusion.

【図5】図4におけるウォッシャホース原材料を加工し
てウォッシャホースを完成後、そのウォッシャホースに
組み合わされる関連部品を示す平面図である。
FIG. 5 is a plan view showing related parts to be combined with the washer hose after processing the washer hose raw material in FIG. 4 to complete the washer hose.

【図6】本発明による第1の実施の形態におけるウォッ
シャホースの両端をウォッシャタンク側及びウォッシャ
ノズル側に夫々取付けた状態を示す平面図である。
FIG. 6 is a plan view showing a state in which both ends of a washer hose in the first embodiment of the present invention are attached to a washer tank side and a washer nozzle side, respectively.

【図7】図4のB−B断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 4;

【図8】本発明による第2の実施の形態における押出し
成形により成形されたウォッシャホース原材料を示す平
面図である。
FIG. 8 is a plan view showing a washer hose raw material formed by extrusion in a second embodiment of the present invention.

【図9】図8におけるウォッシャホース原材料を加工し
てウォッシャホースを完成後、その取付け片部を車体に
取付けた状態を示す平面図である。
FIG. 9 is a plan view showing a state in which the washer hose shown in FIG. 8 is processed to complete a washer hose, and the mounting piece is attached to a vehicle body.

【図10】本発明による第2の実施の形態におけるウォ
ッシャホースの両端をウォッシャタンク側及びウォッシ
ャノズル側に夫々取付けた状態を示す平面図である。
FIG. 10 is a plan view showing a state in which both ends of a washer hose according to a second embodiment of the present invention are attached to a washer tank side and a washer nozzle side, respectively.

【図11】従来におけるウォッシャホースを用いた自動
車のカウルトップ付近の一部を示す斜視図である。
FIG. 11 is a perspective view showing a part near a cowl top of a car using a conventional washer hose.

【図12】別の従来におけるウォッシャホース装置を示
す斜視図である。
FIG. 12 is a perspective view showing another conventional washer hose device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体 2 カウルトップ 3 カウルカバー 4 ウォッシャホース 4a、4b 管部材 5 取付け片部 6 シール部材 7 ウォッシャタンク 8 連結管 9 ウォッシャノズル 9a 接続管 14 ウォッシャホース原材料 Reference Signs List 1 vehicle body 2 cowl top 3 cowl cover 4 washer hose 4a, 4b pipe member 5 mounting piece 6 seal member 7 washer tank 8 connecting pipe 9 washer nozzle 9a connecting pipe 14 washer hose raw material

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車のカウルカバーに装着してウィン
ドウォッシャ液をウォッシャノズルに移送する自動車の
ウォッシャホース装置において、ウォッシャホースを可
撓性のある軟質材料により構成する管部材と、該管部材
を前記カウルカバーに取付けるための硬質材料から構成
する取付け片部を一体成形により形成したことを特徴と
する自動車のウォッシャホース装置。
1. A washer hose device for an automobile which is mounted on a cowl cover of an automobile and transfers window washer liquid to a washer nozzle, wherein a washer hose is formed of a flexible soft material, and the pipe member is formed of a flexible soft material. A washer hose device for an automobile, wherein a mounting piece made of a hard material for mounting on the cowl cover is formed by integral molding.
【請求項2】 前記管部材は、成形後に前記取付け片部
より分離可能として、この分離部分を前記ウォッシャノ
ズルへの装着部として構成したことを特徴とする請求項
1記載の自動車のウォッシャホース装置。
2. The washer hose device for an automobile according to claim 1, wherein the pipe member is separable from the mounting piece after molding, and the separated portion is configured as a mounting portion for the washer nozzle. .
【請求項3】 前記取付け片部に、更に前記カウルカバ
ーとエンジンフードとの間をシールするシール部材を一
体成形により形成したことを特徴とする請求項1又は請
求項2記載の自動車のウォッシャホース装置。
3. A washer hose for an automobile according to claim 1, wherein a seal member for sealing between the cowl cover and the engine hood is formed integrally with the mounting piece. apparatus.
【請求項4】 押し出し成形により形成したことを特徴
とする請求項1乃至4のいずれか一に記載の自動車のウ
ォッシャホース装置。
4. The washer hose device for an automobile according to claim 1, wherein the washer hose device is formed by extrusion molding.
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