JP2001206150A - Mirror for vehicle - Google Patents

Mirror for vehicle

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JP2001206150A
JP2001206150A JP2000018474A JP2000018474A JP2001206150A JP 2001206150 A JP2001206150 A JP 2001206150A JP 2000018474 A JP2000018474 A JP 2000018474A JP 2000018474 A JP2000018474 A JP 2000018474A JP 2001206150 A JP2001206150 A JP 2001206150A
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JP
Japan
Prior art keywords
heater
conductive film
substrate glass
film
electrochromic
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000018474A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Junichi Nakaho
純一 仲保
Noriyuki Takai
典之 高井
Masao Ayabe
正雄 綾部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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Publication date
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mirror for a vehicle capable of confirming work of a heater for performing defrost or defog of a substrate glass without touching it. SOLUTION: In an electro chromic glare-proof mirror 10, a heater 22 on the back side of the substrate glass 12 is worked to heat the substrate 12 to defrost or defog the substrate glass. When the heater 22 is worked, a current is supplied to a display part 20 installed in a transparent conductive film 14, and by passing the current, a display portion 16B of an electro chromic film 16 develops color. Work of the heater can be confirmed by only seeing the color development of the display portions 16B without touching the substrate glass 12. Work of the heater 22 can be warned and touch of a person to the substrate glass heated by the heater 22 to high temperature can be prevented.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、基板ガラスの霜取
りまたは霧取りを行うためにヒータが設けられた車両用
ミラーに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle mirror provided with a heater for defrosting or demisting substrate glass.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両に設置される車両用ミラーにおいて
は、例えば基板ガラスを備えており、基板ガラスの裏面
側には反射膜が設けられている。反射膜は基板ガラスを
透過した光を反射可能とされており、これにより、車両
後方を視認できる。
2. Description of the Related Art A vehicle mirror installed on a vehicle is provided with, for example, a substrate glass, and a reflection film is provided on the back surface of the substrate glass. The reflection film is capable of reflecting light transmitted through the substrate glass, so that the rear of the vehicle can be visually recognized.

【0003】さらに、反射膜の裏面側には、例えばヒー
タが設けられており、ヒータは作動されることで基板ガ
ラスを加熱する。これにより、基板ガラスの霜取りまた
は霧取りを行うことができる。
Further, a heater, for example, is provided on the back surface side of the reflection film, and the heater is operated to heat the substrate glass. Thus, defrosting or demisting of the substrate glass can be performed.

【0004】しかしながら、このような車両用ミラーで
は、ヒータを作動させて基板ガラスを加熱すると、基板
ガラスが高温となる。ここで、ヒータが作動されている
か否かを視覚で確認する方法がないため、ヒータが作動
されているか否かを基板ガラスに触れて温感で確認しよ
うとする場合があると考えられ、これでは、ヒータによ
って加熱されて高温となった基板ガラスに触れて熱く感
じる可能性がある。
However, in such a vehicle mirror, when the substrate glass is heated by operating the heater, the temperature of the substrate glass becomes high. Here, since there is no way to visually check whether or not the heater is operating, it is considered that there is a case where the user tries to check whether or not the heater is operating by touching the substrate glass with a sense of warmth. Then, there is a possibility that the substrate glass heated by the heater and heated to a high temperature may be touched and felt hot.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、基板ガラスに触れなくてもヒータが作動されてい
るか否かを確認できる車両用ミラーを得ることが目的で
ある。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above, an object of the present invention is to provide a vehicle mirror capable of confirming whether or not a heater is operated without touching a substrate glass.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の車両用
ミラーは、基板ガラスの裏面側に設けられ、光透過可能
とされた透明導電膜と、前記透明導電膜の裏面側に設け
られ、光反射可能とされた反射導電膜と、前記透明導電
膜と反射導電膜との間に挟持され、前記透明導電膜及び
反射導電膜によって通電されることで発色するエレクト
ロクロミック膜と、前記反射導電膜の裏面側に設けら
れ、電源から電流が供給されて作動されることで前記基
板ガラスを加熱するヒータと、を備えた車両用ミラーに
おいて、前記透明導電膜及び反射導電膜の少なくとも一
方に電気的に独立されて設けられ、前記ヒータが作動さ
れた際に電流が供給されることで前記エレクトロクロミ
ック膜を部分的に通電させて発色させる表示部を備えた
ことを特徴としている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a vehicle mirror provided on a back side of a substrate glass and provided with a transparent conductive film capable of transmitting light and a back side of the transparent conductive film. A light-reflective reflective conductive film, an electrochromic film sandwiched between the transparent conductive film and the reflective conductive film, and colored by being energized by the transparent conductive film and the reflective conductive film; A heater provided on the back surface side of the conductive film and heating the substrate glass by being supplied with a current from a power source and being operated, at least one of the transparent conductive film and the reflective conductive film. A display unit that is provided electrically independently and is supplied with a current when the heater is operated to partially energize the electrochromic film to develop a color. .

【0007】請求項1に記載の車両用ミラーは所謂エレ
クトロクロミック防眩ミラーであり、基板ガラスの裏面
側の透明導電膜と反射導電膜との間に挟持されたエレク
トロクロミック膜を透明導電膜及び反射導電膜によって
通電させることで、エレクトロクロミック膜を発色させ
る。これにより、反射光の明るさが調整される。
[0007] The vehicle mirror according to claim 1 is a so-called electrochromic anti-glare mirror, wherein the electrochromic film sandwiched between the transparent conductive film and the reflective conductive film on the back side of the substrate glass is formed of a transparent conductive film and a transparent conductive film. By applying electricity through the reflective conductive film, the electrochromic film is colored. Thereby, the brightness of the reflected light is adjusted.

【0008】また、反射導電膜の裏面側に設けられたヒ
ータが電源から電流を供給されて作動されることで、基
板ガラスを加熱する。これにより、基板ガラスの霜取り
または霧取りが行われる。
Further, the heater provided on the back side of the reflective conductive film is supplied with current from a power supply and is operated to heat the substrate glass. Thus, defrosting or demisting of the substrate glass is performed.

【0009】ここで、請求項1に記載の車両用ミラーで
は、透明導電膜及び反射導電膜の少なくとも一方に表示
部が電気的に独立されて設けられており、ヒータが作動
された際にこの表示部に電流が供給されることで、エレ
クトロクロミック膜が部分的に通電されて発色される。
すなわち、ヒータが作動された際にはエレクトロクロミ
ック膜の表示部に対応する部位(以下「表示部位」とい
う)が発色される構成とされており、このため、基板ガ
ラスに触れなくてもエレクトロクロミック膜の表示部位
が発色しているか否かを見るだけでヒータが作動されて
いるか否かを確認できる。したがって、ヒータが作動中
であることを警告でき、ヒータによって加熱されて高温
となった基板ガラスに人が触れることを防止できる。
Here, in the vehicle mirror according to the first aspect, the display unit is provided electrically independent of at least one of the transparent conductive film and the reflective conductive film, and this display is provided when the heater is operated. When a current is supplied to the display unit, the electrochromic film is partially energized to develop color.
That is, when the heater is operated, a portion corresponding to the display portion of the electrochromic film (hereinafter, referred to as a “display portion”) is colored so that the electrochromic film can be electrochromic even without touching the substrate glass. It is possible to confirm whether or not the heater has been operated simply by checking whether or not the display portion of the film is colored. Therefore, it is possible to warn that the heater is operating, and to prevent a person from touching the substrate glass heated by the heater and having a high temperature.

【0010】請求項2に記載の車両用ミラーは、請求項
1に記載の車両用ミラーにおいて、前記ヒータに電流を
供給する前記電源によって前記表示部に電流を供給す
る、ことを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, in the vehicle mirror according to the first aspect, a current is supplied to the display unit by the power supply that supplies a current to the heater.

【0011】請求項2に記載の車両用ミラーでは、ヒー
タに電流を供給する電源によって表示部に電流を供給す
るため、表示部に電流を供給するための電源を独立に設
ける必要がなく、しかも、表示部への配線を短くでき
る。したがって、コストを低減することができる。
In the vehicle mirror according to the present invention, since the current is supplied to the display section by the power supply for supplying the current to the heater, it is not necessary to independently provide a power supply for supplying the current to the display section. The wiring to the display unit can be shortened. Therefore, cost can be reduced.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】図1には、本発明の車両用ミラー
が適用されて構成された実施の形態に係るエレクトロク
ロミック防眩ミラー10の主要部が断面図にて示されて
おり、また、図2には、エレクトロクロミック防眩ミラ
ー10が正面図にて示されている。さらに、図3には、
車両に設置された状態のエレクトロクロミック防眩ミラ
ー10が正面図にて示されている。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a main part of an electrochromic anti-glare mirror 10 according to an embodiment to which a vehicle mirror according to the present invention is applied. FIG. 2 shows the electrochromic anti-glare mirror 10 in a front view. Further, FIG.
The electrochromic anti-glare mirror 10 installed on a vehicle is shown in a front view.

【0013】本実施の形態に係るエレクトロクロミック
防眩ミラー10は、基板ガラス12を備えている。基板
ガラス12の裏面側には透明導電膜14が設けられてお
り、透明導電膜14は光透過可能とされている。透明導
電膜14の裏面側にはエレクトロクロミック膜16が設
けられており、エレクトロクロミック膜16は通電され
ることで発色する。エレクトロクロミック膜16の裏面
側には反射導電膜18が設けられており、反射導電膜1
8は光反射可能とされている。ここで、透明導電膜14
には配線14Aが接続されると共に反射導電膜18には
配線18Aが接続され、かつ、透明導電膜14と反射導
電膜18との間にエレクトロクロミック膜16が挟持さ
れている。このため、配線14A及び配線18Aを介し
て透明導電膜14及び反射導電膜18によってエレクト
ロクロミック膜16を通電させることによりエレクトロ
クロミック膜16が発色され、これにより、反射光の明
るさが調整される構成とされている。なお、透明導電膜
14及び反射導電膜18によって発色されるエレクトロ
クロミック膜16の部位を、以下「防眩部位16A」と
いう。
The electrochromic antiglare mirror 10 according to the present embodiment has a substrate glass 12. A transparent conductive film 14 is provided on the back surface side of the substrate glass 12, and the transparent conductive film 14 is capable of transmitting light. An electrochromic film 16 is provided on the back surface of the transparent conductive film 14, and the electrochromic film 16 develops color when energized. On the back side of the electrochromic film 16, a reflective conductive film 18 is provided.
Numeral 8 indicates that light can be reflected. Here, the transparent conductive film 14
Is connected to the wiring 14A, the wiring 18A is connected to the reflective conductive film 18, and the electrochromic film 16 is sandwiched between the transparent conductive film 14 and the reflective conductive film 18. Therefore, when the electrochromic film 16 is energized by the transparent conductive film 14 and the reflective conductive film 18 via the wiring 14A and the wiring 18A, the electrochromic film 16 is colored, thereby adjusting the brightness of the reflected light. It has a configuration. The portion of the electrochromic film 16 that is colored by the transparent conductive film 14 and the reflective conductive film 18 is hereinafter referred to as “anti-glare portion 16A”.

【0014】透明導電膜14の周縁部分には、文字形状
とされた表示部20が設けられている。表示部20には
引回し部20Aが形成されており、引回し部20Aは表
示部20をエレクトロクロミック防眩ミラー10の端縁
まで延伸させている。表示部20(引回し部20A含
む)は透明導電膜14と電気的に独立しており、後に詳
細に説明する如く、透明導電膜14と独立して表示部2
0に反射導電膜18との間で電流が供給されると、エレ
クトロクロミック膜16が部分的に通電されて発色され
る構成とされている。なお、表示部20によって発色さ
れるエレクトロクロミック膜16の部位(表示部20に
対応する部位)を、以下「表示部位16B」という。
A display portion 20 having a character shape is provided at a peripheral portion of the transparent conductive film 14. The display unit 20 is provided with a routing unit 20 </ b> A, and the routing unit 20 </ b> A extends the display unit 20 to the edge of the electrochromic anti-glare mirror 10. The display unit 20 (including the routing unit 20A) is electrically independent of the transparent conductive film 14, and is independent of the transparent conductive film 14, as described later in detail.
When a current is supplied between the electrochromic film 16 and the reflective conductive film 18, the electrochromic film 16 is partially energized to develop a color. Note that a portion of the electrochromic film 16 that is colored by the display unit 20 (a portion corresponding to the display unit 20) is hereinafter referred to as a “display portion 16B”.

【0015】反射導電膜18の裏面側には、ヒータ22
が設けられている。後に詳細に説明する如く、ヒータ2
2は電源(図示省略)から電流が供給されることで作動
される構成とされており、これにより、基板ガラス12
を加熱して基板ガラス12の霜取りまたは霧取りを行
う。
A heater 22 is provided on the back side of the reflective conductive film 18.
Is provided. As will be described in detail later, the heater 2
2 is configured to be operated by supplying a current from a power supply (not shown).
Is heated to defrost or demist the substrate glass 12.

【0016】図4に示す如く、ヒータ22にはヒータス
イッチ24が直列に接続されており、ヒータスイッチ2
4がON操作されることで、電源(図示省略)から電流
が供給されてヒータ22が作動される。さらに、ヒータ
22には定電圧回路26が並列に接続されており、定電
圧回路26は配線28及び引回し部20Aを介して表示
部20に接続されている。また、反射導電膜18には配
線28に対応して配線30が接続されており、反射導電
膜18は配線30を介して接地されている。このため、
ヒータスイッチ24がON操作されてヒータ22が作動
された際には、ヒータ22に電流を供給する電源(図示
省略)から定電圧回路26、配線28及び配線30を介
して表示部20に反射導電膜18との間で電流が供給さ
れ、エレクトロクロミック膜16の表示部位16Bが発
色される。これにより、表示部位16Bが発色している
か否かを見るだけでヒータ22が作動されているか否か
を確認できる。なお、定電圧回路26は電源(図示省
略)の電圧(ヒータ22用の電圧、例えば12V)をエ
レクトロクロミック膜16用の電圧(例えば1.3V)
に変換する機能を有する。
As shown in FIG. 4, a heater switch 24 is connected to the heater 22 in series.
When the switch 4 is turned on, a current is supplied from a power supply (not shown) and the heater 22 is operated. Further, a constant voltage circuit 26 is connected to the heater 22 in parallel, and the constant voltage circuit 26 is connected to the display unit 20 via a wiring 28 and a routing unit 20A. A wiring 30 is connected to the reflective conductive film 18 corresponding to the wiring 28, and the reflective conductive film 18 is grounded via the wiring 30. For this reason,
When the heater switch 24 is turned on and the heater 22 is operated, the power supply (not shown) for supplying a current to the heater 22 causes the display unit 20 to reflect the electric current through the constant voltage circuit 26, the wiring 28, and the wiring 30. A current is supplied between the film 18 and the display portion 16B of the electrochromic film 16 to develop color. Thus, it is possible to confirm whether or not the heater 22 is operated only by checking whether or not the display portion 16B is colored. The constant voltage circuit 26 changes the voltage of the power supply (not shown) (the voltage for the heater 22, for example, 12 V) to the voltage for the electrochromic film 16 (for example, 1.3 V).
It has the function of converting to.

【0017】エレクトロクロミック防眩ミラー10の裏
面は、ミラーホルダ32によって被覆されている。ミラ
ーホルダ32はエレクトロクロミック防眩ミラー10の
表面(基板ガラス12側の面)の周縁部分も被覆してお
り、これにより、図3に示す如く、表示部20の引回し
部20Aがミラーホルダ32によって被覆されて引回し
部20Aが外部から見えない構成とされている。
The back surface of the electrochromic anti-glare mirror 10 is covered with a mirror holder 32. The mirror holder 32 also covers the peripheral portion of the surface of the electrochromic anti-glare mirror 10 (the surface on the side of the substrate glass 12), and thereby, as shown in FIG. And the routing portion 20A is invisible from the outside.

【0018】なお、エレクトロクロミック防眩ミラー1
0は、ドアミラーバイザー34に保持されており、ドア
ミラーバイザー34はドアミラーステー36に連結され
ている。ドアミラーステー36は車両のドア(図示省
略)に固定されており、これにより、エレクトロクロミ
ック防眩ミラー10が車両に設置された構成とされてい
る。
The electrochromic anti-glare mirror 1
0 is held by a door mirror visor 34, and the door mirror visor 34 is connected to a door mirror stay 36. The door mirror stay 36 is fixed to a vehicle door (not shown), so that the electrochromic anti-glare mirror 10 is installed in the vehicle.

【0019】次に、本実施の形態の作用を説明する。Next, the operation of the present embodiment will be described.

【0020】以上の構成のエレクトロクロミック防眩ミ
ラー10では、基板ガラス12の裏面側の透明導電膜1
4と反射導電膜18との間に挟持されたエレクトロクロ
ミック膜16を配線14A及び配線18Aを介して透明
導電膜14及び反射導電膜18によって通電させること
で、エレクトロクロミック膜16の防眩部位16Aを発
色させる。これにより、反射光の明るさが調整される。
In the electrochromic anti-glare mirror 10 having the above structure, the transparent conductive film 1 on the back side of the substrate glass 12 is provided.
When the electrochromic film 16 sandwiched between the conductive film 4 and the reflective conductive film 18 is energized by the transparent conductive film 14 and the reflective conductive film 18 via the wiring 14A and the wiring 18A, the anti-glare portion 16A of the electrochromic film 16 is formed. Color. Thereby, the brightness of the reflected light is adjusted.

【0021】また、ヒータスイッチ24がON操作され
ると、反射導電膜18の裏面側に設けられたヒータ22
が電源(図示省略)から電流を供給されて作動されるこ
とで、基板ガラス12を加熱する。これにより、基板ガ
ラス12の霜取りまたは霧取りが行われる。
When the heater switch 24 is turned on, the heater 22 provided on the back side of the reflective conductive film 18 is turned on.
Is heated by supplying a current from a power supply (not shown), and heats the substrate glass 12. Thereby, defrosting or demisting of the substrate glass 12 is performed.

【0022】ここで、透明導電膜14には表示部20が
電気的に独立されて設けられており、ヒータ22が作動
された際に定電圧回路26を介してこの表示部20に電
流が供給されることで、エレクトロクロミック膜16が
部分的に通電されて発色される。すなわち、ヒータ22
が作動された際にはエレクトロクロミック膜16の表示
部位16B(表示部20に対応する部位)が発色される
構成とされており、このため、基板ガラス12に触れな
くてもエレクトロクロミック膜16の表示部位16Bが
発色しているか否かを見るだけでヒータ22が作動され
ているか否かを確認できる。したがって、ヒータ22が
作動中であることを警告でき、ヒータ22によって加熱
されて高温となった基板ガラス12に人が触れることを
防止できる。
Here, a display section 20 is provided electrically independent of the transparent conductive film 14, and when the heater 22 is operated, a current is supplied to the display section 20 via the constant voltage circuit 26. As a result, the electrochromic film 16 is partially energized to develop color. That is, the heater 22
Is activated, the display portion 16B (the portion corresponding to the display portion 20) of the electrochromic film 16 is colored, so that the electrochromic film 16 can be formed without touching the substrate glass 12. Whether or not the heater 22 is operated can be confirmed only by checking whether or not the display portion 16B is colored. Therefore, it is possible to warn that the heater 22 is operating, and to prevent a person from touching the substrate glass 12 heated by the heater 22 and having a high temperature.

【0023】さらに、ヒータ22に電流を供給する電源
(図示省略)によって表示部20に電流を供給するた
め、表示部20に電流を供給するための電源を独立に設
ける必要がなく、しかも、表示部20への配線28及び
反射導電膜18への配線30を短くできる。したがっ
て、コストを低減することができる。
Further, since a current is supplied to the display section 20 by a power supply (not shown) for supplying a current to the heater 22, it is not necessary to provide a power supply for supplying a current to the display section 20 independently. The wiring 28 to the part 20 and the wiring 30 to the reflective conductive film 18 can be shortened. Therefore, cost can be reduced.

【0024】また、透明導電膜14及び反射導電膜18
によってエレクトロクロミック膜16の防眩部位16A
を発色させると同時に表示部20によってエレクトロク
ロミック膜16の表示部位16Bを発色させると、防眩
部位16Aと表示部位16Bとが同色となって、表示部
位16Bが発色されていること(すなわちヒータ22が
作動中であること)を確認できない場合があると考えら
れる。ところが、防眩部位16Aを発色させて反射光の
明るさを調整するのは通常車両の走行中である一方、車
両の走行中には基板ガラス12に触れることは困難であ
るため、車両の走行中にはヒータ22が作動中であるこ
とを警告する必要はない。したがって、上述の如く防眩
部位16Aと表示部位16Bとが共に発色されて同色と
なっても、表示部20の警告機能に悪影響を及ぼすこと
はない。
The transparent conductive film 14 and the reflective conductive film 18
Anti-glare portion 16A of electrochromic film 16
When the display portion 16B of the electrochromic film 16 is colored by the display portion 20 at the same time as the color, the anti-glare portion 16A and the display portion 16B have the same color, and the display portion 16B is colored (that is, the heater 22). Is in operation). However, while it is normal for the vehicle to travel to adjust the brightness of the reflected light by coloring the anti-glare portion 16A, it is difficult to touch the substrate glass 12 while the vehicle is traveling. There is no need to warn that the heater 22 is in operation. Therefore, even if the anti-glare portion 16A and the display portion 16B are both colored and become the same color as described above, the warning function of the display section 20 is not adversely affected.

【0025】なお、本実施の形態では、ヒータ22を作
動させるためにヒータスイッチ24を設けた構成とした
が(図4参照)、ヒータスイッチ24に代えてヒータを
自動で作動させるための制御回路を設けた構成としても
よい。
In this embodiment, the heater switch 24 is provided for operating the heater 22 (see FIG. 4). However, a control circuit for automatically operating the heater instead of the heater switch 24 is provided. May be provided.

【0026】さらに、本実施の形態では、表示部20が
文字形状とされた構成としたが(図2及び図3参照)、
例えば図5に示す表示部40の如く、表示部がマーク形
状とされた構成としてもよい。
Further, in the present embodiment, the display section 20 has a character shape (see FIGS. 2 and 3).
For example, as in a display unit 40 shown in FIG. 5, the display unit may have a mark shape.

【0027】また、本実施の形態では、表示部20を透
明導電膜14に設けた構成としたが、これに限らず、表
示部は透明導電膜及び反射導電膜の少なくとも一方に設
けた構成であればよい。
In the present embodiment, the display section 20 is provided on the transparent conductive film 14, but the present invention is not limited to this. The display section is provided on at least one of the transparent conductive film and the reflective conductive film. I just need.

【0028】[0028]

【発明の効果】請求項1に記載の車両用ミラーでは、ヒ
ータが作動された際に表示部に電流が供給されること
で、エレクトロクロミック膜が部分的に通電されて発色
されため、ヒータによって加熱されて高温となった基板
ガラスに人が触れることを防止できる。
In the vehicle mirror according to the first aspect, when the heater is operated, the current is supplied to the display unit, so that the electrochromic film is partially energized and develops a color. It is possible to prevent a person from touching the heated substrate glass.

【0029】請求項2に記載の車両用ミラーでは、ヒー
タに電流を供給する電源によって表示部に電流を供給す
るため、表示部に電流を供給するための電源を独立に設
ける必要がなく、しかも、表示部への配線を短くでき
る。したがって、コストを低減することができる。
In the vehicle mirror according to the present invention, since the current is supplied to the display unit by the power supply for supplying the current to the heater, it is not necessary to provide a power supply for supplying the current to the display unit independently. The wiring to the display unit can be shortened. Therefore, cost can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の車両用ミラーが適用されて構成された
実施の形態に係るエレクトロクロミック防眩ミラーの主
要部の断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part of an electrochromic anti-glare mirror according to an embodiment configured by applying a vehicle mirror of the present invention.

【図2】本実施の形態に係るエレクトロクロミック防眩
ミラーの正面図である。
FIG. 2 is a front view of the electrochromic anti-glare mirror according to the present embodiment.

【図3】本実施の形態に係るエレクトロクロミック防眩
ミラーが車両に設置された状態の正面図である。
FIG. 3 is a front view of a state where the electrochromic anti-glare mirror according to the present embodiment is installed in a vehicle.

【図4】本実施の形態に係るエレクトロクロミック防眩
ミラーの回路図である。
FIG. 4 is a circuit diagram of an electrochromic anti-glare mirror according to the present embodiment.

【図5】表示部の別例を示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing another example of the display unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 エレクトロクロミック防眩ミラー(車両用
ミラー) 12 基板ガラス 14 透明導電膜 16 エレクトロクロミック膜 18 反射導電膜 20 表示部 22 ヒータ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Electrochromic anti-glare mirror (vehicle mirror) 12 Substrate glass 14 Transparent conductive film 16 Electrochromic film 18 Reflective conductive film 20 Display part 22 Heater

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 綾部 正雄 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 Fターム(参考) 3D053 FF21 HH47 JJ11 JJ20  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Masao Ayabe 3-260 Toyota, Oguchi-cho, Niwa-gun, Aichi Prefecture F-term in Tokai Rika Electric Works, Ltd. (Reference) 3D053 FF21 HH47 JJ11 JJ20

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 基板ガラスの裏面側に設けられ、光透過
可能とされた透明導電膜と、 前記透明導電膜の裏面側に設けられ、光反射可能とされ
た反射導電膜と、 前記透明導電膜と反射導電膜との間に挟持され、前記透
明導電膜及び反射導電膜によって通電されることで発色
するエレクトロクロミック膜と、 前記反射導電膜の裏面側に設けられ、電源から電流が供
給されて作動されることで前記基板ガラスを加熱するヒ
ータと、 を備えた車両用ミラーにおいて、 前記透明導電膜及び反射導電膜の少なくとも一方に電気
的に独立されて設けられ、前記ヒータが作動された際に
電流が供給されることで前記エレクトロクロミック膜を
部分的に通電させて発色させる表示部を備えたことを特
徴とする車両用ミラー。
A transparent conductive film provided on the back side of the substrate glass and capable of transmitting light; a reflective conductive film provided on the back side of the transparent conductive film and capable of reflecting light; An electrochromic film that is sandwiched between the film and the reflective conductive film and that develops a color when energized by the transparent conductive film and the reflective conductive film; A heater for heating the substrate glass by being actuated; and a mirror for a vehicle comprising: a heater electrically operated on at least one of the transparent conductive film and the reflective conductive film; A mirror for a vehicle, comprising: a display section for supplying a current when the electrochromic film is partially energized to develop a color.
【請求項2】 前記ヒータに電流を供給する前記電源に
よって前記表示部に電流を供給する、ことを特徴とする
請求項1記載の車両用ミラー。
2. The vehicle mirror according to claim 1, wherein a current is supplied to the display unit by the power supply that supplies a current to the heater.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006521968A (en) * 2003-04-01 2006-09-28 イートン オートモティブ ベスローテン フエンノートシャップ Side mirror unit and actuator
JP2011178273A (en) * 2010-03-01 2011-09-15 Tokai Rika Co Ltd Heater structure of antidazzle mirror

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