JP2001197570A - Wireless communication system - Google Patents
Wireless communication systemInfo
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- JP2001197570A JP2001197570A JP2000008175A JP2000008175A JP2001197570A JP 2001197570 A JP2001197570 A JP 2001197570A JP 2000008175 A JP2000008175 A JP 2000008175A JP 2000008175 A JP2000008175 A JP 2000008175A JP 2001197570 A JP2001197570 A JP 2001197570A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は無線通信システムに
関し、特に、複数の移動通信端末間で通信サービス利用
権を自動的に移転させる無線通信システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radio communication system, and more particularly, to a radio communication system for automatically transferring a right to use a communication service among a plurality of mobile communication terminals.
【0002】[0002]
【従来の技術】移動電話システムにおいては、携帯電話
機が通信サービス事業者のネットワークに無線接続する
にあたり、個々の利用者を識別するためのユーザ情報を
確認する認証が行われる。このユーザ情報には電話番
号、ユーザID番号、認証情報等が含まれており、通信
端末側及びサービス事業者側の双方に管理され認証や課
金等に用いられる。このユーザ情報はサービス事業者か
らみて、個々の通信端末を区別する唯一の識別手段とな
っている。2. Description of the Related Art In a mobile telephone system, when a portable telephone is wirelessly connected to a communication service provider's network, authentication for confirming user information for identifying each user is performed. The user information includes a telephone number, a user ID number, authentication information, and the like, and is managed by both the communication terminal side and the service provider side and used for authentication, accounting, and the like. This user information is the only identification means for distinguishing individual communication terminals from the viewpoint of the service provider.
【0003】現在、端末側におけるこのユーザ情報の格
納方法には、二種類の方式がある。一方は、ユーザ情報
を端末内の不揮発性メモリに固定的に格納する方式であ
る。このタイプの携帯電話機においては、ユーザ情報は
端末購入時等に通信サービス会社の窓口で専用の書き込
み装置を用いて書き込んでもらう。また、例えば携帯電
話機を新機種に買い換える場合等にもサービス会社の窓
口に持参して、ユーザ情報の書換を受ける必要がある。
すなわち、ユーザ情報は携帯電話機毎に固有、独立のも
のとなり、ユーザ側にて他の端末に移転させることがで
きない。At present, there are two types of user information storage methods on the terminal side. One is a method of fixedly storing user information in a nonvolatile memory in the terminal. In this type of mobile phone, the user information is written at the window of a communication service company using a dedicated writing device at the time of terminal purchase or the like. Also, for example, when a mobile phone is replaced by a new model, it is necessary to bring the service phone to a service company to receive rewriting of user information.
That is, the user information is unique and independent for each mobile phone, and cannot be transferred to another terminal on the user side.
【0004】他方は、ユーザ情報をICカード等の着脱
可能な記憶手段に格納する方式である(例えば、本願出
願人による特許第2636686号)。この方式では、
携帯電話機側に設けられたICカード読み取りスロット
にユーザ情報を格納したカードをセットすると、そのユ
ーザ情報を用いてその電話機を利用することができる。
この場合、通信端末からユーザ情報を格納したICカー
ドを着脱できるので、例えば携帯電話機の機種交換を行
う際にはICカードを付け替えるだけで済み、通信サー
ビス会社の窓口でメモリの書き換えを受ける必要がな
い。[0004] The other is a method of storing user information in a removable storage means such as an IC card (for example, Japanese Patent No. 2636686 filed by the present applicant). In this scheme,
When a card storing user information is set in an IC card reading slot provided on the mobile phone, the phone can be used using the user information.
In this case, since the IC card storing the user information can be attached to and detached from the communication terminal, for example, when changing the model of a mobile phone, it is only necessary to replace the IC card, and it is necessary to rewrite the memory at the window of the communication service company. Absent.
【0005】ところで、近年では無線によるネットワー
ク通信の多様化が進み、独自の無線装置を内蔵するデー
タ通信線用の携帯型情報端末も利用されるようになって
いる。これを利用するにあたり、ユーザは音声通話用の
携帯電話機とは別個に当該携帯情報端末を所持する場合
があり、この場合にも2つの無線通信端末それぞれにユ
ーザ情報が必要となる。[0005] In recent years, wireless network communication has been diversified, and a portable information terminal for a data communication line incorporating a unique wireless device has been used. In using this, the user may have the portable information terminal separately from the mobile phone for voice communication, and in this case, the user information is required for each of the two wireless communication terminals.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ユーザ情報を端末内メ
モリに書き込む前者の方式では、端末内メモリに格納さ
れたユーザ情報はユーザ側にて他の端末に移動させるこ
とができない。従って、例えば同一人が携帯電話機と車
載電話機とを所有する場合や2台以上の携帯電話機を所
有する場合には、各々の端末について通信サービス事業
者と契約を交わし、別のユーザ情報を割り当ててもらう
ことが必要であった。また、利用者が携帯電話機とは別
個に無線装置を内蔵する情報端末を利用する場合等に
も、携帯電話機のとは別のユーザ情報が必要になり、電
話番号の設定や契約や課金等の手続も別個独立に行う必
要があった。すなわち、このシステムでは、同種あるい
は異種の無線通信端末を複数利用するユーザにとって、
複数の電話番号を管理したり、面倒な手続きや重複した
基本料金の支払等を要するものとなり、不便なものであ
った。In the former method in which user information is written in the terminal memory, the user information stored in the terminal memory cannot be moved by the user to another terminal. Therefore, for example, when the same person owns a mobile phone and an in-vehicle phone or two or more mobile phones, a contract is made with a communication service provider for each terminal, and different user information is assigned. I needed to get it. Also, when the user uses an information terminal having a built-in wireless device separately from the mobile phone, user information different from that of the mobile phone is required, and setting of a telephone number, contracting, billing, and the like are required. Procedures had to be carried out separately and independently. In other words, in this system, for users who use a plurality of wireless communication terminals of the same or different types,
This was inconvenient because it required management of multiple telephone numbers, complicated procedures, and payment of duplicate basic charges.
【0007】一方、ICカード等を用いて無線通信端末
からユーザ情報を着脱可能に構成した後者の方式では、
ユーザ側にてICカードを任意の端末に付け替えてユー
ザ情報を移動させることができる。すなわち、通信サー
ビス事業者から割り当てられたユーザ情報を用いて前記
通信サービス事業者のサービスを利用する権利(以下、
「利用権」と呼ぶ。)をユーザ側にて自由に移動するこ
とができるようになり、1の契約に係るユーザ情報で複
数の通信端末を利用することが可能となった。これによ
り、ユーザは端末毎の契約や基本料金の支払いが不要に
なり、通信料金の一元管理も可能となるため便利になっ
た。また、複数の携帯電話機を使い分けるユーザの場合
であっても、着信通話はその時点でICカードを装填し
ている端末に着呼されるため、他人はそのユーザがどの
端末を携帯しているか判断する必要がなく、1の電話番
号に発呼すればユーザと通話できるという利点もある。
更に、通信サービス事業者もICカードの管理だけで済
み、端末メモリの書き換え業務等が不要になった。On the other hand, in the latter method in which user information is detachably attached to a wireless communication terminal using an IC card or the like,
The user can move the user information by replacing the IC card with an arbitrary terminal. That is, the right to use the service of the communication service provider using the user information assigned by the communication service provider (hereinafter, the right to use the service).
Called "Usage Rights." ) Can be freely moved on the user side, and a plurality of communication terminals can be used with the user information pertaining to one contract. As a result, the user does not need to pay a contract or a basic fee for each terminal, and can centrally manage communication charges, which is convenient. Further, even in the case of a user who uses a plurality of mobile phones, the incoming call is received at the terminal having the IC card loaded at that time, so that another person can determine which terminal the user carries. There is also an advantage that it is not necessary to make a call and a call can be made to the user by calling one telephone number.
Further, the communication service provider only needs to manage the IC card, and the terminal memory rewriting operation and the like are not required.
【0008】しかしながら、上記のように着脱可能なI
Cカード等を用いるシステムの場合にも、ユーザが使用
する端末を交換する度にICカードの付け替えを行う必
要があり、作業が繁雑となるという問題があった。However, the detachable I
Also in the case of a system using a C card or the like, it is necessary to change the IC card every time the terminal used by the user is exchanged, and there is a problem that the operation becomes complicated.
【0009】更に、近年では携帯電話機の普及に伴い、
自動車運転時に携帯電話機の使用による片手運転を原因
とする事故が多発するようになった。このため、電話機
の出力音声を車載スピーカやイヤホンから出力するとと
もに入力音声を電話機とは別に設けたマイクで拾えるよ
うにして、電話機を手に持って耳に宛うことなく通話可
能にしたハンズフリー装置が利用されている。この場合
にも、携帯電話機とハンズフリー装置を利用するユーザ
にとっては自動車に乗降するごとにハンズフリー装置を
携帯電話に着脱する面倒がある。また、予めハンズフリ
ー装置を具備する車載電話機と、これとは別に携帯電話
機を利用するユーザにあっても、上述したような別個の
ユーザ契約による不便や、ICカードの交換という面倒
がある。かかる場合に、自動車に乗り込んだら利用権を
自動的にハンズフリー装置付の車載電話機に移転し、自
動車から降りたら自動的に利用権を携帯電話機に移転す
ることができればユーザにとって非常に便利である。In recent years, with the spread of mobile phones,
When driving a car, accidents caused by one-handed driving due to the use of a mobile phone have become frequent. For this reason, the hands-free function enables the output sound of the telephone to be output from the in-vehicle speakers and earphones, and the input sound to be picked up by a microphone provided separately from the telephone so that the telephone can be held without holding the telephone and reaching the ear. The device is being used. Also in this case, it is troublesome for a user who uses the mobile phone and the hands-free device to attach and detach the hands-free device to and from the mobile phone every time the user gets on and off the car. In addition, even a user who uses an in-vehicle telephone equipped with a hands-free device in advance and a mobile telephone separately has inconvenience due to a separate user contract as described above and has the trouble of exchanging an IC card. In such a case, it is very convenient for the user if the usage right can be automatically transferred to the vehicle-mounted telephone equipped with the hands-free device when the user gets into the car, and the usage right can be automatically transferred to the mobile phone after getting off the car. .
【0010】そこで本発明は、面倒な作業を伴うことな
く複数の移動通信端末間で利用権を自動的に移動させる
ことにより、ユーザの使用勝手を向上させた無線通信シ
ステムを提供することを目的とする。Accordingly, an object of the present invention is to provide a wireless communication system in which the usage right of a user is improved by automatically moving the usage right between a plurality of mobile communication terminals without complicated work. And
【0011】[0011]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、通信サービス事業者から割り当てられた
ユーザ情報を用いて前記通信サービス事業者のサービス
を利用する権利(利用権)を、ユーザ側にて複数の無線
通信端末間で移転可能に構成した無線通信システムであ
って、前記利用権を保持する第1の無線通信端末が、第
2の無線通信端末を中心とする所定エリア内にあるとき
には、前記利用権を第1の無線通信端末から第2の無線
通信端末に自動的に移転するように構成したことを特徴
とする。これは、前記第1の通信端末が第2の通信端末
を中心とする所定エリア内にあることを検出する検出手
段と、前記第1及び第2の通信端末が互いを確認する認
証手段と、前記利用権の移転を行う利用権移動制御手段
とを設けることにより達成することができる。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a right to use a service of a communication service provider (a usage right) using user information allocated by the communication service provider. A wireless communication system configured to be transferable between a plurality of wireless communication terminals on a user side, wherein a first wireless communication terminal holding the use right is located within a predetermined area centered on a second wireless communication terminal. Wherein the right to use is automatically transferred from the first wireless communication terminal to the second wireless communication terminal. Detecting means for detecting that the first communication terminal is within a predetermined area centered on the second communication terminal, authentication means for confirming the first and second communication terminals with each other, This can be achieved by providing a use right transfer control means for transferring the use right.
【0012】このように、2以上の無線通信端末を利用
するユーザにおいて、第1及び第2の通信端末が近くに
位置するときには自動的に利用権を移転するようにすれ
ば、例えば携帯電話機の着呼を車載電話機や、家庭やオ
フィスに設置してある無線固定電話機等で受けることが
できる。これらの電話機は一般に携帯電話機より通信能
力が高いため、利用権を移動させることにより携帯電話
機で通話するより良好な状態で通話することができる。
また、携帯電話機−車載電話機間で利用権を自動的に移
転させるようにすれば、ユーザは車に乗降する都度IC
カードを付け替えることなく所望の端末にて通話を行う
ことができる。更に、携帯電話機と、予めハンズフリー
装置と接続した車載電話機とを用意しておき、車に乗り
込んだときには自動的にハンズフリー装置を利用可能と
すれば、車に乗り込んだときに携帯電話機をハンズフリ
ー装置に着脱する面倒をなくすことができる。As described above, if a user who uses two or more wireless communication terminals automatically transfers the right to use when the first and second communication terminals are located close to each other, for example, the user of a portable telephone can be used. An incoming call can be received by an in-vehicle telephone, a wireless fixed telephone installed in a home or office, or the like. Since these telephones generally have higher communication capabilities than mobile phones, by moving the usage right, it is possible to talk in a better state than with a mobile phone.
Also, if the usage right is automatically transferred between the mobile phone and the vehicle-mounted phone, the user can use the IC every time he gets on and off the car.
A call can be made at a desired terminal without changing the card. Furthermore, if a mobile phone and an in-vehicle telephone connected to a hands-free device are prepared in advance and the hands-free device is automatically available when the user gets into the car, the hands-free mobile phone can be used when the user gets into the car. The trouble of attaching and detaching to and from the free device can be eliminated.
【0013】本発明の無線通信システムにおいて、前記
検出手段は、前記第1及び第2の通信端末の一方に設け
られたパイロット信号発信手段と、前記第1及び第2の
通信端末の他方に設けられたパイロット信号検出手段か
らなることが望ましい。このように微弱なパイロット信
号を検出できる程度に第1及び第2の無線通信端末が接
近した場合に利用権の自動移転を行うようにして、予期
せぬ利用権の移転を防ぐようにする。[0013] In the wireless communication system of the present invention, the detecting means is provided in one of the first and second communication terminals, and a pilot signal transmitting means is provided in the other of the first and second communication terminals. It is desirable to comprise a pilot signal detecting means provided. Thus, when the first and second wireless communication terminals are close enough to detect a weak pilot signal, the right to use is automatically transferred, thereby preventing unexpected transfer of the right to use.
【0014】また、本発明の無線通信システムにおい
て、前記認証手段は、前記第1及び第2の通信端末の少
なくとも一方から他方に、当該第1及び第2の端末の関
係を示す固有のID情報を送信することにより認証を行
うことが望ましい。このように固有のID情報を用いて
認証を行うようにすれば、他人の所有に係る携帯電話機
や、その他の予期せぬ通信端末の利用権が移動してしま
うといった事態を防ぐことができる。[0014] In the wireless communication system of the present invention, the authentication means may include, from at least one of the first and second communication terminals, unique ID information indicating a relationship between the first and second terminals. It is desirable to perform the authentication by sending If the authentication is performed using the unique ID information as described above, it is possible to prevent a situation in which the right to use a mobile phone owned by another person or another unexpected communication terminal is moved.
【0015】また、本発明の無線通信システムにおい
て、前記利用権移動制御手段は、前記第1の通信端末が
第2の通信端末を中心とする所定エリア内にあるとき
に、前記第1の通信端末の通信機能を停止させるととも
に前記第2の通信端末が前記ユーザ情報を用いて前記通
信サービス事業者のネットワークと接続可能とすること
が望ましい。このようにして利用権が2以上の通信端末
にまたがることを防止して、例えば2つの端末が同時に
着呼したりする不都合を回避する。Further, in the wireless communication system according to the present invention, when the use right transfer control means is located within a predetermined area centered on the second communication terminal, the first right communication terminal transmits the first communication terminal. It is preferable that the communication function of the terminal is stopped and the second communication terminal can connect to the network of the communication service provider using the user information. In this way, the right to use is prevented from straddling two or more communication terminals, and the inconvenience of, for example, two terminals simultaneously receiving a call is avoided.
【0016】更に、本発明の無線通信システムでは、前
記ユーザ情報は、前記第1及び第2の無線通信端末に着
脱可能に装着されたICカードにそれぞれ格納されてい
ることが望ましい。このように、1のユーザ情報を格納
するICカードを複数用意して、各々を所有する無線通
信端末に装着して利用可能とすることにより、利用権の
移転を所望する端末の管理を容易にするとともに、例え
ば携帯電話機の機種変更等を容易に行うことができる。Further, in the wireless communication system according to the present invention, it is preferable that the user information is stored in an IC card detachably mounted on the first and second wireless communication terminals. In this way, by preparing a plurality of IC cards for storing one piece of user information and attaching them to the wireless communication terminal that owns them to make them usable, it is easy to manage the terminals that desire to transfer the right to use. In addition, it is possible to easily change the model of the mobile phone, for example.
【0017】このICカード装着式の無線通信システム
においては、前記第2の端末には少なくとも2以上のI
Cカードソケットが設けられており、その一方には前記
第1の通信端末に装填されたICカード内のユーザ情報
と同じユーザ情報が格納されたICカードが装填される
ことが望ましい。このようにシステムを構成し、第2の
端末の他方のソケットには別個独立の契約に係るICカ
ードを装填するようにすれば、例えば第1及び第2の端
末が近くにあるときには利用権を移動して本発明の目的
とする使用方法を実現し、両者が離れた位置にあるとき
には別個独立の利用権を有する端末として利用可能とす
ることができる。In this wireless communication system with an IC card, at least two or more I
It is preferable that a C card socket is provided, and one of the C card sockets is loaded with an IC card storing the same user information as the user information in the IC card loaded in the first communication terminal. By configuring the system in this way and loading an IC card according to a separate contract into the other socket of the second terminal, for example, when the first and second terminals are nearby, the usage right is granted. By moving, the usage method of the present invention can be realized, and when both are located at a distance, the terminal can be used as a terminal having a separate and independent usage right.
【0018】[0018]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、添付の図
面を参照しながら以下に説明する。以下の実施形態にお
いては、本発明を構成する第1及び第2の無線通信端末
として携帯電話機と車載電話機を用いた例を説明する。
図1は、本発明に係る第1の無線通信端末としての携帯
電話機の構成を示すブロック図である。この携帯電話機
は、従来の携帯電話機と同様に、アンテナ1と、デュー
プレクサ2と、受信回路3と、送信回路4と、チャネル
コーディック6と、スピーチコーディック7と、D/A
コンバータ8と、アンプ9と、レシーバ10と、A/D
コンバータ11と、アンプ12と、マイク13とを基本
構成要素として具備している。これらの構成要素の機能
及び動作は一般的な携帯電話機と同様であり、詳細な説
明はここに省略する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the following embodiments, an example will be described in which a mobile phone and an in-vehicle phone are used as the first and second wireless communication terminals constituting the present invention.
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a mobile phone as a first wireless communication terminal according to the present invention. This mobile phone has an antenna 1, a duplexer 2, a reception circuit 3, a transmission circuit 4, a channel codec 6, a speech codec 7, a D / A
Converter 8, amplifier 9, receiver 10, A / D
A converter 11, an amplifier 12, and a microphone 13 are provided as basic components. The functions and operations of these components are the same as those of a general mobile phone, and a detailed description is omitted here.
【0019】更に、図1に示す携帯電話機は、パイロッ
ト信号受信回路5と、ユーザ情報制御回路14と、IC
カード読み込み回路15と、ICカードソケット16と
を備えている。このカードソケット16には、通信サー
ビス事業者との契約に基づき発行され、電話番号、ユー
ザID、及び認証情報を含むユーザ情報が格納されたI
Cカード17がセットされる。なお、本例においてIC
カード17は、後述するように、一人のユーザには唯一
のマスタICカードである。ユーザ情報制御回路14
は、ICカード17から読み込み回路15を介して読み
込まれるユーザ情報に基づき、この携帯電話機での通常
動作時における発信動作や位置登録動作における認証処
理を行う。また、パイロット信号受信回路5は、後述す
る車載電話機(第2の無線通信端末)からのパイロット
信号を受信/識別し、パイロット信号を識別したらユー
ザ情報制御回路14に通知する。Further, the portable telephone shown in FIG. 1 has a pilot signal receiving circuit 5, a user information control circuit 14, an IC
A card reading circuit 15 and an IC card socket 16 are provided. The card socket 16 is issued based on a contract with a communication service provider and stores user information including a telephone number, a user ID, and authentication information.
The C card 17 is set. In this example, the IC
The card 17 is the only master IC card for one user, as described later. User information control circuit 14
Performs an authentication process in a calling operation and a location registration operation in a normal operation of the mobile phone based on user information read from the IC card 17 via the reading circuit 15. Further, the pilot signal receiving circuit 5 receives / identifies a pilot signal from an in-vehicle telephone (second wireless communication terminal) described later, and notifies the user information control circuit 14 when the pilot signal is identified.
【0020】図2は、本発明を構成する第2の無線通信
端末に係る車載電話機の内部構成を示すブロック図であ
る。図2に示す車載電話機も、図1に示す携帯電話機と
同様に、基本構成要素であるアンテナ20と、デュープ
レクサ21と、受信回路22と、送信回路23と、チャ
ネルコーディック25と、スピーチコーディック26
と、D/Aコンバータ28と、レシーバ29と、A/D
コンバータ30と、アンプ31と、マイク32とを備え
ている。ここで、レシーバ29と、マイク32と、2つ
のアンプ28及び29は、一つのまとまりであるハンズ
フリー回路40として構成されている。すなわち、レシ
ーバ29はイヤホン又は車載スピーカとして構成される
とともに、マイク32はイヤホンの近傍あるいは運転席
の前方に配設され、運転者が電話機を手に持って耳に宛
わなくても通話できるように構成されている。FIG. 2 is a block diagram showing the internal configuration of the vehicle telephone according to the second wireless communication terminal constituting the present invention. The vehicle-mounted telephone shown in FIG. 2 also has an antenna 20, a duplexer 21, a reception circuit 22, a transmission circuit 23, a channel codec 25, and a speech codec 26, which are basic components, similarly to the mobile telephone shown in FIG.
, A D / A converter 28, a receiver 29, and an A / D
It includes a converter 30, an amplifier 31, and a microphone 32. Here, the receiver 29, the microphone 32, and the two amplifiers 28 and 29 are configured as a united hands-free circuit 40. That is, the receiver 29 is configured as an earphone or an in-vehicle speaker, and the microphone 32 is arranged near the earphone or in front of the driver's seat, so that the driver can talk without holding the telephone in his hand and addressing the ear. Is configured.
【0021】更に、この車載電話機は、パイロット信号
発信回路24と、ユーザ識別情報制御回路33と、第1
のICカード36の読み込み機構としてのICカード読
み込み回路34と、ICカードソケット35と、第2の
ICカード39の読み込み機構としてのICカード読み
込み回路37と、ICカードソケット38とを有してい
る。これら2対のカードソケット34、37及び読み込
み回路35、38は同様に構成され、同等の機能を有す
る。Further, the on-vehicle telephone comprises a pilot signal transmission circuit 24, a user identification information control circuit 33, a first
An IC card reading circuit 34 as a reading mechanism of the IC card 36, an IC card socket 35, an IC card reading circuit 37 as a reading mechanism of the second IC card 39, and an IC card socket 38. . These two pairs of card sockets 34 and 37 and reading circuits 35 and 38 are configured in the same manner and have the same functions.
【0022】図3は、本実施形態の無線通信システムに
適用するICカードの相互関係を説明する図である。本
例では、1の契約に係るユーザ情報につき、マスタIC
カード及びスレーブICカードの2種類のICカードを
用いる。マスタICカード17はユーザ情報マスタを記
憶した唯一のカードであり、このカード単独で、無線ネ
ットワークとの認証に必要十分な情報を無線通信端末に
提供することができる。更に、このマスタICカード1
7には、スレーブICカードに記憶されるユーザ情報ス
レーブと区別するための識別子が追加されている。これ
に対し、スレーブICカードには、マスタICカードに
対応したユーザ情報と、ユーザ情報マスタと区別するた
めの識別子が格納されている。前記マスタICカードは
一人のユーザ(回線契約者)には唯一のものとなるが、
図3に示すようにスレーブICカードは一つのマスタI
Cカードに対応させて複数作成することができる。FIG. 3 is a diagram for explaining the interrelationship of IC cards applied to the wireless communication system of the present embodiment. In this example, a master IC is used for user information related to one contract.
Two types of IC cards, a card and a slave IC card, are used. The master IC card 17 is the only card that stores the user information master, and can use this card alone to provide the wireless communication terminal with information necessary and sufficient for authentication with the wireless network. Furthermore, this master IC card 1
7, an identifier for distinguishing from the user information slave stored in the slave IC card is added. On the other hand, the slave IC card stores user information corresponding to the master IC card and an identifier for distinguishing from the user information master. The master IC card is unique to one user (line subscriber),
As shown in FIG. 3, the slave IC card is one master I
A plurality can be created corresponding to the C card.
【0023】図1及び図2に示す例では、携帯電話機に
マスタICカード17をセットし、スレーブICカード
のうちカードNo.1(スレーブICカード36)を車載電
話機のカードソケット35にセットする。また、図示し
ないが、スレーブICカードNo.2は例えば無線機を内蔵
する情報処理端末にセットし、スレーブICカードNo.3
は、家庭やオフィスに設置してある無線固定電話機にセ
ットするものとする。一方、車載電話機の他方のカード
ソケット38には携帯電話機のとは別個独立のマスタI
Cカードか、別契約に係るユーザ情報のみを格納した従
来のICカード39がセットされる。あるいは、車載電
話機の他方のカードソケットは空のままでも良い。In the example shown in FIGS. 1 and 2, the master IC card 17 is set in the portable telephone, and card No. 1 (slave IC card 36) of the slave IC cards is set in the card socket 35 of the vehicle telephone. Although not shown, the slave IC card No. 2 is set in an information processing terminal having a built-in radio, for example, and the slave IC card No. 3 is set.
Is set on a wireless fixed telephone set at home or office. On the other hand, the other card socket 38 of the in-vehicle telephone has a master I which is independent of the mobile telephone.
A C card or a conventional IC card 39 storing only user information relating to another contract is set. Alternatively, the other card socket of the vehicle-mounted telephone may be left empty.
【0024】図2に示す車載電話機は、その電源投入時
には常に微弱なパイロット信号を発信している。すなわ
ち、車載電話機のユーザ情報制御回路33は、ICカー
ド読み込み回路34を介して、スレーブICカード36
から、マスタICカード17とスレーブICカード36
との関係を示す唯一の識別情報を読み込み、パイロット
信号発信回路24へ送る。パイロット信号発信回路24
は、この識別情報をパイロット信号に挿入し、送信回路
4へ送出する。このパイロット信号が送信回路4にて変
調・増幅され、デュープレクサ21を介し、アンテナ2
0から微弱な電力(例えば、図1に示す携帯電話機が半
径10m以内にあるときに正しく受信し識別可能な出
力)で発信される。The mobile telephone shown in FIG. 2 always transmits a weak pilot signal when the power is turned on. That is, the user information control circuit 33 of the vehicle-mounted telephone sets the slave IC card 36 via the IC card reading circuit 34.
From the master IC card 17 and the slave IC card 36
Is read and sent to the pilot signal transmission circuit 24. Pilot signal transmission circuit 24
Inserts this identification information into the pilot signal and sends it to the transmission circuit 4. This pilot signal is modulated and amplified by the transmission circuit 4, and is transmitted through the duplexer 21 to the antenna 2.
The power is transmitted from 0 to weak power (for example, an output that can be correctly received and identified when the mobile phone shown in FIG. 1 is within a radius of 10 m).
【0025】このように構成した本発明の無線通信シス
テムの動作を、図4〜図8を用いて以下に説明する。図
4は、図1に示す携帯電話機が図2に示す車載電話機の
パイロット信号有効範囲外にある状態を示す図である。
この状態では、図1に示す携帯電話機はマスタICカー
ド17のユーザ情報を用いて単独で使用可能であり、ユ
ーザ情報制御回路14は、ICカード17に格納されて
いるユーザ情報を用いて発信動作や位置登録動作におけ
る認証処理を行う。一方、図2に示す車載電話機はソケ
ット38にセットされた独立のICカード39を用いて
単独で使用可能である。The operation of the wireless communication system according to the present invention thus configured will be described below with reference to FIGS. FIG. 4 is a diagram showing a state in which the mobile phone shown in FIG. 1 is out of the pilot signal effective range of the vehicle-mounted phone shown in FIG.
In this state, the mobile phone shown in FIG. 1 can be used alone by using the user information of the master IC card 17, and the user information control circuit 14 performs a call operation using the user information stored in the IC card 17. And authentication processing in the location registration operation. On the other hand, the in-vehicle telephone shown in FIG. 2 can be used independently by using an independent IC card 39 set in the socket 38.
【0026】図5は、携帯電話機のユーザが車に乗り込
む等して、車載電話機が発信するパイロット信号の有効
範囲内に携帯電話機が入った状態を示す。更に、図6
は、この状態からユーザが車から降りる等して、パイロ
ット信号有効範囲内にあった携帯電話機が有効範囲外に
出た状態を示す。本発明の無線通信システムではかかる
場合に利用権の自動移転制御を行い、ユーザの使用勝手
を向上するようにしている。この行程を、図7及び図8
を用いて説明する。FIG. 5 shows a state in which the portable telephone enters the effective range of the pilot signal transmitted from the vehicle-mounted telephone, for example, when the user of the portable telephone gets into the car. Further, FIG.
Indicates a state in which the mobile phone within the pilot signal effective range has gone out of the effective range, for example, when the user gets out of the vehicle from this state. In such a case, the wireless communication system of the present invention performs the automatic transfer control of the usage right in such a case, thereby improving the user's usability. This process is described in FIG. 7 and FIG.
This will be described with reference to FIG.
【0027】図7は、図1に示す携帯電話機の動作を説
明するフローチャートである。まず、図5に示すように
携帯電話機と車載電話機とが接近して、携帯電話機でパ
イロット信号が受信されると(ステップS11:YE
S)、車載電話機に対しID要求信号を送信する(ステ
ップS12)。この要求に応答するID情報を車載電話
機から受信すると(ステップS13:YES)、自局の
IDとの認証作業を行う(ステップS14)。この行程
では、携帯電話機のユーザ情報識別回路14は、ICカ
ード読み込み回路15を使用して自機のICカードソケ
ット16にセットされたマスタICカード17からユー
ザ情報を読み出し、これに含まれるパイロット識別情報
と、パイロット信号受信回路5から送られてきた識別情
報とを比較する。FIG. 7 is a flowchart for explaining the operation of the portable telephone shown in FIG. First, as shown in FIG. 5, when the mobile phone approaches the vehicle-mounted phone and the mobile phone receives a pilot signal (step S11: YE).
S), an ID request signal is transmitted to the vehicle telephone (step S12). When the ID information responding to this request is received from the in-vehicle telephone (step S13: YES), an authentication work with the ID of the own station is performed (step S14). In this process, the user information identification circuit 14 of the mobile phone reads out the user information from the master IC card 17 set in the IC card socket 16 of the mobile phone by using the IC card reading circuit 15 and reads the pilot identification information included in the user information. The information is compared with the identification information sent from the pilot signal receiving circuit 5.
【0028】ステップS13において、ID要求通知に
応答するID情報を正常に受信できなかった場合や全く
受信できない場合は、車載電話機に対し繰り返しID要
求通知を発信する(ステップS19、S20)。これを
所定回数繰り返しても正常にID情報を受信できなかっ
た場合は(ステップS19:YES)、ユーザ情報制御
タスクを終了して利用権の移転は行わない。In step S13, when the ID information responding to the ID request notification cannot be normally received or cannot be received at all, the ID request notification is repeatedly transmitted to the vehicle-mounted telephone (steps S19 and S20). If the ID information has not been successfully received even after repeating this for a predetermined number of times (step S19: YES), the user information control task ends and the usage right is not transferred.
【0029】ID情報が受信され、ステップS14の比
較においてIDが一致したら(YES)、車載電話機に
対し利用権譲渡通知を発するとともに、ICカード17
のユーザ情報を一時的に無効にして当該携帯電話機を使
用不能とし、車載電話機に利用権を移転する(ステップ
S15)。その後、携帯電話機はパイロット信号監視モ
ードに移行する(ステップS16)。この行程は、ユー
ザがまだ車に乗っており携帯電話機と車載電話機が近く
にあるか、すなわち携帯電話機が車載電話機からのパイ
ロット信号を受信できているかを継続的に確認すること
で行われる(ステップS17)。ここで、ユーザが車か
ら降りる等して携帯電話機が受信する車載電話機からの
パイロット信号が途切れたら(NO)、車載電話機に対
して利用権返還要求を発信するとともに、再びICカー
ド17のユーザ情報を用いて携帯電話機を使用可能と
し、車載電話機から利用権を携帯電話機へ移動する(ス
テップS18)。If the ID information is received and the IDs match in the comparison in step S14 (YES), a notice of transfer of the usage right is issued to the vehicle-mounted telephone and the IC card 17 is transmitted.
The user information is temporarily invalidated to disable the mobile phone, and the usage right is transferred to the vehicle-mounted phone (step S15). Thereafter, the mobile phone shifts to the pilot signal monitoring mode (step S16). This process is performed by continuously checking whether the user is still in the car and the mobile phone and the on-vehicle phone are close to each other, that is, whether the mobile phone can receive the pilot signal from the on-vehicle phone (step). S17). Here, if the pilot signal from the vehicle-mounted telephone received by the mobile telephone is interrupted (eg, when the user gets out of the car) (NO), a usage right return request is transmitted to the vehicle-mounted telephone and the user information of the IC card 17 is again transmitted. To enable the use of the mobile phone, and transfer the usage right from the vehicle-mounted phone to the mobile phone (step S18).
【0030】また、ステップS14の比較においてID
情報が一致しない場合は(NO)、交信した車載電話機
は携帯電話機にセットされたマスタICカード17に対
応するスレーブICカードがセットされた車載電話機で
ないものとみなし、タスクを終了して利用権の移転は行
わない。このように、本実施形態のシステムでは、マス
タICカードとスレーブICカードを用いて利用権の移
転先を制限することにより、予期せぬ端末に利用権が移
転するといった事態を防ぐようにしている。In the comparison in step S14, the ID
If the information does not match (NO), it is considered that the communicated vehicle-mounted telephone is not the vehicle-mounted telephone set with the slave IC card corresponding to the master IC card 17 set in the mobile phone, and the task is terminated to terminate the use right. No relocation. As described above, in the system according to the present embodiment, the use right transfer destination is restricted by using the master IC card and the slave IC card, thereby preventing a situation where the use right is transferred to an unexpected terminal. .
【0031】図8は、図2に示す車載電話機の動作を説
明するフローチャートである。前述したように、車載電
話機は電源投入時には常に微弱なパイロット信号を発信
している。この状態でユーザが車に乗り込む等して携帯
電話機がパイロット信号を受信しID要求信号が発信さ
れると、これが車載電話機で受信され受信回路22、チ
ャンネルコーディック25を介してユーザ情報制御回路
24に通知される(ステップS21:YES)。ここで
ユーザ情報制御回路33は、ICカードソケット35、
ICカード読み込み回路34を介して、スレーブICカ
ード36からユーザ情報を読み込み、これに含まれてい
るマスタICカード17との関係を示す識別情報を抽出
してパイロット信号に載せ携帯電話機に送信し(ステッ
プS22)、利用権譲渡通知を受信するのを待つ(ステ
ップS23)。FIG. 8 is a flowchart for explaining the operation of the vehicle telephone shown in FIG. As described above, the vehicle-mounted telephone always transmits a weak pilot signal when the power is turned on. In this state, when the mobile phone receives the pilot signal and the ID request signal is transmitted, for example, when the user gets into the car, the ID request signal is transmitted to the user information control circuit 24 via the receiving circuit 22 and the channel codec 25. This is notified (step S21: YES). Here, the user information control circuit 33 includes an IC card socket 35,
The user information is read from the slave IC card 36 via the IC card reading circuit 34, identification information indicating the relationship with the master IC card 17 included in the user information is extracted, mounted on a pilot signal, and transmitted to the mobile phone ( Step S22), and waits for receiving a use right transfer notice (step S23).
【0032】その後、携帯電話機から利用権譲渡通知を
受信すると(ステップS23:YES)、それまで使用
していたICカード39内のユーザ情報を一時的に無効
とし、スレーブICカード36に格納されたユーザ情報
を用いて車載電話機で待ち受け・サービスを許可する
(ステップS24)。この時点で携帯電話機も利用権を
譲渡して使用不能となるため(図7ステップS15)、
携帯電話機宛の着呼は自動的に車載電話機で受信され、
さらに当該車載電話機はハンズフリー装置が設けられて
いるため、ユーザはICカードやハンズフリー装置を付
け替えることなく自動的にハンズフリー装置を用いて通
話を行うことができる。After that, when the use right transfer notice is received from the mobile phone (step S23: YES), the user information in the IC card 39 used so far is temporarily invalidated and stored in the slave IC card 36. The standby / service is permitted by the vehicle-mounted telephone using the user information (step S24). At this point, the mobile phone also transfers the usage right and becomes unusable (step S15 in FIG. 7).
Incoming calls to mobile phones are automatically received by the onboard phone,
Further, since the in-vehicle telephone is provided with a hands-free device, the user can automatically make a call using the hands-free device without changing the IC card or the hands-free device.
【0033】なお、ステップS22において送信したI
D情報が携帯電話機側で一致しない場合には利用権譲渡
通知が送られてこないため、一定時間経ても当該通知を
受信できなかった場合にはタスクを終了し、利用権の移
転は行わない(ステップS27、S28)。The I transmitted in step S22
If the D information does not match on the mobile phone side, the usage right transfer notification is not sent. If the notification is not received after a certain period of time, the task ends and the usage right is not transferred ( Steps S27 and S28).
【0034】利用権の移転が行われた後に、携帯電話機
が車載電話機のパイロット信号有効範囲外に出ることに
より発信される利用権返還要求を受信すると(ステップ
S25:YES)、利用権を車載電話機から携帯電話機
へ再び移転する(ステップS26)。すなわち、スレー
ブICカード36に格納されたユーザ情報を無効とし、
別個独立のICカード39のユーザ情報を用いて待ち受
け・サービス利用を許可し、これが完了したら携帯電話
に対し、利用権返還報告を通知する。これにより、携帯
電話機及び車載電話機は再び別個独立に利用可能とな
る。After the transfer of the usage right, when the mobile phone receives a usage right return request transmitted when the mobile phone goes out of the pilot signal effective range of the vehicle-mounted telephone (step S25: YES), the usage right is transferred to the vehicle-mounted telephone. Is transferred to the mobile phone again (step S26). That is, the user information stored in the slave IC card 36 is invalidated,
The stand-by / service use is permitted using the user information of the separate and independent IC card 39, and when this is completed, the use right return report is notified to the mobile phone. As a result, the mobile phone and the on-vehicle phone can be used separately and independently again.
【0035】図7及び図8に示す動作行程は、利用権移
転制御が行われていないときに、例えば0.5秒周期で
実行するようにする。このようにシステムを制御するこ
とにより、上記実施形態の例では、ユーザが車に乗って
いないときにはマスタICカードをセットした携帯電話
機を用いて通信サービスを利用し、ユーザが車に乗り込
んだときには自動的に利用権を車載電話機に移転して、
スレーブICカードをセットした車載電話機のハンズフ
リー装置を用いて通信サービスを利用し、更にユーザが
車から降りたときには再び携帯電話機に利用権を移転し
て携帯電話機で通信サービスを利用することができる。
このようにICカードやハンズフリー装置の付け替えを
行うことなく自動的に利用する端末をスイッチできるこ
とにより、ユーザの使用勝手を飛躍的に向上させること
ができる。The operation process shown in FIGS. 7 and 8 is executed, for example, in a 0.5 second cycle when the usage right transfer control is not performed. By controlling the system in this manner, in the example of the above embodiment, when the user is not in the car, the communication service is used using the mobile phone in which the master IC card is set, and when the user gets into the car, the communication service is automatically performed. Transfer the usage right to the in-vehicle phone,
The communication service can be used by using the hands-free device of the vehicle-mounted telephone set with the slave IC card, and when the user gets out of the car, the usage right can be transferred again to the mobile telephone and the communication service can be used with the mobile telephone. .
As described above, by automatically switching the terminal to be used without changing the IC card or the hands-free device, the usability of the user can be greatly improved.
【0036】なお、上記実施例では第1及び第2の無線
通信端末として携帯電話機と車載電話機とを用いて説明
しているが、図3を用いて説明したように、スレーブI
Cカードを無線機内蔵の携帯型情報端末や仕事場や家庭
に設置された無線固定電話機等にセットした場合であっ
ても、制御方法は全く上記の例と同様である。このよう
にシステムを構成すれば、無線機内蔵の携帯情報端末に
あっては携帯電話機を所持するユーザが情報端末を手に
持って操作(接近操作)することにより、利用権を移転
させて電子メール等の送受信が行えるようになる。ま
た、無線固定電話機にあっては自宅や仕事場にいるとき
にはユーザ宛の着呼に固定電話機で応答できるようにな
る。Although the above embodiment has been described using a portable telephone and an in-vehicle telephone as the first and second radio communication terminals, as described with reference to FIG.
Even when the C card is set in a portable information terminal with a built-in wireless device or a wireless fixed telephone set at a work place or at home, the control method is exactly the same as in the above example. With this system configuration, in the case of a portable information terminal with a built-in wireless device, the user holding the portable telephone operates the information terminal in his hand (approaching operation), thereby transferring the right to use the electronic device. It becomes possible to send and receive e-mails and the like. In addition, in the case of a wireless fixed telephone, when at home or at work, an incoming call addressed to the user can be answered by the fixed telephone.
【0037】以上、本発明の一実施形態について詳細に
説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態の範囲
に限るものではなく、他の様々な実施例として実現する
ことができる。例えば、上記実施形態では利用権移転制
御のきっかけの判断にパイロット信号を利用している
が、この利用権移転制御の契機としては、ユーザによる
端末の所定操作であってもかまわないことは自明であ
る。As described above, one embodiment of the present invention has been described in detail. However, the technical scope of the present invention is not limited to the scope of the above embodiment, and can be realized as other various examples. For example, in the above embodiment, the pilot signal is used to determine the trigger of the usage right transfer control. However, it is obvious that the trigger of the usage right transfer control may be a predetermined operation of the terminal by the user. is there.
【0038】また、上記実施形態では利用権移転制御を
行った場合に車載電話機のソケット38にセットされた
別個独立のICカード39のユーザ情報を無効としてス
レーブICカード36のユーザ情報を用いるようにして
いるが、これを双方有効としておき、利用権ごとの着呼
を呼び出し音を替えて区別する等の制御を行うようにし
ても良い。Further, in the above embodiment, when the use right transfer control is performed, the user information of the independent IC card 39 set in the socket 38 of the vehicle telephone is invalidated and the user information of the slave IC card 36 is used. However, it is also possible to make both of them valid and perform control such as distinguishing incoming calls for each usage right by changing the ringtone.
【0039】また、上記実施形態ではシステムを構成す
る無線通信端末として、端末から着脱可能なICカード
を用いて利用権を管理する方式のものを用いているが、
これも本例に限るものではなく、ユーザ側で書換不能な
端末メモリ内にユーザ情報を格納する方式のものであっ
ても、当該ユーザ情報に予めマスタユーザ情報及びスレ
ーブユーザ情報としての識別子を追加しておくようにす
れば、本発明の利用権の自動移転制御を実現することが
できる。In the above embodiment, the wireless communication terminal constituting the system uses a system in which the right of use is managed by using an IC card which is detachable from the terminal.
This is not limited to this example, and even if the user information is stored in a terminal memory that cannot be rewritten by the user, identifiers as master user information and slave user information are added to the user information in advance. By doing so, the automatic transfer control of the usage right of the present invention can be realized.
【0040】更に、上記実施形態では利用権を譲渡する
第1の端末と、利用権を譲り受ける第2の端末につい
て、マスタ及びスレーブ情報を用いて他の端末に利用権
が移転しないように制御しているが、本発明の適用例と
して、第2の端末は異なるユーザ情報を持つ様々な第1
の端末(様々なマスタ端末)から利用権を移転できるよ
うに構成しても良い。このようなシステムの適用例とし
ては、例えばタクシーやレンタカーに第2の端末を搭載
しておき、その時々の乗り込み客の所持する携帯電話機
の利用権を移転できるようにすることが考えられる。Further, in the above embodiment, the first terminal to which the usage right is transferred and the second terminal to which the usage right is transferred are controlled using the master and slave information so that the usage right is not transferred to other terminals. However, as an application example of the present invention, the second terminal has various first information having different user information.
May be configured so that the usage right can be transferred from the terminal (various master terminals). As an application example of such a system, it is conceivable that the second terminal is mounted on a taxi or a rental car, for example, so that the right to use the mobile phone possessed by the passenger at that time can be transferred.
【0041】[0041]
【発明の効果】以上、本発明の実施形態について詳細に
説明したように、本発明の無線通信システムによれば、
ICカードやハンズフリー装置の着脱という面倒な作業
を伴うことなく、例えば携帯電話機の着呼を車載電話機
や、家庭やオフィスに設置してある無線固定電話機等で
受けることができる。これらの電話機は一般に携帯電話
機より通信能力が高いため、利用権を移動させることに
より携帯電話機宛の着信と良好な状態で通話することが
できる。As described above, according to the embodiment of the present invention, according to the wireless communication system of the present invention,
For example, an incoming call of a mobile phone can be received by an in-vehicle phone or a wireless fixed phone installed in a home or office without the troublesome work of attaching and detaching an IC card and a hands-free device. Since these telephones generally have higher communication capabilities than mobile telephones, by transferring usage rights, it is possible to communicate with incoming calls addressed to mobile telephones in good condition.
【図1】本発明のシステムを構成する第1の無線通信端
末(携帯電話機)の内部構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an internal configuration of a first wireless communication terminal (mobile phone) constituting a system of the present invention.
【図2】本発明のシステムを構成する第2の無線通信端
末(車載電話機)の内部構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing an internal configuration of a second wireless communication terminal (vehicle-mounted telephone) constituting the system of the present invention.
【図3】本発明の実施形態に適用するICカードの相互
関係を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a mutual relationship of IC cards applied to the embodiment of the present invention.
【図4】図1に示す携帯電話機が図2に示す車載電話機
のパイロット信号有効範囲外に位置する状態を示す図で
ある。FIG. 4 is a diagram showing a state in which the mobile phone shown in FIG. 1 is located outside a pilot signal effective range of the vehicle-mounted telephone shown in FIG. 2;
【図5】図1に示す携帯電話機が図2に示す車載電話機
のパイロット信号有効範囲内に入った状態を示す図であ
る。FIG. 5 is a diagram showing a state in which the mobile phone shown in FIG. 1 has entered the pilot signal effective range of the vehicle-mounted telephone shown in FIG. 2;
【図6】図1に示す携帯電話機が図2に示す車載電話機
のパイロット信号有効範囲内から再び出た状態を示す図
である。FIG. 6 is a diagram showing a state in which the mobile phone shown in FIG. 1 has come out of the pilot signal effective range of the vehicle-mounted phone shown in FIG. 2 again.
【図7】図1に示す携帯電話機の動作を説明するフロー
チャートである。FIG. 7 is a flowchart illustrating an operation of the mobile phone illustrated in FIG. 1;
【図8】図2に示す車載電話機の動作を説明するフロー
チャートである。8 is a flowchart illustrating the operation of the vehicle-mounted telephone shown in FIG.
5 パイロット信号受信回路 14、33 ユーザ情報制御回路 15、24 ICカード読み込み回路 16、35、38 ICカードソケット 17 マスタICカード 24 パイロット信号受信回路 36 スレーブICカード 5 Pilot signal receiving circuit 14, 33 User information control circuit 15, 24 IC card reading circuit 16, 35, 38 IC card socket 17 Master IC card 24 Pilot signal receiving circuit 36 Slave IC card
Claims (8)
ユーザ情報を用いて前記通信サービス事業者のサービス
を利用する権利(以下、「利用権」と呼ぶ。)を、複数
の無線通信端末間で移転可能に構成した無線通信システ
ムであって、前記利用権を保持する第1の無線通信端末
が、第2の無線通信端末を中心とする所定エリア内にあ
るときに、前記利用権を第1の無線通信端末から第2の
無線通信端末に自動的に移転するように構成したことを
特徴とする無線通信システム。1. A right to use a service of a communication service provider (hereinafter, referred to as a “use right”) using user information assigned by the communication service provider between a plurality of wireless communication terminals. A wireless communication system configured so as to be capable of, when a first wireless communication terminal holding the use right is within a predetermined area centered on a second wireless communication terminal, the use right is assigned to a first wireless communication terminal. A wireless communication system configured to automatically transfer from a wireless communication terminal to a second wireless communication terminal.
いて、当該システムは、前記第1の通信端末が第2の通
信端末を中心とする所定エリア内にあることを検出する
検出手段と、前記第1及び第2の通信端末が互いを確認
する認証手段と、前記利用権の移転を行う利用権移動制
御手段とを具備することを特徴とする無線通信システ
ム。2. The wireless communication system according to claim 1, wherein the system detects that the first communication terminal is located within a predetermined area centered on a second communication terminal. A wireless communication system, comprising: an authentication unit for first and second communication terminals confirming each other; and a use right transfer control unit for transferring the use right.
いて、前記検出手段は、前記第1及び第2の通信端末の
一方に設けられたパイロット信号発信手段と、前記第1
及び第2の通信端末の他方に設けられたパイロット信号
検出手段とを備えることを特徴とする無線通信システ
ム。3. The wireless communication system according to claim 2, wherein said detecting means includes: a pilot signal transmitting means provided in one of said first and second communication terminals;
And a pilot signal detecting means provided on the other of the second communication terminal.
ムにおいて、前記認証手段は、前記第1及び第2の通信
端末の少なくとも一方から他方に、当該第1及び第2の
端末の関係を示す固有のID情報を送信することにより
認証を行うことを特徴とする無線通信システム。4. The wireless communication system according to claim 2, wherein said authentication means sets a relationship between said first and second terminals to at least one of said first and second communication terminals. A wireless communication system for performing authentication by transmitting unique ID information shown in the table.
線通信システムにおいて、前記利用権移動制御手段は、
前記第1の通信端末が第2の通信端末を中心とする所定
エリア内にあるときに、前記第1の通信端末の通信機能
を停止させるとともに前記第2の通信端末が前記ユーザ
情報を用いて前記通信サービス事業者のネットワークと
接続可能とすることを特徴とする無線通信システム。5. The wireless communication system according to claim 2, wherein the use right transfer control unit includes:
When the first communication terminal is within a predetermined area centered on the second communication terminal, the communication function of the first communication terminal is stopped and the second communication terminal uses the user information. A wireless communication system capable of connecting to a network of the communication service provider.
線通信システムにおいて、前記ユーザ情報は、前記第1
及び第2の無線通信端末に着脱可能に装着されたICカ
ードにそれぞれ格納されていることを特徴とする無線通
信システム。6. The wireless communication system according to claim 1, wherein the user information includes the first information.
And a second wireless communication terminal, the wireless communication system being stored in an IC card detachably attached to the second wireless communication terminal.
いて、前記第2の端末には少なくとも2以上のICカー
ドソケットが設けられており、その一方には前記第1の
通信端末に装填されたICカード内のユーザ情報と同じ
ユーザ情報が格納されたICカードが装填されることを
特徴とする無線通信システム。7. The wireless communication system according to claim 6, wherein the second terminal is provided with at least two or more IC card sockets, one of which is loaded in the first communication terminal. A wireless communication system, wherein an IC card storing the same user information as the user information in the IC card is loaded.
線通信システムにおいて、前記第1の無線通信端末は携
帯電話機であるとともに、前記第2の無線通信端末は車
載電話機か、仕事場や家庭に固定的に設けられた無線電
話機か、独自の無線装置を内蔵する携帯型情報処理装置
であることを特徴とする無線通信システム。8. The wireless communication system according to claim 1, wherein the first wireless communication terminal is a mobile phone, and the second wireless communication terminal is an in-vehicle phone, a workplace, A wireless communication system, which is a wireless telephone fixedly provided at home or a portable information processing device incorporating a unique wireless device.
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