JP2001187090A - Folding structure of wheelchair - Google Patents

Folding structure of wheelchair

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JP2001187090A
JP2001187090A JP37209999A JP37209999A JP2001187090A JP 2001187090 A JP2001187090 A JP 2001187090A JP 37209999 A JP37209999 A JP 37209999A JP 37209999 A JP37209999 A JP 37209999A JP 2001187090 A JP2001187090 A JP 2001187090A
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JP
Japan
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frame
wheelchair
seat
main body
connecting rod
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Japanese (ja)
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Sadayuki Amiya
貞幸 網矢
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate shortcomings such that a conventional wheelchair can be folded only to 30 cm although being foldable in the lateral direction by crossing side section frames, which are provided in a manner to separate a chair body frame to the right and the left, for the housing or the loading in the trunk of an automobile at the time of a usage, and also, the structure is complicated; and therefore, the weight is heavy, and in addition, the folding is difficult because both frames have to be folded while the seat is lifted. SOLUTION: A fulcrum rod 2 which is provided on the wheelchair body 1 of this wheelchair is attached to a supporting frame 4 through a connecting rod 3. Also, in order to keep the wheelchair body 1 and the frames 7 in parallel, a subsidiary connecting rod 6 is inserted between the fulcrum rod 2 and the supporting frame 4, and a hinge 5 is attached at respective joints to make them turnable.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、折り畳み車椅子を斜め
にして片方の車輪を浮かすだけで、簡単に折り畳める車
椅子の折り畳み構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a folding structure for a wheelchair, which can be easily folded simply by tilting the folding wheelchair and floating one wheel.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の車椅子は、一般に車体フレームの
前後に左右一対の回転自在な小径前輪と、手こぎの駆動
可能な大型車輪を後ろに配置している。そして、車体中
央部に設けられる座席に座った身体障害者などが、後ろ
に取り付けた左右の大型車輪の外側に設けられた手こぎ
用リングを操作することで移動できる。その折り畳み車
椅子を、不使用時の収納や自動車のトランクに積載のた
めに、車体フレームを左右に離間して設けられる側部フ
レーム枠を略X字状に交差して、開閉可能に設けられる
交差フレームなどにより連結し、横方向に折り畳み可能
となっていた。
2. Description of the Related Art In a conventional wheelchair, a pair of left and right rotatable small-diameter front wheels and a large wheel that can be driven by a handwheel are generally arranged behind a body frame. Then, a physically handicapped person or the like sitting on a seat provided in the center of the vehicle body can move by operating a hand wheel provided on the outside of the left and right large wheels attached behind. In order to store the folding wheelchair when not in use or to load it on the trunk of a car, cross the side frame frames that are provided with the body frame separated to the left and right in a substantially X-shape and open and close. They were connected by a frame or the like and could be folded horizontally.

【0003】また、出願しているものの中に特開平9−
308650の携帯用車椅子のように、組み立て時にケ
ースの本体を座席に、ケース蓋体を背もたれに利用し、
両側のキャスターと後輪を起こして開くだけで簡単に車
椅子にできる。また、折り畳み時にはキャスターと後輪
に関連する支持機構を相対向側へ倒して重ね、ケース本
体の内部に収納して、蓋体をかぶせ携帯用ケースに変換
しうる軽量の携帯車椅子があった。
[0003] In addition, among the applicants, Japanese Patent Application Laid-Open
Like the portable wheelchair of 308650, the body of the case is used as a seat and the case lid is used as a backrest during assembly,
It can be easily made into a wheelchair simply by raising the casters on both sides and the rear wheel and opening it. In addition, there has been a lightweight portable wheelchair in which when folded, the support mechanism relating to the caster and the rear wheel is tilted to the opposite side to be stacked, stored inside the case body, covered with a lid, and can be converted into a portable case.

【0004】また、座席のクッションが良いもので出願
しているものの中に、特開平10−272158の車椅
子という名称の車椅子は、身体障害者等の車椅子使用者
が快適に長時間座っていることができる座席は、厚いク
ッション体を使用しても乗用車のトランクに積載可能な
ように、横方向に折り畳み可能な車椅子があった。
[0004] Among the applications for which the seat cushion is good, a wheelchair named "Wheelchair" disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-272158 requires that a wheelchair user such as a physically handicapped person sit comfortably for a long time. Some seats have a wheelchair that can be folded laterally so that it can be loaded into the trunk of a passenger car even if a thick cushion body is used.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】従来の車椅子は、不使
用時の収納や自動車のトランクに積載のために、車体フ
レームを左右に離間して設けられる側部フレーム枠を略
X字状に交差して、開閉可能に設けられる交差フレーム
などにより連結し、横方向に折り畳み可能となってい
た。しかし、略X字状の構造物を側部フレーム間に挟む
ため、30cmぐらいにしか折り畳めなかった。また、フ
レーム枠を略X字状に交差して、開閉可能に設けられる
交差フレームは構造が複雑であった。そのため、重量も
重たくなっていた。さらに、折り畳むときは座席を持ち
上げて両フレームを折り畳んでいたが、腰を曲げないと
手が届かないため面倒であった。その上、離間するとき
は座席を押し下げ離間していたが、同じく腰を曲げない
と座席に手が届かないため面倒であった。
In a conventional wheelchair, a side frame provided with a body frame spaced apart left and right is substantially X-shaped so as to be stored when not in use or to be mounted on a trunk of an automobile. Then, they are connected by a cross frame or the like which can be opened and closed, and can be folded in the horizontal direction. However, since the substantially X-shaped structure was sandwiched between the side frames, it could be folded only to about 30 cm. In addition, the cross frame provided to open and close by crossing the frame in a substantially X shape has a complicated structure. Therefore, the weight became heavy. Further, when folding, the user lifts the seat and folds both frames, but it is troublesome because the hand cannot be reached without bending the hips. In addition, when they separated, they pushed down on the seats, but they also had to bend their hips, which was troublesome because the seats could not be reached.

【0006】その他、出願しているものの中の特開平9
−308650の携帯用車椅子のように、旅行先などに
ケースを収納した車椅子は携帯に便利で、ケースの本体
の座席に、ケース蓋体を背もたれに利用し、両側のキャ
スターと後輪を起こして開くだけで、簡単に車椅子にで
きる携帯用車椅子があった。しかし、身体障害者等が乗
って移動させることができず、介護者が必要であった。
[0006] In addition, Japanese Patent Application Laid-Open No.
-A wheelchair with a case stored in a travel destination, such as a portable wheelchair of -308650, is convenient to carry. The case lid is used as a backrest on the seat of the case body, and the casters on both sides and the rear wheel are raised. There was a portable wheelchair that could be turned into a wheelchair simply by opening it. However, a physically handicapped person or the like cannot move on board, and a caregiver is required.

【0007】また、座席のクッションが良いもので出願
しているものの中に、特開平10−272158の車椅
子という名称の車椅子は、身体障害者等が快適に長時間
座っていることができる座席は、座席を跳ね上げると車
体フレームが折り畳める構造の車椅子は折り畳んだとき
の容積が大きかった。
[0007] Among the patent applications for which the seat cushion is good, the wheelchair of Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 10-272158 is known as a wheelchair. The wheelchair, whose body frame can be folded when the seat is flipped up, has a large volume when folded.

【0008】そこで、本発明の車椅子の折り畳み構造
は、略へ字状に折り畳む構造の車椅子は、本体(1)側
を持って、もう一方のフレーム(7)を浮かすように傾
けるだけで、フレーム(7)側は自分自身の重さで下へ
下がり、接近することで簡単に車椅子を折り畳む事がで
きる。また、厚いクッション体(9)を使用することで
長時間座っていても疲れない、車椅子の折り畳み構造を
提供するものである。
Therefore, the folding structure of the wheelchair according to the present invention has a structure in which the wheelchair having a structure that is folded substantially in a letter shape is held by holding the main body (1) and tilting the other frame (7) so as to float. (7) The side is lowered by its own weight, and the wheelchair can be easily folded by approaching. Further, the present invention provides a folding structure of a wheelchair which does not become tired even when sitting for a long time by using a thick cushion body (9).

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の車椅子の折り畳み構造は、折り畳み車椅子
の本体(1)の一番下の下段に具備した支点棒(2)
は、連結棒(3)を介して支持フレーム(4)に取り付
ける。そして、それぞれの間接にはヒンジ(5)を取り
付け、回動自在になっている。また、本体(1)とフレ
ーム(7)を平行に保つために、本体(1)に具備した
支点棒(2)は副連結棒(6)を介して支持フレーム
(4)に取り付ける。また、それぞれの間接には同じく
ヒンジ(5)を回動自在に取り付ける。そして座席は、
座席枠(10)と座席枠(10)との間に蝶番(8)を
取り付け、本体(1)とフレーム(7)には回動座席枠
(11)を介して座席枠(10)に取り付けている。ク
ッション体(9)は左右2個で、それぞれ座席枠(1
0)に具備していることで目的を達成した。
In order to achieve the above object, a folding structure for a wheelchair according to the present invention comprises a fulcrum bar (2) provided at the lowermost lowermost portion of the body (1) of the folding wheelchair.
Is attached to the support frame (4) via the connecting rod (3). A hinge (5) is attached to each joint so that the joint is rotatable. Further, in order to keep the main body (1) and the frame (7) parallel, the fulcrum rod (2) provided in the main body (1) is attached to the support frame (4) via the auxiliary connecting rod (6). Also, a hinge (5) is rotatably attached to each joint. And the seat is
A hinge (8) is attached between the seat frame (10) and the seat frame (10), and the main body (1) and the frame (7) are attached to the seat frame (10) via the rotating seat frame (11). ing. There are two cushion bodies (9) on the left and right,
The objective was achieved by being equipped with 0).

【0010】また、座席枠(10)及びクッション体
(9)を使用しないで、座席にシート(16)を直接取
り付ける時は、本体(1)とフレーム(7)の中段に座
席のシート(16)を直接取り付けることで、本体
(1)とフレーム(7)を繋ぎ止める役目をして、身体
障害者等がそこへ乗ることができることで目的を達成し
た。
When the seat (16) is directly attached to the seat without using the seat frame (10) and the cushion body (9), the seat (16) of the seat is provided in the middle of the main body (1) and the frame (7). ) Directly serves to anchor the main body (1) and the frame (7), and a disabled person or the like can ride on it, thereby achieving the object.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】本発明の車椅子の折り畳み構造
は、折り畳む時は車椅子の本体(1)側を持ってフレー
ム(7)を浮かすように斜めに傾けるだけで、フレーム
(7)は自分の重さで本体(1)の方に接近し、折り畳
み状態に変換できるので簡単にしまえる。(図3参照)
その時、連結棒(3)と副連結棒(6)の長さは同じで
ある。また、本体(1)に具備した支点棒(2)のヒン
ジ(5a)とヒンジ(5b)の間隔と、支持フレーム
(4)のヒンジ(5c)とヒンジ(5d)の間隔も同じ
である。したがって、支点棒(2)と連結棒(3)の間
に介在しているヒンジ(5a)と、副連結棒(6)のヒ
ンジ(5b)は、支持フレーム(4)側の連結棒(3)
のヒンジ(5c)と副連結棒(6)のヒンジ(5d)
は、平行四辺形を保っている。そのため本体(1)が垂
直を維持しているとき、平行四辺形で支持されたフレー
ム(7)は、どのような時も平行を維持し、垂直を保
つ。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The folding structure of a wheelchair according to the present invention is such that when folding, the frame (7) is held by the body (1) of the wheelchair, and the frame (7) is tilted obliquely so as to float. The weight can approach the main body (1) and can be converted to a folded state so that it can be easily stored. (See Fig. 3)
At that time, the length of the connecting rod (3) and the length of the auxiliary connecting rod (6) are the same. The distance between the hinge (5a) and the hinge (5b) of the fulcrum bar (2) provided in the main body (1) and the distance between the hinge (5c) and the hinge (5d) of the support frame (4) are also the same. Therefore, the hinge (5a) interposed between the fulcrum rod (2) and the connecting rod (3) and the hinge (5b) of the auxiliary connecting rod (6) are connected to the connecting rod (3) on the support frame (4) side. )
Hinge (5c) and the hinge (5d) of the auxiliary connecting rod (6)
Keeps a parallelogram. Therefore, when the main body (1) is kept vertical, the frame (7) supported by the parallelogram always keeps parallel and keeps vertical.

【0012】そして、使用時にいっぱい離間した状態の
本体(1)とフレーム(7)は間隔を保ち、背もたれ
(15)は緊張状態で維持されている。さらに、座席枠
(10)も突っ張って本体(1)とフレーム(7)を補
強している。したがって、身体障害者等が座席に座るこ
とで、蝶番(8)は下に下がる方に力がかかり、ストッ
パーに力がかかる。近接する時は、連結棒(3)を下に
回動するので、最初はフレーム(7)側の座席枠(1
0)が斜めに下がり、その次に蝶番(8)が少し持ち上
がり、さらに近接すると座席枠(10)は蝶番(8)を
介して2個に折り畳める。
In use, the main body (1) and the frame (7), which are fully separated from each other, are kept apart, and the backrest (15) is maintained in a tensioned state. Further, the seat frame (10) is also stretched to reinforce the main body (1) and the frame (7). Therefore, when a physically handicapped person or the like sits on the seat, the hinge (8) exerts a force on the lowering part, and a force is exerted on the stopper. When approaching, the connecting rod (3) is rotated downward, so that the seat frame (1) on the frame (7) side is initially
0) diagonally lowers, then the hinge (8) lifts up a little, and when it comes closer, the seat frame (10) can be folded in two via the hinge (8).

【0013】また、座席を直接取り付けた場合は、使用
時にいっぱい離間した状態の本体(1)とフレーム
(7)は間隔を保ち、座席のシート(16)は緊張状態
で維持され、身体障害者等が座席のシート(16)に座
ることで、座席のシート(16)を凹面に変形させ、本
体(1)とフレーム(7)は多少内側に傾き、その時々
によって凹面の形態は変わり、本体(1)とフレーム
(7)の傾きがクッションの役目も果たす。また、支点
棒(2)は身体障害者等が乗ることで、下に下がる方向
にヒンジ(5a)は作用し、離間するように力がかかり
ストッパーに圧接するので、近接する心配は無い。
When the seat is directly attached, the main body (1) and the frame (7), which are fully separated from each other at the time of use, are kept apart, and the seat (16) of the seat is maintained in a tensed state. And the like sits on the seat (16) of the seat, thereby deforming the seat (16) of the seat into a concave surface, the body (1) and the frame (7) tilt slightly inward, and the shape of the concave surface changes from time to time. The inclination of (1) and the frame (7) also serves as a cushion. Further, when the handicapped or the like rides on the fulcrum rod (2), the hinge (5a) acts in a downward direction, and a force is applied so as to separate the fulcrum rod and the stopper comes into pressure contact with the stopper.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明するが、フレームの左側を本体(1)、右側をフ
レーム(7)と差別して説明する。 (イ)本発明の車椅子の折り畳み構造を、図3の正面か
ら見た模式図で表すと、座席に身体障害者等が乗ること
で本体(1)とフレーム(7)は、最も離間した状態に
固定されている。そこで、身体障害者等が座席より降り
て車椅子本体(1)の方を持って、反対側のフレーム
(7)を浮かすように傾けると、フレーム(7)は自ら
の重さで下に下がる途中の図が図4である。さらに、傾
けると図5のように連結棒(3)と副連結棒(6)は左
に傾き、フレーム(7)は本体(1)と同じ高さに戻
る。そのため移動さす時は、そのまま車椅子を押すこと
携帯用になった接近した状態で移動できる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The left side of the frame will be distinguished from the body (1) and the right side will be distinguished from the frame (7). (A) When the folding structure of the wheelchair of the present invention is represented by a schematic diagram viewed from the front in FIG. 3, the main body (1) and the frame (7) are most separated when a physically handicapped person or the like rides on a seat. It is fixed to. Then, when the physically handicapped person gets down from the seat, holds the wheelchair body (1), and tilts the opposite frame (7) to float, the frame (7) is on its way down by its own weight. FIG. 4 is FIG. Further, when tilted, the connecting rod (3) and the auxiliary connecting rod (6) tilt to the left as shown in FIG. 5, and the frame (7) returns to the same height as the main body (1). Therefore, when moving, pushing the wheelchair as it is makes it possible to move in a close state that has become portable.

【0015】(ロ)次に座席部分の折り畳み構造を、図
3の正面から見た模式図で表すと、本体(1)から座席
枠(10)を介してフレーム(7)に取り付け身体障害
者等が乗る最も離間した状態に固定されている。そこ
で、身体障害者等が座席より降りて車椅子本体(1)の
方を持って、反対側のフレーム(7)を浮かすように傾
けると、フレーム(7)は自らの重さで下に下がる途中
の図が図4である。その図を見て分かるように、最初は
フレーム(7)の方が下がるためフレーム(7)側の座
席枠(10)が斜めに下がり、それと少し遅れて蝶番
(8)が持ち上がる。さらに、傾けると図5のように座
席枠(10)同士は蝶番(8)を介在して折り畳める。
(B) Next, when the folding structure of the seat portion is schematically shown in the front view of FIG. 3, it is attached to the frame (7) from the main body (1) via the seat frame (10). It is fixed to the most distant state where the rider rides. Then, when the physically handicapped person gets down from the seat, holds the wheelchair body (1), and tilts the opposite frame (7) to float, the frame (7) is on its way down by its own weight. FIG. 4 is FIG. As can be seen from the figure, at first, the frame (7) goes down, so the seat frame (10) on the frame (7) side goes down obliquely, and the hinge (8) rises a little later. When the seat frame (10) is further tilted, the seat frames (10) can be folded with the hinge (8) interposed therebetween as shown in FIG.

【0016】(ハ)また、その他の使用例として2個に
クッション体(9)を分けて使用していたものを、1個
のクッション体(9)でも使用できる。1個のクッショ
ン体(9)は、座席枠(10)の左右どちらかを一方に
固定して、座席枠(10)が近接状態になって蝶番
(8)が座席枠(10)を折り畳んでも、片方しか固定
していないのでクッション体(9)をそのままの形で維
持できる。なお、クッション体(9)には、体へのフィ
ットと座席の安定を目的とするロホクッション・完全に
独立した49個のキュービックが皮膚のずれを防ぐキュ
ウビッククッション・優れた圧力分散と衝撃吸収によっ
て長時間の着座をすることができ、空気が自由に流通す
るため湿気を発散し、むれないさわやかな着席感がえら
れるSFクッションなどがある。
(C) As another example of use, the cushion body (9) divided into two pieces and used can be used with one cushion body (9). One cushion body (9) fixes one of the left and right sides of the seat frame (10) to one, and the hinge (8) folds the seat frame (10) when the seat frame (10) comes close to it. Since only one of them is fixed, the cushion body (9) can be maintained as it is. In addition, the cushion body (9) has a Roho cushion for the purpose of fitting to the body and stabilizing the seat. A completely independent 49 cubic prevents the skin from shifting. A cubic cushion. Excellent pressure distribution and shock absorption. For example, there is an SF cushion that can seat for a long time, radiates moisture because air flows freely, and gives an unobtrusive refreshing feeling.

【0017】(ニ)そして、図5を見て分かる通り支点
棒(2)の先は右側の手こぎ用リング(13)と同じく
らいになっている。また、支持フレーム(4)の先は、
左の手こぎ用リング(13)と同じくらいに出ている。
それと、本体(1)に具備した支点棒(2)の取り付け
位置は、フレーム(7)に具備した支持フレーム(4)
の取り付け位置が違うことで、車椅子を小容量に折り畳
むことができる。この時、従来の略X字状折り畳み構造
は、フレーム間に折り畳んだ略X字状の部品を挟むよう
になっていたため、約30センチくらいにしか折り畳め
なかった。しかし、本発明の略へ字状の折り畳み構造の
場合は、支点棒(2)の先端がフレーム(7)の外へ出
て、支持フレーム(4)が本体(1)の外へ出ているた
め、約20センチに折り畳める。
(D) As can be seen from FIG. 5, the tip of the fulcrum rod (2) is about the same as the right hand ring (13). Also, the end of the support frame (4)
It is about the same as the left hand ring (13).
The mounting position of the fulcrum bar (2) provided on the main body (1) depends on the support frame (4) provided on the frame (7).
The wheelchair can be folded down to a small capacity due to the different mounting positions. At this time, in the conventional substantially X-shaped folding structure, since the folded substantially X-shaped part is sandwiched between the frames, it can be folded only to about 30 cm. However, in the case of the substantially folded shape of the present invention, the tip of the fulcrum rod (2) goes out of the frame (7), and the support frame (4) goes out of the main body (1). Therefore, it can be folded to about 20 cm.

【0018】(ホ)接近した折り畳み状態から離間した
状態に開く時は、本体(1)もしくはフレーム(7)の
片方を横方向に引っ張って、本体(1)とフレーム
(7)を離間した状態にする。いっぱいに離間した車椅
子は、支点棒(2)を介して連結棒(3)を鈍角に保っ
ている角度を、適宜に保つためのストッパーが圧接す
る。また、背もたれ(15)は、本体(1)とフレーム
(7)に直接取り付いているため緊張状態にある。この
時、背もたれは(15)は斜めに動くのでシートなどよ
りは、布、網のように斜めに動くような材質が望まし
い。
(E) When opening the main body (1) or the frame (7) in the lateral direction when the main body (1) or the frame (7) is opened from the close folded state to the separated state, the main body (1) and the frame (7) are separated from each other. To In the wheelchair fully separated, a stopper for appropriately maintaining the angle at which the connecting rod (3) is maintained at an obtuse angle via the fulcrum rod (2) is pressed against the wheelchair. Further, the backrest (15) is in a tensioned state because it is directly attached to the main body (1) and the frame (7). At this time, since the backrest (15) moves diagonally, a material that moves diagonally, such as cloth or net, is more preferable than a sheet or the like.

【0019】(ヘ)座席を直接取り付けた場合は、図9
のように本体(1)とフレーム(7)は、支点棒(2)
と連結棒(3)が離間状態に維持している。すると、座
席のシート(16)は緊張状態で維持しているところへ
身体障害者等が座席に座ると、座席シート(16)は身
体障害者等の重みで凹面に下がる。それと、連結棒
(3)は上に力がかかり、本体(1)側のヒンジ(5)
は離間するように作用するため固定される。また、下が
った座席シート(16)中央は座席を縮める方向に力が
かかり、本体(1)とフレーム(7)は直接取り付けて
いるため内側に歪む。この歪みがクッションとなり、道
路の凹凸は、本体(1)とフレーム(7)の歪みで吸収
するので乗り心地が良い。
(F) When the seat is directly attached, FIG.
The body (1) and the frame (7) are fulcrum rods (2)
And the connecting rod (3) are kept apart. Then, when the physically handicapped person or the like sits on the seat while the seat (16) of the seat is maintained in a tensed state, the seat sheet (16) is lowered by the weight of the physically handicapped person or the like. At the same time, the connecting rod (3) is subjected to an upward force, and the hinge (5) on the main body (1) side.
Are fixed because they act to separate them. In addition, a force is applied to the center of the lowered seat (16) in a direction to shrink the seat, and the body (1) and the frame (7) are inwardly distorted because they are directly attached. This distortion serves as a cushion, and the unevenness of the road is absorbed by the distortion of the main body (1) and the frame (7), so that the riding comfort is good.

【0020】(ト)また、本発明の略へ字状機構は略X
字状機構より部品数が少なくてすみ、部品数が少ないか
ら軽量である。では、実際に使用しなくなった部品を図
8を参照して説明する。なお、符号の中の(j)は、従
来の略である。フレーム(1j)下部に取り付けた二重
管(2j)と、それに具備した略X字状の管材(3j)
が前後二本と、シートを取り付ける座席取り付け部(4
j)。それと、略X字状の管材(3j)と、フレーム
(1j)の縦を補強するための補強板(5j)の左右2
個づつが不必要になった。したがって、車椅子の重要な
部品を使用しないため製造が簡単で、軽量になった。
(G) The substantially curvilinear mechanism of the present invention is substantially X-shaped.
The number of parts is smaller than that of the letter-shaped mechanism, and the number of parts is small, so that it is lightweight. Now, components that are no longer used will be described with reference to FIG. In addition, (j) in a code | symbol is the conventional abbreviation. Double pipe (2j) attached to the lower part of frame (1j), and substantially X-shaped pipe (3j) provided therein
Are the front and rear and the seat mounting part (4
j). And a substantially X-shaped tubular member (3j) and two left and right reinforcing plates (5j) for reinforcing the length of the frame (1j).
Each one became unnecessary. Therefore, the manufacturing is simple and light because no important parts of the wheelchair are used.

【0021】(チ)なお、上記で説明しなかった図1、
図2、図6、図7の説明をする。図1は、本発明の構造
を分り易くするために、余分な部品を全部取り除いた折
り畳んだところの斜視図である。図2も同じく、余分な
部品を全部取り除いた図であるが、離間したところの斜
視図である。また図6は全ての部品を取り付けて、身体
障害者等が乗ることができる状態の斜視図であり、図7
は折り畳んだところの斜視図である。この図を見て分か
るように、支点棒(2)の先端は手こぎ用リング(8)
と同じくらい右側に出ている。また、支持フレーム
(4)の先端は、本体(1)側の手こぎ用リング(1
3)と同じくらい出ている。
(H) In FIG. 1, which has not been described above,
2, 6, and 7 will be described. FIG. 1 is a perspective view of a folded state in which all extra parts have been removed to make it easier to understand the structure of the present invention. FIG. 2 is also a view in which all extra parts have been removed, but is a perspective view in which the parts are separated. FIG. 6 is a perspective view showing a state in which all parts are mounted and a disabled person or the like can ride on the vehicle.
FIG. 3 is a perspective view of a folded state. As can be seen from this figure, the tip of the fulcrum rod (2) is a hand ring (8).
As far to the right. The tip of the support frame (4) is connected to the hand ring (1) on the body (1) side.
As much as 3).

【0022】[0022]

【発明の効果】本発明は以上説明したように車椅子の折
り畳み構造は、次のような効果がある。 (イ)車椅子の片方を持って斜めに傾けるだけで、重さ
によって自然に折り畳むことができるので簡単である。 (ロ)車椅子を離間して使用状態にする時は、フレーム
を横方向に引っ張ることで簡単に開くことができる。 (ハ)厚いクッション体を使用しているので、長時間座
っていても疲れない。 (ニ)従来の略X字状の折り畳み機構を使用せず、連結
棒と副連結棒だけでの手段であるから簡単である。 (ホ)略X字状より簡単な構造であるから、工程も少な
くてすむため使用しなくて良い部品の分だけ軽量にでき
るため、乗用車のトランクなどに積む時に楽である。 (へ)略X字状の折り畳み機構では構造上30cmにしか
折り畳めなかったが、本発明は容積を20cmに小さく折
り畳むことができる。 (ト)本体とフレームに座席を直接取り付けた場合は、
道路の凹凸などのショックは左右の歪みで吸収するため
乗り心地が良い。
As described above, the folding structure of the wheelchair according to the present invention has the following effects. (B) It is easy to hold the wheelchair and tilt it obliquely because it can be folded naturally depending on the weight. (B) When the wheelchair is separated for use, the frame can be easily opened by pulling the frame in the lateral direction. (C) Uses a thick cushion, so you will not get tired even if you sit for a long time. (D) It is simple because it does not use the conventional substantially X-shaped folding mechanism and uses only the connecting rod and the auxiliary connecting rod. (E) Since the structure is simpler than the substantially X-shape, the number of steps can be reduced and the weight can be reduced by the number of parts that do not need to be used. (F) Although the folding mechanism having a substantially X-shape can be folded only to 30 cm in structure, the present invention can fold the volume as small as 20 cm. (G) If the seat is directly attached to the body and frame,
Riding comfort is good because shocks such as road irregularities are absorbed by left and right distortions.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図は、本発明を畳んだフレームの斜視図であ
る。
FIG. 1 is a perspective view of a frame in which the present invention is folded.

【図2】図は、本発明を開いたフレームの斜視図であ
る。
FIG. 2 is a perspective view of a frame in which the present invention is opened.

【図3】図は、本発明の動きを示した、正面から見た模
式図である。
FIG. 3 is a schematic front view showing the operation of the present invention.

【図4】図は、本発明の動きを示した途中の、正面から
見た模式図である。
FIG. 4 is a schematic view seen from the front while showing the movement of the present invention.

【図5】図は、本発明の動きを示して畳んだところの、
正面から見た模式図である。
FIG. 5 is a view showing the movement of the present invention,
It is the schematic diagram seen from the front.

【図6】図は、本発明の車椅子を示した斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a wheelchair of the present invention.

【図7】図は、本発明の車椅子を折り畳んだところの斜
視図である。
FIG. 7 is a perspective view showing a state where the wheelchair of the present invention is folded.

【図8】図は、従来の車椅子のフレームを後ろから見た
斜視図である。
FIG. 8 is a perspective view of a frame of a conventional wheelchair viewed from behind.

【図9】図は、本発明の車椅子に座席のシートを直接取
り付けた斜視図である。
FIG. 9 is a perspective view of a wheelchair of the present invention in which a seat is directly attached to a seat.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 本体 2 支点棒 3 連結棒 4 支持フレーム 5 ヒンジ 6 副連結棒 7 フレーム 8 蝶番 9 クッション体 10 座席枠 11 回動座席枠 12 後輪 13 リング 14 前輪 15 背もたれ 16 シート 1j フレーム 2j 二重管 3j 管材 4j 座席取り付け部 5j 補強板 Reference Signs List 1 main body 2 fulcrum rod 3 connecting rod 4 support frame 5 hinge 6 auxiliary connecting rod 7 frame 8 hinge 9 cushion body 10 seat frame 11 rotating seat frame 12 rear wheel 13 ring 14 front wheel 15 backrest 16 seat 1j frame 2j double pipe 3j Pipe 4j Seat mounting part 5j Reinforcement plate

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】折り畳み車椅子の本体(1)に具備した支
点棒(2)は、連結棒(3)を介して支持フレーム
(4)に取り付け、それぞれの間接にはヒンジ(5)を
介在して、回動自在になっている。また、本体(1)と
フレーム(7)を平行に保つために、本体(1)の支点
棒(2)に副連結棒(6)を介して支持フレーム(4)
に取り付け、それぞれの間接には同じくヒンジ(5)を
取り付ける。また、座席は座席枠(10)と座席枠(1
0)の間に蝶番(8)を取り付け、本体(1)とフレー
ム(7)には回動座席枠(11)を介して座席枠(1
0)を取り付けている。それと、クッション体(9)は
左右2個で、それぞれ座席枠(10)に具備しているこ
とを特徴とする車椅子の折り畳み構造。
1. A fulcrum rod (2) provided on a body (1) of a folding wheelchair is attached to a support frame (4) via a connecting rod (3), and a hinge (5) is interposed at each joint. And can be freely rotated. Further, in order to keep the main body (1) and the frame (7) parallel, the supporting frame (4) is connected to the fulcrum rod (2) of the main body (1) via the auxiliary connecting rod (6).
And hinges (5) are similarly attached to each joint. The seats are a seat frame (10) and a seat frame (1).
0), a hinge (8) is attached, and the main body (1) and the frame (7) are connected to the seat frame (1) via the rotating seat frame (11).
0) is attached. A folding structure for a wheelchair, wherein two cushion bodies (9) are provided on the right and left sides of the seat frame (10).
【請求項2】折り畳み車椅子の本体(1)に具備した支
点棒(2)は、連結棒(3)を介して支持フレーム
(4)に取り付け、それぞれの間接にはヒンジ(5)を
介在して、回動自在になっている。また、本体(1)と
フレーム(7)を平行に保つために、本体(1)の支点
棒(2)に副連結棒(6)を介して支持フレーム(4)
に取り付け、それぞれの間接には同じくヒンジ(5)を
取り付ける。また、本体(1)とフレーム(7)に、座
席のシート(16)を直接取り付けることを特徴とする
車椅子の折り畳み構造。
2. A fulcrum rod (2) provided on a body (1) of a folding wheelchair is attached to a support frame (4) via a connecting rod (3), and a hinge (5) is interposed at each joint. And can be freely rotated. In order to keep the main body (1) and the frame (7) parallel, the supporting frame (4) is connected to the fulcrum rod (2) of the main body (1) via the auxiliary connecting rod (6).
And hinges (5) are similarly attached to each joint. A folding structure for a wheelchair, wherein a seat (16) of a seat is directly attached to the main body (1) and the frame (7).
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2008259668A (en) * 2007-04-12 2008-10-30 Koyo:Kk Folding wheelchair
US8083252B2 (en) * 2008-03-20 2011-12-27 Mary Jo Wagner Cross-frame wheelchair with foldable seat and back

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