JP2001182407A - Opening/closing device of vehicle lock - Google Patents

Opening/closing device of vehicle lock

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JP2001182407A
JP2001182407A JP37361199A JP37361199A JP2001182407A JP 2001182407 A JP2001182407 A JP 2001182407A JP 37361199 A JP37361199 A JP 37361199A JP 37361199 A JP37361199 A JP 37361199A JP 2001182407 A JP2001182407 A JP 2001182407A
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cancel
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昇 高村
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Ohi Seisakusho Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To compose a lock main body to be operable even when a trouble occurs in a stopped state of a rotary member at a position other that a neutral position in an opening/closing device of a vehicle lock provided with a closing function and an opening function. SOLUTION: A cancellation lever 23 is rotated from a connection position to a cancellation position, so linkage of a rotary member 23 with a closing lever 21 is disconnected by a disconnecting member 31, thereby a latch and a locking plate can be freely rotated.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用開閉体のロ
ック装置を、モータ駆動によって、ハーフラッチ状態か
らフルラッチ状態に強制的に移行させるクローズ機能
と、ストライカとの係合を解除するオープン機能とを備
えた車両用ロックのオープン及びクローズ装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a closing function for forcibly shifting a locking device for a vehicle opening / closing body from a half latch state to a full latch state by driving a motor, and an open function for releasing engagement with a striker. And a device for opening and closing a lock for a vehicle, comprising:

【0002】[0002]

【従来の技術】上述のような装置において、ストライカ
に係脱可能なラッチ、及びラッチに係脱可能なロッキン
グプレートを備えるロック本体と、モータ駆動により、
中立位置から2方向に回動可能な回動部材を有する出力
機構とを備え、回動部材の中立位置から一方向への回動
により、ラッチとロッキングプレートとの係合を解除
し、また、同じく他方向への回動により、ラッチをハー
フラッチ位置からフルラッチ位置まで移動させるように
したものは公知である(例えば、特公平5−27748
号公報参照)。
2. Description of the Related Art In a device as described above, a lock body having a latch detachable from a striker and a locking plate detachable from the latch is driven by a motor.
An output mechanism having a rotating member rotatable in two directions from a neutral position, and by rotating the rotating member in one direction from the neutral position, disengagement of the latch and the locking plate, It is also known to move the latch from the half-latch position to the full-latch position by pivoting in the other direction (for example, Japanese Patent Publication No. 5-27748).
Reference).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のような
従来の装置においては、出力機構の作動中に、モータま
たは電気系統等に故障が発生して、回動部材が中立位置
以外の位置に停止したとき、回動部材に連結されたラッ
チ及びロッキングプレートの動きが拘束されるため、ロ
ック本体における開閉体を開けるため作動、及びドアを
閉じるための作動が不能になり、開閉体を開閉すること
ができなくなるおそれがある。
However, in the conventional apparatus as described above, a failure occurs in the motor or the electric system during operation of the output mechanism, and the rotating member is moved to a position other than the neutral position. When stopped, the movement of the latch and the locking plate connected to the rotating member is restricted, so that the operation for opening the opening / closing body of the lock body and the operation for closing the door are disabled, and the opening / closing body is opened and closed. May not be possible.

【0004】本発明は、従来の技術が有する上記のよう
な問題点に鑑み、回動部材が中立位置以外の位置に停止
した状態で、何らかの故障が発生した場合でも、ロック
本体の操作を行いうるようにした、車両用ロックのオー
プン及びクローズ装置を提供することを目的としてい
る。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and operates the lock main body even when some trouble occurs while the rotating member is stopped at a position other than the neutral position. It is an object of the present invention to provide a device for opening and closing a vehicle lock.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は、次のようにして解決される。 (1) ストライカと係合可能なラッチと、該ラッチと係
合してその回動を阻止するロッキングプレートとを有す
るロック本体と、正逆回転可能なモータと、このモータ
の正転により、前記ラッチとロッキングプレートとの係
合を解除させ、前記モータの逆転により、前記ラッチを
ハーフラッチ位置からフルラッチ位置まで移動させるよ
うにした出力機構とを備える車両用ロックのオープン及
びクローズ装置において、前記出力機構が、前記モータ
の正逆回転により、中立位置から正逆2方向に回動させ
られるようにした回動部材と、該回動部材に連係される
ことにより、中立位置から一方向への回動により、前記
ラッチとロッキングプレートとの係合を解除させ、同じ
く他方向への回動により、前記ラッチをハーフラッチ位
置からフルラッチ位置まで移動させるように、前記ロッ
キングプレート及びラッチに連係されたクローズレバー
と、前記回動部材とクローズレバーとの間に配設され、
かつ前記回動部材とクローズレバーとを連係する接続位
置と、前記連係を断つキャンセル位置とに移動可能な断
続部材と、端部に操作部を有し、かつ前記断続部材を、
接続位置に保持可能な接続位置とキャンセル位置に保持
可能なキャンセル位置とに移動可能なキャンセルレバー
とを備えるものとする。
According to the present invention, the above-mentioned problem is solved as follows. (1) A lock body having a latch engageable with a striker, a locking plate engaging with the latch and preventing the latch from rotating, a motor rotatable in normal and reverse directions, and An output mechanism for disengaging the latch from the locking plate and moving the latch from the half-latch position to the full-latch position by reversing the motor, wherein the output is A rotating member configured to be rotated in two forward and reverse directions from a neutral position by forward and reverse rotation of the motor; and a mechanism that rotates in one direction from the neutral position by being linked to the rotating member. The latch releases the engagement between the latch and the locking plate, and also rotates in the other direction to move the latch from the half latch position to the full latch position. As before moving, and closing lever that is linked to the locking plate and the latch is disposed between the rotating member and the closing lever,
And, a connection position for linking the rotating member and the close lever, an interrupting member movable to a cancel position for disconnecting the linkage, and an operating portion at an end, and the interrupting member,
It is provided with a cancel lever movable to a connection position that can be held at the connection position and a cancel position that can be held at the cancel position.

【0006】(2) 上記(1)項において、回動部材とクロ
ーズレバーとを、ロック本体に設けたベースプレート
に、同一の軸をもって枢着する。
(2) In the above item (1), the rotating member and the closing lever are pivotally attached to a base plate provided on the lock body with the same shaft.

【0007】(3) 上記(2)項において、回動部材に、
円弧状の長孔及び該長孔のほぼ中央から離心方向に延出
した係合孔を設け、クローズレバーに、前記長孔の一部
及び係合孔に重合するように離心方向に延出した切換孔
を設け、断続部材を、前記長孔及び係合孔、並びに切換
孔に摺動可能に係合して、前記係合孔に係合した接続位
置と、前記係合孔から離脱したキャンセル位置に移動可
能にする。
(3) In the above item (2), the rotating member
An arc-shaped elongated hole and an engaging hole extending eccentrically from substantially the center of the elongated hole are provided, and the closing lever is extended eccentrically so as to overlap with a part of the elongated hole and the engaging hole. A switching hole is provided, and the intermittent member is slidably engaged with the elongated hole, the engaging hole, and the switching hole, and a connection position engaged with the engaging hole, and a canceling member separated from the engaging hole. Make it movable to a position.

【0008】(4) 上記(1)〜(3)項のいずれかにおい
て、クローズレバーとロッキングプレートを、ベースプ
レートに枢着されたオープンレバーをもって連係すると
ともに、キャンセルレバーと前記オープンレバーとを、
連結部材をもって連結し、前記キャンセルレバーの接続
位置からキャンセル位置への移動により、前記オープン
レバーを介して、前記ラッチとロッキングプレートとの
係合を解除させるようにする。
(4) In any one of the above items (1) to (3), the closing lever and the locking plate are linked by an open lever pivotally attached to the base plate, and the cancel lever and the open lever are
When the cancel lever is moved from the connection position to the cancel position by the connecting member, the engagement between the latch and the locking plate is released via the open lever.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を、図
面に基づいて説明する。 (1)は、車両のボディ後部に、上下方向に開閉しうるよ
うに、上端が左右方向を向くヒンジ軸(図示略)をもって
枢着されたバックドア(図示略)に固定されるロック本体
で、車体側に固着されるストライカ(5)と係合すること
により、バックドアを閉止状態にロックするものであ
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. (1) is a lock body fixed to a back door (not shown) pivotally attached to a rear part of a vehicle body with a hinge shaft (not shown) having an upper end facing left and right so as to be able to open and close in a vertical direction. The back door is locked in a closed state by engaging with a striker (5) fixed to the vehicle body side.

【0010】(2)は、モータ(3)により、ロック本体
(1)を、強制的にハーフラッチ状態からフルラッチ状態
とするクロージャー機能と、ロック本体(1)とストライ
カ(5)との係合を解除するオープン機能と、クロージャ
ー機能をキャンセルするキャンセル機能とを備えた出力
機構である。
(2) The lock body is driven by the motor (3).
A closure function for forcibly changing (1) from a half latched state to a full latched state, an open function for releasing the engagement between the lock body (1) and the striker (5), and a cancel function for canceling the closure function. Output mechanism.

【0011】ロック本体(1)におけるボディ(4)の内部
には、車体側に固着されたストライカ(5)に係脱可能な
ラッチ(6)と、ラッチ(6)の爪部(6a)(6b)に係脱可能な
ロッキングプレート(7)とが、それぞれ上下方向を向く
ラッチ軸(8)及びロッキングプレート軸(9)をもって枢
着されている。
[0011] Inside the body (4) of the lock body (1), a latch (6) which can be disengaged from a striker (5) fixed to the vehicle body side, and a claw (6a) ( A locking plate (7) that can be engaged and disengaged from 6b) is pivotally connected with a latch shaft (8) and a locking plate shaft (9) that are respectively oriented in the vertical direction.

【0012】ラッチ(6)は、図9に示すように、ストラ
イカ(5)と完全に係合したフルラッチ位置と、図10に示
すように、ストライカ(5)と辛うじて係合したハーフラ
ッチ位置と、図11に示すように、ストライカ(5)と離脱
したオープン位置とに移動することができる。
As shown in FIG. 9, the latch (6) has a full latch position which is completely engaged with the striker (5), and a half latch position which is barely engaged with the striker (5) as shown in FIG. As shown in FIG. 11, the striker (5) can be moved to the separated open position.

【0013】ロッキングプレート(7)は、ばね(図示略)
をもって図9において反時計方向に付勢され、かつ、フ
ルラッチ状態のとき、爪部(6a)に係合し、また、ハーフ
ラッチ状態のとき、爪部(6b)に係合することによって、
ラッチ(6)のオープン方向への回動を阻止するととも
に、図12に示すように、各爪部(6a)(6b)から離脱したオ
ープン位置に移動可能である。
The locking plate (7) includes a spring (not shown).
By being urged in the counterclockwise direction in FIG. 9 and engaging the claw (6a) in the full latch state, and engaging the claw (6b) in the half-latched state,
While preventing the latch (6) from rotating in the open direction, the latch (6) can be moved to the open position separated from the claws (6a) (6b) as shown in FIG.

【0014】ボディ(4)に固着されたベースプレート(1
0)は、ボディ(4)の上面を覆うほぼ水平なカバー部(11)
と、カバー部(11)の後部(図1において左斜め上部)から
ほぼ垂直に起立するベース部(12)とを有している。
The base plate (1) fixed to the body (4)
0) is a substantially horizontal cover (11) covering the upper surface of the body (4).
And a base portion (12) that stands substantially vertically from the rear portion (the upper left portion in FIG. 1) of the cover portion (11).

【0015】カバー部(11)上には、ラッチ(6)と一体と
なって回動するようにラッチ軸(8)に止着され、かつ遊
端部に上方に向かって突出する係合ピン(13a)が固着さ
れたラッチ(6)の一部をなすカムレバー(13)と、カムレ
バー(13)の外周に形成されたカム部(13b)を検出して、
ラッチ(6)のハーフラッチ位置を検出するハーフラッチ
検出スイッチ(14)と、フルラッチ位置を検出するフルラ
ッチ検出スイッチ(15)とが配設されている。
On the cover portion (11), an engaging pin fixed to a latch shaft (8) so as to rotate integrally with the latch (6) and projecting upward at the free end portion. A cam lever (13) forming a part of a latch (6) to which (13a) is fixed, and a cam portion (13b) formed on an outer periphery of the cam lever (13) are detected.
A half-latch detection switch (14) for detecting a half-latch position of the latch (6) and a full-latch detection switch (15) for detecting a full-latch position are provided.

【0016】モータ(3)は、ベース部(12)の上部後面
に、複数のボルト(16)及びナット(17)をもって固定さ
れ、かつモータケース(3a)に内蔵された減速機構(図示
略)を介して、正逆回転可能なギヤ(18)を有している。
The motor (3) is fixed to the upper rear surface of the base portion (12) with a plurality of bolts (16) and nuts (17), and is provided with a reduction mechanism (not shown) built in the motor case (3a). And a gear (18) that can rotate forward and reverse.

【0017】出力機構(2)は、ベース部(12)の前面に、
前後方向を向く軸(19)をもって枢着され、かつギヤ(18)
に噛合する歯部(20a)を有する回動部材をなすセクタギ
ヤ(20)と、ベース部(12)の前面にセクタギヤ(20)と同軸
(19)をもって枢着されたクローズレバー(21)と、ベース
部(12)の前面に軸(22)をもって枢着されたキャンセルレ
バー(23)と、ベース部(12)の後面に軸(24)をもって枢着
されたオープンレバー(25)とを備えている。
The output mechanism (2) is provided on the front surface of the base (12).
Pivotally mounted with a shaft (19) facing forward and backward, and a gear (18)
A sector gear (20) serving as a rotating member having a tooth portion (20a) that meshes with the sector gear (20) on the front surface of the base portion (12).
(19), a cancel lever (23) pivotally attached to the front surface of the base portion (12) with an axis (22), and a shaft (24) attached to the rear surface of the base portion (12). ) And an open lever (25) pivotally mounted with the lever.

【0018】軸(19)は、図3に示すように、正面から見
て、ラッチ軸(8)の軸線(8a)上に配置され、また、軸(2
4)は、ロッキングプレート軸(9)の軸線(9a)上に配置さ
れていて、軸(19)と軸(24)との左右方向の軸間距離が、
ラッチ軸(8)とロッキングプレート軸(9)との軸間距離
(L)とほぼ等しくなるように設定されている。
As shown in FIG. 3, the shaft (19) is disposed on the axis (8a) of the latch shaft (8) when viewed from the front.
4) is disposed on the axis (9a) of the locking plate shaft (9), and the axial distance between the shaft (19) and the shaft (24) in the left-right direction is
Distance between the latch shaft (8) and the locking plate shaft (9)
(L) is set substantially equal to (L).

【0019】なお、クローズレバー(21)は、ラッチ(6)
をハーフラッチ位置からフルラッチ位置まで、大きな力
で移動させる必要があるため、大きな力に耐えうるよう
に、厚肉の材料によって形成されるのに対し、オープン
レバー(25)は、大きな力を要しないで移動させうるロッ
キングプレート(7)を動かすものであるから、クローズ
レバー(21)に比較して、薄肉の材料によって形成されて
いる。
The closing lever (21) is connected to the latch (6).
The open lever (25) requires a large force to move it from the half-latch position to the full-latch position with a large force. Since the locking plate (7), which can be moved without moving, is moved, the locking plate (7) is made of a thinner material than the closing lever (21).

【0020】ベース部(12)には、軸(19)を中心とし、か
つ上下方向を向く円弧状の長孔(12a)と、長孔(12a)のほ
ぼ中央からベース部(12)の後方に向けて切り起こされた
ストッパ(12b)とが形成され、その後面には、セクタギ
ヤ(20)の後述する中立位置を検出する中立検出スイッチ
(26)が、また同じく前面には、オープンレバー(25)の後
述するオープン位置を検出するオープン検出スイッチ(2
7)が、それぞれ設けられている。
The base portion (12) has an arc-shaped long hole (12a) centered on the axis (19) and pointing in the vertical direction, and a substantially central portion of the long hole (12a) and the rear of the base portion (12). And a neutral detection switch for detecting a neutral position, described later, of the sector gear (20).
An open detection switch (2) for detecting an open position (described later) of the open lever (25) is also provided on the front side.
7) are provided respectively.

【0021】モータ(3)は、バックドアのアウターパネ
ルに設けられたハンドルスイッチ(図示略)の操作、及び
フルラッチ検出スイッチ(15)の作動により正転制御さ
れ、ハーフラッチ検出スイッチ(14)の作動により逆転制
御され、さらに、中立検出スイッチ(26)の作動により停
止制御されるようになっている。
The forward rotation of the motor (3) is controlled by the operation of a handle switch (not shown) provided on the outer panel of the back door and the operation of the full latch detection switch (15). The reverse rotation is controlled by the operation, and the stop is controlled by the operation of the neutral detection switch (26).

【0022】セクタギヤ(20)は、歯部(20a)の端末に突
設された突出部(20b)と、軸(19)を中心とする円弧状を
なす左右方向を向く長孔(20c)と、長孔(20c)の長手方向
のほぼ中央から離心方向に延出する係合孔(20d)とを有
し、常時は、図2及び図4に示すように、中立検出スイ
ッチ(26)が突出部(20b)に当接して作動させられた中立
位置に停止しており、この中立位置から、モータ(3)の
正転及び逆転によって、オープン方向(図2において反
時計方向、図4において時計方向)及びクローズ方向(図
2において時計方向、図4において反時計方向)の2方
向に回動しうるようになっている。
The sector gear (20) has a protruding portion (20b) protruding from the end of the tooth portion (20a), and a long hole (20c) which is formed in an arc shape about the axis (19) and is oriented in the left-right direction. And an engagement hole (20d) extending in an eccentric direction from substantially the center of the long hole (20c) in the longitudinal direction. As shown in FIGS. 2 and 4, the neutral detection switch (26) is normally The motor (3) is stopped at a neutral position that has been operated by contacting the protrusion (20b), and from this neutral position, the motor (3) rotates in the open direction (counterclockwise in FIG. 2; It can rotate in two directions: clockwise) and closing (clockwise in FIG. 2, counterclockwise in FIG. 4).

【0023】クローズレバー(21)は、上方に向かって延
出し、かつセクタギヤ(20)の長孔(20c)の一部、及び係
合孔(20d)に重合可能な切換孔(28a)が穿設されたアーム
部(28)と、ベース部(12)を挟んでオープンレバー(25)に
重合するように側方に向かって延出し、かつ先端部に、
ベース部(12)の長孔(12a)を貫通して後方に突出するピ
ン(29a)が突設されたオープンアーム部(29)と、ボディ
(4)に向かって斜め下方に延出するクローズ部(30)とを
有しており、常時は、セクタギヤ(20)と一体となって、
中立位置から2方向に回動しうるようになっている。
The closing lever (21) extends upward and has a switching hole (28a) that can be overlapped with a part of the long hole (20c) and the engaging hole (20d) of the sector gear (20). The arm (28) provided, extends sideways so as to overlap the open lever (25) with the base (12) interposed, and at the tip,
An open arm portion (29) having a pin (29a) projecting rearward through the long hole (12a) of the base portion (12); and a body.
(4) has a closing portion (30) extending obliquely downward, and is always integrated with the sector gear (20).
It can rotate in two directions from the neutral position.

【0024】クローズ部(30)は、クローズレバー(21)が
中立位置からクローズ方向に回動することによって、係
合ピン(13a)に係合して、ラッチ(6)をハーフラッチ位
置からフルラッチ位置に移動させうるように、カムレバ
ー(13)を回動させる。
The closing portion (30) engages with the engaging pin (13a) by rotating the closing lever (21) in the closing direction from the neutral position, and moves the latch (6) from the half latch position to the full latch position. The cam lever (13) is rotated so that it can be moved to the position.

【0025】セクタギヤ(20)とクローズレバー(21)のア
ーム部(28)との間には、長孔(20c)及び係合孔(20d)、並
びに切換孔(28a)に摺動可能に嵌合した鍔付きピン状の
断続部材(31)が設けられている。
Between the sector gear (20) and the arm (28) of the close lever (21), the slot (20c) and the engaging hole (20d) and the switching hole (28a) are slidably fitted. A combined flanged pin-shaped intermittent member (31) is provided.

【0026】断続部材(31)は、セクタギヤ(20)の係合孔
(20d)に係脱可能であって、図2及び図4に示すよう
に、切換孔(28a)の上部に位置し、かつ係合孔(20d)に係
合した接続位置にあるときは、セクタギヤ(20)の回動に
伴って、クローズレバー(21)も一体になって回動しうる
ように両者を接続し、また、図8に示すように、切換孔
(28a)の下部に位置し、かつ係合孔(20d)から離脱して長
孔(20c)に移動したキャンセル位置にあるときは、長孔
(20c)に沿って中央から左右いずれの方向にも摺動可能
となって、セクタギヤ(20)とクローズレバー(21)とがそ
れぞれ独立して回動しうるように、それらの接続を断
つ。
The intermittent member (31) is provided with an engagement hole of the sector gear (20).
(20d), and as shown in FIGS. 2 and 4, when it is located above the switching hole (28a) and is at the connection position engaged with the engagement hole (20d), With the rotation of the sector gear (20), the two are connected so that the closing lever (21) can also rotate integrally, and as shown in FIG.
(28a) and at the cancel position where it has separated from the engaging hole (20d) and moved to the long hole (20c),
The connection between the sector gear (20) and the close lever (21) is cut off so that the sector gear (20) and the close lever (21) can rotate independently of each other from the center along the (20c).

【0027】キャンセルレバー(23)は、軸(19)を中心と
する円弧状をなし、かつ長孔(20c)及び係合孔(20d)、並
びに切換孔(28a)に重合して、断続部材(31)が摺動可能
に嵌合する案内孔(32a)が穿設された湾曲するアーム部
(32)と、上方に延出する操作部(33)とを有しており、断
続部材(31)を接続位置に保持する接続位置と、断続部材
(31)をキャンセル位置に保持するキャンセル位置とに移
動可能であり、常時は、ばね(37)により接続位置に保持
されている。
The cancel lever (23) has an arc shape centered on the shaft (19), and overlaps with the long hole (20c), the engaging hole (20d), and the switching hole (28a) to form an intermittent member. A curved arm portion having a guide hole (32a) in which a slidable fitting (31) is fitted.
(32), an operating portion (33) extending upward, a connecting position for holding the intermittent member (31) at the connecting position, and an intermittent member.
(31) can be moved to a cancel position that holds the cancel position, and is normally held at the connection position by a spring (37).

【0028】操作部(33)は、バックドアのインナパネル
側のトリムの一部を外すことにより、外部から操作可能
な位置に設けられる。
The operating section (33) is provided at a position where it can be operated from the outside by removing a part of the trim on the inner panel side of the back door.

【0029】オープンレバー(25)は、ベース部(12)の案
内溝(12a)と交差するようにほぼ上向きに延出し、かつ
クローズレバー(21)がオープン方向に回動したとき、ピ
ン(29a)に係合可能な係合アーム(34)と、ボディ(4)に
向けて下方に延出し、かつロッキングプレート(7)の突
起部(7a)に当接可能なオープン部(35)と、図3において
右方に延出して、オープン検出スイッチ(27)に接触可能
な検知アーム部(36)とを有し、係合アーム(34)がストッ
パ(12b)に当接した待機位置から、ロッキングプレート
(7)をオープン方向に回動させるオープン方向(図2に
おいて反時計方向、図3において時計方向)に回動可能
であり、常時は、ばね(38)により待機位置に向かって付
勢されている。
The open lever (25) extends substantially upward so as to intersect the guide groove (12a) of the base portion (12), and when the close lever (21) rotates in the open direction, the pin (29a And an open portion (35) extending downward toward the body (4) and abutting against the projection (7a) of the locking plate (7). 3 has a detection arm portion (36) extending rightward and capable of contacting the open detection switch (27), and from a standby position where the engagement arm (34) abuts the stopper (12b), Locking plate
(7) can be turned in the open direction (counterclockwise in FIG. 2 and clockwise in FIG. 3), and normally urged toward the standby position by the spring (38). I have.

【0030】オープン部(35)は、オープンレバー(25)が
オープン方向に回動することにより、ロッキングプレー
ト(7)の突起部(7a)に当接して、ロッキングプレート
(7)をオープン位置に移動させる。
When the open lever (25) rotates in the open direction, the open portion (35) comes into contact with the projection (7a) of the locking plate (7), and
(7) is moved to the open position.

【0031】クローズレバー(21)が中立位置からオープ
ン方向に回動することにより、ピン(29a)が係合アーム
(34)に摺接して、オープンレバー(25)を、待機位置から
オープン方向に回動させ、かつ、図6に示すように、オ
ープンレバー(25)がオープン位置に移動した後は、係合
アーム(34)がピン(29a)の移動軌跡から外れて、ピン(29
a)が係合アーム(34)の外縁(34a)に沿って摺動すること
により、オープンレバー(25)をオープン位置を保持した
状態で、クローズレバー(21)のオープン方向への空動を
許容するようになっている。
When the close lever (21) rotates from the neutral position in the open direction, the pin (29a)
(34), the open lever (25) is rotated in the open direction from the standby position, and after the open lever (25) is moved to the open position as shown in FIG. The arm (34) comes off the movement track of the pin (29a), and the pin (29
When a) slides along the outer edge (34a) of the engagement arm (34), while the open lever (25) is held in the open position, the closing lever (21) moves in the open direction in the open direction. It is tolerated.

【0032】なお、オープンレバー(25)における係合ア
ーム(34)の外縁(34a)は、オープンレバー(25)がオープ
ン位置に移動したとき、軸(19)を中心とするように円弧
状に形成されている。このようにしたことにより、クロ
ーズレバー(21)が空動する間、オープンレバー(25)を確
実にオープン位置に保持することができる。
When the open lever (25) moves to the open position, the outer edge (34a) of the engagement arm (34) in the open lever (25) is formed in an arc shape so as to center on the shaft (19). Is formed. With this configuration, the open lever (25) can be reliably held at the open position while the close lever (21) idles.

【0033】したがって、オープン検出スイッチ(27)の
検出によりモータ(3)が停止した直後、クローズレバー
(21)が種々の慣性力によりオープン位置を超過しても、
オープンレバー(25)に対して超過した後の動きが伝達さ
れないので、オープンレバー(25)の変形や損傷を防止で
きる。
Therefore, immediately after the motor (3) is stopped by the detection of the open detection switch (27), the closing lever
Even if (21) exceeds the open position due to various inertial forces,
Since the movement after the excess is not transmitted to the open lever (25), deformation and damage of the open lever (25) can be prevented.

【0034】次に、図4〜図12を参照して、上述の実施
形態の各機能について説明する。 (オープン機能)バックドアが閉止位置にあるときは、
出力機構(2)は、図4に示すように、セクタギヤ(20)及
びクローズレバー(21)が中立位置にあり、かつ、断続部
材(31)が接続位置に保持されて、セクタギヤ(20)とクロ
ーズレバー(21)とが接続されている。ロック本体(1)
は、図9に示すように、ラッチ(6)がフルラッチ位置に
あり、ロッキングプレート(7)が爪部(6a)に係合してい
る。
Next, each function of the above-described embodiment will be described with reference to FIGS. (Open function) When the back door is in the closed position,
As shown in FIG. 4, the output mechanism (2) has the sector gear (20) and the close lever (21) at the neutral position, and the intermittent member (31) is held at the connection position, and The closing lever (21) is connected. Lock body (1)
As shown in FIG. 9, the latch (6) is in the full latch position, and the locking plate (7) is engaged with the claw (6a).

【0035】この状態において、バックドアのハンドル
スイッチを操作すると、モータ(3)が正転して、セクタ
ギヤ(20)及びクローズレバー(21)が中立位置からオープ
ン方向に回動することにより、図5に示すように、断続
部材(31)は、案内孔(32a)の右方に移動し、ピン(29a)
は、オープンレバー(25)の係合アーム(34)を押動して、
図5に示す状態を経て、オープンレバー(25)を図6に示
すオープン位置に移動させる。
In this state, when the handle switch of the back door is operated, the motor (3) rotates forward, and the sector gear (20) and the close lever (21) rotate from the neutral position in the open direction. As shown in FIG. 5, the intermittent member (31) moves to the right of the guide hole (32a), and the pin (29a)
Pushes the engagement arm (34) of the open lever (25),
After the state shown in FIG. 5, the open lever (25) is moved to the open position shown in FIG.

【0036】オープンレバー(25)がオープン位置に移動
すると、係合アーム(34)がピン(29a)の移動軌跡から外
れて、オープンレバー(24)は、それ以上回動することな
く、その位置に保持され、かつオープン部(35)は、ロッ
キングプレート(7)の突起部(7a)に係合して、ロッキン
グプレート(7)をオープン位置に移動させることによ
り、バックドアを開くことができる。
When the open lever (25) is moved to the open position, the engaging arm (34) is displaced from the locus of movement of the pin (29a), and the open lever (24) does not rotate any further. And the open portion (35) is engaged with the protrusion (7a) of the locking plate (7) to move the locking plate (7) to the open position, thereby opening the back door. .

【0037】オープン検出スイッチ(27)が検知アーム部
(36)を検出すると、モータ(3)が逆転制御され、セクタ
ギヤ(20)及びクローズレバー(21)は、オープン位置から
中立位置に復帰して、図4に示すように、中立検出スイ
ッチ(26)が突出部(20b)を検出することにより、モータ
(3)への給電が停止され、オープンレバー(25)は、ばね
(38)の付勢力により待機位置に復帰する。
The open detection switch (27) is connected to the detection arm
When the motor (3) is detected, the motor (3) is controlled to rotate in the reverse direction, the sector gear (20) and the close lever (21) return from the open position to the neutral position, and as shown in FIG. ) Detects the protrusion (20b),
The power supply to (3) is stopped, and the open lever (25) is
It returns to the standby position by the biasing force of (38).

【0038】(クローズ機能)バックドアが開放状態に
あるとき、ロック本体(1)及び出力機構(2)は、図11及
び図4にそれぞれ示す状態にある。この状態からバック
ドアを閉じると、ラッチ(6)は、ストライカ(5)に係合
して、オープン位置から図10に示すハーフラッチ位置に
移動する。
(Close Function) When the back door is open, the lock body (1) and the output mechanism (2) are in the states shown in FIGS. 11 and 4, respectively. When the back door is closed from this state, the latch (6) engages with the striker (5) and moves from the open position to the half latch position shown in FIG.

【0039】ハーフラッチ検出スイッチ(14)が、カムレ
バー(13)を介して、ラッチ(6)がハーフラッチ位置に達
したことを検出すると、モータ(3)が逆転制御され、図
7に示すように、セクタギヤ(20)及びクローズレバー(2
1)がクローズ方向に回動するとともに、断続部材(31)が
案内孔(32a)の左方に移動する。
When the half-latch detection switch (14) detects that the latch (6) has reached the half-latch position via the cam lever (13), the motor (3) is controlled to rotate in the reverse direction, as shown in FIG. The sector gear (20) and the closing lever (2
1) rotates in the closing direction, and the intermittent member (31) moves to the left of the guide hole (32a).

【0040】クローズレバー(21)がクローズ方向に移動
すると、クローズ部(30)がカムレバー(13)の係合ピン(1
3a)に係合して、ラッチ(6)をハーフラッチ位置からフ
ルラッチ位置まで強制的に移動させることにより、バッ
クドアは、半ドア状態から全閉位置に引き込まれる。
When the closing lever (21) moves in the closing direction, the closing portion (30) is engaged with the engaging pin (1) of the cam lever (13).
By engaging 3a) and forcibly moving the latch 6 from the half-latch position to the full-latch position, the back door is retracted from the half-door state to the fully closed position.

【0041】フルラッチ検出スイッチ(15)が、カムレバ
ー(13)のカム部(13b)を介してラッチ(6)のフルラッチ位
置を検出すると、モータ(3)は正転制御され、セクタギ
ヤ(20)及びクローズレバー(21)は、中立位置に復帰す
る。
When the full latch detection switch (15) detects the full latch position of the latch (6) via the cam portion (13b) of the cam lever (13), the motor (3) is controlled to rotate forward and the sector gear (20) and the motor (3) are rotated. The closing lever (21) returns to the neutral position.

【0042】(キャンセル機能)セクタギヤ(20)及びク
ローズレバー(21)のクローズ動作中に、例えば、モータ
(3)または制御回路等の故障によりモータ(3)の回転が
停止して、図8に示すように、セクタギヤ(20)がクロー
ズ位置に停止した場合には、クローズ部(30)がカムレバ
ー(13)の係合ピン(13a)に係合して、ラッチ(6)のオー
プン位置方向への移動を阻止して、その後のバックドア
の開扉操作が不能になるおそれがある。このような場合
には、キャンセルレバー(23)を接続位置からキャンセル
位置に移動させることにより、開扉操作を回復すること
ができる。
(Cancel Function) During the closing operation of the sector gear (20) and the closing lever (21), for example, the motor
When the rotation of the motor (3) stops due to (3) or a failure of the control circuit or the like, and the sector gear (20) stops at the close position as shown in FIG. There is a possibility that the engagement with the engagement pin (13a) of (13) prevents the latch (6) from moving in the direction of the open position, and the subsequent opening operation of the back door becomes impossible. In such a case, the door opening operation can be recovered by moving the cancel lever (23) from the connection position to the cancel position.

【0043】すなわち、キャンセルレバー(23)がキャン
セル位置に移動すると、断続部材(31)はキャンセル位置
に移動して、セクタギヤ(20)とクローズレバー(21)との
接続が切断される。この状態で、クローズレバー(21)を
中立位置に復帰させると、ラッチ(6)のオープン位置へ
の移動が可能になる。その後、車両の適所に別途配設さ
れた操作手段(図示略)を操作して、ロッキングプレート
(7)をオープン位置に移動させることによって、バック
ドアを開扉することができる。
That is, when the cancel lever (23) moves to the cancel position, the intermittent member (31) moves to the cancel position, and the connection between the sector gear (20) and the close lever (21) is disconnected. In this state, when the close lever (21) is returned to the neutral position, the latch (6) can be moved to the open position. After that, operating the operating means (not shown) separately installed in the appropriate place of the vehicle, the locking plate
By moving (7) to the open position, the back door can be opened.

【0044】また、クローズレバー(21)がオープン位置
にあるときに、上述と同様の原因によりモータ(3)の回
転が停止した場合は、オープンレバー(25)を介してロッ
キングプレート(7)がオープン位置に拘束され、バック
ドアの閉扉が不能になるおそれがあるが、この場合にお
いても、キャンセルレバー(23)をキャンセル位置に移動
させた状態で、クローズレバー(21)を中立位置に復帰さ
せることによって、ロッキングプレート(7)の拘束が解
かれ、バックドアを閉じることができる。
When the rotation of the motor (3) is stopped for the same reason as described above while the closing lever (21) is in the open position, the locking plate (7) is moved via the opening lever (25). There is a possibility that the closing of the back door may not be possible due to the restraint at the open position. As a result, the locking plate (7) is released and the back door can be closed.

【0045】図13は、本発明における他の実施形態を示
す。キャンセルレバー(23)は、下方に延出したアーム部
(23a)を有し、このアーム部(23a)に一端を連結したほぼ
左右方向を向くロッド(39)の他端を、オープンレバー(2
5)に形成した長孔(25a)に摺動自在に係合することによ
って、キャンセルレバー(23)を実線で示す接続位置から
想像線で示すキャンセル位置へ移動させることにより、
オープンレバー(25)がオープン位置に移動させられるよ
うにしてある。
FIG. 13 shows another embodiment of the present invention. The cancel lever (23) is an arm that extends downward.
(23a), the other end of a rod (39) having one end connected to the arm portion (23a) and pointing substantially in the left-right direction is connected to an open lever (2
By slidably engaging the long hole (25a) formed in 5), by moving the cancel lever (23) from the connection position shown by the solid line to the cancel position shown by the imaginary line,
The open lever (25) can be moved to the open position.

【0046】なお、オープンレバー(25)の長孔(25a)に
係合されたロッド(39)の端部(39a)は、クローズレバー
(21)によりオープンレバー(25)がオープン方向に回動さ
せられたとき、長孔(25a)内を空動することにより、オ
ープンレバー(25)の動きがキャンセルレバー(23)に伝達
されないようになっている。
The end (39a) of the rod (39) engaged with the long hole (25a) of the open lever (25) is
When the open lever (25) is rotated in the open direction by (21), the movement of the open lever (25) is prevented from being transmitted to the cancel lever (23) by idling in the long hole (25a). It has become.

【0047】図13に示す実施形態においては、セクタギ
ヤ(20)及びクローズレバー(21)がクローズ方向に回動し
ている最中に、モータ(3)または電気系統等の故障によ
り、モータ(3)の回転が停止して、セクタギヤ(20)及び
クローズレバー(21)がクローズ位置に停止した場合に
は、キャンセルレバー(23)をキャンセル位置に回動させ
ることにより、セクタギヤ(20)とクローズレバー(21)と
の接続を解除して、クローズレバー(21)の中立位置への
復帰を可能にすると同時に、ロッド(39)及びオープンレ
バー(25)を介して、ロッキングプレート(7)をオープン
位置に移動させて、バックドアを開けることができる。
In the embodiment shown in FIG. 13, while the sector gear (20) and the closing lever (21) are rotating in the closing direction, a failure of the motor (3) or the electric system causes the motor (3) to fail. ) Stops and the sector gear (20) and the close lever (21) stop at the close position.By rotating the cancel lever (23) to the cancel position, the sector gear (20) and the close lever The connection with the locking plate (7) is released through the rod (39) and the opening lever (25) while releasing the connection with the closing lever (21) to enable the closing lever (21) to return to the neutral position. To open the back door.

【0048】その他の構造は、先の実施形態と同一であ
るので、同一の作用をなす部分には、前記実施形態と同
一の符号を付して詳細な説明は省略する。
Since the other structure is the same as that of the previous embodiment, portions having the same functions are denoted by the same reference numerals as those of the above-described embodiment, and detailed description is omitted.

【0049】なお、本発明は、上述の実施形態に特定さ
れるものではなく、本発明の技術的範囲を逸脱しなり限
り種々の変更は可能である。例えば、カムレバー(13)を
廃止して、クローズ部(30)をラッチ(6)に直接係合させ
て、ラッチ(6)をハーフラッチ位置からフルラッチ位置
に回動させるようにしてもよい。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the technical scope of the present invention. For example, the cam lever (13) may be abolished, the closing portion (30) may be directly engaged with the latch (6), and the latch (6) may be rotated from the half latch position to the full latch position.

【0050】[0050]

【発明の効果】本発明によれば、次のような効果を奏す
ることができる。 (a) 請求項1記載の発明によると、モータまたは電気
系統等の故障により、回動部材が中立位置以外の位置に
停止した場合、操作部を操作して、キャンセルレバーを
接続位置からキャンセル位置に移動させることによっ
て、クローズレバーの中立位置への復帰を可能するとと
もに、ラッチ及びロッキングプレートの拘束を解除し
て、ロック本体を開閉操作することができる。
According to the present invention, the following effects can be obtained. (a) According to the first aspect of the invention, when the rotating member stops at a position other than the neutral position due to a failure of the motor or the electric system, the operation unit is operated to move the cancel lever from the connection position to the cancel position. , The close lever can be returned to the neutral position, and the latch and the locking plate can be released from the restraint to open and close the lock body.

【0051】(b) 請求項2記載の発明によると、回動
部材とクローズレバーとを、ロック本体に設けたベース
プレートに同軸をもって枢着できるので、出力機構の小
型化、ひいては装置全体の小型化を図ることができる。
(B) According to the second aspect of the present invention, since the pivoting member and the closing lever can be pivotally mounted coaxially to the base plate provided on the lock body, the output mechanism can be reduced in size, and further the overall device can be reduced in size. Can be achieved.

【0052】(c) 請求項3記載の発明によると、簡単
な構成により、回動部材とクローズレバーとの連係を断
続でき、確実な作動を得ることができる。
(C) According to the third aspect of the invention, with a simple configuration, the link between the rotating member and the closing lever can be intermittently connected, and a reliable operation can be obtained.

【0053】(d) 請求項4記載の発明によると、回動
部材及びクローズレバーのクローズ方向への移動中に、
モータまたは電気系統等の故障により、ラッチがフルラ
ッチ位置に拘束された場合、キャンセルレバーをキャン
セル位置に移動させることにより、ラッチにおける拘束
の解除と、ロッキングプレートとラッチとの係合解除を
同時に行うことができ、簡単かつ迅速にロック本体を解
除操作することができる。
(D) According to the fourth aspect of the present invention, while the rotating member and the closing lever are moving in the closing direction,
If the latch is restrained to the full latch position due to a failure of the motor or the electric system, release the restraint in the latch and disengage the locking plate and the latch simultaneously by moving the cancel lever to the cancel position. The lock body can be easily and quickly released.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態におけるロック本体及び出
力機構の分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a lock body and an output mechanism according to an embodiment of the present invention.

【図2】同じく、出力機構の正面図である。FIG. 2 is a front view of the output mechanism.

【図3】同じく、ロック本体及び出力機構の後面図であ
る。
FIG. 3 is a rear view of the lock body and the output mechanism.

【図4】同じく、クローズレバーが中立位置にあるとき
の、後面視における出力機構の作動説明図である。
FIG. 4 is an explanatory view of the operation of the output mechanism in a rear view when the close lever is at a neutral position.

【図5】同じく、クローズレバーがオープン動作してい
るときの、後面視における出力機構の作動説明図であ
る。
FIG. 5 is an explanatory diagram of the operation of the output mechanism in a rear view when the close lever is performing an open operation.

【図6】同じく、オープンレバーがオープン位置にある
ときの、後面視における出力機構の作動説明図である。
FIG. 6 is an explanatory diagram of the operation of the output mechanism when the open lever is at the open position, as viewed from the rear.

【図7】同じく、クローズレバーがクローズ位置にある
ときの、後面視における出力機構の作動説明図である。
FIG. 7 is an explanatory view of the operation of the output mechanism in a rear view when the close lever is at the close position.

【図8】同じく、キャンセルレバーがキャンセル位置に
あるときの、後面視における出力機構の作動説明図であ
る。
FIG. 8 is an explanatory view of the operation of the output mechanism in rear view when the cancel lever is at the cancel position.

【図9】同じく、図3におけるIX−IX線で横断したフル
ラッチ状態におけるロック本体の平面図である。
FIG. 9 is a plan view of the lock body in a fully latched state, also taken along line IX-IX in FIG. 3;

【図10】同じく、図9と同様に横断したハーフラッチ
状態におけるロック本体の平面図である。
FIG. 10 is a plan view of the lock body in a half-latch state crossed similarly to FIG. 9;

【図11】同じく、図9と同様に横断したオープン状態
におけるロック本体の平面図である。
FIG. 11 is a plan view of the lock body in the open state, similarly to FIG. 9;

【図12】同じく、図9と同様に横断したロッキングプ
レートがオープン位置にあるときのロック本体の平面図
である。
FIG. 12 is a plan view of the lock body when the crossing locking plate is in the open position similarly to FIG. 9;

【図13】本発明の他の実施形態における出力機構の作
動説明図である。
FIG. 13 is an operation explanatory view of an output mechanism in another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

(1)ロック本体 (2)出力機構 (3)モータ (4)ボディ (5)ストライカ (6)ラッチ (6a)(6b)爪部 (7)ロッキングプレート (7a)係合部 (8)ラッチ軸 (9)ロッキングプレート軸 (10)ベースプレート (11)カバー部 (12)ベース部 (12a)長孔 (12b)ストッパ (13)カムレバー(ラッチ) (13a)係合ピン (13b)カム部 (14)ハーフラッチ検出スイッチ (15)フルラッチ検出スイッチ (16)ボルト (17)ナット (18)ギヤ (19)軸 (20)セクタギヤ(回動部材) (20a)歯部 (20b)突出部 (20c)長孔 (20d)係合孔 (21)クローズレバー (22)軸 (23)キャンセルレバー (24)軸 (25)オープンレバー (26)中立検出スイッチ (27)オープン検出スイッチ (28)アーム部 (28a)切換孔 (29)オープンアーム部 (29a)ピン (30)クローズ部 (31)断続部材 (32)アーム部 (32a)案内孔 (33)操作部 (34)係合アーム (35)オープン部 (36)検知アーム部 (37)(38)ばね (39)連結部材 (1) Lock body (2) Output mechanism (3) Motor (4) Body (5) Striker (6) Latch (6a) (6b) Claw (7) Locking plate (7a) Engagement (8) Latch shaft (9) Locking plate shaft (10) Base plate (11) Cover (12) Base (12a) Slot (12b) Stopper (13) Cam lever (latch) (13a) Engagement pin (13b) Cam (14) Half latch detection switch (15) Full latch detection switch (16) Bolt (17) Nut (18) Gear (19) Shaft (20) Sector gear (rotating member) (20a) Tooth (20b) Projection (20c) Slot (20d) Engagement hole (21) Close lever (22) Shaft (23) Cancel lever (24) Shaft (25) Open lever (26) Neutral detection switch (27) Open detection switch (28) Arm (28a) switch Hole (29) Open arm part (29a) Pin (30) Close part (31) Intermittent member (32) Arm part (32a) Guide hole (33) Operation part (34) Engagement arm (35) Open part (36) Detection arm (37) (38) Spring (39) Connection Wood

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ストライカと係合可能なラッチと、該ラ
ッチと係合してその回動を阻止するロッキングプレート
とを有するロック本体と、正逆回転可能なモータと、こ
のモータの正転により、前記ラッチとロッキングプレー
トとの係合を解除させ、前記モータの逆転により、前記
ラッチをハーフラッチ位置からフルラッチ位置まで移動
させるようにした出力機構とを備える車両用ロックのオ
ープン及びクローズ装置において、 前記出力機構が、前記モータの正逆回転により、中立位
置から正逆2方向に回動させられるようにした回動部材
と、 該回動部材に連係されることにより、中立位置から一方
向への回動により、前記ラッチとロッキングプレートと
の係合を解除させ、同じく他方向への回動により、前記
ラッチをハーフラッチ位置からフルラッチ位置まで移動
させるように、前記ロッキングプレート及びラッチに連
係されたクローズレバーと、 前記回動部材とクローズレバーとの間に配設され、かつ
前記回動部材とクローズレバーとを連係する接続位置
と、前記連係を断つキャンセル位置とに移動可能な断続
部材と、 端部に操作部を有し、かつ前記断続部材を、接続位置に
保持可能な接続位置とキャンセル位置に保持可能なキャ
ンセル位置とに移動可能なキャンセルレバーとを備える
ことを特徴とする、車両用ロックのオープン及びクロー
ズ装置。
1. A lock body having a latch engageable with a striker, a locking plate engaging with the latch and preventing the latch from rotating, a motor capable of rotating forward and reverse, and a forward rotation of the motor. An open / close device for a vehicle lock including an output mechanism configured to release the engagement between the latch and the locking plate and to move the latch from the half latch position to the full latch position by reversing the motor. A rotating member configured to rotate the output mechanism in two forward and reverse directions from a neutral position by forward / reverse rotation of the motor; and being linked to the rotating member, the output mechanism moves in one direction from the neutral position. By turning the latch, the engagement between the latch and the locking plate is released, and by turning in the other direction, the latch is released from the half-latch position. A closing lever linked to the locking plate and the latch so as to move to the latch position; and a connection position disposed between the rotating member and the closing lever, and linking the rotating member and the closing lever. An interrupting member movable to a cancel position for disconnecting the link; and a connection position having an operation portion at an end, and a cancel position capable of holding the interrupting member at a connection position and a cancel position. And an open / close device for a vehicle lock.
【請求項2】 回動部材とクローズレバーとを、ロック
本体に設けたベースプレートに、同一の軸をもって枢着
した、請求項1記載の車両用ロックのオープン及びクロ
ーズ装置。
2. The vehicle lock opening and closing device according to claim 1, wherein the rotating member and the closing lever are pivotally attached to a base plate provided on the lock body with the same shaft.
【請求項3】 回動部材に、円弧状の長孔及び該長孔の
ほぼ中央から離心方向に延出した係合孔を設け、クロー
ズレバーに、前記長孔の一部及び係合孔に重合するよう
に離心方向に延出した切換孔を設け、断続部材を、前記
長孔及び係合孔、並びに切換孔に摺動可能に係合して、
前記係合孔に係合した接続位置と、前記係合孔から離脱
したキャンセル位置に移動可能にした、請求項2記載の
車両用ロックのオープン及びクローズ装置。
3. A rotating member is provided with an arc-shaped long hole and an engaging hole extending eccentrically from substantially the center of the long hole, and a part of the long hole and an engaging hole are provided on a closing lever. A switching hole extending in the eccentric direction so as to be superimposed is provided, and the intermittent member is slidably engaged with the long hole and the engagement hole, and the switching hole,
3. The vehicle lock opening and closing device according to claim 2, wherein the opening and closing device is movable to a connection position engaged with the engagement hole and a cancel position separated from the engagement hole.
【請求項4】 クローズレバーとロッキングプレート
を、ベースプレートに枢着されたオープンレバーをもっ
て連係するとともに、キャンセルレバーと前記オープン
レバーとを、連結部材をもって連結し、前記キャンセル
レバーの接続位置からキャンセル位置への移動により、
前記オープンレバーを介して、前記ラッチとロッキング
プレートとの係合を解除させるようにした、請求項1〜
3のいずれかに記載の車両用ロックのオープン及びクロ
ーズ装置。
4. A closing lever and a locking plate are linked by an open lever pivotally connected to a base plate, and a cancel lever and the open lever are connected by a connecting member, and the cancel lever is moved from a connection position to a cancel position. By moving
The engagement between the latch and the locking plate is released through the open lever.
4. The device for opening and closing a vehicle lock according to any one of claims 3 to 5.
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