JP2001180237A - Compressed structural body of waste tire - Google Patents

Compressed structural body of waste tire

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JP2001180237A
JP2001180237A JP36757999A JP36757999A JP2001180237A JP 2001180237 A JP2001180237 A JP 2001180237A JP 36757999 A JP36757999 A JP 36757999A JP 36757999 A JP36757999 A JP 36757999A JP 2001180237 A JP2001180237 A JP 2001180237A
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JP
Japan
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compression structure
compression
waste
waste tires
compressed
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Pending
Application number
JP36757999A
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Japanese (ja)
Inventor
Shinichiro Maki
伸一郎 真木
Keigo Tsushimo
圭吾 津下
Takeshi Nakamura
中村  剛
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Nisshoku Corp
Original Assignee
Nisshoku Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compressed structural body of waste tires capable of effectively utilizing many waste tires while minimizing the energy cost, exercising the characteristic of the waste tires in various fields, and being easily handled in safety in the operations such as transportation, installation and fixing. SOLUTION: Pipe members 2 are mounted on a surface or inside of the compressed structural body 1 of waste tires prepared by fastening a compressed waste tire 4 obtained by compressing plural waste tires 3, 3 by a fastening member 5.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、廃タイヤの圧縮構
造体に関する。
[0001] The present invention relates to a compression structure for a waste tire.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、廃タイヤは、熱源として燃焼処理
したり、チップ化して様々な資材に混入したり、あるい
は、タイヤ形状のまま緩衝材や漁礁として有効利用され
てきた。
2. Description of the Related Art Conventionally, waste tires have been burned as a heat source, chipped and mixed with various materials, or effectively used as cushioning materials or fishing reefs in the form of tires.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、日本国内で前
記のようにして処理される廃タイヤは、全廃棄量の87
%であり、残りの多くの廃タイヤは処分に困っているの
が現実である。
However, waste tires treated as described above in Japan have a total waste amount of 87%.
In fact, many remaining tires are in trouble for disposal.

【0004】本発明は上述の事柄に留意してなされたも
ので、その目的は、エネルギーコストをできるだけかけ
ないで、より多くの廃タイヤを有効利用することがで
き、また、廃タイヤの特性を様々な分野に発揮でき、さ
らに、運搬、設置あるいは固定などの作業に際して、安
全かつ簡単に扱うことが可能な廃タイヤの圧縮構造体を
提供することである。
[0004] The present invention has been made in consideration of the above-mentioned matters, and an object of the present invention is to make it possible to effectively use more waste tires while minimizing energy costs and to improve the characteristics of waste tires. An object of the present invention is to provide a waste tire compression structure that can be used in various fields and that can be safely and easily handled during operations such as transportation, installation, and fixing.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の廃タイヤの圧縮構造体は、複数の廃タイヤ
を圧縮してなる圧縮廃タイヤを緊縛部材によって緊縛し
て形成した廃タイヤの圧縮構造体本体の表面または内部
に、パイプ部材を設けてなる(請求項1)。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, a compressed structure for a waste tire according to the present invention comprises a waste tire formed by compressing a plurality of waste tires by using a binding member. A pipe member is provided on the surface or inside the compressed structure body of the tire (claim 1).

【0006】上記の構成により、エネルギーコストをで
きるだけかけないで、より多くの廃タイヤを有効利用す
ることができ、また、廃タイヤの特性を様々な分野に発
揮でき、さらに、運搬、設置あるいは固定などの作業に
際して、安全かつ簡単に扱うことが可能なタイヤの圧縮
構造体を提供することができる。
[0006] According to the above configuration, more waste tires can be used effectively without increasing the energy cost, and the characteristics of the waste tires can be exhibited in various fields. Thus, it is possible to provide a tire compression structure that can be safely and easily handled in operations such as the following.

【0007】また、前記パイプ部材が、前記緊縛部材に
よって圧縮廃タイヤとともに緊縛されているとしてもよ
く(請求項2)、前記パイプ部材の内部に、前記緊縛部
材が挿通されているとしてもよい(請求項3)。
The pipe member may be bound together with the waste tire by the binding member (claim 2), and the binding member may be inserted into the pipe member. Claim 3).

【0008】上記の構成により、パイプ部材を廃タイヤ
の圧縮構造体本体に取り付けるための手段を別途用意す
る必要がなくなり、コストを低くすることができるとと
もに、構成自体がコンパクトなものとなるため、扱いが
より簡単になる。
[0008] With the above configuration, it is not necessary to separately provide a means for attaching the pipe member to the compression structure body of the waste tire, so that the cost can be reduced and the configuration itself becomes compact. Handling is easier.

【0009】また、複数の廃タイヤを圧縮してなる圧縮
廃タイヤを緊縛部材によって緊縛して形成した廃タイヤ
の圧縮構造体本体の表面または内部に、運搬、設置ある
いは固定などの際にワイヤなどを係止する係止用部材を
設けてなるとしてもよい(請求項4)。
In addition, a wire or the like is used for transporting, installing, fixing, etc., on the surface or inside of a compression structure body of a waste tire formed by binding a plurality of waste tires by compressing the compressed waste tire with a binding member. It is also possible to provide a locking member for locking.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施例を、図を
参照しながら説明する。図1(A)および(B)は、本
発明の第一実施例に係る廃タイヤの圧縮構造体(以下、
圧縮構造体という)Dの構成を概略的に示す分解斜視図
および斜視図である。圧縮構造体Dは、廃タイヤの圧縮
構造体本体(以下、圧縮構造体本体という)1と、この
圧縮構造体本体1の表面に設けられたパイプ部材2とか
らなる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIGS. 1 (A) and 1 (B) show a waste tire compression structure (hereinafter, referred to as a first embodiment) of the present invention.
2A and 2B are an exploded perspective view and a perspective view schematically showing a configuration of a compression structure D). The compression structure D includes a compression structure main body (hereinafter, referred to as a compression structure main body) 1 of a waste tire and a pipe member 2 provided on a surface of the compression structure main body 1.

【0011】前記圧縮構造体本体1は、複数の廃タイヤ
3,3…を圧縮してなる圧縮廃タイヤ4を、緊縛部材5
によって緊縛することで形成される。なお、前記複数の
廃タイヤ3,3…を圧縮廃タイヤ4とするための圧縮
は、後述する圧縮機6によって行われ、圧縮廃タイヤ4
を圧縮構造体本体1とするための緊縛は、前記圧縮機6
によって圧縮された状態の圧縮廃タイヤ4に対して行わ
れる。また、圧縮構造体本体1を緊縛するために用いら
れる緊縛部材5は、たとえばワイヤである。
The compression structure main body 1 includes a compression waste tire 4 formed by compressing a plurality of waste tires 3, 3,.
It is formed by binding. The plurality of waste tires 3, 3... Are compressed by a compressor 6, which will be described later.
Is used as the compression structure body 1 by the compressor 6
This is performed on the compressed waste tire 4 in a compressed state. The binding member 5 used to bind the compression structure body 1 is, for example, a wire.

【0012】前記パイプ部材2は、たとえば円筒形状の
鋼管であり、前記緊縛部材5とは別に用意された保持部
材7(たとえばワイヤ)によって前記圧縮構造体本体1
の表面に取り付けられる。すなわち、まず、図1(A)
に示すように、パイプ部材2の内部に保持部材7を挿通
させ、このままの状態でパイプ部材2の側面を圧縮構造
体本体1の一側面に当接させる。そして、前記保持部材
7の両端を、圧縮構造体本体1の他側面で連結すれば、
パイプ部材2が圧縮構造体本体1に取り付けられ、図1
(B)に示すような状態となる。なお、パイプ部材2
は、図1では2つとなっているが、1つでも、3つ以上
でもよい。また、パイプ部材2は、円筒形状に限るもの
ではなく、角筒形状などとしてもよい。
The pipe member 2 is, for example, a steel pipe having a cylindrical shape. The compression structure main body 1 is held by a holding member 7 (eg, a wire) prepared separately from the binding member 5.
Attached to the surface. That is, first, FIG.
As shown in (1), the holding member 7 is inserted into the inside of the pipe member 2, and in this state, the side surface of the pipe member 2 is brought into contact with one side surface of the compression structure main body 1. Then, if both ends of the holding member 7 are connected on the other side surface of the compression structure main body 1,
A pipe member 2 is attached to the compression structure main body 1, and FIG.
The state is as shown in FIG. In addition, the pipe member 2
Although FIG. 1 shows two, there may be one or three or more. Further, the pipe member 2 is not limited to a cylindrical shape, and may be a rectangular tube shape or the like.

【0013】図2(A)は、廃タイヤ3,3…を圧縮す
る前の圧縮機6の構成を概略的に示す縦断面図であり、
図2(B)は、廃タイヤ3,3…を圧縮した後の圧縮機
6の構成を概略的に示す縦断面図であり、図2(C)
は、本体4の構成を概略的に示す斜視図である。前記圧
縮機6は、架台部8と、この架台部8の上面に固定され
た受け板部9と、この受け板部9の前後両側から上方に
向けて連設された前面部および背面部(ともに図示せ
ず)と、前記前面部および背面部のいずれか一方または
両方の上端に連設された上面部10と、この上面部10
を上下に挿通する作動アーム11aの下端に固定された
圧縮板11と、前記作動アーム11aを保持する油圧シ
リンダ12と、前記受け板部9、上面部10、前面部お
よび背面部に対して着脱自在に設けられた左面扉13お
よび右面扉14とより主としてなる。
FIG. 2A is a longitudinal sectional view schematically showing the structure of the compressor 6 before compressing the waste tires 3, 3,.
FIG. 2B is a longitudinal sectional view schematically showing a configuration of the compressor 6 after compressing the waste tires 3, 3,.
FIG. 2 is a perspective view schematically showing a configuration of a main body 4. The compressor 6 includes a gantry 8, a receiving plate 9 fixed to the upper surface of the gantry 8, and front and rear portions (see FIG. 2) connected upward from both front and rear sides of the receiving plate 9. Both of which are not shown), an upper surface portion 10 connected to the upper end of one or both of the front and rear portions, and an upper surface portion 10
A compression plate 11 fixed to a lower end of an operation arm 11a through which the actuator 11a is vertically inserted, a hydraulic cylinder 12 for holding the operation arm 11a, and a detachable attachment / detachment for the receiving plate 9, upper surface 10, front and back. It is mainly composed of a left side door 13 and a right side door 14 which are freely provided.

【0014】前記架台部8は、底板部8aと、この底板
部8aのほぼ中央に立設された立設部8bとからなる。
The gantry 8 comprises a bottom plate 8a and a standing portion 8b erected substantially at the center of the bottom plate 8a.

【0015】前記架台部8の立設部8bの上面に固定さ
れる前記受け板部9の平面視は、ほぼ長方形状であり、
その上面には、前記緊縛部材5を通すための案内溝9a
が複数設けられている。この案内溝9aによって、受け
板部9の上面に廃タイヤ3,3…が載っている状態で
も、受け板部9と廃タイヤ3,3…との間に前記緊縛部
材5を挿通させることが可能となっている。
The receiving plate portion 9 fixed to the upper surface of the standing portion 8b of the gantry portion 8 has a substantially rectangular shape in plan view,
On its upper surface, a guide groove 9a for passing the binding member 5 is provided.
Are provided. By the guide grooves 9a, even when the waste tires 3, 3,... Are placed on the upper surface of the receiving plate 9, the binding member 5 can be inserted between the receiving plate 9 and the waste tires 3, 3,. It is possible.

【0016】前記上面部10が、前記前面部および背面
部のいずれか一方のみに連設されている場合、上面部1
0が連設されている一方(たとえば背面部)のみが前記
受け板部9に連設されていればよく、他方(たとえば前
面部)が受け板部9および上面部10に対して着脱自在
となっていてもよい。
When the upper surface 10 is connected to only one of the front surface and the rear surface, the upper surface 1
It is sufficient that only one (for example, the rear surface) of the 0 is continuously provided to the receiving plate portion 9 and the other (for example, the front surface) is detachable from the receiving plate portion 9 and the upper surface portion 10. It may be.

【0017】前記圧縮板11は、廃タイヤ3,3…が載
せられた前記受け板部9に対して近づけることによっ
て、廃タイヤ3,3…を圧縮するためのものであり、こ
の圧縮板11は、油圧シリンダ12を操作することによ
って上下移動する前記作動アーム11aと同様に上下移
動し、受け板部9に対して近接および離間することにな
る。また、圧縮板11の下面には、前記緊縛部材5を通
すための案内溝11bが複数設けられており、この案内
溝11bによって、圧縮板11の下面が廃タイヤ3,3
…に当接している状態でも、圧縮板11と廃タイヤ3,
3…との間に前記緊縛部材5を挿通することが可能とな
っている。
The compression plate 11 is for compressing the waste tires 3 by bringing them closer to the receiving plate 9 on which the waste tires 3, 3. Moves up and down in the same manner as the operating arm 11a that moves up and down by operating the hydraulic cylinder 12, and moves toward and away from the receiving plate 9. The lower surface of the compression plate 11 is provided with a plurality of guide grooves 11b through which the binding members 5 pass. The lower surface of the compression plate 11 is reduced by the guide grooves 11b.
, The compression plate 11 and the waste tire 3,
3 can be inserted through the binding member 5.

【0018】前記左面扉13は、後述する空間15内に
廃タイヤ3,3…を投入するための投入口13aを有し
ており、この投入口13aは開閉自在な蓋13bを有し
ている。また、左面扉13および右面扉14には、それ
ぞれ対向する位置にストッパ爪16、16が形成されて
いる。このストッパ爪16は、前記圧縮板11によって
圧縮された廃タイヤ3,3…が復元して浮き上がること
を防止するためのものである。
The left door 13 has an inlet 13a for introducing waste tires 3, 3,... Into a space 15 described later, and the inlet 13a has a lid 13b that can be opened and closed. . Further, stopper claws 16, 16 are formed on the left side door 13 and the right side door 14 at positions facing each other. The stopper claws 16 prevent the waste tires 3, 3... Compressed by the compression plate 11 from restoring and floating.

【0019】前記空間15は、受け板部9、上面部1
0、前面部および背面部に対して、左面扉13および右
面扉14を当接させ、閉塞することによって形成され
る。
The space 15 includes the receiving plate 9 and the upper surface 1.
0, formed by bringing the left door 13 and the right door 14 into contact with the front part and the rear part and closing the door.

【0020】上記の構成からなる圧縮機6によって、廃
タイヤ3,3…を圧縮するには、まず、受け板部9、上
面部10、前面部および背面部に対して、左面扉13お
よび右面扉14を当接させ、閉塞することによって空間
15を形成した状態とし、この空間15内に、前記投入
口13aから廃タイヤ3,3…を投入する。なお、この
とき、前記圧縮板11は上方に移動させておく。
In order to compress the waste tires 3, 3... By the compressor 6 having the above configuration, first, the left side door 13 and the right side The door 14 is brought into contact with and closed to form a space 15, and the waste tires 3, 3... At this time, the compression plate 11 is moved upward.

【0021】そして、空間15内に投入された廃タイヤ
3,3…がある程度積み重なったら、油圧シリンダ12
を操作して、圧縮板11を下方へ移動させる。このよう
に下方へ移動する圧縮板11によって、積み重なった廃
タイヤ3,3…は圧縮されることとなる。
When the waste tires 3, 3,... Introduced in the space 15 are stacked to some extent, the hydraulic cylinder 12
Is operated to move the compression plate 11 downward. The stacked waste tires 3, 3,... Are compressed by the compression plate 11 moving downward as described above.

【0022】上記廃タイヤ3,3…の圧縮後、圧縮板1
1を上方へ移動させる。なお、このとき、前記ストッパ
爪16が、圧縮された廃タイヤ3,3…の浮き上がりを
防止することから、廃タイヤ3,3…がストッパ爪16
よりも上方へ浮き上がることがない。
After compression of the waste tires 3, 3,.
Move 1 upward. At this time, since the stopper pawls 16 prevent the compressed waste tires 3, 3 ... from lifting up, the waste tires 3, 3 ...
It does not float upward.

【0023】そして、新たに廃タイヤ3,3…を空間1
5内に投入し、廃タイヤ3,3…がある程度積み重なっ
たら、再び上記圧縮板11による圧縮を行う。
Then, new waste tires 3, 3.
, And when the waste tires 3, 3... Are stacked to some extent, the compression by the compression plate 11 is performed again.

【0024】上記のような操作は、複数の廃タイヤ3,
3…が所望の高さを有する圧縮廃タイヤ4となるまで繰
り返し行われる。
The above operation is performed for a plurality of waste tires 3,
.. Are repeated until the tire becomes a compressed waste tire 4 having a desired height.

【0025】上記操作によって空間15内に形成された
圧縮廃タイヤ4を緊縛部材5によって緊縛するには、ま
ず、圧縮廃タイヤ4を受け板部9と圧縮板11とで圧縮
した状態で、左面扉13および右面扉14をそれぞれ受
け板部9、上面部10、前面部および背面部から外し、
予め複数の案内溝9a,9a…および11b,11b…
に通しておいた緊縛部材5,5…のそれぞれの両端を結
ぶ。そして、圧縮廃タイヤ4に対する受け板部9および
圧縮板11による圧縮を解除すれば、廃タイヤ3,3…
の復元力によって、圧縮廃タイヤ4は緊縛部材5によっ
て緊縛されることとなる。
In order to bind the waste compressed tire 4 formed in the space 15 by the above operation with the binding member 5, first, the compressed waste tire 4 is compressed by the receiving plate portion 9 and the compression plate 11, and The door 13 and the right side door 14 are respectively removed from the receiving plate part 9, the top part 10, the front part and the back part,
A plurality of guide grooves 9a, 9a... And 11b, 11b.
Are connected to both ends of the binding members 5, 5. When the compression of the compressed waste tire 4 by the receiving plate portion 9 and the compression plate 11 is released, the waste tires 3, 3,.
, The compressed waste tire 4 is bound by the binding member 5.

【0026】上記のように緊縛された圧縮廃タイヤ4
は、圧縮構造体本体1となり、二つのパイプ部材2,2
を、保持部材7を用いて圧縮構造体本体1の一側面に互
いに平行となるように取り付けることによって圧縮構造
体Dとなる。
The waste compressed tire 4 bound as described above
Becomes the compression structure body 1, and the two pipe members 2, 2
Are attached to one side surface of the compressed structure main body 1 by using the holding member 7 so as to be parallel to each other, thereby forming a compressed structure D.

【0027】図3は、圧縮構造体Dの施工例を示す斜視
図である。上記の構成からなる圧縮構造体Dは、運搬車
両17で現地にまで運搬された後、たとえば係止部19
を有するクレーン18によって、運搬車両17から設置
位置に積み下ろされる。なお、このとき、前記クレーン
18の係止部19に圧縮構造体Dを係止させるには、た
とえば、各パイプ部材2内に係止部材(たとえばワイ
ヤ)20を挿通させ、各係止部材20の両端をそれぞれ
連結した後、二つの係止部材20,20をクレーン18
の係止部19に係止させればよい。
FIG. 3 is a perspective view showing a working example of the compression structure D. After being transported to the site by the transport vehicle 17, the compressed structure D having the above-described configuration is, for example, the locking portion 19.
Is unloaded from the transport vehicle 17 to the installation position. At this time, in order to lock the compression structure D to the locking portion 19 of the crane 18, for example, a locking member (for example, a wire) 20 is inserted into each pipe member 2, and each of the locking members 20. After connecting both ends of the crane 18,
May be locked to the locking portion 19.

【0028】上記のように設置位置にまで移動した圧縮
構造体Dを固定するには、後述する杭21や、この杭2
1の頭部分24に一端を結び付けることが可能なワイヤ
25などを用いればよい。
In order to fix the compression structure D which has been moved to the installation position as described above, a stake 21 or a stake 2
A wire 25 or the like that can be connected to one end of the head portion 24 may be used.

【0029】前記杭21は、先端側ほど細くなる突き刺
し部分22と、この突き刺し部分22に連設され、外形
がほぼ円柱形状の胴体部分23と、この胴体部分23に
連設され、左右の幅が胴体部分23よりも広くなってお
り、かつ中央に貫通孔24aを有する頭部分24とから
なる。そして、前記突き刺し部分22と胴体部分23
は、パイプ部材2内に挿通させることができ、かつ前記
頭部分24はパイプ部材2内を挿通することができない
大きさに構成されている。
The stake 21 has a piercing portion 22 that becomes thinner toward the tip, a body portion 23 that is connected to the piercing portion 22 and has a substantially cylindrical outer shape, and a body 23 that is connected to the body portion 23, and has a right and left width. Is wider than the body portion 23 and includes a head portion 24 having a through hole 24a in the center. Then, the piercing portion 22 and the body portion 23
Can be inserted into the pipe member 2, and the head portion 24 is sized so as not to be inserted through the pipe member 2.

【0030】上記の構成からなる2本の杭21,21
を、それぞれ突き刺し部分22側から各パイプ部材2内
に挿入し、パイプ部材2を挿通した突き刺し部分22を
可能な限り地中に突き刺すことで、圧縮構造体Dを固定
することができる。また、各パイプ部材2を挿通したワ
イヤ25の両端を、それぞれ地面に固定された杭21の
頭部分24などに結び付けることによっても固定するこ
とができる。
The two piles 21 and 21 having the above configuration
Is inserted into each of the pipe members 2 from the piercing portion 22 side, and the piercing portion 22 penetrating the pipe member 2 is pierced into the ground as much as possible, whereby the compression structure D can be fixed. Alternatively, the wire 25 can be fixed by connecting both ends of the wire 25 inserted through each pipe member 2 to the head portion 24 of the pile 21 fixed to the ground.

【0031】上記の構成からなる圧縮構造体Dにおい
て、圧縮構造体本体1を緊縛する緊縛部材5と、パイプ
部材2を挿通する保持部材7とを別々としているが、こ
のような構成に限るものではなく、圧縮構造体本体1を
緊縛する緊縛部材5を、パイプ部材2に挿通させること
によって前記保持部材7に兼用させてもよいし、図4に
示すように、圧縮構造体本体1を緊縛する緊縛部材5
が、圧縮構造体本体1のみならずパイプ部材2をも緊縛
して、パイプ部材2を圧縮構造体本体1の表面に保持す
る構成としてもよい。
In the compression structure D having the above configuration, the binding member 5 for binding the compression structure main body 1 and the holding member 7 for inserting the pipe member 2 are separated, but the configuration is not limited to this. Instead, the holding member 7 may also be used by inserting the binding member 5 that binds the compression structure main body 1 through the pipe member 2, as shown in FIG. 4. Binding member 5
However, not only the compression structure main body 1 but also the pipe member 2 may be tightened to hold the pipe member 2 on the surface of the compression structure main body 1.

【0032】また、上記の構成からなる圧縮構造体Dに
おいて、緊縛部材5は、ワイヤの他に、たとえばチェー
ンやロープ、ネットなどで構成してもよい。また、保持
部材7および係止部材20も、ワイヤの他に、たとえば
チェーンやロープなどで構成してもよい。
Further, in the compression structure D having the above configuration, the binding member 5 may be formed of, for example, a chain, a rope, a net, or the like, in addition to the wire. Further, the holding member 7 and the locking member 20 may be configured by, for example, a chain or a rope in addition to the wire.

【0033】また、上記の構成からなる圧縮構造体Dで
は、パイプ部材2を圧縮構造体本体1に取り付けるため
に、保持部材7を用いているが、このような取り付け方
に限るものではなく、たとえば接着剤を用いて取り付け
るようにしてもよい。
In the compression structure D having the above structure, the holding member 7 is used to attach the pipe member 2 to the compression structure main body 1. However, the present invention is not limited to such an attachment method. For example, you may make it attach using an adhesive.

【0034】上記の構成からなる圧縮構造体Dは、以下
に示す効果を有する。 多量の廃タイヤ3,3…を緊縛して用いることがで
き、より多くの廃タイヤ3,3…の有効利用を図ること
が可能となる。 廃タイヤ3,3…をチップ化するエネルギーが必要
でない。 廃タイヤ3,3…は弾性体であり、衝撃吸収能、振
動吸収能、吸音性等を高くできる。 圧縮構造体D内に複雑な空間部を形成でき、圧縮構
造体Dをたとえば水中に埋設させるだけで漁礁として機
能させることができる。 圧縮構造体Dは約30か月後にはほぼ復元性が消失
する。よって、形状が安定するので、たとえば盛土の基
盤として埋設し易い。 係止部分となるパイプ部材2を有することから、運
搬や固定、設置などに際しての扱いが簡単である。
The compression structure D having the above configuration has the following effects. A large amount of waste tires 3, 3,... Can be used in a tightly bound state, and more waste tires 3, 3,. No energy is required to chip the waste tires 3, 3,... The waste tires 3, 3,... Are elastic bodies, and can improve shock absorbing ability, vibration absorbing ability, sound absorbing property, and the like. A complicated space can be formed in the compression structure D, and the compression structure D can be made to function as a fishing reef simply by being buried in water, for example. The compressed structure D almost loses its resilience after about 30 months. Therefore, since the shape is stable, it can be easily buried as a base for embankment, for example. The provision of the pipe member 2 serving as a locking portion facilitates handling during transportation, fixing, installation, and the like.

【0035】図5(A)は、本発明の第二実施例に係る
圧縮構造体D2 の構成を概略的に示す斜視図である。な
お、上記第一実施例において示したものと同一構造の部
材については、同じ符号を付し、その説明を省略する。
圧縮構造体D2 は、上記第一実施例の圧縮構造体Dと
は、パイプ部材2の個数および取り付け位置が異なって
いる。すなわち、圧縮構造体D2 では、3対のパイプ部
材2,2…が、それぞれ圧縮構造体本体1の両側に取り
付けられており、圧縮構造体本体1の両側に取り付けら
れた1対のパイプ部材2,2に、それぞれ同一の保持部
材7が挿通している。なお、パイプ部材2,2…は3対
に限るものではない。また、第一実施例の圧縮構造体D
と同様に、保持部材7を設けず、各パイプ部材2を、圧
縮構造体本体1を緊縛するための緊縛部材5が挿通する
構成としてもよい。
[0035] FIG. 5 (A) is a perspective view schematically showing the structure of the compression structure D 2 according to the second embodiment of the present invention. Note that members having the same structure as those shown in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
Compression structure D 2, said a compression structure D of the first embodiment, the number and the mounting position of the pipe member 2 is different. That is, in the compression structure D 2, 3 pairs of pipe members 2, 2 are provided respectively attached to both sides of the compression structure body 1, the compression structure a pair of pipe members mounted on opposite sides of the main body 1 The same holding member 7 is inserted through each of 2 and 2. Are not limited to three pairs. Further, the compression structure D of the first embodiment
Similarly to the above, the holding member 7 may not be provided, and each pipe member 2 may be configured to be inserted with the binding member 5 for binding the compression structure body 1.

【0036】図5(B)は、本発明の第三実施例に係る
圧縮構造体D3 の構成を概略的に示す斜視図である。な
お、上記二つの実施例において示したものと同一構造の
部材については、同じ符号を付し、その説明を省略す
る。圧縮構造体D3 は、上記第一実施例の圧縮構造体D
とは、パイプ部材2の取り付け位置が異なっている。す
なわち、圧縮構造体D3 では、圧縮構造体本体1の一面
Aに、パイプ部材2,2がクロス状に配置されており、
二つのパイプ部材2,2を挿通する保持部材7によって
パイプ部材2,2が固定されている。なお、保持部材7
は、圧縮構造体本体1の一面A側に配置された一方のパ
イプ部材2の一端から圧縮構造体本体1の他面Bを経て
他方のパイプ部材2の一端に至っており、他方のパイプ
部材2の一端から他端にまで挿通されている保持部材7
は、他方のパイプ部材2の他端から圧縮構造体本体1の
他面Bを経て、一方のパイプ部材2の他端へと至ってい
る。また、保持部材7は、一方のパイプ部材2の他端か
ら一端へと繋がっている。
[0036] FIG. 5 (B) is a perspective view schematically showing a configuration of the compressed structure D 3 according to a third embodiment of the present invention. Note that members having the same structure as those shown in the above two embodiments are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. The compression structure D 3 is the same as the compression structure D of the first embodiment.
Is different from the mounting position of the pipe member 2. That is, in the compression structure D 3 , the pipe members 2 and 2 are arranged in a cross shape on one surface A of the compression structure main body 1,
The pipe members 2, 2 are fixed by the holding member 7, which passes through the two pipe members 2, 2. The holding member 7
Extends from one end of one pipe member 2 disposed on one surface A side of the compression structure main body 1 to one end of the other pipe member 2 via the other surface B of the compression structure main body 1, and the other pipe member 2 Holding member 7 inserted from one end to the other end of
Extends from the other end of the other pipe member 2 to the other end of the one pipe member 2 via the other surface B of the compression structure main body 1. The holding member 7 is connected from the other end of the one pipe member 2 to one end.

【0037】図6(A)は、本発明の第四実施例に係る
圧縮構造体D4 の構成を概略的に示す斜視図である。な
お、上記全ての実施例において示したものと同一構造の
部材については、同じ符号を付し、その説明を省略す
る。圧縮構造体D4 は、上記第一実施例の圧縮構造体D
とは、パイプ部材2の取り付け位置が異なっている。す
なわち、圧縮構造体D4 では、圧縮構造体本体1を上下
に貫通するようにパイプ部材2,2が配置されている。
なお、パイプ部材2,2を圧縮構造体本体1の内部に配
置するには、たとえば圧縮構造体本体1にドリルなどで
適宜の大きさの穴をあけ、その穴にパイプ部材2を挿入
するだけでよい。
[0037] FIG. 6 (A) is a perspective view schematically showing the structure of the compression structure D 4 according to the fourth embodiment of the present invention. Note that members having the same structures as those shown in all the above embodiments are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. The compression structure D 4 is the compression structure D of the first embodiment.
Is different from the mounting position of the pipe member 2. That is, in the compression structure D 4, the pipe members 2 so as to penetrate the compressed structure body 1 vertically is disposed.
In order to arrange the pipe members 2 and 2 inside the compression structure main body 1, for example, a hole of an appropriate size is made in the compression structure main body 1 by a drill or the like, and the pipe member 2 is inserted into the hole. Is fine.

【0038】また、第四実施例に係る圧縮構造体D4
変形例として、図6(B)に示すように、圧縮構造体本
体1を上下に貫通するようにパイプ部材2,2を配置す
るのではなく、圧縮構造体本体1を左右に貫通するよう
にパイプ部材2,2を配置してもよい。
Further, as a modification of the compression structure D 4 according to the fourth embodiment, as shown in FIG. 6 (B), placing the pipe member 2, 2 so as to penetrate the compressed structure body 1 in the vertical Instead, the pipe members 2 may be arranged so as to penetrate the compression structure main body 1 from side to side.

【0039】なお、上記の構成からなる圧縮構造体D4
において、パイプ部材2,2の配置方向は、圧縮構造体
本体1の上下方向または左右方向に限るものではない。
また、図6(C)に示すように、圧縮構造体本体1の内
部に、互いに交差するように二つのパイプ部材2,2を
配置してもよい。
The compression structure D 4 having the above structure
In the above, the arrangement direction of the pipe members 2 is not limited to the vertical direction or the horizontal direction of the compression structure main body 1.
Further, as shown in FIG. 6C, two pipe members 2 may be arranged inside the compression structure main body 1 so as to cross each other.

【0040】図7(A)は、本発明の第五実施例に係る
圧縮構造体D5 の構成を概略的に示す斜視図である。な
お、上記全ての実施例に示したものと同一構造の部材に
ついては、同じ符号を付し、その説明を省略する。圧縮
構造体D5 は、上記第一実施例の圧縮構造体Dとは、パ
イプ部材2の個数と、パイプ部材2を保持する保持部材
7の構成が異なる。すなわち、圧縮構造体D5 におい
て、パイプ部材2は三つ設けられている。また、二つの
保持部材7,7は、ワイヤよりも幅広の帯状となってお
り、かつパイプ部材2が挿通可能な筒部26をそれぞれ
三つずつ有している。そして、各パイプ部材2は、保持
部材7の筒部26によって二か所が保持され、互いに平
行となるように圧縮構造体本体1の一面に配置されるこ
とになる。
[0040] FIG. 7 (A) is a perspective view schematically showing the structure of the compression structure D 5 according to the fifth embodiment of the present invention. Note that members having the same structure as those shown in all the above-described embodiments are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. Compression structure D 5, said a compression structure D of the first embodiment, the number of the pipe member 2, the structure of the holding member 7 for holding the pipe member 2 is different. That is, in the compression structure D 5, the pipe member 2 is provided three. Each of the two holding members 7 has a band shape wider than the wire, and has three tubular portions 26 through which the pipe member 2 can be inserted. Each of the pipe members 2 is held at two locations by the cylindrical portion 26 of the holding member 7 and arranged on one surface of the compression structure main body 1 so as to be parallel to each other.

【0041】上記の構成からなる圧縮構造体D5 におい
て、パイプ部材2を保持する保持部材7は、二つに限る
ものではない。また、各保持部材7が有する筒部26の
数および保持部材7の筒部26によって保持されるパイ
プ部材2の数は、それぞれ三つに限るものではない。
[0041] In the compression structure D 5 having the above structure, the holding member 7 for holding the pipe member 2 is not limited to two. Further, the number of the cylindrical portions 26 of each holding member 7 and the number of the pipe members 2 held by the cylindrical portions 26 of the holding member 7 are not limited to three.

【0042】図7(B)は、本発明の第六実施例に係る
圧縮構造体D6 の構成を概略的に示す斜視図である。な
お、上記全ての実施例に示したものと同一構造の部材に
ついては、同じ符号を付し、その説明を省略する。圧縮
構造体D6 は、上記第五実施例の圧縮構造体D5 とは、
パイプ部材2の個数および配置と、保持部材7の構成が
異なる。すなわち、圧縮構造体D6 では、圧縮構造体本
体1の一面に、二つのパイプ部材2,2が互いに交差す
るように配置されている。また、保持部材7が有する筒
部26の数も、三つではなく二つである。
[0042] FIG. 7 (B) is a perspective view schematically showing the structure of the compression structure D 6 according to the sixth embodiment of the present invention. Note that members having the same structure as those shown in all the above-described embodiments are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. The compression structure D 6 is different from the compression structure D 5 of the fifth embodiment in that:
The number and arrangement of the pipe members 2 and the configuration of the holding member 7 are different. That is, in the compression structure D 6, on one surface of the compression structure body 1, are arranged such that the two pipe members 2 intersect one another. Further, the number of the cylindrical portions 26 included in the holding member 7 is not three but two.

【0043】上記の構成からなる圧縮構造体D6 におい
て、保持部材7が有する筒部26の数および保持部材7
の筒部26によって保持されるパイプ部材2の数は、そ
れぞれ二つに限るものではなく、また、保持部材7が有
する筒部26の数も二つに限るものではない。
In the compression structure D 6 having the above structure, the number of the cylindrical portions 26 of the holding member 7 and the number of the holding members 7
The number of the pipe members 2 held by the cylindrical portion 26 is not limited to two, and the number of the cylindrical portions 26 of the holding member 7 is not limited to two.

【0044】上記の構成からなる圧縮構造体D〜D6
おいて、圧縮構造体の運搬時の安定性などを確保するた
めに、パイプ部材2を二つ以上設けることが望ましい。
[0044] In the compression structure D~D 6 having the above structure, in order to ensure the stability during transportation of the compression structure, it is desirable to provide a pipe member 2 two or more.

【0045】また、上記の構成からなる圧縮構造体D〜
6 において、パイプ部材2を圧縮構造体本体1の1面
あるいは2面のみに配置しているものは、このような構
成に限るものではなく、圧縮構造体本体1の3面以上に
パイプ部材2を設けるようにしてもよい。さらに、前記
上記の構成からなる圧縮構造体D〜D6 において用いら
れたパイプ部材2に代えて、後述する係止用部材27を
用いてもよい。
Further, the compression structures D to D
In D 6, which are arranged a pipe member 2 only on one surface or two surfaces of the compression structure body 1 is not limited to such a configuration, the pipe member than three sides of the compressed structure body 1 2 may be provided. Further, in place of the pipe member 2 used in the compression structure D~D 6 having the structure of the above may be used locking member 27 to be described later.

【0046】図8(A)は、係止用部材27の構成を概
略的に示す斜視図である。係止用部材27は、圧縮構造
体Dを運搬、設置あるいは固定などする際にワイヤなど
を係止するために、前記圧縮構造体本体1の表面または
内部に設けられる部材である。
FIG. 8A is a perspective view schematically showing the structure of the locking member 27. FIG. The locking member 27 is a member provided on the surface or inside the compression structure main body 1 for locking a wire or the like when the compression structure D is transported, installed, fixed, or the like.

【0047】前記係止用部材27は、たとえば鋼からな
り、棒状部28と、この棒状部28のほぼ中央に垂設さ
れた係止部29とから構成されている。この係止部29
は、棒状部分29aと、たとえばフック状やリング状な
どの係止部分29bとからなる。そして、このような構
成からなる1本〜複数本の係止用部材27の棒状部28
を、前記圧縮構造体本体1の表面または内部に固定し、
係止用部材27の係止部分29bにワイヤなどを係止さ
せれば、圧縮構造体Dを運搬、設置あるいは固定するな
どの作業が簡単になり、また、そのような作業の効率が
上昇することとなる。なお、圧縮構造体本体1の内部に
前記棒状部28を固定するには、たとえば圧縮構造体1
に差し込んだり、廃タイヤ3,3…を圧縮する前に廃タ
イヤ3,3…間に挟み込んでおくなどすればよく、圧縮
構造体本体1の表面に前記棒状部28を固定するには、
たとえば前記緊縛部材5で圧縮廃タイヤ4とともに緊縛
したり、前記保持部材7を用いて圧縮構造体本体1に固
定するなどすればよい。また、圧縮構造体本体1に対し
て係止用部材27を固定する際に、係止用部材27の棒
状部28だけでなく、たとえば係止部29の棒状部分2
9aをも固定するようにしてもよい。さらに、前記係止
用部材27を構成する棒状部28に代えて、板状の板状
部などとしてもよい。
The locking member 27 is made of, for example, steel, and includes a rod-shaped portion 28 and a locking portion 29 which is provided substantially at the center of the rod-shaped portion 28. This locking part 29
Consists of a rod-like portion 29a and a hook-shaped or ring-shaped locking portion 29b. Then, the rod-shaped portion 28 of one to a plurality of locking members 27 having such a configuration
Is fixed to the surface or inside of the compression structure body 1,
If a wire or the like is locked to the locking portion 29b of the locking member 27, the operation of transporting, installing, or fixing the compression structure D is simplified, and the efficiency of such operation is increased. It will be. In order to fix the rod-shaped portion 28 inside the compression structure main body 1, for example, the compression structure 1
May be inserted between the waste tires 3, 3,... Before the waste tires 3, 3,... Are compressed. In order to fix the rod 28 to the surface of the compressed structure body 1,
For example, the compression member may be bound together with the waste tire 4 by the binding member 5, or may be fixed to the compression structure main body 1 using the holding member 7. When the locking member 27 is fixed to the compression structure main body 1, not only the rod-shaped portion 28 of the locking member 27 but also, for example, the rod-shaped portion 2 of the locking portion 29.
9a may also be fixed. Further, instead of the rod-like portion 28 constituting the locking member 27, a plate-like plate-like portion may be used.

【0048】前記係止用部材27は、上記の構成に限る
ものではなく、たとえば図8(B)に示すように、棒状
部30と、この棒状部30の両端に形成された係止部3
1,31とからなるものであってもよい。前記係止部3
1,31は、たとえばフック状やリング状に形成されて
いる。なお、このような構成からなる係止用部材27を
圧縮構造体本体1に固定するには、前記棒状部30を圧
縮構造体本体1の表面または内部に固定すればよく、そ
の固定方法は、圧縮構造体本体1の表面または内部に対
する前記棒状部28の固定方法と同じであるため、その
説明を省略する。
The locking member 27 is not limited to the above-described configuration. For example, as shown in FIG. 8B, the rod-shaped portion 30 and the locking portions 3 formed at both ends of the rod-shaped portion 30 are formed.
1, 31. The locking part 3
1, 31 are formed in, for example, a hook shape or a ring shape. In order to fix the locking member 27 having such a configuration to the compression structure main body 1, the rod-shaped portion 30 may be fixed to the surface or the inside of the compression structure main body 1, and the fixing method is as follows. The method is the same as the method of fixing the rod portion 28 to the surface or the inside of the compression structure main body 1, and thus the description thereof is omitted.

【0049】[0049]

【発明の効果】以上説明したような構成からなる本発明
によって、エネルギーコストをできるだけかけないで、
より多くの廃タイヤを有効利用することができ、また、
廃タイヤの特性を様々な分野に発揮でき、さらに、運
搬、設置あるいは固定などの作業に際して、安全かつ簡
単に扱うことが可能なタイヤの圧縮構造体を提供するこ
とができる。
According to the present invention having the structure described above, energy costs can be reduced as much as possible.
More waste tires can be used effectively,
It is possible to provide a tire compression structure that can exhibit the characteristics of a waste tire in various fields, and that can be safely and easily handled during operations such as transportation, installation, and fixing.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】(A)および(B)は、本発明の第一実施例に
係る廃タイヤの圧縮構造体の構成を概略的に示す分解斜
視図および斜視図である。
1 (A) and 1 (B) are an exploded perspective view and a perspective view schematically showing a configuration of a compression structure of a waste tire according to a first embodiment of the present invention.

【図2】(A)および(B)は、上記実施例における圧
縮機の動作を概略的に示す縦断面図であり、(C)は、
圧縮構造体本体1の構成を概略的に示す斜視図である。
FIGS. 2A and 2B are longitudinal sectional views schematically showing the operation of the compressor in the embodiment, and FIGS.
It is a perspective view which shows roughly the structure of the compression structure main body 1.

【図3】上記実施例の施工例の構成を概略的に示す斜視
図である。
FIG. 3 is a perspective view schematically showing a configuration of a construction example of the embodiment.

【図4】上記実施例の変形例の構成を概略的に示す斜視
図である。
FIG. 4 is a perspective view schematically showing a configuration of a modification of the embodiment.

【図5】(A)は、本発明の第二実施例に係る廃タイヤ
の圧縮構造体の構成を概略的に示す斜視図であり、
(B)は、本発明の第三実施例に係る圧縮構造体の構成
を概略的に示す斜視図である。
FIG. 5A is a perspective view schematically showing a configuration of a compression structure of a waste tire according to a second embodiment of the present invention;
(B) is a perspective view schematically showing a configuration of a compression structure according to a third embodiment of the present invention.

【図6】(A)は、本発明の第四実施例に係る廃タイヤ
の圧縮構造体の構成を概略的に示す斜視図、(B)は、
上記第四実施例の変形例を概略的に示す斜視図、(C)
は、上記第四実施例の更なる変形例を概略的に示す斜視
図である。
FIG. 6A is a perspective view schematically showing a configuration of a compression structure of a waste tire according to a fourth embodiment of the present invention, and FIG.
Perspective view schematically showing a modification of the fourth embodiment, FIG.
FIG. 19 is a perspective view schematically showing a further modification of the fourth embodiment.

【図7】(A)は、本発明の第五実施例に係る廃タイヤ
の圧縮構造体の構成を概略的に示す斜視図であり、
(B)は、本発明の第六実施例に係る廃タイヤの圧縮構
造体の構成を概略的に示す斜視図である。
FIG. 7A is a perspective view schematically showing a configuration of a compression structure of a waste tire according to a fifth embodiment of the present invention;
(B) is a perspective view which shows roughly the structure of the compression structure of the waste tire which concerns on the 6th Example of this invention.

【図8】(A)は、係止用部材の一例の構成を概略的に
示す斜視図であり、(B)は、係止用部材の他の例の構
成を概略的に示す斜視図である。
FIG. 8A is a perspective view schematically showing a configuration of an example of a locking member, and FIG. 8B is a perspective view schematically showing a configuration of another example of a locking member. is there.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…廃タイヤの圧縮構造体本体、2…パイプ部材、3…
廃タイヤ、4…圧縮廃タイヤ、5…緊縛部材、D…圧縮
構造体。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... The compression structure main body of a waste tire, 2 ... Pipe member, 3 ...
Waste tires, 4 ... compression waste tires, 5: binding members, D: compression structure.

フロントページの続き (72)発明者 中村 剛 岡山県津山市高尾590番地の1 日本植生 株式会社内 Fターム(参考) 3E068 AA34 AB08 AC01 BB08 BB09 CC29 CE08 DD26 EE15 EE40 4D004 AA11 BA10 CA03 Continued on the front page (72) Inventor Tsuyoshi Nakamura 590-1 Takao, Tsuyama-shi, Okayama Prefecture Japanese Vegetation Co., Ltd. F-term (reference) 3E068 AA34 AB08 AC01 BB08 BB09 CC29 CE08 DD26 EE15 EE40 4D004 AA11 BA10 CA03

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数の廃タイヤを圧縮してなる圧縮廃タ
イヤを緊縛部材によって緊縛して形成した廃タイヤの圧
縮構造体本体の表面または内部に、パイプ部材を設けて
なることを特徴とする廃タイヤの圧縮構造体。
A pipe member is provided on a surface or inside a compression structure body of a waste tire formed by binding a compressed waste tire formed by compressing a plurality of waste tires with a binding member. Waste tire compression structure.
【請求項2】 前記パイプ部材が、前記緊縛部材によっ
て圧縮廃タイヤとともに緊縛されている請求項1に記載
の廃タイヤの圧縮構造体。
2. The waste tire compression structure according to claim 1, wherein the pipe member is bound together with the compressed waste tire by the binding member.
【請求項3】 前記パイプ部材の内部に、前記緊縛部材
が挿通されている請求項1または2に記載の廃タイヤの
圧縮構造体。
3. The compression structure for a waste tire according to claim 1, wherein the binding member is inserted into the pipe member.
【請求項4】 複数の廃タイヤを圧縮してなる圧縮廃タ
イヤを緊縛部材によって緊縛して形成した廃タイヤの圧
縮構造体本体の表面または内部に、運搬、設置あるいは
固定などの際にワイヤなどを係止する係止用部材を設け
てなることを特徴とする廃タイヤの圧縮構造体。
4. A wire or the like for transportation, installation or fixing on the surface or inside of a compression structure body of a waste tire formed by binding a compressed waste tire formed by compressing a plurality of waste tires with a binding member. A compression structure for a waste tire, comprising a locking member for locking the tire.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006168833A (en) * 2004-12-16 2006-06-29 Soc De Technol Michelin Device and process for packaging of tire

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