JP2001141388A - Hot water heating apparatus - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ヒータコアを流れる温
水の量を調節して、ヒータコアを通過する空気の温度を
調節する温水式暖房装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hot water type heating apparatus for adjusting the temperature of air passing through a heater core by adjusting the amount of hot water flowing through the heater core.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、ヒータコアに流れる温水の量
を調節して、ヒータコアを通過する空気の温度を調節す
る温水式暖房装置が知られている。具体的には、図５に
示すように、フェイスモードではヒータコアへの温水供
給量を少なくして、ヒータコアを通過する空気の平均温
度を低くし、バイレベルモードではヒータコアへの温水
供給量をやや増加して、ヒータコアを通過する空気の平
均温度を少し上昇させ、フットモードではヒータコアへ
の温水供給量を更に増加させて、ヒータコアを通過する
空気の平均温度を更に高くするものである。2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known a hot water type heating apparatus in which the amount of hot water flowing through a heater core is adjusted to adjust the temperature of air passing through the heater core. Specifically, as shown in FIG. 5, the amount of hot water supplied to the heater core is reduced in the face mode to lower the average temperature of air passing through the heater core, and the amount of hot water supplied to the heater core is slightly reduced in the bi-level mode. This increases the average temperature of the air passing through the heater core slightly, and in the foot mode, further increases the amount of hot water supplied to the heater core to further increase the average temperature of the air passing through the heater core.
【０００３】そして、バイレベルモード時は、温水の上
流側（入口タンク側）の高温温水と熱交換した比較的温
かい空気をフット吹出口へ導き、温水の下流側（出口タ
ンク側）の低温温水と熱交換した比較的冷たい空気をフ
ェイス吹出口へ導き、バイレベルモードを達成すること
もできる。なお、この図５に示すデータは、ヒータコア
への供給水温が８０℃、ヒータコアへ供給する空気温度
が５℃、ヒータコアへ供給する空気流量が１５０ｍ３／
ｈの状態でのものである。In the bi-level mode, relatively hot air that has exchanged heat with the high-temperature hot water upstream of the hot water (inlet tank side) is led to the foot outlet, and the low-temperature hot water downstream of the hot water (outlet tank side) is discharged. The relatively cold air that has exchanged heat with the air can be guided to the face outlet to achieve the bi-level mode. The data shown in FIG. 5 indicates that the temperature of the supply water to the heater core is 80 ° C., the temperature of the air supplied to the heater core is 5 ° C., and the flow rate of the air supplied to the heater core is 150 m 3 /
h.
【０００４】この種のヒータコアは、一般的に、図９に
示すように、内部を温水が通過する複数のチューブ１０
１と、この複数のチューブ１０１の一方の端に接続さ
れ、温水が供給される入口タンク１０２と、複数のチュ
ーブ１０１の他方の端に接続され、複数のチューブ１０
１を通過した温水を排出させる出口タンク１０３と、入
口タンク１０２へ温水供給を行う温水供給配管１０４
と、出口タンクの温水を排出する温水排出配管１０５と
からなり、入口タンク１０２へ供給された温水を複数の
チューブ１０１へ全て並列に流すいわゆる全パスタイプ
が使用されている。A heater core of this type generally has a plurality of tubes 10 through which warm water passes, as shown in FIG.
1, an inlet tank 102 connected to one end of the plurality of tubes 101 and supplied with hot water, and a plurality of tubes 10 connected to the other end of the plurality of tubes 101.
1 and a hot water supply pipe 104 for supplying hot water to the inlet tank 102.
And a hot water discharge pipe 105 for discharging the hot water from the outlet tank. A so-called all-pass type in which the hot water supplied to the inlet tank 102 is all flown in parallel to the plurality of tubes 101 is used.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記のよう
な全パスタイプのヒータコア１００においては、図９に
示すように、低流量制御時に、高温の温水が自身の浮力
により温水供給配管１０４に近い側のチューブ１０１を
流れ易くなり（図９のＬ１参照）、逆に温水供給配管１
０４に遠い側のチューブ１０１は流れにくくなるため
（図９のＬ２参照）、図７の実線Ａに示すように、温水
供給配管１０４に近い側のチューブ１０１の温水の流速
が速く、逆に温水供給配管１０４に遠い側のチューブ１
０１の温水の流速が遅くなる。However, in the above-described all-pass type heater core 100, as shown in FIG. 9, at the time of low flow rate control, high-temperature hot water is close to the hot-water supply pipe 104 due to its own buoyancy. 9 (see L1 in FIG. 9).
Since the tube 101 on the side farther to the tube 04 becomes difficult to flow (see L2 in FIG. 9), as shown by the solid line A in FIG. Tube 1 farther from supply pipe 104
The warm water flow rate of 01 becomes slow.
【０００６】また、温水の流速が遅い程、空気との熱交
換により温水温度が早く低下する。この結果、温水供給
配管１０４に近い側のチューブ１０１の平均水温が高く
なり、逆に温水供給配管１０４に遠い側のチューブ１０
１の平均水温が低くなる。この結果、図８の実線Ｂに示
すように、温水供給配管１０４に近い側のチューブ１０
１と熱交換する空気の平均温度が高くなり、温水供給配
管１０４に遠い側のチューブ１０１と熱交換する空気の
平均温度が低くなってしまう（最大温度差２３℃）。Further, the lower the flow rate of the hot water, the faster the temperature of the hot water drops due to heat exchange with air. As a result, the average water temperature of the tube 101 on the side close to the hot water supply pipe 104 increases, and conversely, the tube 10 on the side far from the hot water supply pipe 104
1, the average water temperature becomes lower. As a result, as shown by the solid line B in FIG.
1, the average temperature of the air that exchanges heat with the hot water supply pipe 104 increases, and the average temperature of the air that exchanges heat with the tube 101 farther from the hot water supply pipe 104 decreases (the maximum temperature difference is 23 ° C.).
【０００７】なお、この図７および図８に示すデータ
は、ヒータコア１００への供給水温が８０℃、温水の供
給量が０．２ｌ／ｍｉｎ、ヒータコア１００へ供給する
空気温度が５℃、ヒータコア１００へ供給する空気流量
が１５０ｍ３／ｈの状態でのものである。The data shown in FIGS. 7 and 8 show that the temperature of the water supplied to the heater core 100 is 80 ° C., the amount of hot water supplied is 0.2 l / min, the temperature of the air supplied to the heater core 100 is 5 ° C. The flow rate of the air supplied to the air is 150 m 3 / h.
【０００８】そこで本発明は、温水の低流量制御時に、
温水供給配管に近い側と遠い側との間における空気温度
差を低減することを目的とする。Accordingly, the present invention provides a method for controlling a low flow rate of hot water.
It is an object to reduce an air temperature difference between a side close to a hot water supply pipe and a side far from the hot water supply pipe.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
になされた請求項１〜４に記載の温水式暖房装置は、ヒ
ータコアを流れる温水の量を調節して、ヒータコアを通
過する空気の温度を調節する温水式暖房装置において、
ヒータコアの入口タンク内に、この入口タンクの長手方
向における温水分配を均一化させる温水分配手段を設け
たことを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a hot water type heating apparatus for controlling a temperature of air passing through a heater core by adjusting an amount of hot water flowing through the heater core. In the hot water heating system that regulates
A hot water distributing means is provided in the inlet tank of the heater core for uniformizing hot water distribution in the longitudinal direction of the inlet tank.
【００１０】これによると、高温温水の低流量制御時に
は、温水は自身の浮力により温水供給配管１０４に近い
側のチューブ１０１を流れ易い傾向にあるが、本発明に
おいては、ヒータコアの入口タンク内に、この入口タン
クの長手方向における温水分配を均一化させる温水分配
手段を設けているため、上記長手方向での温水の分配を
均一化できて、温水供給配管に近い側と遠い側との間に
おける空気温度差を低減できる。According to this, at the time of the low flow rate control of the high-temperature hot water, the hot water tends to flow through the tube 101 near the hot water supply pipe 104 due to its own buoyancy. Since the hot water distributing means for equalizing the distribution of the hot water in the longitudinal direction of the inlet tank is provided, the distribution of the hot water in the longitudinal direction can be made uniform, and the distribution between the side closer to the hot water supply pipe and the side farther from the hot water supply pipe can be achieved. Air temperature difference can be reduced.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】次に、本発明の温水式暖房装置を
車両用空気調和装置に適用した一実施形態について、図
１〜８に基づいて説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment in which the hot water type heating device of the present invention is applied to an air conditioner for a vehicle will be described with reference to FIGS.
【００１２】図２は空気調和装置の概略構成図を示し、
図３は空気調和装置を車両へ装着した状態を示す概略斜
視図である。FIG. 2 is a schematic configuration diagram of the air conditioner,
FIG. 3 is a schematic perspective view showing a state where the air conditioner is mounted on a vehicle.
【００１３】車両用空気調和装置１は、水冷式エンジン
を搭載する車両に搭載されるもので、室内へ向けて空気
を送る空気通路をなすダクト２を備える。このダクト２
の一端には、ダクト２内において室内へ向かう空気流を
生じさせる送風機３が接続されている。また、ダクト２
の他端には、ダクト２内を通過した空気を室内の各部へ
向けて吹き出す吹出口が複数形成されている。The vehicle air conditioner 1 is mounted on a vehicle equipped with a water-cooled engine, and includes a duct 2 forming an air passage for sending air toward a room. This duct 2
Is connected to a blower 3 for generating an airflow heading indoors in the duct 2. Also, duct 2
A plurality of outlets for blowing the air passing through the duct 2 toward each part in the room are formed at the other end.
【００１４】送風機３は、モータ４によって遠心式のフ
ァン５を駆動するもので、ファン５はスクロールケース
６に収納されている。そして、このスクロールケース６
の吸込口には、内気と外気とを切り替えて導入する内外
気切替手段７が設けられている。この内外気切替手段７
は、車室内に開口して内気を導入する内気導入口８と、
車室外と連通して外気を導入する外気導入口９とを備え
る。そして、内外気切替手段７は、内気導入口８あるい
は外気導入口９のいずれか一方を塞ぐことのできる板状
の内外気切替ダンパ１０を備える。The blower 3 drives a centrifugal fan 5 by a motor 4, and the fan 5 is housed in a scroll case 6. And this scroll case 6
Is provided with inside / outside air switching means 7 for switching and introducing between inside air and outside air. This inside / outside air switching means 7
Is an inside air inlet 8 that opens into the passenger compartment to introduce inside air;
An outside air inlet 9 is provided for communicating outside the vehicle compartment to introduce outside air. The inside / outside air switching means 7 includes a plate-like inside / outside air switching damper 10 that can close either the inside air introduction port 8 or the outside air introduction port 9.
【００１５】ダクト２の他端には、複数の吹出口へ通じ
る複数の空気通路が設けられている。この空気通路は、
室内前部の中央より、乗員の上半身へ向けて主に冷風を
吹き出すセンタフェイス吹出口１１へ通じるセンタフェ
イス空気通路１２と、室内前部の両脇より、乗員の上半
身あるいはサイドガラスへ向けて主に冷風を吹き出すサ
イドフェイス吹出口１３へ通じるサイドフェイス空気通
路１４と、フロントガラスへ向けて主に温風を吹き出す
デフロスタ吹出口１５へ通じるデフロスタ空気通路１６
と、乗員の足元へ向けて主に温風を吹き出すフット吹出
口１７へ通じるフット空気通路１８とからなる。The other end of the duct 2 is provided with a plurality of air passages leading to a plurality of outlets. This air passage
From the center of the front of the cabin, a center face air passage 12 leading to a center face air outlet 11 for blowing mainly cool air toward the upper body of the occupant, and from both sides of the front of the cabin, mainly toward the occupant's upper body or side glass. A side face air passage 14 leading to a side face outlet 13 for blowing cool air, and a defroster air passage 16 leading to a defroster outlet 15 for mainly blowing warm air toward a windshield.
And a foot air passage 18 leading to a foot outlet 17 for mainly blowing warm air toward the feet of the occupant.
【００１６】そして、センタフェイス空気通路１２とサ
イドフェイス空気通路１４はダクト２の下流端部のやや
上側に開口し、デフロスタ空気通路１６はダクト２の上
端に開口し、フット空気通路１８はダクト２の下端に開
口して設けられている。なお、サイドフェイス空気通路
１４を除く他の空気通路には、各吹出口への空気流を制
御するセンタフェイスダンパ１９、デフロスタダンパ２
０、およびフットダンパ２１が設けられている。The center face air passage 12 and the side face air passage 14 are opened slightly above the downstream end of the duct 2, the defroster air passage 16 is opened at the upper end of the duct 2, and the foot air passage 18 is connected to the duct 2 It is provided at the lower end of the opening. The other air passages except the side face air passage 14 include a center face damper 19 for controlling airflow to each outlet, a defroster damper 2, and the like.
0, and a foot damper 21 are provided.
【００１７】ダクト２内の上流には、ダクト２内を流れ
る空気を冷却する冷却器２２（例えば、冷凍サイクルの
冷媒蒸発器）が配置されるとともに、その下流にダクト
２内を流れる空気を加熱するヒータコア２３が配置され
ている。冷却器２２は、ダクト２内を流れる空気が全て
通過するように、ダクト２内の全面に亘って設けられて
いる。また、ダクト２内の上側には、ヒータコア２３を
迂回させるバイパス通路２４を備える。このバイパス通
路２４には、バイパス通路２４の開閉を行い、バイパス
通路２４の開度を変化させるクールダンパ２５が設けら
れている。A cooler 22 (for example, a refrigerant evaporator of a refrigeration cycle) for cooling the air flowing through the duct 2 is disposed upstream of the duct 2 and heats the air flowing through the duct 2 downstream thereof. The heater core 23 is disposed. The cooler 22 is provided over the entire surface of the duct 2 so that all the air flowing through the duct 2 passes therethrough. In addition, a bypass passage 24 that bypasses the heater core 23 is provided on the upper side in the duct 2. The bypass passage 24 is provided with a cool damper 25 that opens and closes the bypass passage 24 and changes the opening degree of the bypass passage 24.
【００１８】ヒータコア２３は、エンジンの冷却水（以
下、温水）とダクト２内を流れる空気との熱交換を行う
積層型の熱交換器で、図４に示すように、内部を温水が
流れる上下方向に延びる複数のチューブ２６と、この複
数のチューブ２６の各間に配置されるコルゲートフィン
２６ａと、複数のチューブ２６の下端に接続された温水
の入口タンク２７と、複数のチューブ２６の上端に接続
された温水の出口タンク２８とからなり、入口タンク２
７へ供給された温水を複数のチューブ２６へ全て並列に
流す全パスタイプのものである。The heater core 23 is a laminated heat exchanger for exchanging heat between the engine cooling water (hereinafter, hot water) and the air flowing through the duct 2, and as shown in FIG. A plurality of tubes 26 extending in the direction, a corrugated fin 26a arranged between each of the plurality of tubes 26, an inlet tank 27 for hot water connected to lower ends of the plurality of tubes 26, and an upper end of the plurality of tubes 26 The hot water outlet tank 28 is connected to the inlet tank 2
7 is an all-pass type in which the hot water supplied to the tube 7 is supplied to the plurality of tubes 26 in parallel.
【００１９】ヒータコア２３の入口タンク２７および出
口タンク２８には、ダクト２へヒータコア２３の組付け
が容易なように、同一方向（車両進行方向に対して左方
向）に、温水供給配管２９および温水排出配管３０が接
続される（図３参照）。この温水供給配管２９は、入口
タンク２７に設けられた流入ジョイント３１に接続さ
れ、エンジンウォータジャケットあるいはラジエータか
ら入口タンク２７へ温水の供給を行う配管である。ま
た、温水排出配管３０は、出口タンク２８に設けられた
流出ジョイント３２に接続され、出口タンク２８の流出
する温水をエンジンウォータジャケットあるいはラジエ
ータへ戻す配管である。In the inlet tank 27 and the outlet tank 28 of the heater core 23, the hot water supply pipe 29 and the hot water supply pipe 29 are arranged in the same direction (leftward with respect to the traveling direction of the vehicle) so that the heater core 23 can be easily assembled to the duct 2. The discharge pipe 30 is connected (see FIG. 3). The hot water supply pipe 29 is connected to an inflow joint 31 provided in the inlet tank 27 and is a pipe for supplying hot water from the engine water jacket or a radiator to the inlet tank 27. The hot water discharge pipe 30 is connected to an outflow joint 32 provided in the outlet tank 28, and is a pipe for returning hot water flowing out of the outlet tank 28 to an engine water jacket or a radiator.
【００２０】また図１に示すように、ヒータコア２３の
入口タンク２７には、温水供給配管２９と温水排出配管
３０に近い側のチューブ２６への温水流量を抑え、逆に
温水供給配管２９と温水排出配管３０に遠い側のチュー
ブ２６への温水流量を増やすことを狙い、入口タンク２
７の長手方向において間隔をあけて複数の孔部が形成さ
れた邪魔板１０６を挿入している。As shown in FIG. 1, the inlet tank 27 of the heater core 23 suppresses the flow of hot water to the tube 26 on the side close to the hot water supply pipe 29 and the hot water discharge pipe 30. In order to increase the flow rate of hot water to the tube 26 farther from the discharge pipe 30, the inlet tank 2
7, a baffle plate 106 having a plurality of holes formed therein is inserted at intervals in the longitudinal direction.
【００２１】また、ヒータコア２３の温水の上流側（下
側）を通過した空気は、主にフット空気通路１８を介し
てフット吹出口１７へ導かれ、ヒータコア２３の温水の
下流側（上側）を通過した空気は、主にセンタフェイス
空気通路１２およびサイドフェイス空気通路１４を介し
てセンタフェイス吹出口１１およびサイドフェイス吹出
口１３へ導かれるよう設けられている。The air that has passed through the upstream side (lower side) of the hot water of the heater core 23 is guided to the foot outlet 17 mainly through the foot air passage 18 and flows downstream (upper side) of the hot water of the heater core 23. The passed air is mainly provided to be guided to the center face air outlet 11 and the side face air outlet 13 through the center face air passage 12 and the side face air passage 14.
【００２２】ヒータコア２３に供給される温水の流量
は、温水供給配管２９側に設けられたウォータバルブ３
６によって調節される。このウォータバルブ３６は、吹
出モードの設定位置に応じて水量が変化するように設け
られ、図５に示すように、乗員の上半身へ主に冷風を吹
き出させるフェイスモードではヒータコア２３の温水流
量が０〜０．２（ｌ／ｍｉｎ）、乗員の上半身へ冷風を
吹き出し乗員の足元に温風を吹き出させるバイレベルモ
ードではヒータコア２３の温水流量が０．２〜０．４
（ｌ／ｍｉｎ）、乗員の足元に主に温風を吹き出させる
フットモードではヒータコア２３の温水流量が０．４〜
（ｌ／ｍｉｎ）の範囲に制御される。すると、ヒータコ
ア２３を通過した空気の平均温度Ｔ（図６参照）は、図
５の実線Ｔに示すように温水量に応じて変化する。な
お、このデータは、ヒータコア２３への供給水温が８０
℃、ヒータコア２３へ供給する空気温度が５℃、ヒータ
コア２３へ供給する空気流量が１５０ｍ３／ｈの状態で
のものである。なお、ウォータバルブ３６によって温水
流量を調節する以外にも、例えば電磁開閉弁をデューテ
ィー比制御して温水流量を調節するなど他の手段を採用
しても良い。The flow rate of the hot water supplied to the heater core 23 is controlled by the water valve 3 provided on the hot water supply pipe 29 side.
Adjusted by 6. The water valve 36 is provided so that the amount of water changes in accordance with the setting position of the blow mode. As shown in FIG. 5, in the face mode in which the cool air is mainly blown to the upper body of the occupant, the flow rate of the hot water of the heater core 23 becomes zero. In the bi-level mode in which cold air is blown to the occupant's upper body and hot air is blown to the feet of the occupant, the hot water flow rate of the heater core 23 is 0.2 to 0.4 (l / min).
(L / min), in the foot mode in which hot air is mainly blown to the feet of the occupant, the flow rate of the hot water of the heater core 23 is 0.4 to
(L / min). Then, the average temperature T (see FIG. 6) of the air that has passed through the heater core 23 changes according to the amount of hot water as shown by the solid line T in FIG. This data indicates that the temperature of the supply water to the heater core 23 is 80
° C, the temperature of the air supplied to the heater core 23 is 5 ° C, and the flow rate of the air supplied to the heater core 23 is 150 m3 / h. It should be noted that other than adjusting the flow rate of the hot water by the water valve 36, other means such as adjusting the flow rate of the hot water by controlling the duty ratio of the electromagnetic on-off valve may be employed.
【００２３】ヒータコア２３の空気の下流の前記ダクト
内には、ヒータコア２３の下側（温水の上流部分）を通
過した温風の一部をセンタフェイス吹出口１１およびサ
イドフェイス吹出口１３へ導くとともに、ヒータコア２
３の上側（温水の下流部分）を通過した冷風の一部をフ
ット吹出口１７へ導く温風冷風分割ダンパ３７を備え
る。この温風冷風分割ダンパ３７は、ヒータコア２３の
空気の下流部分において回動するダンパで、バイレベル
モードおよびフットモードでは、ヒータコア２３の下側
を通過した温風を積極的にフット吹出口１７に導き、フ
ェイスモードおよびデフロスタモードでは、ヒータコア
２３を通過した空気通路を開いてヒータコア２３の下側
を通過した空気の流れ抵抗を小さくする。In the duct downstream of the air in the heater core 23, a part of the hot air that has passed under the heater core 23 (upstream portion of the hot water) is guided to the center face outlet 11 and the side face outlet 13. , Heater core 2
A hot-air / cold-air split damper 37 that guides a part of the cold air that has passed above 3 (downstream of the hot water) to the foot outlet 17 is provided. The hot-air / cold-air split damper 37 is a damper that rotates in the downstream portion of the air in the heater core 23. In the bi-level mode and the foot mode, the hot air that has passed under the heater core 23 is positively transmitted to the foot outlet 17. In the face mode and the defroster mode, the air passage that has passed through the heater core 23 is opened to reduce the flow resistance of the air that has passed below the heater core 23.
【００２４】以上説明した本実施形態によると、高温温
水の低流量制御時には、温水は自身の浮力により温水供
給配管２９および温水排出配管３０に近い側のチューブ
２６を流れ易い傾向にあるが、入口タンク２７内に、入
口タンク２７の長手方向における温水分配を均一化させ
る邪魔板１０６を設けているため、上記長手方向での温
水の分配を均一化できて、温水供給配管に近い側と遠い
側との間における空気温度差を低減できる。According to the present embodiment described above, at the time of low flow rate control of high-temperature hot water, the hot water tends to flow through the tube 26 near the hot water supply pipe 29 and the hot water discharge pipe 30 due to its own buoyancy. Since the baffle plate 106 for equalizing the distribution of the hot water in the longitudinal direction of the inlet tank 27 is provided in the tank 27, the distribution of the hot water in the longitudinal direction can be uniform, and the side closer to the hot water supply pipe and the side farther from the hot water supply pipe Can be reduced.
【００２５】なお、図７の一点鎖線Ｃおよび図８の一点
鎖線Ｄは、実線Ａ、Ｂのデータを得たときと同じ条件に
おける本実施形態装置での実験データである。The alternate long and short dash line C in FIG. 7 and the alternate long and short dash line D in FIG. 8 are experimental data in the apparatus of this embodiment under the same conditions as when the data of the solid lines A and B were obtained.
【００２６】このように本実施形態では、温水供給配管
２９および温水排出配管３０に近い側と遠い側との間に
おける流速も平均温度も、従来に比べて均一化される。
このため、温水供給配管２９および温水排出配管３０
に近い側のチューブ２６と熱交換した空気が吹き出され
る吹出口（例えば助手席側のサイドフェイス吹出口１
３）の吹出温度も、温水供給配管２９および温水排出配
管３０に遠い側のチューブ２６と熱交換した空気が吹き
出される吹出口（例えば運転席側のサイドフェイス吹出
口１３）の吹出温度も、ヒータコア２３の中央付近のチ
ューブ２６と熱交換した空気が吹き出される吹出口（例
えばセンタフェイス吹出口１１）の吹出温度も均一化さ
れる。As described above, in this embodiment, both the flow velocity and the average temperature between the side close to and away from the hot water supply pipe 29 and the hot water discharge pipe 30 are made uniform as compared with the conventional case.
Therefore, the hot water supply pipe 29 and the hot water discharge pipe 30
(For example, the side face outlet 1 on the passenger seat side)
The blowout temperature of 3) and the blowout temperature of the blowout port (for example, the side face blowout port 13 on the driver's seat side) from which the air that has exchanged heat with the tube 26 on the far side to the hot water supply pipe 29 and the hot water discharge pipe 30 are blown out, The outlet temperature of the outlet (for example, the center face outlet 11) through which the air exchanged with the tube 26 near the center of the heater core 23 is blown out is also made uniform.
【００２７】〔変形例〕上記の実施形態ではフェイス吹
出口に通じる空気通路を、フット吹出口に通じる空気通
路の上方に設け、ヒータコアの温水上流側を温水下流側
よりも下方に配置した例を示したが、フェイス吹出口に
通じる空気通路を、フット吹出口に通じる空気通路の下
方に設け、ヒータコアの温水上流側を温水下流側よりも
上方に配置したり、フェイス吹出口に通じる空気通路と
フット吹出口に通じる空気通路とを水平方向に設け、ヒ
ータコアの温水上流側と温水下流側を水平方向に配置し
ても良い。温水の流量を調節してヒータコアを通過する
空気の温度を調節した例を示したが、ヒータコアに流入
する温水の温度を調節してヒータコアを通過する空気の
温度を調節しても良い。[Modification] In the above embodiment, the air passage leading to the face outlet is provided above the air passage leading to the foot outlet, and the upstream side of the hot water of the heater core is disposed below the downstream side of the hot water. Although shown, the air passage leading to the face outlet is provided below the air passage leading to the foot outlet, and the hot water upstream of the heater core is disposed above the hot water downstream, or the air passage leading to the face outlet is provided. An air passage leading to the foot outlet may be provided in the horizontal direction, and the upstream side and the downstream side of the warm water of the heater core may be horizontally arranged. Although the example in which the flow rate of the hot water is adjusted to adjust the temperature of the air passing through the heater core has been described, the temperature of the hot water flowing into the heater core may be adjusted to adjust the temperature of the air passing through the heater core.
【図１】本発明実施形態のヒータコア２３の概略断面図
である。FIG. 1 is a schematic sectional view of a heater core 23 according to an embodiment of the present invention.
【図２】上記実施形態の空気調和装置１の概略構成図で
ある。FIG. 2 is a schematic configuration diagram of an air conditioner 1 of the embodiment.
【図３】上記実施形態の空気調和装置１の装着状態を示
す概略構成図である。FIG. 3 is a schematic configuration diagram showing a mounted state of the air-conditioning apparatus 1 of the embodiment.
【図４】上記実施形態のヒータコア２３の概略斜視図で
ある。FIG. 4 is a schematic perspective view of a heater core 23 of the embodiment.
【図５】上記実施形態のヒータコア温水流量と平均空気
温度との関係を、吹出モードと対応づけて示したグラフ
である。FIG. 5 is a graph showing a relationship between a heater core hot water flow rate and an average air temperature according to the embodiment in association with a blowing mode.
【図６】上記実施形態のヒータコア２３を通過した空気
の温度分布を示す図である。FIG. 6 is a diagram illustrating a temperature distribution of air that has passed through the heater core 23 of the embodiment.
【図７】上記実施形態の温水供給配管２９からの距離に
対するチューブ内温水流速の関係を示したグラフであ
る。FIG. 7 is a graph showing a relationship between the flow rate of the hot water in the tube and the distance from the hot water supply pipe 29 in the embodiment.
【図８】上記実施形態の温水供給配管２９からの距離に
対する平均空気温度の関係を示したグラフである。FIG. 8 is a graph showing a relationship between an average air temperature and a distance from a hot water supply pipe 29 in the embodiment.
【図９】従来におけるヒータコア１００の概略断面図で
ある。FIG. 9 is a schematic sectional view of a conventional heater core 100.
１…車両用空気調和装置、２３…ヒータコア、２６…チ
ューブ、２７…入口タンク、２８…出口タンク、２９…
温水供給配管、３０…温水排出配管、３６…ウォータバ
ルブ（流量制御弁）、１０６…邪魔板（温水分配手
段）。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Air conditioner for vehicles, 23 ... Heater core, 26 ... Tube, 27 ... Inlet tank, 28 ... Outlet tank, 29 ...
Hot water supply pipe, 30 hot water discharge pipe, 36 water valve (flow control valve), 106 baffle plate (hot water distribution means).
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井上 美光 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 杉 光 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Mitsumi Inoue 1-1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi Pref. Inside
Claims (4)
この複数のチューブの一方の端に接続され、温水が供給
される入口タンク、前記複数のチューブの他方の端に接
続され、前記複数のチューブを通過した温水を排出させ
る出口タンクからなり、前記入口タンクへ供給された温
水を前記複数のチューブへ全て並列に流す全パスタイプ
のヒータコアと、 前記入口タンクへ温水の供給を行う温水供給配管と、 前記出口タンクの温水を排出する温水排出配管とを備
え、 前記ヒータコアを流れる温水の量を調節して、前記ヒー
タコアを通過する空気の温度を調節する温水式暖房装置
において、 前記入口タンク内には、この入口タンクの長手方向にお
ける温水分配を均一化させる温水分配手段を備えたこと
を特徴とする温水式暖房装置。A plurality of tubes through which warm water passes;
An inlet tank connected to one end of the plurality of tubes and supplied with hot water; an outlet tank connected to the other end of the plurality of tubes and configured to discharge hot water passing through the plurality of tubes; An all-pass type heater core for flowing hot water supplied to the tank to the plurality of tubes in parallel, a hot water supply pipe for supplying hot water to the inlet tank, and a hot water discharge pipe for discharging hot water from the outlet tank. In the hot water type heating device for adjusting the amount of hot water flowing through the heater core to adjust the temperature of air passing through the heater core, in the inlet tank, uniform distribution of hot water in a longitudinal direction of the inlet tank is provided. A hot water heating device comprising a hot water distributing means for causing the hot water to be heated.
方、前記出口タンクが上方となるように配置され、前記
入口タンクからの温水が前記出口タンクに向けて前記複
数のチューブを一方向に流れるように構成されたことを
特徴とする請求項１に記載の温水式暖房装置。2. The heater core is arranged such that the inlet tank is located downward and the outlet tank is located upward, and warm water from the inlet tank flows through the plurality of tubes in one direction toward the outlet tank. The hot water heating device according to claim 1, wherein the heating device is configured as follows.
は、前記ヒータコアに対して同一方向に取り付けられた
ことを特徴とする請求項１または2に記載の温水式暖房
装置。3. The hot water heating apparatus according to claim 1, wherein the hot water supply pipe and the hot water discharge pipe are mounted in the same direction with respect to the heater core.
温水流量を制御するための流量制御弁を備えることを特
徴とする請求項１ないし３のいずれか1つに記載の温水
式暖房装置。4. The hot water heating apparatus according to claim 1, further comprising a flow control valve for controlling a flow rate of hot water supplied from a hot water source to the heater core.
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