JP2001140944A - One-way clutch - Google Patents

One-way clutch

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JP2001140944A
JP2001140944A JP32943399A JP32943399A JP2001140944A JP 2001140944 A JP2001140944 A JP 2001140944A JP 32943399 A JP32943399 A JP 32943399A JP 32943399 A JP32943399 A JP 32943399A JP 2001140944 A JP2001140944 A JP 2001140944A
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way clutch
retainer
pocket
wedge
peripheral surface
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Hideki Fujiwara
英樹 藤原
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Koyo Seiko Co Ltd
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Koyo Seiko Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure of a one-way clutch capable of pouring lubricant into a pocket of a holder after assembling all the constituent elements thereof to improve the productivity of a one-way clutch. SOLUTION: In a one-way clutch 3 of such type that a cam face 1Oa for forming a wedgelike space is provided on a peripheral face on one hand of inner and outer rings 10, 11 and a roller 13 is arranged in each wedgelike space to hold each roller 13 by a holder 12, a flow passage 12e for pouring lubricant into a pocket 12a is provided in a side wall part 12d on one side in the axial direction of each pocket 12a in the holder 12. Consequently, it is possible to pour lubricant into the pocket 12a of the holder 12 simply from the outside even in a condition in which the one-way clutch 3 is assembled to a complete condition. As a result, it is unnecessary to pour lubricant during the assembly of one-way clutch 3 as in the conventional case, and it is possible to perform the assembly work of one-way clutch from the start to the end continuously.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ころを用いた一方
向クラッチに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a one-way clutch using rollers.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種の一方向クラッチは、図9
に示すように、内輪85、外輪86、複数のころ87、
保持器88、コイルバネ89を有している。
2. Description of the Related Art A conventional one-way clutch of this type is shown in FIG.
, Inner ring 85, outer ring 86, a plurality of rollers 87,
It has a retainer 88 and a coil spring 89.

【0003】図例の一方向クラッチでは、内輪85の円
周数カ所に平坦なカム面85aが設けられており、この
内輪85のカム面85aと外輪86の円筒形の内周面と
によりくさび状空間が形成される。
In the illustrated one-way clutch, a flat cam surface 85a is provided at several places around the inner ring 85, and the cam surface 85a of the inner ring 85 and the cylindrical inner peripheral surface of the outer ring 86 form a wedge. A space is formed.

【0004】また、カム面85aが設けられる内輪85
に対して保持器88が固定状態で外嵌されており、この
保持器88のポケット88aに対してころ87およびコ
イルバネ89が各1つずつ収納されている。
Further, an inner race 85 provided with a cam surface 85a is provided.
, A retainer 88 is externally fitted in a fixed state, and a roller 87 and a coil spring 89 are accommodated in a pocket 88a of the retainer 88, respectively.

【0005】通常、保持器88は、円環状に形成されて
いて、その円周数カ所に径方向内外に貫通するポケット
88a設けた形状であり、ポケット88aそれぞれの間
には軸方向に沿う柱部88bが存在している。
Normally, the retainer 88 is formed in an annular shape, and has pockets 88a penetrating radially inward and outward at several locations on the circumference thereof, and a column portion extending in the axial direction between the pockets 88a. 88b is present.

【0006】このような保持器88において、コイルバ
ネ89を保持器88に非分離に装着するために、従来で
は、各柱部88bの一方壁面に、突起部88cを設け、
この突起部88cに対してコイルバネ89の一端側を外
嵌装着させて保持させる形態としている。
In such a retainer 88, in order to mount the coil spring 89 on the retainer 88 in a non-separable manner, conventionally, a projection 88c is provided on one wall surface of each column 88b.
One end of the coil spring 89 is externally fitted to and held by the projection 88c.

【0007】そして、上記一方向クラッチの場合、内輪
85に保持器88を取り付けて、保持器88のポケット
88a内にころ87を組み込んだ状態、つまり、外輪8
6のみを組み付ける前の半完成状態の段階で、保持器8
8のポケット88aにおいて余っている空間にグリース
などの潤滑剤を注入させるようにしている。
In the case of the one-way clutch, the cage 88 is attached to the inner race 85 and the rollers 87 are incorporated in the pockets 88a of the cage 88, that is, the outer race 8
At the stage of semi-finished state before assembling only 6,
A lubricant such as grease is injected into the remaining space in the eighth pocket 88a.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】上記従来例の一方向ク
ラッチでは、潤滑剤の注入作業を一方向クラッチの組み
立て途中で行わなければならないので、一方向クラッチ
の製造効率が悪くなっており、改良の余地がある。
In the above-described conventional one-way clutch, since the operation of injecting the lubricant must be performed during the assembly of the one-way clutch, the manufacturing efficiency of the one-way clutch is deteriorated. There is room for

【0009】なお、図9に示す一方向クラッチの場合、
保持器88と内輪85のカム面85aとの間にわずかな
隙間が存在しているものの、この隙間は、わずかであっ
て、潤滑剤注入ノズルを差し込むことができないので、
上述したような方法を採用していたのである。
In the case of the one-way clutch shown in FIG.
Although a slight gap exists between the retainer 88 and the cam surface 85a of the inner ring 85, this gap is so small that the lubricant injection nozzle cannot be inserted.
The method as described above was adopted.

【0010】このような事情に鑑み、本発明は、一方向
クラッチにおいて、その構成要素のすべてを組み立てた
後でも保持器ポケット内に潤滑剤を注入できるような構
造とし、一方向クラッチの生産性向上を図ることを目的
とする。
In view of such circumstances, the present invention provides a one-way clutch having a structure in which a lubricant can be injected into a retainer pocket even after all of its components are assembled, thereby improving the productivity of the one-way clutch. It aims at improvement.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明第1の一方向クラ
ッチは、同心状に配設される内・外輪を同期回転させる
ロック状態と相対回転させるフリー状態とに切り換える
もので、前記内・外輪の一方周面の円周数カ所に、内・
外輪の対向間隔を周方向一方へ向けて広くしたくさび状
空間を形成するためのカム面が設けられ、前記カム面が
設けられる側に、前記くさび状空間と対応する円周数カ
所に径方向内外に貫通するポケットを有する円環状の保
持器が嵌合装着され、前記保持器の各ポケット内にころ
およびころをくさび状空間の狭い側へ弾発付勢する弾性
部材が1つずつ収納され、前記保持器において前記ポケ
ットそれぞれの軸方向一側方に位置する側壁部に、ポケ
ット内に潤滑剤を注入するための流路が設けられてい
る、ことを特徴としている。
The first one-way clutch of the present invention switches between a locked state in which concentrically disposed inner and outer rings are synchronously rotated and a free state in which the inner and outer rings are relatively rotated. At several places on one circumference of the outer ring,
A cam surface for forming a wedge-shaped space in which the facing distance between the outer rings is increased toward one side in the circumferential direction is provided, and on the side where the cam surface is provided, radially inner and outer portions are provided at several places corresponding to the wedge-shaped space. An annular retainer having a pocket penetrating therethrough is fitted and mounted, and in each of the pockets of the retainer, an elastic member for elastically urging the rollers and the rollers toward the narrow side of the wedge-shaped space is housed, one by one. In the retainer, a flow path for injecting lubricant into the pocket is provided on a side wall portion located on one side in the axial direction of each of the pockets.

【0012】本発明第2の一方向クラッチは、内周面が
円筒形に形成される外輪と、外輪の内周に挿通され円周
数カ所に前記外輪の円筒形内周面との間でくさび状空間
を形成するカム面が設けられる内輪と、前記くさび状空
間それぞれに1つずつ配置されるころと、内周面が前記
内輪の外周面に合致して回り止めされる状態で外嵌され
る形状とされかつ前記各ころが周方向転動範囲を規制さ
れた状態で収納されるポケットを有する円環状の保持器
と、この保持器のポケットに配設されて前記ころをくさ
び状空間の狭い側へ弾発付勢する弾性部材とを含み、前
記保持器において前記ポケットそれぞれの軸方向一側方
に位置する側壁部の内径面に、径方向外向きに陥没する
凹部が設けられ、この凹部と内輪外周面とでポケット内
に潤滑剤を注入するための流路が設けられている、こと
を特徴としている。
According to a second one-way clutch of the present invention, a wedge is formed between an outer race having an inner peripheral surface formed in a cylindrical shape and a cylindrical inner peripheral surface of the outer race which is inserted through the inner periphery of the outer race at several places around the circumference. An inner ring provided with a cam surface forming a ring-shaped space, rollers disposed one by one in each of the wedge-shaped spaces, and an outer peripheral surface fitted in a state where the inner peripheral surface is prevented from rotating in conformity with the outer peripheral surface of the inner ring. Ring-shaped retainer having a pocket in which each roller is accommodated in a state in which a circumferential rolling range is regulated, and a wedge-shaped space provided in the pocket of the retainer to An elastic member that resiliently urges a narrow side, and a concave portion that is depressed radially outward is provided on an inner diameter surface of a side wall portion located on one side in the axial direction of each of the pockets in the retainer. Inject the lubricant into the pocket between the recess and the outer peripheral surface of the inner ring Channel for is provided, it is characterized in that.

【0013】このように、本発明では、保持器において
各ポケットの軸方向一側方の側壁部分にポケット内への
潤滑剤注入用の流路を設けているから、一方向クラッチ
を完成状態に組み立てた状態においても、保持器ポケッ
ト内へ外部から簡単に潤滑剤を注入できるようになる。
これにより、従来のように潤滑剤注入を一方向クラッチ
の組み立て途中で行う必要がなくなり、一方向クラッチ
の組み立て作業を最初から終わりまで連続的に行えるな
ど、効率がよくなる。
As described above, according to the present invention, since the flow path for injecting lubricant into the pocket is provided in the side wall portion on one axial side of each pocket in the cage, the one-way clutch is brought into a completed state. Even in the assembled state, the lubricant can be easily injected from the outside into the cage pocket.
This eliminates the need to perform lubricant injection during the assembly of the one-way clutch as in the related art, and improves the efficiency such that the one-way clutch can be continuously assembled from the beginning to the end.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】本発明の詳細を図面に示す実施形
態に基づいて説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The details of the present invention will be described based on embodiments shown in the drawings.

【0015】図1ないし図5に本発明の実施形態1を示
している。ここでは、一方向クラッチをプーリユニット
に内蔵した例を挙げる。図1は、プーリユニットの縦断
面図、図2は、図1の(2)−(2)線断面の矢視図、
図3は、一方向クラッチにおける内輪および保持器を示
す斜視図、図4は、一方向クラッチ単体に対して潤滑剤
を注入する形態を示す説明図、図5は、一方向クラッチ
の保持器の成形金型を示す説明図である。
FIGS. 1 to 5 show a first embodiment of the present invention. Here, an example in which a one-way clutch is incorporated in a pulley unit will be described. 1 is a longitudinal sectional view of the pulley unit, FIG. 2 is a sectional view taken along line (2)-(2) of FIG.
FIG. 3 is a perspective view showing an inner ring and a retainer in the one-way clutch, FIG. 4 is an explanatory view showing an embodiment in which lubricant is injected into the one-way clutch alone, and FIG. It is explanatory drawing which shows a molding die.

【0016】図例のプーリユニットAは、プーリ1、中
空軸2、一方向クラッチ3、2つの転がり軸受4,5を
有している。
The illustrated pulley unit A has a pulley 1, a hollow shaft 2, a one-way clutch 3, and two rolling bearings 4,5.

【0017】プーリ1は、例えば自動車エンジンのクラ
ンクシャフトによりVリブドベルトBを介して回転駆動
されるもので、その外周にはVリブドベルトBが巻き掛
けられる波状溝が形成されている。
The pulley 1 is rotatably driven by a crankshaft of, for example, an automobile engine via a V-ribbed belt B, and has a wavy groove on the outer periphery of which the V-ribbed belt B is wound.

【0018】中空軸2は、プーリ1の内周に挿通され
て、図示しないが自動車エンジンの補機の入力軸(例え
ばオルタネータのロータ)に固定される。
The hollow shaft 2 is inserted through the inner periphery of the pulley 1 and is fixed to an input shaft (for example, a rotor of an alternator) of an auxiliary device of an automobile engine (not shown).

【0019】一方向クラッチ3は、プーリ1と中空軸2
との対向環状空間の軸方向中央に介装されるもので、内
輪10、外輪11、合成樹脂製の円環状の保持器12、
複数のころ13、弾性部材として楕円形のコイルバネ1
4とを備えている。
The one-way clutch 3 comprises a pulley 1 and a hollow shaft 2
The inner ring 10, the outer ring 11, an annular retainer 12 made of a synthetic resin,
A plurality of rollers 13, an elliptical coil spring 1 as an elastic member
4 is provided.

【0020】2つの転がり軸受4,5は、プーリ1と中
空軸2との対向環状空間の軸方向両側に1つずつ介装さ
れる。これらの転がり軸受4,5は、いずれも一般的な
深溝型玉軸受とされており、内輪21,31、外輪2
2,32、複数の玉23,33と、合成樹脂製の円環状
の保持器24,34を備えている。これらの転がり軸受
4,5の軸方向外端側には、シール6が装着されてい
る。
The two rolling bearings 4 and 5 are provided one by one on both sides in the axial direction of the opposed annular space between the pulley 1 and the hollow shaft 2. Each of these rolling bearings 4 and 5 is a general deep groove ball bearing, and includes inner rings 21 and 31 and an outer ring 2.
2, 32, a plurality of balls 23, 33, and annular retainers 24, 34 made of synthetic resin. A seal 6 is mounted on the axially outer end sides of these rolling bearings 4 and 5.

【0021】上記一方向クラッチ3の各構成要素を説明
する。
The components of the one-way clutch 3 will be described.

【0022】内輪10は、上記中空軸2に対して圧入に
より外嵌されるもので、その外周面の円周数カ所には平
坦なキー状のカム面10aが設けられている。この例で
は、カム面10aを八つとしており、そのために内輪1
0の外径形状が八角形になっている。
The inner race 10 is externally fitted to the hollow shaft 2 by press fitting, and has a flat key-shaped cam surface 10a at several places on the outer peripheral surface thereof. In this example, the number of the cam surfaces 10a is eight.
The outer diameter of 0 is octagonal.

【0023】外輪11は、上記プーリ1に対して圧入に
より内嵌されるもので、その内周面は円筒形に形成され
ている。
The outer race 11 is fitted into the pulley 1 by press fitting, and has an inner peripheral surface formed in a cylindrical shape.

【0024】保持器12は、上記内・外輪10,11の
対向環状空間に配設されて内輪10に対して周方向なら
びに軸方向に位置決めされた状態で外装されるもので、
その円周数カ所つまり内輪10のカム面10aに対応す
る領域には、径方向内外に貫通形成されるポケット12
aが設けられている。このポケット12aそれぞれの間
には軸方向に沿う柱部12bが存在している。
The retainer 12 is disposed in an annular space facing the inner and outer rings 10 and 11 and is externally positioned in a state of being positioned in the circumferential direction and the axial direction with respect to the inner ring 10.
The pockets 12 penetratingly formed inward and outward in the radial direction are provided at several places around the circumference, that is, in a region corresponding to the cam surface 10a of the inner ring 10.
a is provided. A column 12b extends along the axial direction between the pockets 12a.

【0025】ころ13は、保持器12の各ポケット12
aに1つずつ周方向転動範囲が規制された状態で収納さ
れる。
The rollers 13 are provided in the respective pockets 12 of the cage 12.
a is stored in a state in which the circumferential rolling range is regulated one by one.

【0026】コイルバネ14は、保持器12の各柱部1
2bの内壁面に突設される突起12cに対して装着され
て、ころ13をカム面10aと外輪11内周面とで形成
するくさび状空間の狭い側(ロック側)へ押圧するもの
である。
The coil spring 14 is provided on each of the pillars 1 of the cage 12.
The roller 13 is attached to a projection 12c protruding from the inner wall surface of the inner ring 2b and presses the rollers 13 toward a narrow side (lock side) of a wedge-shaped space formed by the cam surface 10a and the inner peripheral surface of the outer ring 11. .

【0027】なお、保持器12の内周面について、内輪
10の多角形の外周面形状に合致嵌合する形状に形成す
ることにより、保持器12を内輪10に対して周方向に
回り止めさせている。
By forming the inner peripheral surface of the retainer 12 into a shape that fits into the polygonal outer peripheral surface of the inner ring 10, the retainer 12 is prevented from rotating in the circumferential direction with respect to the inner ring 10. ing.

【0028】そして、一方向クラッチ3の両側に配設さ
れる2つの転がり軸受4,5の各内輪21,31の外径
寸法R1,R2を、一方向クラッチ3の保持器12の内
径寸法rよりも大きく設定することにより、一方向クラ
ッチ3の保持器12を両側の転がり軸受4,5の内輪2
1,31で軸方向から挟む形態として、一方向クラッチ
3の保持器12における軸方向変位量を規制するように
している。
The outer diameters R1, R2 of the inner races 21, 31 of the two rolling bearings 4, 5 disposed on both sides of the one-way clutch 3 are determined by the inner diameter r of the retainer 12 of the one-way clutch 3. By setting a larger value, the retainer 12 of the one-way clutch 3 can be connected to the inner races 2 of the rolling bearings 4 and 5 on both sides.
As a form in which the one-way clutch 3 sandwiches the one-way clutch 3 in the axial direction, the amount of axial displacement of the one-way clutch 3 in the retainer 12 is regulated.

【0029】次に、上記プーリユニットAの動作を説明
する。要するに、プーリ1の回転速度が中空軸2よりも
相対的に速くなると、一方向クラッチ3のころ13がく
さび状空間の狭い側へ転動させられてロック状態となる
ので、プーリ1と中空軸2とが一体化して同期回転す
る。しかし、プーリ1の回転速度が中空軸2よりも相対
的に遅くなると、一方向クラッチ3のころ13がくさび
状空間の広い側へ転動させられてフリー状態となるの
で、プーリ1から中空軸2へ回転動力の伝達が遮断され
ることになって中空軸2が回転慣性力のみで回転を継続
するようになる。
Next, the operation of the pulley unit A will be described. In short, when the rotation speed of the pulley 1 becomes relatively higher than that of the hollow shaft 2, the roller 13 of the one-way clutch 3 is rolled toward the narrow side of the wedge-shaped space to be in a locked state. 2 and rotate synchronously. However, when the rotation speed of the pulley 1 becomes relatively slower than that of the hollow shaft 2, the roller 13 of the one-way clutch 3 is rolled to the wide side of the wedge-shaped space to be in a free state. As a result, the transmission of the rotational power to the hollow shaft 2 is interrupted, and the hollow shaft 2 continues to rotate only by the rotational inertia force.

【0030】ちなみに、上記プーリユニットAを自動車
エンジンのオルタネータに利用する場合だと、ベルトB
の駆動源となるエンジンのクランクシャフトの回転変動
に関係なく、オルタネータのロータの回転を高域に維持
して、発電効率を高めるようにすることができる。つま
り、クランクシャフトの回転数が上昇するとき、一方向
クラッチ3がロック状態となって内側環体2を外側環体
1と同期回転させるようにし、一方、クランクシャフト
の回転数が低下するとき、一方向クラッチ3がフリー状
態となって中空軸2をプーリ1の減速と無関係に自身の
回転慣性力により回転継続させるようにすればよい。
By the way, when the pulley unit A is used as an alternator for an automobile engine, the belt B
Irrespective of fluctuations in the rotation of the crankshaft of the engine, which is the driving source of the motor, the rotation of the rotor of the alternator can be maintained at a high frequency to increase the power generation efficiency. That is, when the rotational speed of the crankshaft increases, the one-way clutch 3 is locked to rotate the inner ring 2 synchronously with the outer ring 1, while when the rotational speed of the crankshaft decreases, The one-way clutch 3 is brought into the free state, and the hollow shaft 2 may be continuously rotated by its own rotational inertia regardless of the speed reduction of the pulley 1.

【0031】この実施形態1では、一方向クラッチ3に
おける保持器12の形状について特徴があるので、以下
において詳細に説明する。
The first embodiment is characterized by the shape of the retainer 12 in the one-way clutch 3, and will be described in detail below.

【0032】つまり、保持器12において、各ポケット
12aの軸方向両側には、側壁部12d,12dが存在
しており、片側の側壁部12dの内周面において各ポケ
ット12a内の突起12cに対応する位相領域に、径方
向外向きに陥没する潤滑剤注入用の凹部12eがそれぞ
れ設けられているとともに、この凹部12eの底面位置
を前記突起12cの内径面位置と同一レベルに設定する
ことにより、突起12cを柱部12bにおいて外径側に
ずらしている。
That is, in the retainer 12, the side walls 12d, 12d are present on both sides in the axial direction of each pocket 12a, and the inner peripheral surface of one side wall 12d corresponds to the projection 12c in each pocket 12a. The concave region 12e for injecting the lubricant, which is depressed radially outward, is provided in each phase region, and the bottom surface position of the concave portion 12e is set to the same level as the inner diameter surface position of the projection 12c. The protrusion 12c is shifted to the outer diameter side in the column portion 12b.

【0033】このような保持器12の凹部12eを確保
して突起12cを外径側にずらす方法について説明す
る。
A method for securing the recess 12e of the retainer 12 and shifting the protrusion 12c to the outer diameter side will be described.

【0034】すなわち、ここでの保持器12は、合成樹
脂材を用いて成形することにより製作される。この成形
では、図5に示すように、保持器12の内周面にあてが
われる内金型40と、保持器12の外周面にあてがわれ
る外金型41と、ポケット12aを形成するための複数
の棒状金型42・・・とを用いる。このうち、内金型に
対して、保持器12の各凹部12eと対応する複数の凸
部43・・・を設けておき、この凸部43からの反転転
写で得るようにしている。
That is, the retainer 12 here is manufactured by molding using a synthetic resin material. In this molding, as shown in FIG. 5, an inner mold 40 applied to the inner peripheral surface of the retainer 12, an outer mold 41 applied to the outer peripheral surface of the retainer 12, and a pocket 12a are formed. Are used. Among them, a plurality of convex portions 43... Corresponding to the respective concave portions 12 e of the retainer 12 are provided in the inner mold, and the inner mold is obtained by reverse transfer from the convex portions 43.

【0035】そして、上述したように保持器12に凹部
12eを設けていれば、一方向クラッチ3を完成状態に
組み立てた状態で、保持器12のポケット12a内にお
いて余っている空間に対してグリースなどの潤滑剤を注
入させることが可能になる。詳しくは、一方向クラッチ
3を完成状態に組み立てても、保持器12に設けてある
凹部12eによって内輪10の外周面との間に軸方向に
沿う流路が形成されることになるので、図4に示すよう
に、この凹部12eと内輪10とで形成する流路に潤滑
剤注入ノズル7を差し入れることにより、保持器12の
ポケット12a内に潤滑剤を充填させることができるよ
うになるのである。したがって、一方向クラッチ3の製
造工程の途中で潤滑剤注入作業を行う必要がなくなり、
製造工程を最初から終わりまで連続的に行えるようにな
るので、生産性の向上に貢献できるようになる。
If the retainer 12 is provided with the concave portion 12e as described above, the one-way clutch 3 is assembled in a completed state, and the remaining space in the pocket 12a of the retainer 12 is greased. Lubricant can be injected. More specifically, even if the one-way clutch 3 is assembled in a completed state, a flow path along the axial direction is formed between the one-way clutch 3 and the outer peripheral surface of the inner ring 10 by the concave portion 12 e provided in the retainer 12. As shown in FIG. 4, by inserting the lubricant injection nozzle 7 into the flow path formed by the recess 12e and the inner ring 10, the lubricant can be filled in the pocket 12a of the retainer 12. is there. Therefore, there is no need to perform a lubricant injection operation during the manufacturing process of the one-way clutch 3,
Since the manufacturing process can be continuously performed from the beginning to the end, it is possible to contribute to improvement in productivity.

【0036】さらに、上記保持器12の突起12cを外
径側にずらして設ける理由について説明する。すなわ
ち、この突起12cに対してコイルバネ14が装着され
るのであるが、もし仮に、突起12cの内径面を保持器
12の内周面と同一レベルに設定していると、突起12
cの内径面が内輪10のカム面10aに対して当接して
しまうために、突起12cに対してコイルバネ14を装
着したままでは内輪10に対して保持器12を外嵌装着
することができなくなるのである。そこで、凹部12e
を得るための金型形状を利用して突起12cの内径面の
位置を外径側にずらしていれば、突起12cと内輪10
のカム面10aとの間に、コイルバネ14を介入させる
ための隙間が確保されることになるのである。
Further, the reason why the projection 12c of the retainer 12 is provided so as to be shifted to the outer diameter side will be described. That is, the coil spring 14 is mounted on the projection 12c. If the inner diameter surface of the projection 12c is set to the same level as the inner peripheral surface of the retainer 12,
Since the inner diameter surface of the inner ring 10 abuts against the cam surface 10a of the inner ring 10, the retainer 12 cannot be externally mounted on the inner ring 10 while the coil spring 14 is mounted on the projection 12c. It is. Therefore, the recess 12e
If the position of the inner diameter surface of the projection 12c is shifted to the outer diameter side using a mold shape for obtaining
A gap for interposing the coil spring 14 is secured between the cam surface 10a and the cam surface 10a.

【0037】図6ないし図8に本発明の実施形態2を示
している。図6は、プーリユニットの縦断面図、図7
は、図6の(7)−(7)線断面の矢視図、図8は、一
方向クラッチにおける内輪および保持器を示す斜視図で
ある。
FIGS. 6 to 8 show a second embodiment of the present invention. FIG. 6 is a longitudinal sectional view of the pulley unit, and FIG.
Is a sectional view taken along line (7)-(7) of FIG. 6, and FIG. 8 is a perspective view showing the inner race and the retainer in the one-way clutch.

【0038】この実施形態2のプーリユニットAは、部
品点数ならびに製造コストを削減するために、一方向ク
ラッチ3の内・外輪10,11および2つの転がり軸受
4,5の各内・外輪21,31,22,32を省略し、
これらの内輪21,31についてプーリユニットAの中
空軸2で兼用させて、外輪22,32についてプーリユ
ニットAのプーリ1で兼用させた構成としている。
In order to reduce the number of parts and the manufacturing cost, the pulley unit A of the second embodiment has the inner and outer rings 10 and 11 of the one-way clutch 3 and the inner and outer rings 21 of the two rolling bearings 4 and 5. Omit 31, 22, 32,
The inner rings 21 and 31 are shared by the hollow shaft 2 of the pulley unit A, and the outer rings 22 and 32 are shared by the pulley 1 of the pulley unit A.

【0039】これに関連して、第1転がり軸受4とし
て、複数の玉23およびそれを保持する冠形保持器24
からなる深溝玉軸受を、第2転がり軸受5として、複数
のころ33およびそれを保持する保持器34からなるケ
ージアンドローラをそれぞれ用いている。
In this connection, as the first rolling bearing 4, a plurality of balls 23 and a crown-shaped cage 24 holding the balls 23 are provided.
And a cage and roller comprising a plurality of rollers 33 and a retainer 34 for holding the rollers 33 are used as the second rolling bearings 5.

【0040】なお、この実施形態2での一方向クラッチ
3は、保持器12ところ13とコイルバネ14とで構成
されることになるが、その保持器12の構成については
上記実施形態1で説明したものと全く同じものを利用で
きる。この場合、保持器12のポケット12A内にころ
13およびコイルバネ14を組み込んだアッセンブリ
を、プーリ1と中空軸2との間に装着して、第2転がり
軸受5を組み込む前の段階で、保持器12のポケット1
2a内に潤滑剤を充填させることが容易に行えるように
なる。仮に、プーリ1と中空軸2との間に前述したアッ
センブリを組み込む前に保持器12のポケット12a内
に潤滑剤を充填しておいた場合だと、アッセンブリの組
み込み過程で潤滑剤がたれるなど取り扱いにくくなるこ
とが懸念される。この点で特に有利となる。
The one-way clutch 3 according to the second embodiment comprises a retainer 12 and a coil spring 14, and the structure of the retainer 12 has been described in the first embodiment. You can use exactly the same ones. In this case, the assembly in which the rollers 13 and the coil springs 14 are incorporated in the pockets 12A of the retainer 12 is mounted between the pulley 1 and the hollow shaft 2, and the retainer is mounted before the second rolling bearing 5 is assembled. 12 pockets 1
It becomes easy to fill the lubricant into the inside 2a. If the lubricant is filled in the pocket 12a of the retainer 12 before the assembly is assembled between the pulley 1 and the hollow shaft 2, if the lubricant is filled during the assembly of the assembly, etc. There is a concern that it will be difficult to handle. This is particularly advantageous in this respect.

【0041】このようなプーリ1および中空軸2の形状
について詳細に説明する。
The shapes of the pulley 1 and the hollow shaft 2 will be described in detail.

【0042】まず、中空軸2において軸方向中間領域2
aの円周数カ所には、一方向クラッチ3の平坦なカム面
10aが形成され、その軸方向両側領域2b,2cに
は、転がり軸受4,5の内輪軌道部が確保されている。
なお、中空軸2の中間領域2aは八角形に、両側領域2
b,2cは円形に形成されている。
First, in the hollow shaft 2, the axially intermediate region 2
A flat cam surface 10a of the one-way clutch 3 is formed in several places around the circumference a, and the inner raceway portions of the rolling bearings 4, 5 are secured in the axially opposite side regions 2b, 2c.
The intermediate region 2a of the hollow shaft 2 is octagonal,
b and 2c are formed in a circular shape.

【0043】そして、中空軸2において第1転がり軸受
4の内輪軌道部となる領域2bの外径寸法が、第2転が
り軸受5の内輪軌道部とする領域2cの外径寸法よりも
大きく設定されている。これは、プーリ1と中空軸2と
の間に、一方向クラッチ3や2つの転がり軸受4,5を
軸方向一方から順番に簡単に組み込めるようにするため
である。
The outer diameter of the area 2b of the hollow shaft 2 that is to be the inner raceway of the first rolling bearing 4 is set to be larger than the outer diameter of the area 2c that is to be the inner raceway of the second rolling bearing 5. ing. This is to allow the one-way clutch 3 and the two rolling bearings 4 and 5 to be easily and sequentially assembled between the pulley 1 and the hollow shaft 2 from one side in the axial direction.

【0044】また、プーリ1の内周面および中空軸2の
外周面において大径に設定した軸方向一端側の領域2b
には、深溝玉軸受からなる第1転がり軸受4の玉23が
介装される軌道溝が形成されている。
A large-diameter region 2b on the inner peripheral surface of the pulley 1 and the outer peripheral surface of the hollow shaft 2 at one end in the axial direction.
Is formed with a raceway groove in which the ball 23 of the first rolling bearing 4 formed of a deep groove ball bearing is interposed.

【0045】また、プーリ1の内周面および中空軸2の
外周面において小径に設定した軸方向他端側の領域2c
には、周溝2dが設けられており、この周溝2dに対し
てケージアンドローラからなる第2転がり軸受5の保持
器34の内周に設けられてある径方向内向きの輪状突起
34aが係入されることにより、当該保持器34が軸方
向に位置決めされるようになっている。
Further, a small-diameter region 2c on the inner peripheral surface of the pulley 1 and the outer peripheral surface of the hollow shaft 2 on the other end side in the axial direction.
Is provided with a circumferential groove 2d, and a radially inward ring-shaped projection 34a provided on the inner circumference of the retainer 34 of the second rolling bearing 5 formed of a cage and roller with respect to the circumferential groove 2d. By being engaged, the retainer 34 is positioned in the axial direction.

【0046】そして、一方向クラッチ3の保持器12
は、中空軸2の外周面において軸方向中間領域2aの外
形形状と合致する形状つまり八角形に形成されており、
この保持器12にころ13それぞれを保持させた状態で
中空軸2の軸方向中間領域2aに外嵌されることによ
り、周方向に回り止めされている。
Then, the retainer 12 of the one-way clutch 3
Is formed in the outer peripheral surface of the hollow shaft 2 in a shape that matches the outer shape of the axially intermediate region 2a, that is, in an octagon,
The roller 13 is held in the retainer 12 and is fitted around the axially intermediate region 2a of the hollow shaft 2 in a state where the rollers 13 are retained, thereby being prevented from rotating in the circumferential direction.

【0047】また、一方向クラッチ3の保持器12は、
中空軸2における中間領域2aのカム面10aと大径の
領域2bとを連接するテーパ状段差部2eによって、第
1転がり軸受4側への動きが封じられ、中空軸2に対し
て軸方向位置決めされた第2転がり軸受5の保持器34
によって第2転がり軸受5側への動きが封じられるよう
になっている。
The retainer 12 of the one-way clutch 3
The tapered step 2e connecting the cam surface 10a of the intermediate region 2a and the large-diameter region 2b of the hollow shaft 2 blocks the movement toward the first rolling bearing 4 and positions the shaft relative to the hollow shaft 2 in the axial direction. Cage 34 of the completed second rolling bearing 5
Thereby, the movement to the second rolling bearing 5 side is sealed.

【0048】なお、本発明は上述した実施形態のみに限
定されるものではなく、種々な応用や変形が考えられ
る。 (1)上記実施形態では、一方向クラッチ3をプーリユ
ニットAに内蔵した形態で説明したが、一方向クラッチ
3は、種々な用途の装置に利用することができ、よって
使用対象としてプーリユニットAだけに限定されない。 (2)上記実施形態での一方向クラッチ3における細部
の構成についても限定されるものでなく、種々な変形が
考えられる。
It should be noted that the present invention is not limited to only the above-described embodiment, and various applications and modifications are conceivable. (1) In the above-described embodiment, the one-way clutch 3 has been described as being incorporated in the pulley unit A. However, the one-way clutch 3 can be used for devices for various uses, and therefore, the pulley unit A is used as an object to be used. It is not limited to only. (2) The detailed configuration of the one-way clutch 3 in the above embodiment is not limited, and various modifications are possible.

【0049】[0049]

【発明の効果】本発明の一方向クラッチは、保持器のポ
ケットにおける軸方向一側方の側壁部にポケット内への
潤滑剤注入用の流路を設けることにより、一方向クラッ
チを完成状態に組み立てた状態においても、保持器ポケ
ット内へ外部から簡単に潤滑剤を注入できるようにして
いるから、従来のように潤滑剤注入を一方向クラッチの
組み立て途中で行う必要がなくなり、一方向クラッチの
組み立て作業を最初から終わりまで連続的に行えるな
ど、効率がよくなる。したがって、一方向クラッチの生
産性の向上に貢献できるようになる。
According to the one-way clutch of the present invention, the one-way clutch is completed by providing a flow path for injecting lubricant into the pocket on one axial side wall of the cage pocket. Even in the assembled state, the lubricant can be easily injected from the outside into the cage pocket.Therefore, it is not necessary to perform the injection of the lubricant during the assembly of the one-way clutch as in the related art. Efficiency is improved because the assembly work can be performed continuously from the beginning to the end. Therefore, it is possible to contribute to improvement in productivity of the one-way clutch.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態1のプーリユニットの上半分
の断面図
FIG. 1 is a sectional view of an upper half of a pulley unit according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1の(2)−(2)線断面の矢視図FIG. 2 is a sectional view taken along line (2)-(2) of FIG.

【図3】実施形態1のプーリユニットに内蔵される一方
向クラッチにおける内輪および保持器を示す斜視図
FIG. 3 is a perspective view showing an inner ring and a retainer in a one-way clutch built in the pulley unit according to the first embodiment.

【図4】実施形態1の一方向クラッチ単体に対する潤滑
剤注入形態を示す説明図
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a lubricant injection mode for a single one-way clutch according to the first embodiment;

【図5】実施形態1の一方向クラッチの保持器の成形金
型を示す説明図
FIG. 5 is an explanatory view showing a molding die of a retainer of the one-way clutch according to the first embodiment.

【図6】本発明の実施形態2のプーリユニットの縦断面
FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a pulley unit according to a second embodiment of the present invention.

【図7】図6の(7)−(7)線断面の矢視図FIG. 7 is a sectional view taken along line (7)-(7) of FIG.

【図8】実施形態2の一方向クラッチにおける内輪およ
び保持器を示す斜視図
FIG. 8 is a perspective view showing an inner race and a retainer in a one-way clutch according to a second embodiment.

【図9】従来例の一方向クラッチの上半分の断面図FIG. 9 is a sectional view of the upper half of a conventional one-way clutch.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 一方向クラッチ 10 一方向クラッチの内輪 10a 内輪のカム面 11 一方向クラッチの外輪 12 一方向クラッチの保持器 12a 保持器のポケット 12d 保持器の側壁部 12e 側壁部の凹部 13 一方向クラッチのころ 14 コイルバネ Reference Signs List 3 one-way clutch 10 one-way clutch inner race 10a inner race cam surface 11 one-way clutch outer race 12 one-way clutch retainer 12a retainer pocket 12d retainer side wall 12e side wall recess 13 one-way clutch roller 14 Coil spring

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】同心状に配設される内・外輪を同期回転さ
せるロック状態と相対回転させるフリー状態とに切り換
える一方向クラッチであって、 前記内・外輪の一方周面の円周数カ所に、内・外輪の対
向間隔を周方向一方へ向けて広くしたくさび状空間を形
成するためのカム面が設けられ、 前記カム面が設けられる側に、前記くさび状空間と対応
する円周数カ所に径方向内外に貫通するポケットを有す
る円環状の保持器が嵌合装着され、 前記保持器の各ポケット内にころおよびころをくさび状
空間の狭い側へ弾発付勢する弾性部材が1つずつ収納さ
れ、 前記保持器において前記ポケットそれぞれの軸方向一側
方に位置する側壁部に、ポケット内に潤滑剤を注入する
ための流路が設けられている、ことを特徴とする一方向
クラッチ。
1. A one-way clutch for switching between a locked state in which concentrically arranged inner and outer rings are synchronously rotated and a free state in which the inner and outer rings are relatively rotated, wherein the one-way clutch is provided at several locations on one circumferential surface of the inner and outer rings. A cam surface for forming a wedge-shaped space in which the facing distance between the inner and outer rings is increased toward one side in the circumferential direction is provided, and a plurality of circumferential positions corresponding to the wedge-shaped space are provided on the side where the cam surface is provided. An annular retainer having a pocket penetrating in and out in the radial direction is fitted and mounted, and one elastic member is provided in each pocket of the retainer to elastically urge the rollers and the rollers toward the narrow side of the wedge-shaped space. A one-way clutch, wherein a flow path for injecting lubricant into the pocket is provided in a side wall portion of the cage, which is located on one side in the axial direction of each of the pockets.
【請求項2】内周面が円筒形に形成される外輪と、 外輪の内周に挿通され円周数カ所に前記外輪の円筒形内
周面との間でくさび状空間を形成するカム面が設けられ
る内輪と、 前記くさび状空間それぞれに1つずつ配置されるころ
と、 内周面が前記内輪の外周面に合致して回り止めされる状
態で外嵌される形状とされかつ前記各ころが周方向転動
範囲を規制された状態で収納されるポケットを有する円
環状の保持器と、 この保持器のポケットに配設されて前記ころをくさび状
空間の狭い側へ弾発付勢する弾性部材とを含み、 前記保持器において前記ポケットそれぞれの軸方向一側
方に位置する側壁部の内径面に、径方向外向きに陥没す
る凹部が設けられ、この凹部と内輪外周面とでポケット
内に潤滑剤を注入するための流路が設けられている、こ
とを特徴とする一方向クラッチ。
2. An outer ring having an inner peripheral surface formed in a cylindrical shape, and a cam surface which is inserted through the inner periphery of the outer ring and forms a wedge-shaped space between the inner peripheral surface of the outer ring at several places around the circumference. An inner ring provided, rollers disposed one by one in each of the wedge-shaped spaces, and an inner peripheral surface fitted to an outer peripheral surface of the inner ring so as to be fitted around the outer ring in a state where it is prevented from rotating, and each of the rollers is provided. An annular retainer having a pocket accommodated in a state in which the circumferential rolling range is restricted, and an annular retainer disposed in the pocket of the retainer to elastically urge the roller toward the narrow side of the wedge-shaped space. An elastic member, and a concave portion which is depressed radially outward is provided on an inner diameter surface of a side wall portion located on one side in the axial direction of each of the pockets in the retainer, and a pocket is formed by the concave portion and the outer peripheral surface of the inner ring. There is a flow path for injecting lubricant inside One-way clutch, characterized in that,.
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