JP2001133502A - Abnormality detecting device - Google Patents

Abnormality detecting device

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JP2001133502A
JP2001133502A JP31059099A JP31059099A JP2001133502A JP 2001133502 A JP2001133502 A JP 2001133502A JP 31059099 A JP31059099 A JP 31059099A JP 31059099 A JP31059099 A JP 31059099A JP 2001133502 A JP2001133502 A JP 2001133502A
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JP
Japan
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harness
abnormality
control unit
voltage
resistor
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JP31059099A
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Japanese (ja)
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Hitoshi Kobayashi
仁 小林
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Hitachi Unisia Automotive Ltd
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Unisia Jecs Corp
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Publication date
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  • Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To detect abnormality of a harness using an inexpensive means when the abnormality is generated in an inexpensive device for transmitting two kinds of signals of 'H', 'L' between plural control units through the harness. SOLUTION: This is an abnormality detector provided in a controller with the harness A for connecting a transistor 14 which is an output part of a main control unit 1 provided with a CPU 13 to an A/D converting circuit 21 of a sub-control unit 2, to detect the abnormality in the harness A. A potential dividing circuit 3 is provided to make an input voltage in the A/D converting circuit 21 brought into a voltage different from the voltage signal in response to kinds of the abnormality when the abnormality such as disconnection and short- circuiting is generated in the harness A, and an abnormality determining means is provided to determine the abnormality of the harness A based on the fact that the input voltage in the circuit 21 is a normal voltage signal or a voltage in response to the abnormality, in this abnormality detector.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、複数のコントロー
ルユニットの間でハーネスを介してH,Lの2種類の電
圧信号を伝達する構成において、ハーネスなどにおける
異常を検出する異常検出装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an abnormality detecting device for detecting an abnormality in a harness or the like in a configuration in which two types of H and L voltage signals are transmitted between a plurality of control units via a harness.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、車両などコンピュータなどのコン
トロールユニットを用いた制御を行うことが一般的にな
っている。また、このような車載の制御装置にあって
は、車両への組付性や配線の簡略化、また、メインコン
トロールユニットの構成の簡略化などを目的として、ア
クチュエータを駆動させるコントロールユニットをサブ
コントロールユニットとしてアクチュエータと共に組み
付けることが提案されている。このように、コントロー
ルユニットを分割した場合、各コントロールユニット間
でハーネスを介して信号を伝達するよう構成することに
なる。
2. Description of the Related Art In recent years, it has become common to perform control using a control unit such as a computer such as a vehicle. In addition, in such an in-vehicle control device, a control unit that drives an actuator is sub-controlled for the purpose of simplifying assembly into the vehicle, simplifying wiring, and simplifying the configuration of the main control unit. It has been proposed to assemble with the actuator as a unit. As described above, when the control units are divided, a signal is transmitted between the control units via the harness.

【0003】このように、コントロールユニットの間で
信号を伝達する場合、ハーネスを介した信号により、
H,Lの2種類の電圧信号を伝達し、この電圧信号をA
/D変換して情報をデジタル化するように構成するのが
一般的である。
[0003] As described above, when a signal is transmitted between the control units, the signal is transmitted through a harness.
H and L voltage signals are transmitted, and this voltage signal is
In general, the information is digitized by / D conversion.

【0004】図8は、上述のような従来技術の一例を示
す回路図であって、図8において、01はメインコント
ロールユニット、02はサブコントロールユニットであ
り、これらコントロールユニット01,02は、ハーネ
スA1と電源ラインC1とグランドラインB1を介して
接続されている。また、メインコントロールユニット0
1には、様々な演算処理を実行するCPU03と、この
CPU03の処理結果に基づいてハーネスA1に向けて
信号出力するトランジスタ04とが設けられている。ま
た、サブコントロールユニット02には、ハーネスA1
からの信号に基づく入力電圧が「H」「L」のいずれで
あるかを識別するIC05が設けられている。なお、前
記ハーネスA1,電源ラインC1,グランドラインB1
は、一緒に束ねられている。
FIG. 8 is a circuit diagram showing an example of the prior art as described above. In FIG. 8, reference numeral 01 denotes a main control unit, 02 denotes a sub control unit, and these control units 01 and 02 are harnesses. A1, power supply line C1, and ground line B1 are connected. Also, the main control unit 0
The CPU 1 includes a CPU 03 that executes various arithmetic processes, and a transistor 04 that outputs a signal to the harness A1 based on the processing results of the CPU 03. The sub-control unit 02 includes a harness A1.
An IC05 is provided for identifying whether the input voltage based on the signal from is “H” or “L”. The harness A1, the power line C1, and the ground line B1
Are bundled together.

【0005】以上の構成に基づき、第2コントロールユ
ニット02では、ハーネスA1からの信号に基づく入力
電圧が「H」「L」のいずれであるかを識別し、この識
別に基づく処理を実行する。なお、このハーネスA1を
介した信号伝達の一例としては、メインコントロールユ
ニット01おいてシステムの正常・異常を判断した結果
を送出する場合がある。すなわち、CPU03によりシ
ステムが正常であると判断したときにはトランジスタ0
4に駆動信号を出力しないことによりハーネスA1には
通電されず、IC05には、「H」の電圧信号が入力さ
れる。これを便宜上、メインコントロールユニット01
の「H」出力状態と称する。一方、システム異常と判断
したときにはトランジスタ04に駆動信号を出力するこ
とによりハーネスA1に通電されて、IC05には
「L」の電圧信号が入力される。これを便宜上、メイン
コントロールユニット01の「L」出力状態と称する。
なお、コントロールユニット02では、「L」信号を入
力したときには、制御を中止するなどの異常に対応する
制御を実行する。
[0005] Based on the above configuration, the second control unit 02 identifies whether the input voltage based on the signal from the harness A1 is "H" or "L", and executes processing based on this identification. As an example of the signal transmission via the harness A1, there is a case where the main control unit 01 sends a result of determining whether the system is normal or abnormal. That is, when the CPU 03 determines that the system is normal, the transistor 0
Since no drive signal is output to the harness A4, the harness A1 is not energized, and the "H" voltage signal is input to the IC05. For convenience, the main control unit 01
"H" output state. On the other hand, when it is determined that the system is abnormal, a harness A1 is energized by outputting a drive signal to the transistor 04, and an “L” voltage signal is input to the IC05. This is referred to as an “L” output state of the main control unit 01 for convenience.
Note that, when the “L” signal is input, the control unit 02 executes control corresponding to an abnormality such as stopping control.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来技術においては、ハーネスA1に断線や短絡などの
異常が生じたときにあっても、サブコントロールユニッ
ト02のIC05には、「H」や「L」の信号が入力さ
れるために、これがメインコントロールユニット01か
らの正常な作動に基づく信号であるか、異常発生による
信号であるかを識別できないという不具合があった。
However, in the above-described prior art, even when an abnormality such as a disconnection or a short circuit occurs in the harness A1, the IC05 of the sub-control unit 02 displays "H" or "H". Since the signal "L" is input, there is a problem that it cannot be determined whether the signal is a signal based on a normal operation from the main control unit 01 or a signal due to occurrence of an abnormality.

【0007】この問題について、以下に、詳細に説明す
る。メインコントロールユニット01から「H」が出力
された状態というのは、IC05の入力電圧がVccと
なる状態であり、メインコントロールユニット01から
「L」が出力された状態というのは、IC05の入力電
圧が0となる状態である。
This problem will be described in detail below. The state in which “H” is output from the main control unit 01 is a state in which the input voltage of the IC 05 is Vcc, and the state in which “L” is output from the main control unit 01 is the state in which the input voltage of the IC 05 is Is 0.

【0008】そこで、ハーネスA1の故障モードを考え
た場合、次の3通りにモードが存在する。 第1故障:ハーネスA1の断線 第2故障:ハーネスA1とハーネスB1の接触 第3故障:ハーネスA1とハーネスC1の接触 ここで、第1故障の場合には、IC05には、Vccの
電圧がそのままかかることになるためその入力電圧は
「H」となる。また、第2故障の場合には、ハーネスA
1が地絡されてIC05の入力電圧が0すなわち「L」
となる。また、第3故障の場合には、バッテリ電圧がそ
のままかかりIC05の入力電圧は「H」となる。
Therefore, when considering the failure mode of the harness A1, the following three modes exist. First failure: disconnection of the harness A1 Second failure: contact between the harness A1 and the harness B1 Third failure: contact between the harness A1 and the harness C1 Here, in the case of the first failure, the voltage of Vcc is directly applied to the IC 05. Therefore, the input voltage becomes “H”. In the case of the second failure, the harness A
1 is grounded and the input voltage of IC05 is 0, that is, "L".
Becomes In the case of the third failure, the battery voltage is applied as it is, and the input voltage of the IC 05 becomes “H”.

【0009】このように、ハーネスA1に異常が発生し
たときにも、メインコントロールユニット01からの正
常な電圧信号と同じ電圧の「H」「L」の信号がIC0
5に入力されるため、このIC05では、コントロール
ユニット01からの正常な信号が入力されているか、異
常が発生しているかを識別することができないという問
題があった。
As described above, even when an abnormality occurs in the harness A1, "H" and "L" signals having the same voltage as the normal voltage signal from the main control unit 01 are output from the IC0.
5, the IC05 has a problem that it is not possible to identify whether a normal signal is input from the control unit 01 or whether an abnormality has occurred.

【0010】また、上述の問題を解決するには、2つの
コントロールユニットの間で無線により信号を伝達する
ようにして、配線の短絡などが生じることの無いように
したり、2つのコントロールユニットの間でデータ通信
を行って、短絡などの故障発生時に発生する信号とは全
く異なる信号をやりとりするようにしたり、あるいは電
源電圧と0VTとの間の中間電圧である2種類のアナロ
グ電圧信号を伝達するようにして、この場合も故障時と
正常時とで信号が異なるようにしたりすることも考えら
れるが、これらいずれの構成でも、コストが大幅に上昇
してしまうという問題がある。
In order to solve the above-mentioned problem, a signal is wirelessly transmitted between the two control units so that a short circuit of the wiring does not occur, or between the two control units. To perform a data communication to exchange a signal completely different from a signal generated when a failure such as a short circuit occurs, or to transmit two types of analog voltage signals which are intermediate voltages between a power supply voltage and 0 VT. In this case as well, it is conceivable to make the signal different between the time of failure and the time of normality. However, in any of these configurations, there is a problem that the cost is significantly increased.

【0011】本発明は、上述のような従来の問題点に着
目して成されたもので、複数のコントロールユニットの
間でハーネスを介して「H」「L」の2種類の信号を送
る安価な装置において、ハーネスに異常が発生した場合
に、これを検出できることを安価な手段により達成する
ことを目的としている。
The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and is inexpensive for transmitting two types of signals "H" and "L" between a plurality of control units via a harness. It is an object of the present invention to achieve, when an abnormality occurs in a harness, detection of the abnormality by an inexpensive means.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明は、請求項1に記載のように、制御手段を備
えた第1コントロールユニット、およびA/D変換回路
を備えた第2コントロールユニットと、前記第1コント
ロールユニットの出力部と前記第2コントロールユニッ
トのA/D変換回路とを結ぶハーネスと、を備えた制御
装置に設けられて、前記ハーネスにおける異常を検出す
る異常検出装置であって、前記ハーネスに、断線や短絡
といった異常が発生したときに、電源側あるいは接地側
と接続するといった異常の種類に応じてA/D変換回路
における入力電圧を前記電圧信号とは異なる電圧とする
分圧回路が設けられ、前記A/D変換回路における入力
電圧が正常な電圧信号と異常に応じた電圧とのいずれで
あるかに基づいてハーネスの異常を判断する異常判断手
段が設けられていることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention provides a first control unit having control means and a first control unit having an A / D conversion circuit. Abnormality detection that is provided in a control device including: a control unit; and a harness that connects an output unit of the first control unit and an A / D conversion circuit of the second control unit. An apparatus, wherein when an abnormality such as disconnection or short circuit occurs in the harness, an input voltage in an A / D conversion circuit differs from the voltage signal in accordance with a type of abnormality such as connection to a power supply side or a ground side. A voltage dividing circuit for providing a voltage is provided, based on whether the input voltage in the A / D conversion circuit is a normal voltage signal or a voltage corresponding to an abnormality. Wherein the abnormality determining means for determining abnormality of the harness are provided.

【0013】また、請求項2に記載の発明は、前記分圧
回路が、前記第1コントロールユニットに設けられて、
前記電圧信号の出力を行うトランジスタのコレクタと前
記ハーネスの間に直列に接続された第1の抵抗、およ
び、前記第1の抵抗とハーネスとの間に一方が接続さ
れ、他方が接地されている第2の抵抗と、前記第2コン
トロールユニットに設けられて、前記ハーネスとA/D
変換回路との間に直列に設けられた第3の抵抗、およ
び、一方を第3の抵抗とA/D変換とを結ぶ回路の途中
に接続され、他方を電源に接続された第4の抵抗と、で
構成されていることを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, the voltage dividing circuit is provided in the first control unit,
A first resistor connected in series between the collector of the transistor that outputs the voltage signal and the harness, and one connected between the first resistor and the harness and the other grounded A second resistor, provided in the second control unit, and connected to the harness and A / D
A third resistor provided in series with the conversion circuit, and a fourth resistor one of which is connected in the middle of a circuit connecting the third resistor and the A / D converter and the other of which is connected to a power supply. , And is characterized by the following.

【0014】[0014]

【発明の作用および効果】請求項1に記載の発明にあっ
ては、第1コントロールユニットと第2コントロールユ
ニットを結ぶハーネスに、例えば断線や短絡などの異常
が発生した場合、第2コントロールユニットのA/D変
換回路には、「H」「L」の電圧信号とは異なる電圧の
入力電圧が入力される。
According to the first aspect of the present invention, when an abnormality such as a disconnection or a short circuit occurs in the harness connecting the first control unit and the second control unit, the second control unit is connected to the first control unit. An input voltage different from the “H” and “L” voltage signals is input to the A / D conversion circuit.

【0015】したがって、異常判断手段では、正常な電
圧信号の電圧値とは異なる入力電圧があったときには、
その電圧値に基づいて異常であることを判断することが
できる。
Therefore, when there is an input voltage different from the voltage value of the normal voltage signal,
An abnormality can be determined based on the voltage value.

【0016】このように請求項1に記載の発明にあって
は、ハーネスに分圧回路を接続しただけであり、第1コ
ントロールユニットからの出力信号に関しては「H」
「L」の単純な信号出力を行う簡単で安価な構成により
ハーネスの異常を検出できるという効果が得られる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, only the voltage dividing circuit is connected to the harness, and the output signal from the first control unit is "H".
The advantage is that the abnormality of the harness can be detected by a simple and inexpensive configuration that outputs a simple signal of “L”.

【0017】請求項2に記載の発明では、ハーネスに異
常が生じていない場合には、第1コントロールユニット
のトランジスタを駆動させた状態、すなわちA/D変換
回路に「L」を出力した状態では、分圧回路にあって
は、第4抵抗に対して第1〜第3抵抗が並列に接続され
ることになり、これら第1抵抗〜第4抵抗の接続に基づ
く電圧が「L」の電圧信号としてA/D変換回路に入力
される。一方、トランジスタを駆動させない状態、すな
わちA/D変換回路に「H」を出力した状態では、分圧
回路では、第4抵抗に対して並列に第2抵抗および第3
抵抗が接続されることになり、これら第2抵抗〜第4抵
抗の接続に基づく電圧が「H」の電圧信号としてA/D
変換回路に入力される。
According to the second aspect of the present invention, when no abnormality occurs in the harness, the transistor of the first control unit is driven, that is, in a state where "L" is output to the A / D conversion circuit. , The first to third resistors are connected in parallel to the fourth resistor, and the voltage based on the connection of the first to fourth resistors is a voltage of “L”. The signal is input to the A / D conversion circuit. On the other hand, in a state in which the transistor is not driven, that is, in a state in which “H” is output to the A / D conversion circuit, in the voltage dividing circuit, the second resistor and the third resistor are connected in parallel with the fourth resistor.
A resistor is connected, and the voltage based on the connection of the second to fourth resistors is A / D as a voltage signal of “H”.
Input to the conversion circuit.

【0018】次に、ハーネスに異常が生じた場合につい
て説明する。まず、ハーネスが断線した第1故障の場
合、第1抵抗〜第3抵抗側がオープンとなり、A/D変
換回路には、第4抵抗の抵抗で決まる電源側の電圧が入
力される。したがって、A/D変換回路には、ハーネス
正常時とは異なる電圧が入力される。
Next, a case where an abnormality occurs in the harness will be described. First, in the case of a first failure in which the harness is broken, the first to third resistances are opened, and a voltage on the power supply side determined by the resistance of the fourth resistance is input to the A / D conversion circuit. Therefore, a voltage different from that when the harness is normal is input to the A / D conversion circuit.

【0019】次に、ハーネスが地絡した第2故障の場
合、分圧回路では、第4抵抗に対して第3抵抗が並列に
接続され、、A/D変換回路には、第3抵抗と第4抵抗
の接続に基づく電圧が入力される。したがって、A/D
変換回路には、ハーネス正常時ならびに第1故障時とは
異なる電圧が入力される。
Next, in the case of the second fault in which the harness is grounded, the third resistor is connected in parallel to the fourth resistor in the voltage dividing circuit, and the third resistor is connected to the A / D conversion circuit. A voltage based on the connection of the fourth resistor is input. Therefore, A / D
A voltage different from that at the time of normal harness and at the time of the first failure is input to the conversion circuit.

【0020】次に、ハーネスが電源側に短絡した第3故
障の場合、第4抵抗に対して第3抵抗が並列に接続され
るとともに、各抵抗は、異なる電源に接続され、、A/
D変換回路には、第3抵抗と第4抵抗の抵抗値、ならび
に各電圧により決定される電圧が入力される。したがっ
て、A/D変換回路には、ハーネス正常時ならびに第1
・第2故障時とは異なる電圧が入力される。
Next, in the case of a third failure in which the harness is short-circuited to the power supply side, the third resistance is connected in parallel to the fourth resistance, and each resistance is connected to a different power supply, and A /
The resistance values of the third resistor and the fourth resistor and a voltage determined by each voltage are input to the D conversion circuit. Therefore, the A / D conversion circuit includes the first harness and the first harness.
-A voltage different from that at the time of the second failure is input.

【0021】以上のように、請求項2に記載の発明で
は、第1〜第4抵抗からなる分圧回路を設けた簡単な構
成により、ハーネスの断線や短絡などの各異常に応じ
て、A/D変換回路に入力される電圧を異ならせること
ができ、これに基づいて異常の種類を確実に判断するこ
とができる。
As described above, according to the second aspect of the present invention, a simple configuration in which the voltage dividing circuit including the first to fourth resistors is provided enables the A to respond to each abnormality such as disconnection or short circuit of the harness. The voltage input to the / D conversion circuit can be made different, and the type of abnormality can be reliably determined based on this.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。 (実施の形態)図1は、実施の形態の異常検出装置を適
用した車載システム構成図である。図において、1は特
許請求の範囲の第1コントロールユニットに相当するメ
インコントロールユニット、2は特許請求の範囲の第2
コントロールユニットに相当するサブコントロールユニ
ットであり、両者はハーネスAにより接続されて、メイ
ンコントロールユニット1からサブコントロールユニッ
ト2に向けて信号が伝達されるよう構成されている。な
お、このようなシステムの一例としては、例えば、車両
のブレーキ液圧制御装置が挙げられる。このようなブレ
ーキ液圧制御装置において、エンジンルーム内に搭載さ
れるブレーキユニット(図示省略)にユニット内の電磁
弁を駆動させるサブコントロールユニット2をアッセン
ブリし、このサブコントロールユニット2と、運転席近
傍に搭載されたメインコントロールユニット1とを、ハ
ーネスAを介して信号を伝達するように構成されている
ものとする。なお、本実施の形態では、前記ハーネスA
と一緒に電源ラインCとグランドラインBとが束ねられ
ている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (Embodiment) FIG. 1 is a configuration diagram of an in-vehicle system to which an abnormality detection device according to an embodiment is applied. In the figure, 1 is a main control unit corresponding to a first control unit in the claims, and 2 is a second control unit in the claims.
A sub-control unit corresponding to the control unit, both of which are connected by a harness A, so that a signal is transmitted from the main control unit 1 to the sub-control unit 2. An example of such a system is, for example, a vehicle brake fluid pressure control device. In such a brake fluid pressure control device, a brake unit (not shown) mounted in an engine room is assembled with a sub-control unit 2 for driving an electromagnetic valve in the unit. And the main control unit 1 mounted on the vehicle is configured to transmit a signal via a harness A. In the present embodiment, the harness A
Together with the power supply line C and the ground line B.

【0023】前記メインコントロールユニット1には、
特許請求の範囲の制御手段に相当するCPU13が設け
られ、このCPU13の出力ポートにトランジスタ14
が接続されている。このトランジスタ14は、CPU1
3の出力ポートから駆動信号を入力したときには、ハー
ネスAにおいて通電を係止し、駆動信号を入力しないと
きには、ハーネスにAにおいて通電が成されないように
構成されている。
The main control unit 1 includes:
A CPU 13 corresponding to the control means in the claims is provided, and a transistor 14 is connected to an output port of the CPU 13.
Is connected. This transistor 14 is connected to the CPU 1
When a drive signal is input from the output port of No. 3, energization is stopped in the harness A, and when no drive signal is input, energization is not performed in the harness A.

【0024】また、サブコントロールユニット2には、
ハーネスAから入力された信号をA/D変換させるA/
D変換回路21が設けられている。ちなみに、前記トラ
ンジスタ14が駆動してハーネスAに通電されたときに
は、A/D変換回路21には「L」の電圧信号が入力さ
れ、トランジスタ14が駆動せずハーネスAに通電され
ないときには、A/D変換回路21には、「H」の電圧
信号が入力されることになる。
The sub-control unit 2 includes:
A / D for A / D conversion of the signal input from harness A
A D conversion circuit 21 is provided. By the way, when the transistor 14 is driven and the harness A is energized, an "L" voltage signal is input to the A / D conversion circuit 21. When the transistor 14 is not driven and the harness A is not energized, the A / D The “H” voltage signal is input to the D conversion circuit 21.

【0025】前記メインコントロールユニット1のトラ
ンジスタ14とハーネスAとの間および前記サブコント
ロールユニット2のA/D変換回路21とハーネスAと
の間には、両者で特許請求の範囲の分圧回路3を構成す
る第1分圧回路31および第2分圧回路32が設けられ
ている。
A voltage dividing circuit 3 according to the present invention is provided between the transistor 14 of the main control unit 1 and the harness A and between the A / D conversion circuit 21 of the sub control unit 2 and the harness A. , A first voltage dividing circuit 31 and a second voltage dividing circuit 32 are provided.

【0026】前記第1分圧回路31は、ハーネスAとト
ランジスタ14との間に直列に設けられた第1抵抗31
aおよび、この第1抵抗31aに対して並列にグランド
に接続された第2抵抗31bとを備えている。
The first voltage dividing circuit 31 includes a first resistor 31 provided in series between the harness A and the transistor 14.
a and a second resistor 31b connected to the ground in parallel with the first resistor 31a.

【0027】一方、前記第2分圧回路32は、前記ハー
ネスAとA/D変換回路21との間に直列に設けられた
第3抵抗32aと、この第3抵抗32aとは並列に電源
回路Vccに接続された第4抵抗32bとを備えてい
る。
On the other hand, the second voltage dividing circuit 32 includes a third resistor 32a provided in series between the harness A and the A / D conversion circuit 21, and a power supply circuit connected in parallel with the third resistor 32a. And a fourth resistor 32b connected to Vcc.

【0028】前記CPU13は、前記A/D変換回路2
1に対して「H」「L」の2種類の電圧信号を出力する
制御として、システム異常判断処理(特許請求の範囲の
ハーネス異常判断とは異なる)を実行する。すなわち、
所定の入力に基づいてシステムが正常であるか否か判断
し、正常と判断したときにはCPU13の出力ポートか
らトランジスタ14に向けて駆動信号を出力してA/D
変換回路21において「L」の電圧信号が入力されるよ
うにし、一方、システムが異常と判断したときには、C
PU13の出力ポートから駆動信号を出力せず、A/D
変換回路21において「H」の電圧信号が入力されるよ
うな処理を実行する。
The CPU 13 includes the A / D conversion circuit 2
As a control for outputting two kinds of voltage signals of “H” and “L” for one, a system abnormality determination process (different from the harness abnormality determination in the claims) is executed. That is,
It is determined whether or not the system is normal based on a predetermined input. If it is determined that the system is normal, a drive signal is output from the output port of the CPU 13 to the transistor 14 to output the A / D signal.
The conversion circuit 21 is configured to input a voltage signal of “L”. On the other hand, when the system determines that the system is abnormal,
A drive signal is not output from the output port of PU13, and A / D
The conversion circuit 21 performs a process for inputting the “H” voltage signal.

【0029】ここで、第1抵抗31aの抵抗値をR1,
第2抵抗31bの抵抗値をR2,第3抵抗32aの抵抗
値をR3,第4抵抗32bの抵抗値をR4とした場合
に、CPU13の出力ポートから駆動信号を出力したと
き、すなわちサブコントロールユニット2のA/D変換
回路21に「L」の電圧が入力されたときのその入力電
圧Vadは、図2に示す等価回路で表すことができるも
のであり、したがって、このときの入力電圧Vadは、
下記式により求めることができる。 Vad=Vcc−{R4×(R2+R1)×Vcc−R
4×R2×Vce}/{(R2+R1)(R4+R3+
R2)−R22} なお、式においてVceは、トランジスタ14における
電圧である。
Here, the resistance value of the first resistor 31a is R1,
When the resistance value of the second resistor 31b is R2, the resistance value of the third resistor 32a is R3, and the resistance value of the fourth resistor 32b is R4, when the drive signal is output from the output port of the CPU 13, ie, the sub control unit The input voltage Vad when the voltage of “L” is input to the A / D conversion circuit 21 of FIG. 2 can be represented by the equivalent circuit shown in FIG. 2. Therefore, the input voltage Vad at this time is ,
It can be obtained by the following equation. Vad = Vcc- {R4 × (R2 + R1) × Vcc-R
4 × R2 × Vce} / {(R2 + R1) (R4 + R3 +
R2) -R22} In the expression, Vce is a voltage of the transistor 14.

【0030】一方、CPU13の出力ポートから駆動信
号を出力しない場合、すなわちA/D変換回路21に
「H」の電圧が入力されたときの入力電圧Vadは、図
3の等価回路で表すことができ、したがって、このとき
の入力電圧Vadは、下記式により求めることができ
る。
On the other hand, when no drive signal is output from the output port of the CPU 13, that is, when the "H" voltage is input to the A / D conversion circuit 21, the input voltage Vad can be represented by the equivalent circuit of FIG. Therefore, the input voltage Vad at this time can be obtained by the following equation.

【0031】Vad={(R2+R3)/(R4+R3
+R2)}×Vcc となる。
Vad = {(R2 + R3) / (R4 + R3
+ R2)} × Vcc.

【0032】次に、従来技術で述べた第1故障〜第3故
障の場合におけるA/D変換回路21の入力電圧Vad
を求める。 (第1故障)まず、ハーネスAが断線した第1故障の場
合、A/D変換回路21における入力電圧Vadは、図
4に示す等価回路で表すことができる。したがって、入
力電圧Vadは、下記式により表される。 Vad=Vcc (第2故障2)次に、ハーネスAとグランドラインBと
が接触した第2故障の場合、A/D変換回路21におけ
る入力電圧Vadは、図5に示す等価回路で表すことが
できる。したがって、入力電圧Vadは、下記式により
表される。
Next, the input voltage Vad of the A / D conversion circuit 21 in the first to third faults described in the prior art.
Ask for. (First Failure) First, in the case of the first failure in which the harness A is disconnected, the input voltage Vad in the A / D conversion circuit 21 can be represented by an equivalent circuit shown in FIG. Therefore, the input voltage Vad is represented by the following equation. Vad = Vcc (Second Failure 2) Next, in the case of the second failure in which the harness A and the ground line B are in contact, the input voltage Vad in the A / D conversion circuit 21 can be represented by an equivalent circuit shown in FIG. it can. Therefore, the input voltage Vad is represented by the following equation.

【0033】 Vad={R3/(R4+R3)}×Vcc (第3故障)次に、ハーネスAと電源ラインCとが接触
した第3故障の場合、A/D変換回路21における入力
電圧Vadは、図6に示す等価回路で表すことができ
る。したがって、入力電圧Vadは、下記式により表さ
れる。
Vad = {R3 / (R4 + R3)} × Vcc (Third Failure) Next, in the case of the third failure in which the harness A and the power supply line C are in contact, the input voltage Vad in the A / D conversion circuit 21 is It can be represented by the equivalent circuit shown in FIG. Therefore, the input voltage Vad is represented by the following equation.

【0034】Vad={(R4×Vbatt)+(R3
×Vcc)}/(R4+R3) 以上のように、分圧回路3を設けたことにより、A/D
変換回路21に、CPU13の処理結果に基づく「H」
「L」の信号を入力した場合と、第1故障〜第3故障が
生じたときとで、それぞれA/D変換回路21における
入力電圧Vadを異ならせることができる。
Vad = {(R4 × Vbatt) + (R3
× Vcc)} / (R4 + R3) As described above, by providing the voltage dividing circuit 3, the A / D
"H" based on the processing result of the CPU 13 is given to the conversion circuit 21.
The input voltage Vad in the A / D conversion circuit 21 can be made different between when the "L" signal is input and when the first to third failures occur.

【0035】例えば、本実施の形態では、Vcc=5.
0(V),Vce=0.5(V),Vbatt=10〜
16(V),R4=10(kΩ),R3=10(k
Ω),R2=10(kΩ),R1=5.1(kΩ)とし
た場合、入力電圧Vadは、以下のような値となる。 正常(「H」出力時)→3.002833V 異常(「L」出力時)→3.333333V 第1故障→5.0V 第2故障→2.5V 第3故障→7.5V ただし、第3故障の場合、本実施の形態では、A/D変
換回路21の入力が5Vまでのため、5Vとして認識さ
れるものとする。したがって、本実施の形態では、A/
D変換回路21の入力電圧Vadは、第3故障=第1故
障>異常(「L」出力時)>正常(「H」出力時)>第
2故障という大小関係となる。
For example, in this embodiment, Vcc = 5.
0 (V), Vce = 0.5 (V), Vbatt = 10
16 (V), R4 = 10 (kΩ), R3 = 10 (k
Ω), R2 = 10 (kΩ), and R1 = 5.1 (kΩ), the input voltage Vad has the following value. Normal (“H” output) → 3.0002833V Abnormal (“L” output) → 3.3333333V 1st fault → 5.0V 2nd fault → 2.5V 3rd fault → 7.5V However, 3rd fault In this case, since the input of the A / D conversion circuit 21 is up to 5 V in this embodiment, it is assumed that the input is recognized as 5 V. Therefore, in the present embodiment, A /
The input voltage Vad of the D conversion circuit 21 has a magnitude relationship of third failure = first failure> abnormal (at the time of “L” output)> normal (at the time of “H” output)> second failure.

【0036】以上の、入力電圧Vadの大小関係に基づ
いて、サブコントロールユニット2では、図示を省略し
た異常判断手段において、以下に述べる故障判断制御を
実行する。図7はこの故障判断制御の流れを示すフロー
チャートである。ステップ101では、A/D変換回路
21によりAD変換を行って、入力電圧Vadを求め
る。ステップ102では、入力電圧Vadが4.1
(V)より大きいか否か判断して、Vad>4.1
(V)の場合は、ステップ105に示しているように第
1故障または第3故障であると判断し、一方、Vad≦
4.1(V)の場合はステップ103に進む。
On the basis of the magnitude relationship of the input voltage Vad, the sub-control unit 2 executes the failure judgment control described below by means of abnormality judgment means (not shown). FIG. 7 is a flowchart showing the flow of the failure determination control. In step 101, the A / D conversion circuit 21 performs A / D conversion to obtain an input voltage Vad. In step 102, the input voltage Vad is set to 4.1.
(V), it is determined whether or not Vad> 4.1.
In the case of (V), it is determined that the failure is the first failure or the third failure as shown in step 105, while Vad ≦
In the case of 4.1 (V), the process proceeds to step 103.

【0037】ステップ103では、Vad>3.15
(V)であるか否か判断し、Vad>3.15(V)の
場合はステップ106に示すようにシステム異常と判断
し、一方、Vad≦3.15(V)の場合は、ステップ
104に進む。
In step 103, Vad> 3.15
(V), and if Vad> 3.15 (V), it is determined that the system is abnormal as shown in step 106, while if Vad ≦ 3.15 (V), step 104 Proceed to.

【0038】ステップ104では、Vad>2.75
(V)であるか否か判断し、Vad>2.75(V)の
場合は、ステップ107に示すようにシステム正常と判
断し、一方、Vad≦2.75(V)の場合は、ステッ
プ108に示すように第2故障であると判断する。な
お、この図7に示す故障判断を実行する部分が、特許請
求の範囲の異常判断手段に対応している。
In step 104, Vad> 2.75
(V) is determined, and if Vad> 2.75 (V), the system is determined to be normal as shown in step 107. On the other hand, if Vad ≦ 2.75 (V), the step is performed. As shown at 108, it is determined that the second failure has occurred. The part for performing the failure determination shown in FIG. 7 corresponds to the abnormality determination means in the claims.

【0039】以上のように、本実施の形態では、分圧回
路3を、ハーネスAに故障が生じた場合、その故障の状
況に応じて、A/D変換回路21における入力電圧Va
dがハーネス正常時とはその値が異なるように構成した
ため、故障状態を的確に判断することができる。そし
て、本実施の形態では、このように、故障状態に応じて
入力電圧Vadを異ならせることを、単に複数の抵抗3
1a,31b,32a,32bを有しただけの簡単な構
成の分圧回路3を設けたことにより達成したものであ
り、「H」「L」の2種類の信号を送る安価な装置にお
いて、ハーネスAに異常が発生した場合に、これを検出
できることを安価な手段により達成することができると
いう効果が得られる。
As described above, in this embodiment, when a failure occurs in the harness A in the voltage dividing circuit 3, the input voltage Va in the A / D conversion circuit 21 depends on the situation of the failure.
Since d is configured to have a different value from that when the harness is normal, the failure state can be accurately determined. In the present embodiment, making the input voltage Vad different depending on the failure state in this way simply means that the plurality of resistors 3
This is achieved by providing the voltage dividing circuit 3 having a simple configuration having only 1a, 31b, 32a, and 32b. When an abnormality occurs in A, the effect of being able to detect the abnormality can be achieved by inexpensive means.

【0040】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られ
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計の変更などがあっても本発明に含まれる。例え
ば、実施の形態では、第1コントロールユニットと第2
コントロールユニットとして、メインとサブとの関係に
あるコントロールユニットを示したが、一例を示せば、
ブレーキコントロールユニットとエンジンコントロール
ユニットのような並列の関係のコントロールユニットを
ハーネスで接続した構成にも適用することができる。ま
た、第1コントロールユニットのCPUから第2コント
ロールユニットに出力する信号としては、実施の形態で
示したようなシステム異常を示す信号に限られるもので
はない。
The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to this embodiment, and a design change or the like may be made without departing from the gist of the present invention. Even if present, it is included in the present invention. For example, in the embodiment, the first control unit and the second control unit
As a control unit, a control unit that has a relationship of main and sub is shown, but if one example is shown,
The present invention is also applicable to a configuration in which control units in a parallel relationship such as a brake control unit and an engine control unit are connected by a harness. Further, the signal output from the CPU of the first control unit to the second control unit is not limited to a signal indicating a system abnormality as described in the embodiment.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示す回路構成図である。FIG. 1 is a circuit configuration diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】実施の形態の正常な電圧信号を出力した場合の
等価回路図である。
FIG. 2 is an equivalent circuit diagram when a normal voltage signal according to the embodiment is output.

【図3】実施の形態の正常な電圧信号を出力した場合の
等価回路図である。
FIG. 3 is an equivalent circuit diagram when a normal voltage signal according to the embodiment is output.

【図4】実施の形態におけるハーネスの断線の場合の等
価回路図である。
FIG. 4 is an equivalent circuit diagram in the case of a harness disconnection in the embodiment.

【図5】実施の形態におけるハーネスとグランドライン
が接触した場合の等価回路図である。
FIG. 5 is an equivalent circuit diagram when a harness and a ground line are in contact in the embodiment.

【図6】実施の形態におけるハーネスと電源ラインが接
触した場合の等価回路図である。
FIG. 6 is an equivalent circuit diagram when a harness and a power supply line are in contact in the embodiment.

【図7】実施の形態におけるハーネス異常検出の流れを
示すフローチャートである。
FIG. 7 is a flowchart showing a flow of detecting a harness abnormality in the embodiment.

【図8】従来の技術を示した回路構成図であるFIG. 8 is a circuit configuration diagram showing a conventional technique.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A ハーネス B グランドライン C 電源ライン 1 メインコントロールユニット(第1コントロールユ
ニット) 13 CPU 14 トランジスタ 2 サブコントロールユニット(第2コントロールユニ
ット) 21 A/D変換回路 3 分圧回路 31 第1分圧回路 31a 第1抵抗 31b 第2抵抗 32 第2分圧回路 32a 第3抵抗 32b 第4抵抗
Reference Signs List A Harness B Ground line C Power line 1 Main control unit (first control unit) 13 CPU 14 Transistor 2 Sub-control unit (second control unit) 21 A / D conversion circuit 3 Voltage dividing circuit 31 First voltage dividing circuit 31a 1 resistance 31b second resistance 32 second voltage dividing circuit 32a third resistance 32b fourth resistance

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 制御手段を備えた第1コントロールユニ
ット、およびA/D変換回路を備えた第2コントロール
ユニットと、 前記第1コントロールユニットの出力部と前記第2コン
トロールユニットのA/D変換回路とを結ぶハーネス
と、 を備えた制御装置に設けられて、前記ハーネスにおける
異常を検出する異常検出装置であって、 前記ハーネスに、断線や短絡といった異常が発生したと
きに、電源側あるいは接地側と接続するといった異常の
種類に応じてA/D変換回路における入力電圧を前記電
圧信号とは異なる電圧とする分圧回路が設けられ、 前記A/D変換回路における入力電圧が正常な電圧信号
と異常に応じた電圧とのいずれであるかに基づいてハー
ネスの異常を判断する異常判断手段が設けられているこ
とを特徴とする異常検出装置。
A first control unit including a control unit; a second control unit including an A / D conversion circuit; an output unit of the first control unit; and an A / D conversion circuit of the second control unit. An abnormality detection device provided in a control device including: a power supply side or a ground side when an abnormality such as a disconnection or a short circuit occurs in the harness. A voltage dividing circuit that sets an input voltage of the A / D conversion circuit to a voltage different from the voltage signal in accordance with a type of abnormality such as connection with the voltage signal; An abnormality determining means for determining an abnormality of the harness based on the voltage corresponding to the abnormality. Detection device.
【請求項2】 前記分圧回路が、 前記第1コントロールユニットに設けられて、前記電圧
信号の出力を行うトランジスタのコレクタと前記ハーネ
スの間に直列に接続された第1の抵抗、および、前記第
1の抵抗とハーネスとの間に一方が接続され、他方が接
地されている第2の抵抗と、 前記第2コントロールユニットに設けられて、前記ハー
ネスとA/D変換回路との間に直列に設けられた第3の
抵抗、および、一方を第3の抵抗とA/D変換とを結ぶ
回路の途中に接続され、他方を電源に接続された第4の
抵抗と、で構成されていることを特徴とする請求項1記
載の異常検出装置。
A second resistor provided in the first control unit and connected in series between a collector of a transistor for outputting the voltage signal and the harness; A second resistor, one of which is connected between the first resistor and the harness and the other grounded, provided in the second control unit, and connected in series between the harness and the A / D conversion circuit; And a fourth resistor, one of which is connected in the middle of a circuit connecting the third resistor and the A / D converter, and the other of which is connected to a power supply. The abnormality detection device according to claim 1, wherein:
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