JP2001132703A - Vehicle for work - Google Patents

Vehicle for work

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JP2001132703A
JP2001132703A JP31694099A JP31694099A JP2001132703A JP 2001132703 A JP2001132703 A JP 2001132703A JP 31694099 A JP31694099 A JP 31694099A JP 31694099 A JP31694099 A JP 31694099A JP 2001132703 A JP2001132703 A JP 2001132703A
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JP
Japan
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valve
speed
hydraulic
velocity
valve control
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Application number
JP31694099A
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Japanese (ja)
Inventor
Tatsuhiko Nojima
辰彦 野島
Takeji Tanaka
武二 田中
Toyoharu Endo
豊春 遠藤
Tomoshi Tamura
智志 田村
Masaki Uyama
昌樹 宇山
Takashi Kadowaki
隆志 門脇
Shigeharu Kimura
重治 木村
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Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To almost equalize a velocity variable amount corresponding to velocity adjusting operation, independently of the velocity region in adjusting to enhance operational capability in velocity adjusting in a car for work in which the hydraulic velocity, such as working machine elevation velocity is adjustable according to the kinds of working machines or taste of an operator. SOLUTION: The valve control function for determining a valve driving control value according to a target flow rate or target velocity is set in a control part 9 for controlling a hydraulic valve 7, and the inclinations of valve control functions f0-f10 to be switched in the change-over of valve control functions to be used according to the operation of a set operation part 16 are made the same.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧速度調整機能
を備えるトラクタ等の作業用走行車の技術分野に属する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention belongs to the technical field of a working vehicle such as a tractor having a hydraulic speed adjusting function.

【0002】[0002]

【従来の技術】近来、この種トラクタ等の作業用走行車
においては、作業機昇降速度等の油圧速度を、作業機の
種類やオペレータの好みに応じて調整可能にする油圧速
度調整機能を設けることが提唱されており、この機能
は、目標流量または目標速度に応じてバルブ駆動制御値
(バルブ駆動電流値、バルブ駆動デューティ値等)を決
定するバルブ制御関数を、油圧速度調整具の操作に応じ
て変更する手段を設けることで実現される。
2. Description of the Related Art Recently, a working traveling vehicle such as a tractor of this kind is provided with a hydraulic speed adjusting function for adjusting a hydraulic speed such as a lifting / lowering speed of a working machine according to a type of the working machine and an operator's preference. It has been proposed that this function applies a valve control function that determines a valve drive control value (valve drive current value, valve drive duty value, etc.) according to the target flow rate or target speed to the operation of the hydraulic speed adjuster. This can be realized by providing a means for changing accordingly.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかるに、油圧速度調
整具の操作に応じてバルブ制御関数の傾きを変更するよ
うにした場合には、速度調整操作に伴う速度変化量が調
整時の速度域によって変化するため、油圧バルブを駆動
させながら油圧速度を調整しても、所望の油圧速度に合
わせられない可能性があった。
However, when the inclination of the valve control function is changed according to the operation of the hydraulic speed adjuster, the amount of speed change accompanying the speed adjustment operation depends on the speed range at the time of adjustment. Therefore, even if the hydraulic speed is adjusted while driving the hydraulic valve, the hydraulic speed may not be adjusted to the desired hydraulic speed.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであって、油圧バルブを駆動制御する制御部
に、目標流量または目標速度に応じてバルブ駆動制御値
を決定するバルブ制御関数を設定した作業用走行車にお
いて、前記制御部に、油圧速度調整具の操作に応じて使
用するバルブ制御関数を切換える油圧速度調整手段を設
けると共に、切換えられる各バルブ制御関数の傾きを略
同一に設定したことを特徴とするものである。つまり、
速度調整操作に伴う速度変化量が調整時の速度域に拘わ
らず略均等であるため、油圧バルブを駆動させながら油
圧速度を調整すれば、所望の油圧速度に容易に合わせる
ことができる。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and has been made in order to solve these problems. In a working vehicle in which a valve control function that determines a valve drive control value according to a target speed is set, the control unit includes a hydraulic speed adjusting unit that switches a valve control function to be used in accordance with an operation of a hydraulic speed adjuster. In addition, the inclination of each of the valve control functions to be switched is set to be substantially the same. That is,
Since the amount of speed change accompanying the speed adjustment operation is substantially uniform regardless of the speed range at the time of the adjustment, if the hydraulic speed is adjusted while driving the hydraulic valve, the desired hydraulic speed can be easily adjusted.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態の一つ
を図面に基づいて説明する。図面において、1はトラク
タの走行機体であって、該走行機体1の後部には、昇降
リンク機構2を介して作業機3が連結されている。そし
て、作業機3は、左右一対のリフトロッド4を介して昇
降リンク機構2を吊持するリフトアーム5(リフトアー
ムシリンダ)の油圧作動に応じて昇降する一方、左右何
れかのリフトロッド4に介設されるリフトロッドシリン
ダ6の油圧作動に応じて左右傾斜するが、これらの基本
構成は何れも従来通りである。
Next, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 denotes a traveling body of a tractor, and a working machine 3 is connected to a rear portion of the traveling body 1 via a lifting link mechanism 2. The working machine 3 moves up and down in response to the hydraulic operation of a lift arm 5 (lift arm cylinder) that suspends the lifting link mechanism 2 via a pair of left and right lift rods 4. Inclination in the left and right directions according to the hydraulic operation of the interposed lift rod cylinder 6, but these basic configurations are all conventional.

【0006】7、8は前記各シリンダを作動させる電磁
操作式の油圧バルブであって、該油圧バルブ7、8に組
込まれる電磁操作用の各ソレノイド7a、7b、8a、
8bは、それぞれバルブ駆動回路を介して制御部9に接
続されており、該制御部9から出力されるバルブ駆動信
号に応じて駆動するが、この駆動に伴うシリンダ作動速
度(油圧速度)は、制御部9において決定されるバルブ
駆動制御値(バルブ駆動電流値、バルブ駆動デューティ
値等)に応じて変化するようになっている。
Numerals 7 and 8 denote electromagnetically operated hydraulic valves for operating the respective cylinders, and solenoid operated solenoids 7a, 7b, 8a, incorporated in the hydraulic valves 7, 8 respectively.
8b are connected to the control unit 9 via valve drive circuits, respectively, and are driven in accordance with a valve drive signal output from the control unit 9. The cylinder operation speed (hydraulic speed) accompanying this drive is: It changes according to a valve drive control value (valve drive current value, valve drive duty value, etc.) determined by the control unit 9.

【0007】10は運転席11の前方に設けられるフロ
ントパネルであって、該フロントパネル10に組込まれ
るメータパネル12には、エンジン回転計13等のメー
タ類や、チャージランプ14等のモニタランプ類が組み
込まれているが、さらに、メータパネル12の右下端部
には、制御部9の各種設定状態を表示可能な設定表示部
15が設けられている。つまり、設定表示部15は、n
行m桁の表示ドットを備える液晶パネルで構成されてお
り、制御部9からの表示駆動信号に応じて各種の設定状
態を任意の文字列もしくは図形で表示することができる
ようになっている。
A front panel 10 is provided in front of a driver's seat 11. A meter panel 12 incorporated in the front panel 10 includes meters such as an engine tachometer 13 and monitor lamps such as a charge lamp 14. In addition, a setting display unit 15 capable of displaying various setting states of the control unit 9 is provided at the lower right end of the meter panel 12. That is, the setting display unit 15 displays n
It is composed of a liquid crystal panel provided with display dots of m columns in a row, and can display various setting states as arbitrary character strings or figures according to a display drive signal from the control unit 9.

【0008】16は前記フロントパネル12の右下端部
に設けられる設定操作部(油圧速度調整具)であって、
該設定操作部16には、前記設定表示部15に表示され
る設定項目を切換えるためのメニュースイッチ17と、
各設定項目の設定値を増減させるための選択スイッチ1
8、19と、変更した設定値を記憶させるための決定ス
イッチ20とが配置されている。つまり、設定表示部1
5を見ながら設定操作部16を操作することにより、制
御部9の各種設定状態を確認もしくは変更することがで
きるようになっており、例えばリフトアーム5の上昇速
度(基本上昇速度)を調整する場合には、メニュースイ
ッチ17の操作で「油圧速度上昇」画面を表示させた
後、選択スイッチ18、19の操作で速度レベル(0〜
10)を変更し、しかる後、決定スイッチ20を操作す
れば変更した速度レベルが記憶保持されることになり、
また、その他の設定項目についても略同様の操作で設定
値を変更することができるようになっている。
Reference numeral 16 denotes a setting operation unit (hydraulic speed adjuster) provided at the lower right end of the front panel 12,
The setting operation unit 16 includes a menu switch 17 for switching setting items displayed on the setting display unit 15,
Selection switch 1 for increasing or decreasing the set value of each setting item
8 and 19 and a decision switch 20 for storing the changed set value are arranged. That is, the setting display unit 1
By operating the setting operation section 16 while viewing the setting 5, various setting states of the control section 9 can be confirmed or changed. For example, the ascending speed (basic ascending speed) of the lift arm 5 is adjusted. In this case, after the “hydraulic speed increase” screen is displayed by operating the menu switch 17, the speed level (0 to 0) is operated by operating the selection switches 18 and 19.
10) is changed, and thereafter, when the decision switch 20 is operated, the changed speed level is stored and held.
The setting values of other setting items can be changed by substantially the same operation.

【0009】さて、前記制御部9は、マイクロコンピュ
ータ(CPU、ROM、RAM等を含む)を用いて構成
されており、その入力側には、前述したメニュースイッ
チ17、選択スイッチ18、19、決定スイッチ20等
の入力機器が所定の入力インタフェースを介して接続さ
れる一方、出力側には、前述したソレノイド7a、7
b、8a、8b、設定表示部15等の出力機器が所定の
出力インタフェース回路を介して接続されている。そし
て、制御部9は、設定操作部16の操作に応じて設定表
示部15を表示制御する「設定表示」、設定操作部16
の操作に応じて各種の設定値を変更する「設定変更」、
各種の設定値変更に応じて使用する制御関数を切換える
「制御関数切換」等の制御ルーチンを具備している。つ
まり、「制御関数切換」には、前述した油圧上昇速度の
設定レベルに応じてリフトアーム上昇制御用のバルブ制
御関数を切換える「リフトアーム上昇速度調整」等の制
御ルーチンが含まれており、以下、「リフトアーム上昇
速度調整」を例にして本発明の要部を説明する。
The control section 9 is constituted by using a microcomputer (including a CPU, a ROM, a RAM, etc.), and has, on its input side, the above-described menu switch 17, selection switches 18, 19, While input devices such as the switch 20 are connected via a predetermined input interface, the output side includes the above-described solenoids 7a and 7a.
Output devices such as b, 8a, 8b and a setting display unit 15 are connected via a predetermined output interface circuit. Then, the control unit 9 controls the display of the setting display unit 15 in accordance with the operation of the setting operation unit 16, “setting display”, and the setting operation unit 16.
"Setting change" to change various setting values according to the operation of
A control routine such as "control function switching" for switching a control function to be used according to various setting value changes is provided. That is, the "control function switching" includes a control routine such as "lift arm raising speed adjustment" for switching the valve control function for lift arm raising control according to the set level of the hydraulic pressure raising speed described above. The main part of the present invention will be described by taking "lift arm lifting speed adjustment" as an example.

【0010】前記「リフトアーム上昇速度調整」は、目
標流量または目標速度に応じてリフトアーム上昇用のバ
ルブ駆動制御値(バルブ駆動電流値、バルブ駆動デュー
ティ値等)を決定するためのバルブ制御関数を、前述し
た油圧上昇速度の設定レベルに応じて切換えるものであ
り、この関数切換処理に基づいてリフトアーム5の基本
上昇速度を段階的に調整するように設定されている。つ
まり、「リフトアーム上昇速度調整」においては、油圧
上昇速度の設定レベルが5であると判断した場合、標準
速度用バルブ制御関数f5(実際の流量・電流特性に合
致する一次関数)を使用するが、設定レベルが6〜10
の範囲であると判断した場合には、目標流量または目標
速度に対するバルブ駆動制御値を増加させる方向(A−
C範囲)のバルブ制御関数f6〜f10を使用する一
方、設定レベルが0〜4の範囲であると判断した場合に
は、目標流量または目標速度に対するバルブ駆動制御値
を減少させる方向(A−B範囲)のバルブ制御関数f0
〜f4を使用するようになっている。
The "lift arm lifting speed adjustment" is a valve control function for determining a valve driving control value (valve driving current value, valve driving duty value, etc.) for lifting the lift arm according to a target flow rate or a target speed. Is switched in accordance with the above-mentioned set level of the hydraulic pressure rising speed, and the basic rising speed of the lift arm 5 is set to be adjusted stepwise based on the function switching process. In other words, in the “lift arm rising speed adjustment”, when it is determined that the set level of the hydraulic pressure rising speed is 5, the standard speed valve control function f5 (a linear function that matches the actual flow rate / current characteristics) is used. But the setting level is 6-10
Is determined to be within the range, the valve drive control value for the target flow rate or target speed is increased (A-
If the set level is determined to be in the range of 0 to 4 while using the valve control functions f6 to f10 (C range), the valve drive control value for the target flow rate or target speed is decreased (A-B). Range) valve control function f0
To f4.

【0011】さて、前記バルブ制御関数f0〜f10
は、標準速度用バルブ制御関数f5を基準とし、目標流
量または目標速度に対するバルブ駆動制御値が段階的に
増減すべく設定されるものであるが、各バルブ制御関数
f0〜f10は、傾きが同一の一次関数に設定されてい
る。即ち、速度調整操作に伴う速度変化量が調整時の速
度域に拘わらず均等であるため、油圧バルブ7を駆動さ
せながら油圧速度を調整すれば、所望の油圧速度に容易
に合わせることができるようになっている。
The valve control functions f0 to f10
Is set based on the standard speed valve control function f5 so that the valve drive control value with respect to the target flow rate or the target speed increases or decreases stepwise. However, the slopes of the valve control functions f0 to f10 are the same. Is set to a linear function. That is, since the amount of speed change accompanying the speed adjustment operation is uniform regardless of the speed range at the time of adjustment, if the hydraulic speed is adjusted while driving the hydraulic valve 7, the desired hydraulic speed can be easily adjusted. It has become.

【0012】叙述の如く構成されたものにおいて、油圧
バルブ7を駆動制御する制御部9に、目標流量または目
標速度に応じてバルブ駆動制御値を決定するバルブ制御
関数を設定すると共に、設定操作部16の操作に応じて
使用するバルブ制御関数を切換える「リフトアーム上昇
速度調整」手段を設けるにあたり、切換えられる各バル
ブ制御関数f0〜f10の傾きを同一にしたため、速度
調整操作に伴う速度変化量が調整時の速度域に拘わらず
均等になり、その結果、油圧バルブ7を駆動させながら
油圧速度を調整すれば、所望の油圧速度に容易に合わせ
ることができる。
In the apparatus configured as described above, a valve control function for determining a valve drive control value in accordance with a target flow rate or a target speed is set in a control section 9 for driving and controlling the hydraulic valve 7 and a setting operation section. In providing the “lift arm raising speed adjustment” means for switching the valve control function to be used in accordance with the operation of No. 16, the inclination of each of the switched valve control functions f0 to f10 is made the same, so that the speed change amount accompanying the speed adjustment operation is reduced. It becomes uniform regardless of the speed range at the time of adjustment. As a result, if the hydraulic speed is adjusted while driving the hydraulic valve 7, the desired hydraulic speed can be easily adjusted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】トラクタの側面図である。FIG. 1 is a side view of a tractor.

【図2】フロントパネルの正面図である。FIG. 2 is a front view of a front panel.

【図3】制御部の入出力を示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing input and output of a control unit.

【図4】「リフトアーム上昇速度調整」を示すフローチ
ャートである。
FIG. 4 is a flowchart showing “lift arm lifting speed adjustment”.

【図5】油圧速度調整手順(表示画面)を示す説明図で
ある。
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a hydraulic speed adjustment procedure (display screen).

【図6】バルブ制御関数を示すグラフである。FIG. 6 is a graph showing a valve control function.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 走行機体 3 作業機 5 リフトアーム 6 リフトロッドシリンダ 7 油圧バルブ 8 油圧バルブ 9 制御部 15 設定表示部 16 設定操作部 17 メニュースイッチ 18 選択スイッチ 19 選択スイッチ 20 決定スイッチ Reference Signs List 1 traveling machine body 3 work machine 5 lift arm 6 lift rod cylinder 7 hydraulic valve 8 hydraulic valve 9 control section 15 setting display section 16 setting operation section 17 menu switch 18 selection switch 19 selection switch 20 determination switch

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 遠藤 豊春 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 1 三菱農機株式会社内 (72)発明者 田村 智志 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 1 三菱農機株式会社内 (72)発明者 宇山 昌樹 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 1 三菱農機株式会社内 (72)発明者 門脇 隆志 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 1 三菱農機株式会社内 (72)発明者 木村 重治 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 1 三菱農機株式会社内 Fターム(参考) 2B304 KA07 LA02 LA06 LB05 LB15 LC04 MA02 MB01 MB02 MB03 MB04 MC02 MC08 MD02 MD03 PB02 PB06 PD14 PD24 QA12 QA22 QA25 QA26 QB12 QB15 RB01 3H089 AA21 BB15 DB63 EE34 FF04 FF23 GG02 JJ17  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Toyoharu Endo 667 Idaicho, Oji, Higashi-Izumo-cho, Yatsuka-gun, Shimane 1 Inside Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd. Address 1 Inside Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd. (72) Inventor Masaki Uyama 667 Iidacho, Oji-machi, Higashi-Izumo-machi, Yatsuka-gun, Shimane Prefecture Address 1 Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd. (72) Inventor Shigeharu Kimura 667 Iida-cho, Ojimo-cho, Higashi-Izumo-cho, Yatsuka-gun, Shimane 1 F-term in Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd. (Reference) 2B304 KA07 LA02 LA06 LB05 LB15 LC04 MA02 MB01 MB02 MB03 MB04 MC02 MC08 MD02 MD03 PB02 PB06 PD14 PD24 QA12 QA22 QA25 QA26 QB12 QB15 RB01 3H089 AA21 BB15 DB63 EE34 FF04 FF23 GG02 JJ17

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油圧バルブを駆動制御する制御部に、目
標流量または目標速度に応じてバルブ駆動制御値を決定
するバルブ制御関数を設定した作業用走行車において、
前記制御部に、油圧速度調整具の操作に応じて使用する
バルブ制御関数を切換える油圧速度調整手段を設けると
共に、切換えられる各バルブ制御関数の傾きを略同一に
設定したことを特徴とする作業用走行車。
1. A work vehicle in which a control unit for driving and controlling a hydraulic valve is provided with a valve control function for determining a valve drive control value according to a target flow rate or a target speed.
The control unit further comprises a hydraulic speed adjusting means for switching a valve control function to be used in accordance with an operation of a hydraulic speed adjusting tool, and a gradient of each of the switched valve control functions is set to be substantially the same. Traveling car.
JP31694099A 1999-11-08 1999-11-08 Vehicle for work Pending JP2001132703A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010011811A (en) * 2008-07-04 2010-01-21 Kubota Corp Working vehicle
JP2020198832A (en) * 2019-06-11 2020-12-17 株式会社クボタ Work vehicle

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