JP2001112078A - On-vehicle speaker system - Google Patents

On-vehicle speaker system

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JP2001112078A
JP2001112078A JP28215299A JP28215299A JP2001112078A JP 2001112078 A JP2001112078 A JP 2001112078A JP 28215299 A JP28215299 A JP 28215299A JP 28215299 A JP28215299 A JP 28215299A JP 2001112078 A JP2001112078 A JP 2001112078A
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JP
Japan
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vehicle
speaker
baffle plate
speaker device
opening
Prior art date
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Application number
JP28215299A
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Japanese (ja)
Inventor
Satoshi Isoyama
悟志 磯山
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Kenwood KK
Original Assignee
Kenwood KK
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Publication date
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Publication of JP2001112078A publication Critical patent/JP2001112078A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle speaker system where the number of speakers can freely be increased and a large diameter speaker can be selected depending on a high sound quality requirement so as to enhance the sound quality and the output sound pressure level. SOLUTION: A vehicle 1 has a sunroof section 1a that if fomred by opening the ceiling of a vehicle interior and freely opened/closed. A baffle plate assembly 10 that is provided with a baffle plate 12 with a through-hole 12a made thereto and with a fixed member 14 screw-fastened to the baffle plate 12 from the inside of the vehicle interior is mounted and sealed to the sunroof section 1a from the outside of the vehicle 1. On speaker 20 or more mounted on the baffle plate 12 from the outside of the vehicle 1, sealing the through-hole 12a and emits sound in the vehicle interior is provided to the sunroof section 1a, and the inner wall of the vehicle interior forms a substantial infinite baffle structure for the speaker 20 through the baffle assembly 10.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車載用スピーカ装
置に係り、より詳細には車室内に装着して補助的な音域
再生を実行する車載用スピーカ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an in-vehicle speaker device, and more particularly, to an in-vehicle speaker device which is mounted in a vehicle compartment to execute auxiliary sound range reproduction.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車載用スピーカ装置は、一つのス
ピーカ(シングルコーン)で全帯域を再生しようとする
と、指向性の悪化や各種ひずみの増加などにより音質
上、好ましくない現象が発生する。このため従来の車載
用スピーカ装置は、低音用(ウーハ)、中音用(ミッド
レンジ)、高音用(ツイータ)などの各種専用のスピー
カを配置して音質の向上と総合特性の広帯域化とを実現
する複合型スピーカシステムを採用している。ここで、
特に、低音用のスピーカ(ウーハ)は、口径が大きく狭
い車室内においてキャビネット内の容積を確保すること
が困難であり、低音域の再生が十分に実現できないとい
う不具合があった。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an on-vehicle speaker device, when one speaker (single cone) reproduces the entire band, an undesirable phenomenon in sound quality occurs due to deterioration of directivity and increase of various distortions. For this reason, conventional in-vehicle speaker devices are provided with various kinds of dedicated speakers such as low-frequency (woofer), medium-frequency (mid-range), and high-frequency (tweeter) to improve sound quality and broaden overall characteristics. It employs a compound speaker system that can be realized. here,
In particular, a low-frequency speaker (woofer) has a problem that it is difficult to secure a sufficient volume in a cabinet in a vehicle compartment having a large diameter and a small diameter, and sufficient reproduction of a low-frequency range cannot be realized.

【0003】そこで、従来の車載用スピーカ装置は、こ
のようなスピーカ(ウーハ)を収納するキャビネット内
の容積を確保するために狭い配置スペースを避けて、例
えば、トランク、車室内の後部、天井などの種々の場所
に配置して高品位の音域再生を実現していた。図7は、
このように車両1のトランク1bに配置した従来の車載
用スピーカ装置を示す配置図である。また、図8は、車
室後部の荷台1cに配置した従来の車載用スピーカ装置
を示す配置図である。また、図9は、車室内の天井1d
に配置した従来の車載用スピーカ装置を示す配置図であ
る。
In order to secure a sufficient volume in a cabinet for accommodating such a speaker (woofer), a conventional in-vehicle speaker device avoids a narrow arrangement space, for example, a trunk, a rear part of a vehicle compartment, a ceiling, or the like. To realize high-quality sound range reproduction. FIG.
FIG. 5 is a layout diagram showing a conventional vehicle-mounted speaker device arranged in the trunk 1b of the vehicle 1 in this manner. FIG. 8 is a layout view showing a conventional in-vehicle speaker device arranged on a carrier 1c at the rear of the passenger compartment. FIG. 9 shows a ceiling 1d in the vehicle interior.
FIG. 5 is a layout diagram showing a conventional in-vehicle speaker device arranged in a vehicle.

【0004】図7乃至図9に示すように、従来の車載用
スピーカ装置は、車両1の車室内において、前述したよ
うに高品位の音域再生を十分に実現するため、口径の大
きいスピーカ50(ウーハ)をトランク1b(図7参
照)、車室後部の荷台1c(図8参照)、天井1d(図
9参照)などの種々の場所に配置している。例えば、図
7に示すように、車両1のトランク1bに配置した従来
の車載用スピーカ装置は、車両1の後部に配設されたト
ランク1b内に口径の大きいスピーカ(ウーハ)50を
車室内に向けて取り付ける組み込み型であり、車両1の
トランク1bをキャビネットとして利用することで高品
位な音域再生を実現している。
As shown in FIGS. 7 to 9, the conventional speaker system for a vehicle has a large-diameter speaker 50 (in order to sufficiently realize a high-quality sound range reproduction in the cabin of the vehicle 1 as described above. The woofer is disposed in various places such as a trunk 1b (see FIG. 7), a bed 1c (see FIG. 8) at the rear of the passenger compartment, and a ceiling 1d (see FIG. 9). For example, as shown in FIG. 7, a conventional on-vehicle speaker device disposed in a trunk 1b of a vehicle 1 includes a large-diameter speaker (woofer) 50 in a trunk 1b disposed in a rear portion of the vehicle 1 in a vehicle compartment. It is a built-in type that is mounted to face up, and realizes high-quality sound range reproduction by using the trunk 1b of the vehicle 1 as a cabinet.

【0005】また、図8に示すように、車室後部の荷台
1cに配置した従来の車載用スピーカ装置は、箱状で内
部が空洞に形成されたキャビネット60にスピーカ(ウ
ーハ)50を収納したボックス型であり、このキャビネ
ット60を車両1後部の荷台1cに固定するように形成
している。このような車室後部の荷台1cに配置した従
来の車載用スピーカ装置は、車室内への取り付け及び取
り外しが容易にできるため、故障した場合に容易に交換
することが可能になる。
Further, as shown in FIG. 8, in a conventional speaker system for a vehicle mounted on a carrier 1c at the rear of a passenger compartment, a speaker (woofer) 50 is housed in a box-shaped cabinet 60 having a hollow interior. It is a box type and is formed so that this cabinet 60 is fixed to the bed 1c at the rear of the vehicle 1. The conventional in-vehicle speaker device arranged on the bed 1c at the rear of the vehicle compartment can be easily attached to and detached from the vehicle compartment, so that it can be easily replaced when it breaks down.

【0006】一方、本願出願人は、図8に示したボック
ス型のキャビネットを配置する荷台を更に有効に利用す
るため、このキャビネットを車室内の天井に配置した従
来の車載用スピーカ装置を開発している。このような従
来技術としては、例えば、特開平7−322379号公
報に開示されている。また、このように車室内の天井に
配置する従来の車載用スピーカ装置としては、実開昭5
7−117884号公報、実開昭60−108575号
公報などにも開示されている。
On the other hand, the applicant of the present application has developed a conventional in-vehicle speaker device in which this cabinet is arranged on a ceiling in a vehicle cabin in order to more effectively use the cargo bed on which a box-type cabinet shown in FIG. 8 is arranged. ing. Such a conventional technique is disclosed, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-322379. As a conventional on-vehicle speaker device arranged on the ceiling in a vehicle cabin as described above, Japanese Utility Model Application
It is also disclosed in JP-A-7-117884, JP-A-60-108575 and the like.

【0007】図8に示すように、車室内の天井1dに配
置した従来の車載用スピーカ装置は、箱状に形成された
キャビネット70の内部にスピーカ(ウーハ)50を収
納し、このキャビネット70を車両1後部の天井1dに
設置する吊下型に形成している。このような吊下型の車
載用スピーカ装置は、車室内の荷台1cスペースを無駄
なく使用することができるとともに、キャビネット70
を天井1dに配置していることで出力した音がシート及
び荷物に反射して悪影響を受けることがなく高品位な音
域を再生することができる。このように、従来の車載用
スピーカ装置は、トランク1b、車室後部の荷台1c、
天井1dなどの配置スペースを効果的に利用して車室内
に口径が大きいスピーカ(ウーハ)50を配置すること
で高品位な音域再生を実現していた。
[0008] As shown in FIG. 8, in a conventional vehicle-mounted speaker device arranged on a ceiling 1 d in a vehicle compartment, a speaker (woofer) 50 is housed inside a box-shaped cabinet 70. It is formed as a suspension type installed on the ceiling 1d at the rear of the vehicle 1. Such a suspended speaker system for a vehicle can use the space of the cargo bed 1c in the vehicle interior without waste, and the cabinet 70
By arranging the sound on the ceiling 1d, the output sound is reflected on the sheet and the luggage, so that a high-quality sound range can be reproduced without being adversely affected. As described above, the conventional in-vehicle speaker device includes the trunk 1b, the carrier 1c at the rear of the cabin,
A high-quality sound range reproduction has been realized by arranging a speaker (woofer) 50 having a large diameter in a vehicle cabin by effectively using an arrangement space such as a ceiling 1d.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車載用スピーカ装置では、図7乃至図9に示したよう
に、スピーカ50を配置する車両1内の配置スペースに
限界があるため、高品位の音質要求に応じてスピーカ5
0口径の大型化、使用アンプの出力増大化、及びスピー
カ50の取り付け数量の増加を実行することができず、
配置スペースが減少して音質及び出力音圧レベルが低下
してしまうという不具合があった。本発明はこのような
課題を解決し、高品位の音質要求に応じてスピーカ口径
の大型化及び数量の増加を自由に設定でき、音質及び出
力音圧レベルが向上する車載用スピーカ装置を提供する
ことを目的とする。
However, in the conventional in-vehicle speaker device, as shown in FIGS. 7 to 9, there is a limit in the arrangement space in the vehicle 1 in which the speaker 50 is arranged. Speaker 5 according to sound quality requirements
It is not possible to increase the size of the 0 aperture, increase the output of the amplifier used, and increase the number of speakers 50 mounted,
There is a problem that the installation space is reduced and the sound quality and the output sound pressure level are reduced. The present invention solves such a problem, and provides an in-vehicle speaker device that can freely set a larger speaker diameter and an increase in the number of speakers according to a demand for high-quality sound quality, thereby improving the sound quality and the output sound pressure level. The purpose is to:

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するために、外側から車室内に開口する開口部を形成
した車両を有してこの車両の開口部に薄板状に延在して
封止するように装着されて薄板状の表面に少なくとも1
つ以上の開口する貫通穴を設けたバッフル板組立体と、
車両の外側からバッフル板組立体に装着されて貫通穴を
封止することで車室内に音を放射する少なくとも1つ以
上のスピーカとを備え、車室内の内壁がバッフル板組立
体を介してスピーカの実質的な無限大バッフル構造を備
えるように設ける。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention has a vehicle having an opening which opens into the vehicle interior from the outside, and extends in a thin plate shape into the opening of the vehicle. At least one sheet-like surface
A baffle plate assembly having at least two through holes that open,
At least one loudspeaker mounted on the baffle plate assembly from the outside of the vehicle to emit sound into the vehicle compartment by sealing the through hole, and the inner wall in the vehicle compartment is connected to the loudspeaker via the baffle plate assembly. Is provided so as to have a substantially infinite baffle structure.

【0010】ここで、車両の開口部は、車室内の天井を
開口して開閉自在に形成したサンルーフ部、車両のドア
部に設けた窓、または後部ハッチバックのいずれかに開
口する開口部であることが好ましい。また、バッフル板
組立体は、車両の外側から開口部を封止する板状のバッ
フル板と、車室内からバッフル板にネジ止めされる固定
部材とを備え、開口部の両端をバッフル板と固定部材と
が挟持することで固定するように設けることが好まし
い。また、バッフル板と固定部材とが挟持する開口部の
両端には、防水用のゴム、フェルトなどの軟質部材から
なるパッキン部材を介在させることが好ましい。また、
スピーカは、防水用のコーンスピーカであるとともに、
低音用のウーハスピーカまたは高音用のツイータスピー
カのいずれか一方或いは両方を装着することが好まし
い。また、バッフル板組立体は、貫通穴を開口した表面
に車両の進行方向側が高く後方側が低い傾斜面を形成
し、この傾斜面にスピーカを傾けて装着するように形成
することが好ましい。また、バッフル板組立体の傾斜面
には、貫通穴に装着するスピーカの上部を覆って車両の
進行方向前方から延在するフード部を形成することが好
ましい。
[0010] Here, the opening of the vehicle is an opening that opens to any of a sunroof portion that is openable and closable by opening a ceiling in the vehicle compartment, a window provided in a door portion of the vehicle, and a rear hatchback. Is preferred. The baffle plate assembly includes a plate-shaped baffle plate that seals the opening from the outside of the vehicle, and a fixing member that is screwed to the baffle plate from the vehicle interior, and fixes both ends of the opening to the baffle plate. It is preferable to provide the member so that it is fixed by being sandwiched between the members. Further, it is preferable that a packing member made of a soft member such as rubber or felt for waterproofing is interposed at both ends of the opening portion between the baffle plate and the fixing member. Also,
The speaker is a cone speaker for waterproofing,
It is preferable to attach one or both of a woofer speaker for bass and a tweeter speaker for treble. Further, it is preferable that the baffle plate assembly is formed such that an inclined surface is formed on the surface where the through hole is opened, on the side of the vehicle in the traveling direction and low on the rear side, and the speaker is inclined and mounted on the inclined surface. Further, it is preferable that a hood portion extending from the front in the traveling direction of the vehicle is formed on the inclined surface of the baffle plate assembly so as to cover an upper portion of the speaker mounted in the through hole.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】次に、添付図面を参照して本発明
による車載用スピーカ装置の実施の形態を詳細に説明す
る。図1は、本発明による車載用スピーカ装置の第1の
実施の形態を示す斜視図である。また、図2は、図1に
示したA−A線の断面における車載用スピーカ装置の装
着動作を示す動作説明図であり、図2(a)は装着する
前の状態を、図2(b)は装着後の状態を各々示してい
る。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a vehicle speaker system according to the present invention. FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of an in-vehicle speaker device according to the present invention. FIG. 2 is an operation explanatory view showing the mounting operation of the vehicle-mounted speaker device in a cross section taken along the line AA shown in FIG. 1. FIG. 2A shows a state before mounting. ) Indicate the state after mounting.

【0012】図1に示すように、本発明による車載用ス
ピーカ装置の第1の実施の形態は、車室内の天井を開口
して開閉自在に形成したサンルーフ部1aを備える車両
1に取り付けられており、この車両1のサンルーフ部1
aを封止するように装着されて板状に延在するバッフル
板組立体10と、このバッフル板組立体10に装着する
ことで車室内に音を放射するスピーカ20とを備えてい
る。ここで、バッフル板組立体10は、車両1の外側か
らサンルーフ部1aを封止するように装着する板状のバ
ッフル板12と、車室内からバッフル板12にネジ止め
してサンルーフ部1aの両端を挟持して固定する固定部
材14とを備えている。このバッフル板組立体10のバ
ッフル板12は、薄板状に形成されて表面に開口する少
なくとも1つ以上(図1では2箇所)の貫通穴12aを
形成している。また、バッフル板12は、板状に延在す
る片側表面に突出して長手方向に沿って延在する凸部1
2bを2箇所形成している。この凸部12bには、突出
する先端にネジ6により固定部材14がネジ止めされて
いる。
As shown in FIG. 1, a first embodiment of an in-vehicle speaker device according to the present invention is mounted on a vehicle 1 having a sunroof portion 1a formed by opening a ceiling in a vehicle compartment and opening and closing freely. The sunroof section 1 of the vehicle 1
The baffle plate assembly 10 is mounted so as to seal “a” and extends in a plate shape, and a speaker 20 that radiates sound into a vehicle cabin by being mounted on the baffle plate assembly 10. Here, the baffle plate assembly 10 includes a plate-like baffle plate 12 mounted so as to seal the sunroof portion 1a from the outside of the vehicle 1, and both ends of the sunroof portion 1a by being screwed to the baffle plate 12 from the vehicle interior. And a fixing member 14 for sandwiching and fixing the fixing member 14. The baffle plate 12 of the baffle plate assembly 10 is formed in a thin plate shape and has at least one or more (two locations in FIG. 1) through holes 12a opened to the surface. In addition, the baffle plate 12 has a projection 1 protruding from one surface extending in a plate shape and extending along the longitudinal direction.
2b are formed at two places. The fixing member 14 is screwed to the protruding portion 12b by a screw 6 at the protruding tip.

【0013】この固定部材14は、凸部12bの先端に
装着されて延在し、所定の位置で直角方向に屈曲して断
面が略L字状になるように形成されている。従って、バ
ッフル板組立体10は、両側面にバッフル板12と固定
部材14とによる凹状の溝が形成され、この溝をサンル
ーフ部1aの両端に嵌入させてネジ6を締結することで
バッフル板12と固定部材14とがサンルーフ部1aの
両端を挟持して固定できるように形成されている。
The fixing member 14 is attached to the tip of the projection 12b and extends therefrom. The fixing member 14 is bent in a right angle direction at a predetermined position so as to have a substantially L-shaped cross section. Accordingly, the baffle plate assembly 10 has concave grooves formed by the baffle plate 12 and the fixing member 14 on both side surfaces, and the grooves are fitted into both ends of the sunroof portion 1a and the screws 6 are fastened to fix the baffle plate 12. And the fixing member 14 are formed so that both ends of the sunroof section 1a can be sandwiched and fixed.

【0014】また、バッフル板12には、表面に開口し
た貫通穴12aを封止するように口径の大きいスピーカ
20(ウーハ)が取り付けられている。ここで、スピー
カ20は、好ましくは防水用のコーンスピーカであるこ
とが望ましい。このスピーカ20は、バッフル板12の
貫通穴12aを車両1の外側から封止し、ネジ4により
バッフル板12の表面にネジ止めされる。
A speaker 20 (woofer) having a large diameter is attached to the baffle plate 12 so as to seal the through hole 12a opened on the surface. Here, it is desirable that the speaker 20 be a waterproof cone speaker. The speaker 20 seals the through hole 12 a of the baffle plate 12 from the outside of the vehicle 1, and is screwed to the surface of the baffle plate 12 with the screw 4.

【0015】このような構成からなる本発明による車載
用スピーカ装置の第1の実施の形態を車両1のサンルー
フ部1aに装着する場合、まず、図1に示したようにス
ピーカ20をネジ4によりバッフル板12の表面にネジ
止めする。そして、スピーカ20を装着したバッフル板
12は、図2(a)に示すように車両1の外側から天井
のサンルーフ部1aに載置して開口するサンルーフ部1
aを封止する。この際、バッフル板12は、サンルーフ
部1aに合わせて凸部12bを突出させて案内になるよ
うに形成しており、サンルーフ部1aにずれることなく
確実に嵌合するように形成している。
When the first embodiment of the in-vehicle speaker device according to the present invention having such a configuration is mounted on the sunroof section 1a of the vehicle 1, first, as shown in FIG. Screw it to the surface of the baffle plate 12. The baffle plate 12 on which the speaker 20 is mounted is placed on the sunroof portion 1a of the ceiling from the outside of the vehicle 1 as shown in FIG.
a is sealed. At this time, the baffle plate 12 is formed so as to be guided by projecting the convex portion 12b in accordance with the sunroof portion 1a, and is formed so as to be securely fitted to the sunroof portion 1a without shifting.

【0016】また、サンルーフ部1aにバッフル板12
を設置した後、車両1の車室内から固定部材14をバッ
フル板12の凸部12b先端に配置してネジ6により締
結することでバッフル板12をサンルーフ部1aに固定
する。この際、サンルーフ部1aの両端は、バッフル板
12と固定部材14との間に介在されてネジ6を締結す
ることで挟持され、図2(b)に示すように、バッフル
板12が固定される。そして、スピーカ20により車両
1の車室内に所定の音を放射することで、車室内の内壁
がバッフル板12を介してスピーカ20の実質的な無限
大バッフル構造を備えるようになり、十分な音域を再生
することが可能となる。
The baffle plate 12 is provided on the sunroof section 1a.
Is installed, the fixing member 14 is arranged at the tip of the convex portion 12b of the baffle plate 12 from the passenger compartment of the vehicle 1 and fastened with the screw 6, thereby fixing the baffle plate 12 to the sunroof portion 1a. At this time, both ends of the sunroof portion 1a are interposed between the baffle plate 12 and the fixing member 14 and are clamped by fastening the screw 6, and the baffle plate 12 is fixed as shown in FIG. You. The speaker 20 emits a predetermined sound into the cabin of the vehicle 1, so that the inner wall of the cabin has a substantially infinite baffle structure of the speaker 20 via the baffle plate 12, and a sufficient sound range. Can be reproduced.

【0017】このように、本発明による車載用スピーカ
装置の第1の実施の形態によると、車両1の外側にスピ
ーカ20を装着する構造のため、車室内の配置スペース
に関係なく自由に配置でき、高品位の音質要求に応じて
スピーカ口径の大型化、使用アンプの出力増大化、及び
スピーカの取り付け数量の増加を自由に設定することが
可能になる。また、本発明による車載用スピーカ装置の
第1の実施の形態によると、車両1の外側にスピーカ2
0を露出させて装着する構造のため、車室内のスペース
を広く活用することが可能になるとともに、スピーカ2
0を露出することで冷却効果が向上して熱に対する破損
の耐久力及び信頼性を向上させることができる。
As described above, according to the first embodiment of the vehicle-mounted speaker device according to the present invention, since the speaker 20 is mounted on the outside of the vehicle 1, the speaker device can be freely arranged regardless of the arrangement space in the vehicle interior. In addition, it is possible to freely set a large-diameter speaker, increase the output of an amplifier to be used, and increase the number of speakers to be installed in response to a demand for high-quality sound quality. Further, according to the first embodiment of the vehicle-mounted speaker device according to the present invention, the speaker 2 is provided outside the vehicle 1.
The structure of mounting the speaker 2 by exposing the speaker 0 makes it possible to widely utilize the space in the vehicle interior,
By exposing 0, the cooling effect is improved, and the durability and reliability of damage to heat can be improved.

【0018】さらに、本発明による車載用スピーカ装置
の第1の実施の形態によると、車両1のサンルーフ部1
aにバッフル板12を固定してスピーカ20を装着する
ことで、車室内の内壁がスピーカ20の実質的な無限大
バッフル構造を備えることになり音質及び出力音圧レベ
ルを向上させるとともに、バッフル板12にスピーカ2
0を装着してサンルーフ部1aに固定した簡単な構造の
ため、図8に示したボックス型の従来技術に比べて軽量
化が実現する。
Further, according to the first embodiment of the vehicle-mounted speaker device according to the present invention, the sunroof section 1 of the vehicle 1 is provided.
By fixing the baffle plate 12 to the speaker 20 and mounting the speaker 20, the inner wall in the vehicle compartment has a substantially infinite baffle structure of the speaker 20, thereby improving sound quality and output sound pressure level. Speaker 2 in 12
Because of the simple structure of mounting on the sunroof section 1a with the mounting of the “0”, the weight can be reduced as compared with the box-type conventional technique shown in FIG.

【0019】次に、図3及び図4を参照して本発明によ
る車載用スピーカ装置の第2の実施の形態を詳細に説明
する。図3は、本発明による車載用スピーカ装置の第2
の実施の形態を示す斜視図である。また、図4は、図3
に示したB−B線の断面における車載用スピーカ装置の
装着動作を示す動作説明図であり、図3(a)は装着す
る前の状態を、図3(b)は装着後の状態を各々示して
いる。ここで、図3に示した車両1及びスピーカ20
は、図1に示した第1の実施の形態での車両及びスピー
カと同じ構成要素であり、同じ構成要素には同一符号を
記載している。
Next, a second embodiment of the vehicle-mounted speaker device according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 3 shows a second example of the vehicle-mounted speaker device according to the present invention.
It is a perspective view which shows embodiment. FIG. 4 is similar to FIG.
FIGS. 3A and 3B are operation explanatory diagrams showing a mounting operation of the vehicle-mounted speaker device in a cross section taken along line BB shown in FIG. 3A, and FIG. 3B shows a state before mounting. Is shown. Here, the vehicle 1 and the speaker 20 shown in FIG.
Are the same components as those of the vehicle and the speaker according to the first embodiment shown in FIG. 1, and the same components are denoted by the same reference numerals.

【0020】図3に示すように、本発明による車載用ス
ピーカ装置の第2の実施の形態は、車室内の天井を開口
して開閉自在に形成したサンルーフ部1aを備える車両
1に取り付けられており、この車両1のサンルーフ部1
aの両端に装着するパッキン部材36と、サンルーフ部
1aを封止する板状に延在したバッフル板組立体30
と、このバッフル板組立体30に装着することで車室内
に音を放射するスピーカ20とを備えている。
As shown in FIG. 3, a vehicle-mounted speaker device according to a second embodiment of the present invention is mounted on a vehicle 1 having a sunroof section 1a formed by opening a ceiling in a vehicle compartment and opening and closing freely. The sunroof section 1 of the vehicle 1
a and baffle plate assemblies 30 extending in a plate shape for sealing the sunroof portion 1a.
And a speaker 20 mounted on the baffle plate assembly 30 to emit sound into the vehicle cabin.

【0021】ここで、バッフル板組立体30は、第1の
実施の形態と同様に、車両1のサンルーフ部1aを封止
するように装着するバッフル板32と、車室内からバッ
フル板32にネジ止めする固定部材34とを備えてい
る。このバッフル板組立体30のバッフル板32は、薄
板状に形成されて表面に少なくとも1つ以上(図1では
2箇所)開口する貫通穴32aを形成している。また、
バッフル板32は、板状に延在する片側表面に突出する
凸部32bを2箇所形成している。ここで、バッフル板
32は、第1の実施の形態とは異なり、片側の貫通穴3
2aが開口する表面に突出して車両1の進行方向側を高
く後方側を低くした傾斜面32cを一体に形成してい
る。そして、バッフル板32には、凸部32bの先端に
ネジ6により固定部材34がネジ止めされている。
As in the first embodiment, the baffle plate assembly 30 includes a baffle plate 32 mounted to seal the sunroof portion 1a of the vehicle 1 and a screw from the vehicle interior to the baffle plate 32. And a fixing member 34 for stopping. The baffle plate 32 of the baffle plate assembly 30 is formed in a thin plate shape and has at least one or more (two locations in FIG. 1) through holes 32a formed on the surface thereof. Also,
The baffle plate 32 has two protruding portions 32b protruding from one surface extending in a plate shape. Here, unlike the first embodiment, the baffle plate 32 has a through hole 3 on one side.
An inclined surface 32c protruding from the surface where the opening 2a opens is formed integrally with the vehicle 1 in the traveling direction side higher and the rear side lower. Further, a fixing member 34 is screwed to the baffle plate 32 at the tip of the convex portion 32b by a screw 6.

【0022】この固定部材34は、第1の実施の形態と
同様に、バッフル板32の凸部32b先端に装着されて
延在し、所定の位置で直角方向に屈曲して断面が略L字
状になるように形成されている。従って、バッフル板組
立体30は、両側面にバッフル板32と固定部材34と
による凹状の溝が形成され、この溝をサンルーフ部1a
の両端に嵌入させてネジ6を締結することでバッフル板
32と固定部材34とがサンルーフ部1aの両端を挟持
して固定できるように形成されている。ここで、車両1
のサンルーフ部1aには、第1の実施の形態とは異な
り、開口する両端にゴム、フェルトなどの軟質部材から
なるパッキン部材36を装着している。そして、このバ
ッフル板32には、傾斜面32cの表面に開口する貫通
穴32aを封止するようにスピーカ20(ウーハ)を傾
けた状態でネジ4によりネジ止めしている。ここで、ス
ピーカ20は、好ましくは防水用のコーンスピーカであ
ることが望ましい。
As in the first embodiment, the fixing member 34 is attached to the tip of the convex portion 32b of the baffle plate 32 and extends therefrom. The fixing member 34 is bent in a right angle direction at a predetermined position and has a substantially L-shaped cross section. It is formed so as to have a shape. Accordingly, the baffle plate assembly 30 has a concave groove formed by the baffle plate 32 and the fixing member 34 on both side surfaces, and the groove is formed by the sunroof portion 1a.
The baffle plate 32 and the fixing member 34 are formed so as to be able to hold and fix both ends of the sunroof section 1a by fitting the screws 6 into the both ends of the sunroof section 1a. Here, vehicle 1
Unlike the first embodiment, a packing member 36 made of a soft member such as rubber or felt is attached to the open end of the sunroof portion 1a. The speaker 20 (woofer) is screwed to the baffle plate 32 with the screw 4 in a state where the speaker 20 (woofer) is inclined so as to seal the through hole 32a opened on the surface of the inclined surface 32c. Here, it is desirable that the speaker 20 be a waterproof cone speaker.

【0023】このような構成からなる本発明による車載
用スピーカ装置の第2の実施の形態を車両1のサンルー
フ部1aに装着する場合、まず、図3に示したようにス
ピーカ20をネジ4によりバッフル板32の傾斜面32
cに傾けてネジ止めする。その後、車両1の天井に開口
するサンルーフ部1aの両端に各々パッキン部材36を
装着する。そして、スピーカ20を装着したバッフル板
32は、図4(a)に示すように、車両1の外側から天
井のサンルーフ部1aにパッキン部材36を介在させて
載置することでサンルーフ部1aを封止する。この際、
バッフル板32は、サンルーフ部1aに装着したパッキ
ン部材36の間に合わせて凸部32bを突出させて案内
になるように形成しており、サンルーフ部1aにずれる
ことなく確実に嵌合するように形成している。
When the second embodiment of the in-vehicle speaker device according to the present invention having such a configuration is mounted on the sunroof section 1a of the vehicle 1, first, as shown in FIG. Inclined surface 32 of baffle plate 32
Tilt to c and screw down. After that, packing members 36 are attached to both ends of the sunroof section 1a opening to the ceiling of the vehicle 1, respectively. As shown in FIG. 4A, the baffle plate 32 on which the speaker 20 is mounted is placed on the sunroof portion 1a of the ceiling from outside the vehicle 1 with the packing member 36 interposed therebetween to seal the sunroof portion 1a. Stop. On this occasion,
The baffle plate 32 is formed so as to protrude and guide the convex portion 32b between the packing members 36 attached to the sunroof portion 1a, so that the baffle plate 32 is securely fitted to the sunroof portion 1a without shifting. are doing.

【0024】また、サンルーフ部1aにバッフル板32
を設置した後、車両1の車室内から固定部材34をバッ
フル板32の凸部32b先端に配置してネジ6により締
結する。この際、バッフル板32は、固定部材34との
間にパッキン部材36を介在させてサンルーフ部1aの
両端を嵌入させており、ネジ6を締結することで図4
(b)に示すように、両端を挟持して固定する。そし
て、スピーカ20により車両1の車室内に所定の音を放
射することで、車室内の内壁がバッフル板32を介して
スピーカ20の実質的な無限大バッフル構造を備えるよ
うになり、十分な音域を再生することが可能となる。こ
こで、スピーカ20は、傾斜面32cにより車両1の進
行方向側が高く後方側が低く装着されているため、雨な
どの水滴を後方に排出することができる。
The baffle plate 32 is provided on the sunroof section 1a.
Is installed, the fixing member 34 is disposed at the tip of the convex portion 32 b of the baffle plate 32 from the vehicle interior of the vehicle 1 and fastened with the screw 6. At this time, the baffle plate 32 has both ends of the sunroof portion 1a fitted with a packing member 36 interposed between the baffle plate 32 and the fixing member 34.
As shown in (b), both ends are clamped and fixed. Then, by radiating a predetermined sound into the cabin of the vehicle 1 by the speaker 20, the inner wall of the cabin has a substantially infinite baffle structure of the speaker 20 via the baffle plate 32, and a sufficient sound range Can be reproduced. Here, since the speaker 20 is mounted so that the side in the traveling direction of the vehicle 1 is high and the rear side is low due to the inclined surface 32c, it is possible to discharge water drops such as rain backward.

【0025】従って、本発明による車載用スピーカ装置
の第2の実施の形態によると、スピーカ20を外側に露
出させて装着する構造に形成しているため、第1の実施
の形態と同様の効果を得ることができるとともに、スピ
ーカ20を傾斜面32cに傾けて装着するとともにサン
ルーフ部1aにパッキン部材36を介在させることで、
スピーカ20内に雨水がたまることを防止し、車室内に
も雨水が入り込むことを防止することができる。
Therefore, according to the second embodiment of the in-vehicle speaker device according to the present invention, since the speaker 20 is formed so as to be exposed to the outside and mounted, the same effect as in the first embodiment is obtained. By mounting the speaker 20 at an angle to the inclined surface 32c and interposing the packing member 36 at the sunroof portion 1a,
It is possible to prevent rainwater from accumulating in the speaker 20 and to prevent rainwater from entering the vehicle interior.

【0026】次に、図5及び図6を参照して本発明によ
る車載用スピーカ装置の第3の実施の形態を詳細に説明
する。図5は、本発明による車載用スピーカ装置の第3
の実施の形態を示す斜視図である。また、図6は、図5
に示したC−C線の断面を示す断面図である。ここで、
図5に示した車両1及びスピーカ20は、図3に示した
第2の実施の形態での車両及びスピーカと同じ構成要素
であり、同じ構成要素には同一符号を記載している。
Next, a third embodiment of the vehicle-mounted speaker device according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 5 shows a third embodiment of the in-vehicle speaker device according to the present invention.
It is a perspective view which shows embodiment. FIG. 6 is similar to FIG.
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a cross section taken along line CC shown in FIG. here,
The vehicle 1 and the speaker 20 shown in FIG. 5 are the same components as the vehicle and the speaker according to the second embodiment shown in FIG. 3, and the same components are denoted by the same reference numerals.

【0027】図5に示すように、本発明による車載用ス
ピーカ装置の第3の実施の形態は、第2の実施の形態と
同様に、車室内の天井を開口して開閉自在に形成したサ
ンルーフ部1aを備える車両1に取り付けられており、
この車両1のサンルーフ部1aの両端に装着するパッキ
ン部材46と、サンルーフ部1aを封止する板状に延在
したバッフル板組立体40と、このバッフル板組立体4
0に装着することで車室内に音を放射するスピーカ20
とを備えている。
As shown in FIG. 5, a third embodiment of an in-vehicle speaker device according to the present invention is similar to the second embodiment in that a sunroof is formed by opening a ceiling in a vehicle compartment and opening and closing freely. Attached to the vehicle 1 having the portion 1a,
Packing members 46 attached to both ends of the sunroof 1a of the vehicle 1, a plate-like baffle plate assembly 40 for sealing the sunroof 1a, and the baffle plate assembly 4
Speaker 20 that emits sound into the vehicle cabin when attached to
And

【0028】ここで、バッフル板組立体40は、車両1
のサンルーフ部1aを封止するように装着するバッフル
板42と、車室内からバッフル板42にネジ止めする固
定部材44とを備えている。このバッフル板組立体40
は、第2の実施の形態と同様に、バッフル板42が延在
する片側表面に2箇所突出する凸部42bを形成してい
る。また、バッフル板42には、凸部42bを形成した
裏側面に車両1の進行方向側を高く後方側を低く傾斜さ
せて突出する傾斜面42cを一体に形成し、この傾斜面
42cの表面に少なくとも1つ以上(図1では2箇所)
開口する貫通穴42a(図6参照)を形成している。ま
た、この傾斜面42cには、第2の実施の形態とは異な
り、車両の進行方向前方から貫通穴42aの上部を覆う
ように延在するフード部42dを一体に形成している。
そして、このバッフル板42には、凸部42bの先端に
ネジ6により固定部材44がネジ止めされている。
Here, the baffle plate assembly 40 is mounted on the vehicle 1
The baffle plate 42 is mounted so as to seal the sunroof portion 1a, and a fixing member 44 is screwed to the baffle plate 42 from the vehicle interior. This baffle plate assembly 40
In the same manner as in the second embodiment, two protruding portions 42b are formed on one surface on which the baffle plate 42 extends. Also, the baffle plate 42 is integrally formed with an inclined surface 42c which is formed on the back side surface on which the convex portion 42b is formed, and which protrudes by inclining the traveling direction side of the vehicle 1 high and inclining the rear side low. At least one or more (two in FIG. 1)
A through hole 42a (see FIG. 6) that opens is formed. Further, unlike the second embodiment, a hood portion 42d extending from the front in the traveling direction of the vehicle so as to cover the upper portion of the through hole 42a is formed integrally with the inclined surface 42c.
A fixing member 44 is screwed to the baffle plate 42 by a screw 6 at the tip of the projection 42b.

【0029】この固定部材44は、第2の実施の形態と
同様に、バッフル板42の凸部42b先端に装着されて
延在し、所定の位置で直角方向に屈曲して断面が略L字
状になるように形成されている。従って、バッフル板組
立体40は、両側面にバッフル板42と固定部材44と
による凹状の溝が形成され、この溝をサンルーフ部1a
の両端に嵌入させてネジ6を締結することでバッフル板
42と固定部材44とがサンルーフ部1aの両端を挟持
して固定できるように形成されている。また、車両1の
サンルーフ部1aには、開口する両端にゴム、フェルト
などの軟質部材からなるパッキン部材46を装着してい
る。
As in the second embodiment, the fixing member 44 is attached to the tip of the convex portion 42b of the baffle plate 42 and extends therefrom. The fixing member 44 is bent in a right angle direction at a predetermined position and has a substantially L-shaped cross section. It is formed so as to have a shape. Accordingly, the baffle plate assembly 40 has a concave groove formed by the baffle plate 42 and the fixing member 44 on both side surfaces, and this groove is formed by the sunroof portion 1a.
The baffle plate 42 and the fixing member 44 are formed such that they can be fixed by sandwiching both ends of the sunroof portion 1a by fitting the screws 6 into the both ends of the sunroof portion 1a. A packing member 46 made of a soft material such as rubber or felt is attached to both ends of the sunroof portion 1a of the vehicle 1 at the open ends.

【0030】また、バッフル板42には、フード部42
d内の傾斜面42c表面に開口する貫通穴42a(図6
参照)を封止するようにスピーカ20(ウーハ)を傾け
た状態でネジ(図示せず)によりネジ止めされている。
ここで、スピーカ20は、第2の実施の形態と同様に防
水用のコーンスピーカを使用しているが、フード部42
dを形成することで通常のコーンスピーカを使用するこ
とも可能である。
The baffle plate 42 has a hood 42
The through hole 42a (FIG. 6)
The speaker 20 (woofer) is screwed with a screw (not shown) in a state where the speaker 20 (woofer) is inclined so as to seal the loudspeaker.
Here, the speaker 20 uses a waterproof cone speaker as in the second embodiment.
By forming d, an ordinary cone speaker can be used.

【0031】このような構成からなる本発明による車載
用スピーカ装置の第3の実施の形態を車両1のサンルー
フ部1aに装着する場合、まず、図5に示したようにス
ピーカ20をネジ(図示せず)によりバッフル板42の
傾斜面42cに傾けてネジ止めする。その後、車両1の
天井に開口するサンルーフ部1aの両端に各々パッキン
部材46を装着する。そして、スピーカ20を装着した
バッフル板42は、車両1の外側から天井のサンルーフ
部1aにパッキン部材46を介在させて載置すること
で、開口するサンルーフ部1aを封止する。この際、バ
ッフル板42は、サンルーフ部1aに装着したパッキン
部材46の間に合わせて凸部42bを突出させて案内に
なるように形成しており、サンルーフ部1aにずれるこ
となく確実に嵌合するように形成している。
When the third embodiment of the in-vehicle speaker device according to the present invention having such a configuration is mounted on the sunroof portion 1a of the vehicle 1, first, the speaker 20 is screwed as shown in FIG. (Not shown) and screwed to the inclined surface 42c of the baffle plate 42. After that, packing members 46 are attached to both ends of the sunroof section 1a opening to the ceiling of the vehicle 1, respectively. The baffle plate 42 on which the speaker 20 is mounted seals the open sunroof portion 1a by placing the packing member 46 on the sunroof portion 1a of the ceiling from outside the vehicle 1 with the packing member 46 interposed therebetween. At this time, the baffle plate 42 is formed so as to be guided by projecting the convex portion 42b between the packing members 46 mounted on the sunroof portion 1a, so that the baffle plate 42 is securely fitted to the sunroof portion 1a without shifting. It is formed as follows.

【0032】また、サンルーフ部1aにバッフル板42
を設置した後、図6に示すように、車両1の車室内から
固定部材44をバッフル板42の凸部42b先端に配置
してネジ6により締結する。この際、バッフル板42
は、固定部材44との間にパッキン部材46を介在させ
てサンルーフ部1aの両端を嵌入させており、ネジ6を
締結することで両端を挟持して固定する。そして、スピ
ーカ20により車両1の車室内に所定の音を放射するこ
とで、車室内の内壁がバッフル板42を介してスピーカ
20の実質的な無限大バッフル構造を備えるようにな
り、十分な音域を再生することが可能となる。ここで、
バッフル板42には、スピーカ20を傾斜面42cに傾
けて装着して上部にフード部42dを延在させているた
め、雨などの水滴がスピーカ20に付着することなく後
方に排出でき、高速走行時に発生する風によりスピーカ
20に与える悪影響を防止することができる。
The baffle plate 42 is provided on the sunroof section 1a.
After the installation, the fixing member 44 is disposed at the tip of the convex portion 42b of the baffle plate 42 from the passenger compartment of the vehicle 1 and fastened with the screw 6, as shown in FIG. At this time, the baffle plate 42
Has both ends of the sunroof portion 1a fitted with a packing member 46 interposed between the fixing member 44 and the both ends of the sunroof portion 1a are fixed by fastening the screws 6. By radiating a predetermined sound into the cabin of the vehicle 1 by the speaker 20, the inner wall of the cabin comes to have a substantially infinite baffle structure of the speaker 20 via the baffle plate 42, and a sufficient sound range. Can be reproduced. here,
Since the loudspeaker 20 is mounted on the baffle plate 42 at an angle to the inclined surface 42c and the hood portion 42d extends upward, water drops such as rain can be discharged backward without adhering to the loudspeaker 20, and high-speed running can be achieved. It is possible to prevent adverse effects on the speaker 20 due to the wind generated at the time.

【0033】従って、本発明による車載用スピーカ装置
の第3の実施の形態によると、スピーカ20を外側に露
出させて傾斜面42cに傾けて装着するとともにバッフ
ル板42をサンルーフ部1aにパッキン部材46を介在
させて装着する構造に形成しているため、第2の実施の
形態と同様の効果を得ることができる。また、傾斜面4
2cの上部にフード部42dを設けているため、高速走
行時に発生する風がスピーカ20に与える悪影響を防止
することができるとともに、防水用のスピーカを使用す
る必要がなく製品コストを削減することができる。
Therefore, according to the third embodiment of the in-vehicle speaker device according to the present invention, the speaker 20 is mounted on the sunroof portion 1a with the baffle plate 42 attached to the sunroof portion 1a while exposing the speaker 20 to the outside and mounting it on the inclined surface 42c. Is formed in a structure to be mounted with the interposition, so that the same effect as in the second embodiment can be obtained. Also, inclined surface 4
Since the hood portion 42d is provided above the 2c, it is possible to prevent the wind generated at the time of high-speed running from adversely affecting the speaker 20, and it is not necessary to use a waterproof speaker, thereby reducing the product cost. it can.

【0034】以上、本発明による車載用スピーカ装置の
実施の形態を詳細に説明したが、本発明は前述した実施
の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しな
い範囲で変更可能である。例えば、本発明による車載用
スピーカ装置を車両のサンルーフ部に装着した実施の形
態を説明したが、これに限定されるものではなく、車両
のドア部に設けた窓または車両後部のハッチバックなど
のいずれかに開口する開口部に装着することも可能であ
る。また、バッフル板組立体に口径の大きい低音用のウ
ーハスピーカを装着した実施の形態を説明したが、これ
に限定されるものではなく、例えば、ウーハスピーカま
たは高音用のツイータスピーカのいずれか一方或いは両
方を組み合わせて複数装着してもよい。
Although the embodiment of the vehicle-mounted speaker device according to the present invention has been described in detail, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be changed without departing from the gist thereof. . For example, the embodiment in which the in-vehicle speaker device according to the present invention is mounted on a sunroof portion of a vehicle has been described. However, the present invention is not limited to this. It is also possible to mount it on an opening that opens to the crab. Further, the embodiment in which the large-diameter bass woofer speaker is attached to the baffle plate assembly has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, one of a woofer speaker or a tweeter speaker for high-pitched sound or A combination of both may be worn.

【0035】[0035]

【発明の効果】このように本発明による車載用スピーカ
装置によれば、車両の外側にスピーカを装着する構造の
ため、車室内の配置スペースに関係なくスピーカを自由
に配置できるとともに、高品位の音質要求に応じてスピ
ーカ口径の大型化、使用アンプの出力増大化、及びスピ
ーカの取り付け数量の増加を自由に設定することが可能
になる。また、本発明による車載用スピーカ装置による
と、車両の外側にスピーカを露出させて装着する構造の
ため、車室内のスペースを広く活用することが可能にな
るとともに、スピーカを露出することで冷却効果が向上
して熱に対する破損の耐久力及び信頼性を向上させるこ
とができる。さらに、本発明による車載用スピーカ装置
によると、車両のサンルーフ部にバッフル板組立体を固
定してスピーカを装着する構造のため、車室内の内壁が
スピーカの実質的な無限大バッフル構造を備えることが
でき音質及び出力音圧レベルが向上するとともに、板状
のバッフル板組立体にスピーカを装着する簡単な構造に
より軽量化を実現することができる。
As described above, according to the on-vehicle speaker device according to the present invention, since the speaker is mounted on the outside of the vehicle, the speaker can be freely arranged irrespective of the arrangement space in the vehicle interior, and high quality can be achieved. It is possible to freely set the enlargement of the speaker aperture, the increase in the output of the amplifier used, and the increase in the number of speakers to be installed, according to the sound quality requirements. Further, according to the on-vehicle speaker device of the present invention, since the speaker is exposed and mounted on the outside of the vehicle, the space in the vehicle compartment can be widely used, and the cooling effect can be obtained by exposing the speaker. And the durability and reliability of breakage to heat can be improved. Further, according to the on-vehicle speaker device of the present invention, since the baffle plate assembly is fixed to the sunroof portion of the vehicle and the speaker is mounted, the inner wall in the vehicle compartment has a substantially infinite baffle structure of the speaker. As a result, the sound quality and the output sound pressure level are improved, and the weight can be reduced by a simple structure in which the speaker is mounted on the plate-like baffle plate assembly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による車載用スピーカ装置の第1の実施
の形態を示す斜視図。
FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of an in-vehicle speaker device according to the present invention.

【図2】図1に示したA−A線の断面における車載用ス
ピーカ装置の装着動作を示す動作説明図。
FIG. 2 is an operation explanatory view showing a mounting operation of the vehicle-mounted speaker device in a cross section taken along line AA shown in FIG. 1;

【図3】本発明による車載用スピーカ装置の第2の実施
の形態を示す斜視図。
FIG. 3 is a perspective view showing a vehicle-mounted speaker device according to a second embodiment of the present invention.

【図4】図3に示したB−B線の断面における車載用ス
ピーカ装置の装着動作を示す動作説明図。
FIG. 4 is an operation explanatory view showing a mounting operation of the vehicle-mounted speaker device in a cross section taken along line BB shown in FIG. 3;

【図5】本発明による車載用スピーカ装置の第3の実施
の形態を示す斜視図。
FIG. 5 is a perspective view showing a third embodiment of the in-vehicle speaker device according to the present invention.

【図6】図5に示したC−C線の断面を示す断面図。6 is a sectional view showing a section taken along line CC shown in FIG. 5;

【図7】車両のトランクに配置した従来の車載用スピー
カ装置を示す配置図。
FIG. 7 is a layout diagram showing a conventional in-vehicle speaker device arranged in a trunk of a vehicle.

【図8】車室後部の荷台に配置した従来の車載用スピー
カ装置を示す配置図。
FIG. 8 is a layout diagram showing a conventional in-vehicle speaker device arranged on a carrier in a rear part of a passenger compartment.

【図9】車室内の天井に配置した従来の車載用スピーカ
装置を示す配置図。
FIG. 9 is a layout view showing a conventional in-vehicle speaker device arranged on a ceiling in a vehicle cabin.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車両 1a サンルーフ部 4 ネジ 6 ネジ 10 バッフル板組立体 12 バッフル板 12a 貫通穴 12b 凸部 14 固定部材 20 スピーカ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 1a Sunroof part 4 Screw 6 Screw 10 Baffle plate assembly 12 Baffle plate 12a Through hole 12b Convex part 14 Fixing member 20 Speaker

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 外側から車室内に開口する開口部を形成
した車両を有して前記車両の開口部に薄板状に延在して
封止するように装着されて前記薄板状の表面に少なくと
も1つ以上の開口する貫通穴を設けたバッフル板組立体
と、 前記車両の外側から前記バッフル板組立体に装着されて
前記貫通穴を封止することで前記車室内に音を放射する
少なくとも1つ以上のスピーカとを備え、 前記車室内の内壁が前記バッフル板組立体を介して前記
スピーカの実質的な無限大バッフル構造を備えるように
設けたことを特徴とする車載用スピーカ装置。
1. A vehicle having an opening that opens into a vehicle interior from the outside, is mounted in the opening of the vehicle so as to extend and seal in a thin plate shape, and is provided at least on a surface of the thin plate shape. A baffle plate assembly having at least one open through hole; and at least one baffle plate mounted on the baffle plate assembly from the outside of the vehicle to emit sound into the vehicle interior by sealing the through hole. An in-vehicle speaker device comprising: at least one speaker; and an inner wall in the vehicle interior provided with a substantially infinite baffle structure of the speaker via the baffle plate assembly.
【請求項2】 請求項1に記載の車載用スピーカ装置に
おいて、 前記車両の開口部は、前記車室内の天井を開口して開閉
自在に形成したサンルーフ部であることを特徴とする車
載用スピーカ装置。
2. The on-vehicle speaker device according to claim 1, wherein the opening of the vehicle is a sunroof formed to open and close a ceiling in the vehicle compartment. apparatus.
【請求項3】 請求項1に記載の車載用スピーカ装置に
おいて、 前記車両の開口部は、前記車両のドア部に設けた窓また
は後部ハッチバックのいずれかに開口する開口部である
ことを特徴とする車載用スピーカ装置。
3. The on-vehicle speaker device according to claim 1, wherein the opening of the vehicle is an opening that opens to a window or a rear hatchback provided in a door of the vehicle. Vehicle speaker system.
【請求項4】 請求項1に記載の車載用スピーカ装置に
おいて、 前記バッフル板組立体は、前記車両の外側から前記開口
部を封止する板状のバッフル板と、前記車室内から前記
バッフル板にネジ止めされる固定部材とを備え、前記開
口部の両端を前記バッフル板と前記固定部材とが挟持す
ることで固定するように設けたことを特徴とする車載用
スピーカ装置。
4. The in-vehicle speaker device according to claim 1, wherein the baffle plate assembly includes a plate-shaped baffle plate for sealing the opening from outside the vehicle, and the baffle plate from the vehicle interior. And a fixing member screwed to the baffle plate, wherein both ends of the opening are fixed by being sandwiched between the baffle plate and the fixing member.
【請求項5】 請求項4に記載の車載用スピーカ装置に
おいて、 前記バッフル板と前記固定部材とが挟持する前記開口部
の両端には、防水用のゴム、フェルトなどの軟質部材か
らなるパッキン部材を介在させていることを特徴とする
車載用スピーカ装置。
5. The in-vehicle speaker device according to claim 4, wherein at both ends of the opening that is sandwiched between the baffle plate and the fixing member, a packing member made of a soft member such as rubber or felt for waterproofing. An in-vehicle loudspeaker device characterized in that a speaker is interposed.
【請求項6】 請求項1に記載の車載用スピーカ装置に
おいて、 前記スピーカは、防水用のコーンスピーカであることを
特徴とする車載用スピーカ装置。
6. The in-vehicle speaker device according to claim 1, wherein the speaker is a waterproof cone speaker.
【請求項7】 請求項1に記載の車載用スピーカ装置に
おいて、 前記バッフル板組立体には、低音用のウーハスピーカま
たは高音用のツイータスピーカのいずれか一方或いは両
方が装着されていることを特徴とする車載用スピーカ装
置。
7. The in-vehicle speaker device according to claim 1, wherein one or both of a low-pitched woofer speaker and a high-pitched tweeter speaker are mounted on the baffle plate assembly. Vehicle-mounted speaker device.
【請求項8】 請求項1に記載の車載用スピーカ装置に
おいて、 前記バッフル板組立体は、前記貫通穴を開口した表面に
前記車両の進行方向側が高く後方側が低い傾斜面を形成
し、この傾斜面に前記スピーカを傾けて装着するように
形成したことを特徴とする車載用スピーカ装置。
8. The in-vehicle speaker device according to claim 1, wherein the baffle plate assembly forms an inclined surface on the surface in which the through hole is opened, the inclined surface being higher in the traveling direction of the vehicle and lower on the rear side. An in-vehicle loudspeaker device, wherein the loudspeaker is mounted on a surface so as to be inclined.
【請求項9】 請求項8に記載の車載用スピーカ装置に
おいて、 前記バッフル板組立体の傾斜面には、前記貫通穴に装着
する前記スピーカの上部を覆って前記車両の進行方向前
方から延在するフード部を形成したことを特徴とする車
載用スピーカ装置。
9. The in-vehicle speaker device according to claim 8, wherein the inclined surface of the baffle plate assembly extends from the front in the traveling direction of the vehicle so as to cover an upper portion of the speaker mounted in the through hole. An in-vehicle speaker device characterized by forming a hood portion to be mounted.
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