JP2001105815A - Tire removal method and device therefor - Google Patents

Tire removal method and device therefor

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JP2001105815A
JP2001105815A JP28925099A JP28925099A JP2001105815A JP 2001105815 A JP2001105815 A JP 2001105815A JP 28925099 A JP28925099 A JP 28925099A JP 28925099 A JP28925099 A JP 28925099A JP 2001105815 A JP2001105815 A JP 2001105815A
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Japan
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tire
wheel
pressing
bead
lever
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Ichiro Mitsumoto
一郎 三ツ元
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HOFUMAN JAPAN KK
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tire removal method suitable to remove a tire from a wheel. SOLUTION: In this method for inserting a tire lever 16 between a tire bead 20 and a rim flange of a wheel and removing a tire from the wheel, the tire bead 20 in a nearly opposite position to an insertion position of the tire lever 16 is dropped into a drop center of the wheel while pressing the side face of the tire in that position and pressing the travel surface of the tire. In that state, the tire lever 16 inserted between the tire bead 20 and the rim flange of the wheel is raised, and the tire is removed from the wheel.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明が属する技術分野】本発明は、ホイールからタイ
ヤを取り外すために好適なタイヤ取外し方法およびその
方法に使用するタイヤ取外し装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire removing method suitable for removing a tire from a wheel and a tire removing device used in the method.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から公知のタイヤチェンジャーを使
用してホイールからタイヤを取り外す作業を図面を参照
して簡単に説明する。まず、従来のタイヤチェンジャー
の構成を図5を参照して説明すると、図において、1は
マウンティングヘッド、2はセットスクリュウ、3はス
イングアーム、4はスピンドルロックレバー、6はマス
ト、7はタイヤクリームホルダー、8Aは車輪載置台、
8はクランピングジョーおよびスライドシュー、9はタ
イヤレバー、9aはタイヤブレークゴムパッド、10は
ドライブペダル、11はクランピングペダル、12はビ
ードブレークペダル、13はボディフレーム、14はビ
ードブレークアーム、15はビードブレークシューであ
り、これらは、図示の如く組立られており、ホイールか
らタイヤを取り外したり、ホイールに新タイヤを装着し
たりするタイヤ交換作業の効率化を図るために、タイヤ
販売店等で広く使用されている。
2. Description of the Related Art An operation of removing a tire from a wheel using a conventionally known tire changer will be briefly described with reference to the drawings. First, the configuration of a conventional tire changer will be described with reference to FIG. 5. In the figure, 1 is a mounting head, 2 is a set screw, 3 is a swing arm, 4 is a spindle lock lever, 6 is a mast, and 7 is a tire cream. Holder, 8A is a wheel mounting table,
8 is a clamping jaw and slide shoe, 9 is a tire lever, 9a is a tire break rubber pad, 10 is a drive pedal, 11 is a clamping pedal, 12 is a bead break pedal, 13 is a body frame, 14 is a bead break arm, and 15 is a bead break arm. These are bead break shoes, which are assembled as shown in the illustration.They are widely used at tire stores to remove tires from wheels or to install new tires on wheels. It is used.

【0003】このタイヤチェンジャーでは、タイヤ交換
を行うには、まず密着状態にあるタイヤのビードとホイ
ールのリムフランジとを分離する所謂ビード落としとい
う作業を行う。このビード落としは、タイヤ内のエアを
抜いた状態で、車輪をタイヤチェンジャーのタイヤブレ
ークゴムパッド9aに当ててタイヤを安定させた後、ビ
ードブレークアーム14を操作しながらビードブレーク
シュー15を図示せぬタイヤのビードとホイールのリム
フランジとの間に挿入し、作業者がビードブレークアー
ム14を押し付け、ペダル操作によりビードブレーカー
用エアシリンダを作動させ、ビードブレークシュー15
をリムフランジとタイヤのビードの間に入り込ませなが
らタイヤのビードとリムフランジとを分離する。
In this tire changer, in order to replace a tire, a so-called bead dropping operation for separating a tire bead in close contact with a rim flange of a wheel is first performed. This bead dropping is performed by stabilizing the tire by applying the wheel to the tire break rubber pad 9a of the tire changer with the air in the tire being evacuated, and then operating the bead break arm 14 to remove the bead break shoe 15 (not shown). Inserted between the bead of the tire and the rim flange of the wheel, the operator presses the bead break arm 14 to operate the bead breaker air cylinder by pedal operation, and the bead break shoe 15
The tire bead and the rim flange are separated while being inserted between the rim flange and the tire bead.

【0004】次いで、ビード落としがなされた車輪はタ
イヤチェンジャーの車輪載置台8Aに載せられクランピ
ングジョー8で固定され、固定されたタイヤに対してマ
ウンティングヘッド1の位置を調整し、図6に示す如く
マウンティングヘンド1のノーズ上でタイヤレバー16
を引起しながらタイヤのアッパービード20を持ち上
げ、ホイールのリムフランジ18aからタイヤビード2
0を取り外す。このときタイヤビードの持ち上げを容易
にするために、図6に示すようにマウンティングヘッド
1の反対側のタイヤの側面をローラなどからなる上押し
手段21(図1中には示されていない)によって下方に
押し、当該タイヤビード20をホイールのドロップセン
ター19に落とし込み、この状態でタイヤを回転しなが
らマウンティングヘッド1によってタイヤをホイールか
ら取り外す。
[0004] Next, the bead-dropped wheel is mounted on a wheel mounting table 8A of a tire changer and fixed with clamping jaws 8, and the position of the mounting head 1 is adjusted with respect to the fixed tire, as shown in FIG. Tire lever 16 on the nose of mounting hend 1
The upper bead 20 of the tire is lifted while raising the tire bead 2 from the rim flange 18a of the wheel.
Remove 0. At this time, in order to facilitate the lifting of the tire bead, as shown in FIG. 6, the side surface of the tire on the opposite side of the mounting head 1 is pressed by upper pressing means 21 (not shown in FIG. 1) such as a roller. The tire bead 20 is pushed down to drop the tire bead 20 into the drop center 19 of the wheel, and the tire is removed from the wheel by the mounting head 1 while rotating the tire in this state.

【0005】ところで最近のタイヤは偏平率が大きくな
りタイヤ側面の剛性が非常に高くなっているため、図6
に示すようにマウンティングヘッドの反対側のタイヤの
側面を上押し手段21によって下方に押しただけでは、
タイヤが変形せず、タイヤビード20を簡単にホイール
のドロップセンター19に落とし込むことができない。
このため、タイヤレバー16をタイヤビード20に引っ
かけて起こそうとしても、反対側のタイヤビードがホイ
ールに当たっているために上方に上げることができず、
ホイールからタイヤを外すことが困難であった。
[0005] By the way, recent tires have a large flatness and extremely high rigidity on the side surfaces of the tire.
By simply pressing the side of the tire on the opposite side of the mounting head downward by the upward pressing means 21 as shown in FIG.
The tire is not deformed, and the tire bead 20 cannot be easily dropped into the drop center 19 of the wheel.
For this reason, even if the tire lever 16 is hooked to the tire bead 20 and raised, the tire bead on the opposite side hits the wheel and cannot be lifted upward.
It was difficult to remove the tire from the wheel.

【0006】そこで、本発明は、タイヤレバーによって
タイヤをホイールから取り外す際に、タイヤレバー挿入
部と略反対側のタイヤの側面を上押し部で、またタイヤ
走行面を横押し部で押圧することにより、タイヤレバー
側と反対側のタイヤビード部をホイールのドロップセン
ターに落とし込み、タイヤレバーによってタイヤをホイ
ールから簡単に取り外すことができるタイヤ取外し方法
およびそのための装置を提供し、上記問題点を解決する
ことを目的とする。
Accordingly, the present invention provides a method for pressing a tire side surface, which is substantially opposite to a tire lever insertion portion, with an upward pressing portion and pressing a tire running surface with a lateral pressing portion when removing a tire from a wheel with a tire lever. Thus, the tire bead portion on the side opposite to the tire lever side is dropped into the drop center of the wheel, and a tire removing method and an apparatus therefor that can easily remove the tire from the wheel by the tire lever are provided, and the above problem is solved. The purpose is to:

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】このため、本発明は、タ
イヤビードとホイールのリムフランジの間にタイヤレバ
ーを挿入し、ホイールからタイヤを取り外す方法におい
て、前記タイヤレバーの挿入位置と略反対側のタイヤの
側面を押圧し、かつタイヤの走行面を押圧しながら当該
位置のタイヤビードをホイールのドロップセンターに落
と込み、この状態でタイヤビードとホイールのリムフラ
ンジの間に挿入したタイヤレバーを引起してタイヤをホ
イールから取り外すことを特徴とするタイヤ取外し方法
であり、ホイールのリムにタイヤを脱着するタイヤチェ
ンジャーにおいて、前記タイヤチェンジャーは、マウン
ティングヘッドと、タイヤの側面を押圧する上押し手段
と、タイヤの走行面を押すことができる横押し手段を備
えていることを特徴とするタイヤ取外し装置であり、前
記上押し手段と、前記横押し手段は平面状の押圧部を備
えていることを特徴とするタイヤ取外し装置であり、前
記上押し手段はローラで構成し、前記横押し手段はバン
ドで構成されていることを特徴とするタイヤ取外し装置
であり、これらを課題解決の手段とする。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a method for removing a tire from a wheel by inserting a tire lever between a tire bead and a rim flange of a wheel, the method comprising: While pressing the side of the tire and pressing the running surface of the tire, the tire bead at that position is dropped into the drop center of the wheel, and the tire lever inserted between the tire bead and the rim flange of the wheel is raised in this state. A tire removal method characterized in that the tire is removed from the wheel by removing the tire from the wheel, and in a tire changer that detaches the tire from the rim of the wheel, the tire changer includes a mounting head, and an upper pressing unit that presses a side surface of the tire, It is characterized by having lateral pushing means capable of pushing the running surface of the tire. A tire removing device, wherein the upward pushing means and the lateral pushing means are a tire removing apparatus characterized by having a flat pressing portion, wherein the upward pushing means comprises a roller, The lateral pushing means is a tire removing device characterized by being constituted by a band, and these are means for solving the problem.

【0008】[0008]

【実施の形態】以下、図面を参照しながら本発明に係わ
るタイヤ取外し装置を説明すると、図1(イ)はタイヤ
取外し装置の要部斜視図、同(ロ)はタイヤ取外し時の
説明図、図2は横押し装置の平面図、図3は同横押し装
置の側面図、図4は横押し装置の要部斜視図である。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a tire removing device according to the present invention; FIG. 2 is a plan view of the lateral pushing device, FIG. 3 is a side view of the lateral pushing device, and FIG. 4 is a perspective view of a main part of the lateral pushing device.

【0009】図において、従来公知の車輪載置台8Aに
は従来と同様にタイヤ30のホイールを固定するための
クランピングジョー8が配置されている。また載置台8
Aの上方には従来から公知のマウンティングヘッド1お
よびタイヤ上押し装置21(ローラ等からなる上押し手
段)が配置されている。このタイヤ上押し装置21は、
図5に示すマスト6等の支持部材に適宜手段で取り付け
られており、さらにタイヤの上方位置と退避位置との間
を移動できるように構成されている。また上押し装置2
1にはタイヤ30の側面を図(ロ)中下方に押圧する不
図示の駆動手段が備えられている。上押し装置は前記の
ようなローラに限定することなく、タイヤを押圧するこ
とができる機能を備えていれば平面状の押圧部材でもよ
い。なおこの上押し装置は従来公知のタイヤチェンジャ
ーに備えられているものと同じであり、本発明の特徴で
はないので詳細な説明は省略する。
In FIG. 1, a clamping jaw 8 for fixing a wheel of a tire 30 is arranged on a conventionally known wheel mounting table 8A as in the prior art. Mounting table 8
Above A, a conventionally known mounting head 1 and a tire upward pressing device 21 (an upward pressing means including a roller or the like) are arranged. This tire pushing device 21
It is attached to a support member such as a mast 6 shown in FIG. 5 by appropriate means, and is configured to be movable between a position above the tire and a retracted position. In addition, upper pushing device 2
1 is provided with a driving means (not shown) for pressing the side surface of the tire 30 downward in the drawing (b). The upper pressing device is not limited to the roller as described above, but may be a flat pressing member as long as it has a function of pressing the tire. Note that the upward pushing device is the same as that provided in a conventionally known tire changer, and is not a feature of the present invention, and thus detailed description is omitted.

【0010】そして、本タイヤチェンジャーは、上記上
押し装置の他に、タイヤの走行面を押圧する横押し装置
(横押し手段)が備えられている。この横押し装置31
Aは図に示すようにタイヤ30の走行面を押圧するロー
ラ31とこのローラを支持するアーム32とを備え、ア
ーム32の端部は図2に示すようにロック付きヒンジ3
3によって第1作動部材34aに枢着されており、第1
作動部材34aは、図4に示すように第2作動部材34
bに対してピン35で連結されている。第2作動部材3
4bは図に示すごとくコ字状に形成し、この中に第1作
動部材34aを挟むことができる構成として形成されて
いるが、こうした連結機構は同じ機能を奏するものであ
れば、例えば第2作動部材34bは片側のみで形成する
など種々の形態のものを採用できる。また必要に応じて
第1作動部材34aおよび第2作動部材34bは一体の
ものとして形成することも可能である。
The tire changer is provided with a lateral pushing device (lateral pushing means) for pushing the running surface of the tire in addition to the above pushing device. This lateral pushing device 31
A includes a roller 31 for pressing the running surface of the tire 30 and an arm 32 for supporting the roller as shown in the figure, and the end of the arm 32 has a hinge 3 with a lock as shown in FIG.
3 pivotally attached to the first operating member 34a,
The operating member 34a is, as shown in FIG.
b is connected with a pin 35. Second operating member 3
4b is formed in a U-shape as shown in the figure, and is formed so as to be able to sandwich the first operating member 34a therein. If such a connecting mechanism has the same function, for example, the second operating member 34a is formed. The operating member 34b can adopt various forms such as being formed on only one side. Further, if necessary, the first operating member 34a and the second operating member 34b can be formed integrally.

【0011】第2作動部材34bは車輪載置台がわに適
宜固定手段で固定されている支持部材36に対して摺動
自在に保持されており、第2作動部材34bと支持部材
36との間にはエアシリンダー等の駆動手段37が配置
されている。また、アーム32は前記ロックつきヒンジ
33を中心に図2中で上下方向に揺動自在に取り付けら
れている。このため、押圧ローラ31はタイヤの走行面
を押圧する位置と、押圧位置から退避する位置とに移動
することができ、また駆動手段37を作動すると、第2
作動部材、第1作動部材が図2中右方に移動し、これに
よってアーム32が移動して押圧ローラ31によりタイ
ヤ走行面を押圧することができる。なお、横押し装置は
前記のようなローラに限定することなく、タイヤを押圧
することができる機能を備えていれば平面状の押圧部材
を使用することもできる。
The second operating member 34b is slidably held on a support member 36 on which the wheel mounting table is appropriately fixed by means of an alligator. The second operating member 34b is disposed between the second operating member 34b and the support member 36. Is provided with a driving means 37 such as an air cylinder. The arm 32 is attached so as to be swingable up and down in FIG. 2 around the hinge 33 with the lock. For this reason, the pressing roller 31 can move to a position for pressing the running surface of the tire and a position for retracting from the pressing position.
The operating member and the first operating member move rightward in FIG. 2, whereby the arm 32 moves and the pressing roller 31 can press the tire running surface. The lateral pressing device is not limited to the roller as described above, and a flat pressing member may be used as long as it has a function of pressing the tire.

【0012】上記タイヤ取外し装置の作動を説明する
と、ビード落としされた車輪は図1(イ)に示す如くタ
イヤ載置台8Aに載せられ、上押し手段21(上押しロ
ーラ)をタイヤの側面に対向させ、さらにアーム32を
揺動してアーム32に取り付けた横押し手段31(横押
しローラ)を走行面に対向させる。その後上押しローラ
21を駆動手段を利用して下げながら、また横押しロー
ラ31のシリンダ37を作動しながらタイヤ側面と走行
面を押圧すると、図1(ロ)に示すようにタイヤビード
部はホイールのドロップセンター19に落ち込む。この
状態でマウンティングヘッド1のノーズ部でタイヤレバ
ー16を使って、タイヤ30のアッパービード20を持
ち上げると、タイヤレバー16と反対側のタイヤビード
20がホイールのドロップセンター19に落ち込んでい
るため、アッパービード20の持ち上げが簡単に行うこ
とができるため、タイヤ30をホイールから容易に取り
外すことができる。なお、上押しローラ21によって押
圧する力と、横押しローラによって押圧する力は必要に
応じて適宜調整できるようになっている。
The operation of the above tire removing device will be described. The bead-dropped wheel is placed on the tire mounting table 8A as shown in FIG. 1 (a), and the upper pushing means 21 (upward pushing roller) faces the side of the tire. Then, the arm 32 is swung to make the lateral pushing means 31 (lateral pushing roller) attached to the arm 32 face the running surface. Thereafter, when the upper side pushing roller 21 is lowered by using the driving means and the cylinder side of the lateral pushing roller 31 is operated to press the tire side surface and the running surface, as shown in FIG. Falls into the drop center 19. When the upper bead 20 of the tire 30 is lifted by using the tire lever 16 at the nose portion of the mounting head 1 in this state, the tire bead 20 opposite to the tire lever 16 is dropped into the drop center 19 of the wheel. Since the bead 20 can be easily lifted, the tire 30 can be easily removed from the wheel. The pressing force of the upper pressing roller 21 and the pressing force of the lateral pressing roller can be appropriately adjusted as needed.

【0013】以上のように本発明では、タイヤ取外し時
に、タイヤレバー挿入部と反対側のタイヤ側面とタイヤ
走行面とを同時に押圧して、タイヤレバー側と反対側の
タイヤビード部をホイールのドロップセンターに落とし
込むことができるので、タイヤレバー容易に引き起こす
ことが可能となり、タイヤをホイールから簡単に取り外
すことができる。
As described above, according to the present invention, when the tire is removed, the tire side surface opposite to the tire lever insertion portion and the tire running surface are simultaneously pressed, and the tire bead portion opposite to the tire lever side is dropped on the wheel. Since the tire can be dropped into the center, the tire lever can be easily raised, and the tire can be easily removed from the wheel.

【0014】なお、上記実施形態では、横押し装置の駆
動装置にシリンダを使用しているが横押し力をできるも
のであれば、例えばシリンダの代わりにネジ棒を利用し
たり、タイヤを取り巻くバンド機構等など適宜機構を使
用することができ、また押圧力も手動を含む図示せぬ操
作手段によって適宜調整することができる。また、本発
明はその精神又は主要な特徴から逸脱することなく他の
色々な形で実施することができ、また、前述の実施例は
あらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈しては
ならない。
In the above embodiment, the cylinder is used as the driving device of the lateral pushing device. However, if the lateral pushing force can be applied, a screw rod may be used instead of the cylinder, or a band surrounding the tire may be used. A suitable mechanism such as a mechanism can be used, and the pressing force can be appropriately adjusted by operating means (not shown) including manual operation. In addition, the present invention can be embodied in other various forms without departing from the spirit or main features thereof, and the above-described embodiments are merely exemplifications in all respects, and Not be.

【0015】[0015]

【発明の効果】以上詳細に述べた如く本発明によれば、
従来から公知のタイヤチェンジャーを利用してタイヤを
ホイールから取り外す時に、タイヤレバー挿入部と反対
側のタイヤ側面とタイヤ走行面とを押圧してタイヤビー
ド部をホイールのドロップセンターに落とし込むことが
できるので、タイヤレバー容易に引き起こすことが可能
となり、タイヤをホイールから簡単に取り外すことがで
きる、という優れた効果を奏する。
As described in detail above, according to the present invention,
When removing the tire from the wheel using a conventionally known tire changer, the tire bead portion can be dropped into the drop center of the wheel by pressing the tire side surface and the tire running surface opposite to the tire lever insertion portion. Thus, the tire lever can be easily caused, and the tire can be easily removed from the wheel, which is an excellent effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るタイヤ取外し装置の要部斜視図お
よびタイヤ取外し時の説明図である。
FIG. 1 is a perspective view of a main part of a tire removing device according to the present invention and an explanatory diagram when a tire is removed.

【図2】同横押し装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the lateral pushing device.

【図3】同横押し装置の側面図である。FIG. 3 is a side view of the lateral pushing device.

【図4】横押し装置の要部斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a main part of the lateral pushing device.

【図5】従来のタイヤチェンジャーの構成図である。FIG. 5 is a configuration diagram of a conventional tire changer.

【図6】従来のタイヤ取外しの説明図である。FIG. 6 is an explanatory view of a conventional tire removal.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

8A 車輪載置台 16 タイヤレバー 19 ドロップセンター 20 アッパービード 21 タイヤ上押し装置 30 タイヤ 31A タイヤ横押し装置 31 ローラ 32 アーム 33 ロック付きヒンジ 34 第1作動部材 35 第2作動部材 36 支持部材 37 駆動手段 8A Wheel mounting table 16 Tire lever 19 Drop center 20 Upper bead 21 Tire pushing device 30 Tire 31A Tire lateral pushing device 31 Roller 32 Arm 33 Locked hinge 34 First operating member 35 Second operating member 36 Supporting member 37 Drive means

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】タイヤビードとホイールのリムフランジの
間にタイヤレバーを挿入し、ホイールからタイヤを取り
外す方法において、前記タイヤレバーの挿入位置と略反
対側のタイヤの側面を押圧し、かつタイヤの走行面を押
圧しながら当該位置のタイヤビードをホイールのドロッ
プセンターに落と込み、この状態でタイヤビードとホイ
ールのリムフランジの間に挿入したタイヤレバーを引起
してタイヤをホイールから取り外すことを特徴とするタ
イヤ取外し方法。
1. A method of inserting a tire lever between a tire bead and a rim flange of a wheel and removing the tire from the wheel, wherein a side of the tire substantially opposite to a position where the tire lever is inserted is pressed, and The tire bead at that position is dropped into the drop center of the wheel while pressing the running surface, and in this state, the tire lever inserted between the tire bead and the rim flange of the wheel is raised to remove the tire from the wheel. Tire removal method.
【請求項2】ホイールのリムにタイヤを脱着するタイヤ
チェンジャーにおいて、前記タイヤチェンジャーは、マ
ウンティングヘッドと、タイヤの側面を押圧する上押し
手段と、タイヤの走行面を押すことができる横押し手段
を備えていることを特徴とするタイヤ取外し装置。
2. A tire changer for attaching and detaching a tire to and from a rim of a wheel, wherein the tire changer includes a mounting head, an upper pressing means for pressing a side surface of the tire, and a lateral pressing means for pressing a running surface of the tire. A tire removing device, comprising:
【請求項3】前記上押し手段と、前記横押し手段は平面
状の押圧部を備えていることを特徴とする請求項2に記
載のタイヤ取外し装置。
3. The tire removing device according to claim 2, wherein said upper pushing means and said lateral pushing means have a flat pressing portion.
【請求項4】前記上押し手段はローラで構成し、前記横
押し手段はバンドで構成されていることを特徴とする請
求項2に記載のタイヤ取外し装置。
4. The tire removing device according to claim 2, wherein said upper pushing means is constituted by a roller, and said lateral pushing means is constituted by a band.
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