JP2001074240A - Fuel injector - Google Patents
Fuel injectorInfo
- Publication number
- JP2001074240A JP2001074240A JP24931699A JP24931699A JP2001074240A JP 2001074240 A JP2001074240 A JP 2001074240A JP 24931699 A JP24931699 A JP 24931699A JP 24931699 A JP24931699 A JP 24931699A JP 2001074240 A JP2001074240 A JP 2001074240A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- filter
- discharge nozzle
- fuel tank
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q2/00—Lighters containing fuel, e.g. for cigarettes
- F23Q2/16—Lighters with gaseous fuel, e.g. the gas being stored in liquid phase
- F23Q2/173—Valves therefor
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明が属する技術分野】本発明は、例えば、ガスライ
タに組み込まれて使用される燃料放出装置に係り、特
に、燃料タンク内の気化燃料が正規のルート以外のルー
トから放出されることにより炎が不安定になることを防
止し、又、環境温度の変化による炎長の変動を防止する
ことができるように工夫したものに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to, for example, a fuel discharge device used by being incorporated in a gas lighter. The present invention relates to a device devised so as to prevent instability and to prevent fluctuation in flame length due to a change in environmental temperature.
【０００２】[0002]
【従来の技術】燃料放出装置を組み込んだガスライタは
概略次のような構成をなしている。すなわち、点火する
場合には、押圧レバを押し下げる。それによって、燃料
放出ノズルがコイルスプリングの付勢力に抗して上方に
押し上げられ、燃料放出ノズルの下方に配置された開閉
バルブが開放される。そして、燃料タンク内の液化燃料
が吸上芯を介して吸い上げられ、フィルタ及び上記開閉
バルブ及び燃料放出ノズルを介して気化燃料として放出
される。一方、上記押圧レバを押し下げる操作と前後し
て別途配置されている着火機構が作動し、それによっ
て、上記放出された気化燃料に着火して点火することに
なる。2. Description of the Related Art A gas writer incorporating a fuel discharging device has the following structure. That is, when igniting, the pressing lever is pushed down. Thereby, the fuel discharge nozzle is pushed upward against the urging force of the coil spring, and the open / close valve disposed below the fuel discharge nozzle is opened. Then, the liquefied fuel in the fuel tank is sucked up through the suction core, and is discharged as vaporized fuel through the filter, the on-off valve, and the fuel discharge nozzle. On the other hand, an ignition mechanism separately disposed before and after the operation of pushing down the pressing lever operates, whereby the released vaporized fuel is ignited and ignited.
【０００３】又、点火される炎の長さを調整したい場合
には、燃料放出ノズルの外周側に配置されたノズルキャ
ップを調整レバを介して回動させて、ノズルキャップに
圧入・固定されているノズル底部材を適宜昇降させる。
それによって、フィルタの圧縮度が調整され、フィルタ
を通過する燃料の流量ひいては炎長が調整されることに
なる。When it is desired to adjust the length of the flame to be ignited, the nozzle cap disposed on the outer peripheral side of the fuel discharge nozzle is rotated via an adjustment lever to be pressed and fixed to the nozzle cap. The raised nozzle bottom member is raised and lowered as appropriate.
Thereby, the degree of compression of the filter is adjusted, and the flow rate of the fuel passing through the filter and, consequently, the flame length are adjusted.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構成による
と次のような問題があった。まず、燃料タンク内の気化
燃料が正規のルート以外のルートから放出されることが
あり、それによって、炎長が不安定になってしまうとい
う問題があった。すなわち、燃料タンク内には液化燃料
が充填されているが、その一部は気化して液化燃料の上
方空間内に気化燃料として溜まっている。そして、通常
は、上記液化燃料が吸上芯を介して吸い上げられてフィ
ルタ及び開閉バルブ及び燃料放出ノズルを介して気化燃
料として放出される。これが正規のルートである。これ
に対して、上記気化燃料が吸上芯の外周に配置されてい
る芯ホルダの外周より上方に流出してフィルタ内に浸入
してしまうことがある。フィルタ内に気化燃料が浸入し
てしまうと、それによって、液化燃料の量は減少するこ
とになる。一般に、気化した状態の燃料の量は液化した
状態に比べて大幅に減少することになり、結局、フィル
タを通過する燃料の量が減少してしまって点火される炎
の炎長が極端に小さくなってしまうことになる。According to the above-mentioned conventional configuration, there are the following problems. First, there is a problem that the vaporized fuel in the fuel tank may be released from a route other than the regular route, thereby making the flame length unstable. That is, the fuel tank is filled with the liquefied fuel, but a part of the liquefied fuel is vaporized and accumulated as the vaporized fuel in the space above the liquefied fuel. Usually, the liquefied fuel is sucked up through the suction core and discharged as vaporized fuel through the filter, the on-off valve, and the fuel discharge nozzle. This is the legitimate route. On the other hand, the vaporized fuel may flow out above the outer periphery of the core holder disposed on the outer periphery of the suction core and enter the filter. If vaporized fuel enters the filter, the amount of liquefied fuel will be reduced accordingly. In general, the amount of fuel in the vaporized state will be significantly reduced as compared to the liquefied state, and eventually the amount of fuel passing through the filter will decrease, and the flame length of the ignited flame will be extremely small. It will be.
【０００５】又、環境変化、具体的には環境温度が変化
した場合に、それによって、炎の長さが不用意に変動し
てしまうという問題があった。すなわち、燃料の蒸気圧
の温度変化を見てみると、図１２に示すような特性とな
っている。図１２は、横軸に温度（℃）をとり、縦軸に
燃料の蒸気圧（ｋｇ／ｃｍ２・G）をとり、蒸気圧の温
度変化を示した特性図である。この図１２をみると、温
度の上昇に伴って蒸気圧が上昇していることがわかる。
つまり、環境温度が高くなっていくと、燃料の蒸気圧も
上昇していき、それによって、燃料の流量が増大して点
火された炎の長さが不必要に大きくなってしまうもので
ある。逆に、環境温度が低くなっていくと、燃料の蒸気
圧も低くなっていき、それによって、燃料の流量が減少
して点火された炎の長さが不必要に短くなってしまうも
のである。Another problem is that when the environment changes, specifically, when the environmental temperature changes, the length of the flame fluctuates inadvertently. That is, looking at the temperature change of the vapor pressure of the fuel, the characteristics are as shown in FIG. FIG. 12 is a characteristic diagram showing the temperature change of the vapor pressure with the horizontal axis representing the temperature (° C.) and the vertical axis representing the fuel vapor pressure (kg / cm 2 · G). From FIG. 12, it can be seen that the vapor pressure increases as the temperature increases.
That is, as the environmental temperature increases, the vapor pressure of the fuel also increases, thereby increasing the flow rate of the fuel and making the length of the ignited flame unnecessarily large. Conversely, as the ambient temperature decreases, the vapor pressure of the fuel also decreases, thereby reducing the fuel flow and unnecessarily shortening the length of the ignited flame. .
【０００６】本発明はこのような点に基づいてなされた
ものでその目的とするところは、燃料タンク内の気化燃
料が正規のルート以外のルートから放出されることによ
り炎長が不安定になってしまうことを防止し、又、環境
温度の変化によって炎長が不用意に変動してしまうこと
を防止することが可能な燃料放出装置を提供することに
ある。The present invention has been made based on such a point, and an object of the present invention is to make the flame length unstable because the vaporized fuel in the fuel tank is discharged from a route other than the regular route. It is an object of the present invention to provide a fuel discharge device that can prevent the flame length from inadvertently fluctuating due to a change in environmental temperature.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するべく
本願発明の請求項１による燃料放出装置は、燃料タンク
と、上記燃料タンクの上部に配置され弾性部材により常
時下方に付勢されている燃料放出ノズルと、上記燃料タ
ンク内に配置され燃料タンク内の液化燃料を吸い上げる
吸上手段と、上記燃料放出ノズルと上記吸上手段との間
に介挿された開閉バルブと、上記燃料放出ノズルと上記
吸上手段との間に介挿されたフィルタと、を具備し、上
記燃料放出ノズルを弾性部材の付勢力に抗して上方に引
き上げることにより上記開閉バルブが開放され、燃料タ
ンク内の液化燃料が吸上手段によって吸い上げられて上
記フィルタ及び開閉バルブ及び燃料放出ノズルを介して
気化燃料として外部に放出される燃料放出装置におい
て、上記燃料タンク内の気化燃料が流出することを防止
する遮断手段を設けたことを特徴とするものである。
又、請求項２による燃料放出装置は、請求項１記載の燃
料放出装置において、上記遮断手段はシール部材であ
り、該シール部材は上方からの圧縮の影響を受けない状
態又は受け難い形状で設置されていることを特徴とする
ものである。又、請求項３による燃料放出装置は、請求
項１記載の燃料放出装置において、上記吸上手段は燃料
タンク内に圧入・配置されていることを特徴とするもの
である。又、請求項４による燃料放出装置は、燃料タン
クと、上記燃料タンクの上部に配置され弾性部材により
常時下方に付勢されている燃料放出ノズルと、上記燃料
放出ノズルと上記燃料タンクとの間に介挿された開閉バ
ルブと、上記燃料放出ノズルと上記燃料タンクとの間に
介挿されたフィルタと、を具備し、上記燃料放出ノズル
を弾性部材の付勢力に抗して上方に引き上げることによ
り上記開閉バルブが開放され、燃料タンク内の液化燃料
が上記フィルタ及び開閉バルブ及び燃料放出ノズルを介
して気化燃料として外部に放出される燃料放出装置にお
いて、上記フィルタはｎ−ヘキサンに常温で１時間浸漬
させたときの体積膨張率が５％以上のものであることを
特徴とするものである。又、請求項５による燃料放出装
置は、請求項１〜請求項３の何れかに記載の燃料放出装
置において、上記フィルタはｎ−ヘキサンに常温で１時
間浸漬させたときの体積膨張率が５％以上のものである
ことを特徴とするものである。又、請求項６による燃料
放出装置は、請求項４又は請求項５記載の燃料放出装置
において、上記フィルタは常温であって通常使用時の炎
長を得る条件下で組込時の厚さを０．８ｍｍ以上に設定
されていることを特徴とするものである。又、請求項７
による燃料放出装置は、燃料タンクと、上記燃料タンク
の上部に配置され弾性部材により常時下方に付勢されて
いる燃料放出ノズルと、上記燃料放出ノズルと上記燃料
タンクとの間に介挿された開閉バルブと、上記燃料放出
ノズルと上記燃料タンクとの間に介挿されたフィルタ
と、を具備し、上記燃料放出ノズルを弾性部材の付勢力
に抗して上方に引き上げることにより上記開閉バルブが
開放され、燃料タンク内の液化燃料が上記フィルタ及び
開閉バルブ及び燃料放出ノズルを介して気化燃料として
外部に放出される燃料放出装置において、上記フィルタ
は常温であって通常使用時の炎長を得る条件下で組込時
の厚さを０．８ｍｍ以上に設定されていることを特徴と
するものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a fuel discharging device which is disposed above a fuel tank and is always urged downward by an elastic member. A fuel discharge nozzle, a suction means arranged in the fuel tank for sucking up liquefied fuel in the fuel tank, an open / close valve interposed between the fuel discharge nozzle and the suction means, and the fuel discharge nozzle And a filter interposed between the suction unit and the suction unit, and the open / close valve is opened by pulling the fuel discharge nozzle upward against the urging force of the elastic member to open the open / close valve, and the fuel tank In a fuel discharge device in which liquefied fuel is sucked up by suction means and discharged to the outside as vaporized fuel through the filter, the on-off valve and the fuel discharge nozzle, the fuel tank In which vaporized fuel is characterized in that a blocking means to prevent the outflow.
According to a second aspect of the present invention, there is provided the fuel discharging apparatus according to the first aspect, wherein the blocking means is a seal member, and the seal member is installed in a state where it is not affected by compression from above or in a shape which is hardly affected by the compression. It is characterized by having been done. According to a third aspect of the present invention, there is provided a fuel discharging apparatus according to the first aspect, wherein the suction means is press-fitted and arranged in a fuel tank. A fuel discharging device according to a fourth aspect of the present invention provides a fuel discharging device comprising: a fuel tank; a fuel discharging nozzle disposed on the fuel tank and constantly urged downward by an elastic member; and a fuel tank between the fuel discharging nozzle and the fuel tank. And a filter interposed between the fuel discharge nozzle and the fuel tank, and lifts the fuel discharge nozzle upward against the urging force of the elastic member. The opening / closing valve is opened, and the liquefied fuel in the fuel tank is released to the outside as vaporized fuel through the filter, the opening / closing valve, and the fuel discharge nozzle. The volume expansion coefficient when immersed for a time is 5% or more. According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the fuel discharging apparatus according to any one of the first to third aspects, wherein the filter has a volume expansion coefficient of 5 when immersed in n-hexane at room temperature for one hour. % Or more. The fuel discharging device according to claim 6 is the fuel discharging device according to claim 4 or 5, wherein the filter has a thickness at the time of assembly at a normal temperature and under a condition of obtaining a flame length in normal use. It is characterized by being set to 0.8 mm or more. Claim 7
The fuel discharge device is disposed between the fuel tank, a fuel discharge nozzle disposed above the fuel tank and constantly urged downward by an elastic member, and the fuel discharge nozzle and the fuel tank. An opening / closing valve, and a filter interposed between the fuel discharging nozzle and the fuel tank, wherein the opening / closing valve is lifted upward against the urging force of the elastic member to raise the fuel discharging nozzle. In a fuel discharge device that is opened and liquefied fuel in a fuel tank is discharged to the outside as vaporized fuel through the filter, the on-off valve, and the fuel discharge nozzle, the filter has a normal temperature and obtains a flame length in normal use. Under the conditions, the thickness at the time of assembling is set to 0.8 mm or more.
【０００８】すなわち、本願発明の場合には、燃料タン
ク内の気化燃料が流出することを防止する遮断手段を設
けたものであり、それによって、燃料タンク内の気化燃
料が正規のルート以外のルートを介して不用意に放出さ
れることを防止することができる。したがって、不用意
に放出される気化燃料に起因して炎長が不安定になるこ
とを防止することができる。遮断手段としては、まず、
シール部材が考えられ、このシール部材を上方からの圧
縮の影響を受けない状態、又は、受け難い形状にて配置
することが考えられる。又、吸上手段を燃料タンク内に
圧入・配置することにより、必要な遮断機能を発揮させ
ることが考えられる。又、フィルタとしてｎ−ヘキサン
に常温で１時間浸漬させたときの体積膨張率が５％以上
のものを使用するものである。これは、必要な膨潤機能
を発揮させるためであり、フィルタの膨潤機能によって
環境温度の変化に起因した炎長の変動を防止しようとす
るものである。又、既に述べた遮断機能と上記フィルタ
を併用することにより、不必要に放出される気化燃料に
起因した不安定な炎長の発生、環境温度の変化に起因し
た炎長の変動を巾を小さくした燃料放出装置を得ること
ができる。又、上記フィルタの組込時の厚みを常温であ
って通常使用時の炎長を得る条件下で０．８ｍｍ以上に
設定することが考えられ、それによって、上記フィルタ
の膨潤機能を効果的に発揮させることができる。尚、フ
ィルタの組込時の厚みを常温であって通常使用時の炎長
を得る条件下で０．８ｍｍ以上に設定することにより、
体積膨張率が高くないフィルタであっても、その膨潤機
能を発揮させることができる。That is, in the case of the present invention, there is provided a shut-off means for preventing the vaporized fuel in the fuel tank from flowing out, so that the vaporized fuel in the fuel tank is supplied to a route other than the regular route. It can be prevented from being inadvertently released via the. Therefore, it is possible to prevent the flame length from becoming unstable due to the accidentally released vaporized fuel. First, as a blocking means,
A seal member is conceivable, and it is conceivable to arrange the seal member in a state where the seal member is not affected by compression from above or in a shape that is difficult to receive. Further, it is conceivable that a necessary shut-off function is exhibited by press-fitting and disposing the suction means in the fuel tank. Further, a filter having a volume expansion coefficient of 5% or more when immersed in n-hexane at room temperature for 1 hour is used. This is for exhibiting a necessary swelling function, and is intended to prevent a change in flame length due to a change in environmental temperature by the swelling function of the filter. In addition, by using the above-mentioned filter in combination with the above-mentioned shutoff function, the occurrence of unstable flame length due to unnecessarily released vaporized fuel and the fluctuation of flame length due to a change in environmental temperature are reduced. Thus, a fuel discharge device which is improved can be obtained. Further, it is conceivable to set the thickness of the filter at the time of assembling at room temperature to 0.8 mm or more under the condition of obtaining the flame length in normal use, thereby effectively increasing the swelling function of the filter. Can be demonstrated. By setting the thickness of the filter at the time of normal temperature and at the time of obtaining the flame length at the time of normal use to 0.8 mm or more,
Even a filter having a low volume expansion coefficient can exhibit its swelling function.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図６を参照して本
発明の第１の実施の形態を説明する。図１は本発明によ
る燃料放出装置を組み込んだガスライタの一部の構成を
示す断面図である。まず、外筐１があって、この外筐１
の下部は燃料タンク３になっている。この燃料タンク３
内には液化燃料５ａが充填されている。又、燃料タンク
３内の上記液化燃料５ａの上方空間には気化燃料５ｂが
充満している。上記外筐１の上端部には開口部７が形成
されていて、該開口部７にはノズルキャップ９が螺合・
接合されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a sectional view showing a configuration of a part of a gas lighter incorporating a fuel discharge device according to the present invention. First, there is an outer casing 1, and this outer casing 1
The lower part is a fuel tank 3. This fuel tank 3
The inside is filled with a liquefied fuel 5a. The space above the liquefied fuel 5a in the fuel tank 3 is filled with the vaporized fuel 5b. An opening 7 is formed at the upper end of the outer casing 1, and a nozzle cap 9 is screwed into the opening 7.
Are joined.
【００１０】上記ノズルキャップ９の下部にはノズル底
部材１１が圧入・固定されている。上記ノズルキャップ
９及びこのノズル底部材１１は共に中空状に形成されて
いて、そこには燃料放出ノズル１３が上下方向に移動可
能に配置されている。この燃料放出ノズル１３は中空状
をなしていると共にノズルキャップ９との間に介挿され
た弾性部材としてのコイルスプリング１５によって常時
下方に付勢されている。又、燃料放出ノズル１３の軸方
向中間位置よりやや下方位置には開口部１３ａが形成さ
れている。尚、コイルスプリング１５とノズルキャップ
９との間にはシールリング１７が介挿されている。A nozzle bottom member 11 is press-fitted and fixed below the nozzle cap 9. The nozzle cap 9 and the nozzle bottom member 11 are both formed in a hollow shape, and a fuel discharge nozzle 13 is disposed therein so as to be movable in the vertical direction. The fuel discharge nozzle 13 has a hollow shape and is constantly urged downward by a coil spring 15 as an elastic member interposed between the fuel discharge nozzle 13 and the nozzle cap 9. An opening 13a is formed at a position slightly below the axial middle position of the fuel discharge nozzle 13. Note that a seal ring 17 is interposed between the coil spring 15 and the nozzle cap 9.
【００１１】上記ノズル底部材１１内の底部であって上
記燃料放出ノズル１３との間には弁体１９が配置されて
いて、この弁体１９は燃料放出ノズル１３の下端開口部
内に圧入・固定されている。又、この弁体１９はノズル
底部材１１側の弁座２１に圧接されている。又、ノズル
底部材１１の下方には釘状部材２３が配置されていると
共に釘状部材２３とノズル底部材１１との間にはフィル
タ２５が配置されている。上記釘状部材２３の釘部２３
ａは上記フィルタ２５を貫通して上記ノズル底部材１１
内に挿入されている。A valve body 19 is disposed at the bottom of the nozzle bottom member 11 and between the fuel discharge nozzle 13 and the valve body 19 is press-fitted and fixed in a lower end opening of the fuel discharge nozzle 13. Have been. The valve body 19 is pressed against a valve seat 21 on the nozzle bottom member 11 side. A nail 23 is disposed below the nozzle bottom member 11, and a filter 25 is disposed between the nail 23 and the nozzle bottom member 11. Nail portion 23 of the nail member 23
a penetrates the filter 25 and passes through the nozzle bottom member 11
Is inserted inside.
【００１２】上記釘状部材２３の下方には吸上手段の一
部としての吸上芯２７が配置されていて、この吸上芯２
７は既に述べた燃料タンク３内の液化燃料５ａ内に深く
浸漬されている。又、この吸上芯２７はその外周に配置
された芯ホルダ２９によって保持されている。上記吸上
芯２７と芯ホルダ２９とによって吸上手段を構成してい
る。この芯ホルダ２９の外周側の外筐１の内周面には段
付部３１が形成されていて、該段付部３１の底部には遮
断手段としてのＯリング３３が設置されている。このＯ
リング３３によって、燃料タンク３内の気化燃料５ｂが
芯ホルダ２９の外周側を介して上方に流出することを防
止するものである。Below the nail member 23, a suction core 27 as a part of the suction means is disposed.
7 is deeply immersed in the liquefied fuel 5a in the fuel tank 3 already described. The suction core 27 is held by a core holder 29 disposed on the outer periphery thereof. The suction core 27 and the core holder 29 constitute a suction means. A stepped portion 31 is formed on the inner peripheral surface of the outer casing 1 on the outer peripheral side of the core holder 29, and an O-ring 33 as a blocking means is installed at the bottom of the stepped portion 31. This O
The ring 33 prevents the vaporized fuel 5b in the fuel tank 3 from flowing upward through the outer peripheral side of the core holder 29.
【００１３】これによって、Ｏリング３３に上方からの
圧縮の影響を受けないようにしている。尚、芯ホルダ２
９は隙間３５の上方に設けられた外筐１の段付部１ａに
当接しているので、上記隙間３５がなくても、Ｏリング
３３に上方からの圧縮の影響はないが、上記隙間３５は
それをより確実なものとしている。この点に関しては後
で詳細に説明する。This prevents the O-ring 33 from being affected by compression from above. The core holder 2
9 is in contact with the stepped portion 1a of the outer casing 1 provided above the gap 35, so that even if the gap 35 is not provided, the O-ring 33 is not affected by the compression from above. Has made it more certain. This will be described later in detail.
【００１４】又、本実施の形態において使用されている
フィルタ２５であるが、その材質はポリウレタンフォー
ムであり、その密度は０．０２〜０．０８ｇ／ｃｍ３、
そして、厚さが１０〜５０ｍｍのものを１．０〜３．０
ｍｍまで熱圧縮して打ち抜いた後組み込んでいる。又、
その組込厚さ（図１中符号ｄで示す）は、常温（この場
合には２３℃）であって通常使用時の炎長（この場合に
は３０ｍｍの炎長）を得るという条件下で０．８ｍｍ以
上に設定してある。本実施の形態において上記のような
フィルタ２５を使用したのは所望の膨潤効果を得るため
である。因みに、通常使用されているフィルタと本実施
の形態におけるフィルタ２５の体積膨張率をみてみる
と、次の表１に示すような値となる。これはｎ−ヘキサ
ン中に常温（この場合には２３℃）で１時間浸漬させて
その前後の体積を算出して比較したものである。液化燃
料５ａは、通常、プロパン（Ｃ３Ｈ８）、ｉ−ブタン
（ｉ−Ｃ４Ｈ１０）、ｎ−ブタン（ｎ−Ｃ４Ｈ１０）、
或いはそれらの混合燃料であり、ｎ−ヘキサン（ｎ−Ｃ
６Ｈ１４）はこのような液化燃料５ａにきわめて近い性
質のものである（両方共にメタン列炭化水素）。よっ
て、液化燃料５ａにおいても略同じような体積膨張率を
呈すると考えられる。The filter 25 used in the present embodiment is made of polyurethane foam and has a density of 0.02 to 0.08 g / cm 3 .
The thickness of 10 to 50 mm is changed to 1.0 to 3.0.
It is assembled after punching by hot pressing to the nearest mm. or,
The built-in thickness (indicated by the symbol d in FIG. 1) is at room temperature (in this case, 23 ° C.) and under the condition that a flame length during normal use (in this case, a flame length of 30 mm) is obtained. It is set to 0.8 mm or more. The reason for using the filter 25 as described above in the present embodiment is to obtain a desired swelling effect. Incidentally, when the volume expansion coefficients of the normally used filter and the filter 25 in the present embodiment are examined, the values are as shown in Table 1 below. This is obtained by immersing in n-hexane at normal temperature (in this case, 23 ° C.) for 1 hour, calculating the volume before and after the immersion, and comparing the volumes. Liquefied fuel 5a is typically propane (C 3 H 8), i- butane (i-C 4 H 10) , n- butane (n-C 4 H 10) ,
Alternatively, a fuel mixture of them and n-hexane (nC
6 H 14 ) has properties very close to such a liquefied fuel 5 a (both are methane series hydrocarbons). Therefore, it is considered that the liquefied fuel 5a also exhibits substantially the same volume expansion coefficient.
【００１５】[0015]
【表１】 [Table 1]
【００１６】上記表１よりわかるように、従来のフィル
タの場合には体積膨張率が２％程度であるのに対して、
本実施の形態のフィルタ２５は３０％以上の体積膨張率
を示している。このような高い体積膨張率によって所望
の膨潤効果を得ることができるものである。又、体積膨
張率としては、５％以上であれば所期の目的を達成する
ことが可能であるが、１０％以上の体積膨張率が好まし
いと考えられる。尚、この点に関しても後で詳細に説明
する。As can be seen from Table 1, while the volume expansion coefficient of the conventional filter is about 2%,
The filter 25 of the present embodiment has a volume expansion rate of 30% or more. The desired swelling effect can be obtained by such a high volume expansion coefficient. The desired purpose can be achieved if the volume expansion rate is 5% or more, but it is considered that a volume expansion rate of 10% or more is preferable. This point will be described later in detail.
【００１７】既に説明した燃料放出ノズル１３の上端部
には押圧レバ３５が取り付けられている。この押圧レバ
３５を押圧操作することにより、燃料放出ノズル１３を
コイルスプリング１５の付勢力に抗して上昇させて、燃
料の放出を行うものである。尚、この押圧レバ３５の押
圧操作と前後して図示しない着火機構が機能して着火す
るようになっている。A pressing lever 35 is attached to the upper end of the fuel discharge nozzle 13 described above. By pressing the pressing lever 35, the fuel discharge nozzle 13 is raised against the urging force of the coil spring 15 to discharge the fuel. It should be noted that an ignition mechanism (not shown) functions to ignite before and after the pressing operation of the pressing lever 35.
【００１８】又、ノズルキャップ９の外周に調整レバ３
７が取り付けられている。この調整レバ３７を適宜の方
向に回動させることにより、ノズルキャップ９を適宜の
方向に回転させて、それによって、ノズル底部材１１を
上下動させる。それによって、フィルタ２５の圧縮の程
度を調整し、フィルタ２５を通過する液化燃料５ａの流
量ひいては点火される炎の長さを調整するものである。The adjustment lever 3 is provided on the outer periphery of the nozzle cap 9.
7 is attached. By rotating the adjustment lever 37 in an appropriate direction, the nozzle cap 9 is rotated in an appropriate direction, thereby moving the nozzle bottom member 11 up and down. Thereby, the degree of compression of the filter 25 is adjusted, and the flow rate of the liquefied fuel 5a passing through the filter 25 and thus the length of the ignited flame are adjusted.
【００１９】以上の構成を基にその作用・効果を説明す
る。まず、ガスライタとしての一般的な作用から説明す
る。押圧レバ３５に、例えば、親指を掛けてこれを下方
に押圧する。これによって、燃料放出ノズル１３がコイ
ルスプリング１５の付勢力に抗して上方に押し上げられ
る。一方、燃料タンク３内の液化燃料５ａは吸上芯２７
を介して吸い上げられている。この状態で燃料放出ノズ
ル１３が押し上げられると弁体１９も同時に上昇するの
で、弁体１９の弁座２１に対する着座が解除されること
になる。そして、吸上芯２７を介して吸い上げられてい
る液化燃料５ａが釘状部材２３と外筐１の内面との間、
フィルタ２５、弁座２１と弁体１９の間を介して、燃料
放出ノズル１３の外側を上昇していき、開口部１３ａを
介して燃料放出ノズル１３内に入り、燃料放出ノズル１
３内を通って外部に放出されることになる。又、上記液
化燃料５ａはフィルタ２５通過以降気化されることにな
る。The operation and effect of the above configuration will be described. First, a general operation as a gas writer will be described. For example, a thumb is put on the pressing lever 35 and pressed downward. As a result, the fuel discharge nozzle 13 is pushed upward against the urging force of the coil spring 15. On the other hand, the liquefied fuel 5a in the fuel tank 3 is
Has been sucked up through. When the fuel discharge nozzle 13 is pushed up in this state, the valve body 19 also rises at the same time, so that the seating of the valve body 19 on the valve seat 21 is released. Then, the liquefied fuel 5a sucked up through the suction core 27 is moved between the nail member 23 and the inner surface of the outer casing 1,
The filter 25 rises outside the fuel discharge nozzle 13 through the space between the valve seat 21 and the valve element 19, enters the fuel discharge nozzle 13 through the opening 13a, and
3 to the outside. The liquefied fuel 5a is vaporized after passing through the filter 25.
【００２０】又、上記押圧レバ３５の押圧操作時にはそ
れと前後して図示しない着火機構が作動して着火するよ
うになっており、それによって、燃料放出ノズル１３よ
り放出される気化燃料に着火し、それによって点火され
ることになる。尚、消火する場合には押圧レバ３５に対
する押圧を解除すればよい。それによって、燃料放出ノ
ズル１３がコイルスプリング１５の付勢力によって下降
し、弁体１９が弁座２１に着座して燃料の放出が停止す
ることにより消火するものである。Further, at the time of pressing operation of the pressing lever 35, an ignition mechanism (not shown) operates so as to ignite before and after the pressing operation, whereby the vaporized fuel discharged from the fuel discharge nozzle 13 is ignited. It will be ignited by that. In order to extinguish the fire, the pressing on the pressing lever 35 may be released. As a result, the fuel discharge nozzle 13 is lowered by the urging force of the coil spring 15, and the valve element 19 is seated on the valve seat 21 to stop discharging fuel, thereby extinguishing the fire.
【００２１】次に、Ｏリング３３の作用であるが、この
Ｏリング３３を設置することにより、燃料タンク３内の
気化燃料５ｂが芯ホルダ２９と外筐１の内面との間を介
して不用意に流出することを防止することができる。そ
れによって、気化燃料５ｂがフィルタ２５内に浸入して
フィルタ２５を通過する液化燃料５ａの流量を減少さ
せ、点火時に炎長が極端に小さくなってしまうようなこ
とを防止することができる。又、芯ホルダ２９が外筐１
の段付部１ａに当接していて、且つ、上記Ｏリング３３
は芯ホルダ２９との間に隙間３５を介して設置されてい
て、上方からの圧縮の影響が確実に作用しないようにな
っているので、安定したシール機能を長期にわたって維
持することができる。又、上方からの圧縮の影響を受け
ないので、Ｏリング３３が経日変化により変形すること
もなく、Ｏリング３３の変形に伴うフィルタ２５の厚み
の変動、それによる炎の長さの不必要な変動も防止され
る。Next, regarding the function of the O-ring 33, the installation of the O-ring 33 prevents the vaporized fuel 5b in the fuel tank 3 from passing between the core holder 29 and the inner surface of the outer casing 1. It can be prevented from flowing out easily. Thus, it is possible to prevent the vaporized fuel 5b from entering the filter 25 and reduce the flow rate of the liquefied fuel 5a passing through the filter 25, thereby preventing the flame length from becoming extremely short at the time of ignition. Also, the core holder 29 is the outer casing 1
And the O-ring 33
Is installed with a gap 35 between the core holder 29 and the core holder 29, so that the influence of compression from above does not act reliably, so that a stable sealing function can be maintained for a long time. Also, since the O-ring 33 is not affected by compression from above, the O-ring 33 is not deformed due to aging, the thickness of the filter 25 fluctuates due to the deformation of the O-ring 33, and the unnecessary flame length is not required. Any fluctuation is also prevented.
【００２２】上記上方からの圧縮であるが、これは次の
ようなことを意味している。すなわち、炎長を調整する
場合、例えば、炎長を短くする場合には、調整レバ３７
を回動させてノズルキャップ９を回転させる。それによ
って、ノズルキャップ９及びノズル底部材１１が下降し
てフィルタ２５を更に圧縮する。その時の圧縮力が下方
に影響を与えるものであり、仮に、Ｏリング３３に直接
作用するようになっていると、Ｏリング３３が圧縮され
てしまう。又、逆に、炎長を長くしたい場合には、Ｏリ
ング３３への圧縮力の作用が解除されて基に復帰する。
このような圧縮・復帰が繰り返されることにより、Ｏリ
ング３３が劣化してしまって経日変化により変形し、そ
の結果、フィルタ２５の厚みが変動して炎長が変化して
しまうことになる。又、炎長を調整しない場合であって
も、長時間Ｏリング３３に圧縮力が作用していると、経
日変化によりＯリング３３が変形し、その結果、フィル
タ２５の厚みが変動して炎長が変化してしまうことにな
る。これに対して、本実施の形態の場合にはＯリング３
３に上方からの圧縮の影響が作用しないようになってい
るので、そのようなことはない。The above-mentioned compression from above means the following. That is, when adjusting the flame length, for example, when shortening the flame length, the adjustment lever 37 is used.
To rotate the nozzle cap 9. Thereby, the nozzle cap 9 and the nozzle bottom member 11 descend to further compress the filter 25. The compression force at that time has a downward effect, and if the O-ring 33 were to act directly, the O-ring 33 would be compressed. Conversely, when it is desired to increase the flame length, the action of the compressive force on the O-ring 33 is released and the flame returns to the original state.
By repeating such compression and return, the O-ring 33 is deteriorated and deformed due to aging. As a result, the thickness of the filter 25 fluctuates and the flame length changes. Even when the flame length is not adjusted, if the compressive force is acting on the O-ring 33 for a long time, the O-ring 33 is deformed due to aging, and as a result, the thickness of the filter 25 varies. The flame length will change. On the other hand, in the case of the present embodiment, the O-ring 3
This is not the case because the influence of compression from above does not act on 3.
【００２３】次に、フィルタ２５について説明する。本
実施の形態によるフィルタ２５は高い膨潤機能を発揮す
るように構成されている。すなわち、フィルタ２５の構
造をみてみると、図３に示すように、そこには連続気泡
２５ａが存在する。この連続気泡２５ａが液化燃料５ａ
の通路として機能している。尚、図３はフィルタ２５の
一部を切断して示す図２の断面の部分を拡大して模式的
に示した図で、常温時におけるフィルタ２５の状態を示
している。Next, the filter 25 will be described. The filter 25 according to the present embodiment is configured to exhibit a high swelling function. That is, looking at the structure of the filter 25, as shown in FIG. 3, there are open cells 25a. The open cells 25a are used as liquefied fuel 5a.
It functions as a passage. FIG. 3 is an enlarged schematic view of a section of FIG. 2 showing a part of the filter 25, and shows a state of the filter 25 at normal temperature.
【００２４】そして、例えば、環境温度が高くなると、
図４に示すように、フィルタ２５において高い膨潤機能
（連続気泡２５ａの回りの樹脂２５ｂが膨張する）が発
揮されて、上記連続気泡２５ａを狭めるように作用す
る。それによって、液化燃料５ａの通路が狭められ放出
される液化燃料５ａの流量の不必要な増大、それによる
炎長が大きくなってしまうことを防止することになる。
つまり、環境温度が高くなると燃料タンク３内の蒸気圧
が高くなるのでフィルタ２５の一次側の液化燃料５ａの
流量が増大しようとする。これに対して、上記したよう
に、フィルタ２５における液化燃料５ａの通路は狭めら
れるので、結局、フィルタ２５を通過する液化燃料５ａ
の流量は常温時のそれと略同じ値となる。Then, for example, when the environmental temperature increases,
As shown in FIG. 4, the filter 25 exhibits a high swelling function (the resin 25b around the open cells 25a expands) and acts to narrow the open cells 25a. This prevents the passage of the liquefied fuel 5a from being narrowed, thereby preventing the flow rate of the liquefied fuel 5a from being unnecessarily increased, thereby preventing the flame length from being increased.
That is, as the ambient temperature increases, the vapor pressure in the fuel tank 3 increases, so that the flow rate of the liquefied fuel 5a on the primary side of the filter 25 tends to increase. On the other hand, as described above, the passage of the liquefied fuel 5a in the filter 25 is narrowed.
Is approximately the same as that at normal temperature.
【００２５】逆に、環境温度が低い場合にはフィルタ２
５における膨潤機能が低下して、図５に示すように、樹
脂２５ｂの部分が常温時よりも収縮して、上記連続気泡
２５ａを拡げるように作用する。それによって、液化燃
料５ａの通路が拡大されて液化燃料５ａの流量の不必要
な減少を防止することになる。つまり、環境温度が低く
なると燃料タンク３内の蒸気圧が低くなるのでフィルタ
２５の一次側の液化燃料５ａの流量が減少しようとす
る。これに対して、上記したように、フィルタ２５にお
ける液化燃料５ａの通路は拡大されるので、結局、フィ
ルタ２５を通過する液化燃料５ａの流量は常温時のそれ
と略同じ値となる。このように、環境温度の変化に関係
なく略一定の液化燃料５ａの流量とすることができるの
で、その結果、点火される炎の長さを略一定に維持する
ことができるものである。Conversely, when the environmental temperature is low, the filter 2
5, the swelling function is reduced, and as shown in FIG. 5, the portion of the resin 25b contracts more than at room temperature and acts to expand the open cells 25a. As a result, the passage of the liquefied fuel 5a is expanded to prevent an unnecessary decrease in the flow rate of the liquefied fuel 5a. That is, when the environmental temperature decreases, the vapor pressure in the fuel tank 3 decreases, so that the flow rate of the liquefied fuel 5a on the primary side of the filter 25 tends to decrease. On the other hand, as described above, since the passage of the liquefied fuel 5a in the filter 25 is enlarged, the flow rate of the liquefied fuel 5a passing through the filter 25 becomes substantially the same value as that at normal temperature. As described above, the flow rate of the liquefied fuel 5a can be made substantially constant irrespective of the change in the environmental temperature. As a result, the length of the flame to be ignited can be kept substantially constant.
【００２６】因みに、点火される炎の長さの温度変化を
従来との比較でみてみると図６に示すようなものとなっ
た。図６は横軸に温度（℃）をとり、縦軸に炎長（ｍ
ｍ）をとり、炎長の温度変化を、本実施の形態によるも
のと従来品とを比較するかたちで示した図である。図６
に示すように、従来品の場合には温度の上昇に伴って炎
長が大きくなっているのに対して、本実施の形態のもの
は略一定になっていることがわかる。FIG. 6 shows the temperature change of the length of the flame to be ignited in comparison with the conventional art. FIG. 6 shows the temperature (° C.) on the horizontal axis and the flame length (m) on the vertical axis.
m) is a diagram showing the temperature change of the flame length in comparison with the conventional product and the temperature change of the flame length. FIG.
As shown in FIG. 5, it can be seen that the flame length increases with an increase in the temperature in the case of the conventional product, whereas that of the present embodiment is substantially constant.
【００２７】次に、図７を参照して本発明の第２の実施
の形態を説明する。この場合には、Ｏリング３３の代わ
りに断面が四角形のシール部材４１を使用している。こ
のような形状のシール部材４１の場合にはそもそも圧縮
され難いので、前記第１の実施の形態の場合のような隙
間を設ける必要もなければ、芯ホルダ２９を外筐１側の
段付部で受ける必要もないものである。よって、前記第
１の実施の形態の場合と同様の効果を奏することができ
る。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this case, a seal member 41 having a square cross section is used instead of the O-ring 33. In the case of the sealing member 41 having such a shape, compression is difficult in the first place. Therefore, if there is no need to provide a gap as in the case of the first embodiment, the core holder 29 is provided with the stepped portion on the outer casing 1 side. It is not necessary to receive at. Therefore, the same effect as in the case of the first embodiment can be obtained.
【００２８】次に、図８を参照して本発明の第３の実施
の形態を説明する。この場合には、前記第２の実施の形
態における段付部４３に凸部４３ａを設けたものであ
る。それによって、シール部材４１を組み込むと、シー
ル部材４１側に上記凸部４３ａによって凹部４１ａが形
成されることになる。よって、前記第２の実施の形態の
場合と同様の効果を奏することができると共に、更に高
いシール機能を発揮することができる。Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this case, the projection 43a is provided on the stepped portion 43 in the second embodiment. Thus, when the seal member 41 is incorporated, a concave portion 41a is formed on the seal member 41 side by the convex portion 43a. Therefore, the same effect as that of the second embodiment can be obtained, and a higher sealing function can be exhibited.
【００２９】次に、図９を参照して本発明の第４の実施
の形態を説明する。この場合には、より拡径された吸上
芯４５を燃料タンク３の上端開口部３ａに圧入・配置す
るようにしたものである。それによっても、所望のシー
ル機能を発揮することができる。よって、前記第１〜第
３の実施の形態と同様の作用・効果を奏することができ
る。又、この場合において、例えば、吸上芯４５の外周
側に図示しない芯ホルダを配置し、この芯ホルダを燃料
タンク３の上端開口部３ａに圧入・固定するようにして
もよい。Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this case, the suction core 45 having a larger diameter is press-fitted and arranged in the upper end opening 3 a of the fuel tank 3. Thereby, a desired sealing function can be exhibited. Therefore, the same operation and effect as those of the first to third embodiments can be obtained. In this case, for example, a wick holder (not shown) may be arranged on the outer peripheral side of the suction wick 45, and this wick holder may be press-fitted and fixed to the upper end opening 3 a of the fuel tank 3.
【００３０】次に、図１０を参照して本発明の第５の実
施の形態を説明する。この場合には、前記第１の実施の
形態において、隙間３５をなくしたものである。この場
合には、隙間３５はないが、芯ホルダ２９が外筐１の段
付部１ａに当接していて、上方からの圧縮がＯリング３
３に作用しないように構成されているので、前記第１の
実施の形態の場合と略同様の効果を奏することができ
る。Next, a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this case, the gap 35 is eliminated in the first embodiment. In this case, there is no gap 35, but the core holder 29 is in contact with the stepped portion 1a of the outer casing 1, and the O-ring 3
3 so as not to act on the third embodiment, substantially the same effects as in the case of the first embodiment can be obtained.
【００３１】次に、図１１を参照して本発明の第６の実
施の形態を説明する。前記第１〜第５の実施の形態の場
合には、遮断手段を設けると共に所定のフィルタを使用
した例を示したが、何れかの構成のみを採用したものも
本願発明の範囲である。例えば、前記第１の実施の形態
において、フィルタ２５として従来品を使用することが
考えられる。この場合には、Ｏリング３３による作用・
効果のみを得ることができることになる。そして、Ｏリ
ング３３を設けることによっても、炎長の環境温度の変
化に起因した変動を防止する効果をある程度得ることが
できる。Next, a sixth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the first to fifth embodiments, the example in which the blocking means is provided and the predetermined filter is used has been described. However, any one of the configurations is also within the scope of the present invention. For example, it is conceivable to use a conventional product as the filter 25 in the first embodiment. In this case, the action of the O-ring 33
Only the effect can be obtained. Also, by providing the O-ring 33, the effect of preventing the fluctuation of the flame length due to the change of the environmental temperature can be obtained to some extent.
【００３２】図１１はそれを示した特性図である。図１
１は横軸に温度（℃）をとり、縦軸に炎長（ｍｍ）をと
り、炎長（ｍｍ）の温度変化を従来品（Ｏリングがない
もの）との比較で示した特性図である。この図１１から
わかるように、Ｏリング３３を設けたことによっても、
炎長の環境温度の変化に起因した変動を防止する効果を
ある程度得ることができる。FIG. 11 is a characteristic diagram showing this. FIG.
1 is a characteristic diagram in which the temperature (° C.) is plotted on the horizontal axis, the flame length (mm) is plotted on the vertical axis, and the temperature change of the flame length (mm) is shown in comparison with a conventional product (without an O-ring). is there. As can be seen from FIG. 11, the provision of the O-ring 33 also
The effect of preventing the fluctuation of the flame length due to the change of the environmental temperature can be obtained to some extent.
【００３３】これは次のような理由によるものと考えら
れる。例えば、環境温度が高くなると燃料の蒸気圧が高
くなり、それによって、吸上芯２７を介して上方に圧力
が作用する。それによって、フィルタ２５を圧縮して燃
料の流量が減少するように作用する。その際、Ｏリング
かないとその圧力が燃料タンク３側に逃げてしまい、そ
の結果、燃料流量の減少効果が低下してしまう。これに
対して、Ｏリング３３があると、圧力が燃料タンク３側
に逃げることがないので、燃料流量の減少効果が高くな
り、結局、炎長の環境温度の変化に起因した変動を防止
する効果をある程度得ることができるものである。This is considered to be due to the following reasons. For example, when the ambient temperature increases, the vapor pressure of the fuel increases, and thereby the pressure acts upward via the suction core 27. This acts to compress the filter 25 and reduce the fuel flow rate. At that time, if there is no O-ring, the pressure escapes to the fuel tank 3 side, and as a result, the effect of reducing the fuel flow rate decreases. On the other hand, when the O-ring 33 is provided, the pressure does not escape to the fuel tank 3 side, so that the effect of reducing the fuel flow rate is increased, and eventually, the fluctuation of the flame length due to the change in the environmental temperature is prevented. The effect can be obtained to some extent.
【００３４】尚、本発明は前記第１〜第６の実施の形態
に限定されるものではない。燃料放出装置としての基本
的な構成は前記第１〜第６の実施の形態のものに限定さ
れず様々な構成が考えられる。又、フィルタとしては、
体積膨張率が３０％のものを例に挙げて説明したが、５
％以上であれば所期の目的を達成することができると共
に、前述したように、１０％以上であることが好まし
い。又、前記第１〜第５の実施の形態の場合には、遮断
手段を設けると共に所定のフィルタを使用した例を示し
たが、何れかの構成のみを採用したものも本願発明の範
囲である。遮断手段のみを設けたものは第６の実施の形
態として示したが、フィルタのみについて本発明を適用
したものであってもよい。又、燃料放出装置としての基
本的な構成は図示したものに限定されない。例えば、吸
上芯としては中空パイプ状のものを使用する場合もあ
り、そのような構成においても同様に適用可能である。
又、前記第１〜第６の実施の形態の場合には、炎長の調
整を行うことができるタイプのものを例に挙げて説明し
たが、炎長の調整部材を備えていないタイプについても
同様に適用可能である。The present invention is not limited to the first to sixth embodiments. The basic configuration of the fuel release device is not limited to those of the first to sixth embodiments, and various configurations can be considered. Also, as a filter,
The case where the volume expansion coefficient is 30% has been described as an example.
If it is at least%, the intended purpose can be achieved, and as described above, it is preferably at least 10%. In the first to fifth embodiments, an example in which the blocking means is provided and a predetermined filter is used has been described. However, any one of the configurations is also within the scope of the present invention. . Although the apparatus provided with only the blocking means is shown as the sixth embodiment, the present invention may be applied to only a filter. Further, the basic configuration of the fuel discharging device is not limited to the illustrated one. For example, a hollow pipe-shaped thing may be used as a suction core, and it is similarly applicable in such a structure.
Further, in the case of the first to sixth embodiments, the type in which the flame length can be adjusted has been described as an example, but the type without the flame length adjusting member has been described. It is equally applicable.
【００３５】[0035]
【発明の効果】以上詳述したように本発明による燃料放
出装置によると、燃料タンク内の気化燃料が流出するこ
とを防止する遮断手段を設けたので、燃料タンク内の気
化燃料が正規のルート以外のルートを介して不用意に放
出されることを防止することができる。したがって、不
用意に放出される気化燃料に起因して炎長が不安定にな
ることを防止することができる。又、フィルタとしてｎ
−ヘキサンに常温で１時間浸漬させたときの体積膨張率
が５％以上のものを使用したので、その膨潤機能によっ
て環境温度の変化に起因した炎長の変動を防止すること
ができる。又、遮断機能と上記フィルタを併用すること
により、不必要に放出される気化燃料に起因した不安定
な炎長の発生、環境温度の変化に起因した炎長の変動を
防止した理想的な燃料放出装置を得ることができる。
又、フィルタの適用に関しては、例えば、吸上手段がな
いタイプのものにも適用可能である。又、フィルタの組
込時の厚みの設定に関しては、体積膨張率が低い従来の
フィルタに対しても適用可能であり、それによって、あ
る程度の効果を得ることができる。As described above in detail, according to the fuel discharging device of the present invention, since the shut-off means for preventing the vaporized fuel in the fuel tank from flowing out is provided, the vaporized fuel in the fuel tank is supplied to the regular route. Inadvertent release via other routes can be prevented. Therefore, it is possible to prevent the flame length from becoming unstable due to the accidentally released vaporized fuel. Also, n
Since a material having a volume expansion coefficient of 5% or more when immersed in hexane at normal temperature for 1 hour is used, the swelling function can prevent a change in flame length due to a change in environmental temperature. Further, by using the shut-off function and the above-described filter together, an ideal fuel which prevents generation of an unstable flame length due to unnecessarily discharged vaporized fuel and fluctuation of the flame length due to a change in environmental temperature. An ejection device can be obtained.
As for the application of the filter, for example, a filter having no suction means can be applied. In addition, the setting of the thickness when the filter is assembled can be applied to a conventional filter having a low volume expansion coefficient, whereby a certain effect can be obtained.
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す図で、燃料放
出装置の構成を示す断面図である。FIG. 1 is a view showing a first embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図２】本発明の第１の実施の形態を示す図で、フィル
タの一部を切り取って示す斜視図である。FIG. 2 is a view showing the first embodiment of the present invention, and is a perspective view in which a part of a filter is cut out and shown.
【図３】本発明の第１の実施の形態を示す図で、常温時
におけるフィルタの断面構造（図２の斜線部分）を拡大
して模式的に示す断面図である。FIG. 3 is a diagram showing the first embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view schematically showing an enlarged cross-sectional structure of the filter at a normal temperature (shaded portion in FIG. 2).
【図４】本発明の第１の実施の形態を示す図で、高温時
におけるフィルタの断面構造（図２の斜線部分）を拡大
して模式的に示す断面図である。FIG. 4 is a view showing the first embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view schematically showing an enlarged cross-sectional structure (a hatched portion in FIG. 2) of the filter at a high temperature.
【図５】本発明の第１の実施の形態を示す図で、低温時
におけるフィルタの断面構造（図２の斜線部分）を拡大
して模式的に示す断面図である。FIG. 5 is a view showing the first embodiment of the present invention, and is an enlarged cross-sectional view schematically showing a cross-sectional structure of the filter at low temperature (shaded portion in FIG. 2).
【図６】本発明の第１の実施の形態を示す図で、炎長の
温度変化を従来品との比較で示す特性図である。FIG. 6 is a diagram showing the first embodiment of the present invention, and is a characteristic diagram showing a temperature change of a flame length in comparison with a conventional product.
【図７】本発明の第２の実施の形態を示す図で、燃料放
出装置の構成を示す断面図である。FIG. 7 is a view showing a second embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図８】本発明の第３の実施の形態を示す図で、燃料放
出装置の構成を示す断面図である。FIG. 8 is a view showing a third embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図９】本発明の第４の実施の形態を示す図で、燃料放
出装置の構成を示す断面図である。FIG. 9 is a view showing a fourth embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図１０】本発明の第５の実施の形態を示す図で、燃料
放出装置の構成を示す断面図である。FIG. 10 is a view showing a fifth embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図１１】本発明の第６の実施例による効果を示す図
で、炎長の温度変化を従来品との比較で示す特性図であ
る。FIG. 11 is a diagram showing the effect of the sixth embodiment of the present invention, and is a characteristic diagram showing a temperature change of the flame length in comparison with a conventional product.
【図１２】燃料の蒸気圧の温度変化を示す特性図であ
る。ある。FIG. 12 is a characteristic diagram showing a temperature change of a fuel vapor pressure. is there.
１ 外筐 ３ 燃料タンク ５ａ 液化燃料 ５ｂ 気化燃料 １１ ノズル底部材 １３ 燃料放出ノズル １５ コイルスプリング（弾性部材） １９ 弁体 ２１ 弁座 ２３ 釘状部材 ２５ フィルタ ２７ 吸上芯 ２９ 芯ホルダ ３１ 段付部 ３３ Ｏリング（遮断手段） ３５ 隙間 Reference Signs List 1 outer casing 3 fuel tank 5a liquefied fuel 5b vaporized fuel 11 nozzle bottom member 13 fuel discharge nozzle 15 coil spring (elastic member) 19 valve body 21 valve seat 23 nail member 25 filter 27 suction core 29 core holder 31 stepped portion 33 O-ring (blocking means) 35 Clearance
─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成１１年１０月１２日（１９９９．１０．
１２）[Submission date] October 12, 1999 (1999.10.
12)
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００８[Correction target item name] 0008
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【０００８】すなわち、本願発明の場合には、燃料タン
ク内の気化燃料が流出することを防止する遮断手段を設
けたものであり、それによって、燃料タンク内の気化燃
料が正規のルート以外のルートを介して不用意に放出さ
れることを防止することができる。したがって、不用意
に放出される気化燃料に起因して炎長が不安定になるこ
とを防止することができる。遮断手段としては、まず、
シール部材が考えられ、このシール部材を上方からの圧
縮の影響を受けない状態、又は、受け難い形状にて配置
することが考えられる。又、吸上手段を燃料タンク内に
圧入・配置することにより、必要な遮断機能を発揮させ
ることが考えられる。又、フィルタとしてｎ−ヘキサン
に常温で１時間浸漬させたときの体積膨張率が５％以上
のものを使用するものである。これは、必要な膨潤機能
を発揮させるためであり、フィルタの膨潤機能によって
環境温度の変化に起因した炎長の変動を防止しようとす
るものである。又、既に述べた遮断機能と上記フィルタ
を併用することにより、不必要に放出される気化燃料に
起因した不安定な炎長の発生、環境温度の変化に起因し
た炎長の変動巾を小さくした燃料放出装置を得ることが
できる。又、上記フィルタの組込時の厚みを常温であっ
て通常使用時の炎長を得る条件下で０．８ｍｍ以上に設
定することが考えられ、それによって、上記フィルタの
膨潤機能を効果的に発揮させることができる。尚、フィ
ルタの組込時の厚みを常温であって通常使用時の炎長を
得る条件下で０．８ｍｍ以上に設定することにより、体
積膨張率が高くないフィルタであっても、その膨潤機能
を発揮させることができる。That is, in the case of the present invention, there is provided a shut-off means for preventing the vaporized fuel in the fuel tank from flowing out, so that the vaporized fuel in the fuel tank is supplied to a route other than the regular route. It can be prevented from being inadvertently released via the. Therefore, it is possible to prevent the flame length from becoming unstable due to the accidentally released vaporized fuel. First, as a blocking means,
A seal member is conceivable, and it is conceivable to arrange the seal member in a state where the seal member is not affected by compression from above or in a shape that is difficult to receive. Further, it is conceivable that a necessary shut-off function is exhibited by press-fitting and disposing the suction means in the fuel tank. Further, a filter having a volume expansion coefficient of 5% or more when immersed in n-hexane at room temperature for 1 hour is used. This is for exhibiting a necessary swelling function, and is intended to prevent a change in flame length due to a change in environmental temperature by the swelling function of the filter. In addition, by using the above-described filter in combination with the above-described shut-off function, generation of an unstable flame length caused by unnecessarily released vaporized fuel, and variation width of the flame length caused by a change in environmental temperature are reduced. A fuel discharge device can be obtained. Further, it is conceivable to set the thickness of the filter at the time of assembling at room temperature to 0.8 mm or more under the condition of obtaining the flame length in normal use, thereby effectively increasing the swelling function of the filter. Can be demonstrated. By setting the thickness of the filter at the time of normal temperature and at the time of obtaining the flame length at the time of normal use to be 0.8 mm or more, even when the filter has a low volume expansion coefficient, its swelling function can be improved. Can be demonstrated.
【手続補正２】[Procedure amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１８[Correction target item name] 0018
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００１８】又、ノズルキャップ９の外周に調整レバ３
７が取り付けられている。この調整レバ３７を適宜の方
向に回動させることにより、ノズルキャップ９を適宜の
方向に回転させて、それによって、ノズル底部材１１を
上下動させる。それによって、フィルタ２５の圧縮の程
度を調整し、フィルタ２５を通過する燃料の流量ひいて
は点火される炎の長さを調整するものである。The adjustment lever 3 is provided on the outer periphery of the nozzle cap 9.
7 is attached. By rotating the adjustment lever 37 in an appropriate direction, the nozzle cap 9 is rotated in an appropriate direction, thereby moving the nozzle bottom member 11 up and down. Thereby, the degree of compression of the filter 25 is adjusted, and the flow rate of the fuel passing through the filter 25 and thus the length of the ignited flame are adjusted.
【手続補正３】[Procedure amendment 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１９[Correction target item name] 0019
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００１９】以上の構成を基にその作用・効果を説明す
る。まず、ガスライタとしての一般的な作用から説明す
る。押圧レバ３５に、例えば、親指を掛けてこれを下方
に押圧する。これによって、燃料放出ノズル１３がコイ
ルスプリング１５の付勢力に抗して上方に押し上げられ
る。一方、燃料タンク３内の液化燃料５ａは吸上芯２７
を介して吸い上げられている。この状態で燃料放出ノズ
ル１３が押し上げられると弁体１９も同時に上昇するの
で、弁体１９の弁座２１に対する着座が解除されること
になる。そして、吸上芯２７を介して吸い上げられてい
る液化燃料５ａが釘状部材２３と外筐１の内面との間、
フィルタ２５、弁座２１と弁体１９の間を介して、燃料
放出ノズル１３の外側を上昇していき、開口部１３ａを
介して燃料放出ノズル１３内に入り、燃料放出ノズル１
３内を通って外部に放出されることになる。又、上記燃
料はフィルタ２５を通過する際及びそれ以降気化される
ことになる。The operation and effect of the above configuration will be described. First, a general operation as a gas writer will be described. For example, a thumb is put on the pressing lever 35 and pressed downward. As a result, the fuel discharge nozzle 13 is pushed upward against the urging force of the coil spring 15. On the other hand, the liquefied fuel 5a in the fuel tank 3 is
Has been sucked up through. When the fuel discharge nozzle 13 is pushed up in this state, the valve body 19 also rises at the same time, so that the seating of the valve body 19 on the valve seat 21 is released. Then, the liquefied fuel 5a sucked up through the suction core 27 is moved between the nail member 23 and the inner surface of the outer casing 1,
The filter 25 rises outside the fuel discharge nozzle 13 through the space between the valve seat 21 and the valve element 19, enters the fuel discharge nozzle 13 through the opening 13a, and
3 to the outside. The fuel is vaporized when passing through the filter 25 and thereafter.
【手続補正４】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００２１[Correction target item name] 0021
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００２１】次に、Ｏリング３３の作用であるが、この
Ｏリング３３を設置することにより、燃料タンク３内の
気化燃料５ｂが芯ホルダ２９と外筐１の内面との間を介
して不用意に流出することを防止することができる。そ
れによって、気化燃料５ｂがフィルタ２５内に浸入して
フィルタ２５を通過する燃料の流量を減少させ、点火時
に炎長が極端に小さくなってしまうようなことを防止す
ることができる。又、芯ホルダ２９が外筐１の段付部１
ａに当接していて、且つ、上記Ｏリング３３は芯ホルダ
２９との間に隙間３５を介して設置されていて、上方か
らの圧縮の影響が確実に作用しないようになっているの
で、安定したシール機能を長期にわたって維持すること
ができる。又、上方からの圧縮の影響を受けないので、
Ｏリング３３が経日変化により変形することもなく、Ｏ
リング３３の変形に伴うフィルタ２５の厚みの変動、そ
れによる炎の長さの不必要な変動も防止される。Next, regarding the function of the O-ring 33, the installation of the O-ring 33 prevents the vaporized fuel 5b in the fuel tank 3 from passing between the core holder 29 and the inner surface of the outer casing 1. It can be prevented from flowing out easily. Accordingly, it is possible to prevent the vaporized fuel 5b from entering the filter 25 and reduce the flow rate of the fuel passing through the filter 25, thereby preventing the flame length from becoming extremely short at the time of ignition. Also, the core holder 29 is the stepped portion 1 of the outer casing 1.
a, and the O-ring 33 is provided with a gap 35 between the O-ring 33 and the core holder 29, so that the influence of compression from above does not act reliably, so that the O-ring 33 is stable. The maintained sealing function can be maintained for a long time. Also, because it is not affected by compression from above,
The O-ring 33 does not deform due to aging,
A change in the thickness of the filter 25 due to the deformation of the ring 33 and an unnecessary change in the length of the flame due to the deformation are prevented.
【手続補正５】[Procedure amendment 5]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００２３[Correction target item name] 0023
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００２３】次に、フィルタ２５について説明する。本
実施の形態によるフィルタ２５は高い膨潤機能を発揮す
るように構成されている。すなわち、フィルタ２５の構
造をみてみると、図３に示すように、そこには連続気泡
２５ａが存在する。この連続気泡２５ａが燃料の通路と
して機能している。尚、図３はフィルタ２５の一部を切
断して示す図２の断面の部分を拡大して模式的に示した
図で、常温時におけるフィルタ２５の状態を示してい
る。Next, the filter 25 will be described. The filter 25 according to the present embodiment is configured to exhibit a high swelling function. That is, looking at the structure of the filter 25, as shown in FIG. 3, there are open cells 25a. The open cells 25a function as a fuel passage. FIG. 3 is an enlarged schematic view of a section of FIG. 2 showing a part of the filter 25, and shows a state of the filter 25 at normal temperature.
【手続補正６】[Procedure amendment 6]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００２４[Correction target item name] 0024
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００２４】そして、例えば、環境温度が高くなると、
図４に示すように、フィルタ２５において高い膨潤機能
（連続気泡２５ａの回りの樹脂２５ｂが膨張する）が発
揮されて、上記連続気泡２５ａを狭めるように作用す
る。それによって、燃料の通路が狭められ放出される燃
料の流量の不必要な増大、それによる炎長が大きくなっ
てしまうことを防止することになる。つまり、環境温度
が高くなると燃料タンク３内の蒸気圧が高くなるのでフ
ィルタ２５の一次側の燃料の流量が増大しようとする。
これに対して、上記したように、フィルタ２５における
燃料の通路は狭められるので、結局、フィルタ２５を通
過する燃料の流量は常温時のそれと略同じ値となる。Then, for example, when the environmental temperature increases,
As shown in FIG. 4, the filter 25 exhibits a high swelling function (the resin 25b around the open cells 25a expands) and acts to narrow the open cells 25a. As a result, it is possible to prevent the fuel passage from being narrowed and the flow rate of the discharged fuel from being unnecessarily increased, thereby preventing the flame length from being increased. That is, as the ambient temperature increases, the vapor pressure in the fuel tank 3 increases, and the flow rate of the fuel on the primary side of the filter 25 tends to increase.
On the other hand, as described above, since the fuel passage in the filter 25 is narrowed, the flow rate of the fuel passing through the filter 25 becomes substantially the same as that at normal temperature.
【手続補正７】[Procedure amendment 7]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００２５[Correction target item name] 0025
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００２５】逆に、環境温度が低い場合にはフィルタ２
５における膨潤機能が低下して、図５に示すように、樹
脂２５ｂの部分が常温時よりも収縮して、上記連続気泡
２５ａを拡げるように作用する。それによって、燃料の
通路が拡大されて燃料の流量の不必要な減少を防止する
ことになる。つまり、環境温度が低くなると燃料タンク
３内の蒸気圧が低くなるのでフィルタ２５の一次側の燃
料の流量が減少しようとする。これに対して、上記した
ように、フィルタ２５における燃料の通路は拡大される
ので、結局、フィルタ２５を通過する燃料の流量は常温
時のそれと略同じ値となる。このように、環境温度の変
化に関係なく略一定の燃料の流量とすることができるの
で、その結果、点火される炎の長さを略一定に維持する
ことができるものである。Conversely, when the environmental temperature is low, the filter 2
5, the swelling function is reduced, and as shown in FIG. 5, the portion of the resin 25b contracts more than at room temperature and acts to expand the open cells 25a. Thereby, the passage of the fuel is enlarged to prevent an unnecessary decrease in the flow rate of the fuel. That is, when the environmental temperature decreases, the vapor pressure in the fuel tank 3 decreases, so that the flow rate of the fuel on the primary side of the filter 25 tends to decrease. On the other hand, as described above, since the fuel passage in the filter 25 is enlarged, the flow rate of the fuel passing through the filter 25 becomes substantially the same as that at normal temperature. As described above, the flow rate of the fuel can be made substantially constant irrespective of the change in the environmental temperature. As a result, the length of the ignited flame can be kept substantially constant.
【手続補正８】[Procedure amendment 8]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Correction target item name] Brief description of drawings
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す図で、燃料放
出装置の構成を示す断面図である。FIG. 1 is a view showing a first embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図２】本発明の第１の実施の形態を示す図で、フィル
タの一部を切り取って示す斜視図である。FIG. 2 is a view showing the first embodiment of the present invention, and is a perspective view in which a part of a filter is cut out and shown.
【図３】本発明の第１の実施の形態を示す図で、常温時
におけるフィルタの断面構造（図２の斜線部分）を拡大
して模式的に示す断面図である。FIG. 3 is a diagram showing the first embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view schematically showing an enlarged cross-sectional structure of the filter at a normal temperature (shaded portion in FIG. 2).
【図４】本発明の第１の実施の形態を示す図で、高温時
におけるフィルタの断面構造（図２の斜線部分）を拡大
して模式的に示す断面図である。FIG. 4 is a view showing the first embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view schematically showing an enlarged cross-sectional structure (a hatched portion in FIG. 2) of the filter at a high temperature.
【図５】本発明の第１の実施の形態を示す図で、低温時
におけるフィルタの断面構造（図２の斜線部分）を拡大
して模式的に示す断面図である。FIG. 5 is a view showing the first embodiment of the present invention, and is an enlarged cross-sectional view schematically showing a cross-sectional structure of the filter at low temperature (shaded portion in FIG. 2).
【図６】本発明の第１の実施の形態を示す図で、炎長の
温度変化を従来品との比較で示す特性図である。FIG. 6 is a diagram showing the first embodiment of the present invention, and is a characteristic diagram showing a temperature change of a flame length in comparison with a conventional product.
【図７】本発明の第２の実施の形態を示す図で、燃料放
出装置の構成を示す断面図である。FIG. 7 is a view showing a second embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図８】本発明の第３の実施の形態を示す図で、燃料放
出装置の構成を示す断面図である。FIG. 8 is a view showing a third embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図９】本発明の第４の実施の形態を示す図で、燃料放
出装置の構成を示す断面図である。FIG. 9 is a view showing a fourth embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図１０】本発明の第５の実施の形態を示す図で、燃料
放出装置の構成を示す断面図である。FIG. 10 is a view showing a fifth embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel discharge device.
【図１１】本発明の第６の実施例による効果を示す図
で、炎長の温度変化を従来品との比較で示す特性図であ
る。FIG. 11 is a diagram showing the effect of the sixth embodiment of the present invention, and is a characteristic diagram showing a temperature change of the flame length in comparison with a conventional product.
【図１２】燃料の蒸気圧の温度変化を示す特性図であ
る。FIG. 12 is a characteristic diagram showing a temperature change of a fuel vapor pressure.
【符号の説明】 １ 外筐 ３ 燃料タンク ５ａ 液化燃料 ５ｂ 気化燃料 １１ ノズル底部材 １３ 燃料放出ノズル １５ コイルスプリング（弾性部材） １９ 弁体 ２１ 弁座 ２３ 釘状部材 ２５ フィルタ ２７ 吸上芯 ２９ 芯ホルダ ３１ 段付部 ３３ Ｏリング（遮断手段） ３５ 隙間 ─────────────────────────────────────────────────────
[Description of Signs] 1 outer casing 3 fuel tank 5a liquefied fuel 5b vaporized fuel 11 nozzle bottom member 13 fuel discharge nozzle 15 coil spring (elastic member) 19 valve body 21 valve seat 23 nail-like member 25 filter 27 suction core 29 core Holder 31 Stepped portion 33 O-ring (blocking means) 35 Clearance ──────────────────────────────────── ─────────────────
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成１２年４月１０日（２０００．４．１
０）[Submission date] April 10, 2000 (2004.1.
0)
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】特許請求の範囲[Correction target item name] Claims
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【特許請求の範囲】[Claims]
【手続補正２】[Procedure amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００７[Correction target item name] 0007
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するべく
本願発明の請求項１による燃料放出装置は、燃料タンク
と、上記燃料タンクの上部に配置され弾性部材により常
時下方に付勢されている燃料放出ノズルと、上記燃料タ
ンク内に配置され燃料タンク内の液化燃料を吸い上げる
吸上手段と、上記燃料放出ノズルと上記吸上手段との間
に介挿された開閉バルブと、上記燃料放出ノズルと上記
吸上手段との間に介挿されたフィルタと、を具備し、上
記燃料放出ノズルを弾性部材の付勢力に抗して上方に引
き上げることにより上記開閉バルブが開放され、燃料タ
ンク内の液化燃料が吸上手段によって吸い上げられて上
記フィルタ及び開閉バルブ及び燃料放出ノズルを介して
気化燃料として外部に放出される燃料放出装置におい
て、上記燃料タンク内の気化燃料が流出することを防止
する遮断手段を設け、該遮断手段は上方からの圧縮の影
響を受けない状態又は受け難い形状で設置されているこ
とを特徴とするものである。又、請求項２による燃料放
出装置は、請求項１記載の燃料放出装置において、上記
吸上手段は燃料タンク内に圧入・配置されていることを
特徴とするものである。又、請求項３による燃料放出装
置は、燃料タンクと、上記燃料タンクの上部に配置され
弾性部材により常時下方に付勢されている燃料放出ノズ
ルと、上記燃料放出ノズルと上記燃料タンクとの間に介
挿された開閉バルブと、上記燃料放出ノズルと上記燃料
タンクとの間に介挿されたフィルタと、を具備し、上記
燃料放出ノズルを弾性部材の付勢力に抗して上方に引き
上げることにより上記開閉バルブが開放され、燃料タン
ク内の液化燃料が上記フィルタ及び開閉バルブ及び燃料
放出ノズルを介して気化燃料として外部に放出される燃
料放出装置において、上記フィルタはｎ−ヘキサンに常
温で１時間浸漬させたときの体積膨張率が３０％以上の
ものであり、又、上記フィルタは常温であって通常使用
時の燃料流量を得る条件下で、組込前の厚さが１．０〜
３．０ｍｍ、組込時の厚さを０．８ｍｍ以上に設定され
ていることを特徴とするものである。又、請求項４によ
る燃料放出装置は、請求項１又請求項２の何れかに記載
の燃料放出装置において、上記フィルタはｎ−ヘキサン
に常温で１時間浸漬させたときの体積膨張率が３０％以
上のものであり、又、上記フィルタは常温であって通常
使用時の燃料流量を得る条件下で、組込前の厚さが１．
０〜３．０ｍｍ、組込時の厚さを０．８ｍｍ以上に設定
されていることを特徴とするものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a fuel discharging device which is disposed above a fuel tank and is always urged downward by an elastic member. A fuel discharge nozzle, a suction means arranged in the fuel tank for sucking up liquefied fuel in the fuel tank, an open / close valve interposed between the fuel discharge nozzle and the suction means, and the fuel discharge nozzle And a filter interposed between the suction unit and the suction unit, and the open / close valve is opened by pulling the fuel discharge nozzle upward against the urging force of the elastic member to open the open / close valve, and the fuel tank In a fuel discharge device in which liquefied fuel is sucked up by suction means and discharged to the outside as vaporized fuel through the filter, the on-off valve and the fuel discharge nozzle, the fuel tank The blocking means vaporized fuel is prevented from flowing out provided in the shadow of compression from above the cut-off means
It is characterized by being installed in a state where it is not affected by sound or in a shape that is difficult to receive . Further, fuel discharge apparatus according to claim 2 is the fuel discharge device according to claim 1, wherein said
The suction means is characterized by being press-fitted and arranged in the fuel tank . A fuel discharging device according to a third aspect is provided with a fuel tank and an upper portion of the fuel tank.
Fuel release nozzle constantly urged downward by elastic members
Between the fuel discharge nozzle and the fuel tank.
The inserted open / close valve, the fuel discharge nozzle and the fuel
And a filter interposed between the tank and the tank.
Pull the fuel discharge nozzle upward against the biasing force of the elastic member
By raising the valve, the open / close valve opens and the fuel tank
The liquefied fuel in the tank is
Fuel released to the outside as vaporized fuel through the discharge nozzle
In a charge release device, the filter is usually n-hexane.
Volume expansion rate of 30% or more when immersed for 1 hour at room temperature
The above filter is at room temperature and is normally used
Under the condition of obtaining the fuel flow at the time, the thickness before assembling is 1.0 to
3.0mm, the thickness when assembled is set to 0.8mm or more
It is characterized by having. The fuel discharging device according to claim 4 is the fuel discharging device according to claim 1 or 2.
In the fuel discharge device of the above, the filter is n-hexane.
Volume expansion rate of 30% or less when immersed in
Above, and the above filter is
Under the condition of obtaining the fuel flow rate during use, the thickness before assembly is 1.
0-3.0mm, thickness when assembled is set to 0.8mm or more
It is characterized by having been done.
【手続補正３】[Procedure amendment 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００８[Correction target item name] 0008
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【０００８】すなわち、本願発明の場合には、燃料タン
ク内の気化燃料が流出することを防止する遮断手段を設
けたものであり、それによって、燃料タンク内の気化燃
料が正規のルート以外のルートを介して不用意に放出さ
れることを防止することができる。したがって、不用意
に放出される気化燃料に起因して放出される燃料流量が
不安定になることを防止することができる。又、上記遮
断手段は上方からの圧縮の影響を受けない状態又は形状
で設けられている。又、吸上手段を燃料タンク内に圧入
・配置することにより、必要な遮断機能を発揮させるこ
とが考えられる。又、フィルタとしてｎ−ヘキサンに常
温で１時間浸漬させたときの体積膨張率が３０％以上の
ものであって、組込前の厚さが１．０〜３．０ｍｍ、組
込時の厚みを常温であって通常使用時の燃料流量を得る
条件下で０．８ｍｍ以上に設定されたものを使用するも
のである。これは、必要な膨潤機能を発揮させるためで
あり、フィルタの膨潤機能によって環境温度の変化に起
因した放出される燃料流量の変動を防止しようとするも
のである。又、既に述べた遮断機能と上記フィルタを併
用することにより、不必要に放出される気化燃料に起因
した放出される燃料流量の変動、環境温度の変化に起因
した放出される燃料流量の変動の巾を小さくした燃料放
出装置を得ることができる。That is, in the case of the present invention, there is provided a shut-off means for preventing the vaporized fuel in the fuel tank from flowing out, so that the vaporized fuel in the fuel tank is supplied to a route other than the regular route. It can be prevented from being inadvertently released via the. Therefore, it is possible to prevent the flow rate of the released fuel from becoming unstable due to the inadvertently released vaporized fuel. In addition,
The cutting means is in a state or shape that is not affected by compression from above
It is provided in. Further, it is conceivable that a necessary shut-off function is exhibited by press-fitting and disposing the suction means in the fuel tank. The filter has a volume expansion coefficient of 30 % or more when immersed in n-hexane at room temperature for 1 hour, and has a thickness of 1.0 to 3.0 mm before being incorporated.
Get the fuel flow rate at normal temperature with the thickness at the time of loading at normal temperature
The one set to 0.8 mm or more under the condition is used. This is to exert a necessary swelling function, and is intended to prevent a change in the discharged fuel flow rate caused by a change in environmental temperature due to the swelling function of the filter. Further, by using the above-mentioned filter in combination with the above-mentioned shutoff function, the fluctuation of the discharged fuel flow rate caused by the unnecessarily discharged vaporized fuel and the fluctuation of the discharged fuel flow rate caused by the change of the environmental temperature can be reduced. A fuel discharge device with a reduced width can be obtained.
【手続補正４】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００３３[Correction target item name] 0033
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００３３】これは次のような理由によるものと考えら
れる。例えば、環境温度が高くなると燃料の蒸気圧が高
くなり、それによって、吸上芯２７を介して上方に圧力
が作用する。それによって、フィルタ２５を圧縮して燃
料の流量が減少するように作用する。その際、Ｏリング
がないとその圧力が燃料タンク３側に逃げてしまい、そ
の結果、燃料流量の減少効果が低下してしまう。これに
対して、Ｏリング３３があると、圧力が燃料タンク３側
に逃げることがないので、燃料流量の減少効果が高くな
り、結局、炎長の環境温度の変化に起因した変動を防止
する効果をある程度得ることができるものである。This is considered to be due to the following reasons. For example, when the ambient temperature increases, the vapor pressure of the fuel increases, and thereby the pressure acts upward via the suction core 27. This acts to compress the filter 25 and reduce the fuel flow rate. At that time, O-ring
It escapes the absence the 3 side its pressure fuel tank, as a result, the effect of reducing the fuel flow rate is reduced. On the other hand, when the O-ring 33 is provided, the pressure does not escape to the fuel tank 3 side, so that the effect of reducing the fuel flow rate is increased, and eventually, the fluctuation of the flame length due to the change in the environmental temperature is prevented. The effect can be obtained to some extent.
【手続補正５】[Procedure amendment 5]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００３５[Correction target item name] 0035
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００３５】[0035]
【発明の効果】以上詳述したように本発明による燃料放
出装置によると、燃料タンク内の気化燃料が流出するこ
とを防止する遮断手段を設けたので、燃料タンク内の気
化燃料が正規のルート以外のルートを介して不用意に放
出されることを防止することができる。したがって、不
用意に放出される気化燃料に起因して放出される燃料流
量が不安定になることを防止することができる。その
際、遮断手段を上方からの圧縮の影響を受けない状態又
は受け難い形状で設置されているので、遮断機能が経日
変化によりその機能を喪失することを防止できる。又、
フィルタとしてｎ−ヘキサンに常温で１時間浸漬させた
ときの体積膨張率が３０％以上のものであって、組込前
の厚さが１．０〜３．０ｍｍ、組込時の厚みを常温であ
って通常使用時の燃料流量を得る条件下で０．８ｍｍ以
上に設定されたものを使用したので、その膨潤機能によ
って環境温度の変化に起因した放出される燃料流量の変
動を防止することができる。又、遮断機能と上記フィル
タを併用することにより、不必要に放出される気化燃料
に起因した燃料流量の変動の発生、環境温度の変化に起
因した放出される燃料流量の変動を防止した理想的な燃
料放出装置を得ることができる。又、フィルタの適用に
関しては、例えば、吸上手段がないタイプのものにも適
用可能である。As described above in detail, according to the fuel discharging device of the present invention, since the shut-off means for preventing the vaporized fuel in the fuel tank from flowing out is provided, the vaporized fuel in the fuel tank is supplied to the regular route. Inadvertent release via other routes can be prevented. Therefore, the fuel flow released due to the carelessly released vaporized fuel
It is possible to prevent the amount from becoming unstable. That
In this case, the shut-off means must be
Is installed in a shape that is difficult to receive,
Loss of the function due to the change can be prevented. or,
The filter has a volume expansion coefficient of 30 % or more when immersed in n-hexane at room temperature for 1 hour , and before being assembled
Thickness is 1.0 to 3.0 mm, and the
0.8 mm or less under the conditions to obtain the fuel flow rate during normal use
Since the one set above is used, the swelling function can prevent the fluctuation of the discharged fuel flow rate due to the change of the environmental temperature. Furthermore, the combined use of blocking function and the filter, the occurrence of variation in fuel flow due to the vaporization fuel which is unnecessarily discharged, ideally to prevent fluctuations in the fuel flow rate to be discharged due to a change in environmental temperature A simple fuel discharge device can be obtained. As for the application of the filter, for example, a filter having no suction means can be applied.
Claims (7)
方に付勢されている燃料放出ノズルと、 上記燃料タンク内に配置され燃料タンク内の液化燃料を
吸い上げる吸上手段と、 上記燃料放出ノズルと上記吸上手段との間に介挿された
開閉バルブと、 上記燃料放出ノズルと上記吸上手段との間に介挿された
フィルタと、 を具備し、 上記燃料放出ノズルを弾性部材の付勢力に抗して上方に
引き上げることにより上記開閉バルブが開放され、燃料
タンク内の液化燃料が吸上手段によって吸い上げられて
上記フィルタ及び開閉バルブ及び燃料放出ノズルを介し
て気化燃料として外部に放出される燃料放出装置におい
て、 上記燃料タンク内の気化燃料が流出することを防止する
遮断手段を設けたことを特徴とする燃料放出装置。1. A fuel tank, a fuel discharge nozzle disposed above the fuel tank and constantly urged downward by an elastic member, and a suction tank disposed in the fuel tank for sucking up liquefied fuel in the fuel tank Means, an open / close valve interposed between the fuel discharge nozzle and the wicking means, and a filter interposed between the fuel discharge nozzle and the wicking means. By raising the discharge nozzle upward against the urging force of the elastic member, the open / close valve is opened, and the liquefied fuel in the fuel tank is sucked up by the suction means and is passed through the filter, the open / close valve and the fuel discharge nozzle. A fuel discharging device that is discharged to the outside as vaporized fuel, wherein a fuel cutoff means is provided to prevent the vaporized fuel in the fuel tank from flowing out. Detection device.
からの圧縮の影響を受けない状態又は受け難い形状で設
置されていることを特徴とする燃料放出装置。2. The fuel discharging device according to claim 1, wherein the blocking means is a seal member, and the seal member is installed in a state not affected by compression from above or in a shape that is hardly affected by compression. And a fuel release device.
とを特徴とする燃料放出装置。3. The fuel discharging device according to claim 1, wherein said suction means is press-fitted and arranged in a fuel tank.
方に付勢されている燃料放出ノズルと、 上記燃料放出ノズルと上記燃料タンクとの間に介挿され
た開閉バルブと、 上記燃料放出ノズルと上記燃料タンクとの間に介挿され
たフィルタと、 を具備し、 上記燃料放出ノズルを弾性部材の付勢力に抗して上方に
引き上げることにより上記開閉バルブが開放され、燃料
タンク内の液化燃料が上記フィルタ及び開閉バルブ及び
燃料放出ノズルを介して気化燃料として外部に放出され
る燃料放出装置において、 上記フィルタはｎ−ヘキサンに常温で１時間浸漬させた
ときの体積膨張率が５％以上のものであることを特徴と
する燃料放出装置。4. A fuel tank, a fuel discharge nozzle disposed above the fuel tank and constantly urged downward by an elastic member, and an opening / closing interposed between the fuel discharge nozzle and the fuel tank A valve, and a filter interposed between the fuel discharge nozzle and the fuel tank, wherein the open / close valve is opened by lifting the fuel discharge nozzle upward against the urging force of the elastic member. Wherein the liquefied fuel in the fuel tank is released to the outside as vaporized fuel through the filter, the on-off valve and the fuel discharge nozzle, wherein the filter is immersed in n-hexane at room temperature for 1 hour. A fuel discharging device having a volume expansion coefficient of 5% or more.
料放出装置において、 上記フィルタはｎ−ヘキサンに常温で１時間浸漬させた
ときの体積膨張率が５％以上のものであることを特徴と
する燃料放出装置。5. The fuel release device according to claim 1, wherein the filter has a volume expansion coefficient of 5% or more when immersed in n-hexane at room temperature for 1 hour. A fuel discharge device characterized by the above-mentioned.
置において、 上記フィルタは常温であって通常使用時の炎長を得る条
件下で組込時の厚さを０．８ｍｍ以上に設定されている
ことを特徴とする燃料放出装置。6. The fuel discharging device according to claim 4, wherein the thickness of the filter is set to 0.8 mm or more when the filter is installed at a normal temperature and under a condition for obtaining a flame length during normal use. A fuel discharge device characterized in that it is made.
方に付勢されている燃料放出ノズルと、 上記燃料放出ノズルと上記燃料タンクとの間に介挿され
た開閉バルブと、 上記燃料放出ノズルと上記燃料タンクとの間に介挿され
たフィルタと、 を具備し、 上記燃料放出ノズルを弾性部材の付勢力に抗して上方に
引き上げることにより上記開閉バルブが開放され、燃料
タンク内の液化燃料が上記フィルタ及び開閉バルブ及び
燃料放出ノズルを介して気化燃料として外部に放出され
る燃料放出装置において、 上記フィルタは常温であって通常使用時の炎長を得る条
件下で組込時の厚さを０．８ｍｍ以上に設定されている
ことを特徴とする燃料放出装置。7. A fuel tank, a fuel discharge nozzle disposed above the fuel tank and constantly urged downward by an elastic member, and an opening / closing interposed between the fuel discharge nozzle and the fuel tank A valve, and a filter interposed between the fuel discharge nozzle and the fuel tank, wherein the open / close valve is opened by lifting the fuel discharge nozzle upward against the urging force of the elastic member. Wherein the liquefied fuel in the fuel tank is discharged to the outside as vaporized fuel through the filter, the on-off valve, and the fuel discharge nozzle. A fuel discharge device characterized in that the thickness at the time of installation is set to 0.8 mm or more.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11249316A JP3110023B1 (en) | 1999-09-02 | 1999-09-02 | Fuel release device |
| TW89117898A TW542888B (en) | 1999-09-02 | 2000-09-01 | Gas lighter and fuel discharge device thereof |
| AU68694/00A AU6869400A (en) | 1999-09-02 | 2000-09-04 | Gas lighter and fuel discharge device of the gas lighter |
| PCT/JP2000/005983 WO2001018452A1 (en) | 1999-09-02 | 2000-09-04 | Gas lighter and fuel discharge device of the gas lighter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11249316A JP3110023B1 (en) | 1999-09-02 | 1999-09-02 | Fuel release device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3110023B1 JP3110023B1 (en) | 2000-11-20 |
| JP2001074240A true JP2001074240A (en) | 2001-03-23 |
Family
ID=17191193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11249316A Expired - Fee Related JP3110023B1 (en) | 1999-09-02 | 1999-09-02 | Fuel release device |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3110023B1 (en) |
| AU (1) | AU6869400A (en) |
| TW (1) | TW542888B (en) |
| WO (1) | WO2001018452A1 (en) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013174351A (en) * | 2004-11-01 | 2013-09-05 | Soc Bic | Valve for fuel cartridge |
| US20130271945A1 (en) | 2004-02-06 | 2013-10-17 | Nikon Corporation | Polarization-modulating element, illumination optical apparatus, exposure apparatus, and exposure method |
| US9341954B2 (en) | 2007-10-24 | 2016-05-17 | Nikon Corporation | Optical unit, illumination optical apparatus, exposure apparatus, and device manufacturing method |
| US9423698B2 (en) | 2003-10-28 | 2016-08-23 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus and projection exposure apparatus |
| US9678437B2 (en) | 2003-04-09 | 2017-06-13 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus having distribution changing member to change light amount and polarization member to set polarization in circumference direction |
| US9678332B2 (en) | 2007-11-06 | 2017-06-13 | Nikon Corporation | Illumination apparatus, illumination method, exposure apparatus, and device manufacturing method |
| US9885872B2 (en) | 2003-11-20 | 2018-02-06 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus, exposure apparatus, and exposure method with optical integrator and polarization member that changes polarization state of light |
| US9891539B2 (en) | 2005-05-12 | 2018-02-13 | Nikon Corporation | Projection optical system, exposure apparatus, and exposure method |
| US10101666B2 (en) | 2007-10-12 | 2018-10-16 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus, exposure apparatus, and device manufacturing method |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2838812B1 (en) | 2002-04-18 | 2004-07-02 | Bic Soc | GAS LIGHTER |
| FR2839142B1 (en) | 2002-04-26 | 2005-01-14 | Bic Soc | GAS LIGHTER |
| FR2841634A1 (en) | 2002-06-26 | 2004-01-02 | Bic Soc | GAS LIGHTER |
| US8979527B2 (en) * | 2008-03-10 | 2015-03-17 | Societe Bic | Gas lighter and method for manufacturing same |
| BR112015008083B1 (en) | 2012-10-12 | 2021-01-12 | Societe Bic | valve set system for a gas igniter |
| JP2014112032A (en) * | 2014-02-07 | 2014-06-19 | Soc Bic | Gas lighter and method of manufacturing gas lighter |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54154874U (en) * | 1978-04-18 | 1979-10-27 | ||
| IT1148737B (en) * | 1980-11-19 | 1986-12-03 | Saffa Spa | GAS FLOW LIMITING DEVICE IN A DISCHARGE VALVE FOR GAS LIGHTERS FOR CIGARETTES, WITH SELF-COMPENSATION OF THE GAS PRESSURE DIFFERENCES ACCORDING TO THE TEMPERATURE, AND METHOD FOR CALIBRATING SUCH DEVICE |
| JPH01111137A (en) * | 1987-10-21 | 1989-04-27 | Harima Ceramic Co Ltd | Manufacture of gas filter for gas lighter |
| JPH03113210A (en) * | 1989-09-28 | 1991-05-14 | Tokai:Kk | Automatically regulating mechanism for gas flow rate for volume regulating valve in cigarette gas lighter, cartridge type gas cylinder, and the like |
| JPH07122494B2 (en) * | 1990-06-20 | 1995-12-25 | 株式会社東海 | Flow rate adjusting mechanism and manufacturing method thereof |
| JPH05264032A (en) * | 1992-01-23 | 1993-10-12 | Tokai:Kk | Gas flow rate adjusting filter |
-
1999
- 1999-09-02 JP JP11249316A patent/JP3110023B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-09-01 TW TW89117898A patent/TW542888B/en not_active IP Right Cessation
- 2000-09-04 AU AU68694/00A patent/AU6869400A/en not_active Abandoned
- 2000-09-04 WO PCT/JP2000/005983 patent/WO2001018452A1/en active Application Filing
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9885959B2 (en) | 2003-04-09 | 2018-02-06 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus having deflecting member, lens, polarization member to set polarization in circumference direction, and optical integrator |
| US9678437B2 (en) | 2003-04-09 | 2017-06-13 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus having distribution changing member to change light amount and polarization member to set polarization in circumference direction |
| US9423698B2 (en) | 2003-10-28 | 2016-08-23 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus and projection exposure apparatus |
| US9760014B2 (en) | 2003-10-28 | 2017-09-12 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus and projection exposure apparatus |
| US10281632B2 (en) | 2003-11-20 | 2019-05-07 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus, exposure apparatus, and exposure method with optical member with optical rotatory power to rotate linear polarization direction |
| US9885872B2 (en) | 2003-11-20 | 2018-02-06 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus, exposure apparatus, and exposure method with optical integrator and polarization member that changes polarization state of light |
| US10007194B2 (en) | 2004-02-06 | 2018-06-26 | Nikon Corporation | Polarization-modulating element, illumination optical apparatus, exposure apparatus, and exposure method |
| US10241417B2 (en) | 2004-02-06 | 2019-03-26 | Nikon Corporation | Polarization-modulating element, illumination optical apparatus, exposure apparatus, and exposure method |
| US10234770B2 (en) | 2004-02-06 | 2019-03-19 | Nikon Corporation | Polarization-modulating element, illumination optical apparatus, exposure apparatus, and exposure method |
| US20130271945A1 (en) | 2004-02-06 | 2013-10-17 | Nikon Corporation | Polarization-modulating element, illumination optical apparatus, exposure apparatus, and exposure method |
| JP2013174351A (en) * | 2004-11-01 | 2013-09-05 | Soc Bic | Valve for fuel cartridge |
| US9891539B2 (en) | 2005-05-12 | 2018-02-13 | Nikon Corporation | Projection optical system, exposure apparatus, and exposure method |
| US10101666B2 (en) | 2007-10-12 | 2018-10-16 | Nikon Corporation | Illumination optical apparatus, exposure apparatus, and device manufacturing method |
| US9857599B2 (en) | 2007-10-24 | 2018-01-02 | Nikon Corporation | Optical unit, illumination optical apparatus, exposure apparatus, and device manufacturing method |
| US9341954B2 (en) | 2007-10-24 | 2016-05-17 | Nikon Corporation | Optical unit, illumination optical apparatus, exposure apparatus, and device manufacturing method |
| US9678332B2 (en) | 2007-11-06 | 2017-06-13 | Nikon Corporation | Illumination apparatus, illumination method, exposure apparatus, and device manufacturing method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU6869400A (en) | 2001-04-10 |
| JP3110023B1 (en) | 2000-11-20 |
| TW542888B (en) | 2003-07-21 |
| WO2001018452A1 (en) | 2001-03-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3110023B1 (en) | Fuel release device | |
| US4496309A (en) | Liquid gas-operated lighter, particularly pocket lighter | |
| JPH0412366B2 (en) | ||
| US3966392A (en) | Cigarette lighter having improved valve means | |
| KR950011337B1 (en) | Method of producing a micro cell polymer filter for use in flow rate regulating mechanisms for gas lighters and similar devices | |
| US4859174A (en) | Device for igniting combustible materials | |
| JP4964779B2 (en) | Combustion device using small vaporizer | |
| EP1533570A1 (en) | Filter structure of igniter | |
| US5192205A (en) | Device for the gasification and flow control of liquified petroleum gas | |
| JPH1172228A (en) | Burner wick in burner for liquid fuel | |
| JP3285502B2 (en) | Combustion appliances for liquid fuel | |
| JP2002081649A (en) | Gas lighter | |
| US3423160A (en) | Lighter | |
| EP0624235B1 (en) | Disposable liquefied gas cylinder with remaining volume alarm and manufacturing method thereof | |
| EP0671589B1 (en) | Combustion nozzle for gas lighter | |
| JP3663274B2 (en) | Combustion equipment for liquid fuel | |
| JPH06101837A (en) | Appliance for controlling flame length of gas lighter | |
| JPH02217715A (en) | Automatic extinguishment nozzle of gas lighter | |
| KR102294021B1 (en) | Portable butane gas container gas blocking device with refrigerant filling tube inserted | |
| JPS6124914A (en) | Liquid fuel burner | |
| US20060011536A1 (en) | Flow adjusting mechanism | |
| US20230213190A1 (en) | Lighter comprising a container suitable for liquefied gas and a compressible member to prevent overfilling of the container | |
| US20040152030A1 (en) | Gas lighter | |
| JPH05264032A (en) | Gas flow rate adjusting filter | |
| JPS5974428A (en) | Gas lighter |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |