JP2001063887A - Sheet roll body manufacturing device - Google Patents
Sheet roll body manufacturing deviceInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
- B65H2301/50—Auxiliary process performed during handling process
- B65H2301/51—Modifying a characteristic of handled material
- B65H2301/513—Modifying electric properties
- B65H2301/5133—Removing electrostatic charge
Landscapes
- Winding Of Webs (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はシートロール体の製
造装置に関し、さらに詳しくは、合成樹脂フィルム等の
広幅シートを複数の狭幅シートに分割して安定なシート
ロール体を形成するシートロール体の製造装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for manufacturing a sheet roll, and more particularly, to a sheet roll which divides a wide sheet such as a synthetic resin film into a plurality of narrow sheets to form a stable sheet roll. Related to a manufacturing apparatus.
【0002】[0002]
【従来の技術】合成樹脂フィルムは電気部品材料、包装
材料、建築材料など多くの分野で使用されている。この
ように多岐の用途に供される合成樹脂フィルムの製造法
としては、生産合理化の観点から、まず溶融樹脂をダイ
から広幅のシートを押出し成形し、シートロール体とし
ていったん巻き取った後、このシートロール体から広幅
シートを巻き出し、用途毎に設定された狭幅シートに分
割して再びシートロール体に巻き取るようにしている。2. Description of the Related Art Synthetic resin films are used in many fields such as electric component materials, packaging materials, and building materials. As described above, as a method of manufacturing a synthetic resin film to be used for various purposes, from a viewpoint of production rationalization, first, a molten resin is formed by extruding a wide sheet from a die, and once winding as a sheet roll body, The wide sheet is unwound from the sheet roll body, divided into narrow sheets set for each application, and wound again on the sheet roll body.
【0003】このように狭幅シートに分割したシートロ
ール体を形成する装置をスリッターと称している。この
スリッターは広幅のシートロール体から巻き出した広幅
シートを搬送ロール群で搬送しながら、その搬送途中の
スリット部で複数の狭幅シートに分割し、巻取り部でシ
ートロール体として巻き取るようになっている。一般に
搬送ロール群は金属製の搬送ローラから構成され、分割
後の狭幅シートに適度の緊張力を与えながら巻取り部に
巻き取らせることにより安定な巻姿のシートロール体を
形成できるようにしている。An apparatus for forming a sheet roll divided into narrow sheets in this way is called a slitter. This slitter divides a wide sheet unwound from a wide sheet roll body into a plurality of narrow sheets at a slit part in the course of conveyance while conveying the wide sheet by a conveying roll group, and winds it as a sheet roll body at a winding part. It has become. In general, the transport roll group is composed of metal transport rollers, and the divided narrow sheet is wound around the winding section while giving an appropriate tension to form a stable roll of sheet roll. ing.
【0004】しかし、金属製の搬送ローラは自重による
たわみが大きく、その自重たわみによりシート幅方向に
異なった搬送パスラインが形成されるためシートにシワ
やバタツキが生じ、シートロール体への巻取りを不安定
にするという問題があった。また、金属製の搬送ロール
は慣性モーメントが大きいため、運転開始時に静止状態
の搬送ロールを定常運転の搬送速度まで上昇させる時
間、また運転終了時に定常運転の搬送速度を停止させる
までの時間が長くかかることや、定常運転時にも張力変
動等によるシートの速度変動に対して追従性が悪くなる
ことがあり、この間に搬送ロールとシートとの相対的な
表面速度変化が発生し、シートと搬送ロールが滑ること
によりシートにキズを発生させるという問題があった。However, the metal transport roller has a large deflection due to its own weight, and a different transport path line is formed in the width direction of the sheet due to the deflection of its own weight, so that the sheet is wrinkled or fluttered, and is wound on a sheet roll body. There was a problem of making it unstable. In addition, since the metal transport roll has a large moment of inertia, the time required to raise the stationary transport roll to the transport speed for steady operation at the start of operation and the time required to stop the transport speed for steady operation at the end of operation are long. In such a case, even in a steady operation, the ability to follow the speed fluctuation of the sheet due to the fluctuation of the tension may be deteriorated. During this time, the relative surface speed change between the conveying roll and the sheet occurs, and the sheet and the conveying There is a problem that the sheet is scratched due to slippage.
【0005】また、金属製の搬送ロールは自重が大きい
ため固有振動数が小さく、高速運転すると振動が大きく
なり、シワやバタツキをより多く発生させやすくなるた
め、高速では運転できないという問題もあった。[0005] Further, a metal transport roll has a large natural weight and therefore has a low natural frequency, and when operated at a high speed, the vibration becomes large. .
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
した従来の問題を解決し、シートにシワやバタツキを発
生させず、かつ搬送ロールの加減速時のキズの発生を低
減できるようにするシートロール体の製造装置を提供す
ることにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems and to reduce the occurrence of scratches when accelerating or decelerating a transport roll without causing wrinkles or flutter on the sheet. It is an object of the present invention to provide an apparatus for manufacturing a sheet roll body.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明のシートロール体の製造装置は、広幅のシートロール
体から広幅シートを巻き出す巻出し部と、該広幅シート
を搬送する複数の搬送ロールからなる搬送ロール群と、
該搬送ロール群の搬送路内に配置されて前記広幅シート
を複数の狭幅シートに分割するスリット部と、該狭幅シ
ートを巻き取ってシートロール体を形成する巻取り部か
らなり、前記搬送ロール群のうち、少なくとも前記巻取
り部の上流側直前に配置した搬送ロールの本体を繊維強
化樹脂で構成したことを特徴とするものである。In order to achieve the above object, a sheet roll manufacturing apparatus according to the present invention comprises: an unwinding unit for unwinding a wide sheet from a wide sheet roll; and a plurality of conveying units for conveying the wide sheet. A transport roll group composed of rolls,
A slit portion disposed in a transport path of the transport roll group to divide the wide sheet into a plurality of narrow sheets; and a winding portion configured to wind the narrow sheet to form a sheet roll body. In the roll group, at least the main body of the transport roll disposed immediately before the upstream side of the winding section is made of a fiber-reinforced resin.
【0008】上記のように少なくとも巻取り部の上流側
直前の搬送ロールを繊維強化樹脂で構成したため、搬送
ロールの比剛性(=弾性率/密度)が高くなり、その結
果として自重によるたわみを小さくすることができる。
したがって、搬送ロールにおけるシート幅方向の搬送パ
スラインをほぼ直線状にすることになって、シワやバタ
ツキを発生させないようになるので、品質に優れたシー
トロール体を形成することができる。[0008] As described above, since at least the transport roll immediately upstream of the winding section is made of fiber reinforced resin, the specific rigidity (= elastic modulus / density) of the transport roll is increased, and as a result, deflection due to its own weight is reduced. can do.
Accordingly, the conveying path line in the sheet width direction in the conveying roll is made substantially linear, so that wrinkles and flapping are not generated, so that a sheet roll body having excellent quality can be formed.
【0009】また、搬送ロールが繊維強化樹脂からなり
軽量化されることによって慣性モーメントが小さくな
り、所定速度に変化するまでの所要時間を短縮すること
ができ、定常運転時の速度変動に対する追従性もあが
る。したがって、その間の搬送ロールとシートと摩擦に
より発生するシート表面のキズを低減することができ
る。また危険速度が高くなるため一層高速の運転が可能
になって生産性を向上し、また振動の発生も少なくする
ことができる。In addition, since the transport roll is made of fiber reinforced resin and lightened, the moment of inertia is reduced, the time required for changing to a predetermined speed can be shortened, and the followability to speed fluctuation during steady operation can be achieved. It goes up. Therefore, it is possible to reduce scratches on the sheet surface caused by friction between the sheet and the transport roll therebetween. In addition, since the dangerous speed becomes higher, higher-speed operation becomes possible, thereby improving the productivity and reducing the occurrence of vibration.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示す実施形態
を参照して具体的に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be specifically described below with reference to the embodiments shown in the drawings.
【0011】本発明においてシートとは、合成樹脂フィ
ルム、金属薄板(金属箔)、紙などの薄膜の帯状体をい
う。特に合成樹脂フィルムを対象として広幅シートから
複数の狭幅シートに分割してシートロール体を形成する
場合に有効である。In the present invention, the sheet refers to a thin-film strip such as a synthetic resin film, a thin metal plate (metal foil), or paper. It is particularly effective when a sheet roll is formed by dividing a wide sheet into a plurality of narrow sheets for a synthetic resin film.
【0012】図1は、本発明の装置を例示した合成樹脂
フィルムのスリッターである。このスリッターは、シー
ト(合成樹脂フィルム)の移動方向に沿って、巻出し部
10、搬送ロール群11、スリット部12、巻取り部1
3を順に配置して構成されている。FIG. 1 shows a slitter of a synthetic resin film illustrating the apparatus of the present invention. The slitter includes an unwinding unit 10, a conveying roll group 11, a slit unit 12, and a winding unit 1 along a moving direction of a sheet (synthetic resin film).
3 are arranged in order.
【0013】巻出し部10は、広幅シート(合成樹脂フ
ィルム)Fが巻かれたシートロール体1を支持する支持
軸にトルクモータ2を連結し、このトルクモータ2でト
ルク制御しながら広幅シートFを巻き出すようになって
いる。勿論、巻出し手段としてはトルク(張力)制御が
可能であれば特に限定されるものではなく、例えばシー
トロール体1の支持軸にパウダーブレーキや電磁ブレー
キ等のブレーキを連結するようにしたものであってもよ
い。The unwinding section 10 has a torque motor 2 connected to a support shaft for supporting a sheet roll body 1 on which a wide sheet (synthetic resin film) F is wound. Is to be rolled out. Of course, the unwinding means is not particularly limited as long as the torque (tension) can be controlled. For example, a brake such as a powder brake or an electromagnetic brake is connected to the support shaft of the sheet roll body 1. There may be.
【0014】搬送ロール群11は複数の搬送ロール3か
ら構成され、その搬送途中にスリット部12を配置し
て、広幅シートFを複数の狭幅シートfに分割するよう
になっている。複数の搬送ロール3は、いずれもロール
本体が繊維強化樹脂からなり、かつそのうちの中間に配
置した搬送ロール3aが、速度規制ロールとしてシート
搬送速度と同じ表面速度で回転するようになっている。
このようにシートを同じ表面速度で搬送するため、図示
の搬送ロール3aは表面に吸引孔を有するサクションロ
ールから構成されている。The transport roll group 11 is composed of a plurality of transport rolls 3, and a slit section 12 is arranged in the middle of the transport to divide the wide sheet F into a plurality of narrow sheets f. Each of the plurality of transport rolls 3 has a roll body made of a fiber reinforced resin, and a transport roll 3a disposed in the middle thereof rotates as a speed regulating roll at the same surface speed as the sheet transport speed.
In order to convey the sheet at the same surface speed in this manner, the illustrated conveying roll 3a is constituted by a suction roll having suction holes on the surface.
【0015】上記搬送ロール3aの下流側に配置した搬
送ロール3は、該搬送ロール3aの表面速度(従ってシ
ート搬送速度)よりも0.1%以上速い速度差で回転す
ることにより広幅シートFに緊張力を付与し、スリット
部12での広幅シートFから複数の狭幅シートfへの分
割操作を円滑にし、かつ巻取り部13における巻取り操
作を円滑にするようにしている。他方、搬送ロール3a
の上流側に配置した搬送ロール3の表面速度は、シート
搬送速度と同一であっても或いは速度差を有していても
よい。The transport roll 3 disposed on the downstream side of the transport roll 3a rotates at a speed difference of 0.1% or more higher than the surface speed of the transport roll 3a (therefore, the sheet transport speed) to form a wide sheet F. Tension is applied so that the operation of dividing the wide sheet F into a plurality of narrow sheets f at the slit section 12 is smooth, and the winding operation of the winding section 13 is smooth. On the other hand, the transport roll 3a
The surface speed of the transport roll 3 disposed on the upstream side may be the same as the sheet transport speed or may have a difference in speed.
【0016】このような搬送ロール群11の各搬送ロー
ル3の表面速度を厳密に制御するためには、その駆動方
法として駆動モータを各搬送ロール3毎に設けるか、或
いは2〜3個の複数の搬送ロール3毎の単位で設けるよ
うにするとよい。また、一つのモータで駆動するロール
数を減らすことでモータにかかる負荷も小さくなり、制
御性がよくなる。In order to strictly control the surface speed of each transport roll 3 of the transport roll group 11, a drive motor is provided for each transport roll 3 or a plurality of drive motors are provided. It is good to provide in the unit of every conveyance roll 3 of. Further, by reducing the number of rolls driven by one motor, the load on the motor is reduced, and controllability is improved.
【0017】スリット部12は、複数の刃4aと受刃ロ
ール4bとから構成されている。受刃ロール4bは表面
周方向に沿って複数の溝を有し、これら各溝に刃4aが
一部を挿入するように設置されている。受刃ロール4b
は広幅シートFを同一速度で搬送しながら複数の刃4a
により各溝毎に対応して複数の狭幅シートfに分割す
る。スリット部12としては、図示のような受刃ロール
4bを設けずに複数の刃4aだけを配置してもよく、或
いは一対ずつの回転刃を分割幅に対応して配置するよう
にしてもよい。The slit section 12 is composed of a plurality of blades 4a and a receiving roll 4b. The receiving blade roll 4b has a plurality of grooves along the circumferential direction of the surface, and the blade 4a is installed so as to partially insert each of these grooves. Receiving blade roll 4b
Is a plurality of blades 4a while conveying the wide sheet F at the same speed.
Divides the sheet into a plurality of narrow sheets f corresponding to each groove. As the slit portion 12, only a plurality of blades 4a may be arranged without providing the receiving blade roll 4b as shown, or a pair of rotating blades may be arranged corresponding to the division width. .
【0018】最後の巻取り部13は、狭幅シートfを巻
き上げるシートロール体5を支持する支持軸にトルクモ
ータ6を連結し、このトルクモータ6で巻取りトルクを
制御しながら巻き取るようになっている。勿論、駆動源
はトルク制御して巻き取れるものであればトルクモータ
に限定されず、例えば誘導モータやACサーボモータ等
をトルク制御して用いる等してもよい。また、ゴム製又
は金属製のフリーロールからなる接圧ロール7が設けら
れ、シートロール体5を接圧しながら狭幅シートfを巻
き上げるようにしている。In the last winding section 13, a torque motor 6 is connected to a support shaft for supporting a sheet roll body 5 for winding the narrow sheet f, and the winding is performed while controlling the winding torque by the torque motor 6. Has become. Of course, the drive source is not limited to a torque motor as long as it can be wound by controlling the torque. For example, an induction motor or an AC servomotor may be used under torque control. In addition, a contact pressure roll 7 made of a rubber or metal free roll is provided, and the narrow sheet f is wound up while contacting the sheet roll body 5.
【0019】本発明は、上述した装置構成において、少
なくとも巻取り部13の上流側直前に配置した搬送ロー
ル3(3e)、好ましくはスリット部12から下流側の
全ての搬送ロール3、さらに好ましくは搬送ロール群1
1の全ての搬送ロール3について、少なくともロール本
体を繊維強化樹脂から構成するようにしている。According to the present invention, in the above-described apparatus configuration, the transport rolls 3 (3e) arranged at least immediately before the upstream side of the winding section 13, preferably all the transport rolls 3 downstream from the slit section 12, more preferably Transport roll group 1
Regarding all the transport rolls 1, at least the roll body is made of a fiber reinforced resin.
【0020】このように搬送ロールを繊維強化樹脂で構
成したことにより、搬送ロールの比剛性(=弾性率/密
度)が高くなり、ロール長手方向の自重によるたわみを
小さくすることができる。ロール長手方向の自重たわみ
が実質的に無くなることによって、搬送ロール3上のシ
ート幅方向の搬送パスラインはほぼ直線状になり、その
結果、シートにシワやバタツキが発生しなくなり、巻姿
の安定したシートロール体を形成することが可能にな
る。Since the transport roll is made of a fiber-reinforced resin, the specific rigidity (= elastic modulus / density) of the transport roll is increased, and the deflection due to its own weight in the longitudinal direction of the roll can be reduced. Since the self-weight deflection in the longitudinal direction of the roll is substantially eliminated, the conveying path line in the sheet width direction on the conveying roll 3 becomes substantially linear, and as a result, the sheet does not wrinkle or flutter, and the roll is stabilized. Thus, it is possible to form a sheet roll body that has been formed.
【0021】また、搬送ロールが繊維強化樹脂製である
ことによりロールは軽量になり、かつロールの慣性モー
メントも小さくなる。したがって、運転開始時に搬送ロ
ールを静止状態から定常運転の搬送速度に上昇させるま
での時間、また運転終了時に定常運転の搬送速度から停
止するまでの時間はいずれも短縮される。したがって、
この間に搬送ロールとシートとが滑ることにより発生す
るシート表面のキズも低減する。Further, since the transport roll is made of a fiber-reinforced resin, the roll becomes lighter and the moment of inertia of the roll becomes smaller. Therefore, the time required to raise the transport roll from the stationary state to the transport speed of the steady operation at the start of the operation and the time required to stop the transport speed of the steady operation at the end of the operation are all reduced. Therefore,
During this time, scratches on the sheet surface caused by slippage between the transport roll and the sheet are also reduced.
【0022】上記のような効果を更に確実にするため、
少なくとも巻取り部13の上流側直前に配置した搬送ロ
ール3e、好ましくはスリット部12から下流側に配置
された全ての搬送ロール3、さらに好ましくは搬送ロー
ル群11を構成する全ての搬送ロール3の自重たわみδ
(mm)を、ロール長さL(mm)に対し、 2×δ/L ≦ 1.2×10-4 を満たすようにするとよい。In order to further ensure the above effects,
At least the transport rolls 3e disposed immediately before the upstream of the winding unit 13, preferably all the transport rolls 3 disposed downstream from the slit unit 12, and more preferably all the transport rolls 3 constituting the transport roll group 11. Self-weight deflection δ
(Mm) is preferably set to satisfy 2 × δ / L ≦ 1.2 × 10 −4 with respect to the roll length L (mm).
【0023】また、少なくともスリット部12から下流
側に配置された全ての搬送ロール3、好ましくは搬送ロ
ール群11を構成する全ての搬送ロール3の慣性モーメ
ントについて、それら慣性モーメントの最大値と最小値
との比(=最大値/最小値)を1.3以内にし、ロール
相互にバラツキのない状態にすることが望ましい。The maximum and minimum values of the inertia moments of at least all of the transport rolls 3 disposed downstream from the slit 12, preferably all of the transport rolls 3 constituting the transport roll group 11. It is desirable that the ratio (= maximum value / minimum value) is within 1.3 so that the rolls have no variation.
【0024】繊維強化樹脂製の搬送ロールの構造として
は、少なくとも本体が繊維強化樹脂から構成されていれ
ば特に限定されるものではないが、好ましくは図2に例
示するような構成にすることが望ましい。すなわち、搬
送ロール3のロール本体30を繊維強化樹脂で構成し、
その外周にゴム、樹脂、金属メッキなどの被覆層31を
設ける。また、ロール本体30の両端部には金属製の回
転軸32が取り付けられる。搬送ロールが繊維強化樹脂
製の本体だけで構成されていると、繊維強化樹脂から露
出した繊維がシートにキズを与えることがあるので、上
記のように被覆層を設けることによりキズの発生を防止
することができる。The structure of the transport roll made of fiber reinforced resin is not particularly limited as long as at least the main body is made of fiber reinforced resin, but preferably has a structure as exemplified in FIG. desirable. That is, the roll body 30 of the transport roll 3 is made of fiber reinforced resin,
A coating layer 31 of rubber, resin, metal plating or the like is provided on the outer periphery. Further, a metal rotary shaft 32 is attached to both ends of the roll body 30. If the transport roll is composed only of the fiber reinforced resin body, the fibers exposed from the fiber reinforced resin may give a flaw to the sheet. can do.
【0025】本発明において、繊維強化樹脂の補強繊維
としては、高強力,高弾性率の繊維であれば特に限定さ
れるものではない。例えば、炭素繊維、ガラス繊維、芳
香族ポリアミド繊維などを好ましい繊維として挙げるこ
とができる。これらの中でも、炭素繊維は特に好まし
い。In the present invention, the reinforcing fiber of the fiber-reinforced resin is not particularly limited as long as it has high strength and high elastic modulus. For example, carbon fiber, glass fiber, aromatic polyamide fiber and the like can be mentioned as preferable fibers. Among these, carbon fibers are particularly preferred.
【0026】繊維強化樹脂のマトリックス樹脂として
は、補強繊維との接着性に支障がない限りいずれも使用
可能である。例えば、エポキシ樹脂、不飽和ポリエステ
ル樹脂、フェノール樹脂などの熱硬化性樹脂、ナイロ
ン、ポリエステル、ポリエチレンなどの熱可塑性樹脂を
挙げることができる。As the matrix resin of the fiber reinforced resin, any matrix resin can be used as long as the adhesion to the reinforcing fiber is not hindered. For example, thermosetting resins such as epoxy resins, unsaturated polyester resins, and phenol resins, and thermoplastic resins such as nylon, polyester, and polyethylene can be used.
【0027】[0027]
【実施例】幅×厚みが3300mm×15μmの広幅ポ
リエステルフィルムを、シート搬送速度400m/分で
搬送しながら幅1000mmの3本の狭幅フィルムに分
割し、シートロール体として巻き取るに当たり、そのス
リッターとして、図1の構成を有し、搬送ロール群11
として巻取り部13の上流側直前の搬送ロール3e以外
の搬送ロール3を、径×長さが370×5700mmの
アルミニウム製でゴム被覆したロールを共通に使用し、
搬送ロール3eだけを径×長さが370×5700mm
で、ロール本体を表1のように異ならせるようにした実
施例1、比較例1,2の3種類の装置を使用した。EXAMPLE A wide polyester film having a width of 3300 mm and a thickness of 15 μm was divided into three narrow films having a width of 1000 mm while being conveyed at a sheet conveying speed of 400 m / min. The transport roll group 11 has the configuration of FIG.
As the transport rolls 3 other than the transport roll 3e immediately upstream of the winding unit 13, a roll of rubber coated with aluminum having a diameter of 370 × 5700 mm in diameter × length is commonly used,
Only the transport roll 3e has a diameter x length of 370 x 5700mm
Then, three types of apparatuses of Example 1 and Comparative Examples 1 and 2 in which the roll main bodies were made different as shown in Table 1 were used.
【0028】これら3種類の装置でシートロール体を製
造するとき、それぞれの装置で発生するシワ、バタツキ
を下記の測定基準に従って測定したところ、表1の結果
が得られた。When sheet rolls were manufactured with these three types of apparatuses, wrinkles and flapping generated in each apparatus were measured according to the following measurement standards. The results shown in Table 1 were obtained.
【0029】測定基準 シワ 巻取長10000mのフィルムを巻き取るテストを20
回行い、そのうちシワが入っている回数を百分率で表
し、次の基準で分類した。Measurement criteria Wrinkle A test for winding a film having a winding length of 10,000 m was performed for 20 times.
The number of wrinkles was expressed as a percentage and classified according to the following criteria.
【0030】 ○ : 5%未満 △ : 5〜20% × : 20%超 バタツキ 上記と同様の巻取りテストを行い、そのとき接圧ロール
手前のフリーパス上でのバタツキ量(フィルム面に対し
て垂直方向の変動量)を測定し、次の基準で分類した。○: less than 5% △: 5 to 20% ×: more than 20% Flicking The same winding test as above was performed. At that time, the amount of flapping on the free path before the contact pressure roll (with respect to the film surface) (The amount of fluctuation in the vertical direction) was measured and classified according to the following criteria.
【0031】 ○ : 1mm未満 △ : 1〜3mm × : 3mm超○: less than 1 mm △: 1-3 mm ×: more than 3 mm
【0032】[0032]
【表1】 [Table 1]
【0033】[0033]
【発明の効果】上述したように本発明によれば、少なく
とも巻取り部の上流側直前の搬送ロール本体を繊維強化
樹脂で構成しているため搬送ロールの比剛性が大きくな
り、それにより自重によるたわみを小さくすることがで
きる。その結果、搬送ロール上でのシート幅方向の搬送
パスラインをほぼ直線状にすることができ、シワやバタ
ツキを発生させずにシートロール体を形成することがで
きる。また、搬送ロールが軽量化するため慣性モーメン
トが小さくなり、運転開始時或いは運転停止時に所定速
度にするまでの所要時間が短縮し、その間の搬送ロール
とシートとの滑りにより発生するキズを低減することが
できる。As described above, according to the present invention, the specific rigidity of the transport roll is increased because at least the transport roll main body immediately upstream of the winding section is made of a fiber-reinforced resin. The deflection can be reduced. As a result, the conveying path line in the sheet width direction on the conveying roll can be made substantially linear, and the sheet roll body can be formed without generating wrinkles or fluttering. In addition, the moment of inertia is reduced due to the reduced weight of the transport rolls, the time required to reach a predetermined speed at the start of operation or at the time of operation stop is shortened, and scratches caused by slip between the transport rolls and the sheet during that time are reduced. be able to.
【図1】本発明のシートロール体製造装置の一例を示す
概略図である。FIG. 1 is a schematic view showing an example of a sheet roll body manufacturing apparatus of the present invention.
【図2】図1の装置に使用される搬送ロールの一例を示
す縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an example of a transport roll used in the apparatus of FIG.
1 (広幅の)シートロール体 2 トルクモータ 3a 速度規制ロール 3b 移送ロール 4a 刃 4b 受刃ロール 5 (狭幅の)シートロール体 6 トルクモータ 10 巻出し部 11 搬送ロール群 12 スリット部 13 巻取り部 F 広幅シート f 狭幅シート Reference Signs List 1 (wide) sheet roll body 2 torque motor 3a speed regulating roll 3b transfer roll 4a blade 4b receiving blade roll 5 (narrow width) sheet roll body 6 torque motor 10 unwinding section 11 transport roll group 12 slit section 13 winding up Part F Wide sheet f Narrow sheet
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石田 幸順 滋賀県大津市園山1丁目1番1号 東レ株 式会社滋賀事業場内 Fターム(参考) 3F055 AA05 DA01 3F104 AA03 JC07 KA05 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Kojun Ishida 1-1-1 Sonoyama, Otsu-shi, Shiga F-term in the Shiga Plant of Toray Industries (reference) 3F055 AA05 DA01 3F104 AA03 JC07 KA05
Claims (7)
巻き出す巻出し部と、該広幅シートを搬送する複数の搬
送ロールからなる搬送ロール群と、該搬送ロール群の搬
送路内に配置されて前記広幅シートを複数の狭幅シート
に分割するスリット部と、該狭幅シートを巻き取ってシ
ートロール体を形成する巻取り部からなり、前記搬送ロ
ール群のうち、少なくとも前記巻取り部の上流側直前に
配置した搬送ロールの本体を繊維強化樹脂で構成したシ
ートロール体の製造装置。1. An unwinding unit for unwinding a wide sheet from a wide sheet roll body, a transport roll group including a plurality of transport rolls for transporting the wide sheet, and a transport roll group disposed in a transport path of the transport roll group. A slit section for dividing the wide sheet into a plurality of narrow sheets, and a winding section for winding the narrow sheet to form a sheet roll body, at least upstream of the winding section in the transport roll group. An apparatus for manufacturing a sheet roll body in which the main body of the transport roll disposed immediately before the side is made of fiber reinforced resin.
記スリット部から下流側に配置した搬送ロールの本体を
繊維強化樹脂で構成した請求項1に記載のシートロール
体の製造装置。2. The sheet roll body manufacturing apparatus according to claim 1, wherein at least a main body of the transport roll, which is disposed downstream from the slit, in the transport roll group is made of a fiber-reinforced resin.
記スリット部から下流側に配置した搬送ロールの慣性モ
ーメントのうちの最大値と最小値との比が1.3以下で
ある請求項1または2に記載のシートロール体の製造装
置。3. A ratio of the maximum value to the minimum value of the inertia moment of at least the transport rolls disposed downstream from the slit portion in the transport roll group is 1.3 or less. 3. The apparatus for manufacturing a sheet roll body according to 1.
記巻取り部の上流側直前に配置した搬送ロールの自重た
わみδが該搬送ロールの長さLに対して、2×δ/L
≦ 1.2×10-4である請求項1,2または3に記載
のシートロール体の製造装置。4. The self-deflection δ of at least the transport roll disposed immediately upstream of the winding section in the transport roll group is 2 × δ / L with respect to the length L of the transport roll.
The apparatus for manufacturing a sheet roll body according to claim 1, 2 or 3, wherein ≤ 1.2 x 10-4 .
は複数の搬送ロール毎の単位で駆動モータを連結した請
求項1〜4のいずれかに記載のシートロール体の製造装
置。5. The sheet roll body manufacturing apparatus according to claim 1, wherein a drive motor is connected to the transport roll group for each transport roll or for each of a plurality of transport rolls.
維、ガラス繊維または芳香族ポリアミド繊維である請求
項1〜5のいずれかに記載のシートロール体の製造装
置。6. The apparatus according to claim 1, wherein the reinforcing fibers of the fiber-reinforced resin are carbon fibers, glass fibers, or aromatic polyamide fibers.
使用してシートロール体を形成するシートロール体の製
造方法。7. A method for manufacturing a sheet roll body, wherein the apparatus according to claim 1 is used to form a sheet roll body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24150999A JP2001063887A (en) | 1999-08-27 | 1999-08-27 | Sheet roll body manufacturing device |
Applications Claiming Priority (1)
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JP24150999A JP2001063887A (en) | 1999-08-27 | 1999-08-27 | Sheet roll body manufacturing device |
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JP24150999A Pending JP2001063887A (en) | 1999-08-27 | 1999-08-27 | Sheet roll body manufacturing device |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105720293A (en) * | 2014-12-19 | 2016-06-29 | 丰田自动车株式会社 | Winding device and method for designing winding device |
-
1999
- 1999-08-27 JP JP24150999A patent/JP2001063887A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105720293A (en) * | 2014-12-19 | 2016-06-29 | 丰田自动车株式会社 | Winding device and method for designing winding device |
JP2016117551A (en) * | 2014-12-19 | 2016-06-30 | トヨタ自動車株式会社 | Winding device and design method of the same |
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