JP2001063301A - Disc wheel - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の車輪に用い
られるディスクホイールに関し、詳しくは乗り心地性
能、防振性能および防音性能に優れたディスクホイール
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disk wheel used for a vehicle wheel, and more particularly to a disk wheel having excellent ride comfort, vibration proof performance and sound proof performance.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ディスクホイールは、一般に車軸ハブに
固着されるディスクとタイヤを支承するリムとを備えて
おり、かかるディスクとリムとの間に防振体を設け、防
振性能や乗り心地性能を高めたディスクホイールはこれ
まで種々提案されている。例えば、実開昭５９−１８８
７０１号公報には、防振体としてバネを用いて乗り心地
の向上を図ったタイヤ用ホイールが提案されている。2. Description of the Related Art A disk wheel generally includes a disk fixed to an axle hub and a rim for supporting a tire. A vibration isolator is provided between the disk and the rim to provide vibration isolation and ride comfort. Various disk wheels have been proposed so far. For example, Japanese Utility Model Application Laid-open No. 59-188
Japanese Patent Publication No. 701 proposes a tire wheel in which the ride comfort is improved by using a spring as a vibration isolator.
【０００３】また、防振体としてゴムを使用し、これを
リムとディスクとの間に配置したものも知られており、
例えば、実開昭５７−７３２０３号公報に、リムがゴム
様弾性体を介してディスクに連結される構成のディスク
ホイールが提案されている。さらに、特開平５−３３８
４０１号公報には、リムとディスクホイールとの間に隙
間を形成し、そこに防振ゴムを介装させたディスクホイ
ールが開示されている。さらにまた、ＷＯ９８３３６６
６号公報には、リムと同一プロファイルを有する内側リ
ムとリムとの間にゴムの環状ストリップを配置したホイ
ール・バリア組立体が開示されている。[0003] Further, there is also known a rubber used as a vibration isolator, which is disposed between a rim and a disk.
For example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-73203 proposes a disk wheel having a structure in which a rim is connected to a disk via a rubber-like elastic body. Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-338
Japanese Patent Publication No. 401 discloses a disc wheel in which a gap is formed between a rim and a disc wheel, and a vibration-proof rubber is interposed in the gap. Furthermore, WO983366
Publication No. 6 discloses a wheel barrier assembly in which an annular rubber strip is disposed between an inner rim and a rim having the same profile as the rim.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、防振体
としてゴムを使用し、これをリムとディスクとの間に一
様に配置した従来のディスクホイールにおいては、リム
の内周面とディスクの外周面との間に夫々に加硫接着さ
れたゴム弾性体が配設されているため、このゴム弾性体
によりリムからディスクに伝わる軸方向、径方向および
回転方向の各振動を的確に抑制することができるもの
の、大荷重時のゴム弾性体の変位を抑制することはでき
ないという問題があった。すなわち、ゴムの断面が一様
であり、小入力時から大入力時までそれぞれにおいて適
切な振動防止特性を得ることが困難であった。この点に
ついて、防振体としてバネを用いても同様の問題があっ
た。However, in a conventional disk wheel in which rubber is used as a vibration isolator and the rubber is uniformly arranged between the rim and the disk, the inner peripheral surface of the rim and the outer peripheral surface of the disk are used. Since rubber elastic bodies that are vulcanized and bonded to each other are provided between the rim and the surface, the rubber elastic bodies accurately suppress the axial, radial, and rotational vibrations transmitted from the rim to the disk. However, there is a problem that the displacement of the rubber elastic body under a large load cannot be suppressed. That is, the rubber has a uniform cross section, and it has been difficult to obtain appropriate vibration prevention characteristics from small input to large input. In this regard, there is a similar problem even if a spring is used as the vibration isolator.
【０００５】また、リムとディスクとの間に配置するゴ
ムと防音性能との関係については必ずしも明確にされて
おらず、防音の面ではなお改良の余地があった。Further, the relationship between the rubber disposed between the rim and the disc and the soundproofing performance has not always been clarified, and there is still room for improvement in terms of soundproofing.
【０００６】そこで本発明の目的は、小入力時から大入
力時に至るまで、耐久性および安全性を損なうことなく
乗り心地性能、防振性能および防音性能の向上を図った
ディスクホイールを提供することにある。It is an object of the present invention to provide a disk wheel which improves ride comfort, vibration proof performance and sound proof performance from a small input to a large input without impairing durability and safety. It is in.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明者らは、防振体と
してのゴム弾性体の特徴を活かしつつ前記課題を解決す
べく鋭意検討した結果、以下の構成とすることにより前
記目的を達成し得ることを見出し、本発明を完成するに
至った。即ち、本発明のディスクホイールは下記に示す
通りである。Means for Solving the Problems The present inventors have made intensive studies to solve the above-mentioned problems while making use of the characteristics of the rubber elastic body as a vibration isolator, and have achieved the above-mentioned object by adopting the following constitution. The inventors have found that the present invention can be performed, and have completed the present invention. That is, the disk wheel of the present invention is as described below.
【０００８】〈１〉ベースリムを備えたディスクと、タ
イヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにおい
て、前記ベースリムの外周面と前記リムの内周面との間
で、かつタイヤ軸方向の片側にゴム弾性体が環状に介装
され、もう一方の片側に支持部材が環状に介装されてい
ることを特徴とするディスクホイールである。<1> In a disc wheel provided with a disc having a base rim and a rim for supporting a tire, the disc wheel is provided between an outer peripheral surface of the base rim and an inner peripheral surface of the rim and on one side in the tire axial direction. A disk wheel characterized in that a rubber elastic body is annularly interposed and a support member is annularly interposed on the other side.
【０００９】〈２〉ベースリムを備えたディスクと、タ
イヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにおい
て、前記ベースリムの外周面と前記リムの内周面との間
に、同心円状に配置された径の異なる２種類の円環状体
の、内側円環状体の外周面と外側円環状体の内周面との
間で、かつタイヤ軸方向の片側にゴム弾性体が環状に介
装され、もう一方の片側に支持部材が環状に介装されて
いる弾性付与具が嵌挿されていることを特徴とするディ
スクホイールである。<2> In a disk wheel provided with a disk having a base rim and a rim for supporting a tire, a diameter concentrically arranged between an outer peripheral surface of the base rim and an inner peripheral surface of the rim. A rubber elastic body is annularly interposed between the outer peripheral surface of the inner annular body and the inner peripheral surface of the outer annular body, and on one side in the tire axial direction. A disc wheel, characterized in that an elasticity-imparting tool in which a support member is annularly interposed is inserted into one side of the disc wheel.
【００１０】〈３〉前記〈１〉または〈２〉のディスク
ホイールにおいて、前記ゴム弾性体のタイヤ軸方向断面
の幅が、ベースリム外周面からリム内周面の方向に向か
って漸次変化しているディスクホイールである。<3> In the disk wheel of <1> or <2>, the width of the rubber elastic body in the tire axial section gradually changes from the outer peripheral surface of the base rim toward the inner peripheral surface of the rim. It is a disk wheel.
【００１１】〈４〉ベースリムを備えたディスクと、タ
イヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにおい
て、前記リムの内周面上でかつタイヤ軸方向の片側に環
状に固設されたガイドと、前記ベースリムの外周面上で
かつ前記ガイドと同じ側に固設された壁部とを有し、前
記ガイドの側面と前記壁部の側面との間にゴム弾性体が
環状に介装され、もう一方の片側に支持部材が環状に介
装されていることを特徴とするディスクホイールであ
る。<4> A disc wheel provided with a disc having a base rim and a rim for supporting a tire, a guide fixed annularly on the inner peripheral surface of the rim and on one side in the tire axial direction, A wall portion fixed on the outer peripheral surface of the base rim and on the same side as the guide; a rubber elastic body is annularly interposed between a side surface of the guide and a side surface of the wall portion; A disk wheel characterized in that a support member is annularly interposed on one side.
【００１２】〈５〉ベースリムを備えたディスクと、タ
イヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにおい
て、前記ベースリムの外周面と前記リムの内周面との間
に、同心円状に配置された径の異なる２種類の円環状体
の、外側円環状体の内周面上でかつタイヤ軸方向の片側
に環状に固設されたガイドと、内側円環状体の外周面上
でかつ前記ガイドと同じ側に固設された壁部とを有し、
前記ガイドの側面と前記壁部の側面との間にゴム弾性体
が環状に介装され、もう一方の片側に支持部材が環状に
介装されている弾性付与具が嵌挿されていることを特徴
とするディスクホイールである。<5> In a disk wheel provided with a disc having a base rim and a rim for supporting a tire, a diameter concentrically arranged between an outer peripheral surface of the base rim and an inner peripheral surface of the rim. A guide fixed on the inner circumferential surface of the outer annular body and on one side in the tire axial direction of the two kinds of annular bodies having the same shape on the outer circumferential surface of the inner annular body and the same as the guide. And a wall fixed to the side,
A rubber elastic body is annularly interposed between the side surface of the guide and the side surface of the wall portion, and an elasticity imparting tool in which a support member is annularly interposed on the other side is inserted. It is a disc wheel that is a feature.
【００１３】〈６〉ベースリムを備えたディスクと、タ
イヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにおい
て、前記ベースリムの外周面と前記リムの内周面との間
で、かつタイヤ軸方向の片側に、同心円状に配置された
径の異なる２種類の円環状体の、外側円環状体の内周面
上に環状に固設されたガイドと、内側円環状体の外周面
上に固設された壁部とを有し、前記ガイドの側面と前記
壁部の側面との間にゴム弾性体が環状に介装されている
弾性付与具が嵌挿され、タイヤ軸方向のもう一方の片側
に支持部材が環状に介装されているていることを特徴と
するディスクホイールである。<6> In a disc wheel provided with a disc having a base rim and a rim for supporting a tire, the disc wheel is provided between an outer peripheral surface of the base rim and an inner peripheral surface of the rim and on one side in the tire axial direction. Two types of annular bodies having different diameters arranged concentrically, a guide fixed annularly on the inner circumferential surface of the outer annular body, and a guide fixedly mounted on the outer circumferential surface of the inner annular body. An elasticity-imparting tool having a wall portion and a rubber elastic body annularly interposed between the side surface of the guide and the side surface of the wall portion is inserted and supported on the other side in the tire axial direction. A disk wheel, wherein a member is annularly interposed.
【００１４】〈７〉前記〈１〉〜〈６〉のいずれかのデ
ィスクホイールにおいて、前記支持部材がタイヤ径方向
にばね作用を有するディスクホイールである。<7> The disk wheel according to any one of <1> to <6>, wherein the support member has a spring action in a tire radial direction.
【００１５】前記〈１〉〜〈７〉の発明は以下の作用効
果を奏する。前記〈１〉および〈２〉の発明において
は、ゴム弾性体の作用によりリムからディスクに伝わる
軸方向、径方向および回転方向の各振動を的確に抑制す
ることができるとともに、支持部材により大荷重時のゴ
ム弾性体の変位を抑制することができ、さらにはリムと
ディスクの分離を防止することができる。その結果、小
入力時から大入力時に至るまで、耐久性および安全性を
損なうことなく乗り心地性能、防振性能および防音性能
の向上を図ることができる。The inventions <1> to <7> have the following functions and effects. In the inventions of <1> and <2>, each of the axial, radial, and rotational vibrations transmitted from the rim to the disk can be accurately suppressed by the action of the rubber elastic body, and a large load is applied by the support member. The displacement of the rubber elastic body at the time can be suppressed, and the separation of the rim and the disk can be prevented. As a result, it is possible to improve the ride comfort, vibration proof performance and sound proof performance from a small input to a large input without deteriorating durability and safety.
【００１６】前記〈３〉の発明においては、前記効果が
得られるとともに、入力が大きくなるに従いゴム弾性体
が低ばねから高ばねに移行し、小入力時には振動を吸収
し、かつ大入力時には大変形を抑制することができる。
その結果、小入力時から大入力時に至るまで、耐久性お
よび安全性を損なうことなく乗り心地性能、防振性能お
よび防音性能の向上を図ることができる。特に、防音性
能については１００Ｈｚ以上の高周波数領域の防音に極
めて効果的である。In the invention <3>, the above-mentioned effect is obtained, and the rubber elastic body shifts from a low spring to a high spring as the input increases, and absorbs vibration at a small input and large at a large input. Deformation can be suppressed.
As a result, it is possible to improve the ride comfort, vibration proof performance and sound proof performance from a small input to a large input without deteriorating durability and safety. In particular, the soundproofing performance is extremely effective for soundproofing in a high frequency region of 100 Hz or more.
【００１７】前記〈４〉、〈５〉および〈６〉の発明に
おいては、ゴム弾性体の剪断変形で振動を吸収し、特
に、小入力に対して乗り心地性能、防振性能および防音
性能の向上を図ることができるとともに、大入力に対し
ては支持部材により大荷重時のゴム弾性体の変位を抑制
することができ、さらにはリムとディスクの分離を防止
することができる。また、防音性能については１００Ｈ
ｚ以上の高周波数領域の防音に極めて効果的である。In the above inventions <4>, <5> and <6>, the vibration is absorbed by the shear deformation of the rubber elastic body. The improvement can be achieved, and the displacement of the rubber elastic body under a large load can be suppressed by the support member against a large input, and furthermore, the separation of the rim and the disk can be prevented. The soundproof performance is 100H
It is extremely effective for soundproofing in a high frequency region of z or more.
【００１８】前記〈７〉の発明においては、支持部材に
も振動吸収特性をもたせることにより、小入力時から大
入力時に至るまでより良好に上述の効果を得ることがで
きる。In the invention <7>, the above-mentioned effect can be obtained better from a small input to a large input by providing the support member with the vibration absorbing characteristic.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につき
説明する。図１に示す本発明の一実施の形態に係るディ
スクホイールは、車軸ハブ（図示せず）に固着されるデ
ィスク１がベースリム２を備えている。また、ベースリ
ム２の外周面と、タイヤ２０を支承するリム３の内周面
との間の、タイヤ軸方向の片側には、ゴム弾性体４が環
状に介装されている。このゴム弾性体４はリム３の内周
面とベースリム２の外周面の双方に、例えば、加硫接着
等の接着手段により接着されている。かかるゴム弾性体
４のタイヤ軸方向断面の幅は、ベースリム２の外周面か
らリム３の内周面の方向に向かって漸減しており、これ
により入力が大きくなるに従いゴム弾性体が低ばねから
高ばねに移行し、小入力時には振動を効果的に吸収し、
大入力時には大変形を抑制することができる。なお、図
１においては、上述のようにゴム弾性体４のタイヤ軸方
向断面の幅がベースリム２の外周面からリム３の内周面
の方向に向かって漸減しているが、漸増させても同様の
効果が得られ、また、かかる漸次変化の仕方としては図
１に示すように曲線的でも、あるいは直線的であっても
よい。Embodiments of the present invention will be described below. In the disc wheel according to the embodiment of the present invention shown in FIG. 1, a disc 1 fixed to an axle hub (not shown) includes a base rim 2. A rubber elastic body 4 is annularly interposed between the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3 supporting the tire 20 on one side in the tire axial direction. The rubber elastic body 4 is adhered to both the inner peripheral surface of the rim 3 and the outer peripheral surface of the base rim 2 by an adhesive means such as vulcanization bonding. The width of the rubber elastic body 4 in the tire axial direction cross-section gradually decreases from the outer peripheral surface of the base rim 2 toward the inner peripheral surface of the rim 3. Shift to high spring, absorb vibration effectively at small input,
At the time of large input, large deformation can be suppressed. In FIG. 1, the width of the rubber elastic body 4 in the tire axial direction cross section gradually decreases from the outer peripheral surface of the base rim 2 toward the inner peripheral surface of the rim 3 as described above. The same effect is obtained, and the manner of such a gradual change may be a curve as shown in FIG. 1 or a straight line.
【００２０】ベースリム２の外周面とリム３の内周面と
の間で、かつタイヤ赤道面を挟んでタイヤ軸方向のもう
一方の片側には支持部材５が環状に介装されている。こ
の支持部材５はベースリム２の外周面とリム３の内周面
に、例えば溶接等の手段により固設され、あるいはベー
スリム２と一体成形により形成せしめてもよい。A support member 5 is annularly interposed between the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3 and on the other side in the tire axial direction with the tire equatorial plane interposed therebetween. The support member 5 may be fixed to the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3 by means such as welding, or may be formed integrally with the base rim 2.
【００２１】また、かかる支持部材５は、図１に示すよ
うに断面をジグザグ状としてタイヤ径方向に対してばね
作用を持たせ、支持部材にも良好な振動吸収特性をもた
せてもよく、これにより小入力時から大入力時に至るま
でより良好に乗り心地性能、防振性能および防音性能の
向上を図ることができる。The support member 5 may have a zigzag cross section as shown in FIG. 1 to have a spring action in the tire radial direction, and the support member may also have good vibration absorption characteristics. Thus, the ride comfort, vibration proof performance, and sound proof performance can be more preferably improved from a small input to a large input.
【００２２】図１に示す好適例においては、ベースリム
２の外周面とリム３の内周面との間にゴム弾性体４と支
持部材５とが直接環状に介装されているが、図２に示す
ように、ベースリム２の外周面とリム３の内周面との間
に、同様の機能を有する弾性付与具を嵌挿させてもよ
い。かかる弾性付与具は、同心円状に配置された径の異
なる２種類の円環状体の、内側円環状体６の外周面と外
側円環状体７の内周面との間で、かつタイヤ軸方向の片
側にゴム弾性体４が環状に介装され、もう一方の片側に
支持部材５が環状に介装されてなるものである。この場
合、内側円環状体６と外側円環状体７と支持部材５とを
一体成形により形成せしめてもよい。In the preferred embodiment shown in FIG. 1, the rubber elastic body 4 and the supporting member 5 are directly annularly interposed between the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3. As shown in FIG. 5, an elasticity imparting tool having a similar function may be inserted between the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3. Such an elasticity imparting tool is provided between the outer peripheral surface of the inner annular member 6 and the inner peripheral surface of the outer annular member 7 of two types of annular members having different diameters arranged concentrically and in the tire axial direction. , A rubber elastic body 4 is annularly interposed on one side, and a support member 5 is annularly interposed on the other side. In this case, the inner annular body 6, the outer annular body 7, and the support member 5 may be formed by integral molding.
【００２３】なお、本発明において使用し得るゴム弾性
体は、防振ゴムとして既知のものを用いることができ、
天然ゴムや合成ゴム、例えば、ブタジエンゴム、スチレ
ンブタジエン共重合体ゴム、ブチルゴム等のジエン系ゴ
ムに適宜配合剤、例えば、硫黄、加硫促進剤、老化防止
剤、カーボンブラック等を適宜配合することにより調製
することができる。The rubber elastic body that can be used in the present invention may be a known rubber vibration insulator.
A natural rubber or a synthetic rubber, for example, butadiene rubber, a styrene-butadiene copolymer rubber, a diene rubber such as butyl rubber, and an appropriate compounding agent such as sulfur, a vulcanization accelerator, an antioxidant, and carbon black are appropriately compounded. Can be prepared.
【００２４】本発明の他の実施の形態に係るディスクホ
イールを図３に示す。図３に示す好適例においても、車
軸ハブ（図示せず）に固着されるディスク１がベースリ
ム２を備えており、このベースリム２の外周面上でかつ
タイヤ軸方向の片側に壁部８が固設されている。また、
タイヤ２０を支承するリム３の内周面上でかつ壁部８と
同じタイヤ軸方向の片側にはガイド９が環状に固設され
ている。ガイド９の側面と壁部８の側面との間には、例
えば、両面に加硫接着等の接着手段により接着されたゴ
ム弾性体１０が環状に介装されている。図３においては
ガイド９が壁部８に対してタイヤ軸方向内側に位置して
いるが、ガイド９を壁部８に対してタイヤ軸方向外側に
配置してガイド９の側面と壁部８の側面との間にゴム弾
性体１０を環状に介装させても同様の効果を得ることが
できる。FIG. 3 shows a disk wheel according to another embodiment of the present invention. In the preferred embodiment shown in FIG. 3, the disk 1 fixed to the axle hub (not shown) also has a base rim 2, and a wall 8 is fixed on the outer peripheral surface of the base rim 2 and on one side in the tire axial direction. Has been established. Also,
A guide 9 is annularly fixed on the inner peripheral surface of the rim 3 that supports the tire 20 and on one side in the tire axial direction that is the same as the wall portion 8. Between the side surface of the guide 9 and the side surface of the wall portion 8, for example, a rubber elastic body 10 bonded to both surfaces by bonding means such as vulcanization bonding is annularly interposed. In FIG. 3, the guide 9 is located on the inner side in the tire axial direction with respect to the wall portion 8. The same effect can be obtained even if the rubber elastic body 10 is annularly interposed between the side surfaces.
【００２５】ベースリム２の外周面とリム３の内周面と
の間で、かつタイヤ赤道面を挟んでタイヤ軸方向のもう
一方の片側には支持部材５が環状に介装されている。こ
の支持部材５は前記と同様に、ベースリム２の外周面と
リム３の内周面に、例えば溶接等の手段により固設さ
れ、あるいはベースリム２と一体成形により形成せしめ
てもよい。A support member 5 is annularly interposed between the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3 and on the other side in the tire axial direction with the tire equatorial plane interposed therebetween. As described above, the support member 5 may be fixed to the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3 by means such as welding, or may be formed integrally with the base rim 2.
【００２６】図４に示す他の好適例においては、ベース
リム２の外周面とリム３の内周面との間に、図３に示す
好適例と同様の機能を有する弾性付与具を嵌挿させるも
のである。かかる弾性付与具は、同心円状に配置された
径の異なる２種類の円環状体の、外側円環状体７の内周
面上でかつタイヤ軸方向の片側に環状に固設されたガイ
ド９と、内側円環状体６の外周面上でかつガイド９と同
じ側に固設された壁部８とを有し、ガイド９の側面と壁
部８の側面との間にゴム弾性体１０が環状に介装され、
タイヤ赤道面を挟んでもう一方の片側に支持部材５が環
状に介装されてなるものである。この場合も、内側円環
状体６と外側円環状体７と支持部材５とを一体成形によ
り形成せしめることができる。In another preferred embodiment shown in FIG. 4, an elasticity-imparting tool having the same function as the preferred embodiment shown in FIG. 3 is inserted between the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3. Things. The elasticity-imparting tool includes a guide 9 fixedly annularly provided on the inner peripheral surface of the outer annular body 7 and on one side in the tire axial direction of two kinds of annular bodies having different diameters arranged concentrically. And a wall 8 fixedly provided on the outer peripheral surface of the inner annular body 6 and on the same side as the guide 9, and a rubber elastic body 10 is annularly formed between the side surface of the guide 9 and the side surface of the wall portion 8. Interposed in
The support member 5 is annularly interposed on the other side of the tire equatorial plane. Also in this case, the inner annular body 6, the outer annular body 7, and the support member 5 can be formed by integral molding.
【００２７】あるいはまた、図５に示すように、ベース
リム２の外周面とリム３の内周面との間の、タイヤ軸方
向の片側にのみ弾性付与具を嵌挿し、もう一方の片側に
は支持部材５を環状に介装させても、上記好適例と同様
の効果を得ることができる。この場合、弾性付与具は、
例えば、同心円状に配置された径の異なる２種類の円環
状体の、外側円環状体７ａの内周面上に環状に固設され
たガイド９と、内側円環状体６ａの外周面上に固設され
た壁部８とを有し、ガイド９の側面と壁部８の側面との
間にゴム弾性体１０が環状に介装されてなるものとす
る。Alternatively, as shown in FIG. 5, an elasticity-imparting tool is inserted into only one side in the tire axial direction between the outer peripheral surface of the base rim 2 and the inner peripheral surface of the rim 3, and the other side is inserted. Even if the support member 5 is annularly interposed, the same effect as that of the above-described preferred example can be obtained. In this case, the elasticity imparting device
For example, two types of annular bodies having different diameters arranged concentrically, a guide 9 fixed annularly on the inner peripheral surface of the outer annular body 7a and the outer circumferential surface of the inner annular body 6a It has a fixed wall portion 8, and a rubber elastic body 10 is annularly interposed between the side surface of the guide 9 and the side surface of the wall portion 8.
【００２８】上述の本発明の好適実施の形態に係るディ
スクホイールは、いずれも小入力時には振動を吸収し、
かつ大入力時には大変形を抑制し、かつリムとディスク
の分離を防止することができることが確かめられた。そ
の結果、小入力時から大入力時に至るまで、耐久性およ
び安全性を損なうことなく乗り心地性能、防振性能およ
び防音性能の向上を図ることができる。特に、防音性能
については前記隙間の存在が１００Ｈｚ以上の高周波数
領域の防音に極めて効果的であることがわかった。The disk wheels according to the preferred embodiments of the present invention described above absorb vibration at the time of small input,
In addition, it was confirmed that large deformation can be suppressed at the time of large input and separation of the rim and the disk can be prevented. As a result, it is possible to improve the ride comfort, vibration proof performance and sound proof performance from a small input to a large input without deteriorating durability and safety. In particular, regarding the soundproofing performance, it was found that the presence of the gap was extremely effective for soundproofing in a high frequency region of 100 Hz or more.
【００２９】[0029]
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明のディ
スクホイールは、小入力時から大入力時に至るまで、耐
久性および安全性を損なうことなく乗り心地性能、防振
性能および防音性能の向上を図ることができる。As described above, the disc wheel of the present invention can improve ride comfort, vibration isolation performance, and sound insulation performance from a small input to a large input without impairing durability and safety. Can be achieved.
【図１】本発明の一実施の形態に係るディスクホイール
の拡大部分断面図である。FIG. 1 is an enlarged partial sectional view of a disk wheel according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の他の実施の形態に係るディスクホイー
ルの拡大部分断面図である。FIG. 2 is an enlarged partial cross-sectional view of a disk wheel according to another embodiment of the present invention.
【図３】本発明のさらに他の実施の形態に係るディスク
ホイールの拡大部分断面図である。FIG. 3 is an enlarged partial cross-sectional view of a disk wheel according to still another embodiment of the present invention.
【図４】本発明のさらに他の実施の形態に係るディスク
ホイールの拡大部分断面図である。FIG. 4 is an enlarged partial sectional view of a disk wheel according to still another embodiment of the present invention.
【図５】本発明のさらに他の実施の形態に係るディスク
ホイールの拡大部分断面図である。FIG. 5 is an enlarged partial sectional view of a disk wheel according to still another embodiment of the present invention.
１ ディスク ２ ベースリム ３ リム ４ ゴム弾性体 ５ 支持部材 ６，６ａ 内側円環状体 ７，７ａ 外側円環状体 ８ 壁部 ９ ガイド １０ ゴム弾性体 ２０ タイヤ Reference Signs List 1 disc 2 base rim 3 rim 4 rubber elastic body 5 support member 6, 6a inner annular body 7, 7a outer annular body 8 wall 9 guide 10 rubber elastic body 20 tire
Claims (7)
を支承するリムとを備えたディスクホイールにおいて、
前記ベースリムの外周面と前記リムの内周面との間で、
かつタイヤ軸方向の片側にゴム弾性体が環状に介装さ
れ、もう一方の片側に支持部材が環状に介装されている
ことを特徴とするディスクホイール。1. A disc wheel comprising a disc having a base rim and a rim for supporting a tire,
Between the outer peripheral surface of the base rim and the inner peripheral surface of the rim,
A disk wheel characterized in that a rubber elastic body is annularly interposed on one side in the tire axial direction, and a support member is annularly interposed on the other side.
を支承するリムとを備えたディスクホイールにおいて、
前記ベースリムの外周面と前記リムの内周面との間に、 同心円状に配置された径の異なる２種類の円環状体の、
内側円環状体の外周面と外側円環状体の内周面との間
で、かつタイヤ軸方向の片側にゴム弾性体が環状に介装
され、もう一方の片側に支持部材が環状に介装されてい
る弾性付与具が嵌挿されていることを特徴とするディス
クホイール。2. A disc wheel comprising a disc having a base rim and a rim for supporting a tire,
Two types of annular bodies having different diameters arranged concentrically between an outer peripheral surface of the base rim and an inner peripheral surface of the rim,
A rubber elastic body is annularly interposed between the outer peripheral surface of the inner annular body and the inner peripheral surface of the outer annular body and on one side in the tire axial direction, and a support member is annularly interposed on the other side. A disc wheel, wherein a set elasticity imparting tool is inserted.
が、ベースリム外周面からリム内周面の方向に向かって
漸次変化している請求項１または２記載のディスクホイ
ール。3. The disk wheel according to claim 1, wherein a width of the rubber elastic body in a tire axial section gradually changes from an outer peripheral surface of the base rim toward an inner peripheral surface of the rim.
を支承するリムとを備えたディスクホイールにおいて、
前記リムの内周面上でかつタイヤ軸方向の片側に環状に
固設されたガイドと、前記ベースリムの外周面上でかつ
前記ガイドと同じ側に固設された壁部とを有し、前記ガ
イドの側面と前記壁部の側面との間にゴム弾性体が環状
に介装され、もう一方の片側に支持部材が環状に介装さ
れていることを特徴とするディスクホイール。4. A disc wheel comprising a disc having a base rim and a rim for supporting a tire,
A guide annularly fixed on the inner peripheral surface of the rim and on one side in the tire axial direction, and a wall fixed on the outer peripheral surface of the base rim and on the same side as the guide, A disk wheel, wherein a rubber elastic body is annularly interposed between the side surface of the guide and the side surface of the wall, and a support member is annularly interposed on the other side.
を支承するリムとを備えたディスクホイールにおいて、
前記ベースリムの外周面と前記リムの内周面との間に、 同心円状に配置された径の異なる２種類の円環状体の、
外側円環状体の内周面上でかつタイヤ軸方向の片側に環
状に固設されたガイドと、内側円環状体の外周面上でか
つ前記ガイドと同じ側に固設された壁部とを有し、前記
ガイドの側面と前記壁部の側面との間にゴム弾性体が環
状に介装され、もう一方の片側に支持部材が環状に介装
されている弾性付与具が嵌挿されていることを特徴とす
るディスクホイール。5. A disc wheel comprising a disc having a base rim and a rim for supporting a tire,
Two types of annular bodies having different diameters arranged concentrically between an outer peripheral surface of the base rim and an inner peripheral surface of the rim,
A guide fixed annularly on the inner circumferential surface of the outer annular body and on one side in the tire axial direction; and a wall fixed on the outer circumferential surface of the inner annular body and on the same side as the guide. A rubber elastic body is annularly interposed between the side surface of the guide and the side surface of the wall portion, and an elasticity imparting tool in which a support member is annularly interposed on the other side is inserted and inserted. A disk wheel.
を支承するリムとを備えたディスクホイールにおいて、
前記ベースリムの外周面と前記リムの内周面との間で、
かつタイヤ軸方向の片側に、 同心円状に配置された径の異なる２種類の円環状体の、
外側円環状体の内周面上に環状に固設されたガイドと、
内側円環状体の外周面上に固設された壁部とを有し、前
記ガイドの側面と前記壁部の側面との間にゴム弾性体が
環状に介装されている弾性付与具が嵌挿され、 タイヤ軸方向のもう一方の片側に支持部材が環状に介装
されているていることを特徴とするディスクホイール。6. A disc wheel comprising a disc having a base rim and a rim for supporting a tire,
Between the outer peripheral surface of the base rim and the inner peripheral surface of the rim,
And two types of annular bodies having different diameters arranged concentrically on one side in the tire axial direction,
A guide fixed annularly on the inner peripheral surface of the outer annular body,
An elasticity-imparting tool having a wall portion fixed on the outer peripheral surface of the inner annular body and having a rubber elastic body annularly interposed between the side surface of the guide and the side surface of the wall portion; A disk wheel, wherein a support member is annularly interposed on the other side in the tire axial direction.
を有する請求項１〜６のうちいずれか１項記載のディス
クホイール。7. The disk wheel according to claim 1, wherein said support member has a spring action in a tire radial direction.
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24091199A JP2001063301A (en) | 1999-08-27 | 1999-08-27 | Disc wheel |
| KR1020027001319A KR20020021806A (en) | 1999-08-02 | 2000-08-01 | Elastic wheel |
| PCT/JP2000/005079 WO2001008904A1 (en) | 1999-08-02 | 2000-08-01 | Elastic wheel |
| EP00948294A EP1225064A4 (en) | 1999-08-02 | 2000-08-01 | Elastic wheel |
| US10/048,651 US6981535B1 (en) | 1999-08-02 | 2000-08-01 | Elastic wheel |
| CA002379932A CA2379932A1 (en) | 1999-08-02 | 2000-08-01 | Elastic wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24091199A JP2001063301A (en) | 1999-08-27 | 1999-08-27 | Disc wheel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001063301A true JP2001063301A (en) | 2001-03-13 |
Family
ID=17066513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24091199A Pending JP2001063301A (en) | 1999-08-02 | 1999-08-27 | Disc wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001063301A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100383680B1 (en) * | 2000-11-23 | 2003-05-14 | 한국펠저 주식회사 | Wheel for car having noise preventing function and manufacturing apparatus thereof |
-
1999
- 1999-08-27 JP JP24091199A patent/JP2001063301A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100383680B1 (en) * | 2000-11-23 | 2003-05-14 | 한국펠저 주식회사 | Wheel for car having noise preventing function and manufacturing apparatus thereof |
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