JP2001058208A - Method for controlling rotational position of main motor in cold pilger rolling mill - Google Patents

Method for controlling rotational position of main motor in cold pilger rolling mill

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JP2001058208A
JP2001058208A JP11233796A JP23379699A JP2001058208A JP 2001058208 A JP2001058208 A JP 2001058208A JP 11233796 A JP11233796 A JP 11233796A JP 23379699 A JP23379699 A JP 23379699A JP 2001058208 A JP2001058208 A JP 2001058208A
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feed
motor
main
turning
cam
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Tetsuya Hasegawa
哲也 長谷川
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Sanyo Special Steel Co Ltd
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Sanyo Special Steel Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of electric parts by synchronously running three main motors of a main motor, a feed motor and a turning motor, to simplify the electric control system by using electric parts for general use, and to improve the maintainability. SOLUTION: Three main motors of a main motor 20, a feed motor 23 and a turning motor 26 are synchronously run. The feed timing is determined by a feed cam 29 driven by the turning motor 26, the feed is determined by the number of revolution of a feed lever 30 which is a feed adjusting mechanism and the feed motor 23, and the rotational quantity is determined by a rotational cam 27 driven by the turning motor 26. This control method of the rotational position of the main motor simplifies the electric control system. A control method of a cold Pilger rolling mill which is compatible with the electric control method and the mechanical direct-coupling method for a rolling mechanism by the motor, excellent in economy and maintainability, and stable in operation can be obtained, while operating three driving devices composed of a rolling mechanism, a feed mechanism and a rotational mechanism.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】一般的なコールドピルガミル
において、圧延機構であるロールスタンド13を駆動す
る装置、素管9の送り機構であるマンドレルチャック
5、インレットチャック10、アウトレットチャック1
1を駆動する装置、以上3つの機構をもち、その駆動装
置は他の装置の駆動部と機械的に直結する方法、或いは
3つの機構それぞれに駆動装置として電動機を用いそれ
らを電気制御してタイミングをとる方法がある。後者の
独立して電気制御を行う方式がより新しい技術である
が、本発明はその圧延機構、送り機構、回転機構の3つ
の駆動装置に関し、電動機による電気制御方法と機械的
な直結方法とを両立させ、経済性とメンテナンス性に優
れ、安定稼働が期待できるコールドピルガミルの制御方
法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION In a general cold pilga mill, a device for driving a roll stand 13 as a rolling mechanism, a mandrel chuck 5, an inlet chuck 10, and an outlet chuck 1 as a feed mechanism for a raw tube 9.
A device that drives the device 1 and has the above three mechanisms, and the drive device is a method that is mechanically directly connected to the drive unit of another device, or an electric motor is used as a drive device for each of the three mechanisms, and these are electrically controlled to control the timing. There is a way to take. The latter method of independently controlling electric power is a newer technology. The present invention relates to three driving devices of a rolling mechanism, a feed mechanism, and a rotating mechanism, and relates to an electric control method using an electric motor and a mechanical direct connection method. The present invention relates to a method for controlling a cold pilgammill that is compatible with the balance, is economical and easy to maintain, and can be expected to operate stably.

【0002】[0002]

【従来の技術】コールドピルガミルは継ぎ目無し鋼管の
製造機のひとつであり、特に高い寸法精度が要求される
管の製造に多用されており、その圧延機構、送り機構、
回転機構の機械的構造、或いは駆動方法については様々
なコールドピルガミル関連の特許公報で公知となってい
る。
2. Description of the Related Art Cold pill gamills are one of the machines for producing seamless steel pipes, and are widely used in the production of pipes requiring particularly high dimensional accuracy.
The mechanical structure or driving method of the rotating mechanism is known in various patent publications relating to cold pilgamills.

【0003】そのコールドピルガミルの圧延、送り、回
転機構の駆動方法の一つとして、特公平03−5401
0号公報に実施例として記載されている、ビルガーミル
におけるシェル駆動用モータの回転位置制御装置が知ら
れている。例えば、図5の電気制御系の機器構成図に示
す電気制御系が知られている。
[0003] As one of the driving methods of the rolling, feeding and rotating mechanism of the cold pilga mill, Japanese Patent Publication No.
There is known a rotational position control device for a shell driving motor in a bilger mill, which is described as an example in Japanese Patent Application Laid-Open No. 0-205. For example, an electric control system shown in a device configuration diagram of the electric control system in FIG. 5 is known.

【0004】この実施例では、従来は圧延機構と送り機
構と回転機構とを正確に同期させるために、各機構を機
械的な動力伝達機構をもっていたコールドピルガミル
を、圧延機構、送り機構、回転機構それぞれ独立した電
動機で駆動することにより動力伝達機構を削減し、機械
構造の簡略化を図り、初期コスト及び機械保全費を削減
することを狙いとし、それら3機構を正確に同期させる
という観点から制御方法や装置を発明している。すなわ
ち、圧延機構として主モータ20、主モータ20と連結
したロールスタンド駆動用クランク15をもち、送り機
構として送り専用油圧モータ(フィードモータ)46、
フィードモータ46と連結したフィードキャリッジ駆動
用スピンドル8をもち、回転機構として回転専用モータ
(ターニングモータ)47、ターニングモータ47と連
結したマンドレルチャック5、インレットチャック1
0、アウトレットチャック11の回転用軸をもつコール
ドピルガミルにおいて、その制御装置は1圧延工程の終
了から次の圧延工程が開始するまでの間のアイドル期間
中にフィードモータ46とターニングモータ47の動作
指令を送ることとなる。すなわち、図5に示すように、
制御器48は、1圧延工程の終了から圧延工程の開始ま
でのアイドル期間中に動作指令信号を回転専用モータ4
7及びサーボアンプ49とサーボ弁50を介して油圧モ
ータ46へ送る。油圧モータ46には位置検出器53が
取り付けられており、油圧モータ46の回転位置を検出
して位置検出信号を制御器48へ送出しする。圧力検出
器51は、サーボ弁50と油圧モータ46を接続する部
分である管路に取り付けられており、油の供給圧力と戻
り圧力の差を圧力アンプ52を介して圧力制御信号とし
て制御器48へ送出する。
In this embodiment, in order to accurately synchronize a rolling mechanism, a feed mechanism, and a rotating mechanism, a cold pill gamill in which each mechanism has a mechanical power transmission mechanism is replaced with a rolling mechanism, a feed mechanism, The rotation mechanism is driven by independent motors to reduce the power transmission mechanism, simplify the mechanical structure, reduce initial costs and machine maintenance costs, and accurately synchronize the three mechanisms. Has invented a control method and apparatus. That is, it has a main motor 20 as a rolling mechanism, a roll stand driving crank 15 connected to the main motor 20, a feed-only hydraulic motor (feed motor) 46 as a feed mechanism,
It has a feed carriage driving spindle 8 connected to a feed motor 46, a rotation-only motor (turning motor) 47 as a rotating mechanism, a mandrel chuck 5 connected to the turning motor 47, and an inlet chuck 1
0, in a cold pilga mill having a rotating shaft of the outlet chuck 11, the control device controls the feed motor 46 and the turning motor 47 during an idle period from the end of one rolling process to the start of the next rolling process. An operation command will be sent. That is, as shown in FIG.
The controller 48 outputs an operation command signal during an idle period from the end of one rolling process to the start of the rolling process, by the rotation motor 4.
7 and to the hydraulic motor 46 via the servo amplifier 49 and the servo valve 50. A position detector 53 is attached to the hydraulic motor 46, and detects the rotational position of the hydraulic motor 46 and sends a position detection signal to the controller 48. The pressure detector 51 is attached to a pipeline that connects the servo valve 50 and the hydraulic motor 46, and uses the difference between the oil supply pressure and the return pressure as a pressure control signal via a pressure amplifier 52 as a controller 48. Send to

【0005】この特公平03−54010号公報では、
フィードモータの動作原理とその制御方法について詳細
に説明しているが、正確に同期させるという目的で、制
御装置として目標値発生器、減算器、補償器など多くの
電気機器を用いてフィードバック制御を行い、その動作
もアイドル期間という刹那に目的送り量までフィードモ
ータを動かすことから、必然的に制御系が複雑になって
いる。
[0005] In Japanese Patent Publication No. 03-54010,
The operation principle of the feed motor and its control method are explained in detail, but for the purpose of accurate synchronization, feedback control is performed using many electric devices such as a target value generator, subtractor, and compensator as a control device. Since the feed motor is moved to the target feed amount instantaneously during the idle period, the control system is inevitably complicated.

【0006】また、特公平03−60563号公報にお
ける実施例では、さらに回転機構を材料回転機構とマン
ドレル回転機構に細分化し、マンドレル回転専用モー
タ、インレットチャック回転専用モータ、アウトレット
チャック回転専用モータを設置することで、回転動力伝
達用軸を削減している。すなわち、さらに制御系が複雑
になっているのはいうまでもない。
In the embodiment disclosed in Japanese Patent Publication No. 03-60563, the rotating mechanism is further subdivided into a material rotating mechanism and a mandrel rotating mechanism, and a mandrel rotating motor, an inlet chuck rotating motor, and an outlet chuck rotating motor are installed. By doing so, the number of rotating power transmission shafts is reduced. That is, it goes without saying that the control system is further complicated.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】従来の発明の圧延機
構、送り機構、回転機構の駆動方法では、各機構間を正
確に同期させるための機械的な動力伝達機構を削減する
ことで、機械構造の簡略化を図り初期コスト及び機械保
全費を削減することができるが、その反面、圧延機構、
送り機構、回転機構を独立した電動機で駆動することに
伴い、それら3つの機構の正確な同期を電気的に行わな
ければならない。
In the conventional method of driving a rolling mechanism, a feed mechanism, and a rotating mechanism according to the present invention, the mechanical power transmission mechanism for accurately synchronizing the respective mechanisms is reduced to reduce the mechanical structure. Can reduce the initial cost and machine maintenance cost, but on the other hand, the rolling mechanism,
As the feed mechanism and the rotation mechanism are driven by independent electric motors, accurate synchronization of the three mechanisms must be electrically performed.

【0008】そのために電気制御系が複雑なものになっ
てしまい、故障発生時の故障要因特定に時間がかかる。
また従来の機械部品は目に見えるためにオペレータによ
る日常目視点検が行えていたが、電気は目に見えないた
め日常点検ができず、その点検は専門知識を有するもの
によってのみ行うこととなり、故障率が増加する恐れが
ある。電気部品点数の増加による故障原因の増加が考え
られる。
As a result, the electric control system becomes complicated, and it takes a long time to identify a failure factor when a failure occurs.
In addition, the conventional mechanical parts were visible, so the operator could perform a daily visual inspection.However, since the electricity was not visible, the daily inspection could not be performed. The rate may increase. It is conceivable that the number of electrical components increases and the number of causes of failure increases.

【0009】とりわけ、従来の発明ではアイドル期間中
という短い時間に送り機構と回転機構を瞬時に起動停止
することからインチング運転による電気部品の消耗が激
しいことが伺いしれる。また、アイドル期間は主モータ
の回転数が上がるほど短くなってくるため、制御応答の
遅れは少なくする必要があるが、部品点数が増加し、ま
た制御系が複雑になることにより制御応答の遅れは否め
ない。この制御遅れによる不具合は正確な同期ができな
いこてに他ならないが、電気の場合は正確な同期ができ
ているか否かの判断がつきにくい。同期運転が不安定で
あること、すなわち制御系が不安定であることは寸法等
に悪影響を及ぼすであろうが、それが同期運転の不安定
によるものか否かの判断がつかず、部品の取り替え修理
に後手にまわってしまう。そのため制御応答遅れに対策
としては、制御応答の早い専用の制御装置を導入するこ
とになるが、汎用性がないためさらにメンテナンス性が
悪化する。
In particular, according to the conventional invention, since the feed mechanism and the rotation mechanism are instantaneously started and stopped during a short period of time during an idle period, it is evident that electric parts are greatly consumed by the inching operation. Also, since the idle period becomes shorter as the number of revolutions of the main motor increases, the delay of the control response needs to be reduced, but the number of parts increases and the control system becomes complicated, and the delay of the control response becomes longer. I can't deny it. This malfunction due to the control delay is nothing but accurate synchronization, but in the case of electricity, it is difficult to determine whether accurate synchronization has been achieved. The instability of synchronous operation, that is, the instability of the control system, will have an adverse effect on dimensions, etc., but it cannot be determined whether or not this is due to the instability of synchronous operation. You'll fall behind for replacement and repair. Therefore, as a countermeasure against the control response delay, a dedicated control device having a quick control response is introduced. However, since there is no versatility, the maintainability is further deteriorated.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記の問題を解決するた
めの方法は、電気部品の点数を減らし、汎用電気部品を
使用することでメンテナンス性を向上させ、かつ従来の
発明の機械的動力伝達機構の削減がもつ利点を活かすこ
とである。
A method for solving the above problems is to reduce the number of electric parts, improve the maintainability by using general-purpose electric parts, and improve the mechanical power transmission of the prior invention. It is to take advantage of the reduced mechanism.

【0011】また、制御応答の高速化が要求される、ア
イドル期間のタイミングでフィードモータとターニング
モータを起動停止させるという方法でなく、フィードモ
ータとターニングモータを常時低速回転させておき、送
り機構はフィードモータと連結した送りカムによってタ
イミングをとり、回転機構はターニングモータと連結し
た回転カムによってタイミングを取る方法を採用し、制
御応答性の要求される部分をより点検のしやすい機械部
品に置き換えることにより、さらに制御系を簡略化する
ことである。
[0011] Further, instead of starting and stopping the feed motor and the turning motor at the timing of the idle period, which requires a high-speed control response, the feed motor and the turning motor are constantly rotated at a low speed, and the feed mechanism is used. The timing is controlled by the feed cam connected to the feed motor, and the rotating mechanism is controlled by the rotating cam connected to the turning motor. The parts requiring control responsiveness are replaced with machine parts that are easier to inspect. Is to further simplify the control system.

【0012】すなわち、主モータ20の動力を主クラッ
チ19を介してロールスタンド13の駆動用クランク1
5に伝え、かつ、フィードモータ23の動力を送りクラ
ッチ24と早送りクラッチ25を介してフィードキャリ
ッジ7の駆動用スピンドル8に伝え、かつターニングモ
ータ26の動力を回転カム27を介してマンドレルチャ
ック5、インレットチャック10、アウトレットチャッ
ク11の回転用軸28に伝えるとともに送りカム29を
介して送り量調整機構である送りレバー30に伝えて圧
延を行うコールドピルガミルにおいて、その主モータ2
0とフィードモータ23とターニングモータ26の3台
の主電動機を同調運転させる方法であり、より詳しく
は、上記のコールドピルガミルにおいて、主モータ2
0、フィードモータ23、ターニングモータ26を同調
運転し、送りタイミングはターニングモータ26で駆動
される送りカム29によって決定し、送り量は送り量調
整機構である送りレバー30とフィードモータ23の回
転数によって決定し、回転量はターニングモータ26で
駆動される回転カム27によって決定することによる、
電気制御系を簡素化した主電動機の回転位置制御方法で
ある。
That is, the power of the main motor 20 is supplied to the drive crank 1 of the roll stand 13 through the main clutch 19.
5, the power of the feed motor 23 is transmitted to the drive spindle 8 of the feed carriage 7 via the feed clutch 24 and the rapid feed clutch 25, and the power of the turning motor 26 is transmitted via the rotary cam 27 to the mandrel chuck 5, In a cold pill gamill that transmits rolling to the rotation shafts 28 of the inlet chuck 10 and the outlet chuck 11 and also transmits to the feed lever 30 as a feed amount adjusting mechanism via the feed cam 29, the main motor 2
0, a feed motor 23, and a turning motor 26 in a synchronized manner. More specifically, in the cold pilga mill,
0, the feed motor 23 and the turning motor 26 are tuned, the feed timing is determined by a feed cam 29 driven by the turning motor 26, and the feed amount is a feed lever 30 which is a feed amount adjusting mechanism and the rotation speed of the feed motor 23. And the amount of rotation is determined by a rotating cam 27 driven by a turning motor 26.
This is a method for controlling the rotational position of a main motor in which an electric control system is simplified.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、圧延機構
が主モータ20の動力を主クラッチ19を介してロール
スタンド13の駆動用クランク15に伝え、クランクか
ら送り機構、回転機構の組み込まれたC−BOXまでラ
インシャフトを介して主モータの動力伝達を行うタイプ
のコールドピルガミルと比較すれば、本発明のクランク
15とC−BOX4間のラインシャフトを削減する代わ
りに送り機構専用のフィードモータ23と、回転機構専
用のターニングモータ26とが追加されたコールドピル
ガミルにおいては、その送りタイミングはターニングモ
ータ26で駆動される送りカム29によって決定し、送
り量は送り量調整機構である送りレバー30とフィード
モータ23の回転数によって決定し、回転量はターニン
グモータ26で駆動される回転カム27によって決定さ
れる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS According to an embodiment of the present invention, a rolling mechanism transmits power of a main motor 20 to a driving crank 15 of a roll stand 13 via a main clutch 19, and incorporates a feed mechanism and a rotation mechanism from the crank. In comparison with a cold pill gamill of the type that transmits the power of the main motor to the C-BOX via a line shaft, a dedicated feed mechanism is used instead of reducing the line shaft between the crank 15 and the C-BOX 4 of the present invention. The feed timing is determined by the feed cam 29 driven by the turning motor 26, and the feed amount is adjusted by the feed amount adjusting mechanism. Is determined by the number of rotations of the feed lever 30 and the feed motor 23, and the amount of rotation is It is determined by the rotating cam 27 to be.

【0014】このようなコールドピルガミルにおいて
は、従来のラインシャフトが回転していた速度でフィー
ドモータ23とターニングモータ26を連続回転させて
おくだけでよく、またそれぞれのタイミングを合わせる
ためにはラインシャフトの回転角度を同調させるだけで
よい。
In such a cold pilga mill, it is only necessary to continuously rotate the feed motor 23 and the turning motor 26 at the speed at which the conventional line shaft was rotating. It is only necessary to tune the rotation angle of the line shaft.

【0015】すなわち、各モータの回転速度は、 主モータ回転速度(rpm) =クランクシャフトの
回転速度指令×プーリー比 ターニングモータ回転速度(rpm) =クランクシャフトの
回転速度実績×ターニングギア比 フィードモータ回転速度(rpm) =クランクシャフトの
回転速度実績×送り量×フィードギア比÷スピンドルピ
ッチ で連続回転するだけでよく、タイミングについては、ク
ランクシャフト軸と回転カム軸に取付けられた角度検出
用エンコーダで検出した角度を同調させて運転すること
となる。
That is, the rotation speed of each motor is as follows: main motor rotation speed (rpm) = crankshaft rotation speed command × pulley ratio turning motor rotation speed (rpm) = actual crankshaft rotation speed × turning gear ratio feed motor rotation Speed (rpm) = Actual rotation speed of the crankshaft x Feed amount x Feed gear ratio / Spindle pitch only need to be continuous rotation, and the timing is detected by the angle detection encoder attached to the crankshaft shaft and rotary cam shaft. The vehicle is driven with the adjusted angles synchronized.

【0016】従って、基本的には速度指令による一定速
運転であることから、以下のように制御系も簡略化でき
る。
Therefore, since the operation is basically performed at a constant speed according to the speed command, the control system can be simplified as follows.

【0017】主モータ駆動:汎用インバータと回転数検
出用エンコーダを用い、汎用インバータにて速度フィー
ドバック制御を行う。 指令:汎用シーケンサから上記計算式により速度指令を
与える。 状態:汎用インバータから実回転数をシーケンサに取り
込む。 フィードモータ駆動:汎用インバータと回転数検出用エ
ンコーダを用い、汎用インバータにて速度フィードバッ
ク制御を行う。 指令:汎用シーケンサから上記計算式により速度指令を
与える。 ターニングモータ駆動:汎用インバータと回転数検出用
エンコーダを用い、汎用インバータにて速度フィードバ
ック制御を行う。また、クランクシャフト軸と回転カム
軸に角度検出用エンコーダを取付け、その信号を汎用シ
ーケンサに取り込む。 指令:汎用シーケンサから上記計算式により速度指令を
与えるとともに、クランク軸と回転カムの偏差角度から
求めた同調補正速度分を増減する。
Main motor drive: Speed feedback control is performed by a general-purpose inverter using a general-purpose inverter and a rotation speed detection encoder. Command: A speed command is given from a general-purpose sequencer using the above formula. Status: The actual rotation speed is taken into the sequencer from the general-purpose inverter. Feed motor drive: Speed feedback control is performed by a general-purpose inverter using a general-purpose inverter and a rotation speed detection encoder. Command: A speed command is given from a general-purpose sequencer using the above formula. Turning motor drive: Speed feedback control is performed by a general-purpose inverter using a general-purpose inverter and a rotation speed detection encoder. In addition, an angle detection encoder is attached to the crankshaft shaft and the rotary cam shaft, and the signal is taken into a general-purpose sequencer. Command: A speed command is given from the general-purpose sequencer according to the above formula, and the tuning correction speed obtained from the deviation angle between the crankshaft and the rotating cam is increased or decreased.

【0018】また、汎用シーケンサと3台の汎用インバ
ータ間の信号電送は、シーケンサリンクで相互を接続す
ることにより省配線化をはかることもできる。
The signal transmission between the general-purpose sequencer and the three general-purpose inverters can be reduced in wiring by connecting the general-purpose sequencer and the three general-purpose inverters.

【0019】以上のことから電気部品の点数を減らし、
汎用電気部品を使用することでメンテナンス性を向上さ
せ、かつ従来発明の機械的動力伝達機構の削減がもつ利
点を活かしたコールドピルガミルを実現できた。
From the above, the number of electric components is reduced,
The use of general-purpose electrical components has improved the maintainability, and has realized a cold pilga mill utilizing the advantages of the reduction of the mechanical power transmission mechanism of the conventional invention.

【0020】[0020]

【実施例】主モータ20の動力を主クラッチ19を介し
てロールスタンド13の駆動用クランク15に伝え、か
つ、フィードモータ23の動力を送りクラッチ24と早
送りクラッチ25を介してフィードキャリッジ7の駆動
用スピンドル8に伝え、かつ、ターニングモータ26の
動力を回転カム27を介してマンドレルチャック5、イ
ンレットチャック10、アウトレットチャック11の回
転用軸28に伝えるとともに、送りカム29を介して送
り量調整機構である送りレバー30に伝えて圧延を行
い、かつ主モータ20、フィードモータ23、ターニン
グモータ26を同調運転し、送りタイミングはターニン
グモータ26で駆動される送りカム29によって決定
し、送り量は送り量調整機構である送りレバー30とフ
ィードモータ23の回転数によって決定し、回転量はタ
ーニングモータ26で駆動される回転カム27によって
決定するコールドピルガミルにおいて、本発明を実施し
た例を示す。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The power of a main motor 20 is transmitted to a drive crank 15 of a roll stand 13 via a main clutch 19, and the power of a feed motor 23 is driven via a feed clutch 24 and a rapid feed clutch 25 to drive the feed carriage 7. To the mandrel chuck 5, the inlet chuck 10, and the rotating shaft 28 of the outlet chuck 11 via a rotary cam 27, and a feed amount adjusting mechanism via a feed cam 29. The main motor 20, the feed motor 23, and the turning motor 26 are tuned, and the feed timing is determined by a feed cam 29 driven by the turning motor 26. The rotation of the feed lever 30 and the feed motor 23 as the amount adjustment mechanism Determined by the number, amount of rotation in the cold pilger mill is determined by a rotating cam 27 which is driven by the turning motor 26, an example embodying the present invention.

【0021】本実施例のコールドピルガミルの仕様によ
り、各モータの回転速度は、 主モータ回転速度(rpm) =クランクシャフトの回転速度
指令×7.254(プーリー比) ターニングモータ回転速度(rpm) =クランクシャフトの
回転速度実績×8.265(ターニングギア比) フィードモータ回転速度(rpm) =クランクシャフトの回
転速度実績×送り量×10.59(=フィードギア比)
÷36(スピンドルピッチ) の式で与え、それぞれ一定速で連続運転させる。
According to the specifications of the cold pill gamil of this embodiment, the rotation speed of each motor is as follows: main motor rotation speed (rpm) = crank shaft rotation speed command × 7.254 (pulley ratio) turning motor rotation speed (rpm) ) = Actual crankshaft rotation speed x 8.265 (turning gear ratio) Feed motor rotation speed (rpm) = Actual crankshaft rotation speed x feed amount x 10.59 (= feed gear ratio)
It is given by the formula of # 36 (spindle pitch), and each is operated continuously at a constant speed.

【0022】なお、クランクシャフトの回転速度設定は
オペレータが任意に設定でき、また自動運転中であれば
継ぎ目の圧延速度、圧延停止前の圧延速度などに自動的
に変更するようになっている。
The rotation speed of the crankshaft can be arbitrarily set by an operator, and is automatically changed to a rolling speed at the seam, a rolling speed before stopping rolling, and the like during automatic operation.

【0023】例えば、クランクシャフトの回転速度指令
が110rpm、送り量が24mmであれば、 主モータ回転速度=110×7.254=798rpm ターニングモータ回転速度=110×8.265=90
9rpm フィードモータ回転速度=110×24×10.59÷
36=776rpm となる。
For example, if the rotation speed command of the crankshaft is 110 rpm and the feed amount is 24 mm, the rotation speed of the main motor is 110 × 7.254 = 798 rpm, and the rotation speed of the turning motor is 110 × 8.265 = 90.
9 rpm Feed motor rotation speed = 110 x 24 x 10.59 ÷
36 = 776 rpm.

【0024】その電気制御系の機器構成は図1のとおり
であり、モータそれぞれに汎用ベクトルインバータと回
転数検出用エンコーダ(この実施例では1024パルス
/rを使用)を使用し、エンコーダの信号をベクトルイ
ンバータに入力することによりインバータ自身で速度フ
ィードバック制御を行うこととした。
FIG. 1 shows the electric control system. The motor uses a general-purpose vector inverter and an encoder for detecting the number of revolutions (1024 pulses / r in this embodiment). The speed feedback control is performed by the inverter itself by inputting it to the vector inverter.

【0025】一方、上記回転速度の演算及び下記同調補
正速度の演算を行うために汎用シーケンサを使用し、そ
のシーケンサと各ベクトルインバータとをシーケンサリ
ンクで結ぶことにより速度指令、速度実績等の信号線を
省配線化し、メンテナンス性の向上をはかった。
On the other hand, a general-purpose sequencer is used to calculate the rotation speed and the following tuning correction speed, and by connecting the sequencer to each vector inverter by a sequencer link, a signal line for a speed command, actual speed, and the like is obtained. Wiring was reduced, and maintenance was improved.

【0026】次にタイミングについてはクランクシャフ
ト軸と回転カム軸に3600パルス/rのPLGを取付
け、そのPLGの信号を上記汎用シーケンサに入力し、
2つの軸の偏差角度から同調のための補正速度を計算
し、図2のとおりターニングモータ回転速度指令を増減
させた。
Next, regarding the timing, a PLG of 3600 pulses / r is attached to the crankshaft shaft and the rotary cam shaft, and the PLG signal is input to the general-purpose sequencer.
The correction speed for tuning was calculated from the deviation angle between the two axes, and the turning motor rotation speed command was increased or decreased as shown in FIG.

【0027】[0027]

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、従来発
明の機械的動力伝達機構の削減がもつ利点すなわち設備
価格が安い、機械整備が容易、精度の向上という効果を
奏しながら、かつ電気部品の点数を減らし、汎用電気部
品を使用することで電気制御系を簡素化し、主モータと
ターニングモータの回転位置制御の簡略化をはかること
ができ、メンテナンス性が向上するという効果を奏す
る。
As described above, the present invention has the advantages of the reduction of the mechanical power transmission mechanism of the prior art, namely, the equipment cost is low, the mechanical maintenance is easy, and the precision is improved. By reducing the number of parts and using general-purpose electric parts, the electric control system can be simplified, the rotational position control of the main motor and the turning motor can be simplified, and the effect of improving maintainability can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明における電気制御系の機器構成図FIG. 1 is a device configuration diagram of an electric control system according to the present invention.

【図2】 本発明における電気同調回路フローFIG. 2 is an electric tuning circuit flow according to the present invention.

【図3】 本発明における全体構成側面図FIG. 3 is a side view of the overall configuration according to the present invention.

【図4】 本発明におけるC−BOXの機構図FIG. 4 is a mechanism diagram of a C-BOX in the present invention.

【図5】 従来の発明における電気制御系の機器構成図FIG. 5 is a configuration diagram of an electric control system according to a conventional invention.

【図6】 従来の発明における回転位置制御装置FIG. 6 shows a rotational position control device according to a conventional invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 プッシャー 2 プッシャー台 3
次に装入される素管 4 C−BOX 5 マンドレルチャック 6
マンドレルロッド 7 フィードキャリッジ 8 スピンドル 9
素管 10 インレットチャック 11 アウトレット
チャック 12 圧延ロール 13 ロールスタンド 1
4 コンロッド 15 クランク 16 大プーリー 1
7 小プーリー 18 ベルト 19 主クラッチ 2
0 主モータ 21 速度検出用エンコーダ 22 回転角検
出器 23 フィードモータ 24 送りクラッチ 2
5 早送りクラッチ 26 ターニングモータ 27 回転カム 2
8 回転用軸 29 送りカム 30 送りレバー 3
1 ブレーキ 32 汎用シーケンサ 33 汎用ベクトル
インバータ 34 汎用ベクトルインバータ 35 汎用ベクトル
インバータ 36 指令・実績 37 シーケンサリンク 3
8 パルス 39 パルス 40 パルス 4
1 出力 42 パルス 43 出力 4
4 パルス 45 出力 46 油圧モータ 4
7 回転専用モータ 48 制御器 49 サーボアンプ 5
0 サーボ弁 51 圧力検出器 52 圧力アンプ 5
3 位置検出器
1 pusher 2 pusher base 3
Next, raw tube 4 C-BOX 5 Mandrel chuck 6
Mandrel rod 7 Feed carriage 8 Spindle 9
Raw tube 10 Inlet chuck 11 Outlet chuck 12 Rolling roll 13 Roll stand 1
4 Connecting rod 15 Crank 16 Large pulley 1
7 Small pulley 18 Belt 19 Main clutch 2
0 main motor 21 speed detection encoder 22 rotation angle detector 23 feed motor 24 feed clutch 2
5 Fast forward clutch 26 Turning motor 27 Rotating cam 2
8 Rotating shaft 29 Feed cam 30 Feed lever 3
1 Brake 32 General-purpose Sequencer 33 General-purpose Vector Inverter 34 General-purpose Vector Inverter 35 General-purpose Vector Inverter 36 Command / Result 37 Sequencer Link 3
8 pulses 39 pulses 40 pulses 4
1 output 42 pulse 43 output 4
4 pulse 45 output 46 hydraulic motor 4
7 Rotation dedicated motor 48 Controller 49 Servo amplifier 5
0 Servo valve 51 Pressure detector 52 Pressure amplifier 5
3 Position detector

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 主モータ20の動力を主クラッチ19を
介してロールスタンド13駆動用クランク15に伝え、
かつ、フィードモータ23の動力を送りクラッチ24と
早送りクラッチ25を介してフィードキャリッジ7駆動
用スピンドル8に伝え、かつ、ターニングモータ26の
動力を回転カム27を介してマンドレルチャック5、イ
ンレットチャック10、アウトレットチャック11の回
転用軸28に伝えるとともに、送りカム29を介して送
り量調整機構である送りレバー30に伝えて圧延を行う
コールドピルガミルにおいて、その主モータ20とフィ
ードモータ23とターニングモータ26の3台の主電動
機を同調運転させることを特徴とするコールドピルガミ
ルにおける主電動機の回転位置制御方法。
The power of a main motor (20) is transmitted to a roll stand (13) driving crank (15) via a main clutch (19).
Further, the power of the feed motor 23 is transmitted to the spindle 8 for driving the feed carriage 7 via the feed clutch 24 and the fast-forward clutch 25, and the power of the turning motor 26 is transmitted via the rotary cam 27 to the mandrel chuck 5, the inlet chuck 10, A main motor 20, a feed motor 23 and a turning motor are provided in a cold pill gamill which performs rolling by transmitting to a rotation shaft 28 of the outlet chuck 11 and to a feed lever 30 as a feed amount adjusting mechanism via a feed cam 29. 26. A method for controlling the rotational position of a main motor in a cold pilga mill, comprising operating the three main motors in synchronization with each other.
【請求項2】 上記コールドピルガミルにおいて、主モ
ータ20、フィードモータ23、ターニングモータ26
を同調運転し、送りタイミングをターニングモータ26
で駆動される送りカム29によって決定し、送り量を送
り量調整機構である送りレバー30とフィードモータ2
3の回転数によって決定し、回転量をターニングモータ
26で駆動される回転カム27によって決定することに
より、電気制御系を簡素化したことを特徴とする請求項
1記載のコールドピルガミルにおける主電動機の回転位
置制御方法。
2. In the cold pilga mill, the main motor 20, the feed motor 23, and the turning motor 26 are provided.
And the feed timing is adjusted by turning motor 26.
The feed amount is determined by the feed cam 29 which is driven by the feed motor 30 and the feed lever 30 which is a feed amount adjusting mechanism.
3. An electric control system is simplified by determining the number of rotations by the number of rotations and by determining the amount of rotation by a rotating cam driven by a turning motor. A method for controlling the rotational position of an electric motor.
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CN102806230A (en) * 2011-05-30 2012-12-05 王晓邦 Floating core rod rolling copper pipe process and equipment for two-roll reciprocating-type pipe mill
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