JP2001032225A

JP2001032225A - 道路標識の着雪防止構造

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Publication number: JP2001032225A
Application number: JP11209348A
Authority: JP
Inventors: Seiya Honma; 誠也本間
Original assignee: KOUTSU KIKAKU CO
Current assignee: KOUTSU KIKAKU CO
Priority date: 1999-07-23
Filing date: 1999-07-23
Publication date: 2001-02-06
Anticipated expiration: 2019-07-23
Also published as: JP3276943B2

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は、降雪時においても道路標識への雪
の付着が防止されると共に、該道路標識に冠雪すること
なく、ドライバーがあらゆる状況下においても情報を確
認できると共に交通安全に貢献できる道路標識の着雪防
止構造を提供することにある。【解決手段】道路の上方に配置される道路標識Ａの上
部に、屋根の骨組２０と該屋根の骨組２０を覆うシート
３とによって屋根部１を構築し、前記シート３は強靭性
を備えると共に、風を受けて震動可能であることを特徴
とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路標識における
着雪防止構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】道路標識は、例えば、制限速度や方向指
示などの様々な道路情報をドライバーに知らせる手段と
して非常に重要な役割を担うものであり、このような道
路標識は、天候や時間帯に関係なく、あらゆる状況下で
道路を走行中のドライバーに情報を知らせる必要があっ
たため、例えば、道路標識に反射シートを基板に圧着し
たり、あるいは道路標識を電光掲示式にする方法が取ら
れていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、積雪地
では、降雪により道路標識に雪が付着したり、あるいは
該道路標識の上部に冠雪し、ドライバーが情報の確認を
できなくなる不都合があった。このような状況にあって
は、該道路標識が反射シートや電光掲示式のものであっ
ても、道路標識自体が雪で覆われた状態にあるためにド
ライバーが道路標識に示された情報を確認できず、さら
に、道路標識の上部が冠雪することによって、まとまっ
た雪が走行中の自動車に向けて落下し、時として交通事
故の起因となり、交通環境の悪化を招く問題点があっ
た。

【０００４】本発明は、降雪時においても道路標識への
雪の付着が防止されると共に、該道路標識に冠雪するこ
となく、ドライバーがあらゆる状況下においても情報を
確認できると共に交通安全に貢献できる道路標識の着雪
防止構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうち請求項１記載の発明は、道路の上方に
配置される道路標識の上部に、屋根の骨組と該屋根の骨
組を覆うシートとによって屋根を構築し、前記シートは
強靭性を備えると共に、風を受けて震動可能であること
を特徴とする。

【０００６】ここで道路標識とは、様々な情報をドライ
バーに表示するもののすべてを含む概念であり、情報の
表示形態や標識の形状は特に限定するものではない。ま
た、シートの素材は、強靭性を備え、且つ風を受けた際
に震動する素材であれば特に限定しないが、例えば、樹
脂製シートや布製シートなどが挙げられる。強靭性につ
いては、機械的ストレスに対して強いことは勿論、屋外
に設置されることから耐候性にも優れていることが必要
である。また、風を受けて震動可能であることから、シ
ートの厚さや柔軟性はその作用を果たすことが可能な範
囲内で許容される。さらに、屋根の形状については、切
り妻屋根、片割れ屋根、むくり屋根など雪の振り落とし
に都合がよい形状を適宜選択することができる。

【０００７】このように形成すると、降雪時に、屋根部
を構成するシートにより道路標識に雪が付着することが
なく、さらに、前記シートが骨組の間を通る風を受けて
震動するので、屋根に降り積もる雪がその都度振り落と
されて屋根上には、まとまった雪が積もることなく、且
つ道路標識への冠雪も防止できることとなる。

【０００８】また、請求項２記載の発明のように、屋根
部の傾斜を雪の滑落可能な角度に形成しておけば、降雪
時には、屋根部材をなす強靭なシートの震動の有無に関
係なく、屋根部に雪が積雪することなく速やかに滑落す
るので、前記請求項１記載の発明と同様に、屋根部によ
り道路標識の雪の付着と屋根部からのまとまった雪の落
下をいずれも防止できる。尚、雪の滑落可能な屋根部の
傾斜角度は、屋根部材であるシート表面の滑性度を考慮
して設定される。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の実施形態を図１乃至図４
に基づいて説明する。本実施形態の道路標識の着雪防止
構造は、道路標識Ａの上部に取付手段２を介して配置さ
れる屋根の骨組２０と、該骨組２０上端面側の全体を被
覆するシート３と、から屋根部１を構成したものであ
る。

【００１０】本実施形態の道路標識Ａは、これに限定す
るものではないが、道路状況に関する様々な情報を前面
側に表示する方形の表示プレート５と、該表示プレート
５の外縁を囲む補強フレーム６とから構成されている。
この道路標識Ａは、道路の側端縁から立設する支柱１９
により横部材７を介して支持され、前記表示プレート５
が走行中のドライバーの上方に位置するように配置され
る。また、前記表示プレート５は、垂直方向に対して僅
かに斜め下向きに傾斜するように角度を付けて設置して
あり、この傾斜により、ドライバーが表示プレート５の
情報を確認しやすい構成となっている。尚、道路標識Ａ
の前面側とは、道路における自動車の進行方向と対面す
る側を示している。

【００１１】屋根部１を構成する骨組２０は、それぞれ
が方形に組まれた前面側骨組部８と背面側骨組部９との
一端側同士を、接続アダプタ１０を介在して傾斜をつけ
て屋根状をなすように接合したものである。そして、こ
の骨組２０は、前記道路標識Ａの上部側に配置してあ
り、表示プレート５と横部材７のそれぞれから支持手段
２を介して支持固定される。この際、使用する支持手段
２は特に限定するものではないが、本実施形態では、前
面側骨組部８と前記表示プレート５を補強している補強
フレーム６とを、図３（イ）のように支持部材２ａを介
してボルトとナットにより締結してある。そして、背面
側骨組部９には、図３（ロ）のように、前記横部材７に
沿って延在する保持板１１を固着していると共に、該保
持板１１には端部が着脱可能な保持リング１２を備えて
おり、当該各保持リング１２を横部材７に巻付けて保持
することが可能になっている。

【００１２】また、上述の前面側骨組部８と背面側骨組
部９の各先端には、前記各骨組部８，９の上端面と下端
面から上下に張り出したコ字状の受材１３，１３がそれ
ぞれに固着してあり、これにより、前記シ−ト３を被覆
した際に骨組２０との間に間隔Ｇが形成される。さら
に、前面側骨組部８と背面側骨組部９の各先端部の下端
面側には、それぞれＬ型アングル１４を介して係止フッ
ク１５が間隔をあけて横一列に複数箇所に備えてある。
そして、当該各係止フック１５は調整ナット１７と前記
Ｌ型アングル１４とを締結する位置によって、前面側骨
組部８と背面側骨組部９における前後方向への取付位置
の調節が可能となっている。尚、前記係止フック１５は
各骨組部８，９の両側端部においても備えることが可能
であり、この場合には、シート３の張り具合を前後方向
に加えて左右方向へ調節することができる。

【００１３】さらに、屋根部１を構成するシート３は、
屋外での厳しい環境下で使用されると共に、前記骨組２
０の上端面側全体を被覆するものであるから、耐候性を
有すると共にシート３の被覆時にかかる風圧に耐え得る
強靭性を備え、尚且つ風により震動する柔軟性を兼ね備
えていれば、素材は特に限定するものではないが、本実
施形態ではアクリル系樹脂により表面処理を施したシー
ト３を使用している。このシート３の具体的な構成は、
ポリエステル繊維基布の表面側と裏面側に軟質の塩化ビ
ニル樹脂層を設けてあり、その上から、さらにアクリル
処理層を設ける５層構造となっている。このような素材
は、強靭性を有し且つ耐候性を兼ね備える素材であるこ
とは勿論、軽量で表面滑性を備えているので、なお一層
の雪の滑落をさせるのに好都合であり、単にアクリル系
樹脂により形成したものと比較しても、前記骨組２０に
シート３を被覆した際の道路標識Ａや支柱１９への負担
を軽減することが可能となる。

【００１４】そして、前記シート３には、図３に示すよ
うに端縁に沿って筒状の巻部１８が備えてあり、該巻部
１８内には金属棒１６が挿入されている。これは、前記
骨組２０にシート３を被覆する際、前記係止フック１５
にシート３の一端側を引掛けて行うことから、この金属
棒１６と係止フック１５との係合によって、被覆時のシ
ート３への負担が緩和される。また、前記各Ｌ型アング
ル１４，１４に調整ナット１７を締め付ける位置により
各係止フック１５の取付位置を前後に調節し、骨組２０
に被覆したシート３の張り具合を適度の緊張状態に調整
可能になっている。

【００１５】前述のように骨組２０とシート３との間に
間隔Ｇをあけておけば、屋根部１内への風の取り入れス
ペースが拡大して、より一層風によるシート３の震動を
容易且つ確実に生じさせることが可能となる。また、シ
ート３の張り具合は、風を受けるシート３が雪を振り落
とすのに都合のよい震動を生じるように調整しておくこ
とが望ましい。

【００１６】このようにして構成された道路標識Ａの着
雪防止構造は、降雪時に前記シート３に雪が降りかかっ
た際にも、屋根部１によって道路標識Ａへの雪の付着が
避けられ、屋根部１内を通る風を受けてシート３の震動
が生じるので、その都度シート３に降り積もる雪を落と
して屋根部１への冠雪が防がれることとなり、まとまっ
た雪が道路上に落下しない構成となっている。尚、本実
施形態に記載した道路標識Ａは、当然ながら、本発明の
一実施形態を示すものであるから、表示プレート５の形
状は方形をなすものに限定されず、例えば、円形のもの
や、あるいは三角形のものであってもよい。

【００１７】以上説明したのは本発明の代表的な実施形
態であるが、前記屋根部１の傾斜を、シート３の震動の
有無に関係なく降雪時の雪を屋根部１から速やかに滑落
可能な程度の急勾配に形成しておけば、屋根部１に雪が
積もらないので、前述の代表的な実施形態と同様な作用
効果を発揮することができる。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、道路標識への着雪が防
止されるから、降雪時においても冠雪せずに道路標識に
示された情報を確実にドライバーに知らせることが可能
となり、さらに、屋根に雪が積もらないから道路上にま
とまった雪を落下させる危険性がなくなり、降雪時の交
通環境を飛躍的に改善することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の道路標識の着雪防止構造の全体を示す
説明図である。

【図２】本発明の道路標識の着雪防止構造を示す縦断面
図である。

【図３】（イ）（ロ）図２に示したＹとＺの領域を拡大
した縦断面図である。

【図４】シートと屋根部との係止状態を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１屋根部３シート２０骨組Ａ道路標識

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】道路の上方に配置される道路標識（Ａ）
の上部に、屋根の骨組（２０）と該屋根の骨組（２０）
を覆うシート（３）とによって屋根部（１）を構築し、
前記シート（３）は強靭性を備えると共に、風を受けて
震動可能であることを特徴とする道路標識の着雪防止構
造。
【請求項２】道路の上方に配置される道路標識（Ａ）
の上部に、屋根の骨組（２０）と該屋根の骨組（２０）
を覆う強靭なシート（３）とによって屋根部（１）を構
築し、前記屋根部（１）の傾斜は雪の滑落可能であるこ
とを特徴とする道路標識の着雪防止構造。