JP2001018719A - Motor-driven stowable mirror - Google Patents
Motor-driven stowable mirrorInfo
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- JP2001018719A JP2001018719A JP11193174A JP19317499A JP2001018719A JP 2001018719 A JP2001018719 A JP 2001018719A JP 11193174 A JP11193174 A JP 11193174A JP 19317499 A JP19317499 A JP 19317499A JP 2001018719 A JP2001018719 A JP 2001018719A
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- mirror
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、主として大型車両
などに使用される電動格納式ミラーに関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric retractable mirror mainly used for a large vehicle or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動車の車体外側部に取付けられ
る電動式のミラーにあっては、モータの駆動によって格
納位置から使用位置までの範囲でミラーを支持している
アームを回動させるようになされているが、外部から加
えられた外力に対しても回動してミラー並びにその支持
アームなどの破損を防止できる機能を併有するようにさ
れている。2. Description of the Related Art Conventionally, in an electric mirror mounted on the outside of a vehicle body, an arm supporting the mirror is rotated in a range from a storage position to a use position by driving a motor. However, the mirror and the support arm thereof are also rotatable in response to an external force applied from the outside, and have a function of preventing damage to the support arm and the like.
【0003】このようなことから、一般に電動式のミラ
ーにあっては、駆動部と支持構造部を収容して車体に取
付けるようにされたケーシングの内部に、そのモータに
よる駆動部とミラーの支持アームを回動可能なように支
持する回転支持部との間でクラッチ機構が設けられ、主
として外力の影響が駆動部に及ばないように考慮されて
いる。このような構成の電動式ミラーとしては、例えば
実公平6−30565号公報に記載されるようなものが
知られている。[0003] In view of the above, a motor-driven mirror generally has a drive unit and a mirror supported by a motor inside a casing which accommodates the drive unit and a support structure and is mounted on a vehicle body. A clutch mechanism is provided between the arm and the rotation supporting portion that rotatably supports the arm, and is mainly designed so that the influence of an external force does not affect the driving portion. As an electric mirror having such a configuration, for example, a mirror described in Japanese Utility Model Publication No. 6-30565 is known.
【0004】前記の電動式ミラーにあっては、ミラーを
支持するアーム(ステー)の基端部にフランジ板が設け
られ、このフランジ板の下側に第1のクラッチとして摩
擦板式のクラッチが設けられ、また、回転力を伝達する
とともに支持するための出力軸の下部でモータからの駆
動力を伝達する従動歯車と出力軸との連結部に第2のク
ラッチとして複数の凹所にそれぞれボールを介在させて
なるボールクラッチが設けられ、これら摩擦板式のクラ
ッチとボールクラッチとにそのクラッチ機能を付与する
ための軸線方向の付勢力を発生するコイルバネが出力軸
に被嵌させて介在する構造が記載されている。そして、
ミラーの支持アームの使用位置と格納位置との回動範囲
を規制するのに、前記第1のクラッチにおける静止側の
クラッチ板をケーシングに固定するボルトの一部を突出
させて可動側のクラッチ板に設けられた回転範囲を許容
する円弧溝と係合させて規制できるようにすることが示
されている。In the above-mentioned electric mirror, a flange plate is provided at a base end of an arm (stay) for supporting the mirror, and a friction plate clutch is provided below the flange plate as a first clutch. In addition, a ball is inserted into a plurality of recesses as a second clutch at a connection portion between a driven gear that transmits a driving force from a motor and an output shaft at a lower portion of the output shaft for transmitting and supporting the rotational force. A structure in which an interposed ball clutch is provided, and a coil spring that generates an axial biasing force for imparting the clutch function to the friction plate type clutch and the ball clutch is fitted to the output shaft and interposed. Have been. And
In order to regulate the rotation range between the use position and the retracted position of the support arm of the mirror, a part of a bolt for fixing the stationary clutch plate of the first clutch to the casing is protruded to move the clutch plate on the movable side. In this case, it is shown that the rotation range provided in the first embodiment can be restricted by engaging with a circular arc groove that allows the rotation range.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】このような構成の電動
式ミラーにあっては、モータによる駆動力をミラーの支
持アームに伝達できるようにするとともに、ミラーに直
接外力を受けた場合にモータによる駆動とは係りなく支
持アームが回動できるようにするため、前述のような二
箇所にクラッチを設ける必要がある。したがって、構造
的に複雑化するのを避けられない。In the electric mirror having such a configuration, the driving force of the motor can be transmitted to the support arm of the mirror, and when the mirror receives an external force directly, the motor is driven by the motor. In order to allow the support arm to rotate independently of driving, it is necessary to provide clutches at two places as described above. Therefore, it is inevitable that the structure becomes complicated.
【0006】また、ボールクラッチと摩擦板式のクラッ
チというように方式の異なるクラッチを用いるので、ど
うしても部品の点数が多くなり、製作コストが高くなる
という問題点がある。In addition, since different types of clutches are used, such as a ball clutch and a friction plate type clutch, there is a problem that the number of parts is inevitably increased and the manufacturing cost is increased.
【0007】本発明は、このような問題点を解消するた
めになされたもので、構造簡単にしてがた付きの発生な
く外力による影響を受けない機能を備える構成にされた
電動格納式ミラーを提供することを目的とするものであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve such a problem. An electric retractable mirror having a function of simplifying the structure and having a function that is not affected by external force without occurrence of backlash is provided. It is intended to provide.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段および作用・効果】前述さ
れた目的を達成するために、本発明による電動格納式ミ
ラーは、車体に取付けられるケーシング内でモータから
の動力で駆動される出力軸と、ミラー支持アームの基端
部を取付けて前記出力軸により回動される回転板と、こ
の回転板と前記出力軸とを接続・切離しを行わせるクラ
ッチおよびそのクラッチに伝達力を付勢させるバネ体と
を備え、ミラー支持アームに外力が作用した場合にその
ミラー支持アームの取付く回転板が前記クラッチ部で出
力軸との接続を断って回動できるようにされる電動格納
式ミラーにおいて、前記クラッチは、出力軸側からミラ
ー支持アームの基端部が取付く回転板側への回転伝達力
に対して、ミラー支持アームの基端部が取付く回転板側
から出力軸側への回転伝達力が大きくなる関係に構成さ
れる多板クラッチであることを特徴とするものである。In order to achieve the above-mentioned object, an electric retractable mirror according to the present invention comprises an output shaft driven by power from a motor in a casing mounted on a vehicle body. A rotating plate attached to a base end of a mirror supporting arm and rotated by the output shaft, a clutch for connecting / disconnecting the rotating plate and the output shaft, and a spring for urging a transmission force to the clutch A body, wherein when an external force is applied to the mirror support arm, the rotating plate to which the mirror support arm is attached can be rotated by disconnecting the output shaft at the clutch unit. The clutch is configured such that the rotation transmission force from the output shaft side to the rotating plate side at which the base end of the mirror support arm is attached, the rotation transmission force from the rotating plate side at which the base end of the mirror support arm is attached to the output shaft side. It is characterized in that a multi-plate clutch configured rolling transmitting force increases relationship.
【0009】このような本発明によれば、クラッチを1
箇所にまとめて設けることができ、しかも回転伝達力に
差を付けるのに、一つのバネ体による推力を利用して、
一方の摩擦面での接触抵抗に対して他方の摩擦面での接
触抵抗を変え、あるいは他方の接触抵抗が増大するよう
にして摩擦力を異ならせることができ、至極簡単な構造
で所期の目的を達成できることになり、全体構成を簡素
化して製作コストを低減させ安価に提供できるという効
果を奏するのである。According to the present invention, the clutch is connected to the
Can be provided in a single place, and use the thrust of one spring body to make a difference in the rotation transmission force.
The contact resistance on the other friction surface can be changed with respect to the contact resistance on the other friction surface, or the friction force can be made different by increasing the contact resistance on the other friction surface. The object can be achieved, and there is an effect that the overall configuration can be simplified, the manufacturing cost can be reduced, and the cost can be reduced.
【0010】また、本発明における前記クラッチは、ケ
ーシングの上部において出力軸が突出してミラー支持ア
ームの基端部と接続する箇所近傍で、その出力軸と同軸
心でケーシングのクラッチ支持座に所要直径の第1摩擦
板を嵌設定置して、当該出力軸と一体的に回動するクラ
ッチ板を介して、その反対側に第2摩擦板と一体で同軸
心にてその出力軸端鍔部に係合して抜け出し不能で回転
可能に支持され、かつ前記第1摩擦板による摩擦力より
も高い摩擦力を付勢される回転板が配置され、この回転
板に前記ミラー支持アームの基端部を定着されるように
して、前記回転板を介して出力軸の中間部に被嵌するコ
イルバネによる推力が各摩擦板と前記クラッチ板との接
触面に付勢されるように構成するのが好ましい。こうす
ることによって、クラッチ部をコンパクトにまとめら
れ、かつ動力の伝達が内外分断して無理なく作用させる
ことができる。In the clutch according to the present invention, the output shaft protrudes from an upper portion of the casing and is connected to the base end of the mirror support arm, and a required diameter is provided on the clutch support seat of the casing coaxially with the output shaft. The first friction plate is fitted and set, and via a clutch plate that rotates integrally with the output shaft, on the opposite side, the output shaft end flange portion is coaxially integrated with the second friction plate. A rotating plate that is engaged and cannot be disengaged, is rotatably supported, and is urged with a frictional force higher than the frictional force of the first friction plate, is disposed on the rotating plate. Is preferably fixed so that the thrust by the coil spring fitted on the intermediate portion of the output shaft via the rotary plate is urged to the contact surface between each friction plate and the clutch plate. . By doing so, the clutch parts can be compactly assembled, and the transmission of power can be divided into the inside and the outside, and can be operated without difficulty.
【0011】また、ケーシング内上部でコイルバネによ
るクラッチ伝達力の反力受支部にて出力軸上に回転カム
を配し、この回転カムによりスイッチを操作させてモー
タの駆動を制御させ、ミラー支持アームの駆動回転範囲
を規制するのがよい。こうすると、スイッチ(例えばマ
イクロスイッチ)をケーシング内の上部に配設されるの
で、雨水などのケーシング内侵入によって動作不良を起
こすことなく、有効にミラー支持アームの回動範囲を規
制することができる。なお、このような電気的な規制に
加えて、前記クラッチにおけるクラッチ板には所要回転
角の範囲で円弧状の切欠き部が設けられ、ケーシングの
クラッチ配設部の一部にストッパーを設けて前記クラッ
チ板の切欠き部と係合させてミラー支持アームの駆動回
転範囲を規制するようにさせるのがよい。こうしておけ
ば、より安全性が確保できることになる。A rotating cam is arranged on an output shaft at a reaction force receiving portion of a clutch transmitting force by a coil spring in an upper portion of the casing, and a switch is operated by the rotating cam to control the driving of the motor, so that a mirror support arm is provided. It is preferable to regulate the drive rotation range of the motor. In this case, since the switch (for example, a micro switch) is disposed in the upper portion of the casing, the rotation range of the mirror support arm can be effectively regulated without causing a malfunction due to penetration of the casing such as rainwater. . In addition, in addition to such electric regulation, an arc-shaped notch portion is provided on the clutch plate of the clutch within a required rotation angle range, and a stopper is provided on a part of the clutch disposing portion of the casing. The mirror support arm may be engaged with a notch of the clutch plate to regulate a driving rotation range of the mirror support arm. In this way, more security can be ensured.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】次に、本発明による電動格納式ミ
ラーの具体的な実施の形態につき、図面を参照しつつ説
明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, specific embodiments of the electric retractable mirror according to the present invention will be described with reference to the drawings.
【0013】図1に本実施例にかかる電動格納式ミラー
の全体外形図が、図2に要部の縦断面図が、図3に図2
におけるX−X視図が、それぞれ示されている。FIG. 1 is an overall external view of the electric retractable mirror according to the present embodiment, FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a main part, and FIG.
XX view in FIG.
【0014】本実施例の電動格納式ミラー1は、図1に
例示されるように車体Aの適所に取付けられる取付座を
備える所要形状寸法のケーシング2の上面に突出して設
けられた取付座26部に、基端部の座板31を定着させ
てミラー支持アーム30が装着される。ミラー33は周
知構造のものが前記ミラー支持アーム30の可動端部3
2に取付けられる。なお、そのミラー33については、
使用される車両によって任意寸法形状のものが用いられ
る。図中符号34はミラー支持アーム30の上端支持部
で、車体A上部に設けられたブラケット35にて回動自
在に支持されている。As shown in FIG. 1, the electric retractable mirror 1 of this embodiment has a mounting seat 26 protrudingly provided on the upper surface of a casing 2 of a required shape and size having a mounting seat mounted at an appropriate position on the vehicle body A. The mirror support arm 30 is mounted on the base with the seat plate 31 at the base end fixed. The mirror 33 has a well-known structure, and the movable end 3 of the mirror support arm 30 is provided.
2 attached. In addition, about the mirror 33,
Depending on the vehicle to be used, one having an arbitrary size and shape is used. In the drawing, reference numeral 34 denotes an upper end support portion of the mirror support arm 30, which is rotatably supported by a bracket 35 provided above the vehicle body A.
【0015】本実施例の電動格納式ミラー1は、前述の
ように車体Aの適所に取付けられるケーシング2の内部
に、減速歯車機構4を備えるモータ3が一方に片寄せて
設けられ、このモータ3と所要寸法離れてケーシング2
を上下に貫通する出力軸5を配設され、この出力軸5の
ケーシング2上部突出し端にクラッチ10が設けられ、
このクラッチ10の出力側に配される回転板13とこの
クラッチ10とを覆うカバー25の上面に取付座26が
配置され、この取付座26にミラー支持アーム30の基
端部座板31が接続されるようになっている。In the electric retractable mirror 1 of this embodiment, a motor 3 having a reduction gear mechanism 4 is provided in one side of the inside of a casing 2 attached to an appropriate position of the vehicle body A as described above. 3 and required dimensions apart from casing 2
An output shaft 5 penetrating up and down is provided, and a clutch 10 is provided at a protruding end of the output shaft 5 at an upper portion of the casing 2.
A mounting seat 26 is disposed on an upper surface of a rotary plate 13 disposed on the output side of the clutch 10 and a cover 25 covering the clutch 10, and a base end seat plate 31 of a mirror support arm 30 is connected to the mounting seat 26. It is supposed to be.
【0016】前記出力軸5の上端部に設けられたクラッ
チ10は、その出力軸5に取付くクラッチ板11の一方
の面(下面)をケーシング2上面に突出して設けられた
クラッチ支持座6の窪所6aに嵌め込まれて定着する第
1摩擦板12と接触させ、そのクラッチ板11の他方の
面を出力軸5の端部で遊転可能に支持される回転板13
の下面に固着される第2摩擦板14と接触させてなる多
板構造になっている。なお、前記第2摩擦板14は、第
1摩擦板12よりも摩擦係数が大きい材質の摩擦板が取
付けられ、接触圧が第1摩擦板12よりも大きくなる、
言い換えると第2摩擦板14側の伝達トルクが第1摩擦
板12のそれよりも大きくなるように設定されている。
また、出力軸端の鍔部5aと回転板13に設けられた受
入れ凹所13aとの接触抵抗が回転板13側に付加され
る。The clutch 10 provided at the upper end of the output shaft 5 has a clutch support seat 6 provided with one surface (lower surface) of a clutch plate 11 attached to the output shaft 5 projecting from the upper surface of the casing 2. A rotating plate 13 which is brought into contact with a first friction plate 12 which is fitted and fixed in the recess 6a and whose other surface of the clutch plate 11 is rotatably supported by the end of the output shaft 5.
Has a multi-plate structure that is brought into contact with the second friction plate 14 fixed to the lower surface. The second friction plate 14 is provided with a friction plate made of a material having a higher coefficient of friction than the first friction plate 12, and has a contact pressure larger than that of the first friction plate 12.
In other words, the transmission torque on the second friction plate 14 side is set to be larger than that of the first friction plate 12.
Further, contact resistance between the flange 5a at the output shaft end and the receiving recess 13a provided on the rotating plate 13 is added to the rotating plate 13 side.
【0017】前記出力軸5は、ケーシング2を構成する
底部カバー2bに設けられた軸受7aで下端部を、また
ケーシング2を構成する上部カバー2aに設けられた軸
受7bで上部を支持されて、下部にはモータ3に附属す
る減速歯車機構4の出力部から歯車列8によって駆動力
を伝達される終端の歯車9を取り付けられ、中間部に
て、前記ケーシング2の上部カバー2a内面と前記出力
軸5下部付設の歯車9上面との間に介在させたコイルバ
ネ15により、常時下方に向けて推力が作用するように
なされている。なお、前記コイルバネ15の上端部は上
部カバー2a内面との間での推力による回転動作が阻害
されないようにスラストベアリング16が介挿され、か
つ回転範囲を規制するための回転カム17が設けられて
いる。前記出力軸5の下端部に取付く歯車9は、その出
力軸5の下端部に設けられたねじ部に螺合させたナット
18にて抜け止めされて、出力軸5とはその軸側面の一
部を切削いで形成される欠円状にされた外形と合致する
孔を嵌め合わせて廻り止めとされている。前記クラッチ
板11も同様である。The lower end of the output shaft 5 is supported by a bearing 7a provided on a bottom cover 2b constituting the casing 2, and the upper portion is supported by a bearing 7b provided on an upper cover 2a constituting the casing 2. A lower end gear 9 to which a driving force is transmitted by a gear train 8 from an output portion of a reduction gear mechanism 4 attached to the motor 3 is attached to a lower portion, and an inner surface of the upper cover 2a of the casing 2 and the output portion at an intermediate portion. A thrust is always exerted downward by a coil spring 15 interposed between the lower surface of the shaft 5 and the upper surface of the gear 9. The upper end of the coil spring 15 is provided with a thrust bearing 16 and a rotating cam 17 for regulating the rotation range so that the rotation by the thrust between the coil spring 15 and the inner surface of the upper cover 2a is not hindered. I have. The gear 9 attached to the lower end of the output shaft 5 is prevented from coming off by a nut 18 screwed into a screw portion provided at the lower end of the output shaft 5, and the output shaft 5 is formed on the side surface of the shaft. A hole that matches a partially circular outer shape formed by cutting a part is fitted to prevent rotation. The same applies to the clutch plate 11.
【0018】前記クラッチ10における回転板13は、
出力軸5の上端部に対してその軸端に設けられる鍔部5
aが嵌り合う支持構造にされ、下面に定着された第2摩
擦板14を介してクラッチ板11からの回転力が伝達さ
れるように、前記コイルバネ15による推力が付加され
ており、この推力がクラッチ板11に伝達されて、通常
時には回転板13とクラッチ板11がともに回転するよ
うにされている。この回転板13の上面にはスタッドボ
ルト19が所要本数(具体例では3本)所要の配分で植
設されている。そのスタッドボルト19とナットによっ
て取付座26部にミラー支持アーム30の基端部座板3
1が締結固着される。The rotating plate 13 of the clutch 10 is
Collar 5 provided at the upper end of output shaft 5
a is fitted so that the rotational force from the clutch plate 11 is transmitted via the second friction plate 14 fixed to the lower surface, and the thrust by the coil spring 15 is applied. The power is transmitted to the clutch plate 11 so that the rotating plate 13 and the clutch plate 11 rotate together at normal times. On the upper surface of the rotating plate 13, stud bolts 19 are planted in a required number (three in the specific example) in a required distribution. The base end seat plate 3 of the mirror support arm 30 is attached to the mounting seat 26 by the stud bolt 19 and the nut.
1 is fastened and fixed.
【0019】また、前記回転板13にはその下面の外周
寄りにストッパー21が垂設され、ケーシング2の上部
カバー2aに設けられたクラッチ支持座部6上面の外周
縁の一部を所要区間(車体側面に沿った格納位置から使
用時の車体側方での張出し位置まで)切欠き、この切欠
き部(具体的な図示は省略されている)に前記ストッパ
ー21を係合させて外部での回転範囲を所要回転角にて
規制されるようにされている。この回転範囲の規制につ
いては、前記回転カム17によりケーシングの上部カバ
ー2a内面に配設されるリミットスイッチ22,23を
操作して、前記モータ3による駆動を限界位置で停止さ
せるようにされている。A stopper 21 is vertically provided on the lower surface of the rotary plate 13 near the outer periphery thereof, and a part of the outer peripheral edge of the upper surface of the clutch support seat 6 provided on the upper cover 2a of the casing 2 is provided in a required section ( The notch (from the storage position along the side of the vehicle body to the overhang position on the side of the vehicle body during use) is notched, and the stopper 21 is engaged with this notch (illustration is omitted) to allow external The rotation range is regulated by a required rotation angle. Regarding the regulation of the rotation range, the rotation cam 17 operates limit switches 22 and 23 disposed on the inner surface of the upper cover 2a of the casing to stop driving by the motor 3 at the limit position. .
【0020】前記ミラー支持アーム30の基端部座板3
1を取付ける取付座26はクラッチ10の外部を覆うカ
バー25の上面に形成され、このカバー25は周壁下部
の内面とケーシング側のクラッチ支持座部6の外周との
間に嵌め込まれたOリング27(シールリング)によっ
てクラッチ10部分に雨水や塵埃が侵入するのを防止す
るようにされている。なお、図中符号28はOリングの
浮上がりを防止するスペーサーリング、29はモータお
よびリミットスイッチへの電気配線挿入部である。The base plate 3 at the base end of the mirror support arm 30
1 is formed on the upper surface of a cover 25 that covers the outside of the clutch 10. This cover 25 is an O-ring 27 fitted between the inner surface of the lower part of the peripheral wall and the outer periphery of the clutch support seat 6 on the casing side. (Sealing ring) prevents rainwater and dust from entering the clutch 10 portion. In the drawing, reference numeral 28 denotes a spacer ring for preventing the O-ring from floating, and reference numeral 29 denotes an electric wire insertion portion for the motor and the limit switch.
【0021】このように構成される本実施例の電動格納
式ミラー1は、使用に際して従来のものと同様に運転席
でのスイッチ操作で、予め設定された回転角の範囲でミ
ラー32を格納位置から使用位置にミラー支持アーム3
0を回動させて車体Aの側方に張出させて使用される。
また、格納時は使用位置から車体側面部に沿うように格
納される。When the electric retractable mirror 1 according to the present embodiment is used, the mirror 32 is stored in a preset rotation angle range by operating a switch at the driver's seat in the same manner as the conventional one. From the mirror to the use position 3
It is used by rotating 0 to protrude to the side of the vehicle body A.
Further, during storage, it is stored along the vehicle body side from the use position.
【0022】ミラー支持アーム30を使用位置から格納
位置、またはその逆に回動操作させる場合には、モータ
3の駆動によって歯車列8を介して歯車9に動力が伝達
されて出力軸5が所定の速度で回動する。この出力軸5
の回動力はその上端部に設けられるクラッチ10を介し
て回転板13に伝達され、その回転板13と一体的に回
動するカバー25上の取付座26に取付けられる基端部
座板31を経てミラー支持アーム30を回動させる。When the mirror support arm 30 is rotated from the use position to the retracted position or vice versa, power is transmitted to the gear 9 via the gear train 8 by driving the motor 3 to move the output shaft 5 to a predetermined position. It rotates at the speed of. This output shaft 5
Is transmitted to the rotating plate 13 via the clutch 10 provided at the upper end thereof, and the base end seat plate 31 attached to the attaching seat 26 on the cover 25 which rotates integrally with the rotating plate 13 is moved. Then, the mirror support arm 30 is rotated.
【0023】このようなミラー支持アーム30の回動操
作時あるいは使用中において、外部からミラー支持アー
ム30に回動力が加えられたときは、そのミラー支持ア
ーム30によって回転板13が回転されることになる。
このミラー支持アーム30からの回動力が回転板13に
加えられると、出力軸5の上部に設けられるクラッチ1
0は、クラッチ板11がコイルバネ15による付勢推力
で第1摩擦板12と第2摩擦板14によって挟まれて、
それら両摩擦板12,14と接触状態にあるとともに、
この出力軸5に取付く歯車9と噛み合う歯車列8を介し
てモータ3側の減速歯車機構4に繋がる間での逆回転抵
抗を受けるためにより大きい制動力を受ける。これに対
して、回転板13は一体に付設されている第2摩擦板1
4とクラッチ板11との接触および出力軸端の鍔部5a
とその受入れ凹所13aでの接触が加わるのみであるか
ら、出力軸5端部で遊動可能に支持されている回転板1
3側でのみ回動され、そのクラッチ10で外部からの回
動力が遮断されて駆動部に外力が直接影響しない。した
がって、万一無理な外力がミラー支持アーム30に作用
しても故障することなく使用できるのである。When a turning power is externally applied to the mirror support arm 30 during the turning operation or use of the mirror support arm 30, the rotating plate 13 is rotated by the mirror support arm 30. become.
When the rotating power from the mirror support arm 30 is applied to the rotating plate 13, the clutch 1 provided on the upper part of the output shaft 5
0 indicates that the clutch plate 11 is sandwiched between the first friction plate 12 and the second friction plate 14 by the urging force of the coil spring 15,
While being in contact with both of the friction plates 12, 14,
A larger braking force is applied to receive reverse rotation resistance while being connected to the reduction gear mechanism 4 on the motor 3 side via the gear train 8 that meshes with the gear 9 attached to the output shaft 5. On the other hand, the rotating plate 13 is provided with the second friction plate 1 provided integrally.
4 and clutch plate 11 and flange 5a at output shaft end
And only the contact at the receiving recess 13a is added, so that the rotary plate 1 movably supported at the end of the output shaft 5
It is rotated only on the third side, and external turning power is cut off by the clutch 10 so that external force does not directly affect the drive unit. Therefore, even if an unreasonable external force acts on the mirror support arm 30, it can be used without failure.
【0024】また、正常な駆動操作時には、前述のよう
にクラッチ10の部分でクラッチ板11に直接作用する
第1摩擦板12との接触圧よりも高い接触圧を備える第
2摩擦板14と一体の回転板13が出力軸5による回転
力を受けて回動されてミラー支持アーム30を所要の位
置まで回動できる。このミラー支持アーム30の回動操
作時には、第1摩擦板12によって適度な制動力が常時
付勢されているので、ミラー支持アーム30を回動させ
て格納位置から使用位置に移動させるときはもちろん、
使用状態においてがたつきの発生がなく静止状態に保持
されるので、ミラー面が揺れ動くことはない。そして、
ミラー支持アーム30を直接的に支持する回転板13に
は、前記クラッチ板11と定着されている第1摩擦板1
2との接触摩擦力を高くされた第2摩擦板14および鍔
部5aとその受入れ凹所13aとの接触圧による制動力
で安定保持され、むやみに回動することはない。During normal driving operation, the clutch 10 is integrated with the second friction plate 14 having a contact pressure higher than the contact pressure with the first friction plate 12 acting directly on the clutch plate 11 at the clutch 10 as described above. The rotation plate 13 is rotated by receiving the rotation force of the output shaft 5 to rotate the mirror support arm 30 to a required position. During the turning operation of the mirror support arm 30, an appropriate braking force is constantly urged by the first friction plate 12, so that when the mirror support arm 30 is turned to move from the storage position to the use position, it is needless to say. ,
Since there is no backlash in the use state and the apparatus is kept stationary, the mirror surface does not swing. And
The first friction plate 1 fixed to the clutch plate 11 is provided on the rotating plate 13 that directly supports the mirror support arm 30.
The frictional force between the second friction plate 14 and the flange portion 5a, the contact friction force of which is increased, and the braking force due to the contact pressure between the flange portion 5a and the receiving recess 13a is stably held, and the rotation does not occur unnecessarily.
【0025】さらに、本実施例では通常時、出力軸5に
はクラッチ10においてケーシング2のクラッチ受座部
6の窪所6aに定着される第1摩擦板と第2摩擦板14
とによるクラッチ板11両面での接触摩擦力によって強
力に保持されるので、ミラー支持アーム30が揺れ動く
ことなく所要使用位置で静止状態に保つことができる。
このように、本実施例の電動格納式ミラー1は、1箇所
に集中して設けられたクラッチによって、モータ側から
の回動操作はもちろんのこと、外部から受ける回動力で
の駆動部の保護のみならず、静止状態での安定保持が全
て確実に行えるという優れた機能を備えるのである。Further, in this embodiment, the first friction plate and the second friction plate 14 fixed to the output shaft 5 in the clutch 6 at the recess 6a of the clutch receiving portion 6 of the casing 2 at normal times.
Therefore, the mirror support arm 30 can be kept stationary at the required use position without swinging since the mirror support arm 30 does not swing.
As described above, the electric retractable mirror 1 of the present embodiment uses the clutch provided in one place to protect the drive unit by the rotational force received from the outside as well as the rotational operation from the motor side. Not only that, it also has an excellent function that all the stable holding in the stationary state can be surely performed.
【0026】また、本実施例では,前記クラッチ10の
機能のほかに、出力軸5上において回転角を規制する回
転カム17を付してあるが、この回転カム17によって
操作されるリミットスイッチ22,23をケーシング上
部2aの下面に沿わせて設けるようにすることで使用中
における雨水の侵入によって、水濡れを起こすことを予
防できるのである。In this embodiment, in addition to the function of the clutch 10, a rotary cam 17 for regulating the rotation angle on the output shaft 5 is provided. , 23 are provided along the lower surface of the casing upper portion 2a, so that it is possible to prevent the water from getting wet due to the intrusion of rainwater during use.
【0027】上記説明では、クラッチ10の構成として
出力軸5に取付くクラッチ板11に対する第1摩擦板1
2と第2摩擦板14とに、材質の異なるものを用いて接
触圧を異ならせるようにされたものであるが、第2摩擦
板の接触面積を小さくして単位面積当りの接触圧を高く
するようにしても同様の効果が得られる。In the above description, the first friction plate 1 with respect to the clutch plate 11 attached to the output shaft 5 is configured as the clutch 10.
Although the contact pressure is made different by using different materials for the second and second friction plates 14, the contact area of the second friction plate is reduced to increase the contact pressure per unit area. The same effect can be obtained by performing the above operation.
【0028】本実施例におけるコイルバネ15は本発明
のバネ体に、ミラー支持アームの基端部座板31はミラ
ー支持アームの基端部に、それぞれ対応する。In this embodiment, the coil spring 15 corresponds to the spring body of the present invention, and the base end seat plate 31 of the mirror support arm corresponds to the base end of the mirror support arm.
【図1】図1は、本実施例にかかる電動格納式ミラーの
全体外形斜視図である。FIG. 1 is an overall external perspective view of an electric retractable mirror according to the present embodiment.
【図2】図2は、要部の縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a main part.
【図3】図3は、図2におけるX−X視図である。FIG. 3 is a view taken along line XX in FIG. 2;
1 電動格納式ミラー 2 ケーシング 2a ケーシングの上部カバー 3 モータ 5 出力軸 5a 出力軸端の鍔部 6 クラッチ支持座 7a,7b 軸受 9 終端の歯車 10 クラッチ 11 クラッチ板 12 第1摩擦板 13 回転板 13a 出力軸鍔部の受入れ凹所 14 第2摩擦板 15 コイルバネ 16 スラストベアリング 17 回転カム 19 スタッドボルト 21 ストッパー 22,23 リミットスイッチ 25 カバー 26 取付座 30 ミラー支持アーム 31 ミラー支持アームの基端部座板 33 ミラー Reference Signs List 1 electric retractable mirror 2 casing 2a upper cover of casing 3 motor 5 output shaft 5a flange at output shaft end 6 clutch support seat 7a, 7b bearing 9 terminal gear 10 clutch 11 clutch plate 12 first friction plate 13 rotating plate 13a Receiving recess of output shaft flange 14 Second friction plate 15 Coil spring 16 Thrust bearing 17 Rotating cam 19 Stud bolt 21 Stopper 22, 23 Limit switch 25 Cover 26 Mounting seat 30 Mirror support arm 31 Base end seat plate of mirror support arm 33 mirror
Claims (3)
タからの動力で駆動される出力軸と、ミラー支持アーム
の基端部を取付けて前記出力軸により回動される回転板
と、この回転板と前記出力軸とを接続・切離しを行わせ
るクラッチおよびそのクラッチに伝達力を付勢させるバ
ネ体とを備え、ミラー支持アームに外力が作用した場合
にそのミラー支持アームの取付く回転板が前記クラッチ
部で出力軸との接続を断って回動できるようにされる電
動格納式ミラーにおいて、 前記クラッチは、出力軸側からミラー支持アームの基端
部が取付く回転板側への回転伝達力に対して、ミラー支
持アームの基端部が取付く回転板側から出力軸側への回
転伝達力が大きくなる関係に構成される多板クラッチで
あることを特徴とする電動格納式ミラー。An output shaft driven by power from a motor in a casing attached to a vehicle body, a rotating plate attached to a base end of a mirror support arm and rotated by the output shaft, and a rotating plate. A clutch for connecting / disconnecting the output shaft, and a spring for urging the clutch to transmit power; when an external force is applied to the mirror support arm, the rotating plate for attaching the mirror support arm is provided with the clutch. In the electric retractable mirror configured to be rotatable by disconnecting the connection with the output shaft at the portion, the clutch is configured to reduce a rotational transmission force from the output shaft side to the rotating plate side to which the base end of the mirror support arm is attached. On the other hand, an electric retractable mirror characterized in that it is a multi-plate clutch configured such that the rotation transmitting force from the rotating plate side to the output shaft side is increased when the base end of the mirror supporting arm is attached.
いて出力軸が突出してミラー支持アームの基端部と接続
する箇所近傍で、その出力軸と同軸心でケーシングのク
ラッチ支持座に所要直径の第1摩擦板を嵌設定置して、
当該出力軸と一体的に回動するクラッチ板を介して、そ
の反対側に第2摩擦板と一体で同軸心にてその出力軸端
鍔部に係合して抜け出し不能で回転可能に支持され、か
つ前記第1摩擦板による摩擦力よりも高い摩擦力を付勢
される回転板が配置され、この回転板に前記ミラー支持
アームの基端部を定着されるようにして、前記回転板を
介して出力軸の中間部に被嵌するコイルバネによる推力
が各摩擦板と前記クラッチ板との接触面に付勢される構
成である請求項1に記載の電動格納式ミラー。2. The clutch according to claim 1, wherein an output shaft is protruded from an upper portion of the casing and connected to a base end of a mirror support arm. With the friction plate set and fitted,
On the opposite side, a clutch plate that rotates integrally with the output shaft and coaxially engages with the output shaft end flange portion integrally with the second friction plate and is rotatably supported without coming out. And a rotating plate that is biased by a frictional force higher than the frictional force of the first frictional plate is disposed, and the base end of the mirror support arm is fixed to the rotating plate so that the rotating plate is fixed to the rotating plate. 2. The electric retractable mirror according to claim 1, wherein a thrust by a coil spring fitted on an intermediate portion of the output shaft is urged to a contact surface between each friction plate and the clutch plate via the output shaft. 3.
ラッチ伝達力の反力受支部にて出力軸上に回転カムを配
し、この回転カムによりスイッチを操作させてモータの
駆動を制御させ、ミラー支持アームの駆動回転範囲を規
制するようにされている請求項1に記載の電動格納式ミ
ラー。3. A mirror support arm, wherein a rotating cam is arranged on an output shaft at a reaction force receiving portion of a clutch transmitting force by a coil spring in an upper portion of a casing, and a switch is operated by the rotating cam to control driving of a motor. 2. The electric retractable mirror according to claim 1, wherein the drive rotation range is regulated.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP19317499A JP4227253B2 (en) | 1999-07-07 | 1999-07-07 | Electric retractable mirror |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP19317499A JP4227253B2 (en) | 1999-07-07 | 1999-07-07 | Electric retractable mirror |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001018719A true JP2001018719A (en) | 2001-01-23 |
JP4227253B2 JP4227253B2 (en) | 2009-02-18 |
Family
ID=16303543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP19317499A Expired - Lifetime JP4227253B2 (en) | 1999-07-07 | 1999-07-07 | Electric retractable mirror |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP4227253B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019154850A (en) * | 2018-03-14 | 2019-09-19 | 北斗 古沢 | Geared motor and geared motor unit |
-
1999
- 1999-07-07 JP JP19317499A patent/JP4227253B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019154850A (en) * | 2018-03-14 | 2019-09-19 | 北斗 古沢 | Geared motor and geared motor unit |
JP7281032B2 (en) | 2018-03-14 | 2023-05-25 | 株式会社フルモデルス | Geared motors and geared motor units |
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