JP2001016731A - Method of repairing cable anchoring part in overhead transmission line, and cable anchoring structure of the overhead transmission line - Google Patents

Method of repairing cable anchoring part in overhead transmission line, and cable anchoring structure of the overhead transmission line

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JP2001016731A
JP2001016731A JP17652299A JP17652299A JP2001016731A JP 2001016731 A JP2001016731 A JP 2001016731A JP 17652299 A JP17652299 A JP 17652299A JP 17652299 A JP17652299 A JP 17652299A JP 2001016731 A JP2001016731 A JP 2001016731A
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socket
wire
clamp
existing
transmission line
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Japanese (ja)
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Toshiki Sakakibara
敏樹 榊原
Takashi Kamiyama
隆 神山
Mitsuru Yasui
充 安井
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Fujikura Ltd
Tokyo Electric Power Company Holdings Inc
Original Assignee
Fujikura Ltd
Tokyo Electric Power Co Inc
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate the possibility of strength drop of a cable anchoring part which occurs, when the existing cable is overheated again due to long time use after a repair. SOLUTION: When repairing the cable anchoring section of an existing cable 1 anchored to a high-tension steel tower with a compressive anchor clamp 2, the existing cable 1 is anchored to the side of a steel tower via a terminal mounting metal fitting 25 and a coupling metal fitting 26, clamped with a wedge of anchor clamp 23. A terminal 27 for socket divergence is attached to the terminal metal fitting 25. The socket 28 of a bond cable 29 fitted with a socket is connected to one socket connection 27a of the terminal 2 for socket divergence, and the jumper socket 9 of an existing jumper cable 8 is connected to the other socket connection 27b. The bond cable 29, fitted with a socket and the existing cable 1, is connected through compression with a connector sleeve 30. The wedge-type anchoring clamp 23 bears a large tension of the cable between high-tension steel towers, and the electric connection is performed at the place upon which large tension does not fall.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、鋼心アルミ撚線
を用いた架空送電線を圧縮形引留クランプで引き留めた
耐張鉄塔において、電線(架空送電線)に圧縮接続され
た前記圧縮形引留クランプの圧縮部が劣化して発熱する
に到った時に、この圧縮形引留クランプによる電線引き
留め部を改修する架空送電線における電線引き留め部の
改修方法、および、このような改修時に採用される架空
送電線の電線引き留め構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tension type tower in which an overhead transmission line using a steel core aluminum stranded wire is retained by a compression type retention clamp, and the compression type anchorage compression-connected to an electric wire (an overhead transmission line). When the compression portion of the clamp deteriorates and heat is generated, the method of repairing the wire retaining portion of the overhead transmission line for repairing the wire retaining portion by the compression type retaining clamp, and the overhead used during such repair The present invention relates to an electric wire retaining structure for a transmission line.

【0002】[0002]

【従来の技術】図13に鋼心アルミ撚線を用いた架空送
電線1を圧縮形引留クランプ2で引き留めた耐張鉄塔に
おける電線引き留め部およびジャンパ装置の一般的な例
を、鉄塔の片側について示す。同図において、3は弛度
調整金具4やヨーク5等からなる径間側碍子連金具、6
は耐張碍子連、7は耐張鉄塔の腕金(図示はその耐張プ
レート)を示す。圧縮形引留クランプ2は、内臓する鋼
クランプにより鋼心アルミ撚線(架空送電線1)の鋼心
を圧縮固定して、耐張支持の張力を負担し、外面部のア
ルミクランプにより外周のアルミ撚線部を圧縮して、電
気的接続を得ている。架空送電線1は、前記のように圧
縮形引留クランプ2で把持され、径間側碍子連金具3、
耐張碍子連6等を介して鉄塔の腕金7に引き留められて
いる。ジャンパ装置は、撚線であるジャンパ線8の両端
に圧縮接続されたジャンパソケット9を鉄塔両側の圧縮
形引留クランプ2のソケット接続部に接続して、鉄塔両
側の送電線本線1を電気的に接続する。
2. Description of the Related Art FIG. 13 shows a general example of an electric wire retaining portion and a jumper device in a tension tower in which an overhead transmission line 1 using a steel core aluminum stranded wire is retained by a compression type retaining clamp 2 on one side of the tower. Show. In the drawing, reference numeral 3 denotes a span-side insulator connecting metal fitting comprising a sag adjusting metal fitting 4, a yoke 5, and the like;
Denotes a series of tension insulators, and 7 denotes a arm of a tension tower (the tension plate is shown in the figure). The compression-type retention clamp 2 compresses and fixes the steel core of a steel core aluminum stranded wire (aerial power transmission line 1) with a built-in steel clamp, bears the tension of tensile support, and uses an aluminum clamp on the outer surface to form an aluminum The stranded wire is compressed to obtain an electrical connection. The overhead power transmission line 1 is gripped by the compression-type anchor clamp 2 as described above, and the span-side insulator metal fitting 3,
It is fastened to the arm 7 of the tower via the tension insulators 6 and the like. The jumper device connects a jumper socket 9 compression-connected to both ends of a jumper wire 8 which is a stranded wire to a socket connection portion of a compression type clamping clamp 2 on both sides of the tower to electrically connect the transmission line main line 1 on both sides of the tower. Connecting.

【0003】上記のように架空送電線1を圧縮形引留ク
ランプ2で引き留めた耐張鉄塔において、電線(架空送
電線)1に圧縮接続された圧縮形引留クランプ2の圧縮
部が発熱する原因として、次のようなことが考えられて
いる。 (イ)圧縮形引留クランプ内の防食コンパウンドの化学
反応によりアルミ電線表面に酸化皮膜が形成され、電気
抵抗が増大して発熱する。 (ロ)雨水、塩水、酸性雨等が電線の素線の隙間に侵入
し、アルミ表面が腐食することにより酸化皮膜が形成さ
れ、電気抵抗が増大して発熱する。この場合、発熱でさ
らに酸化皮膜が増大し、発熱量が一層増大するという悪
循環が生じる。
In a tension tower in which the overhead power transmission line 1 is retained by the compression type retention clamp 2 as described above, the compression part of the compression type retention clamp 2 connected to the electric wire (overhead transmission line) 1 may generate heat. The following are considered. (A) An oxide film is formed on the surface of the aluminum wire due to the chemical reaction of the anticorrosion compound in the compression type clamp, and the electrical resistance increases to generate heat. (B) Rain water, salt water, acid rain, etc., enter the gaps between the wires of the electric wire, and the aluminum surface is corroded to form an oxide film, thereby increasing electric resistance and generating heat. In this case, the heat generation further increases the oxide film, and a vicious cycle occurs in which the calorific value further increases.

【0004】上記のように発熱するようになった圧縮形
引留クランプ2は改修する必要があるが、従来の電線引
き留め部の改修方法として、例えば次の〜の方法が
ある。 図9(イ)に示すように、電線1の引留クランプ口元
(×で示す個所)で当該電線1を切断し、図9(ロ)に
示すように、鋼クランプの基端側の位置が既設圧縮形引
留クランプ2の鋼クランプの基端側の位置と同一となる
新たな長尺の圧縮形引留クランプ2Aを使用して再圧縮
する。 図10に示すように、電線1の引留クランプ口元で当
該電線1を切断除去し、既設の圧縮形引留クランプ2と
同一構造の新たな圧縮形引留クランプ2’で再圧縮し、
足りなくなった電線1の長さ分だけ連結金具11を追加
挿入する。 図11に示すように、電線1の既設圧縮形引留クラン
プ2の口元から5〜10m程度離れた位置で当該電線1
を切断し、当該既設の電線1と新規に準備した割り入れ
用電線1’とを直線スリーブ12により圧縮接続し、こ
の割り入れ用電線1’に、既設圧縮形引留クランプ2と
同じ構造の圧縮形引留クランプ2’を同じ位置で圧縮す
る。 図12に示すように、発熱した既設の圧縮形引留クラ
ンプ2へ流れる電流を減らすことを目的として、本線
(電線1)とジャンパ線8との間をバイパス接続するた
めのバイパス線15をPGクランプ13、14により追
加取付する。
It is necessary to modify the compression type anchor clamp 2 which has generated heat as described above. As a conventional method of repairing the wire retaining portion, there are the following methods, for example. As shown in FIG. 9 (a), the electric wire 1 is cut at the end of the end clamp of the electric wire 1 (at the point indicated by “x”), and as shown in FIG. Recompression is performed using a new long compression type retention clamp 2A which is the same as the position of the compression type retention clamp 2 on the proximal side of the steel clamp. As shown in FIG. 10, the electric wire 1 is cut and removed at the end of the end clamp of the electric wire 1 and recompressed by a new compression type end clamp 2 ′ having the same structure as the existing compression type end clamp 2.
The connecting fitting 11 is additionally inserted by the length of the electric wire 1 that has become insufficient. As shown in FIG. 11, at a position about 5 to 10 m away from the mouth of the existing compression-type anchoring clamp 2 for the electric wire 1,
Is cut, and the existing electric wire 1 and the newly prepared interrupting electric wire 1 ′ are compression-connected by a linear sleeve 12, and this interrupting electric wire 1 ′ is compressed with the same structure as that of the existing compression type retaining clamp 2. The clamp 2 'is compressed in the same position. As shown in FIG. 12, for the purpose of reducing the current flowing to the existing compression type anchoring clamp 2 which has generated heat, the bypass line 15 for bypass connection between the main line (electric wire 1) and the jumper line 8 is PG clamped. 13 and 14 are additionally attached.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】然るに、上記従来の各
方法には次のような問題がある。上記の方法(図9)
の場合、ジャンパ線8の取出し位置(すなわちジャンパ
ソケット9の位置)は既設引き留め部と同一であるの
で、ジャンパ線8およびジャンパソケット9は既設品を
そのまま流用出来るが、特殊構造となる長尺形引留クラ
ンプ2Aを使用するため経済的でない。また、径間内の
張力の高い部分で長年使用した既設電線1を再圧縮して
使用することになるが、既設電線1の表面研磨が不十分
な場合、発熱の原因に即つながり、また、特に水酸化ア
ルミ腐食が甚だしいACSRのアルミ素線の伸びは著し
く低下するので圧縮による機械的強度面からも問題があ
る。
However, the above-mentioned conventional methods have the following problems. The above method (Fig. 9)
In the case of (1), since the jumper wire 8 is taken out at the same position as the existing retaining part (ie, the position of the jumper socket 9), the existing jumper wire 8 and the jumper socket 9 can be used as they are, It is not economical to use the retaining clamp 2A. In addition, the existing electric wire 1 used for many years in the high tension portion in the span is to be recompressed and used. However, if the surface of the existing electric wire 1 is not sufficiently polished, it immediately leads to a cause of heat generation. Particularly, since the elongation of the aluminum strand of ACSR, which is significantly corroded by aluminum hydroxide, is remarkably reduced, there is a problem in terms of mechanical strength due to compression.

【0006】上記の方法(図10)の場合、ジャンパ
ソケット取り付け点の位置が変更となるため、ジャンパ
線の改造が必要(8’は改造したジャンパ線、9’はジ
ャンパソケット)であり、多導体の場合はジャンパ線の
不揃いが生じることから、成形性を損ねるという問題が
ある。また、前記の場合と同じく、径間内の張力の高
い部分で既設電線1を再圧縮して使用することに伴う問
題がある。
In the above method (FIG. 10), since the position of the jumper socket attachment point is changed, it is necessary to modify the jumper wire (8 'is a modified jumper wire, 9' is a jumper socket). In the case of a conductor, there is a problem that the formability is impaired because irregular jumper wires occur. In addition, as in the case described above, there is a problem associated with recompressing and using the existing electric wire 1 in a portion having a high tension in the span.

【0007】上記の方法(図11)の場合、ジャンパ
線8は既設品がそのまま流用出来るが、径間内で直線ス
リーブ12による直線ジョイントを行なう作業は簡単で
なく、施工に多大な時間を必要とする。また、前記の
場合と同じく、径間内の張力の高い部分で既設電線1を
再圧縮して使用することに伴う懸念がある。
In the case of the above method (FIG. 11), the existing product can be used for the jumper wire 8 as it is, but the work of performing a straight joint with the straight sleeve 12 within the span is not easy and requires a lot of time for construction. And Further, as in the case described above, there is a concern that the existing electric wire 1 is recompressed and used in a portion having a high tension in the span.

【0008】上記の方法(図12)の場合、応急処置
の場合には有効な方法と考えられるが、発熱した圧縮形
引留クランプ2はそのまま残り、PGクランプ13、1
4はボルト締めによる電気的接続を得るものであり、絶
縁物である水酸化アルミ等に覆われている古線(既設電
線1)を締め付けても大きな締め付け圧力が得られない
ため導電性が十分に確保されない懸念があり、また、経
年的に電線のクリープあるいは何らかの原因でボルトの
緩みが発生した時、新たに発熱トラブルが発生する危険
性がある。また、既設電線1および既設ジャンパ線8の
外周をPGクランプ13、14で把持して電気的接続を
得る構造であるから、既設電線1および既設ジャンパ線
8の表面の研摩管理が難しく、本方法ではバイパスの機
能が不十分となり恒久対策として使用するには問題が多
い。
In the case of the above method (FIG. 12), it is considered to be an effective method in the case of emergency treatment. However, the heated compression clamp 2 remains as it is, and the PG clamps 13, 1
No. 4 is for obtaining an electrical connection by bolting, and a sufficient tightening pressure is not obtained even if an old wire (existing electric wire 1) covered with aluminum hydroxide or the like as an insulator is obtained, so that sufficient conductivity is obtained. In addition, there is a risk that a new heat generation trouble may occur when creeping of the electric wire or loosening of the bolt due to some cause occur over time. In addition, since the outer periphery of the existing wire 1 and the existing jumper wire 8 is gripped by the PG clamps 13 and 14 to obtain an electrical connection, it is difficult to control the polishing of the surfaces of the existing wire 1 and the existing jumper wire 8. Then, the function of the bypass becomes insufficient and there are many problems to use as a permanent measure.

【0009】本発明は、上記従来の各方法の欠点を持た
ない架空送電線における電線引き留め部の改修方法、お
よび架空送電線の電線引き留め構造を提供することを目
的とする。
An object of the present invention is to provide a method for repairing a wire retaining portion of an overhead transmission line which does not have the drawbacks of the above conventional methods, and a wire retaining structure for the overhead transmission line.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明は、圧縮形引留クランプによる架空送電線の引留め部
分を改修する架空送電線における電線引き留め部の改修
方法であって、次の〜の工程を有することを特徴と
する。 既設電線の径間側碍子連金具から適宜距離離れた位置
を把持具で把持し、該把持具に連結したワイヤを引張っ
て、既設電線の前記把持具よりも鉄塔側に位置する部分
を弛ませる。 既設電線の前記把持具よりも鉄塔側に位置する所要個
所ににクサビ型引留クランプを取り付ける。 既設電線の前記クサビ型引留クランプよりも鉄塔側に
位置する所要長さ部分を切断する。 既設の圧縮形引留クランプを径間側碍子連金具から取
り外し、既設のジャンパ線に取り付けられているジャン
パソケットを前記既設の圧縮形引留クランプから取り外
す。 前記径間側碍子連金具にターミナル取付金具を取り付
け、このターミナル取付金具と前記クサビ型引留クラン
プとを所定長さの連結金具を介して連結し、さらに、前
記ワイヤを弛めて前記ターミナル取付金具および連結金
具に張力を負担させた後、前記把持具を既設電線から取
り外す。 前記ターミナル取付金具に、2つのソケット接続部を
持つソケット分岐用ターミナルを取り付ける。 ソケット付きボンド線と既設電線とを接続スリーブを
介して接続する。 前記ソケット付きボンド線のソケットを前記ソケット
分岐用ターミナルの一方のソケット接続部に接続する。 前記既設のジャンパ線のジャンパソケットを前記ソケ
ット分岐用ターミナルの他方のソケット接続部に接続す
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention for solving the above-mentioned problems is a method of repairing a wire retaining portion of an overhead transmission line for repairing a portion of the overhead transmission line using a compression type anchor clamp. Characterized by having a step of: The existing wire is gripped at a position which is appropriately away from the span-side insulator metal fitting with the gripping tool, and the wire connected to the gripping tool is pulled to loosen the portion of the existing wire located closer to the tower than the gripping tool. . Attach a wedge type clamp at a required position of the existing electric wire closer to the steel tower than the gripping tool. A required length portion of the existing electric wire, which is located closer to the steel tower than the wedge-type anchoring clamp, is cut. The existing compression type clamp is detached from the span side insulator connecting metal fitting, and the jumper socket attached to the existing jumper wire is removed from the existing compression type clamp. A terminal mounting bracket is attached to the span side insulator connecting bracket, the terminal mounting bracket is connected to the wedge-type retention clamp via a connecting bracket having a predetermined length, and the wire is further loosened to loosen the terminal mounting bracket. After the tension is applied to the connection fitting, the gripping tool is removed from the existing electric wire. A socket branching terminal having two socket connecting portions is mounted on the terminal mounting bracket. The bond wire with socket and the existing electric wire are connected via the connection sleeve. The socket of the bond wire with a socket is connected to one socket connection portion of the socket branching terminal. The jumper socket of the existing jumper line is connected to the other socket connection part of the socket branching terminal.

【0011】請求項2は、圧縮形引留クランプによる架
空送電線の引留め部分を改修する際に適用される架空送
電線の電線引き留め構造であって、架空送電線をクサビ
型引留クランプでクランプし、径間側碍子連金具と前記
クサビ型引留クランプとをターミナル取付金具および連
結金具を介して連結して架空送電線を耐張支持し、前記
ターミナル取付金具に、2つのソケット接続部を持つソ
ケット分岐用ターミナルを取り付け、このソケット分岐
用ターミナルの一方のソケット接続部にソケット付きボ
ンド線のソケットを接続し、このソケット付きボンド線
の先端部と既設電線の前記クサビ型引留クランプから径
間側碍子連金具側に延出した部分の先端部とを接続スリ
ーブによって相互に接続し、既設のジャンパ線に取り付
けられているジャンパソケットを前記ソケット分岐用タ
ーミナルの他方のソケット接続部に接続したことを特徴
とする。
A second aspect of the present invention is a wire retaining structure for an overhead transmission line applied when a retaining portion of an overhead transmission line is repaired by a compression type retaining clamp, wherein the overhead transmission line is clamped by a wedge-type retaining clamp. A spanner-side insulator connecting metal fitting and the wedge-type retaining clamp are connected via a terminal mounting metal fitting and a connecting metal fitting to tension-support the overhead transmission line, and the terminal mounting metal fitting has two socket connection portions. A branch terminal is attached, a socket of a bond wire with a socket is connected to one of the socket connection portions of the socket branch terminal, and the end portion of the bond wire with the socket and the wedge-type end clamp of the existing wire are used as the span insulator. The end of the part extended to the metal fitting side is connected to each other by a connection sleeve, and the zipper attached to the existing jumper wire Characterized in that the Pasoketto connected to the other socket connection of the socket branching terminals.

【0012】請求項3は、請求項2における連結金具
が、ワイヤを係止するための係止部を有する係止具を一
部に含むことを特徴とする。
A third aspect of the present invention is characterized in that the connecting fitting of the second aspect partially includes a locking tool having a locking portion for locking the wire.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図1
〜図8を参照して説明する。以下に述べる実施形態は、
先に述べた図13のごとき架空送電線1における圧縮形
引留クランプ2の部分(すなわち電線引き留め部)を改
修しようとするものであり、前述の通り、3は弛度調整
金具4やヨーク5等からなる径間側碍子連金具、6は耐
張碍子連、7は耐張鉄塔の腕金(図示はその耐張プレー
ト)を示す。圧縮形引留クランプ2は、内臓する鋼クラ
ンプにより鋼心アルミ撚線(架空送電線1)の鋼心を圧
縮固定して、耐張支持の張力を負担し、外面部のアルミ
クランプにより外周のアルミ撚線部を圧縮して、電気的
接続を得ている。架空送電線1は、前記のように圧縮形
引留クランプ2で把持され、径間側碍子連金具3、耐張
碍子連6等を介して鉄塔の腕金7に引き留められてい
る。ジャンパ装置は、撚線であるジャンパ線8の両端に
圧縮接続されたジャンパソケット9を鉄塔両側の圧縮形
引留クランプ2のソケット接続部に接続して、鉄塔両側
の送電線本線1を電気的に接続する。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.
This will be described with reference to FIGS. The embodiments described below are:
It is intended to repair the portion of the compression type anchoring clamp 2 (that is, the wire retaining portion) of the overhead transmission line 1 as shown in FIG. 13 described above. , 6 denotes a tension insulator series, and 7 denotes an arm (a tension plate thereof in the drawing) of a tension tower. The compression-type retention clamp 2 compresses and fixes the steel core of a steel core aluminum stranded wire (aerial power transmission line 1) with a built-in steel clamp, bears the tension of tensile support, and uses an aluminum clamp on the outer surface to form an aluminum The stranded wire is compressed to obtain an electrical connection. The overhead power transmission line 1 is gripped by the compression type anchoring clamp 2 as described above, and is fastened to the steel arm 7 of the steel tower via the span-side insulator connection metal fitting 3, the tension insulator connection 6, and the like. The jumper device connects a jumper socket 9 compression-connected to both ends of a jumper wire 8 which is a stranded wire to a socket connection portion of a compression type clamping clamp 2 on both sides of the tower to electrically connect the transmission line main line 1 on both sides of the tower. Connecting.

【0014】実施形態の架空送電線1は4導体送電線で
あり、その内の天線の1条を改修する場合について説明
する。図1はその天線の1条を示したもので、(イ)は
改修前の状態、(ロ)は改修後の状態を示す。その中間
状態の図示は省略するが、改修作業は以下の〜の手
順で行う。 図1(イ)に2点鎖線で模式的に示すように、既設電
線(架空送電線)1の径間側碍子連金具3から適宜離れ
た位置にカムアロング(把持具)20を取り付けて既設
電線1を把持し、このカムアロング20に連結したワイ
ヤ21を引張って、既設電線1の前記カムアロング20
よりも鉄塔側に位置する部分を弛ませる。この電線引き
寄せ作業は、カムアロング20と径間側碍子連金具3例
えば弛度調整金具4との間に、ワイヤ21および滑車2
2(少なくとも動滑車を含む)等による滑車式牽引機構
を構成(架線工事の際の緊線作業に採用されている方法
で、一般にセビを組むという)して行うとよい。その場
合、その片側は例えば弛度調整金具4の調整用穴等に連
結する。 既設電線1の前記カムアロング20よりも鉄塔側(図
1で右側)に位置する所要個所にクサビ型引留クランプ
23(詳細は後述)を取り付ける。 既設電線1の前記クサビ型引留クランプ23よりも鉄
塔側の所定位置(例えば図1(イ)では概ね×印の位
置)を切断する。なお、実際には、この段階では圧縮形
引留クランプ2に近い位置を切断して、後に適切な位置
を切断する。 既設の圧縮形引留クランプ2を径間側碍子連金具3か
ら(図示例では弛度調整金具4から)取り外す。また、
既設のジャンパ線8に取り付けられているジャンパソケ
ット9を前記既設の圧縮形引留クランプ2から取り外
す。 前記径間側碍子連金具3(弛度調整金具4)にターミ
ナル取付金具25(詳細は後述)を取り付け、このター
ミナル取付金具25と前記クサビ型引留クランプ23と
を所定長さの連結金具26を介して連結する。ここで、
所定長さとは、既設電線(径間の架空送電線)1の弛
度、張力が改修前と同じになるような長さである。次い
で、既設電線1を引き寄せていた前記ワイヤ21を弛め
て前記ターミナル取付金具25および連結金具26に張
力を負担させる。次いで、前記カムアロング20を既設
電線1から取り外す。また、ワイヤ21、滑車22等か
らなる滑車式牽引機構を取り外す。 前記ターミナル取付金具25に、2つのソケット接続
部を持つソケット分岐用ターミナル27(詳細は後述)
を取り付ける。 一端にソケット28を圧縮接続したソケット付きボン
ド線29と既設電線1とを接続スリーブ30を介して圧
縮接続する。この場合、長年使用している既設電線(鋼
心アルミ撚線)1は、その外周部すなわちアルミ撚線部
の表面研摩を行う。 前記ソケット付きボンド線29のソケット28を前記
ソケット分岐用ターミナル27の一方のソケット接続部
27aに接続する。 前記既設のジャンパ線8のジャンパソケット9を前記
ソケット分岐用ターミナル27の他方のソケット接続部
27bに接続する。さらに、2導体スペーサ31の2つ
の把持部で前記連結金具26および前記ソケット付きボ
ンド線29をそれぞれ把持して、ソケット付きボンド線
29の接続スリーブ30の近傍を支持する。以上で、既
設の架空送電線の電線引き留め部、すなわち既設の圧縮
形引留クランプ2の部分の改修が完了する。
The overhead transmission line 1 of the embodiment is a four-conductor transmission line, and a description will be given of a case in which one of the overhead lines is modified. Fig. 1 shows one line of the skyline, (a) shows the state before the repair, and (b) shows the state after the repair. Although the illustration of the intermediate state is omitted, the repair work is performed in the following procedures. As shown schematically by a two-dot chain line in FIG. 1 (a), a cam-along (gripping tool) 20 is attached to a position of the existing electric wire (aerial power transmission line) 1 at a distance from the spanner insulator fitting 3 as appropriate. 1 and pulling the wire 21 connected to the cam-along 20, the cam-along 20 of the existing electric wire 1 is pulled.
The part located closer to the tower is loosened. This wire pulling work is performed by connecting the wire 21 and the pulley 2 between the cam-along 20 and the span-side insulator connecting metal fitting 3, for example, the sag adjusting metal fitting 4.
2 (including at least the moving pulley) or the like, it is preferable to form a pulley type traction mechanism (a method generally used for tightening work during overhead line work, which is generally referred to as forming a hook). In that case, one side is connected to, for example, an adjustment hole of the sag adjustment fitting 4. A wedge type clamp 23 (details will be described later) is attached to a required portion of the existing electric wire 1 that is located closer to the steel tower than the cam along 20 (the right side in FIG. 1). A predetermined position of the existing electric wire 1 on the steel tower side with respect to the wedge-type anchoring clamp 23 (for example, a position generally indicated by a cross in FIG. 1A) is cut. Actually, at this stage, a position close to the compression type clamp 2 is cut, and an appropriate position is cut later. The existing compression type clamping clamp 2 is removed from the span side insulator connecting metal fitting 3 (in the illustrated example, from the sag adjusting metal fitting 4). Also,
The jumper socket 9 attached to the existing jumper wire 8 is removed from the existing compression type clamp 2. A terminal mounting bracket 25 (details will be described later) is attached to the span side insulator connecting metal fitting 3 (slack adjusting metal fitting 4), and the terminal mounting metal fitting 25 and the wedge-shaped retaining clamp 23 are connected to a connecting metal fitting 26 having a predetermined length. Connect via here,
The predetermined length is a length such that the sag and tension of the existing electric wire (the overhead transmission line between the spans) 1 become the same as before the repair. Next, the wire 21 that has been drawing the existing electric wire 1 is loosened to apply tension to the terminal mounting bracket 25 and the connecting bracket 26. Next, the cam along 20 is removed from the existing electric wire 1. Further, the pulley type traction mechanism including the wire 21, the pulley 22, and the like is removed. The terminal mounting bracket 25 has a socket branching terminal 27 having two socket connecting portions (details will be described later).
Attach. An existing electric wire 1 is compression-connected to the existing electric wire 1 through a connection sleeve 30. In this case, the existing electric wire (steel core aluminum stranded wire) 1 that has been used for many years is subjected to surface polishing of the outer peripheral portion, that is, the aluminum stranded wire portion. The socket 28 of the bond wire 29 with a socket is connected to one socket connecting portion 27 a of the socket branching terminal 27. The jumper socket 9 of the existing jumper wire 8 is connected to the other socket connection portion 27b of the socket branching terminal 27. Further, the connection fitting 26 and the bond wire 29 with socket are gripped by the two grip portions of the two-conductor spacer 31, respectively, and the vicinity of the connection sleeve 30 of the bond wire 29 with socket is supported. As described above, the repair of the wire retaining portion of the existing overhead transmission line, that is, the portion of the existing compression type retaining clamp 2 is completed.

【0015】前記クサビ型引留クランプ23は、図6に
詳細を示す通り、アルミニュウム合金からなる本体23
a、2つのクサビ23b、23c、ハンガ23d、ジャ
ンパガイド23e等からなっており、電線(既設電線
1)を2枚のクサビ23b、23cで挟み本体23aの
中空部に挿入して把持し、かつジャンパガイド23eで
滑らかに取り出し、本体23aをハンガ23dで連結金
具26に連結する。なお、クサビ型引留クランプの構造
については、実施形態では2つのクサビ23b、23c
を備えたクサビ型引留クランプ23を用いたが、これに
限らず、1つのくさびを備え本体のU溝底面との間で電
線を挟持する構造のもの等、任意である。
As shown in detail in FIG. 6, the wedge-shaped retaining clamp 23 has a main body 23 made of an aluminum alloy.
a, two wedges 23b and 23c, a hanger 23d, a jumper guide 23e, and the like. The electric wire (the existing electric wire 1) is sandwiched between the two wedges 23b and 23c, and is inserted into the hollow portion of the main body 23a and gripped. The body 23a is taken out smoothly by the jumper guide 23e, and the main body 23a is connected to the connection fitting 26 by the hanger 23d. In addition, about the structure of a wedge-type retention clamp, in the embodiment, two wedges 23b and 23c are used.
Although the wedge-type anchoring clamp 23 having the above structure is used, the invention is not limited to this, and any structure such as a structure having one wedge and holding the electric wire between the U-groove bottom surface of the main body and the like can be used.

【0016】前記ターミナル取付金具25およびソケッ
ト分岐用ターミナル27の詳細を図2〜図5に示す。タ
ーミナル取付金具25は、T字形をなす鋼鈑であり、水
平部25aの両端に連結穴25bをあけ、垂直部25c
に結合穴25dをあけている。ソケット分岐用ターミナ
ル27は、アルミ製であり、上から見て(図4)やや細
長いL字形に屈曲した板状をなし、両端部に平坦に仕上
げたソケット接続部27a、27bを持ち、各ソケット
接続部27a、27bにボルト挿通穴27c、27dを
あけ、中間部にターミナル取付金具25と結合するため
の結合穴27eをあけている。ソケット分岐用ターミナ
ル27は、ボルト33でターミナル取付金具25に固定
される。
The details of the terminal fitting 25 and the socket branching terminal 27 are shown in FIGS. The terminal mounting bracket 25 is a T-shaped steel plate, and has connection holes 25b at both ends of a horizontal portion 25a, and a vertical portion 25c.
Is provided with a coupling hole 25d. The socket branching terminal 27 is made of aluminum, has a plate shape bent into a slightly elongated L-shape when viewed from above (FIG. 4), and has flat socket connection portions 27a and 27b at both ends. Bolt insertion holes 27c and 27d are formed in the connection portions 27a and 27b, and a connection hole 27e for connecting to the terminal fitting 25 is formed in an intermediate portion. The socket branching terminal 27 is fixed to the terminal mounting bracket 25 with bolts 33.

【0017】前記ソケット付きボンド線29は、ソケッ
ト(ジャンパソケットと同じ構造)28を予め工場でボ
ンド線(アルミ撚線)29aに圧縮接続しておき、鉄塔
上では、図2に詳細を示すように、ソケット分岐用ター
ミナル27の一方のソケット接続部27aにボルト34
で締め付け固定して、機械的・電気的に接続する。前記
既設のジャンパ線8のジャンパソケット9は、ソケット
分岐用ターミナル27の前記他方のソケット接続部27
bにボルト35で締め付け固定され、機械的・電気的に
接続される。
The bond wire 29 with a socket has a socket (same structure as a jumper socket) 28 previously connected to a bond wire (aluminum stranded wire) 29a by compression at a factory, and as shown in FIG. The bolt 34 is connected to one of the socket connecting portions 27a of the socket branching terminal 27.
To secure mechanically and electrically. The jumper socket 9 of the existing jumper wire 8 is connected to the other socket connecting portion 27 of the socket branching terminal 27.
b is fixedly fastened with bolts 35 and mechanically and electrically connected.

【0018】実施形態の連結金具26は、図1(ロ)に
示す通り、3本のロッド式平行クレビスリンク26aを
連結して構成している。なお、電流通路となるのはソケ
ット付きボンド線29側であって、連結金具26側に僅
かでも電気が流れる(すなわち分流が生じる)のは好ま
しくないが、この分流が問題となる時には、図8に示す
ように、例えば懸垂鉄塔および耐張鉄塔で一般に用いら
れている懸垂碍子等の碍子36をロッド式平行クレビス
リンク26a間に介在させて、電流遮断を図るとよい。
As shown in FIG. 1B, the connection fitting 26 of the embodiment is formed by connecting three rod-type parallel clevis links 26a. Note that the current path is on the side of the bond wire with socket 29, and it is not preferable that even a small amount of electricity flows (that is, a shunt occurs) on the connection fitting 26 side. However, when this shunt becomes a problem, FIG. As shown in (1), it is preferable to interpose an insulator 36 such as a suspension insulator generally used in a suspension tower and a tension tower between the rod-type parallel clevis links 26a to interrupt the current.

【0019】上記の改修方法において、既設電線1(径
間電線)は耐張鉄塔側にクサビ型引留クランプ23を介
して引き留められ、既設電線1に接続スリーブ30を介
して接続されるソケット付きボンド線29に大きな張力
はかからない。すなわち、この改修方法では、電線引き
留め部において、径間電線1を耐張支持する大きな張力
はクサビ型引留クランプ23で負担し、既設電線1とジ
ャンパ線8との間の電気的接続は、大きな張力のかから
ないソケット付きボンド線29における接続スリーブ3
0の圧縮接続で行うので、改修後の既設電線1がさらに
長年の使用で仮に過熱した場合でも過熱による強度低下
のおそれはなく、過熱による強度低下に起因する断線等
の恐れもなくなる。すなわち、長年使用した既設電線を
再圧縮して使用することに伴う保守上の懸念が解消され
る。また、ソケット分岐用ターミナル27を既設の圧縮
形引留クランプ2と同一の位置に配置できるので、ジャ
ンパソケット9を圧縮接続した既設のジャンパ線8をそ
のまま使用することができ、費用低減および施工時間の
短縮を図ることができる。また、既設のジャンパ線8に
圧縮接続したジャンパソケット9の部分に過熱が生じた
場合には、予め工場で、新たなジャンパ線の両端に新た
なジャンパソケットを圧縮接続したプレハブジャンパを
用いることで、現場での取替えをきわめて簡単に行うこ
とができる。また、この改修方法は、圧縮形引留クラン
プは用いずに、クサビ型引留クランプ23を用いるもの
であるから、この点でも改修工事の作業性がよい。すな
わち、鋼心アルミ撚線に圧縮形引留クランプ2を圧縮固
定する場合、鋼心アルミ撚線を段剥ぎして鋼心を露出さ
せる必要があり、その作業は煩雑であるが、クサビ型引
留クランプ23では段剥ぎ作業は不要であり、作業性が
向上する。
In the above-mentioned repair method, the existing electric wire 1 (span electric wire) is retained on the tension tower side via the wedge-type anchoring clamp 23, and is connected to the existing electric wire 1 via the connection sleeve 30. There is no significant tension on line 29. That is, in this repair method, a large tension for supporting the span electric wire 1 in the electric wire retaining portion is borne by the wedge-type retaining clamp 23, and the electrical connection between the existing electric wire 1 and the jumper wire 8 is large. Connection sleeve 3 in socketed bond wire 29 without tension
Since the connection is performed by the compression connection of 0, even if the existing electric wire 1 after the repair is overheated for a long time, there is no danger of the strength drop due to overheating, and there is no danger of disconnection due to the drop in strength due to overheating. In other words, maintenance concerns associated with recompressing and using existing wires that have been used for many years are eliminated. In addition, since the socket branching terminal 27 can be arranged at the same position as the existing compression type anchoring clamp 2, the existing jumper wire 8 to which the jumper socket 9 has been compression-connected can be used as it is, reducing costs and reducing construction time. Shortening can be achieved. If overheating occurs in the portion of the jumper socket 9 compression-connected to the existing jumper wire 8, a prefabricated jumper in which a new jumper socket is compression-connected at both ends of the new jumper wire is used in advance at the factory. In addition, replacement on site can be performed very easily. In addition, since this repair method uses the wedge-type stay clamp 23 without using the compression-type stay clamp, workability of the repair work is also good in this regard. That is, when the compression-type retention clamp 2 is compression-fixed to the steel core aluminum stranded wire, it is necessary to peel off the steel core aluminum stranded wire to expose the steel core, and the work is complicated. In step 23, the step of stripping is unnecessary, and workability is improved.

【0020】図7に本発明における連結金具についての
他の実施形態を示す。この連結金具26Aは、ロッド式
平行クレビスリンク26a間に、両側に連結部41aを
取り付けた円板41bの上下部に引っ掛け穴41c(ワ
イヤ21を係止するための係止部)を設けた特殊一枚リ
ンク41(係止具)を介在させたものである。この連結
金具26Aによれば、既設電線1を鉄塔側に引き寄せる
(引張る)ために前述の滑車式牽引機構を構成する(セ
ビを組む)際に、前記特殊一枚リンク41と径間側碍子
連金具3(弛度調整金具4またはヨーク5)との間で滑
車式牽引機構を構成することが可能となる。したがっ
て、前述のカムアロング20が不要となり、作業性がさ
らに向上する。
FIG. 7 shows another embodiment of the connection fitting in the present invention. This connecting metal fitting 26A is a special type in which hook holes 41c (locking portions for locking the wire 21) are provided between upper and lower portions of a disc 41b having connecting portions 41a mounted on both sides between the rod-type parallel clevis links 26a. The single link 41 (locking tool) is interposed. According to the connecting metal fitting 26A, when the above-described pulley-type traction mechanism is constructed (assembled with a hook) for drawing (pulling) the existing electric wire 1 toward the steel tower side, the special single link 41 and the span-side insulator gang are connected. A pulley type traction mechanism can be configured with the metal fitting 3 (the sag adjusting metal fitting 4 or the yoke 5). Therefore, the above-mentioned cam-along 20 becomes unnecessary, and workability is further improved.

【0021】[0021]

【発明の効果】本発明によれば、架空送電線1をクサビ
型引留クランプ23でクランプするとともに、ターミナ
ル取付金具25および連結金具26を介して鉄塔側に引
き留め、前記ターミナル取付金具25に取り付けたソケ
ット分岐用ターミナル27の一方のソケット接続部27
aにソケット付きボンド線29のソケット28を接続
し、他方のソケット接続部27bに既設のジャンパ線8
のジャンパソケット9を接続し、前記ソケット付きボン
ド線29と既設電線1とを接続スリーブ30を介して接
続するものであり、したがって、径間電線を耐張支持す
る大きな張力はクサビ型引留クランプ23で負担し、既
設電線1とジャンパ線8との間の電気的接続は、大きな
張力のかからないソケット付きボンド線29における接
続スリーブ30の圧縮接続で行うので、改修後の既設電
線1がさらに長年の使用で仮に過熱した場合でも過熱に
よる強度低下のおそれはなく、この過熱による強度低下
に起因する断線等の恐れもなくなる。すなわち、長年使
用した既設電線1を再圧縮して使用することに伴う保守
上の懸念が解消される。
According to the present invention, the overhead power transmission line 1 is clamped by the wedge-type anchoring clamp 23, and is fixed to the steel tower side via the terminal fitting 25 and the connecting fitting 26, and is attached to the terminal fitting 25. One socket connection part 27 of the socket branching terminal 27
a to the socket 28 of the bond wire 29 with a socket, and the other jumper wire 8 to the other socket connection portion 27b.
The jumper socket 9 is connected, and the bond wire 29 with the socket and the existing electric wire 1 are connected via the connection sleeve 30. Therefore, the large tension for supporting the span electric wire is secured by the wedge-type clamp 23. The electric connection between the existing electric wire 1 and the jumper wire 8 is made by the compression connection of the connection sleeve 30 in the bond wire 29 with a socket which does not apply a large tension. Even if it is overheated during use, there is no danger of a decrease in strength due to overheating, and there is no danger of disconnection or the like due to a decrease in strength due to this overheating. In other words, maintenance concerns associated with recompressing and using the existing electric wire 1 used for many years are eliminated.

【0022】従来方法ののように特殊構造の長尺の圧
縮形引留クランプを使用する場合と比べて経済的であ
る。
It is more economical than the conventional method in which a long compression clamp having a special structure is used.

【0023】ソケット分岐用ターミナル27を既設の圧
縮形引留クランプ2と同一の位置に配置できるので、従
来のの方法と異なり、ジャンパソケット9を圧縮接続
した既設のジャンパ線8をそのまま使用することがで
き、費用低減および施工時間の短縮を図ることができ
る。また、既設のジャンパ線8に圧縮接続したジャンパ
ソケット9の部分に過熱が生じた場合には、予め工場
で、新たなジャンパ線の両端に新たなジャンパソケット
を圧縮接続したプレハブジャンパを用いることで、現場
での取替えをきわめて簡単に行うことができる。
Since the socket branching terminal 27 can be arranged at the same position as the existing compression type anchor clamp 2, unlike the conventional method, the existing jumper wire 8 to which the jumper socket 9 is compression-connected can be used as it is. It is possible to reduce the cost and the construction time. If overheating occurs in the portion of the jumper socket 9 compression-connected to the existing jumper wire 8, a prefabricated jumper in which a new jumper socket is compression-connected at both ends of the new jumper wire is used in advance at the factory. In addition, replacement on site can be performed very easily.

【0024】既設電線1へのクサビ型引留クランプ23
の取り付け、既設電線1とソケット付きボンド線29と
の接続スリーブ30による接続等は、径間側碍子連金具
3から遠くない個所で行うことができ、径間内で直線ジ
ョイントを行う従来のの方法と比べて、著しく作業性
がよい。また、圧縮形引留クランプは用いずに、クサビ
型引留クランプ23を用いるものであるから、圧縮形引
留クランプを圧縮固定する際に必要な、鋼心アルミ撚線
を段剥ぎして鋼心を露出させる煩雑な作業は不要であ
り、この点でも作業性が向上する。また、過熱するよう
になった既設の圧縮形引留クランプは撤去するので、従
来のの方法と異なり、その既設の圧縮形引留クランプ
の部分で何らかの原因でによる新たに発熱トラブルが発
生する恐れはない。
Wedge-type clamp 23 for existing electric wire 1
Mounting, connection of the existing electric wire 1 and the bond wire 29 with the socket by the connection sleeve 30 can be performed at a place not far from the span-side insulator connecting metal fitting 3, and a conventional linear joint is performed within the span. Workability is remarkably better than the method. Also, since the wedge-type holding clamp 23 is used without using the compression-type holding clamp, the steel core is exposed by stepping off the steel core aluminum stranded wire necessary for compression-fixing the compression-type holding clamp. This eliminates the need for complicated work, and also improves workability in this regard. In addition, since the existing compression type clamping clamp that has become overheated is removed, unlike the conventional method, there is no possibility that a new heat generation trouble will occur in the existing compression type clamping clamp for any reason. .

【0025】請求項3のように、ワイヤ21を係止する
ための係止具41を連結金具26の一部に組み込むと、
既設電線1を鉄塔側に引き寄せる際に、カムアロングを
用いることが不要となり、作業性がさらに向上する。
According to a third aspect of the present invention, when the locking tool 41 for locking the wire 21 is incorporated in a part of the connecting metal fitting 26,
When pulling the existing electric wire 1 toward the tower, it is not necessary to use a cam-along, and the workability is further improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態の架空送電線における電線
引き留め部の改修方法を説明するもので、(イ)は改修
前の電線引き留め部近傍、(ロ)は改修後の電線引き留
め部近傍をそれぞれ示す側面図である。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view for explaining a method of repairing an electric wire retaining portion of an overhead transmission line according to an embodiment of the present invention, wherein (a) is near the electric wire retaining portion before the repair, and (b) is near the electric wire retaining portion after the repair. It is a side view which shows each.

【図2】図1(ロ)におけるソケット分岐用ターミナル
の近傍の拡大側面図である。
FIG. 2 is an enlarged side view of the vicinity of a socket branching terminal in FIG.

【図3】図2におけるソケット分岐用ターミナルの側面
図である。
FIG. 3 is a side view of the socket branching terminal in FIG. 2;

【図4】図2におけるソケット分岐用ターミナルの平面
図である。
FIG. 4 is a plan view of the socket branching terminal in FIG. 2;

【図5】図2におけるソケット分岐用ターミナルの結合
ボルトを外した状態の斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of the socket branching terminal of FIG. 2 in a state where coupling bolts are removed.

【図6】図1(ロ)におけるクサビ型引留クランプの拡
大側面図である。
FIG. 6 is an enlarged side view of the wedge-shaped retaining clamp in FIG.

【図7】本発明の電線引き留め部の改修方法の他の実施
形態を示す電線引き留め部近傍の側面図である。
FIG. 7 is a side view of the vicinity of an electric wire retaining portion showing another embodiment of the method for repairing the electric wire retaining portion of the present invention.

【図8】本発明における連結金具の他の実施形態を示す
側面図である。
FIG. 8 is a side view showing another embodiment of the connection fitting of the present invention.

【図9】従来の電線引き留め部の改修方法の一例(の
方法)を示す図で、(イ)は改修前、(ロ)は改修後を
示す側面図である。
FIG. 9 is a view showing an example (method) of a conventional method of repairing a wire retaining portion, in which (a) is a side view before repair and (b) is a side view after repair.

【図10】従来の電線引き留め部の改修方法の他の例
(の方法)を示す側面図である。
FIG. 10 is a side view showing another example (method) of a conventional method of repairing a wire retaining portion.

【図11】従来の電線引き留め部の改修方法のさらに他
の例(の方法)を示す側面図である。
FIG. 11 is a side view showing still another example (method) of a conventional method of repairing a wire retaining portion.

【図12】従来の電線引き留め部の改修方法のさらに他
の例(の方法)を示す側面図である。
FIG. 12 is a side view showing still another example (method) of a conventional method of repairing a wire retaining portion.

【図13】本発明の電線引き留め部の改修方法を適用し
ようとする架空送電線の既設の電線引き留め部(改修前
の状態の引き留め部)およびジャンパ装置を示す側面図
である。
FIG. 13 is a side view showing an existing wire retaining portion (a retaining portion in a state before the repair) and a jumper device of an overhead transmission line to which the method for repairing a wire retaining portion of the present invention is applied.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 架空送電線(既設電線) 2 圧縮形引留クランプ 3 径間側碍子連金具 4 弛度調整金具 5 ヨーク 6 耐張碍子連 7 鉄塔腕金 8 ジャンパ線 9 ジャンパソケット 20 カムアロング(把持具) 21 ワイヤ 22 滑車 23 クサビ型引留クランプ 23a 本体 23d ハンガー 25 ターミナル取付金具 25a 水平部 25b 連結穴 25c 垂直部 25d、27e 結合穴 26、26A 連結金具 26a ロッド式平行クレビスリンク 27 ソケット分岐用ターミナル 27a、27b ソケット接続部 27c、d ボルト挿通穴 28 ソケット 29 ソケット付きボンド線 29a ボンド線 30 接続スリーブ 31 2導体スペーサ 34、35 ボルト 36 碍子 41 特殊一枚リンク(係止具) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Overhead power transmission line (existing electric wire) 2 Compression type anchor clamp 3 Spacing insulator metal fitting 4 Sagging adjustment metal fitting 5 Yoke 6 Tension insulator connection 7 Steel tower arm 8 Jumper wire 9 Jumper socket 20 Camlong (Grip tool) 21 Wire Reference Signs List 22 pulley 23 wedge-type retention clamp 23a body 23d hanger 25 terminal mounting bracket 25a horizontal portion 25b connection hole 25c vertical portion 25d, 27e connection hole 26, 26A connection fitting 26a rod-type parallel clevis link 27 socket branch terminal 27a, 27b socket connection Part 27c, d Bolt insertion hole 28 Socket 29 Bonded wire with socket 29a Bonded wire 30 Connection sleeve 31 2 Conductor spacer 34, 35 Bolt 36 Insulator 41 Special single link (locking tool)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 神山 隆 東京都千代田区内幸町1−1−3 東京電 力株式会社内 (72)発明者 安井 充 東京都国立市中3−1−15−501 Fターム(参考) 5G367 EA02 EB03 EF02  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Takashi Kamiyama 1-1-3 Uchisaiwaicho, Chiyoda-ku, Tokyo Inside Tokyo Electric Power Company (72) Inventor Mitsuru Yasui 3-1-15-501F, Naka, Kunitachi-shi, Tokyo Terms (Reference) 5G367 EA02 EB03 EF02

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 圧縮形引留クランプによる架空送電線の
引留め部分を改修する架空送電線における電線引き留め
部の改修方法であって、次の〜の工程を有すること
を特徴とする架空送電線における電線引き留め部の改修
方法 既設電線(1)の径間側碍子連金具(3)から適宜距
離離れた位置を把持具(20)で把持し、該把持具(2
0)に連結したワイヤ(21)を引張って、既設電線
(1)の前記把持具(20)よりも鉄塔側に位置する部
分を弛ませる。 既設電線(1)の前記把持具(20)よりも鉄塔側に
位置する所要個所にクサビ型引留クランプ(23)を取
り付ける。 既設電線(1)の前記クサビ型引留クランプ(23)
よりも鉄塔側に位置する所要長さ部分を切断する。 既設の圧縮形引留クランプ(2)を径間側碍子連金具
(3)から取り外し、既設のジャンパ線(8)に取り付
けられているジャンパソケット(9)を前記既設の圧縮
形引留クランプ(2)から取り外す。 前記径間側碍子連金具(3)にターミナル取付金具
(25)を取り付け、このターミナル取付金具(25)
と前記クサビ型引留クランプ(23)とを所定長さの連
結金具(26)を介して連結し、さらに、前記ワイヤ
(21)を弛めて前記ターミナル取付金具(25)およ
び連結金具(26)に張力を負担させた後、前記把持具
(20)を既設電線(1)から取り外す。 前記ターミナル取付金具(25)に、2つのソケット
接続部(27a)、(27b)を持つソケット分岐用タ
ーミナル(27)を取り付ける。 ソケット付きボンド線(29)と既設電線(1)とを
接続スリーブ(30)を介して接続する。 前記ソケット付きボンド線(29)のソケット(2
8)を前記ソケット分岐用ターミナル(27)の一方の
ソケット接続部(27a)に接続する。 前記既設のジャンパ線(8)のジャンパソケット
(9)を前記ソケット分岐用ターミナル(27)の他方
のソケット接続部(27b)に接続する。
1. A method for repairing a wire retaining portion of an overhead transmission line for repairing a portion of an overhead transmission line by a compression type clamping clamp, the method comprising the following steps: A method of repairing the wire retaining portion The existing wire (1) is gripped by a gripping tool (20) at an appropriate distance from the span-side insulator connecting metal fitting (3).
The wire (21) connected to the wire (0) is pulled to loosen a portion of the existing electric wire (1) closer to the steel tower than the gripping tool (20). A wedge-type anchoring clamp (23) is attached to a required portion of the existing electric wire (1) closer to the steel tower than the gripping tool (20). The wedge-type anchoring clamp (23) for the existing electric wire (1)
Cut the required length portion located closer to the tower. The existing compression type clamp (2) is removed from the span side insulator connecting metal fitting (3), and the jumper socket (9) attached to the existing jumper wire (8) is removed from the existing compression type clamp (2). Remove from A terminal mounting bracket (25) is mounted on the span side insulator connecting bracket (3), and the terminal mounting bracket (25) is attached.
And the wedge-shaped retaining clamp (23) are connected via a connecting fitting (26) of a predetermined length, and the wire (21) is loosened to loosen the terminal mounting fitting (25) and the connecting fitting (26). After applying tension to the wire, the gripper (20) is removed from the existing electric wire (1). A socket branching terminal (27) having two socket connecting portions (27a) and (27b) is mounted on the terminal mounting bracket (25). The bond wire with socket (29) and the existing electric wire (1) are connected via the connection sleeve (30). The socket (2) of the bond wire with socket (29)
8) is connected to one socket connection part (27a) of the socket branching terminal (27). The jumper socket (9) of the existing jumper wire (8) is connected to the other socket connection part (27b) of the socket branching terminal (27).
【請求項2】 圧縮形引留クランプによる架空送電線の
引留め部分を改修する際に適用される架空送電線の電線
引き留め構造であって、 架空送電線(1)をクサビ型引留クランプ(23)でク
ランプし、径間側碍子連金具(3)と前記クサビ型引留
クランプ(23)とをターミナル取付金具(25)およ
び連結金具(26)を介して連結して架空送電線(1)
を耐張支持し、前記ターミナル取付金具(25)に、2
つのソケット接続部(27a)(27b)を持つソケッ
ト分岐用ターミナル(27)を取り付け、このソケット
分岐用ターミナル(27)の一方のソケット接続部(2
7a)にソケット付きボンド線(29)のソケット(2
8)を接続し、このソケット付きボンド線(29)の先
端部と既設電線(1)の前記クサビ型引留クランプ(2
3)から径間側碍子連金具(3)側に延出した部分の先
端部とを接続スリーブ(30)によって相互に接続し、
既設のジャンパ線(8)に取り付けられているジャンパ
ソケット(9)を前記ソケット分岐用ターミナル(2
7)の他方のソケット接続部(27b)に接続したこと
を特徴とする架空送電線の電線引き留め構造。
2. A wire retaining structure for an overhead transmission line applied when a retaining portion of an overhead transmission line is fixed by a compression type retaining clamp, wherein the overhead transmission line (1) is a wedge-type retaining clamp (23). And the span-side insulator connecting metal fitting (3) and the wedge-shaped retaining clamp (23) are connected via a terminal mounting metal fitting (25) and a connecting metal fitting (26) to connect the overhead transmission line (1).
To the terminal mounting bracket (25).
A socket branch terminal (27) having two socket connection portions (27a) and (27b) is attached, and one socket connection portion (2) of the socket branch terminal (27) is attached.
7a), the socket (2) of the bond wire (29) with a socket.
8) and the wedge-type clamp (2) of the end of the bond wire with socket (29) and the existing electric wire (1).
The leading end of the part extending from 3) to the span-side insulator metal fitting (3) is connected to each other by a connecting sleeve (30),
The jumper socket (9) attached to the existing jumper wire (8) is connected to the socket branch terminal (2).
7) A wire retaining structure for an overhead transmission line, wherein the wire connection structure is connected to the other socket connection portion (27b) of (7).
【請求項3】 前記連結金具(26)は、ワイヤ(2
1)を係止するための係止部(41c)を有する係止具
(41)を一部に含むことを特徴とする請求項2記載の
架空送電線の電線引き留め構造。
3. The connecting fitting (26) is connected to a wire (2).
3. The wire retaining structure for an overhead transmission line according to claim 2, wherein a locking tool (41) having a locking portion (41c) for locking 1) is partially included.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101820144A (en) * 2010-03-26 2010-09-01 福建省电力有限公司莆田电业局 Special tool of live line work for replacing rectilinear insulator string of large-section double multiple wire
CN103427384A (en) * 2012-05-24 2013-12-04 河南科信电缆有限公司 Tension-resistance wire clamp
CN104659705A (en) * 2013-11-22 2015-05-27 辽宁省送变电工程公司 Two-pulling-one towing plate

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