JP2001013275A - Automatic correction clock - Google Patents

Automatic correction clock

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JP2001013275A
JP2001013275A JP18695199A JP18695199A JP2001013275A JP 2001013275 A JP2001013275 A JP 2001013275A JP 18695199 A JP18695199 A JP 18695199A JP 18695199 A JP18695199 A JP 18695199A JP 2001013275 A JP2001013275 A JP 2001013275A
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wheel
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level
holes
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Yasuhiro Watanabe
康浩 渡辺
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Rhythm Watch Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To rapidly correct time by stopping a minute hand wheel and comparing a signal level with a reference level when second and minute hand wheels are in a state of rotating and the detection signal level of a sensor reaches a light reception level, and stopping the minute hand wheel after rotation and then comparing the level when the detection signal level is equal to or less than the reference level. SOLUTION: A control circuit 14 outputs a control signals CTL1 and CTL2, and stops a minute hand wheel 134 when a detection signal DT1 of a photo detection sensor 140 reaches a light reception level while the second and minute hand wheels are at a fast forward state. The detection signal DT1 is compared with a preset reference level. Then, when the former is equal to or less than the latter, the minute band wheel is stopped again when the detection signal DT1 reaches a light reception level while the second and minute hand wheels are in a rapid traverse state, and the detection signal DT1 is compared with the reference level. The above operation is repeated. When the reference level is reached, the second hand wheel is stopped and the minute hand wheel is moved in fast forward, the pattern of the detection signal DT1 is compared with a preset pattern, and the minute hand wheel is stopped according to the result for correcting time.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、正時信号等の時刻
信号を受けて時刻修正を行う自動修正時計に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic timepiece that corrects time by receiving a time signal such as an hour signal.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動修正時計のうち電波を用いる電波修
正時計は、ラジオ局から発せられる所定周波数、たとえ
ば日本標準時を高精度で伝える長波(40kHz)の標
準時刻電波(JG2AS)を受信し、この受信信号に基
づいて、いわゆる帰零等を行うものであり、この帰零の
際に、指針の位置を正確に正時等に合わせるべく、指針
位置検出装置を備えている。
2. Description of the Related Art Among radio-controlled timepieces, radio-controlled timepieces using radio waves receive a standard frequency radio wave (JG2AS) of a predetermined frequency emitted from a radio station, for example, a long wave (40 kHz) that transmits Japan Standard Time with high accuracy. Based on the received signal, a so-called zero return is performed. In this case, a pointer position detecting device is provided so that the position of the pointer can be accurately adjusted to the hour or the like.

【0003】この指針位置検出装置を備えた従来の電波
修正時計としては、特開平6−222164号公報、実
開平6−30793号公報等に記載されたものが知られ
ている。これらの公報に開示の電波修正時計には、秒針
歯車を回転させる第1駆動系と、分針歯車および時針歯
車を回転させる第2駆動系と、秒針の位置を検出する第
1光反射型センサと、分針および時針の位置を検出する
第2光反射型センサ等が設けられている。
As a conventional radio-controlled timepiece equipped with this pointer position detecting device, those described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-222164, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 6-30793, and the like are known. The radio-controlled timepieces disclosed in these publications include a first drive system for rotating a second hand gear, a second drive system for rotating a minute hand gear and an hour hand gear, and a first light reflection type sensor for detecting the position of a second hand. , A second light reflection type sensor for detecting the positions of the minute hand and the hour hand are provided.

【0004】この第1光反射型センサおよび第2光反射
型センサは、それぞれ発光素子および受光素子により形
成されており、第1駆動系を構成する中間歯車および時
針車にそれぞれ形成された検出孔と、秒針車および別個
に設けた回転板にそれぞれ形成された光反射部とがそれ
ぞれ一致した時に、受光素子が発光素子から発せられた
光を受光して指針位置を検出するようになっている。
The first light reflection type sensor and the second light reflection type sensor are formed by a light emitting element and a light receiving element, respectively, and have detection holes formed respectively in an intermediate gear and an hour wheel constituting a first drive system. The light receiving element receives the light emitted from the light emitting element to detect the pointer position when the light and the light reflecting portions respectively formed on the second hand wheel and the separately provided rotating plate coincide with each other. .

【0005】また、光センサとして、上記光反射型セン
サに代えて光透過型センサを用いたものも知られてい
る。この光透過型センサを用いた電波修正時計において
は、秒針を駆動する駆動系を構成する歯車、分針および
時針を駆動する駆動系を構成する歯車に透孔を形成し、
この透孔を介して発光素子と受光素子とを対向させ、各
透孔が対向して発光素子から発せられた光が受光素子で
受光されたときに、指針位置を検出するようになってい
る。
There is also known an optical sensor using a light transmission type sensor instead of the above light reflection type sensor. In a radio-controlled timepiece using this light transmission type sensor, a through-hole is formed in a gear constituting a drive system for driving the second hand and a drive system for driving the minute hand and the hour hand,
The light emitting element and the light receiving element are opposed to each other through the through hole, and when the light emitted from the light emitting element is received by the light receiving element with each through hole facing, the pointer position is detected. .

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような指針位置検出装置を備えた電波修正時計において
は、以下の問題があった。すなわち、光検出センサとし
て、秒針を駆動する駆動系に対応させた光検出センサ
と、分針および時針を駆動する駆動系に対応させた光検
出センサとをそれぞれ別々に設けると、光検出センサ2
個分のスペースが必要になり、装置が大型化し、また、
コストが高くなるという問題があった。
However, the radio-controlled timepiece provided with the above-described pointer position detecting device has the following problems. That is, when the light detection sensor corresponding to the drive system for driving the second hand and the light detection sensor corresponding to the drive system for driving the minute hand and the hour hand are separately provided as the light detection sensors, the light detection sensor 2
Space is required, the equipment becomes larger,
There was a problem that the cost was high.

【0007】また、2つの駆動系を備えた状態で光検出
センサの単一化を図ろうとした場合、指針を駆動する2
つの駆動系のそれぞれのモータ等が、衝撃あるいはその
他の外的要因によりそれぞれに回転して位相ずれを生じ
た際に、それらの位相を合わせる作業が必要になり、そ
の結果、指針の位置を検出する時間が長くなるという問
題があった。また、従来のような検出孔を設けた場合に
は、全ての検出孔が一致するまで時間を要し、同様に指
針の位置検出に長時間を要するという問題があった。
[0007] Further, in the case where an attempt is made to unify the photodetection sensor in a state where two driving systems are provided, the pointer is driven 2
When the motors etc. of the two drive systems rotate each other due to impact or other external factors, causing a phase shift, it is necessary to adjust their phases, and as a result, the position of the pointer is detected There was a problem that the time to do was long. Further, when the conventional detection holes are provided, there is a problem that it takes time until all the detection holes coincide with each other, and similarly, it takes a long time to detect the position of the pointer.

【0008】さらに、光検出センサとして、光透過型セ
ンサを用いる場合は、発光素子と受光素子との間の距離
が長くなり、発光素子から発せられる光が末広がり状に
なることもあって、誤検出を招き易いという問題もあっ
た。
Further, when a light transmission type sensor is used as the light detection sensor, the distance between the light emitting element and the light receiving element becomes longer, and the light emitted from the light emitting element becomes divergent. There is also a problem that detection is easily caused.

【0009】さらにまた、組付け後において、概略の時
分が分かるようにするために、内部に収納された歯車に
刻まれた目印等を確認できるようにケースに孔を開ける
と、この孔から粉塵等が侵入し、また、外部の光が侵入
して誤検出を招くという問題があった。
Further, after assembly, a hole is formed in the case so that a mark or the like engraved on the gear housed therein can be checked so that the approximate time can be understood. There is a problem that dust or the like invades, and external light invades, causing erroneous detection.

【0010】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、装置の小型化および低コスト化
を図りつつ、高精度でかつ迅速に時刻の修正を行うこと
のできる自動修正時計を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to reduce the size and cost of an apparatus, and to perform automatic time correction with high accuracy and speed. To provide a clock.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、時刻信号を受けると、指針位置の初期設
定を行い、指針位置を入力時刻信号に応じた位置に修正
する自動修正時計であって、第1の制御信号を受けて動
作する第1駆動源と、上記第1駆動源により回転駆動さ
れる第1伝達歯車と、上記第1伝達歯車に噛合する第1
指針車と、第2の制御信号を受けて動作する第2駆動源
と、上記第2駆動源により回転駆動される第2伝達歯車
と、上記第2伝達歯車に噛合する第2指針車と、上記第
2指針車に連動して回転駆動される第3指針車とを有
し、上記第1伝達歯車、第1指針車、第2伝達歯車、第
2指針車、および第3指針車は、それぞれ少なくとも一
つの透孔が形成され、形成されている透孔のうちのいず
れか一つがそれぞれ重なり合うことができるように配置
され、かつ、上記第1伝達歯車、第1指針車、第2伝達
歯車、第2指針車、および第3指針車に透孔のうちのい
ずれか一つがそれぞれ重なり合うことができる領域に検
出光を出射する発光素子と、上記発光素子の出射光のう
ち上記透孔の重なり領域の全ての透孔を通過した光を受
光可能な位置に配置され、受光レベルに応じた検出信号
を出力する受光素子とを有する透過型光検出センサと、
上記指針位置の初期設定時に、上記第1および第2の制
御信号を出力して、上記第1指針車および第2指針車を
回転させた状態で光検出センサによる検出信号のレベル
が検出光を受光したことを示すレベルに切り換わった場
合には、上記第2の制御信号の出力を停止して上記第2
指針車を停止させた状態で、上記検出信号のレベルがあ
らかじめ設定した基準レベルに達しているか否かの判別
を行い、当該基準レベルに達していない場合には、再度
上記第2指針車を回転させた後、当該第2の指針車を停
止させた状態で検出信号と基準レベルとの比較を行う制
御手段とを有する。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides an automatic correction timepiece which, upon receiving a time signal, initializes a pointer position and corrects the pointer position to a position corresponding to an input time signal. A first drive source that operates in response to a first control signal, a first transmission gear that is rotationally driven by the first drive source, and a first transmission gear that meshes with the first transmission gear.
A pointer wheel, a second drive source that operates in response to a second control signal, a second transmission gear that is rotationally driven by the second drive source, and a second pointer wheel that meshes with the second transmission gear. A third pointer wheel that is driven to rotate in conjunction with the second pointer wheel, wherein the first transmission gear, the first pointer wheel, the second transmission gear, the second pointer wheel, and the third pointer wheel are: At least one through-hole is formed, and any one of the formed through-holes is arranged so as to be overlapped with each other, and the first transmission gear, the first pointer wheel, and the second transmission gear are provided. A light emitting element that emits detection light to a region where any one of the through holes can overlap with the second, third, and third pointer wheels, and an overlap of the through hole in the light emitted from the light emitting element. Arranged at a position that can receive light that has passed through all through holes in the area Is a transmission type optical sensor having a light receiving element for outputting a detection signal corresponding to the received light level,
At the time of initial setting of the pointer position, the first and second control signals are output, and the level of the detection signal by the light detection sensor changes the detection light while the first and second pointer wheels are rotated. When the level is switched to a level indicating that light has been received, the output of the second control signal is stopped and the second control signal is output.
In a state where the pointer wheel is stopped, it is determined whether or not the level of the detection signal has reached a preset reference level. If the detection signal level has not reached the reference level, the second pointer wheel is rotated again. And a control means for comparing the detection signal with the reference level in a state where the second hand wheel is stopped.

【0012】また、本発明は、時刻信号を受けると、指
針位置の初期設定を行い、指針位置を入力時刻信号に応
じた位置に修正する自動修正時計であって、第1の制御
信号を受けて動作する第1駆動源と、上記第1駆動源に
より回転駆動され、周方向において交互に配列された複
数の透孔および複数の遮光部が設けられ、上記複数の遮
光部は周方向において同一の幅に形成された第1伝達歯
車と、上記第1伝達歯車に噛合し、周方向において交互
に配列された複数の透孔および複数の遮光部が設けら
れ、上記複数の透孔は、回転駆動時において上記第1検
出用歯車に形成された複数の透孔のいずれとも重なり合
うように形成されており、上記複数の遮光部のうちの1
つの遮光部は、周方向における幅が他の遮光部の幅と異
なるように形成された第1指針車と、第2の制御信号を
受けて動作する第2駆動源と、上記第2駆動源により回
転駆動され、周方向において交互に配列された複数の透
孔および複数の遮光部が設けられ、上記複数の遮光部は
周方向において同一の幅に形成された第2伝達歯車と、
上記第2伝達歯車に噛合し、周方向において交互に配列
された複数の円弧状透孔および複数の遮光部が設けら
れ、上記複数の円弧状透孔は、回転駆動時において上記
第2伝達歯車に形成された複数の透孔のいずれとも重な
り合うように形成されており、上記複数の遮光部のうち
の1つの遮光部は、周方向における幅が他の遮光部の幅
と異なるように形成された第2指針車と、上記第2指針
車に連動して回転駆動され、周方向において交互に配列
された複数の円弧状透孔および複数の遮光部が設けら
れ、上記複数の円弧状透孔は、回転駆動時において上記
第2伝達歯車に形成された複数の透孔のいずれとも重な
り合うように形成されており、上記複数の遮光部のうち
少なくとも2つの遮光部は、周方向における幅が他の遮
光部に対してそれぞれ異なるように形成された第3指針
車とを有し、上記第1伝達歯車、第1指針車、第2伝達
歯車、第2指針車、および第3指針車は、形成されてい
る透孔のうちのいずれか一つがそれぞれ重なり合うこと
ができるように配置され、かつ、上記第1伝達歯車、第
1指針車、第2伝達歯車、第2指針車、および第3指針
車に透孔のうちのいずれか一つがそれぞれ重なり合うこ
とができる領域に検出光を出射する発光素子と、上記発
光素子の出射光のうち上記透孔の重なり領域の全ての透
孔を通過した光を受光可能な位置に配置され、受光レベ
ルに応じた検出信号を出力する受光素子とを有する透過
型光検出センサと、上記指針位置の初期設定時に、上記
第1および第2の制御信号を出力して、上記第1指針車
および第2指針車を回転させた状態で光検出センサによ
る検出信号のレベルが検出光を受光したことを示すレベ
ルに切り換わった場合には、上記第2の制御信号の出力
を停止して上記第2指針車を停止させた状態で、上記検
出信号のレベルがあらかじめ設定した基準レベルに達し
ているか否かの判別を行い、当該基準レベルに達してい
ない場合には、再度上記第2指針車を回転させた後、当
該第2の指針車を停止させた状態で検出信号と基準レベ
ルとの比較を行う制御手段とを有する。
The present invention is also an automatic timepiece which, upon receipt of a time signal, initializes a hand position and corrects the hand position to a position corresponding to an input time signal, and receives a first control signal. A plurality of through-holes and a plurality of light shielding portions alternately arranged in the circumferential direction are provided, and the plurality of light shielding portions are the same in the circumferential direction. And a plurality of through holes and a plurality of light shielding portions that mesh with the first transmission gear and are alternately arranged in the circumferential direction, and the plurality of through holes are rotatable. The first detection gear is formed so as to overlap with any of the plurality of through holes formed at the time of driving, and one of the plurality of light shielding portions is formed.
The first light-shielding portion is formed so that the width in the circumferential direction is different from the width of the other light-shielding portions, a second drive source that operates in response to a second control signal, and the second drive source. A plurality of through-holes and a plurality of light-shielding portions alternately arranged in the circumferential direction are provided, and the plurality of light-shielding portions are formed to have the same width in the circumferential direction; and
A plurality of arcuate through-holes and a plurality of light-shielding portions meshed with the second transmission gear and arranged alternately in the circumferential direction are provided, and the plurality of arcuate through-holes are provided when the second transmission gear is rotated during driving. And one of the plurality of light-shielding portions is formed such that the width in the circumferential direction is different from the width of the other light-shielding portions. A plurality of arc-shaped through holes and a plurality of light-shielding portions, which are rotationally driven in conjunction with the second pointer wheel and are alternately arranged in the circumferential direction, and are provided with the plurality of arc-shaped through holes. Is formed so as to overlap with any of the plurality of through holes formed in the second transmission gear during the rotation drive, and at least two of the plurality of light shielding portions have other widths in the circumferential direction. Each against the light-shielding part And the third transmission wheel, the first transmission wheel, the second transmission gear, the second transmission wheel, and the third transmission wheel. The first transmission gear, the first pointer wheel, the second transmission gear, the second pointer wheel, and the third pointer wheel are disposed so that any one of them can overlap each other. A light-emitting element that emits detection light to a region where any one of the light-emitting elements can overlap each other, and a light-emitting element disposed at a position where light emitted from the light-emitting element can receive light that has passed through all of the through-holes in the through-hole overlapping region. A transmission type light detection sensor having a light receiving element for outputting a detection signal in accordance with a light receiving level; and outputting the first and second control signals at the time of initial setting of the pointer position, thereby outputting the first pointer. Light while rotating the car and the second pointer wheel When the level of the detection signal from the output sensor is switched to a level indicating that the detection light has been received, the output of the second control signal is stopped, and the second hand wheel is stopped. It is determined whether or not the level of the detection signal has reached a preset reference level. If the level has not reached the reference level, the second pointer wheel is rotated again, and then the second pointer wheel is rotated. And control means for comparing the detection signal with the reference level in a state where is stopped.

【0013】また、本発明では、上記制御手段は、検出
信号のレベルが基準レベルに達するまで、上記第1指針
車および第2指針車を回転させた後、当該第2の指針車
を停止させた状態で検出信号と基準レベルとの比較を行
う処理を繰り返す。なお、たとえば上記第1指針車は秒
針車であり、上記第2指針車は分針車であり、上記第3
指針車は時針車である。
Further, in the present invention, the control means rotates the first and second pointer wheels until the level of the detection signal reaches the reference level, and then stops the second pointer wheel. The process of comparing the detection signal with the reference level is repeated in this state. For example, the first hand wheel is a second hand wheel, the second hand wheel is a minute hand wheel, and the third hand wheel is a third hand wheel.
The pointer wheel is an hour hand wheel.

【0014】また、本発明では、上記制御手段は、検出
信号のレベルが基準レベルに達すると、上記第1の指針
車を停止させ、上記第2の制御信号を出力して第2指針
車を回転駆動させて、上記検出信号のパターンとあから
じめ決められたパターンとを比較し、比較結果に応じて
上記第2指針車を停止させて時刻修正を行う。
Further, in the present invention, when the level of the detection signal reaches the reference level, the control means stops the first hand wheel, outputs the second control signal, and controls the second hand wheel. The second driving wheel is driven to rotate, the pattern of the detection signal is compared with a predetermined pattern, and the second hand wheel is stopped according to the comparison result to correct the time.

【0015】また、本発明の自動修正時計によれば、初
期設定時には、制御手段により第1および第2の制御信
号が出力されて、第1指針車および第2指針車が回転さ
れる。そして、このた状態で、光検出センサによる検出
信号のレベルが検出光を受光したことを示すレベルに切
り換わったか否かの判別が行われ、切り換わった場合に
は、第2の制御信号の出力が停止されて第2指針車が停
止され、第1指針車のみが回転された状態で、検出信号
のレベルがあらかじめ設定した基準レベルに達している
か否かの判別が行われる。ここで、検出信号のレベルが
基準レベルに達していない場合には、再度第1指針車お
よび第2指針車を回転させた後、第2の指針車を停止さ
せた状態で検出信号と基準レベルとの比較が行われる。
なお、たとえば検出信号のレベルが基準レベルに達する
まで、上記各処理が繰り返し行われる。検出信号のレベ
ルが基準レベルに達すると、第1の指針車が停止され
る。そして、第2の制御信号が出力されて第2指針車を
回転駆動されて、検出信号のパターンとあからじめ決め
られたパターンとが比較され、比較結果に応じて第2指
針車を停止されて時刻修正が行われる。
Further, according to the automatic timepiece of the present invention, at the time of initial setting, the first and second control signals are output by the control means, and the first and second hands are rotated. Then, in this state, it is determined whether or not the level of the detection signal by the light detection sensor has been switched to a level indicating that the detection light has been received. In a state where the output is stopped, the second hand wheel is stopped, and only the first hand wheel is rotated, it is determined whether or not the level of the detection signal has reached a preset reference level. If the level of the detection signal has not reached the reference level, the first and second pointer wheels are rotated again, and then the detection signal and the reference level are kept in a state where the second pointer wheel is stopped. Is compared.
It should be noted that each of the above processes is repeated until the level of the detection signal reaches the reference level. When the level of the detection signal reaches the reference level, the first pointer wheel is stopped. Then, the second control signal is output and the second pointer wheel is driven to rotate, the pattern of the detection signal is compared with a predetermined pattern, and the second pointer wheel is stopped according to the comparison result. Then, the time is adjusted.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に基づいて詳細に説明する。図1は本発明に係る
自動修正時計としての電波修正時計の信号処理系回路の
一実施形態を示すブロック構成図、図2は本発明に係る
電波修正時計の指針位置検出装置の一実施形態の全体構
成を示す断面図、図3は本発明に係る電波修正時計の指
針位置検出装置の要部の平面図である。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a signal processing system circuit of a radio-controlled timepiece as an automatic correction timepiece according to the present invention, and FIG. 2 is an embodiment of a hand position detecting device of a radio-controlled timepiece according to the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view showing the entire configuration, and FIG. 3 is a plan view of a main part of a pointer position detecting device of the radio-controlled timepiece according to the present invention.

【0017】図において、10は信号処理系回路、11
は標準電波信号受信系、12はリセットスイッチ、13
は発振回路、14は制御回路、15はドライブ回路、1
6は報知手段としての発光素子、17はバッファ回路、
18はドライブ回路、VCCは電源電圧、C1 〜C3 はキ
ャパシタ、R1 〜R5 は抵抗素子、100は時計本体、
120は秒針を駆動する第1駆動系、130は指針であ
る分針および時針を駆動する第2駆動系、140は光透
過型光検出センサ、150は利用者が手により直接時刻
合わせを行なう手動修正系をそれぞれ示している。
In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a signal processing system circuit;
Is a standard radio signal receiving system, 12 is a reset switch, 13
Is an oscillation circuit, 14 is a control circuit, 15 is a drive circuit, 1
6 is a light emitting element as a notification means, 17 is a buffer circuit,
18 is a drive circuit, V CC is a power supply voltage, C 1 to C 3 are capacitors, R 1 to R 5 are resistance elements, 100 is a watch body,
120 is a first drive system for driving the second hand, 130 is a second drive system for driving the minute hand and the hour hand, which are hands, 140 is a light-transmitting light detection sensor, and 150 is a manual correction by which the user directly sets the time by hand. Each system is shown.

【0018】標準電波信号受信系11は、受信アンテナ
11aと、たとえばキー局から送信された時刻コード信
号を含む長波(たとえば40kHz)を受信し所定の信
号処理を行い、パルス信号S11として制御回路14に
出力する長波受信回路11bとから構成されている。こ
の長波受信回路11は、たとえばRFアンプ、検波回
路、整流回路、および積分回路により構成される。
The standard radio signal receiving system 11 receives the receiving antenna 11a and a long wave (for example, 40 kHz) including a time code signal transmitted from, for example, a key station, performs predetermined signal processing, and generates a pulse signal S11 as a control circuit 14. And a long-wave receiving circuit 11b that outputs the signal to the receiver. The long-wave receiving circuit 11 includes, for example, an RF amplifier, a detecting circuit, a rectifying circuit, and an integrating circuit.

【0019】なお、標準電波信号受信系11で受信され
る、日本標準時を高精度で伝える長波(40kHz)の
標準電波は、図4(a)に示すような形態で送られてく
る。具体的には、「1」信号の場合には1秒(s)の間
に500ms(0.5s)だけ40kHzの信号が送ら
れ、「0」信号の場合には1秒(s)の間に800ms
(0.8s)だけ40kHzの信号が送られ、「P」信
号の場合には1秒(s)の間に200ms(0.2s)
だけ40kHzの信号が送られてくる。受信状態が良好
な場合には、長波受信回路11bからは図4(b)に示
すように、40kHzの有無に応じたパルス信号として
信号S11が制御回路14に出力される。
The long wave (40 kHz) standard radio wave transmitted by the standard radio signal receiving system 11 and transmitting the Japan Standard Time with high accuracy is transmitted in a form as shown in FIG. Specifically, in the case of the "1" signal, a signal of 40 kHz is sent for 500 ms (0.5 s) during one second (s), and in the case of the "0" signal, the signal is transmitted for one second (s). 800ms
A signal of 40 kHz is transmitted for (0.8 s), and in the case of the “P” signal, 200 ms (0.2 s) in one second (s)
Only a signal of 40 kHz is sent. When the receiving state is good, the long wave receiving circuit 11b outputs a signal S11 to the control circuit 14 as a pulse signal according to the presence or absence of 40 kHz as shown in FIG. 4B.

【0020】図5は、標準時刻電波信号の時刻コードの
一例を示している。現在の日本の長波標準電波は、郵政
省通信総合研究所(CRL)の運用のもとで、茨城県三
和町より実験的に送信されており、送信情報は、分・時
・1月1日からの積算日となっている。
FIG. 5 shows an example of the time code of the standard time radio signal. The current Japanese long wave standard radio wave is experimentally transmitted from Miwa Town, Ibaraki Prefecture under the operation of the Communications Research Laboratory (CRL) of the Ministry of Posts and Telecommunications. It is an accumulated date from the date.

【0021】時刻データの送信は、1bit/秒で1分
間を1フレームとしており、このフレーム内に前述した
分・時・1月1日からの積算日の情報がBCDコードで
提供されている。また送信されるデータは、0・1の他
にPコードというマーカーが含まれており、このPコー
ドは1フレームに数カ所あり、正分(0秒)、9秒、1
9秒、29秒、39秒、49秒、59秒に現れる。この
Pコードが続けて現れるのは1フレーム中1回で59
秒、0秒の時だけで、この続けて現れる位置が正分位置
となる。つまり分・時データなどの時刻データはこの正
分位置を基準としてフレーム中の位置が決まっているた
めこの正分位置の検出を行わないと時刻データを取り出
すことはできない。
The time data is transmitted at one bit / second and one minute is defined as one frame. In this frame, the information of the minute, hour, and integrated date from January 1 is provided in the form of a BCD code. The transmitted data includes a marker called a P-code in addition to 0 and 1, and this P-code is present at several places in one frame, and is equivalent to the minute (0 second), 9 seconds,
Appears at 9, 29, 39, 49, and 59 seconds. This P code appears 59 times in one frame.
Only in the case of seconds and 0 seconds, the position that appears continuously becomes the minute position. In other words, time data such as minute / hour data is determined in the frame with reference to the minute position, so that the time data cannot be extracted unless the minute position is detected.

【0022】次に、1999年中に正式化される長波標
準電波について説明する。
Next, a description will be given of a long-wave standard radio wave which is formalized in 1999.

【0023】日本の標準電波は前述した通り現在実験局
となっているが、標準電波の高度利用を目的に1999
年に正式局となる予定である。これに伴い。現在(実験
局)の送信データに加え、年下2桁、曜、分パリティ、
時パリティ、サマータイム導入の際に使用予定である予
備ビット、うるう秒が追加された(図5(a)参照)。
また、毎時15分、45分には電波の送信を中断する停
波情報も付加された(図5(b)参照)。データの送信
方法は現在の方法、つまり1bit/秒で1分間を1フ
レームとしている点は正式局となっても同一である。以
下にこれら新設された情報のうち、特に予備ビット、う
るう秒情報、停波情報について説明する。
The Japanese standard radio wave is currently an experimental station as described above.
It will be officially launched in the year. With this. In addition to the current (experimental station) transmission data, the last two digits, day, minute parity,
Time parity, spare bits to be used when daylight saving time is introduced, and leap seconds are added (see FIG. 5A).
Further, at 15 minutes and 45 minutes each hour, wave stop information for interrupting the transmission of radio waves was also added (see FIG. 5B). The data transmission method is the same as the current method, that is, the point that one frame is set to one minute at 1 bit / sec. In the following, among these newly established information, the spare bits, the leap second information, and the interruption information will be described.

【0024】予備ビットは表1に示される如く、SU
1、SU2を使用する。これらは将来の情報拡張のため
に用意されたものである。サマータイム情報でこのビッ
トが活用されるときは、SU1=SU2=0では「6日
以内に夏時間への変更無し」、SU1=1・SU2=0
では「6日以内に夏時間への変更有り」、SU1=0・
SU2=1では「夏時間実施中」、SU1=SU2=1
では「6日以内に夏時間終了」となるような情報形態と
なっている。夏時間への切り替わりについては日本では
まだサマータイムが導入されておらず、未だ不明の状態
であるが欧州のサマータイムの切り替わりを見ると、夜
中のうちに行っている場合が多い。
The spare bits are, as shown in Table 1, SU
1. Use SU2. These are provided for future information expansion. When this bit is used in summer time information, SU1 = SU2 = 0, "no change to daylight saving time within 6 days", SU1 = 1, SU2 = 0
Then, "There is a change to daylight saving time within 6 days", SU1 = 0.
SU2 = 1 means “during daylight saving time”, SU1 = SU2 = 1
In this example, the information format is such that "daylight saving time ends within six days". Regarding the switch to daylight saving time, summer time has not yet been introduced in Japan, and it is still unknown. However, looking at the change of daylight saving time in Europe, it often happens during the night.

【0025】[0025]

【表1】 [Table 1]

【0026】次にうるう秒は表2に示される如く、LS
1、LS2の2ビットを使用し、LS1=LS2=0で
は「1ヶ月以内にうるう秒の補正を行わない」、LS1
=1・LS2=0では「1ヶ月以内に負のうるう秒(削
除)あり」つまり1分間が59秒となり、LS=LS=
1では「1ヶ月以内に正のうるう秒(挿入)あり」つま
り1分間が61秒となるような情報形態となっている。
うるう秒の補正のタイミングは既に決められており、U
TC時刻の1月1日もしくは7月1日の直前に行われる
ことになっている。よって、日本時間(JTC)では1
月1日もしくは7月1日午前9:00直前に行われるこ
とになる。
The next leap second is LS, as shown in Table 2.
LS1 = LS2 = 0, "leap second is not corrected within one month", LS1
= 1.LS2 = 0, "a negative leap second (deleted) within one month", that is, one minute is 59 seconds, and LS = LS =
1, the information format is such that "a positive leap second (insertion) occurs within one month", that is, one minute is 61 seconds.
The timing of leap second correction has already been determined and U
It is to be performed immediately before January 1 or July 1 of the TC time. Therefore, in Japan time (JTC), 1
It will be held just before 9:00 am on the 1st of the month or on the 1st of July.

【0027】[0027]

【表2】 [Table 2]

【0028】停波情報は表3の(a)、(b)、(c)
に示される如く、ST1、ST2、ST3、ST4、S
T5、ST6を使用し、ST1・ST2・ST3で停波
開始予告、ST4で停波時間帯予告、ST5・ST6で
停波期間予告の停波情報を提供する。まず停波開始予告
について説明すると、ST1=ST2=ST3=0では
「停波予定無し」、ST1=ST2=0・ST3=1で
は「7日以内に停波」、ST1=0・ST2=1・ST
3=0では「3から6日以内に停波」、ST1=0・S
T2=ST3=1では「2日以内に停波」、ST1=1
・ST2=ST3=0では「24時間以内に停波」、S
T1=1・ST2=0・ST3=1では「12時間以内
に停波」、ST1=ST2=1・ST3=0では「2時
間以内に停波」となっている。次に停波時間帯予告は、
ST4=1では「昼間のみ」、ST4=0では「終日、
または停波予定無し」である。次に停波期間予告は、S
T5=ST6=0では「停波予定無し」、ST5=0・
ST6=1では「7日以上停波、または期間不明」、S
T5=1・ST6=0では「2から6日以内で停波。S
T5=ST6=1では「2日未満で停波」となってい
る。
The wave stop information is shown in (a), (b) and (c) of Table 3.
, ST1, ST2, ST3, ST4, S
Using T5 and ST6, wave stop information of wave stop start notice is provided in ST1, ST2, ST3, wave stop time notice in ST4, and wave stop information in ST5, ST6. First, the stoppage notice will be described. When ST1 = ST2 = ST3 = 0, there is “no scheduled stoppage”, when ST1 = ST2 = 0, ST3 = 1, “stop within 7 days”, ST1 = 0, ST2 = 1.・ ST
When 3 = 0, “wave stops within 3 to 6 days”, ST1 = 0 · S
In T2 = ST3 = 1, “waves will stop within 2 days”, ST1 = 1
ST2 = ST3 = 0 "Wave stops within 24 hours", S
When T1 = 1.ST2 = 0.ST3 = 1, the wave is stopped within 12 hours. When ST1 = ST2 = 1.ST3 = 0, the wave is broken within 2 hours. Next, the break time notice
ST4 = 1 "only during the day", ST4 = 0 "all day,
Or there is no scheduled stoppage. " Next, the suspension period notice is S
When T5 = ST6 = 0, “No scheduled stoppage”, ST5 = 0.
For ST6 = 1, "7 days or more of suspension or unknown period", S
In T5 = 1 and ST6 = 0, "The wave stops within 2 to 6 days. S
At T5 = ST6 = 1, it is “waves stop in less than 2 days”.

【0029】[0029]

【表3】 [Table 3]

【0030】以上、郵政省通信総合研究所(CRL)が
運用管理している長波の標準時刻情報を含む電波による
送信情報について詳述した如く、標準時刻情報以外に予
備ビットによる情報、うるう秒情報、停波情報も送信情
報に含まれる。
As described above, the transmission information by radio waves including the long-wave standard time information managed and operated by the Communications Research Laboratory (CRL) of the Ministry of Posts and Telecommunications has been described in detail. , Stop information is also included in the transmission information.

【0031】リセットスイッチ12は、制御回路14の
各種状態を初期状態に戻すときにオンにされる。このリ
セットスイッチ12がオンされたとき、または図示しな
い電池をセットしたときに本電波修正時計は、初期修正
モードになる。
The reset switch 12 is turned on when returning various states of the control circuit 14 to the initial state. When the reset switch 12 is turned on or when a battery (not shown) is set, the radio-controlled timepiece enters the initial correction mode.

【0032】発振回路13は、水晶発振器CRYおよび
キャパシタC2 ,C3 により構成され、所定周波数の基
本クロックを制御回路14に供給する。
The oscillation circuit 13 includes a crystal oscillator CRY and capacitors C 2 and C 3 , and supplies a basic clock having a predetermined frequency to the control circuit 14.

【0033】制御回路14は、図示しない分針カウン
タ、秒針カウンタ、標準分・秒カウンタ等を有しおり、
たとえば初期修正モード時には、標準電波信号受信系1
1によるパルス信号S11を受けて、受信した標準電波
信号の受信状態があらかじめ決められた基準範囲と比較
し、受信状態が基準範囲内にある場合には、制御信号C
TL1,CTL2 をバッファ17を介して秒針用のステッ
ピングモータ121および時分針用のステッピングモー
タ131に出力等して指針位置の初期設定、すなわち帰
零動作を行わせ、受信状態が基準範囲内にない場合に
は、制御信号CTL1,CTL2 を出力せずに、ドライブ
信号DR1 をドライブ回路15に出力して、報知手段と
しての発光素子16を発光させてユーザーに電波受信が
ほとんどできない旨を報知させる。また、受信状態が基
準範囲内にある場合に帰零動作を行わせた後、受信した
電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化が可能
である場合には、発振回路13による基本クロックに基
づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出センサ
による検出信号DT1 の入力レベルに応じて、制御信号
CTL1,CTL2 をバッファ17を介して秒針用のステ
ッピングモータ121および時分針用のステッピングモ
ータ131に出力して回転制御を行うことにより時刻修
正制御を行う。一方、デコードの結果、時刻化が不可能
である場合には、制御信号CTL1,CTL2 を出力せず
に、ドライブ信号DR1 をドライブ回路15に出力し
て、報知手段としての発光素子16を発光させてユーザ
ーに電波受信が良好でない旨を報知させる。これによ
り、初期修正モードの動作を完了させる。
The control circuit 14 has a minute hand counter, a second hand counter, a standard minute / second counter, etc. (not shown).
For example, in the initial correction mode, the standard radio signal receiving system 1
1 receives the pulse signal S11, compares the reception state of the received standard radio signal with a predetermined reference range, and when the reception state is within the reference range, the control signal C
TL 1, CTL 2 output, etc. to the pointer position initialization to the stepping motor 131 of the stepping motor 121 and hour and minute hands for the second hand through the buffer 17, namely to perform the zero-reset operation, the reception state is within the reference range If not, the without outputting a control signal CTL 1, CTL 2, drive signal DR 1 and outputs to the drive circuit 15, radio reception is hardly to users by the light emitting element 16 as a notification means Let them know. Further, when the receiving state is within the reference range, after performing the zero-return operation, the received radio signal is decoded, and as a result of the decoding, if the time can be set, the base clock by the oscillation circuit 13 is used. Based on the count control of various counters and the input level of the detection signal DT 1 from the light detection sensor, the control signals CTL 1 and CTL 2 are supplied via the buffer 17 to the stepping motor 121 for the second hand and the stepping motor 131 for the hour and minute hands. To perform the time correction control by performing the rotation control. On the other hand, as a result of decoding, if time cannot be set, the drive signal DR 1 is output to the drive circuit 15 without outputting the control signals CTL 1 and CTL 2, and the light emitting element 16 To notify the user that the radio wave reception is not good. Thus, the operation in the initial correction mode is completed.

【0034】また、制御回路14は、初期修正モードの
動作を完了させた後、通常修正モードの制御を行う。通
常修正モードにおいては、初期修正モード時の帰零動作
後と同様の動作を行う。具体的には、受信した電波信号
をデコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場
合には、発振回路13による基本クロックに基づいて各
種カウンタのカウント制御並びに光検出センサ140に
よる検出信号DT1 の入力レベルに応じて、制御信号C
TL1,CTL2 をバッファ17を介して秒針用のステッ
ピングモータ121および時分針用のステッピングモー
タ131に出力して回転制御を行うことにより時刻修正
制御を行う。一方、デコードの結果、時刻化が不可能で
ある場合には、制御信号CTL1,CTL2 を出力せず
に、ドライブ信号DR1 をドライブ回路15に出力し
て、報知手段としての発光ダイオード16を発光させて
ユーザーに電波受信が良好でない旨を報知させる。
After completing the operation in the initial correction mode, the control circuit 14 controls the normal correction mode. In the normal correction mode, the same operation as after the zero-return operation in the initial correction mode is performed. Specifically, the received radio signal is decoded, and as a result of the decoding, if time can be set, count control of various counters based on the basic clock by the oscillation circuit 13 and detection signal DT by the light detection sensor 140 are performed. 1 according to the input level.
Performing time correction control by controlling the rotation is output to the stepping motor 121 and hour-minute stepping motor 131 of the needle for the second hand through the TL 1, CTL 2 buffer 17. On the other hand, as a result of decoding, if time cannot be set, the drive signal DR 1 is output to the drive circuit 15 without outputting the control signals CTL 1 and CTL 2, and the light emitting diode 16 To notify the user that the radio wave reception is not good.

【0035】なお、上記の説明では、受信状態が基準範
囲外にあると判別するときは、電波が弱かったり、ノイ
ズが多いときである。電波が非常に弱い場合には、図4
(c)に示すように、数個の信号分、ローレベル(L)
かハイレベル(H)のままになる。また、ノイズが多い
ときは、時刻電波と無関係にレベルが変化する。これら
の状態にある信号S11を、たとえば10秒に2回ある
いはそれ以上受けたときには、受信状態が基準範囲外に
あると判別する。具体的には、たとえば10秒程度を検
出時間として、時間内においてレベルの変化が1秒以内
に検出されなかったときおよび検出したパルス幅が0.
8、0.5、0.2秒近辺でなかったときをNGとし
て、NGが2回以上発生したときには受信不可と判断す
る。
In the above description, when it is determined that the reception state is outside the reference range, the radio wave is weak or there is a lot of noise. If the signal is very weak,
As shown in (c), low signal (L) for several signals
Or high level (H). When there is much noise, the level changes regardless of the time radio wave. When the signal S11 in these states is received, for example, twice or more every 10 seconds, it is determined that the reception state is out of the reference range. Specifically, for example, when a change in level is not detected within 1 second within a time period of about 10 seconds and the detected pulse width is 0.
If the time is not around 8, 0.5, and 0.2 seconds, it is regarded as NG, and if NG occurs twice or more, it is determined that reception is impossible.

【0036】また、制御回路14は、時刻修正時の帰零
動作時に、制御信号CTL1 ,CTL2 を出力して、秒
針車123および分針車134を早送りさせた状態で、
光検出センサ140による検出信号DT1 のレベルが検
出光を受光したことを示すレベルに切り換わった場合に
は、分針車134を停止させ、秒針車123を早送りさ
せた状態で、検出信号DT1 のレベルがあらかじめ設定
した基準レベルに達しているか否かの判別を行い、基準
レベルに達していない場合には、再度秒針車123およ
び分針車134を早送りさせた状態で、光検出センサ1
40による検出信号DT1 のレベルが検出光を受光した
ことを示すレベルに切り換わった場合には、分針車13
4を停止させ、秒針車123を早送りさせた状態で、検
出信号DT1 のレベルが基準レベルに達しているか否か
の判別を行う各処理を、検出信号DT1 のレベルが基準
レベルに達するまで繰り返し、基準レベルに達したなら
ば、秒針車123を停止させた状態で分針車134を早
送りさせて、検出信号DT1 のパターンとあらかじめ決
められたパターンとを比較して、比較結果に応じて分針
車134(および時針車136)を停止せて時刻修正を
行う。
Further, the control circuit 14 outputs control signals CTL 1 and CTL 2 at the time of the zero-return operation at the time of time correction, and quickly moves the second hand wheel 123 and the minute hand wheel 134 to return.
When the level of the detection signal DT 1 by the light detection sensor 140 is switched to a level indicating that the detection light has been received, the detection signal DT 1 is stopped in a state where the minute hand wheel 134 is stopped and the second hand wheel 123 is quickly advanced. It is determined whether or not the level has reached the preset reference level. If the level has not reached the reference level, the second hand wheel 123 and the minute hand wheel 134 are fast-forwarded again and the light detection sensor 1
When the level of the detection signal DT 1 is switched to a level indicating that the detection light has been received, the minute hand 13
4 is stopped and the second hand wheel 123 is fast-forwarded, and each process of determining whether the level of the detection signal DT 1 has reached the reference level is performed until the level of the detection signal DT 1 reaches the reference level. repeating, if reaches the reference level, by fast-forwarding the center wheel 134 in the state where the seconds wheel 123 is stopped, by comparing the predetermined pattern with the pattern of the detection signal DT 1, according to the comparison result The minute hand 134 (and the hour hand 136) is stopped to correct the time.

【0037】ドライブ回路15はpnp型トランジスタ
Q1および抵抗素子R1 ,R2 により構成されている。
トランジスタQ1のベースが抵抗素子R1 を介して制御
回路14のドライブ信号DR1 の出力ラインに接続さ
れ、コレクタが抵抗素子R2 を介して発光ダイオードか
らなる発光素子16のカソードに接続され、エミッタが
電源電圧VCCの供給ラインに接続されている。そして、
発光素子16のカソードが接地されている。すなわち、
発光素子16は、制御回路14からローレベルのドライ
ブ信号DR1 が出力されたときに発光するようにドライ
ブ回路15に接続されている。
The drive circuit 15 comprises a pnp transistor Q1 and resistance elements R 1 and R 2 .
The base of transistor Q1 is connected to the output line of the drive signal DR 1 of the control circuit 14 via the resistance element R 1, is connected to the cathode of the light emitting device 16 comprising a light emitting diode collector through the resistance element R 2, the emitter Are connected to the supply line of the power supply voltage V CC . And
The cathode of the light emitting element 16 is grounded. That is,
The light emitting element 16 is connected to the drive circuit 15 so as to emit light when a low level drive signal DR 1 is output from the control circuit 14.

【0038】また、ドライブ回路18は、pnp型トラ
ンジスタQ2、および抵抗素子R3,R4 により構成さ
れている。
The drive circuit 18 includes a pnp transistor Q2 and resistance elements R 3 and R 4 .

【0039】時計本体100は、互いに対向して接続さ
れて輪郭を形成する第2ケースとしての下ケース111
および第1ケースとしての上ケース112と、この下ケ
ース111および上ケース112で形成される空間内の
ほぼ中央部において下ケース111と連結した状態で配
置される中板113とを備えており、空間内の下ケース
111、中板113、上ケース112の所定の位置に対
して、第1駆動系120、第2駆動系130、光検出セ
ンサ140、手動修正系150等が固定あるいは軸支さ
れている。
The watch body 100 has a lower case 111 as a second case which is connected to face each other to form an outline.
And an upper case 112 as a first case, and a middle plate 113 arranged in a state of being connected to the lower case 111 at a substantially central portion in a space formed by the lower case 111 and the upper case 112, The first drive system 120, the second drive system 130, the light detection sensor 140, the manual correction system 150, and the like are fixed or supported at predetermined positions of the lower case 111, the middle plate 113, and the upper case 112 in the space. ing.

【0040】第1駆動系120は、図2、図3および図
6に示すように、略コ字状のステータ121a、このス
テータ121aの一方側の脚片に巻回された駆動コイル
121b、このステータ121aの他方の磁極間におい
て回動自在に配置されたロータ121cにより構成され
た秒針用ステッピングモータ121と、ロータ121c
のピニオン121c’に大径歯車122aが噛合した第
1伝達歯車としての第1の5番車122と、この第1の
5番車122の小径歯車122bに噛合した第1指針車
としての秒針車123とにより構成されている。ここ
で、秒針用ステッピングモータ121は、ステータ12
1aが中板113に載置して固定され、ロータ121c
が中板113と上ケース12とに軸支されており、制御
回路14の出力制御信号CTL1 に基づいて、その回転
方向、回転角度および回転速度が制御される。
As shown in FIGS. 2, 3 and 6, the first drive system 120 includes a substantially U-shaped stator 121a, a drive coil 121b wound on one leg of the stator 121a, A second-hand stepping motor 121 constituted by a rotor 121c rotatably arranged between the other magnetic poles of the stator 121a;
A first fifth wheel 122 as a first transmission gear in which a large-diameter gear 122a meshes with a pinion 121c 'of the second wheel, and a second hand wheel as a first pointer wheel meshing with a small-diameter gear 122b of the first fifth wheel 122 123. Here, the second hand stepping motor 121 is
1a is mounted and fixed on the middle plate 113, and the rotor 121c
Are supported by the middle plate 113 and the upper case 12, and the rotation direction, the rotation angle, and the rotation speed are controlled based on the output control signal CTL 1 of the control circuit 14.

【0041】第1の5番車122は、大径歯車122a
の歯数が60個、小径歯車122bの歯数が15個に形
成され、下ケース111および上ケース112に回動自
在に軸支され、その大径歯車122aが秒針用ステッピ
ングモータ121のロータ121c(ピニオン121
c’)と噛合して、ロータ121cの回転速度を所定速
度に減速させる。この第1の5番車122には、図8お
よび図10に示すように、秒針車123と重なる領域に
おいて周方向に等間隔(中心角α1が120°)で配置
された3個の円形状をなす透孔122cが形成されてい
る。この透孔122cは、光検出センサ140の検出光
を通過させるだけでなく、少なくともその1つは、第1
の5番車122を組付ける際の位置決め孔(度決め孔)
として用いられるものである。
The first fifth wheel & pinion 122 has a large diameter gear 122a.
Are formed with 60 teeth and the small-diameter gear 122b is formed with 15 teeth. The small-diameter gear 122b is rotatably supported by the lower case 111 and the upper case 112. The large-diameter gear 122a is connected to the rotor 121c of the second-hand stepping motor 121. (Pinion 121
c ′) to reduce the rotation speed of the rotor 121c to a predetermined speed. As shown in FIGS. 8 and 10, the first fifth wheel & pinion 122 has three circular shapes arranged at equal intervals in the circumferential direction (center angle α1 is 120 °) in a region overlapping with the second hand wheel 123. Is formed. This through hole 122c not only allows the detection light of the light detection sensor 140 to pass, but at least one of the
Positioning hole when assembling the 5th wheel 122
It is used as

【0042】秒針車123は、大径歯車123aの歯数
が60個に形成され、その軸部の一端が上ケース112
に軸支され、中板113を下ケース111側に貫通した
その他端側には秒針軸123bが圧入されており、この
秒針軸123bは、後述する分針パイプ134pの内部
に挿通されて、その先端に秒針202が取り付けられて
いる。この秒針車123には、図9に示すように、回転
により第1の5番車122と重なる領域において周方向
に等間隔(中心角α2が30°)で配置された11個の
円形状をなす透孔123cと、一箇所だけピッチの異な
る位置決め遮光部123d(透孔123cと透孔123
cとの中心角が60°)とが形成されている。そして、
上記第1の5番車122の透孔122cが位置決め遮光
部123dに対向した後に最初に透孔123cと対向す
る時に、秒針が正時を指すように構成されている。
The second hand wheel 123 has a large-diameter gear 123a having 60 teeth, and one end of a shaft portion thereof is connected to the upper case 112.
The second hand shaft 123b is press-fitted to the other end which penetrates the middle plate 113 toward the lower case 111 side. The second hand shaft 123b is inserted into a minute hand pipe 134p described later, , A second hand 202 is attached. As shown in FIG. 9, the second hand wheel 123 has eleven circular shapes arranged at equal intervals in the circumferential direction (center angle α2 is 30 °) in a region overlapping with the fifth wheel & pinion 122 by rotation. And a positioning light-shielding portion 123d having a different pitch only at one position (a through hole 123c and a through hole 123c).
(a central angle with c is 60 °). And
When the through hole 122c of the first fifth wheel & pinion 122 first faces the through hole 123c after facing the positioning light shielding portion 123d, the second hand points to the hour.

【0043】透孔123cは、光検出センサ140の検
出光を通過させるだけでなく、少なくともその1つは、
秒針車123を組付ける際の位置決め孔(度決め孔)と
して用いられるものである。また、これらの透孔123
cの内側には、周方向に長尺で回転軸方向に突出する円
弧状の付勢ばね123eが、切り欠き孔123fにより
画定されている。この円弧状付勢ばね123eは、秒針
車123をその回転軸方向に付勢するものである。
The through hole 123c not only allows the detection light of the light detection sensor 140 to pass, but at least one of the
It is used as a positioning hole (a determining hole) when assembling the second hand wheel 123. In addition, these through holes 123
An arc-shaped biasing spring 123e that is long in the circumferential direction and protrudes in the rotation axis direction is defined by the notch hole 123f inside the inside of c. The arc-shaped urging spring 123e urges the second hand wheel 123 in the rotation axis direction.

【0044】ここで、位置決め遮光部123dは、周方
向において切り欠き孔123fから離れた位置、すなわ
ち、2つの切り欠き孔123fが途切れて離れた領域に
形成されている。したがって、切り欠き孔123fと位
置決め遮光部123eとの距離を十分確保できるため、
位置決め遮光部123dの領域において検出光が切り欠
き孔123fに回り込むようなことはなく、確実にこの
位置決め遮光部123dで検出光を遮ることができる。
すなわち、検出光の回り込みによる誤検出を生じ易い切
り欠き孔123fを設けた領域から離れた位置に位置決
め遮光部123dが形成されていることから、この位置
決め遮光部123dを、秒針車122の回転角度位置の
位置決めに用いることで、確実な位置決めを行なうこと
ができる。
Here, the positioning light shielding portion 123d is formed at a position distant from the notch hole 123f in the circumferential direction, that is, at a region where the two notch holes 123f are separated from each other. Therefore, a sufficient distance between the notch hole 123f and the positioning light shielding portion 123e can be ensured.
In the region of the positioning light shielding portion 123d, the detection light does not go around the notch hole 123f, and the detection light can be reliably blocked by the positioning light shielding portion 123d.
That is, since the positioning light-shielding portion 123d is formed at a position away from the region where the notch hole 123f, which is likely to cause an erroneous detection due to the detection light wraparound, the positioning light-shielding portion 123d is set to the rotation angle of the second hand wheel 122. By using it for positioning, reliable positioning can be performed.

【0045】秒針車123においては、図9に示すよう
に、複数(11個)の透孔123cを設ける代わりに、
図10に示すように、位置決め遮光部123dと径方向
において対向する位置にある透孔123cのみを残し
て、その他の透孔123cをそれぞれ切り欠き孔123
gと一体的に開けてもよい。これによれば、検出光の通
過を許容する部分において、検出光の通過をより一層確
実なものとし、また、秒針車122を形成する材料の無
駄を低減することができる。
In the second hand wheel 123, as shown in FIG. 9, instead of providing a plurality of (11) through holes 123c,
As shown in FIG. 10, the other through holes 123 c are notched, except for the through hole 123 c which is located at a position radially opposed to the positioning light shielding portion 123 d.
It may be opened integrally with g. According to this, it is possible to further ensure the passage of the detection light in a portion where the passage of the detection light is permitted, and to reduce waste of the material forming the second hand wheel 122.

【0046】第2駆動系130は、図2、図3、および
図7に示すように、略コ字状のステータ131a、この
ステータ131aの一方側の脚片に巻回された駆動コイ
ル131b、このステータ131aの他方の磁極間にお
いて回動自在に配置されたロータ131cにより構成さ
れた時分針用ステッピングモータ131と、ロータ13
1cのピニオン131c’に大径歯車132aが噛合し
た中間歯車としての第2の5番車132と、この第2の
5番車132の小径歯車132bに大径歯車133aが
噛合した第2伝達歯車としての3番車133と、この3
番車133の小径歯車133bに大径歯車134aが噛
合した第2指針車としての分針車134と、この分針車
134の小径歯車134bに大径歯車135aが噛合し
た中間歯車としての日の裏車135と、この日の裏車1
35の小径歯車135bに噛合した第3指針車としての
時針車136とにより構成されている。ここで、時分針
用ステッピングモータ131は、ステータ131aが中
板113に載置して固定され、ロータ131cが中板1
13と上ケース112とに軸支されており、制御回路の
出力制御信号に基づいて、その回転方向、回転角度およ
び回転速度が制御される。
As shown in FIGS. 2, 3, and 7, the second drive system 130 includes a substantially U-shaped stator 131a, a drive coil 131b wound around one leg of the stator 131a, An hour / minute hand stepping motor 131 constituted by a rotor 131c rotatably arranged between the other magnetic poles of the stator 131a;
A second fifth wheel 132 as an intermediate gear in which a large-diameter gear 132a meshes with a pinion 131c 'of 1c, and a second transmission gear in which a large-diameter gear 133a meshes with a small-diameter gear 132b of the second fifth wheel 132 The third car 133 as this and this 3
A minute hand 134 as a second hand wheel in which a large-diameter gear 134a meshes with a small-diameter gear 133b of a center wheel 133, and a minute wheel as an intermediate gear in which a large-diameter gear 135a meshes with a small-diameter gear 134b of the minute wheel 134. 135 and the minute wheel 1 of this day
An hour hand wheel 136 as a third hand wheel meshed with the 35 small-diameter gear 135b. Here, the hour / minute hand stepping motor 131 has a stator 131a mounted and fixed on the middle plate 113, and a rotor 131c fixed to the middle plate 1
13 and the upper case 112, and its rotation direction, rotation angle and rotation speed are controlled based on the output control signal of the control circuit.

【0047】第2の5番車132は、大径歯車132a
の歯数が60個、小径歯車132bの歯数が15個に形
成され、中板113および上ケース112に軸支され、
その大径歯車132aが時分針用ステッピングモータ1
31のロータ131c(ピニオン131c’)と噛合し
て、ロータ131cの回転速度を所定速度に減速させ
る。なお、この第2の5番車132としては、前述の第
1の5番車122を流用、すなわち、透孔122cが設
けられたものを用いてもよい。これにより、部品の共用
化が行なえ製品のコストを低減することができる。
The second fifth wheel 132 is a large-diameter gear 132a.
The number of teeth is 60 and the number of teeth of the small-diameter gear 132b is 15 and is supported by the middle plate 113 and the upper case 112,
The large-diameter gear 132a is a stepping motor 1 for the hour and minute hands.
The rotation speed of the rotor 131c is reduced to a predetermined speed by meshing with the 31st rotor 131c (pinion 131c '). As the second fifth wheel & pinion 132, the above-mentioned first fifth wheel & pinion 122 may be diverted, that is, the one provided with the through-hole 122c may be used. As a result, parts can be shared and the cost of the product can be reduced.

【0048】3番車133は、大径歯車133aの歯数
が60個、小径歯車133bの歯数が10個に形成さ
れ、軸部の一端が上ケース112に軸支され、他端側が
中板113を貫通した状態で回動自在に配設されてお
り、第2の5番車132の回転を減速して分針車134
に伝達する。また、3番車133には、図10に示すよ
うに、回転により秒針車123および第1の5番車12
2と重なる領域において周方向に等間隔(中心角α3が
36°)で配置された10個の円形状をなす透孔133
cが形成されている。この透孔133cは、光検出セン
サ140の検出光を通過させるだけでなく、少なくとも
その1つは、3番車133を組付ける際の位置決め孔
(度決め孔)として用いられるものである。
The third wheel 133 has a large-diameter gear 133a having 60 teeth and a small-diameter gear 133b having 10 teeth. One end of a shaft is pivotally supported by the upper case 112, and the other end is a center. The second fifth wheel 132 is decelerated by rotating the second fifth wheel 132 so as to be rotatable while penetrating the plate 113.
To communicate. As shown in FIG. 10, the second wheel 123 and the first fifth wheel 12
10 circular through holes 133 arranged at equal intervals (central angle α3 is 36 °) in the circumferential direction in a region overlapping with 2
c is formed. The through hole 133c not only allows the detection light of the light detection sensor 140 to pass therethrough, but at least one of the through holes 133c is used as a positioning hole (determining hole) when the third wheel & pinion 133 is assembled.

【0049】分針車134は、大径歯車134aの歯数
が60個、小径歯車134bの歯数が14個に形成さ
れ、その中央部には小径歯車134bが一体的に形成さ
れた分針パイプ134pが、側面視にて略T字形状をな
すように形成されている。そして、分針パイプ134p
の一端部が中板13に回動自在に軸支され、他端側の軸
部は後述する時針車136の時針パイプ136pの内部
に回動自在に挿通されいる。また、分針1パイプ34p
は、下ケース111を貫通して時計の文字板201側に
突出しており、その先端には分針203が取り付けられ
ている。
The minute hand wheel 134 has a large-diameter gear 134a having 60 teeth and a small-diameter gear 134b having 14 teeth, and has a central part in which a small-diameter gear 134b is integrally formed. Are formed to have a substantially T-shape in side view. And the minute hand pipe 134p
Is rotatably supported by the middle plate 13, and a shaft on the other end is rotatably inserted into an hour hand pipe 136 p of an hour wheel 136 described later. In addition, minute hand 1 pipe 34p
Projects through the lower case 111 toward the dial 201 of the timepiece, and has a minute hand 203 attached to the end thereof.

【0050】また、分針車134には、図12に示すよ
うに、回転により秒針車123,第1の5番車122,
3番車133と重なる領域において周方向に長尺な3個
の円弧状透孔134c,134d,134eが形成され
ている。これら円弧状透孔134cと円弧状透孔134
dとは、中心角α5で30°隔てて形成され、円弧状透
孔134dと円弧状透孔134eとは、中心角α6で3
0°隔てて形成され、また、円弧状透孔134eと円弧
状透孔134cとは、中心角α7で60°隔てて形成さ
れている。すなわち、円弧状透孔134eと円弧状透孔
134cとの間に、最も幅の広い遮光部Aが形成され、
円弧状透孔134cと円弧状透孔134dとの間および
円弧状透孔134dと円弧状透孔134eとの間に、上
記遮光部Aよりも幅狭の遮光部Bが形成されている。
As shown in FIG. 12, the second hand wheel 134, the first fifth wheel 122,
Three arc-shaped through holes 134c, 134d, and 134e that are long in the circumferential direction are formed in a region overlapping with the third wheel & pinion 133. These arc-shaped through holes 134c and arc-shaped through holes 134
d is formed at a central angle α5 of 30 ° and is separated by 30 °, and the arc-shaped through holes 134d and 134e are 3 ° apart at a central angle α6.
The arc-shaped through holes 134e and 134c are formed at a central angle α7 of 60 ° and separated by 0 °. That is, the widest light shielding portion A is formed between the arc-shaped through holes 134e and 134c,
A light-shielding portion B narrower than the light-shielding portion A is formed between the arc-shaped through holes 134c and 134d and between the arc-shaped through-holes 134d and 134e.

【0051】また、円弧状透孔134cは、一端側の円
形部134c’と、他端側から伸びる幅広円弧部134
c’’と、両者を連結する幅狭円弧部134c’’’と
により形成されている。この幅狭円弧部134c’’’
により画定される円形部134c’は、検出光を通過さ
せるだけでなく、分針車134を組み付ける際の位置決
め孔(度決め孔)として用いられるものである。
The arc-shaped through hole 134c has a circular portion 134c 'at one end and a wide arc portion 134c extending from the other end.
c '' and a narrow arc portion 134c '''connecting the two. This narrow arc 134c '''
The circular portion 134c 'defined by is used not only for transmitting the detection light but also as a positioning hole (a determining hole) when the minute hand wheel 134 is assembled.

【0052】時針車136は、大径歯車136aの歯数
が40個に形成され、その中央部に円筒状の時針パイプ
136pが一体的に取り付けられており、この時針パイ
プ136pの内部に前述の分針パイプ134pが挿通さ
れている。そして、時針パイプ136pは、下ケース1
1に形成された軸受け孔111aに挿通されて回動自在
に軸支されており、また、その先端側は下ケース111
を貫通して時計の文字板201側に突出しており、その
先端には時針204が取り付けられている。
In the hour wheel 136, the large-diameter gear 136a has 40 teeth, and a cylindrical hour hand pipe 136p is integrally mounted at the center of the large-diameter gear 136a. The minute hand pipe 134p is inserted. The hour hand pipe 136p is connected to the lower case 1
1 is rotatably supported by being inserted through a bearing hole 111 a formed in the lower case 111.
, And protrudes toward the dial 201 of the timepiece, and an hour hand 204 is attached to the tip of the watch.

【0053】また、時針車136には、図13に示すよ
うに、回転により秒針車123,第1の5番車122,
3番車133,分針車134と重なる領域において周方
向に長尺な3個の円弧状透孔136c,136d,13
6eが形成されている。これら円弧状透孔136cと円
弧状透孔136dとは、中心角α8で45°隔てて形成
され、円弧状透孔136dと円弧状透孔136eとは、
中心角α9で60°隔てて形成され、また、円弧状透孔
136eと円弧状透孔136cとは、中心角α10で3
0°隔てて形成されており、さらに、円弧状透孔136
c,136d,136eの長さは、中心角β1+β2,
β3,β4がそれぞれ75°,60°,90°となるよ
うに設定されている。すなわち、円弧状透孔36eと円
弧状透孔136cとの間に、最も幅の狭い遮光部Cが形
成され、円弧状透孔136cと円弧状透孔136dとの
間に、遮光部Cよりも幅の広い遮光部Dが形成され、円
弧状透孔136dと円弧状透孔136eとの間に、遮光
部Dよりも幅の広い遮光部Eが形成されている。
As shown in FIG. 13, the hour hand wheel 136 has a second hand wheel 123, a first fifth wheel 122,
Three arc-shaped through holes 136c, 136d, 13 elongated in the circumferential direction in an area overlapping the third wheel 133 and the minute wheel 134.
6e are formed. The arc-shaped through hole 136c and the arc-shaped through hole 136d are formed at a central angle α8 of 45 ° and are separated from each other, and the arc-shaped through hole 136d and the arc-shaped through hole 136e are
The arc-shaped through hole 136e and the arc-shaped through hole 136c are formed at a central angle α10 of 60 ° and are separated by 60 °.
0 °, and furthermore, arc-shaped through holes 136 are formed.
The length of c, 136d, 136e is the central angle β1 + β2,
β3 and β4 are set to be 75 °, 60 °, and 90 °, respectively. That is, the narrowest light-shielding portion C is formed between the arc-shaped through-hole 36e and the arc-shaped through-hole 136c, and between the arc-shaped through-hole 136c and the arc-shaped through-hole 136d than the light-shielding portion C. A light-shielding portion D having a larger width is formed, and a light-shielding portion E wider than the light-shielding portion D is formed between the arc-shaped through holes 136d and 136e.

【0054】また、円弧状透孔136cは、一端側から
中心角β1で7.5°のところに位置する円形部136
c’と、他端側から伸びる幅広円弧部136c’’と、
両者を連結すると共に円形部136c’の両側に位置す
る幅狭円弧部136c’’’とにより形成されている。
この幅狭円弧部136c’’’により画定される円形部
136c’は、検出光を通過させるだけでなく、時針車
136を組み付ける際の位置決め孔(度決め孔)として
用いられるものである。
The arc-shaped through hole 136c has a circular portion 136 located at a central angle β1 of 7.5 ° from one end.
c ′, a wide arc portion 136c ″ extending from the other end side,
Both are connected and formed by narrow arc portions 136c '''located on both sides of the circular portion 136c'.
The circular portion 136c ′ defined by the narrow circular arc portion 136c ′ ″ is used not only for transmitting the detection light but also as a positioning hole (a determining hole) when the hour wheel 136 is assembled.

【0055】日の裏車135は、大径歯車135aの歯
数が42個、小径歯車135bの歯数が10個に形成さ
れ、下ケース111に形成された突部111bに対して
回動自在に軸支されており、大径歯車135aが分針パ
イプ134pに形成された小径歯車134bに噛合し、
また、小径歯車135bが時針車136(136a)に
噛合して、分針車134の回転を減速して時針車136
に伝達する。
The minute wheel 135 has a large-diameter gear 135a having 42 teeth and a small-diameter gear 135b having 10 teeth, and is rotatable with respect to a projection 111b formed on the lower case 111. The large-diameter gear 135a meshes with the small-diameter gear 134b formed on the minute hand pipe 134p,
Further, the small-diameter gear 135b meshes with the hour wheel 136 (136a) to reduce the rotation of the minute wheel 134 to reduce the rotation of the hour wheel 136.
To communicate.

【0056】光検出センサ140は、図2に示すよう
に、上ケース12の壁面に固定された回路基板141に
取付けられた発光ダイオードからなる発光素子142
と、この発光素子142に対向するように、下ケース1
11の壁面に固定された回路基板143に取付けられた
フォトトランジスタからなる受光素子144とにより形
成されている。そして、発光素子142のアノードは一
端がpnpトランジスタQ2 のコレクタに接続されたド
ライブ回路18における抵抗素子R4 の他端に接続さ
れ、カソードは、接地されるとともに、受光素子144
のエミッタに接続されている。受光素子144のコレク
タは、制御回路14に接続されている。この制御回路と
の接続ラインは、検出信号DT1 の制御回路14への出
力ラインとなっており、この出力ラインは、抵抗素子R
5 を介して電源電圧VCCの供給ラインに接続されてい
る。ドライブ回路18のトランジスタQ2 のエミッタは
電源電圧VCCの供給ラインに接続され、ベースは抵抗素
子R3 を介してドライブ信号DR2 の出力ラインに接続
されている。すなわち、発光素子142は、制御回路1
4からローレベルのドライブ信号DR2 が出力されたと
き発光するようにドライブ回路18に接続されている。
As shown in FIG. 2, the light detection sensor 140 includes a light emitting element 142 composed of a light emitting diode mounted on a circuit board 141 fixed to the wall surface of the upper case 12.
And lower case 1 so as to face light emitting element 142.
11 and a light receiving element 144 composed of a phototransistor mounted on a circuit board 143 fixed to the wall surface. The anode of the light emitting element 142 is connected to the other end of the resistance element R 4 in the drive circuit 18 having one end connected to the collector of the pnp transistor Q 2, the cathode is grounded, the light receiving element 144
Connected to the emitter. The collector of the light receiving element 144 is connected to the control circuit 14. Connecting lines between the control circuit is adapted to the output line to the control circuit 14 of the detection signal DT 1, the output line, the resistor element R
5 is connected to the supply line of the power supply voltage V CC . The emitter of the transistor Q 2 of the driving circuit 18 is connected to the supply line of the power supply voltage V CC, the base is connected to the output line of the drive signal DR 2 via the resistor element R 3. That is, the light emitting element 142 is
4 is connected to the drive circuit 18 so as to emit light when a low-level drive signal DR 2 is output from the drive circuit 18.

【0057】また、図3に示すように、平面視にて第1
の5番車122、秒針車123、3番車133、分針車
134、時針車136の全てが同時に重なる位置に配置
されている。そして、第1の5番車122の透孔122
c、3番車133の透孔133c、秒針車123の透孔
123c、分針車の透孔134c(134d、134
e)、時針車136の透孔136c(136d、136
e)が重なり合った時に、発光素子142から発せられ
た検出光が受光素子144により受光されて、秒針、分
針、時針が正時等の位置を指していることを出力するよ
うになっている。
Further, as shown in FIG.
, The fifth wheel 122, the second wheel 123, the third wheel 133, the minute wheel 134, and the hour wheel 136 are all located at the same time. Then, the through hole 122 of the first fifth wheel & pinion 122
c, through hole 133c of the third wheel & pinion 133, through hole 123c of the second hand wheel 123, and through hole 134c of the minute hand wheel (134d, 134).
e), the through holes 136c (136d, 136) of the hour wheel 136.
When e) overlaps, the detection light emitted from the light emitting element 142 is received by the light receiving element 144, and outputs that the second hand, the minute hand, and the hour hand are pointing to the hour and the like.

【0058】さらに、発光素子142は、上ケース11
2の外側に開口するように形成された第1配置部として
の取付け凹部112c内に配置されており、この取付け
凹部112cの底面には、所定径の円形貫通孔112d
が開けられている。この円形貫通孔112dは、発光素
子142から発せられる検出光が末広がり状に広がる性
質があるため、その広がった部分の光を遮断して収束さ
れた光のみを通過させて誤検出を防止できるようにする
ものである。同様に、受光素子144は、下ケース11
1の外側に開口するように形成された第2配置部として
の取付け凹部111c内に配置されており、この取付け
凹部111cの底面には、所定径の円形貫通孔111d
が開けられている。この円形貫通孔111dは、発光素
子142から発せられ、上記透孔を通過してきた光のみ
をできるだけ通過させて誤検出を防止できるようにする
ものである。
Further, the light emitting element 142 is provided in the upper case 11
2 is disposed in a mounting recess 112c as a first arranging portion formed so as to open to the outside of the second mounting recess 112c, and a bottom surface of the mounting recess 112c has a circular through hole 112d having a predetermined diameter.
Is open. Since the circular through-hole 112d has a property that the detection light emitted from the light emitting element 142 expands in a divergent shape, the circular through hole 112d blocks the light in the expanded portion and allows only the converged light to pass through to prevent erroneous detection. It is to be. Similarly, the light receiving element 144 is connected to the lower case 11.
1 is provided in a mounting recess 111c as a second placement portion formed so as to open to the outside of the mounting recess 1, and a circular through hole 111d having a predetermined diameter is formed on the bottom surface of the mounting recess 111c.
Is open. The circular through hole 111d allows only light emitted from the light emitting element 142 and passing through the through hole to pass as much as possible, thereby preventing erroneous detection.

【0059】第1の5番車122、3番車133、秒針
車123、分針車134、時針車136を組付ける場合
は、所定の位置決めピンが、下ケース111の円形貫通
孔111d、位置決めとして用いられるそれぞれの透
孔、および上ケース112の円形貫通孔112dを貫く
ように、順次に組付ける。そして、上ケース112およ
び下ケース111を接合して一体化した後、位置決めピ
ンを引き抜いて、貫通孔112dが位置する取付け凹部
112cに発光素子142を取付け、また、貫通孔11
1dが位置する取付け凹部111cに受光素子144を
取付ける。
When assembling the first fifth wheel 122, the third wheel 133, the second hand wheel 123, the minute hand wheel 134, and the hour hand wheel 136, the predetermined positioning pins are used for positioning the circular through hole 111d of the lower case 111. Assembling is performed sequentially so as to penetrate the respective through holes used and the circular through hole 112d of the upper case 112. After the upper case 112 and the lower case 111 are joined and integrated, the positioning pin is pulled out, and the light emitting element 142 is mounted in the mounting recess 112c where the through hole 112d is located.
The light receiving element 144 is mounted in the mounting recess 111c where 1d is located.

【0060】これにより、貫通孔112dおよび111
dは完全に塞がれ、上ケース112および下ケース11
1により画定される内部空間に外部の光が侵入するのを
防止できる。したがって、外部の光が侵入することによ
る誤検出を防止できると共に、組付け時の位置決め孔と
光検出用の透孔とを兼用していることから、これらの孔
を別々に設ける場合に比べて装置の集約化、小型化を行
なうことができる。
Thus, the through holes 112d and 111d
d is completely closed, and the upper case 112 and the lower case 11
External light can be prevented from entering the internal space defined by 1. Therefore, erroneous detection due to intrusion of external light can be prevented, and since the positioning hole at the time of assembly and the through hole for light detection are also used, compared to the case where these holes are separately provided. The apparatus can be centralized and downsized.

【0061】手動修正系150は、図2および図3に示
すように、上述の分針車134の小径歯車134bおよ
び時針車136の大径歯車136aに噛合する日の裏車
135と、この日の裏車135の大径歯車135aに噛
合する歯車151aを有する手動修正軸151とにより
構成されている。この手動修正軸151は、上ケース1
12の外部に位置付けられて利用者が直接指を触れるこ
とのできる頭部151bと、この頭部151bから伸び
て上ケース112に形成された開口112eを貫挿し下
ケース111に形成された突部111eに対して軸支さ
れた柱状部151cとからなり、この柱状部151cの
下方領域に歯車151aが形成されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the manual correction system 150 includes a minute wheel 135 that meshes with the small-diameter gear 134 b of the minute hand wheel 134 and the large-diameter gear 136 a of the hour hand wheel 136. A manual correction shaft 151 having a gear 151a meshing with the large diameter gear 135a of the reverse wheel 135. The manual correction shaft 151 is connected to the upper case 1
12, a head 151b to which a user can directly touch a finger, and a projection formed in the lower case 111 through the opening 112e formed in the upper case 112 and extending from the head 151b. A gear 151a is formed in a lower region of the pillar 151c.

【0062】手動修正軸151は、分針車134と同位
相で回転するように構成されており、上述の第2駆動系
130により分針車134が駆動されているときには日
の裏車135を介して分針車134と同相で回転すると
ともに、第2駆動系130の非作動時には、頭部151
bを指で回転させることにより、指針位置を手動修正で
きるようになっている。
The manual correction shaft 151 is configured to rotate in the same phase as the minute hand wheel 134. When the minute hand wheel 134 is driven by the second drive system 130, the manual correction shaft 151 passes through the minute wheel 135. When the second drive system 130 is not operated, the head 151 rotates in phase with the minute hand wheel 134.
By rotating b with a finger, the pointer position can be manually corrected.

【0063】上記のように、秒針車123の秒針軸12
3bが分針車134の分針パイプ134pに挿通され、
分針車134の分針パイプ134pが時針車136の時
針パイプ136pに挿通されていることから、秒針車1
23と、分針車134と、時針車136とは、それぞれ
の回転中心軸が共通しており、また、時刻表示の際に、
秒針が60秒間に1回転、分針が60分間に1回転、時
針が12時間に1回転するように駆動される。
As described above, the second hand shaft 12 of the second hand wheel 123
3b is inserted into the minute hand pipe 134p of the minute hand wheel 134,
Since the minute hand pipe 134p of the minute hand wheel 134 is inserted through the hour hand pipe 136p of the hour hand wheel 136, the second hand wheel 1
23, the minute hand wheel 134, and the hour hand wheel 136 share a common rotation center axis.
The second hand is driven to rotate once every 60 seconds, the minute hand is rotated once every 60 minutes, and the hour hand is rotated once every 12 hours.

【0064】分針車134の分針パイプ134pの先端
部および時針車136の時針パイプ136pの先端部に
は、図14に示すように、径方向に所定幅をなして伸び
る位置決めのための第1指標としての溝134gおよび
第2指標としての溝136gが形成されている。そし
て、これらの溝134gおよび溝136gが、一直線に
並んだとき所定の時刻たとえば12時00分を指すよう
に設定されている。
As shown in FIG. 14, a first index for positioning extending in a predetermined width in the radial direction is provided at the tip of the minute hand pipe 134p of the minute hand wheel 134 and the tip of the hour hand pipe 136p of the hour hand wheel 136. And a groove 136g as a second index. The grooves 134g and 136g are set to indicate a predetermined time, for example, 12:00 when aligned in a straight line.

【0065】このような位置決め指標を設けたことによ
り、分針車134および時針車136を下ケース111
および上ケース112により囲繞して覆ってしまった後
においても、溝134gおよび136gが一直線に並ん
でいればあらかじめ設定された概略の時刻を指している
ことが分かるため、その状態を基に分針および時針を容
易に取り付けることができ、その他の位置合わせおよび
位置確認工程が不要になり、製造ラインおよび検査ライ
ンでの製造時間および検査時間を短縮することができ
る。なお、位置決め指標としては、上記の溝に限るもの
ではなく、ポッチ等のマークでもよい。
By providing such positioning indices, the minute hand wheel 134 and the hour hand wheel 136 can be moved to the lower case 111.
And even after being surrounded and covered by the upper case 112, if the grooves 134g and 136g are aligned, it can be understood that it indicates the approximate time set in advance. The hour hand can be easily attached, other alignment and position confirmation steps are not required, and the production time and inspection time on the production line and the inspection line can be reduced. Note that the positioning index is not limited to the above-described groove, and may be a mark such as a spot.

【0066】次に、本電波修正時計の時刻修正動作につ
いて説明する。図15は、時刻修正動作の一例を示すフ
ローチャートである。ここで、第1の5番車122、秒
針車123、3番車133、分針車134、時針車13
6は、それぞれ制御部により制御される秒針用ステッピ
ングモータ121および時分針用ステッピングモータ1
31のステップ駆動により回転駆動される。この際、第
1の5番車122は、秒針用ステッピングモータ121
のステップ駆動により、15ステップで1回転するよう
に駆動制御され、その結果、秒針車123は60ステッ
プで1回転する。一方、3番車133は、時分針用ステ
ッピングモータ131のステップ駆動により、60ステ
ップで1回転するように駆動制御され、その結果、分針
車134は360ステップで1回転し、時針車136は
4320ステップで1回転する。この場合、第1の5番
車122は、秒針用ステッピングモータ121により5
ステップ駆動される毎に1回検出光を通過させ、また、
3番車133は、時分針用ステッピングモータ131に
より6ステップ駆動される毎に1回検出光を通過させる
ようになっている。
Next, the time correction operation of the radio-controlled timepiece will be described. FIG. 15 is a flowchart illustrating an example of the time adjustment operation. Here, the first fifth wheel 122, the second wheel 123, the third wheel 133, the minute wheel 134, and the hour wheel 13
Reference numeral 6 denotes a second hand stepping motor 121 and an hour / minute hand stepping motor 1 controlled by the control unit.
It is rotationally driven by the 31 step drive. At this time, the first fifth wheel 122 is a second-hand stepping motor 121.
Is controlled so as to make one rotation in 15 steps, and as a result, the second hand wheel 123 makes one rotation in 60 steps. On the other hand, the third wheel 133 is driven and controlled by the step driving of the hour / minute hand stepping motor 131 so as to make one rotation in 60 steps. As a result, the minute wheel 134 makes one rotation in 360 steps and the hour wheel 136 becomes 4320. Make one rotation in steps. In this case, the first fifth wheel 122 is driven by the second hand
Each time the stepping drive is performed, the detection light is passed once.
The third wheel 133 allows the detection light to pass once every six steps driven by the hour / minute hand stepping motor 131.

【0067】まずリセットスイッチ12がオンされ、あ
るいはあらかじめ決められた受信時刻になると、たとえ
ば制御回路14から標準電波信号受信系11に駆動電力
が供給されて、標準電波信号が受信される。標準電波信
号受信系11では、長波受信回路11bから受信状態に
応じたパルス信号S11が生成され、制御回路14に出
力される。
First, when the reset switch 12 is turned on or at a predetermined reception time, for example, drive power is supplied from the control circuit 14 to the standard radio signal reception system 11, and the standard radio signal is received. In the standard radio wave signal receiving system 11, a pulse signal S11 corresponding to the receiving state is generated from the long wave receiving circuit 11b and output to the control circuit.

【0068】制御回路14では、受信した標準電波信号
の受信状態を示すパルス信号S11とあらかじめ決めら
れた基準範囲とが比較される。その結果、受信状態が基
準範囲内にある場合には、帰零動作が行われ、また受信
可能であるとして、受信した電波信号がデコードされ
る。デコードの結果、時刻化が可能である場合には、発
振回路13による基本クロックに基づいて各種カウンタ
のカウント制御が行われ、指針の早送り修正が行われ
る。
The control circuit 14 compares the pulse signal S11 indicating the reception state of the received standard radio signal with a predetermined reference range. As a result, when the reception state is within the reference range, the zero-return operation is performed, and the received radio signal is decoded as being receivable. As a result of decoding, if time can be set, count control of various counters is performed based on the basic clock by the oscillation circuit 13, and fast-forward correction of the hands is performed.

【0069】すなわち、制御回路14からドライブ信号
DR2 がドライブ回路18にローレベルで出力される。
これにより、図15に示すように、トランジスタQ2
オンし、発光素子142、すなわち、発光ダイオードか
ら検出光が出射される(ST1)。続いて、制御回路1
4から制御信号CTL1 および制御信号CTL2 が出力
されて、秒針用ステッピングモータ121および時分針
用ステッピングモータ131が同時に同一の周波数でパ
ルス駆動されて、秒針車123および分針車134(お
よび時針車136)が早送りで回転駆動される(ST
2)。そして、制御回路124において、各第1の5番
車122、秒針車123、3番車133、分針車13
4、および時針車136に形成された透孔が重なり合っ
て、発光ダイオード142から発せられた検出光が、受
光素子144すなわちフォトトランジスタに到達して、
フォトトランジスタがオンし、検出信号DT1 がハイレ
ベル(電源電圧VCCレベル)からローレベルに切り換わ
ったか否かの判断が行われる(ST3)。
That is, the drive signal DR 2 is output from the control circuit 14 to the drive circuit 18 at a low level.
Thus, as shown in FIG. 15, the transistor Q 2 is turned on, the light emitting element 142, i.e., the detection light emitted from the light emitting diode (ST1). Subsequently, the control circuit 1
4 control signals are output CTL 1 and the control signal CTL 2 from the second hand stepping motor 121 and hour and minute hands stepping motor 131 is pulse-driven at the same frequency at the same time, the seconds wheel 123 and the minute hand wheel 134 (and the hour hand wheel 136) is rotationally driven at fast-forward (ST)
2). Then, in the control circuit 124, each of the first fifth wheel 122, the second wheel 123, the third wheel 133, and the minute wheel 13
4 and the through holes formed in the hour wheel 136 overlap each other, and the detection light emitted from the light emitting diode 142 reaches the light receiving element 144, that is, the phototransistor.
Phototransistor is turned on, the detection signal DT 1 is determined whether switched from the high level (power supply voltage V CC level) to the low level is performed (ST3).

【0070】ステップST3において、フォトトランジ
スタからの検出信号DT1 がローベルに切り換わらない
場合には、制御回路14では制御信号CTL1 および制
御CTL2 の出力が停止されて秒針車123、および分
針車135(および時針車136)の回転が一旦停止さ
れる(ST4)。そして、制御回路14では、制御信号
CTL1 が1パルス分出力されて、秒針車123が6°
回転駆動された後、ステップST2の処理に戻り、再び
秒針用ステッピングモータ121および時分針用ステッ
ピングモータ131がパルス駆動されて秒針車123お
よび分針車134(および時針車136)が回転駆動さ
れる。
[0070] In step ST3, the when the detection signal DT 1 from the phototransistor will not be switched in the Lobel, the second hand wheel 123 the output of the control circuit 14 the control signal CTL 1 and the control CTL 2 is stopped, and the minute hand wheel The rotation of 135 (and hour wheel 136) is temporarily stopped (ST4). Then, the control circuit 14 outputs the control signal CTL 1 for one pulse, and the second hand wheel 123
After the rotation, the process returns to step ST2, and the second hand stepping motor 121 and the hour / minute hand stepping motor 131 are pulse-driven again to rotate the second hand wheel 123 and the minute hand wheel 134 (and the hour hand wheel 136).

【0071】一方、ステップST3において、フォトト
ランジスタからの検出信号DT1 がローベルに切り換わ
ってと判断された場合には、制御信号CTL1 および制
御CTL2 の出力が停止されて秒針車123、および分
針車134(および時針車136)の回転が停止される
(ST6)。ただし、DT1 がローレベルに切り換わっ
たと判断しても、以下述べる2通りの場合があり、この
判別をST8において行うものである。すなわち、制御
回路14から制御信号CTL1 が出力されて、秒針車1
23が早送り駆動されて(ST7)、検出信号DT1
レベルとあらかじめ設定された基準レベルとが比較され
て、一致すればステップST3において各透孔同士が完
全に一致したものと判断した場合と、または、検出信号
DT1 のレベルとあらかじめ設定された基準レベルとが
比較されて、一致しなければ、各透孔同士が完全に一致
せずに受光素子144が十分にオンとなる光量が得られ
ず、十分なローレベルとハイレベルからローレベルに切
り換わるレベルとの中間レベルをオンと判断したことの
2通りが判別される。(ST8)
On the other hand, if it is determined in step ST3 that the detection signal DT 1 from the phototransistor has been switched to the low level, the output of the control signal CTL 1 and the control CTL 2 is stopped, and the second hand wheel 123 and The rotation of the minute hand wheel 134 (and the hour hand wheel 136) is stopped (ST6). However, it is determined that the DT 1 is switched to the low level, there are two cases to be described below, and performs the determination in ST8. That is, the control signal CTL 1 is output from the control circuit 14 and the second hand wheel 1
23 is fast-forward driving (ST7), and the level of the detection signal DT 1 with a predetermined reference level is compared, and if the through holes to each other in step ST3 if match is determined that exactly matches or, is compared with the level with a predetermined reference level of the detection signal DT 1 is, if matched, the amount of light receiving element 144 is sufficiently turned on without exact match to each other each through hole is obtained However, it is determined that the intermediate level between the sufficient low level and the level at which the level is switched from the high level to the low level is turned on. (ST8)

【0072】ここで、ステップST8において、前述の
2通りの判別について詳述する。図8、図9のように秒
針車123と5番車122の透孔同士は完全に透光の同
心円上に一致するか、孔同士の中途半端な重なりも存在
しない完全にしゃへい状態のいずれかになるように、設
計されている。すなわち5番車122の1ステップあた
りの回転角が大きく、秒針車123の透孔のシャッター
の役割を担っており、秒針車123が1周する間に5ス
テップ毎にオンが10回続き、帰零直前で10ステップ
間隔でオンする。一方、分針車134の透孔と3番車1
33の透孔は互いの減速比上、孔同士が同心円上に一致
する場合と半端に重なる場合も存在し、前述のステップ
ST3において、各透孔が半円で重なったところで受光
素子144の出力レベルが完全にローレベルに達せず
に、ハイレベルからローレベルに切り換わるところの中
間レベルをたまたまローレベルと判別した場合、ステッ
プST8において、分針車134を停止させて、秒針車
123を早送りした状態で検出信号DT1 の出力とあら
かじめ設定された基準レベルとを所定期間比較して、そ
のときのレベルパターンがあらかじめ設定した基準パタ
ーンに一致せず、ステップST3で、孔同士が半端に一
致した中間レベルをローレベル、すなわち、オンと判断
したことが判別される。そのときは、ステップST2に
戻り、秒針車123と分針車134を早送りし、各透孔
同士が完全に重なり、ステップST8で検出信号DT1
の出力パターンが上記基準パターンに一致するまでこの
動作を繰り返す。このとき、秒針車123は帰零位置ま
で駆動されて停止され、秒針は所定時刻たとえば正時
(0秒)の位置に修正される。
Here, in step ST8, the above-mentioned two types of determination will be described in detail. As shown in FIG. 8 and FIG. 9, the through holes of the second hand wheel 123 and the fifth wheel & pinion 122 completely coincide with each other on a concentric circle of light transmission, or are in a completely shielded state where there is no halfway overlap between the holes. It is designed to be. In other words, the rotation angle per step of the fifth wheel & pinion 122 is large, and plays the role of a shutter for the through hole of the second hand wheel 123. It is turned on at intervals of 10 steps just before zero. On the other hand, the through hole of the minute hand wheel 134 and the third wheel 1
Due to the reduction ratio of each other, there are also cases where the holes are concentric with each other and overlap each other at a half end. In step ST3, the output of the light receiving element 144 is obtained when the respective holes overlap each other in a semicircle. If the level does not reach the low level completely and the intermediate level at which the high level is switched to the low level happens to be determined to be the low level, the minute hand wheel 134 is stopped and the second hand wheel 123 is fast-forwarded in step ST8. and an output and a preset reference level of the detection signal DT 1 in the state as compared predetermined period, does not match the reference pattern level pattern is preset at that time, at step ST3, the holes each other and odd match It is determined that the intermediate level is low level, that is, it is determined to be on. At that time, the process returns to step ST2, where the second hand wheel 123 and the minute hand wheel 134 are fast-forwarded, and the through holes completely overlap each other. At step ST8, the detection signal DT 1 is obtained.
This operation is repeated until the output pattern of step (1) matches the reference pattern. At this time, the second hand wheel 123 is driven to the home position and stopped, and the second hand is corrected to a position at a predetermined time, for example, the hour (0 second).

【0073】続いて、制御回路14においては、制御信
号CTL2 が出力されて、時分針用ステップモータ13
1のみがパルス駆動されて分針車134を早送りされる
(ST10)。そして、フォトトランジスタからの出力
パターンと制御回路14ににあらかじめ記憶された出力
パターンとの比較が行われる(ST11)。比較の結
果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンと
が適合しない場合は、ステップST10の処理に戻り、
分針車134が早送り駆動される。
Subsequently, the control circuit 14 outputs the control signal CTL 2 to the hour / minute hand step motor 13.
Only 1 is pulse-driven and the minute hand wheel 134 is rapidly advanced (ST10). Then, the output pattern from the phototransistor is compared with the output pattern stored in the control circuit 14 in advance (ST11). As a result of the comparison, if the obtained output pattern does not match the stored output pattern, the process returns to step ST10,
The minute hand wheel 134 is driven forward.

【0074】一方、ステップST11の比較の結果、得
られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合
した場合は、その時点で、制御信号CTL2 の出力が停
止されて、時分針用ステッピングモータ131が停止さ
れて、分針車134および時針車136の駆動が停止さ
れる(ST12)。
[0074] On the other hand, the result of the comparison of step ST11, if the resulting output pattern and the stored output pattern matched, at that time, is the output of the stop control signal CTL 2, when the stepping motor for minute hand 131 is stopped, and the drive of the minute hand wheel 134 and the hour hand wheel 136 is stopped (ST12).

【0075】ここで、上記出力パターンとあらかじめ記
憶されたパターンとの比較による時刻修正は、3種類の
パターンのいずれかに合わせることにより行われる。す
なわち、分針車134によるフォトトランジスタの出力
パターンは、図16(a)に示すように、遮光部が作用
するオフの幅として、2つの幅狭のB部と1つの幅広の
A部とが交互に現れるようなパターンとなる。また、時
針車36によるフォトトランジスタの出力パターンは、
図16(b)に示すように、遮光部が作用するオフの幅
が3種類のD部、E部、C部が所定間隔をおいて交互に
現れるようなパターンとなり、両者を合成した出力パタ
ーンは、図16(c)に示すように、D部,B部および
A部が組み合わされたパターンと、E部,B部およびA
部が組み合わされたパターンと、C部,B部およびA部
が組み合わされたパターンの3種類が所定間隔をおいて
現れるパターンとなる。
Here, the time correction by comparing the output pattern with a previously stored pattern is performed by adjusting the time to one of three types of patterns. That is, as shown in FIG. 16A, the output pattern of the phototransistor by the minute hand wheel 134 has two narrow B portions and one wide A portion alternately as the OFF width at which the light shielding portion acts. Is a pattern that appears in The output pattern of the phototransistor by the hour wheel 36 is
As shown in FIG. 16B, a pattern in which three types of D portion, E portion, and C portion alternately appear at predetermined intervals with the off width at which the light shielding portion acts, and an output pattern obtained by combining the two. As shown in FIG. 16 (c), a pattern in which the D portion, the B portion and the A portion are combined, and the E portion, the B portion and the A
A pattern in which three types, that is, a pattern in which the parts are combined and a pattern in which the parts C, B, and A are combined, appears at predetermined intervals.

【0076】そこで、D部,B部およびA部の組み合わ
せからなるパターンが確認されたときをたとえば4時0
0分、E部,B部およびA部の組み合わせからなるパタ
ーンが確認されたときをたとえば8時00分、C部,B
部およびA部の組み合わせからなるパターンが確認され
たときをたとえば12時00分としてあらかじめ設定し
ておけば、これらのパターンのいずれかを検出したとき
に時分針用ステッピングモータ131を停止させること
で、分針車134および時針車136すなわち分針およ
び時針を所定の時刻に時刻修正することができる。
Therefore, when a pattern composed of a combination of the part D, the part B and the part A is confirmed, for example, at 4: 0
0 minute, when a pattern composed of a combination of the E section, the B section, and the A section is confirmed, for example, at 8:00, the C section, the B section,
If the time when a pattern composed of a combination of the part A and the part A is confirmed is set in advance as, for example, 12:00, the hour / minute hand stepping motor 131 is stopped when any of these patterns is detected. The minute hand 134 and the hour wheel 136, that is, the minute hand and the hour hand can be adjusted to a predetermined time.

【0077】そして、時分針用ステッピングモータ13
1を停止させた後、制御回路14によるドライブ信号D
2 がハイレベルに切り換えられる。これにより、ドラ
イブ回路18のトランジスタQ2 がオフし、発光ダイオ
ード(発光素子142)の発光が停止され(ST1
3)、時刻修正動作が終了する。
The hour / minute hand stepping motor 13
1 is stopped, and the drive signal D
R 2 is switched to a high level. Thus, the transistor Q 2 drive circuit 18 is turned off, light-emitting diode (light emitting element 142) is stopped (ST1
3), the time adjustment operation ends.

【0078】上記の動作を行なう電波修正時計によれ
ば、秒針用ステッピングモータ121により駆動される
第1の5番車122と、時分針用ステッピングモータ1
31により駆動される3番車133とにおいて、光検出
センサ140の検出光を通す間隔が、それぞれのモータ
121,131の出力パルス数で奇数と偶数とになって
おり、この奇数と偶数には公約数が存在しない関係とな
っている。
According to the radio-controlled timepiece performing the above operation, the first fifth wheel & pinion 122 driven by the second hand stepping motor 121 and the hour / minute hand stepping motor 1
In the third wheel 133 driven by 31, the intervals at which the detection light of the light detection sensor 140 passes are odd and even with the number of output pulses of the motors 121 and 131. The relationship has no common divisor.

【0079】したがって、組み込み後衝撃等の外的要因
により、秒針用ステッピングモータ21と時分針用ステ
ッピングモータ131との間に相対的な回転が生じ、両
者の回転位相がずれた場合、秒針用ステッピングモータ
121および時分針用ステッピングモータ131を同時
に回転駆動しても、必ず位相の合う位置(光検出センサ
の出力がオンとなる位置)が存在することになる。
Therefore, relative rotation occurs between the second hand stepping motor 21 and the hour / minute hand stepping motor 131 due to an external factor such as an impact after assembling. Even if the motor 121 and the hour / minute hand stepping motor 131 are driven to rotate at the same time, there always exists a position where the phases match (a position where the output of the light detection sensor is turned on).

【0080】たとえば、3番車133がずれた場合にお
いて、第1の5番車122は、秒針用ステッピングモー
タ121のパルス数が5パルス毎すなわち0、5、1
0、15、20、25、30・・・パルス毎に検出光を
通し、一方、3番車33は、1パルスずれた場合1、
7、13、19、25、31・・・パルス毎に検出光を
通し、また、2パルスずれた場合2、8、14、20、
26、32・・・パルス毎に検出光を通し、3パルスず
れた場合3、9、15、21、27、33・・・パルス
毎に検出光を通し、4パルスずれた場合4、10、1
6、22・・・パルス毎に検出光を通し、5パルスずれ
た場合5、11・・・パルス毎に検出光を通す。この場
合、1パルスずれた場合は25パルス、2パルスずれた
場合は20パルス、3パルスずれた場合は15パルス、
4パルスずれた場合は10パルス、5パルスずれた場合
は5パルスのところで両者の位相が合うことになる。
For example, when the third wheel 133 is displaced, the first fifth wheel 122 outputs the pulse number of the second hand stepping motor 121 every five pulses, that is, 0, 5, 1
0, 15, 20, 25, 30,..., The detection light passes through each pulse, while the third wheel & pinion 33 shifts by one pulse,
7, 13, 19, 25, 31... The detection light passes through each pulse, and when there is a shift of 2 pulses, 2, 8, 14, 20,.
26, 32... Detected light passes through every pulse, 3, 9, 15, 15, 21, 27, 33... Detected light passes through every pulse, 4, 10, 4 1
6, 22,... The detection light is transmitted every pulse, and when there is a shift of 5 pulses, the detection light is transmitted every 5, 11,. In this case, 25 pulses when shifted by 1 pulse, 20 pulses when shifted by 2 pulses, 15 pulses when shifted by 3 pulses,
When four pulses are displaced, the phases of both pulses coincide at 10 pulses and when five pulses are displaced, five pulses.

【0081】一方、第1の5番車122がずれた場合に
おいて、3番車133は、時分針用ステッピングモータ
131のパルス数が6パルス毎すなわち0、6、12、
18、24、30・・・パルス毎に検出光を通し、一
方、第1の5番車122は、1パルスずれた場合1、
6、11、16、21、26・・・パルス毎に検出光を
通し、また、2パルスずれた場合2、7、12、17、
22、27・・・パルス毎に検出光を通し、3パルスず
れた場合3、8、13、18、23、28・・・パルス
毎に検出光を通し、4パルスずれた場合4、9、14、
19、24、29・・・パルス毎に検出光を通し、5パ
ルスずれた場合5、10、15、20、25、30・・
・パルス毎に検出光を通す。この場合、1パルスずれた
場合は6パルス、2パルスずれた場合は12パルス、3
パルスずれた場合は18パルス、4パルスずれた場合は
24パルス、5パルスずれた場合は30パルスのところ
で両者の位相が合うことになる。
On the other hand, when the first fifth wheel & pinion 122 is displaced, the third wheel & pinion 133 has the number of pulses of the hour / minute hand stepping motor 131 every six pulses, that is, 0, 6, 12,
18, 24, 30,... The detection light passes through each pulse, while the first fifth wheel & pinion 122 shifts by 1 pulse,
6, 11, 16, 21, 26... The detection light passes through each pulse, and when there is a shift of 2 pulses, 2, 7, 12, 17,.
22, 27... Detected light is transmitted every pulse, 3, 8, 13, 13, 18, 23, 28... Detected light is transmitted every pulse, 4, 9, 4 14,
19, 24, 29... The detection light passes through each pulse, and when there is a shift of 5 pulses, 5, 10, 15, 20, 25, 30,.
・ The detection light is transmitted for each pulse. In this case, 6 pulses when shifted by 1 pulse, 12 pulses when shifted by 2 pulses, 3 pulses
When the pulses are displaced, the phases of the two pulses coincide at 18 pulses, when the pulses are displaced by 24 pulses, when the pulses are displaced by 5, 30 pulses.

【0082】すなわち、秒針の位置合わせと分針および
時針の位置合わせとを、両モータ121,131を同時
に駆動させて行うことができるため、全体としての時刻
修正に要する時間を短縮することができる。
That is, since the positioning of the second hand and the positioning of the minute hand and the hour hand can be performed by simultaneously driving the two motors 121 and 131, the time required for time correction as a whole can be shortened.

【0083】以上のように、本実施形態によれば、時刻
修正時の帰零動作時に、制御信号CTL1 ,CTL2
出力して、秒針車123および分針車134を早送りさ
せた状態で、光検出センサ140による検出信号DT1
のレベルが検出光を受光したことを示すレベルに切り換
わった場合には、分針車134を停止させ、秒針車12
3を早送りさせた状態で、検出信号DT1 のレベルがあ
らかじめ設定した基準レベルに達しているか否かの判別
を行い、基準レベルに達していない場合には、再度秒針
車123および分針車134を早送りさせた状態で、光
検出センサ140による検出信号DT1 のレベルが検出
光を受光したことを示すレベルに切り換わった場合に
は、分針車134を停止させ、秒針車123を早送りさ
せた状態で、検出信号DT1 のレベルが基準レベルに達
しているか否かの判別を行い、否であれば再度、ステッ
プST2に戻り、各処理を、検出信号DT1 のレベルが
基準レベルに達するまで繰り返し、基準レベルに達した
ならば、秒針車123を停止させた状態で分針車134
を早送りさせて、検出信号DT1 のパターンとあらかじ
め決められたパターンとを比較して、時刻修正を行う制
御回路14を設けたので、透孔同士が完全に一致せず
に、帰零の正確な位置検出が行われなくなるおそれがな
くなり、精度の高い帰零を実現できる利点がある。
As described above, according to the present embodiment, the control signals CTL 1 and CTL 2 are output during the zero-return operation at the time correction, and the second hand wheel 123 and the minute hand wheel 134 are rapidly advanced. Detection signal DT 1 by light detection sensor 140
Is switched to a level indicating that the detection light has been received, the minute hand wheel 134 is stopped and the second hand wheel 12 is stopped.
In the state in which 3 is fast-forwarded, it is determined whether or not the level of the detection signal DT 1 has reached a preset reference level. When the level of the detection signal DT 1 from the light detection sensor 140 is switched to a level indicating that the detection light has been received in the fast-forwarding state, the minute hand wheel 134 is stopped and the second hand wheel 123 is fast-forwarded. in, it is determined whether or not the level of the detection signal DT 1 reaches the reference level, again if not, returns to step ST2, the repeating the processes, to the level of the detection signal DT 1 reaches the reference level If the reference level is reached, the minute hand wheel 134 is stopped with the second hand wheel 123 stopped.
It was allowed to fast-forward, by comparing the predetermined pattern of the detection signal DT 1 pattern, since there is provided a control circuit 14 for performing time correction, without completely match holes each other, accurate zero-reset There is an advantage that there is no possibility that accurate position detection is not performed, and high-precision zero return can be realized.

【0084】また、分針車134および時針車136
に、検出光を通過させるための透孔として、円弧状透孔
すなわち長孔を用いているため、光検出センサ140が
オンとなる範囲が広がり、位置検出時間を短縮でき、そ
の結果、秒針の時刻修正を行なう時間を短縮することが
できる。また、時針車136に3種類の遮光部C,D,
Eを設けたことから、3箇所のいずれかを検出して時刻
修正を行なうことができ、また、最も回転速度の遅い時
針車136を従来に比べ略1/3回転させるだけで位置
検出ができ、これにより、分針および時針の時刻修正を
行う時間を短縮することができる。
The minute hand 134 and the hour hand 136
In addition, since the arc-shaped through hole, that is, the long hole is used as the through hole for transmitting the detection light, the range in which the light detection sensor 140 is turned on is widened, and the position detection time can be shortened. The time for performing time correction can be reduced. The hour hand wheel 136 has three types of light shielding portions C, D,
Since E is provided, the time can be adjusted by detecting any one of the three positions, and the position can be detected only by rotating the hour wheel 136 having the slowest rotational speed by approximately 1/3 of the conventional one. Thus, the time for correcting the time of the minute hand and the hour hand can be reduced.

【0085】[0085]

【発明の効果】以上述べたように、本発明の自動修正時
計によれば、透孔同士が完全に一致せずに、帰零の正確
な位置検出が行われなくなるおそれがなくなり、精度の
高い帰零を実現できる利点がある。また、精度の高い秒
針車すなわち秒針の時刻修正、および分針車および時針
車すなわち分針および時針の時刻修正を行なうことがで
きる。
As described above, according to the self-correcting timepiece of the present invention, there is no possibility that the through-holes do not completely coincide with each other and accurate position detection of the zero-return is not performed. There is an advantage that zero can be realized. In addition, highly accurate time adjustment of the second hand, ie, the second hand, and time correction of the minute hand and the hour hand, ie, the minute hand and the hour hand can be performed.

【0086】また、分針車および時針車には、円弧状透
孔が形成されていることから、検出手段が出力オンの状
態となる範囲が広がり、その結果、位置検出時間すなわ
ち時刻修正に要する時間を短縮することができる。
Since the minute hand and the hour hand have arc-shaped through holes, the range in which the output of the detecting means is ON is widened, and as a result, the position detection time, that is, the time required for time correction. Can be shortened.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る電波修正時計の信号処理系回路の
一実施形態を示すブロック構成図である。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a signal processing circuit of a radio-controlled timepiece according to the present invention.

【図2】本発明に係る電波修正時計の指針位置検出装置
の一実施形態の全体構成を示す断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing an entire configuration of an embodiment of a hand position detecting device for a radio-controlled timepiece according to the present invention.

【図3】本発明に係る指針位置検出装置の要部の平面図
である。
FIG. 3 is a plan view of a main part of the pointer position detecting device according to the present invention.

【図4】本発明に係る制御回路における受信電波状態の
判別基準を説明するための図である。
FIG. 4 is a diagram for describing a criterion for determining a received radio wave state in a control circuit according to the present invention.

【図5】標準時刻電波信号の時刻コードの一例を示す図
である。
FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a time code of a standard time radio signal.

【図6】自動修正時計の一部である秒針を駆動する第1
駆動系を示す平面図である。
FIG. 6 is a first diagram for driving a second hand which is a part of an automatic correction timepiece.
It is a top view which shows a drive system.

【図7】自動修正時計の一部である分針および時針を駆
動する第2駆動系を示す平面図である。
FIG. 7 is a plan view showing a second drive system that drives a minute hand and an hour hand, which are part of an automatic correction timepiece.

【図8】秒針を駆動する第1駆動系の一部をなす第1の
5番車を示す平面図である。
FIG. 8 is a plan view showing a first fifth wheel that forms part of a first drive system that drives the second hand.

【図9】秒針を駆動する第1駆動系の一部をなす秒針車
を示す平面図である。
FIG. 9 is a plan view showing a second hand wheel that forms part of a first drive system that drives the second hand.

【図10】秒針を駆動する第1駆動系の一部をなす秒針
車の他の例を示す平面図である。
FIG. 10 is a plan view showing another example of the second hand wheel forming a part of the first drive system for driving the second hand.

【図11】分針および時針を駆動する第2駆動系の一部
をなす3番車を示す平面図である。
FIG. 11 is a plan view showing a third wheel that forms part of a second drive system that drives the minute hand and the hour hand.

【図12】分針および時針を駆動する第2駆動系の一部
をなす分針車を示す平面図である。
FIG. 12 is a plan view showing a minute hand wheel that forms a part of a second drive system that drives the minute hand and the hour hand.

【図13】分針および時針を駆動する第2駆動系の一部
をなす時針車を示す平面図である。
FIG. 13 is a plan view showing an hour wheel that forms part of a second drive system that drives the minute hand and the hour hand.

【図14】分針パイプおよび時針パイプの先端部を示す
端面図である。
FIG. 14 is an end view showing the tips of the minute hand pipe and the hour hand pipe.

【図15】本発明に係る自動修正時計における時刻の修
正駆動を説明するためのフローチャートである。
FIG. 15 is a flowchart for explaining time correction driving in the automatic correction timepiece according to the present invention.

【図16】図15に示す修正駆動において、分針車、時
針車、および両者の合成による検出手段の出力パターン
を示すグラフである。
FIG. 16 is a graph showing an output pattern of a minute hand wheel, an hour hand wheel, and a detecting means based on a combination of both in the correction drive shown in FIG. 15;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…信号処理系回路 11…標準電波信号受信系 12…リセットスイッチ 13…発振回路 14…制御回路 15…ドライブ回路 16…報知手段としての発光素子 17…バッファ回路 18…ドライブ回路 100…時計本体 111…下ケース(第2ケース) 111c…取付け凹部(第2配置部) 111d…円形貫通孔 112…上ケース(第1ケース) 112c…取付け凹部(第1配置部) 112d…円形貫通孔 113…中板 120…第1駆動系 121…秒針用ステッピングモータ(第1駆動源) 122…第1の5番車(第1伝達歯車) 122c…透孔 123…秒針車(第1指針車) 123c…透孔 123d…位置決め遮光部 123e…付勢ばね 123f…切り欠き孔 123g…切り欠き孔 130…第2駆動系 131…分針系ステッピングモータ(第2駆動源) 132…第2の5番車 133…3番車(第2伝達歯車) 133c…透孔 134…分針車(第2指針車) 134c…円弧状透孔 134d…円弧状透孔 134e…円弧状透孔 134g…溝(第1指標) 134p…分針パイプ 135…日の裏車 136…時針車(第3指針車) 136c…円弧状透孔 136d…円弧状透孔 136e…円弧状透孔 136g…溝(第2指標) 136p…時針パイプ 140…光検出センサ(検出手段) 142…発光素子 144…受光素子 150…手動修正系 VCC…電源電圧 C1 〜C3 …キャパシタ R1 〜R5 …抵抗素子DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Signal processing system circuit 11 ... Standard radio wave signal receiving system 12 ... Reset switch 13 ... Oscillation circuit 14 ... Control circuit 15 ... Drive circuit 16 ... Light emitting element as notification means 17 ... Buffer circuit 18 ... Drive circuit 100 ... Watch body 111 ... lower case (second case) 111c ... mounting recess (second arrangement part) 111d ... circular through hole 112 ... upper case (first case) 112c ... mounting concave part (first arrangement part) 112d ... circular through hole 113 ... medium Plate 120: first drive system 121: stepping motor for second hand (first drive source) 122: first fifth wheel (first transmission gear) 122c: through hole 123: second hand wheel (first pointer wheel) 123c: transparent Hole 123d: Positioning light shielding portion 123e: Urging spring 123f: Notch hole 123g: Notch hole 130: Second drive system 131: Minute hand system stay Ping motor (second drive source) 132: second fifth wheel 133: third wheel (second transmission gear) 133c: through hole 134: minute hand wheel (second hand wheel) 134c: arc-shaped through hole 134d: arc-shaped Through hole 134e ... arc-shaped through hole 134g ... groove (first index) 134p ... minute hand pipe 135 ... minute wheel 136 ... hour hand wheel (third hand wheel) 136c ... arc-shaped through hole 136d ... arc-shaped through hole 136e ... Arc-shaped through hole 136g Groove (second index) 136p Hour hand pipe 140 Light detection sensor (detection means) 142 Light emitting element 144 Light receiving element 150 Manual correction system V CC Power supply voltage C 1 -C 3 Capacitor R 1 to R 5 ... resistance elements

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 時刻信号を受けると、指針位置の初期設
定を行い、指針位置を入力時刻信号に応じた位置に修正
する自動修正時計であって、 第1の制御信号を受けて動作する第1駆動源と、 上記第1駆動源により回転駆動される第1伝達歯車と、 上記第1伝達歯車に噛合する第1指針車と、 第2の制御信号を受けて動作する第2駆動源と、 上記第2駆動源により回転駆動される第2伝達歯車と、 上記第2伝達歯車に噛合する第2指針車と、 上記第2指針車に連動して回転駆動される第3指針車と
を有し、 上記第1伝達歯車、第1指針車、第2伝達歯車、第2指
針車、および第3指針車は、それぞれ少なくとも一つの
透孔が形成され、形成されている透孔のうちのいずれか
一つがそれぞれ重なり合うことができるように配置さ
れ、かつ、 上記第1伝達歯車、第1指針車、第2伝達歯車、第2指
針車、および第3指針車に透孔のうちのいずれか一つが
それぞれ重なり合うことができる領域に検出光を出射す
る発光素子と、上記発光素子の出射光のうち上記透孔の
重なり領域の全ての透孔を通過した光を受光可能な位置
に配置され、受光レベルに応じた検出信号を出力する受
光素子とを有する透過型光検出センサと、 上記指針位置の初期設定時に、上記第1および第2の制
御信号を出力して、上記第1指針車および第2指針車を
回転させた状態で光検出センサによる検出信号のレベル
が検出光を受光したことを示すレベルに切り換わった場
合には、上記第2の制御信号の出力を停止して上記第2
指針車を停止させた状態で、上記検出信号のレベルがあ
らかじめ設定した基準レベルに達しているか否かの判別
を行い、当該基準レベルに達していない場合には、再度
上記第2指針車を回転させた後、当該第2の指針車を停
止させた状態で検出信号と基準レベルとの比較を行う制
御手段とを有する自動修正時計。
1. An automatic correction timepiece which receives a time signal, performs initial setting of a pointer position, and corrects a pointer position to a position corresponding to an input time signal, and operates in response to a first control signal. A first drive source, a first transmission gear that is rotationally driven by the first drive source, a first pointer wheel that meshes with the first transmission gear, and a second drive source that operates upon receiving a second control signal. A second transmission gear rotationally driven by the second drive source, a second pointer wheel meshing with the second transmission gear, and a third pointer wheel rotationally driven in conjunction with the second pointer wheel. The first transmission gear, the first pointer wheel, the second transmission gear, the second pointer wheel, and the third pointer wheel each have at least one through-hole formed therein, and among the formed through-holes, Any one of them is arranged so that they can overlap each other, and A light emitting element that emits detection light to a region where any one of the through holes can be respectively overlapped with the first transmission gear, the first pointer wheel, the second transmission wheel, the second pointer wheel, and the third pointer wheel. And a light-receiving element that is arranged at a position capable of receiving light that has passed through all the through-holes in the overlapping region of the through-holes out of the light emitted from the light-emitting element, and that outputs a detection signal according to a light-receiving level. A pattern light detection sensor, outputting the first and second control signals at the time of initial setting of the pointer position, and detecting the detection signal by the light detection sensor in a state where the first and second pointer wheels are rotated. Is switched to a level indicating that the detection light has been received, the output of the second control signal is stopped and the second control signal is output.
In a state where the pointer wheel is stopped, it is determined whether or not the level of the detection signal has reached a preset reference level. If the detection signal level has not reached the reference level, the second pointer wheel is rotated again. And a control means for comparing the detection signal with a reference level while the second hand wheel is stopped.
【請求項2】 時刻信号を受けると、指針位置の初期設
定を行い、指針位置を入力時刻信号に応じた位置に修正
する自動修正時計であって、 第1の制御信号を受けて動作する第1駆動源と、 上記第1駆動源により回転駆動され、周方向において交
互に配列された複数の透孔および複数の遮光部が設けら
れ、上記複数の遮光部は周方向において同一の幅に形成
された第1伝達歯車と、 上記第1伝達歯車に噛合し、周方向において交互に配列
された複数の透孔および複数の遮光部が設けられ、上記
複数の透孔は、回転駆動時において上記第1検出用歯車
に形成された複数の透孔のいずれとも重なり合うように
形成されており、上記複数の遮光部のうちの1つの遮光
部は、周方向における幅が他の遮光部の幅と異なるよう
に形成された第1指針車と、 第2の制御信号を受けて動作する第2駆動源と、 上記第2駆動源により回転駆動され、周方向において交
互に配列された複数の透孔および複数の遮光部が設けら
れ、上記複数の遮光部は周方向において同一の幅に形成
された第2伝達歯車と、 上記第2伝達歯車に噛合し、周方向において交互に配列
された複数の円弧状透孔および複数の遮光部が設けら
れ、上記複数の円弧状透孔は、回転駆動時において上記
第2伝達歯車に形成された複数の透孔のいずれとも重な
り合うように形成されており、上記複数の遮光部のうち
の1つの遮光部は、周方向における幅が他の遮光部の幅
と異なるように形成された第2指針車と、 上記第2指針車に連動して回転駆動され、周方向におい
て交互に配列された複数の円弧状透孔および複数の遮光
部が設けられ、上記複数の円弧状透孔は、回転駆動時に
おいて上記第2伝達歯車に形成された複数の透孔のいず
れとも重なり合うように形成されており、上記複数の遮
光部のうち少なくとも2つの遮光部は、周方向における
幅が他の遮光部に対してそれぞれ異なるように形成され
た第3指針車とを有し、 上記第1伝達歯車、第1指針車、第2伝達歯車、第2指
針車、および第3指針車は、形成されている透孔のうち
のいずれか一つがそれぞれ重なり合うことができるよう
に配置され、かつ、 上記第1伝達歯車、第1指針車、第2伝達歯車、第2指
針車、および第3指針車に透孔のうちのいずれか一つが
それぞれ重なり合うことができる領域に検出光を出射す
る発光素子と、上記発光素子の出射光のうち上記透孔の
重なり領域の全ての透孔を通過した光を受光可能な位置
に配置され、受光レベルに応じた検出信号を出力する受
光素子とを有する透過型光検出センサと、 上記指針位置の初期設定時に、上記第1および第2の制
御信号を出力して、上記第1指針車および第2指針車を
回転させた状態で光検出センサによる検出信号のレベル
が検出光を受光したことを示すレベルに切り換わった場
合には、上記第2の制御信号の出力を停止して上記第2
指針車を停止させた状態で、上記検出信号のレベルがあ
らかじめ設定した基準レベルに達しているか否かの判別
を行い、当該基準レベルに達していない場合には、再度
上記第1指針車および第2指針車を回転させた後、当該
第2の指針車を停止させた状態で検出信号と基準レベル
との比較を行う制御手段とを有する自動修正時計。
2. An automatic timepiece which, upon receipt of a time signal, initializes a hand position and corrects the hand position to a position corresponding to an input time signal, and operates automatically in response to a first control signal. A plurality of light-transmitting holes and a plurality of light-shielding portions which are rotatably driven by the first drive source and are alternately arranged in the circumferential direction; and wherein the plurality of light-shielding portions have the same width in the circumferential direction. A plurality of through-holes and a plurality of light-shielding portions, which are meshed with the first transmission gear and are alternately arranged in the circumferential direction. The light-shielding portion is formed so as to overlap with any of the plurality of through-holes formed in the first detection gear, and one of the plurality of light-shielding portions has a circumferential width that is equal to the width of the other light-shielding portion. With the first pointer wheel formed differently A second drive source that operates in response to a second control signal; and a plurality of through holes and a plurality of light blocking portions that are rotationally driven by the second drive source and that are alternately arranged in a circumferential direction. Is provided with a second transmission gear formed to have the same width in the circumferential direction, a plurality of arc-shaped through holes meshed with the second transmission gear and arranged alternately in the circumferential direction, and a plurality of light shielding portions. The plurality of arc-shaped through holes are formed so as to overlap with any of the plurality of through holes formed in the second transmission gear at the time of rotational driving, and one of the plurality of light shielding portions is shielded from light. The portion has a second pointer wheel formed so that the width in the circumferential direction is different from the widths of the other light shielding portions, and a plurality of rotary wheels driven in rotation in conjunction with the second pointer wheel and alternately arranged in the circumferential direction. With arc-shaped through holes and multiple light blocking parts The plurality of arc-shaped through-holes are formed so as to overlap with any of the plurality of through-holes formed in the second transmission gear at the time of rotational driving, and at least two of the plurality of light-shielding portions are shielded from light. The portion has a third hand wheel formed so that the width in the circumferential direction is different from each other light-shielding portion. The first transmission gear, the first hand wheel, the second transmission gear, and the second hand wheel The wheel and the third pointer wheel are arranged so that any one of the formed through holes can overlap each other, and the first transmission gear, the first pointer wheel, the second transmission gear, A light emitting element that emits detection light to a region where any one of the through holes can respectively overlap the second pointer wheel and the third pointer wheel, and an overlapping region of the through hole in the light emitted from the light emitting element Light passing through all through holes A transmission-type light detection sensor having a light-receiving element disposed at a position capable of receiving light and outputting a detection signal according to a light-receiving level; and outputting the first and second control signals when the pointer position is initially set. When the level of the detection signal from the light detection sensor is switched to a level indicating that the detection light is received while the first and second pointer wheels are being rotated, the second control signal Stop the output of the second
In a state where the pointer wheel is stopped, it is determined whether or not the level of the detection signal has reached a preset reference level. If the detection signal has not reached the reference level, the first pointer wheel and the second pointer wheel are again determined. 2. An automatic correction timepiece having control means for comparing a detection signal with a reference level in a state where the second pointer wheel is stopped after rotating the pointer wheel.
【請求項3】 上記制御手段は、検出信号のレベルが基
準レベルに達するまで、上記第1指針車および第2指針
車を回転させた後、当該第2の指針車を停止させた状態
で検出信号と基準レベルとの比較を行う処理を繰り返す
請求項1または2記載の自動修正時計。
3. The control means rotates the first and second pointer wheels until the level of the detection signal reaches a reference level, and detects the second pointer wheel in a stopped state. 3. The automatic correction timepiece according to claim 1, wherein a process of comparing the signal with a reference level is repeated.
【請求項4】 上記制御手段は、検出信号のレベルが基
準レベルに達すると、上記第1指針車を停止させ、上記
第2の制御信号を出力して第2指針車を回転駆動させ
て、上記検出信号のパターンとあからじめ決められたパ
ターンとを比較し、比較結果に応じて上記第2指針車を
停止させて時刻修正を行う請求項1、2、または3記載
の自動修正時計。
4. When the level of the detection signal reaches a reference level, the control means stops the first hand wheel, outputs the second control signal, and drives the second hand wheel to rotate. 4. The automatic timepiece according to claim 1, wherein the pattern of the detection signal is compared with a predetermined pattern, and the time is adjusted by stopping the second hand wheel according to the comparison result. .
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US11803159B2 (en) 2018-10-16 2023-10-31 Seiko Epson Corporation Electronic timepiece and indicator position detection method

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