JP2001003630A - Sliding body supporting structure - Google Patents

Sliding body supporting structure

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JP2001003630A
JP2001003630A JP11180416A JP18041699A JP2001003630A JP 2001003630 A JP2001003630 A JP 2001003630A JP 11180416 A JP11180416 A JP 11180416A JP 18041699 A JP18041699 A JP 18041699A JP 2001003630 A JP2001003630 A JP 2001003630A
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JP
Japan
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slider
guide
guide groove
elastic
sliding member
Prior art date
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Application number
JP11180416A
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Japanese (ja)
Inventor
Kazuo Nakatani
和夫 中谷
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Webasto Japan Co Ltd
Original Assignee
Webasto Japan Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To exactly manage the vertical and/or horizontal deflection of a slider disposed in a guide groove of a guide rail. SOLUTION: A pair of right and left sliders 3 is provided on a sliding body 2 for opening and closing a opening part 12 formed on a vehicle roof 11, right and left sliders 3 are slidably disposed in the fore-aft direction in a guide groove of a guide part in a nearly U-shaped cross section of right and left guide rails 4 fixed on the vehicle roof 11, and repressing parts 5 for repressively abutting on an upper surface of the guide groove are provided on the sliders 3. A recessed and projecting part along the fore-aft direction is provided on an upper surface of the guide groove, an engaging part is formed in a vicinity of the repressing parts 5 of the sliders to restrict right and left positions by engaging with the recessed and projecting part, and the space in the vertical direction between the recessed and projecting part and the engaging part is formed fewer than the amount of elastic deformation in the repressing part.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、乗用車の
サンルーフ等に使用可能な摺動体支持構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sliding body support structure usable for, for example, a sunroof of a passenger car.

【0002】[0002]

【従来の技術】乗用車に採用されているサンルーフは、
車両ルーフに開口部を形成し、この開口部の左右に車両
ルーフに対して固定の前後方向のガイドレールを配置
し、開口部を開閉するパネルを前記ガイドレールに前後
摺動自在に案内している。前記パネルは下面外周に取り
付け枠を有し、この取り付け枠でシール(ウエザースト
リップ)を取り付けかつ下方へ支持部材を延設し、この
支持部材に摺動子(シュー)を設け、この摺動子をガイ
ドレールの断面略コ字状ガイド部のガイド溝内に長手方
向摺動自在に配置しており、前記摺動子にはガイド溝の
ガイド面に弾圧当接する弾圧部を設けている。
2. Description of the Related Art Sunroofs used in passenger cars are:
An opening is formed in the vehicle roof, and front and rear guide rails fixed to the vehicle roof are disposed on the left and right sides of the opening, and a panel for opening and closing the opening is guided by the guide rail so as to be slidable back and forth. I have. The panel has a mounting frame on the outer periphery of the lower surface, a seal (weather strip) is mounted on the mounting frame, a support member is extended downward, and a slider (shoe) is provided on the support member. Are slidably disposed in a guide groove of a guide portion having a substantially U-shaped cross section of the guide rail in a longitudinal direction, and the slider is provided with a resilient portion for abutting against a guide surface of the guide groove.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】このようなパネル、取
り付け枠及び支持部材等からなる摺動体をガイドレール
に支持する摺動子は、摺動抵抗を軽くしかつガイドレー
ルとの間のガタ付きを少なくするために、ガイドレール
と摺動する上面側に弾性変形する弾圧部を設けている。
しかし、前記弾圧部は弾性変形量を緻密管理することが
困難なため、通常は大きく採っており、そのために走行
時にパネルが大きく浮き上がり(上下方向のフレを生
じ)、開口部との間に設けたシールが通常でない位置へ
ズレて本来の機能を損ねたり、弾圧部自体を破損するこ
とがある。
A slider for supporting such a sliding body composed of a panel, a mounting frame, a support member and the like on a guide rail has a reduced sliding resistance and has a play between the slider and the guide rail. In order to reduce the pressure, an elastically deforming elastic portion is provided on the upper surface side sliding with the guide rail.
However, since it is difficult to precisely control the amount of elastic deformation, the resilient portion is usually large, so that the panel rises greatly during running (causing vertical deflection) and is provided between the panel and the opening. The seal may be displaced to an unusual position, impairing its original function, or damaging the resilient portion itself.

【0004】また、摺動子は左右一対設けられていて左
右のガイドレールと係合しているが、左右方向の位置管
理も緻密には行なわれていなく、摺動体は左右方向の微
少な移動(左右方向のフレ)により、シールの本来の機
能を低下させることがある。本発明は、このような従来
技術の問題点を解決できるようにした摺動体支持構造を
提供することを目的とする。本発明は、ガイド溝内の摺
動子の左右方向のフレ及び/又は上下方向のフレを緻密
管理できるようにした摺動体支持構造を提供することを
目的とする。
Further, although a pair of right and left sliders is provided and engaged with the left and right guide rails, the position in the right and left direction is not precisely controlled, and the sliding body is slightly moved in the right and left direction. (Left / right deflection) may reduce the original function of the seal. An object of the present invention is to provide a sliding member support structure capable of solving such a problem of the related art. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a sliding member support structure capable of precisely controlling the horizontal deflection and / or the vertical deflection of a slider in a guide groove.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第1の具体的手段は、摺動体2に摺動子3が設
けられ、この摺動子3がガイドレール4の断面略コ字状
ガイド部Aのガイド溝a内に長手方向摺動自在に配置さ
れており、前記摺動子3にガイド溝aの上面に弾圧当接
する弾圧部5が設けられている摺動体支持構造におい
て、前記摺動子3の上面とガイド溝aの上面との間に、
摺動子3の上下方向及び/又は左右方向のフレを制限す
るフレ管理手段7が設けられていることである。
A first concrete means for solving the problems in the present invention is that a slide 3 is provided on a slide 2, and the slide 3 is substantially coaxial with a guide rail 4. In a sliding member supporting structure in which a sliding member 3 is provided slidably in a longitudinal direction within a guide groove a of a letter-shaped guide portion A, and a resilient portion 5 is provided on the slider 3 to abut against the upper surface of the guide groove a. Between the upper surface of the slider 3 and the upper surface of the guide groove a,
The difference is that a deflection management means 7 for limiting the deflection of the slider 3 in the vertical and / or horizontal directions is provided.

【0006】これによって、摺動子3の上下方向及び/
又は左右方向のフレを微少にかつ適正に制限して、摺動
体2の浮き上がり及び/又は横フレを減少する。本発明
における課題解決のための第2の具体的手段は、車両ル
ーフ11に形成した開口部12を開閉する摺動体2に左
右一対の摺動子3が設けられ、この左右各摺動子3が車
両ルーフ11に固定の左右ガイドレール4の断面略コ字
状ガイド部Aのガイド溝a内に前後方向摺動自在に配置
されており、前記摺動子3にガイド溝aの上面に弾圧当
接する弾圧部5が設けられている摺動体支持構造におい
て、前記ガイド溝aの上面に前後方向に沿う凹凸部8が
形成され、摺動子3の弾圧部5の近傍に前記凹凸部8と
係合して左右位置規制をする係合部9が形成され、前記
凹凸部8と係合部9との間の上下方向の隙間Hが弾圧部
5の弾性変形量Tより少なく形成されていることであ
る。
[0006] Thereby, the vertical direction of the slider 3 and / or
Alternatively, the vertical and horizontal deflections of the sliding body 2 are reduced by restricting the horizontal deflection slightly and appropriately. A second specific means for solving the problem in the present invention is that a pair of left and right sliders 3 are provided on a sliding body 2 for opening and closing an opening 12 formed in a vehicle roof 11. Are slidably disposed in the guide groove a of the guide portion A having a substantially U-shaped cross section of the left and right guide rails 4 fixed to the vehicle roof 11, and the slider 3 has an elastic pressure on the upper surface of the guide groove a. In the sliding member supporting structure in which the elastic portion 5 is provided to be in contact, an uneven portion 8 is formed on the upper surface of the guide groove a along the front-rear direction, and the uneven portion 8 is formed near the elastic portion 5 of the slider 3. An engaging portion 9 for engaging and restricting the left and right position is formed, and a vertical gap H between the uneven portion 8 and the engaging portion 9 is formed to be smaller than the elastic deformation amount T of the elastic portion 5. That is.

【0007】これによって、ガイド溝aの上面と摺動子
3の凹凸係合により左右方向のフレ規制をすると共に、
上下方向の隙間Hにより弾圧部5の弾性変形を微少にか
つ適正に制限することが可能になり、摺動子3の上下方
向及び左右方向のフレの緻密管理により、開口部12と
摺動体2との間に設けられるシール13の機能低下を防
止する。本発明における課題解決のための第3の具体的
手段は、第1又は2の具体的手段に加えて、前記ガイド
溝aには上面に弾圧部5が当接するガイド面6とその奥
側の凹部8aとが形成され、摺動子3には上面に弾圧部
5とその奥側の前記凹部8aと係合する凸状係合部9a
とが形成されていることである。
[0007] With this, the deflection in the left-right direction is controlled by the concave-convex engagement of the slider 3 with the upper surface of the guide groove a.
The vertical gap H makes it possible to finely and appropriately restrict the elastic deformation of the resilient portion 5, and the opening 12 and the sliding body 2 are controlled by precise control of the vertical and horizontal deflection of the slider 3. The function of the seal 13 provided between them is prevented from deteriorating. A third specific means for solving the problem in the present invention is, in addition to the first or second specific means, a guide surface 6 on which the resilient portion 5 abuts on the upper surface of the guide groove a and a back surface of the guide surface 6 on the inner side. A concave portion 8a is formed, and the slider 3 has a resilient portion 5 on its upper surface and a convex engaging portion 9a that engages with the concave portion 8a on the back side.
Is formed.

【0008】これによって、ガイド溝aの凹部8aと摺
動子3の凸状係合部9aとで、摺動子3の上下方向及び
/又は左右方向のフレを微少にかつ適正に制限するフレ
管理手段7を簡単に構成できる。本発明における課題解
決のための第4の具体的手段は、第1又は2具体的手段
に加えて、前記ガイド溝aには上面に弾圧部5が当接す
るガイド面6とその奥側の凸部8bとが形成され、摺動
子3には上面に弾圧部5とその奥側の前記凸部8bと係
合する凹状係合部9bとが形成されていることである。
Thus, the recess 8a of the guide groove a and the convex engaging portion 9a of the slider 3 finely and appropriately restrict the vertical and / or horizontal deflection of the slider 3. The management means 7 can be easily configured. A fourth specific means for solving the problem in the present invention is, in addition to the first or second specific means, a guide surface 6 on which the resilient portion 5 is in contact with the upper surface of the guide groove a and a convex on the back side thereof. The slider 3 is provided with a resilient portion 5 on the upper surface and a concave engaging portion 9b for engaging with the convex portion 8b on the inner side.

【0009】これによって、ガイド溝aの凹部8aと摺
動子3の凸状係合部9aとで、摺動子3の上下方向及び
/又は左右方向のフレを微少にかつ適正に制限するフレ
管理手段7を簡単に構成できる。本発明における課題解
決のための第5の具体的手段は、第1〜4のいずれかの
具体的手段に加えて、前記摺動子3は合成樹脂で形成さ
れていて、弾圧部5は前後端部が本体部15に一体成形
されていて中途部が本体部15から空間16を介して浮
き上げられており、前記空間16内には弾圧部5を上方
へ弾圧する弾性材17が配置されていることである。
With this arrangement, the concave portion 8a of the guide groove a and the convex engaging portion 9a of the slider 3 finely and appropriately restrict the vertical and / or horizontal deflection of the slider 3. The management means 7 can be easily configured. A fifth specific means for solving the problem in the present invention is that, in addition to any one of the first to fourth specific means, the slider 3 is formed of a synthetic resin, An end is integrally formed with the main body 15, and an intermediate part is lifted from the main body 15 via a space 16. In the space 16, an elastic member 17 for pressing the elastic pressing portion 5 upward is arranged. That is.

【0010】これによって、摺動子3の形成及び組立て
が容易にでき、弾圧部5に十分な弾圧力を作用可能にな
る。
As a result, the slider 3 can be easily formed and assembled, and a sufficient elastic force can be applied to the elastic portion 5.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1〜5に示す第1の実施の形態
において、10は自動車等の車両ルーフ11に設けたサ
ンルーフであり、車両ルーフ11には矩形状の上部開口
部12が形成され、この上部開口部12をガラス又は合
成樹脂等で形成されたパネル20によって開閉自在に施
蓋している。4は左右一対のガイドレールで、この左右
ガイドレール4は、その前部と中途部又は後部を互いに
連結してフレームを構成するか、又は別途形成したフレ
ームに取り付けられており、その左右方向中央側には、
上部開口部12の下方に位置する内開口部21が形成さ
れている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the first embodiment shown in FIGS. 1 to 5, reference numeral 10 denotes a sunroof provided on a vehicle roof 11 of an automobile or the like. The vehicle roof 11 has a rectangular upper opening 12 formed therein. Is opened and closed by a panel 20 made of glass or synthetic resin. Reference numeral 4 denotes a pair of left and right guide rails. The left and right guide rails 4 are connected to each other at a front portion and a middle portion or a rear portion to form a frame, or are attached to a separately formed frame. On the side,
An inner opening 21 located below the upper opening 12 is formed.

【0012】前記パネル20はパネル板の外周に取り付
け枠22を装着すると共にシール13を取り付けてお
り、この取り付け枠22の左右には支持ブラケット23
が固定されている。左右各支持ブラケット23の前部に
は、正面視略L字状の前支持部材24が上下位置調整自
在に設けられ、この前支持部材24の下端に設けた摺動
子3がガイドレール4の第1のガイド部A1に前後摺動
自在に案内されている。前記シール13、パネル20、
取り付け枠22、支持ブラケット23及び前支持部材2
4等によって、上部開口部12を開閉すべく、摺動子3
を介してガイドレール4に前後移動自在に案内支持され
る摺動体2が構成されている。
The panel 20 has a mounting frame 22 mounted on the outer periphery of the panel plate and a seal 13 mounted thereon.
Has been fixed. At the front of each of the left and right support brackets 23, a front support member 24, which is substantially L-shaped in front view, is provided so as to be vertically adjustable. A slider 3 provided at the lower end of the front support member 24 The first guide portion A1 is slidably guided back and forth. The seal 13, the panel 20,
Mounting frame 22, support bracket 23 and front support member 2
4 to open and close the upper opening 12 with the slider 3 or the like.
The sliding body 2 is supported by the guide rail 4 so as to be movable back and forth through the guide rail 4.

【0013】なお、図示していないが、前記左右各支持
ブラケット23の中途部又は後部には、ガイドレール4
との間に昇降駆動機構が設けられており、駆動ケーブル
25の押し引き動作によって、パネル20を上部開口部
12を全面閉鎖する姿勢から、後部をチルトアップ又は
チルトダウンさせて、その後に後方移動させて全面開放
できるように構成されている。前記ガイドレール4に
は、第1のガイド部A1よりも車両ルーフ中央側に第2
のガイド部A2が形成されており、この第2のガイド部
A2には摺動子3を介してサンシェード26が前後移動
自在に案内されており、このサンシェード26は内開口
部21を開閉可能であり、パネル20と同様にガイドレ
ール4に摺動自在に支持された摺動体を構成している。
Although not shown, a guide rail 4 is provided at an intermediate portion or a rear portion of each of the left and right support brackets 23.
A vertical drive mechanism is provided between the front panel and the rear panel, by pushing and pulling the drive cable 25, the panel 20 is tilted up or down at the rear from the position in which the upper opening 12 is completely closed, and then moved backward. It is configured to be fully open. The guide rail 4 has a second guide rail located closer to the center of the vehicle roof than the first guide portion A1.
The sunshade 26 is guided by the second guide portion A2 via the slider 3 so as to be able to move back and forth, and the sunshade 26 can open and close the inner opening 21. There is a sliding body slidably supported by the guide rail 4 like the panel 20.

【0014】前記ガイドレール4の第1のガイド部A1
と第2のガイド部A2とは左右対称形状で、断面略コ字
形状に形成され、その内部がガイド溝a1、a2となっ
ており、それぞれ摺動子3が長手方向(前後方向)摺動
自在に挿入されている。前記前支持部材24に装着の摺
動子3(サンシェード26に装着の摺動子3も同一)
は、合成樹脂で形成されていて、本体部15に板材製の
前支持部材24に嵌合する嵌合孔15aを有し、この本
体部15の前後端からアーチ状の弾圧部5が一体成形さ
れていて、本体部15と弾圧部5との間には空間16が
形成されており、この空間16内に弾性材17が配置さ
れている。
The first guide portion A1 of the guide rail 4
And the second guide portion A2 have a symmetrical shape and a substantially U-shaped cross section, and the inside thereof is formed with guide grooves a1 and a2, and the slider 3 slides in the longitudinal direction (front-back direction). It is freely inserted. Slider 3 mounted on front support member 24 (slider 3 mounted on sunshade 26 is the same)
Is formed of a synthetic resin, and has a fitting hole 15a in the main body portion 15 to be fitted into the front support member 24 made of a plate material. The arch-shaped resilient portion 5 is integrally formed from the front and rear ends of the main body portion 15. A space 16 is formed between the main body 15 and the resilient portion 5, and an elastic member 17 is disposed in the space 16.

【0015】前記弾性材17は中央がアーチ形状で、両
端がU字形状に形成された板バネであり、弾圧部5を上
方向へ弾発して浮き上がらせており、これにより、弾圧
部5はガイドレール4のガイド溝aの上面のガイド面6
に弾圧される。ガイド部Aのガイド溝aの上面には、弾
圧部5が摺接するガイド面6より奥側に前後方向に沿う
凹部(凹凸部)8aが形成されており、これに対して、
摺動子3の弾圧部5より奥側には前記凹部8aに係合可
能な凸状係合部9aが成形されている。
The elastic member 17 is a leaf spring having an arch shape at the center and U-shaped ends at both ends, and resiliently presses the resilient portion 5 upward to float. Guide surface 6 on the upper surface of guide groove a of guide rail 4
You will be suppressed. On the upper surface of the guide groove a of the guide portion A, a concave portion (concavo-convex portion) 8a along the front-rear direction is formed on the back side of the guide surface 6 with which the resilient portion 5 slides.
A convex engaging portion 9a that can engage with the concave portion 8a is formed on the back side of the elastic portion 5 of the slider 3.

【0016】この凸状係合部9aは、弾圧部5と隙間を
介して分離配置されており、上面が円弧形状で前後方向
寸法が弾圧部5より短くなっている。ガイド溝a内の摺
動子3は、空間16の弾性材17を挿入配置した残りの
空間の上下寸法(弾性材17の圧縮代)が、弾圧部5が
弾性変形できる最大の弾性変形量Tであり、この弾性変
形量Tの範囲内で弾圧部5は十分な弾性復元力を有して
上面が上下変動し、ガイド面6の凹凸を吸収して摺動抵
抗を減少し、摺動体2が浮き上がったりするときに弾力
的に支持することができる。
The protruding engaging portion 9a is arranged separately from the resilient portion 5 with a gap therebetween, and has an arcuate upper surface and a shorter dimension in the front-rear direction than the resilient portion 5. The vertical dimension (compression allowance of the elastic member 17) of the remaining space in which the elastic member 17 of the space 16 is inserted is the maximum amount of elastic deformation T at which the elastic portion 5 can be elastically deformed. Within the range of the elastic deformation amount T, the resilient portion 5 has a sufficient elastic restoring force, and the upper surface fluctuates up and down, absorbs the unevenness of the guide surface 6 and reduces the sliding resistance. Can be elastically supported when floating.

【0017】前記凸状係合部9aの頂面(上面)と凹部
8aの奥面(上面)との間の隙間Hは、凸状係合部9a
が上下動し得る最大寸法であり、この隙間Hは前記弾性
変形量Tより小さく、例えば20〜40%程度に設定さ
れており、凸状係合部9aの頂面が凹部8aの奥面に当
接することにより、弾圧部5の弾性変形は制限される。
すなわち、凸状係合部9aと凹部8aとはフレ管理手段
7を構成していて、隙間Hの寸法は摺動子3の弾圧部5
の弾性変形量Tより少なく設定されており、例えば、弾
性変形量Tが1〜2mmとすると、凸状係合部9a上の
隙間Hの寸法は0.2〜0.7mmになっていて、この
凸状係合部9aの頂面が凹部8aの奥面と当接すること
により、弾圧部5の弾性変形を大幅に制限し、摺動体2
の上下方向のフレ量を0.7mm以下の寸法まで減少す
るようになっている。前記隙間Hの寸法は、0.4mm
以下が好ましく、0.2〜0.3mmの範囲に精密管理
することが最適である。
The gap H between the top surface (upper surface) of the convex engaging portion 9a and the inner surface (upper surface) of the concave portion 8a is defined by the convex engaging portion 9a.
Is the maximum dimension which can move up and down, the gap H is smaller than the elastic deformation T, for example, is set to about 20 to 40%, and the top surface of the convex engaging portion 9a is Due to the contact, the elastic deformation of the elastic portion 5 is limited.
That is, the convex engaging portion 9a and the concave portion 8a constitute the deflection control means 7, and the size of the gap H is determined by the elastic pressure portion 5 of the slider 3.
Is smaller than the elastic deformation amount T, for example, if the elastic deformation amount T is 1 to 2 mm, the dimension of the gap H on the convex engagement portion 9a is 0.2 to 0.7 mm, When the top surface of the convex engaging portion 9a comes into contact with the inner surface of the concave portion 8a, the elastic deformation of the resilient portion 5 is greatly restricted,
Is reduced to a dimension of 0.7 mm or less. The dimension of the gap H is 0.4 mm
The following is preferable, and it is optimal to precisely control the thickness in the range of 0.2 to 0.3 mm.

【0018】前述のように、凸状係合部9aと凹部8a
とでフレ管理手段7を構成することにより、弾圧部5の
弾性変形を減少して摺動体2の上下方向フレを緻密に管
理することができ、弾圧部5及びガイド面6との関係に
比べて、左右方向の幅寸法は狭くともよいので、精密加
工をしなくてはならない部分を狭い範囲に限定できる。
前記凸状係合部9aの側面は凹部8aの内側面と当接可
能にオーバラップしており、そのため摺動子3はガイド
溝a内では左右方向(幅方向)にはほとんど移動しな
く、左右位置が規制されている。
As described above, the convex engaging portion 9a and the concave portion 8a
By configuring the deflection control means 7 with the above, the elastic deformation of the elastic portion 5 can be reduced and the vertical deflection of the sliding body 2 can be precisely controlled, and compared with the relationship between the elastic portion 5 and the guide surface 6. Therefore, the width dimension in the left-right direction may be narrow, so that a portion that must be precision-processed can be limited to a narrow range.
The side surface of the convex engaging portion 9a overlaps with the inner surface of the concave portion 8a so as to be able to abut, so that the slider 3 hardly moves in the lateral direction (width direction) within the guide groove a. Left and right positions are regulated.

【0019】前記フレ管理手段7は摺動体2の上下方向
のフレだけでなく左右方向のフレも減少するように緻密
管理でき、上下方向のフレによるパネル20に設けたシ
ール13の機能の損失、弾圧部5自体の破損等をより確
実に防止できる。なお、摺動子3はガイドレール4の前
後端からガイド溝a内に挿入されが、前記凸状係合部9
aと凹部8aとの係合により倒れが防止でき、サンルー
フ10の組立てが容易になっている。また、ガイド溝a
の奥面には摺動子3との摺動抵抗を減少できるように凸
状部27が形成されているが、この凸状部27は摺動子
3側に形成してもよい。
The deflection control means 7 can precisely control not only the vertical deflection of the sliding member 2 but also the horizontal deflection to reduce the loss of the function of the seal 13 provided on the panel 20 due to the vertical deflection. Breakage of the resilient portion 5 itself can be more reliably prevented. The slider 3 is inserted into the guide groove a from the front and rear ends of the guide rail 4.
a can be prevented from falling by the engagement of the concave portion 8a with the concave portion 8a, and assembling of the sunroof 10 is facilitated. Also, the guide groove a
A convex portion 27 is formed on the inner surface of the slider 3 so that the sliding resistance with the slider 3 can be reduced. However, the convex portion 27 may be formed on the slider 3 side.

【0020】図6は本発明の第2の実施の形態を示して
おり、ガイド部Aのガイド溝aの上面には、ガイド面6
より奥側に前後方向に沿う凸部(凹凸部)8bが一体形
成されており、これに対して、摺動子3の弾圧部5より
奥側には前記凸部8bに係合可能な凹状係合部9bが成
形されている。凹状係合部9bは弾圧部5の上面と略平
行な溝底を有し、その溝底の最高位置が凸部8bの頂面
(上面)と隙間Hを介して対向しており、摺動子3が隙
間Hに相当する上下寸法だけ浮き上がって、凹状係合部
9bと凸部8bとが当接することにより、前記第1の実
施の形態と同様に、弾圧部5の弾性変形を規制して、摺
動体2の上下方向のフレを制限するようになっている。
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention, in which a guide surface 6 is provided on the upper surface of a guide groove a of a guide portion A.
A convex portion (concavo-convex portion) 8b extending in the front-rear direction is integrally formed further on the back side, whereas a concave portion engageable with the protruding portion 8b on the back side of the resilient portion 5 of the slider 3 is formed. The engaging portion 9b is formed. The concave engagement portion 9b has a groove bottom substantially parallel to the upper surface of the resilient portion 5, and the highest position of the groove bottom is opposed to the top surface (upper surface) of the projection 8b via the gap H. The child 3 is lifted up and down by the vertical dimension corresponding to the gap H, and the concave engaging portion 9b and the convex portion 8b come into contact with each other, thereby restricting the elastic deformation of the resilient portion 5 as in the first embodiment. Thus, vertical deflection of the sliding body 2 is restricted.

【0021】前記凹状係合部9bと凸部8bとはフレ管
理手段7を構成しており、上下方向のフレ管理だけでな
く、凹状係合部9bと凸部8bとが左右方向で当接する
ことにより摺動子3の左右移動を制限し、摺動子3の左
右方向のフレの管理もしている。なお、前記第2の実施
の形態では、ガイド溝aの上面に凸部8bをガイドレー
ル4の略全長に亘って形成するので、一見材料が多くな
るように見えるが、この凸部8bが補強リブの役目をす
るので、ガイド部Aの肉厚を薄くできるようになる。
The concave engaging portion 9b and the convex portion 8b constitute a deflection control means 7. In addition to the vertical deflection control, the concave engaging portion 9b and the convex portion 8b abut in the left and right direction. Thus, the left-right movement of the slider 3 is restricted, and the deflection of the slider 3 in the left-right direction is also managed. In the second embodiment, since the protrusion 8b is formed on the upper surface of the guide groove a over substantially the entire length of the guide rail 4, it seems that the material is increased at first glance, but the protrusion 8b is reinforced. Since it serves as a rib, the thickness of the guide portion A can be reduced.

【0022】図7は本発明の第3の実施の形態を示して
おり、ガイド部Aのガイド溝aの上面には、ガイド面6
より手前側に前後方向に沿う凸部(凹凸部)8cが形成
されており、これに対して、摺動子3の弾圧部5より手
前側にはガイド面6と当接可能でかつ凸部8cに左右方
向係合可能な凸状係合部9aが一体成形されている。凸
状係合部9aの上面は円弧形状で、弾圧部5と同様に共
通のガイド面6と当接可能であり、摺動体2が浮き上が
っていないときはガイド面6との間に隙間Hを有し、摺
動体2が浮き上がるときは当接して、弾圧部5の弾性変
形を隙間Hの寸法まで減少して、その弾性変形が弾性変
形量Tにならないように制限する。
FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention, in which a guide surface 6 is provided on an upper surface of a guide groove a of a guide portion A.
On the front side, a protruding portion (concavo-convex portion) 8 c is formed along the front-rear direction. On the other hand, on the front side of the resilient portion 5 of the slider 3, the protruding portion can contact the guide surface 6. A convex engaging portion 9a that can be engaged in the left-right direction is integrally formed with 8c. The upper surface of the convex engaging portion 9a has an arc shape and can contact the common guide surface 6 like the resilient portion 5, and when the sliding body 2 is not lifted, a gap H between the sliding surface 2 and the guide surface 6 is formed. When the sliding member 2 rises, the sliding member 2 comes into contact with the sliding member 2 to reduce the elastic deformation of the resilient portion 5 to the dimension of the gap H so that the elastic deformation does not become the elastic deformation amount T.

【0023】凸部8cは弾圧部5の弾性変形制限には関
与していなく、凸状係合部9aがガイド面6から離れた
ときも係合していて、摺動子3の左右方向の位置規制の
みをしている。従って、フレ管理手段7で上下方向のフ
レ管理のみをするのであれば、凸部8cを割愛すること
ができる。なお、本発明は前記実施の形態に限定される
ものではなく、種々変形することができる。例えば、パ
ネル20、サンシェード26の摺動子3だけでなく、そ
の他のガイドレール4に案内されて移動する部材にも適
用でき、また、サンルーフだけでなく、種々の機械の摺
動子として利用できる。さらに、弾性材17は板バネの
代わりにゴム等を用いてもよい。
The convex portion 8c is not involved in restricting the elastic deformation of the elastic portion 5, and is engaged even when the convex engaging portion 9a is separated from the guide surface 6, so that the slider 3 in the left-right direction can be used. Only position control. Therefore, if only the vertical runout management is performed by the runout management means 7, the convex portion 8c can be omitted. Note that the present invention is not limited to the above embodiment, and can be variously modified. For example, the present invention can be applied not only to the slider 3 of the panel 20 and the sunshade 26 but also to other members which are guided and moved by the guide rails 4 and can be used not only for the sunroof but also for various machines. . Further, the elastic member 17 may use rubber or the like instead of the leaf spring.

【0024】さらにまた、各実施の形態において、フレ
管理手段7は、凹凸部8と係合部9との間に形成される
隙間Hを弾性変形量Tより大きくして、上下方向のフレ
を管理しない状態で、左右方向のフレのみを精密管理す
るようにしてもよい。
Further, in each embodiment, the deflection managing means 7 increases the gap H formed between the concave and convex portion 8 and the engaging portion 9 to be larger than the elastic deformation amount T to reduce the vertical deflection. It is also possible to precisely manage only the horizontal runout without management.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、摺動体を
ガイドレールに摺動自在に支持する摺動子の、ガイド溝
内での左右方向及び/又は上下方向のフレを緻密にかつ
簡単に管理できる。
According to the present invention described in detail above, the horizontal and / or vertical deflection of the slider, which slidably supports the sliding member on the guide rail, in the guide groove can be precisely and precisely controlled. Easy to manage.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明第1の実施の形態を示す断面正面図であ
る。
FIG. 1 is a cross-sectional front view showing a first embodiment of the present invention.

【図2】同要部の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the main part.

【図3】同要部の拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view of the main part.

【図4】摺動子の側面図である。FIG. 4 is a side view of the slider.

【図5】同摺動子の平面図である。FIG. 5 is a plan view of the slider.

【図6】第2の実施の形態を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing a second embodiment.

【図7】第3の実施の形態を示す断面図である。FIG. 7 is a sectional view showing a third embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 摺動体 3 摺動子 4 ガイドレール 5 弾圧部 6 ガイド面 7 フレ管理手段 8 凹凸部 8a 凹部 8b 凸部 9 係合部 9a 凸状係合部 9b 凹状係合部 11 車両ルーフ 12 開口部 13 シール A ガイド部 a ガイド溝 H 隙間 T 弾性変形量 Reference Signs List 2 Slider 3 Slider 4 Guide rail 5 Resilient portion 6 Guide surface 7 Flexure management means 8 Uneven portion 8a Recess 8b Convex portion 9 Engagement portion 9a Convex engagement portion 9b Concave engagement portion 11 Vehicle roof 12 Opening 13 Seal A Guide part a Guide groove H Gap T Elastic deformation

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 摺動体に摺動子が設けられ、この摺動子
がガイドレールの断面略コ字状ガイド部のガイド溝内に
長手方向摺動自在に配置されており、前記摺動子にガイ
ド溝の上面に弾圧当接する弾圧部が設けられている摺動
体支持構造において、 前記摺動子の上面とガイド溝の上面との間に、摺動子の
上下方向及び/又は左右方向のフレを制限するフレ管理
手段が設けられていることを特徴とする摺動体支持構
造。
1. A sliding member is provided on a sliding member, and the slider is slidably disposed in a guide groove of a guide portion having a substantially U-shaped cross section of a guide rail in a longitudinal direction. A sliding member supporting structure provided with an elastic portion that abuts against the upper surface of the guide groove in the vertical direction and / or the horizontal direction of the slider between the upper surface of the slider and the upper surface of the guide groove. A sliding member support structure, wherein a deflection managing means for limiting deflection is provided.
【請求項2】 車両ルーフに形成した開口部を開閉する
摺動体に左右一対の摺動子が設けられ、この左右各摺動
子が車両ルーフに固定の左右ガイドレールの断面略コ字
状ガイド部のガイド溝内に前後方向摺動自在に配置され
ており、前記摺動子にガイド溝の上面に弾圧当接する弾
圧部が設けられている摺動体支持構造において、 前記ガイド溝の上面に前後方向に沿う凹凸部が形成さ
れ、摺動子の弾圧部の近傍に前記凹凸部と係合して左右
位置規制をする係合部が形成され、前記凹凸部と係合部
との間の上下方向の隙間が弾圧部の弾性変形量より少な
く形成されていることを特徴とする摺動体支持構造。
2. A pair of left and right sliders are provided on a sliding body for opening and closing an opening formed in a vehicle roof, and each of the right and left sliders is a substantially U-shaped guide of a left and right guide rail fixed to the vehicle roof. A sliding member supporting structure which is disposed slidably in the front-rear direction within the guide groove of the portion, and in which the slider has a resilient portion which is resiliently pressed against the upper surface of the guide groove; An uneven portion along the direction is formed, and an engaging portion is formed in the vicinity of the elastic portion of the slider to engage with the uneven portion to regulate the left and right position, and an upper and lower portion between the uneven portion and the engaging portion is formed. A sliding body support structure, wherein a gap in the direction is formed to be smaller than an elastic deformation amount of the elastic portion.
【請求項3】 前記ガイド溝には上面に弾圧部が当接す
るガイド面とその奥側の凹部とが形成され、摺動子には
上面に弾圧部とその奥側の前記凹部と係合する凸状係合
部とが形成されていることを特徴とする請求項1又は2
に記載の摺動体支持構造。
3. The guide groove has a guide surface with which an elastic portion abuts on the upper surface and a concave portion on the rear side thereof, and the slider engages with the elastic portion on the upper surface and the concave portion on the rear side. 3. A convex engaging portion is formed.
3. The sliding member support structure according to item 1.
【請求項4】 前記ガイド溝には上面に弾圧部が当接す
るガイド面とその奥側の凸部とが形成され、摺動子には
上面に弾圧部とその奥側の前記凸部と係合する凹状係合
部とが形成されていることを特徴とする請求項1又は2
に記載の摺動体支持構造。
4. The guide groove has a guide surface with which an elastic portion abuts on the upper surface and a convex portion on the inner side of the guide groove. The slider has an upper surface on which the elastic portion and the convex portion on the inner side are connected. 3. A mating concave engaging portion is formed.
3. The sliding member support structure according to item 1.
【請求項5】 前記摺動子は合成樹脂で形成されてい
て、弾圧部は前後端部が本体部に一体成形されていて中
途部が本体部から空間を介して浮き上げられており、前
記空間内には弾圧部を上方へ弾圧する弾性材が配置され
ていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載
の摺動体支持構造。
5. The slider according to claim 1, wherein the slider is formed of a synthetic resin, the elastic portion has front and rear ends integrally formed with the main body, and an intermediate portion is lifted from the main body via a space. The sliding body support structure according to any one of claims 1 to 4, wherein an elastic material that presses the elastic portion upward is disposed in the space.
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JP2021505456A (en) * 2017-12-06 2021-02-18 ヴェバスト ソシエタス エウロペアWebasto Societas Europaea Vehicle roof equipment and how to operate the vehicle roof equipment

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