JP2000351351A - Skin integral interior automotive trim part and manufacture thereof - Google Patents
Skin integral interior automotive trim part and manufacture thereofInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は表皮と芯材との積層
体からなる表皮付き成形体及びその製造方法に係り、詳
しくは皮紋やステッチ等を付けて意匠性を高めるととも
に製造工程を省略してコストが低減でき、さらに軽量化
した表皮一体自動車内装部品及びその製造方法に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a molded product with a skin comprising a laminate of a skin and a core material, and a method for producing the same. The present invention relates to a skin-integrated automobile interior part whose cost can be reduced and the weight is further reduced, and a method of manufacturing the same.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動車の内装品であるインストルメント
パネル、ドアートリム、コンソールボックス等の樹脂成
形体の製造方法としては、塩化ビニルとABS樹脂のブ
レンド樹脂をシート状に押し出した後、エッチング絞り
ロールによって模様を付け、これを真空成形によって賦
形した表皮材と、射出成形やスタンピング成形で賦形し
た芯材(基材)とをウレタン発泡型に設置した後、発泡
ウレタンを注入して一体成形する方法が主流であった。2. Description of the Related Art As a method of manufacturing a resin molded body such as an instrument panel, a door trim, a console box, etc., which is an interior part of an automobile, a resin blend of vinyl chloride and ABS resin is extruded into a sheet shape, and then etched by a drawing roll. A pattern is formed, and a skin material formed by vacuum forming and a core material (base material) formed by injection molding or stamping are placed in a urethane foam mold, and then urethane foam is injected and integrally molded. The method was mainstream.
【0003】また、従来、自動車内装品で表面に表皮を
付ける場合、表皮の成形工程には大きく分けてシート状
の表皮を加熱成形する真空成形工法、粉状の表皮原料を
加熱した凹型内に投入し、溶融成形するパウダースラッ
シュ工法、液状の表皮原料を型に吹き付けて、硬化成形
するスプレーリム工法、等があり、詳細には成形方法等
の違いにより非常に多く分けられるが、それらのほとん
どは表皮を成形後、一度表皮成形型から脱型し、脱型の
後に芯材と結合させるため別の結合型に再セットし、結
合する為に接着剤、ウレタンフォーム等や直接芯材とな
る樹脂を塗布、注入する結合工程及びその結合の為の型
が必要であった。また、表皮を脱型する時や上記結合型
に再セットする時に表皮が柔らかい為に表皮の変形や皺
が発生しやすく細心の注意が必要であった。[0003] Conventionally, when a surface is applied to a surface of an automobile interior product, the surface forming step is roughly divided into a vacuum forming method in which a sheet-shaped surface is heated and formed, and a powder-shaped surface material is placed in a heated concave. There is a powder slash method of casting and melt molding, a spray rim method of spraying liquid skin raw material onto a mold, and curing and molding, etc.Detailedly, there are very many types depending on differences in molding methods etc., but most of them are After molding the skin, remove the mold from the skin mold once, reset it to another bonding mold to bond with the core material after demolding, and use it as an adhesive, urethane foam, etc. or directly core material to bond A bonding step of applying and injecting the resin and a mold for the bonding were required. Further, when the epidermis is removed from the mold or when the epidermis is re-set to the above-mentioned combined type, the epidermis is soft, so that the epidermis is likely to be deformed or wrinkled, so that careful attention is required.
【0004】シート状表皮を予備成形することなく芯材
成形型にセットの後成形圧力により賦形する芯材一体成
形方法は上記問題点を解決してはいるが、成形時に表皮
が伸ばされるため、表面の皮紋やステッチが浅くなり外
観品質が低下してしまうといった問題があった。[0004] Although a core material integral molding method in which a sheet-like skin is preformed in a core material forming die and then shaped by a molding pressure after the above-mentioned problems has been solved, the skin is elongated during molding. However, there has been a problem that the surface crests and stitches become shallow and the appearance quality deteriorates.
【0005】本発明はこのような問題点を改善するもの
であり、表皮に皮紋やステッチ等を付けて意匠性を高め
るとともに表皮の変形や皺を無くし、製造工程を省いて
コスト低減ができ、さらに軽量化した表皮一体自動車内
装部品及びその製造方法を提供することを目的とするも
のである。The present invention has been made to solve such problems, and it is possible to improve the design by applying a skin pattern or stitching to the skin, to eliminate the deformation and wrinkles of the skin, and to reduce the cost by eliminating the manufacturing process. It is another object of the present invention to provide a lighter skin-integrated automobile interior part and a method of manufacturing the same.
【0006】[0006]
【課題を解決する為の手段】即ち、請求項1に記載の発
明では、自動車内装部品において、該自動車内装部品が
表皮と芯材のみの積層体からなる表皮一体自動車内装部
品にある。That is, according to the first aspect of the present invention, there is provided an automobile interior part, wherein the automobile interior part is a skin-integrated automobile interior part comprising a laminate of only a skin and a core material.
【0007】請求項1に記載の発明によると、自動車内
装部品を表皮と芯材のみの積層体からなる表皮一体自動
車内装部品とすることによって、自動車内装部品を軽量
化することができる。[0007] According to the first aspect of the present invention, the weight of the automobile interior part can be reduced by forming the automobile interior part as a skin-integrated automobile interior part composed of a laminate of only the skin and the core material.
【0008】請求項2に記載の発明では、上記表皮自体
が芯材と接着している表皮一体自動車内装部品にある。[0008] In a second aspect of the present invention, there is provided an automobile interior part with a skin integral with the skin itself bonded to a core material.
【0009】請求項2に記載の発明によると、表皮自体
が芯材と接着していることで、接着剤が不要となり、材
料費の低減及び接着剤を塗布する工程を省くことがで
き、コストを低減することができる。According to the second aspect of the present invention, since the skin itself adheres to the core material, an adhesive is not required, so that the material cost can be reduced and the step of applying the adhesive can be omitted, and the cost can be reduced. Can be reduced.
【0010】請求項3に記載の発明では、上記表皮がウ
レタンからなる表皮一体自動車内装部品である。表皮が
ウレタンからなることより、表皮が接着剤としても機能
し、表皮自体が芯材と接着するので特別な接着剤が不要
となり、材料費の低減及び接着剤を塗布する工程を省く
ことができ、コストを低減することができる。[0010] In the third aspect of the present invention, the outer skin is an automobile interior part with a skin integrated with urethane. Since the skin is made of urethane, the skin also functions as an adhesive, and the skin itself adheres to the core material, thus eliminating the need for a special adhesive, thereby reducing material costs and eliminating the step of applying the adhesive. , Cost can be reduced.
【0011】請求項4に記載の発明では、上記ウレタン
が発泡しない熱硬化性ウレタンであって、上記表皮の表
面に皮紋又はステッチを付与した表皮一体自動車内装部
品にある。請求項4に記載の発明によると、表皮を形成
するウレタンが発泡しない熱硬化性ウレタンであって、
表皮の表面に皮紋又はステッチを付与した表皮一体自動
車内装部品であることより、発泡しない熱硬化性ウレタ
ンが確実に成形型に刻まれた皮紋模様やステッチを表皮
の表面に出現させることができる。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided an automobile interior part with a skin-integrated body, wherein the urethane is a thermosetting urethane which does not foam, and a skin mark or stitch is provided on a surface of the skin. According to the invention of claim 4, the urethane forming the skin is a thermosetting urethane that does not foam,
Because it is a skin-integrated automobile interior part with a skin pattern or stitch on the surface of the skin, the thermosetting urethane that does not foam can surely make the skin pattern or stitch carved in the mold appear on the surface of the skin. it can.
【0012】請求項5に記載の発明では、表皮が表面に
皮紋又はステッチが付与された表皮であって、表面側は
発泡しないウレタン樹脂層であり芯材側が発泡ウレタン
フォーム層よりなる表皮一体自動車内装部品にある。請
求項5に記載の発明によると、芯材側に発泡ウレタンフ
ォーム層を配置することによって、表皮一体自動車内装
部品を表面を触ったときにソフト感を付与できる。[0012] In the invention according to the fifth aspect, the skin is a skin having a crest or stitch on the surface, and a surface is a non-foamed urethane resin layer and a core material is a foamed urethane foam layer. In automotive interior parts. According to the fifth aspect of the present invention, by arranging the urethane foam layer on the core material side, a soft feeling can be imparted when the surface of the skin-integrated automobile interior part is touched.
【0013】請求項6に記載の発明では、表皮と芯材と
の積層体からなる表皮付き成形体の製造方法において、
成形用上型に芯材をセットする工程と、その後成形用下
型の表面に液状ウレタンを塗布又は吹き付ける工程と、
上記液状ウレタンを塗布又は吹き付けた直後に上記成形
用上型を成形用下型に対して閉鎖し、さらに上記液状ウ
レタンを硬化させ表皮として芯材と接着して一体化する
工程と、一体化した表皮付き成形体を成形用型から取り
出す工程と、のみを有することを特徴とする表皮一体自
動車内装部品の製造方法にある。According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a method for producing a molded article with a skin, comprising a laminate of a skin and a core material.
A step of setting the core material on the upper mold for molding, and then a step of applying or spraying liquid urethane on the surface of the lower mold for molding,
Immediately after applying or spraying the liquid urethane, the upper mold for molding is closed with respect to the lower mold for molding, and further, the step of curing the liquid urethane and bonding it to the core material as a skin, and integrating the steps, A method for manufacturing a skin-integrated automobile interior part, comprising only a step of taking out a molded body with a skin from a molding die.
【0014】請求項6に記載の発明によると、成形用上
型に芯材をセットする工程と、その後成形用下型の表面
に液状ウレタンを塗布又は吹き付ける工程と、上記液状
ウレタンを塗布又は吹き付けた後上記成形用上型を成形
用下型に対して閉鎖し、さらに上記液状ウレタンを硬化
させ表皮として芯材と接着して一体化する工程と、一体
化した表皮付き成形体を成形用型から取り出す工程と、
のみを有する表皮一体自動車内装部品の製造方法であ
り、表皮を別成形する必要や表皮と芯材との結合工程を
設ける必要が無く、さらには一度成形した表皮を脱型し
上記結合型に再セットする必要も無く、工程を省略する
ことのコストダウンが図れ、表皮にも変形や皺が発生し
ない。According to the sixth aspect of the present invention, a step of setting a core material on the upper mold for molding, a step of applying or spraying liquid urethane on the surface of the lower mold for molding, and applying or spraying the liquid urethane. After that, closing the upper mold for molding with respect to the lower mold for molding, further curing the liquid urethane and bonding it to the core material as a skin to integrate it, and forming the integrated molded body with the skin into a molding mold Removing from the
This is a method of manufacturing a skin-integrated automobile interior part having only a skin, and there is no need to form the skin separately or to provide a bonding step between the skin and the core material. There is no need to set, the cost can be reduced by omitting the process, and no deformation or wrinkles occur on the skin.
【0015】請求項7に記載の発明では、表皮と芯材と
の積層体からなる表皮付き成形体の製造方法において、
成形用上型に芯材をセットした後、芯材と接着する機能
を含んだ表皮を形成するウレタンとして、イソシアネー
トとポリオールからなる2液型の液状ウレタンを用意
し、イソシアネートとポリオールを混合させた後液状ウ
レタンを成形用下型に所定量吹き付け、さらに上記液状
ウレタンの硬化を促進させ、液状ウレタンが半硬化状態
となったときに上記成形用上型を成形用下型に対して閉
鎖し、さらに液状ウレタンの硬化を進め、液状ウレタン
が完全に硬化した後表皮としさらに芯材と接着し表皮と
芯材とを一体化した後、表皮付き成形体を成形用型から
取り出す表皮一体自動車内装部品の製造方法にある。According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a method for producing a molded article with a skin, comprising a laminate of a skin and a core material.
After setting the core material in the upper mold, a two-part liquid urethane composed of an isocyanate and a polyol was prepared as the urethane forming the skin including the function of bonding to the core material, and the isocyanate and the polyol were mixed. After spraying a predetermined amount of liquid urethane on the lower mold for molding, further accelerates the curing of the liquid urethane, and when the liquid urethane is in a semi-cured state, closes the upper mold for molding with respect to the lower mold for molding, After further curing of the liquid urethane, after the liquid urethane is completely cured, the skin is integrated with the core material, the skin and the core material are integrated, and then the molded body with the skin is removed from the molding die. Manufacturing method.
【0016】請求項7に記載の発明によると、液状ウレ
タンとしてイソシアネートとポリオールを混合させた後
液状ウレタンを成形用下型に所定量吹き付けることによ
って、成形用下型の垂直面においても液が垂れ落ちるこ
とがなく、表皮の厚みを均一とすることができる。According to the present invention, the isocyanate and the polyol are mixed as the liquid urethane, and then a predetermined amount of the liquid urethane is sprayed on the lower mold for molding, whereby the liquid drips even on the vertical surface of the lower mold for molding. The thickness of the skin can be made uniform without falling.
【0017】請求項8に記載の発明では、上記液状ウレ
タンとして発泡しない液状ウレタンを成形用下型に吹き
付けた後、上記発泡しない液状ウレタン上に発泡可能な
液状ウレタンを吹き付け、発泡可能な液状ウレタンが半
硬化状態になったときに上記成形用上型を成形用下型に
対して閉鎖し、さらに上記2種類の液状ウレタンが硬化
後表面が無発泡層で芯材側が発泡層である表皮を形成
し、前記発泡層が芯材と接着し表皮と芯材とを一体化し
た後、表皮付き成形体を成形用型から取り出す請求項6
又は7に記載の表皮一体自動車内装部品の製造方法にあ
る。In the invention according to the eighth aspect, the non-foamable liquid urethane is sprayed as the liquid urethane on the lower mold, and then the foamable liquid urethane is sprayed on the non-foamable liquid urethane to form the foamable liquid urethane. When the semi-cured state is reached, the upper mold for molding is closed with respect to the lower mold for molding, and after the two types of liquid urethane are cured, the skin whose surface is a non-foamed layer and whose core material side is a foamed layer is removed. 7. After forming, the foamed layer adheres to the core material to integrate the skin and the core material, and then the molded article with the skin is taken out of the molding die.
Or the method of manufacturing a skin-integrated automobile interior part according to 7.
【0018】請求項8に記載の発明によると、発泡しな
い液状ウレタンを成形用下型に吹き付けた後、上記発泡
しない液状ウレタン上に発泡可能な液状ウレタンを吹き
付け、上記2種類の液状ウレタンが硬化後表面が無発泡
層で芯材側が発泡層である表皮を形成することから、表
皮表面は確実に皮紋あるいはステッチの形状を出現で
き、芯材側の表皮が発泡していることより自動車内装部
品の表面を触ったときにソフト感がある表皮となる。According to the eighth aspect of the invention, after the non-foamed liquid urethane is sprayed on the lower mold, the foamable liquid urethane is sprayed on the non-foamed liquid urethane to cure the two types of liquid urethane. Since the back surface forms a skin with a non-foamed layer and the core side is a foamed layer, the surface of the skin can surely appear in the form of a skin pattern or stitch, and the interior of the core side is foamed, so the interior of the automobile The skin becomes soft when you touch the surface of the part.
【0019】[0019]
【発明の実施の形態】図1は上記表皮一体自動車内装部
品の一つである自動車用インストルメントパネルの全体
外観斜視図、図2は図1のX−X断面図、そして図3は
図2のA部拡大図である。また、図4は図1の他の実施
例のX−X断面図、図5は図4のB部拡大図である。こ
れによると、インストルメントパネル1は、ソフト部2
とハード部3に区分され、ソフト部においては表面には
紋付き模様をもった表皮4が表面を被覆し、裏面には合
成樹脂からなる芯材5を積層している。また、図4の他
の実施例においては、外層10aと内層10bの2層か
らなる複合表皮10が表面を被覆し、裏面には合成樹脂
からなる芯材5を積層している。他方、ハード部3は芯
材5だけから構成されている。FIG. 1 is a perspective view of the entire outer appearance of an instrument panel for a vehicle, which is one of the above-mentioned skin-integrated automobile interior parts, FIG. 2 is a sectional view taken along line XX of FIG. 1, and FIG. FIG. FIG. 4 is a sectional view taken along line XX of another embodiment of FIG. 1, and FIG. 5 is an enlarged view of a portion B in FIG. According to this, the instrument panel 1 includes the software section 2
And a hard part 3. In the soft part, a surface 4 having a crested pattern is coated on the surface, and a core material 5 made of synthetic resin is laminated on the back. In another embodiment shown in FIG. 4, a composite skin 10 composed of two layers, an outer layer 10a and an inner layer 10b, covers the front surface, and a core material 5 made of a synthetic resin is laminated on the back surface. On the other hand, the hard part 3 is composed of only the core material 5.
【0020】上記表皮4を使用した成形体の製造方法に
は、図6(a)に示すように成形用上型に別途成形した
芯材5を固定する。芯材はフック等で型側に寄せて固定
する。In the method for producing a molded body using the above-mentioned skin 4, a core material 5 separately molded is fixed to an upper mold for molding as shown in FIG. The core material is fixed to the mold side with a hook or the like.
【0021】表皮4を形成しなおかつ芯材との接着剤と
しての機能も持つ材料としてポリオールとジイソシアネ
ート化合物よりなる2液型ウレタン系接着剤を所定比率
で混合攪拌した後、成形用下型8に注型し、上下型を合
わせて接着一体化して成形体11を得る。2液型接着剤
の注入方法として、RIM注型機を使用する方法がある
が、2液をスプレーで塗布することが接着剤を薄く均一
に塗るという点からも好ましい。A two-part urethane adhesive composed of a polyol and a diisocyanate compound is mixed and stirred at a predetermined ratio as a material that forms the skin 4 and also functions as an adhesive with the core material. The molded product 11 is obtained by casting, bonding the upper and lower dies together, and bonding and integrating. As a method for injecting the two-part adhesive, there is a method using a RIM casting machine, but it is preferable to apply the two parts by spraying from the viewpoint of applying the adhesive thinly and uniformly.
【0022】表皮4の材料は発泡しない熱硬化性ウレタ
ンエラストマーが使用され、さらに図4及び図5に示さ
れる複合表皮10の外層10aは発泡しない熱硬化性ウ
レタンエラストマーを、内層10bには発泡ウレタンフ
ォームが使用される。The material of the skin 4 is a thermosetting urethane elastomer which does not foam. Further, the outer layer 10a of the composite skin 10 shown in FIGS. 4 and 5 is made of a thermosetting urethane elastomer which does not foam, and the inner layer 10b is made of urethane foam. Forms are used.
【0023】表皮4及び複合表皮10の表面には図7
(a)に示すような皮紋の意匠や図7(b)に示される
ディンプル紋の意匠が形成される。FIG. 7 shows the surface of the epidermis 4 and the composite epidermis 10.
A design with a leather pattern as shown in FIG. 7A and a design with a dimple pattern as shown in FIG. 7B are formed.
【0024】表皮として複合表皮10を使用する場合
は、最初にポリオールとジイソシアネート化合物よりな
る2液型熱硬化性ウレタンエラストマーを形成するポリ
オールとジイソシアネート化合物よりなる2液型液状ウ
レタンを成形用下型8にスプレーで塗布し、つぎに発泡
ウレタンフォームを形成するポリオールとジイソシアネ
ート化合物よりなる2液型液状ウレタンを上記スプレー
層の上にスプレー塗布する。When the composite skin 10 is used as the skin, a two-pack type liquid urethane consisting of a polyol and a diisocyanate compound is first formed into a lower mold 8 for forming a two-pack type thermosetting urethane elastomer comprising a polyol and a diisocyanate compound. And a two-part liquid urethane comprising a polyol and a diisocyanate compound forming a urethane foam is spray-coated on the spray layer.
【0025】使用する芯材5は予め所定形状に射出成形
したウレタン樹脂が好ましく、芯材5の接着面を火炎処
理、コロナ放電処理、プラズマ放電処理、あるいはウレ
タン樹脂用の接着剤を塗布しておくことによって強固に
接合することができる。The core material 5 to be used is preferably a urethane resin injection-molded in a predetermined shape in advance. The bonding surface of the core material 5 is subjected to a flame treatment, a corona discharge treatment, a plasma discharge treatment, or an adhesive for the urethane resin. By doing so, it is possible to firmly join.
【0026】また、ソフト感のある成形体を得る為に上
記のように芯材側のウレタンを発泡させる方法がある。
ポリオールとジイソシアネート化合物に発泡剤を添加す
るか、あるいは水を添加して硬化反応と同時に発泡させ
て発泡ウレタンを形成させる。好ましくは予めポリオー
ルに気体を含有させ外部から前記気体含有ポリオールに
高圧力を与え、その後気体含有ポリオールをイソシアネ
ートと混合すると同時に大気圧に開放することによって
ウレタン化反応と同時に発泡反応が起こるので確実に発
泡ウレタンを形成させることができる。上記ポリオール
に含有する気体としてはポリオールに良好に溶ける二酸
化炭素を使用するのが好ましい。In order to obtain a molded product having a soft feeling, there is a method of foaming urethane on the core material side as described above.
A foaming agent is added to the polyol and the diisocyanate compound, or water is added to cause foaming at the same time as the curing reaction to form foamed urethane. Preferably, a gas is added to the polyol in advance and a high pressure is applied to the gas-containing polyol from the outside, and then the gas-containing polyol is mixed with the isocyanate and simultaneously released to the atmospheric pressure, whereby the foaming reaction occurs simultaneously with the urethanization reaction, so that it is ensured. Urethane foam can be formed. As the gas contained in the polyol, it is preferable to use carbon dioxide which is well soluble in the polyol.
【0027】また、上記接着剤を発泡させる方法とし
て、予めn−ペンタン、イソペンタン、あるいはネオペ
ンタン等の沸点が40°C以下の低沸点溶剤をポリオー
ル中に混合させておき、イソシアネートとポリオールが
反応するウレタン化反応による反応熱によって上記低沸
点溶剤が気化することを利用して発泡させることもでき
る。As a method of foaming the adhesive, a low-boiling solvent having a boiling point of 40 ° C. or less, such as n-pentane, isopentane, or neopentane, is previously mixed in the polyol, and the isocyanate and the polyol react. Foaming can also be carried out by utilizing the fact that the low boiling point solvent is vaporized by the heat of reaction from the urethane reaction.
【0028】それらの接着剤を塗布する方法としては、
図6(b)のようにスプレー注型機を用い、高圧注型機
に2液衝突混合可能なスプレーガン9を接続して使用す
る。図示しない一方のタンクには気体あるいは低沸点溶
剤を含有したポリオールを、もう一方のタンクにはイソ
シアネートを充填したものを用い、2液を衝突させてウ
レタン化反応と発泡を同時に行うものである。As a method of applying these adhesives,
As shown in FIG. 6B, a spray casting machine is used, and a spray gun 9 capable of two-liquid collision mixing is connected to a high-pressure casting machine for use. One tank (not shown) is filled with a polyol containing a gas or a low-boiling solvent, and the other tank is filled with isocyanate. The two liquids are allowed to collide with each other to simultaneously perform the urethanization reaction and foaming.
【0029】2液が混合されたスプレーウレタンの吐出
速度は短い時間でかつ均一に塗布する為2〜6kg/m
in、好ましくは3〜5kg/minが良い。ここで、
吐出速度が2kg/minより小さければ短い時間で塗
布できない。一方、吐出速度が6kg/minより大き
くなると一度に吐出する吐出量が多くなり過ぎ、垂直面
の接着剤が流れ落ち、表皮全面に均一に塗れないという
問題が有る。各タンクからの吐出圧力は混合性を良くす
る為に高い方が良く、100〜200kg/cm2、好
ましくは130〜180kg/cm2が良い。吐出圧力
が100kg/cm2より小さければ混合性が悪く、未
反応な部分が現れる。一方吐出圧力が200kg/cm
2より大きければ高圧注型機の能力を上げる必要が有
り、設備として大きなものとなる。The discharge speed of the spray urethane in which the two liquids are mixed is 2 to 6 kg / m in order to apply uniformly in a short time.
in, preferably 3-5 kg / min. here,
If the discharge speed is lower than 2 kg / min, the coating cannot be performed in a short time. On the other hand, when the discharge speed is higher than 6 kg / min, the discharge amount discharged at one time becomes too large, and there is a problem that the adhesive on the vertical surface flows down and the entire surface of the skin cannot be uniformly coated. The discharge pressure from each tank is preferably high to improve the mixing property, and is preferably 100 to 200 kg / cm 2 , and more preferably 130 to 180 kg / cm 2 . If the discharge pressure is lower than 100 kg / cm 2 , the mixing property is poor and unreacted portions appear. On the other hand, the discharge pressure is 200 kg / cm
If it is larger than 2, it is necessary to increase the capacity of the high-pressure casting machine, and the equipment becomes large.
【0030】また、スプレーする面は常温でのウレタン
の樹脂化反応を故意に促進させずぬれ性確保し、反対面
は貼り合わせ後のウレタン硬化促進の為40〜60°C
に温調する。ここでスプレー面の温度が40°Cより小
さければウレタンの硬化が進みにくくなる。一方スプレ
ー面の温度が60°Cより大きい場合はウレタンの硬化
が促進され過ぎぬれ性が確保できない。Further, the surface to be sprayed is intended to secure the wettability without intentionally accelerating the urethane resinification reaction at room temperature, and the opposite surface is at 40 to 60 ° C. for accelerating the urethane curing after bonding.
Temperature. Here, if the temperature of the spray surface is lower than 40 ° C., the curing of the urethane becomes difficult to proceed. On the other hand, when the temperature of the spray surface is higher than 60 ° C., the curing of the urethane is promoted too much, and the wettability cannot be secured.
【0031】そして、上記スプレーウレタンは図6
(b)のように下型8に薄く何回も連続して塗布する。
5〜15回の連続重ね塗りが好ましい。FIG. 6 shows the spray urethane.
As shown in FIG. 2B, the lower mold 8 is thinly and continuously applied many times.
5 to 15 successive overcoatings are preferred.
【0032】接着剤であるウレタンスプレーを塗布した
後は上型7、下型8を閉じ硬化させる。(図6(c))
そして、一定の温度に温調された上下型を合わせて固定
し、一定時間硬化させた後、図6(d)のように上下型
を開き成形体11を取り出した後、アフターキュアーを
行い表皮一体自動車内装部品の作製をおこなった。After applying urethane spray as an adhesive, the upper mold 7 and the lower mold 8 are closed and cured. (FIG. 6 (c))
Then, the upper and lower molds adjusted to a certain temperature are fixed together and cured for a certain time, and then the upper and lower molds are opened as shown in FIG. 6 (d), and the molded body 11 is taken out. The production of integrated automobile interior parts was performed.
【0033】ここで、表皮に使用するウレタンエラスト
マーとしてはイソシアネートとしては、例えば、1,4
−テトラメチレンジイソシアネート、1,6ヘキサメチ
レンジイソシアネート、リジンジイソシアネート等の脂
肪族系ジイソシアネートや、イソホロンジイソシアネー
ト、水添キシリレンジイソシアネート、水添4,4´−
ジフェニルメタンジイソシアネートなどの脂環状系ジイ
ソシアネートや、キシレンジイソシアネート、トリレン
ジイソシアネート、4,4´−ジフェニルメタンジイソ
シアネート、トリジンジイソシアネート、p−フェニレ
ンジイソシアネート、1,5−ナフチレンジイソシアネ
ートなどの芳香族系ジイソシアネートを用いることがで
きる。As the urethane elastomer used for the skin, isocyanates such as 1,4
-Aliphatic diisocyanates such as tetramethylene diisocyanate, 1,6 hexamethylene diisocyanate, lysine diisocyanate, isophorone diisocyanate, hydrogenated xylylene diisocyanate, hydrogenated 4,4'-
It is possible to use an alicyclic diisocyanate such as diphenylmethane diisocyanate or an aromatic diisocyanate such as xylene diisocyanate, tolylene diisocyanate, 4,4'-diphenylmethane diisocyanate, tolidine diisocyanate, p-phenylene diisocyanate, and 1,5-naphthylene diisocyanate. it can.
【0034】一方ウレタンエラストマーに使用するポリ
オールとしてはポリエーテルポリオールあるいはポリエ
ステルポリオールを使用する。加水分解しないという点
からはポリエーテルポリオールを使用した方が好ましい
が、加水分解防止剤を添加するとポリエステルポリオー
ルを使用することができる。On the other hand, as the polyol used for the urethane elastomer, a polyether polyol or a polyester polyol is used. It is preferable to use a polyether polyol from the viewpoint of not hydrolyzing, but a polyester polyol can be used when a hydrolysis inhibitor is added.
【0035】上記ポリエーテルポリオールとしては、ポ
リプロピレングリコール系ポリオール、またはこれのエ
チレンオキサイド変性物、アミン変性物、さらにはポリ
オキシテトラメチレングリコールなどを用いることがで
きる。As the above-mentioned polyether polyol, a polypropylene glycol-based polyol, an ethylene oxide-modified product, an amine-modified product thereof, and polyoxytetramethylene glycol can be used.
【0036】一方、ポリエステルポリオールとしては、
アジピン酸、イソフタル酸、テレフタル酸などのジカル
ボン酸とエチレングリコール、プロピレングリコール、
ジエチレングリコール、ブチレングリコール、1,6−
ヘキサンジオール、トリメチロールプロパン、ネオペン
チルグリコールなどのポリオールとの縮合反応生成物
や、ポリカプロラクトンポリオール、ポリカーボネート
ポリオールなどを用いることができる。これらのポリエ
ステルポリオールには加水分解防止剤を添加すると良
い。On the other hand, as the polyester polyol,
Dicarboxylic acids such as adipic acid, isophthalic acid, terephthalic acid and ethylene glycol, propylene glycol,
Diethylene glycol, butylene glycol, 1,6-
Condensation reaction products with polyols such as hexanediol, trimethylolpropane, and neopentyl glycol, polycaprolactone polyols, and polycarbonate polyols can be used. It is preferable to add a hydrolysis inhibitor to these polyester polyols.
【0037】上記のように表皮として表面に発泡しない
ウレタンエラストマー層を、芯材側に発泡ウレタンフォ
ーム層を形成する場合には、該ウレタンエラストマー層
として厚さ0.3〜1.0mmのソリッドからなる外層
が形成される。続いて、内層4bに使用する組成物を外
層の上に落下させてスプレーし、型を閉じて硬化させる
ことで発泡層からなる厚さ0.6〜3.0mmの内層が
形成される。When a urethane elastomer layer which does not foam on the surface as a skin and a foamed urethane foam layer is formed on the core material side as described above, the urethane elastomer layer is formed of a solid having a thickness of 0.3 to 1.0 mm. Outer layer is formed. Subsequently, the composition used for the inner layer 4b is dropped on the outer layer and sprayed, and the mold is closed and cured to form an inner layer of a foamed layer having a thickness of 0.6 to 3.0 mm.
【0038】ここで、ウレタンエラストマー層には、ジ
ブチルチンジラウレート等の金属系の触媒を用い発泡を
抑制し、発泡ウレタン層にはビス−2−シ゛メチルアミ
ノエチルエーテル、ペンタメチルジエチレントリアミ
ン、テトラメチルヘキサメチレンなどのアミン系触媒を
用い、発泡を促進させる。上記の金属系の触媒やアミン
系触媒はポリオール側のにタンクに予め混合しておく。Here, foaming is suppressed using a metal catalyst such as dibutyltin dilaurate in the urethane elastomer layer, and bis-2-dimethylaminoethyl ether, pentamethyldiethylenetriamine, tetramethylhexamethylene is used in the urethane foam layer. The foaming is promoted by using an amine catalyst such as The above-mentioned metal catalyst and amine catalyst are previously mixed in a tank on the polyol side.
【0039】使用する芯材5は硬質塩化ビニル、ABS
樹脂、硬質ウレタン樹脂、オレフィン系樹脂等が用いら
れるが、表皮と同一種類の材料である硬質ウレタン樹脂
を予め所定形状に射出成形して用いるのが好ましい。ま
た、芯材の接着面を火炎処理、コロナ放電処理、プラズ
マ放電処理、あるいはウレタン樹脂用の接着剤を塗布し
ておくことによって強固に接合することができる。The core material 5 used is hard vinyl chloride, ABS
A resin, a hard urethane resin, an olefin-based resin, or the like is used, and it is preferable that a hard urethane resin, which is the same type of material as the skin, is injection-molded into a predetermined shape in advance and used. In addition, the bonding surface of the core material can be firmly joined by applying a flame treatment, a corona discharge treatment, a plasma discharge treatment, or an adhesive for urethane resin.
【0040】内層10bのみに使用する発泡剤として
は、アゾ・ジ・カーボンアミド、ジ・ニトロソ・ペンタ
メチレンテトラミン、4,4´−オキシビス・ベンゼン
・スルフォニル・ヒドラジン等からなる化学発泡剤、あ
るいはマイクロバルーン等の中空ビーズを添加したもの
である。具体的には、化学発泡剤をポリオールのタンク
ににむ予め混合しておくのが良い。As the foaming agent used only for the inner layer 10b, a chemical foaming agent composed of azo dicarbonamide, dinitrosopentamethylenetetramine, 4,4'-oxybisbenzenebenzenesulfonylhydrazine, etc. It is one to which hollow beads such as a balloon are added. Specifically, the chemical blowing agent is preferably mixed in advance into the polyol tank.
【0041】発泡剤の添加量は、上記ウレタンを形成す
るイソシアネートとポリオールの合計100重量部に対
して0.1〜8重量部、好ましくは0.5〜4.0重量
部である。0.1重量部未満の場合には、発泡効果が少
なく、一方、8重量部を越えると発泡セルが粗くなる。The amount of the foaming agent to be added is 0.1 to 8 parts by weight, preferably 0.5 to 4.0 parts by weight, based on 100 parts by weight of the total of the isocyanate and the polyol forming the urethane. If the amount is less than 0.1 part by weight, the foaming effect is small, while if it exceeds 8 parts by weight, the foam cells become coarse.
【0042】[0042]
【実施例】次に、本発明を具体的な実施例により更に詳
細に説明する。 実施例1 芯材として200mm×200mm×7mmの空間をも
たせたアルミ製の上下型の上型には、接着面を予め火炎
処理した160mm×160mm×3.0mmの硬質ウ
レタン製板をセットした。Next, the present invention will be described in more detail with reference to specific examples. Example 1 A 160 mm x 160 mm x 3.0 mm hard urethane plate with an adhesive surface preliminarily flame-treated was set in an aluminum upper and lower mold having a space of 200 mm x 200 mm x 7 mm as a core material.
【0043】そして、スプレー注型機PSM70(IS
OTHERM社製)を用い、リムスプレーSX−350
(三井化学社製)を塗布した。表皮を形成する接着剤と
しては表1の接着剤1を使用した。上記リムスプレーS
X−350はA液のイソシアネートとしてはMDI(ジ
フェニルメタンジイソシアネート)、B液のポリオール
としてはPTMG(ポリテトラメチレンエーテルグリコ
ール)であった。さらにB液にはポリオール100に対
して金属系の触媒であるジブチルチンジラウレートTN
−12(堺化学社製)を0.3重量部添加してB混合液
とした。The spray casting machine PSM70 (IS
Rim Spray SX-350
(Manufactured by Mitsui Chemicals, Inc.) was applied. Adhesive 1 shown in Table 1 was used as the adhesive for forming the skin. The above rim spray S
X-350 was MDI (diphenylmethane diisocyanate) as the isocyanate of the liquid A and PTMG (polytetramethylene ether glycol) as the polyol of the liquid B. Further, the solution B contains dibutyltin dilaurate TN which is a metal-based catalyst with respect to the polyol 100.
-12 (manufactured by Sakai Chemical Co., Ltd.) was added in an amount of 0.3 part by weight to prepare a B mixed solution.
【0044】そして、A液とB混合別々のタンクに収納
し70°Cに温調した。その後吐出圧をA液、B混合液
のタンク共に150kg/cm2でA液、B混合液の衝
突混合を行ない接着剤1とし、貼り合わせ型の下型に吐
出量50g/sec、約920gでタレ防止の為約15
回薄く重ね塗りし、18秒間スプレーした。スプレー終
了と同時に60°Cに温調された上下型を合わせて芯材
と約2kg/cm2で圧着した後フックで固定し、スプ
レー開始から4分間硬化させた後、上下型を開き成形体
を取り出した。The solution A and the mixture B were stored in separate tanks, and the temperature was adjusted to 70 ° C. Then, the discharge pressure is set to 150 kg / cm 2 for both the liquid A and liquid B tanks, and the liquid A and liquid B are collided and mixed to obtain the adhesive 1. The lower die of the bonding type is discharged at a discharge rate of about 920 g at a rate of 50 g / sec. About 15 to prevent sagging
One thin coat was applied and sprayed for 18 seconds. At the same time as the end of the spraying, the upper and lower molds adjusted to 60 ° C. are joined together, pressed with the core material at about 2 kg / cm 2 , fixed with a hook, and cured for 4 minutes from the start of spraying. Was taken out.
【0045】上記の成形サイクルタイムは5分30秒で
あった。各工程毎の所要時間を表2に示す。The above molding cycle time was 5 minutes and 30 seconds. Table 2 shows the time required for each process.
【0046】この成形体のウレタン層は平均1.2mm
厚みで、外皮裏面の凹凸をスプレーウレタン層が吸収し
て製品表面は平滑で成形用下型に刻まれた皮紋の85〜
95%を転写した表面品質の良いものであった。表皮の
脱型、再セットがないため形状のダレ、皺等の問題も発
生しなかった。表皮と芯材の接着強度は180°剥離試
験の結果、常温雰囲気中で18.4N/25mm、80
°C雰囲気中で6.9N/25mmと製品性能を満足す
るものであった。The urethane layer of this molded product had an average of 1.2 mm.
The spray urethane layer absorbs irregularities on the back surface of the outer skin with the thickness, and the product surface is smooth and the crests of 85-85 are engraved on the lower mold.
The surface quality of which 95% was transferred was good. Since there was no demolding and resetting of the epidermis, problems such as sagging of the shape and wrinkles did not occur. As a result of the 180 ° peel test, the adhesive strength between the skin and the core material was 18.4 N / 25 mm, 80 at room temperature.
It was 6.9 N / 25 mm in an atmosphere of ° C, satisfying the product performance.
【0047】実施例2 芯材として実施例1と同じ芯材を用意し実施例1と同じ
型に芯材の接着面を予め火炎処理した後セットした。Example 2 The same core material as in Example 1 was prepared as a core material, and was set in the same mold as in Example 1 after the surface of the bonded core material was subjected to a flame treatment in advance.
【0048】そして、スプレー注型機PSM70(IS
OTHERM社製)を用い、リムスプレーSX−350
(三井化学社製)を塗布した。表皮を形成する接着剤と
しては表1の接着剤1及び2を使用した。A液とB液は
実施例1と同じ配合としたが、C液として、ポリオール
100に対して水を0.8重量部添加し、A液との反応
により0.5g/cm3に発泡するようにC混合液とし
た。さらにC混合液中にはアミン系触媒であるエーテル
アミンを同じくポリオール100に対して0.8重量部
添加したタンクを用意した。Then, the spray casting machine PSM70 (IS
Rim Spray SX-350
(Manufactured by Mitsui Chemicals, Inc.) was applied. Adhesives 1 and 2 in Table 1 were used as the adhesive for forming the skin. The liquid A and the liquid B were prepared in the same manner as in Example 1, but as the liquid C, 0.8 parts by weight of water was added to the polyol 100 and foamed to 0.5 g / cm 3 by the reaction with the liquid A. C mixture. Further, a tank was prepared by adding 0.8 parts by weight of etheramine, which is an amine catalyst, to 100 parts of the polyol in the C mixed solution.
【0049】そして、A液とB混合液そしてC混合液を
別々のタンクに収納し70°Cに温調した。その後吐出
圧をA液、B混合液、C混合液のタンクともに150k
g/cm2で接着剤1としてA液、B混合液の衝突混合
を行ない、貼り合わせ型の下型に吐出量50g/se
c、約500gでタレ防止の為約15回薄く重ね塗り
し、18秒間スプレーした。つぎに、その上から接着剤
2としてA液、C混合液の衝突混合を行い、吐出量50
g/sec、約920gでタレ防止の為約10回薄く重
ね塗りし、10秒間スプレーした。スプレー終了と同時
に60°Cに温調された上下型を合わせて芯材と約2k
g/cm2で圧着した後フックで固定し、スプレー開始
から4分10秒間硬化させた後、上下型を開き成形体を
取り出した。The solution A, the mixed solution B and the mixed solution C were stored in separate tanks, and the temperature was adjusted to 70 ° C. Thereafter, the discharge pressure was increased to 150 k for both the A liquid, B mixed liquid, and C mixed liquid tanks.
The mixed liquid A and the mixed liquid B as the adhesive 1 were subjected to collision mixing at g / cm 2 , and a discharge amount of 50 g / sec was applied to the lower mold of the bonding type.
c, about 500 g, applied thinly about 15 times to prevent sagging, and sprayed for 18 seconds. Next, the liquid A and the mixed liquid C are mixed by collision with each other as the adhesive 2 from above, and the ejection amount is set to 50.
g / sec, about 920 g, was applied thinly about 10 times to prevent sagging, and sprayed for 10 seconds. Combine the upper and lower molds that have been adjusted to 60 ° C at the same time as the end of spraying, and add 2k to the core material.
After press-bonding at g / cm 2 , the mixture was fixed with a hook and cured for 4 minutes and 10 seconds from the start of spraying.
【0050】上記の成形サイクルタイムは5分40秒で
あった。各工程の所要時間を表1に示す。The above molding cycle time was 5 minutes and 40 seconds. Table 1 shows the time required for each step.
【0051】この成形体のウレタン層は平均2.4mm
厚みで、表皮表面の凹凸をスプレーウレタン層が吸収し
て製品表面は平滑で良好であった。また重量は4100
g/m2となり従来の成形体重量の4500g/m2と比
べて軽量化できた。また、表面硬度もショアーAで65
°となり、従来のインジェクション一体成形が約70°
であるのに対してソフトとなっていた。The urethane layer of this molded product had an average of 2.4 mm.
The spray urethane layer absorbed irregularities on the surface of the skin with the thickness, and the product surface was smooth and good. The weight is 4100
It was lighter compared to 4500 g / m 2 of a conventional molded body mass becomes g / m 2. The surface hardness is 65 for Shore A.
°, and the conventional injection integral molding is about 70 °
But it was soft.
【0052】従来例 従来例として、公知のスラッシュ成形にてウレタンエラ
ストマー製の表皮を作製して実施例1,2と同じ型の成
形用下型に表皮をセットした。さらに、成形用上型には
芯材として実施例1と同じ芯材を用意し接着面を予め火
炎処理した後セットした。次に、表皮と芯材を接着する
為の接着剤としてスプレー注型機PSM70(ISOT
HERM社製)を用い、リムスプレーSX−350(三
井化学社製)を塗布した。接着剤の配合としては表1の
接着剤2を使用した。そして、A液とC混合液の衝突混
合を行い接着剤2とし、吐出量17g/sec、約84
0g、50秒でスプレーした。スプレー終了と同時に6
0°Cに温調された上下型を合わせてフックで固定し、
5分間硬化させた後、上下型を開き成形体を取り出し
た。そしてその後10時間養生した。Conventional Example As a conventional example, a skin made of a urethane elastomer was produced by a known slush molding, and the skin was set in the same lower mold as in Examples 1 and 2. Furthermore, the same core material as in Example 1 was prepared as a core material in the upper mold for molding, and the adhesive surface was set after a flame treatment in advance. Next, a spray casting machine PSM70 (ISOT) was used as an adhesive for bonding the skin and the core material.
Using HERM), rim spray SX-350 (Mitsui Chemicals) was applied. Adhesive 2 in Table 1 was used as a compounding agent. Then, the solution A and the mixed solution C are subjected to collision mixing to form an adhesive 2, and a discharge amount of 17 g / sec.
Sprayed at 0 g for 50 seconds. 6 at the end of spraying
Align the upper and lower molds controlled at 0 ° C and fix with hooks.
After curing for 5 minutes, the upper and lower molds were opened and the molded body was taken out. After that, it was cured for 10 hours.
【0053】上記の成形サイクルタイムは7分間でさら
に製品を養生する為に室温にて10時間放置しておく必
要があった。各工程の所要時間を表2に示す。The above molding cycle time was 7 minutes, and it was necessary to leave at room temperature for 10 hours in order to further cure the product. Table 2 shows the time required for each step.
【0054】[0054]
【表1】 [Table 1]
【0055】[0055]
【表2】 [Table 2]
【0056】[0056]
【発明の効果】以上のように本願の請求項1記載の発明
では、自動車内装部品を表皮と芯材のみの積層体からな
る表皮一体自動車内装部品とすることによって、自動車
内装部品を軽量化することができる効果が有る。As described above, according to the first aspect of the present invention, the weight of the automobile interior part is reduced by forming the automobile interior part as a skin-integrated automobile interior part composed of a laminate of only the skin and the core material. There is an effect that can be.
【0057】請求項2に記載の発明によると、表皮自体
が芯材と接着していることで、接着剤が不要となり、材
料費の低減及び接着剤を塗布する工程を省くことがで
き、コストを低減することができるという効果がある。According to the second aspect of the present invention, since the skin itself adheres to the core material, no adhesive is required, and the material cost can be reduced and the step of applying the adhesive can be omitted, and the cost can be reduced. This has the effect that it can be reduced.
【0058】請求項3に記載の発明によると、表皮がウ
レタンからなることより、表皮が接着剤としても機能
し、表皮自体が芯材と接着するので特別に接着剤が不要
となり、材料費の低減及び接着剤を塗布する工程を省く
ことができ、コストを低減することができるという効果
が有る。According to the third aspect of the present invention, since the skin is made of urethane, the skin also functions as an adhesive, and the skin itself adheres to the core material, so that no special adhesive is required, and material costs are reduced. There is an effect that the reduction and the step of applying the adhesive can be omitted, and the cost can be reduced.
【0059】請求項4に記載の発明によると、表皮を形
成するウレタンが発泡しない熱硬化性ウレタンであっ
て、表皮の表面に皮シボ又はステッチを付与した表皮一
体自動車内装部品であることより、発泡しない熱硬化性
ウレタンが確実に成形型に刻まれた皮紋模様やステッチ
を表皮の表面に出現させることができるという効果があ
る。According to the fourth aspect of the present invention, since the urethane forming the skin is a thermosetting urethane that does not foam, and the surface of the skin is a skin-integrated automobile interior part having a grain or stitch on the surface, The thermosetting urethane, which does not foam, has an effect that the crest pattern or stitch carved in the mold can be surely made to appear on the surface of the epidermis.
【0060】請求項5に記載の発明によると、芯材側に
発泡ウレタンフォーム層を配置することによって、表皮
一体自動車内装部品の表面を触ったときにソフト感を付
与できるという効果が有る。According to the fifth aspect of the present invention, by arranging the urethane foam layer on the core material side, there is an effect that a soft feeling can be imparted when the surface of the automobile-integrated interior part is touched.
【0061】請求項6に記載の発明によると、成形用上
型に芯材をセットする工程と、その後成形用下型の表面
に液状ウレタンを塗布又は吹き付ける工程と、上記液状
ウレタンを塗布又は吹き付けた直後に上記成形用上型を
成形用下型に対して閉鎖し、さらに上記液状ウレタンを
硬化させ表皮として芯材と接着して一体化する工程と、
一体化した表皮付き成形体を成形用型から取り出す工程
と、のみを有する表皮一体自動車内装部品の製造方法で
あり、表皮を別成形する必要や表皮と芯材との結合工程
を設ける必要が無く、さらには一度成形した表皮を脱型
し上記結合型に再セットする必要も無く、工程を省略す
ることのコストダウンが図れ、表皮にも変形や皺が発生
しないという効果がある。According to the sixth aspect of the present invention, a step of setting a core material on the upper mold for molding, a step of applying or spraying liquid urethane on the surface of the lower mold for molding, and a step of applying or spraying the liquid urethane. Immediately after closing the upper mold for molding with respect to the lower mold for molding, further curing the liquid urethane and bonding it to a core material as a skin to integrate them,
It is a method of manufacturing a skin-integrated automobile interior part having only a step of taking out an integrated molded body with a skin from a molding die, and there is no need to separately form a skin or to provide a bonding step between a skin and a core material. Further, there is no need to remove the molded skin once and reset it to the above-mentioned combined mold, thereby reducing the cost by omitting the steps and having the effect of preventing the skin from being deformed or wrinkled.
【0062】請求項7に記載の発明によると、液状ウレ
タンとしてイソシアネートとポリオールを混合させた後
液状ウレタンを成形用下型に所定量吹き付けることによ
って、成形用下型の垂直面においても液が垂れ落ちるこ
とがなく、表皮の厚みを均一とすることができるという
効果が有る。According to the seventh aspect of the present invention, after mixing isocyanate and polyol as liquid urethane, a predetermined amount of liquid urethane is sprayed on the lower mold for molding, so that the liquid drips on the vertical surface of the lower mold for molding. There is an effect that the thickness of the skin can be made uniform without falling.
【0063】請求項8に記載の発明によると、発泡しな
い液状ウレタンを成形用下型に吹き付けた後、上記発泡
しない液状ウレタン上に発泡可能な液状ウレタンを吹き
付け、上記2種類の液状ウレタンが硬化後表面が無発泡
層で芯材側が発泡層である表皮を形成することから、表
皮表面はき確実に皮紋あるいはステッチの形状を出現で
き、芯材側の表皮が発泡していることより自動車内装部
品の表面を触ったときにソフト感がある表皮となるとい
う効果が有る。According to the eighth aspect of the invention, after the non-foamable liquid urethane is sprayed on the lower mold, the foamable liquid urethane is sprayed on the non-foamable liquid urethane to cure the two types of liquid urethane. Since the back surface forms a skin with a non-foamed layer and the core material side is a foamed layer, the surface of the skin can surely appear as a crest or stitch, and the car surface is foamed on the core material side. There is an effect that the skin has a soft feeling when touching the surface of the interior part.
【図1】本発明に係る自動車用インストルメントパネル
の全体外観斜視図である。FIG. 1 is an overall external perspective view of an automotive instrument panel according to the present invention.
【図2】図1のX−X断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line XX of FIG.
【図3】図2のA部拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a portion A in FIG. 2;
【図4】図1の他の実施例のX−X断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line XX of another embodiment of FIG. 1;
【図5】図4のB部拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of a portion B in FIG. 4;
【図6】本発明の製造工程を示した概略図である。FIG. 6 is a schematic view showing a manufacturing process of the present invention.
【図7】本発明に係る表皮の紋模様を表した図である。FIG. 7 is a diagram showing a crest pattern of a skin according to the present invention.
1 インストルメントパネル 2 ソフト部 3 ハード部 4 表皮 5 芯材 7 成形用上型 8 成形用下型 9 スプレーガン 10 複合表皮 10a外層 10b内層 11 成形体 12 液状ウレタン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument panel 2 Soft part 3 Hard part 4 Skin 5 Core material 7 Upper mold for molding 8 Lower mold for molding 9 Spray gun 10 Composite skin 10a outer layer 10b inner layer 11 Molded body 12 Liquid urethane
フロントページの続き Fターム(参考) 3D023 BA01 BB08 BB25 BC00 BD03 BD29 BE04 BE06 BE31 3D054 AA14 BB08 4F100 AK51A AK51B AR00A AT00B BA02 CA01B CA01H CA02A CA02B CA02H DJ01B EH46 EH61 EJ20 GB33 HB06 HB21 JB12A JL02 JL03 Continued on front page F-term (reference) 3D023 BA01 BB08 BB25 BC00 BD03 BD29 BE04 BE06 BE31 3D054 AA14 BB08 4F100 AK51A AK51B AR00A AT00B BA02 CA01B CA01H CA02A CA02B CA02H DJ01B EH46 EH61 EJ20 GB33 JB03 HB06
Claims (8)
部品が表皮と芯材のみの積層体からなることを特徴とす
る表皮一体自動車内装部品。1. An automobile interior part comprising a skin and a core material, wherein the automobile interior part comprises a laminate of only a skin and a core material.
項1に記載の表皮一体自動車内装部品。2. The interior part of a car integrated with a skin according to claim 1, wherein the skin itself is bonded to a core material.
記載の表皮一体自動車内装部品。3. The interior part of a vehicle with an integrated skin according to claim 2, wherein said skin is made of urethane.
タンであって、上記表皮の表面に皮紋又はステッチを付
与した請求項3に記載の表皮一体自動車内装部品。4. The interior part of a car with integrated skin according to claim 3, wherein the urethane is a thermosetting urethane that does not foam, and a skin mark or stitch is provided on the surface of the skin.
与された表皮であって、表面側は発泡しないウレタン樹
脂層であり芯材側が発泡ウレタンフォーム層よりなる請
求項3に記載の表皮一体自動車内装部品。5. The integrated skin according to claim 3, wherein the skin is a skin having a surface pattern or stitches on the surface, a surface of the skin is a non-foamed urethane resin layer, and a core material is a foamed urethane foam layer. Automotive interior parts.
成形体の製造方法において、 成形用上型に芯材をセットする工程と、 その後成形用下型の表面に液状ウレタンを塗布又は吹き
付ける工程と、 上記液状ウレタンを塗布又は吹き付けた直後に上記成形
用上型を成形用下型に対して閉鎖し、さらに上記液状ウ
レタンを硬化させ表皮として芯材と接着して一体化する
工程と、 一体化した表皮付き成形体を成形用型から取り出す工程
と、 のみを有することを特徴とする表皮一体自動車内装部品
の製造方法。6. A method for producing a molded article with a skin comprising a laminate of a skin and a core material, comprising: setting a core material on an upper mold for molding; and thereafter applying or coating liquid urethane on the surface of the lower mold for molding. A step of spraying, and a step of closing the upper mold for molding immediately after applying or spraying the liquid urethane with respect to the lower mold for molding, further curing the liquid urethane, bonding the core with a core material as a skin, and integrating the same. And removing the integrated molded body with a skin from a molding die.
成形体の製造方法において、成形用上型に芯材をセット
した後、芯材と接着する機能を含んだ表皮を形成するウ
レタンとして、イソシアネートとポリオールからなる2
液型の液状ウレタンを用意し、イソシアネートとポリオ
ールを混合させた後液状ウレタンを成形用下型に吹き付
けた後、上記液状ウレタンの硬化を促進させ、液状ウレ
タンが半硬化状態となった時に上記成形用上型を成形用
下型に対して閉鎖し、さらに液状ウレタンの硬化を進
め、液状ウレタンが完全に硬化した後表皮としさらに芯
材と接着し表皮と芯材とを一体化した後、表皮付き成形
体を成形用型から取り出すことを特徴とする表皮一体自
動車内装部品の製造方法。7. A method for producing a molded article with a skin comprising a laminate of a skin and a core material, wherein the urethane forms a skin having a function of bonding to the core material after setting the core material in the upper mold for molding. Is composed of isocyanate and polyol
After preparing a liquid type liquid urethane, mixing the isocyanate and the polyol, then spraying the liquid urethane on the lower mold for molding, the curing of the liquid urethane is promoted, and the molding is performed when the liquid urethane is in a semi-cured state. The upper mold is closed with respect to the lower mold, and the curing of the liquid urethane is further advanced.After the liquid urethane is completely cured, it is made into a skin, then bonded to the core material, and the skin and the core material are integrated. A method for producing a skin-integrated automobile interior part, comprising removing a molded body with a seal from a molding die.
レタンを成形用下型に吹き付けた後、上記発泡しない液
状ウレタン上に発泡可能な液状ウレタンを吹き付け、発
泡可能な液状ウレタンが半硬化状態になったときに上記
成形用上型を成形用下型に対して閉鎖し、さらに上記2
種類の液状ウレタンが硬化後表面が無発泡層で芯材側が
発泡層である表皮を形成し、前記発泡層が芯材と接着し
表皮と芯材とを一体化した後、表皮付き成形体を成形用
型から取り出す請求項6又は7に記載の表皮一体自動車
内装部品の製造方法。8. A liquid urethane which does not foam as said liquid urethane is sprayed on a lower mold, and then a foamable liquid urethane is sprayed on said non-foamable liquid urethane, whereby said foamable liquid urethane is in a semi-cured state. Sometimes the upper mold for molding is closed with respect to the lower mold for molding, and
After the type of liquid urethane is cured, the surface forms a skin where the surface is a non-foamed layer and the core side is a foamed layer, and after the foamed layer is bonded to the core and the skin and the core are integrated, a molded article with a skin is formed. 8. The method for producing a skin-integrated automobile interior part according to claim 6, wherein the part is taken out of a molding die.
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- 1999-06-11 JP JP11164713A patent/JP2000351351A/en active Pending
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