JP2000325511A - Shaft for golf club and golf club using the same - Google Patents

Shaft for golf club and golf club using the same

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JP2000325511A
JP2000325511A JP11289928A JP28992899A JP2000325511A JP 2000325511 A JP2000325511 A JP 2000325511A JP 11289928 A JP11289928 A JP 11289928A JP 28992899 A JP28992899 A JP 28992899A JP 2000325511 A JP2000325511 A JP 2000325511A
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JP
Japan
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shaft
golf club
diameter
hosel
equal
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JP11289928A
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Japanese (ja)
Inventor
Kenichi Miyamoto
憲一 宮本
Hitoshi Oyama
仁志 尾山
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Sumitomo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shaft for golf clubs which can increase the degree of freedom in the design of a head weight. SOLUTION: This shaft 1 for golf clubs of an inner hosel type is constituted by inserting its front end T into a shaft mounting hole formed at the hosel of the club head and mounting a grip at its rear end B. The shaft 1 includes an equal diameter part 2 which has a substantially constant outside diameter Da and extends from the front end T to the rear end B side, a first tapered part 3 which is continuous with the equal diameter part 2 and is gradually decreased in the outside diameter toward the rear end side and a second tapered part 3 which is continuous with the first equal diameter part 2 and is gradually increased in the outside diameter toward the rear end side. The outside diameter Da of the equal diameter part 2 is set at 9.0 to 15.0 mm.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドの重量設計
の自由度を高めうるゴルフクラブ用シャフト及びそれを
用いたゴルフクラブに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a golf club shaft capable of increasing the degree of freedom in designing the weight of a head and a golf club using the shaft.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年のゴルフクラブは、打ち易さの向上
へ向けての開発、例えばシャフトの長尺化や、ヘッドの
大型化、軽量化の他、ボールを上げやすくするための低
重心化などが進んでいる。ヘッドを低重心化するために
は、ヘッドの重量をソール側へと配分するなど重量配分
設計が重要となってくる。また、図10(a)に示すよ
うに、ヘッドbには、通常、シャフトcを装着するため
の取付孔eを有するホーゼルdが上に向けて突出形成さ
れている(インナーホーゼルタイプ)。このようなホー
ゼルdの重量を低減することは、ヘッドbの低重心化に
役立つ。
2. Description of the Related Art In recent years, golf clubs have been developed to improve ease of hitting. For example, the shaft has been made longer, the head has been made larger and lighter, and the center of gravity has been lowered to make it easier to raise the ball. And so on. In order to lower the center of gravity of the head, weight distribution design such as distributing the weight of the head to the sole becomes important. As shown in FIG. 10A, a hosel d having a mounting hole e for mounting a shaft c is usually formed on the head b so as to protrude upward (inner hosel type). Reducing the weight of the hosel d is useful for lowering the center of gravity of the head b.

【0003】ヘッドのホーゼル重量を低減させるものと
して、いわゆるオーバホーゼルタイプのゴルフクラブが
提案されている。このゴルフクラブは、図10(b)に
示すように、ヘッドbのホーゼルdを段付き状のピンf
とし、これをシャフトcの中空部に挿入して接着一体化
するものである。このため、ホーゼルdを小型化するこ
とが可能とされる。
To reduce the weight of the hosel of the head, a so-called over hosel type golf club has been proposed. In this golf club, as shown in FIG. 10B, a hosel d of a head b is connected to a stepped pin f.
This is inserted into the hollow portion of the shaft c and bonded and integrated. For this reason, it is possible to reduce the size of the hosel d.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述のよう
なオーバホーゼルタイプのゴルフクラブにあっても、ホ
ーゼルとシャフトとの接着強度を増しヘッド抜けを防止
するためには、ピンfの長さを大とする必要があるた
め、十分な低重心化は期待できない。またこのようなオ
ーバーホーゼルタイプのゴルフクラブ用シャフトとし
て、特開平9−173516号公報が提案されている。
しかしながら、このようなシャフトは、小径化された前
記ピンfなどの折損を防止するために十分な強度が必要
とされ、とりわけホーゼルに取り付くシャフト先端部の
曲げ剛性、捻り剛性が過大なものとなる傾向があり、ア
ベレージゴルファなどでは飛距離のロスを招きやすい。
However, even in the above-mentioned over hosel type golf club, in order to increase the adhesive strength between the hosel and the shaft and to prevent the head from coming off, the length of the pin f must be reduced. Since it needs to be large, a sufficiently low center of gravity cannot be expected. Japanese Patent Laid-Open No. Hei 9-173516 has proposed a shaft for a golf club of such an over hosel type.
However, such a shaft is required to have sufficient strength to prevent breakage of the pin f or the like having a reduced diameter, and in particular, the bending rigidity and the torsional rigidity of the shaft tip attached to the hosel become excessive. Average golfers tend to lose flight distance.

【0005】本発明は、このような実状に鑑み案出なさ
れたもので、先端をクラブヘッドのホーゼルに形成され
たシャフト取付孔に挿入するインナーホーゼルタイプの
ゴルフクラブ用シャフトを前提とし、前記先端から後端
側へ実質的に一定でかつ太い外径でのびる等径部を設け
ることを基本として、ホーゼルを短くしてもその取付孔
と十分な接着面積を確保して接着強度を維持でき、しか
もホーゼル重量の削減分を用いてヘッドの重量配分設計
の自由度を高めうるゴルフクラブ用シャフト及びそれを
用いたゴルフクラブを提供することを目的としている。
The present invention has been devised in view of such a situation, and is based on an inner hosel type golf club shaft having a tip inserted into a shaft mounting hole formed in a hosel of a club head. Based on the provision of an equi-diameter portion that extends from the rear end side to a substantially constant and large outer diameter, even if the hosel is shortened, the mounting hole and a sufficient bonding area can be secured and the bonding strength can be maintained, In addition, it is an object of the present invention to provide a golf club shaft and a golf club using the same, which can increase the degree of freedom in the head weight distribution design using the reduced hosel weight.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明のうち請求項1記
載の発明は、先端をクラブヘッドのホーゼルに形成され
たシャフト取付孔に挿入しかつ後端にグリップを装着す
るインナーホーゼルタイプのゴルフクラブ用シャフトで
あって、実質的に一定の外径で前記先端から後端側への
びる等径部と、この等径部に連なりかつ外径が後端側に
向けて徐々に小となる第1のテーパ部と、この第1のテ
ーパ部に連なりかつ外径が後端側に向けて徐々に大とな
る第2のテーパ部とを含むとともに、前記等径部の外径
を9.0〜15.0mmとしたことを特徴としている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an inner hosel type golf having a tip inserted into a shaft mounting hole formed in a hosel of a club head and a grip attached to a rear end. A club shaft, having a substantially constant outer diameter extending from the front end to the rear end side and an equal diameter section connected to the equal diameter section and having an outer diameter gradually decreasing toward the rear end side. 1 and a second tapered portion connected to the first tapered portion and having an outer diameter gradually increasing toward the rear end side, and the outer diameter of the equal diameter portion is 9.0. -15.0 mm.

【0007】また前記等径部は、軸方向長さを50.0
〜100.0mmとするのが好ましく、さらに等径部は、
引張弾性率が15000kgf/mm 2以下の補強繊維を含
んだ繊維強化樹脂により補強されることが望ましいもの
である。
The equal-diameter portion has an axial length of 50.0 mm.
It is preferable that the diameter is equal to or less than 100.0 mm.
It is desirable to be reinforced with a fiber-reinforced resin containing a reinforcing fiber having a tensile modulus of 15000 kgf / mm 2 or less.

【0008】また、このようなゴルフクラブ用シャフト
の前記等径部を前記ホーゼルのシャフト取付孔に挿入し
て接着し、かつ該ゴルフクラブ用シャフトの前記後端に
グリップを取り付けてゴルフクラブを形成しうる。この
とき、前記等径部は、前記シャフト取付孔と接着剤を介
して接着される接着部と、前記シャフト取付孔からはみ
出すはみ出し部とを含み、かつ前記接着部の軸方向長さ
を21.5〜36.0mmとし、しかも前記はみ出し部の
軸方向長さを20〜50mmとすることが望ましい。
Further, the golf club shaft is formed by inserting the equal diameter portion of the golf club shaft into a shaft mounting hole of the hosel, and attaching a grip to the rear end of the golf club shaft to form a golf club. Can. At this time, the equal-diameter portion includes an adhesive portion bonded to the shaft mounting hole via an adhesive, and a protruding portion protruding from the shaft mounting hole, and has an axial length of 21. It is preferable that the length is in the range of 5 to 36.0 mm, and the length of the protruding portion in the axial direction is in the range of 20 to 50 mm.

【0009】またウッド型のゴルフクラブとする場合、
前記等径部は、外径が9.0〜13.0mmであり、かつ
前記接着部の軸方向長さを25.0〜36.0mmとし、
しかも前記はみ出し部の軸方向長さを20〜50mmとす
ることが望ましい。他方、アイアン型のゴルフクラブと
する場合、前記等径部は、外径が10.0〜15.0mm
であり、かつ前記接着部の軸方向長さを21.5〜3
2.0mmとし、しかも前記はみ出し部の軸方向長さを2
0〜50mmとすることが望ましい。
In the case of a wood type golf club,
The constant diameter portion has an outer diameter of 9.0 to 13.0 mm, and an axial length of the bonding portion is 25.0 to 36.0 mm,
Moreover, it is desirable that the length of the protruding portion in the axial direction is 20 to 50 mm. On the other hand, when the iron-type golf club is used, the outer diameter of the equal diameter portion is 10.0 to 15.0 mm.
And the length of the bonding portion in the axial direction is 21.5 to 3
2.0 mm, and the axial length of the protruding portion is 2 mm.
It is desirable to set it to 0 to 50 mm.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の一形態を図面
に基づき説明する。図1には、本実施形態のゴルフクラ
ブ用シャフト(以下、単に「シャフト」ということがあ
る。)1の全体平面図を示し、図2(a)にはその先端
側の部分拡大図、図2(b)は図2(a)のX−X端面
図、図2(c)には同図(a)のY−Y、Z−Z端面図
を示している。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall plan view of a golf club shaft (hereinafter, may be simply referred to as a “shaft”) 1 of the present embodiment, and FIG. 2 (b) is an XX end view of FIG. 2 (a), and FIG. 2 (c) is a YY, ZZ end view of FIG. 2 (a).

【0011】本実施形態のシャフト1は、先端Tを図5
に示すようにクラブヘッドHのホーゼル9に形成された
シャフト取付孔10に挿入するインナーホーゼルタイプ
のゴルフクラブ用シャフトであって、全長Lが例えば8
38〜1270mm程度に設定される。またシャフト1
は、図1、図2に示す如く、等径部2と第1のテーパ部
3と第2のテーパ部4とを含み、本実施形態ではこれら
等径部2、第1のテーパ部3及び第2のテーパ部4で中
空のシャフト1が構成されたものが例示されている。
The shaft 1 of this embodiment has a tip T shown in FIG.
As shown in FIG. 1, an inner hosel type golf club shaft to be inserted into a shaft mounting hole 10 formed in a hosel 9 of a club head H.
It is set to about 38 to 1270 mm. Also shaft 1
As shown in FIGS. 1 and 2, includes an equal diameter portion 2, a first taper portion 3, and a second taper portion 4. In the present embodiment, the equal diameter portion 2, the first taper portion 3, An example in which the hollow shaft 1 is constituted by the second tapered portion 4 is illustrated.

【0012】前記等径部2は、実質的に一定の外径Da
で前記先端Tから後端B側へとのびる。また等径部2に
は、9.0〜15.0mmの太い外径Daが採用される。
このような太い外径を有する等径部2は、例えばクラブ
ヘッドHのホーゼル9を短くしても十分な接着面積を確
保することが可能になる。従って、このようなシャフト
1はヘッドの抜けを防止しつつクラブヘッドHのホーゼ
ル9を短くすることを可能としうる。なお削減されたホ
ーゼル9の重量は、クラブヘッドHの他の箇所、例えば
ソール部などに配分して低重心化を図るなどヘッドの重
量配分設計の自由度をより一層高めることができる。
The constant diameter portion 2 has a substantially constant outer diameter Da.
To extend from the front end T to the rear end B side. In addition, a large outer diameter Da of 9.0 to 15.0 mm is employed for the equal diameter portion 2.
The equal diameter portion 2 having such a large outer diameter can secure a sufficient bonding area even if the hosel 9 of the club head H is shortened, for example. Therefore, such a shaft 1 can make it possible to shorten the hosel 9 of the club head H while preventing the head from coming off. Note that the reduced weight of the hosel 9 can be further distributed to other portions of the club head H, for example, a sole portion to reduce the center of gravity, so that the degree of freedom in head weight distribution design can be further increased.

【0013】ここで前記等径部2の外径Daが9.0mm
未満であると、ホーゼル9を短くしつつ従来と同程度の
接着面積を確保するのが困難となり、逆に等径部2の外
径Daが15.0mmを超えるとシャフト1の先端T側の
重量が過度に増す傾向があり、クラブバランスが大きく
なって振り難くなる他、構えたときの違和感やシャフト
折損が生じやすいものとなる。このような観点より、等
径部2の外径Daは、10.0〜12.5mmとするのが
望ましい。なお前記等径部2が、「実質的」に一定の外
径であれば良く、例えば製造上の誤差等は許容されう
る。
Here, the outer diameter Da of the constant diameter portion 2 is 9.0 mm.
If it is less than this, it will be difficult to secure the same bonding area as before while shortening the hosel 9, and conversely, if the outer diameter Da of the equal diameter portion 2 exceeds 15.0 mm, The weight tends to be excessively increased, so that the club balance becomes large and it becomes difficult to swing, and in addition, uncomfortable feeling at the time of holding and breakage of the shaft are likely to occur. From such a viewpoint, it is desirable that the outer diameter Da of the equal diameter portion 2 be 10.0 to 12.5 mm. It is sufficient that the constant diameter portion 2 has an outer diameter that is “substantially” constant. For example, a manufacturing error or the like can be allowed.

【0014】また等径部2の軸方向長さLaは、短すぎ
るとシャフトの折損を招くおそれがあり、逆に長すぎる
とシャフト先端の重量が増しバランスを悪化させるほ
か、構えた際の違和感が生じやすくなる。このような観
点より、例えば等径部2の軸方向長さLaは、好ましく
は50〜100mm、さらに好ましくは65〜85mmとす
るのが望ましい。
If the axial length La of the equal diameter portion 2 is too short, the shaft may be broken. On the other hand, if the length La is too long, the weight at the tip of the shaft increases, and the balance is deteriorated. Is more likely to occur. From such a viewpoint, for example, the axial length La of the equal-diameter portion 2 is preferably 50 to 100 mm, and more preferably 65 to 85 mm.

【0015】前記第1のテーパ部3は、前記等径部2に
連なりかつ外径が後端B側に向けて徐々に小さく形成さ
れるとともに、前記第2のテーパ部4は、この第1のテ
ーパ部3に連なりかつ外径が後端B側に向けて徐々に大
となるように形成されている。このように、等径部2の
後端B側にこれらの第1のテーパ部3、第2のテーパ部
4を設けることにより、くびれ部分が形成されるため、
太い外径の等径部2によるシャフトの先端部の剛性アッ
プを効果的に緩和しうる。これにより、シャフト1の先
端部の剛性が過大となるのを防止でき、例えば飛距離を
ロスしたりまたボールが上がりづらくなるのを抑制しう
る。
The first tapered portion 3 is continuous with the constant diameter portion 2 and has an outer diameter gradually reduced toward the rear end B, and the second tapered portion 4 is formed of the first tapered portion 4. And the outer diameter gradually increases toward the rear end B side. Since the first tapered portion 3 and the second tapered portion 4 are provided on the rear end B side of the equal diameter portion 2 as described above, a constricted portion is formed.
It is possible to effectively reduce an increase in rigidity of the distal end portion of the shaft due to the large outer diameter equal diameter portion 2. Accordingly, it is possible to prevent the rigidity of the distal end portion of the shaft 1 from becoming excessively large, and to suppress, for example, loss of a flight distance and difficulty in raising a ball.

【0016】ここで第1のテーパ部3の軸方向長さLb
が小さ過ぎると、シャフト1の先端部の曲げ剛性を適度
に緩和するためにテーパ部の外径変化が急激となった
り、また打球時の衝撃応力の集中による折損を招いた
り、さらには表面研磨加工の作業性を損ねる等の不具合
がある。逆に第1のテーパ部3の軸方向長さLbが大き
すぎると、シャフトの曲げ剛性を大きくする場合があ
り、かつ構えた際の違和感が生じるなどの不具合があ
る。このような観点より、例えば第1のテーパ部3の軸
方向長さLbは、好ましくは20〜150mm、より好ま
しくは30〜100mm、さらに好ましくは40〜100
mmとするのが望ましい。
Here, the axial length Lb of the first tapered portion 3
Is too small, the outer diameter of the tapered portion changes sharply in order to moderately reduce the bending stiffness at the tip of the shaft 1, or breakage due to the concentration of impact stress at the time of hitting the ball occurs, and further, surface polishing There are problems such as impairing workability of processing. Conversely, if the length Lb in the axial direction of the first tapered portion 3 is too large, the bending rigidity of the shaft may be increased, and there is a problem that a sense of incongruity occurs when holding the shaft. From such a viewpoint, for example, the axial length Lb of the first tapered portion 3 is preferably 20 to 150 mm, more preferably 30 to 100 mm, and still more preferably 40 to 100 mm.
mm is desirable.

【0017】本実施形態では、この第1のテーパ部3の
軸方向長さLbは、前記等径部2の軸方向長さLaより
も小で形成されたものが例示される。また第1のテーパ
部3は、軸方向に一定の割合で外径が小さく変化するも
のを例示している。ただし、「外径が後端側に向けて徐
々に小となる」態様としては、このような一定の割合で
変化するものの他、外径の変化率が非一定のものも含ま
れる。
In the present embodiment, an example is shown in which the axial length Lb of the first tapered portion 3 is smaller than the axial length La of the constant diameter portion 2. Further, the first taper portion 3 is illustrated as an example in which the outer diameter changes small at a constant rate in the axial direction. However, examples of the “outer diameter gradually decreasing toward the rear end side” include those in which the rate of change in the outer diameter is non-constant, in addition to those in which the outer diameter changes at a constant rate.

【0018】また図3に示すように、第1のテーパ部3
の勾配を、第1のテーパ部3の軸方向長さLbと、第1
のテーパ部3の最大半径Rmと最小半径Rsとの差(R
m−Rs)との比{(Rm−Rs)/Lb}によって定
めることができる。この第1のテーパ部3の勾配が小さ
過ぎる場合には、シャフト1の先端側の重量が大きくな
りすぎる傾向があって振り難くなり、かつ上述のシャフ
ト1の先端部の剛性緩和作用が不十分となる。逆に前記
勾配が大き過ぎる場合には、外径変化が急激となる傾向
が強く、応力集中や折損を招きかねない。このような観
点より、第1のテーパ部3の勾配は、好ましくは1/1
000〜1/10の範囲、さらに好ましくは5/100
0〜5/100の範囲で設定するのが望ましい。
As shown in FIG. 3, the first tapered portion 3
Of the first taper portion 3 with the axial length Lb,
Of the maximum radius Rm and the minimum radius Rs of the tapered portion 3 (R
m−Rs) and {(Rm−Rs) / Lb}. If the gradient of the first tapered portion 3 is too small, the weight of the distal end side of the shaft 1 tends to be too large, making it difficult to swing, and the above-mentioned rigidity relaxing effect of the distal end portion of the shaft 1 is insufficient. Becomes Conversely, if the gradient is too large, the change in the outer diameter tends to be sharp, which may lead to stress concentration and breakage. From such a viewpoint, the gradient of the first tapered portion 3 is preferably 1/1.
000 to 1/10, more preferably 5/100
It is desirable to set in the range of 0 to 5/100.

【0019】また第2のテーパ部4は、本実施形態で前
記第1のテーパ部3に連なりかつシャフト1の後端Bま
でのびるものが示されている。ただし、これに限定され
ることなく、第2のテーパ部4の後端側に他の等径部や
別の勾配を有するテーパ部などを設けることでも差し支
えない。
In this embodiment, the second tapered portion 4 is connected to the first tapered portion 3 and extends to the rear end B of the shaft 1. However, the present invention is not limited to this, and another constant diameter portion or a tapered portion having another gradient may be provided on the rear end side of the second tapered portion 4.

【0020】このような第2のテーパ部4は、例えばそ
の勾配(第1のテーパ部3と同様に特定する。)が、1
/1000〜15/1000程度に設定されるのが好ま
しい。この第2のテーパ部4は、本例では軸方向に一定
の割合で外径が大に変化するものを例示している。ただ
し、第1のテーパ部3と同様、この外径の変化率が非一
定のものも本発明に含まれる。またシャフト1の後端B
の外径は、前記等径部2の外径Daよりも大で形成され
たものが例示されているが、この値は適宜定めることが
できる。好ましくは、シャフトの後端Bの外径は10〜
30mmとするのが望ましい。
Such a second tapered portion 4 has, for example, a gradient of 1 (specified similarly to the first tapered portion 3).
It is preferably set to about / 1000 to 15/1000. In the present example, the second tapered portion 4 has an outer diameter that changes greatly at a constant rate in the axial direction. However, similarly to the first tapered portion 3, the present invention also includes those having a variation rate of the outer diameter that is not constant. Also, the rear end B of the shaft 1
Is formed to be larger than the outer diameter Da of the equal diameter portion 2, but this value can be determined as appropriate. Preferably, the outer diameter of the rear end B of the shaft is 10 to
It is desirable to set it to 30 mm.

【0021】このようなゴルフクラブ用シャフト1は、
例えば、平行に引き揃えた補強繊維に熱硬化性樹脂を含
浸させて得られるシート状のプリプレグを積層して製造
しうる。例えば、このようなプリプレグをマンドレルに
巻き付けて筒状の積層物を得た後、一旦この積層物をマ
ンドレルから脱芯し、該積層物の中空部に膨張可能なブ
ラダ等を挿入し、圧力と熱を作用させながら該積層物を
鋳型の内面へと押し当てることにより上述のような形状
を有するシャフト1を成形することが可能である。
Such a golf club shaft 1 comprises:
For example, it can be manufactured by laminating sheet-shaped prepregs obtained by impregnating a thermosetting resin into reinforcing fibers aligned in parallel. For example, after winding such a prepreg around a mandrel to obtain a cylindrical laminate, the laminate is once de-centered from the mandrel, and an inflatable bladder or the like is inserted into the hollow portion of the laminate, and the pressure is reduced. By pressing the laminate against the inner surface of the mold while applying heat, the shaft 1 having the above-described shape can be formed.

【0022】また、プリプレグをマンドレルに巻き付け
て積層物を得た後、テープを巻き付け、硬化させた後マ
ンドレルを引き抜いて成形するいわゆるテープラッピン
グ方式、さらにはこれらのシートワインディング方式以
外でも、例えば補強繊維束を直接マンドレルに巻き付け
て積層物を得る、いわゆる「フィラメントワインディン
グ方式」等を用いても成形しうる。なお成形後、シャフ
ト表面の研磨、塗装などを適宜施しうる。
A so-called tape wrapping method in which a prepreg is wound around a mandrel to obtain a laminate, a tape is wound and cured, and then the mandrel is pulled out and molded. The bundle may be formed by directly winding the bundle around a mandrel to obtain a laminate, a so-called “filament winding method” or the like. After molding, the surface of the shaft may be polished, painted, or the like as appropriate.

【0023】前記プリプレグの補強繊維としては、種々
のものが採用できるが、例えばカーボン繊維やガラス繊
維の他、ボロン、チタン、タングステン、ステンレス、
銅、アルミナ等からなる金属系繊維、アラミド繊維など
を挙げることができ、これらの1種若しくは2種以上を
用いることが可能である。また、プリプレグを構成する
熱硬化性樹脂としては、エポキシ樹脂、不飽和ポリエス
テル樹脂、フェノール樹脂、ビニルエステル樹脂等を挙
げることができ、これらの1種若しくは2種以上を用い
ることが可能である。
As the reinforcing fiber of the prepreg, various ones can be adopted. For example, in addition to carbon fiber and glass fiber, boron, titanium, tungsten, stainless steel,
Examples thereof include metal fibers made of copper, alumina, and the like, and aramid fibers, and one or more of these can be used. Examples of the thermosetting resin constituting the prepreg include an epoxy resin, an unsaturated polyester resin, a phenol resin, and a vinyl ester resin, and one or more of these resins can be used.

【0024】本実施形態のシャフト1は、例えば図4に
示すようなプリプレグS1〜S11を用いて製造された
ものが例示される。本例のプリプレグは、実質的にシャ
フトの全長さを構成する長尺状の主プリプレグSaと、
シャフトの前記先端部分に積層される小片状の補助プリ
プレグSbとを含んでいる。
The shaft 1 of the present embodiment is, for example, manufactured by using prepregs S1 to S11 as shown in FIG. The prepreg of the present example is an elongated main prepreg Sa substantially constituting the entire length of the shaft,
And a small-piece-shaped auxiliary prepreg Sb laminated on the tip portion of the shaft.

【0025】主プリプレグSaは、複数枚、本例ではS
1〜S6の6枚を含み、これらは矩形乃至台形状に予め
切断されている。そしてこれらは、図において上側のも
のから順次マンドレルに巻き付けされていく。このよう
な主プリプレグSaは、例えば引張弾性率が24000
kgf/mm 2以上のPAN系のカーボン繊維からなる補強
繊維を含むものが好ましい。これによって、シャフト1
の基本的な曲げ剛性等が得られる。
A plurality of main prepregs Sa, in this example, S
1 to S6, which are cut in a rectangular or trapezoidal shape in advance. These are sequentially wound around the mandrel from the upper side in the figure. Such a main prepreg Sa has, for example, a tensile modulus of elasticity of 24000.
Those containing reinforcing fibers made of PAN-based carbon fibers of kgf / mm 2 or more are preferable. Thereby, the shaft 1
The basic bending stiffness and the like can be obtained.

【0026】また、図4には、プリプレグSa、Sbの
補強繊維Fの向きが鎖線により示されている。本例の主
プリプレグSaは、補強繊維Fをシャフトの軸方向に対
して30〜60゜で傾けて配列したもの(S1、S
2)、補強繊維Fをシャフトの軸方向に沿わせたもの
(S3、S5、S6)及び補強繊維Fをシャフトの円周
方向に沿わせたもの(S4)を含んでいる。このように
補強繊維の配向方向を違えたものを種々含むことによ
り、シャフトの曲げ剛性や耐久性、耐引き裂き性能など
を向上しうる。
FIG. 4 shows the directions of the reinforcing fibers F of the prepregs Sa and Sb by chain lines. The main prepreg Sa of the present example has reinforcing fibers F arranged at an angle of 30 to 60 ° with respect to the axial direction of the shaft (S1, S1).
2) Includes those in which the reinforcing fibers F are arranged along the axial direction of the shaft (S3, S5, S6) and those in which the reinforcing fibers F are arranged along the circumferential direction of the shaft (S4). By including a variety of reinforcing fibers having different orientations, the bending rigidity, durability, and tear resistance of the shaft can be improved.

【0027】また、補助プリプレグSbは、複数枚、本
例ではS7〜S11の5枚が含まれる。本例では、補助
プリプレグSbは三角状乃至台形状に予め切断されてい
る。このような補助プリプレグSbは、例えば引張弾性
率が15000kgf/mm 2以下、好ましくは5000〜
10000kgf/mm 2の補強繊維を含むことが望まし
い。このような補強繊維としては、ピッチ系カーボン繊
維又はガラス繊維などが好ましい。
The auxiliary prepreg Sb includes a plurality of sheets, in this example, five sheets S7 to S11. In this example, the auxiliary prepreg Sb is cut in a triangular or trapezoidal shape in advance. Such an auxiliary prepreg Sb has, for example, a tensile modulus of 15000 kgf / mm 2 or less, preferably 5000 to 5000 kgf / mm 2.
It is desirable to include 10,000 kgf / mm 2 of reinforcing fibers. As such reinforcing fibers, pitch-based carbon fibers or glass fibers are preferable.

【0028】このような主プリプレグSa、補助プリプ
レグSbを用いることにより、シャフト1の少なくとも
等径部2は、引張弾性率が15000kgf/mm 2以下の
補強繊維を含んだ繊維強化樹脂により補強される。図2
(b)にはこの等径部2のX−Xの切断端面を例示して
いる。等径部2は、主プリプレグSaにより構成された
主部P1と、その外側に配されかつ前記弾性率の低い補
強繊維を含んだ補助プリプレグSbにより形成された補
助部P2とから構成される。他方、本例では前記第1、
第2のテーパ部3、4は、実質的に主プリプレグSaに
より構成された主部P1によって形成され、前記等径部
2に比して厚さが小で構成されたものを例示している。
なお本例では補助プリプレグSbの補強繊維Fをいずれ
もシャフト1の軸方向に配向させている。
By using such a main prepreg Sa and an auxiliary prepreg Sb, at least the equal-diameter portion 2 of the shaft 1 is reinforced by a fiber-reinforced resin containing a reinforcing fiber having a tensile modulus of 15000 kgf / mm 2 or less. . FIG.
(B) illustrates a cut end face of XX of the equal diameter portion 2. The equal-diameter portion 2 includes a main portion P1 formed of a main prepreg Sa, and an auxiliary portion P2 disposed outside the main portion P1 and formed of an auxiliary prepreg Sb including the reinforcing fiber having a low elastic modulus. On the other hand, in this example, the first,
The second taper portions 3 and 4 are formed by the main portion P1 substantially formed of the main prepreg Sa, and have a smaller thickness than the equal diameter portion 2 as an example. .
In this example, the reinforcing fibers F of the auxiliary prepreg Sb are all oriented in the axial direction of the shaft 1.

【0029】また等径部2に配された比較的低弾性の補
強繊維は、シャフト1の先端部の剛性を過度に高めるこ
とを防止しつつ、この等径部2の肉厚を他の部分(第1
のテーパ部3、第2のテーパ部4)に比して増すことも
でき、シャフトの耐久性や引き裂き特性などを好適に向
上しうる。なお、等径部2、第1のテーパ部3、第2の
テーパ部4など各部の厚さは、図5(a)に誇張して略
示するように略均一としても良いし、また同図(b)に
誇張して略示するように例えばマンドレルからの引き抜
きを容易とするため、等径部2と第1のテーパ部3とを
実質的に同じ内径か、又は同図(c)に誇張して略示す
るように後端側に向けて内径が除々に大となるように設
定するなど種々の態様にて実施できる。
The relatively low-elasticity reinforcing fibers disposed in the equal-diameter portion 2 prevent the tip portion of the shaft 1 from excessively increasing the rigidity, and reduce the thickness of the equal-diameter portion 2 to other portions. (First
The taper portion 3 and the second taper portion 4) can also be increased, and the durability and tear characteristics of the shaft can be suitably improved. The thickness of each part such as the equal diameter part 2, the first taper part 3, and the second taper part 4 may be substantially uniform as shown in an exaggerated manner in FIG. In order to facilitate the pulling out of the mandrel, for example, as shown in an exaggerated manner in FIG. 2B, the equal diameter portion 2 and the first tapered portion 3 have substantially the same inner diameter, or FIG. As shown in an exaggerated manner, the inner diameter can be gradually increased toward the rear end side.

【0030】図6には、上述のシャフト1を用いたゴル
フクラブGを例示している。ゴルフクラブGは、前記シ
ャフト1と、クラブヘッドHと、グリップ(図示省略)
とを含む。前記ゴルフクラブGは、本例ではウッド型の
ゴルフクラブWGを例示し、クラウン部5、サイド部
6、ソール部7及び前記クラウン部5のヒール側に該ク
ラウン部5から突出形成されたホーゼル9を有する。
FIG. 6 illustrates a golf club G using the shaft 1 described above. The golf club G includes the shaft 1, the club head H, and a grip (not shown).
And In the present embodiment, the golf club G is, for example, a wood-type golf club WG, and includes a crown part 5, a side part 6, a sole part 7, and a hosel 9 protruding from the crown part 5 on the heel side of the crown part 5. Having.

【0031】前記ホーゼル9には、シャフト取付孔10
が形成されている。このシャフト取付孔10は、ホーゼ
ル9と、このホーゼルに連なりかつヘッド内部へとのび
る支持部11とを貫通してのびることにより、ホーゼル
9の外端9aからヘッドHの内部に至って延設される。
またシャフト取付孔10の内径は、例えば前記シャフト
1の等径部2の外径Daよりも僅かに大きく形成され
る。そして、前記シャフト1の等径部2は、このシャフ
ト取付孔10に挿入して接着剤により一体化される。
The hosel 9 has a shaft mounting hole 10.
Are formed. The shaft mounting hole 10 extends from the outer end 9a of the hosel 9 to the inside of the head H by penetrating through the hosel 9 and the support portion 11 connected to the hosel and extending to the inside of the head. .
Further, the inner diameter of the shaft mounting hole 10 is formed, for example, slightly larger than the outer diameter Da of the equal diameter portion 2 of the shaft 1. The equal-diameter portion 2 of the shaft 1 is inserted into the shaft mounting hole 10 and integrated with an adhesive.

【0032】本例のゴルフクラブGは、シャフト1の等
径部2が、前記シャフト取付孔10と接着剤を介して接
着される接着部2aと、このシャフト取付孔10からヘ
ッドHの外方にはみ出すはみ出し部2bとを含んだ好ま
しい態様が例示されている。
In the golf club G of the present embodiment, an equal diameter portion 2 of the shaft 1 is bonded to the shaft mounting hole 10 via an adhesive, and an outer portion of the head H from the shaft mounting hole 10. A preferred embodiment including the protruding portion 2b that protrudes is illustrated.

【0033】シャフト1は上述のように先端Tに外径の
太い等径部2を具えるため、接着面積を従来と同程度に
確保しながらも接着部2aの軸方向長さLa1を小、換
言すればホーゼル9の長さを小にすることを可能とし、
クラブヘッドHの重量を軽量化しうる。またホーゼル9
の削減された重量は、ソール部7などに配分することが
可能となり、クラブヘッドHの低重心化をより一層図り
うる。本例では、ウッド型のクラブヘッドHのヘッド体
積を300cc以上とした場合でも、図9に示す如く、ヘ
ッドの重心点GPからフェース面に立てた垂線の足をス
イートスポットSSとし、このスイートスッポット高さ
hを32mmよりも小さな値に設計することが可能となっ
ている。
Since the shaft 1 is provided with the large-diameter portion 2 having a large outer diameter at the tip end T as described above, the axial length La1 of the bonding portion 2a can be reduced while maintaining the bonding area at the same level as the conventional one. In other words, it is possible to reduce the length of the hosel 9,
The weight of the club head H can be reduced. Also hosel 9
Can be distributed to the sole portion 7 and the like, and the center of gravity of the club head H can be further reduced. In this example, even when the head volume of the wood-type club head H is 300 cc or more, as shown in FIG. 9, a leg perpendicular to the face from the center of gravity GP of the head is used as a sweet spot SS, and this sweet spotpot is used. The height h can be designed to be smaller than 32 mm.

【0034】またウッド型のゴルフクラブWGの場合、
一般に飛距離性能が重要視される傾向があるため、シャ
フト1の先端部の適度な柔らかさ(しなり感)が必要と
なる。またボールをティーアップして打つ機会が多くス
イングも払い打ち傾向が強いため、いわゆるダウンブロ
ーで芝面に打ち込んでいくアイアン型のゴルフクラブに
比べると、シャフト1とヘッドHとの接着部に作用する
衝撃は少ないものとなる。このような観点より、ウッド
型のゴルフクラブWGの場合には、前記等径部2の外径
Daは、例えば9.0〜13.0mm、より好ましくは
9.5〜12.0mmとして前記範囲内で小径側に設定す
る特に好ましいものとなる。
In the case of a wood type golf club WG,
Generally, the flight distance performance tends to be regarded as important, so that the distal end portion of the shaft 1 needs to have an appropriate softness (bending feeling). In addition, since there are many opportunities to hit the ball by teeing up and the swing tends to be blown out, it acts on the bonding portion between the shaft 1 and the head H as compared with an iron type golf club which hits the grass surface by so-called down blow. The impact is small. From such a viewpoint, in the case of the wood type golf club WG, the outer diameter Da of the equal diameter portion 2 is, for example, 9.0 to 13.0 mm, more preferably 9.5 to 12.0 mm, and the above range. It is particularly preferable to set the diameter to the smaller diameter side.

【0035】また前記接着部2aの軸方向長さLa1が
小さ過ぎると、シャフト1の先端Tに偏荷重などが作用
し該先端部の折損のみならず、ヘッド抜け等が生じるお
それがあり、逆に接着部2aの軸方向長さLa1が大き
過ぎると、必然的にクラブヘッドHのホーゼル9も長く
ならざるを得ず、ヘッドの設計自由度を阻害する傾向が
ある。このような観点より、例えば接着部2aの軸方向
長さLa1は、好ましくは21.5〜36.0mm、より
好ましくは25.0〜36.0mm、さらに好ましくは2
7.0〜34.0mmとするのが望ましい。
If the length La1 of the bonding portion 2a in the axial direction is too small, an unbalanced load or the like acts on the tip T of the shaft 1, which may cause not only breakage of the tip but also dropout of the head. If the axial length La1 of the bonding portion 2a is too large, the hosel 9 of the club head H is inevitably long, which tends to hinder the design flexibility of the head. From such a viewpoint, for example, the axial length La1 of the bonding portion 2a is preferably 21.5 to 36.0 mm, more preferably 25.0 to 36.0 mm, and still more preferably 25.0 to 36.0 mm.
It is desirable to be 7.0 to 34.0 mm.

【0036】また、前記はみ出し部2bの軸方向長さL
a2が小さ過ぎると、シャフト1の先端部の剛性が低下
し折損などが生じるおそれがあり、逆にはみ出し部2b
の軸方向長さLb2が大き過ぎると、クラブGを構えた
際に違和感を受けやすい。このような観点より、はみ出
し部2bの軸方向長さLa2は、例えば20〜50mm、
さらに好ましくは20〜30mmとすることが望ましい。
なおシャフトの全長Lは、1016〜1270mmが好適
である。
The axial length L of the protruding portion 2b
If a2 is too small, the rigidity of the distal end of the shaft 1 may be reduced and breakage may occur.
If the axial length Lb2 is too large, the player tends to feel uncomfortable when the club G is held. From such a viewpoint, the axial length La2 of the protruding portion 2b is, for example, 20 to 50 mm,
More preferably, it is desirable to set it to 20 to 30 mm.
The total length L of the shaft is preferably 1016 to 1270 mm.

【0037】図7には、本実施形態のシャフト1を用い
たアイアン型のゴルフクラブIGを例示している。該ア
イアン型のゴルフクラブIGも、前記シャフト1と、ク
ラブヘッドHと、グリップ(図示省略)とを含み、該ヘ
ッドHのヒール側に突出形成されたホーゼル9を具え
る。アイアン型のゴルフクラブIGの場合には、ウッド
型のゴルフクラブに比し、飛距離性能よりも方向性及び
飛距離の安定性がより重要視される傾向があるため、シ
ャフト1の先端部に適度な硬さ(しっかり感)が必要と
なる。このような観点より、アイアン型のゴルフクラブ
IGの場合には、前記等径部2の外径Daは、例えば1
0.0〜15.0mm、より好ましくは11.0〜13.
5mmとして、前記範囲内で大径側に設定するのが特に好
ましい。
FIG. 7 illustrates an iron type golf club IG using the shaft 1 of the present embodiment. The iron type golf club IG also includes the hosel 9 including the shaft 1, the club head H, and a grip (not shown), and protruding from the heel side of the head H. In the case of the iron-type golf club IG, the directionality and the stability of the flight distance tend to be more important than the flight distance performance as compared with the wood-type golf club. Moderate hardness (firm feeling) is required. From such a viewpoint, in the case of the iron type golf club IG, the outer diameter Da of the equal diameter portion 2 is, for example, 1
0.0-15.0 mm, more preferably 11.0-13.
It is particularly preferable to set 5 mm to the larger diameter side within the above range.

【0038】なお前記接着部2aの軸方向長さLa1に
ついては、好ましくは21.5〜36.0mm、より好ま
しくは21.5〜32.0mm、さらに好ましくは23.
5〜29.5mmとするのが望ましく、また、はみ出し部
2bの軸方向長さLa2は、例えばウッド型のゴルフク
ラブと同様20〜50mm、さらに好ましくは20〜30
mmとすることが望ましい。なおこの場合、シャフトの全
長Lは、838〜1016mmが好適である。
The axial length La1 of the bonding portion 2a is preferably 21.5 to 36.0 mm, more preferably 21.5 to 32.0 mm, and further preferably 23.
It is desirable to set it to 5 to 29.5 mm, and the axial length La2 of the protruding portion 2b is, for example, 20 to 50 mm, more preferably 20 to 30 like a wood type golf club.
mm is desirable. In this case, the total length L of the shaft is preferably 838 to 1016 mm.

【0039】[0039]

【実施例】本発明の効果を確認するために、表1に基づ
く仕様にて複数本のシャフトを試作するとともに、これ
にウッド型のクラブヘッドを接着剤を用いて固着し、接
着部のトルク破壊強度、耐久性、構え易さ、振り易さな
どについてテストを行った。シャフトに用いたプリプレ
グは、概ね図4に示すものを基調とし(数値はmm寸法で
あり、補助プリプレグS8〜S11は同形状であ
る。)、主プリプレグは、補強繊維としてPAN系カー
ボン繊維、補助プリプレグはピッチ系カーボン繊維のも
のを用いた。また各シャフトとも、等径部の厚さは1.
5〜5.0mm、第1のテーパ部の厚さは0.7〜5.0
mm、第2のテーパ部の厚さは0.7〜1.0mmとした。
EXAMPLES In order to confirm the effects of the present invention, a plurality of shafts were prototyped according to the specifications shown in Table 1, and a wood-type club head was fixed to the shafts with an adhesive, and the torque of the bonded portion was adjusted. Tests were conducted on breaking strength, durability, ease of holding, ease of swing, and the like. The prepreg used for the shaft is generally based on the one shown in FIG. 4 (the numerical values are in mm and the auxiliary prepregs S8 to S11 have the same shape). The main prepreg is composed of PAN-based carbon fiber as a reinforcing fiber, The prepreg used was a pitch-based carbon fiber. In addition, the thickness of the equal diameter portion of each shaft is 1.
5 to 5.0 mm, thickness of the first tapered portion is 0.7 to 5.0
mm, and the thickness of the second tapered portion was 0.7 to 1.0 mm.

【0040】またクラブヘッドは、ヘッドのシャフト取
付孔の長さ(ホーゼルの長さ)を違えていることによ
り、スイートスポット高さが変化しており、その仕様を
表2に示している。また、ヘッドの形状や厚さなどを変
化させることにより、各クラブヘッドのシャフト取付孔
の長さの違いに基づくヘッド重量、ヘッド体積の変化を
なくしている。なおスイートスポット高さは、図9に示
したように、ヘッドの重心点GPからフェース面立てた
垂線の足であるスイートスポットSSの垂直高さhとし
て測定した。テスト方法は次の通りである。
The club head has a different sweet spot height due to a difference in the length of the shaft mounting hole (length of the hosel) of the head, and the specifications are shown in Table 2. Further, by changing the shape and thickness of the head, changes in head weight and head volume due to the difference in the length of the shaft mounting hole of each club head are eliminated. As shown in FIG. 9, the sweet spot height was measured as the vertical height h of the sweet spot SS, which is a leg of a perpendicular line standing from the center of gravity GP of the head to the face. The test method is as follows.

【0041】<トルク破壊強度試験>図8に示すよう
に、供試クラブGのクラブヘッドHを第1の治具M1で
移動不能に固定するとともに、グリップを除去したシャ
フト1の後端から50mmの長さ部分を第2の治具M2で
把持し、この第2の治具M2をシャフト1の中心線回り
に20(N・m)のトルクで捻り、シャフト1とヘッド
の接着部の外れ等を調べた。外れ(破壊を含む)たもの
を×、外れなかったものを○として評価した。
<Torque Breaking Strength Test> As shown in FIG. 8, the club head H of the test club G is fixed immovably with the first jig M1 and 50 mm from the rear end of the shaft 1 from which the grip is removed. Is gripped by the second jig M2, and the second jig M2 is twisted around the center line of the shaft 1 with a torque of 20 (N · m) to separate the bonded portion between the shaft 1 and the head. And so on. Those that came off (including destruction) were evaluated as x, and those that did not come out were evaluated as o.

【0042】<耐久性>スイングロボット(ミヤマエ社
製)に供試クラブを取り付けてヘッドスピード50m/
sで3000回ボールを打撃し、その間に「ヘッド抜
け」又は「シャフト折れ」の損傷が発生しなければ
「○」、損傷が生じた場合には、その時点までの打球回
数を3000で除しかつ100を乗じた指数にて表示し
た。なお、実際のゴルファによる実使用において必要と
される強度を確保するためには、本試験において200
0回以上(指数にて67以上)、さらに好ましくは25
00回以上(指数にて83以上)の打撃に耐えうるのが
望ましい。
<Durability> A test club was attached to a swing robot (manufactured by Miyamae) and the head speed was 50 m /
If the ball is hit 3,000 times in s, and there is no damage such as "head dropout" or "shaft breakage" during that time, "○". If damage occurs, the number of hits up to that point is divided by 3000. And it was indicated by an index multiplied by 100. In order to secure the strength required in actual use by an actual golfer, 200
0 times or more (67 or more in index), more preferably 25
It is desirable to be able to withstand hits of 00 or more (83 or more in the index).

【0043】<フィーリング試験>振り易さ、構えた感
じについてゴルファのフィーリングによって調べた。テ
ストの結果を表1に、クラブヘッドの仕様を表2に示
す。
<Feeling Test> The golfer's feeling was examined for ease of swinging and holding feeling. Table 1 shows the test results, and Table 2 shows the specifications of the club head.

【0044】[0044]

【表1】 [Table 1]

【0045】[0045]

【表2】 [Table 2]

【0046】テストの結果、実施例のクラブは、実用に
十分耐えうるトルク破壊強度や耐久性を有し、かつ構え
た際のフィーリングなどを従来と同程度に維持しながら
も、接着部の軸方向長さを減じること(ホーゼルを短く
すること)ができ、ひいてはヘッドのスイートスポット
高さを低減していることが確認された。なお、実施例
1、実施例5では、耐久性テストにおいてはみ出し部周
辺においてシャフトの折れが発生したが、これははみ出
し部の長さLa2が小さいためと考えられる。また、実
施例4、比較例2では、接着面積の減少によりヘッドの
抜けが生じたと考えられる。さらに、比較例2では、ト
ルク破壊試験でもはみ出し部周辺においてシャフトの折
れが発生した。
As a result of the test, the club according to the embodiment has the torque breaking strength and durability enough to withstand practical use, and maintains the feeling at the time of holding it at the same level as before, while maintaining the feeling of the bonded portion. It was confirmed that the axial length could be reduced (the hosel was shortened), and that the sweet spot height of the head was reduced. In Examples 1 and 5, the shaft was bent around the protruding portion in the durability test. This is probably because the length La2 of the protruding portion was small. Further, in Example 4 and Comparative Example 2, it is considered that the head came off due to the decrease in the bonding area. Further, in Comparative Example 2, the shaft was broken around the protruding portion in the torque breakdown test.

【0047】次に、表3に基づく仕様にて複数本のシャ
フトを試作するとともに、これにアイアン型のクラブヘ
ッドを接着剤を用いて固着し、接着部のトルク破壊強
度、耐久性、構え易さ、振り易さなどについて上記同様
のテストを行った。シャフトに用いたプリプレグは、主
プリプレグの補強繊維としてPAN系カーボン繊維、補
助プリプレグはピッチ系カーボン繊維のものを用いた。
また各シャフトとも、等径部の厚さは2.5〜4.2m
m、第1のテーパ部の厚さは1.0〜2.5mm、第2の
テーパ部の厚さは0.7〜1.0mmとした。
Next, a plurality of shafts were prototyped according to the specifications based on Table 3, and an iron-type club head was fixed to the shafts with an adhesive, and the torque rupture strength, durability, and ease of holding of the bonded portion were determined. A test similar to the above was conducted for ease of swinging. The prepreg used for the shaft was a PAN-based carbon fiber as a reinforcing fiber for the main prepreg, and the auxiliary prepreg was a pitch-based carbon fiber.
In addition, each shaft has a thickness of 2.5 to 4.2 m at the same diameter.
m, the thickness of the first tapered portion was 1.0 to 2.5 mm, and the thickness of the second tapered portion was 0.7 to 1.0 mm.

【0048】またクラブヘッドは、ヘッドのシャフト取
付孔の長さ(ホーゼルの長さ)を違えていることによ
り、スイートスポット高さが変化しており、その仕様を
表4に示している。また、ヘッドの形状や厚さなどを変
化させることにより、各クラブヘッドのシャフト取付孔
の長さの違いに基づくヘッド重量、ヘッド体積の変化を
なくしている。テストの結果を表3に、クラブヘッドの
仕様を表4に示す。
In the club head, the sweet spot height changes due to the difference in the length of the shaft mounting hole (length of the hosel) of the head, and the specifications are shown in Table 4. Further, by changing the shape and thickness of the head, changes in head weight and head volume due to the difference in the length of the shaft mounting hole of each club head are eliminated. Table 3 shows the test results, and Table 4 shows the specifications of the club head.

【0049】[0049]

【表3】 [Table 3]

【0050】[0050]

【表4】 [Table 4]

【0051】テストの結果、実施例のクラブは、実用に
十分耐えうるトルク破壊強度や耐久性を有しているこ
と、また構えた際のフィーリングなどを従来とほぼ同程
度に維持しながらも、接着部の軸方向長さを減じること
を可能としている。これにより、ヘッドのスイートスポ
ット高さを低減するこも可能となっている。
As a result of the test, the club of the example had sufficient torque breaking strength and durability enough to withstand practical use, and while maintaining the feeling when held, it was almost the same as before. This makes it possible to reduce the axial length of the bonding portion. Thereby, the sweet spot height of the head can be reduced.

【0052】次に、本実施形態のシャフトを用いたウッ
ド型のゴルフクラブ、アイアン型のゴルフクラブそれぞ
れについて等径部の外径のみを変化させ、ウッド型につ
いては飛距離性能と耐久性(既述)を、アイアン型につ
いては方向性能を調べた。テスト内容は次の通りであ
る。
Next, for the wood-type golf club and the iron-type golf club using the shaft of the present embodiment, only the outer diameter of the equal-diameter portion is changed. ) Was examined for iron type. The test contents are as follows.

【0053】<飛距離性能>スイングロボット(ミヤマ
エ社製)に供試クラブ(ウッド型)を取り付けてヘッド
スピード45m/sでそれぞれ5球づつボールを打撃
し、その飛距離(キャリー+ラン)の平均値を測定し
た。そして、実施例2の飛距離をXとするとき、飛距離
が、 として評価した。
<Flight Distance Performance> A test club (wood type) was attached to a swing robot (manufactured by Miyama), and five balls were hit at a head speed of 45 m / s, and the flight distance (carry + run) was measured. The average value was measured. When the flight distance in the second embodiment is X, the flight distance is Was evaluated.

【0054】<方向性能>スイングロボット(ミヤマエ
社製)に供試クラブ(アイアン型)を取り付けてヘッド
スピード37m/sでそれぞれ5球づつボールを打撃
し、目標に対する左右のばらつき距離が ±3ヤード以内のものを「○」 ±3〜6ヤード以内のものを「△」 それ以外のものを「×」 として評価した。テストの結果を表5、表6に示す。
<Directional Performance> A test robot (iron type) was attached to a swing robot (Miyamae Co., Ltd.), and five balls were hit at a head speed of 37 m / s. Those within “以内” were evaluated within ± 3 to 6 yards as “△” and others were evaluated as “×”. Tables 5 and 6 show the test results.

【0055】[0055]

【表5】 [Table 5]

【0056】[0056]

【表6】 [Table 6]

【0057】テストの結果、ウッド型の場合、等径部の
外径Daが9.0〜13.0mmの範囲で飛距離性能と耐
久性とがバランス良く向上されていることが確認でき
る。またアイアン型の場合、等径部の外径Daが10.
0〜15.0mm、より好ましくは11〜13.5mmの範
囲で方向性能が向上していることが確認できる。
As a result of the test, it can be confirmed that in the case of the wood type, the flight distance performance and the durability are improved in a well-balanced manner when the outer diameter Da of the equal diameter portion is in the range of 9.0 to 13.0 mm. In the case of the iron type, the outer diameter Da of the equal diameter portion is 10.
It can be confirmed that the directional performance is improved in the range of 0 to 15.0 mm, more preferably 11 to 13.5 mm.

【0058】[0058]

【発明の効果】以上説明したように、本発明のゴルフク
ラブ用シャフト、さらにはこれを用いたゴルフクラブに
あっては、クラブヘッドのホーゼルに形成されたシャフ
ト取付孔に挿入されるシャフトの先端が、実質的に一定
の外径で該先端から後端側へのびる等径部を具え、しか
もその外径を9.0〜15.0mmの太い径としたことに
より、ホーゼルを短くしても十分な接着面積を確保する
ことが可能になる。従って、このようなシャフトないし
ゴルフクラブはヘッドの抜けを防止しつつクラブヘッド
のホーゼルを短くすることを可能とするため、削減され
たホーゼルの重量をクラブヘッドの他の箇所に配分しう
るなど、ヘッドの重量配分設計の自由度をより一層高め
うる。
As described above, in the golf club shaft of the present invention and the golf club using the same, the tip of the shaft inserted into the shaft mounting hole formed in the hosel of the club head. However, even if the hosel is shortened by having a substantially constant outer diameter and an equal diameter portion extending from the front end to the rear end side and having a large outer diameter of 9.0 to 15.0 mm. It is possible to secure a sufficient bonding area. Therefore, such a shaft or golf club can shorten the hosel of the club head while preventing the head from coming off, so that the reduced weight of the hosel can be distributed to other parts of the club head. The degree of freedom in the weight distribution design of the head can be further increased.

【0059】また、この太い径の等径部に連なりかつ外
径が後端側に向けて徐々に小となる第1のテーパ部と、
この第1のテーパ部に連なりかつ外径が後端側に向けて
徐々に大となる第2のテーパ部とを含むことにより、太
い径の等径部によるシャフトの剛性アップを第1、第2
のテーパ部により緩和し、シャフト先端部の剛性が過大
となるのを効果的に防止し、例えば飛距離のロスなどが
抑制される。
A first tapered portion connected to the large-diameter equal-diameter portion and having an outer diameter gradually decreasing toward the rear end;
By including a second taper portion connected to the first taper portion and having an outer diameter gradually increasing toward the rear end side, the rigidity of the shaft is increased by a large-diameter equal-diameter portion. 2
And the rigidity of the tip end of the shaft is effectively prevented from becoming excessive, and for example, the loss of the flight distance is suppressed.

【0060】また前記等径部の軸方向長さを50.0〜
100.0mmの範囲に規制したときには、より確実かつ
最適にシャフトの重量増加を抑制しつつシャフトの強度
ないしバランスを向上しうる。さらに、シャフトの等径
部を、引張弾性率が15000kgf/mm 2以下の補強繊
維を含んだ繊維強化樹脂シート体により補強することに
よって、シャフトの先端部の剛性を過度に高めることな
く例えば厚さを増すことが可能となり、シャフトの耐久
性などを向上するのに役立つ。
The axial length of the equal diameter portion is 50.0 to
When it is restricted to the range of 100.0 mm, the strength or balance of the shaft can be improved more reliably and optimally while suppressing the increase in weight of the shaft. Further, by reinforcing the equal-diameter portion of the shaft with a fiber-reinforced resin sheet containing reinforcing fibers having a tensile modulus of 15000 kgf / mm 2 or less, the thickness of the shaft can be reduced without excessively increasing the rigidity of the tip portion of the shaft. Can be increased, which helps to improve the durability and the like of the shaft.

【0061】また等径部は、ホーゼルのシャフト取付孔
と接着剤を介して接着される接着部と、このシャフト取
付孔からはみ出すはみ出し部との各軸方向長さを規制す
ることにより、ヘッドとの接着性を向上しつつホーゼル
を短くできしかもシャフトの折損を確実に防止しうる。
The equal-diameter portion is formed so as to have a head portion by restricting the length in the axial direction of the bonding portion bonded to the shaft mounting hole of the hosel via an adhesive and the protruding portion protruding from the shaft mounting hole. The hosel can be shortened while improving the adhesion of the shaft, and the breakage of the shaft can be reliably prevented.

【0062】またウッド型、アイアン型の各ゴルフクラ
ブに応じて等径部の外径Daを適宜設定することによ
り、ウッド型のゴルフクラブにあっては、シャフトの先
端部のしなり感を確保して飛距離を向上させるのに役立
ち、他方アイアン型のゴルフクラブにあっては、シャフ
トの先端部のしっかり感を担保して打球の方向性を安定
させることができる。
Also, by appropriately setting the outer diameter Da of the equal diameter portion in accordance with each of the wood type and iron type golf clubs, in the wood type golf club, the bending feeling of the tip portion of the shaft is ensured. In the case of an iron-type golf club, the sense of firmness at the tip of the shaft can be ensured and the directionality of the hit ball can be stabilized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態を示すシャフトの全体平面図
である。
FIG. 1 is an overall plan view of a shaft showing an embodiment of the present invention.

【図2】(a)はその先端側の部分拡大図、(b)はそ
のX−X端面図、(c)はそのY−Y、Z−Z端面図で
ある。
2 (a) is a partially enlarged view of the tip side, FIG. 2 (b) is an XX end view thereof, and FIG. 2 (c) is a YY and ZZ end view thereof.

【図3】テーパ部の勾配を説明するシャフトの部分平面
図である。
FIG. 3 is a partial plan view of a shaft illustrating a gradient of a tapered portion.

【図4】プリプレグを説明する平面図である。FIG. 4 is a plan view illustrating a prepreg.

【図5】(a)〜(c)は、シャフトの概略断面図であ
る。
FIGS. 5A to 5C are schematic sectional views of a shaft.

【図6】ウッド型のゴルフクラブの部分断面図である。FIG. 6 is a partial sectional view of a wood type golf club.

【図7】アイアン型のゴルフクラブの部分断面図であ
る。
FIG. 7 is a partial sectional view of an iron type golf club.

【図8】ゴルフクラブのトルク破壊強度試験を説明する
線図である。
FIG. 8 is a diagram illustrating a torque fracture strength test of a golf club.

【図9】スイートスポット高さを説明する線図である。FIG. 9 is a diagram illustrating a sweet spot height.

【図10】アイアン型ゴルフクラブの正面図であり、
(a)はインナーホーゼルタイプ、(b)はオーバホー
ゼルタイプをそれぞれ示す。
FIG. 10 is a front view of the iron type golf club,
(A) shows an inner hosel type and (b) shows an over hosel type.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シャフト 2 等径部 3 第1のテーパ部 4 第2のテーパ部 5 クラウン部 6 サイド部 7 ソール部 9 ホーゼル 10 シャフト取付孔 G ゴルフクラブ H クラブヘッド DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Shaft 2 Equal diameter part 3 1st taper part 4 2nd taper part 5 Crown part 6 Side part 7 Sole part 9 Horsel 10 Shaft mounting hole G Golf club H Club head

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】先端をクラブヘッドのホーゼルに形成され
たシャフト取付孔に挿入しかつ後端にグリップを装着す
るインナーホーゼルタイプのゴルフクラブ用シャフトで
あって、 実質的に一定の外径で前記先端から後端側へのびる等径
部と、 この等径部に連なりかつ外径が後端側に向けて徐々に小
となる第1のテーパ部と、 この第1のテーパ部に連なりかつ外径が後端側に向けて
徐々に大となる第2のテーパ部とを含むとともに、 前記等径部の外径を9.0〜15.0mmとしたことを特
徴とするゴルフクラブ用シャフト。
An inner hosel type golf club shaft having a tip inserted into a shaft mounting hole formed in a hosel of a club head and a grip attached to a rear end, wherein the shaft has a substantially constant outer diameter. An equal diameter portion extending from the front end to the rear end side, a first tapered portion connected to the equal diameter portion and having an outer diameter gradually decreasing toward the rear end side, and connected to the first tapered portion and outside A shaft for a golf club, comprising: a second tapered portion having a diameter gradually increasing toward a rear end side; and an outer diameter of the equal diameter portion is 9.0 to 15.0 mm.
【請求項2】前記等径部は、軸方向長さが50.0〜1
00.0mmである請求項1記載のゴルフクラブ用シャフ
ト。
2. The equal-diameter portion has an axial length of 50.0 to 1
2. The golf club shaft according to claim 1, wherein the diameter is 00.0 mm.
【請求項3】前記等径部は、引張弾性率が15000kg
f/mm 2以下の補強繊維を含んだ繊維強化樹脂により補
強されてなる請求項1又は2記載のゴルフクラブ用シャ
フト。
3. The equal diameter portion has a tensile modulus of 15,000 kg.
3. The golf club shaft according to claim 1, wherein the shaft is reinforced with a fiber reinforced resin containing a reinforcing fiber of f / mm 2 or less.
【請求項4】請求項1乃至3のいずれか1記載のゴルフ
クラブ用シャフトの前記等径部を前記ホーゼルのシャフ
ト取付孔に挿入して接着し、かつ該ゴルフクラブ用シャ
フトの前記後端にグリップを取り付けたことを特徴とす
るゴルフクラブ。
4. The golf club shaft according to claim 1, wherein the equal diameter portion is inserted into and adhered to a shaft mounting hole of the hosel, and is attached to the rear end of the golf club shaft. A golf club with a grip attached.
【請求項5】前記等径部は、前記シャフト取付孔と接着
剤を介して接着される接着部と、前記シャフト取付孔か
らはみ出すはみ出し部とを含み、 かつ前記接着部の軸方向長さを21.5〜36.0mmと
し、しかも前記はみ出し部の軸方向長さを20〜50mm
としてなる請求項4記載のゴルフクラブ。
5. The constant diameter portion includes an adhesive portion bonded to the shaft mounting hole via an adhesive, and a protruding portion protruding from the shaft mounting hole, and has a length in the axial direction of the bonding portion. 21.5 to 36.0 mm, and the axial length of the protruding portion is 20 to 50 mm
The golf club according to claim 4, wherein:
【請求項6】前記等径部は、外径が9.0〜13.0mm
であり、かつ前記接着部の軸方向長さを25.0〜3
6.0mmとし、しかも前記はみ出し部の軸方向長さを2
0〜50mmとしてなる請求項5記載のウッド型のゴルフ
クラブ。
6. The equal diameter portion has an outer diameter of 9.0 to 13.0 mm.
And the axial length of the bonding portion is 25.0 to 3
6.0 mm, and the protruding portion has an axial length of 2 mm.
The wood-type golf club according to claim 5, wherein the thickness is 0 to 50 mm.
【請求項7】前記等径部は、外径が10.0〜15.0
mmであり、かつ前記接着部の軸方向長さを21.5〜3
2.0mmとし、しかも前記はみ出し部の軸方向長さを2
0〜50mmとしてなる請求項5記載のアイアン型のゴル
フクラブ。
7. The equal diameter portion has an outer diameter of 10.0 to 15.0.
mm, and the axial length of the bonding portion is 21.5 to 3
2.0 mm, and the axial length of the protruding portion is 2 mm.
6. The iron-type golf club according to claim 5, wherein the diameter is 0 to 50 mm.
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