JP2000320504A - Fluid pressure cylinder and tail-end cover thereof - Google Patents

Fluid pressure cylinder and tail-end cover thereof

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JP2000320504A
JP2000320504A JP11130012A JP13001299A JP2000320504A JP 2000320504 A JP2000320504 A JP 2000320504A JP 11130012 A JP11130012 A JP 11130012A JP 13001299 A JP13001299 A JP 13001299A JP 2000320504 A JP2000320504 A JP 2000320504A
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JP
Japan
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supply
piston
cylinder
discharge port
holes
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JP11130012A
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Japanese (ja)
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Yuichi Ito
雄一 伊藤
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Original Assignee
CKD Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fluid pressure cylinder capable of increasing the moving velocity of a piston. SOLUTION: A first supply/discharge port 23 is communicated with a left side pressure acting chamber 19 distant from each port 23, 24 via both through- holes 16a, 16b. The second supply/discharge port 24 is communicated with a right side pressure actin chamber 20 near from each port 23, 24. The first supply/discharge port 23 is communicated with one pressure acting chamber 19 placed on an opposite side to each port 23, 24 via both the through-holes 16a, 16b. An effective sectional area of a channel can be thereby made approximately 2 times as large as those of the conventional ones to increase moving velocity of a piston 14 and a piston yoke 15, without enlarging a diameter of each through hole 16a, 16b even though the pressure acting chamber 19 is located at a distant from each port 23, 24.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、流体圧シリンダ及
びそのエンドカバーに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic cylinder and its end cover.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、流体圧を利用した各種のシリンダ
においては、例えば図4(a),(b)に示すロッドレ
スシリンダ81が知られている。このロッドレスシリン
ダ81は、ピストン収容空間82を有するシリンダチュ
ーブ83を備えている。その収容空間82は、その内部
に設けられたピストン84により一対の圧力作用室85
a,85bに区画されている。又、シリンダチューブ8
3には、その長手方向に沿って貫通孔88aが形成され
ている。
2. Description of the Related Art Conventionally, among various cylinders utilizing fluid pressure, a rodless cylinder 81 shown in FIGS. The rodless cylinder 81 includes a cylinder tube 83 having a piston housing space 82. The housing space 82 is formed by a pair of pressure action chambers 85 by a piston 84 provided therein.
a, 85b. Also, the cylinder tube 8
3, a through hole 88a is formed along the longitudinal direction.

【0003】シリンダチューブ83の両端部には、2つ
のエンドカバー86,87が設けられている。右側のエ
ンドカバー87には、第1及び第2給排ポート90,9
1が形成されている。そして、第1給排ポート90は、
貫通孔88a、左側エンドカバー86に形成されたエア
通路92を介して、同ポート90と反対側にある左側圧
力作用室85aに連通されている。一方、第2給排ポー
ト91は、貫通孔88aを介すことなく、同ポート91
と同じ側にある右側圧力作用室85bに直接連通されて
いる。
[0003] At both ends of the cylinder tube 83, two end covers 86 and 87 are provided. The right end cover 87 has first and second supply / discharge ports 90, 9.
1 is formed. And the first supply / discharge port 90 is
The port 90 is communicated with a left pressure action chamber 85a on the opposite side of the port 90 through a through hole 88a and an air passage 92 formed in the left end cover 86. On the other hand, the second supply / discharge port 91 is connected to the port 91 without passing through the through hole 88a.
And directly communicates with the right side pressure action chamber 85b on the same side as.

【0004】このように構成されたロッドレスシリンダ
81によれば、第1給排ポート90にエアを供給する
と、左側圧力作用室85aにエアが導入され、ピストン
84が図4(a)の右側に移動する。一方、第2給排ポ
ート91にエアを供給すると、右側圧力作用室85bに
エアが導入され、ピストン84が左側に移動する。
According to the rodless cylinder 81 configured as described above, when air is supplied to the first supply / discharge port 90, air is introduced into the left pressure action chamber 85a, and the piston 84 is moved to the right side in FIG. Go to On the other hand, when air is supplied to the second supply / discharge port 91, air is introduced into the right pressure action chamber 85b, and the piston 84 moves to the left.

【0005】上述したタイプのロッドレスシリンダ81
においては、貫通孔88aとは別に、もう1つの貫通孔
88bが形成されている。両貫通孔88a,88bは、
ロッドレスシリンダ81の軸線を中心にして対称な位置
関係にある。図4(a)に示すように、ロッドレスシリ
ンダ81の右側において集中配管を行う場合には、前記
一方の貫通孔88aのみが連通され、他方の貫通孔88
bの両端開口部が両エンドカバー86,87により閉塞
される。これに対し、図5に示すように、ロッドレスシ
リンダ81の左側において集中配管を行う場合には、前
記他方の貫通孔88bのみが連通され、一方の貫通孔8
8aの両端開口部が両エンドカバー86,87により閉
塞される。以上のように、2つの貫通孔88a,88b
があるのは、ロッドレスシリンダ81の左右いずれの側
からも集中配管を行えるようにするためである。
A rodless cylinder 81 of the type described above
, Another through hole 88b is formed separately from the through hole 88a. Both through holes 88a, 88b are
The positions are symmetrical about the axis of the rodless cylinder 81. As shown in FIG. 4A, when centralized piping is performed on the right side of the rodless cylinder 81, only the one through hole 88a communicates with the other through hole 88.
The openings at both ends of b are closed by both end covers 86 and 87. On the other hand, as shown in FIG. 5, when centralized piping is performed on the left side of the rodless cylinder 81, only the other through-hole 88b communicates with the other through-hole 8b.
Openings at both ends of 8 a are closed by both end covers 86 and 87. As described above, the two through holes 88a, 88b
The reason is that centralized piping can be performed from either the left or right side of the rodless cylinder 81.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のロッ
ドレスシリンダ81において、集中配管を行う場合に
は、2本の貫通孔88a,88bのうちいずれか一方の
みが使用されるにすぎず、他のものが利用されない。そ
のため、ポート90,91と反対側にある圧力作用室8
5a(85b)に、エアを導入する場合には、貫通孔8
8a(88b)の流路有効断面積が実際の断面積よりも
小さくなる。要するに、貫通孔88a(88b)の流路
有効断面積は、ロッドレスシリンダ81の長さに反比例
して小さくなる。特に、ロッドレスシリンダ81が長尺
タイプ(長さが1m以上)であれば、貫通孔88a(8
8b)の流路有効断面積は極端に小さくなる。従って、
ピストン84の移動速度が下がるという問題がある。
However, in the conventional rodless cylinder 81, when centralized piping is performed, only one of the two through holes 88a and 88b is used, and Is not used. Therefore, the pressure action chamber 8 on the opposite side to the ports 90 and 91
5a (85b), when air is introduced, the through holes 8
The effective cross-sectional area of the flow path 8a (88b) becomes smaller than the actual cross-sectional area. In short, the effective cross-sectional area of the passage 88a (88b) decreases in inverse proportion to the length of the rodless cylinder 81. In particular, if the rodless cylinder 81 is a long type (having a length of 1 m or more), the through holes 88a (8
The effective cross-sectional area of the passage 8b) becomes extremely small. Therefore,
There is a problem that the moving speed of the piston 84 decreases.

【0007】そこで、上述した不具合を解消するため
に、貫通孔88a(88b)の径を大きくし、流路有効
断面積を大きくすることが考えられる。しかし、貫通孔
88a(88b)の径が大きくなると、上述した不具合
を解消できる反面、貫通孔88a(88b)の軸線が成
形上ずれやすくなる。つまり、シリンダチューブ83の
加工精度が悪くなるという問題がある。
Therefore, in order to solve the above-mentioned problem, it is conceivable to increase the diameter of the through holes 88a (88b) and increase the effective sectional area of the flow passage. However, when the diameter of the through-hole 88a (88b) is increased, the above-described problem can be solved, but the axis of the through-hole 88a (88b) tends to be displaced during molding. That is, there is a problem that the processing accuracy of the cylinder tube 83 is deteriorated.

【0008】本発明は上記の課題に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、ピストンの移動速度を上げること
が可能な流体圧シリンダ及びそのエンドカバーを提供す
ることにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a fluid pressure cylinder capable of increasing a moving speed of a piston and an end cover thereof.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項1に記載の発明では、シリンダ本体内にそ
の長手方向に沿って延びるピストン収容空間及び複数の
貫通孔を形成し、前記収容空間をその内部に設けたピス
トンにより一対の圧力作用室に区画し、前記シリンダ本
体の一端部に設けられた第1及び第2給排ポートから各
圧力作用室に流体を交互に供給することにより、前記ピ
ストンを前記収容空間の長手方向に沿って移動させるよ
うにした流体圧シリンダにおいて、前記第1給排ポート
を少なくとも2つ以上の前記貫通孔を介して前記シリン
ダ本体の他端部にある一方の圧力作用室に連通させ、前
記第2給排ポートを他方の圧力作用室に連通させたこと
をその要旨としている。
In order to solve the above-mentioned problems, according to the first aspect of the present invention, a piston accommodating space and a plurality of through holes are formed in a cylinder main body and extend along the longitudinal direction thereof. The housing space is divided into a pair of pressure action chambers by a piston provided therein, and fluid is alternately supplied to each pressure action chamber from first and second supply / discharge ports provided at one end of the cylinder body. Thereby, in the fluid pressure cylinder in which the piston is moved along the longitudinal direction of the housing space, the first supply / discharge port is connected to at least two other end portions of the cylinder body through at least two or more of the through holes. And the second supply / discharge port is connected to the other pressure action chamber.

【0010】請求項2に記載の発明では、ピストン収容
空間及び複数の貫通孔を有するシリンダチューブの端部
に配置されるとともに、前記ピストン収容空間に流体を
供給するための第1及び第2給排ポートを備えた流体圧
シリンダ用エンドカバーにおいて、前記第1給排ポート
を少なくとも2つ以上の前記貫通孔に連通するための分
岐通路と、前記第2給排ポートを前記ピストン収容空間
に直接連通する連通路とを備えたことをその要旨として
いる。
[0010] According to the second aspect of the present invention, the first and second supply units are arranged at the end of a cylinder tube having a piston accommodating space and a plurality of through holes, and supply fluid to the piston accommodating space. In a fluid pressure cylinder end cover provided with a discharge port, a branch passage for communicating the first supply / discharge port with at least two or more of the through holes, and the second supply / discharge port is directly connected to the piston housing space. The gist of the invention is to provide a communication path for communication.

【0011】請求項3に記載の発明では、ピストン収容
空間及び複数の貫通孔を有するシリンダチューブの端部
に配置されるとともに、前記ピストン収容空間に流体を
供給するための第1及び第2給排ポートを備えた流体圧
シリンダ用エンドカバーにおいて、前記貫通孔の全てを
前記ピストン収容空間にそれぞれ連通するための流体通
路を複数備えたことをその要旨としている。
According to the third aspect of the present invention, the first and second supply units are arranged at the end of a cylinder tube having a piston accommodating space and a plurality of through holes, and for supplying a fluid to the piston accommodating space. In the end cover for a fluid pressure cylinder provided with a discharge port, the gist is that a plurality of fluid passages for communicating all of the through holes with the piston accommodating space are provided.

【0012】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項1に記載の発明によると、第1給排ポートに
供給される流体は、分岐通路及び2つ以上の貫通孔を介
して、ポートと反対側にある一方の圧力作用室に導入さ
れる。これにより、圧力作用室がポートから遠い位置に
あっても、2つ以上の貫通孔を介して流体が流れるた
め、貫通孔の流路有効断面積が大きくなる。従って、ピ
ストンの移動速度を上げることが可能になり、結果とし
て流体圧シリンダの動作性が向上する。
The "action" of the present invention will be described below. According to the first aspect of the invention, the fluid supplied to the first supply / discharge port is introduced into one of the pressure action chambers on the opposite side to the port through the branch passage and the two or more through holes. . Thereby, even if the pressure action chamber is located far from the port, the fluid flows through the two or more through-holes, so that the effective cross-sectional area of the through-hole increases. Therefore, the moving speed of the piston can be increased, and as a result, the operability of the hydraulic cylinder is improved.

【0013】請求項2に記載の発明によると、第1給排
ポートに供給される流体は、分岐通路及び2つ以上の貫
通孔を介してピストン収容空間に導入される。従って、
流路有効断面積が大きくなるので、ピストンの移動速度
を上げることが可能になり、結果として流体圧シリンダ
の動作性が向上する。
According to the second aspect of the invention, the fluid supplied to the first supply / discharge port is introduced into the piston accommodating space via the branch passage and the two or more through holes. Therefore,
Since the effective cross-sectional area of the flow path is increased, the moving speed of the piston can be increased, and as a result, the operability of the fluid pressure cylinder is improved.

【0014】請求項3に記載の発明によると、全ての貫
通孔に供給される流体が、流体通路を介してピストン収
容空間に導入される。従って、流路有効断面積が大きく
なるので、ピストンの移動速度を上げることが可能にな
り、結果として流体圧シリンダの動作性が向上する。
According to the third aspect of the invention, the fluid supplied to all the through holes is introduced into the piston accommodating space via the fluid passage. Therefore, the effective cross-sectional area of the flow path increases, so that the moving speed of the piston can be increased, and as a result, the operability of the fluid pressure cylinder is improved.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】(第1実施形態)以下、本発明を
ロッドレスシリンダに具体化した第1実施形態を図面に
基づき詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (First Embodiment) A first embodiment in which the present invention is embodied in a rodless cylinder will be described in detail with reference to the drawings.

【0016】図1(a),(b)に示すように、ロッド
レスシリンダ11を構成するシリンダチューブ12は、
断面略矩形状かつ筒状の長尺部材である。シリンダチュ
ーブ12はアルミニウム等の押出成形品である。なお、
シリンダチューブ12を引抜き成形品にしてもよい。こ
のシリンダチューブ12の上面12aの中央部には、ス
リット13が形成されている。スリット13は、チュー
ブ長手方向に沿って延びかつシリンダチューブ12の内
外を連通している。
As shown in FIGS. 1A and 1B, a cylinder tube 12 constituting a rodless cylinder 11 is
It is a long member having a substantially rectangular cross section and a cylindrical shape. The cylinder tube 12 is an extruded product such as aluminum. In addition,
The cylinder tube 12 may be a pultruded product. A slit 13 is formed in the center of the upper surface 12a of the cylinder tube 12. The slit 13 extends along the tube longitudinal direction and communicates inside and outside the cylinder tube 12.

【0017】シリンダチューブ12の内部には、ピスト
ン14の全体及びピストンヨーク15の一部を収容する
ための空間(ピストン収容空間)12bが存在してい
る。ピストン14は、ピストンヨーク15を挟んで左右
一対に設けられている。シリンダチューブ12内の空間
12bは、ピストン14及びピストンヨーク15の存在
によって、左側圧力作用室19及び右側圧力作用室20
という2つの領域に区画されている。
Inside the cylinder tube 12, there is a space (piston accommodating space) 12b for accommodating the entire piston 14 and a part of the piston yoke 15. The pistons 14 are provided in a left and right pair with the piston yoke 15 interposed therebetween. Due to the presence of the piston 14 and the piston yoke 15, the space 12b in the cylinder tube 12 has a left pressure action chamber 19 and a right pressure action chamber 20.
Is divided into two areas.

【0018】シリンダチューブ12の下部には、その長
手方向に沿って延びる一対の貫通孔16a,16bが形
成されている。各貫通孔16a,16bは、前記スリッ
ト13から最も離れた位置に形成されている。これは、
スリット13の縁部の形状が複雑であるため、スリット
13の周囲において孔等の成形部分を少なくすることに
より、シリンダチューブ12を押出成形しやすくするた
めである。
A pair of through holes 16a and 16b are formed in the lower part of the cylinder tube 12 and extend in the longitudinal direction. Each of the through holes 16a and 16b is formed at a position farthest from the slit 13. this is,
This is because the shape of the edge of the slit 13 is complicated, so that the number of formed portions such as holes around the slit 13 is reduced, so that the cylinder tube 12 can be easily extruded.

【0019】シリンダチューブ12の両端開口には、端
面閉塞部材としての第1及び第2エンドカバー21,2
2が設けられている。各エンドカバー21,22は、図
示しないネジによってシリンダチューブ12に対し着脱
可能に装着されている。従って、図1(a)の左側にあ
る第1エンドカバー21を、同図の右側に取り付けるこ
とも可能である。又、図1(a)の右側にある第2エン
ドカバー22を、同図の左側に取り付けることも可能で
ある。
First and second end covers 21 and 2 as end-face closing members are provided at both ends of the cylinder tube 12.
2 are provided. Each of the end covers 21 and 22 is detachably attached to the cylinder tube 12 by screws (not shown). Therefore, the first end cover 21 on the left side in FIG. 1A can be attached to the right side in FIG. Also, the second end cover 22 on the right side of FIG. 1A can be attached to the left side of FIG.

【0020】図1(a)の右側に位置する第2エンドカ
バー22には、第1給排ポート23及び第2給排ポート
24が形成されている。両給排ポート23,24は、第
2エンドカバー22における同一面(即ち外端面)にそ
れぞれ開口されている。従って、ロッドレスシリンダ1
1の右側において集中配管が行われるようになってい
る。なお、本実施形態では、シリンダチューブ12及び
両エンドカバー21,22によりシリンダ本体が構成さ
れている。
A first supply / discharge port 23 and a second supply / discharge port 24 are formed in the second end cover 22 located on the right side of FIG. Both supply / discharge ports 23 and 24 are respectively opened on the same surface (ie, outer end surface) of the second end cover 22. Therefore, the rodless cylinder 1
A centralized pipe is provided on the right side of 1. In the present embodiment, the cylinder body is constituted by the cylinder tube 12 and both end covers 21 and 22.

【0021】第2エンドカバー22には分岐通路25が
形成され、この分岐通路25は図1(a)の左側が2つ
に分岐されている。そして、第1給排ポート23は、こ
の分岐通路25を介して各貫通孔16a,16bに連通
されている。分岐通路25の分岐側開口部の周囲には、
パッキン26が介在されている。このパッキン26は、
分岐通路25を流れる流体としてのエアが、シリンダチ
ューブ12と第2エンドカバー22との間から漏れるの
を防止する機能を果たす。
A branch passage 25 is formed in the second end cover 22, and the branch passage 25 is branched into two on the left side in FIG. The first supply / discharge port 23 communicates with the through holes 16a and 16b via the branch passage 25. Around the branch opening of the branch passage 25,
The packing 26 is interposed. This packing 26
It functions to prevent air as a fluid flowing through the branch passage 25 from leaking from between the cylinder tube 12 and the second end cover 22.

【0022】又、第2エンドカバー22には連通路27
が形成され、この連通路27は分岐通路25よりも上側
に位置している。そして、第2給排ポート24は、この
連通路27を介して右側圧力作用室20に連通されてい
る。つまり、第2給排ポート24は、各貫通孔16a,
16bを介さずに右側圧力作用室20に直接連通されて
いる。
The second end cover 22 has a communication passage 27.
Is formed, and this communication passage 27 is located above the branch passage 25. The second supply / discharge port 24 communicates with the right pressure chamber 20 via the communication passage 27. That is, the second supply / discharge port 24 is connected to each through hole 16a,
It is directly communicated with the right pressure action chamber 20 without passing through 16b.

【0023】前記第1エンドカバー21には、複数(本
実施形態では2つ)の流体通路30a,30bが形成さ
れている。各流体通路30a,30bは、横コ字状に形
成されている。各流体通路30a,30bの一端は、貫
通孔16a,16bに対応してそれぞれ開口している。
各流体通路30a,30bの他端は、左側圧力作用室1
9にそれぞれ開口している。そして、各貫通孔16a,
16bは、それぞれの流体通路30a,30bを介して
左側圧力作用室19に連通されている。すなわち、2つ
ある貫通孔16a,16bの全てが左側圧力作用室19
に連通されている。又、流体通路30a,30bの一部
分は共通化されている。そして、その共通部分31は、
左側圧力作用室19に開口されている。
The first end cover 21 has a plurality of (two in this embodiment) fluid passages 30a and 30b. Each fluid passage 30a, 30b is formed in a horizontal U-shape. One end of each of the fluid passages 30a, 30b is opened corresponding to the through holes 16a, 16b.
The other end of each fluid passage 30a, 30b is connected to the left pressure action chamber 1
9 respectively. And each through-hole 16a,
16b communicates with the left pressure action chamber 19 via the respective fluid passages 30a and 30b. That is, all of the two through holes 16a and 16b are
Is communicated to. Further, a part of the fluid passages 30a and 30b is shared. And the common part 31 is
It is open to the left pressure action chamber 19.

【0024】各流体通路30a,30bの共通部分31
とは反対側にある開口部の周囲には、パッキン32がそ
れぞれ介在されている。パッキン32は、各流体通路3
0a,30bを流れるエアが、シリンダチューブ12と
第1エンドカバー21との間から漏れるのを防止する機
能を果たす。
The common portion 31 of each fluid passage 30a, 30b
Packings 32 are interposed around the openings on the opposite side from the opening. The packing 32 is provided in each of the fluid passages 3.
It functions to prevent the air flowing through Oa and 30b from leaking from between the cylinder tube 12 and the first end cover 21.

【0025】続いて、このように構成されたロッドレス
シリンダ11の動作を説明する。図示しない圧力供給源
から第1給排ポート23に加圧エアを供給すると、加圧
エアは、分岐通路25、各貫通孔16a,16b、各流
体通路30a,30bを介して左側圧力作用室19内に
導入される。そして、加圧エアの圧力によって、ピスト
ン14が図1(a)の右側方向に押圧される。その結
果、ピストン14及びピストンヨーク15が図1(a)
の右側方向に向かって直線的に一体移動する。それとと
もに、右側圧力作用室20内のエアが連通路27及び第
2給排ポート24を介して外部に排出される。
Next, the operation of the thus constructed rodless cylinder 11 will be described. When pressurized air is supplied from a pressure supply source (not shown) to the first supply / discharge port 23, the pressurized air is supplied to the left pressure action chamber 19 via the branch passage 25, the through holes 16a, 16b, and the fluid passages 30a, 30b. Introduced within. Then, the piston 14 is pressed rightward in FIG. 1A by the pressure of the pressurized air. As a result, the piston 14 and the piston yoke 15 are
Move linearly and integrally to the right side of. At the same time, the air in the right pressure action chamber 20 is discharged outside through the communication passage 27 and the second supply / discharge port 24.

【0026】第2給排ポート24に加圧エアを供給する
と、加圧エアは、連通路27を介して右側圧力作用室2
0に導入される。そして、加圧エアの圧力によって、ピ
ストン14が図1(a)の左側方向に押圧される。その
結果、ピストン14及びピストンヨーク15が図1
(a)の左側方向に向かって直線的に一体移動する。そ
れとともに、左側圧力作用室19内のエアが流体通路3
0a,30b、貫通孔16a,16b、分岐通路25及
び第1給排ポート23を介して外部に排出される。
When pressurized air is supplied to the second supply / discharge port 24, the pressurized air is supplied to the right pressure action chamber 2 through the communication passage 27.
0 is introduced. Then, the piston 14 is pressed in the leftward direction in FIG. 1A by the pressure of the pressurized air. As a result, the piston 14 and the piston yoke 15
(A) linearly and integrally moving toward the left side. At the same time, the air in the left pressure action chamber 19 is
Oa and 30b, the through holes 16a and 16b, the branch passage 25, and the first supply / discharge port 23 discharge the air to the outside.

【0027】ここで、図1(a)に示すロッドレスシリ
ンダ11では、同図の右側において集中配管が行われて
いる。これを左側において集中配管を行うには第1及び
第2エンドカバー21,22の配置関係を反対にする必
要がある。つまり、各エンドカバー21,22を固定し
ているネジを緩めて取り外す。そして、図2に示すよう
に、第1エンドカバー21をシリンダチューブ12の右
端に再び取り付けるとともに、第2エンドカバー22を
シリンダチューブ12の左端に再び取り付ける。
Here, in the rodless cylinder 11 shown in FIG. 1A, a centralized pipe is provided on the right side of the figure. In order to perform centralized piping on the left side, it is necessary to reverse the positional relationship between the first and second end covers 21 and 22. That is, the screws fixing the end covers 21 and 22 are loosened and removed. Then, as shown in FIG. 2, the first end cover 21 is attached to the right end of the cylinder tube 12 again, and the second end cover 22 is attached to the left end of the cylinder tube 12 again.

【0028】各エンドカバー21,22の配置関係を変
えたことにより、第1給排ポート23は、分岐通路2
5、貫通孔16a,16b及び流体通路30a,30b
を介して右側圧力作用室20に連通される。又、第2給
排ポート24は、連通路27を介して左側圧力作用室1
9に連通される。よって、ロッドレスシリンダ11の右
側において集中配管が行われる場合に限らず、左側にお
いても両貫通孔16a,16bが第1及び第2エンドカ
バー21,22により閉塞されることはない。そのた
め、各ポート24,33と反対側にある圧力作用室19
(20)に、エアを導入する場合に、加圧エアの流路有
効断面積が小さくなることがない。
By changing the arrangement of the end covers 21 and 22, the first supply / discharge port 23 is connected to the branch passage 2.
5. Through holes 16a, 16b and fluid passages 30a, 30b
Is connected to the right side pressure action chamber 20 through the second side. Further, the second supply / discharge port 24 is connected to the left pressure action chamber 1 through the communication passage 27.
9 is communicated. Therefore, not only the case where the centralized piping is performed on the right side of the rodless cylinder 11 but also the two through holes 16a and 16b are not closed by the first and second end covers 21 and 22 on the left side. Therefore, the pressure action chamber 19 on the opposite side to the ports 24 and 33
In (20), when air is introduced, the effective cross-sectional area of the flow path of the pressurized air does not decrease.

【0029】そして、各給排ポート23,24に加圧エ
アを供給すると、第2給排ポート24の動く方向は、上
述した場合と左右反対になる。つまり、図示しない圧力
供給源から第1給排ポート23に加圧エアを供給する
と、加圧エアの圧力によって、ピストン14及びピスト
ンヨーク15が図1(a)の左側方向に向かって直線的
に一体移動する。又、第2給排ポート24に加圧エアを
供給すると、加圧エアの圧力によって、ピストン14及
びピストンヨーク15が図1(a)の右側方向に向かっ
て直線的に一体移動する。
When pressurized air is supplied to each of the supply / discharge ports 23, 24, the direction in which the second supply / discharge port 24 moves is opposite to that in the case described above. That is, when pressurized air is supplied to the first supply / discharge port 23 from a pressure supply source (not shown), the pressure of the pressurized air causes the piston 14 and the piston yoke 15 to linearly move toward the left side in FIG. Move together. When the pressurized air is supplied to the second supply / discharge port 24, the pressure of the pressurized air causes the piston 14 and the piston yoke 15 to move linearly and integrally in the rightward direction in FIG. 1A.

【0030】従って、本実施形態によれば以下のような
効果を得ることができる。 (1) ロッドレスシリンダ11の右側で集中配管を行
う場合には、第1給排ポート23が両貫通孔16a,1
6bを介して、各ポート23,24から遠くにある左側
圧力作用室19に連通されている。又、第2給排ポート
24が各ポート23,24から近くにある右側圧力作用
室20に連通されている。一方、ロッドレスシリンダ1
1の左側で集中配管を行う場合には、第1給排ポート2
3が両貫通孔16a,16bを介して、各ポート23,
24から遠くにある右側圧力作用室20に連通されてい
る。又、第2給排ポート24が各ポート23,24から
近くにある左側圧力作用室19に連通されている。
Therefore, according to the present embodiment, the following effects can be obtained. (1) When centralized piping is performed on the right side of the rodless cylinder 11, the first supply / discharge port 23 is connected to both through holes 16a, 1
6b, it is connected to the left pressure action chamber 19 far from each of the ports 23, 24. Further, the second supply / discharge port 24 is communicated with the right pressure action chamber 20 located near each of the ports 23, 24. On the other hand, rodless cylinder 1
If centralized piping is to be performed on the left side of
3 through each through-hole 16a, 16b, each port 23,
It is in communication with the right pressure action chamber 20 remote from 24. Further, the second supply / discharge port 24 is communicated with the left pressure action chamber 19 near each of the ports 23, 24.

【0031】このため、各ポート23,24と反対側に
ある一方の圧力作用室19(又は20)に、2つの貫通
孔16a,16bを介して第1給排ポート23が連通さ
れている。従って、各ポート23,24から圧力作用室
19(又は20)の位置が遠くても、各貫通孔16a,
16bの径を大きくすることなく流路有効断面積を従来
の約2倍にすることができ、ピストン14及びピストン
ヨーク15の移動速度を上げることができる。この結
果、ロッドレスシリンダ11の動作性を向上することが
できる。
For this reason, the first supply / discharge port 23 is connected to one of the pressure action chambers 19 (or 20) on the opposite side to each of the ports 23, 24 via the two through holes 16a, 16b. Therefore, even if the position of the pressure action chamber 19 (or 20) is far from each of the ports 23 and 24, each of the through holes 16a,
The effective cross-sectional area of the flow passage can be approximately doubled without increasing the diameter of 16b, and the moving speed of the piston 14 and the piston yoke 15 can be increased. As a result, the operability of the rodless cylinder 11 can be improved.

【0032】しかも、各貫通孔16a,16bの径を大
きくすることなく、ピストン14及びピストンヨーク1
5の移動速度を上げることができるので、シリンダチュ
ーブ12の加工精度が悪くなることもない。
Further, the piston 14 and the piston yoke 1 can be formed without increasing the diameters of the through holes 16a and 16b.
Since the moving speed of the cylinder tube 12 can be increased, the processing accuracy of the cylinder tube 12 does not deteriorate.

【0033】(2) 各エンドカバー21,22は、シ
リンダチューブ12に対し着脱可能になっている。その
ため、ロッドレスシリンダ11の左右いずれの側からも
集中配管を行うことができる。しかも、左右どちらから
集中配管を行っても、第1給排ポート23を、両貫通孔
16a,16bに連通させることができる。従って、左
右どちらから集中配管を行っても、ピストン14及びピ
ストンヨーク15の移動速度を上げることができる。
(2) Each of the end covers 21 and 22 is detachable from the cylinder tube 12. Therefore, centralized piping can be performed from either the left or right side of the rodless cylinder 11. In addition, the first supply / discharge port 23 can be communicated with both the through holes 16a and 16b regardless of whether the centralized piping is performed from the left or the right. Therefore, the moving speed of the piston 14 and the piston yoke 15 can be increased irrespective of whether the centralized piping is performed from the left or the right.

【0034】(3) 各貫通孔16a,16bは、シリ
ンダチューブ12の下部に形成されている。このため、
貫通孔16a,16bがスリット13の近くにある場合
に比べて、シリンダチューブ12を簡単に成形すること
ができる。それとともに、シリンダチューブ12の成形
時に各貫通孔16a,16bの中心位置がずれにくくな
る。従って、シリンダチューブ12を高い加工精度でも
って成形することができる。 (第2実施形態)次に、本発明をロッド付き流体圧シリ
ンダ1に具体化した第2実施形態を詳細に説明する。
(3) Each through-hole 16a, 16b is formed in the lower part of the cylinder tube 12. For this reason,
The cylinder tube 12 can be formed more easily than when the through holes 16a and 16b are near the slit 13. At the same time, the center positions of the through holes 16a and 16b are less likely to shift when the cylinder tube 12 is formed. Therefore, the cylinder tube 12 can be formed with high processing accuracy. (Second Embodiment) Next, a second embodiment in which the present invention is embodied in a hydraulic cylinder 1 with a rod will be described in detail.

【0035】図3(a)〜(c)に示すように、この実
施形態の流体圧シリンダ41は、筒状をなすシリンダチ
ューブ42を備えている。このシリンダチューブ42の
開口部のうち、図3(b)の右側の開口部は、エンドカ
バーとしてのヘッドカバー43によって閉塞されてい
る。又、図3(b)の左側の開口部は、エンドカバーと
してのロッドカバー44によって閉塞されている。この
実施形態において、シリンダチューブ42と、ヘッドカ
バー43と、ロッドカバー44とからシリンダ本体が構
成されている。
As shown in FIGS. 3A to 3C, the fluid pressure cylinder 41 of this embodiment includes a cylindrical cylinder tube 42. Of the openings in the cylinder tube 42, the opening on the right side in FIG. 3B is closed by a head cover 43 as an end cover. The opening on the left side in FIG. 3B is closed by a rod cover 44 as an end cover. In this embodiment, a cylinder body includes a cylinder tube 42, a head cover 43, and a rod cover 44.

【0036】シリンダチューブ42の上部には、その長
手方向に沿って延びる一対の貫通孔46a,46bが形
成されている。各貫通孔46a,46bは、シリンダチ
ューブ42の長手方向に沿って平行に延びている。そし
て、各貫通孔46a,46bのヘッド側開口部は密栓4
7によって閉塞されている。
A pair of through holes 46a and 46b are formed in the upper part of the cylinder tube 42 and extend along the longitudinal direction. Each of the through holes 46a and 46b extends in parallel along the longitudinal direction of the cylinder tube 42. The head side openings of the through holes 46a and 46b are sealed
7 closed.

【0037】シリンダチューブ42の内に形成された内
部空間(ピストン収容空間)42bには、ピストン50
がチューブ長手方向に沿って摺動可能に収容されてい
る。そして、その内部空間42bは、ピストン50の存
在によって、ロッド側圧力作用室51及びヘッド側圧力
作用室52という2つの領域に区画されている。このピ
ストン50の中心部には、ロッド53の基端が固着され
ている。ロッド53の先端部は、ロッドカバー44の中
心に形成されたロッド挿通孔54を介して外部に突出し
ている。ロッド挿通孔54の内周面には、環状のロッド
パッキン55が装着されている。このロッドパッキン5
5によって、ロッド53の周面とロッド挿通孔54の内
壁面とのシールが図られている。
A piston 50 is provided in an internal space (piston accommodating space) 42b formed in the cylinder tube 42.
Are slidably received in the longitudinal direction of the tube. The internal space 42b is divided into two regions, a rod-side pressure operation chamber 51 and a head-side pressure operation chamber 52, by the presence of the piston 50. A base end of a rod 53 is fixed to the center of the piston 50. The distal end of the rod 53 projects outside through a rod insertion hole 54 formed at the center of the rod cover 44. An annular rod packing 55 is mounted on the inner peripheral surface of the rod insertion hole 54. This rod packing 5
5, sealing between the peripheral surface of the rod 53 and the inner wall surface of the rod insertion hole 54 is achieved.

【0038】前記ヘッドカバー43には、第1給排ポー
ト57及び第2給排ポート58が形成されている。両給
排ポート57,58は、ヘッドカバー43の同一面にそ
れぞれ開口されている。従って、流体圧シリンダ41の
ヘッド側において、集中配管が行われるようになってい
る。
A first supply / discharge port 57 and a second supply / discharge port 58 are formed in the head cover 43. The two supply / discharge ports 57 and 58 are respectively opened on the same surface of the head cover 43. Therefore, centralized piping is performed on the head side of the fluid pressure cylinder 41.

【0039】前記第1給排ポート57は、ヘッドカバー
43に形成された分岐通路59、前記各貫通孔46a,
46bを介してロッド側圧力作用室51に連通されてい
る。又、第2給排ポート58は、ヘッドカバー43に形
成された連通路60を介してヘッド側圧力作用室52に
直接連通されている。つまり、第2給排ポート58は、
各貫通孔46a,46bを介さずにヘッド側圧力作用室
52に連通されている。
The first supply / discharge port 57 includes a branch passage 59 formed in the head cover 43, the through holes 46a,
It communicates with the rod side pressure action chamber 51 via 46b. The second supply / discharge port 58 is directly connected to the head-side pressure action chamber 52 via a communication passage 60 formed in the head cover 43. That is, the second supply / discharge port 58
It communicates with the head side pressure action chamber 52 without passing through the through holes 46a and 46b.

【0040】次に上記のように構成された流体圧シリン
ダ41の動作を説明する。図1に示すように、ヘッド側
のストロークエンドにピストン50がある状態で第2給
排ポート58に加圧エアを供給すると、連通路60を介
してヘッド側圧力作用室52内にはエアが導入され、同
室52内の圧力が上昇する。すると、ピストン50及び
ロッド53がロッド側(即ち図3(b)の左側)の方向
に移動する。それとともに、ロッド側圧力作用室51内
のエアが各貫通孔46a,46b、分岐通路59、第1
給排ポート57を介して外部に排出される。
Next, the operation of the fluid pressure cylinder 41 configured as described above will be described. As shown in FIG. 1, when pressurized air is supplied to the second supply / discharge port 58 in a state where the piston 50 is at the stroke end on the head side, air is supplied into the head side pressure action chamber 52 via the communication passage 60. Introduced, the pressure in the same chamber 52 rises. Then, the piston 50 and the rod 53 move in the direction of the rod side (that is, the left side in FIG. 3B). At the same time, the air in the rod-side pressure action chamber 51 flows through the through holes 46a and 46b, the branch passage 59, and the first
It is discharged to the outside via the supply / discharge port 57.

【0041】又、図示しないが、ロッド側のストローク
エンドにピストン50がある状態で第1給排ポート57
にエアを供給すると、分岐通路59、各貫通孔46a,
46bを介してロッド側圧力作用室51内にはエアが導
入され、同室51内の圧力が上昇する。すると、ピスト
ン50がヘッド側(即ち図3(b)の右側)の方向に移
動する。それとともに、ヘッド側圧力作用室52内のエ
アが連通路60及び第2給排ポート58を介して外部に
排出される。
Although not shown, the first supply / discharge port 57 is provided with the piston 50 at the rod-side stroke end.
Is supplied to the branch passage 59, the through holes 46a,
Air is introduced into the rod side pressure action chamber 51 via 46b, and the pressure in the chamber 51 rises. Then, the piston 50 moves in the direction of the head (ie, the right side in FIG. 3B). At the same time, the air in the head side pressure action chamber 52 is discharged to the outside through the communication passage 60 and the second supply / discharge port 58.

【0042】従って、この第2実施形態においても、前
述した第1実施形態とほぼ同様の効果を発揮させること
ができる。要するに、第1給排ポート57は、2つ貫通
孔46a,46bを介して、各ポート57,58と反対
側にあるロッド側圧力作用室51に連通されている。第
2給排ポート58は、ヘッド側圧力作用室52に連通さ
れている。そのため、各ポート23,24からロッド側
圧力作用室51の位置が遠くても、各貫通孔46a,4
6bの径を大きくすることなく、従来の約2倍の流路有
効断面積を確保することができ、ピストン14及びロッ
ド53の移動速度を上げることができる。
Therefore, in the second embodiment, substantially the same effects as in the first embodiment can be exerted. In short, the first supply / discharge port 57 communicates with the rod-side pressure action chamber 51 on the opposite side to each of the ports 57, 58 via the two through holes 46a, 46b. The second supply / discharge port 58 communicates with the head side pressure action chamber 52. Therefore, even if the position of the rod side pressure action chamber 51 is far from each of the ports 23 and 24, each of the through holes 46a and 4
Without increasing the diameter of 6b, it is possible to secure approximately twice the effective cross-sectional area of the flow passage, and to increase the moving speed of the piston 14 and the rod 53.

【0043】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ・ 第1実施形態の別例として、流体通路30a,30
bの共通部分31を形成するのではなく、各流体通路3
0a,30bをそれぞれ完全に独立して形成してもよ
い。
The embodiment of the present invention may be modified as follows. -As another example of the first embodiment, the fluid passages 30a, 30
b, instead of forming a common portion 31 of each fluid passage 3
0a and 30b may be formed completely independently of each other.

【0044】・ 第1及び第2実施形態の別例として、
シリンダチューブ12,42に3つ以上の貫通孔を形成
してもよい。この場合には、貫通孔の数に合わせて分岐
通路25を3箇所以上に分岐するとともに、流体通路3
0a,30bの数も3つ以上にする。従って、この構成
にすれば、流路有効断面積をよりいっそう大きくするこ
とができ、ピストン14,50の移動速度をさらに上げ
ることができる。
As another example of the first and second embodiments,
Three or more through holes may be formed in the cylinder tubes 12 and 42. In this case, the branch passage 25 is branched into three or more places in accordance with the number of through holes, and the fluid passage 3
The number of 0a and 30b is also three or more. Therefore, according to this configuration, the effective sectional area of the flow path can be further increased, and the moving speed of the pistons 14, 50 can be further increased.

【0045】・ 第1及び第2実施形態の別例として、
第1給排ポート23,57及び第2給排ポート24,5
8を同一面に開口するのではなく、異なる面に開口する
ようにしてもよい。
As another example of the first and second embodiments,
First supply / discharge ports 23, 57 and second supply / discharge ports 24, 5
The openings 8 may not be opened on the same plane, but may be opened on different planes.

【0046】・ 第1及び第2実施形態の別例として、
第1給排ポート23,57及び第2給排ポート24,5
8が開口されている面とは異なる面に、別の第1及び第
2給排ポートを開口してもよい。この構成を採用した場
合には、使用しないポートには密栓により閉塞する。
As another example of the first and second embodiments,
First supply / discharge ports 23, 57 and second supply / discharge ports 24, 5
Another first and second supply / discharge ports may be opened on a surface different from the surface on which 8 is opened. When this configuration is adopted, unused ports are closed with a hermetic plug.

【0047】次に、特許請求の範囲に記載された技術的
思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技
術的思想をその効果とともに以下に列挙する。 (1) 前記貫通孔は2つ設けられていることを特徴と
する流体圧シリンダ。この構成によれば、貫通孔の数を
必要最小限にしたことにより、シリンダ本体を高い精度
で成形することができる。
Next, in addition to the technical ideas described in the claims, the technical ideas grasped by the above-described embodiments are listed below together with their effects. (1) A fluid pressure cylinder, wherein two through holes are provided. According to this configuration, since the number of through holes is minimized, the cylinder body can be formed with high accuracy.

【0048】(2) シリンダチューブ内にその長手方
向に沿って延びるピストン収容空間及び複数の貫通孔を
形成し、前記収容空間をその内部に設けたピストンによ
り一対の圧力作用室に区画し、前記シリンダチューブの
長手方向に沿って延び、かつ前記シリンダチューブの内
外を連通するスリットを設け、前記シリンダチューブに
配設されるとともに前記スリットを介して前記ピストン
に連結されたピストンヨークを設け、前記シリンダチュ
ーブの両端部に第1及び第2エンドカバーを設け、各エ
ンドカバーに設けられた第1及び第2給排ポートから各
圧力作用室に流体を交互に供給することにより、前記ピ
ストン及びピストンヨークを前記収容空間の長手方向に
沿って移動させるようにした流体圧シリンダにおいて、
前記第1給排ポートを少なくとも2つ以上の前記貫通孔
を介して前記ポートと反対側にある一方の圧力作用室に
連通させ、前記第2給排ポートを他方の圧力作用室に連
通させたことを特徴とするロッドレスシリンダ。この構
成によれば、ピストン及びピストンヨークの移動速度を
上げることができる。
(2) A piston accommodating space and a plurality of through holes are formed in the cylinder tube and extend in the longitudinal direction thereof. The accommodating space is divided into a pair of pressure action chambers by a piston provided therein. A cylinder extending along the longitudinal direction of the cylinder tube and communicating with the inside and outside of the cylinder tube; a piston yoke provided on the cylinder tube and connected to the piston via the slit; The piston and the piston yoke are provided by providing first and second end covers at both ends of a tube, and alternately supplying fluid to each pressure action chamber from first and second supply / discharge ports provided in each end cover. In the fluid pressure cylinder to move along the longitudinal direction of the storage space,
The first supply / discharge port is connected to one pressure action chamber on the opposite side to the port via at least two or more of the through holes, and the second supply / discharge port is connected to the other pressure action chamber. A rodless cylinder characterized in that: According to this configuration, the moving speed of the piston and the piston yoke can be increased.

【0049】(3) 前記(2)において、前記第1エ
ンドカバーには、前記第1給排ポートを少なくとも2つ
以上の前記貫通孔に連通するための分岐通路と、前記第
2給排ポートを前記ピストン収容空間に直接連通する連
通路とが設けられているロッドレスシリンダ。この構成
によれば、流路有効断面積が大きくなるので、ロッドレ
スシリンダの動作性が向上する。
(3) In the above (2), the first end cover has a branch passage for connecting the first supply / discharge port to at least two or more of the through holes, and the second supply / discharge port. And a communication passage that directly communicates with the piston housing space. According to this configuration, the operability of the rodless cylinder is improved because the effective cross-sectional area of the flow path is increased.

【0050】(4) 前記(2)又は(3)において、
前記第2エンドカバーには、全ての前記貫通孔を前記ピ
ストン収容空間にそれぞれ連通するための流体通路が複
数設けられているロッドレスシリンダ。この構成によれ
ば、流路有効断面積が大きくなるので、ロッドレスシリ
ンダの動作性がさらに向上する。
(4) In the above (2) or (3),
A rodless cylinder in which the second end cover is provided with a plurality of fluid passages for communicating all the through holes with the piston accommodation spaces. According to this configuration, the operability of the rodless cylinder is further improved because the effective cross-sectional area of the flow path is increased.

【0051】(5) 前記(1)〜(4)のいずれかに
おいて、前記両給排ポートは同一面に開口されているロ
ッドレスシリンダ。この構成によれば、両ポートが同じ
面において開口しているので、集中配管化を図ることが
可能になる。従って、例えば設置スペースが限られてい
る場合等において有利な構成となる。
(5) The rodless cylinder according to any one of (1) to (4), wherein the two supply / discharge ports are open on the same surface. According to this configuration, since both ports are open on the same surface, centralized piping can be achieved. Therefore, the configuration is advantageous, for example, when the installation space is limited.

【0052】(6) (5)において、前記各エンドカ
バーはそれぞれ着脱可能であるロッドレスシリンダ。こ
の構成によれば、シリンダ本体の一端側又は他端側のう
ちいずれの側でも集中配管を行うことができる。
(6) The rodless cylinder according to (5), wherein each of the end covers is detachable. According to this configuration, the centralized piping can be performed on either one end side or the other end side of the cylinder body.

【0053】(7) (4)〜(6)のいずれかにおい
て、前記各流体通路の一部は共通化されているロッドレ
スシリンダ。この構成によれば、エンドカバーの製造時
における加工が簡単になる。
(7) The rodless cylinder according to any one of (4) to (6), wherein a part of each of the fluid passages is shared. According to this configuration, processing at the time of manufacturing the end cover is simplified.

【0054】(8) シリンダ本体内にその長手方向に
沿って延びるピストン収容空間及び複数の貫通孔を形成
し、前記収容空間をその内部に設けたピストンにより一
対の圧力作用室に区画し、前記ピストンの片面にロッド
を突設し、前記シリンダ本体の端部に設けられた第1及
び第2給排ポートから各圧力作用室に流体を交互に供給
することにより、前記シリンダ本体から前記ロッドを出
没させるようにした流体圧シリンダにおいて、前記第1
給排ポートを少なくとも2つ以上の前記貫通孔を介して
前記ポートと反対側にある一方の圧力作用室に連通さ
せ、前記第2給排ポートを他方の圧力作用室に連通させ
たことを特徴とする流体圧シリンダ。この構成によれ
ば、ピストン及びロッドの移動速度を上げることができ
る。
(8) A piston accommodating space and a plurality of through holes are formed in the cylinder main body and extend along the longitudinal direction thereof, and the accommodating space is divided into a pair of pressure action chambers by a piston provided therein. A rod is protruded from one side of a piston, and fluid is alternately supplied to each pressure action chamber from first and second supply / discharge ports provided at an end of the cylinder body, whereby the rod is moved from the cylinder body. In the hydraulic cylinder adapted to be retracted, the first
A supply / discharge port is communicated with one of the pressure action chambers on the opposite side to the port through at least two or more of the through holes, and the second supply / discharge port is communicated with the other pressure action chamber. And a hydraulic cylinder. According to this configuration, the moving speed of the piston and the rod can be increased.

【0055】(9) 請求項1〜3のいずれかにおい
て、前記両給排ポートは同一面に開口されている流体圧
シリンダ用エンドカバー。この構成によれば、両ポート
が同じ面において開口しているので、集中配管化を図る
ことが可能になる。従って、例えば設置スペースが限ら
れている場合等において有利な構成となる。
(9) The end cover for a fluid pressure cylinder according to any one of claims 1 to 3, wherein the two supply / discharge ports are opened on the same surface. According to this configuration, since both ports are open on the same surface, centralized piping can be achieved. Therefore, the configuration is advantageous, for example, when the installation space is limited.

【0056】(10) 請求項3又は(9)において、
前記各流体通路の一部は共通化されているロッドレスシ
リンダ。この構成によれば、エンドカバーの製造時にお
ける加工が簡単になる。
(10) In claim 3 or (9),
A rodless cylinder in which a part of each of the fluid passages is shared. According to this configuration, processing at the time of manufacturing the end cover is simplified.

【0057】[0057]

【発明の効果】以上詳述したように、請求項1に記載の
発明によれば、ピストンの移動速度を上げることができ
る。
As described in detail above, according to the first aspect of the present invention, the moving speed of the piston can be increased.

【0058】請求項2、請求項3に記載の発明によれ
ば、流路有効断面積が大きくすることができるので、ピ
ストンの移動速度を上げることができる。
According to the second and third aspects of the present invention, since the effective cross-sectional area of the flow path can be increased, the moving speed of the piston can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】第1実施形態を示し、(a)はロッドレスシリ
ンダの平断面図、(b)は同シリンダの側断面図。
1A and 1B show a first embodiment, in which FIG. 1A is a plan sectional view of a rodless cylinder, and FIG. 1B is a side sectional view of the same cylinder.

【図2】図1(a)の反対側に集中配管したロッドレス
シリンダの平断面図。
FIG. 2 is a cross-sectional plan view of a rodless cylinder having a concentrated pipe on the opposite side of FIG. 1 (a).

【図3】第2実施形態を示し、(a)はロッドレスシリ
ンダの平断面図、(b)は同シリンダの側断面図、
(c)は同シリンダの正断面図。
3A and 3B show a second embodiment, in which FIG. 3A is a plan sectional view of a rodless cylinder, FIG. 3B is a side sectional view of the cylinder,
(C) is a front sectional view of the cylinder.

【図4】従来の技術を示し、(a)はロッドレスシリン
ダの平断面図、(b)は同シリンダの側断面図。
4A and 4B show a conventional technique, in which FIG. 4A is a plan sectional view of a rodless cylinder, and FIG. 4B is a side sectional view of the same cylinder.

【図5】図4(a)の反対側に集中配管したロッドレス
シリンダの平断面図。
FIG. 5 is a cross-sectional plan view of a rodless cylinder in which piping is concentrated on the opposite side of FIG. 4 (a).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11…ロッドレスシリンダ、12…シリンダチューブ
(シリンダ本体)、12b…空間(ピストン収容空
間)、14…ピストン、16a,16b…貫通孔、19
…左側圧力作用室、20…右側圧力作用室、21,22
…エンドカバー(シリンダ本体)、23…第1給排ポー
ト、24…第2給排ポート、25…分岐通路、27…連
通路、30a,30b…流体通路、41…流体圧シリン
ダ、42…シリンダチューブ(シリンダ本体)、42b
…空間(ピストン収容空間)、43…ヘッドカバー(エ
ンドカバー、シリンダ本体)、44…ロッドカバー(エ
ンドカバー、シリンダ本体)、46a,46b…貫通
孔、50…ピストン、51…ロッド側圧力作用室、52
…ヘッド側圧力作用室、57…第1給排ポート、58…
第2給排ポート、59…分岐通路、60…連通路。
11: rodless cylinder, 12: cylinder tube (cylinder main body), 12b: space (piston accommodation space), 14: piston, 16a, 16b: through hole, 19
... left pressure action chamber, 20 ... right pressure action chamber, 21, 22
... End cover (cylinder body), 23 ... First supply / discharge port, 24 ... Second supply / discharge port, 25 ... Branch passage, 27 ... Communication passage, 30a, 30b ... Fluid passage, 41 ... Hydraulic cylinder, 42 ... Cylinder Tube (cylinder body), 42b
... space (piston accommodation space), 43 ... head cover (end cover, cylinder body), 44 ... rod cover (end cover, cylinder body), 46a, 46b ... through hole, 50 ... piston, 51 ... rod side pressure action chamber, 52
... head side pressure action chamber, 57 ... first supply / discharge port, 58 ...
Second supply / discharge port, 59: branch passage, 60: communication passage.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】シリンダ本体内にその長手方向に沿って延
びるピストン収容空間及び複数の貫通孔を形成し、前記
収容空間をその内部に設けたピストンにより一対の圧力
作用室に区画し、前記シリンダ本体の一端部に設けられ
た第1及び第2給排ポートから各圧力作用室に流体を交
互に供給することにより、前記ピストンを前記収容空間
の長手方向に沿って移動させるようにした流体圧シリン
ダにおいて、 前記第1給排ポートを少なくとも2つ以上の前記貫通孔
を介して前記シリンダ本体の他端部にある一方の圧力作
用室に連通させ、前記第2給排ポートを他方の圧力作用
室に連通させたことを特徴とする流体圧シリンダ。
A piston accommodating space extending in a longitudinal direction of the cylinder main body and a plurality of through-holes, wherein the accommodating space is partitioned into a pair of pressure action chambers by a piston provided therein; A fluid pressure that moves the piston along the longitudinal direction of the housing space by alternately supplying fluid to each pressure action chamber from first and second supply / discharge ports provided at one end of the main body. In the cylinder, the first supply / discharge port communicates with one pressure action chamber at the other end of the cylinder body through at least two or more of the through holes, and the second supply / discharge port communicates with the other pressure action chamber. A fluid pressure cylinder characterized by being connected to a chamber.
【請求項2】ピストン収容空間及び複数の貫通孔を有す
るシリンダチューブの端部に配置されるとともに、前記
ピストン収容空間に流体を供給するための第1及び第2
給排ポートを備えた流体圧シリンダ用エンドカバーにお
いて、 前記第1給排ポートを少なくとも2つ以上の前記貫通孔
に連通するための分岐通路と、 前記第2給排ポートを前記ピストン収容空間に直接連通
する連通路とを備えたことを特徴とする流体圧シリンダ
用エンドカバー。
2. A first and a second cylinder disposed at an end of a cylinder tube having a piston accommodating space and a plurality of through holes, and for supplying a fluid to the piston accommodating space.
In a fluid pressure cylinder end cover provided with a supply / discharge port, a branch passage for communicating the first supply / discharge port to at least two or more of the through holes; and a second supply / discharge port connected to the piston housing space. An end cover for a fluid pressure cylinder, comprising: a communication passage directly communicating with the end cover.
【請求項3】ピストン収容空間及び複数の貫通孔を有す
るシリンダチューブの端部に配置されるとともに、前記
ピストン収容空間に流体を供給するための第1及び第2
給排ポートを備えた流体圧シリンダ用エンドカバーにお
いて、 前記貫通孔の全てを前記ピストン収容空間にそれぞれ連
通するための流体通路を複数備えたことを特徴とする流
体圧シリンダ用エンドカバー。
3. A first and a second housing disposed at an end of a cylinder tube having a piston housing space and a plurality of through holes, and for supplying a fluid to the piston housing space.
An end cover for a hydraulic cylinder having a supply / discharge port, comprising: a plurality of fluid passages for communicating all of the through holes with the piston housing space.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003033399A1 (en) * 2001-10-15 2003-04-24 Ngk Insulators, Ltd. Drive device
US6761028B2 (en) 2001-10-15 2004-07-13 Ngk Insulators, Ltd. Drive device

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