JP2000318499A - Child seat - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両等の座席に備え付
けて幼児を拘束し、車両の衝突等の衝撃から幼児を保護
するためのチャイルドシートに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a child seat provided on a seat of a vehicle or the like to restrain the child and protect the child from an impact such as a vehicle collision.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のチャイルドシートは、図8に示す
ように、車両に装備されているシートベルトを挿通して
チャイルドシート50を車両の座席に固定するベース部
材52と、ベース部材52上に装着されたシート本体5
1とで構成されている。シート本体51は、図9に示す
ように、中空形状のシェル53にクッション材54と一
体となったシートカバー55を取り外し自在に設けた構
造となっており、このシート本体51には、幼児を拘束
するための拘束ベルト56が設けられている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 8, a conventional child seat is provided with a base member 52 for fixing a child seat 50 to a vehicle seat by inserting a seat belt provided in the vehicle, and mounted on the base member 52. Seat body 5
1 and 1. As shown in FIG. 9, the seat body 51 has a structure in which a seat cover 55 integrated with a cushion material 54 is detachably provided in a hollow shell 53. A restraint belt 56 for restraining is provided.
【0003】従来のチャイルドシート50は、大人一人
分の着座スペースに一シートを装着するように設計され
ており、スペース的に余裕があるためにベース部材52
とシート本体51の間に回転機構(図示略)やリクライ
ニング機構(図示略)等のめったに活用しない装備が設
けられたり、シェル53の空隙Sが必要以上に大きく取
られて、結果として重量が大でコストの高い非常に大掛
かりなものとなっていた。[0003] The conventional child seat 50 is designed so that one seat is mounted in the seating space for one adult.
A rarely used device such as a rotation mechanism (not shown) or a reclining mechanism (not shown) is provided between the seat 53 and the seat body 51, or the gap S of the shell 53 is made larger than necessary, resulting in a large weight. It was very expensive and expensive.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】少子化が進んでいると
はいえ一般的な家庭における家族構成は、2〜3歳違い
の兄弟・姉妹の子供がいることが多い。そこで、チャイ
ルドシートの着用義務が法制化されれば、上記のような
大掛かりなチャイルドシートを複数購入して装備するこ
とが必要になるが、このようなチャイルドシートを複数
購入することで費用が嵩んだり、複数装備することで重
量が増加して車両の燃費が悪くなるという問題があっ
た。Although the birth rate is declining, the family structure in a typical household often has brothers and sisters two to three years old different from each other. Therefore, if the obligation to wear child seats is legislated, it will be necessary to purchase and equip multiple large child seats as described above, but purchasing such multiple child seats will increase the cost, There is a problem that the weight is increased and the fuel efficiency of the vehicle is deteriorated by installing a plurality of the devices.
【0005】また、幼児がたくさんいる家庭では、大人
一人用の着座スペースに幼児一人しか座れないと乗車定
員(従来は小人三人で大人二人と数えていた)が制限さ
れてしまい、そのため、大型の乗用車に乗り換えなけれ
ばならず排出ガスや燃費を低減する上で効率が悪い。さ
らに、近年車両にはエアバッグシステムを装備するのが
一般化してきているが、チャイルドシートをエアバッグ
システム付の助手席に取り付けると、エアバッグの衝撃
で幼児が怪我をするという問題があった。In a home with many infants, if only one infant can sit in a seating space for one adult, the number of passengers (formerly, three children and two adults were counted) is limited. However, it is necessary to switch to a large passenger car, which is inefficient in reducing exhaust gas and fuel consumption. Further, in recent years, it has become common to equip vehicles with an airbag system. However, if a child seat is attached to a passenger seat with an airbag system, there is a problem that an infant may be injured by an impact of the airbag.
【0006】この発明は、チャイルドシートにかかる上
記の問題を解決するものであって、大人一人分のスペー
スに幼児を二人座らせることができ、エアバッグの衝撃
から幼児を保護することのできるチャイルドシートを提
供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problem relating to a child seat, in which two infants can be seated in a space for one adult, and the child seat can be protected from the impact of an airbag. The purpose is to provide.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明では、シートベル
トによって車両の座席に固定されるフレームと、フレー
ムに装着されるシート本体とを備えたチャイルドシート
において、フレームに二つのシート本体を並設してい
る。幼児二人を車両に乗せる必要があってもチャイルド
シートは一つで済むので、コストがかさんだり、重量が
増大することはない。また、大人一人の着座スペースに
幼児二人を座らせることができるので、幼児の数が多い
家庭でも、チャイルドシート着用外の年齢に達するまで
は大型車に乗り換える必要はなく、排出ガスや燃費の低
減する上で効率がよい。According to the present invention, in a child seat having a frame fixed to a vehicle seat by a seat belt and a seat body mounted on the frame, two seat bodies are arranged side by side on the frame. ing. Even if it is necessary to carry two infants in a vehicle, only one child seat is required, so that cost and weight are not increased. In addition, since two infants can be seated in the seating space of one adult, even at home with many infants, there is no need to switch to a large car until reaching the age of not wearing child seats, reducing emissions and fuel consumption It is efficient in doing.
【0008】フレームに大きさの異なる二つのシート本
体を並設すると、例えば兄弟で着用する場合にそれぞれ
の体型に合ったシートに座らせることができる。並設し
た二つのシート本体の間にロールバーを設けると、チャ
イルドシートをエアバッグ付の助手席に取り付けた状態
で、仮にエアバッグが作動した場合でも幼児の頭部をエ
アバッグの衝撃から守ることができる。When two seat bodies having different sizes are arranged side by side on a frame, for example, when worn by siblings, it is possible to sit on a seat suitable for each body type. If a roll bar is provided between the two seat bodies arranged side by side, the child's head will be protected from the impact of the airbag even if the airbag is activated even if the child seat is attached to the passenger seat with the airbag Can be.
【0009】シート本体をフレームに着脱可能とする着
脱機構を設けると、例えば双子の場合であれば同じ大き
さのシート本体を装着し、大きさの異なる兄弟の場合に
は大小のシート本体を装着する等、状況に応じてシート
本体の配置を変えることができる。If a detachable mechanism is provided for attaching and detaching the seat body to and from the frame, for example, in the case of twins, a seat body of the same size is mounted, and in the case of siblings of different sizes, a large and small seat body is mounted. The arrangement of the seat body can be changed according to the situation.
【0010】[0010]
【発明の実施の態様】図1は本発明の実施の一態様であ
るチャイルドシートの斜視図、図2はフレームの斜視
図、図3はシート本体の斜視図、図4はロールバーの斜
視図、図5はロールバーの作動の説明図、図6はシート
固定具の斜視図、図7は収納ケースの斜視図である。1 is a perspective view of a child seat according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a frame, FIG. 3 is a perspective view of a seat body, FIG. 4 is a perspective view of a roll bar, 5 is an explanatory view of the operation of the roll bar, FIG. 6 is a perspective view of the sheet fixing device, and FIG. 7 is a perspective view of the storage case.
【0011】チャイルドシート1は、フレーム4と、フ
レーム4に装着された大小二つのシート本体2、3、お
よびフレーム4に並設された二つのシート本体2、3の
間に設けられたロールバー7からなる。フレーム4はポ
リプロピレン等を構成材とし、下部内側面に厚肉部21
が形成されており、周縁部には厚肉部21の厚さと同じ
高さを有する凸部22が所定間隔で配設されている。左
右両側の厚肉部21には係合溝6が相対するように設け
られている。フレーム4中央の上部には上部クランプ穴
8、底面には下部クランプ穴9がそれぞれ数箇所設けら
ており、フレーム4底面の前端部には段差10が形成さ
れている。また、フレーム4の左右両側には車両の座席
に装備されているシートベルトを挿通するためのシート
ベルト挿通口5が開口され、背面の厚肉部21には左右
のシートベルト挿通口5間に亙りシートベルト用溝25
が設けられている。The child seat 1 comprises a frame 4, two large and small sheet bodies 2, 3 mounted on the frame 4, and a roll bar 7 provided between the two sheet bodies 2, 3 arranged side by side on the frame 4. Consists of The frame 4 is made of polypropylene or the like, and has a thick portion 21 on the lower inner surface.
Are formed, and convex portions 22 having the same height as the thickness of the thick portion 21 are arranged at predetermined intervals on the peripheral edge portion. The left and right thick portions 21 are provided with the engaging grooves 6 so as to face each other. An upper clamp hole 8 is provided at an upper portion of the center of the frame 4 and a plurality of lower clamp holes 9 are provided at a bottom surface thereof, and a step 10 is formed at a front end of the bottom surface of the frame 4. Further, a seat belt insertion opening 5 for inserting a seat belt mounted on a vehicle seat is opened on both left and right sides of the frame 4, and a thick portion 21 on the back surface is provided between the left and right seat belt insertion openings 5. Seat belt groove 25
Is provided.
【0012】シート本体2は、フレーム4と同素材を構
成材とし通気孔28を有するシェル23と、クッション
材を内包したシート部材24と、幼児を拘束するための
拘束ベルト26からなる。シェル23の下部の左右両側
面には係合凸条27が設けられている。シート本体3も
シート本体2と構成は同じで、通気孔38を有するシェ
ル33と、クッション材を内包したシート部材34と、
幼児を拘束するための拘束ベルト36とからなり、シェ
ル33の下部左右両側面には係合凸条37が設けられて
いるが、シート本体2と比べると上下方向と左右方向の
寸法がそれぞれ小さく設定されている。The seat body 2 comprises a shell 23 made of the same material as the frame 4 and having a ventilation hole 28, a seat member 24 containing a cushion material, and a restraining belt 26 for restraining an infant. Engaging ridges 27 are provided on both left and right side surfaces at the lower portion of the shell 23. The seat body 3 also has the same configuration as the seat body 2, and includes a shell 33 having an air hole 38, a seat member 34 including a cushion material,
It consists of a restraining belt 36 for restraining an infant, and engaging ridges 37 are provided on the lower left and right side surfaces of the shell 33. However, the dimensions in the vertical and horizontal directions are smaller than those of the seat body 2. Is set.
【0013】ロールバー7はアーム11、シート固定部
12、上部クランプ装置13、下部クランプ装置14、
および中間クランプ装置15からなる。アーム11は、
中間クランプ装置15によってシート固定部12と分離
が可能で、上端のヒンジ41を中心に上下に回動させる
ことができる。シート固定部12にはフレーム4に設け
られた係合溝6と同様の係合溝42が2列設けられてい
る。上部クランプ装置13はレバー13aとフック13
bとで構成されており、同様に下部クランプ装置14は
レバー14aとフック14bとで構成されている。The roll bar 7 includes an arm 11, a sheet fixing portion 12, an upper clamp device 13, a lower clamp device 14,
And an intermediate clamping device 15. The arm 11
It can be separated from the sheet fixing portion 12 by the intermediate clamp device 15, and can be turned up and down around the hinge 41 at the upper end. The seat fixing portion 12 is provided with two rows of engagement grooves 42 similar to the engagement grooves 6 provided in the frame 4. The upper clamp device 13 includes a lever 13a and a hook 13
b. Similarly, the lower clamp device 14 is constituted by a lever 14a and a hook 14b.
【0014】ロールバー7を使用する必要がない場合に
はシート固定具16を使用する。シート固定具16に
は、ロールバー7に設けられた係合溝42と同様の係合
溝46と、レバー17aおよびフック17bからなるク
ランプ装置17が設けられている。幼児のうちの一人が
がチャイルドシートの使用制限年齢を超えた場合は、一
方のシート本体3を取り外して収納ケース18を装着し
てもよい。収納ケース18には、シート本体2、3に設
けられた係合凸条27、37と同様の係合凸条47が設
けられている。When it is not necessary to use the roll bar 7, a sheet fixing device 16 is used. The sheet fixing device 16 is provided with an engagement groove 46 similar to the engagement groove 42 provided in the roll bar 7 and a clamp device 17 including a lever 17a and a hook 17b. If one of the infants exceeds the age limit for use of the child seat, one of the seat bodies 3 may be removed and the storage case 18 may be attached. The storage case 18 is provided with engagement ridges 47 similar to the engagement ridges 27 and 37 provided on the seat bodies 2 and 3.
【0015】このチャイルドシート1を車両に取り付け
る場合には、フレーム4を車両の座席の上に載せ、車両
に装備されているシートベルトをベルト挿通口5から挿
通し、シートベルト用溝25に嵌装して固定する。次
に、フレーム4の左右の係合溝6にシート本体2の左側
の係合凸条27とシート本体3の右側の係合凸条37を
嵌挿し、シェル23、33をフレーム4の底面に当接さ
せる。When the child seat 1 is mounted on a vehicle, the frame 4 is placed on a vehicle seat, a seat belt mounted on the vehicle is inserted through the belt insertion opening 5, and fitted into the seat belt groove 25. And fix it. Next, the left-side engaging ridge 27 of the seat body 2 and the right-side engaging ridge 37 of the seat body 3 are inserted into the left and right engaging grooves 6 of the frame 4, and the shells 23 and 33 are fitted to the bottom surface of the frame 4. Abut.
【0016】このとき、シェル23、33はフレーム4
の厚肉部21と密着し凸部22と当接するので、フレー
ム4とシェル23、33との間に通気孔28、38から
の空気の通り道が確保される。また、シェル23、33
の前端部分が段差10と係合し、前後の移動がより確実
に規制される。さらに、ロールバー7のシート固定部1
2の2列の係合溝42をシート本体2の右側の係合凸条
27とシート本体3の左側の係合凸条37に嵌挿し、上
部クランプ装置13のレバー13aを操作してフック1
3bを上部クランプ穴8に挿入・固定する。同様に下部
クランプ装置14のレバー14aを操作してフック14
bを下部クランプ穴9に挿入・固定する。上記の手順で
シート本体2、3はフレーム4上で前後・左右・上下の
いずれの方向にも移動しないように強固に固定され、チ
ャイルドシート1の車両への取り付けが完了する。At this time, the shells 23 and 33 are
The thick portion 21 is in close contact with the convex portion 22, so that the passage of the air from the ventilation holes 28, 38 is secured between the frame 4 and the shells 23, 33. Shells 23 and 33
Is engaged with the step 10, and the forward and backward movement is more reliably restricted. Further, the sheet fixing portion 1 of the roll bar 7
2 are inserted into the right-side engaging ridges 27 of the seat body 2 and the left-side engaging ridges 37 of the sheet body 3, and the lever 13 a of the upper clamp device 13 is operated to operate the hook 1.
3b is inserted and fixed in the upper clamp hole 8. Similarly, the lever 14a of the lower clamp device 14 is operated to operate the hook 14
b is inserted and fixed in the lower clamp hole 9. In the above procedure, the seat bodies 2 and 3 are firmly fixed on the frame 4 so as not to move in any of the front, rear, left and right, and up and down directions, and the attachment of the child seat 1 to the vehicle is completed.
【0017】幼児をチャイルドシート1に座らせる際に
は、ロールバー7の中間クランプ装置15を操作してア
ーム11を上方へ回動させると、シート本体2、3のど
ちらへも一方向から座らせることができる。並設した二
つのシート本体2、3の間にロールバー7が設けられて
いると、チャイルドシート1をエアバッグ付の助手席に
取り付けた状態で、仮にエアバッグが作動した場合でも
幼児の頭部をエアバッグの衝撃から守ることができる。When the infant is to be seated on the child seat 1, the intermediate clamp device 15 of the roll bar 7 is operated to rotate the arm 11 upward, so that both the seat bodies 2 and 3 are seated in one direction. be able to. If the roll bar 7 is provided between the two seat bodies 2 and 3 arranged side by side, even if the airbag is activated even if the child seat 1 is attached to the passenger seat with the airbag, the head of the infant Can be protected from the impact of the airbag.
【0018】チャイルドシート1を後部座席に取り付け
る場合は、ロールバー7の替わりにシート固定具16を
用いてシート本体2、3を固定してもよい。さらに、幼
児のうちの一人がチャイルドシートの使用制限年齢を超
えた場合は、一方のシート本体3を取り外して収納ケー
ス17を装着してもよい。なお、ここでは、大小のシー
ト本体2、3を装着した例を説明してきたが、双子や背
丈のそれほど変わらない兄弟(姉妹)を座らせるような
場合には大きさの同じシート本体を二つ用意すればよ
い。When attaching the child seat 1 to the rear seat, the seat bodies 2 and 3 may be fixed using a seat fixing member 16 instead of the roll bar 7. Furthermore, when one of the infants exceeds the age limit for use of the child seat, one of the seat bodies 3 may be removed and the storage case 17 may be attached. Here, the example in which the large and small seat bodies 2 and 3 are attached has been described. However, in a case where twins and brothers (sisters) whose height is not so different are to be seated, two seat bodies having the same size are to be seated. You only need to prepare it.
【0019】[0019]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のチャイル
ドシートは大人一人分のスペースに幼児を二人座らせる
ことができ、従来のチャイルドシートを二つ用意するの
に比べると全体の装備重量やコストを低減でき、フレー
ムに大きさの異なる二つのシート本体を並設すると、例
えば兄弟で着用する場合にそれぞれの体型に合ったシー
トに座らせることができる。As described above, the child seat of the present invention can seat two infants in the space for one adult, and the overall equipment weight and cost are lower than when two conventional child seats are prepared. If two seat bodies having different sizes are arranged side by side on the frame, for example, when worn by siblings, it is possible to sit on a seat that matches each body shape.
【0020】並設した二つのシート本体の間にロールバ
ーを設けると、エアバッグの衝撃から幼児を守ることが
可能となる。シート本体をフレームに着脱可能とする着
脱機構を設けると、状況に応じてシート本体の配置を変
えることができる。If a roll bar is provided between the two sheet bodies arranged side by side, it is possible to protect the infant from the impact of the airbag. If an attachment / detachment mechanism for attaching and detaching the seat body to and from the frame is provided, the arrangement of the seat body can be changed according to the situation.
【図1】本発明の実施の一態様であるチャイルドシート
の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a child seat according to an embodiment of the present invention.
【図2】フレームの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a frame.
【図3】シート本体の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a seat body.
【図4】ロールバーの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a roll bar.
【図5】ロールバーの作動の説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram of an operation of a roll bar.
【図6】シート固定具の斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the seat fixture.
【図7】収納ケースの斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of a storage case.
【図8】従来のチャイルドシートの正面図である。FIG. 8 is a front view of a conventional child seat.
【図9】従来のチャイルドシートのシート本体の構造を
示す横断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating a structure of a seat body of a conventional child seat.
1 チャイルドシート 2 シート本体 3 シート本体 4 フレーム 5 シートベルト挿通口 6 係合溝 7 ロールバー 8 上部クランプ穴 9 下部クランプ穴 10 段差 11 アーム 12 シート固定部 13 上部クランプ装置 14 下部クランプ装置 15 中間クランプ装置 16 シート固定具 17 クランプ装置 18 収納ケース 21 厚肉部 22 凸部 23 シェル 24 シート部材 25 シートベルト用溝 26 拘束ベルト 27 係合凸条 28 通気孔 33 シェル 34 シート部材 35 シートベルト用溝 36 拘束ベルト 37 係合凸条 38 通気孔 42 係合溝 46 係合溝 47 係合凸条 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Child seat 2 Seat main body 3 Seat main body 4 Frame 5 Seat belt insertion opening 6 Engagement groove 7 Roll bar 8 Upper clamp hole 9 Lower clamp hole 10 Step 11 Arm 12 Seat fixing part 13 Upper clamp device 14 Lower clamp device 15 Intermediate clamp device DESCRIPTION OF SYMBOLS 16 Seat fixing device 17 Clamping device 18 Storage case 21 Thick part 22 Convex part 23 Shell 24 Seat member 25 Seat belt groove 26 Restriction belt 27 Engagement ridge 28 Vent hole 33 Shell 34 Seat member 35 Seat groove 35 Restraint Belt 37 engaging ridge 38 vent hole 42 engaging groove 46 engaging groove 47 engaging ridge
Claims (4)
されるフレームと、フレームに装着されるシート本体と
を備えたチャイルドシートであって、フレームに二つの
シート本体を並設したことを特徴とするチャイルドシー
ト。1. A child seat comprising: a frame fixed to a vehicle seat by a seat belt; and a seat body mounted on the frame, wherein the two seat bodies are arranged side by side on the frame. .
本体を並設したことを特徴とする請求項1記載のチャイ
ルドシート。2. The child seat according to claim 1, wherein two seat bodies having different sizes are provided side by side on the frame.
バーを設けたことを特徴とする請求項1又は2記載のチ
ャイルドシート。3. The child seat according to claim 1, wherein a roll bar is provided between the two sheet bodies arranged side by side.
着脱機構を有することを特徴とする請求項1、2又は3
記載のチャイルドシート。4. The vehicle according to claim 1, further comprising an attaching / detaching mechanism for attaching / detaching the seat body to / from the frame.
Child seat as described.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11127666A JP2000318499A (en) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | Child seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11127666A JP2000318499A (en) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | Child seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000318499A true JP2000318499A (en) | 2000-11-21 |
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ID=14965729
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
JP11127666A Withdrawn JP2000318499A (en) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | Child seat |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2000318499A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111845482A (en) * | 2019-04-28 | 2020-10-30 | 北京弦歌科技有限公司 | Baby basket |
CN113401017A (en) * | 2021-07-13 | 2021-09-17 | 扬州工业职业技术学院 | Deformable child safety seat for automobile and use method thereof |
-
1999
- 1999-05-07 JP JP11127666A patent/JP2000318499A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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