JP2000247270A - Crawler belt - Google Patents

Crawler belt

Info

Publication number
JP2000247270A
JP2000247270A JP11048875A JP4887599A JP2000247270A JP 2000247270 A JP2000247270 A JP 2000247270A JP 11048875 A JP11048875 A JP 11048875A JP 4887599 A JP4887599 A JP 4887599A JP 2000247270 A JP2000247270 A JP 2000247270A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bush
outer link
link portion
lubricating oil
seal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11048875A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Morio Tamura
盛雄 田村
Wataru Idezu
渉 出津
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP11048875A priority Critical patent/JP2000247270A/en
Publication of JP2000247270A publication Critical patent/JP2000247270A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Sealing Devices (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To continuously supply lubricating oil to a seal member and prevent the lubricating oil from leaking outside. SOLUTION: An outer link part 9 of a track link 8 constituting a crawler belt 7 is provided with a seal mounting hole 9B, and a sealing device 21 for sealing between an inner end face 9C of the outer link part 9 and an end face 11A of a bush 11 is mounted in the seal mounting hole 9B. The sealing device 21 is composed of an annular seal 22 formed of spring steel of nearly V-shaped cross section, and an annular porous member 23 formed of porous elastic resin material surrounding the annular seal 22 from the radial outside. The porous member 23 captures lubricating oil G to keep the annular seal 22 in a lubricated state with the lubricating oil G.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン等の装軌式車両に用いて好適な履帯に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crawler belt suitable for use in a tracked vehicle such as a hydraulic shovel and a hydraulic crane.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の装軌式車両に
用いられる履帯は、長手方向一側に外側リンク部が形成
されると共に長手方向他側に内側リンク部が形成された
左,右のトラックリンクと、前記各トラックリンクの内
側リンク部間に設けられ左,右方向の両端側が前記外側
リンク部と対向して配置されたブッシュと、前記ブッシ
ュ内に挿入して設けられ左,右方向の両端側が前記外側
リンク部に嵌合して固着された連結ピンと、前記各トラ
ックリンクの外側リンク部とブッシュとの間に設けられ
たシール装置とを備えている(実公昭50−23945
号等)。
2. Description of the Related Art In general, crawler tracks used in tracked vehicles such as hydraulic shovels have left and right links in which an outer link portion is formed on one side in the longitudinal direction and an inner link portion is formed on the other side in the longitudinal direction. A track link, a bush provided between the inner link portions of the track links, and both left and right ends facing the outer link portion; and a left and right direction inserted into the bush and provided. Are provided with connecting pins whose both end sides are fitted and fixed to the outer link portions, and a sealing device provided between the outer link portions of each of the track links and the bush (Japanese Utility Model Publication No. 50-23945).
No.).

【0003】この種の従来技術による履帯は、遊動輪と
駆動輪との間に巻回して設けられ、駆動輪を走行用の油
圧モータ等によって回転駆動することにより、履帯を遊
動輪と駆動輪との間で周回動作させ、車体を前,後方向
等に走行させる。
[0003] A crawler belt of this kind in the prior art is provided so as to be wound between an idler wheel and a drive wheel, and the drive wheel is driven to rotate by a traveling hydraulic motor or the like so that the crawler track is connected to the idler wheel and the drive wheel. And the vehicle is driven to move forward and backward.

【0004】また、この従来技術は、前記シール装置を
例えばばね鋼からなる2個の皿ばね等によって構成し、
これらの各皿ばねを外側リンク部の内側端面、ブッシュ
の端面にそれぞれ当接させることにより、両者間をシー
ルする構成としている。
In this prior art, the sealing device is constituted by two disc springs made of spring steel, for example.
By contacting each of these disc springs with the inner end face of the outer link portion and the end face of the bush, the two are sealed.

【0005】また、他の従来技術にあっては、シール装
置としてウレタンゴム等からなる環状のゴムシールを用
いたものが知られている(実開昭48−27535号公
報、実開昭49−113342号公報等)。
[0005] In another prior art, a seal device using an annular rubber seal made of urethane rubber or the like is known (Japanese Utility Model Laid-Open No. 48-27535, Japanese Utility Model Laid-Open No. 49-113342). No.).

【0006】この他の従来技術によるゴムシールは、前
述した皿ばねに比較して、ブッシュとトラックリンクと
の間で作用するスラスト荷重を良好に受承できると共
に、両者間のシール性を高めることができる等の利点が
ある。
A rubber seal according to another conventional technique can receive a thrust load acting between a bush and a track link more favorably than the above-mentioned disc spring, and can enhance the sealing performance between the two. There are advantages such as possible.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術は、各皿ばねを外側リンク部の内側端面、ブッシ
ュの端面にそれぞれ線接触の状態で当接させる構成とし
ている。しかし、この皿ばねは外側リンク部の内側端面
とブッシュの端面とに対して金属接触しているから、こ
れらの当接部に潤滑油等を供給しない限り、例えば履帯
の周回動作時等に金属音が発生し易くなるばかりか、摩
耗、焼付き等が生じて、耐久性、寿命が低下するという
問題がある。
The prior art described above has a configuration in which each disc spring is brought into line contact with the inner end face of the outer link portion and the end face of the bush. However, since this disc spring is in metal contact with the inner end surface of the outer link portion and the end surface of the bush, unless lubricating oil or the like is supplied to these abutting portions, for example, during the orbiting operation of the crawler belt, etc. There is a problem that not only noise is easily generated but also durability and life are reduced due to wear, seizure and the like.

【0008】一方、連結ピンとブッシュとの間に潤滑油
を供給する構成とした場合でも、この潤滑油は皿ばねと
外側リンク部との当接部、皿ばねとブッシュとの当接部
を通じて外部に漏洩するため、潤滑油が早期に減少して
しまう。そして、このような状態では、外部から泥水等
が浸入し易くなり、皿ばねに錆等の腐食が生じ、シール
機能が低下するという問題がある。
On the other hand, even when lubricating oil is supplied between the connecting pin and the bush, the lubricating oil is supplied to the outside through the contact portion between the disc spring and the outer link portion and the contact portion between the disc spring and the bush. , The amount of lubricating oil decreases early. In such a state, muddy water or the like easily enters from the outside, and there is a problem that corrosion such as rust occurs on the disc spring and the sealing function is deteriorated.

【0009】また、他の従来技術のように、ゴムシール
を用いる構成とした場合には、例えば履帯の周回動作時
等に外側リンク部とブッシュとの間にスラスト荷重が発
生すると、ゴムシールと外側リンク部、ブッシュとの間
の面圧が高くなるため、このゴムシールが早期に摩耗
し、耐久性等が低下する。また、外部からの土砂等がゴ
ムシールと外側リンク部との間の当接部、ゴムシールと
ブッシュとの間の当接部にそれぞれ侵入したときには、
これらの当接部が早期に摩耗、損傷し、シール性能が低
下するという問題がある。
Further, in a case where a rubber seal is used as in other related arts, when a thrust load is generated between the outer link portion and the bush during, for example, a crawling operation of the crawler belt, the rubber seal and the outer link are used. Since the surface pressure between the portion and the bush is increased, the rubber seal is quickly worn, and the durability and the like are reduced. Further, when earth and sand from the outside enter the contact portion between the rubber seal and the outer link portion and the contact portion between the rubber seal and the bush, respectively,
There is a problem that these contact portions are worn and damaged early, and the sealing performance is reduced.

【0010】さらに、近年、この種の装軌式車両は、盗
難防止のために、作業現場から管理可能な場所に移動さ
せることが必要になってきた。この場合、装軌式車両を
トラックで移送するには、その段取り作業が面倒である
ので、装軌式車両自体を自走させて、この装軌式車両を
目的とする保管場所に移動させることが行われている。
この結果、装軌式車両は、現場作業時での走行に加えて
保管場所への走行が必要となるので、走行距離の増大に
よってトラックリンクとブッシュとの間に挿嵌したシー
ルに多大な摺動抵抗が作用し、十分なシール機能を確保
するのが難しいという問題がある。
Further, in recent years, it has become necessary to move such a tracked vehicle from a work site to a place where it can be managed in order to prevent theft. In this case, the transfer of the tracked vehicle by truck requires complicated setup work, so the tracked vehicle itself must travel by itself and be moved to the intended storage location. Has been done.
As a result, the tracked vehicle needs to travel to the storage location in addition to traveling during the on-site work. Therefore, due to an increase in the traveling distance, a large amount of sliding occurs on the seal inserted between the track link and the bush. There is a problem that dynamic resistance acts and it is difficult to secure a sufficient sealing function.

【0011】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、潤滑油を捕捉可能な多
孔質部材を用いることによって、シール部材に対し潤滑
油を持続的に供給でき、潤滑油が外部に漏洩するのも防
止できると共に、外部からの異物の侵入も防止でき、シ
ール部材の耐久性、寿命等を高めることができるように
した履帯を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to use a porous member capable of catching lubricating oil, thereby continuously supplying lubricating oil to a seal member. It is another object of the present invention to provide a crawler belt capable of preventing leakage of lubricating oil to the outside, preventing entry of foreign matter from the outside, and improving durability and life of the seal member.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明による履帯は、長手方向一側に外側リン
ク部が形成されると共に長手方向他側に内側リンク部が
形成され、互いに無端状に連結される左,右のトラック
リンクと、前記各トラックリンクの内側リンク部間に設
けられ左,右方向の両端側が前記外側リンク部と対向し
て配置されたブッシュと、前記ブッシュ内に挿入して設
けられ左,右方向の両端側が前記外側リンク部に嵌合し
て連結された連結ピンと、前記各トラックリンクの外側
リンク部とブッシュとの間に位置して前記連結ピンの外
周側に設けられたシール装置とからなる。
In order to solve the above-mentioned problems, a crawler belt according to the present invention has an outer link portion formed on one side in the longitudinal direction and an inner link portion formed on the other side in the longitudinal direction. Left and right track links connected endlessly, a bush provided between inner link portions of the track links, and both left and right ends facing the outer link portion, and a bush inside the bush. And a connecting pin which is provided between the outer link portions of the respective track links and the bush, the left and right ends of the connecting pin being fitted and connected to the outer link portions. And a sealing device provided on the side.

【0013】そして、請求項1の発明が採用する構成の
特徴は、シール装置を、弾性材料により環状に形成され
外側リンク部の内側端面とブッシュの端面との間に締代
をもって配設されたシール部材と、内部に潤滑油を捕捉
するため多孔質な弾性材料によって環状に形成され前記
外側リンク部とブッシュとの間に弾性変形可能に配設さ
れた多孔質部材とによって構成したことにある。
The first aspect of the present invention is characterized in that the sealing device is annularly formed of an elastic material, and is disposed between the inner end surface of the outer link portion and the end surface of the bush with a tight allowance. It is constituted by a seal member and a porous member which is annularly formed of a porous elastic material in order to trap lubricating oil therein and which is elastically deformable between the outer link portion and the bush. .

【0014】このように構成したことにより、トラック
リンクの外側リンク部とブッシュとの間の空間内には、
多孔質部材により潤滑油を保持した状態で封入すること
ができ、潤滑油の外部への漏洩を防止できると共に、こ
の潤滑油によってシール部材の潤滑状態を良好に維持す
ることができる。また、外部からの泥水、土砂等が外側
リンク部とブッシュとの間からシール部材に向けて浸入
してきたとしても、多孔質部材に捕捉した潤滑油により
泥水等の浸入を阻止することができる。
With this configuration, the space between the outer link portion of the track link and the bush is
The lubricating oil can be sealed while being held by the porous member, and leakage of the lubricating oil to the outside can be prevented, and the lubricating oil can maintain a good lubricating state of the seal member. Further, even if muddy water, earth and sand from the outside intrudes toward the seal member from between the outer link portion and the bush, the infiltration of muddy water and the like can be prevented by the lubricating oil captured by the porous member.

【0015】また、請求項2の発明は、多孔質部材はシ
ール部材を径方向外側から取囲む環状体として形成し、
外側リンク部とブッシュとの間に潤滑油を封止する構成
としている。
According to a second aspect of the present invention, the porous member is formed as an annular body surrounding the seal member from the outside in the radial direction.
The lubricating oil is sealed between the outer link portion and the bush.

【0016】これにより、多孔質部材はシール部材を径
方向外側から取囲む状態で配置することができるから、
この多孔質部材によりシール部材側に供給される潤滑油
が外部に漏洩したり、外部からの泥水等がシール部材側
に浸入するのを遮断することができる。
Thus, the porous member can be arranged so as to surround the seal member from the outside in the radial direction.
This porous member can prevent the lubricating oil supplied to the seal member from leaking to the outside, and can prevent muddy water and the like from entering from entering the seal member.

【0017】また、請求項3の発明は、多孔質部材を、
多孔質が連続して連通する連続気泡の多孔質材料によっ
て形成する構成としている。これにより多孔質部材の内
部には連続気泡を通じて潤滑油を均一に捕捉させること
ができる。
Further, according to a third aspect of the present invention, the porous member includes:
It is configured to be formed of an open-cell porous material in which the porosity is continuously communicated. As a result, the lubricating oil can be uniformly trapped in the porous member through the open cells.

【0018】さらに、請求項4の発明は、シール部材
は、軸方向両端側が外側リンク部の内側端面とブッシュ
の端面とに当接し軸方向中間部がV字状の屈曲部となっ
た環状シールにより構成してなる。
Further, according to a fourth aspect of the present invention, in the seal member, the both ends in the axial direction abut against the inner end surface of the outer link portion and the end surface of the bush, and the intermediate portion in the axial direction has a V-shaped bent portion. It consists of.

【0019】このように構成したことにより、外側リン
ク部とブッシュとの間にスラスト荷重が作用したときで
も、環状シールは、V字状の屈曲部を弾性変形させるこ
とにより、外側リンク部の内側端面とブッシュの端面と
を弾性的に押圧できるから、各トラックリンク間の左,
右方向のがたつき等を抑えることができる。また、これ
らの当接面には多孔質部材によって捕捉した潤滑油を供
給でき、当接面を潤滑状態に保つことができる。
With such a configuration, even when a thrust load is applied between the outer link portion and the bush, the annular seal elastically deforms the V-shaped bent portion, thereby forming the inner portion of the outer link portion. Since the end face and the end face of the bush can be elastically pressed, the left and right
The rattling in the right direction can be suppressed. Further, lubricating oil captured by the porous member can be supplied to these contact surfaces, and the contact surfaces can be maintained in a lubricated state.

【0020】さらに、請求項5の発明は、シール部材
は、横断面がM字形状をなす樹脂製の環状シールからな
り、多孔質部材は外側リンク部とブッシュとの間に位置
して環状シールの径方向の内側と外側とに配置する構成
としている。
Further, according to a fifth aspect of the present invention, the seal member is formed of a resin annular seal having an M-shaped cross section, and the porous member is located between the outer link portion and the bush. Are arranged radially inside and outside.

【0021】このように構成した場合でも、請求項1の
発明とほぼ同様に多孔質部材によって環状シールの周囲
に潤滑油を保持した状態で収容することができ、この環
状シールの潤滑性を高めることができる。
[0021] Even in this case, the lubricating oil can be held around the annular seal by the porous member in a manner substantially similar to the first aspect of the present invention, and the lubricity of the annular seal is improved. be able to.

【0022】一方、請求項6の発明のように、シール部
材を、外側リンク部の内側端面とブッシュの端面との間
に互いに突合わせ状態で配置した複数枚の皿ばねにより
構成した場合には、これらの複数枚の皿ばねによって外
側リンク部とブッシュとの間に作用するスラスト荷重を
安定して支持することができ、各トラックリンク間の
左,右方向のがたつき等を防止することができる。
On the other hand, in the case where the sealing member is constituted by a plurality of disc springs arranged in abutting relationship with each other between the inner end face of the outer link portion and the end face of the bush as in the invention of claim 6, The thrust load acting between the outer link portion and the bush can be stably supported by the plurality of disc springs, thereby preventing left and right rattling between the track links. Can be.

【0023】また、請求項7の発明は、シール部材に
は、外側リンク部の内側端面に当接する第1の当接部
と、ブッシュの端面に当接する第2の当接部とを有し、
前記第1,第2の当接部のうち少なくともいずれか一方
の当接部には潤滑油が流通する油溝を設ける構成として
いる。
According to a seventh aspect of the present invention, the seal member has a first contact portion that contacts the inner end surface of the outer link portion, and a second contact portion that contacts the end surface of the bush. ,
At least one of the first and second contact portions is provided with an oil groove through which lubricating oil flows.

【0024】これにより、シール部材の第1の当接部と
外側リンク部との間、またはシール部材の第2の当接部
とブッシュとの間には、油溝によって潤滑油を円滑に導
くことができ、これらの間の潤滑性を高めることができ
る。
Thus, the lubricating oil is smoothly guided by the oil groove between the first contact portion of the seal member and the outer link portion, or between the second contact portion of the seal member and the bush. And lubricity between them can be enhanced.

【0025】さらに、請求項8の発明は、シール部材に
は外側リンク部とブッシュとの間の空間内で潤滑油が流
通する貫通孔を設ける構成としている。これにより前記
空間内にはシール部材の貫通孔を通じて潤滑油をほぼ均
等に導くことができ、シール部材の潤滑性を請求項7の
発明と同様に高めることができる。
Further, according to the invention of claim 8, the seal member is provided with a through hole through which lubricating oil flows in a space between the outer link portion and the bush. As a result, the lubricating oil can be substantially uniformly introduced into the space through the through-hole of the seal member, and the lubricity of the seal member can be improved in the same manner as the seventh aspect of the present invention.

【0026】[0026]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
履帯を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、添付図
面に従って詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a case where a crawler belt according to an embodiment of the present invention is applied to a hydraulic shovel will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

【0027】ここで、図1ないし図7は本発明の第1の
実施の形態を示し、1は油圧ショベルの下部走行体で、
この下部走行体1は、前後方向に伸長した左,右のサイ
ドフレーム2A(一方のみ図示)等を備えたトラックフ
レーム2と、このトラックフレーム2のサイドフレーム
2A両端側にそれぞれ設けられた遊動輪3、駆動輪4
と、この遊動輪3と駆動輪4との間に巻回された後述の
履帯7とによって構成されている。
Here, FIGS. 1 to 7 show a first embodiment of the present invention, wherein 1 is a lower traveling body of a hydraulic shovel,
The undercarriage 1 includes a track frame 2 having left and right side frames 2A (only one is shown) extending in the front-rear direction, and idler wheels provided on both ends of the side frame 2A of the track frame 2, respectively. 3, drive wheel 4
And a crawler belt 7 to be described later wound between the idler wheel 3 and the drive wheel 4.

【0028】また、トラックフレーム2のサイドフレー
ム2Aには、履帯7をサイドフレーム2Aの上側で案内
する上ローラ5と、履帯7をサイドフレーム2Aの下側
で案内する複数の下ローラ6,6,…とが設けられてい
る。
The side frame 2A of the track frame 2 has an upper roller 5 for guiding the crawler belt 7 above the side frame 2A and a plurality of lower rollers 6, 6 for guiding the crawler belt 7 below the side frame 2A. ,... Are provided.

【0029】7は遊動輪3と駆動輪4との間に巻回して
設けられた履帯で、この履帯7は、後述のトラックリン
ク8、ブッシュ11、連結ピン12およびシュー13等
によって構成されている。そして、履帯7は、各トラッ
クリンク8の連結部分に位置する後述のブッシュ11が
駆動輪4に噛合し、この状態で駆動輪4が回転駆動され
ることにより、遊動輪3と駆動輪4との間で周回動作を
行うものである。
Reference numeral 7 denotes a crawler belt provided to be wound between the idler wheel 3 and the drive wheel 4. The crawler belt 7 is composed of a track link 8, a bush 11, a connecting pin 12, a shoe 13, and the like, which will be described later. I have. The crawler belt 7 is configured such that a bush 11, which will be described later, located at a connection portion of each track link 8 meshes with the drive wheel 4, and the drive wheel 4 is driven to rotate in this state, so that the idler wheel 3 and the drive wheel 4 The circulating operation is performed between the two.

【0030】8,8は左,右方向に対向して配設されて
互いに無端状に連結された左,右のトラックリンクで、
このトラックリンク8は、履帯7の長手方向に沿って伸
長している。そして、トラックリンク8の長手方向一側
には、外側リンク部9が形成され、この外側リンク部9
には、図4、図5に示す如く、連結ピン12が挿嵌され
るピン挿嵌穴9Aと、このピン挿嵌穴9Aからブッシュ
11側に向けて拡径し後述のシール装置21が装着され
るシール装着穴9Bと、前記ピン挿嵌穴9Aとシール装
着穴9Bとの間の内側端面9Cとが段付穴となって形成
されている。
Reference numerals 8 and 8 denote left and right track links which are disposed facing left and right, and are connected endlessly to each other.
The track link 8 extends along the longitudinal direction of the crawler belt 7. An outer link portion 9 is formed on one side of the track link 8 in the longitudinal direction.
As shown in FIGS. 4 and 5, a pin insertion hole 9A into which the connection pin 12 is inserted, and a seal device 21 to be described later, which is enlarged in diameter from the pin insertion hole 9A toward the bush 11, is mounted. The seal mounting hole 9B to be formed and the inner end face 9C between the pin insertion hole 9A and the seal mounting hole 9B are formed as stepped holes.

【0031】また、トラックリンク8の長手方向他側に
は、内側リンク部10が形成され、この内側リンク部1
0にはブッシュ11が挿嵌されるブッシュ挿嵌穴10A
が形成されている。
On the other side of the track link 8 in the longitudinal direction, an inner link portion 10 is formed.
0 is a bush insertion hole 10A into which the bush 11 is inserted.
Are formed.

【0032】11はトラックリンク8の内側リンク部1
0間に設けられ、内周側に連結ピン12が挿入されるブ
ッシュで、このブッシュ11は、各内側リンク部10の
ブッシュ挿嵌穴10A内に圧入状態で固着され、軸方向
両端側が端面11A,11Aとなっている。
Reference numeral 11 denotes an inner link portion 1 of the track link 8.
The bush 11 is provided between 0 and has a connecting pin 12 inserted into the inner peripheral side. The bush 11 is fixed in a bush insertion hole 10A of each of the inner link portions 10 in a press-fit state, and both ends in the axial direction are end faces 11A. , 11A.

【0033】12,12,…は隣り合うトラックリンク
8,8間を互いにピン結合した連結ピンで、この連結ピ
ン12は、ブッシュ11内に微小な隙間をもって挿入さ
れ、その左,右方向の両端側は、外側リンク部9のピン
挿嵌穴9A内に圧入状態で固着されている。また、この
連結ピン12とブッシュ11との間には、径方向に例え
ば約0.1〜0.5mm程度の隙間が確保されると共
に、この隙間には潤滑油Gが充填され、連結ピン12を
ブッシュ11に対して円滑に相対回転させる構成となっ
ている。
Reference numerals 12, 12,... Denote connecting pins that connect the adjacent track links 8, 8 with each other by pinning. The connecting pins 12 are inserted into the bush 11 with a small gap, and both ends in the left and right directions. The side is press-fitted into the pin insertion hole 9A of the outer link portion 9. In addition, a gap of, for example, about 0.1 to 0.5 mm is secured in the radial direction between the connecting pin 12 and the bush 11, and the gap is filled with lubricating oil G. Is smoothly rotated relative to the bush 11.

【0034】13は左,右のトラックリンク8,8に設
けられた金属板からなるシューで、このシュー13は、
図4に示す如く各トラックリンク8の外側(履帯7の外
周側)に固着され、左,右のトラックリンク8,8を一
体に連結すると共に、履帯8の接地面を構成している。
Reference numeral 13 denotes a shoe made of a metal plate provided on the left and right track links 8, 8.
As shown in FIG. 4, it is fixed to the outside of each track link 8 (the outer peripheral side of the crawler belt 7), and integrally connects the left and right track links 8, 8, and forms a ground surface of the crawler belt 8.

【0035】21,21はトラックリンク8の外側リン
ク部9とブッシュ11との間に位置して連結ピン12の
外周側に設けられた左,右のシール装置で、このシール
装置21は、後述の環状シール22と多孔質部材23と
によって構成されている。
Reference numerals 21 and 21 denote left and right seal devices provided between the outer link portion 9 of the track link 8 and the bush 11 and provided on the outer peripheral side of the connecting pin 12. The seal device 21 will be described later. And an annular seal 22 and a porous member 23.

【0036】22は連結ピン12の外周側に位置して外
側リンク部9とブッシュ11との間に配設されたシール
部材としてのV字状環状シール(以下、環状シールとい
う)で、この環状シール22は、図5に示す如く、ばね
鋼等の金属材料等によって軸方向の中間部が略V字状の
屈曲部22Aとなった環状体として形成されている。
Reference numeral 22 denotes a V-shaped annular seal (hereinafter referred to as an annular seal) as a seal member disposed between the outer link portion 9 and the bush 11 and located on the outer peripheral side of the connecting pin 12. As shown in FIG. 5, the seal 22 is formed of a metal material such as spring steel or the like as an annular body having a substantially V-shaped bent portion 22A at an intermediate portion in the axial direction.

【0037】そして、この環状シール22は、外側リン
ク部9の内側端面9Cに締代をもって弾性的に当接する
第1の当接部22Bと、ブッシュ11の端面11Aに締
代をもって弾性的に当接する第2の当接部22Cとを有
し、これらの当接部22B,22Cによって外側リンク
部9とブッシュ11との間をシールする構成となってい
る。
The annular seal 22 elastically abuts on the inner end surface 9C of the outer link portion 9 with an interference with the first contact portion 22B and the end surface 11A of the bush 11 with the interference. A second contact portion 22 </ b> C is in contact with the outer link portion 9 and the bush 11 is sealed by the contact portions 22 </ b> B and 22 </ b> C.

【0038】また、この環状シール22は、後述するよ
うに各トラックリンク8間に作用するスラスト荷重を受
承し、外側リンク部9と内側リンク部10とが軸方向に
がたついたり、回転方向でがたついたりするのを防止す
るものである。
The annular seal 22 receives a thrust load acting between the track links 8 as described later, so that the outer link portion 9 and the inner link portion 10 play back in the axial direction or rotate. This is to prevent rattling in the direction.

【0039】23は環状シール22の外周側に位置して
外側リンク部9とブッシュ11との間に弾性変形可能に
設けられた環状の多孔質部材で、この多孔質部材23
は、例えばウレタンゴム、ポリアミド等の高機能樹脂を
用いた多孔質な弾性樹脂材料によって環状に形成されて
いる。そして、多孔質部材23は、環状シール22を径
方向外側から取囲む環状体として形成され、その内部に
は潤滑油Gが捕捉されている。
An annular porous member 23 is provided on the outer peripheral side of the annular seal 22 so as to be elastically deformable between the outer link portion 9 and the bush 11.
Is annularly formed of a porous elastic resin material using a high-performance resin such as urethane rubber or polyamide. The porous member 23 is formed as an annular body surrounding the annular seal 22 from the outside in the radial direction, and the lubricating oil G is captured inside the annular member 23.

【0040】ここで、多孔質部材23は前記多孔質が連
続して連通する連続気泡の多孔質材料、即ち弾性変形可
能な海綿状材料(スポンジ状材料)によって形成されて
いる。このため、多孔質部材23の内部全体には前記連
続気泡を通じて潤滑油Gが均一に捕捉される構成となっ
ている。
Here, the porous member 23 is formed of an open-celled porous material in which the above-mentioned porosity communicates continuously, that is, an elastically deformable sponge-like material (sponge-like material). For this reason, the lubricating oil G is uniformly trapped in the entire inside of the porous member 23 through the open cells.

【0041】また、多孔質部材23は、外側リンク部9
の内側端面9Cとブッシュ11の端面11Aとの間に環
状シール22を収容するための収容空間24を画成し、
この収容空間24内に潤滑油Gを封止する構成となって
いる。
The porous member 23 is connected to the outer link 9
A housing space 24 for housing the annular seal 22 is defined between the inner end surface 9C and the end surface 11A of the bush 11,
The lubricating oil G is sealed in the housing space 24.

【0042】そして、この多孔質部材23は、図7に示
すように後述する理由によって収容空間24の容積が縮
小したときには、収容空間24内の潤滑油Gを吸収して
捕捉し、潤滑油Gの外部への漏洩を防止すると共に、図
6に示すように収容空間24の容積が増大したときに
は、多孔質部材23内に捕捉された潤滑油Gを収容空間
24内に放出し、この潤滑油Gを外側リンク部9と環状
シール22の当接部22Bとの間、ブッシュ11と環状
シール22の当接部22Cとの間に供給する構成となっ
ている。
As shown in FIG. 7, when the volume of the housing space 24 is reduced for a reason to be described later, the porous member 23 absorbs and captures the lubricating oil G in the housing space 24, and When the volume of the storage space 24 is increased as shown in FIG. 6, the lubricant G trapped in the porous member 23 is discharged into the storage space 24, and the lubricant G G is supplied between the outer link portion 9 and the contact portion 22B of the annular seal 22, and between the bush 11 and the contact portion 22C of the annular seal 22.

【0043】なお、25は下部走行体1上に旋回可能に
設けられた上部旋回体、26はこの上部旋回体25の前
部側に俯仰動可能に設けられた作業装置である。
An upper revolving unit 25 is provided on the lower traveling unit 1 so as to be revolvable, and a reference numeral 26 is a working device provided on the front side of the upper revolving unit 25 so as to be able to move up and down.

【0044】本実施の形態による油圧ショベルは、上述
の如き構成を有するもので、路上走行時には走行モータ
(図示せず)によって駆動輪4を回転駆動することによ
り、履帯7を遊動輪3と駆動輪4との間で周回動作さ
せ、これにより車両を前進または後進させる。
The hydraulic excavator according to the present embodiment has the above-described configuration, and drives the crawler belt 7 with the idler wheel 3 by driving the driving wheel 4 by a traveling motor (not shown) during traveling on the road. A circling operation is performed between the wheel 4 and the vehicle, thereby moving the vehicle forward or backward.

【0045】また、このように履帯7が周回動作を行う
ときには、シール装置21によってトラックリンク8の
外側リンク部9とブッシュ11との間がシールされるか
ら、これによってブッシュ11と連結ピン12との間に
土砂等の異物が侵入するのを遮断できる共に、両者間の
隙間に充填した潤滑油Gが外部に漏洩するのを防止する
ことができる。
Further, when the crawler belt 7 performs the orbiting operation, the sealing device 21 seals the space between the outer link portion 9 of the track link 8 and the bush 11, so that the bush 11 and the connecting pin 12 In addition, it is possible to prevent foreign matter such as earth and sand from entering the space between them, and to prevent the lubricating oil G filled in the gap between the two from leaking to the outside.

【0046】ところで、上述した履帯7の周回動作時
に、トラックリンク8には図4中に示す矢示F1 ,F2
方向のスラスト荷重が繰返し作用する。そして、トラッ
クリンク8に例えば矢示F1 方向のスラスト荷重が作用
し、図6に示すように外側リンク部9と内側リンク部1
0との間隔が拡大したときには、収容空間24の容積が
増大する。このため、潤滑油Gが収容される収容空間2
4は負圧形状となり、収容空間24内には外気が吸込ま
れ易くなる。
By the way, during the above-mentioned orbiting operation of the crawler belt 7, the track links 8 are provided with arrows F1, F2 shown in FIG.
The thrust load in the direction acts repeatedly. Then, for example, a thrust load in the direction of arrow F1 acts on the track link 8, and as shown in FIG.
When the interval with zero increases, the volume of the accommodation space 24 increases. For this reason, the accommodation space 2 in which the lubricating oil G is accommodated
4 has a negative pressure shape, so that outside air is easily sucked into the accommodation space 24.

【0047】また、これとは反対にトラックリンク8に
例えば矢示F2 方向のスラスト荷重が作用し、図7に示
すように外側リンク部9とブッシュ11との間隔が縮小
したときには収容空間24の容積が減少する。このた
め、収容空間24内に収容される潤滑油Gは、外側リン
ク部9とブッシュ11との間で高い圧力を受け、環状シ
ール22の当接部22B,22Cを通じて外部に流出し
易くなる。
On the contrary, when a thrust load, for example, in the direction of arrow F2 acts on the track link 8 and the space between the outer link portion 9 and the bush 11 is reduced as shown in FIG. The volume is reduced. Therefore, the lubricating oil G accommodated in the accommodation space 24 receives a high pressure between the outer link portion 9 and the bush 11 and easily flows out through the contact portions 22B and 22C of the annular seal 22 to the outside.

【0048】そして、このようにトラックリング8間に
スラスト荷重が作用することによって、収容空間24の
容積の増,減が繰返し行われると、ブッシュ11と連結
ピン12との間、および収容空間24内にそれぞれ収容
される潤滑油Gは徐々に減少してなくなり、この場合に
は環状シール22の当接部22B,22Cに焼付き等の
不具合が生じる。
When the volume of the housing space 24 is repeatedly increased and decreased by the thrust load acting between the track rings 8, the space between the bush 11 and the connecting pin 12 and the space 24 The lubricating oil G contained in each of the insides gradually decreases and disappears, and in this case, a problem such as seizure occurs in the contact portions 22B and 22C of the annular seal 22.

【0049】しかし、本実施の形態では、外側リンク部
9のシール装着穴9B内には環状シール22を径方向外
側から取囲む状態で環状の多孔質部材23を配設し、こ
の多孔質部材23の内部に潤滑油Gを捕捉させる構成と
している。
However, in this embodiment, an annular porous member 23 is disposed in the seal mounting hole 9B of the outer link portion 9 so as to surround the annular seal 22 from the outside in the radial direction. The configuration is such that the lubricating oil G is trapped inside 23.

【0050】これにより、前述の如く収容空間24の容
積が増大したときには、収容空間24が負圧傾向となる
ことにより、多孔質部材23の内部に捕捉された潤滑油
Gを、図6中に示す矢示Aの如く負圧による吸引作用で
補給でき、環状シール22の当接部22B,22C側に
供給できると共に、この潤滑油Gを収容空間24内に蓄
えておくことができる。
As a result, when the volume of the storage space 24 increases as described above, the lubricating oil G trapped inside the porous member 23 is reduced as shown in FIG. As indicated by the arrow A, replenishment can be performed by suction using a negative pressure, and the lubricating oil G can be stored in the housing space 24 while being supplied to the contact portions 22B and 22C of the annular seal 22.

【0051】また、図6中に示す矢示Bの如く、外部か
らの泥水、土砂等が外側リンク部9とブッシュ11との
間に向けて浸入したときには、これらの泥水等が収容空
間24側に向けて浸入するのを多孔質部材23と内部に
捕捉した潤滑油Gとによって遮断でき、このような泥水
等が環状シール22側に浸入するのを阻止することがで
きる。しかも、多孔質部材23内に捕捉された潤滑油G
によって泥水をはじくことができるから、環状シール2
2側への泥水の浸入を一層防止することができる。
Further, as shown by an arrow B in FIG. 6, when muddy water, earth and sand from the outside penetrates between the outer link portion 9 and the bush 11, the muddy water and the like enter the housing space 24 side. Can be blocked by the porous member 23 and the lubricating oil G trapped inside, and such muddy water and the like can be prevented from entering the annular seal 22 side. Moreover, the lubricating oil G trapped in the porous member 23
The muddy water can be repelled by the ring seal 2
Muddy water can be further prevented from entering the two sides.

【0052】一方、前述したように収容空間24の容積
が縮小し、収容空間24内の潤滑油Gが環状シール22
の当接部22B,22Cを通じて外部に流出したときに
は、図7中に示す矢示Cの如く、この流出した潤滑油G
を多孔質部材23によって吸収して捕捉することがで
き、潤滑油Gが外側リンク部9とブッシュ11との間か
ら外部に漏洩するのを遮断できる。
On the other hand, as described above, the volume of the storage space 24 is reduced, and the lubricating oil G in the storage space 24 is
When the lubricating oil G flows out as shown by an arrow C in FIG.
Can be absorbed and captured by the porous member 23, and leakage of the lubricating oil G to the outside from between the outer link portion 9 and the bush 11 can be blocked.

【0053】かくして、本実施の形態では、従来技術で
述べたように履帯7の周回動作時に例え環状シール22
の当接部22B,22Cが外側リンク部9、ブッシュ1
1に対して強く当接したとしても、潤滑油Gを多孔質部
材23から環状シール22の当接部22B,22Cに導
いて、これらの当接部22B,22Cを潤滑状態に保持
することができ、当接部22B,22C側に焼付き等が
発生するのを抑え、環状シール22の耐久性、寿命等を
高めることができる。
Thus, in the present embodiment, as described in the prior art, the circular seal 22 is used when the crawler belt 7 circulates.
Contact portions 22B and 22C of the outer link portion 9 and the bush 1
1, the lubricating oil G can be guided from the porous member 23 to the contact portions 22B and 22C of the annular seal 22 to maintain the contact portions 22B and 22C in a lubricated state. As a result, the occurrence of seizure or the like on the contact portions 22B and 22C can be suppressed, and the durability, life, and the like of the annular seal 22 can be increased.

【0054】また、環状シール22が収容される収容空
間24内には常に潤滑油Gを確保し続けることができ、
この潤滑油Gによって環状シール22の当接部22B,
22Cを長期に亘って潤滑性状態に保持でき、環状シー
ル22の耐久性等をさらに高めることができると共に、
環状シール22と外側リンク部9、ブッシュ11との間
で発生する金属音の低減化を図ることができる。
Further, the lubricating oil G can always be kept in the housing space 24 in which the annular seal 22 is housed,
The contact portion 22B of the annular seal 22 is
22C can be maintained in a lubricating state for a long time, and the durability and the like of the annular seal 22 can be further increased.
Metal noise generated between the annular seal 22 and the outer link portion 9 and the bush 11 can be reduced.

【0055】また、ブッシュ11と連結ピン12との間
についても、常に潤滑油Gを蓄えておくことができるか
ら、この潤滑油Gによってブッシュ11と連結ピン12
との間を潤滑状態に保持することができ、両者の間に焼
付き等が発生するのを抑えることができ、連結ピン12
とブッシュ11との相対回転を円圧に保つことができ
る。
Since the lubricating oil G can always be stored between the bush 11 and the connecting pin 12, the lubricating oil G allows the bush 11 and the connecting pin 12 to be stored.
Can be maintained in a lubricated state, and the occurrence of seizure or the like between the two can be suppressed.
The relative rotation between the shaft and the bush 11 can be maintained at a circular pressure.

【0056】また、ブッシュ11、連結ピン12および
環状シール22の当接部22B,22Cが土砂等の異物
によって損傷する事態を防止でき、その耐久性、寿命等
をさらに向上することができる。
Further, it is possible to prevent the contact portions 22B and 22C of the bush 11, the connecting pin 12 and the annular seal 22 from being damaged by foreign matters such as earth and sand, and it is possible to further improve the durability and life thereof.

【0057】さらに、多孔質部材23により環状シール
22側への泥水の浸入を防止できるから、金属材料から
なる環状シール22に錆等の腐食が発生するのを防止で
き、環状シール22の耐久性等を一層高めることができ
る。
Further, since the porous member 23 can prevent muddy water from entering the annular seal 22, corrosion such as rust can be prevented from being generated in the annular seal 22 made of a metal material, and the durability of the annular seal 22 can be reduced. Etc. can be further enhanced.

【0058】さらに、多孔質部材23は、多孔質が連続
して連通する連続気泡の多孔質材料によって環状に形成
したので、この多孔質部材23の内部全体に潤滑油Gを
均一に捕捉させることができ、環状シール22に対して
多孔質部材23から補給される潤滑油Gの全体量を増や
すことができ、これによっても環状シール22の潤滑性
を高めることができる。
Furthermore, since the porous member 23 is formed in an annular shape by a porous material of continuous cells in which the porosity is continuously communicated, it is possible to uniformly capture the lubricating oil G inside the porous member 23. Accordingly, the total amount of the lubricating oil G supplied from the porous member 23 to the annular seal 22 can be increased, and the lubricating property of the annular seal 22 can also be improved.

【0059】次に、図8は本発明の第2の実施の形態を
示し、本実施の形態の特徴は、環状シールを、横断面が
M字形状をなす樹脂製の環状シールによって構成し、多
孔質部材をこの環状シールの径方向内側と外側とに配置
する構成としたことにある。なお、本実施の形態では、
前記第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を
付し、その説明を省略するものとする。
Next, FIG. 8 shows a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that the annular seal is constituted by a resin annular seal having an M-shaped cross section. The porous member is disposed radially inside and outside the annular seal. In the present embodiment,
The same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0060】図中、31はトラックリンク8の外側リン
ク部9とブッシュ11との間に位置して連結ピン12の
外周側に設けられた本実施の形態によるシール装置で、
このシール装置31は、後述する環状シール32、外側
多孔質部材33および内側多孔質部材34によって構成
されている。
In the figure, reference numeral 31 denotes a seal device according to the present embodiment, which is provided between the outer link portion 9 of the track link 8 and the bush 11 and provided on the outer peripheral side of the connecting pin 12.
The sealing device 31 includes an annular seal 32, an outer porous member 33, and an inner porous member 34, which will be described later.

【0061】32は外側リンク部9のシール装着穴9B
内に設けられたシール部材としてのM字状環状シール
(以下、環状シールという)で、この環状シール32
は、例えばポリイミド樹脂、ポリアミド樹脂等の高機能
樹脂、ウレタンゴム、ニトリルゴム等の弾性樹脂材料に
よってほぼM字状の横断面形状に形成されている。
Reference numeral 32 denotes a seal mounting hole 9B of the outer link portion 9.
An M-shaped annular seal (hereinafter referred to as an annular seal) as a seal member provided in the
Is formed in a substantially M-shaped cross section by using a high-performance resin such as a polyimide resin or a polyamide resin, or an elastic resin material such as urethane rubber or nitrile rubber.

【0062】また、この環状シール32は、外側リンク
部9の内側端面9Cに当接する第1の当接部32Aと、
ブッシュ11の端面11Aに当接する第2の当接部32
Bと、これらの当接部32A,32B間を連結したV字
状の屈曲部となる中間連結部32Cとによって構成され
ている。
The annular seal 32 has a first contact portion 32A that contacts the inner end face 9C of the outer link portion 9,
Second contact portion 32 that contacts end surface 11A of bush 11
B and an intermediate connecting portion 32C which is a V-shaped bent portion connecting the contact portions 32A and 32B.

【0063】そして、環状シール32は、中間連結部3
2Cが当接部32A,32B間で弾性変形することによ
り、外側リンク部9の内側端面9Cとブッシュ11の端
面11Aとの間に締代をもって配設され、両者の間をシ
ールする構成となっている。
Then, the annular seal 32 is
2C is elastically deformed between the abutting portions 32A and 32B, so that an interference is provided between the inner end surface 9C of the outer link portion 9 and the end surface 11A of the bush 11 to seal between the two. ing.

【0064】33は環状シール32の当接部32A,3
2B間に位置して中間連結部32Cの径方向外側に設け
られた環状の外側多孔質部材で、この外側多孔質部材3
3は、第1の実施の形態で述べた多孔質部材23とほぼ
同様に多孔質な弾性樹脂材料を用いることによって横断
面が略四角形状となった環状体として形成され、その内
部には潤滑油Gが捕捉されている。
Reference numeral 33 denotes contact portions 32A, 3 of the annular seal 32.
2B, an annular outer porous member provided radially outward of the intermediate connecting portion 32C between the outer connecting members 32C.
3 is formed as an annular body having a substantially square cross section by using a porous elastic resin material in substantially the same manner as the porous member 23 described in the first embodiment, and has a lubricated inside. Oil G is trapped.

【0065】34は連結ピン12と環状シール32との
間に位置して環状シール32の径方向内側に設けられた
環状の内側多孔質部材で、この内側多孔質部材34につ
いても、多孔質な弾性樹脂材料を用いることによって横
断面が略三角形状となった環状体として形成され、その
内部には潤滑油Gが捕捉されている。
Reference numeral 34 denotes an annular inner porous member provided between the connecting pin 12 and the annular seal 32 and provided radially inward of the annular seal 32. The inner porous member 34 is also porous. The elastic resin material is used to form an annular body having a substantially triangular cross section, and a lubricating oil G is trapped inside the annular body.

【0066】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、環状シール32が装着される外側リンク部9
のシール装着穴9B内には外側多孔質部材33、内側多
孔質部材34によって潤滑油Gを保持することができ、
潤滑油Gが外部に漏洩する事態を防止することができ
る。
Thus, also in the present embodiment configured as described above, the outer link portion 9 to which the annular seal 32 is attached is provided.
The lubricating oil G can be held in the seal mounting hole 9B by the outer porous member 33 and the inner porous member 34,
The situation where the lubricating oil G leaks to the outside can be prevented.

【0067】そして、トラックリンク8に左,右方向
(矢示F1 ,F2 方向)のスラスト荷重が作用するとき
には、外側多孔質部材33と内側多孔質部材34に捕捉
した潤滑油Gを、ブッシュ11と連結ピン12との間、
外側リンク部9の内側端面9Cと環状シール32の当接
部32Aとの間およびブッシュ11の端面11Aと環状
シール32の当接部32Bとの間にそれぞれ補給でき、
これらの間の潤滑性を良好に維持することができる。
When a left and right thrust load (directions indicated by arrows F1 and F2) acts on the track link 8, the lubricating oil G trapped by the outer porous member 33 and the inner porous member 34 is transferred to the bush 11 by the bush 11. Between the connection pin 12 and
Replenishment can be performed between the inner end surface 9C of the outer link portion 9 and the contact portion 32A of the annular seal 32 and between the end surface 11A of the bush 11 and the contact portion 32B of the annular seal 32, respectively.
Lubricity between them can be maintained well.

【0068】また、外部からの泥水等が環状シール32
側に浸入したときには、外側多孔質部材33中の潤滑油
Gによって泥水をはじくことができ、泥水が外側リンク
部9の内側端面9Cと環状シール32の当接部32Aと
の間等に浸入する事態を防止することができる。また、
前述したようにブッシュ11の端面11Aと環状シール
32の当接部32Bとの間を潤滑油Gで常に満たしてお
くことができるから、外部からの泥水をこれらの端面1
1Aと当接部32Aとの間の潤滑油Gによってはじくこ
とができ、泥水が両者の間に浸入するのも防止すること
ができる。
Also, muddy water and the like from the outside
When penetrated into the side, the muddy water can be repelled by the lubricating oil G in the outer porous member 33, and the muddy water enters between the inner end face 9 </ b> C of the outer link portion 9 and the contact portion 32 </ b> A of the annular seal 32. The situation can be prevented. Also,
As described above, the space between the end face 11A of the bush 11 and the contact portion 32B of the annular seal 32 can be always filled with the lubricating oil G.
It can be repelled by the lubricating oil G between 1A and the contact portion 32A, and it is possible to prevent muddy water from entering between them.

【0069】次に、図9ないし図11は本発明の第3の
実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、シール部材
を左,右の皿ばねによって構成すると共に、これらの
左,右の皿ばねには、外側リンク部の内側端面,ブッシ
ュの端面に当接する当接部側に潤滑油が流通する油溝を
設ける構成としたことにある。なお、本実施の形態で
は、前記第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。
Next, FIGS. 9 to 11 show a third embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that the seal member is constituted by left and right disc springs and these left and right disc springs are used. The right disc spring has a configuration in which an oil groove through which lubricating oil flows is provided on an inner end surface of the outer link portion and an abutting portion side that abuts on an end surface of the bush. Note that, in the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0070】図中、41はトラックリンク8の外側リン
ク部9とブッシュ11′との間に位置して連結ピン12
の外周側に設けられた本実施の形態によるシール装置
で、このシール装置41は、後述の環状シール42と多
孔質部材47とによって構成されている。
In the figure, reference numeral 41 denotes a connecting pin 12 located between the outer link 9 of the track link 8 and the bush 11 '.
In the sealing device according to the present embodiment, which is provided on the outer peripheral side of the device, the sealing device 41 includes an annular seal 42 and a porous member 47 described later.

【0071】42は外側リンク部9のシール装着穴9B
内に設けられたシール部材としての環状シールで、この
環状シール42は、ばね鋼等の金属材料によって円錐状
に形成された左,右の皿ばね43,44によって構成さ
れている。そして、これらの皿ばね43,44は、連結
ピン12が挿入される縮径側の端部を互いに突合わせし
た状態で配置されている。
Reference numeral 42 denotes a seal mounting hole 9B of the outer link portion 9.
The annular seal 42 is constituted by left and right disc springs 43 and 44 formed in a conical shape with a metal material such as spring steel. These disc springs 43 and 44 are arranged with their ends on the reduced diameter side into which the connecting pins 12 are inserted butted against each other.

【0072】また、環状シール42は、皿ばね43の拡
径側の端部が外側リンク部9の内側端面9Cに弾性的に
当接する第1の当接部43Aとなり、皿ばね44の拡径
側の端部はブッシュ11の端面11A′に弾性的に当接
する第2の当接部44Aとなっている。このため、環状
シール42は、外側リンク部9とブッシュ11′との間
に作用するスラスト荷重を支持すると共に、これらの外
側リンク部9とブッシュ11′とに対して締代を与え、
両者間をシールする構成となっている。
Further, the annular seal 42 has a first contact portion 43A in which the end on the radially expanded side of the disc spring 43 elastically contacts the inner end surface 9C of the outer link portion 9, and the diameter of the disc spring 44 is enlarged. The end on the side is a second contact portion 44A elastically contacting the end surface 11A 'of the bush 11. For this reason, the annular seal 42 supports the thrust load acting between the outer link portion 9 and the bush 11 ′, and gives a tight allowance to the outer link portion 9 and the bush 11 ′,
It is configured to seal between them.

【0073】45,45,…は外側リンク部9の内側端
面9Cとの対面側に位置して皿ばね43の当接部43A
側に周方向に離間して設けられた複数個の油溝で、この
油溝45は、皿ばね43の拡径側の端部から径方向に細
長く延びた長方形状の切欠溝として形成されている。そ
して、この油溝45は、潤滑油Gが外側リンク部9の内
側端面9Cと皿ばね43の当接部43Aとの間を径方向
に流れるのを許し、両者の間の潤滑性を高める構成とな
っている。
Are positioned on the opposite side to the inner end face 9C of the outer link portion 9 and are in contact with the contact portions 43A of the disc spring 43.
The oil groove 45 is formed as a rectangular cutout groove which is elongated in the radial direction from the end of the disc spring 43 on the diameter-expanding side. I have. The oil groove 45 allows the lubricating oil G to flow radially between the inner end surface 9C of the outer link portion 9 and the contact portion 43A of the disc spring 43, and enhances the lubricity between the two. It has become.

【0074】46,46,…はブッシュ11′の端面1
1A′との対面側に位置して皿ばね44の当接部44A
側に周方向に離間して設けられた複数個の他の油溝で、
この油溝46についても、油溝45とほぼ同様に形成さ
れ、潤滑油Gがブッシュ11′の端面11A′と皿ばね
44の当接部44Aとの間を径方向に流れるのを許し、
両者の間の潤滑性を高める構成となっている。
Are end faces 1 of the bush 11 '.
1A ', the contact portion 44A of the disc spring 44
A plurality of other oil grooves provided circumferentially spaced on the side,
The oil groove 46 is also formed substantially in the same manner as the oil groove 45, and allows the lubricating oil G to flow radially between the end surface 11A 'of the bush 11' and the contact portion 44A of the disc spring 44,
It is configured to enhance the lubricity between the two.

【0075】47は環状シール42と一緒に外側リンク
部9のシール装着穴9B内に設けられた本実施の形態で
用いる環状の多孔質部材で、この多孔質部材47は、第
1の形態で述べた多孔質部材23とほぼ同様に多孔質な
弾性樹脂材料によって環状シール42を径方向外側から
取囲む環状体として形成されている。そして、この多孔
質部材47の内部には潤滑油Gが捕捉される。
Reference numeral 47 denotes an annular porous member provided in the seal mounting hole 9B of the outer link portion 9 together with the annular seal 42 and used in the present embodiment. The porous member 47 is the same as the first embodiment. In substantially the same manner as the porous member 23 described above, the annular member 42 is formed of a porous elastic resin material as an annular body that surrounds the annular seal 42 from the outside in the radial direction. Then, the lubricating oil G is captured inside the porous member 47.

【0076】また、多孔質部材47は、外側リンク部9
の内側端面9Cとブッシュ11′の端面11A′との間
に環状シール42を収容するための収容空間48を画成
し、この収容空間48内に潤滑油Gを封止する構成とな
っている。
The porous member 47 is connected to the outer link 9
A housing space 48 for housing the annular seal 42 is defined between the inner end surface 9C of the bush 11 and the end surface 11A 'of the bush 11', and the lubricating oil G is sealed in the housing space 48. .

【0077】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第1の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができる。特に本実施の形態では、環状シー
ル42を構成する皿ばね43,44の当接部43A,4
4Aにそれぞれ油溝45,46を設ける構成としたか
ら、これらの油溝45,46によって皿ばね43,44
と外側リンク部9,ブッシュ11′との間の潤滑性を一
層高めることができ、これらの間の潤滑性を一層高める
ことができる。
Thus, also in the present embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operation and effect as in the first embodiment. In particular, in the present embodiment, the contact portions 43A, 4A of the disc springs 43, 44 constituting the annular seal 42.
4A are provided with oil grooves 45 and 46, respectively.
And the outer link portion 9 and the bush 11 'can be further enhanced in lubricity, and the lubricity therebetween can be further enhanced.

【0078】また、環状シール42を2個の皿ばね4
3,44によって構成したから、これらの皿ばね43,
44のばね力によって外側リンク部9とブッシュ11′
との間に作用するスラスト荷重を安定して支持すること
ができ、両者の左,右方向に対するがたつき等をさらに
良好に抑えることができる。
The annular seal 42 is connected to two disc springs 4
3 and 44, these disc springs 43,
44 and the bush 11 '
And the thrust load acting between them can be stably supported, and rattling of the two in the left and right directions can be further suppressed.

【0079】次に、図12ないし図14は本発明の第4
の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、シール部
材としての環状シールには外側リンク部とブッシュとの
間で潤滑油が流通する貫通孔を設ける構成としている。
なお、本実施の形態では、前記第1の実施の形態と同一
の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するも
のとする。
Next, FIGS. 12 to 14 show a fourth embodiment of the present invention.
This embodiment is characterized in that the annular seal as a seal member is provided with a through hole through which lubricating oil flows between the outer link portion and the bush.
Note that, in the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0080】51はトラックリンク8の外側リンク部9
とブッシュ11との間に位置して連結ピン12の外周側
に設けられた本実施の形態によるシール装置で、このシ
ール装置51は、後述する環状シール52、外側多孔質
部材53、内側多孔質部材54によって構成されてい
る。
Reference numeral 51 denotes an outer link portion 9 of the track link 8.
The seal device according to the present embodiment, which is provided between the bush 11 and the outer periphery of the connecting pin 12, includes an annular seal 52, an outer porous member 53, and an inner porous member (described later). It is constituted by a member 54.

【0081】52は外側リンク部9のシール装着穴9B
内に設けられた本実施の形態で用いるシール部材として
のM字状環状シール(以下、環状シールという)で、こ
の環状シール52は、第2の実施の形態で述べた環状シ
ール32とほぼ同様に、第1の当接部52A、第2の当
接部52Bおよび中間連結部52CによってM字状の横
断面形状を有する樹脂製の環状シールとして構成されて
いる。
Reference numeral 52 denotes a seal mounting hole 9B of the outer link portion 9.
An M-shaped annular seal (hereinafter, referred to as an annular seal) as a seal member used in the present embodiment provided in the inside, the annular seal 52 is substantially the same as the annular seal 32 described in the second embodiment. In addition, the first contact portion 52A, the second contact portion 52B, and the intermediate connecting portion 52C constitute a resin annular seal having an M-shaped cross section.

【0082】53は環状シール52の当接部52A,5
2B間に位置して中間連結部52Cの径方向外側に設け
られた環状の外側多孔質部材で、この外側多孔質部材5
3は、第2の実施の形態で述べた多孔質部材33と同様
に形成され、その内部には潤滑油Gが捕捉される。
Reference numeral 53 denotes contact portions 52A, 5A of the annular seal 52.
2B, an annular outer porous member provided radially outside the intermediate connecting portion 52C between the outer connecting members 52B.
3 is formed similarly to the porous member 33 described in the second embodiment, and the lubricating oil G is trapped inside.

【0083】54は連結ピン12と環状シール52との
間に位置して環状シール52の径方向内側に設けられた
環状の内側多孔質部材で、これらの内側多孔質部材54
についても、第2の実施の形態で述べた内側多孔質部材
34と同様に形成され、その内部には潤滑油Gが捕捉さ
れる。
An annular inner porous member 54 is provided between the connecting pin 12 and the annular seal 52 and is provided radially inside the annular seal 52.
Is formed in the same manner as the inner porous member 34 described in the second embodiment, and the lubricating oil G is trapped inside.

【0084】55,55は環状シール52の第1の当接
部52Aに外周側に位置して軸方向(厚さ方向)に貫通
して設けられた第1貫通孔で、この第1貫通孔55は、
環状シール52の当接部52Aを挟んで外側リンク部9
の内側端面9C側と外側多孔質部材53側との間で潤滑
油Gが流通するのを許すものである。
Reference numerals 55, 55 denote first through holes which are provided in the first contact portion 52A of the annular seal 52 on the outer peripheral side and penetrate in the axial direction (thickness direction). 55 is
Outer link portion 9 sandwiching contact portion 52A of annular seal 52
The lubricating oil G is allowed to flow between the inner end face 9C side and the outer porous member 53 side.

【0085】56,56は環状シール52の第2の当接
部52Bに外周側に位置して軸方向(厚さ方向)に貫通
して設けられた第2貫通孔で、この第2貫通孔56は、
環状シール52の当接部52Bを挟んでブッシュ11の
端面11A側と外側多孔質部材53側との間で潤滑油G
が流通するのを許すものである。
Reference numerals 56, 56 denote second through holes which are provided in the second contact portion 52B of the annular seal 52 on the outer peripheral side and penetrate in the axial direction (thickness direction). 56 is
The lubricating oil G is disposed between the end surface 11A of the bush 11 and the outer porous member 53 with the contact portion 52B of the annular seal 52 interposed therebetween.
Is allowed to be distributed.

【0086】57,57は環状シール52の中間連結部
52Cに径方向に貫通して設けられた第3貫通孔で、こ
の第3貫通孔57は、環状シール52の中間連結部52
Cをを挟んで外側多孔質部材53側と内側多孔質部材5
4側との間で潤滑油Gが流通するのを許すものである。
Reference numerals 57 and 57 denote third through holes provided in the intermediate connecting portion 52C of the annular seal 52 so as to radially penetrate the intermediate connecting portion 52C.
C and the outer porous member 53 side and the inner porous member 5
The lubricating oil G is allowed to flow between the lubricating oil G and the fourth side.

【0087】かくして、このように構成される本実施の
形態では、第3貫通孔57により外側多孔質部材53と
内側多孔質部材54との間で潤滑油Gを自由に流通させ
ることができるから、例えば外側多孔質部材53の潤滑
油Gが不足したときには、内側多孔質部材54の潤滑油
Gを第3貫通孔57を通じて外側多孔質部材53に導い
て不足分を補うことができ、これにより外側多孔質部材
53と内側多孔質部材54には潤滑油Gを常に均等に捕
捉させることができる。
Thus, in the present embodiment configured as described above, the lubricating oil G can be freely circulated between the outer porous member 53 and the inner porous member 54 by the third through hole 57. For example, when the lubricating oil G of the outer porous member 53 runs short, the lubricating oil G of the inner porous member 54 can be guided to the outer porous member 53 through the third through hole 57 to compensate for the shortage. The outer porous member 53 and the inner porous member 54 can always uniformly capture the lubricating oil G.

【0088】そして、外側多孔質部材53内に捕捉され
た潤滑油Gを、第1貫通孔55を通じて環状シール52
の当接部52Aと外側リンク部9の内側端面9Cとの間
に円滑に導くことができると共に、外側多孔質部材53
内に捕捉された潤滑油Gを、第2貫通孔56を通じて環
状シール52の当接部52Bとブッシュ11の端面11
Aとの間に円滑に導くことができ、環状シール52の潤
滑性、耐久性等をさらに高めることができる。
Then, the lubricating oil G trapped in the outer porous member 53 is supplied to the annular seal 52 through the first through hole 55.
Can be smoothly guided between the abutting portion 52A and the inner end surface 9C of the outer link portion 9, and the outer porous member 53
The lubricating oil G trapped in the inside is transferred to the contact portion 52 </ b> B of the annular seal 52 and the end surface 11 of the bush 11 through the second through hole 56.
A can be smoothly guided between the annular seal 52 and the lubricating property and the durability of the annular seal 52 can be further improved.

【0089】なお、第3の実施の形態では、皿ばね4
3,44の当接部43A,44Aにそれぞれ油溝45,
46を設けることにより、これらの当接部43A,44
Aの潤滑性を高める構成として述べたが、これに替え
て、例えば図15、図16に示す変形例のように、皿ば
ね43′,44′に第4の実施例の形態とほぼ同様の複
数の貫通孔61,62をそれぞれ設け、これらの貫通孔
61,62を流れる潤滑油によって皿ばね43′、4
4′の潤滑性を高める構成としてもよい。
In the third embodiment, the disc spring 4
The oil grooves 45,
46, the contact portions 43A, 44
A has been described as a configuration that enhances the lubricity of A. Alternatively, for example, as in the modified examples shown in FIGS. A plurality of through holes 61, 62 are provided, respectively, and the disc springs 43 ', 4
4 'may be configured to enhance lubricity.

【0090】また、各実施の形態では、多孔質部材を単
一の部材によって形成するものとして述べたが、これに
替えて、例えば複数個のスポンジ片を外側リンク部とブ
ッシュとの間に周方向に寄せ集めて配置し、これらの各
スポンジ片によって環状の多孔質部材を構成してもよ
い。
In each of the embodiments, the porous member is formed by a single member. Alternatively, for example, a plurality of sponge pieces may be formed between the outer link portion and the bush. The sponge pieces may be arranged together in a direction, and an annular porous member may be constituted by these sponge pieces.

【0091】また、第4の実施の形態では、環状シール
52に第1貫通孔55、第2貫通孔56および第3貫通
孔57を設け、これらの貫通孔55,56,57により
環状シール52の当接部52A,52Bの潤滑性を高め
る構成として述べたが、これに替えて、例えば図17、
図18に示す変形例のように、環状シール52′の当接
部52A′,52B′にそれぞれ第3の実施の形態とほ
ぼ同様の複数の油溝71,72を設ける構成としてもよ
い。
In the fourth embodiment, a first through hole 55, a second through hole 56, and a third through hole 57 are provided in the annular seal 52, and the annular seal 52 is formed by these through holes 55, 56, 57. Although the configuration has been described as enhancing the lubricity of the contact portions 52A and 52B of FIG.
As in the modification shown in FIG. 18, a plurality of oil grooves 71, 72 substantially the same as in the third embodiment may be provided in the contact portions 52A ', 52B' of the annular seal 52 '.

【0092】さらに、各実施の形態では、装軌式車両と
して油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこ
れに限らず、油圧クレーン等の装軌式車両にも広く適用
できるものである。
Further, in each of the embodiments, a hydraulic shovel has been described as an example of a tracked vehicle, but the present invention is not limited to this and can be widely applied to a tracked vehicle such as a hydraulic crane. is there.

【0093】[0093]

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項1の発明によ
れば、トラックリンクの外側リンク部の内側端面とブッ
シュの端面との間に弾性材料からなる環状のシール部材
を締代をもって配設し、この外側リンク部とブッシュと
の間には、内部に潤滑油を捕捉可能な多孔質な弾性材料
からなる環状の多孔質部材をシール部材と一緒に設け、
これらのシール部材と多孔質部材によってシール装置を
構成したから、トラックリンクの外側リンク部とブッシ
ュとの間の空間内には、多孔質部材によって潤滑油を保
持し続けることができ、潤滑油の外部への漏洩を防止で
きると共に、この潤滑油によってシール部材を常に潤滑
状態に保持することができる。また、多孔質部材により
外部からの土砂、泥水等がシール部材側に浸入するのも
遮断することができる。
As described above in detail, according to the first aspect of the present invention, an annular seal member made of an elastic material is disposed between the inner end face of the outer link portion of the track link and the end face of the bush with a tight allowance. An annular porous member made of a porous elastic material capable of catching lubricating oil is provided between the outer link portion and the bush together with the seal member,
Since the seal device is constituted by the seal member and the porous member, the porous member can continue to hold the lubricating oil in the space between the outer link portion of the track link and the bush. Leakage to the outside can be prevented, and the lubricating oil can always keep the seal member in a lubricated state. Further, the porous member can also prevent earth and sand, muddy water and the like from entering from entering the seal member.

【0094】これによってシール部材と外側リンク部の
内側端面との間、シール部材とブッシュの端面との間に
摩耗、損傷、焼付き等が生じるのを防止でき、シール部
材の耐久性、寿命等を高めて信頼性を向上することがで
きる。
Thus, abrasion, damage, seizure, and the like can be prevented from occurring between the seal member and the inner end surface of the outer link portion, and between the seal member and the end surface of the bush, and the durability and life of the seal member can be prevented. And reliability can be improved.

【0095】また、請求項2の発明は、多孔質部材を環
状体として形成し、この多孔質部材によってシール部材
を径方向外側から取囲むことにより、外側リンク部とブ
ッシュとの間の空間内に潤滑油を封止する構成としたか
ら、この多孔質部材によりシール部材側に供給される潤
滑油が外部に漏洩したり、外部からの泥水等がシール部
材側に浸入するのを遮断でき、シール部材の潤滑性を高
めて耐久性、寿命等を一層延ばすことができる。
Further, according to the second aspect of the present invention, the porous member is formed as an annular body, and the seal member is surrounded from the outside in the radial direction by the porous member, so that the space between the outer link portion and the bush is formed. Since the lubricating oil is sealed, the porous member can prevent the lubricating oil supplied to the seal member from leaking to the outside, or can prevent muddy water or the like from entering from entering the seal member, The lubricity of the seal member can be enhanced, and the durability, life, and the like can be further extended.

【0096】また、請求項3の発明は、多孔質部材を、
多孔質が連続して連通する連続気泡の多孔質材料によっ
て形成したので、この多孔質部材の内部全体に潤滑油を
均一に捕捉させることができ、環状シールに対して多孔
質部材から補給される潤滑油の全体量を増やすことがで
き、これによっても環状シールの潤滑性等を高めること
ができる。
Further, according to the invention of claim 3, the porous member is
Since the porous material is formed of a continuous open-celled porous material, the lubricating oil can be uniformly trapped in the entire interior of the porous member, and is supplied to the annular seal from the porous member. The total amount of lubricating oil can be increased, which can also improve the lubricity of the annular seal.

【0097】さらに、請求項4の発明は、シール部材を
軸方向中間部がV字状の屈曲部となった環状シールとし
て形成し、この環状シールの軸方向両端側をそれぞれ外
側リンク部の内側端面とブッシュの端面とに当接させる
構成としたから、これらの当接面には多孔質部材によっ
て捕捉した潤滑油を供給でき、当接面を潤滑状態に保つ
ことができ、請求項2の発明と同様に環状シールの耐久
性、寿命等を延ばすことができ。また、例えば履帯の周
回動作時に例えば外側リンク部とブッシュとの間に左,
右方向のスラスト荷重が作用したときでも、環状シール
により各トラックリンク間の左,右方向等のがたつきを
防止でき、走行安定性を高めることができる。
Further, according to a fourth aspect of the present invention, the seal member is formed as an annular seal having a V-shaped bent portion at the axial middle portion, and both ends of the annular seal in the axial direction are formed inside the outer link portion. Since the end surface and the end surface of the bush are configured to be brought into contact with each other, lubricating oil captured by the porous member can be supplied to these contact surfaces, and the contact surfaces can be maintained in a lubricated state. As in the invention, the durability and life of the annular seal can be extended. Also, for example, at the time of the orbital movement of the crawler belt, for example, the left,
Even when a thrust load in the right direction is applied, rattling between the track links in the left and right directions can be prevented by the annular seal, and running stability can be improved.

【0098】さらに、請求項5の発明のように、シール
部材を、横断面がM字形状をなす樹脂製の環状シールに
よって構成すると共に、多孔質部材を環状シールの径方
向内側と外側とに配置する構成とした場合でも、多孔質
部材により環状シールの周囲に潤滑油を保持し続けるこ
とができ、この潤滑油により環状シールの耐久性、寿命
等を高めることができる。
Further, as in the invention of claim 5, the seal member is constituted by an annular seal made of resin having an M-shaped cross section, and the porous member is formed on the inside and outside in the radial direction of the annular seal. Even in the case of the arrangement, the lubricating oil can be kept around the annular seal by the porous member, and the durability and life of the annular seal can be improved by the lubricating oil.

【0099】一方、請求項6の発明のように、シール部
材を、外側リンク部の内側端面とブッシュの端面との間
に互いに突合わせ状態で配置した複数枚の皿ばねにより
構成した場合でも、皿ばねを潤滑し続けることができ、
皿ばねの耐久性、寿命等を高めることができる。また、
これらの各皿ばねによって外側リンク部とブッシュとの
間に作用するスラスト荷重を安定して支持することがで
き、走行安定性を一層高めることができる。
On the other hand, even when the sealing member is constituted by a plurality of disc springs arranged in abutting relationship with each other between the inner end face of the outer link portion and the end face of the bush as in the invention of claim 6, Can keep lubricating the disc spring,
The durability and life of the disc spring can be improved. Also,
The thrust load acting between the outer link portion and the bush can be stably supported by each of these disc springs, and traveling stability can be further enhanced.

【0100】また、請求項7の発明は、シール部材に
は、外側リンク部の内側端面に当接する第1の当接部
と、ブッシュの端面に当接する第2の当接部とのうち少
なくともいずれか一方の当接部に潤滑油が流通する油溝
を設ける構成としたから、シール部材の第1の当接部と
外側リンク部との間、またはシール部材の第2の当接部
とブッシュとの間には油溝によって潤滑油を円滑に導く
ことができ、シール部材に焼付き等が発生するのをさら
に抑え、シール部材の耐久性、寿命等をより一層高める
ことができる。
According to a seventh aspect of the present invention, the seal member has at least one of a first contact portion that contacts the inner end surface of the outer link portion and a second contact portion that contacts the end surface of the bush. Since the oil groove through which the lubricating oil flows is provided in any one of the contact portions, the oil groove is provided between the first contact portion of the seal member and the outer link portion, or the second contact portion of the seal member. The lubricating oil can be smoothly guided between the bush and the oil groove, so that the occurrence of seizure or the like in the seal member can be further suppressed, and the durability and life of the seal member can be further improved.

【0101】さらに、請求項8の発明は、外側リンク部
とブッシュとの間の空間内でシール部材に設けた貫通孔
を通じて潤滑油を流通させる構成としたので、前記空間
内にはシール部材の貫通孔により潤滑油をほぼ均等に導
くことができ、シール部材の耐久性等を請求項7の発明
とほぼ同様に高めることができる。
Further, according to the invention of claim 8, the lubricating oil is circulated through the through hole provided in the seal member in the space between the outer link portion and the bush. The lubricating oil can be guided substantially uniformly by the through holes, and the durability and the like of the seal member can be enhanced almost in the same manner as the seventh aspect of the present invention.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態に適用される油圧シ
ョベルを示す外観図である。
FIG. 1 is an external view showing a hydraulic excavator applied to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1中の履帯の要部を拡大して示す正面図であ
る。
FIG. 2 is an enlarged front view showing a main part of the crawler belt in FIG.

【図3】各トラックリンク間の連結部分を示す図2中の
矢示III −III 方向からみた一部破断の平面図である。
FIG. 3 is a partially broken plan view showing a connecting portion between the track links, as viewed from the direction of arrows III-III in FIG. 2;

【図4】各トラックリンク間の連結部分を示す図3中の
矢示IV−IV方向からみた拡大断面図である。
FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing a connecting portion between the track links as viewed from the direction of arrows IV-IV in FIG.

【図5】図4中のシール装置を拡大して示す要部拡大断
面図である。
FIG. 5 is an enlarged sectional view showing a main part of the sealing device in FIG. 4 in an enlarged manner.

【図6】外側リンク部と内側リンク部との間隔が拡大し
た状態を示す図5と同様の位置からみた断面図である。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state where an interval between an outer link portion and an inner link portion is enlarged, as viewed from a position similar to FIG. 5;

【図7】外側リンク部と内側リンク部との間隔が縮小し
た状態を示す図5と同様の位置からみた断面図である。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state where a distance between an outer link portion and an inner link portion is reduced, as viewed from the same position as in FIG. 5;

【図8】本発明の第2の実施の形態によるシール装置を
拡大して示す要部拡大断面図である。
FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a sealing device according to a second embodiment of the present invention in an enlarged manner.

【図9】本発明の第3の実施の形態によるシール装置を
拡大して示す要部拡大断面図である。
FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a sealing device according to a third embodiment of the present invention in an enlarged manner.

【図10】図9中の環状シールを単体で示す断面図であ
る。
FIG. 10 is a sectional view showing the annular seal in FIG. 9 alone;

【図11】図10中の矢示XI−XI方向からみた環状シー
ルの平面図である。
11 is a plan view of the annular seal as viewed from the direction indicated by arrows XI-XI in FIG. 10;

【図12】本発明の第4の実施の形態によるシール装置
を拡大して示す要部拡大断面図である。
FIG. 12 is an enlarged sectional view of a main part showing a sealing device according to a fourth embodiment of the present invention in an enlarged manner.

【図13】図12中の環状シールを単体で示す断面図で
ある。
FIG. 13 is a sectional view showing the annular seal in FIG. 12 alone;

【図14】図13中の矢示 XIV−XIV 方向からみた環状
シールの平面図である。
FIG. 14 is a plan view of the annular seal as viewed from the direction indicated by arrows XIV-XIV in FIG. 13;

【図15】本発明の第3の実施の形態の変形例による環
状シールを単体で示す断面図である。
FIG. 15 is a sectional view showing an annular seal alone according to a modification of the third embodiment of the present invention.

【図16】図15中の矢示 XVI−XVI 方向からみた環状
シールの平面図である。
FIG. 16 is a plan view of the annular seal as viewed from the direction indicated by arrows XVI-XVI in FIG. 15;

【図17】本発明の第4の実施の形態の変形例による環
状シールを単体で示す断面図である。
FIG. 17 is a sectional view showing an annular seal alone according to a modification of the fourth embodiment of the present invention.

【図18】図17中の矢示XVIII −XVIII 方向からみた
環状シールの平面図である。
18 is a plan view of the annular seal as viewed from the direction indicated by arrows XVIII-XVIII in FIG. 17;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

7 履帯 8 トラックリンク 9 外側リンク部 9C 内側端面 10 内側リンク部 11,11′ ブッシュ 11A,11A′ 端面 12 連結ピン 21,31,41,51 シール装置 22,32,42,52,52′ 環状シール(シール
部材) 22A 屈曲部 22B,22C,32A,32B,43A,44A,5
2A,52B,52A′,52B′ 当接部 23,47 多孔質部材 24,48 収容空間 33,53 外側多孔質部材 34,54 内側多孔質部材 43,43′,44,44′ 皿ばね 45,46,71,72 油溝 55 第1貫通孔 56 第2貫通孔 57 第3貫通孔 61,62 貫通孔
Reference Signs List 7 Crawler track 8 Track link 9 Outer link part 9C Inner end face 10 Inner link part 11, 11 'Bush 11A, 11A' End face 12 Connecting pin 21, 31, 41, 51 Sealing device 22, 32, 42, 52, 52 'Annular seal (Seal member) 22A Bent portion 22B, 22C, 32A, 32B, 43A, 44A, 5
2A, 52B, 52A ', 52B' Contact part 23, 47 Porous member 24, 48 Housing space 33, 53 Outer porous member 34, 54 Inner porous member 43, 43 ', 44, 44' Disc spring 45, 46, 71, 72 Oil groove 55 First through hole 56 Second through hole 57 Third through hole 61, 62 Through hole

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 長手方向一側に外側リンク部が形成され
ると共に長手方向他側に内側リンク部が形成され互いに
無端状に連結される左,右のトラックリンクと、前記各
トラックリンクの内側リンク部間に設けられ左,右方向
の両端側が前記外側リンク部と対向して配置されたブッ
シュと、前記ブッシュ内に挿入して設けられ、左,右方
向の両端側が前記外側リンク部に嵌合して連結された連
結ピンと、前記各トラックリンクの外側リンク部とブッ
シュとの間に位置して前記連結ピンの外周側に設けられ
たシール装置とからなる履帯において、 前記シール装置は、弾性材料により環状に形成され前記
外側リンク部の内側端面とブッシュの端面との間に締代
をもって配設されたシール部材と、内部に潤滑油を捕捉
するため多孔質な弾性材料によって環状に形成され前記
外側リンク部とブッシュとの間に弾性変形可能に配設さ
れた多孔質部材とによって構成したことを特徴とする履
帯。
1. A left and right track link having an outer link portion formed on one side in the longitudinal direction and an inner link portion on the other side in the longitudinal direction and connected endlessly to each other, and an inner side of each of the track links. A bush provided between the link portions and having both left and right ends facing the outer link portion; and a bush inserted into the bush and provided with the left and right ends fitted to the outer link portion. A crawler belt comprising: a connecting pin that is joined and connected; and a sealing device that is located between an outer link portion of each of the track links and a bush and is provided on an outer peripheral side of the connecting pin. A seal member formed in a ring shape from a material and disposed between the inner end surface of the outer link portion and the end surface of the bush with a tight allowance, and a porous elastic material for trapping lubricating oil therein. Track, characterized by being configured by a porous member which is elastically deformable disposed between the annularly formed the outer link portion and the bush.
【請求項2】 前記多孔質部材は前記シール部材を径方
向外側から取囲む環状体として形成し、前記外側リンク
部とブッシュとの間の空間内に前記潤滑油を封止する構
成としてなる請求項1に記載の履帯。
2. The structure according to claim 1, wherein the porous member is formed as an annular body surrounding the seal member from the outside in the radial direction, and seals the lubricating oil in a space between the outer link portion and the bush. Item 2. The crawler according to item 1.
【請求項3】 前記多孔質部材は、前記多孔質が連続し
て連通する連続気泡の多孔質材料によって形成してなる
請求項1または2に記載の履帯。
3. The crawler belt according to claim 1, wherein the porous member is formed of a porous material of open cells in which the porous body communicates continuously.
【請求項4】 前記シール部材は、軸方向両端側が前記
外側リンク部の内側端面とブッシュの端面とに当接し軸
方向中間部がV字状の屈曲部となった環状シールにより
構成してなる請求項1,2または3に記載の履帯。
4. The seal member is constituted by an annular seal having both ends in the axial direction abutting on the inner end surface of the outer link portion and the end surface of the bush, and a middle portion in the axial direction having a V-shaped bent portion. The crawler according to claim 1, 2, or 3.
【請求項5】 前記シール部材は、横断面がM字形状を
なす樹脂製の環状シールからなり、前記多孔質部材は前
記外側リンク部とブッシュとの間に位置して前記環状シ
ールの径方向の内側と外側とに配置してなる請求項1,
2または3に記載の履帯。
5. The seal member comprises a resin-made annular seal having a M-shaped cross section, and the porous member is located between the outer link portion and a bush in a radial direction of the annular seal. Claim 1, which is arranged inside and outside of
Crawler track according to 2 or 3.
【請求項6】 前記シール部材は、前記外側リンク部の
内側端面とブッシュの端面との間に互いに突合わせ状態
で配置した複数枚の皿ばねにより構成してなる請求項
1,2または3に記載の履帯。
6. The seal member according to claim 1, wherein said seal member is constituted by a plurality of disc springs arranged in a state of abutting each other between an inner end surface of said outer link portion and an end surface of a bush. Crawler track as described.
【請求項7】 前記シール部材は、前記外側リンク部の
内側端面に当接する第1の当接部と、前記ブッシュの端
面に当接する第2の当接部とを有し、前記第1,第2の
当接部のうち少なくともいずれか一方の当接部には前記
潤滑油が流通する油溝を設けてなる請求項1,2,3,
4,5または6に記載の履帯。
7. The seal member includes a first contact portion that contacts an inner end surface of the outer link portion, and a second contact portion that contacts an end surface of the bush. 4. An oil groove through which the lubricating oil flows is provided in at least one of the second contact portions.
Crawler track according to 4, 5, or 6.
【請求項8】 前記シール部材には前記外側リンク部と
ブッシュとの間の空間内で前記潤滑油が流通する貫通孔
を設けてなる請求項1,2,3,4,5,6または7に
記載の履帯。
8. The seal member is provided with a through hole through which the lubricating oil flows in a space between the outer link portion and the bush. Tracks described in.
JP11048875A 1999-02-25 1999-02-25 Crawler belt Pending JP2000247270A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11048875A JP2000247270A (en) 1999-02-25 1999-02-25 Crawler belt

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11048875A JP2000247270A (en) 1999-02-25 1999-02-25 Crawler belt

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000247270A true JP2000247270A (en) 2000-09-12

Family

ID=12815472

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11048875A Pending JP2000247270A (en) 1999-02-25 1999-02-25 Crawler belt

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2000247270A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013234738A (en) * 2012-05-10 2013-11-21 Daido Kogyo Co Ltd Seal chain

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013234738A (en) * 2012-05-10 2013-11-21 Daido Kogyo Co Ltd Seal chain

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3762369B2 (en) Track
KR101265527B1 (en) Track roller device
WO1998025809A1 (en) Caterpillar device for crawler vehicle
EP2583883B1 (en) Track Chain Joint for a Crawler Type Work Vehicle
JP2006219127A (en) Track roller assembly of working machine
KR101888212B1 (en) Pin for use in track rollers and bogie assemblies
CN107743466B (en) Chain assembly with retention features
JP4116187B2 (en) Track
JP2000247270A (en) Crawler belt
KR20220156864A (en) Cantilevered track rollers in ground-bound track systems and roller shells therefor
JP2009067068A (en) Crawler
JP4131504B2 (en) Crawler-type traveling device provided with the pin assembly of the lower wheel bogie in the crawler-type traveling device and the same assembly
JP2003127919A (en) Crawler belt
US11618514B2 (en) Link assembly and seal assembly
JP2000168643A (en) Crawler and seal device used for crawler
JP2002225758A (en) Crawler belt
US20220410989A1 (en) Wheel assembly for track system, wheel assembly for track system of light-heavy duty vehicle and track system for light-heavy duty vehicle
CN215205128U (en) Anti-seepage excavator thrust wheel
JP2001039362A (en) Crawler belt seal device and seal to be used for the same
JP2001039361A (en) Crawler belt seal device and seal to be used for the same
JP2023144694A (en) Roller device for construction machine
JP2000179696A (en) Seal structure for crawler belt connecting pin
JP2002225757A (en) Crawler belt
JPH09156548A (en) Crawler belt
JP2001039360A (en) Crawler belt seal device