JP2000245099A - Explosionproof pressure electric rotating machine - Google Patents
Explosionproof pressure electric rotating machineInfo
- Publication number
- JP2000245099A JP2000245099A JP11040964A JP4096499A JP2000245099A JP 2000245099 A JP2000245099 A JP 2000245099A JP 11040964 A JP11040964 A JP 11040964A JP 4096499 A JP4096499 A JP 4096499A JP 2000245099 A JP2000245099 A JP 2000245099A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- brake
- cable head
- cable
- packing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は耐圧防爆形回転電機
に関し、具体的には耐圧防爆形回転電機における電源ケ
ーブルの引き込み構造に工夫を施したものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an explosion-proof rotary electric machine, and more specifically, to a structure in which a power cable is drawn in the explosion-proof rotary electric machine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図８は従来の耐圧防爆形電動機の縦断面
図である。この図８に示す耐圧防爆形電動機１は圧力が
高く且つ放射線量の高い環境下において使用される耐圧
防爆形ホイストの横行駆動源として用いられものであ
り、誘導電動機２の軸方向両側に電磁ブレーキ３と減速
機４とを一体的に組み込んだ構成となっている。2. Description of the Related Art FIG. 8 is a vertical sectional view of a conventional explosion-proof electric motor. The explosion-proof electric motor 1 shown in FIG. 8 is used as a traversing drive source of an explosion-proof hoist used in an environment where the pressure is high and the radiation dose is high. 3 and the speed reducer 4 are integrated.
【０００３】図８に示すように、誘導電動機２では、フ
レーム５の軸方向両端部にブラケット６，７が固定され
ており、これらのブラケット６，７の中央部に設けた軸
受８，９によってシャフト１０が回転自在に支持されて
いる。シャフト１０の軸方向両端部はブラケット６，７
を貫通してブラケット６，７の軸方向外側に突出してい
る。シャフト１０の中央部にはかご形回転子１１が固定
されている。フレーム５の内面には固定子１２が支持さ
れている。固定子１２には固定子コイル１３が設けられ
ている。As shown in FIG. 8, in an induction motor 2, brackets 6, 7 are fixed to both ends in the axial direction of a frame 5, and bearings 8, 9 provided at the center of these brackets 6, 7. A shaft 10 is rotatably supported. Both ends of the shaft 10 in the axial direction are brackets 6 and 7
And protrudes outward in the axial direction of the brackets 6 and 7. A cage rotor 11 is fixed to the center of the shaft 10. A stator 12 is supported on the inner surface of the frame 5. The stator 12 is provided with a stator coil 13.
【０００４】電磁ブレーキ３では、ブラケット６内に電
磁石を構成するブレーキコイル３６が納められている。
シャフト１０の端部にはブレーキホイール３５がスプラ
イン結合され、且つ、調整ナット１４が螺合されてい
る。また、ブレーキホイール３５の片面にはブレーキデ
ィスク１５が取り付けられている。一方、ブレーキホイ
ール３５とブラケット６との間には可動コア１６が配置
されている。この可動コア１６はブラケット６に固定さ
れたガイドピン３７に遊嵌されており、ガイドピン３７
に案内されて軸方向に移動可能となっている。更に、ブ
ラケット６にはバネ１７が設けられており、このバネ１
７によって可動コア１６をブレーキホイール側に付勢し
ている。また、電磁ブレーキ全体は、ブラケット６の軸
方向端部に固定されたブレーキカバー３８によって覆わ
れている。[0004] In the electromagnetic brake 3, a brake coil 36 constituting an electromagnet is accommodated in a bracket 6.
A brake wheel 35 is spline-coupled to the end of the shaft 10, and the adjusting nut 14 is screwed thereto. The brake disk 15 is mounted on one side of the brake wheel 35. On the other hand, the movable core 16 is arranged between the brake wheel 35 and the bracket 6. The movable core 16 is loosely fitted on a guide pin 37 fixed to the bracket 6, and the guide pin 37
And can move in the axial direction. Further, a spring 17 is provided on the bracket 6.
7 urges the movable core 16 toward the brake wheel. The entire electromagnetic brake is covered by a brake cover 38 fixed to an axial end of the bracket 6.
【０００５】減速機４では、ブラケット７の軸方向端部
に軸受支持部材２０が固定されており、ブラケット７と
軸受支持部材２０とに設けられた軸受１８，１９によっ
て減速軸２１が回転自在に支持されている。この減速軸
２１には第１ギア２２と第２ギア２３とが固定されてお
り、第１ギア２２はシャフト１０の端部に形成されたギ
ア部１０ａと噛合している。In the speed reducer 4, a bearing support member 20 is fixed to an axial end of the bracket 7, and the reduction shaft 21 is rotatable by bearings 18 and 19 provided on the bracket 7 and the bearing support member 20. Supported. A first gear 22 and a second gear 23 are fixed to the reduction shaft 21, and the first gear 22 meshes with a gear 10 a formed at an end of the shaft 10.
【０００６】従って、図示しない電源から電源ケーブル
３０を介して固定子コイル１３とブレーキコイル３６と
に給電されると、可動コア１６が引き寄せられて電磁ブ
レーキ３が解除状態になり、回転子１１が回転する。こ
の回転子１１の回転力は、減速機４を介して図示しない
ホイストの車輪に伝達される。その後、前記給電が停止
されると、バネ１７のバネ力により、可動コア１６がブ
レーキディスク１５に押し付けられるため（電磁ブレー
キ３が作動するため）、回転子１１はすぐに停止する。Therefore, when power is supplied from a power source (not shown) to the stator coil 13 and the brake coil 36 via the power cable 30, the movable core 16 is drawn, the electromagnetic brake 3 is released, and the rotor 11 is turned off. Rotate. The rotational force of the rotor 11 is transmitted to wheels of a hoist (not shown) via the speed reducer 4. Thereafter, when the power supply is stopped, the movable core 16 is pressed against the brake disk 15 by the spring force of the spring 17 (because the electromagnetic brake 3 operates), and the rotor 11 is immediately stopped.
【０００７】そして、フレーム５の外周面には電源ケー
ブル３０を機内に引き込むために取付部２４が突設され
ている。この取付部２４は図示しない端子箱を取り付け
可能な形状に形成されている。取付部２４にはＩＭ端子
カバー２６がボルト２５によって締結されており、この
ＩＭ端子カバー２６に、パッキン２７が挿入され、且
つ、ケーブルヘッド２８が取り付けられている。ケーブ
ルヘッド２８はボルト２９によってＩＭ端子カバー２６
に締結されている。A mounting portion 24 is provided on the outer peripheral surface of the frame 5 to project the power cable 30 into the machine. The mounting portion 24 is formed in a shape to which a terminal box (not shown) can be mounted. An IM terminal cover 26 is fastened to the mounting portion 24 by bolts 25. A packing 27 is inserted into the IM terminal cover 26, and a cable head 28 is attached to the IM terminal cover 26. The cable head 28 is fixed to the IM terminal cover 26 by bolts 29.
Has been concluded.
【０００８】電源ケーブル３０は、ケーブルヘッド２８
とパッキン２７とＩＭ端子カバー２６とを貫通して電動
機内に引き込まれており、ボルト２９でケーブルヘッド
２８を締め付けてパッキン２７を圧縮することにより、
このパッキン２７によって締め付けられている。The power cable 30 is connected to the cable head 28
, The packing 27 and the IM terminal cover 26 are penetrated into the motor, and the cable head 28 is tightened with bolts 29 to compress the packing 27,
It is fastened by this packing 27.
【０００９】電源ケーブル３０の各線３０ａ，３０ｂ
は、固定子コイル１３の口出し線３１とブレーキコイル
３６の口出し線３１とにそれぞれ圧着端子３３によって
接続されている。Each line 30a, 30b of the power cable 30
Are connected to the lead wire 31 of the stator coil 13 and the lead wire 31 of the brake coil 36 by crimp terminals 33, respectively.
【００１０】このように、電動機１では、電源ケーブル
３０をパッキン２７で締め付けることによって防爆性を
確保している。即ち、電源ケーブル３０の引き込み構造
を、ケーブルヘッド２８でパッキン２７を圧縮しこのパ
ッキン２７で電源ケーブル３０を締め付ける構造とする
ことにより、防爆性を確保している。As described above, the electric motor 1 secures explosion-proof properties by tightening the power cable 30 with the packing 27. In other words, the power cable 30 is pulled in by a structure in which the packing 27 is compressed by the cable head 28 and the power cable 30 is tightened by the packing 27, thereby ensuring explosion-proof properties.
【００１１】[0011]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の耐圧防爆形電動機１では、次のような問題点を有し
ている。However, the above conventional explosion-proof electric motor 1 has the following problems.
【００１２】 フレーム５に取付部２４を形成するた
め、フレーム５の形状が複雑となり、フレーム加工に手
間がかかる。 フレーム５に設けられている取付部２４は端子箱を
取付可能な形状に設計されているため、この取付部２４
にはケーブルヘッド２８とパッキン２７とを直接取り付
けることができない。即ち、ケーブルヘッド２８とパッ
キン２７を取り付けるにはＩＭ端子カバー２６を介在さ
せる必要があり、その分、部品点数が増え、また、組み
立てにも手間がかかっていた。 電源ケーブル３０の各線３０ａ，３０ｂと口出し線
３１，３２は単に圧着端子３３で結合するだけであり、
これらの配線の保護については特に工夫されていなかっ
た。Since the mounting portion 24 is formed on the frame 5, the shape of the frame 5 is complicated, and it takes time and effort to process the frame. The mounting portion 24 provided on the frame 5 is designed to have a shape in which the terminal box can be mounted.
Cannot be directly attached to the cable head 28 and the packing 27. That is, it is necessary to interpose the IM terminal cover 26 in order to attach the cable head 28 and the packing 27, and accordingly, the number of parts is increased and the assembling is troublesome. The wires 30a and 30b of the power cable 30 and the lead wires 31 and 32 are simply joined by crimp terminals 33,
No particular measures have been taken to protect these wirings.
【００１３】従って本発明は上記従来技術に鑑み、ＩＭ
端子カバーが不要であり、フレームの形状が簡単で加工
に手間がかからず、また、配線の保護に工夫を施した耐
圧防爆形回転電機を提供することを課題とする。Accordingly, the present invention has been developed in view of the above prior art,
An object of the present invention is to provide a pressure-resistant explosion-proof rotary electric machine that does not require a terminal cover, has a simple frame shape, does not require much processing, and is devised to protect wiring.
【００１４】[0014]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する第１
発明の耐圧防爆形回転電機は、固定子を支持するフレー
ムの軸方向端部にブラケットを固定し、このブラケット
に電磁ブレーキを取り付けた耐圧防爆形回転電機におい
て、前記ブラケットの外周面に、ケーブルヘッドとパッ
キンとを直接取付可能な形状のケーブルヘッド取付部を
突設するとともに、前記ケーブルヘッド取付部に前記パ
ッキンを挿入し且つ前記ケーブルヘッドを取り付け、こ
れらのケーブルヘッドとパッキンとを貫通して電源ケー
ブルを回転電機内部に引き込み、この電源ケーブルを前
記ケーブルヘッドで圧縮した前記パッキンによって締め
付け、前記電源ケーブルの各線を前記固定子コイルの口
出し線と前記電磁ブレーキのブレーキコイルの口出し線
とにそれぞれ接続したことを特徴とする。Means for Solving the Problems A first method for solving the above problems is described below.
An explosion-proof rotary electric machine according to the present invention, wherein a bracket is fixed to an axial end of a frame supporting a stator, and an electromagnetic brake is attached to the bracket. A cable head mounting portion having a shape capable of directly attaching the cable head and the packing is protruded, and the packing is inserted into the cable head mounting portion and the cable head is mounted, and a power supply is inserted through the cable head and the packing. The cable is pulled into the rotating electric machine, and the power cable is tightened by the packing compressed by the cable head, and each wire of the power cable is connected to the lead wire of the stator coil and the lead wire of the brake coil of the electromagnetic brake, respectively. It is characterized by having done.
【００１５】また、第２発明の耐圧防爆形回転電機は、
第１発明の耐圧防爆形回転電機において、前記ブラケッ
トの軸方向端部に配線止め板を取り付けることによって
前記固定子コイル側と前記ケーブルヘッド取付部側とを
仕切るとともに、前記固定子コイルの口出し線は前記配
線止め板に形成した通路を通して前記固定子コイル側か
ら前記ケーブルヘッド取付部側へと導くように配線した
ことを特徴とする。A pressure-resistant explosion-proof rotary electric machine according to a second aspect of the present invention includes:
In the explosion-proof rotary electric machine according to the first aspect of the present invention, the stator coil side and the cable head mounting part side are separated by attaching a wiring stopper plate to an axial end of the bracket, and a lead wire of the stator coil is provided. Is arranged so as to be guided from the stator coil side to the cable head mounting portion side through a passage formed in the wiring stopper plate.
【００１６】また、第３発明の耐圧防爆形回転電機は、
固定子を支持するフレームの軸方向端部にブラケットを
固定し、このブラケットに電磁ブレーキを取り付けた耐
圧防爆形回転電機において、前記ブラケットの外周部に
前記ブラケットの軸方向内側から軸方向外側へと通じる
通路を形成し、この通路に固定子コイルの口出し線と前
記電磁ブレーキのブレーキコイルの口出し線とを通して
前記ブラケットの軸方向内側から軸方向外側へと導くよ
うに配線するとともに、前記ブラケットの軸方向端部に
固定したブレーキカバーの外周面に、ケーブルヘッドと
パッキンとを直接取付可能な形状のケーブルヘッド取付
部を突設し、このケーブルヘッド取付部にパッキンを挿
入し且つ前記ケーブルヘッドを取り付け、これらのケー
ブルヘッドとパッキンとを貫通して電源ケーブルを回転
電機内部に引き込み、この電源ケーブルを前記ケーブル
ヘッドで圧縮した前記パッキンによって締め付け、前記
電源ケーブルの各線を前記固定子コイルの口出し線と前
記電磁ブレーキのブレーキコイルの口出し線とにそれぞ
れ接続したことを特徴とする。A pressure-resistant explosion-proof rotary electric machine according to a third aspect of the present invention includes:
In an explosion-proof rotary electric machine in which a bracket is fixed to an axial end of a frame supporting a stator and an electromagnetic brake is attached to the bracket, the outer periphery of the bracket extends from the axially inner side of the bracket to the axially outer side. A passage is formed to lead from the inside of the bracket in the axial direction to the outside of the bracket through the lead wire of the stator coil and the lead wire of the brake coil of the electromagnetic brake. A cable head mounting portion having a shape capable of directly mounting a cable head and a packing is protruded from an outer peripheral surface of a brake cover fixed to an end portion in a direction, a packing is inserted into the cable head mounting portion, and the cable head is mounted. Power cable through the cable head and gasket , Tightened by the power cable the packing that is compressed by said cable head, characterized in that each line of the power cable are connected respectively to the output wire of the brake coil of the electromagnetic brake and the output wires of the stator coil.
【００１７】また、第４発明の耐圧防爆形回転電機は、
第３発明の耐圧防爆形回転電機において、前記ブラケッ
トの軸方向外側に前記電磁ブレーキのブレーキホイール
部を覆うカバーを取り付け、このカバーの外面に前記固
定子コイルの口出し線と前記電磁ブレーキのブレーキコ
イルの口出し線と前記電源ケーブルの各線とを固定した
ことを特徴とする。A pressure-resistant explosion-proof rotary electric machine according to a fourth aspect of the present invention
In the explosion-proof rotary electric machine according to a third aspect of the present invention, a cover for covering a brake wheel portion of the electromagnetic brake is attached to an axially outer side of the bracket, and a lead wire of the stator coil and a brake coil of the electromagnetic brake are provided on an outer surface of the cover. And the power supply cable and each line of the power cable are fixed.
【００１８】また、第５発明の耐圧防爆形回転電機は、
固定子を支持するフレームの軸方向端部にブラケットを
固定し、このブラケットに電磁ブレーキを取り付けた耐
圧防爆形回転電機において、前記ブラケットの外周部に
前記ブラケットの軸方向内側から軸方向外側へと通じる
通路を形成し、この通路に固定子コイルと口出し線と前
記電磁ブレーキのブレーキコイルの口出し線とを通して
前記ブラケットの軸方向内側から軸方向外側へと導くよ
うに配線するとともに、前記ブラケットの外周面に、ケ
ーブルヘッドとパッキンとを直接取付可能な形状で且つ
前記通路の途中に位置するようにケーブルヘッド取付部
を突設し、このケーブルヘッド取付部にパッキンを挿入
し且つ前記ケーブルヘッドを取り付け、これらのケーブ
ルヘッドとパッキンとを貫通して電源ケーブルを回転電
機内部に引き込み、この電源ケーブルを前記ケーブルヘ
ッドで圧縮した前記パッキンによって締め付け、前記電
源ケーブルの各線を前記固定子コイルの口出し線と前記
電磁ブレーキのブレーキコイルの口出し線とにそれぞれ
接続したことを特徴とする。A pressure-resistant explosion-proof rotary electric machine according to a fifth aspect of the present invention includes:
In an explosion-proof rotary electric machine in which a bracket is fixed to an axial end of a frame supporting a stator and an electromagnetic brake is attached to the bracket, the outer periphery of the bracket extends from the axially inner side of the bracket to the axially outer side. A passage is formed to lead from the inside of the bracket in the axial direction to the outside in the axial direction through the stator coil, the lead wire, and the lead wire of the brake coil of the electromagnetic brake. On the surface, a cable head mounting portion is formed so as to have a shape in which the cable head and the packing can be directly mounted and is located in the middle of the passage, and the packing is inserted into the cable head mounting portion and the cable head is mounted. The power cable is drawn into the rotating electric machine by penetrating these cable heads and packing. Tightened by the packing that compresses the power cable in the cable head, characterized in that each line of the power cable are connected respectively to the output wire of the brake coil of the electromagnetic brake and the output wires of the stator coil.
【００１９】また、第６発明の耐圧防爆形回転電機は、
第５発明の耐圧防爆形回転電機において、前記ブラケッ
トの軸方向外側に前記電磁ブレーキのブレーキホイール
部を覆うカバーを取り付け、このカバーの外面に前記固
定子コイルの口出し線と前記電磁ブレーキのブレーキコ
イルの口出し線と前記電源ケーブルの各線とを固定した
ことを特徴とする。A pressure-resistant explosion-proof rotary electric machine according to a sixth aspect of the present invention includes:
In the explosion-proof electric rotating machine according to a fifth aspect of the present invention, a cover for covering a brake wheel portion of the electromagnetic brake is attached to an axially outer side of the bracket, and a lead wire of the stator coil and a brake coil of the electromagnetic brake are provided on an outer surface of the cover. And the power supply cable and each line of the power cable are fixed.
【００２０】[0020]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【００２１】［実施の形態１］図１は本発明の実施の形
態１に係る耐圧防爆形電動機の縦断面図、図２は図１の
Ａ−Ａ線矢視断面図、図３は前記耐圧防爆形電動機の一
部を分解して示す斜視図である。Embodiment 1 FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a pressure-resistant explosion-proof electric motor according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. It is an exploded perspective view which shows a part of explosion-proof electric motor.
【００２２】＜構成＞図１に示す耐圧防爆形電動機５１
は圧力が高く且つ放射線量の高い環境下において使用さ
れる耐圧防爆形ホイストの横行駆動源として用いられも
のであり、誘導電動機５２の軸方向両側に電磁ブレーキ
５３と減速機５４とを一体的に組み込んだ構成となって
いる。<Structure> Explosion-proof electric motor 51 shown in FIG.
Is used as a traversing drive source of an explosion-proof hoist used in an environment with high pressure and high radiation dose. An electromagnetic brake 53 and a speed reducer 54 are integrally provided on both axial sides of an induction motor 52. It has a built-in configuration.
【００２３】図１に示すように、誘導電動機５２では、
フレーム５５の軸方向両端部にブラケット５６，５７が
固定されており、これらのブラケット５６，５７の中央
部に設けた軸受５８，５９によってシャフト６０が回転
自在に支持されている。シャフト６０の軸方向両端部は
ブラケット５６，５７を貫通してブラケット５６，５７
の軸方向外側に突出している。シャフト６０の中央部に
はかご形回転子６１が固定されている。フレーム５５の
内面には固定子６２が支持されている。固定子６２には
固定子コイル６３が設けられている。As shown in FIG. 1, in the induction motor 52,
Brackets 56 and 57 are fixed to both ends in the axial direction of the frame 55, and a shaft 60 is rotatably supported by bearings 58 and 59 provided at the center of the brackets 56 and 57. Both ends of the shaft 60 in the axial direction pass through the brackets 56 and 57 and
Protrudes outward in the axial direction. A cage rotor 61 is fixed to the center of the shaft 60. A stator 62 is supported on the inner surface of the frame 55. The stator 62 is provided with a stator coil 63.
【００２４】電磁ブレーキ５３では、ブラケット５６内
に電磁石を構成するブレーキコイル８６が納められてい
る。シャフト６０の端部にはブレーキホイール８５がス
プライン結合され、且つ、調整ナット６４が螺合されて
いる。また、ブレーキホイール８５の片面にはブレーキ
ディスク６５が取り付けられている。一方、ブレーキホ
イール８５とブラケット５６との間には可動コア６６が
配置されている。この可動コア６６はブラケット５６に
固定されたガイドピン８７に遊嵌されており、ガイドピ
ン８７に案内されて軸方向に移動可能となっている。更
に、ブラケット５６にはバネ６７が設けられており、こ
のバネ６７によって可動コア６６をブレーキホイール側
に付勢している。In the electromagnetic brake 53, a brake coil 86 constituting an electromagnet is accommodated in a bracket 56. A brake wheel 85 is spline-coupled to an end of the shaft 60, and an adjusting nut 64 is screwed into the brake wheel 85. A brake disk 65 is mounted on one side of the brake wheel 85. On the other hand, a movable core 66 is arranged between the brake wheel 85 and the bracket 56. The movable core 66 is loosely fitted on a guide pin 87 fixed to the bracket 56, and is guided by the guide pin 87 and is movable in the axial direction. Further, a spring 67 is provided on the bracket 56, and the movable core 66 is urged toward the brake wheel by the spring 67.
【００２５】電磁ブレーキ全体はブラケット５６の軸方
向端部に固定されたブレーキカバー９０によって覆われ
ている。このブレーキカバー９０は金型を用いて鋳造さ
れる。The entire electromagnetic brake is covered by a brake cover 90 fixed to an axial end of the bracket 56. The brake cover 90 is cast using a mold.
【００２６】減速機５４では、ブラケット５７の軸方向
端部に軸受支持部材７０が固定されており、ブラケット
５７と軸受支持部材７０とに設けられた軸受６８，６９
によって減速軸７１が回転自在に支持されている。この
減速軸７１には第１ギア７２と第２ギア７３とが固定さ
れており、第１ギア７２はシャフト６０の端部に形成さ
れたギア部６０ａと噛合している。In the speed reducer 54, a bearing support member 70 is fixed to an axial end of a bracket 57, and bearings 68 and 69 provided on the bracket 57 and the bearing support member 70.
Thus, the reduction shaft 71 is rotatably supported. A first gear 72 and a second gear 73 are fixed to the reduction shaft 71, and the first gear 72 meshes with a gear portion 60 a formed at an end of the shaft 60.
【００２７】従って、図示しない電源から電源ケーブル
８０を介して固定子コイル６３とブレーキコイル８６と
に給電されると、可動コア６６が引き寄せられて電磁ブ
レーキ５３が解除状態になり、回転子６１が回転する。
この回転子６１の回転力は、減速機５４を介して図示し
ないホイストの車輪に伝達される。その後、前記給電が
停止されると、バネ６７のバネ力により、可動コア６６
がブレーキディスク６５に押し付けられるため（電磁ブ
レーキ５３が作動するため）、回転子６１はすぐに停止
する。Accordingly, when power is supplied from a power source (not shown) to the stator coil 63 and the brake coil 86 via the power cable 80, the movable core 66 is drawn, the electromagnetic brake 53 is released, and the rotor 61 is released. Rotate.
The rotational force of the rotor 61 is transmitted to wheels of a hoist (not shown) via a speed reducer 54. Thereafter, when the power supply is stopped, the movable core 66 is moved by the spring force of the spring 67.
Is pressed against the brake disk 65 (because the electromagnetic brake 53 operates), and the rotor 61 stops immediately.
【００２８】そして、図１、図２及び図３に示すよう
に、ブラケット５６の外周面には電源ケーブル８０を電
動機内に引き込むためにケーブルヘッド取付部５６ａが
突設されている。このケーブルヘッド取付部５６ａはケ
ーブルヘッド７８とパッキン７７を直接取付可能な形状
となっている。即ち、ケーブルヘッド取付部５６ａに
は、ケーブルヘッド７８とパッキン７７とが、ＩＭ端子
カバーを介さずに、直接取り付けられている。ケーブル
ヘッド７８はボルト７９によってケーブルヘッド取付部
５６ａに締結されている。As shown in FIGS. 1, 2 and 3, a cable head mounting portion 56a is provided on the outer peripheral surface of the bracket 56 to project the power cable 80 into the motor. The cable head mounting portion 56a is shaped so that the cable head 78 and the packing 77 can be directly mounted. That is, the cable head 78 and the packing 77 are directly attached to the cable head attachment portion 56a without passing through the IM terminal cover. The cable head 78 is fastened to the cable head mounting portion 56a by a bolt 79.
【００２９】電源ケーブル８０は、ケーブルヘッド７８
とパッキン７７とを貫通して電動機内に引き込まれてお
り、ボルト７９でケーブルヘッド７８を締め付けてパッ
キン２７を圧縮することにより、このパッキン７７よっ
て締め付けられている。The power cable 80 is connected to a cable head 78.
And the packing 77 are drawn into the electric motor, and are tightened by the packing 77 by tightening the cable head 78 with a bolt 79 to compress the packing 27.
【００３０】電源ケーブル８０の各線８０ａ，８０ｂ
は、固定子コイル６３の口出し線８１とブレーキコイル
８６の口出し線８２とにそれぞれ圧着端子８３によって
接続されている。Each line 80a, 80b of the power cable 80
Are connected to lead wires 81 of the stator coil 63 and lead wires 82 of the brake coil 86 by crimp terminals 83, respectively.
【００３１】また、ブラケット５６の軸方向端部には、
ボルト８９によって配線止め板８８が取り付けられてい
る。ブラケット５６は金型を用いて鋳造される。即ち、
ブラケット５６の外周面にケーブルヘッド取付部５６ａ
を形成し、且つ、ブラケット５６の軸方向端部に配線止
め板８８を取り付けられるように、金型の形状を設定す
る。At the axial end of the bracket 56,
The wiring stopper plate 88 is attached by bolts 89. The bracket 56 is cast using a mold. That is,
A cable head attaching portion 56a is provided on the outer peripheral surface of the bracket 56.
Are formed, and the shape of the mold is set so that the wiring stopper plate 88 can be attached to the axial end of the bracket 56.
【００３２】配線止め板８８は、固定子コイル側とケー
ブルヘッド取付部側とを仕切っている。固定子コイル６
３の口出し線８１は、配線止め板８８の周縁部に形成さ
れた通路（凹部）８８ａを通して固定子コイル側からケ
ーブルヘッド取付部側へと導くように配線されている。
即ち、配線止め板８８は、固定子コイル６３やブレーキ
コイル８６の口出し線８１，８１と電源ケーブル８０の
各線８０ａ，８０ｂとを圧着端子８３で圧着した後、こ
れらの配線が固定子コイル側（フレーム内）に入らない
ように保護している。The wiring stopper plate 88 separates the stator coil side from the cable head mounting section side. Stator coil 6
The third lead wire 81 is wired so as to be guided from the stator coil side to the cable head mounting part side through a passage (recess) 88 a formed in the peripheral portion of the wiring stopper plate 88.
That is, the wire stopper plate 88 presses the lead wires 81, 81 of the stator coil 63 and the brake coil 86 and the wires 80a, 80b of the power cable 80 with the crimp terminals 83, and then these wires are connected to the stator coil side ( (Within the frame).
【００３３】＜作用・効果＞上記構成の電動機５１で
は、電源ケーブル８０をパッキン２７で締め付けること
によって防爆性を確保している。即ち、電源ケーブル８
０の引き込み構造を、ケーブルヘッド７８でパッキン７
７を圧縮しこのパッキン７７で電源ケーブル８０を締め
付ける構造とすることにより、防爆性を確保している。<Operation / Effect> In the electric motor 51 having the above-described structure, explosion-proof property is secured by tightening the power cable 80 with the packing 27. That is, the power cable 8
0 with the cable head 78 and the packing 7
7 is compressed, and the packing 77 is used to tighten the power cable 80, thereby ensuring explosion-proof properties.
【００３４】そして、ブラケット５６にケーブルヘッド
取付部５６ａを形成したことにより、フレーム５５には
取付部を設ける必要がない。このため、フレーム５５の
形状を単純な円筒状とすることができ、フレーム加工の
手間が減少して、フレーム加工が容易となる。なお、フ
レーム５５は金型を用いて鋳造される。この金型は従来
の比べて単純な形状となる。Since the cable head mounting portion 56a is formed on the bracket 56, it is not necessary to provide the frame 55 with a mounting portion. For this reason, the frame 55 can be formed in a simple cylindrical shape, and the time and effort for frame processing are reduced, and the frame processing is facilitated. Note that the frame 55 is cast using a mold. This mold has a simpler shape than the conventional one.
【００３５】また、ケーブルヘッド取付部５６ａの形状
をケーブルヘッド７８とパッキン７７が直接取付可能な
形状としたことにより、ＩＭ端子カバーが不要となるた
め、その分、部品点数が低減し、また、組み立ても容易
となる。Further, since the shape of the cable head mounting portion 56a is such that the cable head 78 and the packing 77 can be directly mounted, the IM terminal cover becomes unnecessary, so that the number of parts is reduced accordingly. Assembly is also easy.
【００３６】また、配線止め板８８を取り付けたことに
よって、配線（固定子コイル６３とブレーキコイル８６
の口出し線８１，８２、電源ケーブル８０の各線８０
ａ，８０ｂ）の格納スペースを確保し、これらの配線が
固定子コイル側（フレーム内）に入り込まないように保
護することができるため、従来に比べて配線保護性が向
上する。Also, the wiring (stator coil 63 and brake coil 86
Lead wires 81 and 82, and each wire 80 of the power cable 80
a, 80b) can be secured and the wires can be protected from entering the stator coil side (inside the frame), so that the wire protection is improved as compared with the related art.
【００３７】［実施の形態２］図４は本発明の実施の形
態２に係る耐圧防爆形電動機の縦断面図、図５（ａ）は
図４のＢ−Ｂ線矢視断面図、図５（ｂ）は図４のＣ−Ｃ
線矢視図である。なお、これらの図中、上記実施の形態
１と同様の部分には同一の符号を付した。[Second Embodiment] FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a pressure-resistant explosion-proof electric motor according to a second embodiment of the present invention, FIG. 5 (a) is a sectional view taken along line BB of FIG. (B) is the CC of FIG.
FIG. In these figures, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.
【００３８】＜構成＞図４に示す耐圧防爆形電動機１０
１は、上記実施の形態１の耐圧防爆形電動機５１（図１
参照）と同様に、圧力が高く且つ放射線量の高い環境下
において使用される耐圧防爆形ホイストの横行駆動源と
して用いられものであり、誘導電動機５２の軸方向両側
に電磁ブレーキ１０２と減速機５４とを一体的に組み込
んだ構成となっている。<Structure> Explosion-proof electric motor 10 shown in FIG.
1 is an explosion-proof electric motor 51 (FIG.
Similarly, the electromagnetic brake 102 and the speed reducer 54 are provided on both sides of the induction motor 52 in the axial direction, as a traversing drive source of an explosion-proof hoist used in an environment with high pressure and high radiation dose. And are integrated.
【００３９】誘導電動機５２及び減速機５４の構成につ
いては、上記実施の形態１の耐圧防爆形電動機５１の誘
導電動機５２及び減速機５４の構成と同様であるため、
ここでの詳細な説明は省略する。The configurations of the induction motor 52 and the speed reducer 54 are the same as the configurations of the induction motor 52 and the speed reducer 54 of the explosion-proof electric motor 51 of the first embodiment.
Detailed description here is omitted.
【００４０】図４に示すように、電磁ブレーキ１０２で
は、フレーム５５の軸方向一端側に固定されたブラケッ
ト１０３内に電磁石を構成するブレーキコイル１０４が
納められている。シャフト６０の端部にはブレーキホイ
ール１０５がスプライン結合されている。また、ブレー
キホイール１０５の両面にブレーキディスク１０６，１
０７が取り付けられている。一方、ブレーキホイール１
０５とブラケット１０３との間には可動コア１０８が配
置されている。この可動コア１０８はブラケット１０３
に固定されたガイドピン１０９に遊嵌されており、ガイ
ドピン１０９に案内されて軸方向に移動可能となってい
る。更に、ブラケット１０３にはバネ１１０が設けられ
ており、このバネ１１０によって可動コア１０８をブレ
ーキホイール側に付勢している。As shown in FIG. 4, in the electromagnetic brake 102, a brake coil 104 constituting an electromagnet is accommodated in a bracket 103 fixed to one axial end of a frame 55. A brake wheel 105 is spline-coupled to an end of the shaft 60. Also, brake discs 106, 1 are provided on both sides of the brake wheel 105.
07 is attached. On the other hand, brake wheel 1
The movable core 108 is arranged between the bracket 05 and the bracket 103. This movable core 108 is a bracket 103
The guide pin 109 is loosely fitted to the guide pin 109, and is guided by the guide pin 109 to be movable in the axial direction. Furthermore, a spring 110 is provided on the bracket 103, and the spring 110 urges the movable core 108 toward the brake wheel.
【００４１】また、この電磁ブレーキ１０２には、ブレ
ーキホイール部分を覆うようにしてカバー１１１が設け
られている。このカバー１１１はボルト１１２によって
ブラケット１０３に固定されており、電磁ブレーキ１０
２の作動時には可動コア１０８とともにブレーキディス
ク１０６，１０７を挟むようになっている。The electromagnetic brake 102 is provided with a cover 111 so as to cover a brake wheel portion. This cover 111 is fixed to the bracket 103 by bolts 112, and the electromagnetic brake 10
In operation 2, the brake discs 106 and 107 are sandwiched together with the movable core 108.
【００４２】従って、図示しない電源から電源ケーブル
８０を介して固定子コイル６３とブレーキコイル１０４
とに給電されると、可動コア１０８が引き寄せられて電
磁ブレーキ１０２が解除状態になり、回転子６１が回転
する。この回転子６１の回転力は、減速機５４を介して
図示しないホイストの車輪に伝達される。その後、前記
給電が停止されると、バネ１１０のバネ力により、可動
コア１０８とカバー１１１とがブレーキディスク１０
６，１０７を挟み込むため（電磁ブレーキ１０２が作動
するため）、回転子６１はすぐに停止する。Accordingly, the stator coil 63 and the brake coil 104 are connected via a power cable 80 from a power source (not shown).
When the power is supplied to the movable core 108, the movable core 108 is pulled, the electromagnetic brake 102 is released, and the rotor 61 rotates. The rotational force of the rotor 61 is transmitted to wheels of a hoist (not shown) via a speed reducer 54. Thereafter, when the power supply is stopped, the movable core 108 and the cover 111 are separated from each other by the spring force of the spring 110.
The rotor 61 stops immediately because the electromagnetic brake 102 is actuated to sandwich the rotor 6 and 107 therebetween.
【００４３】また、電磁ブレーキ全体はブラケット１０
３の軸方向端部に固定されたブレーキカバー１１３によ
って覆われている。The entire electromagnetic brake is mounted on the bracket 10.
3 is covered by a brake cover 113 fixed to an axial end.
【００４４】そして、図４及び図５に示すように、この
ブレーキカバー１１３の外周面には電源ケーブル８０を
電動機内に引き込むためにケーブルヘッド取付部１１３
ａが突設されている。このケーブルヘッド取付部１１３
ａはケーブルヘッド７８とパッキン７７を直接取付可能
な形状となっている。即ち、ケーブルヘッド取付部１１
３ａには、ケーブルヘッド７８とパッキン７７が、ＩＭ
端子カバーを介さずに、直接取り付けられている。ケー
ブルヘッド７８はボルト７９によってケーブルヘッド取
付部１１３ａに締結されている。As shown in FIGS. 4 and 5, a cable head mounting portion 113 is provided on the outer peripheral surface of the brake cover 113 for drawing the power cable 80 into the motor.
a is protrudingly provided. This cable head mounting portion 113
“a” has a shape in which the cable head 78 and the packing 77 can be directly attached. That is, the cable head attachment portion 11
3a, the cable head 78 and the packing 77
It is installed directly without the terminal cover. The cable head 78 is fastened to the cable head mounting portion 113a by a bolt 79.
【００４５】なお、ブレーキカバー１１３は金型を用い
て鋳造される。即ち、ブレーキカバー１１３の外周面に
ケーブルヘッド取付部１１３ａを形成するように、金型
の形状を設定する。The brake cover 113 is cast using a mold. That is, the shape of the mold is set so that the cable head attachment portion 113a is formed on the outer peripheral surface of the brake cover 113.
【００４６】電源ケーブル８０はケーブルヘッド７８と
パッキン７７とを貫通して電動機内に引き込まれてお
り、ボルト７９でケーブルヘッド７８を締め付けてパッ
キン７７を圧縮することにより、このパッキン７７よっ
て締め付けられている。The power cable 80 passes through the cable head 78 and the packing 77 and is drawn into the electric motor. The cable head 78 is tightened by the bolt 79 to compress the packing 77, and the power cable 80 is tightened by the packing 77. I have.
【００４７】また、ブラケット１０３の外周部には、ブ
ラケット１０３の軸方向内側（図４中の右側）から軸方
向外側（図４中の左側）へと通じる通路１０３ａが形成
されており、この通路１０３ａに固定子コイル６３の口
出し線８１とブレーキコイル１０４の口出し線８２とを
通してブラケット１０３の軸方向内側から軸方向外側へ
と導くように配線されている。A passage 103a is formed in the outer periphery of the bracket 103 from the inside in the axial direction of the bracket 103 (the right side in FIG. 4) to the outside in the axial direction (the left side in FIG. 4). The lead wire 103 of the stator coil 63 and the lead wire 82 of the brake coil 104 are connected to the bracket 103a so as to be guided from the inside to the outside of the bracket 103 in the axial direction.
【００４８】なお、ブラケット１０３は金型を用いて鋳
造される。即ち、ブラケット１０３の外周部に通路１０
３ａを形成するように、金型の形状を設定する。The bracket 103 is cast using a mold. That is, the passage 10 is provided around the outer periphery of the bracket 103.
The shape of the mold is set so as to form 3a.
【００４９】固定子コイル６３とブレーキコイル１０４
の口出し線８１，８２は電源ケーブル８０の各線８０
ａ，８０ｂにそれぞれ圧着端子８３によって接続されて
いる。そして、これらの配線は、ボルト１２３でカバー
１１１に固定された止め金具１２２によって保持されて
いる。即ち、固定子コイル６３とブレーキコイル１０の
口出し線８１，８２と電源ケーブル８０の各線８０ａ，
８０ｂとを圧着端子８３で圧着した後、これらの配線を
止め金具１２２によってカバー１１１の外面に固定する
ことにより、同配線が固定子コイル側（フレーム内）に
入らないように保護している。また、カバー１１１によ
って同配線がブレーキホイール１０５等に接触しないよ
うに保護している。The stator coil 63 and the brake coil 104
Lead wires 81 and 82 of the power cable 80
a and 80b are connected by crimp terminals 83, respectively. These wirings are held by a stopper 122 fixed to the cover 111 by bolts 123. That is, the lead wires 81, 82 of the stator coil 63, the brake coil 10, and the wires 80a,
After the wires 80b are crimped with the crimp terminals 83, these wires are fixed to the outer surface of the cover 111 with the stoppers 122 to protect the wires from entering the stator coil side (in the frame). The cover 111 protects the wiring from contacting the brake wheel 105 and the like.
【００５０】＜作用・効果＞上記構成の電動機１０１で
は、上記実施の形態１と同様に、電源ケーブル８０の引
き込み構造を、ケーブルヘッド７８でパッキン７７を圧
縮しこのパッキン７７で電源ケーブル８０を締め付ける
構造とすることにより、防爆性を確保している。<Operation / Effect> In the electric motor 101 having the above-described structure, similarly to the above-described first embodiment, the drawing-in structure of the power cable 80 is such that the packing 77 is compressed by the cable head 78 and the power cable 80 is tightened by the packing 77. The structure ensures explosion-proof properties.
【００５１】また、ブレーキカバー１１３にケーブルヘ
ッド取付部１１３ａを形成したことにより、フレーム５
５には取付部を設ける必要がないため、フレーム５５の
形状を単純な円筒状とすることができ、フレーム加工の
手間が減少して、フレーム加工が容易となる。Also, the formation of the cable head mounting portion 113a on the brake cover 113 allows the frame 5
Since there is no need to provide a mounting portion in the frame 5, the frame 55 can be formed in a simple cylindrical shape, and the time and labor required for the frame processing are reduced, and the frame processing is facilitated.
【００５２】また、ケーブルヘッド取付部１１３ａの形
状をケーブルヘッド７８とパッキン７７が直接取付可能
な形状としたことにより、ＩＭ端子カバーが不要となる
ため、その分、部品点数が低減し、また、組み立ても容
易となる。Since the cable head mounting portion 113a has a shape in which the cable head 78 and the packing 77 can be directly mounted, the IM terminal cover becomes unnecessary, and the number of parts is reduced accordingly. Assembly is also easy.
【００５３】しかも、固定子コイル６３とブレーキコイ
ル１０４の口出し線８１，８２を、ブラケット１０３の
通路１０３ａを通してブラケット１０３の外側に導き、
止め金具１２２によりカバー１１１の外面に固定したこ
とによって、これらの配線の格納スペースをブレーキカ
バー１１３内に確保し、これらの配線が固定子コイル側
（フレーム内）に入らないように保護することができる
ため、従来に比べて配線の保護性が向上する。更には、
上記実施の形態１と比べてみても、配線の保護性に優れ
ており、組立作業も容易である。また、配線とブレーキ
ホイール１０５等との接触はカバー１１１によって防止
される。Further, the lead wires 81 and 82 of the stator coil 63 and the brake coil 104 are guided to the outside of the bracket 103 through the passage 103a of the bracket 103,
By fixing to the outer surface of the cover 111 with the stopper 122, a storage space for these wires is secured in the brake cover 113, and it is possible to protect these wires from entering the stator coil side (in the frame). Therefore, the protection property of the wiring is improved as compared with the related art. Furthermore,
Compared with the first embodiment, the protection of the wiring is excellent and the assembling work is easy. Further, contact between the wiring and the brake wheel 105 or the like is prevented by the cover 111.
【００５４】［実施の形態３］図６は本発明の実施の形
態３に係る耐圧防爆形電動機の縦断面図、図７は図６の
Ｄ−Ｄ線矢視断面図である。なお、これらの図中、上記
実施の形態１または２と同様の部分には同一の符号を付
した。Third Embodiment FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a pressure-resistant explosion-proof electric motor according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a sectional view taken along line DD of FIG. In these figures, the same reference numerals are given to the same parts as those in the first or second embodiment.
【００５５】＜構成＞図６に示す耐圧防爆形電動機１３
１は、上記実施の形態１，２の耐圧防爆形電動機５１，
１０１（図１、図４参照）と同様に、圧力が高く且つ放
射線量の高い環境下において使用される耐圧防爆形ホイ
ストの横行駆動源として用いられものであり、誘導電動
機５２の軸方向両側に電磁ブレーキ１０２と減速機５４
とを一体的に組み込んだ構成となっている。<Structure> Explosion-proof electric motor 13 shown in FIG.
Reference numeral 1 denotes the explosion-proof electric motor 51,
Like FIG. 101 (see FIGS. 1 and 4), it is used as a traversing drive source of an explosion-proof hoist used under high pressure and high radiation dose. Electromagnetic brake 102 and reducer 54
And are integrated.
【００５６】誘導電動機５２及び減速機５４の構成につ
いては上記実施の形態１，２における誘導電動機５２及
び減速機５４の構成と同様であるため、ここでの詳細な
説明は省略する。また、電磁ブレーキ１０２の構成も、
上記実施の形態２における電磁ブレーキ１０２と同様で
あるため、ここでの詳細な説明は省略する。The configurations of the induction motor 52 and the speed reducer 54 are the same as the configurations of the induction motor 52 and the speed reducer 54 in the first and second embodiments, so that the detailed description is omitted here. Also, the configuration of the electromagnetic brake 102 is
Since it is the same as the electromagnetic brake 102 according to the second embodiment, a detailed description thereof will be omitted.
【００５７】なお、図６に示すように、上記実施の形態
２では、電磁ブレーキ１０２が、ブラケット１０３に取
り付けられているのに対して、本実施の形態３では、電
磁ブレーキ１０２が、ケーブルヘッド取付部１３２ｂを
有するブラケット１３２に取り付けられている。As shown in FIG. 6, in the second embodiment, the electromagnetic brake 102 is attached to the bracket 103, whereas in the third embodiment, the electromagnetic brake 102 is connected to the cable head. It is attached to a bracket 132 having an attachment portion 132b.
【００５８】また、電磁ブレーキ１０２には、上記実施
の形態２と同様に、ブレーキホイール部分を覆うように
してカバー１１１が設けられており、このカバー１１１
は、ボルト１１２によってブラケット１３２に固定さ
れ、電磁ブレーキ１０２の作動時には可動コア１０８と
ともにブレーキディスク１０６，１０７を挟むようにな
っている。The electromagnetic brake 102 is provided with a cover 111 so as to cover the brake wheel portion, as in the second embodiment.
Are fixed to a bracket 132 by bolts 112 so that the brake discs 106 and 107 are sandwiched together with the movable core 108 when the electromagnetic brake 102 is operated.
【００５９】また、電磁ブレーキ全体はブラケット１３
２の軸方向端部に固定されたブレーキカバー１３３によ
って覆われている。このブレーキカバー１３３は金型に
よって鋳造される。The entire electromagnetic brake is mounted on the bracket 13.
2 is covered with a brake cover 133 fixed to the axial end. The brake cover 133 is cast by a mold.
【００６０】そして、図６及び図７に示すように、ブラ
ケット１３２の外周部には、ブラケット１３２の軸方向
内側（図６中の右側）から軸方向外側（図６中の左側）
へと通じる通路１３２ａが形成されており、この通路１
３２ａに固定子コイル６３の口出し線８１とブレーキコ
イル１０４の口出し線８２とを通してブラケット１３２
の軸方向内側から軸方向外側へと導くように配線されて
いる。As shown in FIGS. 6 and 7, on the outer peripheral portion of the bracket 132, from the inside in the axial direction of the bracket 132 (the right side in FIG. 6) to the outside in the axial direction (the left side in FIG. 6).
A passage 132a communicating with the passage 1 is formed.
32a through the lead wire 81 of the stator coil 63 and the lead wire 82 of the brake coil 104.
Are wired so as to lead from the inside in the axial direction to the outside in the axial direction.
【００６１】また、ブラケット１３２の外周面には、電
源ケーブル８０を電動機内に引き込むためにケーブルヘ
ッド取付部１３２ｂが突設されている。このケーブルヘ
ッド取付部１３２ｂは、ケーブルヘッド７８とパッキン
７７とを直接取付可能な形状で且つ前記通路１３２ａの
途中に位置している。なお、ブラケット１３２は金型を
用いて鋳造される。即ち、ブラケット１３２の外周部に
通路１３２ａを形成し、また、ブラケット１３２の外周
面で且つ通路１３２ａの途中にケーブルヘッド取付部１
３２ｂを形成するように、金型の形状を設定する。A cable head mounting portion 132b is provided on the outer peripheral surface of the bracket 132 so as to project the power cable 80 into the motor. The cable head mounting portion 132b has a shape in which the cable head 78 and the packing 77 can be directly mounted, and is located in the middle of the passage 132a. Note that the bracket 132 is cast using a mold. That is, the passage 132a is formed in the outer peripheral portion of the bracket 132, and the cable head attaching portion 1 is formed on the outer peripheral surface of the bracket 132 and in the middle of the passage 132a.
The shape of the mold is set so as to form 32b.
【００６２】ケーブルヘッド取付部１３２ｂには、ケー
ブルヘッド７８とパッキン７７とが、ＩＭ端子カバーを
介さずに、直接取り付けられている。ケーブルヘッド７
８はボルト７９によってケーブルヘッド取付部１３２ｂ
に締結されている。The cable head 78 and the packing 77 are directly attached to the cable head attaching portion 132b without passing through the IM terminal cover. Cable head 7
8 is a cable head attaching portion 132b
Has been concluded.
【００６３】電源ケーブル８０は、ケーブルヘッド７８
とパッキン７７とを貫通して電動機内に引き込まれてお
り、ボルト７９でケーブルヘッド７８を締め付けてパッ
キン７７を圧縮することにより、このパッキン７７よっ
て締め付けられている。The power cable 80 is connected to the cable head 78
And the packing 77 are penetrated and drawn into the electric motor. The cable head 78 is tightened by bolts 79 to compress the packing 77, thereby being tightened by the packing 77.
【００６４】固定子コイル６３とブレーキコイル１０４
の口出し線８１，８２は電源ケーブル８０の各線８０
ａ，８０ｂにそれぞれ圧着端子８３によって接続されて
いる。そして、これらの配線は、ボルト１２３でカバー
１１１に固定された止め金具１２２によって保持されて
いる。即ち、固定子コイル６３とブレーキコイル１０４
の口出し線８１，８２と、電源ケーブル８０の各線８０
ａ，８０ｂとを圧着端子８３で圧着した後、これらの配
線を止め金具１２２によってカバー１１１の外面に固定
することにより、同配線が固定子コイル側（フレーム
内）に入らないように保護している。また、カバー１１
１によって同配線がブレーキホイール１０５等に接触し
ないように保護されている。The stator coil 63 and the brake coil 104
Lead wires 81 and 82 of the power cable 80
a and 80b are connected by crimp terminals 83, respectively. These wirings are held by a stopper 122 fixed to the cover 111 by bolts 123. That is, the stator coil 63 and the brake coil 104
Lead wires 81 and 82 of the power cable 80
a and 80b are crimped with the crimping terminal 83, and these wires are fixed to the outer surface of the cover 111 with the stopper 122 to protect the wires from entering the stator coil side (in the frame). I have. Also, the cover 11
1 protects the wiring from contacting the brake wheel 105 and the like.
【００６５】＜作用・効果＞上記構成の電動機１３１で
は、上記実施の形態１，２と同様に、電源ケーブル８０
の引き込み構造を、ケーブルヘッド７８でパッキン７７
を圧縮しこのパッキン７７で電源ケーブル８０を締め付
けるようにして固定する構造とすることにより、防爆性
を確保している。<Operation / Effect> In the electric motor 131 having the above-described configuration, the power cable 80 is provided as in the first and second embodiments.
The cable head 78 with the packing 77
Is compressed and the power supply cable 80 is fixed by tightening the packing 77, thereby ensuring explosion-proof properties.
【００６６】また、ブラケット１３２にケーブルヘッド
取付部１３２ｂを形成したことにより、フレーム５５に
は取付部を設ける必要がないため、フレーム５５の形状
を円筒状の単純な形状とすることができ、フレーム加工
の手間が減少して、フレーム加工が容易となる。Further, since the cable head mounting portion 132b is formed on the bracket 132, there is no need to provide a mounting portion on the frame 55. Therefore, the frame 55 can be formed in a simple cylindrical shape. Processing time is reduced, and frame processing is facilitated.
【００６７】また、ケーブルヘッド取付部１３２ｂの形
状をケーブルヘッド７８とパッキン７７が直接取付可能
な形状としたことにより、ＩＭ端子カバーが不要となる
ため、その分、部品点数が低減し、また、組み立てもよ
うとなる。Further, since the cable head mounting portion 132b has a shape in which the cable head 78 and the packing 77 can be directly mounted, the IM terminal cover becomes unnecessary, and the number of parts is reduced accordingly. Assembling is also possible.
【００６８】また、固定子コイル６３とブレーキコイル
１０４の口出し線８１，８２を、ブラケット１３２の通
路１３２ａを通してブラケット１３２の外側に導き、止
め金具１２２によりカバー１１１の外面に固定したこと
によって、これらの配線の格納スペースをブレーキカバ
ー１３３内に確保し、これらの配線が固定子コイル側
（フレーム内）に入らないように保護することができる
ため、従来に比べて配線の保護性が向上する。更には、
上記実施の形態１と比べてみても、配線の保護性に優れ
ており、組立作業も容易である。また、配線とブレーキ
ホイール１０５等との接触はカバー１１１によって防止
される。The lead wires 81 and 82 of the stator coil 63 and the brake coil 104 are led to the outside of the bracket 132 through the passage 132a of the bracket 132, and are fixed to the outer surface of the cover 111 by the stopper 122, so that Since a storage space for the wiring can be secured in the brake cover 133 and the wiring can be protected from entering the stator coil side (in the frame), the protection of the wiring is improved as compared with the related art. Furthermore,
Compared with the first embodiment, the protection of the wiring is excellent and the assembling work is easy. Further, contact between the wiring and the brake wheel 105 or the like is prevented by the cover 111.
【００６９】しかも、この電動機１３１は、ブラケット
１３２の外周面で且つ通路１３２ａの途中に位置するよ
うにケーブルヘッド取付部１３２ｂを設けた構成である
ため、上記実施の形態１，２の電動機５１，１０１に比
べて、全長が短い。このため設置スペース等において有
利である。Further, since the motor 131 has a structure in which the cable head mounting portion 132b is provided so as to be located on the outer peripheral surface of the bracket 132 and in the middle of the passage 132a, the motors 51 and 51 of the first and second embodiments are used. The overall length is shorter than 101. This is advantageous in installation space and the like.
【００７０】[0070]
【発明の効果】以上、発明の実施の形態と共に具体的に
説明したように、第１発明の耐圧防爆形回転電機では、
電源ケーブルをパッキンで締め付けることによって防爆
性を確保している。即ち、電源ケーブルの引き込み構造
を、ケーブルヘッドでパッキンを圧縮しこのパッキンで
電源ケーブルを締め付ける構造とすることにより、防爆
性を確保している。As described above, the pressure-resistant explosion-proof rotary electric machine according to the first aspect of the present invention has been described in detail with the embodiments of the present invention.
Explosion proof is secured by tightening the power cable with packing. That is, explosion-proof property is secured by making the power cable lead-in structure a structure in which packing is compressed by the cable head and the power cable is tightened by this packing.
【００７１】そして、ブラケットにケーブルヘッド取付
部を形成したことにより、フレームには取付部を設ける
必要がない。このため、フレームの形状を単純な円筒状
とすることができ、フレーム加工の手間が減少して、フ
レーム加工が容易となる。また、ケーブルヘッド取付部
の形状をケーブルヘッドとパッキンとが直接取付可能な
形状としたことにより、ＩＭ端子カバーが不要となるた
め、その分、部品点数が低減し、また、組み立ても容易
となる。Since the cable head mounting portion is formed on the bracket, there is no need to provide a mounting portion on the frame. For this reason, the frame can be formed in a simple cylindrical shape, and the time and effort for frame processing are reduced, and the frame processing is facilitated. In addition, since the cable head mounting portion has a shape in which the cable head and the packing can be directly mounted, an IM terminal cover is not required, so that the number of parts is reduced and the assembly is facilitated. .
【００７２】また、第２発明の耐圧防爆形回転電機によ
れば、配線止め板を取り付けたことによって、配線（固
定子コイルとブレーキコイルの口出し線、電源ケーブル
の各線）の格納スペースを確保し、これらの配線が固定
子コイル側（フレーム内）に入り込まないように保護す
ることができるため、従来に比べて配線保護性が向上す
る。According to the explosion-proof rotary electric machine of the second aspect of the present invention, by installing the wiring stopper plate, the storage space for the wiring (the lead wires of the stator coil and the brake coil, and the power cable) is secured. Since these wires can be protected so as not to enter the stator coil side (in the frame), the wire protection is improved as compared with the related art.
【００７３】また、第３発明の耐圧防爆形回転電機によ
れば、第１発明と同様に、電源ケーブルの引き込み構造
を、ケーブルヘッドでパッキンを圧縮しこのパッキンで
電源ケーブルを締め付ける構造とすることにより、防爆
性を確保している。According to the pressure-resistant explosion-proof rotary electric machine of the third invention, as in the first invention, the lead-in structure of the power cable has a structure in which the packing is compressed by the cable head and the power cable is tightened by the packing. Explosion-proof properties.
【００７４】また、ブレーキカバーにケーブルヘッド取
付部を形成したことにより、フレームには取付部を設け
る必要がないため、フレームの形状を単純な円筒状とす
ることができ、フレーム加工の手間が減少して、フレー
ム加工が容易となる。また、ケーブルヘッド取付部の形
状をケーブルヘッドとパッキンとが直接取付可能な形状
としたことにより、ＩＭ端子カバーが不要となるため、
その分、部品点数が低減し、また、組み立ても容易とな
る。Further, since the cable cover mounting portion is formed on the brake cover, it is not necessary to provide the mounting portion on the frame, so that the frame can be made a simple cylindrical shape, and the labor for processing the frame is reduced. As a result, frame processing becomes easy. In addition, since the cable head mounting portion has a shape in which the cable head and the packing can be directly mounted, an IM terminal cover is not required.
To that extent, the number of parts is reduced, and assembly is facilitated.
【００７５】また、第４発明の耐圧防爆形回転電機によ
れば、固定子コイルとブレーキコイルの口出し線を、ブ
ラケットの通路を通してブラケットの外側に導き、カバ
ーの外面に固定したことによって、これらの配線の格納
スペースをブレーキカバー内に確保し、これらの配線が
固定子コイル側（フレーム内）に入らないように保護す
ることができるため、従来に比べて配線の保護性が向上
する。更には、第１、第２発明と比べてみても、配線の
保護性に優れており、組立作業も容易である。また、配
線とブレーキホイール等との接触はカバーによって防止
される。According to the explosion-proof rotary electric machine of the fourth invention, the lead wires of the stator coil and the brake coil are guided to the outside of the bracket through the passage of the bracket and fixed to the outer surface of the cover. Since a storage space for the wires can be secured in the brake cover and these wires can be protected from entering the stator coil side (inside the frame), the protection of the wires is improved as compared with the related art. Furthermore, compared with the first and second inventions, the present invention is excellent in the protection of the wiring and easy in the assembling work. Further, the contact between the wiring and the brake wheel or the like is prevented by the cover.
【００７６】また、第５発明の耐圧防爆形回転電機によ
れば、第１、第２発明と同様に、電源ケーブルの引き込
み構造を、ケーブルヘッドでパッキンを圧縮しこのパッ
キンで電源ケーブルを締め付けるようにして固定する構
造とすることにより、防爆性を確保している。Further, according to the explosion-proof rotary electric machine of the fifth invention, similarly to the first and second inventions, the lead-in structure of the power cable is such that the packing is compressed by the cable head and the power cable is tightened by the packing. The explosion proof property is secured by adopting a structure that is fixed in place.
【００７７】また、ブラケットにケーブルヘッド取付部
を形成したことにより、フレームには取付部を設ける必
要がないため、フレームの形状を円筒状の単純な形状と
することができ、フレーム加工の手間が減少して、フレ
ーム加工が容易となる。また、ケーブルヘッド取付部の
形状をケーブルヘッドとパッキンとが直接取付可能な形
状としたことにより、ＩＭ端子カバーが不要となるた
め、その分、部品点数が低減し、また、組み立てもよう
となる。Further, since the cable head mounting portion is formed on the bracket, there is no need to provide a mounting portion on the frame, so that the frame can be formed in a simple cylindrical shape, and the processing time of the frame is reduced. It is easier to process the frame. In addition, since the cable head mounting portion has a shape in which the cable head and the packing can be directly mounted, the IM terminal cover becomes unnecessary, so that the number of parts is reduced and the assembling is facilitated. .
【００７８】しかも、ブラケットの外周面で且つ通路の
途中に位置するようにケーブルヘッド取付部を設けた構
成であるため、第１、第２発明の電動機に比べて、全長
が短い。このため設置スペース等において有利である。In addition, since the cable head mounting portion is provided so as to be located on the outer peripheral surface of the bracket and in the middle of the passage, the overall length is shorter than the electric motors of the first and second inventions. This is advantageous in installation space and the like.
【００７９】また、第６発明の耐圧防爆形回転電機によ
れば、固定子コイルとブレーキコイルの口出し線を、ブ
ラケットの通路を通してブラケットの外側に導き、カバ
ーの外面に固定したことによって、これらの配線の格納
スペースをブレーキカバー内に確保し、これらの配線が
固定子コイル側（フレーム内）に入らないように保護す
ることができるため、従来に比べて配線の保護性が向上
する。更には、第１、第２発明と比べてみても、配線の
保護性に優れており、組立作業も容易である。また、配
線とブレーキホイール等との接触はカバーによって防止
される。According to the explosion-proof rotary electric machine of the sixth invention, the lead wires of the stator coil and the brake coil are guided to the outside of the bracket through the passage of the bracket, and are fixed to the outer surface of the cover. Since a storage space for the wires can be secured in the brake cover and these wires can be protected from entering the stator coil side (inside the frame), the protection of the wires is improved as compared with the related art. Furthermore, compared with the first and second inventions, the present invention is excellent in the protection of the wiring and easy in the assembling work. Further, the contact between the wiring and the brake wheel or the like is prevented by the cover.
【図１】本発明の実施の形態１に係る耐圧防爆形電動機
の縦断面図である。FIG. 1 is a vertical sectional view of an explosion-proof electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1;
【図３】前記耐圧防爆形電動機の一部を分解して示す斜
視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a part of the explosion-proof electric motor.
【図４】本発明の実施の形態２に係る耐圧防爆形電動機
の縦断面図である。FIG. 4 is a longitudinal sectional view of an explosion-proof electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
【図５】（ａ）は図４のＢ−Ｂ線矢視断面図、（ｂ）は
図４のＣ−Ｃ線矢視図である。5A is a sectional view taken along line BB of FIG. 4, and FIG. 5B is a sectional view taken along line CC of FIG.
【図６】本発明の実施の形態３に係る耐圧防爆形電動機
の縦断面図である。FIG. 6 is a longitudinal sectional view of an explosion-proof electric motor according to Embodiment 3 of the present invention.
【図７】図６のＤ−Ｄ線矢視断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line DD in FIG. 6;
【図８】従来の耐圧防爆形電動機の縦断面図である。FIG. 8 is a longitudinal sectional view of a conventional flameproof electric motor.
５１，１０１，１３１ 耐圧防爆形電動機 ５２ 誘導電動機 ５３，１０２ 電磁ブレーキ ５４ 減速機 ５５ フレーム ５６，５７，１０３，１３２ ブラケット ５６ａ，１１３ａ，１３２ｂ ケーブルヘッド取付部 ５８，５９，６８，６９ 軸受 ６０ シャフト ６０ａ ギア部 ６１ 回転子 ６２ 固定子 ６３ 固定子コイル ６４ 調整ナット ６５，１０６，１０７ ブレーキディスク ６６，１０８ 可動コア ６７，１１０ バネ ７０ 軸受支持部材 ７１ 減速軸 ７２ 第１ギア ７３ 第２ギア ７７ パッキン ７８ ケーブルヘッド ７９，８９，１１２，１２３ ボルト ８０ 電源ケーブル ８０ａ，８０ｂ 線 ８１，８２ 口出し線 ８３ 圧着端子 ８５，１０５ ブレーキホイール ８６，１０４ ブレーキコイル ８７，１０９ ガイドピン ８８ 配線止め板 ８８ａ 通路（凹部） ９０，１１３，１３３ ブレーキカバー １０３ａ，１３２ａ 通路 １１１ カバー １２２ 止め金具 51, 101, 131 Explosion-proof electric motor 52 Induction motor 53, 102 Electromagnetic brake 54 Reduction gear 55 Frame 56, 57, 103, 132 Bracket 56a, 113a, 132b Cable head mounting part 58, 59, 68, 69 Bearing 60 Shaft 60a Gear part 61 Rotor 62 Stator 63 Stator coil 64 Adjustment nut 65, 106, 107 Brake disk 66, 108 Moving core 67, 110 Spring 70 Bearing support member 71 Reduction shaft 72 First gear 73 Second gear 77 Packing 78 Cable Head 79, 89, 112, 123 Bolt 80 Power cable 80a, 80b Wire 81, 82 Lead wire 83 Crimp terminal 85, 105 Brake wheel 86, 104 Brake coil 87, 109 Guide pin 88 Wiring stopper plate 88a Through (Concave) 90,113,133 brake cover 103a, 132a passages 111 cover 122 studs
Claims (6)
にブラケットを固定し、このブラケットに電磁ブレーキ
を取り付けた耐圧防爆形回転電機において、前記ブラケ
ットの外周面に、ケーブルヘッドとパッキンとを直接取
付可能な形状のケーブルヘッド取付部を突設するととも
に、 前記ケーブルヘッド取付部に前記パッキンを挿入し且つ
前記ケーブルヘッドを取り付け、これらのケーブルヘッ
ドとパッキンとを貫通して電源ケーブルを回転電機内部
に引き込み、この電源ケーブルを前記ケーブルヘッドで
圧縮した前記パッキンによって締め付け、前記電源ケー
ブルの各線を前記固定子コイルの口出し線と前記電磁ブ
レーキのブレーキコイルの口出し線とにそれぞれ接続し
たことを特徴とする耐圧防爆形回転電機。An explosion-proof rotary electric machine in which a bracket is fixed to an axial end of a frame supporting a stator, and an electromagnetic brake is attached to the bracket, wherein a cable head and a packing are provided on an outer peripheral surface of the bracket. A cable head mounting portion having a shape that can be directly mounted is protruded, and the packing is inserted into the cable head mounting portion and the cable head is mounted. The power cable is drawn in, tightened by the packing compressed by the cable head, and each wire of the power cable is connected to a lead wire of the stator coil and a lead wire of a brake coil of the electromagnetic brake, respectively. Explosion-proof rotary electric machine.
において、 前記ブラケットの軸方向端部に配線止め板を取り付ける
ことによって前記固定子コイル側と前記ケーブルヘッド
取付部側とを仕切るとともに、前記固定子コイルの口出
し線は前記配線止め板に形成した通路を通して前記固定
子コイル側から前記ケーブルヘッド取付部側へと導くよ
うに配線したことを特徴とする耐圧防爆形回転電機。2. The explosion-proof rotary electric machine according to claim 1, wherein a wiring stopper plate is attached to an end of the bracket in the axial direction to separate the stator coil side from the cable head attachment section side. An explosion-proof rotary electric machine, wherein a lead wire of the stator coil is wired so as to be guided from the stator coil side to the cable head mounting portion side through a passage formed in the wiring stopper plate.
にブラケットを固定し、このブラケットに電磁ブレーキ
を取り付けた耐圧防爆形回転電機において、前記ブラケ
ットの外周部に前記ブラケットの軸方向内側から軸方向
外側へと通じる通路を形成し、この通路に固定子コイル
の口出し線と前記電磁ブレーキのブレーキコイルの口出
し線とを通して前記ブラケットの軸方向内側から軸方向
外側へと導くように配線するとともに、 前記ブラケットの軸方向端部に固定したブレーキカバー
の外周面に、ケーブルヘッドとパッキンとを直接取付可
能な形状のケーブルヘッド取付部を突設し、 このケーブルヘッド取付部にパッキンを挿入し且つ前記
ケーブルヘッドを取り付け、これらのケーブルヘッドと
パッキンとを貫通して電源ケーブルを回転電機内部に引
き込み、この電源ケーブルを前記ケーブルヘッドで圧縮
した前記パッキンによって締め付け、前記電源ケーブル
の各線を前記固定子コイルの口出し線と前記電磁ブレー
キのブレーキコイルの口出し線とにそれぞれ接続したこ
とを特徴とする耐圧防爆形回転電機。3. An explosion-proof rotary electric machine in which a bracket is fixed to an axial end of a frame supporting a stator, and an electromagnetic brake is attached to the bracket. Forming a passage leading to the outside in the axial direction, wiring in such a way that the lead wire of the stator coil and the lead wire of the brake coil of the electromagnetic brake pass from the axial inside to the axial outside of the bracket through this passage. A cable head mounting portion having a shape capable of directly mounting a cable head and a packing is protruded from an outer peripheral surface of a brake cover fixed to an axial end portion of the bracket, and a packing is inserted into the cable head mounting portion; Attach the cable head and rotate the power cable through these cable heads and packing. The power cable is drawn in, tightened by the packing compressed by the cable head, and each wire of the power cable is connected to a lead wire of the stator coil and a lead wire of a brake coil of the electromagnetic brake, respectively. Explosion-proof rotary electric machine.
において、 前記ブラケットの軸方向外側に前記電磁ブレーキのブレ
ーキホイール部を覆うカバーを取り付け、このカバーの
外面に前記固定子コイルの口出し線と前記電磁ブレーキ
のブレーキコイルの口出し線と前記電源ケーブルの各線
とを固定したことを特徴とする耐圧防爆形回転電機。4. The explosion-proof rotary electric machine according to claim 3, wherein a cover that covers a brake wheel portion of the electromagnetic brake is attached to an outer side of the bracket in the axial direction, and a lead wire of the stator coil is provided on an outer surface of the cover. And a lead wire of a brake coil of the electromagnetic brake and each wire of the power cable are fixed.
にブラケットを固定し、このブラケットに電磁ブレーキ
を取り付けた耐圧防爆形回転電機において、前記ブラケ
ットの外周部に前記ブラケットの軸方向内側から軸方向
外側へと通じる通路を形成し、この通路に固定子コイル
と口出し線と前記電磁ブレーキのブレーキコイルの口出
し線とを通して前記ブラケットの軸方向内側から軸方向
外側へと導くように配線するとともに、 前記ブラケットの外周面に、ケーブルヘッドとパッキン
とを直接取付可能な形状で且つ前記通路の途中に位置す
るようにケーブルヘッド取付部を突設し、 このケーブルヘッド取付部にパッキンを挿入し且つ前記
ケーブルヘッドを取り付け、これらのケーブルヘッドと
パッキンとを貫通して電源ケーブルを回転電機内部に引
き込み、この電源ケーブルを前記ケーブルヘッドで圧縮
した前記パッキンによって締め付け、前記電源ケーブル
の各線を前記固定子コイルの口出し線と前記電磁ブレー
キのブレーキコイルの口出し線とにそれぞれ接続したこ
とを特徴とする耐圧防爆形回転電機。5. An explosion-proof rotary electric machine in which a bracket is fixed to an axial end of a frame supporting a stator, and an electromagnetic brake is attached to the bracket, the outer periphery of the bracket being axially inside the bracket. Forming a passage communicating with the outside in the axial direction, wiring the stator coil, the lead wire, and the lead wire of the brake coil of the electromagnetic brake through the passage so as to guide the bracket from the axial inside to the axial outside. A cable head mounting portion projecting from the outer peripheral surface of the bracket so that the cable head and the packing can be directly mounted and positioned in the middle of the passage; inserting the packing into the cable head mounting portion; Attach the cable head and pass the power cable through the cable head and the packing to the rotating electric machine. The power cable was tightened by the packing compressed by the cable head, and each line of the power cable was connected to the lead wire of the stator coil and the lead wire of the brake coil of the electromagnetic brake, respectively. Explosion-proof rotary electric machine.
において、 前記ブラケットの軸方向外側に前記電磁ブレーキのブレ
ーキホイール部を覆うカバーを取り付け、このカバーの
外面に前記固定子コイルの口出し線と前記電磁ブレーキ
のブレーキコイルの口出し線と前記電源ケーブルの各線
とを固定したことを特徴とする耐圧防爆形回転電機。6. The explosion-proof rotary electric machine according to claim 5, wherein a cover for covering a brake wheel portion of the electromagnetic brake is attached to an outer side in an axial direction of the bracket, and a lead wire of the stator coil is provided on an outer surface of the cover. And a lead wire of a brake coil of the electromagnetic brake and each wire of the power cable are fixed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04096499A JP4038920B2 (en) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Explosion-proof rotary electric machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04096499A JP4038920B2 (en) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Explosion-proof rotary electric machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000245099A true JP2000245099A (en) | 2000-09-08 |
| JP4038920B2 JP4038920B2 (en) | 2008-01-30 |
Family
ID=12595175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04096499A Expired - Fee Related JP4038920B2 (en) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Explosion-proof rotary electric machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4038920B2 (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012023739A2 (en) * | 2010-08-16 | 2012-02-23 | 현대중공업 주식회사 | Explosion-proof, compound electric motor |
| CN103516155A (en) * | 2013-10-09 | 2014-01-15 | 中达电机股份有限公司 | Wire outgoing structure for explosion-proof electric machine |
| CN104158336A (en) * | 2014-08-03 | 2014-11-19 | 姬志刚 | Deep-sea operation explosion suppression motor |
| KR101831454B1 (en) | 2012-07-06 | 2018-02-23 | 현대일렉트릭앤에너지시스템(주) | Flameproof motor |
| JP2018046653A (en) * | 2016-09-14 | 2018-03-22 | 東芝産業機器システム株式会社 | Electric motor with disc brake |
| KR101956881B1 (en) * | 2018-04-16 | 2019-03-12 | (주)고려호이스트 | an explosion proof electric motor |
| JP2019214454A (en) * | 2018-06-13 | 2019-12-19 | 株式会社日立産機システム | Crane device |
-
1999
- 1999-02-19 JP JP04096499A patent/JP4038920B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012023739A2 (en) * | 2010-08-16 | 2012-02-23 | 현대중공업 주식회사 | Explosion-proof, compound electric motor |
| WO2012023739A3 (en) * | 2010-08-16 | 2012-05-03 | 현대중공업 주식회사 | Explosion-proof, compound electric motor |
| JP2013535947A (en) * | 2010-08-16 | 2013-09-12 | ヒュンダイ・ヘヴィ・インダストリーズ・カンパニー・リミテッド | Combined explosion-proof electric motor |
| KR200476989Y1 (en) * | 2010-08-16 | 2015-04-23 | 현대중공업 주식회사 | combined explosion-proof motor type Ex de |
| US9093873B2 (en) | 2010-08-16 | 2015-07-28 | Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. | Explosion-proof, compound electric motor |
| KR101831454B1 (en) | 2012-07-06 | 2018-02-23 | 현대일렉트릭앤에너지시스템(주) | Flameproof motor |
| CN103516155A (en) * | 2013-10-09 | 2014-01-15 | 中达电机股份有限公司 | Wire outgoing structure for explosion-proof electric machine |
| CN104158336A (en) * | 2014-08-03 | 2014-11-19 | 姬志刚 | Deep-sea operation explosion suppression motor |
| JP2018046653A (en) * | 2016-09-14 | 2018-03-22 | 東芝産業機器システム株式会社 | Electric motor with disc brake |
| KR101956881B1 (en) * | 2018-04-16 | 2019-03-12 | (주)고려호이스트 | an explosion proof electric motor |
| JP2019214454A (en) * | 2018-06-13 | 2019-12-19 | 株式会社日立産機システム | Crane device |
| JP7076290B2 (en) | 2018-06-13 | 2022-05-27 | 株式会社日立産機システム | Crane equipment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4038920B2 (en) | 2008-01-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0751026B1 (en) | Electric wheel motor assembly | |
| US4355785A (en) | Electrically driven sheave | |
| JP4895704B2 (en) | Electric power steering motor and resolver device | |
| US20070063596A1 (en) | Rotating electric machine and manufacturing method thereof | |
| WO2013002396A1 (en) | Shielded wire fixing structure | |
| KR20050083846A (en) | Electric power steering device | |
| EP3358720B1 (en) | Motor and brake device comprising same | |
| EP3337015B1 (en) | Motor and brake device including same | |
| JPH09109695A (en) | Motor with reduction gear and its manufacture | |
| US11190081B2 (en) | Electric linear motion actuator | |
| CN111845190A (en) | Rim cover assembly with waterproof structure and in-wheel motor with rim cover assembly | |
| JP2000245099A (en) | Explosionproof pressure electric rotating machine | |
| JP2005312086A (en) | Electric power steering system | |
| KR20200128168A (en) | Encoder and servo motor | |
| CN102655357A (en) | Motor and motor for electric power steering | |
| JP3956819B2 (en) | Torque sensor | |
| JP2004007891A (en) | Motor | |
| KR100814053B1 (en) | Electric power steering device | |
| JP2005306050A (en) | Electric power steering device | |
| JP3308124B2 (en) | Explosion-proof or waterproof rotary electric machine | |
| JP2965877B2 (en) | Motor with reduction gear | |
| JPH09322475A (en) | Motor with brake | |
| JPH08168226A (en) | Motor with reduction gear | |
| JP2676830B2 (en) | Waterproof permanent magnet motor | |
| CN219351447U (en) | Hollow shaft motor and braking system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041117 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070130 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070417 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070615 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071016 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071029 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101116 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101116 Year of fee payment: 3 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101116 Year of fee payment: 3 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101116 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111116 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111116 Year of fee payment: 4 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111116 Year of fee payment: 4 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111116 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121116 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |