JP2000238603A - Device for inspecting worked condition of tear line in lid for air bag device - Google Patents

Device for inspecting worked condition of tear line in lid for air bag device

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JP2000238603A
JP2000238603A JP11044438A JP4443899A JP2000238603A JP 2000238603 A JP2000238603 A JP 2000238603A JP 11044438 A JP11044438 A JP 11044438A JP 4443899 A JP4443899 A JP 4443899A JP 2000238603 A JP2000238603 A JP 2000238603A
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JP
Japan
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lid
tear line
hole
image
air bag
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Application number
JP11044438A
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Japanese (ja)
Inventor
Itsuki Wakabayashi
一城 若林
Teruo Kamata
輝郎 鎌田
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To inspect a worked condition for a tear line in a lid for an air bag device within a short time, using a simple device. SOLUTION: A lid 6 made of a synthetic resin is composed of a layered body comprising a base material 16 and a skin material 17, and a fragile tear line 6 breakable at the time of expansion of an air bag is formed therein. The tear line comprises a groove-shaped prepared hole 18 formed by fusing the base material 16 with a hot blade, and a large number of pinholes 19 formed with a fixed space along the hole 18 to penetrate the skin material 17 perforatedly. An image image-picked up by an image-picking-up means 32 from an upper side of the lid 6 in a condition where the lid 6 supported on a set jig 30 is irradiated by a light source 31 from its lower side is displayed on a monitoring means 33. When the pinholes 19 penetrate correctly the lid 16, an image of the pinholes 19 is displayed on the monitoring means 33 as a dot line with a prescribed interval.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグ装置を
覆うように設けたリッドに多数の貫通孔をライン状に配
置することによりティアラインを形成してなるエアバッ
グ装置用リッドに関し、特に、そのティアラインの加工
状態を検査するための装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lid for an airbag device in which a tear line is formed by arranging a large number of through holes in a line in a lid provided to cover the airbag device. The present invention relates to an apparatus for inspecting the processing state of the tear line.

【0002】[0002]

【従来の技術】特開平8−282420号公報には、自
動車のエアバッグ装置を覆うリッドの裏面側にレーザー
装置で形成した凹部によってティアラインを構成し、エ
アバッグが膨張する圧力で前記ティアラインを破断する
ものが開示されている。レーザー装置により加工された
凹部の深さ、即ちリッドのティアラインに対応する部分
の肉厚は超音波センサによって検査される。
2. Description of the Related Art Japanese Unexamined Patent Publication No. 8-282420 discloses that a tear line is formed by a concave portion formed by a laser device on the back surface of a lid that covers an airbag device of an automobile. Is disclosed. The depth of the concave portion processed by the laser device, that is, the thickness of a portion corresponding to the tear line of the lid is inspected by an ultrasonic sensor.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで上記従来のも
のは、ティアラインの加工状態を高価な超音波センサに
よって検査するために設備費が嵩むだけでなく、その検
査に多くの時間を要するためにサイクルタイムが長くな
る問題があった。
However, in the above-described conventional apparatus, the processing state of the tear line is inspected by an expensive ultrasonic sensor, which not only increases the equipment cost but also requires a lot of time for the inspection. There was a problem that the cycle time was long.

【0004】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、エアバッグ装置のリッドのティアラインの加工状態
を、簡単な装置を用いて短い時間で検査できるようにす
ることを目的とする。
[0004] The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to enable the processing state of a tear line of a lid of an airbag apparatus to be inspected in a short time using a simple apparatus.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1に記載された発明によれば、エアバッグ装
置を覆うように設けたリッドに多数の貫通孔をライン状
に配置することにより、膨張するエアバッグの圧力で破
断するティアラインを形成してなるエアバッグ装置用リ
ッドにおいて、リッドの一側面に配置した光源と、リッ
ドの他側面に配置した撮像手段と、撮像手段で撮像した
前記貫通孔の画像を表示するモニター手段とを備えたこ
とを特徴とする、エアバッグ装置用リッドにおけるティ
アラインの加工検査装置が提案される。
To achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a large number of through holes are linearly arranged in a lid provided to cover an airbag device. Thereby, in a lid for an airbag device that forms a tear line that is broken by the pressure of an inflating airbag, a light source disposed on one side of the lid, an imaging unit disposed on the other side of the lid, and an imaging unit A processing inspection device for tear lines in an airbag device lid, comprising: a monitor for displaying a captured image of the through hole.

【0006】上記構成によれば、光源から貫通孔を透過
して撮像手段に捕らえられた光の画像がモニター手段に
所定間隔の点列として表示されれば、リッドに貫通孔が
正しく形成されていると確認することができ、またモニ
ター手段に所定間隔の点列が表示されなければ、リッド
に貫通孔が正しく形成されていないと確認することがで
きる。しかも光源、撮像手段およびモニター手段からな
る簡単な装置で済むために設備費を削減することができ
るだけでなく、短時間で貫通孔の状態を確認することが
可能となってサイクルタイムの短縮に寄与することがで
きる。
According to the above arrangement, if the image of the light transmitted through the through hole from the light source and captured by the image pickup means is displayed on the monitor means as a series of dots at predetermined intervals, the through hole is correctly formed in the lid. If the monitor does not display a series of dots at predetermined intervals, it can be confirmed that the through-hole is not correctly formed in the lid. In addition, a simple device consisting of a light source, an imaging unit, and a monitor unit can be used, so that not only can the equipment cost be reduced, but also the through hole status can be checked in a short time, contributing to a reduction in cycle time. can do.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.

【0008】図1〜図9は本発明の第1実施例を示すも
ので、図1は自動車の車室前部の斜視図、図2は図1の
2−2線拡大断面図、図3はリッドおよびエアバッグ装
置の分解斜視図、図4は基材の加工工程の説明図、図5
は基材に下孔を形成する作用の説明図、図6は表皮材の
加工工程の説明図、図7は表皮材に針孔を形成する作用
の説明図、図8はリッドの表面の拡大図、図9は加工検
査装置の全体構成図である。
FIGS. 1 to 9 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view of a front portion of a cabin of an automobile, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line 2-2 of FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view of the lid and the airbag device, FIG.
Is an explanatory view of an operation of forming a pilot hole in the base material, FIG. 6 is an explanatory view of a processing step of the skin material, FIG. 7 is an explanatory view of an operation of forming a needle hole in the skin material, and FIG. 8 is an enlarged view of the surface of the lid. FIG. 9 and FIG. 9 are overall configuration diagrams of the processing inspection device.

【0009】図1に示すように、自動車の車室前部には
運転席シート1および助手席シート2が設けられてお
り、運転席シート1の前方に配置されたステアリングホ
イール3の内部に運転席用エアバッグ装置Rdが設けら
れるとともに、助手席シート2の前方のインストルメン
トパネル4の内部に助手席用エアバッグ装置Rpが設け
られる。助手席用エアバッグ装置Rpを覆うリッド6は
合成樹脂製のインストルメントパネル4と一体に形成さ
れている。
As shown in FIG. 1, a driver's seat 1 and a passenger's seat 2 are provided at the front of the cabin of an automobile, and a driver's seat 1 is provided inside a steering wheel 3 disposed in front of the driver's seat 1. A seat airbag device Rd is provided, and a passenger airbag device Rp is provided inside the instrument panel 4 in front of the passenger seat 2. A lid 6 covering the passenger seat airbag device Rp is formed integrally with an instrument panel 4 made of synthetic resin.

【0010】図2および図3から明らかなように、イン
ストルメントパネル4の裏面からリッド6の外周を囲む
ように支持壁7…が下方に延びている。助手席用エアバ
ッグ装置Rpは、推薬の燃焼によって高圧ガスを発生す
るインフレータ8と、このインフレータ8を内部に収納
する上面が開口した容器状のロアリテーナ9と、ロアリ
テーナ9をリッド6の支持壁7…に支持すべくロアリテ
ーナ9および支持壁7…にそれぞれボルト10…,11
…で固定されたアッパーリテーナ12と、折り畳み状態
でリッド6の支持壁7…の内部に収納され、その開口部
が前記ボルト11…でロアリテーナ9の上面開口部に固
定されたエアバッグ13とを備える。尚、ロアリテーナ
9は、インストルメントパネル4の内部に配置された図
示せぬフレームに支持されている。
As is apparent from FIGS. 2 and 3, support walls 7 extend downward from the back surface of the instrument panel 4 so as to surround the outer periphery of the lid 6. The passenger airbag device Rp includes an inflator 8 that generates high-pressure gas by combustion of a propellant, a container-shaped lower retainer 9 that houses the inflator 8 therein, and a lower retainer 9 that supports the lid 6 as a support wall of the lid 6. 7 are provided on the lower retainer 9 and the support walls 7.
And an airbag 13 which is housed in a folded state inside the support walls 7 of the lid 6 and whose opening is fixed to the upper opening of the lower retainer 9 with the bolts 11. Prepare. The lower retainer 9 is supported by a frame (not shown) arranged inside the instrument panel 4.

【0011】リッド6の裏面には、「H」型のティアラ
イン61 と、相互に平行な2本のヒンジライン62 ,6
2 とが形成される(図3参照)。図2に拡大して示すよ
うに、板状のリッド6は、その表面側から裏面側に表皮
層14、フォーム層15および基材16を積層した3層
構造を有しており、前記表皮層14およびフォーム層1
5は併せて表皮材17を構成する。「H」型のティアラ
イン61 は基材16を貫通する溝状の下孔18と、この
下孔18に沿って一定間隔で形成されて表皮材17をミ
シン目状に貫通する多数の針孔19…とから構成され
る。また2本のヒンジライン62 ,62 は、それぞれ基
材16を貫通する2本の溝20,20から構成される。
針孔19…は本発明の貫通孔を構成する。
[0011] On the back surface of the lid 6, the tear line 61 of the "H" type, mutually parallel two hinge line 6 2, 6
2 are formed (see FIG. 3). As shown in FIG. 2 in an enlarged manner, the plate-like lid 6 has a three-layer structure in which a skin layer 14, a foam layer 15, and a base material 16 are laminated from the front side to the back side. 14 and foam layer 1
5 also constitutes a skin material 17. A groove-shaped lower bore 18 the tear line 61 of the "H" type to penetrate the substrate 16, a large number of needles which penetrate formed at regular intervals along the pilot holes 18 and the skin material 17 to the perforated line Holes 19 ... The two hinge lines 6 2 , 6 2 are each composed of two grooves 20, 20 penetrating the base material 16.
The needle holes 19 constitute the through holes of the present invention.

【0012】ティアライン61 の下孔18およびヒンジ
ライン62 ,62 の溝20,20はリッド6の裏面側の
基材16に形成されているため、リッド6の表面側から
は目視不能である。またティアライン61 の針孔19…
はリッド6の表皮材17を貫通しているが、その表面側
の開口の直径は微小であるために肉眼では殆ど目立たな
いようになっている。
[0012] Since the grooves 20, 20 of the tear line 61 of the pilot holes 18 and the hinge line 6 2, 6 2 are formed on the back surface side of the substrate 16 of the lid 6, invisible from the surface side of the lid 6 It is. The tear line 6 1 of the needle hole 19 ...
Penetrates the skin material 17 of the lid 6, but the diameter of the opening on the surface side is very small, so that it is hardly noticeable to the naked eye.

【0013】而して、自動車の衝突時に図示せぬ加速度
センサが所定値以上の加速度を検出すると、助手席用エ
アバッグ装置Rpのインフレータ8が点火して高圧ガス
を発生し、その高圧ガスの供給を受けたエアバッグ13
が膨張する。エアバッグ13が膨張する圧力がリッド6
の裏面に作用すると、下孔18および針孔19…により
脆弱になったティアライン61 が破断し、溝20,20
により薄肉になったヒンジライン62 ,62 を中心とし
てリッド6の中央部が車室側に押し開かれ、そこに形成
された開口からエアバッグ13が車室内に展開する。
When an acceleration sensor (not shown) detects an acceleration equal to or higher than a predetermined value at the time of a vehicle collision, the inflator 8 of the passenger seat airbag device Rp ignites to generate high-pressure gas. The supplied airbag 13
Expands. The pressure at which the airbag 13 expands is the lid 6.
Of to act on the rear surface, the tear line 61 is broken to become vulnerable by pilot holes 18 and the needle hole 19 ... grooves 20, 20
Central portion of the lid 6 about the hinge line 6 2, 6 2 became thinner is pushed open cabin side, the airbag 13 is deployed into the passenger compartment and from there to form an opening by.

【0014】次に、図4〜図7に基づいてリッド6のテ
ィアライン61 およびヒンジライン62 の製造方法を説
明する。
[0014] Next, a method for manufacturing a tear line 61 and the hinge line 6 2 of the lid 6 on the basis of FIGS. 4 to 7.

【0015】図4および図5に示すように、下孔加工装
置21は熱刃ホルダー22の上面に5枚の熱刃231
232 ,232 ,233 ,233 を取り付けたもので、
そのうち「H」型に配置された3枚の熱刃231 ,23
2 ,232 はティアライン6 1 の下孔18(図2参照)
を形成するためのもので、残りの2枚の熱刃233 ,2
3 はヒンジライン62 ,62 の溝20,20(図2参
照)を形成するためのものである。即ち、熱刃ホルダー
22をリッド6の裏面側に接近させ、予め射出成形した
リッド6の基材16を加熱した5枚の熱刃231 ,23
2 ,232 ,233 ,233 で溶断することにより、
「H」型の下孔18と2本の溝20,20とが同時に形
成される。このとき、リッド6の表面が受け治具27に
よって支持される。
As shown in FIG. 4 and FIG.
The holder 21 has five hot blades 23 on the upper surface of the hot blade holder 22.1,
23Two, 23Two, 23Three, 23ThreeWith attached,
Among them, three heat blades 23 arranged in an “H” shape1, 23
Two, 23TwoIs Tier Line 6 1Pilot hole 18 (see FIG. 2)
The remaining two hot blades 23Three, 2
3ThreeIs the hinge line 6Two, 6TwoGrooves 20, 20 (see FIG. 2)
)). That is, hot blade holder
22 was approached to the back side of the lid 6 and injection molded in advance.
Five hot blades 23 heating the base material 16 of the lid 61, 23
Two, 23Two, 23Three, 23ThreeBy fusing at
The "H" shaped pilot hole 18 and the two grooves 20, 20 are formed simultaneously.
Is done. At this time, the surface of the lid 6
Therefore, it is supported.

【0016】以上のようにしてティアライン61 の下孔
18が形成されると、図6および図7に示すように、刺
針ホルダー24の上面に多数の刺針25…を「H」型に
植設した針孔加工装置26で前記針孔19…を加工す
る。即ち、刺針ホルダー24をリッド6の裏面側に接近
させると、材料の弾性域内の温度の刺針25…が基材1
6の下孔18を通して表皮材17に突き刺され、その表
皮材17を貫通する多数の針孔19…が同時に形成され
る。このときも、リッド6の表面が受け治具27によっ
て支持される。
When the prepared hole 18 of the tear line 6 1 is formed as described above, a large number of needles 25 are implanted in an “H” shape on the upper surface of the needle holder 24 as shown in FIGS. The needle holes 19 are processed by the provided needle hole processing device 26. That is, when the puncture holder 24 is moved closer to the back side of the lid 6, the puncture needles 25 having a temperature within the elastic range of the material are transferred to the base material 1.
6 is pierced into the skin material 17 through the lower hole 18, and a large number of needle holes 19 penetrating the skin material 17 are formed at the same time. Also at this time, the surface of the lid 6 is supported by the receiving jig 27.

【0017】刺針25の直径は1mm程度であり、その
尖った先端は表皮材17の表皮層14を僅かに貫通する
が、表皮層14の表面に露出する針孔19…の開口の直
径は微小であるため、肉眼では殆ど目視不能になる。図
8には、リッド6の表皮層14の表面に「H」型に配列
された針孔19…の開口が誇張して示されている。また
刺針25…を加熱することなく材料の弾性域内の温度で
表皮材17に突き刺すので、表皮材17が溶けて針孔1
9…が広がることがなく、従って針孔19…がリッド6
の表面側から目視可能になって外観品質が低下すること
がない。
The needle 25 has a diameter of about 1 mm, and its sharp tip slightly penetrates the skin layer 14 of the skin material 17, but the diameter of the opening of the needle holes 19 exposed on the surface of the skin layer 14 is very small. Therefore, it becomes almost invisible to the naked eye. In FIG. 8, the openings of the needle holes 19 arranged in an “H” shape are exaggeratedly shown on the surface of the skin layer 14 of the lid 6. In addition, since the piercing needles 25 pierce the skin material 17 at a temperature within the elastic range of the material without heating, the skin material 17 is melted and
9 ... do not spread, so that the needle holes 19 ...
And the appearance quality is not degraded.

【0018】以上のように本実施例によれば、レーザー
装置等の高価な加工装置を用いることなく、熱刃2
1 ,232 ,232 および刺針25…だけでリッド6
にティアライン61 を形成することが可能となり、加工
コストおよび加工時間の節減に寄与することができる。
しかも、ティアライン61 の下孔18はリッド6の裏面
側の基材16に形成されており、且つリッド6の表面側
の表皮材17には微小な針孔19…だけが形成されるの
で、リッド6の表面側の外観にティアライン61 の影響
が及ぶのを回避して外観品質を高めることができる。
As described above, according to this embodiment, the hot blade 2 can be used without using an expensive processing device such as a laser device.
3 1, 23 2, 23 2 and the puncture needle 25 ... only in the lid 6
The it is possible to form the tear line 61, can contribute to savings in machining cost and machining time.
Moreover, since the pilot hole 18 of the tear line 6 1 is formed in the base material 16 on the rear surface side of the lid 6 and only the fine needle holes 19 are formed in the skin material 17 on the front surface side of the lid 6. , it is possible to enhance the appearance quality by avoiding the influence of the tear line 61 on the appearance of the surface side of the lid 6 that span.

【0019】次に、図9に基づいて、刺針25…がリッ
ド6の表皮材17を正しく貫通したか否かを検査する検
査装置28の構造を説明する。
Next, the structure of the inspection device 28 for inspecting whether or not the puncture needles 25 have correctly penetrated the skin material 17 of the lid 6 will be described with reference to FIG.

【0020】検査装置28は、基台29上にリッド6を
上下反転した姿勢で支持するセット治具30,30と、
セット治具30,30に支持したリッド6を下方から照
射する光源31と、リッド6を上方から撮像するCCD
カメラ等の撮像手段32、撮この像手段32で撮像した
リッド6の画像を表示するCRT等のモニター手段33
とを備える。
The inspection device 28 includes set jigs 30 for supporting the lid 6 on the base 29 in a vertically inverted posture,
A light source 31 for irradiating the lid 6 supported by the set jigs 30 and 30 from below, and a CCD for imaging the lid 6 from above
An imaging means 32 such as a camera; a monitor means 33 such as a CRT for displaying an image of the lid 6 taken by the imaging means 32;
And

【0021】而して、針孔19…が正しく貫通していれ
ば、光源31からの光が針孔19…を透過して撮像手段
32により捕らえられるため、モニター手段33に一定
間隔の点列が表示される。加工不良によりリッド6を貫
通していない針孔19…が存在すれば、その部分を光が
透過しないためにモニター手段33に表示された点列の
一部が欠落し、これにより針孔19…の加工不良を検出
することができる。
If the needle holes 19 pass through correctly, the light from the light source 31 passes through the needle holes 19 and is captured by the image pickup means 32. Is displayed. If there is a needle hole 19 that does not penetrate the lid 6 due to a processing defect, a part of the dot sequence displayed on the monitor means 33 is lost because light does not pass through that portion, and as a result, the needle hole 19. Processing defects can be detected.

【0022】以上のように本実施例によれば、超音波セ
ンサを利用した高価な検査装置を用いることなく、極め
て簡単な装置で刺針25…の貫通状態を的確に検査する
ことが可能になるばかりか、短時間で刺針25…の貫通
状態の検査を済ますことが可能となり、サイクルタイム
の短縮に寄与することが可能となる。
As described above, according to the present embodiment, it is possible to accurately inspect the penetration state of the puncture needles 25 with an extremely simple apparatus without using an expensive inspection apparatus using an ultrasonic sensor. In addition, it is possible to complete the inspection of the penetrating state of the needles 25 in a short time, which can contribute to shortening of the cycle time.

【0023】上述した第1実施例では刺針25…を用い
て針孔19…を形成しているが、図10に示す第2実施
例の如く、レーザー加工装置41を用いて前記針孔19
…に相当する貫通孔を形成しても良い。
In the above-described first embodiment, the needle holes 19 are formed by using the needles 25. However, as in the second embodiment shown in FIG.
May be formed.

【0024】レーザー加工装置41は、基台42に固定
したガイドレール43,43にスライドガイド44,4
4を介してX軸方向に摺動自在に支持されたX軸テーブ
ル45と、X軸テーブル45の上面に固定したガイドレ
ール46,46にスライドガイド47,47を介してY
軸方向に摺動自在に支持されたY軸テーブル48と、Y
軸テーブル48の上面に設けられてリッド6を支持する
セット治具49,49と、セット治具49,49に支持
されたリッド6にレーザービームを照射して貫通孔を形
成するレーザーヘッド50とを備える。
The laser processing apparatus 41 includes slide guides 44, 4 on guide rails 43, 43 fixed to a base 42.
The X-axis table 45 is slidably supported in the X-axis direction via the X-axis table 4, and the guide rails 46, 46 fixed to the upper surface of the X-axis table 45 are connected to the Y-axis via slide guides 47, 47.
A Y-axis table 48 slidably supported in the axial direction;
A set jig 49 provided on the upper surface of the shaft table 48 to support the lid 6, a laser head 50 irradiating a laser beam to the lid 6 supported by the set jig 49, 49 to form a through hole; Is provided.

【0025】上記レーザー加工装置41によっても、図
8に示す針孔19…と同様の貫通孔を形成することがで
き、その貫通孔の加工状態を第1実施例の検査装置28
と同じ装置で検査することができる。
The through hole similar to the needle holes 19 shown in FIG. 8 can also be formed by the laser processing device 41, and the processing state of the through hole is determined by the inspection device 28 of the first embodiment.
Inspection can be performed with the same device.

【0026】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail, various design changes can be made in the present invention without departing from the gist thereof.

【0027】例えば、実施例ではリッド6をインストル
メントパネル4と一体に成形しているが、リッド6をイ
ンストルメントパネル4と別部材で構成することも可能
である。
For example, although the lid 6 is formed integrally with the instrument panel 4 in the embodiment, the lid 6 may be formed as a separate member from the instrument panel 4.

【0028】また実施例ではインストルメントパネル4
のリッド6を例示したが、本発明はエアバッグ装置を覆
うリッドであれば任意のリッドに適用することが可能で
ある。
In the embodiment, the instrument panel 4
However, the present invention can be applied to any lid as long as it covers the airbag device.

【0029】また本発明の貫通孔は、針孔加工装置26
やレーザー加工装置41以外の任意の手段で加工するこ
とができる。
Further, the through-hole of the present invention can be
It can be processed by any means other than the laser processing device 41.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上のように請求項1に記載された発明
によれば、光源から貫通孔を透過して撮像手段に捕らえ
られた光の画像がモニター手段に所定間隔の点列として
表示されれば、リッドに貫通孔が正しく形成されている
と確認することができ、またモニター手段に所定間隔の
点列が表示されなければ、リッドに貫通孔が正しく形成
されていないと確認することができる。しかも光源、撮
像手段およびモニター手段からなる簡単な装置で済むた
めに設備費を削減することができるだけでなく、短時間
で貫通孔の状態を確認することが可能となってサイクル
タイムの短縮に寄与することができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, an image of light transmitted through the through hole from the light source and captured by the image pickup means is displayed on the monitor means as a series of dots at predetermined intervals. Then, it can be confirmed that the through hole is correctly formed in the lid, and if the monitor means does not display a series of dots at predetermined intervals, it can be confirmed that the through hole is not correctly formed in the lid. it can. In addition, a simple device consisting of a light source, an imaging unit, and a monitor unit can be used, so that not only can the equipment cost be reduced, but also the through hole status can be checked in a short time, contributing to a reduction in cycle time. can do.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】自動車の車室前部の斜視図FIG. 1 is a perspective view of a front part of a cabin of an automobile.

【図2】図1の2−2線拡大断面図FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line 2-2 of FIG. 1;

【図3】リッドおよびエアバッグ装置の分解斜視図FIG. 3 is an exploded perspective view of a lid and an airbag device.

【図4】基材の加工工程の説明図FIG. 4 is an explanatory diagram of a processing step of a base material.

【図5】基材に下孔を形成する作用の説明図FIG. 5 is an explanatory view of an operation of forming a pilot hole in a base material.

【図6】表皮材の加工工程の説明図FIG. 6 is an explanatory diagram of a processing step of a skin material.

【図7】表皮材に針孔を形成する作用の説明図FIG. 7 is an explanatory view of an operation of forming a needle hole in a skin material.

【図8】リッドの表面の拡大図FIG. 8 is an enlarged view of the surface of the lid.

【図9】加工検査装置の全体構成図FIG. 9 is an overall configuration diagram of a processing inspection device.

【図10】本発明の第2実施例を示す図FIG. 10 is a diagram showing a second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

6 リッド 61 ティアライン 13 エアバッグ 19 針孔(貫通孔) 31 光源 32 撮像手段 33 モニター手段 Rp 助手席用エアバッグ装置(エアバッグ装
置)
6 lid 6 1 tear line 13 airbag 19 needle hole (through hole) 31 light source 32 imaging means 33 monitoring means Rp Airbag device for passenger seat (airbag device)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 2F065 AA54 CC00 FF01 FF04 JJ03 JJ26 QQ31 SS02 3D054 AA02 AA03 AA13 AA14 BB30 FF16 FF17  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 2F065 AA54 CC00 FF01 FF04 JJ03 JJ26 QQ31 SS02 3D054 AA02 AA03 AA13 AA14 BB30 FF16 FF17

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エアバッグ装置(Rp)を覆うように設
けたリッド(6)に多数の貫通孔(19)をライン状に
配置することにより、膨張するエアバッグ(13)の圧
力で破断するティアライン(61 )を形成してなるエア
バッグ装置用リッドにおいて、 リッド(6)の一側面に配置した光源(31)と、 リッド(6)の他側面に配置した撮像手段(32)と、 撮像手段(32)で撮像した前記貫通孔(19)の画像
を表示するモニター手段(33)と、を備えたことを特
徴とする、エアバッグ装置用リッドにおけるティアライ
ンの加工検査装置。
A plurality of through holes (19) are arranged in a line in a lid (6) provided so as to cover an airbag device (Rp), so that the airbag (13) is broken by the pressure of an inflating airbag (13). In a lid for an airbag device having a tear line (6 1 ) formed therein, a light source (31) disposed on one side of the lid (6), and an imaging means (32) disposed on the other side of the lid (6). And a monitor means (33) for displaying an image of the through hole (19) picked up by the image pick-up means (32).
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