JP2000230576A - Electromagnetic clutch - Google Patents

Electromagnetic clutch

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JP2000230576A
JP2000230576A JP11031779A JP3177999A JP2000230576A JP 2000230576 A JP2000230576 A JP 2000230576A JP 11031779 A JP11031779 A JP 11031779A JP 3177999 A JP3177999 A JP 3177999A JP 2000230576 A JP2000230576 A JP 2000230576A
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JP
Japan
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armature
holding member
friction plate
rotor
rotating member
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Application number
JP11031779A
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Japanese (ja)
Inventor
Yuichi Aoki
祐一 青木
Hiroyasu Sakamoto
博康 坂本
Junichi Oguchi
純一 大口
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Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To realize a design appropriate for relieving a shock at sucking of an armature and to sufficiently reduce an operation sound at the time of suction of the armature. SOLUTION: A friction plate 4 comprising a magnetic substance and disposed in opposed to an armature 8 is retained by a retaining member (flat spring) 40, so as to be displaceable in an axial direction of a rotating member 1. The friction plate 4 is projected by a predetermined quantity δ to the armature 8 side from the rotation member 1 at non-energizing of an electromagnetic coil 2. According to this, a shock at suction of the armature 8 is relieved by a shock-absorbing function due to a resilient deformation of the flat spring 40 at the time of suction of the armature 8, and operation sound is reduced. Since the flat spring 40 is a special-use member for obtaining the shock- absorbing function, it is possible that a quality, a dimension, a shape and the like thereof are designed so as to obtain a resilient force appropriate for the shock-absorbing function. Thereby, the operation sound can be further reduced in comparison with conventional ones.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は動力伝達を断続する
電磁クラッチに関し、特にアーマチャ吸引時の作動音の
低減に関するもので、自動車用空調装置の冷凍サイクル
の圧縮機駆動用として好適なものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electromagnetic clutch for intermittently transmitting power, and more particularly to a reduction in operating noise when an armature is sucked, which is suitable for driving a compressor of a refrigerating cycle of an air conditioner for an automobile. .

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の電磁クラッチは、回転駆動される
ロータと、このロータに対向配置されたアーマチャと、
電磁吸引力を発生する電磁コイルとを有し、電磁コイル
の電磁吸引力によりアーマチャがロータに吸着されて、
動力を伝達するようになっている。
2. Description of the Related Art A conventional electromagnetic clutch includes a rotor driven to rotate, an armature opposed to the rotor,
An electromagnetic coil that generates an electromagnetic attractive force, the armature is attracted to the rotor by the electromagnetic attractive force of the electromagnetic coil,
It is designed to transmit power.

【0003】また、ロータの摩擦面に摩擦材を組み付け
たものもあり、この摩擦材は、繊維を基材として金属粉
や黒鉛等を混合しバインダーにより加熱成形したもの
で、金属よりも摩擦係数が大きく、従って伝達トルクの
向上のために用いられている。そして、特許第2808
895号公報に記載の電磁クラッチは、上記のように摩
擦材を組み付けたものにおいて、摩擦材をロータの摩擦
面からアーマチャ側に少量突出させることにより、アー
マチャ吸引時にアーマチャを摩擦材に最初に当て、摩擦
材の弾性変形を利用してアーマチャ吸引時の衝撃を緩和
し、作動音の低減を図っている。
[0003] Further, there is also a type in which a friction material is assembled on a friction surface of a rotor. This friction material is obtained by mixing metal powder, graphite, or the like with a fiber as a base material and heating and molding with a binder. And thus are used to improve transmission torque. And patent 2808
The electromagnetic clutch described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 895-895 has a friction material assembled as described above, in which a small amount of the friction material protrudes from the friction surface of the rotor toward the armature, so that the armature is first applied to the friction material during the suction of the armature. By using the elastic deformation of the friction material, the shock at the time of armature suction is reduced, and the operation noise is reduced.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、摩擦材
使用の本来の目的は伝達トルクの向上であるため、摩擦
材は摩擦係数の高いものが選定され、また、摩擦材の寸
法や形状等も伝達トルクとの関連で決められる。このよ
うな制約があるため、摩擦材の材質、寸法、形状等を、
アーマチャ吸引時の衝撃を緩和するために最適なものと
することは困難である。従って、上記公報のものでは、
アーマチャ吸引時の作動音を十分低減することができな
いという問題があった。
However, since the original purpose of using the friction material is to improve the transmission torque, a friction material having a high friction coefficient is selected, and the size and shape of the friction material are also transmitted. Determined in relation to torque. Due to such restrictions, the material, size, shape, etc. of the friction material,
It is difficult to optimize the armature suction to reduce the impact. Therefore, in the above publication,
There has been a problem that the operation sound at the time of armature suction cannot be sufficiently reduced.

【0005】本発明は上記点に鑑みてなされたもので、
アーマチャ吸引時の衝撃を緩和するために適した設計を
可能とし、アーマチャ吸引時の作動音を十分低減可能に
することを目的とする。
[0005] The present invention has been made in view of the above points,
An object of the present invention is to enable a design suitable for reducing an impact at the time of armature suction, and to sufficiently reduce an operation sound at the time of armature suction.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1〜5記載の発明では、電磁コイル(2)の
非通電時に、回転部材(1)よりもアーマチャ(8)側
に突出して配置された磁性体からなる摩擦板(4)と、
摩擦板(4)を回転部材(1)に軸方向に変位可能に保
持する、弾性を有する保持部材(40、50)とを有す
ることを特徴としている。
In order to achieve the above object, according to the first to fifth aspects of the present invention, when the electromagnetic coil (2) is not energized, the electromagnetic coil (2) projects toward the armature (8) from the rotating member (1). A friction plate (4) made of a magnetic material,
An elastic holding member (40, 50) for holding the friction plate (4) on the rotating member (1) so as to be displaceable in the axial direction is provided.

【0007】これによると、アーマチャ吸引時にはアー
マチャ(8)は回転部材(1)に当たる前に摩擦板
(4)に当たり、保持部材(40、50)を弾性変形さ
せつつアーマチャおよび摩擦板(4)が回転部材(1)
の軸方向に変位し、この保持部材(40、50)の弾性
変形による緩衝作用によりアーマチャ吸引時の衝撃が緩
和される。従って、アーマチャ吸引時の作動音を低減す
ることができる。
According to this, at the time of armature suction, the armature (8) hits the friction plate (4) before hitting the rotating member (1), and the armature and the friction plate (4) are elastically deformed by the holding members (40, 50). Rotating member (1)
And the shock at the time of armature suction is reduced by the buffering action of the elastic deformation of the holding members (40, 50). Therefore, the operation sound at the time of armature suction can be reduced.

【0008】しかも、保持部材(40、50)は上記の
緩衝作用を得るための専用の部材であるから、緩衝作用
に適した弾性力が得られるように、その材質、寸法、形
状等を設計することが容易であり、それにより作動音を
従来よりも一層効果的に低減することができる。また、
請求項2記載の発明では、回転部材(1)を、内周円筒
部(1b)と、外周円筒部(1c)と、この両円筒部
(1b、1c)の間に形成された環状の凹部(1d)と
を有する断面形状に形成し、凹部(1d)の開口部をア
ーマチャ(8)に対向させ、凹部(1d)内に、電磁コ
イル(2)、摩擦板(4)および保持部材(40、5
0)を配置することを特徴としている。
Further, since the holding members (40, 50) are dedicated members for obtaining the above-mentioned buffering action, their materials, dimensions, shapes and the like are designed so as to obtain an elastic force suitable for the buffering action. Therefore, the operation noise can be reduced more effectively than before. Also,
According to the second aspect of the present invention, the rotating member (1) includes an inner cylindrical portion (1b), an outer cylindrical portion (1c), and an annular concave portion formed between the two cylindrical portions (1b, 1c). (1d), the opening of the recess (1d) is opposed to the armature (8), and the electromagnetic coil (2), the friction plate (4) and the holding member ( 40, 5
0) is arranged.

【0009】これによると、回転部材(1)と電磁コイ
ル(2)とが一体に回転する形式の電磁クラッチにおけ
る環状の凹部(1d)内のスペースを利用して、緩衝作
用を行うための摩擦板(4)および保持部材(40、5
0)を配置しているから、電磁クラッチの大型化を招く
ことなく実施することができる。なお、保持部材は、請
求項3のように金属製の板ばね(40)であってもよい
し、請求項4のようにエラストマよりなるものでもよ
い。
[0009] According to this, friction for damping is provided by utilizing the space in the annular recess (1d) in the electromagnetic clutch of the type in which the rotating member (1) and the electromagnetic coil (2) rotate integrally. Plate (4) and holding member (40, 5
Since the arrangement of (0) is arranged, it can be carried out without increasing the size of the electromagnetic clutch. The holding member may be a metal leaf spring (40) as described in claim 3, or may be formed of an elastomer as in claim 4.

【0010】また、請求項5記載の発明では、エラスト
マよりなる保持部材(50)にて電磁コイル(2)を回
転部材(1)に固定することを特徴としている。これに
よると、電磁コイル(2)および摩擦板(4)の両方を
保持部材(50)で保持,固定するため、組み付け工数
や部品点数の低減が可能である。また、請求項6記載の
発明では、アーマチャ(8)に対向する位置で回転部材
(1)に配設されたエラストマよりなる保持部材(5
0)を備え、この保持部材(50)を、電磁コイル
(2)の非通電時に回転部材(1)よりもアーマチャ
(8))側に突出させたことを特徴としている。
Further, the invention according to claim 5 is characterized in that the electromagnetic coil (2) is fixed to the rotating member (1) by a holding member (50) made of an elastomer. According to this, since both the electromagnetic coil (2) and the friction plate (4) are held and fixed by the holding member (50), the number of assembly steps and the number of parts can be reduced. In the invention according to the sixth aspect, the holding member (5) made of an elastomer is disposed on the rotating member (1) at a position facing the armature (8).
0), and the holding member (50) is projected to the armature (8) side of the rotating member (1) when the electromagnetic coil (2) is not energized.

【0011】これによると、アーマチャ吸引時にはアー
マチャ(8)は回転部材(1)に当たる前に保持部材
(50)に当たり、その際保持部材(50)の弾性変形
による緩衝作用によりアーマチャ吸引時の衝撃が緩和さ
れる。従って、アーマチャ吸引時の作動音を低減するこ
とができる。しかも、保持部材(50)は緩衝作用に適
した弾性力が得られるように、その材質等を選定するこ
とができ、それにより作動音を従来よりも一層効果的に
低減することができる。
According to this, at the time of armature suction, the armature (8) hits the holding member (50) before hitting the rotating member (1). At that time, the shock at the time of armature suction is generated by the buffering action due to the elastic deformation of the holding member (50). Be relaxed. Therefore, the operation sound at the time of armature suction can be reduced. In addition, the material and the like of the holding member (50) can be selected so that an elastic force suitable for the buffering action can be obtained, so that the operation noise can be more effectively reduced than before.

【0012】さらに、保持部材(50)は摩擦板(4)
よりも軟らかく設定されるため、アーマチャ(8)と保
持部材(50)とが当たる際の音も低減することができ
る。なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施
形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
Further, the holding member (50) is a friction plate (4).
Since the setting is softer than that, the sound when the armature (8) hits the holding member (50) can also be reduced. In addition, the code | symbol in the parenthesis of each said means shows the correspondence with the concrete means of embodiment mentioned later.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】(第1実施形態)以下、本発明の
実施の形態を図に基づいて説明する。図1〜図6は本発
明の第1実施形態を示すもので、1は駆動側ロータで、
その外周部に多重Vベルトが係合される多重V溝を持っ
たプーリ部1aが一体に設けられている。駆動側ロータ
1は、図示しないベルトを介して自動車エンジンから回
転力を受けて回転する駆動側回転部材であって、低炭素
鋼のような鉄系金属(強磁性体)で断面コの字形状の2
重リング形状に成形されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (First Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 6 show a first embodiment of the present invention, in which 1 is a driving-side rotor,
A pulley portion 1a having a multiple V-groove into which the multiple V-belt is engaged is provided integrally with the outer peripheral portion. The drive-side rotor 1 is a drive-side rotating member that rotates by receiving torque from an automobile engine via a belt (not shown), and is made of an iron-based metal (ferromagnetic material) such as low carbon steel and has a U-shaped cross section. 2
It is shaped into a heavy ring.

【0014】この駆動側ロータ1の内周円筒部1bと外
周円筒部1cの間には環状の凹部1dが形成されてお
り、また、ロータ1の半径方向の側面、すなわち、内周
円筒部1bと外周円筒部1cの軸方向端部には摩擦面1
eが形成されている。2は電磁吸引力を発生する電磁コ
イルで、駆動側ロータ1の凹部1d内に設置されてい
る。この電磁コイル2は樹脂製の巻枠2a上に巻線され
た状態で、凹部1dに成形された樹脂部材3により上記
凹部1dに対して絶縁固定されている。従って、電磁コ
イル2は駆動側ロータ1と一体に回転するようになって
いる。
An annular concave portion 1d is formed between the inner cylindrical portion 1b and the outer cylindrical portion 1c of the drive-side rotor 1, and a radial side surface of the rotor 1, that is, the inner cylindrical portion 1b. And a friction surface 1 on the axial end of the outer cylindrical portion 1c.
e is formed. Reference numeral 2 denotes an electromagnetic coil for generating an electromagnetic attraction force, which is provided in the recess 1 d of the driving-side rotor 1. The electromagnetic coil 2 is insulated and fixed to the recess 1d by a resin member 3 formed in the recess 1d while being wound on a resin winding frame 2a. Therefore, the electromagnetic coil 2 rotates integrally with the drive-side rotor 1.

【0015】4は低炭素鋼のような鉄系金属(強磁性
体)からなる平板のリング状の摩擦板で、駆動側ロータ
1の凹部1d内において、この凹部1dの開口部側に配
置されている。この摩擦板4は、摩擦板4にスポット溶
接された板ばね(保持部材)40にて軸方向(図1左右
方向)に変位可能に保持されている。板ばね40はステ
ンレス(非磁性体)等のばね材よりなり、図4に示すよ
うにリング状の本体部40aの外周側に複数(本例では
3個)の突起部40bを等間隔に一体成形している。こ
の複数の突起部40bをロータ1の外周円筒部1cの環
状溝部1f(図1、2、3参照)に挿入、支持させる。
また、突起部40bは溶接等の手段にてロータ1の外周
円筒部1cに固着している。
Reference numeral 4 denotes a flat ring-shaped friction plate made of an iron-based metal (ferromagnetic material) such as low-carbon steel, which is disposed in the recess 1d of the driving-side rotor 1 on the opening side of the recess 1d. ing. The friction plate 4 is held by a leaf spring (holding member) 40 spot-welded to the friction plate 4 so as to be displaceable in the axial direction (the left-right direction in FIG. 1). The leaf spring 40 is made of a spring material such as stainless steel (non-magnetic material). As shown in FIG. 4, a plurality of (three in this example) protrusions 40b are integrally formed at equal intervals on the outer peripheral side of the ring-shaped main body 40a. Molding. The plurality of protrusions 40b are inserted into and supported by the annular groove 1f (see FIGS. 1, 2, and 3) of the outer peripheral cylindrical portion 1c of the rotor 1.
The projection 40b is fixed to the outer cylindrical portion 1c of the rotor 1 by welding or other means.

【0016】図3は摩擦板4および板ばね40のロータ
1への組付状態を示しており、ロータ1の凹部1d内に
電磁コイル2部が樹脂部材3により絶縁固定された後
に、予め一体化された摩擦板4および板ばね40がロー
タ1に対して組付けられる。そして、図2に示すよう
に、突起部40bが環状溝部1fの側壁面に当接して摩
擦板4および板ばね40の軸方向の位置決めが行われ、
また、図2、3に示すように、突起部40bの外周端が
環状溝部1fの外周壁に当接して摩擦板4および板ばね
40の径方向の位置決めが行われる。なお、摩擦板4お
よび板ばね40の円周方向の位置決めは特に行う必要が
ないので、円周方向の位置決め手段は設けてない。
FIG. 3 shows a state in which the friction plate 4 and the leaf spring 40 are assembled to the rotor 1. After the electromagnetic coil 2 is insulated and fixed in the recess 1d of the rotor 1 by the resin member 3, it is integrated in advance. The friction plate 4 and the leaf spring 40 are assembled to the rotor 1. Then, as shown in FIG. 2, the protrusion 40 b abuts on the side wall surface of the annular groove 1 f to position the friction plate 4 and the leaf spring 40 in the axial direction.
Further, as shown in FIGS. 2 and 3, the outer peripheral end of the protrusion 40b abuts on the outer peripheral wall of the annular groove 1f, thereby positioning the friction plate 4 and the leaf spring 40 in the radial direction. Since there is no particular need to position the friction plate 4 and the leaf spring 40 in the circumferential direction, no circumferential positioning means is provided.

【0017】ここで、図1に示すように、電磁コイル2
の非通電時には、摩擦板4の摩擦面4aがロータ1の摩
擦面1eよりもアーマチャ(詳細後述)8側に所定量δ
(例えば0.01〜0.20mm)突出するように、摩
擦板4の軸方向の位置決めが行われている。5は従動側
機器(回転機械)である圧縮機で、6は圧縮機5のう
ち、電磁クラッチ側に位置するフロントハウジングであ
る。このフロントハウジング6はアルミニウム系金属か
らなり、その軸方向外方に円筒状に突出するボス部6a
を中心部に一体成形している。ここで、圧縮機5は自動
車用空調装置の冷凍サイクルの冷媒圧縮用のものであっ
て、公知の斜板型、ベーン型、スクロール型等のいずれ
のタイプでもよい。
Here, as shown in FIG.
When the electric current is not supplied, the friction surface 4a of the friction plate 4 is moved by a predetermined amount δ toward the armature (described in detail later) 8 from the friction surface 1e of the rotor 1.
The axial direction of the friction plate 4 is set so as to protrude (for example, 0.01 to 0.20 mm). Reference numeral 5 denotes a compressor as a driven device (rotary machine), and reference numeral 6 denotes a front housing of the compressor 5 located on the electromagnetic clutch side. The front housing 6 is made of an aluminum-based metal, and has a boss 6a that projects cylindrically outward in the axial direction.
Is integrally molded at the center. Here, the compressor 5 is for compressing a refrigerant in a refrigeration cycle of an air conditioner for a vehicle, and may be any type such as a known swash plate type, a vane type, and a scroll type.

【0018】7は駆動側ロータ1をフロントハウジング
6のボス部6a上に回転自在に支持する軸受であり、こ
の軸受7は本例では駆動側ロータ1の内周面に固定され
た外輪7aと、ボス部6aの外周面に固定された内輪7
bと、この両者7a、7bの間に転動自在に保持された
ボール7cとを有する転がり軸受から構成されている。
Reference numeral 7 denotes a bearing for rotatably supporting the drive-side rotor 1 on a boss 6a of the front housing 6. In this embodiment, the bearing 7 includes an outer ring 7a fixed to the inner peripheral surface of the drive-side rotor 1. Inner ring 7 fixed to the outer peripheral surface of boss 6a
and a ball bearing 7b rotatably held between the two 7a and 7b.

【0019】8はロータ1の摩擦面1eおよび摩擦板4
に対向配設されたアーマチャで、リング状の平板形状に
低炭素鋼のような鉄系金属(強磁性体)で形成されてい
る。このアーマチャ8は電磁コイル2の非通電時にはロ
ータ1の摩擦面1eおよび摩擦板4の摩擦面4aから所
定の微小距離離れた位置(図1、2に示す位置)に板ば
ね(弾性連結部材)9のばね力で保持されるようになっ
ている。この板ばね9は細長の薄板状のものであり、ア
ーマチャ8の円周方向に複数個配置され、各板ばね9の
一端部は図示しないリベットによりアーマチャ8に連結
され、各板ばね9の他端部はリベット10によりハブ1
1に連結されている。
Reference numeral 8 denotes a friction surface 1e of the rotor 1 and a friction plate 4
The armature is opposed to the armature, and is formed of a ferrous metal (ferromagnetic material) such as low carbon steel in a ring-shaped flat plate shape. When the electromagnetic coil 2 is not energized, the armature 8 is placed at a position (a position shown in FIGS. 1 and 2) at a predetermined minute distance from the friction surface 1e of the rotor 1 and the friction surface 4a of the friction plate 4 (elastic connecting member). 9 is held by the spring force. The leaf springs 9 are in the form of elongated thin plates, and are arranged in plural numbers in the circumferential direction of the armature 8. One end of each leaf spring 9 is connected to the armature 8 by a rivet (not shown). The end is a hub 1 with rivets 10
Connected to 1.

【0020】ここで、アーマチャ8の径方向において、
摩擦板4の中間に対向する部位には、円周方向に延びる
円弧状の溝8aが磁気遮断部として複数個形成してあ
り、この溝8aの形成によって電磁コイル2の磁気回路
Bを図1、2に示すようにアーマチャ8の径方向中間部
で摩擦板4との間で屈曲させる。ハブ11は鉄系金属に
て半径方向に延びる円板部11aと中心円筒部11bと
を有する形状に成形されており、円板部11aの外周側
にはゴム等の弾性体からなるストッパー部材12が装着
され、このストッパー部材12にてアーマチャ8の軸方
向位置(コイル非通電時の位置)を規定する。
Here, in the radial direction of the armature 8,
A plurality of arc-shaped grooves 8a extending in the circumferential direction are formed as magnetic shielding portions in a portion opposed to the middle of the friction plate 4, and the magnetic circuit B of the electromagnetic coil 2 is formed by forming the grooves 8a in FIG. 2, the armature 8 is bent between the friction plate 4 and the radially intermediate portion of the armature 8. The hub 11 is formed of a ferrous metal into a shape having a disk portion 11a extending in the radial direction and a central cylindrical portion 11b, and a stopper member 12 made of an elastic material such as rubber is provided on the outer peripheral side of the disk portion 11a. The stopper member 12 defines the axial position of the armature 8 (position when the coil is not energized).

【0021】ハブ11の中心円筒部11bは、圧縮機5
の回転軸13にスプライン結合等により回り止めして嵌
合している。そして、回転軸13の先端部のネジ穴にボ
ルト14をネジ込むことによりハブ11の内周鍔部11
cを回転軸13の段部との間に挟み込んで、ハブ11を
回転軸13に一体に連結している。次に、ロータ1とと
もに回転する電磁コイル2への通電路の構成を説明する
と、この通電路構成において、軸受7を支持する圧縮機
ボス部6aの内周側に、スリップリング19、20とブ
ラシ22、23とを持つ摺動通電機構を配置している。
The center cylindrical portion 11b of the hub 11 is
And is fitted to the rotating shaft 13 by a spline connection or the like. Then, a bolt 14 is screwed into a screw hole at the tip of the rotating shaft 13 so that the inner peripheral flange 11 of the hub 11 is rotated.
The hub 11 is integrally connected to the rotating shaft 13 by sandwiching c between the stepped portion of the rotating shaft 13. Next, the configuration of the current path to the electromagnetic coil 2 that rotates together with the rotor 1 will be described. In this current path configuration, slip rings 19, 20 and brushes are provided on the inner peripheral side of the compressor boss 6a supporting the bearing 7. 22 and 23 are provided.

【0022】この摺動通電機構の配置レイアウトは、具
体的には次のごとく構成されている。ロータ1の内周円
筒部1bのうち、電磁コイル2の内周側で、アーマチャ
8側の部位には溝部1h、1iを形成して、電磁コイル
2の両端部に電気接続された正極側、負極側の2本のリ
ード線16、17を所定間隔開けて、相互間の電気絶縁
を確保しつつ溝部1h、1i内を内周方向へ配線する。
なお、この2本のリード線16、17は、図1、2では
図示簡略化のために1本のみ示している。このリード線
16、17は本例では銅、アルミニウム等の導体金属を
そのまま露出させている裸線からなる。
The layout of the sliding energizing mechanism is specifically configured as follows. On the inner peripheral side of the electromagnetic coil 2 in the inner peripheral cylindrical portion 1b of the rotor 1, grooves 1h and 1i are formed in a portion on the armature 8 side, and a positive electrode side electrically connected to both ends of the electromagnetic coil 2; The two lead wires 16 and 17 on the negative electrode side are spaced at a predetermined interval, and the inside of the groove portions 1h and 1i is wired in the inner circumferential direction while securing electrical insulation between them.
1 and 2 show only one of the two lead wires 16 and 17 for simplification of the drawing. In this example, the lead wires 16 and 17 are bare wires exposing a conductive metal such as copper or aluminum.

【0023】そして、摩擦板4およびアーマチャ8の内
周側には樹脂等の電気絶縁材にて成形されたリング状の
保持板18が配置され、この保持板18の外周部には複
数の突起18aを形成し、この突起18aをロータ1の
内周円筒部1bの内周突出端1jに設けた凹部1k内に
嵌合係止することにより、保持板18がロータ1の内周
部に一体に保持され、ロータ1と一端に回転するように
してある。
On the inner peripheral side of the friction plate 4 and the armature 8, a ring-shaped holding plate 18 made of an electric insulating material such as resin is disposed. The holding plate 18 is integrated with the inner peripheral portion of the rotor 1 by fitting and locking the projection 18a into a concave portion 1k provided in the inner peripheral protruding end 1j of the inner peripheral cylindrical portion 1b of the rotor 1. , And rotates with the rotor 1 at one end.

【0024】この保持板18の内周側で、ボス部6a側
の面には同心状に正極側、負極側の2つのスリップリン
グ19、20が固着されている。図5に示すように、リ
ード線16、17の内周側の部位は保持板18の板厚内
部に埋設するように成形してあり、リード線16、17
の内周側端部はそれぞれ正極側、負極側のスリップリン
グ19、20に電気接続されている。
On the inner peripheral side of the holding plate 18, two positive and negative slip rings 19, 20 are fixed concentrically to the boss 6 a side. As shown in FIG. 5, the inner peripheral portions of the lead wires 16 and 17 are formed so as to be embedded inside the thickness of the holding plate 18.
Are connected to the positive and negative slip rings 19 and 20, respectively.

【0025】一方、圧縮機5の回転軸13に固定された
ハブ11の中心円筒部11bと、ボス部6aの内周面と
の間には円筒状の空間21が確保してあり、この空間2
1には正極側、負極側のブラシ22、23が配置してあ
る。このブラシ22、23は円筒状の形状であり、その
軸方向の両端には樹脂等の電気絶縁材で形成されたリン
グ状の保持部材24、25が配置されている。
On the other hand, a cylindrical space 21 is secured between the central cylindrical portion 11b of the hub 11 fixed to the rotating shaft 13 of the compressor 5 and the inner peripheral surface of the boss portion 6a. 2
1, brushes 22 and 23 on the positive electrode side and the negative electrode side are arranged. The brushes 22 and 23 have a cylindrical shape, and ring-shaped holding members 24 and 25 formed of an electric insulating material such as a resin are arranged at both ends in the axial direction.

【0026】この両保持部材24、25により円筒状の
ブラシ22、23相互の間に径方向の所定の間隔を保持
し、電気絶縁を図る。また、保持部材25の外周延長部
により外側のブラシ22とボス部6aの内周面との間の
電気絶縁を図っている。一方の保持部材24は保持板1
8に一体成形することができるが、別体部品を保持板1
8に固着してもよい。
The two holding members 24 and 25 maintain a predetermined radial distance between the cylindrical brushes 22 and 23 to achieve electrical insulation. The outer peripheral extension of the holding member 25 ensures electrical insulation between the outer brush 22 and the inner peripheral surface of the boss 6a. One holding member 24 is the holding plate 1
8 can be integrally formed, but the separate plate
8 may be fixed.

【0027】さらに、内側のブラシ23の内周部から圧
縮機5側へ延びる円筒状の保持部材26が空間21内に
配置されており、この保持部材26も樹脂等の電気絶縁
材で形成され、この保持部材26の鍔部26aの外周部
には図6に示すように複数の突起26bを形成し、この
突起26bをボス部6aの内周面に設けた凹部6b内に
嵌合係止することにより、保持部材26はボス部6aの
内周部に保持されている。
Further, a cylindrical holding member 26 extending from the inner peripheral portion of the inner brush 23 to the compressor 5 side is disposed in the space 21, and this holding member 26 is also formed of an electrically insulating material such as resin. As shown in FIG. 6, a plurality of projections 26b are formed on the outer periphery of the flange 26a of the holding member 26, and these projections 26b are fitted and locked in recesses 6b provided on the inner peripheral surface of the boss 6a. By doing so, the holding member 26 is held on the inner peripheral portion of the boss 6a.

【0028】なお、上記保持部材26の内周面とハブ1
1の中心円筒部11bの外周面との間には所定の間隔を
保持して、保持部材26がボス部6a側に固定されたま
まとする。この保持部材26の外周面とボス部6aの内
周面との間に上述した保持部材25が保持される。そし
て、この保持部材25と保持部材26の鍔部26aとの
間にブラシ22、23の弾性押圧部材としてコイルスプ
リング27が配置され、このコイルスプリング27のば
ね力でブラシ22、23をスリップリング19、20に
弾性的に押圧接触させている。正極側、負極側の2本の
リード線28、29の一端は保持部材25を貫通してブ
ラシ22、23に電気接続されている。この2本のリー
ド線28、29も図示の簡略化のために1本のみ図示し
ている。
The inner peripheral surface of the holding member 26 and the hub 1
The holding member 26 is fixed to the boss portion 6a side while maintaining a predetermined interval between the holding member 26 and the outer peripheral surface of the central cylindrical portion 11b. The holding member 25 described above is held between the outer peripheral surface of the holding member 26 and the inner peripheral surface of the boss 6a. A coil spring 27 is disposed between the holding member 25 and the flange 26a of the holding member 26 as an elastic pressing member for the brushes 22, 23, and the springs of the coil spring 27 apply the brushes 22, 23 to the slip ring 19. , 20 are elastically pressed into contact with each other. One ends of the two lead wires 28 and 29 on the positive electrode side and the negative electrode side penetrate the holding member 25 and are electrically connected to the brushes 22 and 23. Only one of these two lead wires 28 and 29 is shown for simplicity of illustration.

【0029】この2本のリード線28、29は導体の周
囲を絶縁被覆で覆ったものであり、その他端部は保持部
材26の鍔部26aを貫通して鍔部26aの外部に露出
している。2本のリード線28、29のうち、この露出
端部にはスプリング作用を持つ曲げ部28a、29aが
形成してある。30は樹脂製のコネクタ本体であり、フ
ロントハウジング6の外表面上に成形されて固定される
ものであって、コネクタ本体30の内部には導電金属か
らなる細い平板状の2枚の接続端子31、32が所定間
隔を開けてフロントハウジング6の半径方向外方に向か
うように配設されている。この接続端子31、32も図
示の簡略化のために1枚のみ図示している。
The two lead wires 28 and 29 are formed by covering the periphery of the conductor with an insulating coating, and the other ends thereof are exposed to the outside of the flange 26a through the flange 26a of the holding member 26. I have. Of the two lead wires 28 and 29, bent portions 28a and 29a having a spring action are formed at the exposed ends. Reference numeral 30 denotes a resin connector body which is molded and fixed on the outer surface of the front housing 6 and has two thin flat connection terminals 31 made of conductive metal inside the connector body 30. , 32 are provided at predetermined intervals so as to extend outward in the radial direction of the front housing 6. Only one connection terminal 31, 32 is shown for simplicity of illustration.

【0030】この接続端子31、32には、保持部材2
6の鍔部26aと対向する面に平板部31a、32aを
配置して、この平板部31a、32aにリード線28、
29の曲げ部28a、29aが弾性的に圧接することに
より、リード線28、29と接続端子31、32との電
気接続を得るようにしてある。上記したリード線16、
17、スリップリング19、20、ブラシ22、23、
リード線28、29および接続端子31、32により、
電磁コイル2の通電路を構成している。コネクタ本体3
0の接続端子31、32は電磁クラッチの断続(すなわ
ち圧縮機5の作動の断続)を制御する外部制御回路(図
示せず)に電気接続される。
The connection terminals 31 and 32 are connected to the holding member 2.
The flat plate portions 31a and 32a are arranged on the surface facing the flange portion 26a of No. 6, and the lead wires 28 and
The electrical connection between the lead wires 28, 29 and the connection terminals 31, 32 is obtained by elastically pressing the bent portions 28a, 29a of the 29. The lead wire 16 described above,
17, slip rings 19, 20, brushes 22, 23,
By the lead wires 28 and 29 and the connection terminals 31 and 32,
The current path of the electromagnetic coil 2 is configured. Connector body 3
The 0 connection terminals 31 and 32 are electrically connected to an external control circuit (not shown) for controlling the on / off operation of the electromagnetic clutch (that is, the on / off operation of the compressor 5).

【0031】次に、上記構成において作動を説明する。
ロータ1は、軸受7によってフロントハウジング6のボ
ス部6aの外周面上で回転自在に支持されているので、
図示しない自動車エンジンが運転されると、エンジンの
クランクプーリの回転がベルト(図示せず)を介してプ
ーリ1aに伝達され、ロータ1、電磁コイル2、摩擦板
4および板ばね40は常時回転する。
Next, the operation of the above configuration will be described.
Since the rotor 1 is rotatably supported on the outer peripheral surface of the boss 6a of the front housing 6 by the bearing 7,
When an automobile engine (not shown) is operated, the rotation of the crank pulley of the engine is transmitted to the pulley 1a via a belt (not shown), and the rotor 1, the electromagnetic coil 2, the friction plate 4, and the leaf spring 40 constantly rotate. .

【0032】ロータ1等の回転に伴って、リード線1
6、17、保持板18、保持部材24およびスリップリ
ング19、20も一緒に回転する。これに対し、ブラシ
22、23、保持部材25、26、コイルスプリング2
7、およびリード線28、29はすべてボス部6a側に
保持されて、固定されている。従って、回転するスリッ
プリング19、20に対してブラシ22、23の軸方向
の一端面がコイルスプリング27のばね力で圧接し、摺
動することになる。
As the rotor 1 and the like rotate, the lead wire 1
6, 17, the holding plate 18, the holding member 24 and the slip rings 19, 20 rotate together. On the other hand, brushes 22, 23, holding members 25, 26, coil spring 2
7, and the lead wires 28 and 29 are all held and fixed on the boss 6a side. Therefore, one end faces in the axial direction of the brushes 22 and 23 are pressed against the rotating slip rings 19 and 20 by the spring force of the coil spring 27 and slide.

【0033】上記の状態において、圧縮機5を作動させ
るため、外部制御回路からコネクタ本体30の接続端子
31、32に車載電源の電圧が印加されると、上記した
部材(16、17、19、20、22、23、28、2
9)から構成される通電路を介して電磁コイル2に通電
される。すると、ロータ1とアーマチャ8との間に構成
される磁気回路B(図1、2参照)に磁束が流れ、これ
により、ロータ1の摩擦面1eおよび摩擦板4の摩擦面
4aとアーマチャ8との間に電磁吸引力が発生するの
で、アーマチャ8は板ばね9の軸方向弾性力(図1、2
の左方向への力)に抗してロータ1の摩擦面1eおよび
摩擦板4の摩擦面4a側に吸引される。
In the above state, when the voltage of the vehicle-mounted power supply is applied to the connection terminals 31 and 32 of the connector body 30 from the external control circuit to operate the compressor 5, the above members (16, 17, 19, 20, 22, 23, 28, 2
The electromagnetic coil 2 is energized through an energizing path constituted by 9). Then, a magnetic flux flows in a magnetic circuit B (see FIGS. 1 and 2) formed between the rotor 1 and the armature 8, and thereby, the friction surface 1e of the rotor 1 and the friction surface 4a of the friction plate 4 and the armature 8 , An electromagnetic attraction force is generated between the armature 8 and the armature 8.
Of the rotor 1 and the friction surface 4a of the friction plate 4 against the leftward force of the rotor 1).

【0034】その際、アーマチャ8は摩擦板4の摩擦面
4aに最初に当たり、板ばね40を弾性変形させつつア
ーマチャ8および摩擦板4が図1の右方向へ変位し、こ
の板ばね40の弾性変形による緩衝作用によりアーマチ
ャ8吸引時の衝撃が緩和され、作動音が低減する。しか
も、板ばね40は上記の緩衝作用を得るための専用の部
材であるから、緩衝作用に適した弾性力が得られるよう
に、その材質、寸法、形状等を設計することが容易であ
り、それにより作動音を従来よりも一層効果的に低減す
ることができる。
At this time, the armature 8 first contacts the friction surface 4a of the friction plate 4, and the armature 8 and the friction plate 4 are displaced rightward in FIG. The shock at the time of suction of the armature 8 is reduced by the buffering action due to the deformation, and the operating noise is reduced. Moreover, since the leaf spring 40 is a dedicated member for obtaining the above-described buffering action, it is easy to design its material, dimensions, shape, and the like so as to obtain an elastic force suitable for the buffering action. As a result, the operation noise can be more effectively reduced than before.

【0035】そして、アーマチャ8はロータ1の摩擦面
1eおよび摩擦板4の摩擦面4aに吸着され、この結
果、ロータ1とアーマチャ8が一体となって回転し、さ
らにアーマチャ8は板ばね9およびリベット10を介し
てハブ11と一体に回転する。従って、ハブ11を介し
て圧縮機5の回転軸13にロータ1の回転が伝達され、
圧縮機5が作動する。
Then, the armature 8 is attracted to the friction surface 1e of the rotor 1 and the friction surface 4a of the friction plate 4, and as a result, the rotor 1 and the armature 8 rotate integrally. It rotates integrally with the hub 11 via the rivet 10. Therefore, the rotation of the rotor 1 is transmitted to the rotating shaft 13 of the compressor 5 via the hub 11,
The compressor 5 operates.

【0036】一方、圧縮機5を停止するときは、電磁コ
イル2への通電を遮断する。これにより、前記電磁吸引
力が消滅するので、アーマチャ8は板ばね9の軸方向弾
性力によりロータ1の摩擦面1eおよび摩擦板4から離
れ、圧縮機5の回転軸13への回転伝達が遮断されるた
め、圧縮機5が停止する。そして、摩擦板4は板ばね4
0の弾性力により、図1、2に示すようにロータ1から
所定量δ突出した位置に戻される。
On the other hand, when stopping the compressor 5, the power supply to the electromagnetic coil 2 is cut off. As a result, the electromagnetic attraction force disappears, so that the armature 8 is separated from the friction surface 1e of the rotor 1 and the friction plate 4 by the axial elastic force of the leaf spring 9, and the rotation transmission to the rotary shaft 13 of the compressor 5 is interrupted. Therefore, the compressor 5 stops. The friction plate 4 is a leaf spring 4
Due to the elastic force of 0, the rotor 1 is returned to a position projecting a predetermined amount δ from the rotor 1 as shown in FIGS.

【0037】本実施形態では、環状の凹部1d内のスペ
ースを利用して、緩衝作用を行うための摩擦板4および
板ばね40を配置しているから、電磁クラッチの大型化
を招くことなく実施することができる。なお、上記実施
形態において、樹脂部材3と板ばね40との間に軟質の
ゴム等を配置し、そのゴム等と板ばね40とにより緩衝
作用を行うようにしてもよい。
In the present embodiment, since the friction plate 4 and the leaf spring 40 for performing the buffering action are arranged by utilizing the space in the annular concave portion 1d, the electromagnetic clutch can be implemented without increasing the size. can do. In the above embodiment, a soft rubber or the like may be arranged between the resin member 3 and the leaf spring 40, and the rubber or the like and the leaf spring 40 may perform a buffering action.

【0038】(第2実施形態)図7は第2実施形態を示
すもので、上記実施形態では摩擦板4を板ばね40にて
保持しているのに対し、本実施形態ではゴム系エラスト
マよりなる保持部材50により摩擦板4をロータ1に保
持している。保持部材50は、電気絶縁性、耐熱性、耐
摩耗性に優れかつ弾性を有する樹脂(例えばナイロン6
6)あるいはゴムよりなり、摩擦板4を保持するととも
に電磁コイル2をロータ1に絶縁固定しており、これに
より組み付け工数や部品点数の低減を図っている。
(Second Embodiment) FIG. 7 shows a second embodiment. In the above embodiment, the friction plate 4 is held by a leaf spring 40, whereas in this embodiment, a rubber-based elastomer is used. The friction plate 4 is held on the rotor 1 by the holding member 50. The holding member 50 is made of an elastic resin (for example, nylon 6) having excellent electrical insulation, heat resistance, and wear resistance.
6) Or made of rubber, holding the friction plate 4 and insulatingly fixing the electromagnetic coil 2 to the rotor 1, thereby reducing the number of assembly steps and the number of parts.

【0039】そして、電磁コイル2の非通電時には、摩
擦板4の摩擦面4aがロータ1の摩擦面1eよりもアー
マチャ8側に所定量δ(例えば0.01〜0.20m
m)突出するように、摩擦板4の軸方向の位置決めが行
われている。なお、板バネ40を使用しないので、ロー
タ1の外周円筒部1cの環状溝部1fは廃止している。
When the electromagnetic coil 2 is not energized, the friction surface 4a of the friction plate 4 is moved a predetermined amount δ (for example, 0.01 to 0.20 m) closer to the armature 8 than the friction surface 1e of the rotor 1.
m) The friction plate 4 is axially positioned so as to project. Since the leaf spring 40 is not used, the annular groove 1f of the outer peripheral cylindrical portion 1c of the rotor 1 is omitted.

【0040】電磁コイル2に通電されると、アーマチャ
8はロータ1および摩擦板4側に吸引され、その際、ア
ーマチャ8は摩擦板4の摩擦面4aに最初に当たり、保
持部材50を弾性変形させつつアーマチャ8および摩擦
板4が図7の右方向へ変位し、この保持部材50の弾性
変形による緩衝作用によりアーマチャ8吸引時の衝撃が
緩和され、作動音が低減する。
When the electromagnetic coil 2 is energized, the armature 8 is attracted to the rotor 1 and the friction plate 4 side. At this time, the armature 8 first strikes the friction surface 4a of the friction plate 4 and elastically deforms the holding member 50. While the armature 8 and the friction plate 4 are displaced rightward in FIG. 7, the shock at the time of suction of the armature 8 is reduced by the buffering action due to the elastic deformation of the holding member 50, and the operating noise is reduced.

【0041】しかも、保持部材50は上記の緩衝作用を
得るための専用の部材であるから、緩衝作用に適した弾
性力が得られるように、その材質、特性等を選定するこ
とができ、それにより作動音を従来よりも一層効果的に
低減することができる。また、環状の凹部1d内のスペ
ースを利用して、緩衝作用を行うための摩擦板4および
保持部材50を配置しているから、電磁クラッチの大型
化を招くことなく実施することができる。
Moreover, since the holding member 50 is a dedicated member for obtaining the above-mentioned buffering action, its material and characteristics can be selected so that an elastic force suitable for the buffering action can be obtained. Thereby, the operation noise can be reduced more effectively than in the past. Further, since the friction plate 4 and the holding member 50 for performing the buffering action are arranged by utilizing the space in the annular concave portion 1d, it is possible to carry out without increasing the size of the electromagnetic clutch.

【0042】(第3実施形態)図8は第3実施形態を示
すもので、上記第2実施形態では摩擦板4の摩擦面4a
をロータ1の摩擦面1eよりも突出させているのに対
し、本実施形態では、脂部材50をロータ1の摩擦面1
eよりもアーマチャ8側に所定量δ(例えば0.01〜
0.20mm)突出させている。
(Third Embodiment) FIG. 8 shows a third embodiment. In the second embodiment, the friction surface 4a of the friction plate 4 is used.
Is made to protrude from the friction surface 1 e of the rotor 1, whereas in the present embodiment, the grease member 50 is connected to the friction surface 1 e of the rotor 1.
a predetermined amount δ (e.g., 0.01 to
0.20 mm).

【0043】そして、電磁コイル2に通電されると、ア
ーマチャ8はロータ1および摩擦板4側に吸引され、そ
の際、アーマチャ8は保持部材50に最初に当たり、保
持部材50を弾性変形させつつアーマチャ8がロータ1
の摩擦面1eおよび摩擦板4の摩擦面4aに接するまで
図8の右方向へ変位し、この保持部材50の弾性変形に
よる緩衝作用によりアーマチャ8吸引時の衝撃が緩和さ
れ、作動音が低減する。
When the electromagnetic coil 2 is energized, the armature 8 is attracted to the rotor 1 and the friction plate 4 side. At this time, the armature 8 first hits the holding member 50, and the armature 8 is elastically deformed. 8 is rotor 1
8 until it comes into contact with the friction surface 1e of the friction plate 4 and the friction surface 4a of the friction plate 4. The shock at the time of suction of the armature 8 is reduced by the buffering action due to the elastic deformation of the holding member 50, and the operating noise is reduced. .

【0044】しかも、保持部材50は摩擦板4よりも軟
らかいため、アーマチャ8と保持部材50とが当たる際
の音も低減することができる。さらに、保持部材50は
上記の緩衝作用を得るための専用の部材であるから、緩
衝作用に適した弾性力が得られるように、その材質、特
性等を選定することができ、それにより作動音を従来よ
りも一層効果的に低減することができる。
Moreover, since the holding member 50 is softer than the friction plate 4, the sound when the armature 8 hits the holding member 50 can be reduced. Further, since the holding member 50 is a dedicated member for obtaining the above-described buffering action, its material, characteristics, and the like can be selected so that an elastic force suitable for the buffering action can be obtained. Can be more effectively reduced than before.

【0045】また、環状の凹部1d内のスペースを利用
して、緩衝作用を行うための保持部材50を配置してい
るから、電磁クラッチの大型化を招くことなく実施する
ことができる。 (他の実施形態)なお、上記実施形態では、ロータ1に
プーリ部1aを一体に形成する例を示したが、別体に形
成したプーリ部1aをロータ1に一体に接合してもよ
い。
Further, since the holding member 50 for performing the buffering action is disposed by utilizing the space in the annular concave portion 1d, the present invention can be carried out without increasing the size of the electromagnetic clutch. (Other Embodiments) In the above embodiment, the example in which the pulley portion 1a is formed integrally with the rotor 1 has been described, but the pulley portion 1a formed separately may be integrally joined to the rotor 1.

【0046】また、電磁コイル2への通電路の具体的構
成は、図示のものに限らず、電磁クラッチの仕様に応じ
て種々変更可能である。さらに、上記実施形態では、ロ
ータ1と電磁コイル2が一体に回転する、コイル回転型
の電磁クラッチに本発明を適用した例を示したが、電磁
コイルが回転しないコイル固定型の電磁クラッチにも、
本発明は適用可能である。
Further, the specific configuration of the current supply path to the electromagnetic coil 2 is not limited to the illustrated one, but can be variously changed according to the specifications of the electromagnetic clutch. Further, in the above-described embodiment, the example in which the present invention is applied to the coil rotation type electromagnetic clutch in which the rotor 1 and the electromagnetic coil 2 rotate integrally has been described. ,
The present invention is applicable.

【0047】また、上記各実施形態では、いずれも、プ
ーリ部1aと一体の駆動側ロータ(駆動側回転部材)1
に電磁コイル2を配設するタイプのコイル回転型電磁ク
ラッチに本発明を適用しているが、別のタイプのコイル
回転型電磁クラッチとして、圧縮機(回転機械)5の回
転軸13に連結されたハブ(従動側回転部材)11側に
電磁コイル2を配設するとともに、アーマチャ8を板バ
ネ(弾性連結部材)9を介して駆動側ロータ1に連結
し、電磁コイル2の電磁吸引力にてアーマチャ8をハブ
11に吸着することにより、駆動側ロータ1の回転をア
ーマチャ8、ハブ11を介して回転軸13に伝達するタ
イプのものも知られており、このようなタイプの電磁ク
ラッチにも本発明は適用できる。
In each of the above embodiments, the drive-side rotor (drive-side rotating member) 1 integrated with the pulley portion 1a is provided.
The present invention is applied to a coil rotation type electromagnetic clutch of a type in which the electromagnetic coil 2 is disposed on the rotating shaft 13 of a compressor (rotating machine) 5 as another type of coil rotation type electromagnetic clutch. The electromagnetic coil 2 is arranged on the hub (driven-side rotating member) 11 side, and the armature 8 is connected to the driving-side rotor 1 via a leaf spring (elastic connecting member) 9 to reduce the electromagnetic attraction of the electromagnetic coil 2. A type in which the rotation of the driving rotor 1 is transmitted to the rotating shaft 13 via the armature 8 and the hub 11 by adsorbing the armature 8 to the hub 11 by means of an electromagnetic clutch is known. The present invention can also be applied.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態を示す電磁クラッチの半
断面図で、図3のA−A断面を示す。
FIG. 1 is a half cross-sectional view of an electromagnetic clutch according to a first embodiment of the present invention, and shows an AA cross section of FIG.

【図2】本発明の第1実施形態を示す電磁クラッチの半
断面図で、図3のC−C断面を示す。
FIG. 2 is a half cross-sectional view of the electromagnetic clutch according to the first embodiment of the present invention, showing a cross section taken along line CC of FIG. 3;

【図3】図1、2の電磁クラッチのロータ部の正面図で
ある。
FIG. 3 is a front view of a rotor portion of the electromagnetic clutch of FIGS.

【図4】図1、2の電磁クラッチの板ばねの正面図であ
る。
FIG. 4 is a front view of a leaf spring of the electromagnetic clutch of FIGS.

【図5】図3のJ−J断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along the line JJ of FIG. 3;

【図6】図1、2の電磁クラッチにおけるボス部と円筒
状保持部材との配置形態を示す断面図である。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing an arrangement of a boss portion and a cylindrical holding member in the electromagnetic clutch of FIGS.

【図7】本発明の第2実施形態を示す電磁クラッチの半
断面図である。
FIG. 7 is a half sectional view of an electromagnetic clutch showing a second embodiment of the present invention.

【図8】本発明の第3実施形態を示す電磁クラッチの半
断面図である。
FIG. 8 is a half sectional view of an electromagnetic clutch showing a third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ロータ(回転部材)、2…電磁コイル、4…摩擦
板、8…アーマチャ、40…板ばね(保持部材)、50
…保持部材。
REFERENCE SIGNS LIST 1 rotor (rotating member), 2 electromagnetic coil, 4 friction plate, 8 armature, 40 leaf spring (holding member), 50
... holding member.

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 磁性体からなる回転部材(1)と、 通電により電磁吸引力を発生する電磁コイル(2)と、 前記回転部材(1)に対向配設され、前記電磁コイル
(2)の発生する電磁吸引力により前記回転部材(1)
に吸着される、磁性体からなるアーマチャ(8)とを備
える電磁クラッチにおいて、 前記電磁コイル(2)の非通電時に、前記回転部材
(1)よりも前記アーマチャ(8)側に突出するように
配置された磁性体からなる摩擦板(4)と、 前記摩擦板(4)を前記回転部材(1)に軸方向に変位
可能に保持する、弾性を有する保持部材(40、50)
とを有することを特徴とする電磁クラッチ。
1. A rotating member (1) made of a magnetic material, an electromagnetic coil (2) that generates an electromagnetic attraction force when energized, and a rotating member (1) The rotating member (1) generated by the electromagnetic attraction force
And an armature (8) made of a magnetic material, which is attracted to the armature (8). A friction plate (4) made of a magnetic material disposed; and an elastic holding member (40, 50) for holding the friction plate (4) on the rotating member (1) so as to be axially displaceable.
And an electromagnetic clutch comprising:
【請求項2】 前記回転部材(1)は、内周円筒部(1
b)と、外周円筒部(1c)と、この両円筒部(1b、
1c)の間に形成された環状の凹部(1d)とを有する
断面形状に形成され、 前記凹部(1d)の開口部が前記アーマチャ(8)に対
向し、 前記凹部(1d)内に、前記電磁コイル(2)、前記摩
擦板(4)および前記保持部材(40、50)が配置さ
れていることを特徴とする請求項1に記載の電磁クラッ
チ。
2. The rotating member (1) has an inner peripheral cylindrical portion (1).
b), an outer peripheral cylindrical portion (1c), and both cylindrical portions (1b,
1c) is formed in a sectional shape having an annular recess (1d) formed between the recesses (1d), and the opening of the recess (1d) faces the armature (8). The electromagnetic clutch according to claim 1, wherein an electromagnetic coil (2), the friction plate (4), and the holding members (40, 50) are arranged.
【請求項3】 前記保持部材は金属製の板ばね(40)
であることを特徴とする請求項1または2に記載の電磁
クラッチ。
3. The holding member is a leaf spring made of metal.
The electromagnetic clutch according to claim 1, wherein:
【請求項4】 前記保持部材(50)はエラストマより
なることを特徴とする請求項1または2に記載の電磁ク
ラッチ。
4. The electromagnetic clutch according to claim 1, wherein the holding member is made of an elastomer.
【請求項5】 前記保持部材(50)はエラストマより
なり、この保持部材(50)にて、前記電磁コイル
(2)を前記回転部材(1)に固定することを特徴とす
る請求項2に記載の電磁クラッチ。
5. The holding member (50) is made of an elastomer, and the holding member (50) fixes the electromagnetic coil (2) to the rotating member (1). Electromagnetic clutch as described.
【請求項6】 磁性体からなる回転部材(1)と、 通電により電磁吸引力を発生する電磁コイル(2)と、 前記回転部材(1)に対向配設され、前記電磁コイル
(2)の発生する電磁吸引力により前記回転部材(1)
に吸着される、磁性体からなるアーマチャ(8)とを備
える電磁クラッチにおいて、 前記アーマチャ(8)に対向する位置で前記回転部材
(1)に配設されたエラストマよりなる保持部材(5
0)を備え、この保持部材(50)を、前記電磁コイル
(2)の非通電時に前記回転部材(1)よりも前記アー
マチャ(8))側に突出させたことを特徴とする電磁ク
ラッチ。
6. A rotating member (1) made of a magnetic material, an electromagnetic coil (2) for generating an electromagnetic attraction force when energized, and a rotating member (1) The rotating member (1) generated by the electromagnetic attraction force
An armature (8) made of a magnetic material that is attracted to the armature (8), wherein the holding member (5) made of an elastomer is disposed on the rotating member (1) at a position facing the armature (8).
0), wherein the holding member (50) is made to protrude more toward the armature (8) than the rotating member (1) when the electromagnetic coil (2) is not energized.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108980229A (en) * 2017-06-02 2018-12-11 苏州采奕动力科技有限公司 A kind of motorcar electric door electromagnetic clutch
CN114423959A (en) * 2019-10-17 2022-04-29 法雷奥日本株式会社 Electromagnetic clutch

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