JP2000225925A - Wiper pivot - Google Patents

Wiper pivot

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JP2000225925A
JP2000225925A JP11029456A JP2945699A JP2000225925A JP 2000225925 A JP2000225925 A JP 2000225925A JP 11029456 A JP11029456 A JP 11029456A JP 2945699 A JP2945699 A JP 2945699A JP 2000225925 A JP2000225925 A JP 2000225925A
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JP
Japan
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pivot
wiper
pivot shaft
cap member
weir
Prior art date
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Application number
JP11029456A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hirozumi Kawai
宏純 河合
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Asmo Co Ltd
Original Assignee
Asmo Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JP2000225925A publication Critical patent/JP2000225925A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent connection sections connecting a pivot lever and a link rod from wearing by preventing the water flowing out from a pivot holder from reaching the connection sections in miniaturized, light and simple structure. SOLUTION: In a wiper pivot 1 provided with a pivot shaft 5, which is projected penetrating a vehicle panel 4 from the inside to the outside and at the tip of which a wiper arm 2 is fixed, a pivot holder 6, which is fixed to a car body 41 and rotatably supports the pivot shaft 5, and a pivot lever 7, one end of which is fixed to the lower end of this pivot shaft 5 and which is arranged on the lower side of the vehicle panel 4, the pivot lever 7 is provided with connection sections 70 and 71 on the other side of which a link rod 13 is connected to transmit the swinging motion from a motor 11 to the pivot shaft 5, and a cap member 10, which is secured between these connection sections 70 and 71 and the pivot shaft 5. This cap member 10 has dams which reduce the speed of the water flowing down from the pivot shaft side to the connection sections and a guide sections 52, which are formed in the end sections of the connection sections 70 and 71 and guide the water the flowing speed of which is reduced outside of the connection sides.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のウィンドシ
ールドガラス等を払拭するワイパ装置のワイパピボット
に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper pivot of a wiper device for wiping a windshield glass or the like of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、自動車のウィンドシールドガラ
スを払拭するワイパ装置は、先端にワイパアームが固定
されるピボット軸を備えている。このピボット軸は、車
両パネルのピボット孔に対応して車体に固定されたピボ
ットホルダに回転可能に支持されており、ピボット孔を
貫通して車体内側から外側へ突出して位置している。ま
た、ピボット軸の後端にはピボットレバーの一端が固定
され、そのピボットレバーの他端にはワイパモータの回
転運動を揺動運動に変換するリンクロッドが連結されて
いる。このリンクロッドの揺動運動がピボットレバーに
よってピボット軸を中心とする回転運動に戻され、ピボ
ット軸の回転によりワイパアーム&ワイパブレードが所
定の範囲で往復回動することで、ウィンドシールドガラ
ス面の雨滴や泥などを払拭する構成となっている。
2. Description of the Related Art Generally, a wiper device for wiping a windshield glass of an automobile has a pivot shaft to which a wiper arm is fixed at a tip. The pivot shaft is rotatably supported by a pivot holder fixed to the vehicle body corresponding to the pivot hole of the vehicle panel, and penetrates through the pivot hole to protrude from the inside of the vehicle body to the outside. One end of a pivot lever is fixed to the rear end of the pivot shaft, and a link rod for converting the rotational motion of the wiper motor into a swinging motion is connected to the other end of the pivot lever. The swinging motion of the link rod is returned to a rotating motion about the pivot axis by the pivot lever, and the rotation of the pivot shaft causes the wiper arm and the wiper blade to reciprocate within a predetermined range, thereby causing raindrops on the windshield glass surface to fall. It is configured to wipe off dust and mud.

【0003】しかしながら、上記のワイパ装置では、降
雨時や車両洗車時などにピボット孔から侵入した水がピ
ボットホルダやピボットレバーを伝ってリンクロッドと
ピボットレバーの連結部分に流れ落ちる。このとき、上
記連結部はボールジョイントなどを用いて互いに転動自
在に連結されており、この連結部分には摩耗を防止する
ためにグリースなどの潤滑油脂が塗布されているが、こ
の流れ落ちる水によって上記連結部が飛水して潤滑油脂
が流出してしまい摩耗し易いといった問題点があった。
However, in the above-mentioned wiper device, water that has entered from the pivot hole during rainfall or vehicle washing flows down the pivot holder and the pivot lever and flows down to the connecting portion between the link rod and the pivot lever. At this time, the connecting portions are connected to each other so as to freely roll using a ball joint or the like, and a lubricating oil such as grease is applied to this connecting portion to prevent abrasion. There was a problem that the connection portion was splashed and the lubricating oil and fat flowed out and was easily worn.

【0004】これを防止するため、従来、実開昭58−
121746号公報および実開昭62−161071号
公報に開示されるようなワイパピボット構造が知られて
いる。すなわち、前記公報に示されたワイパ装置は、図
4に示すように、ピボット軸105を回転自在に支持し
たピボットホルダ106は、ガラス面103の下部に配
置された車両パネル104のピボット孔112を貫通し
て車体内側から外側へ突出して固定されている。そして
ピボット軸105の先端にはワイパアーム102が固定
され、後端にはピボットレバー107の一端が固定され
ている。このピボットレバー107の他端にはボールピ
ン108が植設され、リンクロッドの一端に取り付けら
れたボール軸受109が転動自在に連結されている。ま
た、車両パネル104には防錆のため水が溜まるのを防
止する水抜き孔111が形成されている。この水抜き孔
111から流れ落ちた水をボールピン108とボール軸
受109との連結部分に滴下するのを防止するため、連
結部分外の位置に水を導くガイド110を設けた構成と
している。
[0004] In order to prevent this, a conventional method has been proposed.
A wiper pivot structure as disclosed in JP-A-121746 and JP-A-62-161071 is known. That is, in the wiper device disclosed in the above publication, as shown in FIG. 4, a pivot holder 106 rotatably supporting a pivot shaft 105 is provided with a pivot hole 112 of a vehicle panel 104 arranged below the glass surface 103. It penetrates and projects outward from the inside of the vehicle body and is fixed. The wiper arm 102 is fixed to the tip of the pivot shaft 105, and one end of the pivot lever 107 is fixed to the rear end. A ball pin 108 is implanted at the other end of the pivot lever 107, and a ball bearing 109 attached to one end of the link rod is rotatably connected. The vehicle panel 104 has a drain hole 111 for preventing water from accumulating for rust prevention. In order to prevent the water flowing down from the drain hole 111 from dropping onto the connecting portion between the ball pin 108 and the ball bearing 109, a guide 110 for guiding the water to a position outside the connecting portion is provided.

【0005】しかしながら、ピボットレバー107は回
動するため、連結部分外の位置に水を導くにはピボット
レバー107の回動範囲を考慮してその範囲外まで排出
するようにピボットホルダ106から大きく延出させて
ガイド110を設ける必要があり、ガイド110が形成
されるピボットホルダ106が大型化し高重量化してし
まっていた。
[0005] However, since the pivot lever 107 rotates, in order to guide the water to a position outside the connecting portion, the pivot lever 107 extends far from the pivot holder 106 so as to discharge the water outside the range in consideration of the rotation range of the pivot lever 107. The guide 110 must be provided so as to be extended, and the pivot holder 106 on which the guide 110 is formed has been increased in size and weight.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
問題を解決するもので、小型・軽量の簡単な構造で、ピ
ボットホルダから流下した水がピボットレバーとリンク
ロッドとの連結部に至るのを防止し、この連結部の摩耗
を防止することのできるワイパピボットを提供すること
を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves such a problem, and the water flowing down from the pivot holder reaches the connecting portion between the pivot lever and the link rod with a simple structure of small size and light weight. It is an object of the present invention to provide a wiper pivot that can prevent the wear of the connecting portion.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため以下の技術的手段を採用する。ただし、下記
各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具
体的手段との対応関係を示すものであり、これに限定さ
れるものではない。
The present invention employs the following technical means to achieve the above object. However, the reference numerals in parentheses of the following means indicate the correspondence with the specific means described in the embodiment described later, and the present invention is not limited to this.

【0008】請求項1に係わる発明のワイパピボット
(1)は、車両パネル(4)が内側から外側へ貫通して
突出され先端にワイパアーム(2)が固定されるピボッ
ト軸(5)と、車体(41)に固定されて前記ピボット
軸(5)を回転自在に支持するピボットホルダ(6)
と、前記ピボット軸(5)の下端に一端側が固定され前
記車両パネル(4)の下側に配置されるピボットレバー
(7)とを備えたワイパピボット(1)において、前記
ピボットレバー(7)は、他端側にモータ(11)から
の揺動運動を前記ピボット軸(5)に伝達するリンクロ
ッド(13)が連結される連結部(70,71)と、前
記連結部(70,71)と前記ピボット軸(5)との間
に装着されるキャップ部材(10)とを備え、前記キャ
ップ部材(10)は、前記ピボット軸側から前記連結部
側への水の流下速度を減速させる堰(50、51,5
3)と、前記連結部側端部に形成され流下減速された水
を連結部外へ案内する案内部(52)とを有することを
特徴としている。
A wiper pivot (1) according to the first aspect of the present invention comprises a pivot shaft (5) having a vehicle panel (4) protruding from the inside to the outside and having a wiper arm (2) fixed at a tip thereof; A pivot holder (6) fixed to (41) and rotatably supporting the pivot shaft (5).
A wiper pivot (1) comprising: a pivot lever (7) having one end fixed to a lower end of the pivot shaft (5) and disposed below the vehicle panel (4). A connecting portion (70, 71) to which a link rod (13) for transmitting a swinging motion from a motor (11) to the pivot shaft (5) is connected to the other end, and the connecting portion (70, 71). ) And a cap member (10) mounted between the pivot shaft (5), and the cap member (10) reduces the flow speed of water from the pivot shaft side to the connection portion side. Weirs (50, 51, 5)
3) and a guide part (52) formed at the end of the connection part side to guide the water decelerated down to the outside of the connection part.

【0009】請求項1記載のワイパピボットでは、ピボ
ットレバーとリンクロッドとが連結された連結部とピボ
ット軸との間のピボットレバーにキャップ部材を装着
し、そのキャップ部材には堰が設けられているので、ピ
ボットホルダを伝って流下した水がこの堰によって流下
速度を減速され、その減速後に案内部によって連結部外
へ案内され排出される。こうして、堰を設けることによ
り流下速度を減速させた後に案内排出しているので、勢
いよく水が流入した場合にオーバーフローして連結部に
飛水することを防止している。またさらに、キャップ部
材はピボットレバーに装着されピボットレバーと共に回
動するので、ピボットレバーの回動範囲を考慮すること
なく、小型で軽量の簡単な構成で連結部への飛水を防止
できる。
In the wiper pivot according to the first aspect, a cap member is mounted on the pivot lever between the pivot shaft and the connecting portion where the pivot lever and the link rod are coupled, and the cap member is provided with a weir. Therefore, the water flowing down the pivot holder is reduced in flow speed by the weir, and after the speed reduction, the water is guided out of the connecting portion by the guide portion and discharged. In this way, the guide discharge is performed after the flow velocity is reduced by providing the weir, so that when water flows in vigorously, the water is prevented from overflowing and flying to the connecting portion. Further, since the cap member is mounted on the pivot lever and rotates together with the pivot lever, it is possible to prevent water from splashing on the connecting portion with a small, lightweight and simple configuration without considering the pivot range of the pivot lever.

【0010】請求項2に係わる発明のワイパピボット
(1)は、前記堰(50,51)は、前記キャップ部材
(10)の前記ピボット軸側から前記案内部(52)に
向けて複数段に分けて形成されていることを特徴として
いる。
According to a second aspect of the present invention, in the wiper pivot (1), the weirs (50, 51) are arranged in a plurality of stages from the pivot shaft side of the cap member (10) toward the guide portion (52). It is characterized by being formed separately.

【0011】請求項2記載のワイパピボットでは、堰が
ピボット軸側から案内部に向けて複数段形成されている
ので、連結部側に形成されている案内部に向けて流下し
た水がこの堰によってせき止められて案内部に到達した
ときには流下速度が十分減速され案内部によってオーバ
ーフローすることなく排出される。この流下速度は、堰
を複数段形成し、その配置や形状を変更することによっ
て減衰度合を調整することができる。
In the wiper pivot according to the second aspect, since the weir is formed in a plurality of stages from the pivot shaft side to the guide part, water flowing down to the guide part formed on the connecting part side is formed by the weir. When the water reaches the guide portion after being dammed by the damper, the flow speed is sufficiently reduced and the guide portion discharges the water without overflowing. This flow rate can adjust the degree of attenuation by forming a plurality of weirs and changing their arrangement and shape.

【0012】請求項3に係わる発明のワイパピボット
(1)は、前記キャップ部材(10)は、前記ピボット
レバー(7)の前記車両パネル側を被覆する被覆部(6
4)から下方に向けて延出して前記ピボットレバー
(7)の側面(7a)を覆うスカート部(61)を有
し、前記堰(50,51)は、前記ピボットレバー
(7)の両側面側に互いに間隔を有して対向配置される
と共に前記スカート部(61)にまで延在する第1堰
(50a,50b)と、前記第1堰(50a,50b)
の前記間隔に対応する位置に形成された第2堰(51)
とを有することを特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, in the wiper pivot (1), the cap member (10) covers the vehicle panel side of the pivot lever (7).
4) a skirt portion (61) extending downward from the pivot lever (7) to cover the side surface (7a) of the pivot lever (7), and the weirs (50, 51) are provided on both sides of the pivot lever (7). A first weir (50a, 50b) that is arranged to face the side with an interval therebetween and extends to the skirt portion (61); and the first weir (50a, 50b).
A second weir (51) formed at a position corresponding to the interval
And characterized in that:

【0013】請求項3記載のワイパピボットでは、キャ
ップ部材がピボットレバーの車両パネル側を被覆する被
覆部から下方に向けて延出してピボットレバーの側面を
スカート部が覆っているため、連結部がピボットレバー
の裏面側(車両パネルと反対側)に設けられている場合
でも、ピボットレバーを伝って流下した水はスカート部
に沿って側方から滴下していき、ピボットレバーの裏面
側に回り込んで連結部の潤滑油脂が流出されてしまうの
を防止できる。また、第1堰は、そのスカート部にまで
延在しているのでピボットレバー側方に流下した水をも
減速させて直ちに排出させることができる。
In the wiper pivot according to the third aspect, since the cap member extends downward from the covering portion covering the vehicle panel side of the pivot lever and the skirt portion covers the side surface of the pivot lever, the connecting portion is formed. Even if it is provided on the back side of the pivot lever (the side opposite to the vehicle panel), the water that has flowed down the pivot lever drops from the side along the skirt part and wraps around the back side of the pivot lever As a result, it is possible to prevent the lubricating oil and fat in the connecting portion from flowing out. In addition, since the first weir extends to the skirt portion, the water flowing down to the side of the pivot lever can be decelerated and immediately discharged.

【0014】請求項4に係わる発明のワイパピボット
(1)は、前記案内部(52)は、前記キャップ部材
(10)の連結部側端部の縁から連続して立設された壁
であることを特徴としている。
According to a fourth aspect of the present invention, in the wiper pivot (1), the guide portion (52) is a wall that is erected continuously from an edge of a connection portion side end of the cap member (10). It is characterized by:

【0015】請求項4記載のワイパピボットでは、案内
部をキャップ部材の連結部側端部の縁から継ぎ目なく連
続して壁を立設する事により形成しているので、最終的
に減速された水が漏れることなく案内されて排出され
る。
In the wiper pivot according to the fourth aspect, the guide portion is formed by standing the wall continuously from the edge of the connecting portion side end of the cap member without any seam, so that the speed is finally reduced. Guided and drained without leaking water.

【0016】請求項5に係わる発明のワイパピボット
(1)は、前記キャップ部材(10)は、挿通される前
記ピボット軸(5)の周面に密着して、前記ピボットホ
ルダ(6)と前記ピボット軸(5)との間をシールする
シール部(60)を有することを特徴としている。
According to a fifth aspect of the present invention, in the wiper pivot (1), the cap member (10) is in close contact with the peripheral surface of the pivot shaft (5) to be inserted, and the pivot holder (6) and the It is characterized by having a seal part (60) for sealing between the pivot shaft (5).

【0017】請求項5に記載のワイパピボットでは、キ
ャップ部材にシール部を設け、ピボットレバーに装着す
る際にピボット軸を突出させつつその周面に密着し、ピ
ボットレバーだけでなくピボットホルダの先端部側をも
被覆することによって、キャップ部材が連結部への飛水
を防止するという機能だけではなく、ピボット軸とピボ
ットホルダとの間への水の侵入を防止するシール機能を
も有する。
In the wiper pivot according to the fifth aspect, a seal portion is provided on the cap member, and when the pivot member is mounted on the pivot member, the pivot shaft projects and closely adheres to the peripheral surface thereof. By covering the part side as well, the cap member has not only a function of preventing water from flowing to the connecting part, but also a sealing function of preventing water from entering between the pivot shaft and the pivot holder.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】図1乃至図2に本発明の第1の実
施形態を示す。図1は、本発明の第1の実施形態に係わ
るワイパピボット1が車両に適用され、その全体構成を
断面図にて示している。
1 and 2 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 shows a wiper pivot 1 according to a first embodiment of the present invention applied to a vehicle, and its overall configuration is shown in a sectional view.

【0019】車両のフロントガラスの前方下縁部にはワ
イパピボット1が配置され、ワイパピボット1のピボッ
ト軸に固定されたワイパアーム2&ワイパブレード(図
示せず)によってガラス面3を払拭する。ワイパピボッ
ト1は、ピボットホルダ6を備えている。ピボットホル
ダ6は、例えばアルミニウム合金をダイカスト成形する
ことにより形成され、車両幅方向に一対配置されたワイ
パピボットが一体に設けられたワイパフレームの一部と
して形成されている。また、ピボットホルダ6の軸線方
向中間部には、固定部45が一体に形成されている。こ
の固定部45には取付孔46が設けられており、この取
付孔46にゴムマウント43およびカラーを介して取付
ボルト44によって車体(カウルパネル)41に固定さ
れ、ピボットホルダ6が車両パネル4に形成されたピボ
ット孔12の直下に配置される。このとき、ピボット軸
5は天方向に対して傾斜して取り付けられている。
A wiper pivot 1 is disposed at the front lower edge of the windshield of the vehicle, and the glass surface 3 is wiped by a wiper arm 2 and a wiper blade (not shown) fixed to a pivot shaft of the wiper pivot 1. The wiper pivot 1 has a pivot holder 6. The pivot holder 6 is formed by, for example, die-casting an aluminum alloy, and is formed as a part of a wiper frame integrally provided with a pair of wiper pivots arranged in the vehicle width direction. A fixed portion 45 is formed integrally with the pivot holder 6 at an intermediate portion in the axial direction. The fixing portion 45 is provided with a mounting hole 46. The mounting hole 46 is fixed to the vehicle body (cowl panel) 41 by a mounting bolt 44 via a rubber mount 43 and a collar, and the pivot holder 6 is mounted on the vehicle panel 4. It is arranged directly below the formed pivot hole 12. At this time, the pivot shaft 5 is attached so as to be inclined with respect to the top direction.

【0020】ピボットホルダ6の内孔6aには、ピボッ
ト軸5が挿通されており、上下一対の軸受(図示せず)
を介して回転自在に支持されている。このピボット軸5
は、ピボットホルダ6の先端部より突出し、さらにピボ
ット孔12を貫通して車体の内側から外側へ突出して位
置している。また、図2に示すように、ピボット軸5の
軸線方向中間部、すなわち、ピボット軸5のピボットホ
ルダ先端部側にはピボットレバー7の一端が固定され、
Cリング5aによってピボット軸5の軸方向への抜け止
めがなされている。ピボット軸5の後端側もワッシャ及
びCリングなどによってピボットホルダ6に対して軸方
向移動が規制されている。さらに、ピボット軸5の先端
には、ワイパアーム2のアームヘッド部分がナット23
によって締結固定されており、目隠しキャップ22によ
って締結部がカバーされている。
The pivot shaft 5 is inserted into the inner hole 6a of the pivot holder 6, and a pair of upper and lower bearings (not shown) is provided.
It is rotatably supported via. This pivot shaft 5
Project from the tip of the pivot holder 6 and further penetrate through the pivot hole 12 to project from the inside to the outside of the vehicle body. As shown in FIG. 2, one end of a pivot lever 7 is fixed to an intermediate portion in the axial direction of the pivot shaft 5, that is, to a tip end side of the pivot holder 5.
The C-ring 5a prevents the pivot shaft 5 from coming off in the axial direction. The rear end side of the pivot shaft 5 is also restricted from moving in the axial direction with respect to the pivot holder 6 by a washer and a C-ring. Further, at the tip of the pivot shaft 5, an arm head portion of the wiper arm 2 is provided with a nut 23.
The fastening portion is covered by a blind cap 22.

【0021】ピボットレバー7の他端側には、ワイパモ
ータ11の回転力を揺動運動に変換して伝達するリンク
ロッド13が連結されるための連結部70を構成する連
結ピン8が車両パネル4側に向けてカシメにより植設固
定されている。この連結ピン8は、周面が球状を成した
球状部8aを有し、リンクロッド13の一端に形成され
た連結部70を構成する樹脂製のボール軸受9がこの球
状部8aに填り込んで転動自在に連結されている。ま
た、この球状部8aとボール軸受9との転動部分には摩
耗を防止するためのグリース(潤滑油脂類)が塗布され
ている。
On the other end of the pivot lever 7, a connecting pin 8 constituting a connecting portion 70 for connecting a link rod 13 for converting the rotational force of the wiper motor 11 into a swinging motion and transmitting the same is connected to the vehicle panel 4 It is planted and fixed to the side by caulking. The connecting pin 8 has a spherical portion 8a having a spherical peripheral surface, and a resin ball bearing 9 constituting a connecting portion 70 formed at one end of the link rod 13 fits into the spherical portion 8a. Are connected so that they can roll freely. In addition, grease (lubricating oils and fats) for preventing wear is applied to the rolling portion between the spherical portion 8a and the ball bearing 9.

【0022】一方、ピボッレバー7の連結ピン8が植設
された側の反対側(車両パネル4と反対側)にも、連結
ピン8と同様に連結部71を構成する連結ピン14が植
設されている。この連結ピン14には一対のワイパピボ
ットの他方(図示せず)のピボットレバーに揺動運動を
伝達するためのリンクロッド(図示せず)が連結され、
その一端に設けられたボール軸受15がボール軸受9同
様、転動自在に填め込まれ、グリースが塗布されてい
る。
On the other hand, on the opposite side (opposite to the vehicle panel 4) of the pivot lever 7 opposite to the side where the connecting pin 8 is planted, a connecting pin 14 constituting the connecting portion 71 is planted similarly to the connecting pin 8. ing. A link rod (not shown) for transmitting a swinging motion to a pivot lever of the other (not shown) of the pair of wiper pivots is connected to the connecting pin 14,
A ball bearing 15 provided at one end is rollably loaded like the ball bearing 9, and is coated with grease.

【0023】キャップ部材10は、ピボットレバー7の
車両パネル4側の面を被覆する被覆部64と、この被覆
部64から突出して形成されピボット軸5が挿通される
シール部60と、被覆部64の周縁からピボットレバー
7の側面7aに沿って一部を除いて周囲を取り巻き下方
へ延在するスカート部61と、このスカート部61のう
ち連結ピン側は開放されておりその開放端縁に立設され
た後述する案内部52と、この被覆部64およびスカー
ト部61の表面に突出して形成された堰50,51とが
ゴム材または樹脂などの弾力を有する材料(例えばニト
リルゴムなど)にて一体に成形されている。
The cap member 10 includes a covering portion 64 covering the surface of the pivot lever 7 on the vehicle panel 4 side, a sealing portion 60 protruding from the covering portion 64 and through which the pivot shaft 5 is inserted, and a covering portion 64. A skirt portion 61 extending around the periphery except for a part along the side surface 7a of the pivot lever 7 from the peripheral edge of the pivot lever 7 and extending downward, the connecting pin side of the skirt portion 61 is open and stands at the open edge. The provided guide portion 52 described later and the weirs 50 and 51 formed on the surfaces of the covering portion 64 and the skirt portion 61 are made of a resilient material such as rubber material or resin (for example, nitrile rubber). It is molded integrally.

【0024】上記シール部60は、ピボットホルダ6の
先端部の外周を覆いピボット軸5の外周面に摺動可能に
密着するシール孔62を有しており、このシール孔62
の全周に亘って軸方向に複数段のリップ部63が形成さ
れている。これによって、ピボット軸5とピボットホル
ダ6の内孔6aとの間に水や粉塵などが侵入するのを防
止している。
The seal portion 60 has a seal hole 62 which covers the outer periphery of the distal end portion of the pivot holder 6 and slidably adheres to the outer peripheral surface of the pivot shaft 5.
A plurality of lip portions 63 are formed in the axial direction over the entire circumference of the lip portion 63. This prevents water, dust and the like from entering between the pivot shaft 5 and the inner hole 6a of the pivot holder 6.

【0025】スカート部61は、上述の如く被覆部64
の周縁からピボットレバー7の側面7aに沿って延在し
ているが、その延在寸法はピボットレバー7の側面7a
の高さ寸法(ピボットレバーの板厚寸法)より大きくか
つピボットレバー7の回動の妨げにならない程度までの
寸法に設定されている。
The skirt portion 61 is covered with the covering portion 64 as described above.
Extend along the side surface 7a of the pivot lever 7 from the peripheral edge of the pivot lever 7 and extend along the side surface 7a of the pivot lever 7.
Is set to be larger than the height dimension (plate thickness dimension of the pivot lever) and to such an extent that the rotation of the pivot lever 7 is not hindered.

【0026】案内部52は、キャップ部材10の連結部
70,71側開放端縁に立設しており、被覆部64およ
びスカート部61の表面から外側に連続した壁として一
体に形成されている。これによって、ピボット孔12か
ら侵入した水がワイパアーム2(アームヘッド)および
ピボットレバー7(キャップ部材表面)を伝って連結部
70、71へ至るのを防止し、案内部52にて阻止され
た水はスカート部に沿って案内され排出される。
The guide portion 52 is provided upright on the open end edge of the cap member 10 on the side of the connecting portions 70 and 71, and is integrally formed as a wall extending outward from the surfaces of the covering portion 64 and the skirt portion 61. . This prevents the water that has entered from the pivot hole 12 from traveling along the wiper arm 2 (arm head) and the pivot lever 7 (surface of the cap member) to the connecting portions 70 and 71, and the water blocked by the guide portion 52. Is guided along the skirt and discharged.

【0027】堰は、被覆部64とスカート部61の表面
から外側に一体に突出形成された第1堰50と、被覆部
64の表面から外側(車両パネル4側)に一体に突出形
成された第2堰51とからなり、いずれもピボット軸5
と案内部52との間に位置して形成されている。しか
も、ピボット軸5から連結部70,71に向かって複数
段、すなわち水の流下方向に複数の堰が順次立ちはだか
るように形成されている。第1堰50は、キャップ部材
10の幅方向に互いに間隔を有して対向配置された分割
堰50a,50bからなっている。分割堰50a,50
bは、互いに対向し間隔側に(間隔が徐々に狭まるよう
に)傾斜した傾斜部50cを有し、それぞれがスカート
部61に沿って外側に突出形成されている。第2堰51
は、第1堰よりピボット軸5から離れた位置に上記第1
堰の間隔に対応して形成され、第1堰を通過した水を第
2堰でさらにせき止めて流下速度を減衰させる。
The weir is formed integrally with the first weir 50, which is formed so as to protrude outward from the surface of the covering portion 64 and the skirt portion 61, and is formed so as to protrude integrally (outside the vehicle panel 4) from the surface of the covering portion 64. The second weir 51 comprises a pivot shaft 5
And the guide portion 52. Moreover, a plurality of weirs are formed from the pivot shaft 5 toward the connecting portions 70 and 71, that is, a plurality of weirs are sequentially set up in the water flowing direction. The first weir 50 is made up of divided weirs 50a and 50b that are opposed to each other with an interval in the width direction of the cap member 10. Split weir 50a, 50
“b” has inclined portions 50 c that face each other and are inclined on the interval side (so that the interval is gradually narrowed), and each is formed to protrude outward along the skirt portion 61. 2nd weir 51
Is located at a position farther from the pivot shaft 5 than the first weir.
The second weir is further damped by the second weir to attenuate the flow velocity, which is formed corresponding to the weir interval.

【0028】次に本第1の実施形態についての作用を説
明する。上記構成のワイパピボット1では、ピボットホ
ルダ6の先端部およびピボットレバー7にキャップ部材
10を装着しており、このキャップ部材10のシール部
60によってピボット軸5外周面に摺動可能に密着して
ピボット軸5とシール部60との摺動面からの水や泥水
の侵入を防止している。これによって、ピボット軸5と
ピボットホルダ6の内孔6aとの間に水や泥水などが侵
入するのを防止できる。
Next, the operation of the first embodiment will be described. In the wiper pivot 1 having the above-described configuration, the cap member 10 is attached to the distal end portion of the pivot holder 6 and the pivot lever 7, and the seal member 60 of the cap member 10 slidably adheres to the outer peripheral surface of the pivot shaft 5. Water and muddy water are prevented from entering from the sliding surface between the pivot shaft 5 and the seal portion 60. This can prevent water, muddy water and the like from entering between the pivot shaft 5 and the inner hole 6a of the pivot holder 6.

【0029】また、一般にワイパアームは傾斜したガラ
ス面3に沿って回動するため、ワイパアームが固定され
たピボット軸5も車体に対して傾斜して配置される場合
が多い。するとピボットレバー7も連結部70,71を
下方とする傾斜した状態でピボット軸5に固定される。
このような場合には、特にピボット孔12から侵入した
水がワイパアームなどを伝って傾斜したピボットレバー
7、詳しくはピボットレバー7に装着されたキャップ部
材10に沿って流下する。しかし、この流下した水はキ
ャップ部材10に設けられた堰50,51によって流下
速度が充分減速されるので、比較的低い高さ寸法の案内
部52でもオーバーフローすることがない。そして、流
下速度が減速され水は案内部52によって連結部70,
71に至ることなく排水される。
Further, since the wiper arm generally rotates along the inclined glass surface 3, the pivot shaft 5 to which the wiper arm is fixed is often arranged to be inclined with respect to the vehicle body. Then, the pivot lever 7 is also fixed to the pivot shaft 5 in an inclined state with the connecting portions 70 and 71 facing downward.
In such a case, the water that has entered from the pivot hole 12 flows down along the tilted pivot lever 7, more specifically, the cap member 10 attached to the pivot lever 7, along the wiper arm or the like. However, the flow-down speed of the flow-down water is sufficiently reduced by the weirs 50, 51 provided on the cap member 10, so that the guide portion 52 having a relatively low height does not overflow. Then, the flow speed is reduced, and the water is guided by the guide portion 52 to the connecting portion 70,
Drained without reaching 71.

【0030】上記第1堰は、互いに間隔を有して対向配
置された分割堰50a,50bの傾斜部50cによって
流下してきた水を集め、第2堰でその集められた水がさ
らにせき止められるようになっている。
The first weir collects the water flowing down by the inclined portions 50c of the divided weirs 50a and 50b which are arranged opposite to each other with an interval therebetween so that the collected water is further blocked by the second weir. It has become.

【0031】案内部52は、キャップ部材10の連結ピ
ン側が開放され、その端縁に連続した壁を外側に立設し
て形成しているので、水は洩れることなく、しかもスカ
ート部61側から回り込んでもこの案内部52によって
連結部70,71に至ることなくスカート部61から滴
下して排水される。
The guide portion 52 is formed such that the connecting pin side of the cap member 10 is open and a continuous wall is formed upright on the outer edge thereof, so that water does not leak and the guide portion 52 does not leak from the skirt portion 61 side. Even if it goes around, it is dripped from the skirt portion 61 and drained by the guide portion 52 without reaching the connecting portions 70 and 71.

【0032】以上の説明より明らかなように、本発明の
第1の実施形態に係わるワイパピボット1によれば、ピ
ボットレバー7のように回動する側にキャップ部材10
が装着されてピボット孔12から侵入した水が連結部7
0,71へ飛水するのを防止しており、ピボットレバー
7が回動しても常にピボットレバー7とキャップ部材1
0とは一体で回動し、ピボットホルダや車体などの固定
側に排水要案内溝を設けた場合のように連結部が移動す
る移動範囲を考慮してその範囲外まで導く大きなものと
する必要がない。
As is apparent from the above description, according to the wiper pivot 1 according to the first embodiment of the present invention, the cap member 10
Is attached and water that has entered through the pivot hole 12
0, 71, so that even if the pivot lever 7 rotates, the pivot lever 7 and the cap member 1
It is necessary to have a large one that rotates integrally with the zero and takes it out of the range in consideration of the moving range in which the connecting part moves, such as when a drainage guide groove is provided on the fixed side of the pivot holder or the vehicle body. There is no.

【0033】次に、本発明の他の実施形態を説明する。
なお、基本的構成については上記第1の実施形態と同じ
であるので、詳細な説明を省略する。
Next, another embodiment of the present invention will be described.
Since the basic configuration is the same as that of the first embodiment, a detailed description will be omitted.

【0034】図3には、本発明の第2乃至第5の実施形
態に係わるワイパピボットのキャップ部材10につい
て、その堰と案内部の形状および配置が簡略して示され
ている。先ず、図3(a)に示された第2の実施形態の
ように、上記第1実施形態における第1堰50の分割堰
50a,50b間に他の堰50eを有してもよい。ま
た、第2堰51が分割された分割堰51a,51bとし
てもよい。
FIG. 3 schematically shows the shapes and arrangements of the weirs and guides of the cap member 10 of the wiper pivot according to the second to fifth embodiments of the present invention. First, as in the second embodiment shown in FIG. 3A, another weir 50e may be provided between the divided weirs 50a, 50b of the first weir 50 in the first embodiment. Further, the second weir 51 may be divided into divided weirs 51a and 51b.

【0035】図3(b)に示された第3の実施形態のよ
うに、上記第1実施形態における第2堰51を分割堰5
1a,51bとし、その分割堰の長さが第1堰50a,
50b間の間隔より短くしてもよい。また、第1堰と第
2堰との間隔Mを接近させてもよい。
As in the third embodiment shown in FIG. 3B, the second weir 51 in the first embodiment is divided into divided weirs 5.
1a, 51b, and the length of the divided weir is the first weir 50a,
The interval between 50b may be shorter. Further, the distance M between the first weir and the second weir may be reduced.

【0036】図3(c)に示された第4の実施形態のよ
うに、上記第1実施形態における第2堰51の長さSを
第1堰50a,50b間の間隔Lより長くしてもよい。
As in the fourth embodiment shown in FIG. 3C, the length S of the second weir 51 in the first embodiment is set to be longer than the distance L between the first weirs 50a and 50b. Is also good.

【0037】図3(d)に示された第5の実施形態のよ
うに、上記第1実施形態における第2堰51のさらに案
内部52側に第3堰53を設けてもよい。この第3堰も
第1堰、第2堰同様、様々な形状や配置とすることがで
き、この例では分割堰53a,53bを被覆部64上に
のみ形成されておりスカート部61には形成されていな
い。
As in the fifth embodiment shown in FIG. 3D, a third weir 53 may be provided on the guide portion 52 side of the second weir 51 in the first embodiment. The third weir can have various shapes and arrangements similarly to the first weir and the second weir. In this example, the divided weirs 53a and 53b are formed only on the covering portion 64, and are formed on the skirt portion 61. It has not been.

【0038】このように、第2乃至第5の実施形態に係
わるワイパピボットのように、堰および案内部の形状や
配置を種々変更して侵入した水の流下速度の減速度合や
排出地点を調整する事ができる。
As described above, like the wiper pivots according to the second to fifth embodiments, the shapes and arrangements of the weirs and the guide portions are variously changed to adjust the deceleration rate of the flowing speed of the invading water and the discharge point. You can do it.

【0039】なお、上記実施形態では、車両幅方向に一
対設けられたピボットホルダ6がアルミニウム合金によ
るワイパフレームにて一体に形成されたものとしたが、
それぞれ独立した別個のピボットホルダ6として車体に
取り付けてもよい。また、これら一対のピボットホルダ
をパイプ状フレームで連結したものでもよい。さらに
は、一対である必要はなく1個の独立したピボットでも
よい。
In the above embodiment, the pivot holders 6 provided in a pair in the vehicle width direction are integrally formed by a wiper frame made of an aluminum alloy.
The pivot holders 6 may be attached to the vehicle body as independent and separate pivot holders. Further, the pair of pivot holders may be connected by a pipe-shaped frame. Furthermore, it is not necessary to use a pair, and one independent pivot may be used.

【0040】また、上記実施形態では、キャップ部材の
案内部52は、被覆部64から立設した壁によって形成
されているが、流下速度を減速した後に排出するので溝
としてもよく、また、溝と壁との組合せでもよい。
Further, in the above embodiment, the guide portion 52 of the cap member is formed by the wall erected from the covering portion 64, but may be formed as a groove since the discharge is performed after the flow speed is reduced, and the groove may be formed. And a wall.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態に係わるワイパピボッ
トを車両に適用した全体構成を示す断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating an overall configuration in which a wiper pivot according to a first embodiment of the present invention is applied to a vehicle.

【図2】本発明の第1の実施形態に係わるワイパピボッ
トの要部を示す分解斜視図である。
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a main part of the wiper pivot according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の他の実施形態に係わるワイパピボット
のキャップ部材を説明する説明図である。
FIG. 3 is an explanatory view illustrating a cap member of a wiper pivot according to another embodiment of the present invention.

【図4】従来のワイパピボットを示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing a conventional wiper pivot.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ワイパピボット、2…ワイパアーム、4…車両パネ
ル、5…ピボット軸、6…ピボットホルダ、7…ピボッ
トレバー、10…キャップ部材、11…モータ、13…
リンクロッド、70,71…連結部、41…車体、5
0,51,53…堰、52…案内部、60…シール部、
61…スカート部、64…被覆部、WS…ワイパスイッ
チ、
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Wiper pivot, 2 ... Wiper arm, 4 ... Vehicle panel, 5 ... Pivot shaft, 6 ... Pivot holder, 7 ... Pivot lever, 10 ... Cap member, 11 ... Motor, 13 ...
Link rods, 70, 71: connecting part, 41: body, 5
0, 51, 53 ... weir, 52 ... guide part, 60 ... seal part,
61: skirt portion, 64: covering portion, WS: wiper switch,

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両パネルが内側から外側へ貫通して突
出され先端にワイパアームが固定されるピボット軸と、
車体に固定されて前記ピボット軸を回転自在に支持する
ピボットホルダと、前記ピボット軸の下端に一端側が固
定され前記車両パネルの下側に配置されるピボットレバ
ーとを備えたワイパピボットにおいて、 前記ピボットレバーは、他端側にモータからの揺動運動
を前記ピボット軸に伝達するリンクロッドが連結される
連結部と、前記連結部と前記ピボット軸との間に装着さ
れるキャップ部材とを備え、 前記キャップ部材は、前記ピボット軸側から前記連結部
側への水の流下速度を減速させる堰と、前記連結部側端
部に形成され流下減速された水を連結部外へ案内する案
内部とを有することを特徴とするワイパピボット。
1. A pivot shaft through which a vehicle panel projects from inside to outside, and a wiper arm is fixed to a tip of the pivot shaft.
A wiper pivot comprising: a pivot holder fixed to a vehicle body and rotatably supporting the pivot shaft; and a pivot lever having one end fixed to a lower end of the pivot shaft and disposed below the vehicle panel. The lever includes, on the other end side, a connecting portion to which a link rod that transmits a swinging motion from a motor to the pivot shaft is connected, and a cap member mounted between the connecting portion and the pivot shaft. The cap member, a weir that reduces the flow rate of water from the pivot shaft side to the connection part side, and a guide part that is formed at the connection part side end and guides the water whose flow rate has been reduced to the outside of the connection part. A wiper pivot.
【請求項2】 前記堰は、前記キャップ部材の前記ピボ
ット軸側から前記案内部に向けて複数段に分けて形成さ
れていることを特徴とする請求項1に記載のワイパピボ
ット。
2. The wiper pivot according to claim 1, wherein the weir is formed in a plurality of stages from the pivot shaft side of the cap member toward the guide portion.
【請求項3】 前記キャップ部材は、前記ピボットレバ
ーの前記車両パネル側を被覆する被覆部から下方に向け
て延出して前記ピボットレバーの側面を覆うスカート部
を有し、 前記堰は、前記ピボットレバーの両側面側に互いに間隔
を有して対向配置されると共に前記スカート部にまで延
在する第1堰と、前記第1堰の前記間隔に対応する位置
に形成された第2堰とを有することを特徴とする請求項
1又は請求項2に記載のワイパピボット。
3. The cap member has a skirt portion extending downward from a covering portion covering the vehicle panel side of the pivot lever to cover a side surface of the pivot lever, wherein the weir comprises the pivot member. A first weir, which is arranged on both sides of the lever so as to face each other with a space therebetween and extends to the skirt portion, and a second weir formed at a position corresponding to the space between the first weirs. The wiper pivot according to claim 1 or 2, wherein the wiper pivot is provided.
【請求項4】 前記案内部は、前記キャップ部材の連結
部側端部の縁から連続して立設された壁であることを特
徴とする請求項1乃至請求項3に記載のワイパピボッ
ト。
4. The wiper pivot according to claim 1, wherein the guide portion is a wall that is erected continuously from an edge of an end of the cap member on the connecting portion side.
【請求項5】 前記キャップ部材は、挿通される前記ピ
ボット軸の周面に密着して、前記ピボットホルダと前記
ピボット軸との間をシールするシール部を有することを
特徴とする請求項1乃至請求項4に記載のワイパピボッ
ト。
5. The cap member according to claim 1, wherein the cap member has a seal portion that is in close contact with a peripheral surface of the pivot shaft to be inserted and seals a space between the pivot holder and the pivot shaft. The wiper pivot according to claim 4.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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