JP2000219179A - Bicycle and bicycle cover - Google Patents

Bicycle and bicycle cover

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Publication number
JP2000219179A
JP2000219179A JP11023270A JP2327099A JP2000219179A JP 2000219179 A JP2000219179 A JP 2000219179A JP 11023270 A JP11023270 A JP 11023270A JP 2327099 A JP2327099 A JP 2327099A JP 2000219179 A JP2000219179 A JP 2000219179A
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JP
Japan
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bicycle
cover
saddle
base
cushion
Prior art date
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Pending
Application number
JP11023270A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takuma Matsuda
琢磨 松田
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Sony Group Corp
Original Assignee
Aiwa Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JP2000219179A publication Critical patent/JP2000219179A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/28Other additional equipment, e.g. back-rests for children

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively protect the bicycle by press-charging the air in a cushion part, into tubular parts of a bicycle cover accomodated in a base, and covering the bicycle by expanding the tubular parts of this bicycle cover. SOLUTION: When a cushion part 58 is strongly pressed to a cushion pressing plate 68, a hole 58a of a bottom plate of the cushion part 58 is closed by a spring member 60, a cushion body 61 in a sealed state is compressed, and the air inside thereof is press-charged into a nozzle part 65a of a bicycle cover. The bicycle cover is formed by the nozzle part 65a, tubular parts and a thin film part. The air press-charged from the cushion part 58 is press-charged into the tubular parts through the nozzle part 65a, and the tubular parts are expanded, whereby the rectangular frame is formed by the expansion of the front and back tubular parts, and the thin film part is suspended from the rectangular frame to totally cover the bicycle.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自転車と自転車カ
バーに係り、詳しくは自転車カバーを内蔵することので
きるサドルを備えた自転車と自転車全体を有効に保護す
る自転車カバーに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle and a bicycle cover, and more particularly to a bicycle provided with a saddle capable of incorporating the bicycle cover and a bicycle cover for effectively protecting the entire bicycle.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、自転車は屋外に駐輪しておく場
合が多く、風雨や日光や塵埃等から自転車を保護するた
め、自転車を自転車カバーで覆う必要がある。図11に
示すように、自転車カバー72は、例えば合成樹脂製の
シート材からなり、一方が開放された袋状の形状をして
おり、自転車カバー72を開放側から自転車73にかぶ
せて、自転車を覆うようになっている。
2. Description of the Related Art In general, bicycles are often parked outdoors, and it is necessary to cover the bicycle with a bicycle cover to protect the bicycle from wind, rain, sunlight, dust and the like. As shown in FIG. 11, the bicycle cover 72 is made of, for example, a sheet material made of a synthetic resin, and has a bag-like shape with one side opened, and the bicycle cover 72 is put on the bicycle 73 from the open side. Is to be covered.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
な自転車73では、自転車カバー72が自転車に付属さ
れているわけではなく、通常は自宅の駐輪場近傍に折り
畳まれて保管されているので、外出先等で駐輪した場合
には、自転車カバーがなく、必要な時に雨風や埃等から
自転車を保護することができなかった。
By the way, in the above-described bicycle 73, the bicycle cover 72 is not attached to the bicycle, but is usually folded and stored near the bicycle parking lot at home, so When a bicycle is parked at a point or the like, there is no bicycle cover, and it is not possible to protect the bicycle from rain, wind, dust and the like when necessary.

【0004】また、従来の自転車カバー72は、自転車
を覆った場合、自転車の下部が露出するものが多く、し
かも開口側の下端には開口を閉じるための特別な部材が
設けられていないのが実状である。そのため、自転車の
下部が汚れたり、風で自転車カバーが吹き飛ばされる虞
があった。
[0004] Also, the conventional bicycle cover 72 often has a lower portion of the bicycle exposed when the bicycle is covered, and no special member for closing the opening is provided at the lower end on the opening side. It is a fact. For this reason, there is a possibility that the lower portion of the bicycle becomes dirty or the bicycle cover is blown off by the wind.

【0005】そこで、本発明は、サドルに自転車カバー
を内蔵することにより、常に自転車カバーを付属させる
ようにした自転車と、自転車全体を有効に保護する自転
車カバーを提供することを目的とするものである。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a bicycle in which a bicycle cover is always attached by incorporating a bicycle cover in a saddle, and a bicycle cover for effectively protecting the entire bicycle. is there.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係る自転車は、
乗員が腰掛けるためのサドルを有する自転車において、
前記サドルが自転車カバーを内蔵可能なことを特徴とす
るものである。
The bicycle according to the present invention comprises:
In a bicycle having a saddle for an occupant to sit down,
The saddle can incorporate a bicycle cover.

【0007】本発明に係る自転車は、乗員が腰掛けるた
めのサドルを有する自転車において、前記サドルが前記
自転車のフレームに取り付けられた少なくとも上方が開
放された基台と、この基台に対して開閉可能な気密性を
有するクッション部からなり、前記クッション部を開い
て圧縮させることにより、前記クッション部内の空気を
前記基台に収納された自転車カバーのチューブ部に圧入
させ、この自転車カバーのチューブ部を膨らませて自転
車を覆うことを特徴とするものである。
A bicycle according to the present invention is a bicycle having a saddle on which a rider sits, wherein the saddle is attached to a frame of the bicycle and has a base open at least at an upper part, and can be opened and closed with respect to the base. The cushion portion has a tight air-tightness. By opening and compressing the cushion portion, the air in the cushion portion is pressed into the tube portion of the bicycle cover stored in the base, and the tube portion of the bicycle cover is It is characterized by being inflated to cover a bicycle.

【0008】本発明に係る自転車カバーは、自転車を覆
う自転車カバーであって、一方が開放された袋状の形状
で、開放側の周縁部に開閉するための結合手段が付設さ
れていることを特徴とするものである。
A bicycle cover according to the present invention is a bicycle cover for covering a bicycle, wherein one of the bicycle covers has an open bag shape, and a coupling means for opening and closing is provided on a peripheral portion on an open side. It is a feature.

【0009】本発明に係る自転車では、サドルに自転車
カバーを内蔵することができるので、雨が降った場合
等、必要に応じて直ちにサドルから自転車カバーを取り
出し、自転車を覆うことができる。
In the bicycle according to the present invention, since the bicycle cover can be built in the saddle, the bicycle cover can be taken out from the saddle immediately if necessary, such as when it rains, to cover the bicycle.

【0010】本発明に係る自転車では、サドルのクッシ
ョン部を開いて圧縮させると、クッション部内の空気が
自転車カバーのチューブ部に圧入し、チューブ部を膨ら
ませて、自動的に自転車カバーを拡げ自転車を覆うこと
ができる。
In the bicycle according to the present invention, when the cushion portion of the saddle is opened and compressed, the air in the cushion portion presses into the tube portion of the bicycle cover, inflates the tube portion, and automatically expands the bicycle cover to extend the bicycle. Can be covered.

【0011】本発明に係る自転車カバーでは、開放側の
周縁部に開閉するための結合手段が付設されているの
で、自転車を自転車カバーで覆った状態で、結合手段に
より結合させると、自転車に密着してカバーすることが
できる。
[0011] In the bicycle cover according to the present invention, since the connecting means for opening and closing is provided on the peripheral portion on the open side, if the bicycle is connected by the connecting means in a state where the bicycle is covered with the bicycle cover, the bicycle is closely attached to the bicycle. Can be covered.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、図面に沿って本発明に係る
自転車の実施の形態の一例を説明する。図1は本発明に
係る自転車の側面図である。自転車1のフレーム2の前
端にはフォーク3を介して前輪5が軸支され、フレーム
2の後端には後輪6が軸支されており、ペダル7の回転
を図示せぬチェーンを介して後輪6に伝達するようにな
っている。フレーム2の前部にはハンドル8が回動可能
に支持され、フレーム2の略中央部にはシートポスト9
を介して乗員が腰掛けるためのサドル10が取り付けら
れている。更に、フレーム2のハンドル8の前方には前
かご11が、サドル10の後方にはキャリヤ12が付設
され、後輪6の軸にはスタンド13が地面に起立する状
態又は地面から退避する状態に切り換え可能に支持され
ている。本発明は、サドル10に後述する自転車カバー
38を内蔵して、必要に応じて何時でも自転車1をカバ
ーできるようにしたものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a bicycle according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a bicycle according to the present invention. A front wheel 5 is pivotally supported at the front end of the frame 2 of the bicycle 1 via a fork 3, and a rear wheel 6 is pivotally supported at the rear end of the frame 2. The rotation of the pedal 7 is controlled via a chain (not shown). The power is transmitted to the rear wheel 6. A handle 8 is rotatably supported at a front portion of the frame 2, and a seat post 9 is provided at a substantially central portion of the frame 2.
A saddle 10 for an occupant to be seated is mounted via the vehicle. Further, a front car 11 is provided in front of the handle 8 of the frame 2, and a carrier 12 is provided behind the saddle 10. A stand 13 stands on the ground or retracts from the ground on the axis of the rear wheel 6. It is supported to be switchable. In the present invention, a bicycle cover 38 described later is incorporated in the saddle 10 so that the bicycle 1 can be covered at any time as needed.

【0013】図2は本発明に係る自転車のサドル及びサ
ドル取付部分を示す分解斜視図、図3はその側面図であ
る。図2及び図3に示すように、シートポスト9にはシ
ートサポート16が外嵌され、シートサポート16の一
対の突部16aの外面にはそれぞれサドル位置調節部材
17が密接されている。サドル位置調節部材17は上部
に後述するバネ部材22を保持するための左右方向に延
出した凹溝17aを有し、中央に孔17bがあけられて
いる。サドル位置調節部材17は押さえ部材18により
押さえ付けられる。
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a saddle and a saddle mounting portion of the bicycle according to the present invention, and FIG. 3 is a side view thereof. As shown in FIGS. 2 and 3, a seat support 16 is externally fitted to the seat post 9, and saddle position adjusting members 17 are closely attached to outer surfaces of a pair of protrusions 16 a of the seat support 16, respectively. The saddle position adjusting member 17 has a concave groove 17a extending in the left-right direction for holding a spring member 22 described later at an upper portion, and a hole 17b is formed at the center. The saddle position adjusting member 17 is pressed by the pressing member 18.

【0014】一対の押さえ部材18の孔18aと一対の
サドル位置調節部材17の孔17bとシートサポート1
6の一対の突部16aの孔16bにはサドル取付ボルト
19が挿通され、ナット20により締め付けられてい
る。このサドル取付ボルト19とナット20により、一
対の押さえ部材18、一対のサドル位置調節部材17及
びシートサポート16が一体となってシートポスト9に
固定されるようになっている。
The hole 18a of the pair of pressing members 18, the hole 17b of the pair of saddle position adjusting members 17, and the seat support 1
The saddle mounting bolt 19 is inserted into the hole 16 b of the pair of protrusions 16 a and is fastened by the nut 20. With the saddle mounting bolt 19 and the nut 20, the pair of holding members 18, the pair of saddle position adjusting members 17 and the seat support 16 are integrally fixed to the seat post 9.

【0015】バネ部材22は平面視U字形で、前部のU
字の頂部には取付孔22aがあけられ、後部のU字の一
対の末端は外側に拡がってその先端にはボルト取付部2
2bが形成され、ボルト取付部22bにはボルト24が
挿入されている。一対のボルト取付部22b,22bは
両端にボルト取付部23aを有するバネ部材23により
連結され、バネ部材23の両端のボルト取付部23a上
にはコイルスプリング25が配置されている。バネ部材
22のボルト取付部22b、バネ部材23のボルト取付
部23a及びコイルスプリング25の下端のボルト取付
部に挿入されたボルト24の先端をナット26により締
め付け固定するようになっている。
The spring member 22 has a U-shape in plan view,
A mounting hole 22a is formed at the top of the U-shape, and a pair of ends of the U-shape at the rear extend outward and a bolt mounting portion 2
2b are formed, and bolts 24 are inserted into the bolt mounting portions 22b. The pair of bolt mounting portions 22b, 22b are connected by a spring member 23 having bolt mounting portions 23a at both ends, and a coil spring 25 is disposed on the bolt mounting portions 23a at both ends of the spring member 23. A bolt 26 inserted into the bolt mounting portion 22 b of the spring member 22, the bolt mounting portion 23 a of the spring member 23, and the bolt mounting portion at the lower end of the coil spring 25 is tightened and fixed by a nut 26.

【0016】バネ部材22の取付孔22aにはボルト2
8が挿入されサドル10の基台31の孔に螺合されてい
る。一対のコイルスプリング25の上端はそれぞれボル
ト29によりサドル10の基台31に螺設されている。
そして、図3に示すように、サドル取付ボルト19を緩
めて、サドル10の前後位置及び取付角度を調整し、サ
ドル取付ボルト19をナット20により締め付けること
により、サドル10の前後位置及び取付角度が固定され
るようになっている。
A bolt 2 is provided in the mounting hole 22a of the spring member 22.
8 is inserted and screwed into the hole of the base 31 of the saddle 10. The upper ends of the pair of coil springs 25 are screwed to the base 31 of the saddle 10 by bolts 29, respectively.
Then, as shown in FIG. 3, by loosening the saddle mounting bolt 19, adjusting the front and rear position and the mounting angle of the saddle 10, and tightening the saddle mounting bolt 19 with the nut 20, the front and rear position and the mounting angle of the saddle 10 are changed. It is fixed.

【0017】図4は蓋を開いた状態のサドルを示す斜視
図である。サドル10は上方が開放された基台31と基
台31にヒンジ33を介して開閉可能に支持された蓋3
2から概略構成されている。基台31及び蓋32にはそ
れぞれ周縁部31a,32aが立設され、周縁部31a
に周縁部32aが外嵌するようになっている。基台31
と蓋32の周縁部31a,32aの後端にはそれぞれネ
ジ孔31b,32bが螺設され、ネジ孔31b,32b
にはネジ35が螺合されている。ネジ35の頭部35a
は大径でかつ周部にローレットが刻設されており、手で
回転操作しやすくなっている。基台31と蓋32で囲ま
れる空間部分には自転車カバー38が折り畳まれた状態
で内蔵されている。
FIG. 4 is a perspective view showing the saddle with the lid open. The saddle 10 has a base 31 having an open top and a lid 3 supported on the base 31 via a hinge 33 so as to be openable and closable.
2 schematically. Peripheral portions 31a and 32a are erected on the base 31 and the lid 32, respectively.
The peripheral portion 32a is fitted to the outside. Base 31
Screw holes 31b, 32b are screwed into the rear ends of the peripheral portions 31a, 32a of the cover 32 and the screw holes 31b, 32b, respectively.
Is screwed with a screw 35. Head 35a of screw 35
Has a large diameter and a knurl on the periphery, making it easy to rotate by hand. A bicycle cover 38 is housed in a space surrounded by the base 31 and the lid 32 in a folded state.

【0018】そして、降雨等により、自転車1をカバー
する必要がある場合には、サドル10のネジ35を緩め
て、ネジ35の先端と基台31のネジ孔31bの螺合を
解除し、蓋32をヒンジ33を介して上方に開けると、
内蔵されている自転車カバー38を取り出すことができ
る。なお、既存の自転車のサドルを取り外して、本発明
に係るサドル10に交換することも可能である。
When it is necessary to cover the bicycle 1 due to rainfall or the like, the screw 35 of the saddle 10 is loosened, and the screw engagement between the tip of the screw 35 and the screw hole 31b of the base 31 is released. When 32 is opened upward through a hinge 33,
The built-in bicycle cover 38 can be taken out. It is also possible to remove the saddle of the existing bicycle and replace it with the saddle 10 according to the present invention.

【0019】図5は、自転車を自転車カバー38で覆っ
た状態を示している。自転車カバー38は、例えば合成
樹脂製のシート材からなり、一方が開放された袋状の形
状をしており、自転車全体を覆うのに十分な長さがあ
り、開放側の周縁部には結合手段である例えば面ファス
ナー39が付設されている。この面ファスナー39を互
いに結合させることにより自転車1の下部も露出するこ
となく自転車カバー38を密着させることができる。
FIG. 5 shows a state where the bicycle is covered with the bicycle cover 38. The bicycle cover 38 is made of, for example, a sheet material made of a synthetic resin, has a bag-like shape with one open side, has a length sufficient to cover the entire bicycle, and is connected to a peripheral portion on the open side. For example, a hook-and-loop fastener 39 as a means is provided. By connecting the hook-and-loop fasteners 39 to each other, the bicycle cover 38 can be brought into close contact without exposing the lower part of the bicycle 1.

【0020】更に、自転車カバー38は面ファスナー3
9により自転車1全体をすっぽり包むことができ、自転
車1と一体になっているので、風により、吹き飛ばされ
る虞はない。
Further, the bicycle cover 38 is provided with the hook-and-loop fastener 3.
9 allows the entire bicycle 1 to be completely wrapped and is integrated with the bicycle 1, so that there is no possibility of being blown off by the wind.

【0021】従って、自転車のサドル10内に自転車カ
バー38を内蔵しているので、自転車に自転車カバーを
付属させることができ、自転車カバーを忘れる心配はな
く、外出先等であっても、必要に応じて何時でも確実に
自転車をカバーすることができる。
Therefore, since the bicycle cover 38 is built in the bicycle saddle 10, the bicycle cover can be attached to the bicycle, and there is no need to forget the bicycle cover. Accordingly, the bicycle can be surely covered at any time.

【0022】また、自転車カバー38の開放側の周縁部
に面ファスナー39が付設されているので、様々なタイ
プの自転車であっても、自転車の下部も露出することな
くカバーすることができ、風雨や塵埃等から自転車全体
を保護することができる。更に、自転車カバー38は面
ファスナー39により自転車1全体をすっぽり包み、自
転車1と一体になっているので、風により、吹き飛ばさ
れる虞はない。
Also, since the hook-and-loop fastener 39 is attached to the peripheral portion on the open side of the bicycle cover 38, even the various types of bicycles can be covered without exposing the lower part of the bicycle, and The entire bicycle can be protected from dust and dust. Further, since the bicycle cover 38 completely wraps the bicycle 1 by the hook-and-loop fastener 39 and is integrated with the bicycle 1, there is no possibility of being blown off by the wind.

【0023】次に、第2の実施の形態の自転車及び自転
車カバーについて説明する。図6は第2の実施の形態の
自転車のサドルの蓋が開いた状態を示す斜視図である。
サドル41は上方が開放された箱体である基台42と基
台42にヒンジ45を介して開閉可能に支持された蓋4
3から概略構成されている。ヒンジ45にはバネ47が
設けられ、このバネ47により蓋43は開く方向に付勢
されている。基台42及び蓋43にはそれぞれ周縁部4
2a,43aが立設され、周縁部42aに周縁部43a
が外嵌するようになっている。基台42の周縁部42a
の後端には弾性を有する押釦48が設けられ、蓋43の
周縁部43aの後端にはこの押釦48の釦部48aを露
出させるための切欠43bが設けられている。押釦48
の上端には蓋43の係合部43cと係合するための係合
部48bが設けられ、バネ47の付勢力に抗して蓋43
を閉じる方向に回動させると、蓋43の係合部43cと
基台42の押釦48の係合部48bが係合して、蓋43
が閉じた状態となるようになっている。そして、蓋43
が閉じた状態で、押釦48を押すと、押釦48の係合部
48bと蓋43の係合部43cとの係合が解除され、蓋
43がバネ47の付勢力により開くように構成されてい
る。
Next, a bicycle and a bicycle cover according to a second embodiment will be described. FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the lid of the saddle of the bicycle according to the second embodiment is open.
The saddle 41 includes a base 42 which is a box having an open top, and a lid 4 supported on the base 42 via a hinge 45 so as to be openable and closable.
3 schematically. A spring 47 is provided on the hinge 45, and the lid 43 is urged in the opening direction by the spring 47. The base 42 and the lid 43 each have a peripheral portion 4.
2a and 43a are erected, and the peripheral portion 43a is attached to the peripheral portion 42a.
Are fitted to the outside. Peripheral edge 42a of base 42
An elastic push button 48 is provided at the rear end, and a notch 43b for exposing the button portion 48a of the push button 48 is provided at the rear end of the peripheral portion 43a of the lid 43. Push button 48
The upper end of the cover 43 is provided with an engaging portion 48b for engaging with the engaging portion 43c of the lid 43.
Is rotated in the closing direction, the engaging portion 43c of the lid 43 and the engaging portion 48b of the push button 48 of the base 42 are engaged, and the lid 43 is closed.
Is in a closed state. And the lid 43
When the push button 48 is pressed in the closed state, the engagement between the engaging portion 48b of the push button 48 and the engaging portion 43c of the lid 43 is released, and the lid 43 is opened by the urging force of the spring 47. I have.

【0024】蓋43の裏面には自転車の前部をカバーす
る前部カバー50が折り畳まれた状態でゴムバンド49
により止められて収納されている。基台42には自転車
の後部をカバーする後部カバー51が折り畳まれた状態
で収納されている。前部カバー50及び後部カバー51
の一端は図示せぬ接着テープ等により、それぞれ蓋43
又は基台42に連結されている。このサドル41及び自
転車カバー50,51以外は上述した第1の実施の形態
の自転車と同様に構成されている。
On the back of the cover 43, a rubber band 49 is provided in a folded state with a front cover 50 covering the front of the bicycle.
It is stopped by and stored. A rear cover 51 that covers the rear of the bicycle is stored in the base 42 in a folded state. Front cover 50 and rear cover 51
One end of each of the lids 43 is provided with an adhesive tape (not shown) or the like.
Alternatively, it is connected to the base 42. The structure other than the saddle 41 and the bicycle covers 50 and 51 is the same as that of the bicycle of the first embodiment.

【0025】図7は自転車を自転車カバー50,51で
覆った状態を示している。自転車カバー50、51は、
例えば合成樹脂製のシート材からなり、少なくとも下端
が、ここでは下端及び内側の側端が開放された袋状の形
状をしており、自転車を覆うのに十分な長さがある。自
転車カバー50,51のそれぞれの開放側の周縁部には
結合手段である例えば面ファスナー52,53が付設さ
れている。この面ファスナー52,53を互いに結合さ
せることにより前部カバー50と後部カバー51が一体
となると共に、自転車の下部も露出することなく自転車
カバー50、51を密着させることができる。
FIG. 7 shows a state where the bicycle is covered with the bicycle covers 50 and 51. The bicycle covers 50 and 51
For example, it is made of a sheet material made of synthetic resin, and has a bag-like shape with at least the lower end, here the lower end and the inner side end opened, and is long enough to cover the bicycle. At the peripheral edge of the open side of each of the bicycle covers 50, 51, for example, hook-and-loop fasteners 52, 53, which are connecting means, are attached. By connecting the hook-and-loop fasteners 52 and 53 to each other, the front cover 50 and the rear cover 51 can be integrated, and the bicycle covers 50 and 51 can be adhered without exposing the lower part of the bicycle.

【0026】従って、自転車のサドル41内に自転車カ
バー50,51を内蔵しているので、自転車に自転車カ
バーを付属させることができ、自転車カバーを忘れる心
配はなく、外出先等であっても、必要に応じて何時でも
確実に自転車をカバーすることができる。
Therefore, since the bicycle covers 50 and 51 are built in the bicycle saddle 41, the bicycle cover can be attached to the bicycle, and there is no fear of forgetting the bicycle cover. The bicycle can be surely covered whenever necessary.

【0027】また、サドル41の蓋43に自転車の前部
カバー50が連結され収納され、基台42に自転車の後
部カバー51が連結され収納され、分割収納されている
ので、蓋43を開いて、迅速に自転車をカバーすること
ができ、しかも前部カバー50及び後部カバー51はそ
れぞれ蓋43又は基台42に連結されているので、前部
カバー50及び後部カバー51がなくなることはない。
Further, the front cover 50 of the bicycle is connected to and stored in the lid 43 of the saddle 41, and the rear cover 51 of the bicycle is connected to and stored in the base 42, so that the lid 43 is opened. The bicycle can be quickly covered, and the front cover 50 and the rear cover 51 are connected to the lid 43 or the base 42, respectively, so that the front cover 50 and the rear cover 51 are not lost.

【0028】なお、上述第1及び第2の実施の形態で
は、前端に設けられたヒンジを介してサドルの蓋を開閉
するようにしたが、これに限らず、ヒンジを側端や後端
に設けてもよく、更にヒンジを用いなくてもよいことは
勿論である。
In the first and second embodiments, the lid of the saddle is opened and closed via the hinge provided at the front end. However, the present invention is not limited to this. Needless to say, a hinge may not be used.

【0029】自転車カバーの開放側の結合手段として面
ファスナーを用いたが、これに限らず、釦やホック等の
他の結合手段を用いてもよいことは勿論である。
Although the hook-and-loop fastener is used as the connecting means on the open side of the bicycle cover, it is needless to say that other connecting means such as buttons and hooks may be used.

【0030】次に、第3の実施の形態の自転車及び自転
車カバーについて説明する。図8は第3の実施の形態の
自転車のサドルの側断面図である。サドル55は上方が
開放された箱体である基台56と基台56の後端にヒン
ジ57を介して開閉可能に支持された気密性を有するク
ッション部58から概略構成されている。基台56の前
部には支持棒59が立設され、その先端はクッション部
58の底板の孔58aを貫通し、クッション部58内に
基端が固定されたバネ部材60の先端に当接するように
なっている。クッション部58の内部には例えばスポン
ジ等のクッション体61が内蔵されている。通常は、ク
ッション部58は後端がヒンジ57で支持され、前端は
バネ部材60を介して支持棒59に支持されており、気
密状態ではない。クッション部58をヒンジ57を支点
として後方に回動させると、バネ部材60と支持棒59
の当接が解除され、バネ部材60によりクッション部5
8の底板の孔58aが閉鎖され、気密状態となるように
構成されている。クッション部58の底板のヒンジ57
側には下方に向けてノヅル63が突設され、このノズル
63には自転車カバー65のノズル65aが接続されて
いる。自転車カバー65は基台56内に折り畳まれた状
態で収納されている。このサドル55及び自転車カバー
65以外は上述した第1の実施の形態の自転車と同様に
構成されている。
Next, a bicycle and a bicycle cover according to a third embodiment will be described. FIG. 8 is a side sectional view of a saddle of the bicycle according to the third embodiment. The saddle 55 is roughly composed of a base 56 which is a box having an open top, and an airtight cushion portion 58 supported at the rear end of the base 56 via a hinge 57 so as to be openable and closable. A support rod 59 is erected at the front of the base 56, and the tip of the support stick 59 penetrates a hole 58 a of the bottom plate of the cushion 58, and abuts on the tip of a spring member 60 having a base fixed inside the cushion 58. It has become. A cushion body 61 such as a sponge is built in the cushion portion 58. Normally, the cushion portion 58 has a rear end supported by a hinge 57 and a front end supported by a support bar 59 via a spring member 60, and is not airtight. When the cushion portion 58 is rotated backward about the hinge 57, the spring member 60 and the support rod 59 are rotated.
Is released, and the spring member 60 releases the cushion portion 5.
The hole 58a of the bottom plate of No. 8 is closed so as to be airtight. Hinge 57 of bottom plate of cushion portion 58
A nozzle 63 projects downward from the side, and a nozzle 65 a of a bicycle cover 65 is connected to the nozzle 63. The bicycle cover 65 is stored in the base 56 in a folded state. The structure other than the saddle 55 and the bicycle cover 65 is the same as that of the bicycle according to the first embodiment.

【0031】図9はサドルのクッション部が開いた状態
を示す斜視図である。クッション部58をヒンジ57を
支点として後方に回動させ、自転車のキャリヤ12にポ
ール67を介して立設されたクッション押し板68上に
強く押さえ付けると、バネ部材60によりクッション部
58の底板の孔58aが閉鎖されて気密状態にあるクッ
ション体61が圧縮され、内部の空気がノズル63から
自転車カバー65のノズル部65aに圧入する。
FIG. 9 is a perspective view showing a state in which the cushion portion of the saddle is open. When the cushion portion 58 is pivoted rearward with the hinge 57 as a fulcrum, and strongly pressed on the cushion push plate 68 erected on the bicycle carrier 12 via the pole 67, the spring member 60 lowers the bottom plate of the cushion portion 58. The air-tight cushion body 61 is compressed by closing the hole 58 a, and the internal air is pressed into the nozzle portion 65 a of the bicycle cover 65 from the nozzle 63.

【0032】図10は空気により膨張した状態の自転車
カバー65を示す図である。自転車カバー65はノズル
部65aと、チューブ部65bと、薄膜部65cとから
形成されている。クッション部58から圧送された空気
が、ノズル部65aを経てチューブ部65bに圧入さ
れ、チューブ部65bを膨張させると、前方と後方にチ
ューブ部65bの膨張により矩形の枠69,70が形成
され、この矩形の枠69,70に薄膜部65cが吊り下
げられて、自転車全体を覆うようになっている。
FIG. 10 is a view showing the bicycle cover 65 in a state of being inflated by air. The bicycle cover 65 includes a nozzle portion 65a, a tube portion 65b, and a thin film portion 65c. When the air pressure-fed from the cushion part 58 is press-fitted into the tube part 65b via the nozzle part 65a and expands the tube part 65b, the rectangular frames 69 and 70 are formed by expansion of the tube part 65b in front and back, The thin film portion 65c is suspended from the rectangular frames 69, 70 so as to cover the entire bicycle.

【0033】従って、自転車のサドル55のクッション
部58を回動させ、圧縮することにより、折り畳まれて
いた自転車カバー65を空気により自動的に膨らませて
自転車を覆うことができ、ワンタッチで自転車を自転車
カバーで覆うことができる。
Therefore, by rotating and compressing the cushion portion 58 of the bicycle saddle 55, the folded bicycle cover 65 can be automatically inflated by air to cover the bicycle, and the bicycle can be bicycle-mounted with one touch. Can be covered with a cover.

【0034】なお、上述第3の実施の形態では、クッシ
ョン部58を後方に回動させて、クッション押し板68
をサドル55の後方に設けたが、これに限らず、クッシ
ョン部58を前方に回動させて、クッション押し板68
をサドル55の前方に設けてもよい。
In the third embodiment, the cushion portion 58 is pivoted rearward so that the cushion push plate 68
Is provided behind the saddle 55, but the invention is not limited to this.
May be provided in front of the saddle 55.

【0035】上述第1乃至第3の実施の形態では、サド
ル10,41,55をバネ部材22、サドル位置調節部
材17、押さえ部材18及びシートサポート16等を介
してシートポスト9に固定したが、これに限定されるわ
けではなく、他の部材を介してサドル10,41,55
をシートポスト9に固定するように構成してもよい。
In the above-described first to third embodiments, the saddles 10, 41, 55 are fixed to the seat post 9 via the spring member 22, the saddle position adjusting member 17, the holding member 18, the seat support 16, and the like. However, the present invention is not limited to this, and saddles 10, 41, 55 may be provided via other members.
May be fixed to the seat post 9.

【0036】[0036]

【発明の効果】本発明に係る自転車によれば、自転車の
サドル内に自転車カバーを内蔵することができるので、
自転車カバーを忘れる心配はなく、外出先等であって
も、必要に応じて何時でも簡便かつ確実に自転車をカバ
ーすることができる。
According to the bicycle of the present invention, the bicycle cover can be built in the saddle of the bicycle.
There is no need to worry about forgetting the bicycle cover, and the bicycle can be easily and reliably covered whenever necessary, even when going out.

【0037】また、サドルの蓋体と基台に自転車の前部
カバーと後部カバーが分かれて内蔵されているので、蓋
体を開いて、迅速に自転車をカバーすることができ、し
かも前部カバーと後部カバーはそれぞれ蓋体又は基台に
連結されているので、前部カバー及び後部カバーをなく
したり忘れるのを防ぐことができる。
Further, since the front cover and the rear cover of the bicycle are separately housed in the lid and the base of the saddle, the bicycle can be quickly covered by opening the lid and the front cover can be covered. Since the and the rear cover are respectively connected to the lid or the base, it is possible to prevent the front cover and the rear cover from being lost or forgotten.

【0038】また、自転車のサドルのクッション部を開
いて圧縮することにより、折り畳まれていた自転車カバ
ーを空気により自動的に膨らませて自転車を覆うことが
でき、ワンタッチで自転車を自転車カバーで覆うことが
できる。
Further, by opening and compressing the cushion portion of the bicycle saddle, the folded bicycle cover can be automatically inflated by air to cover the bicycle, and the bicycle can be covered with the bicycle cover with one touch. it can.

【0039】本発明に係る自転車カバーによれば、開放
側の周縁部に結合手段が付設されているので、様々なタ
イプの自転車であってもカバーすることができ、風雨や
塵埃等から自転車を確実に保護することができる。
According to the bicycle cover of the present invention, since the connecting means is attached to the peripheral portion on the open side, various types of bicycles can be covered, and the bicycle can be protected from wind, rain, dust and the like. It can be protected reliably.

【0040】更に、自転車カバーは結合手段により自転
車と密着して一体になっているので、風により、自転車
カバーが吹き飛ばされるのを防ぐことができる。
Further, since the bicycle cover is tightly integrated with the bicycle by the connecting means, it is possible to prevent the bicycle cover from being blown off by wind.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る自転車の側面図である。FIG. 1 is a side view of a bicycle according to the present invention.

【図2】本発明に係るサドル及びサドル取付部分の分解
斜視図である。
FIG. 2 is an exploded perspective view of a saddle and a saddle mounting portion according to the present invention.

【図3】本発明に係るサドル及びサドル取付部分の側面
図である。
FIG. 3 is a side view of a saddle and a saddle mounting portion according to the present invention.

【図4】蓋を開いた状態のサドルの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of the saddle with a lid opened.

【図5】サドルに内蔵された自転車カバーで自転車を覆
った状態を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing a state in which the bicycle is covered by a bicycle cover built in the saddle.

【図6】第2の実施の形態の自転車のサドルの蓋が開い
た状態を示す斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view showing a state in which a lid of a saddle of the bicycle according to the second embodiment is opened.

【図7】第2の実施の形態の自転車のサドルに内蔵され
た自転車カバーで自転車を覆った状態を示す図である。
FIG. 7 is a diagram illustrating a state in which the bicycle is covered with a bicycle cover built in a saddle of the bicycle according to the second embodiment;

【図8】第3の実施の形態の自転車のサドルの側断面図
である。
FIG. 8 is a side sectional view of a saddle of a bicycle according to a third embodiment.

【図9】第3の実施の形態の自転車のサドルのクッショ
ン部が開いた状態を示す斜視図である。
FIG. 9 is a perspective view showing a state in which a cushion portion of a saddle of the bicycle according to the third embodiment is open.

【図10】第3の実施の形態の自転車のサドルに内蔵さ
れた自転車カバーが空気により膨張した状態を示す図で
ある。
FIG. 10 is a diagram illustrating a state in which a bicycle cover built in a saddle of the bicycle according to the third embodiment is inflated by air.

【図11】従来の自転車カバーで自転車を覆った状態を
示す図である。
FIG. 11 is a view showing a state where a bicycle is covered with a conventional bicycle cover.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自転車 9 シートポスト 10 サドル 31 基台 32 蓋(蓋体) 33 ヒンジ 35 ネジ 38 自転車カバー 39 面ファスナー(結合手段) 41 サドル 42 基台 43 蓋(蓋体) 45 ヒンジ 47 バネ 48 押釦 50 自転車の前部カバー 51 自転車の後部カバー 52,53 面ファスナー(結合手段) 55 サドル 56 基台 58 クッション部 65 自転車カバー 65b チューブ部 68 クッション押し板 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Bicycle 9 Seat post 10 Saddle 31 Base 32 Lid (lid) 33 Hinge 35 Screw 38 Bicycle cover 39 Surface fastener (joining means) 41 Saddle 42 Base 43 Lid (lid) 45 Hinge 47 Spring 48 Push button 50 Bicycle Front cover 51 Bicycle rear cover 52, 53 Surface fastener (coupling means) 55 Saddle 56 Base 58 Cushion section 65 Bicycle cover 65b Tube section 68 Cushion push plate

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乗員が腰掛けるためのサドルを有する自
転車において、 前記サドルが自転車カバーを内蔵可能なことを特徴とす
る自転車。
1. A bicycle having a saddle for an occupant to sit down, wherein the saddle can incorporate a bicycle cover.
【請求項2】 前記サドルが前記自転車のフレームに取
り付けられた少なくとも上方が開放された基台と、この
基台に対して開閉可能な蓋体からなり、前記基台と前記
蓋体とで囲まれる部分に前記自転車カバーを内蔵するこ
とを特徴とする請求項1に記載の自転車。
2. The bicycle according to claim 1, wherein the saddle is attached to a frame of the bicycle, the base having at least an upper part opened, and a lid that can be opened and closed with respect to the base, and is surrounded by the base and the lid. The bicycle according to claim 1, wherein the bicycle cover is built in a portion to be removed.
【請求項3】 前記自転車カバーが自転車の前部を覆う
前部カバーと、自転車の後部を覆う後部カバーからな
り、前記前部カバーと前記後部カバーはそれぞれ前記蓋
体又は前記基台に連結されていることを特徴とする請求
項2に記載の自転車。
3. The bicycle cover includes a front cover covering a front portion of the bicycle and a rear cover covering a rear portion of the bicycle, wherein the front cover and the rear cover are respectively connected to the lid or the base. The bicycle according to claim 2, wherein the bicycle is mounted.
【請求項4】 前記前部カバー及び前記後部カバーの開
放側の周縁部に開閉するための結合手段が付設されてい
ることを特徴とする請求項3に記載の自転車。
4. The bicycle according to claim 3, wherein coupling means for opening and closing is provided at peripheral portions on the open side of the front cover and the rear cover.
【請求項5】 乗員が腰掛けるためのサドルを有する自
転車において、 前記サドルが前記自転車のフレームに取り付けられた少
なくとも上方が開放された基台と、この基台に対して開
閉可能な気密性を有するクッション部からなり、前記ク
ッション部を開いて圧縮させることにより、前記クッシ
ョン部内の空気を前記基台に収納された自転車カバーの
チューブ部に圧入させ、この自転車カバーのチューブ部
を膨らませて自転車を覆うことを特徴とする自転車。
5. A bicycle having a saddle for an occupant to sit on, wherein the saddle is attached to a frame of the bicycle and has a base open at least at an upper side, and has airtightness capable of opening and closing the base. The cushion portion is opened and compressed, whereby the air in the cushion portion is pressed into the tube portion of the bicycle cover stored in the base, and the tube portion of the bicycle cover is expanded to cover the bicycle. A bicycle characterized in that:
【請求項6】 自転車を覆う自転車カバーであって、 一方が開放された袋状の形状で、開放側の周縁部に開閉
するための結合手段が付設されていることを特徴とする
自転車カバー。
6. A bicycle cover for covering a bicycle, wherein one of the bicycle covers has an open bag shape, and a coupling means for opening and closing is provided on a peripheral portion on an open side.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016084122A (en) * 2014-10-27 2016-05-19 東洋精器工業株式会社 Air-filling safety cover
JP2017149209A (en) * 2016-02-23 2017-08-31 平山産業株式会社 Cover for two-wheel vehicle

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JP2016084122A (en) * 2014-10-27 2016-05-19 東洋精器工業株式会社 Air-filling safety cover
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