JP2000219088A - Storage device for vehicle - Google Patents

Storage device for vehicle

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Publication number
JP2000219088A
JP2000219088A JP11022564A JP2256499A JP2000219088A JP 2000219088 A JP2000219088 A JP 2000219088A JP 11022564 A JP11022564 A JP 11022564A JP 2256499 A JP2256499 A JP 2256499A JP 2000219088 A JP2000219088 A JP 2000219088A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
holder
holder plate
storage device
vehicle
plate
Prior art date
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Pending
Application number
JP11022564A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuhiro Niimi
和広 新美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kojima Industries Corp
Original Assignee
Kojima Press Industry Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Kojima Press Industry Co Ltd filed Critical Kojima Press Industry Co Ltd
Priority to JP11022564A priority Critical patent/JP2000219088A/en
Publication of JP2000219088A publication Critical patent/JP2000219088A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a storage device for a vehicle having a good appearance without marring a space in a car interior. SOLUTION: This storage device for a vehicle has a holder member 12 assembled in an interior trim member 30 for storing articles. The holder member 12 is formed with a plurality of holder plates 13, 16, 19 connected to one another in series in a flexible manner. The holder plate 13 located at one end is rotatably supported at a preset position on the interior trim member 30 and the holder plate 19 located at the other end is supported so as to be movable along a guide portion 34 provided on the interior trim member 30. The holder plates 13, 16, 19 are formed to be replaceable between a storage position where they are stored to be almost flat with the interior member trim 30 and an extension position where they are extended from the interior trim member 30 by the movement of the holder plate 19 at the other end along the guide portion 34 to form a storage space to the interior trim member 30.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用収納装置に
関する。
The present invention relates to a vehicle storage device.

【0002】[0002]

【従来技術】この種の車両用収納装置としては、図13
に示されるようなものが知られている。これにおいて
は、センターコンソール側面部にネットが取り付けら
れ、ネット上端がゴム等の伸縮性を有する材料で形成さ
れていた。上記収納装置においては物品を収納していな
い状態では、ネットがセンタコンソールと略同一平面上
にあり、物品を収納する際にはネット上端が車室側に引
張り出され、センターコンソールとネットの間に収納空
間が形成され、その収納空間に物品を収納するようにな
っていた。
2. Description of the Related Art FIG.
The following are known. In this case, a net is attached to the side surface of the center console, and the upper end of the net is formed of a material having elasticity such as rubber. In the storage device described above, when no articles are stored, the net is substantially flush with the center console. When storing the articles, the upper end of the net is pulled out toward the passenger compartment, and the space between the center console and the net is removed. A storage space is formed in the storage space, and articles are stored in the storage space.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記収納装置ではホル
ダー部材にネットを使用しているため、ネットがたるん
だりして見栄えが悪くなるという問題があった。見栄え
を良くするためにホルダー部材を樹脂等の板材で構成
し、予め内装部材から一定の間隔をあけて固定的に設け
ることが考えられるが、この場合にはホルダー部材が常
時車室内に張り出すため、車室内部のスペースが狭くな
るという問題がある。
In the above-mentioned storage device, since the net is used for the holder member, there is a problem that the net is slack and the appearance is deteriorated. In order to improve the appearance, it is conceivable that the holder member is made of a plate material such as resin and is fixedly provided at a predetermined interval from the interior member in advance. In this case, the holder member always projects in the vehicle interior. Therefore, there is a problem that the space inside the vehicle compartment becomes narrow.

【0004】そこで、本発明は上述した問題を解決する
ためになされたものであり、その目的は、見栄えが良
く、かつ、車室内部のスペースが損なわれることがない
車両用収納装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problem, and an object of the present invention is to provide a storage device for a vehicle that has a good appearance and does not impair the space in the vehicle interior. The purpose is to:

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記した課題は、請求項
1記載の車両用収納装置により解決される。請求項1 記
載の車両用収納装置では、ホルダー部材を、複数枚のホ
ルダープレートを直列で、かつ、折曲可能に連結されて
構成される。この複数枚のホルダープレートのうちの一
端側に位置するホルダープレートは、内装部材の所定位
置に回動可能に支持され、他端側に位置するホルダープ
レートは、内装部材に設けられた案内部に沿って移動可
能に支持される。そして、各ホルダープレートが内装部
材と略同一平面となって格納される格納位置と、他端側
のホルダープレートが案内部に沿って移動されること
で、内装部材から張り出されて内装部材との間に収納空
間を形成する張出位置とに配置切り替えされる。上記収
納装置では、ホルダー部材を複数枚のホルダープレート
で形成するため、ネットのようにたるむこともなく見栄
えが良くなる。また、ホルダープレートは格納位置にお
いては、内装部材と略同一平面となるため車室内に張出
すことが無く、車室内部のスペースを損なうことが無
い。ここで、前記ホルダー部材を形成するホルダプレー
トの枚数は、どのような枚数であっても良い。したがっ
て、ホルダープレートを2 枚で形成しても良く、3枚以
上で形成しても良い。ただし、2 枚で形成した場合に
は、張出し位置において形成される収納空間の断面が3
角形となり狭くなる。また、ホルダープレートの枚数が
多くなりすぎるとホルダー部材の製造が面倒となりコス
トアップとなる。したがって、ホルダープレートの枚数
は、3 枚から5 枚程度で形成することが好ましい。ま
た、ホルダープレートの両端を内装部材に形成した案内
部に移動自在の構成として、ホルダープレートの両端が
移動するような構成としても良い。
The above object is achieved by a vehicle storage device according to the present invention. In the vehicle storage device according to claim 1, the holder member is configured by connecting a plurality of holder plates in series and bendably. The holder plate located at one end of the plurality of holder plates is rotatably supported at a predetermined position of the interior member, and the holder plate located at the other end is connected to a guide provided on the interior member. It is movably supported along. Then, the storage position where each holder plate is stored on substantially the same plane as the interior member, and the holder plate on the other end side is moved along the guide portion, thereby projecting from the interior member and Is switched to an overhang position that forms a storage space between the two. In the storage device, since the holder member is formed by a plurality of holder plates, the appearance is improved without sagging like a net. In addition, since the holder plate is substantially flush with the interior member in the storage position, the holder plate does not protrude into the vehicle interior and does not impair the space in the vehicle interior. Here, the number of the holder plates forming the holder member may be any number. Therefore, the holder plate may be formed of two sheets, or may be formed of three or more sheets. However, when two sheets are formed, the cross section of the storage space formed at the overhang position is 3
It becomes square and narrow. On the other hand, if the number of the holder plates is too large, the production of the holder member becomes troublesome and the cost increases. Therefore, it is preferable that the number of the holder plates is about three to five. Further, a configuration may be employed in which both ends of the holder plate are movable to guide portions formed on the interior member so that both ends of the holder plate are movable.

【0006】請求項2 記載の車両用収納装置では、前記
各ホルダープレートが格納位置にあるときに、各ホルダ
ープレートを格納するための凹部が前記内装部材に形成
されている。このような構成であれば、格納位置におい
て内装部材の凹部に各ホルダープレートが格納されるの
で、車室内のスペースを広くすることができる。
In the storage device for a vehicle according to the present invention, when each of the holder plates is at the storage position, a concave portion for storing each holder plate is formed in the interior member. With such a configuration, since each holder plate is stored in the recess of the interior member at the storage position, the space in the vehicle interior can be widened.

【0007】また、請求項3 記載の車両用収納装置で
は、前記他端側のホルダープレートと前記内装部材との
間には、前記他端側のホルダープレートを所定の位置で
前記内装部材に固定するための固定手段が設けられてい
る。このため、この固定手段によりホルダープレートを
張出位置において固定できるため、ホルダープレートと
内装部材の間に物品を安定して保持することができる。
このような固定手段を設ける位置としては、収納する物
品の厚みによってホルダープレートと内装部材の間の距
離を調節できるように、複数箇所設けることが好まし
い。
In the vehicle storage device according to the third aspect, the holder plate on the other end is fixed to the interior member at a predetermined position between the holder plate on the other end and the interior member. Fixing means are provided. For this reason, since the holder plate can be fixed at the extended position by the fixing means, the article can be stably held between the holder plate and the interior member.
It is preferable that a plurality of fixing positions are provided so that the distance between the holder plate and the interior member can be adjusted depending on the thickness of the article to be stored.

【0008】また、請求項4 記載の車両用収納装置によ
うに、前記他端側のホルダープレートと前記内装部材と
の間には、前記各ホルダープレートを格納位置に向けて
付勢するための手段を設けても良い。上記車両用収納装
置では、ホルダープレートが常に格納位置に戻ろうとす
るため、物品の厚みに応じて内装部材からのホルダープ
レートの張出量を調整することができる。
According to a fourth aspect of the present invention, between the holder plate on the other end and the interior member, the holder plates are urged toward the storage position. Means may be provided. In the storage device for a vehicle, since the holder plate always tries to return to the storage position, the amount of protrusion of the holder plate from the interior member can be adjusted according to the thickness of the article.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】本発明に係る車両用収納装置の一
実施の形態について説明する。本発明に係る車両用収納
装置は、車両の車室内であればどのような箇所にも取付
けることが可能である(例えば、コンソールボックス等
にも適用可能)が、以下に説明する実施の形態では、図
1 に示すように車両のセンターコンソール100の側面
に設けた場合を例に説明する。まず、図2に基づいて本
実施の形態の車両用収納装置の概略構成について説明す
る。ここで、図2 は車両用収納装置全体の斜視図であ
る。図2 に示すように、本実施の形態の車両用収納装置
10は、センターコンソール100に取付けられるガイ
ドレール部材30と、ガイドレール部材30に組付けら
れるホルダー部材12を備える。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of a vehicle storage device according to the present invention will be described. The storage device for a vehicle according to the present invention can be attached to any location as long as it is inside the vehicle compartment (for example, it can be applied to a console box or the like). However, in the embodiment described below, , Figure
An example will be described in which the sensor is provided on the side of the center console 100 of the vehicle as shown in FIG. First, a schematic configuration of the vehicle storage device of the present embodiment will be described with reference to FIG. Here, FIG. 2 is a perspective view of the entire vehicle storage device. As shown in FIG. 2, the vehicle storage device 10 of the present embodiment includes a guide rail member 30 attached to the center console 100 and a holder member 12 attached to the guide rail member 30.

【0010】ガイドレール部材30には、ホルダー部材
12が格納位置にある時に、ホルダー部材を収納するた
めの収納凹部32が形成されている。収納凹部32の深
さは、ホルダー部材12を収納凹部32に格納した状態
において、ホルダー部材12とガイドレール部材30の
表面が略同一平面となるような深さに形成されている。
また、収納凹部32の上面及び底面には、ホルダー部材
12を案内する案内溝34が形成されている。また、ガ
イドレール部材30の収納凹部32の上面には、ホルダ
ー部材12を車室内側に引き出す時に、ホルダー部材1
2を手で掴み易いように切欠き部31が形成されてい
る。
The guide rail member 30 has a storage recess 32 for storing the holder member when the holder member 12 is at the storage position. The depth of the storage recess 32 is formed such that the surfaces of the holder member 12 and the guide rail member 30 are substantially flush with each other when the holder member 12 is stored in the storage recess 32.
A guide groove 34 for guiding the holder member 12 is formed on the top and bottom surfaces of the storage recess 32. When the holder member 12 is pulled out into the vehicle interior, the holder member 1 is provided on the upper surface of the storage recess 32 of the guide rail member 30.
A notch 31 is formed so that 2 can be easily grasped by hand.

【0011】次に、図2及び図3に基づきホルダー部材
12について詳しく説明する。図3は、ホルダー部材1
2を分解して示す図面である。ホルダー部材12は、図
2及び図3に示すように、第1ホルダープレート13
と、第2ホルダープレート16と、第3ホルダープレー
ト19とを連結して構成される。第1ホルダープレート
13は、その一端側に第2ホルダープレート16と連結
するための第1連結部14が形成される。第1連結部1
4には、シャフト11aが挿通される挿通孔14aが形
成される。また、第1ホルダープレート13の他端側の
上面及び底面には、ガイドレール部材30に組付けるた
めの組付けピン15が形成されている。第2ホルダープ
レート16の一端側には、第1ホルダープレート13に
形成された第1連結部14に回動自在に組付けられる第
2連結部17が形成される。第2連結部17には、シャ
フト11aが挿通される挿通孔17aが形成される。ま
た、第2ホルダープレート16の他端側には、第3ホル
ダープレート19と連結するための第3連結部18が形
成される。第3連結部18には、シャフト11bが挿通
される挿通孔18aが形成される。第3ホルダープレー
ト19の一端側には、第2ホルダープレート16に形成
された第3連結部18に回動自在に組付けられる第4連
結部20が形成される。第4連結部20にはシャフト1
1bが挿通される挿通孔20aが形成される。また、第
3ホルダープレート19の他端側の上面及び底面には、
ガイドレール部材30に形成される案内溝34に第3ホ
ルダープレート19を移動可能に組付けるための案内ボ
ール21が設けられている。次に、上述のように構成さ
れる3枚のホルダープレート13,16,19の連結構
造について説明する。第1ホルダープレート13と第2
ホルダープレート16の連結は、第1ホルダープレート
13に形成した第1連結部14と第2ホルダープレート
16に形成した第2連結部17の挿通孔14a、17a
の両者にシャフト11aを挿通することにより行う。ま
た、第2ホルダープレート16と第3ホルダープレート
19の連結は、第2ホルダープレート16に形成した第
3連結部18と第3ホルダープレート19に形成した第
4連結部20の挿通孔18a、20aの両者にシャフト
11bを挿通することにより行う。このように連結され
るため、第1ホルダープレート13と第2ホルダープレ
ート16とは互いに折曲可能で、第2ホルダープレート
16と第3ホルダープレート19とは互いに折曲可能と
なる。
Next, the holder member 12 will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 3 shows the holder member 1.
2 is an exploded view of FIG. As shown in FIGS. 2 and 3, the holder member 12 includes a first holder plate 13.
And the second holder plate 16 and the third holder plate 19 are connected. The first holder plate 13 has a first connecting portion 14 formed at one end thereof for connecting to the second holder plate 16. 1st connection part 1
4 is formed with an insertion hole 14a through which the shaft 11a is inserted. Further, on the upper surface and the bottom surface on the other end side of the first holder plate 13, mounting pins 15 for mounting on the guide rail member 30 are formed. On one end side of the second holder plate 16, a second connecting portion 17 rotatably mounted on the first connecting portion 14 formed on the first holder plate 13 is formed. An insertion hole 17a through which the shaft 11a is inserted is formed in the second connection portion 17. Further, a third connecting portion 18 for connecting to the third holder plate 19 is formed on the other end side of the second holder plate 16. The third connecting portion 18 has an insertion hole 18a through which the shaft 11b is inserted. On one end side of the third holder plate 19, a fourth connecting portion 20 which is rotatably assembled to the third connecting portion 18 formed on the second holder plate 16 is formed. The fourth connecting portion 20 includes the shaft 1
An insertion hole 20a through which 1b is inserted is formed. Also, on the top and bottom surfaces on the other end side of the third holder plate 19,
A guide ball 21 for movably mounting the third holder plate 19 in a guide groove 34 formed in the guide rail member 30 is provided. Next, a connection structure of the three holder plates 13, 16, 19 configured as described above will be described. The first holder plate 13 and the second
The connection of the holder plate 16 is performed by inserting through holes 14 a and 17 a of the first connection portion 14 formed on the first holder plate 13 and the second connection portion 17 formed on the second holder plate 16.
This is performed by inserting the shaft 11a into both. The connection between the second holder plate 16 and the third holder plate 19 is performed by inserting the insertion holes 18 a and 20 a of the third connection portion 18 formed on the second holder plate 16 and the fourth connection portion 20 formed on the third holder plate 19. This is performed by inserting the shaft 11b into both. Because of this connection, the first holder plate 13 and the second holder plate 16 can be bent with each other, and the second holder plate 16 and the third holder plate 19 can be bent with each other.

【0012】次に、第1ホルダープレート13,第3ホ
ルダープレート19のガイドレール部材30への組付け
構造について図4及び図5に基づいて説明する。図4は
第1ホルダープレート13とガイドレール部材30の組
付け部分を示す。図4に示すように、第1ホルダープレ
ート13の上面及び低面には、ばね15cにより付勢さ
れた組付けピン15が配設されている。そして、ガイド
レール部材30の収納凹部32の上面及び底面には、組
付けピン15が差し込まれる支持孔38が形成されてい
る。そして、組付けピン15をばね15cの付勢力に抗
して第1ホルダープレート13内に押し込み、第1ホル
ダープレート13をガイドレール部材30の収納凹部3
2に組付ける。第1ホルダープレート13が所定の組付
け位置にくると、組付けピン15がガイドレール部材3
0に形成された支持孔38に嵌まり込み組み付けが完了
する。このように第1ホルダープレート13がガイドレ
ール部材30に組付けられ、第1ホルダープレート13
はガイドレール部材30に対して回動自在な構造となっ
ている。
Next, a structure for assembling the first holder plate 13 and the third holder plate 19 to the guide rail member 30 will be described with reference to FIGS. FIG. 4 shows an assembly portion of the first holder plate 13 and the guide rail member 30. As shown in FIG. 4, on the upper surface and the lower surface of the first holder plate 13, an assembly pin 15 urged by a spring 15c is provided. A support hole 38 into which the mounting pin 15 is inserted is formed on the upper surface and the lower surface of the storage recess 32 of the guide rail member 30. Then, the assembling pin 15 is pushed into the first holder plate 13 against the urging force of the spring 15c, and the first holder plate 13 is inserted into the storage recess 3 of the guide rail member 30.
Assemble to 2. When the first holder plate 13 comes to a predetermined assembling position, the assembling pin 15 is moved to the guide rail member 3.
It fits into the support hole 38 formed at 0 and assembly is completed. Thus, the first holder plate 13 is assembled to the guide rail member 30, and the first holder plate 13
Has a structure rotatable with respect to the guide rail member 30.

【0013】図5は第3ホルダープレート19とガイド
レール部材30の組付け部分を示す。図5に示すよう
に、第3ホルダープレート19の上面及び底面には、ば
ね22により付勢された案内ボール21が配設されてい
る。そして、ガイドレール部材30の収納凹部32の上
面及び底面には、案内ボール21を案内するための案内
溝34が形成され、案内溝34の裏側にレール部材35
が配設されている。そして、案内ボール21をガイドレ
ール部材30の案内溝34に嵌め込むことにより、第3
ホルダープレート19がガイドレール部材30に組付け
られる。このように組付けられることにより、第3ホル
ダープレート19は、ガイドレール部材30に形成した
案内溝34及びレール部材35に案内されて移動可能な
構成となっている。なお、後で説明するように、レール
部材35は所定の複数箇所に案内ボール21が係合する
係合孔36a,36b、36cが形成されている。そし
て、案内ボール21が係合孔36a、36b、36cに
係合すると、ばね22の付勢力により第3ホルダープレ
ート19がその位置で固定される。なお、図5は、案内
ボール21が係合孔36bに係合している状態を示して
いる。
FIG. 5 shows an assembled portion of the third holder plate 19 and the guide rail member 30. As shown in FIG. 5, guide balls 21 urged by springs 22 are provided on the upper and lower surfaces of the third holder plate 19. A guide groove 34 for guiding the guide ball 21 is formed on the upper surface and the bottom surface of the storage recess 32 of the guide rail member 30, and a rail member 35 is provided on the back side of the guide groove 34.
Are arranged. Then, by fitting the guide ball 21 into the guide groove 34 of the guide rail member 30, the third
The holder plate 19 is mounted on the guide rail member 30. By being assembled in this manner, the third holder plate 19 is configured to be movable by being guided by the guide groove 34 and the rail member 35 formed in the guide rail member 30. As will be described later, the rail member 35 has engagement holes 36a, 36b, 36c in which the guide ball 21 is engaged at predetermined plural locations. When the guide ball 21 is engaged with the engagement holes 36a, 36b, 36c, the third holder plate 19 is fixed at that position by the urging force of the spring 22. FIG. 5 shows a state where the guide ball 21 is engaged with the engagement hole 36b.

【0014】上述のように構成される車両用収納装置1
0の作用について図6 に基づいて説明する。図6 (a)
はホルダー部材が格納位置にある時のガイドレール部材
とホルダー部材の位置関係を説明するための図面であ
り、図6(b)は車両用収納装置10に厚みの薄い物品
を収納する際のホルダー部材とガイドレール部材の位置
関係を説明するための図面であり、図6(c)は車両用
収納装置10に厚みの厚い物品を収納する際のホルダー
部材とガイドレール部材の位置関係を説明するための図
面である。図6(a)に示すように、ホルダー部材12
が格納位置にあるときは、ホルダー部材12の表面は、
ガイドレール部材30の表面と略同一平面となってい
る。この時、第3ホルダープレート19に配設した案内
ボール21がレール部材35に形成された係合孔36a
に係合し、ホルダー部材12が格納位置において保持さ
れる。次に、車両用収納装置10に厚みの薄い物品(雑
誌、地図等)を収納するためには、第2ホルダープレー
ト16を車室側に引き出すことにより、ホルダー部材1
2を図6(a)の状態から図6(b)の状態にする。つ
まり、第2ホルダープレート16を車室側に引き出そう
とすると、第3ホルダープレート19に配設した案内ボ
ール21と係合孔36aとの係合状態が解除される。係
合状態が解除されると第3ホルダープレート19の一端
が案内溝34及びレール部材35に案内されて移動し、
第3ホルダープレート19の移動に伴って第2ホルダー
プレート16が車室側に引き出される。第3ホルダープ
レート19が移動し、第3ホルダープレート19に配設
した案内ボール21がレール部材35に形成した係合孔
36bに係合すると、第3ホルダープレート19がガイ
ドレール部材30に固定される。そして、第2ホルダー
プレート16とガイドレール部材30の表面との間に一
定の収納空間が形成される。この状態において、雑誌、
地図等の厚みの薄い物品を収納空間内に上方から入れる
と、物品の底面が車室の床面に当接し、物品の側面が第
2ホルダープレート16に接触する。したがって、物品
は車室の床面と第2ホルダープレート16により支持さ
れて収納装置内に保持される。次に、車両用収納装置1
0に厚みの厚い物品(セカンドバック等)を収納する際
には、第2ホルダープレート16を更に車室側に引き出
す(図6(b)→図6(c))。すなわち、第2ホルダ
ープレート16を車室側に引き出そうとすると、第3ホ
ルダープレート19に配設した案内ボール21と係合孔
36bとの係合状態が解除される。係合状態が解除され
ると第3ホルダープレート19の一端が案内溝34及び
レール部材35に案内されて移動し、第3ホルダープレ
ート19の移動に伴って第2ホルダープレート16が更
に車室側に引き出される。第3ホルダープレート19が
移動し、第3ホルダープレート19に配設した案内ボー
ル21がレール部材35に形成した係合孔36cに係合
すると、第3ホルダープレート19がガイドレール部材
30に固定される。そして、前述した図6 (b)に示す
場合と同様に第2ホルダープレート16とガイドレール
部材30との間に一定の収納空間が形成され、この収納
空間にセカンドバック等の物品が収納される。
[0014] The vehicle storage device 1 configured as described above.
The operation of 0 will be described with reference to FIG. Fig. 6 (a)
FIG. 6B is a view for explaining the positional relationship between the guide rail member and the holder member when the holder member is in the storage position, and FIG. 6B shows the holder when thin articles are stored in the vehicle storage device 10. FIG. 6C is a view for explaining a positional relationship between the member and the guide rail member, and FIG. 6C illustrates a positional relationship between the holder member and the guide rail member when a thick article is stored in the vehicle storage device 10. It is a drawing for. As shown in FIG. 6A, the holder member 12
Is in the storage position, the surface of the holder member 12 is
It is substantially flush with the surface of the guide rail member 30. At this time, the guide ball 21 provided in the third holder plate 19 is engaged with the engagement hole 36a formed in the rail member 35.
And the holder member 12 is held in the storage position. Next, in order to store thin articles (magazines, maps, etc.) in the storage device 10 for a vehicle, the second holder plate 16 is pulled out to the passenger compartment side so that the holder member 1 is pulled out.
2 is changed from the state of FIG. 6A to the state of FIG. That is, when the second holder plate 16 is to be pulled out to the vehicle compartment side, the engagement state between the guide ball 21 disposed on the third holder plate 19 and the engagement hole 36a is released. When the engaged state is released, one end of the third holder plate 19 moves while being guided by the guide groove 34 and the rail member 35,
With the movement of the third holder plate 19, the second holder plate 16 is pulled out toward the passenger compartment. When the third holder plate 19 moves and the guide ball 21 disposed on the third holder plate 19 engages with the engagement hole 36b formed on the rail member 35, the third holder plate 19 is fixed to the guide rail member 30. You. Then, a certain storage space is formed between the second holder plate 16 and the surface of the guide rail member 30. In this state, magazines,
When a thin article such as a map is put into the storage space from above, the bottom surface of the article contacts the floor of the passenger compartment, and the side surface of the article contacts the second holder plate 16. Therefore, the article is supported by the floor of the passenger compartment and the second holder plate 16 and held in the storage device. Next, the vehicle storage device 1
When storing a thick article (such as a second bag) at 0, the second holder plate 16 is further pulled out toward the passenger compartment (FIG. 6B → FIG. 6C). That is, when the second holder plate 16 is to be pulled out to the vehicle compartment side, the engagement state between the guide ball 21 disposed on the third holder plate 19 and the engagement hole 36b is released. When the engagement state is released, one end of the third holder plate 19 moves while being guided by the guide groove 34 and the rail member 35, and the second holder plate 16 further moves toward the passenger compartment with the movement of the third holder plate 19. Drawn to. When the third holder plate 19 moves and the guide ball 21 disposed on the third holder plate 19 engages with the engagement hole 36c formed on the rail member 35, the third holder plate 19 is fixed to the guide rail member 30. You. A fixed storage space is formed between the second holder plate 16 and the guide rail member 30 as in the case shown in FIG. 6B described above, and an article such as a second bag is stored in this storage space. .

【0015】このように本実施の形態の車両用収納装置
では、ホルダー部材12を複数のホルダープレート1
3,16,19で構成するため、ホルダー部材をネット
等の部材で形成した場合に比較して見栄えが良く、高級
感を出すことができる。また、ホルダー部材12(第
1,2,3ホルダープレート)が格納位置にあるときに
は、ガイドレール部材30の収納凹部32に格納され、
車室側にはみ出さないため車室内のスペースを狭くする
ことがない。また、本実施の形態の車両用収納装置で
は、車両用収納装置を設ける個所を車室の床面の近傍に
設けることにより、車室床面で物品を支えることがで
き、収納装置に底板を設ける必要がなく、コストダウン
を図ることができる。
As described above, in the vehicle storage device according to the present embodiment, the holder member 12 is connected to the plurality of holder plates 1.
Since it is composed of 3, 16, and 19, the appearance is better and a sense of quality can be obtained as compared with the case where the holder member is formed of a member such as a net. When the holder member 12 (first, second, third holder plate) is in the storage position, the holder member 12 is stored in the storage recess 32 of the guide rail member 30,
Since it does not protrude into the cabin, the space in the cabin is not reduced. Further, in the vehicle storage device of the present embodiment, by providing a place where the vehicle storage device is provided in the vicinity of the floor of the vehicle cabin, articles can be supported on the floor of the vehicle cabin. There is no need to provide them, and costs can be reduced.

【0016】次に、上述した車両用収納装置の変形例に
ついて説明する。上述した収納装置では床面近傍に収納
装置を配設したため収納装置に物品を支える底板を設け
なかったが、内装部材の床面から離れた個所に配設する
場合、収納装置に底板が必要となる場合がある。以下に
説明する実施の形態では、収納装置に床板を設けた点で
のみ上述した車両用収納装置と異なり、その他の点では
同一の構成を有する。したがって、以下の説明では異な
る点を中心に説明する。まず、図7乃至図9に基づいて
第2ホルダープレート16への底板の取り付け状態等に
ついて説明する。図7はホルダープレート16に取り付
けられた底板のガイドレール部材30への支持状態を説
明するための図面であり、図8は第2ホルダープレート
16への底板の取り付け構造を説明するための図面であ
り、図9はホルダー部材12が格納位置及び張出位置に
あるときの底板の状態を説明する図面である。図8に示
すように、底板40の端部には固定ピン41が複数箇所
に形成され、この固定ピン41と嵌合する固定孔16a
が第2ホルダープレート16の底面近傍の側面に形成さ
れる。そして、この固定ピン41が固定孔16aに嵌合
することにより第2ホルダープレート16と底板40が
固着される。このように固着された底板40は、図7に
示すように、収納凹部32の側面に形成した底板案内溝
39によりガイドレール部材30に対して前後左右方向
に移動可能に支持される。したがって、図9(a)に示
すように、ホルダー部材12が格納位置にあるときに
は、底板40がガイドレール部材の内側に突出した状態
でガイドレール部材30に形成された底板案内溝39に
支持される。そして、第2ホルダープレート16が引き
出されると、それにより底板41も左右に移動しながら
ガイドレール部材30内から引き出され、図9(b)ま
たは図9(c)の状態となる。このような実施の形態で
は、収納装置に底板を設けてあるため車室内の床面近傍
以外の位置に配設することが可能となる。
Next, a modified example of the above-described vehicle storage device will be described. In the storage device described above, the storage device was arranged near the floor surface, so that the storage device was not provided with a bottom plate for supporting the article. May be. The embodiment described below differs from the above-described vehicular storage device only in that a floor plate is provided in the storage device, and has the same configuration in other respects. Therefore, the following description focuses on the differences. First, the state of attachment of the bottom plate to the second holder plate 16 will be described with reference to FIGS. FIG. 7 is a drawing for explaining a support state of the bottom plate attached to the holder plate 16 to the guide rail member 30, and FIG. 8 is a drawing for explaining a structure for attaching the bottom plate to the second holder plate 16. FIG. 9 is a view for explaining the state of the bottom plate when the holder member 12 is at the retracted position and the extended position. As shown in FIG. 8, a fixing pin 41 is formed at an end of the bottom plate 40 at a plurality of positions, and a fixing hole 16a fitted with the fixing pin 41 is formed.
Is formed on the side surface near the bottom surface of the second holder plate 16. When the fixing pins 41 are fitted into the fixing holes 16a, the second holder plate 16 and the bottom plate 40 are fixed. As shown in FIG. 7, the bottom plate 40 fixed in this way is supported by the bottom plate guide groove 39 formed on the side surface of the storage recess 32 so as to be movable in the front-rear and left-right directions with respect to the guide rail member 30. Accordingly, as shown in FIG. 9A, when the holder member 12 is in the storage position, the bottom plate 40 is supported by the bottom plate guide groove 39 formed in the guide rail member 30 in a state of protruding inside the guide rail member. You. Then, when the second holder plate 16 is pulled out, the bottom plate 41 is also pulled out from the inside of the guide rail member 30 while moving left and right, and the state shown in FIG. 9B or FIG. 9C is obtained. In such an embodiment, since the storage device is provided with the bottom plate, the storage device can be disposed at a position other than the vicinity of the floor surface in the vehicle interior.

【0017】上述した例では、収納装置の底を底板40
で形成したが、図10及び図11に示すように折り畳ま
れた布状の部材で底面を形成しても良い。図10及び図
11は、ホルダー部材12が格納位置、張出位置におけ
るホルダー部材12とガイドレール部材30の関係を説
明するための図面であり、図10はホルダー部材12及
びガイドレール部材30を上方から見た図面であり、図
11は図10に示すA−A線における断面図である。図
11(a)に示すようにホルダー部材12が格納位置に
あるときには、底部材42は折り畳まれた状態でガイド
レール部材に支持されている。また、図11(a)、
(b)、(c)に示すように、底部材42の一端は第2
ホルダープレート16に接着剤等により固定され、他端
は案内部材43に固定されている。この案内部材43
は、ガイドレール部材30に形成した案内部44にスラ
イド可能に嵌め込まれている。そして、図10(b)、
図10(c)に示すようにホルダー部材12を車室側に
引き出すと、底部材42も第2ホルダープレート16の
動きに併せてスライドし、かつ底部材42が折り畳み状
態から引き出されて伸びた状態となる(図11(b)、
図11(c))。このような構成とすれば、ホルダー部
材12が格納位置にある時においても、底部材42がガ
イドレール部材30の内側に突出することがなく、底板
を設けた場合よりスペースの面から有利となる。なお、
底部材42に布等の部材を用いても、この部分は車室内
の搭乗者から見え難いため、見栄えを損なうことはな
い。
In the above-described example, the bottom of the storage device is
However, the bottom surface may be formed of a cloth-like member folded as shown in FIGS. 10 and 11 are drawings for explaining the relationship between the holder member 12 and the guide rail member 30 when the holder member 12 is in the retracted position and the extended position, and FIG. 11 is a cross-sectional view taken along line AA shown in FIG. When the holder member 12 is at the storage position as shown in FIG. 11A, the bottom member 42 is supported by the guide rail member in a folded state. FIG. 11A,
As shown in (b) and (c), one end of the bottom member 42 is the second member.
The other end is fixed to the guide member 43 by being fixed to the holder plate 16 with an adhesive or the like. This guide member 43
Is slidably fitted in a guide portion 44 formed in the guide rail member 30. Then, FIG. 10 (b),
When the holder member 12 is pulled out toward the passenger compartment as shown in FIG. 10C, the bottom member 42 also slides in accordance with the movement of the second holder plate 16, and the bottom member 42 is drawn out of the folded state and extended. (FIG. 11B)
FIG. 11 (c)). With such a configuration, even when the holder member 12 is in the storage position, the bottom member 42 does not protrude inside the guide rail member 30, which is advantageous in terms of space as compared with the case where the bottom plate is provided. . In addition,
Even if a member such as cloth is used for the bottom member 42, this portion is not easily seen by a passenger in the vehicle interior, so that the appearance is not impaired.

【0018】なお、上述した収納装置では、第3ホルダ
ープレート19をガイドレール部材30に固定するため
に、案内ボール21と係合孔36a、36b、36cに
よりホルダー部材12をガイドレール部材30に固定す
るための固定手段を形成した。しかしながら、常にこの
ような固定手段を設ける必要はなく、例えば、図12に
示すように、第3ホルダープレート19とガイドレール
部材30の間にばね60を設け、ホルダー部材12が常
に格納位置に戻るように付勢された状態となるように構
成しても良い。このようにすれば、物品を収納する際
は、ホルダープレートを引き出してホルダープレートと
ガイドレール部材30の間に物品を挟めば、各ホルダー
プレート13,16,19が常に格納位置に戻ろうとす
るため、物品はホルダープレートとガイドレール部材3
0の間に挟持される。このような構成によれば、物品の
厚みにあわせて自由にガイドレール部材30からのホル
ダープレートの張出し量を調節することができる。ま
た、配設するばね60の強さを調整することにより物品
を挟持する力を強くすることができ、底面を設ける必要
もなくなる。
In the storage device described above, in order to fix the third holder plate 19 to the guide rail member 30, the holder member 12 is fixed to the guide rail member 30 by the guide ball 21 and the engagement holes 36a, 36b, 36c. The fixing means for the fixing is formed. However, it is not always necessary to provide such a fixing means. For example, as shown in FIG. 12, a spring 60 is provided between the third holder plate 19 and the guide rail member 30, and the holder member 12 always returns to the storage position. May be configured to be in a state of being biased as described above. In this way, when storing articles, if the holder plate is pulled out and the article is sandwiched between the holder plate and the guide rail member 30, the holder plates 13, 16, and 19 always try to return to the storage position. , Goods are holder plate and guide rail member 3
It is pinched between 0. According to such a configuration, the amount of extension of the holder plate from the guide rail member 30 can be freely adjusted according to the thickness of the article. Further, by adjusting the strength of the spring 60 to be provided, the force for holding the article can be increased, and it is not necessary to provide a bottom surface.

【0019】なお、上述した各実施の形態では、ガイド
レール部材30に切り欠き部31を形成し、第2ホルダ
ープレート16を車室内側に引き出すような構造とした
が、このような構造とせず第2ホルダープレート16に
取っ手等を設けることにより第2ホルダープレート16
を引き出すような構造としても良い。
In each of the embodiments described above, the notch 31 is formed in the guide rail member 30, and the second holder plate 16 is drawn out to the vehicle interior. However, such a structure is not used. By providing a handle or the like on the second holder plate 16, the second holder plate 16
It is good also as a structure which draws out.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明に係わる車
両用収納装置では、見栄えを良くし、かつ、車室内部の
スペースが損なわれることがない。
As described in detail above, the vehicular storage apparatus according to the present invention improves the appearance and does not impair the space in the vehicle interior.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施の形態に係る車両用収納装置の
配設される個所を説明するための図面である。
FIG. 1 is a drawing for explaining a place where a vehicle storage device according to an embodiment of the present invention is disposed.

【図2】本発明の一実施の形態に係る車両用収納装置の
斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view of the vehicle storage device according to one embodiment of the present invention.

【図3】図2に示す車両用収納装置のホルダー部材の構
成を説明するための図面である。
FIG. 3 is a view for explaining a configuration of a holder member of the vehicle storage device shown in FIG. 2;

【図4】第1ホルダープレートとガイドレール部材の組
み付け状態を説明するための図面である。
FIG. 4 is a drawing for explaining an assembled state of a first holder plate and a guide rail member.

【図5】第3ホルダープレートとガイドレール部材の組
み付け状態を説明するための図面である。
FIG. 5 is a drawing for explaining an assembled state of a third holder plate and a guide rail member.

【図6】格納位置及び張り出し位置におけるホルダー部
材とガイドレール部材の位置関係を説明するための図面
である。
FIG. 6 is a view for explaining a positional relationship between a holder member and a guide rail member at a storage position and an overhang position.

【図7】本発明の他の実施の形態に係る車両用収納装置
の構造を説明するための図面である。
FIG. 7 is a view for explaining a structure of a vehicle storage device according to another embodiment of the present invention.

【図8】第2ホルダープレートへの底板の取り付け状態
を説明するための図面である。
FIG. 8 is a view for explaining a state in which a bottom plate is attached to a second holder plate.

【図9】図7に示す車両用収納装置の格納位置及び張り
出し位置におけるホルダー部材とガイドレール部材の位
置関係を説明するための図面である。
9 is a view for explaining a positional relationship between a holder member and a guide rail member at a storage position and an overhang position of the vehicle storage device shown in FIG. 7;

【図10】図7に示す車両用収納装置の底板を布状部材
により形成した場合を説明するための図面である。
10 is a drawing for explaining a case where the bottom plate of the vehicle storage device shown in FIG. 7 is formed of a cloth member.

【図11】図10に示す車両用収納装置のA−A線にお
ける断面図である。
11 is a cross-sectional view taken along line AA of the vehicle storage device shown in FIG.

【図12】本発明の他の実施の形態に係る車両用収納装
置の構造を説明するための図面である。
FIG. 12 is a view for explaining a structure of a vehicle storage device according to another embodiment of the present invention.

【図13】従来の車両用収納装置の一例を示す図面であ
る。
FIG. 13 is a drawing showing an example of a conventional vehicle storage device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10・・車両用収納装置 12・・ホルダー部材 13・・第1ホルダープレート 16・・第2ホルダープレート 19・・第3ホルダープレート 30・・ガイドレール部材 40・・底板 10. Storage device for vehicle 12. Holder member 13. First holder plate 16. Second holder plate 19. Third holder plate 30. Guide rail member 40..Bottom plate

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 内装部材に組付けられて物品を収納する
ホルダー部材を備えた車両用収納装置であり、前記ホル
ダー部材は、複数枚のホルダープレートが直列に、か
つ、折曲可能に連結されて構成され、前記複数枚のホル
ダープレートのうちの一端側に位置するホルダープレー
トは、前記内装部材の所定位置に回動可能に支持され、
他端側のホルダープレートは、前記内装部材に設けられ
た案内部に沿って移動可能に支持され、前記各ホルダー
プレートが前記内装部材と略同一平面となって格納され
る格納位置と、前記他端側のホルダープレートが前記案
内部に沿って移動されることで、前記内装部材から張り
出されて前記内装部材との間に収納空間を形成する張出
位置とに配置切り替えされる構成にしてある車両用収納
装置。
1. A vehicular storage device including a holder member that is mounted on an interior member and stores an article, wherein the holder member includes a plurality of holder plates connected in series and bendably. The holder plate positioned at one end side of the plurality of holder plates is rotatably supported at a predetermined position of the interior member,
A holder plate on the other end side is movably supported along a guide provided on the interior member, and a storage position where each of the holder plates is stored on substantially the same plane as the interior member; By moving the holder plate on the end side along the guide portion, the arrangement is switched to an overhang position where the holder plate protrudes from the interior member and forms a storage space between the interior member and the interior member. A storage device for a vehicle.
【請求項2】 請求項1記載の車両用収納装置であり、
前記内装部材には、前記各ホルダープレートが格納位置
にあるときに、各ホルダープレートを格納するための凹
部が形成されている車両用収納装置。
2. The storage device for a vehicle according to claim 1, wherein
A storage device for a vehicle, wherein a concave portion for storing each holder plate is formed in the interior member when each of the holder plates is at the storage position.
【請求項3】 請求項1又は2に記載の車両用収納装置
であり、前記他端側のホルダープレートと前記内装部材
との間には、前記他端側のホルダープレートを所定の位
置で前記内装部材に固定するための固定手段が設けられ
ている車両用収納装置。
3. The storage device for a vehicle according to claim 1, wherein the holder plate at the other end is provided at a predetermined position between the holder plate at the other end and the interior member. A storage device for a vehicle provided with fixing means for fixing to an interior member.
【請求項4】 請求項1又は2に記載の車両用収納装置
であり、前記他端側のホルダープレートと前記内装部材
との間には、前記各ホルダープレートを格納位置に向け
て付勢するための手段が設けられている車両用収納装
置。
4. The storage device for a vehicle according to claim 1, wherein each of the holder plates is biased toward a storage position between the holder plate on the other end and the interior member. Storage device provided with a means for carrying out.
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