JP2000211530A - Steering wheel and manufacture thereof - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ステアリングホイ
ール、とくにグリップ部に転写印刷を施した軽量で、外
観、感触ともに優れたステアリングホイールに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering wheel, and more particularly, to a lightweight steering wheel having a grip portion on which transfer printing is performed and which has excellent appearance and feel.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ステアリングホイールは、外観および触
感がよいものが好ましい。2. Description of the Related Art It is preferable that a steering wheel has good appearance and feel.
【０００３】従来より把持部を天然木から製作したもの
（ウッドステアリングホイール）、天然皮革を把持部に
捲いて縫製したもの、あるいはリム部の周方向に複数箇
所に区画した木目部と皮革部とを設けたものなどが知ら
れている。Conventionally, the grip portion is made of natural wood (wood steering wheel), natural leather is wound around the grip portion and sewn, or a grain portion and a leather portion divided into a plurality of locations in the circumferential direction of the rim portion. And the like are known.
【０００４】上記従来のステアリングホイールの外観を
向上するための方法としては、ステアリングホイール本
体素材を、合成木材（例えば木粉と樹脂を混合したも
の）で形成し、表面にごく薄い突き板を貼り合わせたも
のや、流体印刷、液圧転写印刷などと呼ばれる印刷方法
で柄をプリントしたものがある。また、本願の出願人は
先の出願（特開平１０−２８７２４７号）にホイールの
硬質リム部の左右両側に軟質のグリップ部を設けたコン
ビネーションタイプのステアリングホイールを提案し
た。As a method for improving the appearance of the conventional steering wheel, a material for the steering wheel body is formed of synthetic wood (for example, a mixture of wood powder and resin), and a very thin veneer is attached to the surface. Some of them are combined, and some are printed with a pattern by a printing method called fluid printing or hydraulic transfer printing. In addition, the applicant of the present application has proposed a combination type steering wheel in which soft grip portions are provided on both left and right sides of a hard rim portion of a wheel in an earlier application (Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-287247).
【０００５】これは、ステアリングホイール芯金に、射
出成形により把持部の一部分をガラス入りＡＢＳ樹脂な
どの硬質樹脂部を成形した後、射出反応成形金型に入れ
て把持部の残りの部分に発泡ウレタン等を一体成形して
素材となし、この素材の一部である硬質樹脂部に流体印
刷により印刷を施し、残りの一部である左右のグリップ
部である発泡ウレタン部に皮革を巻いたというものであ
る。ステアリングホイールの流体印刷法についてはすで
に多くの提案がある（たとえば特開平１０−３２９４９
８号公報）。[0005] In this method, a part of a grip portion is molded into a steering wheel core metal by injection molding to form a hard resin portion such as an ABS resin containing glass, and then put into an injection reaction molding die to foam the remaining portion of the grip portion. It is said that urethane etc. is integrally molded into a material, and the hard resin part which is a part of this material is printed by fluid printing, and leather is wrapped around the remaining urethane foam part which is the left and right grip parts Things. There have already been many proposals for a fluid printing method for a steering wheel (for example, Japanese Patent Laid-Open No. Hei 10-32949).
No. 8).
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、天然木
からステアリングホイールの把持部を形成する場合にあ
っては、複数の板材を貼り合わせた後その表面を加工等
により仕上げるため、かなりの工数が必要であるとの問
題があり、合成木材の表面に薄板状の木材（突き板）を
貼着して本体を形成する場合にあっては、突き板の貼着
に熟練と作業時間を要するため、コスト低減が困難であ
るとの問題がある。木粉入り樹脂は比重が大で慣性モー
メントが大きくなり操舵における操作性やエンジンのア
イドリング振動に対する共振特性を向上できないとの問
題を有している。However, in the case of forming the grip portion of the steering wheel from natural wood, a considerable number of man-hours are required since a plurality of plates are bonded and then the surface is finished by processing or the like. In the case where the main body is formed by sticking a thin plate of wood (a veneer) to the surface of synthetic wood, it takes skill and work time to attach the veneer, There is a problem that cost reduction is difficult. The wood powder-containing resin has a problem that the specific gravity is large and the moment of inertia is large, so that operability in steering and resonance characteristics against idling vibration of the engine cannot be improved.
【０００７】また、硬質樹脂により成形し、これに発泡
ウレタンを一体成形して組み合わせたものにあっては、
２度の成形工程が必要であり、工程数が多く、コスト低
減が困難であるとの問題がある。[0007] Further, in the case of molding with a hard resin and then integrally molding this with urethane foam,
There is a problem that two molding steps are required, the number of steps is large, and cost reduction is difficult.
【０００８】本発明は、こうした実情の下に、外感と触
感とが調和のとれた、軽量で操作性にも優れ、かつその
製造に際しても一回の成形工程で成形できるステアリン
グホイールを提供することを目的とするものである。The present invention provides a steering wheel in which the external feeling and the tactile sensation are harmonized, light in weight, excellent in operability, and can be formed in a single forming step in the production thereof. It is intended for.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明者は、鋭意検討し
た結果、ステアリングホイールのグリップ部（円環部）
全周を一体に特定のポリウレタンで成形し、このグリッ
プの表面に転写印刷を施すことにより前記課題を解決し
得ることを見出し、本発明に至った。The inventor of the present invention has made intensive studies, and as a result, has found that a grip portion (annular portion) of a steering wheel is provided.
The present inventors have found that the above problem can be solved by integrally molding the entire periphery with a specific polyurethane, and performing transfer printing on the surface of the grip, and have accomplished the present invention.
【００１０】すなわち、本発明は、（１）グリップ部と
ボス部とこれらグリップ部およびボス部とを連結するス
ポーク部とを有するステアリングホイールにおいて、グ
リップ部を密度０．４乃至０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度
４０乃至８０（ショアーＤスケール）をもつポリウレタ
ンにより一体成形し該グリップ部の表面に転写印刷を施
したことを特徴とするステアリングホイール、（２）転
写印刷による模様が天然木目模様である前記（１）記載
のステアリングホイール、（３）転写印刷による模様が
天然皮革様である前記（１）記載のステアリングホイー
ル、（４）グリップ部とボス部とこれらグリップ部およ
びボス部を連結するスポーク部とを有し、スポーク部が
グリップ部に連結される箇所を含むグリップ部の少なく
とも一部を別体の被覆シートで覆ったことを特徴とする
前記（１）乃至（３）記載のステアリングホイール、
（５）ステアリングホイールのグリップ部の全周をポリ
ウレタンを射出反応成形して成形し、このグリップ部の
表面に転写印刷を施すことを特徴とする前記（１）乃至
（３）記載のステアリングホイールの製造方法、に関す
る。That is, the present invention provides (1) a steering wheel having a grip portion, a boss portion, and a spoke portion connecting the grip portion and the boss portion, wherein the grip portion has a density of 0.4 to 0.9 g / cm. 3. Steering wheel characterized by being integrally molded from polyurethane having a surface hardness of 40 to 80 (Shore D scale) and subjected to transfer printing on the surface of the grip portion. (2) The pattern by transfer printing is a natural wood grain pattern (1) The steering wheel according to (1), (3) the steering wheel according to (1), wherein the pattern by transfer printing is natural leather-like, (4) the grip portion and the boss portion, and the grip portion and the boss portion are connected. Having at least a part of the grip portion including a portion where the spoke portion is connected to the grip portion. Above, wherein the covered with covering sheet (1) to (3), wherein the steering wheel,
(5) The steering wheel according to any one of (1) to (3), wherein the entire periphery of the grip portion of the steering wheel is molded by injection-molding polyurethane, and transfer printing is performed on the surface of the grip portion. Manufacturing method.
【００１１】本発明のステアリングホイールは、グリッ
プ部（円環全周部）を特定のポリウレタンにより一体成
形し、その表面に転写印刷を施した点に特徴があり、そ
の他の構成については特に制限はない。[0011] The steering wheel of the present invention is characterized in that the grip portion (the entire circumference of the ring) is integrally formed of a specific polyurethane and transfer printing is performed on the surface thereof. Absent.
【００１２】本発明に使用するポリウレタンは、発泡ポ
リウレタン、特にＲＩＭ成形によるインテグラルスキン
フォームが好ましく、その密度が０．４乃至０．９ｇ／
ｃｍ3、グリップ部を成形したときその表面硬度が４０
乃至８０（ショアーＤスケール）となるものである。密
度が０．４ｇ／ｃｍ3未満であると、金型のパーティン
グ部に発泡部が現出し、密度が０．９ｇ／ｃｍ3を越え
ると軽量化が損われ、操作性も劣るものとなる。また、
表面硬度４０乃至８０とすると、木目模様、皮革模様、
ＣＦＲＰ調の転写模様と触感を調和することができる。
とくに木目模様の外観と触感との調和に優れている。す
なわち、見た目も木目模様であり、かつステアリングホ
イールを握ったときの手の感触もまた天然木様と感じる
ことができる。The polyurethane used in the present invention is preferably a foamed polyurethane, particularly an integral skin foam obtained by RIM molding, and has a density of 0.4 to 0.9 g / g.
cm 3 , the surface hardness of the grip when molded is 40
To 80 (Shore D scale). When the density is less than 0.4 g / cm 3 , a foamed portion appears on the parting part of the mold, and when the density exceeds 0.9 g / cm 3 , the weight reduction is impaired and the operability becomes poor. . Also,
When the surface hardness is 40 to 80, the grain pattern, the leather pattern,
The tactile sensation can be harmonized with the CFRP transfer pattern.
In particular, the harmony between the appearance of the wood pattern and the tactile sensation is excellent. That is, the appearance is a wood grain pattern, and the feel of the hand when gripping the steering wheel can also be felt as a natural wood.
【００１３】また、グリップ部が単純な円環部でなくス
ポーク部との連結される箇所など転写印刷が比較的困難
な部位は、別体の被覆シート、たとえば皮革などを巻く
ことが好ましい。It is preferable to wind a separate covering sheet, for example, leather, on a portion where transfer printing is relatively difficult, such as a portion where the grip portion is connected to a spoke portion instead of a simple annular portion.
【００１４】次に、本発明のステアリングホイールの製
造方法について説明する。Next, a method of manufacturing a steering wheel according to the present invention will be described.
【００１５】本発明のステアリングホイールの製造は、
まずグリップ部（全周）をポリウレタンにより反応射出
成形（ＲＩＭ成形）し、次いでこのグリップ部の表面に
転写印刷を施すことからなる。The manufacturing of the steering wheel of the present invention is as follows.
First, the grip portion (entire circumference) is subjected to reaction injection molding (RIM molding) using polyurethane, and then transfer printing is performed on the surface of the grip portion.
【００１６】前記のＲＩＭ成形は、射出成形金型内にス
テアリングホイールの芯材をインサートし、前記した特
性を付与できるポリウレタン材料を射出して成形する。
前記の芯材としては、例えば鉄パイプを曲げ加工し、溶
接などでリング状に成形したもの、あるいはアルミ合
金、マグネシウム合金などをダイカスト成形したもの、
および鉄芯をインサートしてダイカスト成形した、いわ
ゆる鋳包み芯金（複合芯金）などの芯材が用いられ、こ
れをウレタン成形用金型にインサートして表皮部を芯金
と一体に成形する。そして、こうしてポリウレタンによ
り、少なくともステアリングホイールを操作する際に把
持する円環状のリム部あるいはリング部とも言われるグ
リップ部が形成されるが、このグリップ部とステアリン
グシャフトとを連結するスポーク部とボス部の一部を覆
ってもよいし、またはボス部を覆うセンターパッド部を
グリップ部から一体に形成させてもよい。このセンター
パッド部にはエアバッグやコラプシブルショックアブソ
ーバなどを内臓する容器部を一体に設けることができ
る。In the above RIM molding, a core material of a steering wheel is inserted into an injection molding die, and a polyurethane material capable of imparting the above-described characteristics is injected and molded.
As the core material, for example, an iron pipe is bent and formed into a ring shape by welding or the like, or an aluminum alloy, a magnesium alloy or the like is die-cast,
A core material such as a so-called cast-in core (composite core), which is die-cast with an iron core inserted, is inserted into a urethane molding die to form a skin portion integrally with the core. . The polyurethane forms a grip portion which is also called an annular rim portion or a ring portion which is gripped at least when the steering wheel is operated. The spoke portion and the boss portion connecting the grip portion and the steering shaft are formed. Or a center pad portion covering the boss portion may be integrally formed from the grip portion. The center pad portion can be integrally provided with a container portion containing an airbag, a collapsible shock absorber and the like.
【００１７】成形後、グリップ部には転写印刷が施され
るが、この転写印刷としては、天然木目、皮革、カーボ
ンクロスなどを模した柄を転写用単体フィルムに予め印
刷しておき、これをグリップ部に当てて押圧あるいは加
熱して転写する方法でもよいが、調整された水質の水槽
に水溶性担体を流し、その表面に印刷された上記素材を
模した柄をグリップ部に転写する液圧転写印刷あるいは
流体印刷などと呼称されている印刷方法が好ましい。After the molding, the grip portion is subjected to transfer printing. As the transfer printing, a pattern imitating natural wood grain, leather, carbon cloth, or the like is printed on a transfer single film in advance, and this is printed. A method of transferring by pressing or heating by applying to the grip portion may be used, but a hydraulic pressure for flowing a water-soluble carrier into an adjusted water tank and transferring a pattern imitating the material printed on the surface to the grip portion is used. A printing method called transfer printing or fluid printing is preferable.
【００１８】印刷柄はグリップ部の全周にわたって転写
されるが、転写の際のステアリングホイールの液体槽へ
の侵入角度やスポークの位置により全周に均一に転写で
きない場合があり、通常のステアリングホイールの正立
位置（ニュートラルポジション）においても最も美観の
よいように印刷を行うようにする。部分的に天然皮革な
どのカバーを巻くこととし、このカバーされる箇所に印
刷柄の不連続になりやすい部位を位置させるように、流
体印刷時のステアリングホイールの姿勢を定めることも
できる。Although the printed pattern is transferred over the entire circumference of the grip portion, it may not be uniformly transferred over the entire circumference due to the angle of penetration of the steering wheel into the liquid tank and the position of the spokes during the transfer. In the upright position (neutral position), printing is performed so as to provide the most beautiful appearance. A cover made of natural leather or the like may be partially wound, and the position of the steering wheel at the time of fluid printing may be determined so that a portion where the printed pattern is likely to be discontinuous is located at the covered portion.
【００１９】そのような部分的な別体カバーを取り付け
る場合には、単純なシボ表面とすることもできるが、好
ましくは別体カバーの端末部、すなわちポリウレタング
リップ部との境界部（見切り部）に木目込み溝や隆起
部、段部などを設けるのがよい。When such a partial separate cover is attached, a simple crimped surface can be used, but it is preferable that the separate cover has a terminal portion, that is, a boundary portion (partition part) with the polyurethane grip portion. It is preferable to provide a grained groove, a raised portion, a step portion, or the like in the groove.
【００２０】特に天然皮革に模した柄を印刷する場合に
あっては、当該天然皮革柄を立体的に見せるような革シ
ボを選択してウレタン成形金型内面に刻印しておくのが
よい。このシボの凹凸は必ずしも後工程で印刷されるべ
き天然皮革柄と一致することを要しない。このような同
系のシボと柄の相互作用により、皮革調の外観が一段と
強調される。In particular, when printing a pattern imitating natural leather, it is preferable to select a leather grain that makes the natural leather pattern look three-dimensional and engrave it on the inner surface of the urethane molding die. The unevenness of the grain does not necessarily need to match the natural leather pattern to be printed in a subsequent step. Such an interaction between similar grain and handle enhances the leather-like appearance.
【００２１】[0021]
【発明の実施の形態】（第１実施例）以下、本発明の一
実施例である加飾ステアリングホイールについて製造工
程に従って説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (First Embodiment) A decorative steering wheel according to one embodiment of the present invention will be described in accordance with a manufacturing process.
【００２２】ポリウレタン処方 ポリウレタン材料としては、表面層に施す柄により硬度
を選択調製する。すなわちウッド風ステアリングホイー
ルやカーボンコンポジット（ＣＦＲＰ）風のステアリン
グホイールとする場合は、グリップの触感としては木目
やＣＦＲＰ柄にマッチする硬い感触とするため、以下の
配合処方とする。 Polyurethane Formulation The hardness of the polyurethane material is selected and adjusted according to the pattern applied to the surface layer. That is, in the case of using a wood-like steering wheel or a carbon composite (CFRP) -like steering wheel, the following formulation is used in order to obtain a hard feel that matches the grain or CFRP pattern as the grip feel.
【００２３】ポリオールプレミックス成分としては、ポ
リエーテルポリオールに比較的分子量の小さく（２００
０〜３０００）、ＯＨ価が高い（５０〜９０）ものを用
い、架橋剤は比較的短い分子構造をもったエチレングリ
コールやジエチレングリコール及び１，４−ブタンジオ
ールを使い、その配合量は、１０〜２５部と多くするこ
とにより、製品の表面硬度をショアーＤスケールにて４
０〜８０とする。As a polyol premix component, polyether polyol has a relatively small molecular weight (200
0-3000) and a high OH value (50-90), and ethylene glycol, diethylene glycol and 1,4-butanediol having a relatively short molecular structure are used as the cross-linking agent. By increasing it to 25 parts, the surface hardness of the product is reduced to 4 on the Shore D scale.
0 to 80.
【００２４】又、ポリオールプレミックスの中には、水
等のノンフロン発泡剤、トリエチレンジアミンや金属系
触媒、シリコン系整泡剤、着色顔料、紫外線吸収剤、光
安定剤、酸化防止剤等の添加剤を配合する。The polyol premix contains a non-fluorocarbon blowing agent such as water, triethylenediamine, a metal catalyst, a silicon foam stabilizer, a coloring pigment, an ultraviolet absorber, a light stabilizer, an antioxidant, and the like. Mix the agent.
【００２５】イソシアネート成分としては、ジフェニル
メタンジイソシアネート等の反応性が良く比較的耐水・
耐湿特性の良いものが好ましい。As the isocyanate component, diphenylmethane diisocyanate and the like have good reactivity and relatively water resistance.
Those having good moisture resistance are preferred.
【００２６】上記、ポリオールプレミックス成分とイソ
シアネート成分をＲＩＭ機のヘッドより金型内に混合投
入し、水等のノンフロン発泡剤の配合量により、製品密
度が０．４〜０．９ｇ／ｃｍ3の所定の製品密度の素材
を得る。製品密度が０．９ｇ／ｃｍ3以上となると、木
粉入りＡＢＳ樹脂等を用いたものと同様に重量が重くな
る。又、製品密度が０．４ｇ／ｃｍ3以下になると、素
材のＲＩＭ成形後の仕上げにおいて、金型のパーティン
グに発生したバリをトリミングした面に多くの発泡部が
現われ、後工程によるピンホール等の処理が非常に難し
くなる。The above-mentioned polyol premix component and isocyanate component are mixed and charged into a mold from the head of a RIM machine, and the product density is 0.4 to 0.9 g / cm 3 depending on the amount of a non-fluorocarbon blowing agent such as water. To obtain a material having a predetermined product density. When the product density is 0.9 g / cm 3 or more, the weight increases as in the case of using an ABS resin containing wood flour. Also, when the product density becomes 0.4 g / cm 3 or less, in the finishing after RIM molding of the material, many foamed portions appear on the surface obtained by trimming the burrs generated in the parting of the mold, and pinholes formed in a later process are formed. Processing becomes very difficult.
【００２７】ポリウレタンＲＩＭ成形 ステアリングホイール本体成形用の金型を開き、その金
型製品表面にポリウレタンもしくは、インモールドコー
トが付着しないように、離型剤を塗布する。その後に、
好ましくはインモールドコート塗料を塗布し表面層被膜
を形成する。 Polyurethane RIM Molding A mold for molding a steering wheel body is opened, and a release agent is applied so that polyurethane or an in-mold coat does not adhere to the surface of the mold product. Then,
Preferably, an in-mold coating is applied to form a surface layer coating.
【００２８】このインモールドコートとしてはたとえば
商品名エピコートンＵＨ−１８カラーと呼ばれる二液タ
イプ塗料などが好ましい。As the in-mold coat, for example, a two-pack type paint called Epicoaton UH-18 Color is preferable.
【００２９】次に、ハブコアーインサートを金型内にセ
ットし、金型を閉じる。Next, the hub core insert is set in the mold, and the mold is closed.
【００３０】その金型内に所定の反応後硬度をなすポリ
ウレタン処方の原料を投入し反応固化させる。A raw material of a polyurethane formulation having a predetermined hardness after the reaction is introduced into the mold and solidified by reaction.
【００３１】素材の仕上げ ポリウレタンＲＩＭ成形にて得られた素材は、金型パー
ティングに発生したバリやゲート、オーバーフロー部が
あるため、ナイフ等の刃物を使いトリミングする。 Finishing of the Material The material obtained by polyurethane RIM molding is trimmed using a knife or the like because there are burrs, gates, and overflow portions generated in the mold parting.
【００３２】ステアリングホイールのグリップ部は、断
面略楕円形状をしており、刃物跡のトリミング部が平滑
になってしまうため、トリミング部をなるべく細かいサ
ンドペーパーにてパーティングラインが判別できないよ
うに最終仕上げを施す。The grip portion of the steering wheel has a substantially elliptical cross-section, and the trimming portion of the blade trace becomes smooth. Therefore, the trimming portion is made as fine as possible using sandpaper so that the parting line cannot be identified. Apply finishing.
【００３３】脱脂工程 ポリウレタンＲＩＭ成形における脱型の必要から表面に
付着した離型剤を、炭化水素系溶剤や水系溶剤等の脱脂
溶剤で脱脂処理する。これにより離型剤を除去するとと
もに、前記仕上げ工程での付着物も洗い落とす。 Degreasing Step The release agent adhered to the surface due to the necessity of demolding in polyurethane RIM molding is degreased with a degreasing solvent such as a hydrocarbon solvent or an aqueous solvent. This removes the release agent and also removes deposits in the finishing step.
【００３４】目止め、及びプライマー処理 ポリウレタン素材が発泡体を形成しており、そのため素
材の仕上げをおこなうことで表面部に発泡状のごく小さ
なピンホールが現われることがある。その場合は、エポ
キシ系目止め剤やプライマーを塗布することにより、そ
のピンホールをあらかじめ処理しておくのがよい。この
プライマーとしてはたとえば目止め性を向上するためウ
レタン系を主剤とするものが好ましく、膜厚は２０〜２
５μが好ましい。The filling and primer-treated polyurethane material forms a foam, so that when the material is finished, a very small pinhole in the form of foam may appear on the surface. In that case, the pinhole is preferably treated in advance by applying an epoxy filler or a primer. As the primer, for example, a primer mainly composed of a urethane-based material is preferable in order to improve the sealing property.
5μ is preferred.
【００３５】加飾柄付着工程 前記工程までの処理が終わったものを、素材の感触にあ
った柄を流体印刷（液圧転写印刷）により表面につけ
る。このとき、印刷用素材であるステアリングホイール
本体１を図１のように傾斜させ、予め所定の柄、例えば
木目柄を印刷した水溶性被膜１１を表面に浮かべた液槽
１０に没入させる。このとき、図１のような４本スポー
クタイプのステアリングホイール本体１にあっては、ニ
ュートラル位置の上部３を下にして操作側２、すなわち
運転者に対向する側を下に向けて、液槽１０の液面が乱
れないように、所定の速度で没入させるのがよい。この
作業は傾斜リフトにハンガーを介してステアリングホイ
ール本体１を取付け、無人で行うことができるし、作業
者によってもよい。 Decorative Pattern Attachment Step After the processing up to the above-described step is completed, a pattern suitable for the feel of the material is applied to the surface by fluid printing (hydraulic transfer printing). At this time, the steering wheel body 1, which is a printing material, is inclined as shown in FIG. 1 and immersed in a liquid tank 10 having a water-soluble coating 11 on which a predetermined pattern, for example, a wood grain pattern is printed, floating on the surface. At this time, in the four-spoke type steering wheel main body 1 as shown in FIG. 1, the operation side 2, that is, the side facing the driver faces downward with the upper part 3 of the neutral position downward, and the liquid tank It is preferable that the liquid 10 is immersed at a predetermined speed so as not to be disturbed. This work can be carried out unattended by attaching the steering wheel body 1 to the inclined lift via a hanger, or may be performed by an operator.
【００３６】この方法によりニュートラル位置にあるス
テアリングホイールにおいて最良の外観が得られる。This method gives the best appearance of the steering wheel in the neutral position.
【００３７】さらに、シャワー洗浄により表面の柄以外
の付着物を除去し、乾燥後、光沢のあるクリアー塗装を
施す。図２は木目柄の印刷を施したステアリングホイー
ルの例である。Further, attached matter other than the pattern on the surface is removed by shower washing, and after drying, a glossy clear coating is applied. FIG. 2 shows an example of a steering wheel on which a wood grain pattern is printed.
【００３８】シート巻き工程 スポーク部に牛革などの天然皮革のシート８を巻く。天
然皮革の他、エクセーヌなどの合成皮革、ビロードなど
の布からなるシートを巻いて縫合することもできる。グ
リップ部５のスポーク６との連結部７から周方向に離間
して決め込み溝６ａを形成してあり、連結部７周縁には
両面に粘着剤をコートしたブチルゴムシートを巻いた上
に所定の形状に切り取りステッチ穴を穿設したシート８
を巻き、縫合糸９を平行縫い、ベースボール縫いなどの
ステッチパターンで縫合する。決め込み溝６ａにはゲル
状などの瞬間接着剤を着けておき、シート８の端末をヘ
ラなどで押し込む。 Sheet winding step A sheet 8 of natural leather such as cowhide is wound around the spokes. In addition to natural leather, a sheet made of synthetic leather such as exaine or velvet can be wound and sewn. A grip groove 6a is formed in the grip portion 5 at a distance from the connection portion 7 with the spoke 6 in the circumferential direction. A butyl rubber sheet coated with an adhesive on both surfaces is wound around the connection portion 7 at a predetermined shape. 8 with cut stitch holes
And sew the suture 9 in a stitch pattern such as parallel stitching or baseball stitching. An instant adhesive such as a gel is attached to the setting groove 6a, and the end of the sheet 8 is pushed in with a spatula or the like.
【００３９】上記工程により、従来よりも少ない工程で
外観のよい加飾ステアリングホイールを提供することが
できる。According to the above steps, a decorative steering wheel having a good appearance can be provided with fewer steps than in the conventional case.
【００４０】（第２実施例）第１実施例の木目、ＣＦＲ
Ｐのような硬い感触ではなく、分割された複数のシート
巻き部の間にソフトな加飾部を配置する実施例である。
第１実施例との差異について説明し、共通する箇所につ
いては説明を省略する。(Second embodiment) Grain of the first embodiment, CFR
This is an example in which a soft decorative portion is arranged between a plurality of divided sheet winding portions, instead of having a hard feel like P.
The differences from the first embodiment will be described, and description of common parts will be omitted.
【００４１】ポリウレタン処方 皮革調柄の加飾部の基材となるべき柔らかい感触を得る
場合のポリウレタンの配合処方は、以下のポリオールプ
レミックス成分を使用する。 Polyurethane Formulation The following polyol premix components are used in the formulation of the polyurethane for obtaining a soft feel to be used as the base material of the decorative portion of the leather pattern.
【００４２】ポリオールプレミックス成分としては、ポ
リエーテルポリオールに比較的分子量の大きく（３００
０〜６０００）、ＯＨ価が低い（２５〜３５）ものを併
用及び活用し、架橋剤は比較的短い分子構造を持ったエ
チレングリコールやジエチレングリコール及び１，４−
ブタンジオールを使い、その配合量は、３〜１０部と少
なくすることにより、製品硬度をショアーＡスケールに
て４０〜７０とする。他の処方内容及び特性について
は、第１実施例と同様にすればよい。As a polyol premix component, polyether polyol has a relatively large molecular weight (300
0-6000), and those having a low OH value (25-35) are used in combination, and the crosslinking agent is ethylene glycol or diethylene glycol having a relatively short molecular structure and 1,4-
By using butanediol and reducing the blending amount to 3 to 10 parts, the product hardness is set to 40 to 70 on the Shore A scale. The other prescription contents and characteristics may be the same as in the first embodiment.
【００４３】このようなポリウレタンの処方により、ス
テアリングホイール本体１を射出反応成形する。The steering wheel body 1 is injection-molded according to such a polyurethane formulation.
【００４４】プライマー処理 伸び性のよいウレタン系プライマーをコートする。 Primer treatment A urethane primer having good elongation is coated.
【００４５】加飾柄付着工程 天然皮革を模した柄を転写印刷する。柄を転写し、シャ
ワー洗浄、乾燥後、コラーゲンを含む塗料（商品名：マ
テュロ カシュー（株）製）を吹き付けて柄を保護する
とともに、しっとりとした外観とする。 Decorative Pattern Attachment Step A pattern imitating natural leather is transferred and printed. The pattern is transferred, washed with a shower, dried, and sprayed with a paint containing collagen (trade name: manufactured by Maturo Cashew Co., Ltd.) to protect the pattern and give it a moist appearance.
【００４６】皮革巻き工程 必要により第１実施例と同様に皮革巻工程を行う。 Leather winding step If necessary, the leather winding step is performed in the same manner as in the first embodiment.
【００４７】[0047]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
１回の射出成形によりグリップ部を形成でき、しかも加
飾された模様の外観と実際の触感とがよく調和した軽量
で操作性に優れ、簡易に製造できるステアリングホイー
ルを得ることができる。As described above, according to the present invention,
A grip portion can be formed by one injection molding, and a lightweight, excellent in operability and easily manufactured steering wheel in which the appearance of the decorated pattern and the actual tactile sensation are well harmonized can be obtained.
【図１】流体印刷による転写印刷の概略説明図。FIG. 1 is a schematic explanatory view of transfer printing by fluid printing.
【図２】本発明のステアリングホイールの説明図。FIG. 2 is an explanatory view of a steering wheel of the present invention.
１ ステアリングホイール本体 ２ 同上操作側 ３ 同上ニュートラル位置の上部 ５ グリップ部 ６ スポーク部 ６ａ 決め込み溝 ７ 連結部 ８ シート ９ 縫合糸 １０ 液槽 １１ 水溶性被覆 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering wheel main body 2 Same as above Operation side 3 Same as above Neutral position upper part 5 Grip part 6 Spoke part 6a Setting groove 7 Connecting part 8 Seat 9 Suture 10 Liquid tank 11 Water-soluble coating
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金子 和弘 静岡県富士市青島町218番地 日本プラス ト株式会社内 (72)発明者 落合 幹雄 静岡県富士市青島町218番地 日本プラス ト株式会社内 Ｆターム(参考） 3B005 EB09 FA04 GA06 3D030 DA26 DA34 DA44 DA45 DA46 DB81 DB83 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Kazuhiro Kaneko 218 Aoshima-cho, Fuji-shi, Shizuoka Prefecture Inside Nippon Plastic Co., Ltd. (72) Mikio Ochiai 218 Aoshima-cho, Fuji-shi, Shizuoka Prefecture Nippon Plast Corporation Terms (reference) 3B005 EB09 FA04 GA06 3D030 DA26 DA34 DA44 DA45 DA46 DB81 DB83
Claims (5)
およびボス部とを連結するスポーク部とを有するステア
リングホイールにおいて、グリップ部を密度０．４乃至
０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度４０乃至８０（ショアーＤ
スケール）をもつポリウレタンにより一体成形し該グリ
ップ部の表面に転写印刷を施したことを特徴とするステ
アリングホイール。1. A steering wheel having a grip portion, a boss portion, and a spoke portion connecting the grip portion and the boss portion, wherein the grip portion has a density of 0.4 to 0.9 g / cm 3 and a surface hardness of 40 to 80. (Shore D
A steering wheel characterized by being integrally molded of polyurethane having a scale and having a transfer printing applied to the surface of the grip portion.
る請求項１記載のステアリングホイール。2. The steering wheel according to claim 1, wherein the pattern obtained by the transfer printing is a natural grain pattern.
およびボス部とを連結するスポーク部とを有するステア
リングホイールにおいて、グリップ部を密度０．４乃至
０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度４０乃至７０（ショアーＡ
スケール）をもつポリウレタンにより一体成形し該グリ
ップ部の表面に転写印刷した天然皮革様の模様を施した
ことを特徴とするステアリングホイール。3. A steering wheel having a grip portion, a boss portion, and a spoke portion connecting the grip portion and the boss portion, wherein the grip portion has a density of 0.4 to 0.9 g / cm 3 and a surface hardness of 40 to 70. (Shore A
A steering wheel having a natural leather-like pattern which is integrally molded from polyurethane having a scale and transferred and printed on the surface of the grip portion.
およびボス部を連結するスポーク部とを有し、スポーク
部がグリップ部に連結される箇所を含むグリップ部の少
なくとも一部を別体の被覆シートで覆ったことを特徴と
する請求項１乃至３記載のステアリングホイール。4. A grip having a grip portion, a boss portion, and a spoke portion connecting the grip portion and the boss portion, and separately covering at least a part of the grip portion including a portion where the spoke portion is connected to the grip portion. The steering wheel according to claim 1, wherein the steering wheel is covered with a seat.
周をポリウレタンを射出反応成形して成形し、このグリ
ップ部の表面に転写印刷を施すことを特徴とする請求項
１乃至３記載のステアリングホイールの製造方法。5. The manufacturing of a steering wheel according to claim 1, wherein the entire periphery of the grip portion of the steering wheel is formed by injection reaction molding of polyurethane, and transfer printing is performed on the surface of the grip portion. Method.
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