JP2000202924A - Manufacture of pneumatic tire - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3207—Positioning the beads
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、円筒状の中間バ
ンド、ビードコアをタイヤ成形ドラムに供給してタイヤ
成形を行うようにした空気入りタイヤの製造方法に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of manufacturing a pneumatic tire in which a cylindrical intermediate band and a bead core are supplied to a tire building drum to perform tire building.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、空気入りタイヤは、例えば、以下
のようにして製造していた。即ち、バンド成形ドラムに
よって成形された円筒状の中間バンドと、該中間バンド
の半径方向外側にそれぞれ配置された一対のビードコア
とを、トランスファー装置によって保持しながらタイヤ
成形ドラムまで搬送し、前記中間バンドをタイヤ成形ド
ラムの外側に嵌合する。2. Description of the Related Art Conventionally, pneumatic tires have been manufactured, for example, as follows. That is, a cylindrical intermediate band formed by a band forming drum, and a pair of bead cores respectively arranged radially outside the intermediate band, are conveyed to a tire forming drum while being held by a transfer device, and the intermediate band To the outside of the tire building drum.
【0003】その後、タイヤ成形ドラムの軸方向両側部
にそれぞれ設けられたビードロック体を拡径することに
より、前記ビードコアをそれぞれ中間バンドを介してビ
ードロック体により半径方向内側からロックするが、こ
のロック作業時においては、ビードロック体の拡径が開
始すると同時に、中間バンドをトランスファー装置によ
る保持から解放する。次に、トランスファー装置をタイ
ヤ成形ドラムから退避させた後、ビードロック体同士を
接近させながらこれらの間の中間バンド内にエアを供給
してビードコア間に位置する中間バンドの軸方向中央部
を半径方向外側に膨出させるとともに、ビードコアより
軸方向外側に位置する中間バンドの軸方向両端部を半径
方向外側に向かって折り返すようにしている。[0003] Thereafter, by expanding the diameter of the bead locks provided on both sides in the axial direction of the tire building drum, the bead cores are respectively locked from the radially inner side by the bead locks via intermediate bands. During the locking operation, the intermediate band is released from being held by the transfer device at the same time as the expansion of the bead lock body starts. Next, after the transfer device is retracted from the tire building drum, air is supplied into the intermediate band between the bead lock bodies while approaching the bead lock bodies, and the center in the axial direction of the intermediate band located between the bead cores is radiused. The intermediate band is bulged outward in the axial direction, and both ends in the axial direction of the intermediate band located axially outward from the bead core are turned outward in the radial direction.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の空気入りタイヤの製造方法にあっては、前述
のようにビードロック体の拡径が開始すると同時に、中
間バンドをトランスファー装置による保持から解放する
ようにしているため、ビードロック体の拡径中は中間バ
ンドがフリーとなってしまうのである。ここで、対をな
すビードロック体の拡径速度は両者の摩擦抵抗等の差異
によって多少異なることがあるが、このような場合に
は、中間ベルトのうち、拡径速度が大きいビードロック
体側が先行してタイヤ成形ドラムから持ち上げられるた
め、フリーとなった中間バンドは拡径速度が大きいビー
ドロック体側に引っ張られて軸方向に変位し、これによ
り、中間バンドのタイヤ成形ドラムに対する軸方向のセ
ンターずれが生じてしまうという問題点がある。However, in such a conventional method for manufacturing a pneumatic tire, as described above, the expansion of the beadlock body is started, and at the same time, the intermediate band is released from being held by the transfer device. Because it is released, the intermediate band becomes free during the expansion of the beadlock. Here, the expanding speed of the paired bead lock bodies may be slightly different due to a difference in friction resistance between the two, but in such a case, the bead lock body side having the larger expanding speed of the intermediate belt is used. Since the intermediate band is lifted from the tire building drum in advance, the free intermediate band is pulled toward the bead lock body having a large diameter expanding speed and is displaced in the axial direction. There is a problem that displacement occurs.
【0005】この発明は、中間バンドのタイヤ成形ドラ
ムに対する軸方向のセンターずれを効果的に阻止するこ
とができる空気入りタイヤの製造方法を提供することを
目的とする。An object of the present invention is to provide a method of manufacturing a pneumatic tire that can effectively prevent axial displacement of an intermediate band with respect to a tire building drum.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】このような目的は、前述
のような空気入りタイヤの製造方法において、前記ビー
ドコアをビードロック体によってロックするとき、中間
バンドの軸方向中央部をトランスファー装置の保持部材
によって外側から吸着保持し、該中間バンドの軸方向へ
の変位を制限することににより達成することができる。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a method of manufacturing a pneumatic tire as described above, wherein when the bead core is locked by a bead lock, an axial center portion of an intermediate band is held by a transfer device. This can be achieved by suction holding from the outside by a member and limiting displacement of the intermediate band in the axial direction.
【0007】この発明においては、一対のビードコアを
ビードロック体によってそれぞれロックするとき、中間
バンドの軸方向中央部をトランスファー装置の保持部材
によって外側から吸着保持するようにしているため、前
記ビードロック体の拡径速度の差異によって中間バンド
に軸方向の引張り力が付与されても、前記保持部材によ
る吸着保持力により中間バンドの軸方向への変位が制限
され、これにより、中間バンドのタイヤ成形ドラムに対
する軸方向のセンターずれが効果的に阻止される。In the present invention, when each of the pair of bead cores is locked by the bead lock body, the central portion in the axial direction of the intermediate band is suction-held from outside by the holding member of the transfer device. Even if an axial tensile force is applied to the intermediate band due to the difference in the diameter expansion speed of the intermediate band, the axial displacement of the intermediate band is limited by the suction holding force of the holding member, whereby the tire forming drum of the intermediate band is Is effectively prevented.
【0008】また、請求項2に記載のように構成すれ
ば、大きな吸着力で半永久的に中間バンドを繰り返し吸
着することができる。さらに、請求項3に記載のように
構成すれば、中間バンドに対する吸着が強力となり、セ
ンターずれを確実に阻止することができる。[0008] According to the second aspect of the present invention, the intermediate band can be repeatedly adsorbed semipermanently with a large adsorbing force. Further, according to the structure of the third aspect, the adsorption to the intermediate band becomes strong, and the center shift can be reliably prevented.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施形態を図
面に基づいて説明する。図1、2、3において、11は円
筒状をした拡縮径可能なバンド成形ドラムであり、この
バンド成形ドラム11は図示していない駆動機構により水
平な軸線回りに駆動回転される。そして、回転中のバン
ド成形ドラム11に図示していない供給装置からインナー
ライナー、サイドトレッド、カーカスプライ、ワイヤー
チェーファー、ゴムチェーファー等のタイヤ構成部材が
次々と供給されて周囲に貼付けられると、該バンド成形
ドラム11の周囲には円筒状の中間バンド12が成形され
る。ここで、この中間バンド12は、図4に示すように、
インナーライナー、カーカスプライ等からなる中央バン
ド部12aと、軸方向内端部が中央バンド部12aの軸方向
外端部に接合され、サイドトレッドからなる一対の外側
バンド部12b、cとから構成され、前記中央バンド部12
aはその軸方向中央部外周に軸方向に離れて巻き付けら
れた一対のクッションゴム13を有する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIGS. 1, 2, and 3, reference numeral 11 denotes a cylindrical band forming drum capable of expanding and contracting diameter, and the band forming drum 11 is driven and rotated around a horizontal axis by a driving mechanism (not shown). Then, tire components such as an inner liner, a side tread, a carcass ply, a wire chafer, and a rubber chafer are supplied one after another from a supply device (not shown) to the rotating band forming drum 11, and are attached to the periphery, A cylindrical intermediate band 12 is formed around the band forming drum 11. Here, this intermediate band 12 is, as shown in FIG.
A central band portion 12a made of an inner liner, a carcass ply, or the like, and a pair of outer band portions 12b and c made of a side tread, with an axial inner end joined to an axial outer end of the central band portion 12a. , The central band section 12
a has a pair of cushion rubbers 13 wound around the outer periphery of the central portion in the axial direction so as to be spaced apart in the axial direction.
【0010】16はバンド成形ドラム11より前方に配置さ
れた円筒状のタイヤ成形ドラムであり、このタイヤ成形
ドラム16は図示していない駆動機構によって駆動され、
前記バンド成形ドラム11と同軸である軸線回りに回転す
る。また、このタイヤ成形ドラム16は軸方向に離れた一
対のビードロック体17を有し、これらのビードロック体
17は、通常、タイヤ成形ドラム16と同一径であるが、図
4に示すようにその外側にビードコア18が搬送されてき
たとき、拡径して該ビードコア18を半径方向内側からロ
ックすることができる。さらに、このタイヤ成形ドラム
16は、図5に示すように、ビードロック体17より軸方向
外側に膨張、収縮可能な折返しブラダ19、20をそれぞれ
有し、これらの折返しブラダ19、20は、膨張したとき、
ビードコア18より軸方向外側に位置する中間バンド12の
軸方向両端部をビードコア18回りに半径方向外側に折り
返す。Reference numeral 16 denotes a cylindrical tire forming drum disposed in front of the band forming drum 11. The tire forming drum 16 is driven by a drive mechanism (not shown).
It rotates around an axis that is coaxial with the band forming drum 11. Further, the tire building drum 16 has a pair of bead lock bodies 17 spaced apart in the axial direction.
17 is usually the same diameter as the tire building drum 16, but when the bead core 18 is conveyed to the outside as shown in FIG. 4, it is possible to expand the diameter and lock the bead core 18 from the radial inside. it can. Furthermore, this tire building drum
As shown in FIG. 5, 16 has folding bladders 19 and 20 that can expand and contract in the axial direction outside of the bead lock body 17, respectively. When these folding bladders 19 and 20 are inflated,
Both ends in the axial direction of the intermediate band 12 located outside the bead core 18 in the axial direction are turned around the bead core 18 radially outward.
【0011】前記バンド成形ドラム11とタイヤ成形ドラ
ム16との間の床面24上には一対のガイドレール25が敷設
され、これらのガイドレール25は前記バンド成形ドラム
11の軸線に平行に延びている。26は中間バンド12をバン
ド成形ドラム11からタイヤ成形ドラム16に搬送するトラ
ンスファー装置であり、このトランスファー装置26は下
面に前記ガイドレール25に摺動可能に係合するスライド
ベアリング27が取り付けられた可動フレーム28を有す
る。この可動フレーム28の上面中央部には直立した中央
支持手段29が設けられ、この中央支持手段29はバンド成
形ドラム11と同軸であるリング状の支持リング30と、こ
の支持リング30に半径方向に移動可能に支持された複数
のホルダ31とを有する。これらホルダ31は円周方向に等
距離離れるとともに、半径方向内端に保持部材としての
永久磁石32が取付けられた弧状体33を有する。A pair of guide rails 25 are laid on a floor surface 24 between the band forming drum 11 and the tire forming drum 16, and these guide rails 25 are connected to the band forming drum.
It extends parallel to the 11 axes. Reference numeral 26 denotes a transfer device for transferring the intermediate band 12 from the band forming drum 11 to the tire forming drum 16, and the transfer device 26 has a movable bearing having a slide bearing 27 attached to the lower surface so as to be slidably engaged with the guide rail 25. It has a frame 28. An upright central support means 29 is provided at the center of the upper surface of the movable frame 28, and the central support means 29 has a ring-shaped support ring 30 which is coaxial with the band forming drum 11, and is radially attached to the support ring 30. And a plurality of holders 31 movably supported. These holders 31 are spaced equidistantly in the circumferential direction, and have an arc-shaped body 33 to which a permanent magnet 32 as a holding member is attached at an inner end in the radial direction.
【0012】34は支持リング30に連結されたシリンダで
あり、このシリンダ34のピストンロッド35の先端はリン
ク機構36を介して前記ホルダ31に連結されている。ここ
で、前記シリンダ34のピストンロッド35が突出すると、
全てのホルダ31が同期して半径方向内側へ移動し、バン
ド成形ドラム11によって成形された中間バンド12の軸方
向中央部(中央バンド部12a)、詳しくは該部位のカー
カスプライに埋設されているスチールコードが永久磁石
32によって半径方向外側から吸着保持される。そして、
前述のように保持部材を永久磁石32から構成すると、大
きな吸着力で半永久的に中間バンド12を繰り返し吸着す
ることができる。Reference numeral 34 denotes a cylinder connected to the support ring 30. The tip of a piston rod 35 of the cylinder 34 is connected to the holder 31 via a link mechanism 36. Here, when the piston rod 35 of the cylinder 34 projects,
All the holders 31 move inward in the radial direction in synchronization with each other, and are buried in the axial center part (central band part 12a) of the intermediate band 12 formed by the band forming drum 11, specifically, in the carcass ply of that part. Steel cord is permanent magnet
The suction is carried out from the outside in the radial direction by 32. And
When the holding member is constituted by the permanent magnet 32 as described above, the intermediate band 12 can be repeatedly and semi-permanently attracted with a large attraction force.
【0013】ここで、前記永久磁石32は軸方向に離れた
3箇所に配置され、詳しくは図4に示すように弧状体33
の軸方向中央部には中央永久磁石32aが、また、弧状体
33の軸方向前、後側部に前、後側永久磁石32b、cがそ
れぞれ配置されており、この結果、中央永久磁石32aに
よってクッションゴム13間の中間バンド12が、また、
前、後側永久磁石32b、cによってクッションゴム13よ
り軸方向外側の中間バンド12がそれぞれ吸着保持され
る。そして、このように永久磁石32を軸方向に離して設
置し、クッションゴム13間およびクッションゴム13の両
側の中間バンド12をそれぞれ吸着するようにすれば、ク
ッションゴム13を除いた広い範囲で中間バンド12を吸着
することができ、これにより、中間バンド12に対する吸
着を強力なものとすることができる。前述した支持リン
グ30、ホルダ31、永久磁石32、弧状体33、シリンダ34、
リンク機構36は全体として、中間バンド12の軸方向中央
部を外側から吸着保持する前記中央支持手段29を構成す
る。Here, the permanent magnets 32 are arranged at three places separated in the axial direction, and more specifically, as shown in FIG.
A central permanent magnet 32a is provided at the axial center of the
The front and rear permanent magnets 32b, c are arranged at the axial front and rear sides of 33, respectively. As a result, the intermediate band 12 between the cushion rubbers 13 by the central permanent magnet 32a,
The front and rear permanent magnets 32b and c respectively hold and hold the intermediate band 12 outside the cushion rubber 13 in the axial direction. If the permanent magnets 32 are set apart from each other in the axial direction and the intermediate bands 12 between the cushion rubbers 13 and on both sides of the cushion rubbers 13 are respectively adsorbed, the intermediate magnets can be spread over a wide area excluding the cushion rubbers 13. The band 12 can be adsorbed, whereby the adsorption to the intermediate band 12 can be enhanced. The above-described support ring 30, holder 31, permanent magnet 32, arc-shaped body 33, cylinder 34,
The link mechanism 36 as a whole constitutes the central support means 29 for sucking and holding the axial center portion of the intermediate band 12 from the outside.
【0014】また、前記可動フレーム28の前、後端部に
も前記中央支持手段29とほぼ同様の構成をした前、後側
支持手段41、42が設置されているが、これらの前、後側
支持手段41、42の保持部材は、中間バンド12の軸方向両
端部(ゴムのみのサイドトレッドから構成された外側バ
ンド部12b、c)を吸着保持するものであるため、中央
支持手段29のように永久磁石ではなく、図4に示すよう
な真空源に接続された円錐状の吸着パッド43、44から構
成されている。そして、これら前、後側支持手段41、42
の吸着パッド43、44は、中央支持手段29の永久磁石32が
中間バンド12の軸方向中央部を吸着保持したとき、同時
に中間バンド12の軸方向両端部をそれぞれ半径方向外側
から吸着保持する。The front and rear ends of the movable frame 28 are also provided with front and rear support means 41 and 42 having substantially the same structure as the central support means 29 at the front and rear ends thereof. The holding members of the side supporting means 41 and 42 are for holding the axial end portions of the intermediate band 12 (the outer band portions 12b and c formed of the rubber-only side treads) by suction. Instead of the permanent magnets, they are constituted by conical suction pads 43 and 44 connected to a vacuum source as shown in FIG. These front and rear support means 41, 42
When the permanent magnet 32 of the central support means 29 sucks and holds the central portion of the intermediate band 12 in the axial direction, the suction pads 43 and 44 simultaneously suck and hold both axial ends of the intermediate band 12 from the outside in the radial direction.
【0015】前記前、後側支持手段41、42の互いに対向
する内面にはそれぞれ複数の拡縮可能なホルダ45、46が
支持され、これらのホルダ45、46の半径方向内端部には
スティフナー47付きのビードコア18を吸着する複数の磁
石49が埋設されている。そして、トランスファー装置26
がバンド成形ドラム11とタイヤ成形ドラム16との間の待
機位置で待機しているとき、縮径状態のホルダ45、46に
図示していないビード供給装置からスティフナー47付き
ビードコア18が供給される。A plurality of expandable and contractible holders 45 and 46 are respectively supported on the inner surfaces of the front and rear support means 41 and 42 facing each other, and a stiffener 47 is provided on the radial inner ends of these holders 45 and 46. A plurality of magnets 49 for attracting the attached bead core 18 are embedded. And the transfer device 26
Is in a standby position between the band forming drum 11 and the tire forming drum 16, the bead core 18 with the stiffener 47 is supplied from a bead supply device (not shown) to the holders 45 and 46 in the reduced diameter state.
【0016】次に、この発明の一実施形態の作用につい
て説明する。前述のようなタイヤ製造設備を用いて空気
入りタイヤ、ここでは重荷重用空気入りラジアルタイヤ
を製造する場合には、まず、回転しているバンド成形ド
ラム11にインナーライナー、サイドトレッド、カーカス
プライ、ワイヤーチェーファー、ゴムチェーファー、ク
ッションゴム等のタイヤ構成部材を次々と供給して、そ
の周囲に巻き付け、円筒状の中間バンド12を成形する。
このとき、中間バンド12の軸方向中央部においてはクッ
ションゴム13が中央バンド部12aの外周面から若干盛り
上がっている。このようにバンド成形ドラム11によって
中間バンド12を成形しているとき、ビード供給装置によ
って待機位置のトランスファー装置26にスティフナー47
付きのビードコア18を供給し、縮径状態にあるホルダ4
5、46の磁石49にそれぞれ吸着保持させる。Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described. When manufacturing a pneumatic tire, here a pneumatic radial tire for heavy load, using the tire manufacturing equipment as described above, first, an inner liner, a side tread, a carcass ply, a wire are attached to a rotating band forming drum 11. Tire components such as chafers, rubber chafers, cushion rubbers, etc. are supplied one after another and wound around them to form a cylindrical intermediate band 12.
At this time, the cushion rubber 13 slightly rises from the outer peripheral surface of the central band portion 12a at the central portion in the axial direction of the intermediate band 12. When the intermediate band 12 is formed by the band forming drum 11 in this manner, the stiffener 47 is supplied to the transfer device 26 at the standby position by the bead supply device.
The bead core 18 with
The magnets 49 of 5 and 46 attract and hold, respectively.
【0017】次に、トランスファー装置26を図示してい
ない駆動機構によりガイドレール25に沿って後方に移動
させ、該トランスファー装置26によってバンド成形ドラ
ム11を半径方向外側から囲む。次に、中央支持手段29、
前、後側支持手段41、42のシリンダ34を作動してホルダ
31を半径方向内側に同期移動させる。これにより、中央
支持手段29の永久磁石32が中間バンド12の中央バンド部
12aを、詳しくは、中央永久磁石32aがクッションゴム
13間の中央バンド部12aを、また、前、後側永久磁石32
b、cがクッションゴム13より軸方向外側の中央バンド
部12aをそれぞれ吸着保持し、一方、真空引きされてい
る前、後側支持手段41、42の吸着パッド43、44が外側バ
ンド部12b、cをそれぞれ吸着保持する。このとき、バ
ンド成形ドラム11が縮径し、これにより、中間バンド12
がバンド成形ドラム11からトランスファー装置26に受け
渡される。そして、このように中間バンド12がトランス
ファー装置26に受け渡されたとき、ホルダ45、46に保持
されているビードコア18は中間バンド12の半径方向外側
の所定位置に配置される。Next, the transfer device 26 is moved rearward along the guide rail 25 by a drive mechanism (not shown), and the band forming drum 11 is surrounded by the transfer device 26 from the outside in the radial direction. Next, the central support means 29,
Activate the cylinder 34 of the front and rear support means 41, 42 to hold the holder.
31 is synchronously moved inward in the radial direction. Thereby, the permanent magnet 32 of the central support means 29 is
12a, in detail, the central permanent magnet 32a is cushion rubber
13 and the front and rear permanent magnets 32
b and c respectively suck and hold the central band portion 12a axially outside the cushion rubber 13, while the suction pads 43 and 44 of the rear support means 41 and 42 before and after the evacuation are performed. c is held by suction. At this time, the diameter of the band forming drum 11 is reduced, whereby the intermediate band 12
Is transferred from the band forming drum 11 to the transfer device 26. When the intermediate band 12 is thus transferred to the transfer device 26, the bead core 18 held by the holders 45 and 46 is arranged at a predetermined position on the radial outside of the intermediate band 12.
【0018】次に、トランスファー装置26をガイドレー
ル25に沿って該トランスファー装置26がタイヤ成形ドラ
ム16を半径方向外側から囲む位置まで前方に移動させ
る。これにより、トランスファー装置26に保持された中
間バンド12およびビードコア18は、図4に示すようにタ
イヤ成形ドラム16まで搬送され、該タイヤ成形ドラム16
の外側に嵌合される。ここで、前記トランスファー装置
26の移動は、ビードコア18がビードロック体17の半径方
向外側にそれぞれ到達したとき停止する。次に、タイヤ
成形ドラム16のビードロック体17を拡径することによ
り、ビードコア18をそれぞれ中間バンド12を介してビー
ドロック体17により半径方向内側からロックする。Next, the transfer device 26 is moved forward along the guide rail 25 to a position where the transfer device 26 surrounds the tire forming drum 16 from the outside in the radial direction. Thereby, the intermediate band 12 and the bead core 18 held by the transfer device 26 are transported to the tire building drum 16 as shown in FIG.
Outside. Here, the transfer device
The movement of 26 stops when each of the bead cores 18 has reached the radially outer side of the bead lock body 17. Next, by expanding the diameter of the bead lock body 17 of the tire building drum 16, the bead cores 18 are locked from the radial inside by the bead lock bodies 17 via the intermediate bands 12, respectively.
【0019】このビードロック体17の拡径と同時に前、
後側支持手段41、42の吸着パッド43、44を半径方向外側
に移動させて中間バンド12から退避させるとともに、こ
れら吸着パッド43、44を真空源から遮断して、中間バン
ド12の外側バンド部12b、cを前、後側支持手段41、42
からタイヤ成形ドラム16に受渡す。これに対し、ビード
コア18間に位置する中間バンド12の軸方向中央部、ここ
では中央バンド部12aを吸着保持している永久磁石32に
ついては、そのままの位置を保持させ、これにより、中
央バンド部12aに対する永久磁石32の外側からの吸着保
持をビードロック体17の拡径時にも継続させる。At the same time as the expansion of the bead lock body 17,
The suction pads 43, 44 of the rear support means 41, 42 are moved radially outward to retract from the intermediate band 12, and the suction pads 43, 44 are cut off from the vacuum source, so that the outer band portions of the intermediate band 12 are removed. 12b, c front and rear support means 41, 42
From the tire forming drum 16. On the other hand, the central portion of the intermediate band 12 located between the bead cores 18 in the axial direction, in this case, the permanent magnet 32 holding the central band portion 12a by suction is held at the same position. The suction holding of the permanent magnet 32 from the outside of the permanent magnet 32 is continued even when the diameter of the bead lock body 17 is expanded.
【0020】この結果、対をなすビードロック体17の拡
径速度の差異によって中間バンド12に軸方向の引張り力
が付与されても、永久磁石32による吸着保持力により中
間バンド12の軸方向への変位が制限され、これにより、
中間バンド12のタイヤ成形ドラム16に対する軸方向のセ
ンターずれが効果的に阻止される。また、この実施形態
のように中間バンド12の外周に若干突出した一対のクッ
ションゴム13が巻き付けられているとき、中央永久磁石
32aによってクッションゴム13間の中間バンド12を、ま
た、前、後側永久磁石32b、cによってクッションゴム
13より軸方向外側の中間バンド12をそれぞれ吸着保持す
るようにすれば、中間バンド12に対する吸着が強力なも
のとなり、これにより、前述のようなセンターずれを確
実に阻止することができる。As a result, even if the tensile force in the axial direction is applied to the intermediate band 12 due to the difference in the expanding speed of the pair of bead locks 17, the attractive force of the permanent magnet 32 causes the intermediate band 12 to move in the axial direction of the intermediate band 12. The displacement of
An axial center displacement of the intermediate band 12 with respect to the tire building drum 16 is effectively prevented. Also, when a pair of slightly protruding cushion rubbers 13 are wound around the outer periphery of the intermediate band 12 as in this embodiment, the central permanent magnet
The intermediate band 12 between the cushion rubbers 13 is provided by 32a, and the cushion rubber is provided by the front and rear permanent magnets 32b and 32c.
If the intermediate bands 12 that are axially outward from the intermediate band 12 are held by suction, the suction to the intermediate band 12 will be strong, and the center displacement as described above can be reliably prevented.
【0021】そして、前述の永久磁石32による中央バン
ド部12aの吸着保持は、ビードロック体17によるビード
コア18のロックが完了したとき、終了するが、この終了
と同時に中央支持手段29のシリンダ34を作動させてホル
ダ31、永久磁石32を半径方向外側に同期移動させる。こ
れにより、中間バンド12の残りの部位、即ち軸方向中央
部が中央支持手段29からタイヤ成形ドラム16に受渡され
る。次に、ホルダ45、46を拡径することでビードコア18
から離脱させた後、トランスファー装置26を後方に向か
って待機位置まで移動させ、タイヤ成形ドラム16から退
避させる。The suction holding of the central band portion 12a by the permanent magnet 32 ends when the lock of the bead core 18 by the bead lock body 17 is completed. At the same time, the cylinder 34 of the central support means 29 is operated. By actuating, the holder 31 and the permanent magnet 32 are synchronously moved radially outward. Thereby, the remaining portion of the intermediate band 12, that is, the central portion in the axial direction is transferred from the central support means 29 to the tire building drum 16. Next, by expanding the diameter of the holders 45 and 46, the bead core 18 is expanded.
Then, the transfer device 26 is moved rearward to the standby position and retracted from the tire building drum 16.
【0022】次に、図5に示すように、ビードロック体
17同士を互いに接近させながらこれらの間の中間バンド
12内にエアを供給してビードコア18間に位置する中間バ
ンド12の軸方向中央部を半径方向外側に膨出させるとと
もに、折返しブラダ19、20を膨張させてビードコア18よ
り軸方向外側の中間バンド12の軸方向両端部を半径方向
外側に向かって折り返す。このとき、図示していないバ
ンドドラムにより予め成形されたベルト・トレッドバン
ド51を、膨出した中間バンド12の半径方向外側に搬入し
て互いに貼合わせ、生タイヤを成形する。次に、該生タ
イヤをタイヤ成形ドラム16から取り出した後、加硫装置
により加硫して重荷重用空気入りラジアルタイヤを製造
する。Next, as shown in FIG.
Intermediate band between these while bringing 17 closer together
Air is supplied into the inner band 12 to radially outwardly bulge the axial center portion of the intermediate band 12 located between the bead cores 18 and expand the folded bladders 19 and 20 to expand the intermediate band axially outside the bead core 18. The 12 axial ends are folded outward in the radial direction. At this time, a belt / tread band 51 formed in advance by a band drum (not shown) is carried in a radially outer side of the bulged intermediate band 12 and bonded to each other to form a green tire. Next, after taking out the green tire from the tire building drum 16, it is vulcanized by a vulcanizing device to produce a pneumatic radial tire for heavy loads.
【0023】[0023]
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、中間バンドのタイヤ成形ドラムに対する軸方向のセ
ンターずれを効果的に阻止することができる。As described above, according to the present invention, axial displacement of the intermediate band with respect to the tire building drum in the axial direction can be effectively prevented.
【図1】この発明の一実施形態を示す概略正面図であ
る。FIG. 1 is a schematic front view showing an embodiment of the present invention.
【図2】図1のIーI矢視図である。FIG. 2 is a view taken in the direction of arrows II in FIG. 1;
【図3】ホルダにビードコアが保持されている状態を示
す一部破断斜視図である。FIG. 3 is a partially broken perspective view showing a state in which a bead core is held by a holder.
【図4】この発明の作用を説明する一部破断正面図であ
る。FIG. 4 is a partially cutaway front view illustrating the operation of the present invention.
【図5】この発明の作用を説明する一部破断正面図であ
る。FIG. 5 is a partially cutaway front view illustrating the operation of the present invention.
11…バンド成形ドラム 12…中間バンド 13…クッションゴム 16…タイヤ成形ドラム 17…ビードロック体 18…ビードコア 26…トランスファー装置 32…保持部材(永久磁
石)11: Band forming drum 12 ... Intermediate band 13 ... Cushion rubber 16 ... Tire forming drum 17 ... Bead lock body 18 ... Bead core 26 ... Transfer device 32 ... Holding member (permanent magnet)
Claims (3)
状の中間バンドおよび該中間バンドの外側に配置された
一対のビードコアを、トランスファー装置によってタイ
ヤ成形ドラムまで搬送し、該中間バンドをタイヤ成形ド
ラムの外側に嵌合する工程と、タイヤ成形ドラムに設け
られたビードロック体を拡径することにより、ビードコ
アをそれぞれ中間バンドを介してビードロック体により
半径方向内側からロックする工程と、トランスファー装
置をタイヤ成形ドラムから退避させた後、ビードロック
体同士を接近させながらこれらの間の中間バンド内にエ
アを供給してビードコア間に位置する中間バンドの軸方
向中央部を半径方向外側に膨出させるとともに、ビード
コアより軸方向外側に位置する中間バンドの軸方向両端
部を半径方向外側に向かって折り返す工程とを備えた空
気入りタイヤの製造方法において、前記ビードコアをビ
ードロック体によってロックするとき、中間バンドの軸
方向中央部をトランスファー装置の保持部材によって外
側から吸着保持し、該中間バンドの軸方向への変位を制
限するようにしたことを特徴とする空気入りタイヤの製
造方法。A cylindrical intermediate band formed by a band forming drum and a pair of bead cores disposed outside the intermediate band are transported to a tire forming drum by a transfer device, and the intermediate band is transferred to the tire forming drum. Externally fitting, expanding the bead lock body provided on the tire forming drum, locking the bead cores from the radially inner side with the bead lock bodies via intermediate bands, respectively, After retracting from the forming drum, air is supplied into the intermediate band between the bead lock bodies while approaching the bead lock bodies, and the central portion in the axial direction of the intermediate band located between the bead cores is bulged radially outward. , The both ends in the axial direction of the intermediate band located outside the bead core in the axial direction are radially outside. Turning the bead core by a bead lock body, wherein the central part of the intermediate band in the axial direction is suction-held from outside by a holding member of a transfer device, and the intermediate band A method for manufacturing a pneumatic tire, characterized in that displacement in the axial direction is limited.
保持部材によって吸着保持するようにした請求項1記載
の空気入りタイヤの製造方法。2. The method for manufacturing a pneumatic tire according to claim 1, wherein said intermediate band is attracted and held by a holding member formed of a permanent magnet.
のクッションゴムを有しているとき、前記保持部材を軸
方向に離れた3箇所に配置し、これら保持部材によって
クッションゴム間の中間バンドと、これらクッションゴ
ムより軸方向外側の中間バンドとを吸着保持するように
した請求項1記載の空気入りタイヤの製造方法。3. When the intermediate band has a pair of cushion rubbers on the outer periphery of a central portion in the axial direction, the holding members are arranged at three positions separated in the axial direction, and the intermediate members between the cushion rubbers are arranged by these holding members. 2. The method for manufacturing a pneumatic tire according to claim 1, wherein the band and the intermediate band axially outside the cushion rubber are held by suction.
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1999
- 1999-01-18 JP JP11008725A patent/JP2000202924A/en not_active Withdrawn
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