JP2000189536A - Water truck - Google Patents

Water truck

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JP2000189536A
JP2000189536A JP10370588A JP37058898A JP2000189536A JP 2000189536 A JP2000189536 A JP 2000189536A JP 10370588 A JP10370588 A JP 10370588A JP 37058898 A JP37058898 A JP 37058898A JP 2000189536 A JP2000189536 A JP 2000189536A
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Japan
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water
water discharge
vehicle
fire
pipe
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JP10370588A
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Japanese (ja)
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Kiyomasa Kimura
精勝 木村
Kazuo Kokage
一雄 木影
Kazuo Inoue
一雄 井上
Hiroshi Yamaguchi
裕志 山口
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Tokyo Metropolitan Government
Original Assignee
Tokyo Metropolitan Government
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Publication date
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  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a water truck capable of effectively coping with a fire of a road and a dangerous thing flown out on the road. SOLUTION: A water discharging part 15 capable of discharging water to a road surface 50 is provided for a water truck 10. In addition, the water discharging part is provided at the lower end part of the front part of a vehicle main body 11 and formed extending nearly the entire area of a vehicle width along the width direction of the vehicle. In addition, the water discharging part is provided with a water discharging pipe formed to be nearly as long as the vehicle width and a feeding pipe feeding water for discharging to this part 15 and plural water discharging holes capable of discharging water to the road surface are opened at prescribed intervals from each other at the water discharging pipe.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、放水車両に係り、
特に、走行しながら路面に対して広範囲に消火用の放水
を行うことができる放水車両に関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a water discharge vehicle,
In particular, the present invention relates to a water discharge vehicle capable of performing widespread water discharge for fire extinguishing on a road surface while traveling.

【0002】[0002]

【従来技術】一般に、消防自動車を利用して火災の消火
を行う場合には、火災発生地の最寄りの消火栓又は天然
の水源等を確保し、これらの水源から水を消防自動車に
車載のポンプにより吸い上げ、消防士が消火ホースを保
持して火災現場に対して放水を行う。
2. Description of the Related Art Generally, when a fire engine is used to extinguish a fire, a fire hydrant or a natural water source closest to the fire place is secured, and water is supplied from the water source to the fire engine by a pump mounted on the fire engine. Vacuum, firefighter holding fire hose and discharging water to fire site.

【0003】しかしながら、例えば、阪神大震災等の大
型地震が発生したような場合には、消火栓等や天然の水
源が破壊されている場合が多く、地震発生の際に多発す
る火災に対してはこのような水源を消火用水源として確
保できない場合がある。このような場合の火災に対応す
るために、従来より大型の水槽を積載した消防自動車が
使用されている。このような大型水槽付きの消防自動車
は、火災発生地点に水源を確保できない場合に火災発生
地点へ消火用水を搬送するために使用されるものであ
る。
[0003] However, for example, when a large earthquake such as the Great Hanshin Earthquake occurs, fire hydrants and natural water sources are often destroyed. In some cases, such a water source cannot be secured as a fire water source. In order to cope with a fire in such a case, a fire engine equipped with a water tank larger than before has been used. Such a fire engine equipped with a large water tank is used for transporting fire extinguishing water to a fire occurrence point when a water source cannot be secured at the fire occurrence point.

【0004】従って、震災発生時に同時に火災も発生し
た場合には、上記大型水槽付きの消防自動車を利用して
火災地点まで消火用水を搬送し、この消火用水を利用
し、いわゆるポンプ車と呼ばれる消防自動車により放水
して火災に対応することとしている。
[0004] Therefore, if a fire occurs simultaneously with the occurrence of the earthquake, the fire fighting vehicle with the large water tank is used to transport the fire fighting water to the fire spot, and this fire fighting water is used, so-called a pump car. The fire engine will release water to respond to fires.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、震災時、特
に、阪神大震災クラスの大型の震災時には、ビル、家屋
等の建築物の倒壊があり、路上には倒壊した建築物の破
片、家財等の大小様々な可燃性の倒壊物が飛散して車両
の走行を妨げると共に、これらの可燃性の倒壊物が炎上
することから発生した火災はさらに広範囲に拡大する場
合が多い。このような路上の火災を有効に消火しない場
合には、本来の火災発生地点への大型水槽付きの消防自
動車による消火用水の搬送が行えない場合もあることか
ら、このような路上火災を有効に消火する必要がある。
By the way, in the event of an earthquake, especially during a large-scale earthquake of the Great Hanshin Earthquake class, buildings and houses are collapsed. In many cases, flammable collapsible objects such as small and large pieces scatter and hinder the running of the vehicle, and fires caused by the burning of these combustible collapsible substances often spread to a wider area. If such fires on the road are not effectively extinguished, it may not be possible for fire engines with large water tanks to carry fire extinguishing water to the original fire spot, so such road fires will be effectively Fire must be extinguished.

【0006】また、一般に高速道路上において危険物運
搬車両等が事故を起こし、積載している危険物が路上に
流出したような場合には、車両事故により発生した火災
の消火のみならず、路上に流出した危険物による二次災
害を防止するため、危険物の洗浄等を行う必要がある。
また、流出した危険物が、例えば、可燃性のものであっ
た場合には、車両事故により発生した火災が危険物に引
火し、路上において広範囲に火災が発生する場合もあ
る。
In general, when a dangerous goods transporting vehicle or the like causes an accident on a highway and the loaded dangerous goods leak on the road, not only the fire caused by the vehicle accident is extinguished, but also the on-road In order to prevent secondary disasters caused by dangerous substances that have spilled into the area, it is necessary to wash the dangerous substances.
Further, if the spilled dangerous substance is, for example, flammable, a fire caused by a vehicle accident ignites the dangerous substance, and a fire may occur over a wide area on the road.

【0007】この場合、高速道路等には消火栓等の消火
用の水源が設置されていない場合が多いことから、上記
同様に、大型水槽付きの消防自動車により消火用水を搬
送してこの消火用水を利用して放水を行うこととなる。
しかしながら、このような大型水槽付きの消防自動車に
あっては、放水車と呼ばれる一般の消防自動車に比して
乗車する消防隊員の数は少ないと共に、消防隊員が大型
水槽付きの消防自動車から消火用ホースにより放水した
場合であっても、個別の消火用ホースの放水範囲は極め
て限定されていることから、危険物が路上において広範
囲に流出しているような場合には、効率よく危険物に対
して放水することができず、有効な対応ができない、と
いう不具合があった。
In this case, since there is often no water source for fire extinguishing such as a fire hydrant on an expressway or the like, the fire extinguishing water is transported by a fire engine equipped with a large water tank, and the fire extinguishing water is supplied to the fire extinguishing vehicle. Water will be discharged using the system.
However, in such a fire engine with a large water tank, the number of firefighters who get on is smaller than that of a general fire engine called a water discharge vehicle, and the firefighters use the fire engine with a large water tank to extinguish fires. Even when water is discharged through a hose, the water discharge range of individual fire hoses is extremely limited. Water could not be discharged, and effective measures could not be taken.

【0008】さらに、このように大型水槽付きの消防自
動車から消火用ホースにより路上に流出した危険物に対
して放水する場合には、消防隊員が危険物に一定距離ま
で接近して放水することとなるため、流出した危険物が
揮発性を有するような場合には、発生する揮発性ガスを
吸い込んだり、路上に飛散した危険物が皮膚に付着する
ことにより人体に有害な影響を及ぼす可能性もあった。
Further, when water is discharged from a fire engine equipped with a large water tank to a dangerous substance that has flowed out onto the road by a fire hose, a firefighter must approach the dangerous substance to a certain distance and discharge water. Therefore, if the spilled hazardous material has volatility, the hazardous substance may be harmful to the human body by inhaling the generated volatile gas or sticking the hazardous material scattered on the road to the skin. there were.

【0009】従って、従来より、消火栓等の放水用の水
源を確保できない路上等における火災への有効な消火
や、事故により路上に飛散した危険物への有効な対応が
望まれていた。そこで、請求項1記載の発明の課題は、
路上における火災や、路上に流出した危険物に有効に対
応することができる放水車両を提供する点にある。
Therefore, it has been desired to effectively extinguish a fire on a road or the like where a water source such as a fire hydrant cannot be secured, or to effectively deal with a dangerous substance scattered on the road due to an accident. Then, the subject of the invention described in claim 1 is:
It is an object of the present invention to provide a water discharge vehicle that can effectively cope with a fire on the road or a dangerous substance that has flowed out on the road.

【0010】請求項2記載の発明の課題は、請求項1記
載の発明の課題に加えて、走行しつつ消火活動や危険物
処理等を行い、機動的な防災活動を行うことが可能な放
水車両を提供することにある。請求項3記載の発明の課
題は、請求項1又は2記載の発明の課題に加えて、少な
くとも車両の車幅に相当する幅方向範囲に放水しうる放
水車両を提供することにある。
The object of the invention described in claim 2 is, in addition to the object of the invention described in claim 1, a water discharge that can perform a fire extinguishing activity, a hazardous material treatment, etc. while traveling, and can perform a mobile disaster prevention activity. To provide a vehicle. A third object of the present invention is to provide a water discharge vehicle capable of discharging water at least in a width direction range corresponding to the vehicle width of the vehicle, in addition to the objects of the first or second invention.

【0011】請求項4記載の発明の課題は、請求項1,
2及び3記載の発明の課題に加えて、路上にむらなく放
水し、広範囲に効率よく防災活動をしうる放水車両を提
供することにある。請求項5記載の発明の課題は、請求
項1,2,3又は4記載の発明の課題に加えて、いわゆ
るポンプ車等を利用することなく自力で放水することが
でき、災害に迅速に対応しうる放水車両を提供すること
にある。
[0011] The object of the invention described in claim 4 is that of claim 1,
In addition to the objects of the inventions described in 2 and 3, it is another object of the present invention to provide a water discharge vehicle that can uniformly discharge water on a road and efficiently perform disaster prevention activities over a wide range. The subject of the invention described in claim 5 is, in addition to the subject of the invention described in claim 1, 2, 3, or 4, water can be discharged on its own without using a so-called pump car, and prompt response to a disaster It is an object of the present invention to provide a water discharge vehicle.

【0012】請求項6記載の発明の課題は、請求項5記
載の発明の課題に加えて、放水しうる範囲を適宜調節可
能な放水車両を提供することにある。請求項7記載の発
明の課題は、1,2,3,4又は5記載の発明の課題に
加えて、火災や事故等の現場において迅速に消火、防災
活動を行いうる放水車両を提供することにある。
An object of the invention described in claim 6 is to provide a water discharge vehicle in which the range in which water can be discharged can be appropriately adjusted in addition to the object of the invention described in claim 5. An object of the invention described in claim 7 is to provide a water discharge vehicle that can quickly extinguish fire and perform disaster prevention activities at a site such as a fire or an accident in addition to the problems of the invention described in 1, 2, 3, 4 or 5. It is in.

【0013】請求項8記載の発明の課題は、4,5又は
6記載の発明の課題に加えて、放水部を確実に車体に固
定することができる放水車両を提供することにある。請
求項9記載の発明の課題は、1記載の発明の課題に加え
て、路面に放水することができる消防自動車を提供する
ことにある。
Another object of the present invention is to provide a water discharge vehicle capable of securely fixing a water discharge section to a vehicle body. An object of the invention described in claim 9 is to provide a fire engine capable of discharging water onto a road surface in addition to the object of the invention described in item 1.

【0014】[0014]

【課題を解決するための手段】このような技術的課題解
決のため、請求項1記載の発明は、路面50へ放水しう
る放水部15が設けられていることを特徴とする放水車
両である。従って、請求項1記載の発明にあっては、路
面へ放水しうる放水部15が設けられていることから、
路上において火災が発生した場合や、事故より路上に危
険物が飛散したような場合に、路面50へ放水すること
ができる。
In order to solve such a technical problem, the invention according to claim 1 is a water discharge vehicle characterized in that a water discharge section 15 capable of discharging water to a road surface 50 is provided. . Therefore, according to the first aspect of the present invention, since the water discharge section 15 capable of discharging water to the road surface is provided,
When a fire occurs on the road or when a dangerous substance scatters on the road due to an accident, water can be discharged to the road surface 50.

【0015】その結果、請求項1記載の発明にあって
は、路上における火災や、路上に流出した危険物に有効
に対応することができる。請求項2の発明にあっては、
上記放水部は、車両本体11の前端部に設けられ、車両
進行方向へ向かって放水しうるように形成されているこ
とを特徴とする。従って、請求項2記載の発明にあって
は、路上において火災が発生した場合や、事故より路上
に危険物が飛散したような場合に、走行しながら路面5
0へ放水することができる。
As a result, according to the first aspect of the present invention, it is possible to effectively cope with a fire on the road or a dangerous substance which has flowed out on the road. In the invention of claim 2,
The water discharge section is provided at a front end of the vehicle body 11, and is formed so as to discharge water in a vehicle traveling direction. Therefore, according to the second aspect of the present invention, when a fire occurs on the road or when a dangerous substance scatters on the road due to an accident, the road surface 5 is driven.
Water can be discharged to zero.

【0016】その結果、請求項2記載の発明にあって
は、請求項1記載の発明の効果に加えて、路上における
火災や、路上に流出した危険物に機動的かつ広範囲に対
応することができる。請求項3記載の発明にあっては、
上記放水部は、車両本体11の前部下端部に設けられる
と共に車両の幅方向に沿って車幅の略全域に亘って形成
されていることを特徴とする。
As a result, according to the second aspect of the present invention, in addition to the effects of the first aspect, it is possible to respond to a fire on a road and dangerous substances spilled on the road in a flexible and wide range. it can. In the invention according to claim 3,
The water discharge section is provided at a lower end of a front portion of the vehicle body 11 and is formed over substantially the entire width of the vehicle along the width direction of the vehicle.

【0017】従って、請求項3記載の発明に係る放水車
両が使用された場合には、車両の幅方向に沿って路面5
0に放水が行われる。その結果、請求項3記載の発明に
あっては、請求項1又は2記載の発明の効果に加えて、
少なくとも車両本体11の車副に相当する幅方向範囲に
放水することができる。
Therefore, when the water discharge vehicle according to the third aspect of the present invention is used, the road surface 5 extends along the width direction of the vehicle.
Water discharge is performed at zero. As a result, in the invention of claim 3, in addition to the effects of the invention of claim 1 or 2,
Water can be discharged at least in the width direction range corresponding to the side of the vehicle body 11.

【0018】請求項4記載の発明にあっては、上記放水
部は、車副と略同一の長さ寸法に形成された放水パイプ
17と、この放水部15に放水用の水を供給する供給パ
イプ18とを備え、上記放水パイプ17には路面へ放水
しうる複数の放水孔19が互いに所定間隔をおいて開設
されていることを特徴とする。従って、請求項4記載の
発明にあっては、供給パイプ18から供給された放水用
の水は、複数の放水孔19が所定間隔をおいて開設され
た放水パイプ17から路面へ放水される。
According to the fourth aspect of the present invention, the water discharge section is provided with a water discharge pipe 17 formed to have substantially the same length as the side of the vehicle, and a water supply for supplying water to the water discharge section 15. A plurality of water discharge holes 19 capable of discharging water to a road surface are provided in the water discharge pipe 17 at predetermined intervals. Therefore, in the invention according to claim 4, the water for water supply supplied from the supply pipe 18 is discharged to the road surface from the water discharge pipe 17 in which the plurality of water discharge holes 19 are opened at predetermined intervals.

【0019】従って、請求項4記載の発明にあっては、
請求項1,2又は3記載の発明の効果に加えて、所定間
隔をおいて開設された複数の放水孔19から水が路面5
0へ放水されるため、車両本体11の幅方向に沿って路
上にまんべんなく放水される。請求項5記載の発明にあ
っては、上記放水部に放水用の水を供給しうる水槽12
と、この水槽12内の水を上記供給パイプ18を介して
上記放水パイプ17へ供給する加圧部14とを備え、上
記水槽12内の水が放水パイプ17から路面50へ放水
されるように構成されていることを特徴とする。
Therefore, in the invention according to claim 4,
In addition to the effect of the invention described in claim 1, 2, or 3, water is supplied from the plurality of water discharge holes 19 provided at predetermined intervals to the road surface 5.
Since the water is discharged to zero, the water is evenly discharged on the road along the width direction of the vehicle body 11. In the invention according to claim 5, the water tank 12 capable of supplying water for water discharge to the water discharge section.
And a pressurizing unit 14 that supplies the water in the water tank 12 to the water discharge pipe 17 via the supply pipe 18 so that the water in the water tank 12 is discharged from the water discharge pipe 17 to the road surface 50. It is characterized by comprising.

【0020】従って、請求項5記載の発明にあっては、
上記加圧部14が設けられていることから、水槽12内
の水を加圧部14により加圧することにより、いわゆる
ポンプ車を利用することなく、自力で放水することが可
能となる。その結果、請求項5記載の発明にあっては、
請求項1,2,3又は4記載の発明の効果に加えて、ポ
ンプ車等を利用する必要がないことから、火災等の災害
に対し、迅速に対応することができる、という効果を奏
する。
Therefore, in the invention according to claim 5,
Since the pressurizing unit 14 is provided, the water in the water tank 12 is pressurized by the pressurizing unit 14, so that the water can be discharged by itself without using a so-called pump truck. As a result, in the invention of claim 5,
In addition to the effects of the first, second, third or fourth aspect of the present invention, there is no need to use a pump car or the like, so that it is possible to quickly respond to a disaster such as a fire.

【0021】請求項6記載の発明にあっては、上記放水
パイプ17は放水角度を調整しうるように取り付けられ
ていることを特徴とする。従って、請求項6記載の発明
にあっては、放水角度を適宜調節することができるた
め、放水する際に放水範囲を適宜決定することができ
る。その結果、請求項6記載の発明にあっては、請求項
5記載の効果に加えて、火災等の範囲に応じて放水する
ことができる。
The invention according to claim 6 is characterized in that the water discharge pipe 17 is attached so that the water discharge angle can be adjusted. Therefore, in the invention according to claim 6, since the water discharge angle can be appropriately adjusted, the water discharge range can be appropriately determined when water is discharged. As a result, in the invention described in claim 6, in addition to the effect described in claim 5, water can be discharged according to the range of a fire or the like.

【0022】請求項7記載の発明にあっては、上記放水
部は車両本体11に対して着脱可能に取り付けられてい
ることを特徴とする。従って、請求項7記載の発明にあ
っては、請求項1,2,3,4又は5記載の発明の効果
に加えて、災害現場に至った際に、放水部15を取り付
けて放水を行うことができるため、迅速に災害に対応す
ることができる。
According to a seventh aspect of the present invention, the water discharge section is detachably attached to the vehicle body 11. Therefore, in the invention of claim 7, in addition to the effects of the invention of claims 1, 2, 3, 4 or 5, when the disaster site is reached, the water discharge section 15 is attached to discharge water. Can respond quickly to disasters.

【0023】請求項8記載の発明にあっては、上記放水
パイプ17は、車両のバンパー16に固定されているこ
とを特徴とする。その結果、請求項8記載の発明にあっ
ては、4,5又は6の記載の発明の効果に加えて、放水
パイプ17は確実に車両本体11に固定される。請求項
9記載の発明にあっては、上記車両は水槽付き消防自動
車であることを特徴とする。
According to an eighth aspect of the present invention, the water discharge pipe 17 is fixed to a bumper 16 of a vehicle. As a result, in the invention according to claim 8, in addition to the effects of the invention described in 4, 5, or 6, the water discharge pipe 17 is securely fixed to the vehicle body 11. According to a ninth aspect of the present invention, the vehicle is a fire engine with a water tank.

【0024】従って、請求項9記載の発明にあっては、
請求項1記載の発明の効果に加えて、路面50に放水す
ることができる消防自動車が提供される。
Therefore, according to the ninth aspect of the present invention,
In addition to the effects of the invention described in claim 1, a fire engine capable of discharging water to the road surface 50 is provided.

【0025】[0025]

【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す実施の形態
に基づき、本発明に係る放水車両を詳細に説明する。図
1に示すように、本実施の形態に係る放水車両10は、
大型の水槽付き消防自動車により構成されている。即
ち、大型車両としてのトラックとして形成された車両本
体11と、この車両本体11を構成するシャシー28の
後部には大型の水槽12が搭載され、この大型の水槽1
2とキャビン13との間には、この水槽12内の水を放
水部15から所定距離に亘って放水しうる程度の所定圧
力を加える加圧部としてのポンプ部14が配設されてい
る。このポンプ部14は内部に独自の駆動部を有し、車
両本体11のエンジン部とは別個の動力により負圧を形
成しうるように構成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a water discharge vehicle according to the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the accompanying drawings. As shown in FIG. 1, the water discharge vehicle 10 according to the present embodiment
It consists of a large fire truck with a water tank. That is, a vehicle body 11 formed as a truck as a large vehicle and a large water tank 12 are mounted at the rear of a chassis 28 constituting the vehicle body 11.
A pump unit 14 is provided between the cabin 13 and the cabin 13 as a pressurizing unit that applies a predetermined pressure that allows water in the water tank 12 to be discharged from the water discharging unit 15 over a predetermined distance. The pump section 14 has its own drive section inside, and is configured to be able to generate a negative pressure by power separate from the engine section of the vehicle body 11.

【0026】本実施の形態にあっては、上記水槽12に
あっては、約10000リットルの水を収納しうる水槽
として形成されていると共に、上記ポンプ部14は一般
の、いわゆる放水車と呼ばれる消防自動車に搭載されて
いる放水用ポンプと同一のものが装備されている。車両
本体11の前部には放水部15が取り付けられている。
この放水部15は、図1及び2に示すように、本実施に
形態にあっては、フロントバンパー16に取り付けられ
た放水パイプ17と、一端部が上記ポンプ部14に接続
されると共に他端部は上記放水パイプ17に接合され
て、上記放水パイプ17に上記水槽12内の水を供給す
る供給パイプ18とを備えている。
In the present embodiment, the water tank 12 is formed as a water tank capable of storing about 10,000 liters of water, and the pump section 14 is generally called a water discharge truck. It is equipped with the same pump as the water discharge pump mounted on fire trucks. A water discharge section 15 is attached to a front portion of the vehicle body 11.
As shown in FIGS. 1 and 2, in this embodiment, the water discharge section 15 includes a water discharge pipe 17 attached to a front bumper 16 and one end connected to the pump section 14 and the other end. Is provided with a supply pipe 18 that is joined to the water discharge pipe 17 and supplies the water in the water tank 12 to the water discharge pipe 17.

【0027】上記放水パイプ17は、図3に示すよう
に、車両本体11の車幅と略同一に形成され、フロント
バンパー16の前方に突出して配設されている。この放
水パイプ17は、図4に示すように、両端部が密閉され
た円筒チューブ状の金属製パイプからなり、所定の直径
に形成された複数の放水孔19が互いに等間隔をおいて
同一直線上に多数開設されており、これらの放水孔19
から放水しうるように形成されている。なお、この放水
パイプ17の素材は本実施の形態にあっては金属製であ
るが樹脂製であってもよい。
As shown in FIG. 3, the water discharge pipe 17 is formed to have substantially the same width as the vehicle body 11 and is disposed so as to protrude forward of the front bumper 16. As shown in FIG. 4, the water discharge pipe 17 is formed of a metal pipe in the form of a cylindrical tube having both ends sealed, and a plurality of water discharge holes 19 formed at a predetermined diameter are arranged at equal intervals to each other. Many outlets are established on the line, and these outlets 19
It is formed so that water can be discharged from it. The material of the water discharge pipe 17 is made of metal in the present embodiment, but may be made of resin.

【0028】本実施の形態にあっては、この放水パイプ
17は、図5に示すように、車両本体11の前端下端部
に設けられたフロントバンパー16の裏面部にブラケッ
ト20を介して取り付けられている。即ち、フロントバ
ンパー16の裏面側にはステー21が上下方向に一対に
設けられたステーボルト22,22及びナット23,2
3により固定されており、このステーボルト22,22
の軸部24,24を利用してナット30により取り付け
用のブラケット20が固定されている。
In the present embodiment, the water discharge pipe 17 is attached via a bracket 20 to the back surface of a front bumper 16 provided at the lower end of the front end of the vehicle body 11, as shown in FIG. I have. That is, stay bolts 22 and 22 and nuts 23 and 2 are provided on the back side of the front bumper 16 with stays 21 provided in a pair in the vertical direction.
3 and the stay bolts 22, 22
The mounting bracket 20 is fixed by a nut 30 using the shaft portions 24, 24.

【0029】このブラケット20は、図3に示すよう
に、車副方向においてフロントバンパー16の両端部に
それぞれ設けられ、この一対のブラケット20,20に
上記放水パイプ17が取り付けられる。このブラケット
20は、図5に示すように、側面L字状に形成され、バ
ンパー固定部25及び放水パイプ固定部29を有し、バ
ンパー固定部25には長さ方向に沿って長孔26が開設
されると共に、放水パイプ固定部29には、図4に示す
ように、所定間隔を置いて2つの固定孔部27,27が
開設されている。
As shown in FIG. 3, the brackets 20 are provided at both ends of the front bumper 16 in the vehicle sub-direction, and the water discharge pipe 17 is attached to the pair of brackets 20, 20. As shown in FIG. 5, the bracket 20 is formed in an L-shaped side surface, has a bumper fixing portion 25 and a water discharge pipe fixing portion 29, and the bumper fixing portion 25 has an elongated hole 26 along the length direction. At the same time, as shown in FIG. 4, two fixing holes 27 are formed in the water discharge pipe fixing portion 29 at predetermined intervals.

【0030】従って、図5に示すように、上記バンパー
固定部25の長孔26に上記一対のステーボルト22,
22を貫通させてナット30,30により裏面側から固
定することにより、ブラケット20はフロントバンパー
16の裏面側部に固定される。そして、図4及び図6に
示すように、このブラケット20の放水パイプ固定部2
9の上面側において上記放水パイプ17は、それぞれ、
固定用プレート31を介して両端部を固定される。
Therefore, as shown in FIG. 5, the pair of stay bolts 22,
The bracket 20 is fixed to the rear side of the front bumper 16 by penetrating the base 22 and fixing it from the rear side with the nuts 30, 30. Then, as shown in FIG. 4 and FIG.
9 on the upper surface side,
Both ends are fixed via the fixing plate 31.

【0031】この固定用プレート31は、側面略V字状
に形成され、放水パイプ挟持部32と、この放水パイプ
挟持部32の両端に延設された一対の固定部33,33
とを有している。上記放水パイプ17はブラケット20
の放水パイプ固定部29上において固定用プレート31
との間に挟まれる形でブラケット20に固定される。即
ち、放水パイプ固定部29上に配設された上記放水パイ
プ17上から、放水パイプ17を介して上記固定用プレ
ート31を放水パイプ固定部29に、ボルト44,44
を固定孔部47,47を介して挿通させてワッシャ4
6,46を介してナット45,45により締め付け固定
するように構成されている。
The fixing plate 31 is formed in a substantially V-shaped side surface, and includes a water discharge pipe holding portion 32 and a pair of fixing portions 33, 33 extended at both ends of the water discharge pipe holding portion 32.
And The water discharge pipe 17 is a bracket 20
Fixing plate 31 on the water discharge pipe fixing part 29
And is fixed to the bracket 20 in such a manner as to be sandwiched therebetween. That is, from above the water discharge pipe 17 disposed on the water discharge pipe fixing part 29, the fixing plate 31 is connected to the water discharge pipe fixing part 29 via the water discharge pipe 17 by the bolts 44, 44.
Into the washer 4 through the fixing holes 47, 47.
It is configured to be tightened and fixed by nuts 45, 45 via 6, 46.

【0032】従って、上記ナット45,45を緩めるこ
とにより固定用プレート31のブラケット20に対する
押圧力を小さくした場合には、上記放水パイプ17を周
面方向に沿って回転させることができ、その結果、孔部
19の角度を適宜変化させて、放水角度を調整すること
ができるように構成されている。この放水パイプ17
は、図4に示すように、長さ方向略中間部において、供
給パイプ18との接続部34が設けられており、この接
続部34は平面L字状に折曲して形成されている。この
接続部の先端部には、上記供給パイプ18との接合部3
5が設けられている。上記供給パイプ18は、供給パイ
プ本体36と、この供給パイプ本体36の端部にそれぞ
れ接続される2本の接続パイプ37,38とからなる。
Therefore, when the pressing force of the fixing plate 31 against the bracket 20 is reduced by loosening the nuts 45, the water discharge pipe 17 can be rotated along the circumferential direction. As a result, The water discharge angle can be adjusted by appropriately changing the angle of the hole 19. This water discharge pipe 17
As shown in FIG. 4, a connection part 34 with the supply pipe 18 is provided at a substantially middle part in the length direction, and this connection part 34 is formed by bending into a plane L-shape. At the end of this connection, a joint 3 with the supply pipe 18 is provided.
5 are provided. The supply pipe 18 includes a supply pipe main body 36 and two connection pipes 37 and 38 connected to ends of the supply pipe main body 36, respectively.

【0033】上記供給パイプ36は金属製であると共
に、上記接続パイプ37,38は、本実施の形態にあっ
ては、上記接続パイプ37,38には、一般の消防自動
車に使用される放水ホース及び、この放水ホースに取り
付けられた結合金具が使用されている。上記供給パイプ
本体36の両端部には金属製からなる接合部39,40
が形成されると共に、上記2本の接続パイプ37,38
の両端部には、それぞれ固定用のソケット部41,42
が形成されている。上記放水パイプ17の接合部35,
供給パイプ本体36の接合部39,40はネジ部として
形成され、一方、上記接続パイプ37,38のソケット
部41,42は、上記接合部35,39,40のネジ部
に螺合しうる逆ネジ部が形成されており、上記接続パイ
プ37,38のソケット部42,41をそれぞれ、接続
パイプ37,38の接合部35,39,40に螺合させ
た場合には接合部分を密封した状態で容易に接合させう
るように構成されている。また、上記ポンプ部14には
接続パイプ38の一方のソケット部41を接続しうる接
合孔部49が開設されており、上記供給パイプ本体36
及び接続パイプ37の場合と同様に接続部分を密封した
状態で容易に接合しうるように構成されている。
The supply pipe 36 is made of metal, and the connection pipes 37 and 38 are, in the present embodiment, provided with water discharge hoses used in a general fire engine. In addition, a joint fitting attached to the water discharge hose is used. Joints 39 and 40 made of metal are provided at both ends of the supply pipe body 36.
Is formed, and the two connection pipes 37 and 38 are formed.
Are fixed at both ends, respectively.
Are formed. The junction 35 of the water discharge pipe 17,
The joints 39, 40 of the supply pipe body 36 are formed as threaded portions, while the socket portions 41, 42 of the connection pipes 37, 38 are reversely threadable with the threaded portions of the joints 35, 39, 40. Screw portions are formed, and when the socket portions 42, 41 of the connection pipes 37, 38 are screwed to the connection portions 35, 39, 40 of the connection pipes 37, 38, respectively, the connection portions are sealed. And it can be easily joined. The pump section 14 is provided with a joint hole 49 to which one socket section 41 of the connection pipe 38 can be connected.
As in the case of the connecting pipe 37, the connecting portion is easily joined in a sealed state.

【0034】従って、上記供給パイプ本体36は、接続
パイプ37の両端部に形成されたソケット部41,42
を介してそれぞれ、放水パイプ17と接続しうると共
に、接続パイプ38を介してポンプ部14と接続しうる
ように構成されている。また、上記供給パイプ本体36
は適宜の固定部材を用いて車両本体11に固定しうるよ
うに構成されている。本実施の形態にあっては、固定用
の金属製のベルト部材48を適宜の固定具を介して車両
本体11に固定することにより、供給パイプ本体36を
車両本体11へ固定するように構成されている。
Accordingly, the supply pipe main body 36 is provided with socket portions 41, 42 formed at both ends of the connection pipe 37.
, And can be connected to the pump unit 14 via a connection pipe 38. The supply pipe body 36
Is configured to be able to be fixed to the vehicle body 11 using an appropriate fixing member. In the present embodiment, the supply pipe main body 36 is configured to be fixed to the vehicle main body 11 by fixing the fixing metal belt member 48 to the vehicle main body 11 via an appropriate fixing tool. ing.

【0035】本実施の形態にあっては、上記供給パイプ
本体36は、図2に示すように、あらかじめ車両本体1
1のホイールハウス43内部に取り回され、車両本体1
1のブレーキ機構、アクスル、サスペンション機構等と
互いに干渉しないように固定されており、一方の端部に
形成された接合部39はポンプ部14の近傍に突出して
配置されると共に、他方の端部に形成された接合部40
はフロントバンパー16の近傍に配置されるように構成
されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 2, the supply pipe main body 36 is
And the vehicle body 1
1 is fixed so as not to interfere with each other with the brake mechanism, axle, suspension mechanism, etc., and a joint 39 formed at one end is arranged to protrude in the vicinity of the pump section 14 and at the other end. Joint 40 formed in
Are arranged near the front bumper 16.

【0036】以下、本実施の形態に係る放水車両10の
作用を説明する。本実施の形態に係る放水車両10を使
用する場合、あらかじめ、地震等による路面上の火災
や、高速道路等の路面上の事故等による火災等の発生が
認識され、当該事故発生現場へ消火又は路上に流出した
危険物等の処理に向かう場合には、出発前に上記放水部
15を車両本体11に装着しておく。
Hereinafter, the operation of the water discharge vehicle 10 according to the present embodiment will be described. When the water discharge vehicle 10 according to the present embodiment is used, it is recognized in advance that a fire on a road surface due to an earthquake or the like or a fire or the like due to an accident on a road surface such as an expressway is recognized. In the case of proceeding to the treatment of dangerous substances or the like which have flowed out on the road, the water discharge section 15 is attached to the vehicle body 11 before departure.

【0037】即ち、この場合には、放水パイプ17、供
給パイプ本体36は車両本体11に固定され、放水パイ
プ17及び供給パイプ本体36は接続パイプ37により
接続され、供給パイプ本体36及びポンプ部14は接続
パイプ38により接続されている。また、上記放水部1
5をあらかじめ車両本体11の装着部位から取り外し、
車両本体11へ積み込んでおくことともできる。このよ
うに放水部15を車両本体11から取り外し、積み込ん
でおいた場合には、例えば、大型の震災等が発生したよ
うな場合に、火災発生現場へ放水車が放水するための消
火用の水を搬送するために使用されるような際であって
も、被災地の路面上において火災が発生している場合に
は、当該場所において、適宜上記放水部15を車両本体
11に装着して路面上の火災に有効に対応することがで
きる。
That is, in this case, the water discharge pipe 17 and the supply pipe main body 36 are fixed to the vehicle main body 11, the water discharge pipe 17 and the supply pipe main body 36 are connected by the connection pipe 37, and the supply pipe main body 36 and the pump section 14 are connected. Are connected by a connection pipe 38. In addition, the water discharge section 1
5 is removed from the mounting portion of the vehicle body 11 in advance,
It can also be loaded on the vehicle body 11. When the water discharge section 15 is detached from the vehicle body 11 and loaded in this way, for example, when a large-scale earthquake or the like occurs, the water discharge section is used for extinguishing the water to the fire occurrence site. Even when it is used for transporting water, if a fire has occurred on the road surface of the stricken area, the water discharge section 15 is appropriately attached to the vehicle body 11 at the place. It can respond effectively to fires on the road surface.

【0038】なお、上記放水部15を原場において装着
する場合であっても、上記供給パイプ本体36のみは車
両本体11のホイールハウス43内においてベルト部材
48,48によりあらかじめ固定されている。この場
合、上述のように、当該供給パイプ本体36はサスペン
ション、アクスル、ブレーキ機構等に干渉することのな
い部位に置いて固定されていることから、車両本体11
の走行に何ら支障を及ぼすことはない。
Note that, even when the water discharge section 15 is installed at the original site, only the supply pipe main body 36 is fixed in advance by the belt members 48 in the wheel house 43 of the vehicle main body 11. In this case, as described above, the supply pipe main body 36 is fixed at a position that does not interfere with the suspension, axle, brake mechanism, and the like.
It does not hinder the running of the car.

【0039】上記のように、火災現場等において放水部
15を装着する場合には、まず、フロントバンパー16
に上記放水パイプ17をブラケット20を利用して装着
する。即ち、フロントバンパー16のステーボルト2
2,22を上記ブラケット20のバンパー固定部25に
設けられた長孔26に貫通させて、ナット30,30に
より締め付け固定することにより、ブラケット20を、
フロントバンパー16の左右方向において一対固定す
る。次に、このブラケット20の放水パイプ固定部29
上に放水パイプ17を載置し、上方から上記固定用プレ
ート31,31によりブラケット20に対して放水パイ
プ17を固定する。この場合、固定用プレート31,3
1の固定部33,33に開設された固定孔部47,47
をブラケット20の固定孔部27,27に合致させて、
ボルト44,44を固定孔部47,47及び上記固定孔
部27,27に挿通させ、ワッシャ46,46を介して
ナット46,46により締め付け固定することにより固
定する。この場合、路面上の火災等の状況に応じて、適
宜、放水パイプ17に開設された放水孔19の仰角を調
整して車両前部からの放水の角度を調節する。
As described above, when the water discharge section 15 is mounted at a fire site or the like, first, the front bumper 16
The above-mentioned water discharge pipe 17 is attached using a bracket 20. That is, the stay bolt 2 of the front bumper 16
The brackets 20 and 22 are passed through the long holes 26 provided in the bumper fixing portion 25 of the bracket 20, and are tightened and fixed by the nuts 30, 30 so that the bracket 20 is
A pair is fixed in the left-right direction of the front bumper 16. Next, the water discharge pipe fixing portion 29 of the bracket 20
The water discharge pipe 17 is placed on the top, and the water discharge pipe 17 is fixed to the bracket 20 by the fixing plates 31 from above. In this case, the fixing plates 31, 3
Fixing holes 47, 47 opened in the fixing portions 33, 33
To the fixing holes 27, 27 of the bracket 20,
The bolts 44, 44 are inserted through the fixing holes 47, 47 and the fixing holes 27, 27, and are fixed by tightening the nuts 46, 46 via washers 46, 46. In this case, the angle of water discharge from the front part of the vehicle is adjusted by adjusting the elevation angle of the water discharge hole 19 formed in the water discharge pipe 17 as appropriate according to the situation such as a fire on the road surface.

【0040】次に、接続パイプ37,38を用いて、放
水パイプ17と供給パイプ本体36及び、供給パイプ本
体36とポンプ部14を接合する。この場合、本実施の
形態にあっては、接続パイプ37,38は上述のよう
に、消火用の放水ホースと同様に布製であって、同様の
接続金具により形成されたソケット部41,42が設け
られているため、接続パイプ37により迅速に放水パイ
プ17と供給パイプ本体36とを接続すると共に、接続
パイプ38の一方のソケット部42を供給パイプ本体3
6の接合部39に接合すると共に他方のソケット部41
をポンプ部14に設けられた接合孔部49に接続するこ
とにより、ポンプ部14から放水パイプ17に至る、所
定圧力が付加された場合にも漏水することのない密閉さ
れた放水路が形成される。
Next, using the connecting pipes 37 and 38, the water discharge pipe 17 and the supply pipe main body 36 and the supply pipe main body 36 and the pump section 14 are connected. In this case, in the present embodiment, as described above, the connection pipes 37 and 38 are made of cloth similarly to the fire-extinguishing water discharge hose, and the socket portions 41 and 42 formed by the same connection fittings are used. Since the water supply pipe 17 is provided, the water discharge pipe 17 and the supply pipe main body 36 are quickly connected by the connection pipe 37, and the one socket 42 of the connection pipe 38 is connected to the supply pipe main body 3.
6 and the other socket 41
Is connected to the joint hole 49 provided in the pump section 14 to form a sealed water discharge channel from the pump section 14 to the water discharge pipe 17 which does not leak even when a predetermined pressure is applied. You.

【0041】この場合、上記供給パイプ本体36は金属
製であって車両本体11に固定されているため、ポンプ
部14が作動して水が供給パイプ18内を流通した場合
には、供給パイプ本体36の端部にそれぞれ接続され
た、布製の接続パイプ37,38内の水の重量を供給パ
イプ本体36が支持する役割を果たす。
In this case, since the supply pipe main body 36 is made of metal and fixed to the vehicle main body 11, when the pump section 14 operates and water flows through the supply pipe 18, the supply pipe main body 36 is made of metal. The supply pipe main body 36 plays a role in supporting the weight of water in the connection pipes 37 and 38 made of cloth, which are respectively connected to the ends of the pipe 36.

【0042】このようにして構成された放水部15を利
用して放水車両10により路面に対して放水を行う場合
には、上記ポンプ部14の駆動部(図示せず)を作動さ
せて負圧を発生させて、水槽内の水を供給パイプ18を
介して放水パイプ17へ供給し、放水パイプ17の放水
口19から車両前方へ向けて放水する。この場合、図7
に示すように、上述のように、放水口19は車両幅方向
に沿って多数開設されていることから、車両前方及び、
車両斜め横方向へ広範囲に路面50に向けて放水され
る。また、本実施の形態にあっては、ポンプ部14を構
成しているポンプは一般の放水車に搭載されている放水
用ポンプと同一のものであるため、一般の放水車が放水
する場合の放水距離と略同様の距離分、消火用水の射程
を確保することができる。
When water is discharged to the road surface by the water discharge vehicle 10 using the water discharge unit 15 configured as described above, the drive unit (not shown) of the pump unit 14 is operated to operate the negative pressure. Is generated, the water in the water tank is supplied to the water discharge pipe 17 through the supply pipe 18, and the water is discharged from the water discharge port 19 of the water discharge pipe 17 toward the front of the vehicle. In this case, FIG.
As described above, as described above, since many water outlets 19 are opened along the vehicle width direction,
Water is discharged toward the road surface 50 in a wide area in the diagonal lateral direction of the vehicle. Further, in the present embodiment, the pump constituting the pump unit 14 is the same as a water discharge pump mounted on a general water discharge vehicle, so that a general water discharge vehicle discharges water. The fire extinguishing water range can be secured by a distance substantially equal to the water discharge distance.

【0043】その結果、本実施の形態にあっては、路面
上において発生している火災等に対し、相当の距離、離
間した位置から放水を行うことができる。従って、例え
ば、路上の火災が大きな場合や、危険物等運搬車両がの
事故等により危険物が路面上に大きく流出しているよう
な場合には、相当距離離間した位置から放水を行い、消
火活動又は危険物の除去作業を行うことができることか
ら乗員の作業の安全を充分に確保することができる。
As a result, according to the present embodiment, it is possible to discharge water from a considerable distance and a distance from a fire or the like occurring on the road surface. Therefore, for example, in the case of a large fire on the road, or in the case of a dangerous vehicle having a large amount of dangerous substances flowing out on the road surface due to an accident such as a dangerous vehicle, the fire is extinguished by discharging water from a location that is a considerable distance away. Since the activity or the operation of removing the dangerous material can be performed, the safety of the occupant's operation can be sufficiently ensured.

【0044】さらに、乗員は上記キャビン13内におい
て乗車した状態で作業を行うことができるため、従来の
ように、車外において放水ホースにより放水して消火活
動や危険物の洗浄作業を行う場合よりも、乗員の安全を
はるかに確保することが可能となる。また、上記のよう
に、通常の放水用のホースを用いて放水する場合とは異
なり、シャワー状に広範囲に放水することができるた
め、例えば、震災持等に路面に可燃物が拡散した状態と
なり、当該可燃物が炎上している場合や、路面に液状の
危険物が広く拡散している場合であっても、可燃物に対
して均等に放水することができ、効率のよい消火活動や
洗浄作業を行うことができる。
Further, since the occupant can work while riding in the cabin 13, the occupant can discharge water with a water discharge hose outside the vehicle to perform fire-fighting activities and work for cleaning dangerous substances, as in the conventional case. Therefore, it is possible to ensure the safety of the occupant much. Also, as described above, unlike the case where water is discharged using a normal water discharge hose, water can be discharged over a wide area in the form of a shower. Therefore, even when the combustible material is burning, or even when the liquid hazardous material is widely spread on the road surface, water can be evenly discharged to the combustible material, and efficient fire fighting activities and Cleaning work can be performed.

【0045】本実施の形態にあっては、上記ポンプ部1
4のポンプは車両本体11のエンジンとは異なった駆動
源により駆動されるように構成されているため、車両本
体11のエンジンの作動如何に拘わらず、ポンプを駆動
させることにより、放水を行うことができる。従って、
放水車両10が停止した状態であっても放水することも
でき、また、放水車両10が移動している場合であって
も同様に放水を行うことができる。
In this embodiment, the pump 1
Since the pump of No. 4 is configured to be driven by a drive source different from the engine of the vehicle main body 11, water can be discharged by driving the pump regardless of the operation of the engine of the vehicle main body 11. Can be. Therefore,
Water can be discharged even when the water discharge vehicle 10 is stopped, and water can be discharged similarly when the water discharge vehicle 10 is moving.

【0046】また、本実施の形態にあっては、上記放水
パイプ17が横断面円形のチューブ状に形成されている
ことから、固定用プレート31,31を緩めることによ
り、容易に放水パイプ17に開設された放水孔19の開
口角度を変えることができるため、火災、事故等に対し
て臨機応変に対応することができる。また、本実施の形
態にあっては、高速道路、一般道路等の路面上における
火災、事故に対する対応のみに関し言及されているが、
上記実施の形態に限定されず、例えば、飛行場の滑走路
における航空機事故等の、広く平淡な路面上の事故の際
に多用途に使用することができる。
In the present embodiment, since the water discharge pipe 17 is formed in a tubular shape having a circular cross section, the water discharge pipe 17 can be easily formed by loosening the fixing plates 31, 31. Since the opening angle of the opened water discharge hole 19 can be changed, it is possible to respond flexibly to a fire, an accident, or the like. Also, in the present embodiment, only the response to fires and accidents on roads such as expressways and general roads is mentioned,
The present invention is not limited to the above embodiment, and can be used for a variety of purposes, for example, in the case of an accident on a wide and plain road surface such as an aircraft accident on a runway of an airfield.

【0047】なお、上記実施の形態にあっては、上記供
給パイプ本体36が金属製のパイプにより管状に形成さ
れている場合を例に説明したが、上記実施の形態に限定
されず、上記蛇腹状に形成された場合であってもよい。
このように蛇腹状に形成された場合には、車両本体11
に固定する際に、車両本体11の固定部位の側面形状に
沿わせて易く、装着しやすい。
In the above embodiment, the case where the supply pipe body 36 is formed in a tubular shape by a metal pipe has been described as an example. However, the present invention is not limited to the above embodiment. It may be a case where it is formed in a shape.
When formed in a bellows shape in this manner, the vehicle body 11
When it is fixed to the vehicle body, it is easy to fit along the side surface shape of the fixing portion of the vehicle body 11 and is easy to mount.

【0048】また、上記実施の形態にあっては、本発明
に係る放水車両を消防自動車に適用した場合を例に説明
したが上記実施の形態に限定されず、路面上に放水する
ものであれば様々な用途に応用することができる。
Further, in the above embodiment, the case where the water discharge vehicle according to the present invention is applied to a fire engine has been described as an example. However, the present invention is not limited to the above embodiment, and any water discharge on the road surface is possible. It can be applied to various uses.

【0049】[0049]

【発明の効果】請求項1記載の発明にあっては、以上の
ような構成を有することから、路上における火災や、路
上に流出した危険物に有効に対応することができる放水
車両を提供することができる。請求項2記載の発明にあ
っては、請求項1記載の発明の効果に加えて、走行しつ
つ消火活動や危険物処理等を行い、機動的な防災活動を
行うことが可能な放水車両を提供することができる。
According to the first aspect of the present invention, there is provided a water discharge vehicle capable of effectively coping with a fire on a road or a dangerous substance spilled on the road, having the above configuration. be able to. According to the invention described in claim 2, in addition to the effect of the invention described in claim 1, a water discharge vehicle capable of performing fire extinguishing activities, processing hazardous materials, and the like while traveling, and performing aggressive disaster prevention activities. Can be provided.

【0050】請求項3記載の発明にあっては、請求項1
又は2記載の発明の効果に加えて、少なくとも車両の車
副に相当する幅方向範囲に放水しうる放水車両を提供す
ることができる。請求項4記載の発明にあっては、請求
項1,2又は3記載の発明の効果に加えて、路上にむら
なく放水し、広範囲に効率よく防災活動をしうる放水車
両を提供することができる。
According to the third aspect of the present invention, a first aspect is provided.
Or, in addition to the effects of the invention described in 2, the water discharge vehicle capable of discharging water at least in the width direction range corresponding to the vehicle sub-vehicle can be provided. According to the invention described in claim 4, in addition to the effects of the invention described in claim 1, 2, or 3, it is possible to provide a water discharge vehicle that can uniformly discharge water on the road and efficiently perform disaster prevention activities over a wide range. it can.

【0051】請求項5記載の発明にあっては、請求項
1,2,3又は4記載の発明の効果に加えて、いわゆる
ポンプ車等を利用することなく自力で放水することがで
き、災害に迅速に対応しうる放水車両を提供することが
できる。請求項6記載の発明の課題は、請求項5記載の
発明の効果に加えて、放水しうる範囲を適宜調節可能な
放水車両を提供することができる。
According to the fifth aspect of the present invention, in addition to the effects of the first, second, third or fourth aspect of the present invention, water can be discharged on its own without using a so-called pump car. A water discharge vehicle capable of promptly responding to the problem can be provided. The object of the invention described in claim 6 is to provide a water discharge vehicle that can appropriately adjust a range in which water can be discharged in addition to the effect of the invention described in claim 5.

【0052】請求項7記載の発明の課題は、1,2,3
又は5記載の発明の効果に加えて、火災や事故等の現場
において迅速に消火、防災活動を行いうる放水車両を提
供することができる。請求項8記載の発明の課題は、
4,5又は6記載の発明の効果に加えて、放水部を確実
に車体に固定することができる放水車両を提供すること
ができる。
The object of the invention described in claim 7 is that 1, 2, 3
Or, in addition to the effects of the invention described in 5, it is possible to provide a water discharge vehicle that can quickly extinguish fire and perform disaster prevention activities at a site such as a fire or an accident. The object of the invention described in claim 8 is:
In addition to the effects of the invention described in 4, 5, or 6, it is possible to provide a water discharge vehicle that can securely fix the water discharge section to the vehicle body.

【0053】請求項9記載の発明の課題は、1,2,3
又は4記載の発明の効果に加えて、路面に放水すること
ができる消防自動車を提供することができる。
The object of the invention described in claim 9 is that 1, 2, 3
Or, in addition to the effects of the invention described in 4, a fire engine capable of discharging water to a road surface can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る放水車両の一実施の形態を示す側
面図である。
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a water discharge vehicle according to the present invention.

【図2】本発明に係る放水車両の放水部の構造の一実施
の形態を示す側面図である。
FIG. 2 is a side view showing an embodiment of the structure of the water discharge section of the water discharge vehicle according to the present invention.

【図3】本発明に係る放水車両の一実施の形態を示す平
面図である。
FIG. 3 is a plan view showing one embodiment of a water discharge vehicle according to the present invention.

【図4】本発明に係る放水車両の放水部を構成する放水
パイプ及び供給パイプの構成を示す分解斜視図である。
FIG. 4 is an exploded perspective view showing a configuration of a water discharge pipe and a supply pipe constituting a water discharge section of the water discharge vehicle according to the present invention.

【図5】本発明に係る放水車両の放水部を構成する放水
パイプをフロントバンパーに固定するための構造を示す
一部断面側面図である。
FIG. 5 is a partial cross-sectional side view showing a structure for fixing a water discharge pipe constituting a water discharge section of the water discharge vehicle according to the present invention to a front bumper.

【図6】本発明に係る放水車両の放水部を構成する放水
パイプの固定構造を示す一部断面側面図である。
FIG. 6 is a partial sectional side view showing a fixing structure of a water discharge pipe constituting a water discharge section of the water discharge vehicle according to the present invention.

【図7】本発明に係る放水車両の一実施の形態を示す側
面であって、消防自動車として路面上の火災を消火して
いる状態を示す図である。
FIG. 7 is a side view showing an embodiment of the water discharge vehicle according to the present invention, showing a state in which a fire on a road surface is extinguished as a fire engine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 放水車両 11 車両本体 12 水槽 13 キャビン 14 ポンプ部(加圧部) 15 放水部 16 フロントバンパー(バンパー) 17 放水パイプ 18 供給パイプ 19 放水孔 20 ブラケット 21 ステー 22 ステーボルト 23 ナット 24 軸部 25 バンパー固定部 26 長孔 27 固定孔部 28 シャシー 29 放水パイプ固定
部 30 ナット 31 固定用プレート 32 放水パイプ挟持部 33 固定部 34 接続部 35 接合部 36 供給パイプ本体 37 接続パイプ 38 接続パイプ 39 接合部 40 接合部 41 ソケット部 42 ソケット部 43 ホイールハウス 44 ボルト 45 ナット 46 ワッシャ 47 固定孔部 48 ベルト部材 49 接合孔部 50 路面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Water discharge vehicle 11 Vehicle main body 12 Water tank 13 Cabin 14 Pump part (Pressure part) 15 Water discharge part 16 Front bumper (Bumper) 17 Water discharge pipe 18 Supply pipe 19 Water discharge hole 20 Bracket 21 Stay 22 Stay bolt 23 Nut 24 Shaft part 25 Bumper fixed Part 26 long hole 27 fixing hole part 28 chassis 29 water discharge pipe fixing part 30 nut 31 fixing plate 32 water discharge pipe holding part 33 fixing part 34 connection part 35 joint part 36 supply pipe main body 37 connection pipe 38 connection pipe 39 joint part 40 junction Part 41 Socket part 42 Socket part 43 Wheel house 44 Bolt 45 Nut 46 Washer 47 Fixing hole 48 Belt member 49 Joining hole 50 Road surface

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井上 一雄 東京都渋谷区幡ヶ谷一丁目13番20号 東京 消防庁装備工場内 (72)発明者 山口 裕志 東京都渋谷区幡ヶ谷一丁目13番20号 東京 消防庁装備工場内 Fターム(参考) 2E189 AA04 KA07  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kazuo Inoue 1-13-20 Hatagaya, Shibuya-ku, Tokyo Inside the Fire and Disaster Management Agency Equipment Plant (72) Inventor Hiroshi Yamaguchi 1-13-20 Hatagaya 1-chome, Shibuya-ku, Tokyo Tokyo F-term in the Fire and Disaster Management Agency factory (reference) 2E189 AA04 KA07

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 路面へ放水しうる放水部が設けられてい
ることを特徴とする放水車両。
1. A water discharge vehicle comprising a water discharge section capable of discharging water to a road surface.
【請求項2】 上記放水部は、車両の前部に設けられ、
車両進行方向へ向かって放水しうるように形成されてい
ることを特徴とする請求項1記載の放水車両。
2. The water discharge section is provided at a front portion of a vehicle,
The water discharge vehicle according to claim 1, wherein the water discharge vehicle is formed so as to be able to discharge water in a vehicle traveling direction.
【請求項3】 上記放水部は、車両の前部下端部に設け
られると共に車両の幅方向に沿って車幅の略全域に亘っ
て形成されていることを特徴とする請求項1又は2記載
の放水車。
3. The vehicle according to claim 1, wherein the water discharge portion is provided at a lower end portion of a front portion of the vehicle and is formed over substantially the entire width of the vehicle along a width direction of the vehicle. Water truck.
【請求項4】 上記放水部は、車幅と略同一の長さ寸法
に形成された放水パイプと、この放水部に放水用の水を
供給する供給パイプとを備え、上記放水パイプには路面
へ放水しうる複数の放水孔が互いに所定間隔をおいて開
設されていることを特徴とする請求項1,2又は3記載
の放水車両。
4. The water discharge section includes a water discharge pipe formed to have substantially the same length as a vehicle width, and a supply pipe for supplying water for water discharge to the water discharge section. 4. A water discharge vehicle according to claim 1, wherein a plurality of water discharge holes capable of discharging water to the water discharge hole are opened at a predetermined interval from each other.
【請求項5】 上記放水部に放水用の水を供給しうる水
槽と、この水槽内の水を上記供給パイプを介して上記放
水パイプへ供給して放水しうる加圧部とを備え、上記水
槽内の水が放水パイプから路面へ放水されるように構成
されていることを特徴とする1,2,3又は4記載の放
水車両。
5. A water tank capable of supplying water for water discharge to the water discharge section, and a pressurizing section capable of supplying water in the water tank to the water discharge pipe through the supply pipe to discharge water. 5. The water discharge vehicle according to 1, 2, 3, or 4, wherein the water in the water tank is discharged from a water discharge pipe to a road surface.
【請求項6】 上記放水パイプは放水角度を調整しうる
ように取り付けられていることを特徴とする請求項5記
載の放水車両。
6. The water discharge vehicle according to claim 5, wherein the water discharge pipe is attached so that a water discharge angle can be adjusted.
【請求項7】 上記放水部は車両本体に対して着脱可能
に取り付けられていることを特徴とする1,2,3,4
又は5記載の放水車両。
7. The water discharge section is detachably attached to a vehicle body.
Or the water discharge vehicle according to 5.
【請求項8】 上記放水パイプは、車両のバンパーに固
定されていることを特徴とする請求項4,5又は6記載
の放水車両。
8. The water discharge vehicle according to claim 4, wherein the water discharge pipe is fixed to a bumper of the vehicle.
【請求項9】 上記車両は水槽付き消防自動車であるこ
とを特徴とする請求項請求項1記載の放水車両。
9. The water discharge vehicle according to claim 1, wherein said vehicle is a fire engine equipped with a water tank.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013111093A (en) * 2011-11-25 2013-06-10 Showa Aircraft Ind Co Ltd Fire engine

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