JP2000185637A - Reservoir - Google Patents

Reservoir

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JP2000185637A
JP2000185637A JP36625898A JP36625898A JP2000185637A JP 2000185637 A JP2000185637 A JP 2000185637A JP 36625898 A JP36625898 A JP 36625898A JP 36625898 A JP36625898 A JP 36625898A JP 2000185637 A JP2000185637 A JP 2000185637A
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JP
Japan
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reservoir
hole
cutting
cast
housing
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JP36625898A
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Japanese (ja)
Inventor
Mitsunori Yamaura
光宣 山浦
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Nissin Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Nissin Kogyo Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve cutting precision by a drill on an inner surface of a cast hole in a reservoir in which a reservoir piston is slidably engaged with a reservoir hole having a bottom formed by a cutting at least part of the inner surface of the cast hole. SOLUTION: A reservoir hole 26 is composed of a cut hole part 26a formed by cutting an inner surface of a cast hole 62 by a cutting tool, and a closing end wall 26a for closing an inner end of the cut hole part 26a, the closing end wall 26a comprises a recessed part 26b1 left in a cast state of the cast hole 62 to let a tip central part of a cutting tool escape, and a circular flat surface 26b2 cut by a tip outer circumferential part of the cutting part to surround the recessed part 26b1, and at an end surface of a reservoir piston 28 facing the closing end wall 26b, a protrusion 28a which can get in contact with the flat surface 26b2 is protruded in such form and disposition as to avoid closing the recessed part 26b1.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、リザーバに関し、
特に乗用車両や自動二輪車等の車両のブレーキ液圧制御
装置に好適に用いられるリザーバの改良に関する。
The present invention relates to a reservoir,
In particular, the present invention relates to an improvement in a reservoir suitably used for a brake fluid pressure control device of a vehicle such as a passenger vehicle or a motorcycle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、かかるリザーバは、たとえば特開
平8−261201号公報等で既に知られており、鋳造
成形されるハウジングに設けられる有底のリザーバ穴
に、該リザーバ穴の閉塞端との間にリザーバ室を形成す
るリザーバピストンが、リザーバ室の容積を縮少する側
にばね付勢されつつ摺動可能に嵌合されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, such a reservoir is already known, for example, from Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-261201, etc., in which a closed bottomed reservoir hole provided in a housing to be molded is provided with a closed end of the reservoir hole. A reservoir piston that forms a reservoir chamber therebetween is slidably fitted while being spring-biased to a side that reduces the volume of the reservoir chamber.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、ハウジング
に設けられる有底のリザーバ穴は、鋳造成形時にハウジ
ングに形成される有底の鋳抜き穴の内面を、リザーバピ
ストンを摺動可能に嵌合し得るようにリーマ等の切削工
具で切削加工して成るものである。
By the way, the bottomed reservoir hole provided in the housing is fitted into the inner surface of the bottomed cast hole formed in the housing at the time of casting to slidably fit the reservoir piston. It is formed by cutting with a cutting tool such as a reamer to obtain it.

【0004】ところが、上記従来のものでは、リーマの
先端中央部が鋳抜き穴の閉塞端に当接するまでリーマに
よる切削加工が行なわれており、リーマの先端中央が鋳
抜き穴の閉塞端に当たることになり、リーマの先端で前
記閉塞端面中央部を切削する際の切削抵抗で、鋳抜き穴
の内面の切削加工精度が低下してしまう可能性がある。
However, in the above-described conventional apparatus, cutting is performed by the reamer until the center of the tip of the reamer contacts the closed end of the cast hole, and the center of the tip of the reamer contacts the closed end of the cast hole. And the cutting resistance at the time of cutting the central portion of the closed end face with the tip of the reamer may reduce the cutting accuracy of the inner surface of the cast hole.

【0005】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、鋳抜き穴の内面の切削工具による切削加工精
度を向上することを可能としたリザーバを提供すること
を目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a reservoir capable of improving the cutting accuracy of an inner surface of a cast hole by a cutting tool.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1記載の発明は、鋳造成形されるハウジング
にその鋳造成形時に形成される有底の鋳抜き穴の内面の
少なくとも一部が切削工具が切削加工されて成る有底の
リザーバ穴に、該リザーバ穴の閉塞端との間にリザーバ
室を形成するとともにリザーバ室の容積を縮少する側に
ばね付勢されるリザーバピストンが摺動可能に嵌合さ
れ、前記リザーバ室から上方に延びる通路が前記ハウジ
ングに設けられるリザーバにおいて、前記リザーバ穴
は、鋳抜き穴の内面が前記切削工具で切削されて形成さ
れる切削加工孔部と、該切削加工孔部の内端を閉じる閉
塞端壁とで構成され、閉塞端壁は、前記鋳抜き穴の鋳抜
き状態のまま残されて前記切削工具の先端中央部を逃が
す凹部と、前記切削工具の先端外周部で切削されて該凹
部を囲むリング状の平坦面とから成り、前記リザーバピ
ストンの前記閉塞端壁に対向する端面には、前記平坦面
に接触可能な突部が、前記凹部を塞ぐことを回避する形
状および配置で突設されることを特徴とする。
In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is characterized in that at least a part of an inner surface of a bottomed cast hole formed in a housing to be formed by casting. A reservoir piston is formed in a bottomed reservoir hole formed by cutting a cutting tool, a reservoir chamber is formed between the reservoir hole and a closed end of the reservoir hole, and a spring is biased to a side that reduces the volume of the reservoir chamber. In a reservoir, which is slidably fitted and has a passage provided in the housing and extending upward from the reservoir chamber, the reservoir hole is formed by cutting an inner surface of a cast hole with the cutting tool. And a closed end wall that closes the inner end of the cutting hole, and the closed end wall is left in the as-cast state of the as-cast hole, and a concave portion that escapes the center of the tip of the cutting tool, The cutting machine And a ring-shaped flat surface that is cut at the outer periphery of the tip of the reservoir piston and surrounds the concave portion. On the end surface of the reservoir piston that faces the closed end wall, a protrusion that can contact the flat surface has the concave portion. It is characterized by being protruded in a shape and an arrangement to avoid closing.

【0007】このような請求項1記載の発明の構成によ
れば、鋳抜き穴の内面の少なくとも一部を切削工具で切
削加工してリザーバ穴を形成する際に、切削工具の先端
が鋳抜き穴の閉塞端の凹部で逃がされることになり、切
削工具の先端中央部が鋳抜き穴の閉塞端中央部に接触す
ることによる切削抵抗の増大を回避し、切削工具による
切削加工精度を向上することができる。また突部は前記
凹部を塞ぐことはないので、リザーバ室への作動液の充
填時に凹部にエアが溜まったままとなることを防止する
ことができる。しかもリザーバピストンが備える突部が
閉塞端壁の平坦面に当接するので、リザーバピストンと
前記閉塞端壁との当接面同士のメタルコンタクトに起因
してリザーバピストンのストローク時にロス荷重が生じ
ることを抑制し、リザーバピストンの応答性を向上する
ことができる。
According to the structure of the first aspect of the present invention, when forming the reservoir hole by cutting at least a part of the inner surface of the cast hole with the cutting tool, the tip of the cutting tool is cast. The hole is released in the recess at the closed end of the hole, thereby avoiding an increase in cutting resistance due to the center of the tip of the cutting tool contacting the center of the closed end of the cast hole, and improving the cutting accuracy by the cutting tool. be able to. In addition, since the projection does not close the recess, it is possible to prevent the air from remaining in the recess when the reservoir is filled with the working fluid. In addition, since the projection provided on the reservoir piston abuts on the flat surface of the closed end wall, a loss load occurs during the stroke of the reservoir piston due to the metal contact between the contact surfaces of the reservoir piston and the closed end wall. Thus, the responsiveness of the reservoir piston can be improved.

【0008】また請求項2記載の発明は、上記請求項1
記載の発明の構成に加えて、横断面円形に形成される複
数の前記突部が、円形の前記凹部の周方向に間隔をあけ
て前記リザーバピストンに突設されることを特徴とし、
かかる構成によれば、凹部内のエア抜きを突部が阻害す
ることを回避し、凹部からのエア抜きをより効果的に行
なうことができる。
[0008] The invention according to claim 2 provides the above-mentioned claim 1.
In addition to the configuration of the invention described, the plurality of protrusions formed in a circular cross section are provided on the reservoir piston at intervals in a circumferential direction of the circular recess,
According to such a configuration, it is possible to prevent the protrusion from obstructing the air bleeding in the concave portion, and it is possible to more effectively bleed air from the concave portion.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The embodiments of the present invention will be described below based on one embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings.

【0010】図1〜図10は本発明の一実施例を示すも
のであり、図1は乗用車両のブレーキ装置のブレーキ液
圧回路図、図2はブレーキ液圧制御装置の側面図、図3
は図2の3矢視図、図4は図2の4矢視図、図5は図4
の5−5線断面図、図6は図4の6−6線断面図、図7
は図6の7−7線断面図、図8はリザーバの拡大断面
図、図9は鋳抜き穴のリーマによる切削加工状態を示す
断面図、図10は図8の10−10線断面図である。
1 to 10 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a brake hydraulic circuit diagram of a brake device for a passenger vehicle, FIG. 2 is a side view of a brake hydraulic pressure control device, and FIG.
4 is a view as viewed from the direction of the arrow 3 in FIG. 2, FIG. 4 is a view as viewed from the direction of the arrow 4 in FIG. 2, and FIG.
6 is a sectional view taken along line 5-5, FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 in FIG.
8 is a sectional view taken along the line 7-7 in FIG. 6, FIG. 8 is an enlarged sectional view of the reservoir, FIG. 9 is a sectional view showing a cutting state of the cast hole by a reamer, and FIG. 10 is a sectional view taken along the line 10-10 in FIG. is there.

【0011】先ず図1において、タンデム型のマスタシ
リンダMは、車両運転者がブレーキペダルPに加える踏
力に応じたブレーキ液圧を発生する第1および第2出力
ポート11 ,12 を備えており、左前輪用車輪ブレーキ
1 、右後輪用車輪ブレーキB2 、右前輪用車輪ブレー
キB3 および左後輪用車輪ブレーキB4 と、前記第1お
よび第2出力ポート11 ,12 に個別に接続された第1
および第2出力液圧路21 ,22 との間にブレーキ液圧
制御装置3が設けられ、該ブレーキ液圧制御装置3およ
び右、左後輪用車輪ブレーキB2 ,B4 間に、第1およ
び第2比例減圧弁41 ,42 がそれぞれ介設される。
[0011] First, in FIG. 1, a master cylinder M of a tandem type, equipped with a vehicle operator first and second output ports 1 1 generates a brake fluid pressure corresponding to the depression force applied to the brake pedal P is 1 2 And a left front wheel brake B 1 , a right rear wheel brake B 2 , a right front wheel brake B 3, a left rear wheel brake B 4, and the first and second output ports 11 1 and 12. First individually connected to
And brake fluid pressure control device 3 is provided between the second output hydraulic pressure line 2 1, 2 2, the brake fluid pressure control device 3 and the right, between the wheels for the left rear wheel brake B 2, B 4, First and second proportional pressure reducing valves 4 1 and 4 2 are provided respectively.

【0012】ブレーキ液圧制御装置3は、左前輪用車輪
ブレーキB1 、右後輪用車輪ブレーキB2 、右前輪用車
輪ブレーキB3 および左後輪用車輪ブレーキB4 に個別
に対応した第1、第2、第3および第4常開型電磁弁5
1 〜54 と、各常開型電磁弁51 〜54 にそれぞれ並列
に接続される第1、第2、第3および第4チェック弁7
1 〜74 と、前記各車輪ブレーキB1 〜B4 に個別に対
応した第1、第2、第3および第4常閉型電磁弁61
4 と、第1および第2出力液圧路21 ,22にそれぞ
れ個別に対応した第1および第2リザーバ81 ,8
2 と、第1および第2リザーバ81 ,82 に吸入弁10
1 ,102 をそれぞれ介して接続されるプランジャ型の
第1および第2ポンプ111 ,112 と、両ポンプ11
1 ,112 を駆動する共通1個の電動モータ12と、第
1および第2ポンプ111 ,112 に吐出弁131 ,1
2 をそれぞれ介して接続される第1および第2ダンパ
141,142 と、前記第1および第2出力液圧路
1 ,22 と第1および第2ダンパ141 ,142 との
間にそれぞれ介裝される第1および第2オリフィス15
1 ,152 と、各常開型電磁弁51 〜54 、各常閉型電
磁弁61 〜64 および電動モータ12の作動を制御する
電子制御ユニット16とを備える。
[0012] Brake fluid pressure control device 3, the individually corresponding to the left front wheel brake B 1, a right rear wheel brake B 2, the right front wheel brake B 3 and the left rear wheel brake B 4 First, second, third and fourth normally open solenoid valves 5
1 and 5 4, first to be connected in parallel to the normally open electromagnetic valves 5 1 to 5 4, second, third and fourth check valves 7
And 1-7 4, wherein the first individually corresponding to each wheel brake B 1 .about.B 4, second, third and fourth normally closed electromagnetic valves 6 1 -
6 4, first and second reservoirs 81, 82 which first and second output fluid pressure line 2 1, 2 2 respectively correspond individually
2 and the first and second reservoirs 8 1 and 8 2
Plunger-type first and second pumps 11 1 and 11 2 connected via respective 1 and 10 2 , and both pumps 11
1, 11 2 and the common one electric motor 12 for driving the discharge valve 13 1, 1 to 2 first and second pumps 11 1, 11
3 2 and the first and second dampers 14 1, 14 2 are connected via respective first and second output fluid pressure line 2 1, 2 2 and the first and second dampers 14 1, 14 2 and First and second orifices 15 respectively interposed between
1, comprising 15 and 2, the normally open electromagnetic valve 5 1 to 5 4, and an electronic control unit 16 for controlling the operation of the normally closed solenoid valve 61 through 4 and the electric motor 12.

【0013】第1常開型電磁弁51 は、第1出力液圧路
1 および左前輪用車輪ブレーキB 1 間に設けられ、第
2常開型電磁弁52 は、第1出力液圧路21 および第1
比例減圧弁41 間に設けられ、第3常開型電磁弁5
3 は、第2出力液圧路22 および右前輪用車輪ブレーキ
3 間に設けられ、第4常開型電磁弁54 は、第2出力
液圧路22 および第2比例減圧弁42 間に設けられる。
First normally open solenoid valve 51Is the first output hydraulic path
21And left front wheel brake B 1Provided between the
2 normally open solenoid valve 5TwoIs the first output hydraulic pressure path 21And the first
Proportional pressure reducing valve 41A third normally-open solenoid valve 5
ThreeIs the second output hydraulic path 2TwoAnd right front wheel brake
BThreeA fourth normally-open solenoid valve 5FourIs the second output
Hydraulic passage 2TwoAnd the second proportional pressure reducing valve 4TwoIt is provided between them.

【0014】また第1〜第4チェック弁71 〜74 は、
対応する車輪ブレーキB1 〜B4 からマスタシリンダM
へのブレーキ液の流れを許容するようにして、各常開型
電磁弁51 〜54 に並列に接続される。
[0014] The first to fourth check valves 7 1 to 7 4,
From the corresponding wheel brakes B 1 to B 4 to master cylinder M
So as to permit a flow of brake fluid to be connected in parallel to the normally open electromagnetic valves 5 1 to 5 4.

【0015】第1常閉型電磁弁61 は、左前輪用車輪ブ
レーキB1 および第1リザーバ81間に設けられ、第2
常閉型電磁弁62 は、第1比例減圧弁41 および第1リ
ザーバ81 間に設けられ、第3常閉型電磁弁63 は、右
前輪用車輪ブレーキB3 および第2リザーバ82 間に設
けられ、第4常閉型電磁弁64 は、第2比例減圧弁4 2
および第2リザーバ82 間に設けられる。
First normally closed solenoid valve 61Is the left front wheel
Rake B1And the first reservoir 81Between the second
Normally closed solenoid valve 6TwoIs the first proportional pressure reducing valve 41And the first
Observer 81A third normally closed solenoid valve 6ThreeIs right
Front wheel brake BThreeAnd the second reservoir 8TwoSet between
The fourth normally closed solenoid valve 6FourIs the second proportional pressure reducing valve 4 Two
And the second reservoir 8TwoIt is provided between them.

【0016】ところで、第1常開型電磁弁51 および第
1常閉型電磁弁61 は共働して第1制御弁手段V1 を構
成し、第2常開型電磁弁52 および第2常閉型電磁弁6
2 は共働して第2制御弁手段V2 を構成し、第3常開型
電磁弁53 および第3常閉型電磁弁63 は共働して第3
制御弁手段V3 を構成し、第4常開型電磁弁54 および
第4常閉型電磁弁64 は共働して第4制御弁手段V4
構成する。
By the way, the first normally open electromagnetic valve 5 1 and the first normally closed solenoid valve 61 constitute a first control valve means V 1 in cooperation, the second normally open electromagnetic valve 5 2 and Second normally closed solenoid valve 6
2 constitutes a second control valve means V 2 in cooperation, the third normally open electromagnetic valve 5 3 and a third normally closed electromagnetic valve 6 3 3 cooperates
Constitute a control valve unit V 3, a fourth normally open electromagnetic valve 5 4 and the fourth normally closed electromagnetic valve 6 4 constitutes the fourth control valve unit V 4 in cooperation.

【0017】このような制御弁手段V1 〜V4 は、各車
輪がロックを生じる可能性のない通常ブレーキ時には、
電子制御ユニット16により、マスタシリンダMおよび
車輪ブレーキB1 〜B4 間を連通するとともに車輪ブレ
ーキB1 〜B4 およびリザーバ81 ,82 間を遮断する
状態に制御される。すなわち各常開型電磁弁51 〜5 4
が消磁、開弁状態とされるとともに各常閉型電磁弁61
〜64 が消磁、閉弁状態とされ、マスタシリンダMの第
1出力ポート11 から出力されるブレーキ液圧は、第1
常開型電磁弁51 を介して左前輪用車輪ブレーキB1
作用するとともに、第2常開型電磁弁52 および第1比
例減圧弁41 を介して右後輪用車輪ブレーキB2 に作用
する。またマスタシリンダMの第2出力ポート12 から
出力されるブレーキ液圧は、第3常開型電磁弁53 を介
して右前輪用車輪ブレーキB3 に作用するとともに、第
4常開型電磁弁54 および第2比例減圧弁42 を介して
左後輪用車輪ブレーキB4 に作用する。
Such control valve means V1~ VFourIs each car
At the time of normal braking where the wheel may not lock,
The electronic control unit 16 allows the master cylinder M and
Wheel brake B1~ BFourBetween the wheels
B1~ BFourAnd reservoir 81, 8TwoShut off
State controlled. That is, each normally open solenoid valve 51~ 5 Four
Is demagnetized and opened, and each normally closed solenoid valve 61
~ 6FourIs demagnetized and the valve is closed, and the master cylinder M
1 output port 11The brake fluid pressure output from the
Normally open solenoid valve 51Through the front left wheel brake B1To
And the second normally-open solenoid valve 5TwoAnd first ratio
Example pressure reducing valve 41Via the rear right wheel brake BTwoActs on
I do. Also, the second output port 1 of the master cylinder MTwoFrom
The output brake fluid pressure is the third normally open solenoid valve 5ThreeThrough
And right front wheel brake BThreeActs on the
4 normally open solenoid valve 5FourAnd the second proportional pressure reducing valve 4TwoThrough
Wheel brake B for left rear wheelFourAct on.

【0018】上記ブレーキ中に車輪がロック状態に入り
そうになったときに、各制御弁手段V1 〜V4 のうちロ
ック状態に入りそうになった車輪に対応する制御弁手段
は、電子制御ユニット16により、マスタシリンダMお
よび車輪ブレーキB1 〜B4間を遮断するとともに車輪
ブレーキB1 〜B4 およびリザーバ81 ,82 間を連通
する状態に制御される。すなわち第1〜第4常開型電磁
弁51 〜54 のうちロック状態に入りそうになった車輪
に対応する常開型電磁弁が励磁、閉弁されるとともに、
第1〜第4常閉型電磁弁61 〜64 のうち上記車輪に対
応する常閉型電磁弁が励磁、開弁される。これにより、
ロック状態に入りそうになった車輪のブレーキ液圧の一
部が第1リザーバ81 または第2リザーバ82 に吸収さ
れ、ロック状態に入りそうになった車輪のブレーキ液圧
が減圧されることになる。
When the wheel is about to enter the locked state during the braking, the control valve means corresponding to the wheel about to enter the locked state among the control valve means V 1 to V 4 is controlled by electronic control. the unit 16 is controlled to a state of communication between the wheel brake B 1 .about.B 4 and the reservoir 8 1, 8 2 with interrupting the connection between the master cylinder M and the wheel brakes B 1 .about.B 4. That normally open electromagnetic valve corresponding to the first to fourth wheel is likely to become locked out of the normally open electromagnetic valve 5 1 to 5 4 are energized, while being closed,
Normally closed solenoid valve corresponding to the first to fourth the wheel of the normally closed solenoid valve 61 through 4 are energized, is opened. This allows
Some of the brake fluid pressure of the wheel which is likely to become locked is absorbed in the 2 first reservoir 8 1 or the second reservoir 8, the brake fluid pressure of the wheel which is likely to become locked is reduced become.

【0019】またブレーキ液圧を一定に保持する際に
は、各制御弁手段V1 〜V4 は、電子制御ユニット16
により、車輪ブレーキB1 〜B4 をマスタシリンダMお
よびリザーバ81 ,82 から遮断する状態に制御され
る。すなわち常開型電磁弁51 〜54 が励磁、閉弁され
るとともに、常閉型電磁弁61 〜64 が消磁、閉弁され
ることになる。さらにブレーキ液圧を増圧する際には、
常開型電磁弁51 〜54 が消磁、開弁状態とされるとも
に、常閉型電磁弁61 〜64 が消磁、閉弁状態とされれ
ばよい。
When the brake fluid pressure is kept constant, each of the control valve means V 1 to V 4 is controlled by the electronic control unit 16.
By, it is controlled to a state of blocking the wheel brake B 1 .about.B 4 from the master cylinder M and the reservoir 8 1, 8 2. That normally open electromagnetic valve 5 1 to 5 4 are energized, while being closed, the normally closed solenoid valve 61 through 4 are demagnetized, will be closed. When further increasing the brake fluid pressure,
The normally open electromagnetic valve 5 1 to 5 4 are demagnetized, an open state, the normally closed solenoid valve 61 through 4 need be demagnetized, a closed state.

【0020】このように各制御弁手段V1 〜V4 を電子
制御ユニット16で制御することにより、車輪をロック
させることなく、効率良く制動することができる。
By controlling the control valve means V 1 to V 4 by the electronic control unit 16 in this manner, braking can be efficiently performed without locking the wheels.

【0021】ところで、上述のようなアンチロックブレ
ーキ制御中に、電動モータ12は電子制御ユニット16
により作動せしめられる。この電動モータ12の作動に
伴って第1および第2ポンプ111 ,112 が駆動され
るので、第1および第2リザーバ81 ,82 に吸収され
たブレーキ液は、第1および第2ポンプ111 ,11 2
に吸入され、次いで第1および第2ダンパ141 ,14
2 側へ吐出され、第1および第2オリフィス151 ,1
2 を経て第1および第2出力液圧路21 ,2 2 に還流
される。このようなブレーキ液の還流によって、第1お
よび第2リザーバ81 ,82 のブレーキ液の吸収による
ブレーキペダルPの踏み込み量の増加を防ぐことができ
る。しかも第1および第2ポンプ111 ,112 の吐出
圧の脈動は第1および第2ダンパ141 ,142 、なら
びに第1および第2オリフィス151 ,152 の協働作
用により吸収されるため、上記還流によってブレーキペ
ダルPの操作フィーリングが阻害されることはない。
Incidentally, the above-described anti-lock blur
During the brake control, the electric motor 12 is controlled by the electronic control unit 16.
Activated by For the operation of the electric motor 12,
Accordingly, the first and second pumps 111, 11TwoIs driven
Therefore, the first and second reservoirs 81, 8TwoAbsorbed into
The brake fluid is supplied to the first and second pumps 11.1, 11 Two
And then the first and second dampers 141, 14
TwoAnd the first and second orifices 151, 1
5TwoThrough the first and second output hydraulic lines 21, 2 TwoReflux
Is done. Due to such a reflux of the brake fluid, the first and second brake fluids are generated.
And second reservoir 81, 8TwoDue to the absorption of brake fluid
It is possible to prevent an increase in the amount of depression of the brake pedal P.
You. Moreover, the first and second pumps 111, 11TwoDischarge
The pressure pulsation is caused by the first and second dampers 14.1, 14Two,
And first and second orifices 151, 15TwoCollaboration
Is absorbed by the
The operation feeling of the dull P is not hindered.

【0022】図2〜図4において、ブレーキ液圧制御装
置3は、たとえばアルミニウム合金等によりブロック状
に鋳造成形されるハウジング20を備えるものであり、
このハウジング20に、第1〜第4常開型電磁弁51
4 、それらの常開型電磁弁51 〜54 と制御弁手段V
1 〜V4 を構成する第1〜第4常閉型電磁弁61
4 、、第1〜第4チェック弁71 〜74 、第1および
第2リザーバ81 ,82 、第1および第2ダンパ1
1 ,142 、第1および第2オリフィス151 ,15
2 、ならびに第1および第2ポンプ111 ,112 が設
けられる。またハウジング20の一面20aには合成樹
脂製のカバー21が取付けられ、該カバー21とは反対
側でハウジング20の他面20bに電動モータ12のモ
ータケース22が取付けられる。
In FIG. 2 to FIG.
The device 3 is made of, for example, a block of aluminum alloy or the like.
A housing 20 that is cast into
The housing 20 is provided with first to fourth normally open solenoid valves 5.1~
5Four, Those normally open solenoid valves 51~ 5FourAnd control valve means V
1~ VFourFirst to fourth normally closed solenoid valves 61~
6 Four, The first to fourth check valves 71~ 7Four, The first and
Second reservoir 81, 8Two, First and second dampers 1
41, 14Two, First and second orifices 151, 15
TwoAnd the first and second pumps 111, 11TwoIs set
Be killed. A synthetic tree is provided on one surface 20a of the housing 20.
A cover 21 made of oil is attached, and is opposite to the cover 21.
On the other side 20b of the housing 20
The data case 22 is attached.

【0023】図5〜図7を併せて参照して、第1〜第4
常開型電磁弁51 〜54 は、弁部5aにソレノイド部5
bがそれぞれ連設されて成るものであり、ハウジング2
0の一面20aに開口するようにして該ハウジング20
の上部に設けられる4つの装着孔23…に各弁部5a…
が収容され、各ソレノイド部5b…はハウジング20の
一面20aから突出する。また第1〜第4常閉型電磁弁
1 〜64 は、弁部6aにソレノイド部6bがそれぞれ
連設されて成るものであり、ハウジング20の一面20
aに開口するようにして該ハウジング20の上部に設け
られる4つの装着孔24…に各弁部6a…が収容され、
各ソレノイド部6b…はハウジング20の一面20aか
ら突出する。しかも装着孔23…が横方向に並んでハウ
ジング20に設けられるのに対し、装着孔24…は、そ
れらの装着孔23…の下方で横方向に並んでハウジング
20に設けられており、第1〜第4常開型電磁弁51
4 および第1〜第4常閉型電磁弁61 〜64 は上下に
並列してハウジング20に装着されることになる。
Referring to FIG. 5 to FIG. 7 together, first to fourth
Normally open solenoid valve 51~ 5FourIs connected to the solenoid 5 by the valve 5a.
b are connected to each other.
0 so that the housing 20
The four mounting holes 23 provided in the upper part of the
Are accommodated, and each solenoid portion 5b.
It protrudes from one surface 20a. Also, first to fourth normally closed solenoid valves
61~ 6FourHas a solenoid 6b on the valve 6a
The one surface 20 of the housing 20
a on the upper part of the housing 20 so as to open to
Each of the valve portions 6a is accommodated in four mounting holes 24,
Each solenoid part 6b ... is one surface 20a of the housing 20?
Protrude. Moreover, the mounting holes 23 are arranged side by side in a horizontal direction.
Mounting holes 24...
The housings are arranged side by side below these mounting holes 23.
20, the first to fourth normally-open solenoid valves 51~
5 FourAnd first to fourth normally closed solenoid valves 61~ 6FourIs up and down
They will be mounted on the housing 20 in parallel.

【0024】第1リザーバ81 は、制御弁手段V1 ,V
2 に対応する位置でハウジング20の下部に配設され、
第2リザーバ82 は、制御弁手段V3 ,V4 に対応する
位置でハウジング20の下部に配設される。
The first reservoir 8 1, the control valve means V 1, V
2 is provided at the lower part of the housing 20 at a position corresponding to 2 ,
2 second reservoir 8 is disposed in the lower portion of the housing 20 at a position corresponding to the control valve unit V 3, V 4.

【0025】図8において、両リザーバ81 ,82 は、
ハウジング20の一面20aに開口するようにして該ハ
ウジング20に設けられる有底のリザーバ穴26と、該
リザーバ穴26の閉塞端との間にリザーバ室27を形成
してリザーバ穴26に摺動可能に嵌合される有底円筒状
のリザーバピストン28と、リザーバ穴26の開口端部
に嵌合される受け部材29と、該受け部材29のリザー
バ穴26からの抜け出しを阻止するようにしてリザーバ
穴26の開口端縁に装着される止め輪30と、受け部材
29およびリザーバピストン28間に縮設されるリザー
バばね31とでそれぞれ構成される。
In FIG. 8, both reservoirs 8 1 and 8 2 are
A reservoir chamber 27 is formed between a bottomed reservoir hole 26 provided in the housing 20 so as to open on one surface 20 a of the housing 20 and a closed end of the reservoir hole 26, and can slide in the reservoir hole 26. A cylindrical reservoir piston 28 having a bottom, a receiving member 29 fitted to the open end of the reservoir hole 26, and a reservoir 29 for preventing the receiving member 29 from coming out of the reservoir hole 26. It comprises a retaining ring 30 attached to the opening edge of the hole 26, and a reservoir spring 31 contracted between the receiving member 29 and the reservoir piston 28.

【0026】図9において、リザーバ穴26は、鋳造成
形されるハウジング20にその鋳造成形時に形成される
有底の鋳抜き穴62の内面の少なくとも一部が切削工具
としてのリーマ63で切削加工されて成るものであり、
鋳抜き穴62の内面が前記リーマ63で切削されて成る
切削加工孔部26aと、該切削加工孔部26aの内端を
閉じる閉塞端壁26bとで構成される。
In FIG. 9, the reservoir hole 26 is formed by cutting at least a part of an inner surface of a bottomed hole 62 formed at the time of casting in the housing 20 to be cast by a reamer 63 as a cutting tool. Consisting of
It comprises a cut hole 26a formed by cutting the inner surface of the cast hole 62 with the reamer 63, and a closed end wall 26b closing the inner end of the cut hole 26a.

【0027】鋳抜き穴62は、鋳抜きピン(図示せず)
の離脱を容易とするために外端開口部側に向かうにつれ
て大径となるテーパ状に形成される。またリーマ63
は、先端側を小径とした段付きのものであり、切削加工
孔部26aも、リーマ63の外形形状に応じて段付きに
形成される。
The cast hole 62 is provided with a cast pin (not shown).
Is formed in a tapered shape having a larger diameter toward the outer end opening side in order to facilitate the detachment. Also reamer 63
Has a step with a small diameter at the distal end side, and the cutting hole 26 a is also formed with a step according to the outer shape of the reamer 63.

【0028】而してリザーバピストン28は、リザーバ
穴26における切削加工孔部26aに摺動可能に嵌合さ
れるものであり、リザーバピストン28の外周には、切
削加工孔部26aの内面に摺接する環状のシール部材6
5が装着される。
The reservoir piston 28 is slidably fitted into the cutting hole 26a in the reservoir hole 26. The outer periphery of the reservoir piston 28 slides on the inner surface of the cutting hole 26a. Annular sealing member 6 in contact
5 is mounted.

【0029】リザーバ穴26の内端を閉じる閉塞端壁2
6bは、鋳抜き穴62の鋳抜き状態のまま残される凹部
26b1 と、前記リーマ63の先端外周部で切削されて
前記凹部26b1 を囲むリング状の平坦面26b2 とか
ら成る。而して加工孔部26aおよび平坦面26b2
切削加工する前記リーマ63の先端中央部63aは、前
記凹部26b1 で逃がされることになり、リーマ63の
先端中央部63aが閉塞端壁26bに接触することはな
い。
The closed end wall 2 for closing the inner end of the reservoir hole 26
6b is a recess 26b 1 that are left in the state punching cast of punching holes 62 cast, a ring-shaped flat surface 26b 2 Metropolitan which is cut by the tip outer peripheral portion of the reamer 63 surrounding the recess 26b 1. Central tip portion 63a of the reamer 63 Thus to cutting a machining hole 26a and the flat surface 26b 2 becomes to be released in the recess 26b 1, the central end portion 63a of the reamer 63 to the closed end wall 26b There is no contact.

【0030】図10を併せて参照して、リザーバピスト
ン28の閉塞端壁26bに対向する端面においてたとえ
ば3箇所には、前記閉塞端壁26bにおける平坦面26
2に一部を接触可能とするとともに残部を前記凹部2
6b1 に臨ませる突部28a…が突設される。しかも各
突部28a…は、平坦面26b2 への接触状態では凹部
26b1 を塞ぐことを回避する形状および配置でリザー
バピストン28に突設されるものであり、この実施例で
は、横断面円形に形成される突部28a…が、円形であ
る前記凹部26b1 の周方向に等間隔をあけた3箇所で
前記リザーバピストン28に突設される。
Referring also to FIG. 10, for example, at three places on the end face of the reservoir piston 28 facing the closed end wall 26b, a flat surface 26 of the closed end wall 26b is provided.
b 2 can be partially contacted, and the remaining
Projection 28a to face the 6b 1 ... are projected. Moreover the projections 28a ... is one in contact with the flat surface 26b 2 which is projected from the reservoir piston 28 in shape and arrangement to avoid blocking the recess 26b 1, in this embodiment, a circular cross section projections 28a ... is formed, is projected into the reservoir piston 28 at three positions equally spaced in the peripheral direction of the recess 26b 1 is circular.

【0031】またハウジング20には、リザーバ室27
から上方に延びる通路64が設けられており、この通路
64は、第1および第2ポンプ111 ,112 に接続さ
れる。
The housing 20 has a reservoir chamber 27.
It is provided with passages 64 extending upward from, the passage 64 is connected to the first and second pumps 11 1, 11 2.

【0032】第1ダンパ141 は、制御弁手段V1 ,V
2 および第1リザーバ81 間に対応する位置でハウジン
グ20に配設され、第2ダンパ142 は、制御弁手段V
3 ,V4 および第2リザーバ82 間に対応する位置でハ
ウジング20に配設される。
The first damper 14 1 is provided with control valve means V 1 , V
Disposed in the housing 20 at a position corresponding to between the second and first reservoir 8 1, the second damper 14 2 is the control valve unit V
3, in V 4 and a position corresponding to the second reservoir 8 between 2 are disposed in the housing 20.

【0033】両ダンパ141 ,142 は、ハウジング2
0の一面20aに開口するようにして該ハウジング20
に設けられる有底のダンパ穴33に摺動可能に嵌合され
てダンパ穴33の閉塞端との間にダンパ室34を形成す
るピストン35と、ダンパ穴33の開口端部に嵌合され
る受け部材36と、該受け部材36のダンパ穴33から
の抜け出しを阻止するようにしてダンパ穴33の開口端
縁に装着される止め輪37と、受け部材36およびピス
トン35間に設けられる1もしくは複数枚の皿ばね38
とでそれぞれ構成されるものであり、両ダンパ141
142 のダンパ室34…が第1および第2ポンプ1
1 ,112 に接続される。
The dampers 14 1 and 14 2 are connected to the housing 2
0 so that the housing 20
And a piston 35 which is slidably fitted into a damper hole 33 having a bottom provided therein and forms a damper chamber 34 with the closed end of the damper hole 33, and is fitted into an open end of the damper hole 33. A receiving member 36, a retaining ring 37 attached to the opening edge of the damper hole 33 so as to prevent the receiving member 36 from coming out of the damper hole 33, and one or more members provided between the receiving member 36 and the piston 35. Multiple disc springs 38
, And both dampers 14 1 ,
14 2 of the damper chamber 34 ... the first and second pumps 1
11 1 and 11 2 .

【0034】第1および第2ポンプ111 ,112 は、
第1〜第4常閉型電磁弁61 〜64と、第1および第2
リザーバ81 ,82 との間で、第1〜第4常閉型電磁弁
1〜64 の配列方向に沿う同軸の作動軸線を有してハ
ウジング20に配設されるものであり、両ポンプ1
1 ,112 がそれぞれ備えるプランジャ40…は、相
互間に間隔をあけた位置に配置される。また両ポンプ1
1 ,112 には、吸入弁101 ,102 および吐出弁
131 ,132 がそれぞれ内蔵されている。
The first and second pumps 11 1 and 11 2 are
First to fourth normally closed electromagnetic valve 61 through 4, first and second
Between the reservoir 8 1, 8 2, which is disposed in the housing 20 has a coaxial actuating axes along the first to fourth arrangement direction of the normally closed solenoid valve 61 through 4, Both pumps 1
1 1, 11 2 plunger 40 ... are provided respectively, is arranged at a position spaced between each other. Also both pumps 1
1 1, 11 2, intake valve 10 1, 10 2 and the discharge valve 13 1, 13 2 are built respectively.

【0035】一方、電動モータ12のモータケース22
は、有底円筒状のケース本体22aと、該ケース本体2
2aの開放端を閉じるように配置される蓋体22bとか
ら成るものであり、ケース本体22aおよび蓋体22b
がともに複数のねじ部材41…によりハウジング20の
他面20bに締結される。該電動モータ12の出力軸4
2は、蓋体22bを回転自在に貫通し、ハウジング20
に設けられた凹部43内まで延出されており、蓋体22
bに保持されたボールベアリング44と、凹部43の内
端部に保持されたボールベアリング45とによって支承
される。しかも前記両ベアリング44,45間に位置す
る中間部で出力軸42には偏心軸部42aが設けられて
おり、該偏心軸部42aの外周に装着されるボールベア
リング46が、第1および第2ポンプ111 ,112
おける各プランジャ40…の先端に当接される。したが
って、電動モータ12の作動によって出力軸42が回転
すれば、偏心軸部42aを介してボールベアリング46
に偏心運動が与えられ、これにより各プランジャ40…
にポンプ動作が与えられることになる。
On the other hand, the motor case 22 of the electric motor 12
Is a cylindrical case body 22a having a bottom and the case body 2
And a lid 22b disposed so as to close the open end of the case 2a.
Are fastened to the other surface 20b of the housing 20 by a plurality of screw members 41. Output shaft 4 of the electric motor 12
2 penetrates the lid 22b rotatably, and the housing 20
Is extended to the inside of the concave portion 43 provided in the
b and a ball bearing 45 held at the inner end of the recess 43. In addition, an eccentric shaft portion 42a is provided on the output shaft 42 at an intermediate portion located between the bearings 44 and 45, and the first and second ball bearings 46 mounted on the outer periphery of the eccentric shaft portion 42a are provided. The pumps 11 1 , 11 2 are in contact with the tips of the plungers 40. Therefore, when the output shaft 42 is rotated by the operation of the electric motor 12, the ball bearing 46 is rotated via the eccentric shaft 42a.
The eccentric movement is given to each plunger 40.
Will be given a pump operation.

【0036】カバー21は、前記第1〜第4常開型電磁
弁51 〜54 におけるソレノイド部5a…、前記第1〜
第4常閉型電磁弁61 〜64 におけるソレノイド部6b
…を収納するとともに、第1および第2リザーバ81
2 における受け部材29…ならびに第1および第2ダ
ンパ141 ,142 における受け部材36…を臨ませる
収納室48をハウジング20との間に形成するようにし
て、複数のねじ部材49…によりハウジング20の一面
20aに締結される。而してカバー21のハウジング2
0側端縁には、該ハウジング20の一面20aに弾発的
に接触する無端状のシール部材71が装着される。
The cover 21, the first to fourth solenoid portion 5a of the normally open solenoid valves 5 1 to 5 4 ..., the first to
Fourth solenoid portion 6b in the normally closed solenoid valve 61 through 4
, And the first and second reservoirs 8 1 , 8 1 ,
The receiving member 29 ... and the first and second dampers 14 1, 14 receiving member 36 ... accommodating chamber 48 for exposing the at 2 in 8 2 so as to form between the housing 20 by a plurality of screw members 49 ... It is fastened to one surface 20a of the housing 20. Thus, the housing 2 of the cover 21
An endless seal member 71 that resiliently contacts the one surface 20a of the housing 20 is attached to the 0-side edge.

【0037】カバー21内の中間部には、第1〜第4常
開型電磁弁51 〜54 の各ソレノイド部5b…および第
1〜第4常閉型電磁弁61 〜64 の各ソレノイド部6b
…を嵌合、支持する支持部50が設けられ、該支持部5
0には、該支持部50で収納室48を区画することがな
いように複数の開口部52…が形成される。
[0037] the cover 21 of the intermediate portion, of the first through fourth normally open electromagnetic valve 5 1 to 5 each solenoid of 4 5b ... and the first through fourth normally closed electromagnetic valve 61 through 4 Each solenoid 6b
Are provided, and a support portion 50 is provided for fitting and supporting the support portion 5.
A plurality of openings 52 are formed in the housing 0 so that the storage section 48 is not partitioned by the support section 50.

【0038】電子制御ユニット16は、電気回路がプリ
ントされる基板53に半導体チップ54等が搭載されて
成るものであり、カバー21内のハウジング20とは反
対側で基板53が前記支持部50に締結される。しかも
前記支持部50には複数の導電性金属製のバスバー51
…が埋設されており、これらのバスバー51…により、
第1〜第4常開型電磁弁51 〜54 の各ソレノイド部5
b…および第1〜第4常閉型電磁弁61 〜64 の各ソレ
ノイド部6b…が、電子制御ユニット16に接続され
る。
The electronic control unit 16 is configured by mounting a semiconductor chip 54 and the like on a substrate 53 on which an electric circuit is printed, and the substrate 53 is mounted on the support portion 50 on the side of the cover 21 opposite to the housing 20. Will be concluded. Moreover, a plurality of bus bars 51 made of conductive metal are provided on the support portion 50.
… Are buried, and these busbars 51…
Each solenoid unit of the first to fourth normally open electromagnetic valve 5 1 to 5 4 5
b ... and the first to fourth respective solenoid portions 6b of the normally closed solenoid valve 61 through 4 ... is connected to the electronic control unit 16.

【0039】カバー21には、ハウジング20から側方
にはみだす突出部21aが一体に形成されており、該突
出部21aには、雄型であるカバー側コネクタ55が設
けられる。
The cover 21 is integrally formed with a protruding portion 21a protruding laterally from the housing 20, and a male connector 55 is provided on the protruding portion 21a.

【0040】このカバー側コネクタ55は、カバー21
の前記突出部21aと一体にして箱形に形成されるコネ
クタハウジング56と、コネクタハウジング56の内部
に収容、支持される複数本のコネクタ端子57…とで構
成されるものであり、コネクタ端子57…は電子制御ユ
ニット16およびバスバー51…を介して各ソレノイド
部5b…,6b…に接続され、また電子制御ユニット1
6および図示しない導電体を介して電動モータ12に接
続される。
The cover-side connector 55 is
And a plurality of connector terminals 57 which are housed and supported in the connector housing 56 and are formed integrally with the projecting portion 21a. Are connected to the solenoid units 5b, 6b via the electronic control unit 16 and the bus bars 51, respectively.
6 and an electric motor 12 via a conductor (not shown).

【0041】カバー21に連設されたカバー側コネクタ
55には、複数の外部導線75,75…の端部に共通に
設けられる外部導線側コネクタ76のコネクタハウジン
グ77が着脱可能に接続され、外部導線75,75…に
個別に連なってコネクタハウジング77内に設けられる
コネクタ端子(図示せず)が前記カバー側コネクタ55
のコネクタ端子57…に嵌合、接続される。
A connector housing 77 of an external conductor side connector 76 provided commonly at the ends of a plurality of external conductors 75 is detachably connected to the cover side connector 55 connected to the cover 21. The connector terminals (not shown) provided in the connector housing 77 so as to be individually connected to the conductors 75, 75.
Are fitted and connected to the connector terminals 57.

【0042】図2および図3に注目して、車体フレーム
88には、ハウジング20の下面に対向する支持板部8
9aと、該支持板部89aの両端に直角に連設されてハ
ウジング20の両側面に対向する一対の支持板部89
b,89bとを備えるブラケット89が固定される。
Referring to FIGS. 2 and 3, the vehicle body frame 88 includes a support plate 8 facing the lower surface of the housing 20.
9a and a pair of support plate portions 89 which are provided at right angles to both ends of the support plate portion 89a and face both side surfaces of the housing 20.
b, 89b are fixed.

【0043】一方、ハウジング20の上部両側には取付
け突部102,102が一体に突設されており、両取付
け突部102,102が、ブラケット89における支持
板部89b,89bの上部にマウント手段91,91を
介して取付けられる。
On the other hand, mounting projections 102, 102 are integrally formed on both sides of the upper portion of the housing 20, and the mounting projections 102, 102 are mounted on the upper portions of the support plates 89b, 89b of the bracket 89 by mounting means. It is attached via 91,91.

【0044】マウント手段91は、ほぼ水平に延びる軸
線を有して支持板部89b上に支持されるマウントボル
ト103と、該マウントボルト103の一部を嵌入せし
める円筒状のマウントラバー104とを備えるものであ
り、取付け突部102には、前記マウントラバー104
を嵌合せしめる有底の取付け穴105が設けられる。
The mounting means 91 has a mounting bolt 103 having an axis extending substantially horizontally and supported on the supporting plate 89b, and a cylindrical mounting rubber 104 into which a part of the mounting bolt 103 is fitted. The mounting protrusion 102 has the mount rubber 104
Is provided with a mounting hole 105 having a bottom.

【0045】マウントボルト103は、ねじ軸部103
aと、該ねじ軸部103aに同軸にかつ一体に連設され
る嵌入軸部103bと、ねじ軸部103aおよび嵌入軸
部103bの連設部から半径方向外方に張出す鍔部10
3cとを一体に備えるものである。一方、支持板部89
bの上部には、上方に開口したスリット106が設けら
れており、ねじ軸部103aの鍔部103c寄りの部分
が該スリット106に上方から差し込まれる。而してね
じ軸部103aにはナット107が螺合され、このナッ
ト107と前記鍔部103cとの間に支持板部89bが
挟まれることにより、マウントボルト103が支持板部
89bに固定的に支持されることになる。
The mounting bolt 103 is connected to the screw shaft 103
a, a fitting shaft portion 103b coaxially and integrally connected to the screw shaft portion 103a, and a flange portion 10 extending radially outward from a continuous portion of the screw shaft portion 103a and the fitting shaft portion 103b.
3c. On the other hand, the support plate 89
A slit 106 opening upward is provided at the upper part of b, and a portion of the screw shaft portion 103a near the flange portion 103c is inserted into the slit 106 from above. A nut 107 is screwed into the screw shaft portion 103a, and the support plate portion 89b is sandwiched between the nut 107 and the flange portion 103c, so that the mount bolt 103 is fixed to the support plate portion 89b. Will be supported.

【0046】またハウジング20の下部は、ブラケット
89における支持板部89aにマウント手段90を介し
て取付けられるものであり、このマウント手段90は、
ハウジング20の下部に嵌合されるマウントラバー(図
示せず)が、支持板部89aに固定されて成るものであ
る。
The lower part of the housing 20 is mounted on a support plate 89a of a bracket 89 via mounting means 90.
A mount rubber (not shown) fitted to a lower part of the housing 20 is fixed to the support plate 89a.

【0047】次にこの実施例の作用について説明する
と、リザーバ81 ,82 における有底のリザーバ穴26
は、ハウジング20の鋳造成形時に同時に形成される鋳
抜き穴62の内面の少なくとも一部がリーマ63で切削
加工されて成るものであり、鋳抜き穴62の内面が前記
リーマ63で切削されて形成される切削加工孔部26a
と、該切削加工孔部26aの内端を閉じる閉塞端壁26
bとで構成され、閉塞端壁26bは、鋳抜き穴62の鋳
抜き状態のまま残されて前記リーマ63の先端中央部6
3aを逃がす凹部26b1 と、前記リーマ63の先端外
周部で切削されて前記凹部26b1 を囲むリング状の平
坦面26b2 とから成る。
Next, the operation of this embodiment will be described. The bottomed reservoir holes 26 in the reservoirs 8 1 and 8 2 will be described.
Is formed by cutting at least a part of the inner surface of a cast hole 62 formed simultaneously with the casting of the housing 20 by a reamer 63, and is formed by cutting the inner surface of the cast hole 62 by the reamer 63. Cut hole 26a
And a closed end wall 26 for closing the inner end of the cut hole 26a.
b, and the closed end wall 26b is left in the cast-out state of the cast-out hole 62, and the tip end central portion 6 of the reamer 63 is formed.
The recess 26b 1 to escape 3a, a ring-shaped flat surface 26b 2 Metropolitan which is cut by the tip outer peripheral portion of the reamer 63 surrounding the recess 26b 1.

【0048】したがって、リーマ63で鋳抜き穴62の
内面を切削加工して切削加工孔部26aおよび平坦面2
6b2 を形成する際に、リーマ63の先端中央部63a
が、鋳抜き穴62の閉塞端の凹部26b1 で逃がされる
ことになり、閉塞端の切削に伴なう切削抵抗の増大を回
避してリーマ63による切削加工精度を向上することが
できる。
Therefore, the inner surface of the cast hole 62 is cut by the reamer 63 to form the cut hole 26a and the flat surface 2a.
When forming 6b 2 , the central portion 63a of the tip of the reamer 63
But will be released in the recess 26b 1 in the closed end of the punching holes 62 cast, it is possible to improve the cutting accuracy of the reamer 63 to avoid an increase in accompanying cutting resistance in the cutting of the closed end.

【0049】しかもリザーバピストン28の閉塞端壁2
6bに対向する端面には、平坦面26b2 に接触可能な
突部28a…が突設されている。このため、リザーバ室
27の容積を最大限縮少する方向にリザーバピストン2
8が移動したときには、リザーバピストン28が備える
突部28a…がリザーバ穴26の閉塞端壁26bにおけ
る平坦面26b2 に当接するので、リザーバピストン2
8と前記閉塞端壁26bとの当接面同士のメタルコンタ
クトに起因してリザーバピストン28のストローク時に
ロス荷重が生じることを抑制し、リザーバピストン28
の応答性を向上することができる。
Moreover, the closed end wall 2 of the reservoir piston 28
The end surface facing the 6b, possible projections 28a contact the flat surface 26b 2 ... it is projected. For this reason, the reservoir piston 2 is moved in the direction of reducing the volume of the reservoir chamber 27 to the maximum.
8 when the mobile has, since projections 28a ... which reservoir piston 28 is provided comes into contact with the flat surface 26b 2 at the closed end wall 26b of the reservoir hole 26, the reservoir piston 2
A loss load is prevented from occurring during a stroke of the reservoir piston 28 due to a metal contact between contact surfaces of the reservoir piston 28 and the closed end wall 26b.
Responsiveness can be improved.

【0050】しかも突部28a…は前記凹部26b1
塞ぐことを回避する形状および配置でリザーバピストン
28に突設されているので、リザーバ室27への作動液
の充填時に凹部26b1 にエアが溜まったままとなるこ
とを防止し、リザーバ室27から上方に延びる通路64
に凹部26b1 からのエア抜きをスムーズに行なうこと
ができる。
[0050] Moreover, since the projections 28a ... is projected to the reservoir piston 28 in shape and arrangement to avoid plugging the recess 26b 1, air in the recess 26b 1 at the time of filling of the working fluid into the reservoir chamber 27 A passage 64 extending upward from the reservoir chamber 27 to prevent the accumulation
It can be carried out air bleeding from the recess 26b 1 smoothly.

【0051】また横断面円形である複数の前記突部28
a…が、円形の前記凹部26b1 の周方向に間隔をあけ
てリザーバピストン28に突設されているので、凹部2
6b 1 内のエア抜きを突部28a…が阻害することを回
避し、凹部26b1 からのエア抜きをより効果的に行な
うことができる。
A plurality of protrusions 28 having a circular cross section are provided.
are the circular concave portions 26b1Spaced in the circumferential direction
The projection 2 is provided on the reservoir piston 28 so that the recess 2
6b 1... that the protrusions 28a ...
Evacuated, recess 26b1Bleed air more effectively
I can.

【0052】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail, the present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the appended claims. It is possible to do.

【0053】[0053]

【発明の効果】以上のように請求項1記載の発明によれ
ば、鋳抜き穴の内面を切削工具で切削加工する際に、切
削抵抗の増大を回避して切削加工精度を向上することが
でき、リザーバピストンの応答性を向上することができ
るとともに、リザーバ室への作動液の充填時に凹部にエ
アが溜まったままとなることを防止することができる。
As described above, according to the first aspect of the invention, when cutting the inner surface of the cast hole with a cutting tool, it is possible to avoid an increase in cutting resistance and improve the cutting accuracy. Thus, the responsiveness of the reservoir piston can be improved, and air can be prevented from remaining in the recess when the reservoir is filled with the working fluid.

【0054】また請求項2記載の発明によれば、凹部内
のエア抜きを突部が阻害することを回避し、凹部からの
エア抜きをより効果的に行なうことができる。
According to the second aspect of the present invention, it is possible to prevent the protrusion from obstructing air bleeding in the concave portion, and to more effectively bleed air from the concave portion.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】乗用車両のブレーキ装置のブレーキ液圧回路図
である。
FIG. 1 is a brake hydraulic circuit diagram of a brake device for a passenger vehicle.

【図2】ブレーキ液圧制御装置の側面図である。FIG. 2 is a side view of the brake fluid pressure control device.

【図3】図2の3矢視図である。FIG. 3 is a view as viewed in the direction of arrow 3 in FIG. 2;

【図4】図2の4矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG. 2;

【図5】図4の5−5線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 in FIG. 4;

【図6】図4の6−6線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 4;

【図7】図6の7−7線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line 7-7 of FIG. 6;

【図8】リザーバの拡大断面図である。FIG. 8 is an enlarged sectional view of a reservoir.

【図9】鋳抜き穴のリーマによる切削加工状態を示す断
面図である。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing a state in which a cast hole is cut by a reamer.

【図10】図8の10−10線断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along line 10-10 of FIG. 8;

【符号の説明】 81 ,82 ・・・リザーバ 20・・・ハウジング 26・・・リザーバ穴 26a・・・切削加工孔部 26b・・・閉塞端壁 26b1 ・・・凹部 26b2 ・・・平坦面 27・・・リザーバ室 28・・・リザーバピストン 28a・・・突部 62・・・鋳抜き穴 63・・・切削工具としてのリーマ 63a・・・リーマの先端中央部 64・・・通路[Description of Reference Numerals] 81, 82 ... reservoir 20 ... housing 26 ... reservoir hole 26a ... cutting holes 26b ... closed end wall 26b 1 ... recess 26b 2 · ·・ Flat surface 27 ・ ・ ・ Reservoir chamber 28 ・ ・ ・ Reservoir piston 28a ・ ・ ・ Protrusion 62 ・ ・ ・ Cast hole 63 ・ ・ ・ Reamer as cutting tool 63a ・ ・ ・ Central portion of tip of reamer 64 ・ ・ ・aisle

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 鋳造成形されるハウジング(20)にそ
の鋳造成形時に形成される有底の鋳抜き穴(62)の内
面の少なくとも一部が切削工具(63)が切削加工され
て成る有底のリザーバ穴(26)に、該リザーバ穴(2
6)の閉塞端との間にリザーバ室(27)を形成すると
ともにリザーバ室(27)の容積を縮少する側にばね付
勢されるリザーバピストン(28)が摺動可能に嵌合さ
れ、前記リザーバ室(27)から上方に延びる通路(6
4)が前記ハウジング(20)に設けられるリザーバに
おいて、前記リザーバ穴(26)は、鋳抜き穴(62)
の内面が前記切削工具(63)で切削されて成る切削加
工孔部(26a)と、該切削加工孔部(26a)の内端
を閉じる閉塞端壁(26b)とで構成され、閉塞端壁
(26b)は、前記鋳抜き穴(62)の鋳抜き状態のま
ま残されて前記切削工具(63)の先端中央部(63
a)を逃がす凹部(26b1 )と、前記切削工具(6
3)の先端外周部で切削されて該凹部(26b1 )を囲
むリング状の平坦面(26b2 )とから成り、前記リザ
ーバピストン(28)の前記閉塞端壁(26b)に対向
する端面には、前記平坦面(26b2 )に接触可能な突
部(28a)が、前記凹部(26b1 )を塞ぐことを回
避する形状および配置で突設されることを特徴とするリ
ザーバ。
At least a part of an inner surface of a cast hole (62) having a bottom formed in a housing (20) to be cast at the time of casting is formed by cutting a cutting tool (63). Into the reservoir hole (26).
A reservoir piston (28) which forms a reservoir chamber (27) with the closed end of 6) and is spring-biased to the side of reducing the volume of the reservoir chamber (27) is slidably fitted, A passage (6) extending upward from the reservoir chamber (27)
4) A reservoir provided in the housing (20), wherein the reservoir hole (26) is a cast-out hole (62).
Are formed by a cutting hole (26a) formed by cutting the inner surface of the cutting tool (63) with the cutting tool (63), and a closed end wall (26b) for closing the inner end of the cutting hole (26a). (26b) is left in the cast-out state of the cast-out hole (62), and the tip center portion (63) of the cutting tool (63) is left.
a) and a recess (26b 1 ) for releasing the cutting tool (6).
Is cut at the tip outer peripheral portion of 3) become from a ring-shaped flat surface surrounding the concave portion (26b 1) (26b 2), the end face opposite the closed end wall (26b) of the reservoir piston (28) The reservoir is characterized in that a projection (28a) that can contact the flat surface (26b 2 ) is formed in a shape and an arrangement to avoid blocking the recess (26b 1 ).
【請求項2】 横断面円形に形成される複数の前記突部
(28a)が、円形の前記凹部(26b1 )の周方向に
間隔をあけて前記リザーバピストン(28)に突設され
ることを特徴とする請求項1記載のリザーバ。
2. A plurality of protrusions (28a) having a circular cross section are provided on the reservoir piston (28) at intervals in a circumferential direction of the circular recess (26b 1 ). The reservoir of claim 1, wherein:
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008087069A (en) * 2006-09-06 2008-04-17 Advics:Kk Brake liquid pressure controller

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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