JP2000166177A - Cooler of motor - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリフォーク
リフト等の産業用車両に関し、特に、バッテリを使用し
た産業用車両に搭載される電動機の冷却装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an industrial vehicle such as a battery forklift, and more particularly to a cooling device for an electric motor mounted on an industrial vehicle using a battery.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、工場等ではクリーンな環境を
保つため、バッテリを動力源とするフォークリフト等の
産業用車両が多く利用されている。このような車両は、
直流電動機を搭載し、これを利用してバッテリの電気エ
ネルギーを駆動エネルギーに変換し、種々の作業を行っ
ている。よって、車両に搭載される直流電動機は、バッ
テリの限られた電気エネルギーを効率良く駆動エネルギ
ーに変換するために、熱損失の少ないものが要求され
る。そこで、この熱損失を減少させるために、冷却ファ
ンを備えた電動機が多く利用されるようになった。2. Description of the Related Art Conventionally, in a factory or the like, industrial vehicles such as forklifts using a battery as a power source have been widely used in order to maintain a clean environment. Such vehicles are:
A DC motor is mounted, and this is used to convert the electric energy of the battery into drive energy, and perform various operations. Therefore, a DC motor mounted on a vehicle is required to have a small heat loss in order to efficiently convert limited electric energy of a battery into driving energy. Therefore, in order to reduce the heat loss, electric motors equipped with a cooling fan have come to be widely used.
【０００３】図３は、冷却ファンを備えた従来の直流電
動機の概略構成図を示している。図３において、直流電
動機１は、冷却用ファン２と吸入ダクト３ａ、３ｂを備
えている。冷却用ファン２は、直流電動機１内の不図示
の回転子の回転軸に固定され、回転子の回転に伴い回転
する。これにより、直流電動機１が回転すると冷却用フ
ァン２も回転し、直流電動機１内の空気は矢印４ａ、４
ｂに示すように直流電動機１外へ排気される。一方、外
部の空気は、吸入ダクト３ａ、３ｂを介して、矢印５
ａ、５ｂに示すように直流電動機１内に吸気される。こ
のようにして空気を循環させることにより直流電動機１
の冷却を行っていた。FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a conventional DC motor having a cooling fan. 3, a DC motor 1 includes a cooling fan 2 and suction ducts 3a and 3b. The cooling fan 2 is fixed to a rotating shaft of a rotor (not shown) in the DC motor 1 and rotates with the rotation of the rotor. As a result, when the DC motor 1 rotates, the cooling fan 2 also rotates, and the air in the DC motor 1 is displaced by arrows 4a, 4a,
The air is exhausted outside the DC motor 1 as shown in FIG. On the other hand, the outside air flows through the intake ducts 3a and 3b,
The air is drawn into the DC motor 1 as shown in FIGS. By circulating the air in this way, the DC motor 1
Had been cooled.
【０００４】しかしながら、図３に示す直流電動機１に
おいて、直流電動機１の停止中は、冷却用ファン２が回
転しないので、直流電動機１が冷却されず、また直流電
動機１周辺に配置される不図示のバッテリ充電装置や直
流電動機１の駆動回路等の熱源により、直流電動機１の
温度が上昇し、直流電動機１の次回回転開始時には高温
の状態となり、その結果、電動機の回転効率が低下す
る。However, in the DC motor 1 shown in FIG. 3, the cooling fan 2 does not rotate while the DC motor 1 is stopped, so that the DC motor 1 is not cooled and is not arranged around the DC motor 1. The temperature of the DC motor 1 rises due to a heat source such as the battery charging device and the drive circuit of the DC motor 1, and the DC motor 1 is in a high temperature state when the next rotation starts, and as a result, the rotation efficiency of the motor decreases.
【０００５】そこで、このような問題を解決するため
に、直流電動機１に新たに外づけの電動冷却ファンを設
け、直流電動機１停止中も、電動冷却ファンにより冷却
するものが利用されるようになった。In order to solve such a problem, a DC motor 1 is newly provided with an electric cooling fan which is externally provided, and a motor which is cooled by the electric cooling fan even when the DC motor 1 is stopped is used. became.
【０００６】図４は、外づけの電動冷却ファン６を設け
た直流電動機の概略構成図である。同図（ａ）は、直流
電動機１の回転中における吸気及び排気の様子を示す概
略構成図を示す。また、同図（ｂ）は、直流電動機１の
停止中における吸気及び排気の様子を示す概略構成図を
示す。電動冷却ファン６は、不図示のＤＣモータによ
り、直流電動機１が停止中も駆動される。FIG. 4 is a schematic configuration diagram of a DC motor provided with an external electric cooling fan 6. FIG. 1A is a schematic configuration diagram illustrating a state of intake and exhaust during rotation of the DC motor 1. FIG. 2B is a schematic configuration diagram showing a state of intake and exhaust when the DC motor 1 is stopped. The electric cooling fan 6 is driven by a DC motor (not shown) even while the DC motor 1 is stopped.
【０００７】直流電動機１が回転中は、同図（ａ）に示
すように、冷却ファン２に加えて、電動冷却ファン６も
駆動する。直流電動機１外の空気は、電動冷却ファン６
の回転による矢印７ａ、７ｂ及び吸入ダクト３ａ、３ｂ
を介して矢印５ａ、５ｂが示すように直流電動機１内に
吸気され、直流電動機１内の空気は、冷却ファン２の回
転による矢印４ａ、４ｂに示すように直流電動機１外へ
排気される。While the DC motor 1 is rotating, the electric cooling fan 6 is driven in addition to the cooling fan 2 as shown in FIG. The air outside the DC motor 1 is supplied to the electric cooling fan 6.
7a, 7b and suction ducts 3a, 3b due to rotation of
Are taken into the DC motor 1 as indicated by arrows 5a and 5b, and the air in the DC motor 1 is exhausted outside the DC motor 1 as indicated by arrows 4a and 4b due to the rotation of the cooling fan 2.
【０００８】一方、直流電動機１が停止中は、同図
（ｂ）に示すように、冷却ファン２の回転は停止する
が、電動冷却ファン６は回転しているので、直流電動機
１外の空気は、電動冷却ファン６の回転による矢印７
ａ、７ｂ及び吸入ダクト３ａ、３ｂを介して矢印５ａ、
５ｂが示すように吸気され、直流電動機１外の空気は、
矢印８ａ、８ｂが示すように排気される。On the other hand, while the DC motor 1 is stopped, as shown in FIG. 1B, the rotation of the cooling fan 2 is stopped, but since the electric cooling fan 6 is rotating, the air outside the DC motor 1 is stopped. Is the arrow 7 due to the rotation of the electric cooling fan 6
a, 7b and the suction ducts 3a, 3b, arrows 5a,
As shown by 5b, the air outside the DC motor 1 is
Air is exhausted as indicated by arrows 8a and 8b.
【０００９】これにより、直流電動機１が停止しても、
電動冷却ファン６により冷却されるので直流電動機１の
温度が上昇することはなくなる。Thus, even if the DC motor 1 is stopped,
Since the cooling is performed by the electric cooling fan 6, the temperature of the DC motor 1 does not rise.
【００１０】[0010]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、直流電
動機１が備える冷却ファン２が、電動機内の空気を電動
機外へ排気するように回転して冷却することからもわか
る通り、一般的に、筐体内の熱源を冷却するような場
合、筐体外の空気を筐体内に吸気するよりも、筐体内の
空気を筐体外に排気する方が冷却効率は高い。よって、
同図（ｂ）に示すように、直流電動機１の停止中におい
て、電動冷却ファン６が直流電動機１外の空気を直流電
動機１内へ吸気するようにして行う冷却は、冷却効率が
悪く、熱損失を生じる原因となる。However, as can be seen from the fact that the cooling fan 2 provided in the DC motor 1 rotates and exhausts the air inside the motor to the outside of the motor, the cooling fan 2 is generally provided inside the housing. In the case of cooling the heat source, the cooling efficiency is higher when the air inside the housing is exhausted outside the housing than when the air outside the housing is sucked into the housing. Therefore,
As shown in FIG. 2B, when the DC motor 1 is stopped, the cooling performed by the electric cooling fan 6 to suck the air outside the DC motor 1 into the DC motor 1 has poor cooling efficiency and heat. It causes loss.
【００１１】本発明は、上記課題の解決を図り、その課
題は、電動機の回転中または停止中に係わらず、常に効
率的は冷却を行うことができる電動機の冷却装置を提供
することである。An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a motor cooling device that can always perform cooling efficiently regardless of whether the motor is rotating or stopped.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
上記課題を解決するため、電動機を冷却する電動冷却フ
ァンと、前記電動冷却ファンの回転方向を切り換える回
転方向切換手段とを備える電動機の冷却装置を提供する
ことによって達成できる。According to the first aspect of the present invention,
In order to solve the above-mentioned problem, it is attained by providing an electric motor cooling device including an electric cooling fan that cools an electric motor, and a rotation direction switching unit that switches a rotation direction of the electric cooling fan.
【００１３】このように構成することにより、電動機の
停止中は、回転方向切換手段が、電動機内の空気を電動
機外へ排気するように電動冷却ファンの回転方向を切り
換えるようにし、冷却効率を上げることができる。With this configuration, while the motor is stopped, the rotation direction switching means switches the rotation direction of the electric cooling fan so as to exhaust the air in the motor to the outside of the motor, thereby increasing the cooling efficiency. be able to.
【００１４】請求項２の記載は、請求項１の記載におい
て、スイッチ手段をさらに備えるようにし、前記回転方
向切換手段は、該スイッチ手段のオン／オフにより、前
記電動冷却ファンの回転方向を切り換えるようにする構
成である。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, a switch unit is further provided, and the rotation direction switching unit switches the rotation direction of the electric cooling fan by turning on / off the switch unit. It is a configuration to make it.
【００１５】例えば、バッテリフォークリフトのアクセ
ルペダルをスイッチ手段として利用すれば、アクセルペ
ダルのオン／オフ動作により電動冷却ファンの回転方向
を切り換えることができる。For example, if the accelerator pedal of the battery forklift is used as the switch means, the rotation direction of the electric cooling fan can be switched by the on / off operation of the accelerator pedal.
【００１６】請求項３の記載は、請求項１の記載におい
て、前記電動機が回転しているか否かを検出する電動機
回転検出手段をさらに備えるようにし、前記回転方向切
換手段は、該電動機回転検出手段の検出結果により、前
記電動冷却ファンの回転方向を切り換えるようにする構
成である。According to a third aspect of the present invention, in the first aspect, a motor rotation detecting means for detecting whether the motor is rotating is further provided, and the rotation direction switching means is provided with a motor rotation detecting means. The rotation direction of the electric cooling fan is switched according to the detection result of the means.
【００１７】このように構成することにより、電動機が
回転しているか否かで電動冷却ファンの回転方向を切り
換えることができるので、より正確な回転方向の切り換
えを行うことができる。With this configuration, the rotation direction of the electric cooling fan can be switched depending on whether the electric motor is rotating or not, so that the rotation direction can be switched more accurately.
【００１８】[0018]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１９】図１は、本発明の一実施例に係わるバッテ
リフォークリフト駆動用の直流電動機の冷却装置を示す
概略構成図である。図１において、直流電動機１の冷却
装置は、電動冷却ファン６、電動冷却ファン回転方向切
換部９、及びスイッチ部１０を備える。その他の構成に
ついては図３に示す構成と同様であるため、説明を省略
する。FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a cooling device for a DC motor for driving a battery forklift according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, the cooling device for the DC motor 1 includes an electric cooling fan 6, an electric cooling fan rotation direction switching unit 9, and a switch unit 10. The other configuration is the same as the configuration shown in FIG.
【００２０】スイッチ部１０は、例えばバッテリフォー
クリフトのアクセルペダルと連動し、バッテリフォーク
リフト運転者が該アクセルペダルを踏み込むか否かで、
スイッチ部１０がオン／オフする。該スイッチ部１０の
オン／オフ信号は、電動冷却ファン回転方向切換部９に
入力され、該電動冷却ファン回転方向切換部９は、この
信号を受けて、電動冷却ファン６の回転方向を切り換え
る。The switch unit 10 is linked with, for example, an accelerator pedal of a battery forklift, and determines whether or not a driver of the battery forklift depresses the accelerator pedal.
The switch unit 10 turns on / off. The ON / OFF signal of the switch unit 10 is input to the electric cooling fan rotation direction switching unit 9, and the electric cooling fan rotation direction switching unit 9 receives this signal and switches the rotation direction of the electric cooling fan 6.
【００２１】本実施例では、バッテリフォークリフト運
転者がアクセルペダルを踏み込んだ時、スイッチ部１０
がオンし、アクセルペダルを踏み込まない時は、スイッ
チ部１０はオフする。電動冷却ファン回転方向切換部９
は、スイッチ部１０のオンを検出すると、電動冷却ファ
ン６の回転方向を、直流電動機１外の空気を直流電動機
１内に吸気させるような回転方向（以下、正転という）
に切り換える。また、電動冷却ファン回転方向切換部９
は、スイッチ部１０のオフを検出すると、電動冷却ファ
ン６の回転方向を、直流電動機１内の空気を直流電動機
１外へ排気させるような回転方向（以下、逆転という）
に切り換える。In this embodiment, when the driver of the battery forklift depresses the accelerator pedal, the switch 10
Is turned on and the switch unit 10 is turned off when the accelerator pedal is not depressed. Electric cooling fan rotation direction switching unit 9
When detecting that the switch unit 10 is turned on, the rotation direction of the electric cooling fan 6 is changed to a rotation direction (hereinafter, referred to as a forward rotation) such that air outside the DC motor 1 is sucked into the DC motor 1.
Switch to. The electric cooling fan rotation direction switching unit 9
When the switch unit 10 is detected to be off, the rotation direction of the electric cooling fan 6 is changed so that air in the DC motor 1 is exhausted to the outside of the DC motor 1 (hereinafter referred to as reverse rotation).
Switch to.
【００２２】尚、本実施例では、アクセルペダルに連動
したスイッチ部１０のオン／オフ信号に基づいて電動冷
却ファン６の回転方向を切り換えるようにしているが、
これに限らず、例えば、直流電動機１が回転しているか
否かを検出する回転検出部を新たに設け、この検出結果
に基づいて電動冷却ファン６の回転方向を切り換えるよ
うにしてよもい。In this embodiment, the rotation direction of the electric cooling fan 6 is switched based on an on / off signal of the switch unit 10 linked to the accelerator pedal.
However, the present invention is not limited to this. For example, a rotation detection unit that detects whether the DC motor 1 is rotating may be newly provided, and the rotation direction of the electric cooling fan 6 may be switched based on the detection result.
【００２３】次に、図２（ａ）、（ｂ）を用いて、直流
電動機１の回転中または停止中における直流電動機１の
吸気及び排気の様子について説明する。Next, the state of intake and exhaust of the DC motor 1 while the DC motor 1 is rotating or stopped will be described with reference to FIGS. 2 (a) and 2 (b).
【００２４】図２（ａ）は、バッテリフォークリフトの
運転者がアクセルペダルを踏み込んだ状態の時（直流電
動機１の回転中）の直流電動機１の吸気及び排気の様子
を示す概略構成図である。また、図２（ｂ）は、バッテ
リフォークリフトの運転者がアクセルペダルを踏み込ん
でいない状態の時（直流電動機１の停止中）の直流電動
機１の吸気及び排気の様子を示す概略構成図である。FIG. 2A is a schematic diagram showing the intake and exhaust of the DC motor 1 when the driver of the battery forklift depresses the accelerator pedal (while the DC motor 1 is rotating). FIG. 2B is a schematic configuration diagram illustrating a state of intake and exhaust of the DC motor 1 when the driver of the battery forklift does not depress the accelerator pedal (while the DC motor 1 is stopped).
【００２５】図２（ａ）に示す直流電動機１は、バッテ
リフォークリフト運転者がアクセルペダルを踏み込んだ
状態であるので回転しており、回転子軸に固定された冷
却ファン２も回転している。また、アクセルペダルに連
動したスイッチ部１０はオンしており、電動冷却ファン
回転方向切換部９は、電動冷却ファン６を正転させてい
る。The DC motor 1 shown in FIG. 2A is rotating because the driver of the battery forklift depresses the accelerator pedal, and the cooling fan 2 fixed to the rotor shaft also rotates. Further, the switch unit 10 linked to the accelerator pedal is on, and the electric cooling fan rotation direction switching unit 9 rotates the electric cooling fan 6 forward.
【００２６】これにより、直流電動機１外の空気は、電
動冷却ファン６による矢印７ａ、７ｂ及び吸入ダクト３
ａ、３ｂを介して矢印５ａ、５ｂが示すように直流電動
機１内に吸気され、直流電動機１内の空気は、冷却ファ
ン２による矢印４ａ、４ｂに示すように直流電動機１外
へ排気される。As a result, the air outside the DC motor 1 is dissipated by the electric cooling fan 6 by the arrows 7a, 7b and the suction duct 3
a and 3b, air is drawn into the DC motor 1 as indicated by arrows 5a and 5b, and air in the DC motor 1 is exhausted out of the DC motor 1 by the cooling fan 2 as indicated by arrows 4a and 4b. .
【００２７】次に、図２（ｂ）に示す直流電動機１は、
バッテリフォークリフト運転者がアクセルペダルを踏み
込んでいない状態であるので停止しており、回転子軸に
固定された冷却ファン２も停止している。また、アクセ
ルペダルに連動したスイッチ部１０はオフしており、電
動冷却ファン回転方向切換部９は、電動冷却ファン６を
逆転させている。Next, the DC motor 1 shown in FIG.
Since the battery forklift driver has not depressed the accelerator pedal, the operation is stopped, and the cooling fan 2 fixed to the rotor shaft is also stopped. Further, the switch unit 10 linked to the accelerator pedal is off, and the electric cooling fan rotation direction switching unit 9 reverses the electric cooling fan 6.
【００２８】これにより、直流電動機１内の空気は、電
動冷却ファン６による矢印１１ａ、１１ｂが示すように
排気され、直流電動機１外の空気は、矢印１３ａ、１３
ｂ及び吸入ダクト３ａ、３ｂを介して矢印１２ａ、１２
ｂが示すように吸気される。As a result, the air inside the DC motor 1 is exhausted by the electric cooling fan 6 as shown by arrows 11a and 11b, and the air outside the DC motor 1 is exhausted by arrows 13a and 13b.
b and arrows 12a, 12 via suction ducts 3a, 3b
The air is taken in as shown by b.
【００２９】よって、直流電動機１の停止時において、
電動冷却ファン回転方向切換部９が、電動冷却ファン６
の回転方向を、直流電動機１内の空気を直流電動機１外
へ排気するように切り換えることで、冷却効率を上げる
ことができ、熱損失を少なくすることができる。Therefore, when the DC motor 1 is stopped,
The electric cooling fan rotation direction switching unit 9 includes the electric cooling fan 6.
Is switched so that the air in the DC motor 1 is exhausted to the outside of the DC motor 1, thereby increasing the cooling efficiency and reducing the heat loss.
【００３０】尚、本実施例の直流電動機１において、直
流電動機１が備える冷却ファン２は、直流電動機１内の
空気を直流電動機１外へ排気するように回転するが、こ
れが逆である場合もある。つまり、直流電動機外の空気
を直流電動機内へ吸気するように回転する冷却ファンを
備えた直流電動機もある。In the DC motor 1 of the present embodiment, the cooling fan 2 provided in the DC motor 1 rotates so as to exhaust the air in the DC motor 1 to the outside of the DC motor 1, but the rotation may be reversed. is there. That is, some DC motors include a cooling fan that rotates so as to draw air outside the DC motor into the DC motor.
【００３１】このような場合においては、電動冷却ファ
ン回転方向切換部９が、直流電動機の回転中または停止
中においても、電動冷却ファン６を、直流電動機内の空
気を直流電動機外へ排気するように回転させればよい。In such a case, even when the DC motor is rotating or stopped, the electric cooling fan rotation direction switching unit 9 causes the electric cooling fan 6 to exhaust air in the DC motor to the outside of the DC motor. Can be rotated.
【００３２】これにより、直流電動機が備える冷却ファ
ンの回転方向に依存することなく、効率的な直流電動機
の冷却を行うことができる。Thus, the DC motor can be efficiently cooled without depending on the rotation direction of the cooling fan provided in the DC motor.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
電動機の回転中または停止中に係わらず、常に効率的は
冷却を行うことができるので、電動機の熱損失が少なく
なり、電動機の小型高出力化が可能になる。As described above, according to the present invention,
Regardless of whether the motor is rotating or stopped, cooling can always be performed efficiently, so that heat loss of the motor is reduced and the motor can be reduced in size and increased in output.
【図１】本発明の一実施例に係わるバッテリフォークリ
フト駆動用の直流電動機の冷却装置を示す概略構成図で
ある。FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a cooling device of a DC motor for driving a battery forklift according to an embodiment of the present invention.
【図２】（ａ）は、バッテリフォークリフト運転者がア
クセルペダルを踏み込んだ状態の時（直流電動機１の回
転中）の直流電動機１の吸気及び排気の様子を示す概略
構成図、（ｂ）は、バッテリフォークリフト運転者がア
クセルペダルを踏み込んでいない状態の時（直流電動機
１の停止中）の直流電動機１の吸気及び排気の様子を示
す概略構成図である。2A is a schematic configuration diagram showing a state of intake and exhaust of the DC motor 1 when the battery forklift driver depresses an accelerator pedal (while the DC motor 1 is rotating); FIG. FIG. 4 is a schematic configuration diagram showing a state of intake and exhaust of the DC motor 1 when the driver of the battery forklift does not depress the accelerator pedal (while the DC motor 1 is stopped).
【図３】冷却ファンを備えた直流電動機の概略構成図で
ある。FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a DC motor including a cooling fan.
【図４】（ａ）は、外づけ電動冷却ファンを設けた直流
電動機の回転中における吸気及び排気の様子を示す概略
構成図、（ｂ）は、外づけ電動冷却ファンを設けた直流
電動機の停止中における吸気及び排気の様子を示す概略
構成図である。FIG. 4A is a schematic configuration diagram showing a state of intake and exhaust during rotation of a DC motor provided with an external electric cooling fan, and FIG. 4B is a schematic view of a DC motor provided with an external electric cooling fan; FIG. 3 is a schematic configuration diagram illustrating a state of intake and exhaust during a stop.
１ 直流電動機 ２ 冷却ファン ３ａ、３ｂ 吸入ダクト ４ａ、４ｂ 直流電動機内の空気を直流電動機外へ排気
する様子を示す矢印 ５ａ、５ｂ 直流電動機外の空気を直流電動機内へ吸気
する様子を示す矢印 ６ 電動冷却ファン ７ａ、７ｂ 直流電動機外の空気を直流電動機内へ吸気
する様子を示す矢印 ８ａ、８ｂ 直流電動機内の空気を直流電動機外へ排気
する様子を示す矢印 ９ 電動冷却ファン回転方向切換部 １０ スイッチ部 １１ａ、１１ｂ 直流電動機内の空気を直流電動機外へ
排気する様子を示す矢印 １２ａ、１２ｂ 直流電動機外の空気を直流電動機内へ
吸気する様子を示す矢印 １３ａ、１３ｂ 直流電動機外の空気を直流電動機内へ
吸気する様子を示す矢印DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 DC motor 2 Cooling fan 3a, 3b Intake duct 4a, 4b Arrow showing how air inside DC motor is exhausted outside DC motor 5a, 5b Arrow showing how air outside DC motor is sucked into DC motor 6 Electric cooling fans 7a, 7b Arrows 8a, 8b indicating that air outside the DC motor is sucked into the DC motor Arrows indicating exhausting air inside the DC motor outside the DC motor 9 Electric cooling fan rotation direction switching unit 10 Switch parts 11a, 11b Arrows 12a, 12b showing how air inside the DC motor is exhausted to the outside of the DC motor 12a, 12b Arrows 13a, 13b showing how air outside the DC motor is sucked into the DC motor 13a, 13b Arrow showing how air is drawn into the motor
Claims (3)
換手段とを備えることを特徴とする電動機の冷却装置。1. An electric motor cooling device comprising: an electric cooling fan for cooling an electric motor; and a rotation direction switching means for switching a rotation direction of the electric cooling fan.
向切換手段は、該スイッチ手段のオン／オフにより、前
記電動冷却ファンの回転方向を切り換えることを特徴と
する請求項１記載の電動機の冷却装置。2. The cooling device for an electric motor according to claim 1, further comprising switch means, wherein the rotation direction switching means switches the rotation direction of the electric cooling fan by turning on / off the switch means. .
する電動機回転検出手段をさらに備え、前記回転方向切
換手段は、該電動機回転検出手段の検出結果により、前
記電動冷却ファンの回転方向を切り換えることを特徴と
する請求項１記載の電動機の冷却装置。3. An electric motor rotation detecting means for detecting whether or not the electric motor is rotating, wherein the rotation direction switching means changes a rotation direction of the electric cooling fan according to a detection result of the electric motor rotation detecting means. The cooling device for an electric motor according to claim 1, wherein the switching is performed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10339195A JP2000166177A (en) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | Cooler of motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10339195A JP2000166177A (en) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | Cooler of motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000166177A true JP2000166177A (en) | 2000-06-16 |
Family
ID=18325146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10339195A Withdrawn JP2000166177A (en) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | Cooler of motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000166177A (en) |
Cited By (5)
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