JP2000118620A - Load transfer device and stacker crane - Google Patents

Load transfer device and stacker crane

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JP2000118620A
JP2000118620A JP10289409A JP28940998A JP2000118620A JP 2000118620 A JP2000118620 A JP 2000118620A JP 10289409 A JP10289409 A JP 10289409A JP 28940998 A JP28940998 A JP 28940998A JP 2000118620 A JP2000118620 A JP 2000118620A
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JP
Japan
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forks
load
support member
support
supported
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP10289409A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenji Shimizu
賢二 清水
Kenji Hasegawa
謙二 長谷川
Mitsutaka Shibagaki
光隆 柴垣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
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Publication date
Application filed by Toyoda Automatic Loom Works Ltd filed Critical Toyoda Automatic Loom Works Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To decrease width of an advance and retreat moving member and to improve storage efficiency of an automatic warehouse. SOLUTION: A support shaft is installed on middle forks 49, 50 by a screw, and sprockets 59, 60 are supported around the support shaft as their center. Chains 65, 67 are wound around the sprockets 59, 60 in a folded back shape, one ends are fixed on lower forks 24, 25, and the other ends are fixed on upper forks 51, 52. Additionally, a rotation preventive plate 126 to prevent the support shaft from co-rotting with the chains 65, 67 is arranged in a second storage space K2 which is a dead space. Consequently, width between the middle forks 49, 50 and the upper forks 51, 52 decreases.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、スタッカクレー
ンや無人搬送車等に搭載して使用される荷移載装置及び
スタッカクレーンに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a load transfer device and a stacker crane which are used by being mounted on a stacker crane, an automatic guided vehicle, or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の荷移載装置としては、荷をフォ
ークの上面で支持するタイプ(ランニングフォークタイ
プ)の荷移載装置が一般的であった。しかし、ランニン
グフォークタイプのものでは荷の下側にフォークの出退
空間を、荷の上側に荷持ち上げ空間をそれぞれ確保しな
ければならない。また、荷の底部左右両側辺を支持する
左右一対の荷受け部材を棚側に架設するために、各荷収
納部の左右両側に荷受け部材を支持する支柱が必要とな
る。その結果、棚側の収納効率が低くなるという欠点が
ある。また、荷の収納時と荷の取出し時とで荷移載装置
の上下方向の停止位置を変更する必要があり、停止位置
制御が複雑になるという問題もある。
2. Description of the Related Art As this type of load transfer device, a load transfer device of a type in which a load is supported on an upper surface of a fork (running fork type) is generally used. However, in the case of the running fork type, it is necessary to secure a space for withdrawal of the fork below the load and a space for lifting the load above the load. Further, in order to bridge a pair of left and right load receiving members supporting the bottom left and right sides of the load on the shelf side, it is necessary to have columns for supporting the load receiving members on both left and right sides of each load storage unit. As a result, there is a disadvantage that the storage efficiency on the shelf side is reduced. Further, it is necessary to change the vertical stop position of the load transfer device between the time of storing the load and the time of taking out the load, and there is a problem that the control of the stop position is complicated.

【0003】この欠点を解消するため、従来より、支持
板上に荷を載置する構成の棚等の荷支持部との間で荷が
水平に移載される荷支持台と、該荷支持台と前記荷支持
部との間の荷移載経路の側方に位置する出退移動部材
と、出退移動部材の前後両端に軸支された前後一対の荷
引き込み押し出しレバーを備えた荷移載装置(以下、サ
イドピッキングタイプの荷移載装置という)が提案され
ている。この荷移載装置は、出退駆動機構により出退移
動部材がガイドレールに対して、前記荷移載方向に往復
移動されるようになっている。
[0003] In order to solve this drawback, a load support table on which loads are horizontally transferred between a load support portion such as a shelf configured to place loads on a support plate, A loading / unloading member including a loading / unloading moving member located on the side of a loading / unloading path between the table and the load supporting portion, and a pair of front / rear loading / unloading levers pivotally supported at both front and rear ends of the moving / backing member. A loading device (hereinafter referred to as a side picking type load transfer device) has been proposed. In this load transfer device, the transfer member is reciprocated in the load transfer direction with respect to the guide rail by the transfer drive mechanism.

【0004】前記出退駆動機構は、スプロケットとチェ
ーンとを備えている。スプロケットは、出退移動部材の
内側にネジにより取り付けられた軸を中心にして回動可
能に支持されている。スプロケットと対応するように出
退移動部材の外側には回り止め板が設けられ、この回り
止め板により、前記ネジがスプロケットと共回りするの
が防止される。又、チェーンは、その一端がガイドレー
ルに固定され、他端が出退移動部材に固定された状態で
前記スプロケットに折り返し状に巻き掛けられている。
[0004] The retractable drive mechanism includes a sprocket and a chain. The sprocket is supported so as to be rotatable about an axis attached to the inside of the moving member by a screw. A detent plate is provided outside the moving member so as to correspond to the sprocket, and the detent plate prevents the screw from rotating together with the sprocket. The chain is folded around the sprocket with one end fixed to the guide rail and the other end fixed to the retractable moving member.

【0005】そして、荷載置部上の荷を枠組棚の収納部
に移載する場合は、出退駆動機構が回転されると、出退
移動部材がガイドレールに沿って待機位置から進出位置
に移動する。このとき、荷引き込み押し出しレバーが荷
の移載方向の後端に係合して、支持板及び荷支持部上で
荷を摺動させて荷の移載が行なわれる。
When the load on the loading section is transferred to the storage section of the frame shelf, when the retracting drive mechanism is rotated, the retracting member moves from the standby position to the advanced position along the guide rail. Moving. At this time, the load pull-in / out lever is engaged with the rear end of the load in the transfer direction, and the load is slid on the support plate and the load supporting portion to transfer the load.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】サイドピッキングタイ
プの荷移載装置はランニングフォークタイプの荷移載装
置と異なり、荷の下側にフォークの出退空間を、荷の上
側に荷持ち上げ空間をそれぞれ確保する必要がなく、棚
の収納効率が高くなる。しかし、従来のサイドピッキン
グタイプの荷移載装置においては、出退駆動機構におけ
るスプロケットの軸を取り付けるネジの回り止め板がミ
ドルフォークの外側に設けられているため、出退移動部
材の幅が広くなる。そのため、荷の側方で出退移動部材
が往復移動するために広い空間を確保する必要がある。
この結果、荷の収容効率を上げることが難しいという問
題がある。
A side picking type load transfer device is different from a running fork type load transfer device in that a fork exit space is located below the load and a load lifting space is located above the load. There is no need to secure them, and the storage efficiency of shelves increases. However, in the conventional side picking type loading / unloading device, since the detent plate for the screw for attaching the sprocket shaft in the retracting drive mechanism is provided outside the middle fork, the width of the retractable moving member is large. Become. Therefore, it is necessary to secure a wide space for the reciprocating movement member to reciprocate on the side of the load.
As a result, there is a problem that it is difficult to increase the load accommodation efficiency.

【0007】この発明は前記の問題点に鑑みてなされた
ものであって、その第1の目的は従来装置より出退移動
部材の幅を狭くすることができ、自動倉庫の収容効率を
高めることが可能な荷移載装置を提供することにある。
第2の目的はその荷移載装置を備えたスタッカクレーン
を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and a first object of the present invention is to reduce the width of a moving member in and out of a conventional device and to improve the storage efficiency of an automatic warehouse. It is an object of the present invention to provide a load transfer device capable of performing the above.
A second object is to provide a stacker crane equipped with the load transfer device.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、荷が載置される荷載置部と、前記荷載置部上に設け
られ該荷載置部に対する荷の移載方向に沿って延設され
たガイドレールと、前記ガイドレールに沿って移動可能
な出退移動部材と、前記出退移動部材を待機位置と進出
位置との間で往復移動させる出退駆動手段とを備えた荷
移載装置であって、前記出退移動部材は、ガイドレール
に対して前記荷移載方向に往復移動可能に支持された第
1の支持部材と、前記第1の支持部材に対して前記荷移
載方向に往復移動可能に支持された第2の支持部材とを
備え、前記第1の支持部材は前記ガイドレールの内側に
位置するように相対移動可能に支持され、前記第2の支
持部材は第1の支持部材の内側に位置するように相対移
動可能に支持され、前記出退駆動手段は、第1の支持部
材に対しネジにより取り付けられた軸と、その軸を中心
として支持された回転体と、一端が前記ガイドレールに
固定され、他端が第2の支持部材に固定された状態で前
記回転体に折り返し状に巻き掛けられた駆動索とを備
え、前記軸が回転体と共回りするのを防止する回り止め
部材を前記第1の支持部材と第2の支持部材との間のデ
ッドスペースに設けた設けたものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a loading section on which a load is placed, and a loading section provided on the loading section along a direction in which the load is transferred to the loading section. A load comprising an extended guide rail, a retractable moving member movable along the guide rail, and retractable driving means for reciprocating the retractable member between a standby position and an advanced position. A transfer device, wherein the retractable moving member includes a first support member supported so as to reciprocate in the load transfer direction with respect to a guide rail, and the load member with respect to the first support member. A second support member supported so as to be reciprocally movable in the transfer direction, wherein the first support member is supported so as to be relatively movable so as to be located inside the guide rail, and the second support member is provided. Is supported so as to be relatively movable so as to be located inside the first support member, The retracting drive means includes a shaft attached to the first support member by screws, a rotating body supported about the shaft, one end fixed to the guide rail, and the other end supported by the second support member. A drive cable wound around the rotator in a state of being fixed to a member, and a detent member for preventing the shaft from rotating together with the rotator; Provided in a dead space between the support member and the support member.

【0009】この構成によれば、回転体と軸とが共回り
するのを防止する回り止め部材がデッドスペースに配置
されているため、出退移動部材の幅が狭くなる。そのた
め、荷の側方で出退移動部材が往復移動するために広い
空間を確保する必要がない。
According to this configuration, since the rotation preventing member for preventing the rotating body and the shaft from rotating together is arranged in the dead space, the width of the moving member is reduced. Therefore, it is not necessary to secure a large space for the reciprocating movement member to reciprocate on the side of the load.

【0010】請求項2に記載の発明は、請求項1に記載
の荷移載装置において、前記回り止め部材は板状をな
し、前記第1の支持部材に対してネジにより取り付けら
れているものである。
According to a second aspect of the present invention, in the load transfer device according to the first aspect, the detent member has a plate shape and is attached to the first support member with a screw. It is.

【0011】この構成によれば、回り止め部材を簡単に
取り付けることが可能となる。請求項3に記載の発明
は、昇降自在なキャリッジ上に請求項1〜請求項4のい
ずれか一項に記載の荷移載装置を備えたスタッカクレー
ン。
According to this configuration, the rotation preventing member can be easily attached. According to a third aspect of the present invention, there is provided a stacker crane comprising the load transfer device according to any one of the first to fourth aspects on a carriage that can be moved up and down.

【0012】この構成によれば、スタッカクレーンに装
備された荷移載装置の出退移動部材の幅を狭くでき、自
動倉庫の収容効率を高めることが可能になる。
According to this configuration, the width of the moving member of the loading / unloading device mounted on the stacker crane can be reduced, and the storage efficiency of the automatic warehouse can be improved.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、本発明を自動倉庫のスタッ
カクレーンに具体化した一実施の形態を図1〜図14に
従って説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention embodied in a stacker crane for an automatic warehouse will be described below with reference to FIGS.

【0014】図4(a)に示すように、自動倉庫1は互
いに対向して配置された左右一対の枠組棚2a,2bを
備えている。図4(b)に示すように、枠組棚2a,2
bは、多数の収納部が連方向(図4(b)における左右
方向)及び段方向(図4(b)における上下方向)にそ
れぞれ所定間隔で設けられている。各収納部3は支柱4
とその間に配設された棚板5とを備え、棚板5は複数個
の荷Wを載置可能な長さに形成されている。また、枠組
棚2a,2bの前側端部(図4(a)における左端部)
には入庫口6と出庫口7が設けられている。入庫口6と
してベルトコンベアが使用されている。
As shown in FIG. 4 (a), the automatic warehouse 1 includes a pair of left and right frame shelves 2a and 2b arranged to face each other. As shown in FIG. 4B, the frame shelves 2a, 2a
In b, a large number of storage portions are provided at predetermined intervals in a continuous direction (left-right direction in FIG. 4B) and a step direction (up-down direction in FIG. 4B). Each storage unit 3 is a column 4
And a shelf plate 5 disposed therebetween. The shelf plate 5 is formed to have a length that allows a plurality of loads W to be placed thereon. Further, the front ends of the frame shelves 2a and 2b (the left ends in FIG. 4A).
Is provided with an entrance 6 and an exit 7. A belt conveyor is used as the entrance 6.

【0015】自動倉庫1の枠組棚2a,2b間の通路8
にはレール9が敷設されており、レール9上にはスタッ
カクレーン10が走行可能に配備されている。スタッカ
クレーン10は走行台11に立設された一対のマスト1
2間にキャリッジ13を昇降可能に吊下し、キャリッジ
13上に左右方向(図4(a)における上下方向)に出
退可能な荷移載装置としてのフォーク装置14を備えて
いる。走行台11上にはスタッカクレーン10を走行さ
せるための走行モータ15と、キャリッジ13を昇降さ
せるための昇降モータ16とが配設されている。前側の
マスト12の下部前面には両モータ15,16を駆動制
御するためのクレーンコントローラ17が装備されてい
る。そして、スタッカクレーン10は入庫口6(ベルト
コンベア)の端部と対応する位置で停止し、停止中のベ
ルトコンベアの端部から荷Wをフォーク装置14上に移
載するようになっている。
The passage 8 between the frame shelves 2a and 2b of the automatic warehouse 1
, A rail 9 is laid, and a stacker crane 10 is provided on the rail 9 so as to be able to run. The stacker crane 10 includes a pair of masts 1 erected on a traveling platform 11.
A fork device 14 is provided as a load transfer device that suspends the carriage 13 between the two so as to be able to move up and down, and that can move back and forth on the carriage 13 in the left-right direction (vertical direction in FIG. 4A). A traveling motor 15 for traveling the stacker crane 10 and an elevating motor 16 for elevating the carriage 13 are arranged on the traveling platform 11. A crane controller 17 for controlling the driving of both motors 15 and 16 is provided on the lower front surface of the front mast 12. Then, the stacker crane 10 stops at a position corresponding to the end of the entrance 6 (belt conveyor), and transfers the load W onto the fork device 14 from the end of the stopped belt conveyor.

【0016】次にフォーク装置14を説明する。図1は
フォーク装置14を枠組棚2b側から見た一部破断概略
図であり、図2は図1の左側から見た側面図、図3は図
1のIII −III 線における概略断面図である。図2及び
図3に示すように、フォーク装置14はベース部19に
おいてキャリッジ13上に固定されている。ベース部1
9は荷の移載方向(図3の上下方向)と直交する状態で
配設された一対の支持部材20と、両支持部材20に支
持された荷載置部21とで構成されている。荷載置部2
1は両支持部材20を連結するように配設され、その荷
移載方向両端部にそれぞれ一対のローラ22が配設され
ている。ローラ22は周面の最高部が荷載置部21の上
面より若干(例えば2〜5mm程度)高くなるように配
設されている。また、荷載置部21の両端には収納部
3、入庫口6あるいは出庫口7と対応する位置に荷載置
部21が配置された状態において、収納部3、入庫口6
あるいは出庫口7上の荷を検知するセンサS1,S2が
ローラ22の間に位置するように取り付けられている。
センサS1,S2には例えば反射式光センサが使用され
ている。
Next, the fork device 14 will be described. 1 is a partially cutaway schematic view of the fork device 14 viewed from the frame shelf 2b side, FIG. 2 is a side view of the fork device 14 viewed from the left side of FIG. 1, and FIG. 3 is a schematic sectional view taken along line III-III of FIG. is there. As shown in FIGS. 2 and 3, the fork device 14 is fixed on the carriage 13 at the base 19. Base part 1
Reference numeral 9 denotes a pair of support members 20 arranged in a state perpendicular to the load transfer direction (the vertical direction in FIG. 3), and a loading section 21 supported by both support members 20. Loading section 2
Numeral 1 is provided so as to connect both support members 20, and a pair of rollers 22 are provided at both ends in the load transfer direction. The roller 22 is disposed so that the highest part of the peripheral surface is slightly higher (for example, about 2 to 5 mm) than the upper surface of the loading section 21. Further, in a state where the loading section 21 is disposed at a position corresponding to the storage section 3, the entrance 6 or the exit 7 at both ends of the loading section 21, the storage section 3, the entrance 6.
Alternatively, sensors S1 and S2 for detecting a load on the outlet 7 are mounted so as to be located between the rollers 22.
For example, a reflection type optical sensor is used as the sensors S1 and S2.

【0017】両支持部材20の外側には支持レール23
が支持部材20に沿って延びるように固定されている。
支持レール23は断面ほぼコ字状に形成され、溝部が外
側に位置する状態でその側面において支持部材20に固
定されている。両支持レール23間には左右一対のガイ
ドレールとしてのロアフォーク24,25が、支持レー
ル23と直交する状態で、即ち荷移載方向に沿って延び
る状態で配設されている。両ロアフォーク24,25は
板材で形成されている。両ロアフォーク24,25の両
端には支持レール23の溝と係合するローラ27がブラ
ケット26を介して支持され、両ロアフォーク24,2
5はローラ27を介して支持レール23の長手方向に沿
って移動可能となっている。
A support rail 23 is provided outside the support members 20.
Are fixed so as to extend along the support member 20.
The support rail 23 is formed to have a substantially U-shaped cross section, and is fixed to the support member 20 on a side surface thereof with the groove positioned outside. Lower forks 24 and 25 as a pair of left and right guide rails are arranged between the two support rails 23 in a state orthogonal to the support rails 23, that is, in a state extending along the load transfer direction. Both lower forks 24 and 25 are formed of a plate material. At both ends of the lower forks 24, 25, rollers 27 that engage with the grooves of the support rail 23 are supported via brackets 26.
5 is movable along the longitudinal direction of the support rail 23 via a roller 27.

【0018】図1及び図3に示すように、両ロアフォー
ク24,25の外側には支持バー28が、その両端が支
持部材20に固定された状態で支持部材20と直交する
状態で配設されている。支持バー28間にはスプライン
軸29が支持バー28に固定された軸受30を介して回
動可能に支持されている。両ロアフォーク24,25に
はその外側に、支持プレート31,32がスペーサ33
を介して所定間隔をおいて固定されている。両支持プレ
ート31,32にはスプライン軸29が貫通する孔が形
成され、両支持プレート31,32はスプライン軸29
と干渉しないようになっている。
As shown in FIGS. 1 and 3, a support bar 28 is disposed outside the lower forks 24, 25 in a state where both ends thereof are fixed to the support member 20 and is orthogonal to the support member 20. Have been. A spline shaft 29 is rotatably supported between the support bars 28 via a bearing 30 fixed to the support bar 28. Support plates 31 and 32 are provided on the outer sides of the lower forks 24 and 25 with spacers 33.
And is fixed at a predetermined interval via. A hole through which a spline shaft 29 penetrates is formed in both support plates 31 and 32, and both support plates 31 and 32 are connected to the spline shaft 29.
And does not interfere.

【0019】図1及び図2に示すように、両支持部材2
0間には支持軸34,35が、支持バー28の下方にお
いて支持バー28と平行に延びる状態で、両支持部材2
0に固定されたブラケット36を介して回動可能に支持
されている。両支持軸34,35の両端にはスプロケッ
ト37a,37b,38a,38bが一体回転可能に固
定されている。また、荷載置部21の下面には、モータ
39が取り付けられている。モータ39には減速機付き
のモータが使用され、その出力軸39aが荷移載方向と
平行に延び、出力軸39aに一体回転可能に固定された
駆動スプロケット40がスプロケット37a,38aと
同一平面上に位置し、かつ出力軸39aが支持軸34,
35より高い位置になるように固定されている。駆動ス
プロケット40の両側にはガイドスプロケット41が図
示しないブラケット等を介して支持されている。そし
て、図1及び図5に示すように、両スプロケット37
a,38a、両ガイドスプロケット41及び駆動スプロ
ケット40間には無端状のチェーン42が荷載置部21
の下方を走行するように巻き掛けられている。また、両
スプロケット37b,38b間には無端状のチェーン4
3が荷載置部21の下方を走行するように巻き掛けられ
ている。
As shown in FIGS. 1 and 2, both support members 2
In a state where the support shafts 34 and 35 extend below the support bar 28 and extend in parallel with the support bar 28, the support members 2
It is rotatably supported via a bracket 36 fixed to zero. Sprockets 37a, 37b, 38a, 38b are fixed to both ends of both support shafts 34, 35 so as to be integrally rotatable. A motor 39 is mounted on the lower surface of the loading section 21. A motor with a speed reducer is used as the motor 39, and its output shaft 39a extends parallel to the load transfer direction, and a driving sprocket 40 fixed to the output shaft 39a so as to be integrally rotatable is coplanar with the sprockets 37a and 38a. And the output shaft 39a is connected to the support shaft 34,
It is fixed to a position higher than 35. Guide sprockets 41 are supported on both sides of the drive sprocket 40 via brackets (not shown). Then, as shown in FIG. 1 and FIG.
a, 38a, an endless chain 42 between the guide sprocket 41 and the driving sprocket 40.
It is wound so as to run below. An endless chain 4 is provided between the two sprockets 37b and 38b.
3 is wound so as to run below the loading section 21.

【0020】支持プレート31はその前後両側の下部の
連結部31aが、チェーン42,43が水平に走行する
部分の下側の走行部に連結されている。支持プレート3
2はその前後両側の下部の連結部32aが、チェーン4
2,43が水平に走行する部分の上側の走行部に連結さ
れている。そして、モータ39の駆動により両チェーン
42,43が同方向に走行すると、両支持プレート3
1,32はロアフォーク24,25と共に互いに逆方向
に移動するように構成されている。
The support plate 31 has lower connecting portions 31a on both front and rear sides thereof connected to a lower running portion where the chains 42 and 43 run horizontally. Support plate 3
2 has a lower connecting portion 32a on both front and rear sides thereof,
2, 43 are connected to a traveling portion above a horizontally traveling portion. When both chains 42 and 43 run in the same direction by the drive of the motor 39, both support plates 3
1 and 32 are configured to move together with the lower forks 24 and 25 in opposite directions.

【0021】また、図3に示すように、ロアフォーク2
4,25には荷載置部21上に載置された荷Wを検知す
るためのセンサS3,S4が配設されている。両センサ
S3,S4にはビームセンサが使用され、その照射ビー
ムが荷載置部21の上方を斜めに横切るようにブラケッ
トを介してロアフォーク24,25に取り付けられてい
る。両センサS3,S4はロアフォーク24,25の間
隔が最も広くなる待機位置において、両センサS3,S
4のビーム照射部と受光部とが対向するように配設され
ている。
As shown in FIG. 3, the lower fork 2
Sensors S3 and S4 for detecting the load W placed on the loading section 21 are provided at 4, 4 respectively. A beam sensor is used as each of the sensors S3 and S4, and the irradiation beam is attached to the lower forks 24 and 25 via a bracket so that the irradiation beam crosses obliquely above the loading portion 21. At the standby position where the distance between the lower forks 24 and 25 is widest, the sensors S3 and S4 are both set.
4 are arranged so that the beam irradiation unit and the light receiving unit face each other.

【0022】支持プレート31の内側にはフォーク出退
用のモータMが、その出力軸が荷移載方向と直交する方
向に延びるように固定され、出力軸に駆動ギヤ44が一
体回転可能に固定されている。ロアフォーク24と支持
プレート31との間には、駆動ギヤ44の上方に駆動ギ
ヤ44と噛合する中間ギヤ45が支軸を介して回動可能
に支持されている。中間ギヤ45の上方には一対のピニ
オン46a,46bが中間ギヤ45と噛合する状態で配
設されている。一方のピニオン46aはスプライン軸2
9に一体回転可能、かつロアフォーク24とともにスプ
ライン軸29の軸方向に摺動可能に支持されている。他
方のピニオン46bは支軸を介して回動可能に支持され
ている。
A motor M for fork retraction is fixed inside the support plate 31 so that its output shaft extends in a direction perpendicular to the load transfer direction, and a drive gear 44 is fixed to the output shaft so as to be integrally rotatable. Have been. An intermediate gear 45 meshing with the drive gear 44 is rotatably supported above the drive gear 44 between the lower fork 24 and the support plate 31 via a support shaft. Above the intermediate gear 45, a pair of pinions 46a, 46b is disposed in a state of meshing with the intermediate gear 45. One pinion 46a is a spline shaft 2
9 and is supported slidably in the axial direction of the spline shaft 29 together with the lower fork 24. The other pinion 46b is rotatably supported via a support shaft.

【0023】ロアフォーク25と支持プレート32との
間には、中間ギヤ45と対称位置に中間ギヤ47が支軸
を介して回動可能に支持されている。中間ギヤ47の上
方にはピニオン46a,46bと対称位置に中間ギヤ4
7と噛合する状態で一対のピニオン48a,48bが配
設されている。一方のピニオン48aはスプライン軸2
9に一体回転可能、かつロアフォーク25とともにスプ
ライン軸29の軸方向に摺動可能に支持されている。他
方のピニオン48bは支軸を介して回動可能に支持され
ている。従って、モータMの駆動により各ピニオン46
a,46b,48a,48bが同方向に回転される。
Between the lower fork 25 and the support plate 32, an intermediate gear 47 is rotatably supported via a support shaft at a position symmetrical to the intermediate gear 45. Above the intermediate gear 47, the intermediate gear 4 is positioned symmetrically with the pinions 46a and 46b.
A pair of pinions 48a and 48b are arranged in a state of meshing with the pinion. One pinion 48a is a spline shaft 2
9 and is supported slidably in the axial direction of the spline shaft 29 together with the lower fork 25. The other pinion 48b is rotatably supported via a support shaft. Therefore, each pinion 46 is driven by the drive of the motor M.
a, 46b, 48a, 48b are rotated in the same direction.

【0024】図1及び図6に示すように、ロアフォーク
24,25の内側には出退移動部材を構成する第1の支
持部材としてのミドルフォーク49,50が、ロアフォ
ーク24,25に対して荷移載方向に往復移動可能に支
持されている。ミドルフォーク49,50の内側には出
退移動部材を構成する第2の支持部材としてのアッパフ
ォーク51,52が、ミドルフォーク49,50に対し
て荷移載方向に往復移動可能に支持されている。ロアフ
ォーク24,25、ミドルフォーク49,50及びアッ
パフォーク51,52は、荷載置部21の中心を通り、
荷移載方向と平行な垂直面に対してそれぞれ対称に形成
されている。
As shown in FIGS. 1 and 6, inside the lower forks 24, 25, middle forks 49, 50 as first supporting members constituting the retreating members are provided with respect to the lower forks 24, 25. Supported in a reciprocating manner in the load transfer direction. Inside the middle forks 49, 50, upper forks 51, 52 as second support members constituting the retreating member are supported so as to be able to reciprocate in the load transfer direction with respect to the middle forks 49, 50. I have. The lower forks 24, 25, the middle forks 49, 50, and the upper forks 51, 52 pass through the center of the loading portion 21,
They are formed symmetrically with respect to a vertical plane parallel to the load transfer direction.

【0025】図6(a),(b)、図9(a),
(b)、図11に示すように、ミドルフォーク49,5
0は、ガイドレール24,25に対して、案内手段とし
ての案内機構100を介してロアフォーク24,25に
相対移動可能に支持されている。ロアフォーク24,2
5とミドルフォーク49,50との間に形成された第1
の収容空間K1に案内機構100が配置されている。以
下に、案内機構100についてより詳細に説明する。
FIGS. 6A, 6B, 9A,
(B), as shown in FIG.
Numeral 0 is supported by the lower forks 24, 25 so as to be relatively movable with respect to the guide rails 24, 25 via a guide mechanism 100 as guide means. Lower fork 24, 2
5 and the first fork 49, 50 formed between the middle forks 49, 50.
The guide mechanism 100 is disposed in the accommodation space K1. Hereinafter, the guide mechanism 100 will be described in more detail.

【0026】ミドルフォーク49,50の外側面には荷
の移載方向に沿って延びるレール101,102が設け
られている。各レール101,102は、各ミドルフォ
ーク49,50に対してブラケット103を介してボル
ト104により固定されている。各レール101,10
2は板状に形成され、その上下両端縁には先細り状の係
合部101a,102aが形成されている。
On the outer surfaces of the middle forks 49, 50, there are provided rails 101, 102 extending in the direction in which the load is transferred. Each of the rails 101 and 102 is fixed to each of the middle forks 49 and 50 by a bolt 104 via a bracket 103. Each rail 101, 10
2 is formed in a plate shape, and tapered engaging portions 101a and 102a are formed at upper and lower end edges thereof.

【0027】各レール101,102に対応する位置に
おけるロアフォーク24,25の内側には、挟み込みロ
ーラ105,106が荷の移載方向に沿って上下2列に
複数個設けられている。上下各挟み込みローラ105,
106は、その支軸107がロアフォーク24,25に
貫通され、ナット108により締付け固定されている。
上下各挟み込みローラ105,106の外周面には、V
状をなす係合溝105a,106aが形成されている。
係合溝105a,106aは、レール101,102の
係合部101a,102aに係合され、レール101,
102が各挟み込みローラ105,106により挟み込
まれている。そして、ミドルフォーク49,50の荷重
は、挟み込みローラ105,106により、そのラジア
ル荷重及びスラスト荷重として受け止められる。従っ
て、この実施形態において、案内機構100は、レール
101,102と、上下各挟み込みローラ105,10
6とから構成されている。
Inside the lower forks 24, 25 at positions corresponding to the rails 101, 102, a plurality of sandwiching rollers 105, 106 are provided in two vertical rows along the load transfer direction. Upper and lower sandwiching rollers 105,
The support shaft 107 has its support shaft 107 penetrated through the lower forks 24 and 25 and is fastened and fixed by a nut 108.
The outer peripheral surfaces of the upper and lower sandwiching rollers 105 and 106 have V
Engaging grooves 105a and 106a are formed.
The engaging grooves 105a and 106a are engaged with the engaging portions 101a and 102a of the rails 101 and 102, respectively.
102 is sandwiched between the sandwiching rollers 105 and 106. The loads of the middle forks 49 and 50 are received by the sandwiching rollers 105 and 106 as their radial loads and thrust loads. Therefore, in this embodiment, the guide mechanism 100 includes the rails 101 and 102 and the upper and lower sandwiching rollers 105 and 10.
6 is comprised.

【0028】図6(a),(b)、図9(a),
(b)、図10に示すように、アッパフォーク51,5
2は、ミドルフォーク49,50に対して、ガイド手段
としてのガイド機構111を介して相対移動可能に支持
されている。ミドルフォーク49,50とアッパフォー
ク51,52との間に形成された第2の収容空間(デッ
ドスペース)S2にガイド機構111が配置されてい
る。以下に、ガイド機構111についてより詳細に説明
する。
FIGS. 6A, 6B, 9A,
(B), as shown in FIG. 10, upper forks 51, 5
2 is supported so as to be relatively movable with respect to the middle forks 49 and 50 via a guide mechanism 111 as guide means. The guide mechanism 111 is disposed in a second accommodation space (dead space) S2 formed between the middle forks 49, 50 and the upper forks 51, 52. Hereinafter, the guide mechanism 111 will be described in more detail.

【0029】ミドルフォーク49,50の内側面には、
荷の移載方向に沿って延びる係合部材としての係合レー
ル112,113が設けられている。この係合レール1
12,113は、底壁aと、その底壁aの一端から立設
された側壁bと、その側壁bの上端から前記底壁aと平
行に延びる上壁cとを備えている。各壁a〜cで囲まれ
ることにより溝部112a,113aが形成されてい
る。この溝部112a,113a内における底壁a及び
上壁cには、その長手方向に延びる略V字状をなす係合
部112b,113bがそれぞれ形成されている。
On the inner surfaces of the middle forks 49, 50,
Engagement rails 112 and 113 are provided as engagement members extending along the load transfer direction. This engagement rail 1
12, 113 have a bottom wall a, a side wall b erected from one end of the bottom wall a, and an upper wall c extending from the upper end of the side wall b in parallel with the bottom wall a. The grooves 112a and 113a are formed by being surrounded by the walls a to c. The bottom wall a and the upper wall c in the grooves 112a and 113a are formed with substantially V-shaped engaging portions 112b and 113b extending in the longitudinal direction, respectively.

【0030】アッパフォーク51,52は断面ほぼ逆L
字状に形成され、その垂下片51a,52aには軸受1
14を介して支持ローラ115,116が回転可能に支
持されている。支持ローラ115,116は、荷の移載
方向に沿って1列に複数個設けられており、前記係合レ
ール112,113の溝部112a,113a内に収容
されている。
The upper forks 51, 52 have a substantially reverse cross section L.
And the hanging pieces 51a, 52a have bearings 1
Support rollers 115 and 116 are rotatably supported via. A plurality of support rollers 115 and 116 are provided in a row along the load transfer direction, and are accommodated in the grooves 112a and 113a of the engagement rails 112 and 113.

【0031】図12に示すように、係合レール112,
113の長手方向の中心軸線L3に対して、各支持ロー
ラ115,116の回転中心(中心軸115a,116
aの軸線)L1,L2は上下に偏心されている。各支持
ローラ115,116の回転中心L1,L2は、係合レ
ール112,113の中心軸線L3に対して一つおきに
上下の位置がずれている。これにより、各支持ローラ1
15,116は、その外周面の下部が一つおきに支持ロ
ーラ115,116の底壁aに圧接されている。又、各
支持ローラ115,116は、その外周面の上部が一つ
おきに支持ローラ115,116の上壁cに圧接されて
いる。そして、アッパフォーク51,52の荷重は、支
持ローラ115,116により、そのラジアル荷重及び
スラスト荷重として受け止められる。従って、この実施
形態において、ガイド機構機構111は、係合レール1
12,113と、支持ローラ115,116とから構成
されている。
As shown in FIG. 12, the engagement rails 112,
The center of rotation of each of the support rollers 115 and 116 (center axes 115a and 116
The axes (a) L1 and L2 are vertically eccentric. The rotation centers L1 and L2 of the support rollers 115 and 116 are vertically displaced from each other with respect to the center axis L3 of the engagement rails 112 and 113. Thereby, each support roller 1
The lower portions of the outer peripheral surfaces of the first and second support rollers 15 and 116 are pressed against the bottom wall a of the support rollers 115 and 116. Further, each of the support rollers 115, 116 is pressed against the upper wall c of the support rollers 115, 116 at every other upper portion of the outer peripheral surface. The loads of the upper forks 51, 52 are received by the support rollers 115, 116 as their radial loads and thrust loads. Accordingly, in this embodiment, the guide mechanism 111 is
12 and 113 and support rollers 115 and 116.

【0032】又、図9に示すように、各支持ローラ11
5,116の回転中心L1,L2は、前記上下両挟み込
みローラ105,106の配列間のほぼ中央に配置され
ている。
Further, as shown in FIG.
The rotation centers L1 and L2 of the rollers 5 and 116 are arranged substantially at the center between the arrangement of the upper and lower sandwiching rollers 105 and 106.

【0033】第2の収容空間K2におけるミドルフォー
ク49,50の下部には、出退駆動手段の一部であるピ
ニオン46a,46b、ピニオン48a,48b及びラ
ック57が収容されている。ラック57は、ピニオン4
6a,46b及びピニオン48a,48bの少なくとも
一方と常に噛合し、モータMの駆動によりピニオン46
a等の回転方向に移動される。
Below the middle forks 49, 50 in the second accommodation space K2, pinions 46a, 46b, pinions 48a, 48b and a rack 57, which are part of the retracting drive means, are accommodated. The rack 57 has a pinion 4
6a, 46b and at least one of the pinions 48a, 48b.
It is moved in a rotation direction such as a.

【0034】図2、図6(a),(b)、図13
(a),(b)に示すように、第2の収容空間K2にお
けるミドルフォーク49,50の上部には支軸61が貫
通され、その一端にはカラー120を介してネジ121
が螺合されている。このネジ121の締め付けにより、
支軸61がロアフォーク24,25に対して固定されて
いる。支軸61の先端部にはブッシュ62a,62bを
介してスプロケット59,60が回動可能に支持されて
いる。ブッシュ62a,62bはスプロケット59,6
0の両端からそれぞれ突出されている。なお、スプロケ
ット59,60とブッシュ62a,62bとの間には、
スプロケット59,60を円滑に回動させるためのグリ
ースが塗布されている。
FIGS. 2, 6 (a), 6 (b), 13
As shown in (a) and (b), a support shaft 61 penetrates through upper portions of the middle forks 49 and 50 in the second storage space K2, and a screw 121 is provided at one end thereof via a collar 120.
Is screwed. By tightening this screw 121,
The support shaft 61 is fixed to the lower forks 24 and 25. Sprockets 59, 60 are rotatably supported at the tip of the support shaft 61 via bushes 62a, 62b. The bushes 62a, 62b are sprockets 59, 6
0 protrudes from both ends. In addition, between the sprockets 59 and 60 and the bushes 62a and 62b,
Grease for smoothly rotating the sprockets 59 and 60 is applied.

【0035】スプロケット59,60は、ロアフォーク
24,25の長手方向に間隔をおいて配置されている。
一方のスプロケット59はミドルフォーク49,50の
左側端部、即ち図2におけるロアフォーク24の左側端
部と対応する位置に配設されている。他方のスプロケッ
ト60はミドルフォーク49,50の右側端部、即ち図
2におけるロアフォーク24の右側端部と対応する位置
にそれぞれ配設されている。
The sprockets 59, 60 are arranged at intervals in the longitudinal direction of the lower forks 24, 25.
One sprocket 59 is disposed at the left end of the middle forks 49, 50, that is, at a position corresponding to the left end of the lower fork 24 in FIG. The other sprocket 60 is disposed at the right end of the middle forks 49, 50, that is, at a position corresponding to the right end of the lower fork 24 in FIG.

【0036】支軸61の先端にはカラー122を介して
ネジ123が螺合されている。そして、ネジ123の締
め付けにより、カラー122と支軸61の外周に形成さ
れたフランジ部61aとの間に前記ブッシュ62a,6
2bがそれぞれ固定される。これにより、スプロケット
59,60が支軸61から抜けないようになっている。
A screw 123 is screwed into the tip of the support shaft 61 via a collar 122. Then, by tightening the screw 123, the bushes 62a, 6b are inserted between the collar 122 and the flange 61a formed on the outer periphery of the support shaft 61.
2b are respectively fixed. This prevents the sprockets 59 and 60 from coming off the support shaft 61.

【0037】第2の収容空間K2におけるミドルフォー
ク49,50の上部には、回り止め部材としての回り止
め板126が配置されている。この回り止め板126の
一端は、取付ネジ127によりミドルフォーク49,5
0に対し固定されている。回り止め板126の他端は、
前記支軸61に嵌挿され、ロアフォーク24,25と支
軸61のフランジ部61aとの間に挟み込まれている。
そして、ネジ121の締付け力により、回り止め板12
6と支軸61とは一体化されている。よって、回り止め
板126により、スプロケット59,60の回転に伴っ
て支軸61が共に回転するのが阻止される。
A detent plate 126 as a detent member is disposed above the middle forks 49 and 50 in the second storage space K2. One end of the detent plate 126 is attached to the middle forks 49,5 by the mounting screw 127.
Fixed to 0. The other end of the detent plate 126
It is inserted into the support shaft 61 and is sandwiched between the lower forks 24 and 25 and the flange portion 61a of the support shaft 61.
Then, by the tightening force of the screw 121, the detent plate 12
6 and the support shaft 61 are integrated. Therefore, the rotation preventing plate 126 prevents the support shaft 61 from rotating together with the rotation of the sprockets 59 and 60.

【0038】図2,図6(a),(b)に示すように、
ロアフォーク24の中央寄りで図2における中央寄り左
側には支持片64が固定されている。支持片64はL字
状に屈曲形成され、支持片64にはスプロケット60に
巻き掛けられたチェーン67の一端が連結されている。
ロアフォーク24の中央右寄りには支持片66が固定さ
れている。支持片66はL字状に屈曲形成され、支持片
66にはスプロケット59に巻き掛けられたチェーン6
5の一端が連結されている。ロアフォーク25にも同様
にチェーン67,65の一端が連結された支持片64,
66が配設されている。
As shown in FIGS. 2, 6 (a) and 6 (b),
A support piece 64 is fixed near the center of the lower fork 24 and on the left side near the center in FIG. The support piece 64 is bent in an L-shape, and one end of a chain 67 wound around the sprocket 60 is connected to the support piece 64.
A support piece 66 is fixed to the lower fork 24 near the center right. The support piece 66 is bent and formed in an L shape, and the support piece 66 has a chain 6 wound around a sprocket 59.
5 are connected at one end. Similarly, the lower fork 25 has support pieces 64 to which one ends of the chains 67 and 65 are connected.
66 are provided.

【0039】アッパフォーク51の図2における左端に
固定された一方の板材56上には、ブラケット68が固
定され、ブラケット68にはスプロケット60に巻き掛
けられたチェーン67の他端が連結されている。アッパ
フォーク51の図2における右端に固定された他方の板
材56上には、ブラケット69が固定され、ブラケット
69にはスプロケット59に巻き掛けられたチェーン6
5の他端が連結されている。アッパフォーク52にも同
様にブラケット68,69が配設され、ブラケット6
8,69にチェーン67,65の他端が連結されてい
る。
A bracket 68 is fixed on one plate member 56 fixed to the left end of the upper fork 51 in FIG. 2, and the other end of a chain 67 wound around a sprocket 60 is connected to the bracket 68. . A bracket 69 is fixed on the other plate member 56 fixed to the right end of the upper fork 51 in FIG. 2, and the bracket 69 is attached to the chain 6 wound around a sprocket 59.
5 is connected to the other end. Brackets 68 and 69 are similarly arranged on the upper fork 52, and the bracket 6
The other ends of the chains 67, 65 are connected to 8, 69, respectively.

【0040】チェーン67,65は支持片64,66に
対しては位置調整不能に固定され、ブラケット68,6
9に対してはアジャストボルト70を介して固定されて
いる。図7に示すように、ブラケット68,69は板材
56に対する固定部68a,69aと、アジャストボル
ト70が貫通される支持部68b,69bとを備え、ナ
ット71の螺合位置を調整することによってチェーン6
5,67の張力調整可能となっている。
The chains 67 and 65 are fixed to the support pieces 64 and 66 so that the positions thereof cannot be adjusted.
9 is fixed via an adjustment bolt 70. As shown in FIG. 7, the brackets 68 and 69 are provided with fixing portions 68 a and 69 a for the plate member 56 and supporting portions 68 b and 69 b through which the adjustment bolt 70 penetrates. 6
The tension of 5,67 can be adjusted.

【0041】モータM、駆動ギヤ44、中間ギヤ45,
47、ピニオン46a,46b,48a,48b、ラッ
ク57、スプロケット59,60及びチェーン65,6
7により、出退移動部材を待機位置と進出位置との間で
往復移動させる出退駆動手段が構成されている。スプロ
ケット59はミドルフォーク49,50が図2の左方向
に移動するときチェーン65を介してアッパフォーク5
1,52を図2の左方向に移動させる。スプロケット6
0はミドルフォーク49,50が図2の右方向に移動す
るときチェーン67を介してアッパフォーク51,52
を図2の右方向に移動させる。
The motor M, drive gear 44, intermediate gear 45,
47, pinions 46a, 46b, 48a, 48b, rack 57, sprockets 59, 60 and chains 65, 6
7 constitutes a retracting drive means for reciprocating the retracting member between the standby position and the advanced position. When the middle forks 49 and 50 move to the left in FIG.
1, 52 are moved to the left in FIG. Sprocket 6
0 denotes upper forks 51, 52 via the chain 67 when the middle forks 49, 50 move rightward in FIG.
Is moved rightward in FIG.

【0042】図2,図8(a),(b)に示すように、
ロアフォーク24にはそれぞれ4個の窓72が形成さ
れ、各窓72と対応する箇所にミドルフォーク49が待
機位置及び進出位置にあることを検知するためのセンサ
S5〜S8がブラケット73を介して固定されている。
センサS5〜S8には近接スイッチが使用されている。
また、ミドルフォーク49の端部寄りにはそれぞれ2個
の被検知部(図示しない)が固定されている。そして、
センサS5〜S8の検知信号によりミドルフォーク49
の位置が検知されるようになっている。
As shown in FIGS. 2, 8 (a) and 8 (b),
Four windows 72 are formed in each of the lower forks 24, and sensors S <b> 5 to S <b> 8 for detecting that the middle forks 49 are at the standby position and the advance position at positions corresponding to the respective windows 72 via the bracket 73. Fixed.
Proximity switches are used for the sensors S5 to S8.
Further, two detected portions (not shown) are fixed to the middle fork 49 near the end thereof. And
The middle fork 49 is detected by the detection signals of the sensors S5 to S8.
Is detected.

【0043】また、ロアフォーク25にも同様に窓72
が4個形成されるとともに、センサS5〜S8が設けら
れている。そして、ミドルフォーク50にはミドルフォ
ーク49の被検知部と対称位置に2個の被検知部(図示
しない)が固定されている。そして、センサS5〜S8
の検知信号によりミドルフォーク50の位置が検知され
るようになっている。
Similarly, the lower fork 25 has a window 72.
Are formed, and sensors S5 to S8 are provided. Two detected portions (not shown) are fixed to the middle fork 50 at positions symmetrical to the detected portions of the middle fork 49. Then, the sensors S5 to S8
, The position of the middle fork 50 is detected.

【0044】図1及び図2に示すように、アッパフォー
ク51,52の上方には回動アクチュエータ76,77
がアッパフォーク51,52の長手方向に沿って延びる
ように一対ずつ配設されている。回動アクチュエータ7
6,77はそれぞれ基端が対向する状態で、支持ブラケ
ット78を介してアッパフォーク51,52上に支持さ
れている。回動アクチュエータ76,77にはモータが
使用されている。回動アクチュエータ76,77の回動
部79の先端にはレバー80,81が一体回動可能に支
持されている。レバー80,81はアッパフォーク5
1,52の移動時に荷載置部21上の荷Wに対してその
移載方向後端部において係合可能な作用位置Bと、係合
不能な退避位置Aとに回動配置される。この実施の形態
では図1に示すように、レバー80,81が上方向に垂
直に延びた位置が退避位置Aとなり、荷載置部21側に
向かって斜め下方に延びる位置が作用位置Bとなる。
As shown in FIGS. 1 and 2, the rotary actuators 76 and 77 are provided above the upper forks 51 and 52, respectively.
Are arranged in pairs so as to extend along the longitudinal direction of the upper forks 51 and 52. Rotation actuator 7
6 and 77 are supported on upper forks 51 and 52 via support brackets 78 with their base ends facing each other. Motors are used for the rotation actuators 76 and 77. Lever 80, 81 is supported at the tip of the rotation part 79 of the rotation actuators 76, 77 so as to be integrally rotatable. Lever 80, 81 is upper fork 5
At the time of the movement of the first and second moving parts 52, they are pivotally disposed at an operation position B at which the load W on the load receiver 21 can be engaged at the rear end in the transfer direction and a retractable position A at which the load W cannot be engaged. In this embodiment, as shown in FIG. 1, a position where the levers 80 and 81 extend vertically vertically is a retreat position A, and a position where the levers 80 and 81 extend diagonally downward toward the loading portion 21 is an operation position B. .

【0045】図2に示すように、回動部79は円筒状に
形成され、その基端側には円弧状の第1及び第2のスリ
ット79a,79bが周方向に沿って延びるように平行
に形成されている。図2及び図14に示すように、アッ
パフォーク51,52(アッパフォーク51についての
み図示)上には、回動部79のスリット形成位置と対応
する位置にセンサS9〜S12がブラケット82,83
を介して取り付けられている。センサS9〜S12には
近接センサが使用されている。回動部79の基端側に形
成された第1のスリット79aはセンサS9,S11と
それぞれ対応し、第2のスリット79bはセンサS1
0,S12とそれぞれ対応する。
As shown in FIG. 2, the rotating portion 79 is formed in a cylindrical shape, and first and second arc-shaped slits 79a and 79b are parallel to the base end thereof so as to extend in the circumferential direction. Is formed. As shown in FIG. 2 and FIG. 14, on the upper forks 51, 52 (only the upper fork 51 is shown), sensors S9 to S12 are provided at positions corresponding to the slit forming positions of the rotating portion 79 with brackets 82, 83.
Attached through. Proximity sensors are used for the sensors S9 to S12. The first slit 79a formed on the base end side of the rotating portion 79 corresponds to the sensors S9 and S11, respectively, and the second slit 79b corresponds to the sensor S1.
0 and S12 respectively.

【0046】そして、レバー80,81が退避位置Aに
配置された状態でスリット79a以外の部分がセンサS
9,S11と対向してセンサS9,S11がオンとな
る。レバー80,81が作用位置Bに配置された状態で
はスリット79aがセンサS9,S11と対向してセン
サS9,S11がオフとなる。また、レバー80,81
が退避位置Aに配置された状態で、スリット79bがセ
ンサS10,S12と対向してセンサS10,S12が
オフとなる。レバー80,81が作用位置Bに配置され
た状態ではスリット79b以外の部分がセンサS10,
S12と対向してセンサS10,S12がオンとなる。
When the levers 80 and 81 are located at the retracted position A, the portion other than the slit 79a is
The sensors S9 and S11 are turned on in opposition to the sensors 9 and S11. When the levers 80 and 81 are located at the operation position B, the slit 79a faces the sensors S9 and S11, and the sensors S9 and S11 are turned off. Also, levers 80 and 81
Is located at the retreat position A, the slit 79b faces the sensors S10 and S12, and the sensors S10 and S12 are turned off. In a state where the levers 80 and 81 are arranged at the operation position B, the portion other than the slit 79b is the sensor S10,
The sensors S10 and S12 are turned on in opposition to S12.

【0047】図14及び図15(a)等に示すように、
アッパフォーク51,52(アッパフォーク51につい
てのみ図示)の内側には荷Wの側面に接触してアッパフ
ォーク51,52が荷Wの側面に対して所定距離になっ
たことを検知する検知手段を構成するバンパー84が、
アッパフォーク51,52に沿って延びるように配設さ
れている。バンパー84は板材で形成されるとともに、
図15(b)に示すように、その両端(片側のみ図示)
が内側に折り曲げられた形状に形成されている。そし
て、バンパー84はその折り曲げられた部分がアッパフ
ォーク51,52に形成された窓85からアッパフォー
ク51,52の外側に突出し、アッパフォーク51,5
2の外側に固定されたブロック86に板ばね87を介し
て固定されている。
As shown in FIG. 14 and FIG.
Inside the upper forks 51 and 52 (only the upper fork 51 is shown), there is provided a detecting means for detecting that the upper forks 51 and 52 are at a predetermined distance from the side of the load W by contacting the side of the load W. The constituent bumper 84 is
It is arranged so as to extend along the upper forks 51, 52. The bumper 84 is formed of a plate material,
As shown in FIG. 15B, both ends (only one side is shown)
Is formed in a shape bent inward. Then, the bent portion of the bumper 84 projects outside the upper forks 51, 52 from a window 85 formed in the upper forks 51, 52, and the upper forks 51, 5 are formed.
2 is fixed via a leaf spring 87 to a block 86 fixed outside.

【0048】図14に示すように、アッパフォーク5
1,52(アッパフォーク51についてのみ図示)の中
央寄りには2個の窓88が形成され、各窓88と対応す
る位置にマイクロスイッチ89,90がブラケット91
を介して固定されている。マイクロスイッチ89,90
はバンパー84が所定量アッパフォーク51,52側へ
移動したときにオンになる位置に固定されている。ま
た、アッパフォーク51,52の両端下部にはアッパフ
ォーク51,52が進出位置に移動する際に、アッパフ
ォーク51,52が障害物と干渉しないことを確認する
ためのセンサS13,S14が固定されている。センサ
S13,S14にはビームセンサが使用され、所定距離
より近くに障害物があると検知信号を出力し、その検知
信号が出力された場合はモータMの駆動が停止されるよ
うになっている。
As shown in FIG. 14, the upper fork 5
Two windows 88 are formed near the center of the upper and lower forks 51 and 52 (only the upper fork 51 is shown).
Has been fixed through. Micro switches 89, 90
Is fixed to a position where it is turned on when the bumper 84 moves to the upper forks 51, 52 side by a predetermined amount. Sensors S13 and S14 for fixing the upper forks 51 and 52 so as not to interfere with obstacles when the upper forks 51 and 52 move to the advanced position are fixed to lower portions of both ends of the upper forks 51 and 52. ing. A beam sensor is used as the sensors S13 and S14, and outputs a detection signal when there is an obstacle closer than a predetermined distance. When the detection signal is output, the driving of the motor M is stopped. .

【0049】アッパフォーク51,52にはアッパフォ
ーク51,52に装備された電気機器としての回動アク
チュエータ76,77、マイクロスイッチ89,90、
センサS9〜S14の各リード線のコネクタ(いずれも
図示せず)が接続されるコネクタ92が取り付けられて
いる。回動アクチュエータ76,77、マイクロスイッ
チ89,90、センサS9〜S14にはコネクタ92に
接続されたリード線を介して電源が供給されるようにな
っている。
The upper forks 51 and 52 include rotary actuators 76 and 77 as electric devices mounted on the upper forks 51 and 52, micro switches 89 and 90,
A connector 92 to which a connector (each not shown) of each lead wire of the sensors S9 to S14 is connected is attached. Power is supplied to the rotation actuators 76 and 77, the micro switches 89 and 90, and the sensors S9 to S14 via lead wires connected to the connector 92.

【0050】図2、図14及び図15(a)等に示すよ
うに、アッパフォーク51,52には一端が前記コネク
タ92に接続されるとともに、他端が固定側としてのキ
ャリッジ13側に装備された電源(図示せず)に接続さ
れた配線93をガイドするガイド部材94が配設されて
いる。ガイド部材94は上方向及び両端が開放された溝
を形成するように屈曲形成された板材により形成され、
その底面がアッパフォーク51,52の上面に固定され
ている。また、ロアフォーク24,25の上部にはガイ
ド部材94の上端より上方まで延びる支持板95が垂直
に固定され、支持板95の上部に固定された支持片(ク
ランプ)96に配線93の一部が支持されている。図1
4に示すように、支持板95はアッパフォーク51,5
2が待機位置に配置された状態において、コネクタ92
に近い側のガイド部材94の端部近傍に位置する状態で
配設されている。そして、配線93は、アッパフォーク
51,52が待機位置に配置された状態において、支持
片(クランプ)96に支持された位置からガイド部材9
4のコネクタ92と反対側の端部まで延びてU字状に折
り返し、ガイド部材94の底部を通ってコネクタ92ま
で導かれるように配設されている。
As shown in FIGS. 2, 14 and 15A, the upper forks 51 and 52 have one end connected to the connector 92 and the other end mounted on the carriage 13 as a fixed side. A guide member 94 for guiding the wiring 93 connected to a power supply (not shown) is provided. The guide member 94 is formed of a plate material that is bent so as to form a groove whose upper side and both ends are open,
The bottom surface is fixed to the upper surfaces of the upper forks 51, 52. A support plate 95 extending vertically above the upper end of the guide member 94 is vertically fixed above the lower forks 24, 25, and a part of the wiring 93 is attached to a support piece (clamp) 96 fixed above the support plate 95. Is supported. FIG.
As shown in FIG. 4, the support plate 95 includes upper forks 51 and 5.
2 in the standby position, the connector 92
The guide member 94 is located near the end of the guide member 94 on the side closer to. The wiring 93 is moved from the position supported by the support piece (clamp) 96 to the guide member 9 when the upper forks 51 and 52 are arranged at the standby position.
4 is extended to the end opposite to the connector 92, folded back into a U-shape, and guided to the connector 92 through the bottom of the guide member 94.

【0051】次に、前記のように構成された装置の作用
を、入庫口6から右側の枠組棚2bの収納部3に荷Wを
入庫する場合を例にして説明する。スタッカクレーン1
0は、クレーンコントローラ17の指令により走行モー
タ15が駆動され、レール9に沿って走行した後、入庫
口6と対応する位置で停止する。また、クレーンコント
ローラ17の指令により昇降モータ16が駆動され、キ
ャリッジ13は入庫口6と対応する位置で停止する。キ
ャリッジ13は荷載置部21の上面が棚板5の上面と同
じ高さとなる位置で停止する。
Next, the operation of the apparatus constructed as described above will be described by taking as an example a case where the load W is stored in the storage section 3 of the right frame shelf 2b from the storage opening 6. Stacker crane 1
In the case of 0, the traveling motor 15 is driven by a command from the crane controller 17, travels along the rail 9, and then stops at a position corresponding to the entrance 6. The lifting motor 16 is driven by a command from the crane controller 17, and the carriage 13 stops at a position corresponding to the entrance 6. The carriage 13 stops at a position where the upper surface of the loading section 21 is at the same height as the upper surface of the shelf 5.

【0052】荷載置部21上に荷Wがない場合、ロアフ
ォーク24,25はその間隔が最も大きな待機位置に配
置されている。クレーンコントローラ17はセンサS
3,S4からの出力信号により、荷載置部21上に荷W
がないことと、S2からの出力信号により入庫口6に荷
Wが存在することとを確認した後、モータMを駆動させ
る。モータMの駆動により、駆動ギヤ44が図2の時計
方向に回転駆動され、駆動ギヤ44の回転に伴ってロア
フォーク24側に配設されたピニオン46a,46bが
中間ギヤ45を介して図2の時計方向に回転される。ピ
ニオン46aの回転に伴ってスプライン軸29がピニオ
ン46aと一体に回転し、ロアフォーク25側に配設さ
れたピニオン48aがスプライン軸29と一体に回転す
る。そして、ピニオン48bも中間ギヤ47を介してピ
ニオン48aと同方向に回転する。その結果、両ミドル
フォーク49,50がラック57とともに図2の右方向
に移動する。
When there is no load W on the loading portion 21, the lower forks 24 and 25 are arranged at the standby position where the interval is the largest. The crane controller 17 has a sensor S
3, the load W is placed on the loading section 21 by the output signal from S4.
The motor M is driven after confirming that there is no load and that the load W exists at the entrance 6 based on the output signal from S2. When the motor M is driven, the drive gear 44 is rotated clockwise in FIG. 2, and the pinions 46 a and 46 b disposed on the lower fork 24 side are rotated via the intermediate gear 45 with the rotation of the drive gear 44 in FIG. Is rotated clockwise. With the rotation of the pinion 46a, the spline shaft 29 rotates integrally with the pinion 46a, and the pinion 48a disposed on the lower fork 25 side rotates integrally with the spline shaft 29. Then, the pinion 48b also rotates in the same direction as the pinion 48a via the intermediate gear 47. As a result, both middle forks 49 and 50 move rightward in FIG.

【0053】ミドルフォーク49,50とともにスプロ
ケット60が移動すると、スプロケット60に巻き掛け
られているチェーン67の一端がロアフォーク24,2
5に固定されているため、スプロケット60は図2の反
時計方向に回転しながら移動する。その結果、ミドルフ
ォーク49,50にガイド機構111を介して支持さ
れ、チェーン67の他端に連結されているアッパフォー
ク51,52はスプロケット60の移動方向にミドルフ
ォーク49,50の移動距離の2倍移動する。
When the sprocket 60 moves together with the middle forks 49, 50, one end of the chain 67 wound around the sprocket 60 is connected to the lower forks 24, 2.
5, the sprocket 60 moves while rotating counterclockwise in FIG. As a result, the upper forks 51, 52 supported by the middle forks 49, 50 via the guide mechanism 111 and connected to the other end of the chain 67 have a moving distance of 2 for the middle forks 49, 50 in the moving direction of the sprocket 60. Move twice.

【0054】スプロケット60が回転する際において、
支軸61がスプロケット60と共回りしようとして
も、回り止め板126により支軸61の回動が阻止され
る。これにより、支軸61を固定するためのネジ121
が緩むことがない。
When the sprocket 60 rotates,
Even if the support shaft 61 tries to rotate together with the sprocket 60, the rotation of the support shaft 61 is prevented by the rotation preventing plate 126. Thereby, the screw 121 for fixing the support shaft 61 is formed.
Is not loose.

【0055】そして、アッパフォーク51,52が進出
位置に到達し、センサS7から検知信号が出力されると
モータMの駆動が停止され、アッパフォーク51,52
が所定の進出位置で停止する。なお、アッパフォーク5
1,52と干渉する位置に障害物があると、アッパフォ
ーク51,52及びミドルフォーク49,50の移動中
にセンサS14から検知信号が出力され、モータMの駆
動が停止されてアッパフォーク51,52は移動途中で
停止される。
When the upper forks 51, 52 reach the advanced position and the detection signal is output from the sensor S7, the driving of the motor M is stopped, and the upper forks 51, 52 are stopped.
Stops at a predetermined advance position. The upper fork 5
If there is an obstacle at a position that interferes with the first and second forks 51 and 52 and the middle forks 49 and 50, a detection signal is output from the sensor S14, and the drive of the motor M is stopped to stop the upper forks 51 and 52. 52 is stopped during the movement.

【0056】アッパフォーク51,52が所定の進出位
置に停止した後、モータ39が駆動されて駆動スプロケ
ット40が図1の反時計回り方向に回転される。そし
て、チェーン42,43が同方向に駆動されて、ロアフ
ォーク24,25が互いに近づく方向に移動される。そ
して、バンパー84が荷Wに接触した後、板ばね87の
付勢力に抗してアッパフォーク51,52側へ押圧され
て、所定位置まで移動するとマイクロスイッチ89,9
0がオンになる。マイクロスイッチ89,90がオンに
なるとモータ39の駆動が停止され、荷Wはその幅方向
の中心が荷載置部21の幅方向(荷移載方向と直交する
方向)の中心と一致する状態でバンパー84間に所定の
押圧力で挟まれた状態となる。
After the upper forks 51 and 52 have stopped at the predetermined advance positions, the motor 39 is driven to rotate the driving sprocket 40 in the counterclockwise direction in FIG. Then, the chains 42 and 43 are driven in the same direction, and the lower forks 24 and 25 are moved in a direction approaching each other. Then, after the bumper 84 comes into contact with the load W, it is pressed against the upper forks 51 and 52 against the urging force of the leaf spring 87 and moves to a predetermined position.
0 turns on. When the micro switches 89 and 90 are turned on, the driving of the motor 39 is stopped, and the load W is in a state where the center in the width direction coincides with the center in the width direction of the load portion 21 (the direction orthogonal to the load transfer direction). The state is sandwiched between the bumpers 84 with a predetermined pressing force.

【0057】次に両回動アクチュエータ76,77が駆
動されて、レバー80,81が作用位置に配置される。
回動アクチュエータ76,77はセンサS10,S12
からオン信号が出力された時にその駆動が停止される。
次にモータMが前記とは逆方向に回転駆動され、各ピニ
オン46a,46b,48a,48bが図2の反時計回
り方向に回転される。そして、ミドルフォーク49,5
0がラック57とともに図2の左方向へ移動されると、
スプロケット59に巻き掛けられているチェーン65の
一端がロアフォーク24,25に固定されているため、
スプロケット59は図2の時計方向に回転しながら移動
する。その結果、ミドルフォーク49,50にガイド機
構111を介して支持され、チェーン65の他端に連結
されているアッパフォーク51,52はスプロケット5
9の移動方向にミドルフォーク49,50の移動距離の
2倍移動する。
Next, both the rotary actuators 76 and 77 are driven, and the levers 80 and 81 are arranged at the operation positions.
The rotation actuators 76 and 77 are sensors S10 and S12.
Is stopped when an ON signal is output from the controller.
Next, the motor M is driven to rotate in the opposite direction, and the pinions 46a, 46b, 48a, 48b are rotated in the counterclockwise direction in FIG. And middle forks 49,5
When 0 is moved to the left in FIG.
Since one end of the chain 65 wound around the sprocket 59 is fixed to the lower forks 24 and 25,
The sprocket 59 moves while rotating clockwise in FIG. As a result, the upper forks 51, 52 supported by the middle forks 49, 50 via the guide mechanism 111 and connected to the other end of the chain 65
The middle fork 49, 50 moves twice as far as the moving distance of the middle forks 49, 50 in the direction of movement of No. 9.

【0058】スプロケット59が回転する際において、
支軸61がスプロケット59と共回りしようとして
も、回り止め板126により支軸61の回動が阻止され
る。これにより、支軸61を固定するためのネジ121
が緩むことがない。
When the sprocket 59 rotates,
Even if the support shaft 61 tries to rotate together with the sprocket 59, the rotation of the support shaft 61 is prevented by the rotation preventing plate 126. Thereby, the screw 121 for fixing the support shaft 61 is formed.
Is not loose.

【0059】レバー80,81が作用位置に配置されて
いるため、アッパフォーク51,52の移動途中でレバ
ー80が荷Wの移載方向後端と係合し、アッパフォーク
51,52の移動に伴って荷Wが荷載置部21に向かっ
て移動される。
Since the levers 80 and 81 are arranged at the operation positions, the lever 80 engages with the rear end of the load W in the transfer direction during the movement of the upper forks 51 and 52, and the upper forks 51 and 52 are moved. Accordingly, the load W is moved toward the loading section 21.

【0060】アッパフォーク51,52及びミドルフォ
ーク49,50が待機位置に到達し、センサS5,S8
から検知信号が出力されるとモータMの駆動が停止さ
れ、アッパフォーク51,52及びミドルフォーク4
9,50が待機位置で停止する。以上で入庫口6から荷
載置部21上への荷Wの移載作業が完了する。
When the upper forks 51, 52 and the middle forks 49, 50 reach the standby position, the sensors S5, S8
When the detection signal is output from the motor, the driving of the motor M is stopped, and the upper forks 51, 52 and the middle fork 4
9, 50 stop at the standby position. Thus, the operation of transferring the load W from the entrance 6 to the loader 21 is completed.

【0061】次に走行モータ15及び昇降モータ16が
駆動され、スタッカクレーン10は荷Wを収容すべき収
納部3と対応する位置まで走行し、キャリッジ13は収
納部3と対応する位置で停止する。そして、クレーンコ
ントローラ17はセンサS2の出力信号に基づいて収納
部3に荷Wがないことを確認した後、収納部3への荷W
の移載作業を開始する。先ず、モータMが駆動されて前
記と同様にしてアッパフォーク51,52及びミドルフ
ォーク49,50が所定の進出位置まで移動する。レバ
ー80,81は作用位置に配置されたままなので、アッ
パフォーク51,52の移動途中でレバー81が荷Wの
移載方向後端と係合し、アッパフォーク51,52の移
動に伴って荷Wが収納部3に向かって移動される。そし
て、アッパフォーク51,52が進出位置まで移動した
後、モータ39が駆動されてロアフォーク24,25が
待機位置まで移動されて、バンパー84と荷Wとの係合
状態が解除される。
Next, the traveling motor 15 and the elevating motor 16 are driven, the stacker crane 10 travels to a position corresponding to the storage unit 3 in which the load W is to be stored, and the carriage 13 stops at a position corresponding to the storage unit 3. . Then, the crane controller 17 confirms that there is no load W in the storage section 3 based on the output signal of the sensor S2, and then loads the load W to the storage section 3.
Start transfer work. First, the motor M is driven to move the upper forks 51 and 52 and the middle forks 49 and 50 to the predetermined advance positions in the same manner as described above. Since the levers 80 and 81 remain in the operation position, the lever 81 engages with the rear end in the transfer direction of the load W during the movement of the upper forks 51 and 52, and the load is moved with the movement of the upper forks 51 and 52. W is moved toward the storage unit 3. Then, after the upper forks 51, 52 have moved to the advanced position, the motor 39 is driven to move the lower forks 24, 25 to the standby position, and the engagement between the bumper 84 and the load W is released.

【0062】次に回動アクチュエータ76,77が駆動
されるとともに、センサS9,S11からオン信号が出
力された時点で停止され、レバー80,81が退避位置
に配置される。次にモータMが駆動されてミドルフォー
ク49,50及びアッパフォーク51,52が待機位置
に復帰する。そして、荷載置部21から収納部3の棚板
5上への荷Wの移載作業の1サイクルが完了する。
Next, the rotation actuators 76 and 77 are driven and stopped when the sensors S9 and S11 output an ON signal, and the levers 80 and 81 are arranged at the retracted positions. Next, the motor M is driven to return the middle forks 49 and 50 and the upper forks 51 and 52 to the standby position. Then, one cycle of the operation of transferring the load W from the load storage unit 21 to the shelf 5 of the storage unit 3 is completed.

【0063】右側の枠組棚2bの収納部3から荷Wを取
り出して右側の他の収納部3に荷Wを収納する場合も同
様に作動される。一方、左側の枠組棚2aに対して荷W
を収納する場合及び出庫口7に荷Wを出庫する場合は、
ミドルフォーク49,50及びアッパフォーク51,5
2が進出位置へ移動する際、図2の左側に向かって移動
される。従って、クレーンコントローラ17がモータM
を前記とは逆方向に回転駆動させる点と、進出位置での
停止位置をセンサS6の検知信号に基づいて行う点とが
異なり、その他は同じ制御が行われる。
The same operation is performed when the load W is taken out from the storage section 3 of the right frame shelf 2b and stored in the other storage section 3 on the right side. On the other hand, the load W is placed on the left frame shelf 2a.
When storing the goods W and when unloading the load W from the outlet 7,
Middle forks 49, 50 and upper forks 51, 5
2 moves toward the left side in FIG. 2 when moving to the advanced position. Therefore, when the crane controller 17
Is different from that described above in that it is rotationally driven in the direction opposite to the above, and the point that the stop position at the advanced position is performed based on the detection signal of the sensor S6 is the same, and the other control is the same.

【0064】従って、この実施形態によれば以下のよう
な効果を得ることができる。 (1)ミドルフォーク49,50に支軸61がネジ12
1により取り付けられ、その支軸61を中心にスプロケ
ット59,60が支持されている。このスプロケット5
9,60にはチェーン65,67が折り返し状に巻き掛
けられ、一端がロアフォーク24,25に、他端がアッ
パフォーク51,52に固定されている。そして、支軸
61がチェーン65,67と共回りするのを阻止する回
り止め板126が、デッドスペースである第2の収容空
間K2に配置されている。このため、ミドルフォーク4
9,50及びアッパフォーク51,52間の幅を狭くす
ることができる。従って、従来装置よりミドルフォーク
49,50及びアッパフォーク51,52間の幅を狭く
することができ、自動倉庫の収容効率を高めることがで
きる。
Therefore, according to this embodiment, the following effects can be obtained. (1) The support shaft 61 is screwed to the middle forks 49 and 50
1 and the sprockets 59 and 60 are supported around its support shaft 61. This sprocket 5
Chains 65 and 67 are wound around 9 and 60 in a folded manner, and one end is fixed to lower forks 24 and 25 and the other end is fixed to upper forks 51 and 52. A detent plate 126 for preventing the support shaft 61 from rotating together with the chains 65 and 67 is arranged in the second accommodation space K2 which is a dead space. For this reason, middle fork 4
9 and 50 and the width between the upper forks 51 and 52 can be reduced. Therefore, the width between the middle forks 49, 50 and the upper forks 51, 52 can be made smaller than that of the conventional device, and the storage efficiency of the automatic warehouse can be increased.

【0065】(2)回り止め板126は板状をなし、ミ
ドルフォーク49,50に対してネジ121により取り
付けられている。従って、回り止め板126を簡単に取
り付けることができるとともに、その回り止め板126
の設置スペースをできるだけ少なくすることができる。
(2) The detent plate 126 has a plate shape and is attached to the middle forks 49 and 50 by screws 121. Therefore, the detent plate 126 can be easily attached, and the detent plate 126
Installation space can be minimized.

【0066】なお、この発明の実施形態は以下のように
変更してもよい。 ○前記実施形態では、スプロケット59,60にチェー
ン65,67を噛合させるようにした。これ以外にも、
スプロケット59,60をタイミングプーリにし、チェ
ーンをタイミングベルトにしてもよい。
The embodiment of the present invention may be modified as follows. In the above embodiment, the chains 65, 67 are engaged with the sprockets 59, 60. Besides this,
The sprockets 59 and 60 may be timing pulleys, and the chain may be a timing belt.

【0067】○回り止め板126の形状は板状以外の形
状に変更してもよい。 ○回り止め板126は第2の収容空間K2なら任意の位
置に配置してもよい。次に、特許請求の範囲に記載され
た技術的思想のほかに、前述した実施形態によって把握
される技術的思想をその効果とともに以下に列挙する。
The shape of the rotation preventing plate 126 may be changed to a shape other than the plate shape. The detent plate 126 may be arranged at an arbitrary position in the second accommodation space K2. Next, in addition to the technical ideas described in the claims, technical ideas grasped by the above-described embodiments are listed below together with their effects.

【0068】(1)前記回り止め部材は第1の支持部材
に当接された状態でデッドスペースに収容されている請
求項1又は2に記載の荷移載装置。この構成によれば、
よりいっそう回り止め部材の設置スペースを少なくする
ことができる。
(1) The load transfer device according to claim 1 or 2, wherein the detent member is accommodated in a dead space in a state in which the detent member is in contact with the first support member. According to this configuration,
The installation space for the detent member can be further reduced.

【0069】(2)前記出退移動部材の前記移載方向の
両端部に設けられ前記出退移動部材の移動時に前記荷載
置部上の荷に対してその移載方向後端部において係合可
能な作用位置と係合不能な退避位置とに回動配置される
レバーを備えた請求項1又は2に記載の荷移載装置。こ
の構成によれば、出退移動部材を移動させて荷を挟み込
むことができるため、荷のサイズに合わせて柔軟に対応
することができる。
(2) Provided at both ends of the moving member in the transfer direction with the moving member so as to engage with the load on the loading portion at the rear end in the moving direction when the moving member moves. 3. The load transfer device according to claim 1, further comprising a lever rotatably arranged between a possible operation position and an unengageable retreat position. According to this configuration, the load can be sandwiched by moving the retreating member, so that it is possible to flexibly respond to the size of the load.

【0070】(3)前記ガイドレール及び前記出退移動
部材は左右一対設けられ、前記出退駆動手段は左右一対
の出退移動部材を連動させて駆動する請求項1又は請求
項2に記載の荷移載装置。この構成によれば、この構成
によれば、荷は左右一対のレバーと係合した状態で移動
され、レバーを片側に設けた構成に比較して、レバーの
長さが短くても荷を確実に移載できる。
(3) The guide rail and the retreating member are provided as a pair of left and right members, and the reciprocating drive means drives the pair of left and right reciprocating members in conjunction with each other. Load transfer device. According to this configuration, according to this configuration, the load is moved while being engaged with the pair of left and right levers, and the load can be securely held even if the length of the lever is shorter than the configuration in which the lever is provided on one side. Can be transferred to

【0071】[0071]

【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るため、次のような効果を奏する。請求項1に記載の発
明によれば、従来装置より出退移動部材の幅を狭くする
ことができ、自動倉庫の収容効率を高めることができ
る。
The present invention is configured as described above, and has the following effects. According to the first aspect of the present invention, the width of the moving member can be narrower than that of the conventional device, and the storage efficiency of the automatic warehouse can be improved.

【0072】請求項2に記載の発明によれば、回り止め
部材を簡単に取り付けることができるとともに、その回
り止め部材の設置スペースをできるだけ少なくすること
ができる。
According to the second aspect of the present invention, the detent member can be easily attached, and the installation space for the detent member can be reduced as much as possible.

【0073】請求項3に記載の発明では、スタッカクレ
ーンに装備された荷移載装置の出退移動部材の幅を狭く
でき、自動倉庫の収容効率を高めることが可能になる。
According to the third aspect of the present invention, the width of the moving member of the loading / unloading device mounted on the stacker crane can be reduced, and the storage efficiency of the automatic warehouse can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 一実施の形態の荷移載装置の一部破断概略正
面図。
FIG. 1 is a partially cutaway schematic front view of a load transfer device according to an embodiment.

【図2】 概略側面図。FIG. 2 is a schematic side view.

【図3】 図1のIII −III 線における一部省略断面
図。
FIG. 3 is a partially omitted sectional view taken along the line III-III in FIG. 1;

【図4】 (a)は自動倉庫の概略平面図、(b)は概
略側面図。
4A is a schematic plan view of an automatic warehouse, and FIG. 4B is a schematic side view.

【図5】 ロアフォークの幅を変更する駆動機構の模式
斜視図。
FIG. 5 is a schematic perspective view of a drive mechanism for changing the width of the lower fork.

【図6】 図1の部分拡大図。FIG. 6 is a partially enlarged view of FIG. 1;

【図7】 チェーンを支持するブロックの概略斜視図。FIG. 7 is a schematic perspective view of a block supporting a chain.

【図8】 センサの取付構造を示す一部破断正断面図。FIG. 8 is a partially sectional front view showing the mounting structure of the sensor.

【図9】 ガイド機構及び案内機構を示す拡大正面図。FIG. 9 is an enlarged front view showing the guide mechanism and the guide mechanism.

【図10】 ミドルフォークとアッパフォークの部分斜
視図。
FIG. 10 is a partial perspective view of a middle fork and an upper fork.

【図11】 ロアフォークとミドルフォークの部分斜視
図。
FIG. 11 is a partial perspective view of a lower fork and a middle fork.

【図12】 ガイド機構の一部を示す側面図。FIG. 12 is a side view showing a part of the guide mechanism.

【図13】 回り止め板を示す概略平面図。FIG. 13 is a schematic plan view showing a detent plate.

【図14】 アッパフォークの側面図。FIG. 14 is a side view of the upper fork.

【図15】 (a)は回動アクチュエータの支持状態を
示す平面図、(b)はバンパーの支持状態を示す部分平
面図。
FIG. 15A is a plan view showing a support state of a rotary actuator, and FIG. 15B is a partial plan view showing a support state of a bumper.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…スタッカクレーン、13…キャリッジ、21…荷
載置部、24,25…ロアフォーク(ガイドレール)、
49,50…ミドルフォーク(出退移動部材を構成する
第1の支持部材)、51,52…アッパフォーク(出退
移動部材を構成する第2の支持部材)、59,60…ス
プロケット(出退駆動手段の一部を構成する回転体)、
61…支軸、65,67…チェーン(出退駆動手段の一
部を構成する駆動索)、121…ネジ、126…回り止
め板(回り止め部材)、W…荷。
10: stacker crane, 13: carriage, 21: loading section, 24, 25: lower fork (guide rail),
49, 50: middle fork (first support member forming the moving member), 51, 52 ... upper fork (second supporting member forming the moving member), 59, 60: sprocket (moving) A rotating body that forms part of the driving means),
Reference numeral 61 denotes a support shaft, 65 and 67 a chain (a drive cable constituting a part of the retracting drive means), 121 a screw, 126 a detent plate (a detent member), and W a load.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柴垣 光隆 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 Fターム(参考) 3F022 FF01 JJ07 KK03 MM01 MM17 3F333 AE03 BE06 BF04  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Mitsutaka Shibaki 2-1-1 Toyota-cho, Kariya-shi, Aichi F-term in Toyota Industries Corporation (reference) 3F022 FF01 JJ07 KK03 MM01 MM17 3F333 AE03 BE06 BF04

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 荷が載置される荷載置部と、前記荷載置
部上に設けられ該荷載置部に対する荷の移載方向に沿っ
て延設されたガイドレールと、前記ガイドレールに沿っ
て移動可能な出退移動部材と、前記出退移動部材を待機
位置と進出位置との間で往復移動させる出退駆動手段と
を備えた荷移載装置であって、 前記出退移動部材は、ガイドレールに対して前記荷移載
方向に往復移動可能に支持された第1の支持部材と、前
記第1の支持部材に対して前記荷移載方向に往復移動可
能に支持された第2の支持部材とを備え、 前記第1の支持部材は前記ガイドレールの内側に位置す
るように相対移動可能に支持され、前記第2の支持部材
は第1の支持部材の内側に位置するように相対移動可能
に支持され、前記出退駆動手段は、第1の支持部材に対
しネジにより取り付けられた軸と、その軸を中心として
支持された回転体と、一端が前記ガイドレールに固定さ
れ、他端が第2の支持部材に固定された状態で前記回転
体に折り返し状に巻き掛けられた駆動索とを備え、前記
軸が回転体と共回りするのを防止する回り止め部材を前
記第1の支持部材と第2の支持部材との間のデッドスペ
ースに設けた荷移載装置。
1. A loading section on which a load is placed, a guide rail provided on the loading section and extending along a direction in which the load is transferred to the loading section, and a guide rail extending along the guide rail. A loading / unloading device comprising: a movable member capable of moving the movable member; and a retracting drive unit configured to reciprocate the movable member between a standby position and an advanced position. A first support member supported reciprocally in the load transfer direction with respect to the guide rail, and a second support member supported reciprocally in the load transfer direction with respect to the first support member. The first support member is relatively movably supported so as to be located inside the guide rail, and the second support member is located inside the first support member. The retractable driving means is supported to be relatively movable, and A shaft attached by a screw, a rotating body supported about the shaft, and a folded back to the rotating body with one end fixed to the guide rail and the other end fixed to the second support member. A transfer cable provided with a drive rope wound around the first support member and a detent member for preventing the shaft from rotating together with the rotating body in a dead space between the first support member and the second support member. Loading device.
【請求項2】 前記回り止め部材は板状をなし、前記第
1の支持部材に対してネジにより取り付けられているも
のである請求項1に記載の荷移載装置。
2. The load transfer device according to claim 1, wherein the detent member has a plate shape and is attached to the first support member with a screw.
【請求項3】 昇降自在なキャリッジ上に請求項1又は
2に記載の荷移載装置を備えたスタッカクレーン。
3. A stacker crane comprising the load transfer device according to claim 1 on a vertically movable carriage.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2022175430A (en) * 2021-05-13 2022-11-25 株式会社ダイフク Transfer device
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