JP2000038118A - Wiper blade - Google Patents

Wiper blade

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JP2000038118A
JP2000038118A JP10205104A JP20510498A JP2000038118A JP 2000038118 A JP2000038118 A JP 2000038118A JP 10205104 A JP10205104 A JP 10205104A JP 20510498 A JP20510498 A JP 20510498A JP 2000038118 A JP2000038118 A JP 2000038118A
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JP
Japan
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blade rubber
backing
blade
longitudinal direction
lever
Prior art date
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JP10205104A
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Japanese (ja)
Inventor
Hideshi Sawara
英志 佐原
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Asmo Co Ltd
Original Assignee
Asmo Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wiper blade that stops its blade rubber piece and packing pieces from slipping off the holding portions of its levers. SOLUTION: This wiper blade comprises a plurality of turnably interconnected holding levers 5, a blade rubber piece 7 held by holding portions 51, and packing pieces 8. The blade rubber piece 7 has a wiping portion 72, and a base portion 71 having insertion grooves 74 with one longitudinal end stopped and the other opened where the holding portions 51 are inserted at least one of which is locked at the closed ends, and having fitting grooves 73 with one longitudinal end opened corresponding to the open ends of the insertion grooves 74 where the packing pieces 8 are fitted. The packing pieces 8 each have an engagement portion 81 adapted to engage the blade rubber piece 7 against longitudinal movement relative to it, and a locking portion 82 formed in accordance with the open ends of the fitting grooves 73. A stopper member 6 is fitted in the fitting grooves 73 so that it also engages the locking portions 82 to restrict any movement of the holding portions 51 relative to the blade rubber piece 7.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ワイパブレードに
関し、特に、ブレードラバーの抜止め構造に関するもの
である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper blade, and more particularly to a structure for preventing a blade rubber from coming off.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、ワイパブレード100は、ワイ
パアームに回動可能にプライマリレバー110が連結さ
れ、そのプライマリレバー110の両端部にセカンダリ
レバー120が回動自在に連結されており、さらにセカ
ンダリレバー120の端部にはヨークレバー130が回
動自在に連結されている。そして、ヨークレバー130
の両端部およびセカンダリレバーの端部(ヨークレバー
が連結されていない端部)に形成された把持部122、
131によってブレードラバー200が保持されてい
る。
2. Description of the Related Art Generally, in a wiper blade 100, a primary lever 110 is rotatably connected to a wiper arm, and secondary levers 120 are rotatably connected to both ends of the primary lever 110. A yoke lever 130 is rotatably connected to an end of the yoke lever 130. Then, the yoke lever 130
Gripping parts 122 formed at both ends of the secondary lever and at ends of the secondary lever (ends to which the yoke lever is not connected);
The blade rubber 200 is held by 131.

【0003】ワイパブレード100のブレードラバー2
00は、ゴム製の長尺体であり、基部201及び払拭部
202を備えている。ブレードラバーの基部201の両
側部には、上下二段に溝203、204が形成されてい
る。この内、上段の左右一対の溝203には、バネ性を
有する鋼材からなるバッキング140がそれぞれ嵌着さ
れ、これによりブレードラバー200に剛性が付与され
るようになっている。また、下段の左右一対の溝204
には、上記各レバーの把持部122の爪121が係合さ
れるようになっている。(図5参照)
[0003] Blade rubber 2 of wiper blade 100
Reference numeral 00 denotes a long body made of rubber, which includes a base 201 and a wiping unit 202. On both sides of the base 201 of the blade rubber, grooves 203 and 204 are formed in two upper and lower stages. Of these, backings 140 made of a steel material having spring properties are fitted into the pair of left and right grooves 203 at the upper stage, respectively, so that the blade rubber 200 is given rigidity. Also, a pair of left and right grooves 204 in the lower row
, The claw 121 of the grip portion 122 of each lever is engaged. (See Fig. 5)

【0004】ところが、上述したブレードラバー200
は消耗品であり、摩耗や劣化によって払拭性能が低下し
た場合には交換しなければならず、ユーザでも容易に交
換できるような構造のものが望まれている。また、車種
ごとにブレードラバーが用意されるため、ユーザは多種
類のブレードラバーの中からその車種に適合するものを
探さなければならないことから、ユーザにとってブレー
ドラバーの交換作業は煩わしいものであった。
However, the blade rubber 200 described above is used.
Are consumables, which must be replaced when the wiping performance is reduced due to wear or deterioration, and a structure that can be easily replaced by a user is desired. In addition, since a blade rubber is prepared for each vehicle type, the user has to search for a type suitable for the vehicle type from among various types of blade rubbers, so the replacement work of the blade rubber is troublesome for the user. .

【0005】これを解決するため、ブレードラバー20
0を予め長めに製作しておき、車種に応じて適宜切断し
て使用することが考えられブレードラバー選択の煩わし
さは解消されるが、バッキング140嵌着用の溝203
は、一方の端部は閉止されているものの切断側は開放さ
れてしまうので、払拭動作によってブレードラバー20
0からバッキング140がその長手方向外側にズレて飛
び出してしまうという新たな不具合がある。これを図5
に示すように切断側の端部に二股状のクリップ150を
差し込んでレバー120の把持部122に係止し、その
クリップ150の折曲部151によって上記溝203の
開放を封止してバッキング140の上記ズレおよび飛び
出しを防止し解決していた。
[0005] To solve this, the blade rubber 20
It is possible to manufacture the blade rubber 0 in advance and cut it appropriately according to the type of vehicle.
However, since one end is closed but the cut side is opened, the blade rubber 20 is moved by the wiping operation.
There is a new problem that the backing 140 is shifted from 0 to the outside in the longitudinal direction and jumps out. This is shown in FIG.
As shown in the figure, a forked clip 150 is inserted into the end on the cut side, and is engaged with the grip portion 122 of the lever 120. The opening of the groove 203 is sealed by the bent portion 151 of the clip 150, and the backing 140 is closed. The above displacement and pop-out were prevented and solved.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、冬季ま
たは寒冷地においては、ワイパブレード100が凍結し
てブレードラバー200とガラス面とが張り付いてしま
うことがある。この状態を知らずにユーザがワイパアー
ム及びワイパブレード100に雪が堆積するのを嫌っ
て、ワイパアームを起立姿勢にさせる、所謂ロックバッ
クを行うことがあるが、その際にブレードラバー200
の中央部が凍結してガラス面に張り付いていると、図4
に示すようにブレードラバー200は矢印A方向に撓ん
で内側(図4矢印B方向)に引っ張られ移動してしま
う。そのために、ブレードラバー200の溝204から
レバー120の把持部122が抜け出てしまう、換言す
れば、ブレードラバー200がレバーの把持部122か
ら抜け出てしまうといった問題点があった。
However, in winter or cold regions, the wiper blade 100 may freeze and stick the blade rubber 200 to the glass surface. Without knowing this state, the user may dislike the accumulation of snow on the wiper arm and the wiper blade 100, and may perform a so-called lockback in which the wiper arm is in an upright posture.
Figure 4 shows that the central part of
As shown in FIG. 4, the blade rubber 200 is bent in the direction of arrow A and is pulled inward (in the direction of arrow B in FIG. 4) and moves. For this reason, there is a problem that the grip portion 122 of the lever 120 comes out of the groove 204 of the blade rubber 200, in other words, the blade rubber 200 comes out of the grip portion 122 of the lever.

【0007】本発明はこのような問題を解決するもの
で、ブレードラバーの交換を車種にあわせて適宜の長さ
に切断して使用することができることは勿論、ブレード
ラバーやバッキングが各レバーの把持部より抜け出るこ
となく長手方向全体に亘って各レバーの把持部に確実に
支持されるワイパブレードを提供することを目的とす
る。
The present invention solves such a problem. The blade rubber can be exchanged by cutting it to an appropriate length in accordance with the type of the vehicle. An object of the present invention is to provide a wiper blade that is securely supported by a grip portion of each lever over the entire longitudinal direction without falling out of the portion.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため以下の技術的手段を採用する。ただし、下記
各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具
体的手段との対応関係を示すものであり、これに限定さ
れるものではない。
The present invention employs the following technical means to achieve the above object. However, the symbols in parentheses of the following means indicate the correspondence with the specific means described in the embodiment described later, and the present invention is not limited to this.

【0009】本発明は、互いに回動可能に連結された複
数の保持レバー(2、4、5)と、前記保持レバー
(2、4、5)の複数の把持部(41、51)によって
保持されたブレードラバー(7)と、前記ブレードラバ
ー(7)の長手方向に所定の剛性を付与するバッキング
(8)と、を有するワイパブレード(1)において、前
記ブレードラバー(7)は、長手方向一端が閉止されて
前記把持部(41、51)の少なくとも1つが係止され
ると共に長手方向他端が開放されて前記複数の把持部
(41、51)が挿通される挿通溝(74)と、長手方
向他端が開放されて前記バッキング(8)が嵌着される
嵌着溝(73)と、を有する基部(71)と、この基部
(71)に一体に形成され被払拭面を払拭する払拭部
(72)と、を有しており、前記バッキング(8)は、
前記ブレードラバー(7)と係合して前記ブレードラバ
ーに対して前記長手方向の移動が阻止される係合部(8
1)と、前記嵌着溝(73)の開放端側に対応して形成
された係止部(82)とを有しており、そして前記ブレ
ードラバー(7)の前記嵌着溝(73)にストッパ部材
(6)を挿通すると共に前記バッキング(8)の前記係
止部(82)に係合止着して、前記ブレードラバー
(7)に対する前記レバーの把持部(41、51)の移
動を制限することを特徴としている。さらに、前記バッ
キング(8)の前記開放端側端部がなめらかなテーパ状
もしくは湾曲状に形成された案内部(83)を有するこ
とを特徴としている。
According to the present invention, a plurality of holding levers (2, 4, 5) rotatably connected to each other and a plurality of holding portions (41, 51) of the holding levers (2, 4, 5) are used. In the wiper blade (1) having the blade rubber (7) provided and a backing (8) for imparting a predetermined rigidity in the longitudinal direction of the blade rubber (7), the blade rubber (7) is disposed in the longitudinal direction. One end is closed, at least one of the grips (41, 51) is locked, and the other end in the longitudinal direction is opened, and an insertion groove (74) through which the plurality of grips (41, 51) are inserted. A base (71) having a fitting groove (73) in which the other end in the longitudinal direction is opened and the backing (8) is fitted, and a wiping surface formed integrally with the base (71). Wiping unit (72) The backing (8),
An engaging portion (8) which is engaged with the blade rubber (7) and is prevented from moving in the longitudinal direction with respect to the blade rubber.
1) and an engaging portion (82) formed corresponding to the open end side of the fitting groove (73), and the fitting groove (73) of the blade rubber (7). A stopper member (6) is inserted into the backing (8), and is engaged with the locking portion (82) of the backing (8) to move the gripping portions (41, 51) of the lever relative to the blade rubber (7). Is limited. Further, the open end of the backing (8) has a guide portion (83) formed in a smooth tapered or curved shape.

【0010】[0010]

【作用】本発明のワイパブレードは、ブレードラバーの
基部に形成された挿通溝の長手方向一端側が閉止されて
おり、しかも複数のレバーの把持部の少なくとも1つが
ブレードラバーに係止されているので、ブレードラバー
とレバーとは係止された把持部を除いてブレードラバー
の挿通溝内を他の把持部が移動可能に挿通されている。
また、ブレードラバーの基部に形成された挿通溝と嵌着
溝の他端側が開放されているので、ブレードラバーの断
面形状が他端部を除いて長手方向に同じ形状とすること
ができ、車種に応じた適宜の長さに切断して使用するこ
とができる。また、バッキングはブレードラバーの嵌着
溝に係合する係合部を有しており、この係合部によって
バッキングはブレードラバーに対して長手方向に移動
(ズレ)不能に取り付けられ、払拭動作中においてバッ
キングがブレードラバーの開放側から外側に飛び出すこ
とが防止される。さらに、上記バッキングは嵌着溝の開
放端側に対応して係止部を有しており、この嵌着溝にス
トッパ部材を開放端側より挿通して上記バッキングの係
止部に係合止着することにより、ブレードラバーに移動
不能に取り付けられたバッキングに対しストッパ部材が
取り付けられる。このストッパ部材によって上記係止さ
れてない把持部が挿通溝内を移動可能に保持されている
ために、ブレードラバーが図4の様に撓んだ場合にレバ
ーの把持部が開放端側から抜け出そうとするが、ストッ
パ部材に把持部が当接してそれ以上の移動が制限されて
上記把持部の開放端側からの抜け出しが防止される。
According to the wiper blade of the present invention, one end in the longitudinal direction of the insertion groove formed in the base of the blade rubber is closed, and at least one of the gripping portions of the plurality of levers is locked to the blade rubber. The blade rubber and the lever are movably inserted through the insertion groove of the blade rubber except for the gripping portion locked by the blade rubber.
Also, since the other end of the insertion groove and the fitting groove formed in the base of the blade rubber is open, the cross-sectional shape of the blade rubber can be the same in the longitudinal direction except for the other end, and Can be used after being cut into appropriate lengths according to the above. Further, the backing has an engaging portion that engages with the fitting groove of the blade rubber, and the backing is immovably attached to the blade rubber in the longitudinal direction by the engaging portion. In this case, the backing is prevented from jumping outward from the open side of the blade rubber. Further, the backing has a locking portion corresponding to the open end side of the fitting groove, and a stopper member is inserted through the fitting groove from the open end side to engage with the locking portion of the backing. By attaching, the stopper member is attached to the backing immovably attached to the blade rubber. Since the gripping portion that is not locked is movably held in the insertion groove by the stopper member, the gripping portion of the lever comes out of the open end side when the blade rubber is bent as shown in FIG. However, the gripper abuts against the stopper member and further movement is restricted, so that the gripper is prevented from coming off from the open end side.

【0011】さらに、バッキングの開放端側の端部形状
がなめらかなテーパ状もしくは湾曲状に形成された案内
部を有しているので、嵌着溝内に上記ストッパ部材を挿
入させることによりこの案内部にならってバッキングの
係止部に容易に係合止着される。
Further, since the backing has a guide portion whose end portion on the open end side is formed into a smooth tapered or curved shape, the guide is inserted by inserting the stopper member into the fitting groove. It is easily engaged with the engaging portion of the backing.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。図1は本発明を適用した一
実施形態を示すワイパブレードの上面図、図2はその要
部を示す要部拡大図、図3は図1のワイパブレードの一
部を破断した分解斜視図である。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 is a top view of a wiper blade showing an embodiment to which the present invention is applied, FIG. 2 is an enlarged view of a main part showing a main part thereof, and FIG. 3 is an exploded perspective view of a part of the wiper blade of FIG. is there.

【0013】図1に示されるように、ワイパブレード1
は、図示しないワイパアームの先端にホルダ3を介して
回動可能に連結されている。このワイパアームは、車体
に回転自在に固定支持されたピボット軸(図示省略)に
ワイパアームを構成するアームヘッドの一端部が固定さ
れており、このアームヘッドの他端部にはリテーナが所
定角度回動可能に連結されている。なお、これらのアー
ムヘッドとリテーナとの間には図示しないスプリングが
取り付けられており、常にリテーナをウインドシールド
ガラス等の被払拭面側へ付勢している。また、この付勢
力に抗してリテーナを被払拭面から離間する方向へ起立
させた状態で保持する、所謂ロックバックが可能となっ
ている。
As shown in FIG. 1, the wiper blade 1
Is rotatably connected to a tip of a wiper arm (not shown) via a holder 3. In this wiper arm, one end of an arm head constituting the wiper arm is fixed to a pivot shaft (not shown) rotatably fixedly supported on a vehicle body, and a retainer is rotated at a predetermined angle to the other end of the arm head. It is connected as possible. A spring (not shown) is attached between the arm head and the retainer, and constantly biases the retainer toward the surface to be wiped such as windshield glass. In addition, a so-called lockback is possible in which the retainer is held upright in the direction away from the surface to be wiped against the urging force.

【0014】ワイパブレード1は、プライマリレバー2
と、プライマリレバー2の両端部に回動自在に連結され
た一対のセカンダリレバー4と、一対のセカンダリレバ
ー4の一端部(長手方向外側)にそれぞれ回動自在に連
結された一対のヨークレバー5と、ヨークレバー5の両
端部および一対のセカンダリレバー4の他端部(長手方
向内側)に設けられた把持部41、51に保持されたブ
レードラバー7とによって構成されている。
The wiper blade 1 has a primary lever 2
A pair of secondary levers 4 rotatably connected to both ends of the primary lever 2, and a pair of yoke levers 5 rotatably connected to one end (outside in the longitudinal direction) of the pair of secondary levers 4. And the blade rubber 7 held by gripping portions 41 and 51 provided at both ends of the yoke lever 5 and the other ends (in the longitudinal direction) of the pair of secondary levers 4.

【0015】プライマリレバー2は、中央部に一対の脚
壁22、23を有し、この脚壁間に掛け渡されたピン
(図示省略)にホルダ3が回動可能に連結されている。
そして、この脚壁22側、すなわちワイパクローズ移動
方向(言換すれば、相対気流の上流側)に、第1スポイ
ラ21が脚壁22、23と一体に形成されており、所謂
エアダムを構成する。この第1スポイラ21は、一方の
脚壁22からワイパブレード1の長手方向両外側に延長
して形成されている。この第1スポイラ21の両端に設
けられた連結部24には、それぞれセカンダリレバー4
が連結されている。
The primary lever 2 has a pair of leg walls 22 and 23 at the center, and a holder 3 is rotatably connected to a pin (not shown) spanned between the leg walls.
The first spoiler 21 is formed integrally with the leg walls 22 and 23 on the side of the leg wall 22, that is, in the wiper closing movement direction (in other words, on the upstream side of the relative airflow), and forms a so-called air dam. . The first spoiler 21 is formed to extend from one leg wall 22 to both outer sides in the longitudinal direction of the wiper blade 1. Each of the connecting portions 24 provided at both ends of the first spoiler 21 has a secondary lever 4
Are connected.

【0016】セカンダリレバー4は、連結部24からワ
イパブレード1の長手方向中央側に延びブレードラバー
7を保持するアーム部44が、また、連結部24からワ
イパブレード1の長手方向外側に延長して第2スポイラ
43が一体に形成されている。この第2スポイラ43
は、第1スポイラ21と同じ側に形成されている。さら
に、アーム部44と第2スポイラ43との間には、クラ
ンク部42が形成されており、連結部24から第2スポ
イラ43にかけて屈曲しアーム部44と第2スポイラ4
3とを連続して形成している。これによって、後述する
各レバーの把持部41、51を同一直線M上に配置する
ようにしている。また、第2スポイラ43の長手方向外
端部に設けられた連結部52には、それぞれヨークレバ
ー5が連結されている。
The secondary lever 4 has an arm 44 extending from the connecting portion 24 to the longitudinal center of the wiper blade 1 and holding the blade rubber 7, and extending from the connecting portion 24 to the outside in the longitudinal direction of the wiper blade 1. The second spoiler 43 is formed integrally. This second spoiler 43
Are formed on the same side as the first spoiler 21. Further, a crank portion 42 is formed between the arm portion 44 and the second spoiler 43, and is bent from the connecting portion 24 to the second spoiler 43 to be bent.
3 are formed continuously. Thus, the gripping portions 41 and 51 of each lever described later are arranged on the same straight line M. Further, the yoke lever 5 is connected to each of the connecting portions 52 provided at the longitudinal outer end of the second spoiler 43.

【0017】ヨークレバー5は、それぞれ両端部に把持
部51を有している。この把持部51は、断面略コ字状
に形成されており、後述するブレードラバー7の挿通溝
74に挿通されてブレードラバー7を保持している。
The yoke lever 5 has grip portions 51 at both ends. The grip portion 51 has a substantially U-shaped cross section, and is inserted into an insertion groove 74 of the blade rubber 7 described later to hold the blade rubber 7.

【0018】上述したブレードラバー7は、ゴム製の長
尺体とされており、基部71と、この基部71から一体
に形成されて被払拭面を払拭する払拭部72と、から成
る。この基部71の両側部には、嵌着溝73及び挿通溝
74が上下に隣接してそれぞれ形成されている。
The above-described blade rubber 7 is a long body made of rubber and includes a base 71 and a wiping portion 72 formed integrally with the base 71 to wipe the surface to be wiped. On both sides of the base 71, a fitting groove 73 and an insertion groove 74 are formed vertically adjacent to each other.

【0019】嵌着溝73は、基部71の一方の端部7A
から他方の端部7Bに亘って形成されている。より具体
的には、嵌着溝73は、一方の端部7A側(以下、開放
側という)が開放されているが、他方の端部7B側(以
下、閉止側という)は閉止されている。嵌着溝73に
は、バネ性を有した鋼材でかつ狭幅のバッキング8(図
3参照)がそれぞれ嵌着されるようになっている。この
バッキング8には、ブレードラバー7の閉止側に対応し
て係合部81が形成されており、この係合部81はバッ
キング8の嵌着溝73への嵌着によって嵌着溝73内に
形成された突起(図示省略)に係合し、バッキング8の
ブレードラバー7に対する長手方向への移動が阻止され
ている。
The fitting groove 73 is provided at one end 7A of the base 71.
To the other end 7B. More specifically, the fitting groove 73 is open at one end 7A (hereinafter, referred to as an open side), but is closed at the other end 7B (hereinafter, referred to as a closed side). . In the fitting groove 73, a narrow backing 8 (see FIG. 3) made of a springy steel material is fitted. The backing 8 is formed with an engaging portion 81 corresponding to the closing side of the blade rubber 7. The engaging portion 81 is inserted into the fitting groove 73 by fitting the backing 8 into the fitting groove 73. Engagement with the formed projection (not shown) prevents the backing 8 from moving in the longitudinal direction with respect to the blade rubber 7.

【0020】また、ブレードラバー7の開放側7Aに対
応するバッキング8の位置には、嵌着溝73の側方外側
(ブレードラバーの長手方向に垂直な方向の外側)に向
けて開放した係止部82が形成され、後述するストッパ
部材6の係止片62が係合止着される。
At the position of the backing 8 corresponding to the open side 7A of the blade rubber 7, there is provided a locking member which is opened toward the lateral outside of the fitting groove 73 (outward in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the blade rubber). A portion 82 is formed, and a locking piece 62 of the stopper member 6 described below is engaged and fixed.

【0021】一方、挿通溝74は基部71の開放側7A
から閉止側7Bの近傍に亘って形成されており、挿通溝
74は当然ながら開放側7Aが開放され閉止側7Bは閉
止されている。また、この挿通溝74の閉止側7B終端
には傾斜面77が形成されている。さらに、この挿通溝
74の延長線上には挿通溝を構成する短溝の係止穴75
が形成されている。この係止穴75内には複数のヨーク
レバー5の把持部51のうち1つ(例えば、図1の紙面
向かって最も右側の把持部51)が係止され、挿通溝7
4内には残る把持部41、51が挿通され係合されてい
る。
On the other hand, the insertion groove 74 is provided on the open side 7A of the base 71.
And the vicinity of the closing side 7B, and the insertion groove 74 has the opening side 7A open and the closing side 7B closed as a matter of course. An inclined surface 77 is formed at the end of the insertion groove 74 on the closing side 7B. Further, on the extension of the insertion groove 74, a short groove locking hole 75 constituting the insertion groove is provided.
Are formed. One of the gripping portions 51 of the plurality of yoke levers 5 (for example, the rightmost gripping portion 51 in FIG. 1) is locked in the locking hole 75, and the insertion groove 7 is provided.
The remaining gripping portions 41 and 51 are inserted and engaged in 4.

【0022】上記ストッパ部材6は、把持部51と略同
形状(断面略コ字状)のストッパ本体61と、このスト
ッパ本体61より突出して形成された一対の対向する係
止片62と、ストッパ本体61の開口側端部に形成され
た一対の爪63とが樹脂材により一体成形されている。
このストッパ部材6は、爪63が挿通溝74にそして係
止片62が嵌着溝73にそれぞれ基部71の開放側7A
から挿通され、バッキング8の係止部82に係止片62
が係合止着して長手方向に移動不能に取り付けられる。
The stopper member 6 includes a stopper body 61 having substantially the same shape (a substantially U-shaped cross section) as the grip portion 51, a pair of opposing locking pieces 62 formed to project from the stopper body 61, and a stopper. A pair of claws 63 formed at the opening side end of the main body 61 are integrally formed of a resin material.
The stopper member 6 is configured such that the claw 63 is inserted into the insertion groove 74, and the locking piece 62 is inserted into the fitting groove 73.
And the locking pieces 62 are inserted into the locking portions 82 of the backing 8.
Are fitted and immovably mounted in the longitudinal direction.

【0023】上記構成から、ブレードラバー7とバッキ
ング8とは長手方向に係合部81と嵌着溝73内に形成
された突起(図示省略)との係合によって防止され、ブ
レードラバー側方へのバッキングの抜けは複数の把持部
41、51によって防止されることがわかる。また、バ
ッキング8とストッパ部材6とは、バッキング8の係止
部82に係止片62が係合止着して長手方向に移動不能
であることがわかる。よって、ブレードラバー7に対し
てもストッパ部材6は間接的に長手方向に移動不能であ
る。
With the above construction, the blade rubber 7 and the backing 8 are prevented in the longitudinal direction by the engagement between the engaging portion 81 and the projection (not shown) formed in the fitting groove 73, and the blade rubber 7 and the backing 8 are moved to the side of the blade rubber. Of the backing is prevented by the plurality of grippers 41 and 51. In addition, it can be seen that the backing 8 and the stopper member 6 cannot be moved in the longitudinal direction because the locking piece 62 is engaged with the locking portion 82 of the backing 8. Therefore, the stopper member 6 cannot be indirectly moved in the longitudinal direction even with respect to the blade rubber 7.

【0024】一方、各レバーの把持部41、51のブレ
ードラバー7からの抜けは、1つの把持部51の爪53
がブレードラバー7に形成された係止穴75に係止され
ているため、各レバーにより構成される保持レバーから
ブレードラバー7が脱落することは防止される。しか
し、係止穴75に係止されない他の把持部は、挿通溝7
4内を移動可能に係合されているだけなので、ブレード
ラバー7が撓んだときに部分的、特に開放側7Aにおい
て挿通溝74から把持部が抜け出そうとするが、上記ス
トッパ部材6がバッキング8に止着されているので、把
持部がこのストッパ部材6のストッパ本体61に当接し
て、把持部のそれ以上の開放側7Aへの移動が制限さ
れ、各レバーの把持部41、51のブレードラバー7か
らの抜けが防止されている。
On the other hand, the removal of the gripping portions 41 and 51 of the levers from the blade rubber 7 is caused by the claw 53 of one gripping portion 51.
Are locked in the locking holes 75 formed in the blade rubber 7, so that the blade rubber 7 is prevented from falling off from the holding lever formed by each lever. However, the other gripping parts that are not locked in the locking holes 75 are the insertion grooves 7.
Since the blade rubber 7 is only movably engaged in the gripper 4, the gripper tends to come out of the insertion groove 74 partially, particularly on the open side 7 </ b> A, when the blade rubber 7 bends. 8, the gripper abuts against the stopper body 61 of the stopper member 6, and further movement of the gripper to the open side 7 </ b> A is restricted. The blade rubber 7 is prevented from coming off.

【0025】なお、係止穴75に係止されない他の把持
部は挿通溝74内に移動可能に係合されているが、これ
は被払拭面が湾曲した面である場合、払拭動作において
各レバーおよびブレードラバー7がその湾曲面に応じて
スムーズに追従することができるようにするためであ
る。
The other gripping portions that are not locked by the locking holes 75 are movably engaged in the insertion grooves 74. However, when the surface to be wiped is a curved surface, the other This is because the lever and the blade rubber 7 can smoothly follow the curved surface.

【0026】次に、ブレードラバー7の交換作業につい
て説明する。まず、バッキング8の係止部82からスト
ッパ部材6の係止片62の係止を外し、ブレードラバー
7の挿通溝74から各レバーの把持部41、51を抜き
取り、ブレードラバー7の嵌着溝73に嵌着されたバッ
キング8を抜き取ることで、消耗した古いブレードラバ
ーを取り外すことができる。
Next, the replacement operation of the blade rubber 7 will be described. First, the locking of the locking piece 62 of the stopper member 6 is released from the locking portion 82 of the backing 8, the grip portions 41, 51 of each lever are pulled out from the insertion groove 74 of the blade rubber 7, and the fitting groove of the blade rubber 7 is fitted. By pulling out the backing 8 fitted on the 73, the worn out old blade rubber can be removed.

【0027】次に、新しいブレードラバーの嵌着溝73
に、閉止側を基準にバッキング8を嵌着する。そのと
き、係合部81を嵌着溝73内の突起に係合させる。そ
して、このバッキング8の長さを参考に、ブレードラバ
ー7をその車種に適合した長さに適宜切断し、そのブレ
ードラバー7(バッキング8も含む)を開放側7Aから
挿通溝73に各レバーの把持部41、51を挿通してい
く。そして、把持部51(例えば、図1の紙面向かって
最も右側の把持部51)の爪53が閉止側7Bへ到達す
ると傾斜面77に案内されて挿通溝74を乗り越えて係
止穴75内に係止される。このとき、残りの把持部4
1、51の爪53は、ブレードラバー7の撓みに追従し
て移動可能に挿通溝74内に順次係合している。
Next, a new blade rubber fitting groove 73 is provided.
Then, the backing 8 is fitted on the basis of the closed side. At this time, the engaging portion 81 is engaged with the projection in the fitting groove 73. Then, referring to the length of the backing 8, the blade rubber 7 is appropriately cut to a length suitable for the vehicle type, and the blade rubber 7 (including the backing 8) is inserted into the insertion groove 73 from the open side 7 </ b> A. The grip portions 41 and 51 are inserted. Then, when the claw 53 of the grip portion 51 (for example, the rightmost grip portion 51 with respect to the paper surface of FIG. 1) reaches the closing side 7B, it is guided by the inclined surface 77 to get over the insertion groove 74 and into the locking hole 75. Locked. At this time, the remaining gripper 4
The claws 53 of 1 and 51 are sequentially engaged in the insertion groove 74 so as to be movable following the deflection of the blade rubber 7.

【0028】そのあと、ストッパ部材6を開放側7Aか
らブレードラバー7に挿通し、バッキング8に取り付け
られる。さらに詳しくは、開放側7Aからストッパ部材
6の爪63を挿通溝74に挿通し、同時に係止片62を
嵌着溝73に挿通する。そしてバッキング8に到達する
と、係止片62がバッキング8の縁部の形状が湾曲形状
をした案内部83に案内されて係止部82に係合止着
し、ストッパ部材6は長手方向に移動不能に取り付けら
れる。こうして、ブレードラバー7は容易にその交換作
業を行うことができる。
Thereafter, the stopper member 6 is inserted through the blade rubber 7 from the open side 7A and attached to the backing 8. More specifically, the claw 63 of the stopper member 6 is inserted into the insertion groove 74 from the open side 7A, and the locking piece 62 is inserted into the fitting groove 73 at the same time. Then, when reaching the backing 8, the locking piece 62 is guided by the guide portion 83 having a curved edge portion of the backing 8 to engage with the locking portion 82, and the stopper member 6 moves in the longitudinal direction. Mounted impossible. Thus, the blade rubber 7 can be easily replaced.

【0029】なお、上記案内部83は、その形状を湾曲
形状としたが、これに限定されず開放側から閉止側に向
けて漸次幅広のテーパ形状、または所定の半径Rを有す
る形状としてもよい。また、上記ストッパ部材6は、ブ
レードラバー7の開放側7Aに最も近い把持部(図1
中、最も左側の把持部51)に対して取り付けるのが望
ましい。
The guide portion 83 has a curved shape, but the shape is not limited to this, and the guide portion 83 may have a tapered shape gradually widening from the open side to the closed side, or a shape having a predetermined radius R. . In addition, the stopper member 6 is provided with a grip portion (FIG. 1) closest to the open side 7 </ b> A of the blade rubber 7.
It is desirable to attach to the leftmost grip part 51).

【0030】[0030]

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、ブレードラバーの開放側を車種に合わせた適
宜長さに切断して使用することができることは勿論、ブ
レードラバーが被払拭面の湾曲に追従可能に保持レバー
に保持されているにもかかわらず、ブレードラバー及び
バッキングが保持レバーから抜け出ることなく長手方向
全体に亘って確実に支持することができる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the blade rubber can be used by cutting the open side of the blade rubber to an appropriate length according to the type of the vehicle. In spite of being held by the holding lever so as to follow the curvature of the surface, the blade rubber and the backing can be reliably supported over the entire longitudinal direction without falling out of the holding lever.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を適用した一実施形態を示すワイパブレ
ードの上面図である。
FIG. 1 is a top view of a wiper blade showing an embodiment to which the present invention is applied.

【図2】図1における要部を示す要部拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a main part showing a main part in FIG.

【図3】図1のワイパブレードの一部を破断した分解斜
視図である。
FIG. 3 is an exploded perspective view in which a part of the wiper blade of FIG. 1 is cut away.

【図4】従来のワイパブレードを示す全体図である。FIG. 4 is an overall view showing a conventional wiper blade.

【図5】図4のワイパブレードの端部構造を示す端部解
説図である。
FIG. 5 is an explanatory end view showing an end structure of the wiper blade of FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ワイパブレード、2…プライマリレバー(保持レバ
ー)、4…セカンダリレバー(保持レバー)、5…ヨー
クレバー(保持レバー)、6…ストッパ部材、7…ブレ
ードラバー、8…バッキング、41、51…把持部 53…爪、61…ストッパ本体、62…係止片、63…
爪、71…基部 72…払拭部、73…嵌着溝、74…挿通溝、75…係
止穴(挿通溝)、76…装着部、81…係合部、82…
係止部、83…案内部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Wiper blade, 2 ... Primary lever (holding lever), 4 ... Secondary lever (holding lever), 5 ... Yoke lever (holding lever), 6 ... Stopper member, 7 ... Blade rubber, 8 ... Backing, 41, 51 ... Gripping part 53: Claw, 61: Stopper body, 62: Locking piece, 63:
Claw, 71: base 72: wiping part, 73: fitting groove, 74: insertion groove, 75: locking hole (insertion groove), 76: mounting part, 81: engaging part, 82 ...
Locking part, 83 ... guide part

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 互いに回動可能に連結された複数の保持
レバーと、前記保持レバーの複数の把持部によって保持
されたブレードラバーと、前記ブレードラバーの長手方
向に所定の剛性を付与するバッキングと、を有するワイ
パブレードにおいて、 前記ブレードラバーは、長手方向一端が閉止されて前記
把持部の少なくとも1つが係止されると共に長手方向他
端が開放されて前記複数の把持部が挿通される挿通溝
と、長手方向他端が開放されて前記バッキングが嵌着さ
れる嵌着溝と、を有する基部と、この基部に一体に形成
され被払拭面を払拭する払拭部と、を有し、 前記バッキングは、前記ブレードラバーと係合して前記
ブレードラバーに対して前記長手方向の移動が阻止され
る係合部と、前記嵌着溝の開放端側に対応して 形成された係止部とを有し、前記ブレードラバーの前記
嵌着溝にストッパ部材を挿通すると共に前記バッキング
の前記係止部に係合止着して、前記ブレードラバーに対
する前記レバーの把持部の移動を制限することを特徴と
するワイパブレード。
1. A plurality of holding levers rotatably connected to each other, a blade rubber held by a plurality of holding portions of the holding lever, and a backing for providing a predetermined rigidity in a longitudinal direction of the blade rubber. Wherein the blade rubber has an insertion groove in which one end in the longitudinal direction is closed, at least one of the gripping portions is locked, and the other end in the longitudinal direction is opened, and the plurality of gripping portions are inserted. A base having a fitting groove in which the other end in the longitudinal direction is opened and the backing is fitted, and a wiping unit formed integrally with the base and wiping a surface to be wiped, An engaging portion that engages with the blade rubber to prevent the blade rubber from moving in the longitudinal direction, and a locking portion formed corresponding to an open end side of the fitting groove. Having a stopper member inserted into the fitting groove of the blade rubber and engaging and stopping with the locking portion of the backing to limit the movement of the grip portion of the lever with respect to the blade rubber. A wiper blade characterized by the following.
【請求項2】 前記バッキングの前記開放端側端部がな
めらかなテーパ状もしくは湾曲状に形成された案内部を
有することを特徴とする請求項1記載のワイパブレー
ド。
2. The wiper blade according to claim 1, wherein the open end of the backing has a guide portion formed into a smooth tapered or curved shape.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPWO2005123471A1 (en) * 2004-06-18 2008-04-10 株式会社ミツバ Wiper blade
KR20100134597A (en) * 2008-03-19 2010-12-23 페더랄-모굴 에스.아. Windscreen wiper device

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