JP2000033963A - Cargo box apparatus - Google Patents

Cargo box apparatus

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JP2000033963A
JP2000033963A JP10206865A JP20686598A JP2000033963A JP 2000033963 A JP2000033963 A JP 2000033963A JP 10206865 A JP10206865 A JP 10206865A JP 20686598 A JP20686598 A JP 20686598A JP 2000033963 A JP2000033963 A JP 2000033963A
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JP
Japan
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cargo box
lid
board
board lid
opening
Prior art date
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JP10206865A
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Japanese (ja)
Inventor
Daijiro Kato
大治郎 加藤
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Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cargo box apparatus which enables a lid member to stand freely under a lid-opened condition when articles are taken in and out into a cargo box. SOLUTION: In a cargo box apparatus provided with a cargo box 20 installed in a cargo compartment of a vehicle and in which baggages can be stored and a lid member 30 which covers an opening part of the cargo box 20 and can be opened by using one end 30a as a support and taking up another end 30c, holding means 22a and 30b which are formed on one side part 21 of the opening part of the cargo box 20 and holding one end 30a of the taken-up lid member 30 or its neighborhood to keep it under a lid-opened condition.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のカーゴボッ
クス装置に関する。
The present invention relates to a cargo box device for a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】小型のバンタイプの車両においては、図
11に示すようにリヤシート1とバックドア5との間の
床面6にカーゴボックス7が設けられており、小物等を
有効に収納し得るようになっている。このカーゴボック
ス7は、床面6に固定されており、ボード蓋8は、上面
に表皮としてのカーペット9が貼着され、その端末9a
がリヤシートバック2の表皮3に固定されている。ボー
ド蓋8の前端部8aの裏面には左右両側にストッパ10
が固定されており、カーゴボックス7の前壁部の開口端
内面に係止されてボード蓋8が前側にずれることを防止
すると共に、開蓋時に回転軸として機能するようになて
いる。
2. Description of the Related Art In a small van type vehicle, a cargo box 7 is provided on a floor 6 between a rear seat 1 and a back door 5 as shown in FIG. I am getting it. The cargo box 7 is fixed to the floor surface 6, and the board lid 8 has a carpet 9 as an outer skin adhered to the upper surface thereof, and a terminal 9 a thereof.
Are fixed to the skin 3 of the rear seat back 2. Stoppers 10 are provided on the left and right sides on the back surface of the front end 8a of the board lid 8.
Are fixed to the inner surface of the opening end of the front wall of the cargo box 7 to prevent the board cover 8 from shifting to the front side, and to function as a rotating shaft when the cover is opened.

【0003】カーゴボックス7に小物類を出し入れする
場合には、使用者がバックドア5を開き、2点鎖線で示
すようにボード蓋8の後端部8bを片手で上方に持ち上
げて開蓋する。
In order to put small articles in and out of the cargo box 7, the user opens the back door 5 and lifts the rear end 8b of the board lid 8 upward with one hand as shown by the two-dot chain line to open it. .

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
造においては、使用者がバックドア5側からカーゴボッ
クス7に物を出し入れする際に、片手で必ずボード蓋8
を開蓋状態に支えていなければならない。このためハン
ドフリーで、ボード蓋8を開けた状態にすることができ
ず、使い勝手が悪いという問題がある。
However, in the above structure, when the user takes things in and out of the cargo box 7 from the back door 5 side, the board cover 8 must be held with one hand.
Must be supported in the open position. For this reason, there is a problem that the board lid 8 cannot be opened in a hands-free state and the usability is poor.

【0005】このため、本発明では、カーゴボックスに
物を出し入れする際に蓋部材を開蓋状態に自立させるこ
とを可能としたカーゴボックス装置を提供することを目
的としている。
[0005] Therefore, an object of the present invention is to provide a cargo box device capable of allowing a lid member to be self-standing in an open state when an object is taken in and out of a cargo box.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、カーゴボックスの蓋部材を開ける際に
他端を持ち上げると、一端が支点となり回動しながら開
蓋し、前記一端又はその近傍がカーゴボックスの開口部
の一側部に形成されている保持手段により開蓋状態に維
持されて自立する。
In order to achieve the above object, according to the present invention, if the other end is lifted when opening the lid member of the cargo box, the one end becomes a fulcrum and the lid is opened while rotating. The vicinity thereof is kept open by the holding means formed on one side of the opening of the cargo box, and becomes self-supporting.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の好
適な実施例を例示的に詳しく説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be illustratively described in detail below with reference to the drawings.

【0008】図1は、本発明の実施形態としてカーゴボ
ックス装置のカーゴボックスの斜視図を示し、図2は、
図1のカーゴボックスの平面図を示す。
FIG. 1 is a perspective view of a cargo box of a cargo box device as an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 2 shows a plan view of the cargo box of FIG. 1.

【0009】図1、図2及び図4に示すようにカーゴボ
ックス20は、前壁部21の開口端21aの前縁部21
bが斜め前方下方に僅かに延出し、先端部21cが略L
字形状に上方に折れ曲がって溝22が形成されている。
この溝22は、後述する蓋部材としてのボード蓋30の
前端部30aが全幅に亘り嵌合する長さ及び溝幅とされ
ている。そして、溝22の底部には、保持手段としての
スリット状の孔22aが適宜の間隔で複数例えば、4個
設けられている。また、前壁部21の開口端21aには
左右両側に凹部21d、21dが設けられている。
As shown in FIGS. 1, 2 and 4, the cargo box 20 comprises a front edge 21 a of an open end 21 a of a front wall 21.
b extends slightly obliquely forward and downward, and the tip 21c is substantially L
A groove 22 is formed by bending upward in a letter shape.
The groove 22 has a length and a groove width in which a front end portion 30a of a board cover 30 as a cover member described later is fitted over the entire width. A plurality of, for example, four slit-shaped holes 22a as holding means are provided at appropriate intervals at the bottom of the groove 22. The opening end 21a of the front wall portion 21 is provided with concave portions 21d on the left and right sides.

【0010】後壁部23の開口端23aの後端部23b
は、ボード蓋30の略板厚程度高く形成されて凸条をな
し、略中央に凹部23cが設けられている。両側壁部2
4、25の開口端24a、25aの側端部24b、25
bもボード蓋30の略板厚程度高く形成されている。開
口端23a、24a、25aは、前壁部21の開口端2
1aと同じ高さとされており、ボード蓋30が水平に載
置され、且つ後方、及び左右方向へのズレを防止するよ
うになっている。後壁部23の後縁部23dは、搭載す
る車両の床面の形状に応じた形状に形成されている。ま
た、底部26には床面にねじ固定するための固定部26
aが設けられている。このカーゴボックス20は、合成
樹脂部材により一体に形成されている。
The rear end 23b of the open end 23a of the rear wall 23
Is formed so as to be approximately as thick as the board lid 30 to form a ridge, and a recess 23c is provided substantially at the center. Side walls 2
4, 25 open ends 24a, 25a side ends 24b, 25
b is also formed to be approximately as thick as the board lid 30. The open ends 23a, 24a, and 25a are the open ends 2 of the front wall 21.
1a, the board lid 30 is placed horizontally, and displacement in the rear and left and right directions is prevented. The rear edge 23d of the rear wall 23 is formed in a shape corresponding to the shape of the floor of the vehicle to be mounted. A fixing portion 26 for fixing the screw to the floor surface is provided on the bottom portion 26.
a is provided. This cargo box 20 is integrally formed of a synthetic resin member.

【0011】図3に示すようにボード蓋30は、周縁部
がカーゴボックス20の開口端21a、23a、24
a、25aに載置される大きさとされ、前端部30aに
は、溝22のスリット状の各孔22aに嵌合する保持手
段としての凸部30bが一体に形成されている。この凸
部30bの突出長さは、孔22aから僅かに突出する程
度とされている。このボード蓋30は、合成樹脂部材に
より形成されている。ボード蓋30の裏面前縁部にはカ
ーゴボックス20の前壁部21の開口端21aの左右に
形成されている凹部21dと対応する各位置にストッパ
31、31が固定されている。ストッパ31は、図5に
示すように略逆L字形状をなし、水平部がボード蓋30
の裏面に固定されており、垂直部の下端が前壁部21の
凹部21dの開口下縁部に係止可能とされている。スト
ッパ31は、その幅が凹部21dの幅よりも僅かに狭く
形成されており、後述するように開蓋する際に凹部21
d内を僅かな間隙を存して移動可能とされている。
As shown in FIG. 3, the board lid 30 has an opening edge 21a, 23a, 24
The front end portion 30a is integrally formed with a convex portion 30b as a holding means that fits into each of the slit-shaped holes 22a of the groove 22. The protrusion length of the protrusion 30b is set to such a degree as to slightly protrude from the hole 22a. This board cover 30 is formed of a synthetic resin member. Stoppers 31, 31 are fixed to the front edge of the back surface of the board lid 30 at positions corresponding to the concave portions 21d formed on the left and right of the opening end 21a of the front wall 21 of the cargo box 20. The stopper 31 has a substantially inverted L-shape as shown in FIG.
, And the lower end of the vertical portion can be locked to the lower edge of the opening of the recess 21 d of the front wall portion 21. The width of the stopper 31 is slightly smaller than the width of the concave portion 21d.
It is possible to move within d with a slight gap.

【0012】図3及び図6に示すようにボード蓋30の
後端部30cにはカーゴボックス20の後壁部23の後
端部23bに設けられている凹部23cと対応する位置
に取手34が固定されている。そして、ボード30の上
面(表面)には、カーペット35が貼着されている。カ
ーペット35は、ボード蓋30の後端から図3の点線で
示す位置程度まで貼着されている。カーペット35は、
前端部35aが前方に延出されてリヤシートバックの表
皮に固定され、後端部及び両側部がカーゴボックス20
の後端部23a及び両側端部24b、25bを覆蓋可能
とされる。
As shown in FIGS. 3 and 6, a handle 34 is provided at the rear end 30c of the board lid 30 at a position corresponding to the recess 23c provided at the rear end 23b of the rear wall 23 of the cargo box 20. Fixed. A carpet 35 is stuck on the upper surface (front surface) of the board 30. The carpet 35 is stuck from the rear end of the board lid 30 to a position indicated by a dotted line in FIG. Carpet 35
The front end 35a extends forward and is fixed to the skin of the rear seat back, and the rear end and both sides are the cargo box 20.
The rear end 23a and both ends 24b and 25b can be covered.

【0013】カーゴボックス20は、前述した図11と
同様に車両のリヤシートバックとバックドアとの間の床
に配設されてねじで固定され、ボード蓋30が載置さ
れ、カーペット35の前端35aが前記リヤシートバッ
クの表皮に固定される。
The cargo box 20 is disposed on the floor between the rear seat back and the back door of the vehicle and fixed with screws in the same manner as in FIG. 11 described above, the board lid 30 is placed thereon, and the front end 35 a Are fixed to the skin of the rear seat back.

【0014】以下にカーゴボックス装置のボード蓋の開
蓋操作について説明する。
The operation of opening the board lid of the cargo box device will be described below.

【0015】図4に示すようにボード蓋30が載置され
た状態において、使用者が、ボード蓋30を開けるとき
には、図6に示す後端部の取手34と凹部23cとの間
に指先を入れて矢印で示すように上方に持ち上げる。ボ
ード蓋30は、左右のストッパ31により前方へのズレ
が阻止され、前記開蓋操作に伴い前端部30aが前壁部
21の開口端21aを回動支点として回動しながら図
7、図8に示すように凹部22内に入り込んで嵌合し、
各凸部30bが対応する各孔22aに嵌合する。このと
き、図9、図10に示すようにストッパ31が開口端2
1aの凹部21d内に入り込み、ボード蓋30の左右方
向のズレが阻止される。これにより、ボード蓋30の開
蓋操作が円滑となる。
When the user opens the board cover 30 with the board cover 30 placed as shown in FIG. 4, a fingertip is placed between the handle 34 at the rear end and the recess 23c shown in FIG. And lift it up as indicated by the arrow. The board lid 30 is prevented from being displaced forward by the left and right stoppers 31, and the front end 30 a rotates about the opening end 21 a of the front wall 21 as a rotation fulcrum with the opening operation shown in FIGS. As shown in FIG.
Each projection 30b fits into each corresponding hole 22a. At this time, as shown in FIG. 9 and FIG.
The board cover 30 enters the recess 21d of FIG. Thereby, the opening operation of the board lid 30 becomes smooth.

【0016】ボード蓋30は、前端部30aが溝22内
に嵌合し、且つ先端の凸部30bが孔22aに嵌合する
ことで、図7及び図8に示すように開蓋状態に自立維持
される。尚、このときのボード蓋30の開き角度は、前
壁部21の前縁部21bの傾斜角に応じた角度となる。
また、溝22の孔22aを適宜の間隔を存して複数形成
することで、溝22の強度を確保することができる。更
に、ボード蓋30の凸部30bの長さを、先端が孔22
aから僅かに突出する長さとすることで、誤操作等によ
り手で叩いたときに溝22から外れて、破損等が防止さ
れる。
The front end 30a of the board lid 30 fits into the groove 22 and the protruding part 30b of the front end fits into the hole 22a, so that the board lid 30 is free standing as shown in FIGS. Will be maintained. The opening angle of the board cover 30 at this time is an angle corresponding to the inclination angle of the front edge 21b of the front wall 21.
Further, by forming a plurality of holes 22a of the groove 22 at appropriate intervals, the strength of the groove 22 can be ensured. Further, the length of the protruding portion 30b of the board lid 30 is
By setting the length to slightly protrude from “a”, it can be removed from the groove 22 when hit by hand due to an erroneous operation or the like, thereby preventing breakage or the like.

【0017】ボード蓋30を閉めるときには、使用者が
後端部30cを僅かに手前に引きながら凸部30bを溝
22の孔22aから外して係合を解除し、そのまま下方
に下ろしてカーゴボックス20に載置する。
When closing the board lid 30, the user disengages the projection 30b from the hole 22a of the groove 22 while slightly pulling the rear end portion 30c forward to release the engagement. Place on.

【0018】尚、ボード蓋30のカーゴボックス20へ
の保持手段としては、カーゴボックスの溝22に設けた
孔22aとボード蓋30の凸部30bの他、例えば、単
に溝22の先端を狭くして、ボード蓋30の先端部30
aを挟んで当該ボード蓋30が倒れないように構成して
もよい。
As means for holding the board lid 30 in the cargo box 20, in addition to the hole 22a provided in the groove 22 of the cargo box and the projection 30b of the board lid 30, for example, the tip of the groove 22 is simply narrowed. And the tip 30 of the board lid 30
A configuration may be made so that the board lid 30 does not fall over the “a”.

【0019】[0019]

【発明の効果】本発明によれば、カーゴボックスに物を
出し入れする際に蓋部材を開蓋状態に自立維持すること
ができ、使い勝手が大幅に向上する。しかも、蓋部材の
開閉操作は、極めて簡単、且つ容易である。更に、部品
点数を増加することなく、コストの増加を抑えることが
できる。
According to the present invention, the lid member can be kept open in the open state when an object is put in or taken out of the cargo box, and the usability is greatly improved. Moreover, the opening and closing operation of the lid member is extremely simple and easy. Further, an increase in cost can be suppressed without increasing the number of parts.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るカーゴボックス装置のカーゴボッ
クスの斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a cargo box of a cargo box device according to the present invention.

【図2】図1に示すカーゴボックスの平面図である。FIG. 2 is a plan view of the cargo box shown in FIG.

【図3】図1に示すカーゴボックスのボード蓋の裏面図
である。
FIG. 3 is a rear view of the board lid of the cargo box shown in FIG. 1;

【図4】図1に示すカーゴボックスに図3に示すボード
蓋を装着した状態の断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state where the board lid shown in FIG. 3 is mounted on the cargo box shown in FIG. 1;

【図5】カーゴボックスとボード蓋のストッパとの関係
を示す断面図である。
FIG. 5 is a sectional view showing a relationship between a cargo box and a stopper of a board lid.

【図6】カーゴボックスとボード蓋の取手との関係を示
す断面図である。
FIG. 6 is a sectional view showing a relationship between a cargo box and a handle of a board lid.

【図7】図3に示すボード蓋を開蓋したときに開蓋位置
に自立保持した状態におけるカーゴボックスの溝の孔に
ボード蓋の先端部の凸部が嵌合した状態を示す説明図で
ある。
FIG. 7 is an explanatory view showing a state in which the protrusion at the tip of the board lid is fitted into the hole of the groove of the cargo box in a state where the board lid shown in FIG. is there.

【図8】図3に示すボード蓋を開蓋したときに開蓋位置
に自立保持した状態におけるカーゴボックスの溝にボー
ド蓋の先端部が嵌合した状態を示す説明図である。
FIG. 8 is an explanatory view showing a state in which the front end of the board lid is fitted into the groove of the cargo box in a state where the board lid shown in FIG. 3 is opened and held independently at the open position.

【図9】図3に示すボード蓋を開蓋するときのボード蓋
のストッパとカーゴボックスの凹部との関係を示す説明
図である。
FIG. 9 is an explanatory view showing a relationship between a stopper of the board cover and a recess of the cargo box when the board cover shown in FIG. 3 is opened.

【図10】図9に示すボード蓋を自立位置に開蓋したと
きのボード蓋のストッパとカーゴボックスの凹部との関
係を示す説明図である。
10 is an explanatory diagram showing a relationship between a stopper of the board cover and a recess of the cargo box when the board cover shown in FIG. 9 is opened to a self-standing position.

【図11】従来のカーゴボックス装置の断面図である。FIG. 11 is a sectional view of a conventional cargo box device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20 カーゴボックス 21 前壁部 22 溝 22a 孔(保持手段) 30 ボード蓋(蓋部材) 30a 前端部 30b 凸部(保持手段) Reference Signs List 20 cargo box 21 front wall 22 groove 22a hole (holding means) 30 board lid (lid member) 30a front end 30b convex (holding means)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の荷室内に設置され荷物を収納可能
なカーゴボックスと、前記カーゴボックスの開口部を覆
蓋し一端を支点とし他端を持ち上げることにより開蓋す
る蓋部材とを備えたカーゴボックス装置において、 前記開口部の一側部に形成され持ち上げられた前記蓋部
材の前記一端またはその近傍を保持して開蓋状態に維持
させる保持手段を設けたこと特徴とするカーゴボックス
装置。
1. A cargo box comprising a cargo box installed in a luggage compartment of a vehicle and capable of storing luggage, and a lid member that covers an opening of the cargo box, opens at one end as a fulcrum, and lifts the other end. In the box device, a cargo box device provided with holding means for holding the one end or the vicinity of the lifted lid member formed on one side of the opening and maintaining the lid in an open state.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100879242B1 (en) * 2007-10-09 2009-01-19 현대자동차주식회사 Cover support bar means of luggage box for vehicle
CN106479888A (en) * 2015-08-31 2017-03-08 赛默飞世尔(上海)仪器有限公司 Culture dish

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