JP2000021532A - Electrical connection structure of cable reel and steering switch - Google Patents
Electrical connection structure of cable reel and steering switchInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のステアリ
ング装置に装置するケーブルリールとステアリングスイ
ッチの電気接続構造に関し、詳しくは、ステアリング装
置のハンドル側に設置されるクルーズコントロール・ス
イッチ、ラジオ・スイッチ、ホーン・スイッチ、ギアチ
ェンジ・スイッチ等のステアリングスイッチをケーブル
リールとワイヤハーネスを用いずに接続するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric connection structure between a cable reel and a steering switch mounted on a steering device of an automobile, and more particularly, to a cruise control switch, a radio switch, A steering switch such as a horn switch or a gear change switch is connected to a cable reel without using a wire harness.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車においては、ハンドル側に固定さ
れる上記スイッチの電気的接続手段として、ステアリン
グ装置に組みつけるケーブルリール（回転コネクタ）が
用いられている。2. Description of the Related Art In an automobile, a cable reel (rotary connector) to be assembled to a steering device is used as an electrical connection means of the switch fixed to a steering wheel.
【０００３】上記ケーブルリールは図５に示す構成から
なり、ステアリング・コラム側（コンビネーションスイ
ッチのケース等）に固定される外筒部からなる固定体１
と、ハンドル側に固定される内筒部となる可動体２とが
相対的に回転可能に連結され、該固定体１と可動体２と
で形成される円環状中空部にフラットケーブル３が渦巻
き状に収納され、該フラットケーブルの両端が固定体１
と可動体２とに固定されて外部に導出され、ハンドル操
作に対応する可動体２の正逆回転に応じてフラットケー
ブル３が中空部内で巻き締め、あるいは巻き戻しされる
ようになっている。[0005] The cable reel has a structure shown in FIG. 5, and includes a fixed body 1 having an outer cylindrical portion fixed to a steering column side (a combination switch case or the like).
And a movable body 2 serving as an inner cylinder fixed to the handle side are relatively rotatably connected to each other, and a flat cable 3 spirals in an annular hollow portion formed by the fixed body 1 and the movable body 2. The flat cable is fixed at both ends.
The flat cable 3 is fixed to the movable body 2 and led out to the outside, and the flat cable 3 is wound or unwound in the hollow portion in accordance with the forward / reverse rotation of the movable body 2 corresponding to the operation of the handle.
【０００４】上記構成のケーブルリール４は、図６乃至
図８に示すように、可動体２をハンドル５に対して、そ
の上壁より突設したピン２ａをハンドル５に設けた孔５
ａに挿入して位置決めして、ハンドルのシャフトと固定
している。As shown in FIGS. 6 to 8, the cable reel 4 having the above-described structure has a movable member 2 provided in a handle 5 and a pin 2a projecting from an upper wall thereof being provided in a hole 5 provided in the handle 5.
a and is fixed to the handle shaft.
【０００５】ハンドル側に固定する各スイッチと接続し
たハンドル側の分岐接続器７との電気的接続方法として
は、従来、図６、図７および図８に示すようにワイヤハ
ーネスを用いて接続している。即ち、図６の装置では、
ケーブルリール４の可動体２より突出させたコネクタ部
８ｃをハンドル５に設けた孔５ｂより突出させ、上記コ
ネクタ部２ｂに接続したワイヤハーネスｗ１を延在さ
せ、該ワイヤハーネスｗ１の先端に接続したコネクタ８
Ａをハンドル側の分岐接続器７のコネクタ８Ｂと嵌合す
る方法が採用されている。図７の装置ではハンドル側の
分岐接続器７から延在させたワイヤハーネスｗ２をケー
ブルリール４側のワイヤハーネスｗ１にコネクタ８Ａ、
８Ｂを嵌合させて接続している。また、図８の装置で
は、ハンドル側から延在させたワイヤハーネスｗ２の先
端コネクタ８Ｂをケーブルリール側のコネクタ８ｃに嵌
合させている。Conventionally, as a method of electrically connecting the branch connector 7 on the handle side connected to each switch fixed to the handle side, a connection is made by using a wire harness as shown in FIGS. 6, 7 and 8. ing. That is, in the device of FIG.
The connector portion 8c protruding from the movable body 2 of the cable reel 4 protrudes from the hole 5b provided in the handle 5, the wire harness w1 connected to the connector portion 2b is extended, and connected to the tip of the wire harness w1. Connector 8
A method of fitting A to the connector 8B of the branch connector 7 on the handle side is adopted. 7, the wire harness w2 extended from the branch connector 7 on the handle side is connected to the wire harness w1 on the cable reel 4 side by a connector 8A.
8B are fitted and connected. In the apparatus shown in FIG. 8, the distal end connector 8B of the wire harness w2 extended from the handle side is fitted to the connector 8c on the cable reel side.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上記図６乃至図８に示
すいずれの方法もケーブルリール４とハンドル側の分岐
接続器７とを接続するためにワイヤハーネスを必要と
し、コネクタ接続しているため、部品点数および組付工
数が多くなる問題があった。All of the methods shown in FIGS. 6 to 8 require a wire harness to connect the cable reel 4 and the branch connector 7 on the handle side, and are connected by a connector. However, there is a problem that the number of parts and the number of assembling steps are increased.
【０００７】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、ハンドル側の分岐接続器とケーブルリールとの電
気的接続をワイヤハーネスを用いずに接続して、構造の
簡単化、組立工数の削減等を図ることを課題としてい
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and provides an electrical connection between a branch connector on a handle side and a cable reel without using a wire harness, thereby simplifying the structure and reducing the number of assembly steps. The task is to reduce emissions.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、ハンドル側に装備される各種スイッチに
接続される分岐接続器がハンドルに固定される一方、ハ
ンドル側に固定される内筒部からなる可動体とステアリ
ング・コラム側に固定される外筒部からなる固定体とが
相対的に回転可能に連結され、上記固定体と可動体とで
形成される円環状中空部にフラットケーブルが渦巻き状
に収納され、該フラットケーブルの両端が上記固定体と
可動体とに固定されて外部に導出され、ハンドルの正逆
回転に応じてフラットケーブルが上記環状中空部内で巻
き締め、巻き戻しされるケーブルリールが設けられ、該
ケーブルリールと上記ハンドル側の分岐接続器を接続す
るものであって、上記ケーブルリールのフラットケーブ
ルの各導体にバスバーを接続し、該バスバーの先端にタ
ブを形成し、上記バスバーを収容するハウジングをケー
ブルリールの可動体より突設し、上記ハウジングの先端
に上記タブを囲むコネクタ部を形成し、上記ハウジング
をハンドルに設けた貫通穴を通してハンドル側に突出さ
せ、該ハウジング先端の上記コネクタ部を上記ハンドル
側の分岐接続器のコネクタ部と直接的に嵌合しているケ
ーブルリールとステアリングスイッチの電気接続構造を
提供している。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention relates to a method in which a branch connector connected to various switches mounted on a handle is fixed to the handle while the branch connector is fixed to the handle. A movable body consisting of a tubular part and a fixed body consisting of an outer tubular part fixed to the steering column side are relatively rotatably connected, and are flattened in an annular hollow part formed by the fixed body and the movable body. The cable is housed in a spiral shape, and both ends of the flat cable are fixed to the fixed body and the movable body and are led out.The flat cable is wound and wound in the annular hollow portion in accordance with the forward and reverse rotation of the handle. A cable reel to be returned is provided, and the cable reel is connected to the branch connector on the handle side, and a bus bar is connected to each conductor of the flat cable of the cable reel. A tab is formed at the end of the bus bar, a housing for accommodating the bus bar is protruded from the movable body of the cable reel, a connector portion surrounding the tab is formed at the end of the housing, and the housing is handled by a handle. An electric connection structure of a cable reel and a steering switch, wherein the connector portion at the front end of the housing is directly fitted to the connector portion of the branch connector on the handle side through the through hole provided in the handle. are doing.
【０００９】上記のように、ケーブルリールのフラット
ケーブルの導体（銅箔）に夫々バスバーを半田等で接続
し、これらバスバーの先端にタブを形成しておき、これ
らタブをハンドル側に固定した分岐接続器のコネクタ部
のメス端子に嵌合接続しているため、従来必要とされた
ワイヤハーネスを不要とできる。なお、上記バスバーを
収容する部分のハウジングはバスバーをモールド成形し
てもよい。As described above, the bus bars are connected to the conductors (copper foil) of the flat cable of the cable reel by soldering or the like, and tabs are formed at the ends of the bus bars, and these tabs are fixed to the handle side. Since the female terminal of the connector part of the connector is fitted and connected, the wire harness conventionally required can be eliminated. In addition, the bus bar may be molded into the housing of the portion that accommodates the bus bar.
【００１０】さらに、本発明は、ハンドル側に装備され
る各種スイッチに接続される分岐接続器がハンドルに固
定される一方、ハンドル側に固定される内筒部からなる
可動体とステアリング・コラム側に固定される外筒部か
らなる固定体とが相対的に回転可能に連結され、上記固
定体と可動体とで形成される円環状中空部にフラットケ
ーブルが渦巻き状に収納され、該フラットケーブルの両
端が上記固定体と可動体とに固定されて外部に導出さ
れ、ハンドルの正逆回転に応じてフラットケーブルが上
記環状中空部内で巻き締め、巻き戻しされるケーブルリ
ールが設けられ、該ケーブルリールと上記ハンドル側の
分岐接続器を接続するものであって、上記分岐接続器に
ケーブルリール取付側へ延在するハウジング部を突設
し、該ハウジング部に分岐接続器内のバスバーより延在
した部分を収容するとともに、これらバスバーの延在部
の先端に端子を設け、該端子を囲むコネクタ部を上記ハ
ウジング部の先端に形成する一方、上記ケーブルリール
のフラットケーブルの各導体に端子を接続し、これら端
子を収容するコネクタ部を上記可動体に突設し、上記分
岐接続器側のコネクタ部をケーブルリール側のコネクタ
部と直接的に嵌合としているケーブルリールとステアリ
ングスイッチの電気接続構造を提供している。Further, according to the present invention, while a branch connector connected to various switches mounted on the steering wheel side is fixed to the steering wheel, a movable body comprising an inner cylinder fixed to the steering wheel side and a steering column side are provided. A fixed body consisting of an outer cylinder fixed to the flat cable is relatively rotatably connected, and a flat cable is spirally housed in an annular hollow portion formed by the fixed body and the movable body. A cable reel is provided in which both ends of the cable are fixed to the fixed body and the movable body and are led out, and a flat cable is wound and unwound in the annular hollow portion in accordance with the forward / reverse rotation of the handle. A reel is connected to the branch connector on the handle side, and a housing portion extending to the cable reel mounting side is protruded from the branch connector, and the housing portion is connected to the branch connector. A portion extending from the bus bar in the branch connector is accommodated, a terminal is provided at a tip of the extending portion of the bus bar, and a connector surrounding the terminal is formed at a tip of the housing portion. A terminal is connected to each conductor of the flat cable, a connector portion for housing the terminal is protruded from the movable body, and the connector portion on the branch connector side is directly fitted with the connector portion on the cable reel side. It provides an electrical connection structure between a cable reel and a steering switch.
【００１１】即ち、バスバー先端に設ける端子をタブと
した場合、フラットケーブルの導体に接続する端子はメ
ス端子としている。また、バスバー先端にメス端子を接
続した場合、フラットケーブルの導体先端にタブを接続
している。本発明では、分岐接続器側にケーブルリール
側へと延在するコネクタ部を設けておき、ワイヤハーネ
スを介さずに直接的に電気接続している。That is, when the terminal provided at the end of the bus bar is a tab, the terminal connected to the conductor of the flat cable is a female terminal. When the female terminal is connected to the end of the bus bar, a tab is connected to the end of the conductor of the flat cable. In the present invention, a connector portion extending to the cable reel side is provided on the branch connector side, and the electrical connection is made directly without passing through the wire harness.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１３】図１乃至図３は第１実施形態を示し、ケー
ブルリール１０自体の構造は前記図５に示す従来のケー
ブルリール４と略同様であり、円環形状の底壁と外周壁
とからなる外筒部を構成する固定体と、円環形状の上壁
と内周壁とからなる内筒部を構成する可動体１１とでケ
ーブルリールのハウンジングを構成している。上記固定
体と可動体１１とで形成される円環状中空部にフラット
ケーブル１６を渦巻き状に収納し、該フラットケーブル
１６の両端を固定体と可動体１１とに固定されて外部に
導出し、ハンドル操作に対応する可動体１１の正逆回転
に応じてフラットケーブル１６が中空部内で巻き締め、
巻き戻しされるようにしている。固定体は従来と同様
に、ステアリングコラムに固定したコンビネーションス
イッチに固定されている。FIGS. 1 to 3 show a first embodiment, in which the structure of a cable reel 10 itself is substantially the same as that of the conventional cable reel 4 shown in FIG. 5, and includes a ring-shaped bottom wall and an outer peripheral wall. The cable reel housing is constituted by the fixed body constituting the outer cylinder part and the movable body 11 constituting the inner cylinder part comprising the annular upper wall and the inner peripheral wall. A flat cable 16 is spirally housed in an annular hollow portion formed by the fixed body and the movable body 11, and both ends of the flat cable 16 are fixed to the fixed body and the movable body 11 and led out. The flat cable 16 is wound in the hollow portion according to the forward / reverse rotation of the movable body 11 corresponding to the handle operation,
I try to rewind. The fixed body is fixed to a combination switch fixed to the steering column as in the prior art.
【００１４】上記可動体１１の上面にはハウジング部１
２を立設状態で一体的に設け、該ハウジング部１２の先
端を側方に屈曲させてコネクタ部１３を形成している。
該可動体１１と固定体との間に収容するフラットケーブ
ル１６には、銅箔からなる各導体１６ａの先端に、夫々
細長い板状のバスバー１５の一端１５ｂを半田接続して
いる。これらバスバー１５は図３に示すように屈曲させ
て、上記ハウジング部１２内を通し、屈曲させた先端に
設けた各タブ１５ａをコネクタ部１３内に突出してい
る。A housing 1 is provided on the upper surface of the movable body 11.
2 are provided integrally in an upright state, and the connector portion 13 is formed by bending the tip of the housing portion 12 to the side.
The flat cable 16 housed between the movable body 11 and the fixed body has one end 15b of an elongated plate-shaped bus bar 15 soldered to the tip of each conductor 16a made of copper foil. These busbars 15 are bent as shown in FIG. 3, pass through the inside of the housing section 12, and project tabs 15 a provided at the bent ends into the connector section 13.
【００１５】上記ハウジング部１２はハンドル５に設け
た貫通穴５ｂを通し、ハウジング部１２の先端のコネク
タ部１３を、ハンドル５に固定した分岐接続器７のコネ
クタ部８Ｂと嵌合させている。該コネクタ部８Ｂには上
記タブ１５ａと嵌合するメス端子（図示せず）が収容さ
れている。The housing portion 12 passes through a through hole 5b provided in the handle 5, and the connector portion 13 at the tip of the housing portion 12 is fitted to the connector portion 8B of the branch connector 7 fixed to the handle 5. The connector portion 8B accommodates a female terminal (not shown) that fits with the tab 15a.
【００１６】上記構成とすると、ワイヤハーネスを介さ
ずにケーブルリール１０内のフラットケーブル１６とを
直接的に電気接続することができる。With the above configuration, the flat cable 16 in the cable reel 10 can be directly electrically connected without using a wire harness.
【００１７】図４（Ａ）（Ｂ）は第２実施形態を示し、
ハンドル５に固定する分岐接続器２０にケーブルリール
取付側へ延在するハウジング部２０ａを下向きに突設
し、該ハウジング部２０ａの下端にコネクタ部２０ｂを
側方へ屈曲して形成している。上記ハウジング部２０ａ
内には分岐接続器２０内に収容しているバスバーより延
在した部分（図示せず）を収容すると共に、これらバス
バーの延在部の先端にタブを形成し、該タブを上記コネ
クタ部２０ｂに収容している。FIGS. 4A and 4B show a second embodiment.
A housing portion 20a extending toward the cable reel mounting side is protruded downward from a branch connector 20 fixed to the handle 5, and a connector portion 20b is formed at the lower end of the housing portion 20a by bending laterally. The housing part 20a
A portion (not shown) extending from the bus bar accommodated in the branch connector 20 is accommodated therein, and a tab is formed at the tip of the extending portion of the bus bar, and the tab is connected to the connector portion 20b. Housed in.
【００１８】一方、ケーブルリール１０のフラットケー
ブルの各導体にメス端子を半田接続し、これらメス端子
を収容するコネクタ部１８をケーブルリールの可動体に
突設している。上記コネクタ部１８は可動体の上面では
なく外周面に突設している。On the other hand, female terminals are connected by soldering to the conductors of the flat cable of the cable reel 10, and a connector portion 18 for accommodating these female terminals is protruded from the movable body of the cable reel. The connector portion 18 is provided not on the upper surface of the movable body but on the outer peripheral surface thereof.
【００１９】上記構成とすると、ケーブルリール１０の
コネクタ部１８に対してハンドル５に固定した分岐接続
器２０のコネクタ部２０ｂを直接嵌合するだけで、ハン
ドルに装備した各スイッチを電源側と接続することがで
きる。With the above structure, the switches provided on the handle are connected to the power supply only by directly fitting the connector 20b of the branch connector 20 fixed to the handle 5 to the connector 18 of the cable reel 10. can do.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、ハンドルに装備されたクローズコントロール
スイッチ、ラジオスイッチ、ホーンスイッチ、ギアチェ
ンジスイッチ等のハンドルに取り付けらえるステアリン
グスイッチとケーブルリールとの電気的接続を、ワイヤ
ハーネスを介さずに、直接的にコネクタ嵌合で行うこと
ができる。よって、作業工数および部品点数の削減とな
り、コストダウンを図ることができる。As is apparent from the above description, according to the present invention, a steering switch and a cable reel mounted on a handle such as a close control switch, a radio switch, a horn switch, and a gear change switch mounted on the handle. And electrical connection with the connector can be made directly without using a wire harness. Therefore, the number of work steps and the number of parts are reduced, and the cost can be reduced.
【図１】 本発明の第１実施形態の概略分解図である。FIG. 1 is a schematic exploded view of a first embodiment of the present invention.
【図２】 第１実施形態の組み立て状態を示す概略図で
あるFIG. 2 is a schematic view showing an assembled state of the first embodiment.
【図３】 第１実施形態の要部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view of a main part of the first embodiment.
【図４】 第２実施形態を示し、（Ａ）は概略分解図、
（Ｂ）は概略組立図である。FIG. 4 shows a second embodiment, in which (A) is a schematic exploded view,
(B) is a schematic assembly drawing.
【図５】 従来のケーブルリールの断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a conventional cable reel.
【図６】 （Ａ）は従来例の概略分解図、（Ｂ）は概略
組立図である。6A is a schematic exploded view of a conventional example, and FIG. 6B is a schematic assembly view.
【図７】 （Ａ）は他の従来例の概略分解図、（Ｂ）は
概略組立図である。7A is a schematic exploded view of another conventional example, and FIG. 7B is a schematic assembly view.
【図８】 （Ａ）は他の従来例の概略分解図、（Ｂ）は
概略組立図である。8A is a schematic exploded view of another conventional example, and FIG. 8B is a schematic assembly view.
５ ハンドル ７ 分岐接続器 ８Ｂ コネクタ部 １０ ケーブルリール １１ 可動体 １２ ハウジング部 １３ コネクタ部 １５ バスバー １５ａ タブ １６ フラットケーブル １６ａ 導体 ２０ 分岐接続器 ２０ａ ハウジング部 ２０ｂ コネクタ部 Reference Signs List 5 handle 7 branch connector 8B connector section 10 cable reel 11 movable body 12 housing section 13 connector section 15 bus bar 15a tab 16 flat cable 16a conductor 20 branch connector 20a housing section 20b connector section
Claims (2)
接続される分岐接続器がハンドルに固定される一方、ハ
ンドル側に固定される内筒部からなる可動体とステアリ
ング・コラム側に固定される外筒部からなる固定体とが
相対的に回転可能に連結され、上記固定体と可動体とで
形成される円環状中空部にフラットケーブルが渦巻き状
に収納され、該フラットケーブルの両端が上記固定体と
可動体とに固定されて外部に導出され、ハンドルの正逆
回転に応じてフラットケーブルが上記環状中空部内で巻
き締め、巻き戻しされるケーブルリールが設けられ、該
ケーブルリールと上記ハンドル側の分岐接続器を接続す
るものであって、 上記ケーブルリールのフラットケーブルの各導体にバス
バーを接続し、該バスバーの先端にタブを形成し、上記
バスバーを収容するハウジングをケーブルリールの可動
体より突設し、上記ハウジングの先端に上記タブを囲む
コネクタ部を形成し、該ハウジング先端の上記コネクタ
部を上記ハンドル側の分岐接続器のコネクタ部と直接的
に嵌合しているケーブルリールとステアリングスイッチ
の電気接続構造。1. A branch connector connected to various switches mounted on a steering wheel side is fixed to a steering wheel, while a movable body including an inner cylindrical portion fixed to the steering wheel side and fixed to a steering column side. A fixed body composed of an outer cylindrical portion is relatively rotatably connected, and a flat cable is spirally housed in an annular hollow portion formed by the fixed body and the movable body. A cable reel is provided which is fixed to the fixed body and the movable body, is led out to the outside, and in which the flat cable is wound and unwound in the annular hollow portion according to the forward / reverse rotation of the handle, and the cable reel and the handle are provided. Connecting a bus bar to each conductor of the flat cable of the cable reel, forming a tab at the end of the bus bar, A housing accommodating the subbar is protruded from the movable body of the cable reel, a connector portion surrounding the tab is formed at a tip of the housing, and the connector portion at the tip of the housing is connected to a connector portion of the branch connector on the handle side. The electrical connection structure between the directly engaged cable reel and the steering switch.
接続される分岐接続器がハンドルに固定される一方、ハ
ンドル側に固定される内筒部からなる可動体とステアリ
ング・コラム側に固定される外筒部からなる固定体とが
相対的に回転可能に連結され、上記固定体と可動体とで
形成される円環状中空部にフラットケーブルが渦巻き状
に収納され、該フラットケーブルの両端が上記固定体と
可動体とに固定されて外部に導出され、ハンドルの正逆
回転に応じてフラットケーブルが上記環状中空部内で巻
き締め、巻き戻しされるケーブルリールが設けられ、該
ケーブルリールと上記ハンドル側の分岐接続器を接続す
るものであって、 上記分岐接続器にケーブルリール取付側へ延在するハウ
ジング部を突設し、該ハウジング部に分岐接続器内のバ
スバーより延在した部分を収容すると共に、これらバス
バーの延在部の先端に端子を設け、該端子を囲むコネク
タ部を上記ハウジング部の先端に形成する一方、 上記ケーブルリールのフラットケーブルの各導体に端子
を接続し、これら端子端子を収容するコネクタ部を上記
可動体に突設し、 上記分岐接続器側のコネクタ部をケーブルリール側のコ
ネクタ部と直接的に嵌合しているケーブルリールとステ
アリングスイッチの電気接続構造。2. A branch connector connected to various switches mounted on the steering wheel side is fixed to the steering wheel, while a movable body including an inner cylinder fixed to the steering wheel side and fixed to the steering column side. A fixed body composed of an outer cylindrical portion is relatively rotatably connected, and a flat cable is spirally housed in an annular hollow portion formed by the fixed body and the movable body. A cable reel is provided which is fixed to the fixed body and the movable body, is led out to the outside, and in which the flat cable is wound and unwound in the annular hollow portion according to the forward / reverse rotation of the handle, and the cable reel and the handle are provided. And a housing portion extending toward the cable reel mounting side is protrudingly provided on the branch connection device, and a bus in the branch connection device is connected to the housing portion. In addition to accommodating a portion extending from the bar, a terminal is provided at a distal end of the extending portion of the bus bar, and a connector surrounding the terminal is formed at a distal end of the housing portion, while each conductor of the flat cable of the cable reel is provided. And a cable reel that directly fits the connector part on the branch connector side to the connector part on the cable reel side by projecting a connector part that houses these terminal terminals on the movable body. Electric connection structure of steering switch.
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|---|---|---|---|
| JP18456998A JP3322215B2 (en) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | Electrical connection structure between cable reel and steering switch |
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|---|---|
| JP2000021532A true JP2000021532A (en) | 2000-01-21 |
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- 1998-06-30 JP JP18456998A patent/JP3322215B2/en not_active Expired - Fee Related
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