本物品は、例えば、使用状態を示す参考図１～３に示すように、自動二輪車のフレーム後部を構成する後部車体に取り付け可能なサイドバッグ用ステーである。サイドバッグを掛ける部分（使用状態を示す参考図１に示すステーフレーム枠）がループ形状の構造であり、使用状態を示す参考図４に示すように、サイドバッグの前後方向の移動で装着と脱着とが可能な構造である。また、後部車体の左右に本物品を取り付けた場合には、使用状態を示す参考図５に示すように、ネットハンガーや、フック付きコード等をステーフレーム枠のフックステーや、コードフック用孔へ引っ掛けて固定する等により後部シートへ荷物を積載することができる。本物品のサイドバッグ用ステーは、ステーフレーム枠とステー固定具とにより構成されている。具体的には、ステーフレーム枠の正面参考図に示すように、ステーフレーム枠の短辺側の部分には３つの貫通孔が設けられている。また、ステー固定具の正面参考図に示すように、ステー固定具の中央の突起部分には３つの貫通孔が設けられており、長手方向の一方の側には３つの貫通孔が設けられ、他方の側には一つの長孔が設けられている。ステーフレーム枠の３つの貫通孔のうちの少なくとも２つの貫通孔と、ステー固定具の３つの貫通孔のうちの少なくとも２つの貫通孔との位置を合わせて、合わせた貫通孔にボルトを挿通させてナットを締結させることにより、貫通孔の合わせ位置を調整可能なように構成されている。例えば、サイドバッグ用ステーの正面参考図に示すように、ステー固定具に対して、ステーフレーム枠の上下方向の取り付け位置を調整することができる。また、後部車体への取り付け位置については、ステー固定具の長手方向の一方側の複数の貫通孔のうちのいずれかの貫通孔と、他方の側の長孔とをボルト留めすることにより、後部車体への取付位置の調整を可能とした構造である。本物品を車体後部へ取り付けた場合には、使用状態を示す参考図３及び４に示すように、ステーフレーム枠へサイドバッグのステー引っ掛け帯を差し込むことにより、ステーフレーム枠に差し込んだサイドバッグをフックステーに固定ベルト等を巻いて安定的に固定することができる。以上のような構成と構造により、本物品は、自動二輪車の後部車体と装着するサイドバッグとの距離を一定に保てる構造であり、これにより、サイドバッグのホイールへの巻き込み、接触等を防ぎ、運転時の安全性を確保することができる。また、後部シートへの荷物積載時においても、ネットハンガーや、フック付きコード等により、荷物を固定することができるため、利便性が向上する。This article is, for example, a side bag stay that can be attached to a rear vehicle body constituting a rear portion of a frame of a motorcycle, as shown in FIGS. The part where the side bag is hung (the stay frame frame shown in reference diagram 1 showing the state of use) has a loop-shaped structure, and as shown in reference figure 4 showing the state of use, the side bag can be attached and detached by moving the side bag in the front and back direction. and is a possible structure. Also, when this product is attached to the left and right of the rear vehicle body, as shown in the reference figure 5 showing the usage state, the net hanger, the cord with hook, etc. Luggage can be loaded on the rear seat by hooking and fixing. The side bag stay of this article is composed of a stay frame and a stay fixture. Specifically, as shown in the reference front view of the stay frame, three through holes are provided in the short side portion of the stay frame. In addition, as shown in the front reference drawing of the stay fixture, three through-holes are provided in the central protrusion of the stay fixture, and three through-holes are provided on one side in the longitudinal direction, A slot is provided on the other side. At least two of the three through-holes of the stay frame and at least two of the three through-holes of the stay fixture are aligned, and bolts are inserted through the aligned through-holes. By tightening the nut, the alignment position of the through hole can be adjusted. For example, as shown in the reference front view of the side bag stay, the attachment position of the stay frame in the vertical direction can be adjusted with respect to the stay fixture. In addition, regarding the mounting position to the rear vehicle body, by bolting one of the plurality of through holes on one side in the longitudinal direction of the stay fixture and the long hole on the other side, the rear part It is a structure that enables adjustment of the mounting position to the vehicle body. When this product is attached to the rear part of the vehicle body, the side bag inserted into the stay frame can be removed by inserting the stay hooking band of the side bag into the stay frame as shown in the reference figures 3 and 4 showing the state of use. It can be stably fixed by winding a fixing belt or the like around the hook stay. With the configuration and structure as described above, this product has a structure that can maintain a constant distance between the rear body of the motorcycle and the side bag to be mounted, thereby preventing the side bag from getting caught in the wheel and contacting it. Safety during driving can be ensured. In addition, even when cargo is loaded on the rear seat, the cargo can be fixed with a net hanger, a cord with a hook, or the like, which improves convenience.