ITVT970002U1 - Innovazioni in scarpe da uomo e da donna atte a tenere i piedi caldi mediante inserimento di un sistema di riscaldamento elettrico - Google Patents

Description

Titolo: Innovazioni in scarpe da uomo e da donna atte a tenere caldi i piedi mediante inserimento di sistema di riscaldamento elettrico.

a presente invenzione ha per oggetto una speciale innovazione, consistente in un sistema elettrico di riscaldamento inserito all’interno della scarpa, o scarponcino o stivale, al fine di tenere caldi i Diedi durante la stagione rigida.

Le attuali scarpe, sia da uomo che da donna, esistent i sul mercato da usare durante la stagione invernale per particolari tipi di lavori od anche in particolari tipi di sport (caccia; pesca ; sci; ecc.), non consentono, pur se imbottite con materiali soffici di lanetta, di poter permanere a lungo in luogo particolarmente freddo senza che 1 piedi debbano risentirne le conseguenze, con particolare disagio per quelle persone che di ciò’ ne soffrono particolarmente. La innovazione che forma oggetto del presente rovato ha lo scopo di permettere, ai portatori di scarpe cosi’ innovate', di avere piedi caldi anche in quelle situazioni sopra descritte, per cui laddove la permanenza all’esterno sia necessaria cio ’ non comporterà’ particolare disagio.

Si premette che questo sistema può essere inserito sia in scarpe basse da uomo o da donna (vedi foglio A sistema a due pile) sia in scarpe scarponcinì, scarpe sportive stivalì ecc (vedi foglio B sistema a 4 pile)

Una prima caratteristica dell invenzione è quella di aver individuato un semplice sistema elettrico da inserire stabilmente all interno della scarpa, sistema formato da un generatore (1/A e 1/B), una resistenza (2/A e 2/B) ed un interruttore (3/a e 3/8)

L altra caratteristica è quella di aver individuato i punti e le modalità di collocazione di detto sistema all interno della scarpa in modo tale che non crei alcun problema alla normale andatura del cammino ne sia antiestetico e risulti anche non visibile dall esterno (4/A e 4/B)

Infatti nella parte interna relativa al tacco della scarpa viene creato uno spazio utile all inserimento di un portapile (5/A e 5/B) contenente rispettivamente due o quattro pile collegate in serie tipo MN 1500 LR6AA al cui capo risulta una tensione rispettivamente di 3 o 6Volt Ulteriore particolare è quello relativo all inserimento nella parte anterìore della suola di due lamelle di materiale conduttore, di spessore non rigido ( 6/A e 6/B).

un capo del porta-pile un filo conduttore e’ collegato ad una delle lamelle; dall’altro capo del porta-pile un’altro filo viene portato ad un capo di un interruttore fissato nella parte alta

posteriore esterna della tomaia (7/A e 7/8), mentre dall’altro capo dell’interruttore un’ulteriore filo collega l’altra lamella.

Tutti e due i fili sopra indicati potrebbero essere sistemati sia nella parte interna della suola della scarpa, tramite un apposito canaletto (8/A), sia nella parte interna della pelle della tomaia in modo non visibile (8/8), e l’interruttore ha la caratteristica di essere piatto a scorrimento orizzontale in modo tale da non creare alcun problema al piede.

Alla suola della scarpa cosi’ costruita viene sovrapposta, ai fini del funzionamento del sistema di riscaldamento, un’apposita suoletta di feltro ottenuta dall’unione di due suolette di spessore non inferiore ad un millimetro ne’ superiore a tre, cucite od incollate in modo che ne formino una con all’interno una resistenza elettrica costituita da un filamento di rame del diametro di 0,05 mmq., e portante incollate all’esterno due lamelle che vanno a combac iare con quelle della suola della sca pa 9/A e 9/8)

Fra la resistenza posta all interno della suoletta e le lamelle incollate all esterno il contatto e realizzato attraverso un filo conduttore di sezione maggiore a quello della resistenza stessa ed appositamente saldato

E bene notare che queste suolette sono autonome e sostituibili sia per un ricambio in seguito a ottura sia per riportare la scarpa ad un utilizzo normale

Il trovato sopra descritto messo a punto nella sua funzionalità da parte del richiedente il brevetto e risultato efficace allo scopo perseguito perfettamente funzionante

Il richiedente ha usato nella prova sopra descritta

pile alcaline tipo stilo AA od anche tipo stilo ricaricabile

- lamelle di materiale conduttore elettrico /non oss dante dello spessore 0 08 mm

portapile di materiale plastico rigido

filo conduttore del circuito da 0 35 a 0 50 mmq riscaldamento max ottenuto 30vc con sistema a 2 pile e 43vc per quello a 4 pile

durata, con intervalli di accensione, fino a max. di 4 ore.

Claims (1)

1. Rivendicazioni 1.) Sistema elettrico di riscaldamento applicato all’interno della scarpa, scarponcino o stivale, utile a tenere caldi i piedi durante la stagione nvernale per particolari tipi di lavori o sports (cacoia, pesoa, sci, ecc.); 2.) Sistema elettrico secondo la rivendicazione 1), f ormato da un generatore, una resistenza ed un interruttore; 3.) Sistema elettrico di cui alle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che nella parte interna relativa al tacco della scarpa o scarponcino o stivale, viene creato uno spazio _ utile per l’inserimento di un porta pile contenente 2 o 4 pile collegate in serie tipo stilo LR6AA; 4.) Sistema elettrico secondo le rivendicazioni U precedenti, caratterizzato da ciò’ che nella parte anteriore della suola sono state inserite di materiale conduttore, di spessore non rigido, collegate, mediante filo conduttore, una direttamente al portapile e l’altra con collegamento, interrotto da un interruttore, utile a chiudere o aprire il circuito; 5.) Sistema elettrico secondo le rivendicazioni precedenti caratterizzare da ciò che nella parte alta posteriore esterna della tomaia della scarpa e’ inserito un interruttore piatto a scorrimento orizzontale; 6.) Sistema elettrico secondo le rivendicazioni crecedenti caratterizzato da cio: che fili conduttori camminano all’interno della tomaia nascosti dagli strati di pelle di rivestimento o all’interno della suola della scarpa tramite apposita canalizzazione; 7.) Sistema elettrico secondo le rivendicazioni precedenti caratterizzato da ciò’ che ai fini del funzionamento dello stesso e’ stata realizzata una apposita suoletta di feltro, ottenuta dall’unione di due suolette di spessore non inferiore ad un millimetro ne superiore a tre, cucite o incollate in modo da formarne una, con all’interno una resistenza elettrica costituita da un filamento di rame dello spessore di 0.05 mmq. e portante incollate all’esterno due lamelle che vanno a combaciare con quelle della suola della scarpa