ITVR20120155A1 - Motore elettrico con inverter a bordo - Google Patents

Description

MOTORE ELETTRICO CON INVERTER A BORDO

DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ad un motore elettrico e, nello specifico, ad un motore elettrico con inverter a bordo.

Sono noti e largamente utilizzati motori elettrici, tipicamente asincroni trifase, con inverter a bordo per svariate applicazioni.

Normalmente, gli inverter a bordo del motore sono comandati tramite pulsanti o comandi rotativi supportati direttamente dall'inverter oppure tramite un quadro comandi remoto collegato all'inverter mediante cavi o fili elettrici di collegamento.

Un inconveniente della soluzione che prevede pulsanti di comando supportati direttamente dal motore à ̈ costituito dalla difficoltà ad intervenire sui comandi nel caso in cui il motore sia posizionato in zone non facilmente accessibili.

Nel caso invece dei motori con inverter a bordo comandabili mediante quadro comando remoto, si evidenzia una certa scomodità nel caso in cui sia necessario spostare il motore.

Compito precipuo del presente trovato à ̈ quello di mettere a disposizione un motore elettrico con inverter a bordo in grado di eliminare gli inconvenienti sopra lamentati.

All'interno di questo compito, uno scopo importante del presente trovato à ̈ quello di fornire un motore elettrico con inverter a bordo di strutturazione molto semplice e presentante un costo di produzione competitivo, in modo tale che il suo impiego risulti vantaggioso anche dal punto di vista economico.

Questo compito, nonché questi ed altri scopi ancora che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da un motore elettrico con inverter a bordo secondo quanto previsto nella rivendicazione 1.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di alcune forme di esecuzioni preferite ma non esclusive di un motore elettrico con inverter a bordo, illustrate a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni in cui:

la figura 1 mostra una vista prospettica del motore elettrico secondo il trovato;

la figura 2 rappresenta una vista in pianta del motore elettrico;

la figura 3 Ã ̈ una vista in prospettiva e in esploso dei mezzi di comando a distanza di tipo wire-less;

la figura 4 rappresenta, sempre in prospettiva, il motore elettrico e, separati, i mezzi di comando a distanza di tipo wire-less.

Negli esempi di realizzazione che seguono, singole caratteristiche, riportate in relazione a specifici esempi, potranno in realtà essere intercambiate con altre diverse caratteristiche, esistenti in altri esempi di realizzazioni.

Con riferimento alle figure sopracitate, il presente trovato si riferisce ad un motore elettrico, indicato nel suo complesso con il numero di riferimento 1, con inverter a bordo.

Il motore elettrico 1 comprende un corpo del motore 2, associato ad almeno un albero d'uscita 3, e supportante un inverter 4 per la regolazione della velocità dell'albero d'uscita 3.

Vantaggiosamente, il motore elettrico 1 comprende un motore asincrono trifase.

Secondo il presente trovato, il motore elettrico 1 comprende mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5 dell'inverter 4.

Opportunamente, i mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5 comprendono un telecomando 6.

Secondo una preferita forma di realizzazione, i mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5 sono alimentati da almeno una batteria ricaricabile.

A tal proposito, si prevede che il motore elettrico 1 sia associato o provvisto di un dispositivo di ricarica della o delle batterie ricaricabili dei mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5.

Vantaggiosamente l'inverter 4 comprende un alloggiamento 7 per il telecomando 6.

Secondo unna preferita forma di realizzazione, sia l'alloggiamento 7 che il telecomando 6 presentano un rispettivo involucro esterno di contenimento a tenuta d'acqua.

Preferibilmente, il dispositivo di ricarica à ̈ definito sull'inverter 4 e, nello specifico, à ̈ posizionato in corrispondenza dell'alloggiamento 7.

Opportunamente, il dispositivo di ricarica comprende un caricabatterie ad induzione.

In tal modo, la o le batterie ricaricabili del telecomando 6 si ricaricano ogniqualvolta il telecomando 6 viene riposto nell'alloggiamento 7; a tal proposito, la scelta del caricabatterie ad induzione permette di realizzare senza contatti o connettori elettrici sia l'alloggiamento 7 che il telecomando 6 e ciò garantisce, evidentemente, una tenuta efficace all'acqua dell'inverter 4 e dei mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5. Secondo un ulteriore aspetto, i mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5 supportano almeno un elemento a magnete 8 per permettere all'utilizzatore di vincolarlo amovibilmente, in modo estremamente pratico ed efficace, a corpi metallici di supporto generalmente presenti all'interno degli ambienti in cui il motore elettrico 1 viene installato.

Infine, si segnala che i mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5 possono essere forniti di elementi di comando che possono essere costituiti da pulsanti 10a ovvero da comandi rotativi 10b.

Vantaggiosamente, si può prevedere che gli elementi di comando presenti sui mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5 siano costituiti sia da pulsanti 10a che da comandi rotativi 10b. In tal modo, a seconda delle esigenze pratiche o della preferenza dell'utilizzatore, si potrà valutare se agire sui pulsanti 10a oppure sui comandi rotativi 10b.

Opportunamente, i mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5 possono essere associati ad un display 11 ed, eventualmente, a spie di segnalazione.

L'utilizzo di un motore elettrico 1 secondo il trovato discende in modo evidente da quanto sopra descritto.

In particolare, Ã ̈ possibile, grazie ai mezzi di comando a distanza di tipo wire-less 5, comandare l'inverter 4 disposto a bordo del motore elettrico 1 anche a distanza e senza, necessariamente, portarsi in corrispondenza del quadro comando remoto.

Inoltre, grazie al caricabatterie ad induzione, à ̈ possibile garantire la tenuta all'acqua e all'umidità sia del telecomando 6 che dell'inverter 4 non dovendosi prevedere connettori o contatti elettrici.

Tutte le caratteristiche del trovato, su indicate come vantaggiose, opportune e simili, possono anche mancare o essere sostituite da equivalenti. Il trovato così concepito à ̈ suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo.

Si à ̈ in pratica constatato come in tutte le forme realizzative il trovato abbia raggiunto il compito e gli scopi ad esso preposti.

In pratica i materiali impiegati nonché le dimensioni e le forme contingenti potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze.

Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri elementi tecnicamente equivalenti.

Laddove le caratteristiche tecniche nelle rivendicazioni sono seguite da riferimenti numerici e/o sigle, detti riferimenti numerici e/o sigle sono stati aggiunti all'unico scopo di aumentare l'intellegibilità delle rivendicazioni e pertanto detti riferimenti numerici e/o sigle non producono alcun effetto sull'ambito di ciascun elemento identificato solo a titolo indicativo da detti riferimenti numerici e/o sigle.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1. Motore elettrico (1) con inverter a bordo comprendente un corpo del motore (2) associato ad almeno un albero d'uscita (3) e supportante un inverter (4) per la regolazione della velocità di detto almeno un albero d'uscita (3), caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di comando a distanza di tipo wire-less (5) di detto inverter (4).
2. 2. Motore elettrico (1) con inverter a bordo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando a distanza di tipo wire-less (5) comprendono un telecomando (6).
3. 3. Motore elettrico (1) con inverter a bordo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando a distanza di tipo wire-less (5) sono alimentati da almeno una batteria ricaricabile.
4. 4. Motore elettrico (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere un dispositivo di ricarica di detta almeno una batteria ricaricabile.
5. 5. Motore elettrico (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto inverter (4) definisce un alloggiamento (7) per detto telecomando (6), detto alloggiamento (7) e detto telecomando (6) essendo a tenuta d'acqua.
6. 6. Motore elettrico (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto alloggiamento (7) à ̈ associato a detto dispositivo di ricarica.
7. 7. Motore elettrico (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di ricarica comprende un caricabatterie ad induzione.
8. 8. Motore elettrico (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando a distanza di tipo wire-less (5) supportano almeno un elemento a magnete (8) atto a permettere all'utilizzatore di vincolare amovibilmente detti mezzi di comando a distanza di tipo wire-less (5) a corpi metallici di supporto.
9. 9. Motore elettrico (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di comando a distanza di tipo wire-less (5) presentano di elementi di comando comprendenti pulsanti (10a) e/o comandi rotativi (10b).
10. 10. Motore elettrico (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere un motore asincrono trifase.