ITVI970043U1 - Puntale per pattini con ruote in linea adatto allapuntale per pattini con ruote in linea adatto alla frenatura per strisciamento sul terreno. frenatura per strisciamento sul terreno. - Google Patents

Description

Descrizione del brevetto per modello di utilità’ avente titolo:"PUNTALE PER PATTINI CON RUOTE IN LINEA ADATTO ALLA FRENATURA PER STRISCIAMENTO SUL TERRENO".

DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda un puntale per pattini con ruote in linea adatto specialmente alla frenatura per strisciamento sul terreno.

Come e’ noto le persone che utilizzano pattini con ruote in linea, pur avendo a disposizione freni che agiscono sulle ruote che sono generalmente disposti sull’ultima ruota posteriore, usano anche frenare la loro corsa puntando con la gamba posteriore la punta del pattino contro il terreno strisciando la medesima in modo da esercitare una frizione sufficiente al bloccaggio della corsa. Naturalmente i pattini ora in commercio non sono predisposti per assorbire questo tipo di sollecitazione. Per esto , allo scopo di evitare una rapida usura dello stivale e soprattutto della punta dello stesso e anche per evitare un impatto troppo forte della punta dello stivale e quindi della punta del piede sul terreno, è di uso frequemte avvolgere le punte di detti stivali con nastri adesivi di spessore abbastanza rilevante allo scopo appunto di trovare un ammorbidimento dell'impatto ed anche uno strato di consumo che non intacchi la punta dello stivale. Naturalmente questo tipo di rimedio molto artigianale comporta la ricostruzione frequente dello strato di usura con il nastro adesivo in quanto e’ ben comprensibile che dopo poche frenature il nastro adesivo si rovina e quindi va sostituito.

Lo scopo del presente trovato e' quello di superare gli inconvenienti prima descritti.

Sì vuole innanzitutto realizzare un puntale che ottenga l’effetto di frenatura per strisciamento della punta dello stivale sul terreno e ciò' ottenendo il massimo effetto di frenatura e anche dando una sensazione non di impatto violento al piede che si punta contro il terreno.

Si vuole anche ottenere che lo stivale del pattino in linea non subisca deterioramenti a causa di questo tipo di frenatura.

Un altro scopo e' quello di realizzare un puntale che possa essere facilmente sostituito dopo l’uso ripetuto con un puntale nuovo e ciò con a massima facilita’ e con la minima

Tutti gli scopi prima ricordati ed altri che varranno meglio evidenziati in seguito sono raggiunti dal puntale del trovato adatto per stivali di pattini con ruote in linea che, in accordo con il contenuto della rima rivendicazione, e’ caratterizzato dal fatto presentare un corpo di forma concava che avvolge la punta dello stivale del pattino e che presenta una superficie di base sostanzialmente piana a sviluppo arrotondato sopra la quale si colloca l’estremità’ della punta dello stivale stesso, detto puntale presentando due strisce laterali di altezza decrescente verso l'estremità' e dotate di uno o piu' fori per il fissaggio del puntale allo stivale tramite viti o mezzi equivalenti.

Vantaggiosamente il materiale di detto puntale e’ morbido a sufficienza per esercitare una significativa azione di frizione durante lo sfregamento del puntale sul terreno. Inoltre vantaggiosamente il puntale presenta uno spessore sulla punta ed in corrispondenza della zona di strisciamento di 1 ,5 o piu’ volte superiore rispetto allo spessore medio di cui e’ costituito il materiale del puntale. In piu’ una serie di rinforzi vengono realizzati nella superficie esterna di contatto allo scopo di migliorarne l’efficienza.

Ulteriori· caratteristiche e vantaggi verranno meglio evidenziati nella descrizione di una preferita forma di esecuzione del puntale data a titolo indicativo ma non limitativo ed illustrata nelle tavole allegate dove:

- l a fig.1 mostra il puntale del trovato :

- la fig. 2 mostra in sezione il puntale del trovato applicato

- la fig. 3 mostra il puntale prima del’applicazione al pattino in linea;

• la fig. 4 mostra il puntale del trovato applicato al pattino in linea.

Con riferimento alle figure citate si osserva che il puntale del trovato, indicato complessivamente con 1 , presenta un corpo di forma concava 2 che avvolge la punta 3 dello stivale del pattino. Detta forma concava prosegue lateralmente con due strisce 21 e 22 che si assottigliano mano a mano che il puntale raggiunge pressoché' il centro della scarpa. Verso l'estremità' di tali strisce di bloccaggio sono presenti dei fori indicati con 23 e 24 una coppia dei quali verrà’ utilizzata per il fissaggio tramite la vite 4, come si osserva in fig. 4, di detto puntale allo stivale 30.

Come si osserva in fig. 2 il puntale 1 presenta in corrispondenza della punta uno spessore R maggiorato rispetto allo spessore medio R’ del puntale e ciò' poiché’ in corrispondenza della punta il puntale subisce strisciamenti ed attriti ed effetto di frizione che fanno perdere materiale al puntale stesso. Onde ritardare la perdita di materiale e anche allo scopo di facilitare l'effetto di frenatura, il puntale del trovato presenta una serie di protuberanze ad arco, indicate con 5, che sono a sviluppo sostanzialmente verticale e che sono prominenti rispetto alla superficie esterna 21 del puntale stesso. Sono presenti inoltre nel puntale una serie di escrescenze a forma di semisfera, indicate con 6, che anche queste sviluppano l’azione di frizione soprattutto quando il pattino viene inclinato lateralmente dall'utente.

E’ evidente che il puntale del trovato una volta che lo strato S sara' consumato in modo significativo, potrà’ essere sostituito con un puntale nuovo il cui costo e’ relativamente limitato rispetto al pattino di per se' o alio stivale che e' collegato al pattino. In tal modo si realizza oltre che un risparmio evidente, anche la comodità’ di mantenere pressoché' inalterati per molto tempo pattini e stivali pur realizzando la frenatura di punta che senza il trovato degraderebbe molto velocemente ed irrimediabilmente il pattino stesso.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1 ) Puntale (1 ) per stivali di pattini con ruote in linea adatto alla frenatura per strisciamento sul terreno caratterizzato dal fatto di presentare un corpo (2) di forma concava che avvolge la punta dello stivale (30) del pattino, detto puntale presentando una superficie di base (25) sostanzialmente piana a sviluppo arrotondato sopra la quale si colloca l’estremità' della punta (30) dello stivale, detto puntale presentando due strisce laterali (21 , 22) di altezza decrescente verso l’estremità’ dotate di uno o piu' fori (23, 24) per il fissaggio di detto puntale allo stivale tramite viti (4) o mezzi equivalenti, il materiale di detto puntale essendo atto ad esercitare una significativa azione di frizione durante lo sfregamento di detto puntale sul terreno.
2. 2) Puntale secondo la rivendicazione 1 ) caratterizzato dal fatto che lo spessore (R) in corrispondenza della punta e’ maggiorato almeno di 1 ,5 volte rispetto allo spessore medio de) puntale.
3. 3) Puntale secondo la rivendicazione 1 ) caratterizzato dal fatto di presentare una serie di protuberanze ad arco (5) a sviluppo verticale provenienti dalla convessità’ di detto puntale.
4. 4) Puntale secondo la rivendicazione 3) caratterizzato dal fatto di presentare una pluralità’ di elementi (6) a forma pressoché’ di semisfera prominenti dalla superficie concava.