ITVE20100006A1 - MULTI-PURPOSE VACUUM VESSEL REMOVABLE FOR EASY CAR TRANSPORT - Google Patents
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Description
“Natante inaffondabile multiuso smontabile per facile trasporto su automobile†⠀ œUnsinkable multipurpose boat that can be disassembled for easy transport by carâ €
Descrizione: Description:
La presente invenzione riguarda un natante inaffondabile multiuso smontabile, di dimensioni e peso relativamente contenuti, azionabile a vela, a motore fuoribordo ed a remi. The present invention relates to a dismountable multipurpose unsinkable craft, of relatively small size and weight, which can be operated by sail, outboard motor and rowing.
L’idea di progettare un natante compatto, facilmente scomponibile e trasportabile sul tettuccio di qualsiasi tipo di autovettura, adatto a chiunque non voglia rinunciare al piacere della propria barca in qualsiasi località , nasce da un’attenta indagine di mercato che vede una bassa offerta di barche di questa tipologia. The idea of designing a compact vessel, easily decomposable and transportable on the roof of any type of car, suitable for anyone who does not want to give up the pleasure of their boat in any location, comes from a careful market survey that sees a low offer of boats of this type.
Per raggiungere questo risultato à ̈ stata fatta una ricerca di riferimenti di produzione e per ogni riferimento à ̈ stata eseguita un’analisi SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) dalla quale à ̈ stata evinta, allo stato dell’arte, l’esistenza di imbarcazioni smontabili con problematiche legate o all’elevato peso, al complesso montaggio, all’ingombro, al costo di produzione, all’esclusivo trasporto su carrello, o altresì natanti fragili, poco capienti ed instabili in navigazione. To achieve this result, a search for production references was made and for each reference a SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) analysis was carried out from which it was deduced, at the state of the art, the existence of dismountable boats with problems related to either the high weight, the complex assembly, the bulk, the production cost, the exclusive transport on a trolley, or other fragile vessels, not very capacious and unstable in navigation.
Da questa analisi à ̈ stata conseguentemente adottata la seguente strategia: risolvere le problematiche di ognuno di questi riferimenti, facendo cosi divenire le soluzioni, caratteristiche del medesimo trovato. From this analysis the following strategy was consequently adopted: solving the problems of each of these references, thus making the solutions characteristic of the same invention.
La prima caratteristica del natante riguarda la compattezza: il natante smontato ha un ingombro molto ridotto (analogo a quello di un comune armadio) che può essere posto in garage, senza costi di rimessaggio, ma che tuttavia in navigazione può essere considerato molto capiente dato il possibile trasporto di un medio equipaggio. The first characteristic of the vessel concerns its compactness: the disassembled vessel has a very small footprint (similar to that of a common closet) which can be placed in the garage, without storage costs, but which, however, can be considered very large during navigation. possible transport of a medium crew.
Il natante à ̈ inoltre leggero: un carico modesto che chiunque può comodamente sollevare; pensato quindi per esser facilmente sollevato, assemblato e smontato con pochi passaggi e tempi assai ridotti. The vessel is also light: a modest load that anyone can comfortably lift; therefore designed to be easily lifted, assembled and disassembled with a few steps and very short times.
Inoltre questo oggetto à ̈ trasportabile: il natante smontato non necessita di ausili di rimorchio poiché à ̈ facilmente caricabile sul tetto della propria automobile, nel rispetto degli articoli 10 - 16 - 61 - 62 del codice stradale. In addition, this object is transportable: the disassembled boat does not require towing aids as it can be easily loaded on the roof of your car, in compliance with articles 10 - 16 - 61 - 62 of the highway code.
Il trovato poi à ̈ resistente: gli scafi sono inaffondabili, ed imiti risultano più robusti di un tradizionale natante, mettendo così stabilità e sicurezza in navigazione in primo piano. Oltretutto le due cellule in mare anche se smontate restano comunque inaffondabili. I traversi utilizzati per la creazione dei gavoni stagni irrobustiscono la struttura già di per sé resistente. The invention is also resistant: the hulls are unsinkable, and imitates are more robust than a traditional vessel, thus putting stability and safety at sea in the foreground. Moreover, the two cells in the sea, even if disassembled, still remain unsinkable. The crossbeams used to create the watertight lockers strengthen the structure which is already resistant in itself.
Infine à ̈ economico: studiato per una produzione industriale con elementi di facile assemblaggio, semplici e dal costo esiguo in relazione alle sue alte prestazioni, secondo attinente stima parametrica. Finally, it is economical: designed for industrial production with elements that are easy to assemble, simple and with a low cost in relation to its high performance, according to the relevant parametric estimate.
L’oggetto in questione, a seconda del contesto in cui si trova, si “trasforma†da “armadio†(figura 1), a “bagaglio†(figura 2), a “natante†(figura 3). In garage, ove il trovato smontato viene posto in posizione verticale, ha luogo il rimessaggio a costi zero; in viaggio, ove il trovato smontato viene caricato in posizione orizzontale sul portapacchi dell’ autovettura, avviene il trasporto senza carrello; ed in mare, ove il trovato à ̈ assemblato, avviene la navigazione in piena sicurezza. The object in question, depending on the context in which it is located, `` transforms' 'from a `` wardrobe' '(figure 1), to a `` luggage' '(figure 2), to a â € œnatant' (figure 3) . In the garage, where the disassembled invention is placed in a vertical position, storage takes place at no cost; when traveling, where the disassembled invention is loaded in a horizontal position on the luggage rack of the car, it is transported without a trolley; and in the sea, where the invention is assembled, navigation takes place in complete safety.
Il trovato oltretutto in acqua à ̈ un prodotto multiuso. La navigazione infatti può avvenire: a vela, a remi e a motore. Esistono poi vari optional per la navigazione a remi, a vela, a motore e per il trasporto dello stesso su gomma. Inoltre il suddetto natante, molto versatile, può essere utilizzato per il diporto, per la pesca o per le immersioni in lago, fiume e mare. Meglio appariranno descritti alcuni aspetti, già citati e non, nelle figure rappresentate nelle seguenti n. 3 tavole, ove si troveranno dettagliate forme di realizzazione attualmente preferite, ma non esclusive, date a solo titolo indicativo e non limitativo: The found above all in water is a multipurpose product. In fact, navigation can take place: by sail, rowing and motor. There are also various options for rowing, sailing, motor navigation and for transporting the same by road. Furthermore, the aforementioned vessel, very versatile, can be used for pleasure craft, fishing or diving in the lake, river and sea. Some aspects, already mentioned or not, will appear better described in the figures represented in the following n. 3 tables, where you will find detailed embodiments currently preferred, but not exclusive, given as an indication only and not limitative:
La figura 1 rappresenta il prospetto frontale e laterale del natante smontato durante il suo rimessaggio, posto in posizione verticale, con specchio di poppa appoggiato a terra. Al suo interno possono essere stivati vari oggetti di varia dimensione, ad esempio la scassa della deriva (5) e/o altri oggetti attinenti alla navigazione. Figure 1 shows the front and side elevation of the boat disassembled during its storage, placed in a vertical position, with the transom resting on the ground. Various objects of various sizes can be stowed inside it, for example the keel box (5) and / or other objects related to navigation.
La figura 2 mostra il trovato posto in posizione orizzontale sul tettuccio di un’autovettura per il trasporto dello stesso. Al suo interno possono sempre essere stivati vari oggetti utili per la navigazione, come giubbotti di salvataggio, remi, etc. Figure 2 shows the invention placed in a horizontal position on the roof of a motor vehicle for the transport of the same. Inside, various items useful for navigation can always be stowed, such as life jackets, oars, etc.
La figura 3 Ã ̈ composta da un prospetto ed ima pianta del natante montato e pronto per la navigazione. Figure 3 consists of an elevation and a plan of the vessel assembled and ready for navigation.
La figura 4 à ̈ un esploso assonometrico dell’oggetto in questione con tutti gli elementi che lo compongono. Figure 4 is an axonometric exploded view of the object in question with all the elements that make it up.
La figura 5 à ̈ composta da una sezione longitudinale dell’unità di prua, dell’ unità di poppa e della relativa chiave di giunzione, con annessa pianta sezionata dei tre medesimi elementi. Figure 5 is made up of a longitudinal section of the bow unit, the stern unit and the relative joint key, with a sectioned plan of the three same elements.
La figura 6 à ̈ il particolare in tre dimensioni relativo la chiave a doppia “T†(5) che viene inserita fra la cellula di prua e di poppa. Figure 6 is the detail in three dimensions relating to the double key â € œTâ € (5) which is inserted between the bow and stern cell.
La figura 7 Ã ̈ il particolare in due dimensioni composto da sezione e pianta relative la giunzione tra il giunto a baionetta (5) e le cellule di prua e di poppa. Figure 7 is the detail in two dimensions consisting of section and plan relating to the junction between the bayonet joint (5) and the bow and stern cells.
Nelle varie figure dei disegni allegati, le parti uguali sono state contraddistinte con gli stessi numeri di riferimento. In the various figures of the attached drawings, the same parts have been marked with the same reference numbers.
Passando all’aspetto più tecnico del progetto, il natante à ̈ composto da due cellule separatamente indipendenti, ed unitamente sovrapponibili, le quali a loro volta sono composte da ulteriori elementi, come illustrato in particolar modo nella figura 4. Moving on to the more technical aspect of the project, the vessel is made up of two separately independent and stackable cells, which in turn are made up of further elements, as illustrated in particular in figure 4.
La cellula di prua à ̈ composta dallo scafo di prua (1), ove si trovano un gavone (1.1) utile per lo stivaggio del materiale più ingombrante ed un gavone a tenuta stagna (1.2) per render inaffondabile il natante; e dalla coperta di prua (2) che, con lo sportello del gavone di prua (2.1), funge da prendisole. La cellula di poppa a sua volta à ̈ composta dallo scafo di poppa (3), ove sono locati il pozzetto (3.1), le tasche portaoggetti (3.2) ed i gavoni stagni (3.3); e la coperta di poppa (4) che ricopre il ruolo di seduta. Lo specchio di poppa inoltre à ̈ rinforzato da un elemento (3.4) che ha anche il compito di risultar incastro della cellula di prua durante il trasporto su strada. A poppavia inoltre può esser posizionato il fuoribordo per la navigazione a motore o il timone a barra per la navigazione a vela. The bow cell is composed of the bow hull (1), where there is a locker (1.1) useful for stowing the most bulky material and a watertight locker (1.2) to make the vessel unsinkable; and from the foredeck (2) which, with the forepeak hatch (2.1), acts as a sundeck. The stern cell in turn is composed of the stern hull (3), where the cockpit (3.1), the storage pockets (3.2) and the watertight lockers (3.3) are located; and the stern deck (4) which plays the seat role. The transom is also reinforced by an element (3.4) which also has the task of resulting in the interlocking of the bow cell during road transport. The outboard can also be positioned astern for motor navigation or the tiller for sailing.
Nel rimessaggio e nel trasporto, l’unità di prua viene inserita nel pozzetto dell’unità di poppa (3.1). Le unità poi, per la navigazione, vengono assemblate tramite un elemento a baionetta con sezione a doppia “T†(5), illustrato in particolar modo nelle figure 6 e 7. Per una maggiore sicurezza si inseriscono anche n. 4 perni (6), ma la vera connessione fra l’unità di prua e quella di poppa à ̈ data dalla chiave a doppia “T†(5) che vincola la torsione, la rotazione, la flessione e lo scorrimento orizzontale fra i tre elementi. La baionetta (5) à ̈ inoltre fornita di n. 2 ganci a molla (5.1), o altri sistemi di fissaggio, che vincolano lo scorrimento verticale fra i suddetti elementi, enfatizzandone la sicurezza. Questa chiave di unione (5) in navigazione a vela funge anche da alloggio della deriva, ovvero si può tecnicamente affermare che la scassa di deriva mobile assolve anche il compito di giuntura tra le due sub unità (figura 6 e 7). During storage and transport, the bow unit is inserted into the cockpit of the stern unit (3.1). The units are then assembled for navigation by means of a bayonet element with a double â € œTâ € section (5), illustrated in particular in figures 6 and 7. For greater safety, no. 4 pins (6), but the real connection between the bow and stern unit is given by the double key â € œTâ € (5) which constrains the torsion, rotation, bending and horizontal sliding between the three elements. The bayonet (5) is also supplied with n. 2 spring hooks (5.1), or other fastening systems, which constrain the vertical sliding between the aforementioned elements, emphasizing their safety. This union key (5) in sailing also acts as accommodation for the keel, that is, it can technically be stated that the movable keel box also performs the joint task between the two sub units (figures 6 and 7).
Il natante e tutti gli elementi che lo costituiscono, può esser realizzato con qualsiasi materiale adatto alla condizione di ambiente marino, come ad esempio la vetroresina, Γ alluminio, etc. The vessel and all the elements that make it up can be made of any material suitable for the marine environment, such as fiberglass, aluminum, etc.
Lo spessore degli scafi e di tutti gli elementi che compongono il natante, a seconda del materiale col quale à ̈ stato realizzato, varia in base alle sollecitazioni da sostenere in determinati punti strategici. The thickness of the hulls and of all the elements that make up the vessel, depending on the material with which it was made, varies according to the stresses to be sustained at certain strategic points.
L’opera viva del natante à ̈ stata progettata con una carena a “V†centrale con due rinforzi longitudinali laterali che, oltre a mantenere il trovato in equilibrio durante il trasporto su gomma (figura 2), limitano ulteriormente lo scarroccio dell’unità , a favore di una maggiore stabilità e un migliore assetto in mare. The hull of the vessel was designed with a central `` V '' hull with two lateral longitudinal reinforcements which, in addition to keeping the device balanced during transport by road (figure 2), further limit the leeway of the boat. ™ unity, in favor of greater stability and better trim at sea.
Le dimensioni del trovato possono variare a seconda delle esigenze. The dimensions of the invention can vary according to requirements.
Risulta opportuno aggiungere che dall’awenuta ricerca di anteriorità effettuata dalla Camera di Commercio di Venezia, ultimata in data 07/01/2010, i presunti elementi innovativi di natante costituito da due cellule indipendenti, smontabile e trasportabile in virtù della sua compattezza e leggerezza, con giunzione fra le due sub unità costituito da una chiave a doppia “T†che nello stesso tempo funge da scassa di deriva, non risultano già descritti nello stato dell’arte. It is appropriate to add that from the prior research carried out by the Venice Chamber of Commerce, completed on 07/01/2010, the alleged innovative elements of the vessel consisting of two independent cells, removable and transportable by virtue of its compactness and lightness , with the junction between the two sub-units consisting of a double â € œTâ € key which at the same time acts as a keel box, are not already described in the state of the art.
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2010
- 2010-02-02 IT ITVE2010A000006A patent/IT1399008B1/en active
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